第一篇：2018年全市干線公路工作會(huì)發(fā)言稿

2018年全市干線公路工作會(huì)發(fā)言稿

2018年計(jì)劃統(tǒng)計(jì)和人事管理工作安排

按照會(huì)議安排，我就計(jì)劃統(tǒng)計(jì)和人事工作作如下安排：

一、關(guān)于計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作

過去的一年，全局上下緊緊圍繞“四個(gè)公路”建設(shè)目標(biāo)，搶抓發(fā)展機(jī)遇，實(shí)施追趕超越，全面完成了各項(xiàng)任務(wù)，取得了驕人的成績(jī)。計(jì)統(tǒng)工作在養(yǎng)護(hù)管理、項(xiàng)目建設(shè)、行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有作用。

（一）年度計(jì)劃執(zhí)行良好

XX年養(yǎng)建工程省公路局下達(dá)計(jì)劃x萬元，其中：

——改建工程投資計(jì)劃x萬元，完成總投資的100%。

——養(yǎng)護(hù)大中修工程分兩批下達(dá)計(jì)劃投資x萬元，（第一批下達(dá)x萬元、第二批下達(dá)x萬元），完成年計(jì)劃的x%。

——路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程下達(dá)投資計(jì)劃107萬元。

.危橋改造工程計(jì)劃投資x萬元（總投資x萬元，XX年已下達(dá)x萬元），中央投資車購稅x萬元、省補(bǔ)資金（燃油稅返還資金）x萬元；預(yù)計(jì)年底完成投資2647萬元，完成年計(jì)劃的x%。

2.安全生命防護(hù)工程計(jì)劃投資x萬元，中央投資車購稅x萬元、省補(bǔ)資金（燃油稅返還資金）x萬元；完成計(jì)劃的x%。

3.災(zāi)害防治工程投資計(jì)劃調(diào)整x萬元（燃油稅返還資金）。

——XX年下達(dá)上年水毀修復(fù)工程下達(dá)投資計(jì)劃3171萬元。其中中央車購稅x萬元、省補(bǔ)資金x萬元，完成計(jì)劃的x%。

——非收費(fèi)路日常養(yǎng)護(hù)投資計(jì)劃x萬元，全部用于路面坑槽修補(bǔ)、路面灌縫、隧道通風(fēng)照明及維護(hù)等小修保養(yǎng)工程。

——災(zāi)害預(yù)防搶通保暢下達(dá)計(jì)劃x萬元，完成計(jì)劃的x%。

——XX年美麗干線公路創(chuàng)建及綠化補(bǔ)助工程下達(dá)計(jì)劃x萬元，實(shí)際完成投資x萬元，完成計(jì)劃的x%。

——XX年G211蠟燭山服務(wù)區(qū)補(bǔ)助投資計(jì)劃x萬元，完成投資x萬元，完成年計(jì)劃的x%。

——XX年養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維護(hù)更新計(jì)劃x萬元，完成投資x萬元，完成計(jì)劃的x%。

全年市財(cái)政下達(dá)經(jīng)費(fèi)預(yù)算x億元，其中：省轉(zhuǎn)移支付人員及經(jīng)費(fèi)預(yù)算x億元，公路小修保養(yǎng)預(yù)算x萬元，超限檢測(cè)站（場(chǎng)）維護(hù)及運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助費(fèi)x萬元，喪葬撫恤金x萬元,路政收賠及罰沒返還x萬元。另外，爭(zhēng)取G541公路改建項(xiàng)目地方債券資金x萬元。資金全部到位并按局屬各單位人員及經(jīng)費(fèi)實(shí)際支出情況全部分解下達(dá)。

財(cái)政經(jīng)費(fèi)預(yù)算執(zhí)行中，在全額保障縣（區(qū)）公路段和超限站（場(chǎng)）經(jīng)費(fèi)的基礎(chǔ)上，考慮局直屬企業(yè)的實(shí)際困難，將x%養(yǎng)老保險(xiǎn)及職業(yè)年金由局承擔(dān)后又撥付人員經(jīng)費(fèi)的x%，緩解了直屬企業(yè)的經(jīng)費(fèi)壓力。

（二）前期工作進(jìn)展順利

按照干線公路發(fā)展需要，編制了安康市干線公路XX-2019年三年滾動(dòng)建議計(jì)劃，估算投資x億元。

針對(duì)全局養(yǎng)管情況，結(jié)合綜合規(guī)劃、路況實(shí)際和建設(shè)要求，編制2018年養(yǎng)建工程建議計(jì)劃，計(jì)劃投資x億元。

完成了XX年擬安排的道班房、超限運(yùn)輸檢測(cè)站、段站房及機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心等四個(gè)科目維修改造方案設(shè)計(jì)文件匯總、上報(bào)工作。

調(diào)整充實(shí)完善2018年至2019年養(yǎng)護(hù)大中修、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)建議計(jì)劃。

按照《普通國(guó)省干線公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)要求》、《xx省普通服務(wù)區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，規(guī)劃建設(shè)各類服務(wù)設(shè)施共45處，估算投資1.57億元。

（三）加強(qiáng)計(jì)統(tǒng)管理，做好2018年工作

2018年是貫徹落實(shí)黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是交通強(qiáng)國(guó)強(qiáng)省建設(shè)的起步之年，做好今年的計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作責(zé)任重大，全局上下要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，不忘養(yǎng)好公路初心、牢記保障暢通使命，切實(shí)解決干線公路發(fā)展不平衡不充分的問題，緊緊圍繞“四個(gè)公路”建設(shè)目標(biāo)，準(zhǔn)確把握面臨的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，立足新時(shí)代，緊扣新使命，拓展思路，主動(dòng)謀事，大膽作為，切實(shí)做好計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)管理工作。

