第一篇：肇州干線公路橋梁安全事故

肇州縣農(nóng)村公路管理站

公路橋梁安全事故責(zé)任追究制度

公路橋梁安全工作職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)本單位公路橋梁安全事故責(zé)任追究制度的落實(shí)。協(xié)助監(jiān)管單位、上級(jí)管養(yǎng)單位做好橋梁安全事故的調(diào)查處理與其他后續(xù)工作。

（二）負(fù)責(zé)本單位公路橋梁安全運(yùn)行的日常管理，橋梁管養(yǎng)安全隱患排查工作的安排落實(shí)。

（三）負(fù)責(zé)制定實(shí)施本轄區(qū)公路橋梁安全工作年度工作計(jì)劃。

（四）負(fù)責(zé)本轄區(qū)公路橋梁維修加固、改建工程項(xiàng)目的施工安全工作。

（五）負(fù)責(zé)組織指揮本轄區(qū)公路橋梁安全事故現(xiàn)場(chǎng)的搶修、善后處理工作。

（六）通過(guò)多種檢查手段及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路橋梁安全隱患，并采取有效的處治措施，保證公路橋梁的運(yùn)行安全。

（七）橋梁突發(fā)安全事故發(fā)生后，應(yīng)按照《橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定的程序和時(shí)限立即上報(bào)，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或拖延報(bào)告，并應(yīng)當(dāng)配合、協(xié)助事故調(diào)查。

（八）安全事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)迅速組織救助，有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)服從指揮、調(diào)度，參加或者配合救助，將事故損失降到最低限度。

責(zé)任追究

有下列情形之一的，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行責(zé)任追究。

（一）生產(chǎn)股、養(yǎng)護(hù)道班、橋梁養(yǎng)護(hù)工程師未履行國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的公路橋梁管養(yǎng)安全職責(zé)，或未按照規(guī)定的程序正確履行，造成責(zé)任范圍內(nèi)公路橋梁安全事故的。

（二）因橋梁管護(hù)工作不到位，發(fā)生特大公路橋梁安全事故的。

（三）未按規(guī)定要求對(duì)橋梁進(jìn)行檢查或檢查不認(rèn)真，對(duì)可能發(fā)生的問(wèn)題未及時(shí)采取有效的防范措施，而引發(fā)或造成公路橋梁管養(yǎng)安全事故的。

（四）不按相關(guān)規(guī)定準(zhǔn)確掌握橋梁技術(shù)狀況而未采取相關(guān)措施，導(dǎo)致公路橋梁管養(yǎng)安全事故的。

（五）未根據(jù)橋梁技術(shù)狀況和管養(yǎng)需求安排相應(yīng)投資而造成公路橋梁管養(yǎng)安全事故的。

（六）未按規(guī)定及時(shí)上報(bào)有關(guān)橋梁安全情況的。

（七）其他法律、法規(guī)、規(guī)章有規(guī)定但未依照其規(guī)定執(zhí)行而導(dǎo)致公路橋梁管養(yǎng)安全事故的。

有下列情形之一的，對(duì)有關(guān)責(zé)任人加重處理；構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)處理。

（一）對(duì)上級(jí)部門(mén)做出的安排或提出的要求不予落實(shí)，而造成橋梁管養(yǎng)安全事故或重大經(jīng)濟(jì)損失的。

（二）因隱瞞、謊報(bào)、遲報(bào)或故意拖延不報(bào)而造成公路橋梁管養(yǎng)安全事故導(dǎo)致人員傷亡的。

（三）已發(fā)現(xiàn)公路橋梁安全隱患或有重大事故預(yù)兆不及時(shí)采取有效措施造成事故的。

（四）對(duì)有關(guān)部門(mén)所提出的安全隱患不整改而造成重大損失的。

（五）發(fā)生橋梁管養(yǎng)安全事故后，未采取緊急救援措施，貽誤時(shí)機(jī)，造成重大人員傷亡、重大經(jīng)濟(jì)損失和惡劣社會(huì)影響的。