.提高認(rèn)識(shí)，牢牢把握項(xiàng)目謀劃爭(zhēng)取的主動(dòng)權(quán)。按照著力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的要求，牢固樹立“全局抓項(xiàng)目、項(xiàng)目帶全局”的理念，認(rèn)清項(xiàng)目建設(shè)在全局養(yǎng)管事業(yè)的先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性地位，認(rèn)識(shí)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)改善路況路貌，消除安全隱患，破解發(fā)展瓶頸，提振行業(yè)形象的重要作用，堅(jiān)持全局上下一盤棋，緊盯項(xiàng)目爭(zhēng)取不放松，齊心協(xié)力抓謀劃，緊密配合抓前期，按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)抓上報(bào)，跟蹤服務(wù)抓協(xié)調(diào)，力爭(zhēng)申報(bào)項(xiàng)目入庫進(jìn)盤。要把項(xiàng)目爭(zhēng)取作為“一把手工程”，各個(gè)科室和項(xiàng)目辦要放在心上，抓在手中，力爭(zhēng)“實(shí)施一批、儲(chǔ)備一批、謀劃一批”，在建設(shè)交通強(qiáng)省的大背景，全力爭(zhēng)取建設(shè)項(xiàng)目投資，緩解財(cái)政預(yù)算資金不足的壓力。職能科室要積極銜接，主動(dòng)出擊，努力爭(zhēng)取，要主動(dòng)加強(qiáng)與上級(jí)主管部門的溝通匯報(bào)，掌握政策動(dòng)態(tài)，了解投資方向，跟蹤審查審批，確保項(xiàng)目爭(zhēng)取成功。要進(jìn)一步強(qiáng)化數(shù)據(jù)庫管理，加強(qiáng)項(xiàng)目庫建設(shè)，確保數(shù)據(jù)及時(shí)更新入庫，助推項(xiàng)目爭(zhēng)取。

2.認(rèn)清形勢(shì)，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格計(jì)劃執(zhí)行。公路局作為市級(jí)差額預(yù)算事業(yè)單位經(jīng)費(fèi)緊張的形勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，隨著考核獎(jiǎng)勵(lì)力度不斷加大，資金缺口不斷增加，保運(yùn)轉(zhuǎn)保待遇已成為維護(hù)穩(wěn)定大局的重要任務(wù)，全局上下一定要樹立憂患意識(shí)，樹立過緊日子的思想，能結(jié)余的必須結(jié)余，改變過去只顧眼前不管長(zhǎng)遠(yuǎn)的短視行為；大手大腳、拆東墻補(bǔ)西墻的粗放管理；嚴(yán)格計(jì)劃執(zhí)行，嚴(yán)禁“先斬后奏，先花錢，后報(bào)告”，在計(jì)劃執(zhí)行過程中不得隨意擴(kuò)大投資形成新的資金缺口。要加強(qiáng)計(jì)劃執(zhí)行監(jiān)督檢查，強(qiáng)化事前報(bào)告、事中監(jiān)督、事后的審計(jì)，確保計(jì)劃準(zhǔn)確執(zhí)行到位。

3.加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，做好計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作。計(jì)劃工作既是管理又是服務(wù)，需要相關(guān)科室、項(xiàng)目辦和指揮部的大力支持和緊密配合。各級(jí)各部門要站在譜寫新時(shí)代“四個(gè)公路”建設(shè)新篇章的高度各負(fù)其責(zé)，履職盡責(zé)地搞好協(xié)調(diào)配合，為項(xiàng)目策劃、項(xiàng)目前期、項(xiàng)目爭(zhēng)取、計(jì)劃管理作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。統(tǒng)計(jì)工作事關(guān)計(jì)劃執(zhí)行，事關(guān)年度考核，事關(guān)行業(yè)發(fā)展。各單位、各項(xiàng)目辦、指揮部要認(rèn)真做好統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上報(bào)工作，專人負(fù)責(zé)，部門把關(guān)，領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)赝瓿蓴?shù)據(jù)采集，統(tǒng)計(jì)上報(bào)，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)符合邏輯，真實(shí)準(zhǔn)確。

二、關(guān)于勞人管理工作

（一）理清思路，強(qiáng)化管理，勞人工作逐步規(guī)范

XX年，在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，勞人工作本著理清程序，加強(qiáng)管理，按章操作，規(guī)范有序，完善提高的工作思路，為“四個(gè)公路”建設(shè)提供了有力保障。一是加強(qiáng)人事檔案管理。系統(tǒng)整理800余名工勤人員的個(gè)人檔案，完善補(bǔ)充x余名干部個(gè)人檔案，整理移交582份離退休人員檔案，形成x余份人事檔案，全面、準(zhǔn)確、真實(shí)地完成了人事檔案整理工作，健全檔案轉(zhuǎn)遞手續(xù)，完善各種登記臺(tái)帳，徹底改變“口袋裝，地上堆，隨便找，無人管”的檔案管理狀況，做到人人有檔，便于查閱。二是加強(qiáng)人員編制管理。建立人員編制實(shí)名制信息系統(tǒng)，日常用編調(diào)整和領(lǐng)導(dǎo)用編報(bào)備，按時(shí)完成事業(yè)單位法人年檢和法人年度報(bào)告。完成XX年度養(yǎng)老保險(xiǎn)、職業(yè)年金繳費(fèi)基數(shù)上報(bào)審批，建立x余人養(yǎng)老保險(xiǎn)和職業(yè)年金征繳系統(tǒng)，變預(yù)扣預(yù)交為系統(tǒng)征繳。完成x余人年度財(cái)政供養(yǎng)人員信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新，殘疾人就業(yè)年審，工勤人員轉(zhuǎn)崗等工作有序推進(jìn)。加強(qiáng)事業(yè)單位聘用合同管理，規(guī)范聘用單位與受聘者之間聘用關(guān)系，簽訂全員聘用合同。按時(shí)做好退休人員的申報(bào)、審批工作，及時(shí)掌握職工年齡狀況，堅(jiān)持到齡一個(gè)，審批一個(gè)的原則，為x名符合退休或病休條件的人員辦理了退休審批和養(yǎng)老金手續(xù)。三是加強(qiáng)勞資待遇管理。核定x人年度績(jī)效工資，年績(jī)效工資總量x萬元。調(diào)整x人薪級(jí)工資，月工資增長(zhǎng)額為x元。調(diào)整x人職務(wù)職稱晉升工資，月工資增長(zhǎng)額為x元。大學(xué)生轉(zhuǎn)正定級(jí)35人，月工資增長(zhǎng)額為x元。報(bào)批獨(dú)生子女父母補(bǔ)助金x人，補(bǔ)助金x元。調(diào)整原工傷殘人員殘疾撫恤金標(biāo)準(zhǔn)12人，月增長(zhǎng)額x元。四是加強(qiáng)職稱職級(jí)評(píng)聘管理。堅(jiān)持評(píng)聘結(jié)合，聘用高級(jí)職稱1名，中級(jí)職稱x名，初級(jí)職稱4名。聘用技師11名，高級(jí)工20名，中級(jí)工2名，初級(jí)工7名。申報(bào)工程系列專業(yè)技術(shù)職稱高級(jí)5人，中級(jí)8人，專業(yè)技術(shù)職稱和工人技術(shù)等級(jí)的評(píng)聘工作逐步走上正規(guī)。五是做好培訓(xùn)和繼續(xù)教育工作。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育工作。對(duì)新招錄的19名大學(xué)生進(jìn)行了法規(guī)紀(jì)律、養(yǎng)護(hù)管理、路政執(zhí)法、寫作培訓(xùn)，統(tǒng)籌考慮，按需分配，充實(shí)到基層單位，為養(yǎng)護(hù)管理和行業(yè)發(fā)展增添了新鮮力量。

XX年勞人管理取得了顯著成績(jī)，功不可沒，值得肯定，但還存在不足，主要是表現(xiàn)在：崗位設(shè)置特別是轉(zhuǎn)崗工作尚未全面完成，個(gè)別同志工資待遇未能及時(shí)兌現(xiàn)，影響了職級(jí)工資實(shí)施方案的制定和實(shí)施；個(gè)別單位在人員管理、職稱評(píng)聘方面存在隨意變通現(xiàn)象，把關(guān)不嚴(yán)，操作不細(xì)，甚至造成信訪；少數(shù)勞資人員政策學(xué)習(xí)不夠，情況不清，底子不明，能力偏低，這些問題必須整改。

（二）明確任務(wù)，真抓實(shí)干，實(shí)現(xiàn)勞人管理工作新突破

2018年勞人工作要圍繞“四個(gè)公路”建設(shè)需求，著眼提升機(jī)械化、信息化、法治化水平的現(xiàn)實(shí)需要，解決好人力資源配備，維護(hù)好職工切身利益，落實(shí)好工資待遇政策，做好人事檔案移交，強(qiáng)化編制管理，加強(qiáng)績(jī)效考核，推進(jìn)職級(jí)工資晉申實(shí)施，抓好事業(yè)單位聘用合同管理，提高管理水平，提升服務(wù)質(zhì)量。

.在加強(qiáng)“四個(gè)公路”建設(shè)中進(jìn)一步提高勞動(dòng)人事工作管理水平。加強(qiáng)人力資源調(diào)查摸底，掌握“四個(gè)公路”建設(shè)人才需求，建立規(guī)范有序的人力資源調(diào)配管理制度，為新時(shí)代中心工作奠定基礎(chǔ)。繼續(xù)推進(jìn)崗位設(shè)置，堅(jiān)持按崗位、按職數(shù)評(píng)聘專業(yè)技術(shù)職稱和工人技術(shù)等級(jí)，實(shí)行評(píng)聘結(jié)合。加強(qiáng)績(jī)效考核，切實(shí)做好勞資待遇管理工作，維護(hù)職工合法權(quán)益。

2.出臺(tái)職級(jí)工資晉升方案。在完成崗位設(shè)置特別是轉(zhuǎn)崗審批工作后，加強(qiáng)與市人社局的溝通匯報(bào)，盡快啟動(dòng)職級(jí)工資晉升實(shí)施方案的擬定報(bào)審，力爭(zhēng)在年底前組織實(shí)施，調(diào)動(dòng)職工的工作積極性，為新時(shí)代中心工作提供新動(dòng)力。

3.及時(shí)做好專業(yè)技術(shù)職稱、工人技術(shù)等級(jí)評(píng)聘用工作。堅(jiān)持公平、公平、公開原則，根據(jù)崗位職數(shù)變化情況及時(shí)評(píng)聘相應(yīng)職級(jí)。

4.制定考核實(shí)施方案，力爭(zhēng)獎(jiǎng)勵(lì)性績(jī)效工資兌現(xiàn)到位。

5.嚴(yán)格人事管理紀(jì)律。各單位主要負(fù)責(zé)人是人事管理工作的第一責(zé)任人，必須嚴(yán)格按照人事工作規(guī)定、程序和紀(jì)律要求把好職稱評(píng)聘、績(jī)效考核、人員調(diào)整關(guān)口。不得亂開口子，隨意表態(tài)。各單位機(jī)關(guān)新增工作人員必須報(bào)告市局，不得隨意增加機(jī)關(guān)人員。同時(shí)，要加強(qiáng)勞資管理和職級(jí)評(píng)聘管理，不得違背原則搞變通、做人情，產(chǎn)生不必要的信訪。

同志們，計(jì)統(tǒng)、勞人工作都是服從和服務(wù)于新時(shí)代公路養(yǎng)護(hù)管理的基礎(chǔ)性工作，我們一定要樹立“四個(gè)意識(shí)”，不忘初心，牢記使命，奮發(fā)有為，敢于擔(dān)當(dāng)，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)任務(wù)貢獻(xiàn)新的力量。

第二篇：2018年全市干線公路工作會(huì)發(fā)言稿：2018年公路養(yǎng)護(hù)和企業(yè)管理工作安排

2018年全市干線公路工作會(huì)發(fā)言稿：2018年公路養(yǎng)護(hù)和企業(yè)管理工作安排

為全面貫徹落實(shí)好唐局長(zhǎng)工作報(bào)告中的主題思想、總體思路和各項(xiàng)要求，按照會(huì)議安排，我就著力推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)和企業(yè)管理工作講如下意見，如有不妥，請(qǐng)大家批評(píng)指正：

一、XX年工作盤點(diǎn)

XX年，全局上下準(zhǔn)確把握公路發(fā)展黃金機(jī)遇期，聚焦發(fā)力“四個(gè)公路”戰(zhàn)略目標(biāo)，奮力追趕超越，為社會(huì)大眾創(chuàng)造了較好的出行供給，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸制約逐漸減輕，在安康綜合交通運(yùn)輸體系中較好發(fā)揮了先行作用，為助力脫貧攻堅(jiān)提供了有力的支持。

過去的一年，我們狠抓常態(tài)化養(yǎng)護(hù)不放松，大部分路段經(jīng)常保持了路況良好、路容整潔，年均優(yōu)良路率達(dá)到x%，同比上升2.1個(gè)百分點(diǎn)。mQI90.22，同比提高2.1。

過去的一年，我們?nèi)ν七M(jìn)公路交通發(fā)展步伐，承擔(dān)的國(guó)道541紫陽洞河至嵐皋花里、國(guó)道210寧陜縣城至石泉兩河改建工程基本建成通車、省道225平利廣佛過境線路基貫通，新增二級(jí)公路100余公里，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善。

過去的一年，我們?nèi)?shí)施路況整治，投資x億元完成了149公里路段大中修和路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。實(shí)施加固和改建，消除了16座病危橋梁的安全隱患。