（六）對(duì)公路橋梁管養(yǎng)安全事故的調(diào)查不予配合，阻擾、干涉事故調(diào)查處理的。

本制度未涉及到的其他公路橋梁安全管理人員，由于職責(zé)履行不到位，工作不負(fù)責(zé)，造成公路橋梁管養(yǎng)安全事故的，依照有關(guān)規(guī)定給予處理。

肇州縣農(nóng)村公路管理站 二O一O年七月十五日

第二篇：干線公路橋梁巡查制度

任縣公路管理站 干線公路橋梁巡查制度

一、巡查目的

通過(guò)對(duì)橋面設(shè)施、上不結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的巡視性 檢查，及時(shí)掌握橋梁基本情況，為制定合理養(yǎng)護(hù)對(duì)象，采取有效措施提供依據(jù)，確保橋梁安全暢通。

二、基本規(guī)定

日常巡查要求每天進(jìn)行一次，由橋梁責(zé)任負(fù)責(zé)完成。日常巡查 時(shí)應(yīng)配帶通訊、照相機(jī)等相關(guān)設(shè)備，一般采用目測(cè)方法，也可配以簡(jiǎn)單工具進(jìn)行測(cè)量。檢查時(shí)當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě)“橋涵隧道日常巡查記錄表”，要求登記所檢查項(xiàng)目的缺損類(lèi)型，估計(jì)缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制轄區(qū)內(nèi)的橋梁養(yǎng)護(hù)（小修保養(yǎng)）計(jì)劃提供依據(jù)。

三、檢查內(nèi)容及處治措施

1、外觀是否整潔，有無(wú)雜物堆積物，雜草蔓生。構(gòu)件表面的涂 裝層是否完好，有無(wú)損壞、老化變色、開(kāi)裂、起皮、剝落、銹跡；對(duì)橋面進(jìn)行清掃，清楚碎石等雜物，保證行車(chē)安全。

2、橋面撲狀是否平整，有無(wú)裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波 浪、碎邊；橋面板是否有剝離、滲漏，鋼筋是否漏筋、銹蝕，縫料是否脫落、損壞，橋頭有無(wú)跳車(chē)；并對(duì)坑槽及剝落部位進(jìn)行修補(bǔ)。

3、排水設(shè)施是否良好，橋面泄水管是的堵塞和破損；對(duì)泄水管 進(jìn)行疏通，保證橋面排水良好，無(wú)積水。

4、伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無(wú)松動(dòng)、脫落、局部破損。

5、人行道、緣石、欄桿、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等；對(duì)護(hù)欄 缺損的，要沒(méi)有明顯警示標(biāo)志，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，防治意外事故發(fā)生。

6、基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷損壞、外露、懸空、下沉，墩臺(tái)及基礎(chǔ)是 否受到生物腐蝕。

7、翼墻（側(cè)墻、耳墻）有無(wú)裂縫、傾斜、滑移、沉降、風(fēng)化剝 落和異常變形。

8、錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物有無(wú)塌陷、鋪砌面有無(wú)缺損、勾縫 脫落、灌木雜草叢生；清除橋下雜草，并對(duì)缺損護(hù)坡進(jìn)行修復(fù)。

9、交通信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施以及橋梁其他附屬設(shè)施是 否完好；如有孫華或丟失及時(shí)報(bào)知處橋管科和設(shè)施科進(jìn)行恢復(fù)。

10、巡查中發(fā)現(xiàn)橋梁附近有可疑人員或物品時(shí)，應(yīng)保持高度警惕 性，密切監(jiān)視，同時(shí)立即向100報(bào)案；對(duì)于人為惡意破環(huán)橋梁及其附屬設(shè)施，如護(hù)欄、警示標(biāo)志、標(biāo)牌，應(yīng)對(duì)其行為進(jìn)行制止，必要時(shí)可通知公安機(jī)關(guān)對(duì)其采取強(qiáng)制性措施，追究法律責(zé)任。

四、后期處置

五、對(duì)病害發(fā)展迅速、情況嚴(yán)重的橋梁，由橋梁工程師復(fù)核巡查結(jié)果無(wú)誤后，立即報(bào)請(qǐng)?zhí)帢蚬芸七M(jìn)行技術(shù)檢查，評(píng)定橋梁登記，制定維修方案。

2009年1月1日

第三篇：干線公路管理辦法

湖南省干線公路建設(shè)管理辦法

（送審稿）第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)我省“十二五”干線公路建設(shè)管理，依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策，結(jié)合我省實(shí)際，制定本管理辦法。

第二條 本辦法適用于納入省“十二五”干線公路建設(shè)規(guī)劃且實(shí)行省定額補(bǔ)助的項(xiàng)目。

第三條 干線公路建設(shè)項(xiàng)目享受省重點(diǎn)工程相關(guān)優(yōu)惠政策。第四條 干線公路建設(shè)的基本原則：統(tǒng)一規(guī)劃、分級(jí)負(fù)責(zé)、定額補(bǔ)助、確保質(zhì)量、有效推進(jìn)。

第二章 職責(zé)

第五條 省相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)干線公路建設(shè)規(guī)劃、制定技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)、前期工作管理、國(guó)省補(bǔ)助資金籌措、計(jì)劃安排、施工許可審批、竣工驗(yàn)收、行業(yè)監(jiān)管和目標(biāo)考核等工作。

第六條 市州人民政府是干線公路建設(shè)項(xiàng)目的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)干線公路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作、批準(zhǔn)（認(rèn)可）項(xiàng)目法人、申報(bào)計(jì)劃、籌措落實(shí)項(xiàng)目資金、征地拆遷、項(xiàng)目管理等工作。

第七條 項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施管理，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制。

第三章 前期工作

第八條 干線公路建設(shè)規(guī)劃應(yīng)堅(jiān)持“服務(wù)大局、成線成網(wǎng)、外通內(nèi)暢、有序推進(jìn)”原則，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益。

第九條 各市州交通運(yùn)輸主管部門(mén)編制本地區(qū)干線公路建設(shè)“十二五”規(guī)劃報(bào)省交通運(yùn)輸主管部門(mén)。省交通運(yùn)輸主管部門(mén)結(jié)合全省干線公路現(xiàn)狀，編制“十二五”干線公路建設(shè)規(guī)劃，作為《湖南省交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的重要內(nèi)容，經(jīng)省發(fā)改委會(huì)審后聯(lián)合報(bào)省人民政府批準(zhǔn)。

第十條 干線公路建設(shè)項(xiàng)目分提質(zhì)改造、改善二類(lèi)。提質(zhì)改造是指對(duì)原公路及沿線設(shè)施進(jìn)行全線或逐段提升技術(shù)等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)；改善是指利用老路，新鋪設(shè)路面、完善安保等設(shè)施。

第十一條 列入《湖南省交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的干線公路提質(zhì)改造項(xiàng)目視同省已批準(zhǔn)立項(xiàng)，改善項(xiàng)目視同省已批準(zhǔn)工可。

第十二條 干線公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作由市州負(fù)責(zé)。省交通運(yùn)輸主管部門(mén)年初提出當(dāng)年干線公路建設(shè)前期工作指導(dǎo)意見(jiàn)。工可報(bào)告由發(fā)展改革主管部門(mén)審批（交通運(yùn)輸主管部門(mén)提出審查意見(jiàn)）。初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)由省交通運(yùn)輸主管部門(mén)審批。

第四章 設(shè) 計(jì)

第十三條 干線公路建設(shè)一般實(shí)行一階段設(shè)計(jì)，提質(zhì)改造一級(jí)公路和方案復(fù)雜、技術(shù)難度大的其他公路項(xiàng)目應(yīng)采取兩階段設(shè)計(jì)。