過去的一年，我們奮力搶險(xiǎn)保通，決勝了20年一遇的秋淋災(zāi)害，迎戰(zhàn)了入冬后的兩輪大范圍強(qiáng)降雪，高效完成了防汛防滑搶險(xiǎn)保暢和水毀修復(fù)，展示了勇?lián)?dāng)善作為的良好形象。

過去的一年，我們持之不渝推進(jìn)公路服務(wù)質(zhì)量升級(jí)，基本完成了100公里“美麗公路”創(chuàng)建達(dá)標(biāo)。

回望一路艱辛、一份榮光，我們深感欣慰、信心倍增。深入分析透視成績(jī)的背后，在養(yǎng)護(hù)精細(xì)化、管理規(guī)范化、施工專業(yè)化等方面還存在一些“短板”需要加快補(bǔ)齊，我們要繼續(xù)精準(zhǔn)發(fā)力，克難奮進(jìn)，以昂揚(yáng)的精神狀態(tài)闊步邁向新的征程。

二、2018年工作展望

黨的十九大指出，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代。展望2018，全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議開啟了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新征程。奉獻(xiàn)新作為，展示新形象，推動(dòng)新發(fā)展，我們責(zé)無旁貸，務(wù)必凝心聚力抓落實(shí)、重整行裝再出發(fā)，夯實(shí)“四抓”舉措，實(shí)現(xiàn)四個(gè)“促進(jìn)”，奮力開創(chuàng)新時(shí)代公路發(fā)展新局面，為助力脫貧攻堅(jiān)、全面建成小康社會(huì)作出新貢獻(xiàn)：

抓養(yǎng)護(hù)，促提升。突出季節(jié)性、經(jīng)常性、時(shí)效性，強(qiáng)化路面、路基設(shè)施精修細(xì)養(yǎng)，及時(shí)消除病害險(xiǎn)情，打造“高顏值”品質(zhì)公路。一是增強(qiáng)時(shí)效意識(shí)，強(qiáng)化一流服務(wù)時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)的剛性約束，確保在時(shí)限內(nèi)完成養(yǎng)護(hù)作業(yè)。二是突出質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)把養(yǎng)護(hù)作業(yè)的材料源頭關(guān)、施工工藝關(guān)、轉(zhuǎn)段交驗(yàn)關(guān)，堅(jiān)決杜絕粗放作業(yè)、野蠻施工，著力彌補(bǔ)我們?cè)诼访娌『π扪a(bǔ)、綠化管護(hù)、設(shè)施維修等方面的“短板”，切實(shí)提高精細(xì)化水平，實(shí)現(xiàn)在全省排名進(jìn)位的目標(biāo)。

抓建設(shè)，促發(fā)展。建設(shè)人民滿意的公路交通，是新時(shí)代公路人追逐強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和根本使命，堅(jiān)持路網(wǎng)改建提質(zhì)和日常養(yǎng)護(hù)增效“兩手抓”，更快更好實(shí)現(xiàn)人民普惠共享公路發(fā)展成果的期盼。一是加快國(guó)省道升等改造，提升道路通行能力。繼續(xù)推進(jìn)541國(guó)道紫陽洞河至嵐皋花里、210國(guó)道寧陜縣城至石泉兩河、225省道平利廣佛過境線改建項(xiàng)目后期施工，全面完成建設(shè)任務(wù)。二是深入推進(jìn)干線公路整治，精心實(shí)施308省道湖北界至平利縣城、207省道安康至鎮(zhèn)坪路面大中修和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，全力打造美麗干線公路，推動(dòng)公路交通高質(zhì)量發(fā)展。完成蜀河漢江大橋整治工程施工圖設(shè)計(jì)并通過審查，力爭(zhēng)年底前開工建設(shè)。完成210國(guó)道、316國(guó)道8座適應(yīng)性不足橋梁和病危橋梁整治工程施工圖設(shè)計(jì)并通過審查，力爭(zhēng)年底前完成整治。加快推進(jìn)XX年水毀修復(fù)、危橋加固改建項(xiàng)目收尾工程施工進(jìn)度，確保汛前全面完工。三是加快養(yǎng)護(hù)中心建設(shè)，重點(diǎn)抓好安康瀛湖一類中心續(xù)建、嵐皋藺河一類中心擴(kuò)能改建和平利徐家壩二類中心建設(shè)，力爭(zhēng)當(dāng)年建成投產(chǎn)，提升公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)力水平。同時(shí)加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展步伐，優(yōu)先更新配置路面清掃車、道班養(yǎng)護(hù)車等現(xiàn)實(shí)急需的設(shè)備。四是推進(jìn)服務(wù)區(qū)建設(shè)，五一前完成嵐皋蠟燭山服務(wù)區(qū)和瀛湖停車區(qū)改造升級(jí)，提升服務(wù)質(zhì)量。五是加強(qiáng)應(yīng)急能力建設(shè)，積極推進(jìn)市級(jí)干線公路應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)，打造公路應(yīng)急處置“110”；建立和完善物資儲(chǔ)備、預(yù)案演練、應(yīng)急指揮、搶險(xiǎn)救援一整套科學(xué)實(shí)用的應(yīng)急管理體系，打牢日常預(yù)防基礎(chǔ)；強(qiáng)化應(yīng)急響應(yīng)快速有效、運(yùn)轉(zhuǎn)有序，及時(shí)應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害和突發(fā)事件，打贏應(yīng)急保暢攻堅(jiān)戰(zhàn)。

抓管理，促效益。一是抓項(xiàng)目落地。抓緊210國(guó)道、316國(guó)道危橋加固改建、養(yǎng)護(hù)大中修等項(xiàng)目設(shè)計(jì)和申報(bào)評(píng)審工作，積極與省局聯(lián)系，敲定項(xiàng)目對(duì)接、計(jì)劃銜接和資金撥付，促進(jìn)一批支柱性項(xiàng)目盡快落地開工。二是抓項(xiàng)目管理。堅(jiān)持把工程質(zhì)量、施工安全、道路保暢等作為項(xiàng)目管理的核心，加強(qiáng)政府監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)管、業(yè)主抽檢、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢等施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控。三抓規(guī)范施工。強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，重點(diǎn)抓好工地實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、原材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)、施工工藝、各道工序檢查驗(yàn)收，特別是隱蔽工程的交驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，努力降低成本、提高質(zhì)量、加快進(jìn)度，確保合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)。繼續(xù)推進(jìn)施工隊(duì)伍信用評(píng)價(jià)機(jī)制建設(shè)，落實(shí)“黑名單”制度，凈化安康干線公路建設(shè)市場(chǎng)。四是抓企業(yè)管理。在企業(yè)資質(zhì)、施工質(zhì)量、社會(huì)信譽(yù)、技術(shù)實(shí)力等方面練好內(nèi)功，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。強(qiáng)化內(nèi)部管控，建立職責(zé)分工和內(nèi)控牽制制度，加強(qiáng)事前、事中、事后控制，在材料采購、實(shí)物資產(chǎn)出入庫、工程分包管理和結(jié)算、設(shè)備租賃等方面實(shí)行層層審批把關(guān)，促進(jìn)內(nèi)部控制的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益和管理水平。強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，嚴(yán)格實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，層層傳導(dǎo)壓力、夯實(shí)責(zé)任，落實(shí)績(jī)效與薪酬掛鉤，完善責(zé)任追究制度。嚴(yán)守工程質(zhì)量“底線”，建立健全質(zhì)量保證體系，把好隱蔽工程、關(guān)鍵部位、每道工序、進(jìn)場(chǎng)材料等重要關(guān)口。強(qiáng)化成本管理。把成本核算貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過程，防止“跑冒滴漏”，挖潛節(jié)流增效，扭轉(zhuǎn)單項(xiàng)核算“一片紅”的局面，著力提高經(jīng)濟(jì)效益。

抓常態(tài)，促規(guī)范。一是堅(jiān)持聯(lián)合巡查常態(tài)化。各縣段要認(rèn)真貫徹執(zhí)行經(jīng)常性巡查制度，突出橋涵、路基、邊坡隱患排查監(jiān)測(cè)。市局重點(diǎn)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作績(jī)效進(jìn)行巡查考核，強(qiáng)化督察整改，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作提質(zhì)增效。二是堅(jiān)持規(guī)范管理常態(tài)化。各縣段要確保系統(tǒng)管理員、道班采集員相對(duì)穩(wěn)定，按照操作程序及時(shí)采集上傳各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)信息，年初及時(shí)更新基礎(chǔ)資料，運(yùn)行好日常養(yǎng)護(hù)、路政管理、橋梁管理各個(gè)系統(tǒng)。局機(jī)關(guān)有關(guān)科室要確定專人負(fù)責(zé)系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息審核、檢查，及時(shí)通知予以修正完善，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確。三是堅(jiān)持內(nèi)業(yè)資料規(guī)范整理常態(tài)化。各單位要按照迎國(guó)檢及省局“好路杯”考核規(guī)范化內(nèi)業(yè)資料標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行收集、整理、歸檔各類日常養(yǎng)護(hù)資料、項(xiàng)目管理資料，確保資料的連續(xù)性、真實(shí)性、邏輯性符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

同志們，今年的養(yǎng)護(hù)工作主要任務(wù)已經(jīng)明確，希望大家牢記使命、夯實(shí)責(zé)任，開拓創(chuàng)新、砥礪奮進(jìn)，按照唐局長(zhǎng)主題報(bào)告的要求，為全面實(shí)現(xiàn)今年的工作目標(biāo)、開創(chuàng)安康干線公路發(fā)展新局面而努力奮斗！

第三篇：干線公路管理辦法

湖南省干線公路建設(shè)管理辦法

（送審稿）第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)我省“十二五”干線公路建設(shè)管理，依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策，結(jié)合我省實(shí)際，制定本管理辦法。

第二條 本辦法適用于納入省“十二五”干線公路建設(shè)規(guī)劃且實(shí)行省定額補(bǔ)助的項(xiàng)目。

第三條 干線公路建設(shè)項(xiàng)目享受省重點(diǎn)工程相關(guān)優(yōu)惠政策。第四條 干線公路建設(shè)的基本原則：統(tǒng)一規(guī)劃、分級(jí)負(fù)責(zé)、定額補(bǔ)助、確保質(zhì)量、有效推進(jìn)。

第二章 職責(zé)

第五條 省相關(guān)部門負(fù)責(zé)干線公路建設(shè)規(guī)劃、制定技術(shù)指導(dǎo)意見、前期工作管理、國(guó)省補(bǔ)助資金籌措、計(jì)劃安排、施工許可審批、竣工驗(yàn)收、行業(yè)監(jiān)管和目標(biāo)考核等工作。

第六條 市州人民政府是干線公路建設(shè)項(xiàng)目的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)干線公路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作、批準(zhǔn)（認(rèn)可）項(xiàng)目法人、申報(bào)計(jì)劃、籌措落實(shí)項(xiàng)目資金、征地拆遷、項(xiàng)目管理等工作。

第七條 項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施管理，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制。

第三章 前期工作

第八條 干線公路建設(shè)規(guī)劃應(yīng)堅(jiān)持“服務(wù)大局、成線成網(wǎng)、外通內(nèi)暢、有序推進(jìn)”原則，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益。

第九條 各市州交通運(yùn)輸主管部門編制本地區(qū)干線公路建設(shè)“十二五”規(guī)劃報(bào)省交通運(yùn)輸主管部門。省交通運(yùn)輸主管部門結(jié)合全省干線公路現(xiàn)狀，編制“十二五”干線公路建設(shè)規(guī)劃，作為《湖南省交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的重要內(nèi)容，經(jīng)省發(fā)改委會(huì)審后聯(lián)合報(bào)省人民政府批準(zhǔn)。

第十條 干線公路建設(shè)項(xiàng)目分提質(zhì)改造、改善二類。提質(zhì)改造是指對(duì)原公路及沿線設(shè)施進(jìn)行全線或逐段提升技術(shù)等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)；改善是指利用老路，新鋪設(shè)路面、完善安保等設(shè)施。

第十一條 列入《湖南省交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的干線公路提質(zhì)改造項(xiàng)目視同省已批準(zhǔn)立項(xiàng)，改善項(xiàng)目視同省已批準(zhǔn)工可。

第十二條 干線公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作由市州負(fù)責(zé)。省交通運(yùn)輸主管部門年初提出當(dāng)年干線公路建設(shè)前期工作指導(dǎo)意見。工可報(bào)告由發(fā)展改革主管部門審批（交通運(yùn)輸主管部門提出審查意見）。初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)由省交通運(yùn)輸主管部門審批。

第四章 設(shè) 計(jì)

第十三條 干線公路建設(shè)一般實(shí)行一階段設(shè)計(jì)，提質(zhì)改造一級(jí)公路和方案復(fù)雜、技術(shù)難度大的其他公路項(xiàng)目應(yīng)采取兩階段設(shè)計(jì)。