第十四條 設(shè)計(jì)單位應(yīng)認(rèn)真貫徹交通運(yùn)輸部提出的“六個(gè)堅(jiān)持、六個(gè)樹(shù)立”設(shè)計(jì)新理念，體現(xiàn)“沿著老線行，基本達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)要靈活，安全要保證，結(jié)構(gòu)要強(qiáng)化，路面要平整，環(huán)境要友好，資源要節(jié)約”的要求，實(shí)現(xiàn)“安全、環(huán)保、節(jié)約、實(shí)用”的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

第十五條 干線公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)設(shè)置完善的交通安全設(shè)施，同步實(shí)施GBM工程，達(dá)到省級(jí)文明建設(shè)樣板路標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)費(fèi)用列入項(xiàng)目預(yù)算。

第五章 項(xiàng)目實(shí)施

第十六條 市州人民政府要結(jié)合實(shí)際制定相應(yīng)管理辦法，加強(qiáng)干線公路建設(shè)項(xiàng)目管理，確保工程順利實(shí)施。市州交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)要履行職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)本區(qū)域公路建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)管和指導(dǎo)。

第十七條

項(xiàng)目法人應(yīng)有足夠的技術(shù)、財(cái)務(wù)、管理等方面的人才，市州交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)項(xiàng)目法人資格審查。

第十八條 項(xiàng)目法人應(yīng)按規(guī)定對(duì)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、重要設(shè)備及大宗材料采購(gòu)實(shí)行招標(biāo)。嚴(yán)格執(zhí)行“合理定價(jià)評(píng)審抽取法”的規(guī)定，招標(biāo)文件、招標(biāo)結(jié)果由項(xiàng)目法人報(bào)市州交通運(yùn)輸主管部門(mén)備案。

第十九條 施工許可由項(xiàng)目法人報(bào)市州交通運(yùn)輸主管部門(mén)審查后，報(bào)省交通運(yùn)輸主管部門(mén)審批，未經(jīng)許可的項(xiàng)目不得擅自開(kāi)工建設(shè)。

第二十條 加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，項(xiàng)目法人在開(kāi)工前應(yīng)向市州交通質(zhì)量安全監(jiān)督部門(mén)申請(qǐng)質(zhì)量安全監(jiān)督。實(shí)行“四級(jí)”質(zhì)量保 3 證體系，完善質(zhì)量管理制度，明確質(zhì)量管理目標(biāo)和責(zé)任，確保工程質(zhì)量。

第二十一條 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，項(xiàng)目法人應(yīng)嚴(yán)格要求施工安全生產(chǎn)條件，完善對(duì)重大危險(xiǎn)源的動(dòng)態(tài)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，完善安全保障體系建設(shè)，杜絕重大安全生產(chǎn)事故，確保施工安全。

第二十二條 嚴(yán)格控制建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，確需變化須報(bào)請(qǐng)?jiān)瓕徟鷻C(jī)關(guān)批準(zhǔn)。認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)變更的相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)工程變更、計(jì)量支付管理，嚴(yán)格控制投資規(guī)模。

第六章 補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

第二十三條 根據(jù)各地的經(jīng)濟(jì)狀況、公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按不同類(lèi)別實(shí)行省定額補(bǔ)助：

１、長(zhǎng)株潭地區(qū)提質(zhì)改造二級(jí)及以上公路１２米及以上、１０米、８．５米路基寬度每公里分別為２５０萬(wàn)元、２００萬(wàn)元、１５０萬(wàn)元；三級(jí)公路８．５米、７．５米路基寬度每公里分別為１５０萬(wàn)元、１００萬(wàn)元；

２、湘西地區(qū)及國(guó)、省貧困縣提質(zhì)改造二級(jí)及以上公路１２米及以上、１０米、８．５米路基寬度每公里分別為３５０萬(wàn)元、３００萬(wàn)元、２５０萬(wàn)元；三級(jí)公路８．５米、７．５米路基寬度每公里分別為２５０萬(wàn)元、２００萬(wàn)元；

３、其他地區(qū)提質(zhì)改造二級(jí)及以上公路１２米及以上、１０米、８．５米路基寬度每公里分別為３００萬(wàn)元、２５０萬(wàn)元、２００萬(wàn)元；三級(jí)公路８．５米、７．５米路基寬度每公里分別為２００萬(wàn)元、１５０萬(wàn)元；