第十四條 設(shè)計(jì)單位應(yīng)認(rèn)真貫徹交通運(yùn)輸部提出的“六個(gè)堅(jiān)持、六個(gè)樹立”設(shè)計(jì)新理念，體現(xiàn)“沿著老線行，基本達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)要靈活，安全要保證，結(jié)構(gòu)要強(qiáng)化，路面要平整，環(huán)境要友好，資源要節(jié)約”的要求，實(shí)現(xiàn)“安全、環(huán)保、節(jié)約、實(shí)用”的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

第十五條 干線公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)設(shè)置完善的交通安全設(shè)施，同步實(shí)施GBM工程，達(dá)到省級(jí)文明建設(shè)樣板路標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)費(fèi)用列入項(xiàng)目預(yù)算。

第五章 項(xiàng)目實(shí)施

第十六條 市州人民政府要結(jié)合實(shí)際制定相應(yīng)管理辦法，加強(qiáng)干線公路建設(shè)項(xiàng)目管理，確保工程順利實(shí)施。市州交通運(yùn)輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)要履行職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)本區(qū)域公路建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)管和指導(dǎo)。

第十七條

項(xiàng)目法人應(yīng)有足夠的技術(shù)、財(cái)務(wù)、管理等方面的人才，市州交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)項(xiàng)目法人資格審查。

第十八條 項(xiàng)目法人應(yīng)按規(guī)定對(duì)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、重要設(shè)備及大宗材料采購實(shí)行招標(biāo)。嚴(yán)格執(zhí)行“合理定價(jià)評(píng)審抽取法”的規(guī)定，招標(biāo)文件、招標(biāo)結(jié)果由項(xiàng)目法人報(bào)市州交通運(yùn)輸主管部門備案。

第十九條 施工許可由項(xiàng)目法人報(bào)市州交通運(yùn)輸主管部門審查后，報(bào)省交通運(yùn)輸主管部門審批，未經(jīng)許可的項(xiàng)目不得擅自開工建設(shè)。

第二十條 加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，項(xiàng)目法人在開工前應(yīng)向市州交通質(zhì)量安全監(jiān)督部門申請(qǐng)質(zhì)量安全監(jiān)督。實(shí)行“四級(jí)”質(zhì)量保 3 證體系，完善質(zhì)量管理制度，明確質(zhì)量管理目標(biāo)和責(zé)任，確保工程質(zhì)量。

第二十一條 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，項(xiàng)目法人應(yīng)嚴(yán)格要求施工安全生產(chǎn)條件，完善對(duì)重大危險(xiǎn)源的動(dòng)態(tài)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，完善安全保障體系建設(shè)，杜絕重大安全生產(chǎn)事故，確保施工安全。

第二十二條 嚴(yán)格控制建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，確需變化須報(bào)請(qǐng)?jiān)瓕徟鷻C(jī)關(guān)批準(zhǔn)。認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)變更的相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)工程變更、計(jì)量支付管理，嚴(yán)格控制投資規(guī)模。

第六章 補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

第二十三條 根據(jù)各地的經(jīng)濟(jì)狀況、公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按不同類別實(shí)行省定額補(bǔ)助：

１、長(zhǎng)株潭地區(qū)提質(zhì)改造二級(jí)及以上公路１２米及以上、１０米、８．５米路基寬度每公里分別為２５０萬元、２００萬元、１５０萬元；三級(jí)公路８．５米、７．５米路基寬度每公里分別為１５０萬元、１００萬元；

２、湘西地區(qū)及國(guó)、省貧困縣提質(zhì)改造二級(jí)及以上公路１２米及以上、１０米、８．５米路基寬度每公里分別為３５０萬元、３００萬元、２５０萬元；三級(jí)公路８．５米、７．５米路基寬度每公里分別為２５０萬元、２００萬元；

３、其他地區(qū)提質(zhì)改造二級(jí)及以上公路１２米及以上、１０米、８．５米路基寬度每公里分別為３００萬元、２５０萬元、２００萬元；三級(jí)公路８．５米、７．５米路基寬度每公里分別為２００萬元、１５０萬元；

4、三級(jí)及以上公路的特大橋、大橋、隧道（按路基相對(duì)應(yīng)的橋梁隧道寬度）每平方米分別為：３５００元、３０００元、２５００元。

5、改善項(xiàng)目按硬化路面寬度，10.5米及以上，8.5米，7米每公里分別為160萬元，130萬元,110萬元。另線路中病危橋改造參照省危橋改造補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第七章 資金管理

第二十四條 市州人民政府負(fù)責(zé)籌措“十二五”干線公路建設(shè)資金，要采取有效措施確保資金到位，省嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行定額補(bǔ)助。

第二十五條 干線公路建設(shè)資金必須嚴(yán)格遵循專款專用、講求效益的原則，任何單位或個(gè)人不得截留、擠占和挪用。各級(jí)財(cái)政和交通運(yùn)輸部門要制定干線公路建設(shè)資金籌措和撥付管理辦法，要做到資金按時(shí)足額到位，確保工程進(jìn)度，專項(xiàng)管理、專帳核算，厲行節(jié)約，杜絕浪費(fèi)，切實(shí)降低工程建設(shè)成本，提高資金使用效率。

第二十六條 省財(cái)政、交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)根據(jù)干線公路建設(shè)投資計(jì)劃，及時(shí)足額組織省補(bǔ)資金，嚴(yán)格按工程實(shí)際進(jìn)度和市州自籌資金到位情況同比例撥付。季末由市州交通運(yùn)輸主管部門根據(jù)工程進(jìn)度，向省交通運(yùn)輸主管部門申請(qǐng)省補(bǔ)資金，由省 交通運(yùn)輸主管部門審查（限10個(gè)工作日）后提出具體的全省撥款計(jì)劃，省財(cái)政主管部門復(fù)核（限10個(gè)工作日）后撥付省補(bǔ)資金。工程交工后，省補(bǔ)資金撥付至總額的95%，工程通過竣工驗(yàn)收后再撥付5%。

第二十七條 有下列情形之一的，暫緩或停撥建設(shè)資金：

1、嚴(yán)重違反基本建設(shè)程序的；

2、資金未按規(guī)定專帳核算、?？顚Ｓ玫?；

3、市州自籌資金不落實(shí)，未與省補(bǔ)資金同比例到位的；

4、擠占、挪用、截留建設(shè)資金的；

5、有重大工程質(zhì)量問題未糾正的；

6、有重大安全隱患，未及時(shí)整改的；

7、未按規(guī)定報(bào)送進(jìn)度報(bào)表及信息資料嚴(yán)重失真的；

8、有違反本辦法其它情形的。

第二十八條 有下列情形之一的，核減相應(yīng)的省補(bǔ)資金：

1、工程實(shí)施過程中擅自改變建設(shè)內(nèi)容、縮減建設(shè)規(guī)模、降低建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的；

2、工程交工后，項(xiàng)目仍有未完工程、工程質(zhì)量問題整改不到位的。

3、缺陷責(zé)任期滿后6個(gè)月內(nèi)未組織竣工驗(yàn)收的。第二十九條 有下列情形之一的，相應(yīng)核減或停止安排該市州下省補(bǔ)助資金

1、未完成省建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的；

2、自籌資金不到位，對(duì)質(zhì)量、安全和進(jìn)度管理造成不良影響的；

3、擅自改變資金用途、更換建設(shè)項(xiàng)目的；

4、出現(xiàn)大額資金挪用、貪污、被盜、丟失等重大資金安全事故的。

第三十條 加強(qiáng)竣工財(cái)務(wù)決算管理，項(xiàng)目法人要確保有關(guān)人員履行職責(zé)，及時(shí)編制項(xiàng)目竣工財(cái)務(wù)決算。

第七章 竣（交）工驗(yàn)收

第三十一條 項(xiàng)目法人應(yīng)根據(jù)批復(fù)的工期合理組織施工，適時(shí)組織交工驗(yàn)收。未進(jìn)行交工驗(yàn)收或交工驗(yàn)收不合格的項(xiàng)目，不得投入試運(yùn)營(yíng)。

第三十二條 干線公路建設(shè)項(xiàng)目缺陷責(zé)任期為兩年；缺陷責(zé)任期滿，項(xiàng)目法人做好驗(yàn)收準(zhǔn)備工作后，向市州交通運(yùn)輸主管部門提出驗(yàn)收申請(qǐng)，經(jīng)審查同意后報(bào)請(qǐng)省交通運(yùn)輸主管部門組織竣工驗(yàn)收。

第八章 目標(biāo)考核

第三十三條 對(duì)各市州人民政府干線公路建設(shè)實(shí)行目標(biāo)管理，每年對(duì)資金投入、完工里程、建設(shè)管理、安全質(zhì)量等進(jìn)行考核，對(duì)完成好的市州人民政府給予獎(jiǎng)勵(lì)，并優(yōu)先安排下項(xiàng)目計(jì)劃，對(duì)未完成目標(biāo)任務(wù)的市州人民政府給予相應(yīng)處罰。

第九章 其 他

第三十四條 列入省“十一五”干線公路建設(shè)規(guī)劃的續(xù)建項(xiàng) 目仍按《湖南省干線公路建設(shè)管理試行辦法》（湘政辦發(fā)[2006]32號(hào)）執(zhí)行，其余按本辦法執(zhí)行。

第三十五條 本辦法由省交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)解釋。第三十六條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

第四篇：干線公路橋梁巡查制度

任縣公路管理站 干線公路橋梁巡查制度

一、巡查目的

通過對(duì)橋面設(shè)施、上不結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的巡視性 檢查，及時(shí)掌握橋梁基本情況，為制定合理養(yǎng)護(hù)對(duì)象，采取有效措施提供依據(jù)，確保橋梁安全暢通。

二、基本規(guī)定

日常巡查要求每天進(jìn)行一次，由橋梁責(zé)任負(fù)責(zé)完成。日常巡查 時(shí)應(yīng)配帶通訊、照相機(jī)等相關(guān)設(shè)備，一般采用目測(cè)方法，也可配以簡(jiǎn)單工具進(jìn)行測(cè)量。檢查時(shí)當(dāng)場(chǎng)填寫“橋涵隧道日常巡查記錄表”，要求登記所檢查項(xiàng)目的缺損類型，估計(jì)缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制轄區(qū)內(nèi)的橋梁養(yǎng)護(hù)（小修保養(yǎng)）計(jì)劃提供依據(jù)。

三、檢查內(nèi)容及處治措施

1、外觀是否整潔，有無雜物堆積物，雜草蔓生。構(gòu)件表面的涂 裝層是否完好，有無損壞、老化變色、開裂、起皮、剝落、銹跡；對(duì)橋面進(jìn)行清掃，清楚碎石等雜物，保證行車安全。

2、橋面撲狀是否平整，有無裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波 浪、碎邊；橋面板是否有剝離、滲漏，鋼筋是否漏筋、銹蝕，縫料是否脫落、損壞，橋頭有無跳車；并對(duì)坑槽及剝落部位進(jìn)行修補(bǔ)。

3、排水設(shè)施是否良好，橋面泄水管是的堵塞和破損；對(duì)泄水管 進(jìn)行疏通，保證橋面排水良好，無積水。

4、伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無松動(dòng)、脫落、局部破損。

5、人行道、緣石、欄桿、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等；對(duì)護(hù)欄 缺損的，要沒有明顯警示標(biāo)志，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，防治意外事故發(fā)生。

6、基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷損壞、外露、懸空、下沉，墩臺(tái)及基礎(chǔ)是 否受到生物腐蝕。

7、翼墻（側(cè)墻、耳墻）有無裂縫、傾斜、滑移、沉降、風(fēng)化剝 落和異常變形。

8、錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物有無塌陷、鋪砌面有無缺損、勾縫 脫落、灌木雜草叢生；清除橋下雜草，并對(duì)缺損護(hù)坡進(jìn)行修復(fù)。

9、交通信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施以及橋梁其他附屬設(shè)施是 否完好；如有孫華或丟失及時(shí)報(bào)知處橋管科和設(shè)施科進(jìn)行恢復(fù)。

10、巡查中發(fā)現(xiàn)橋梁附近有可疑人員或物品時(shí)，應(yīng)保持高度警惕 性，密切監(jiān)視，同時(shí)立即向100報(bào)案；對(duì)于人為惡意破環(huán)橋梁及其附屬設(shè)施，如護(hù)欄、警示標(biāo)志、標(biāo)牌，應(yīng)對(duì)其行為進(jìn)行制止，必要時(shí)可通知公安機(jī)關(guān)對(duì)其采取強(qiáng)制性措施，追究法律責(zé)任。

四、后期處置

五、對(duì)病害發(fā)展迅速、情況嚴(yán)重的橋梁，由橋梁工程師復(fù)核巡查結(jié)果無誤后，立即報(bào)請(qǐng)?zhí)帢蚬芸七M(jìn)行技術(shù)檢查，評(píng)定橋梁登記，制定維修方案。

2009年1月1日

第五篇：國(guó)省干線公路總結(jié)

國(guó)省干線公路 大中修工程總結(jié)