4、三級(jí)及以上公路的特大橋、大橋、隧道（按路基相對(duì)應(yīng)的橋梁隧道寬度）每平方米分別為：３５００元、３０００元、２５００元。

5、改善項(xiàng)目按硬化路面寬度，10.5米及以上，8.5米，7米每公里分別為160萬(wàn)元，130萬(wàn)元,110萬(wàn)元。另線路中病危橋改造參照省危橋改造補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第七章 資金管理

第二十四條 市州人民政府負(fù)責(zé)籌措“十二五”干線公路建設(shè)資金，要采取有效措施確保資金到位，省嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行定額補(bǔ)助。

第二十五條 干線公路建設(shè)資金必須嚴(yán)格遵循專(zhuān)款專(zhuān)用、講求效益的原則，任何單位或個(gè)人不得截留、擠占和挪用。各級(jí)財(cái)政和交通運(yùn)輸部門(mén)要制定干線公路建設(shè)資金籌措和撥付管理辦法，要做到資金按時(shí)足額到位，確保工程進(jìn)度，專(zhuān)項(xiàng)管理、專(zhuān)帳核算，厲行節(jié)約，杜絕浪費(fèi)，切實(shí)降低工程建設(shè)成本，提高資金使用效率。

第二十六條 省財(cái)政、交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)根據(jù)干線公路建設(shè)投資計(jì)劃，及時(shí)足額組織省補(bǔ)資金，嚴(yán)格按工程實(shí)際進(jìn)度和市州自籌資金到位情況同比例撥付。季末由市州交通運(yùn)輸主管部門(mén)根據(jù)工程進(jìn)度，向省交通運(yùn)輸主管部門(mén)申請(qǐng)省補(bǔ)資金，由省 交通運(yùn)輸主管部門(mén)審查（限10個(gè)工作日）后提出具體的全省撥款計(jì)劃，省財(cái)政主管部門(mén)復(fù)核（限10個(gè)工作日）后撥付省補(bǔ)資金。工程交工后，省補(bǔ)資金撥付至總額的95%，工程通過(guò)竣工驗(yàn)收后再撥付5%。

第二十七條 有下列情形之一的，暫緩或停撥建設(shè)資金：

1、嚴(yán)重違反基本建設(shè)程序的；

2、資金未按規(guī)定專(zhuān)帳核算、專(zhuān)款專(zhuān)用的；

3、市州自籌資金不落實(shí)，未與省補(bǔ)資金同比例到位的；

4、擠占、挪用、截留建設(shè)資金的；

5、有重大工程質(zhì)量問(wèn)題未糾正的；

6、有重大安全隱患，未及時(shí)整改的；

7、未按規(guī)定報(bào)送進(jìn)度報(bào)表及信息資料嚴(yán)重失真的；

8、有違反本辦法其它情形的。

第二十八條 有下列情形之一的，核減相應(yīng)的省補(bǔ)資金：

1、工程實(shí)施過(guò)程中擅自改變建設(shè)內(nèi)容、縮減建設(shè)規(guī)模、降低建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的；

2、工程交工后，項(xiàng)目仍有未完工程、工程質(zhì)量問(wèn)題整改不到位的。

3、缺陷責(zé)任期滿(mǎn)后6個(gè)月內(nèi)未組織竣工驗(yàn)收的。第二十九條 有下列情形之一的，相應(yīng)核減或停止安排該市州下省補(bǔ)助資金

1、未完成省建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的；

2、自籌資金不到位，對(duì)質(zhì)量、安全和進(jìn)度管理造成不良影響的；

3、擅自改變資金用途、更換建設(shè)項(xiàng)目的；

4、出現(xiàn)大額資金挪用、貪污、被盜、丟失等重大資金安全事故的。

第三十條 加強(qiáng)竣工財(cái)務(wù)決算管理，項(xiàng)目法人要確保有關(guān)人員履行職責(zé)，及時(shí)編制項(xiàng)目竣工財(cái)務(wù)決算。