今年是十二五開局的重要一年，在新時(shí)期的交通大環(huán)境下，為確保道路安全暢通，營(yíng)造暢、安、綠、美的交通氛圍，使人民群眾走上放心路，按照省廳及市局的工作部署，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我處全體同志認(rèn)真履行崗位職責(zé)，以大中修工程為工作重點(diǎn)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，積極、主動(dòng)開展各項(xiàng)工作，樹立良好的行業(yè)形象,對(duì)養(yǎng)護(hù)工程下大力度認(rèn)真管理，確保各項(xiàng)工程順利完成，在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位的共同努力下，所有工程均已按時(shí)、保質(zhì)、保量完成。在此對(duì)今年已完成的工作做出回顧、總結(jié)。

一、組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化專業(yè)技能。

為確保今年我市大中修工程質(zhì)量，使大中修養(yǎng)護(hù)工程盡快步入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道，在年初，我處聘請(qǐng)從事交通事業(yè)多年的專家對(duì)各縣公路養(yǎng)護(hù)管理部門進(jìn)行了一次集體培訓(xùn)，各縣及相關(guān)單位都積極參加了培訓(xùn)，通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)員們的專業(yè)技術(shù)水平得到進(jìn)一步提高，為今年各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)的順利完成打下了厚實(shí)的基礎(chǔ)。

二、項(xiàng)目基本情況

三、項(xiàng)目招投標(biāo)情況

整個(gè)招投標(biāo)過程邀請(qǐng)市檢察院、局紀(jì)檢委、局招標(biāo)辦對(duì)招投標(biāo)工作的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督。招標(biāo)工作結(jié)束后，我處與各中標(biāo)單位簽訂了合同協(xié)議書。在招標(biāo)工作中，從招標(biāo)到評(píng)標(biāo)、開標(biāo)及發(fā)放中標(biāo)通知書的過程井然有序。監(jiān)理招標(biāo)采用一個(gè)監(jiān)理公司，在優(yōu)選監(jiān)理隊(duì)伍的前提下，不僅保證了監(jiān)理工作的整體性，而且能夠在管理上具備統(tǒng)一性，減輕建設(shè)單位管理者的工作壓力。

四、項(xiàng)目辦建設(shè)情況

五、項(xiàng)目目前完成情況

為了保證工程質(zhì)量，按照開工前我處組織召開的“2012年張家口市國(guó)省干線公路大中修工程開工動(dòng)員會(huì)”的要求，項(xiàng)目辦加大力度對(duì)開工前的各項(xiàng)工作認(rèn)真管理，確保各項(xiàng)工程順利開工。截止目前，天走線、宣大高速公路連接線、張沽線、京環(huán)線，下廣線、東商線、寶平線、南赤線京原支線大中修工程均已完工通車，完成

六、工程建設(shè)管理情況

今年我市大中修工程嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》和《橋梁涵洞施工技術(shù)規(guī)范》及其它相關(guān)規(guī)定和要求組織施工，工程質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)采用交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。建立健全了質(zhì)量保證體系，對(duì)工程建設(shè)實(shí)行全過程監(jiān)理。嚴(yán)格執(zhí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢的四級(jí)質(zhì)量保證體系。充分發(fā)揮監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督作用，積極推行全面質(zhì)量管理，對(duì)關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，確保今年我市大中修及橋梁加固工程能夠順利完工。

七、進(jìn)一步提高質(zhì)量管理控制措施

1、首先是從觀念上轉(zhuǎn)變，改變傳統(tǒng)觀念，提高對(duì)干線公路大中修工程的重視程度。在招標(biāo)文件中對(duì)瀝青混凝土路面、基層的攤鋪、碾壓機(jī)械都有明確的要求，從硬件上保障了工程質(zhì)量。

2、嚴(yán)格開工報(bào)告制度，在批復(fù)開工報(bào)告前，要求施工單位提供原材料的報(bào)驗(yàn)單，瀝青混凝土混合料、基層混合料的配合比的滿足資質(zhì)的等級(jí)實(shí)驗(yàn)室的批復(fù)。機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況，人員履約情況等相關(guān)資料，確定滿足開工條件，方可批復(fù)開工報(bào)告。

3、嚴(yán)格工地試驗(yàn)室備案制度。從實(shí)驗(yàn)器材和實(shí)驗(yàn)員的資格上都滿足了相關(guān)要求。為大中修工程及時(shí)提供的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。保障了工程的質(zhì)量。

4、明確管理分工，責(zé)任到人，層層簽訂責(zé)任狀。今年的大中修管理改變了以往的一個(gè)項(xiàng)目組管理全市大中修工程的傳統(tǒng)模式，成立大中修項(xiàng)目辦，從項(xiàng)目辦到監(jiān)理分成兩個(gè)管理小組。投入更多的人力，物力，加強(qiáng)了管理力度，由于這樣更加方便管理，更加有效的保障了工程質(zhì)量。

5、在施工工藝要求上有比以往更加嚴(yán)格，今年要求各施工單位大修路段在基層施工時(shí)必須拉縱段，放線攤鋪，改變了以往多年的“順坡爬”的養(yǎng)護(hù)工程的傳統(tǒng)作業(yè)方式。在中修工程中要求施工單位在罩面前，必須做到病害處理到位，做好路面灌縫工作。并銑刨掉灌縫殘留瀝青，防止罩面后泛油。

八、安全生產(chǎn)管理情況

1、我們緊緊圍繞“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的主題，對(duì)各施工單位安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員和員工開展了各類安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)與技能。

2、建立健全了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及工程防汛組織機(jī)構(gòu)，完善了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，做到圖表上墻。按照質(zhì)安處對(duì)施工單位安全生產(chǎn)管理行為檢查要求對(duì)各施工單位制度建設(shè)及圖表上墻工作進(jìn)行了檢查督導(dǎo)。

3、在工程開工后，落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真排查施工過程中存在的安全隱患，預(yù)防各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障從業(yè)人員的人身安全及工程建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

九、明年工作計(jì)劃。

在以往大中修工程管理的經(jīng)驗(yàn)下，我處將提前入手謀劃好工程的前期準(zhǔn)備工作，確保各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)順利完成。

新的一年即將來到，通過對(duì)今年工作總結(jié)，結(jié)合往年的工作經(jīng)驗(yàn)，我處管理工作又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。今后我處將繼續(xù)深入貫徹落實(shí)省廳、市局下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，養(yǎng)護(hù)好所轄道路，加快交通建設(shè)的發(fā)展。積極推廣應(yīng)用管理新模式，使我處的工程管理工作更上新臺(tái)階。