第七章 竣（交）工驗(yàn)收

第三十一條 項(xiàng)目法人應(yīng)根據(jù)批復(fù)的工期合理組織施工，適時(shí)組織交工驗(yàn)收。未進(jìn)行交工驗(yàn)收或交工驗(yàn)收不合格的項(xiàng)目，不得投入試運(yùn)營(yíng)。

第三十二條 干線公路建設(shè)項(xiàng)目缺陷責(zé)任期為兩年；缺陷責(zé)任期滿(mǎn)，項(xiàng)目法人做好驗(yàn)收準(zhǔn)備工作后，向市州交通運(yùn)輸主管部門(mén)提出驗(yàn)收申請(qǐng)，經(jīng)審查同意后報(bào)請(qǐng)省交通運(yùn)輸主管部門(mén)組織竣工驗(yàn)收。

第八章 目標(biāo)考核

第三十三條 對(duì)各市州人民政府干線公路建設(shè)實(shí)行目標(biāo)管理，每年對(duì)資金投入、完工里程、建設(shè)管理、安全質(zhì)量等進(jìn)行考核，對(duì)完成好的市州人民政府給予獎(jiǎng)勵(lì)，并優(yōu)先安排下項(xiàng)目計(jì)劃，對(duì)未完成目標(biāo)任務(wù)的市州人民政府給予相應(yīng)處罰。

第九章 其 他

第三十四條 列入省“十一五”干線公路建設(shè)規(guī)劃的續(xù)建項(xiàng) 目仍按《湖南省干線公路建設(shè)管理試行辦法》（湘政辦發(fā)[2006]32號(hào)）執(zhí)行，其余按本辦法執(zhí)行。

第三十五條 本辦法由省交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)解釋。第三十六條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

第四篇：四川省普通國(guó)省干線公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)和規(guī)范我省普通國(guó)省干線公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理，保障公路橋梁安全運(yùn)行，依據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《四川省〈中華人民共和國(guó)公路法〉實(shí)施辦法》、《四川省公路路政管理?xiàng)l例》、《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》(交公路發(fā)〔2007〕336 號(hào))、《四川省人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)公路橋梁安全管理的通知》(川辦發(fā)〔2013〕69號(hào))等規(guī)定，結(jié)合我省實(shí)際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于我省普通國(guó)省干線公路橋梁（以下簡(jiǎn)稱(chēng)橋梁）的養(yǎng)護(hù)管理工作。農(nóng)村公路橋梁各地可根據(jù)實(shí)際情況參照?qǐng)?zhí)行。

第三條 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的工作方針，努力保持橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。

第四條 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理”的原則。省交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)全省普通國(guó)省干線公路橋梁養(yǎng)護(hù)的行業(yè)管理與監(jiān)督，市（州）人民政府是本轄區(qū)內(nèi)普通國(guó)省干線公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體，市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)是本轄區(qū)內(nèi)普通國(guó)省干線公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)施主體。

第五條 各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理單位，應(yīng)根據(jù)橋梁養(yǎng)護(hù)管理需要，分別從預(yù)算和車(chē)輛通行費(fèi)中及時(shí)足額落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，專(zhuān)項(xiàng)用于橋梁日常養(yǎng)護(hù)、日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查、橋梁監(jiān)測(cè)、小修保養(yǎng)、大中修以及改建（重建）工程等養(yǎng)護(hù)管理工作，保證橋梁安全運(yùn)行。

第二章管理職責(zé)

第六條 按照橋梁管理職責(zé)劃分，橋梁養(yǎng)護(hù)管理單位分為橋梁監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位。

第七條 交通運(yùn)輸廳公路局在交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)下具體負(fù)責(zé)全省橋梁養(yǎng)護(hù)管理的行業(yè)管理與指導(dǎo)工作，主要職責(zé)有：

（一）負(fù)責(zé)審批申請(qǐng)擬納入部、省補(bǔ)助的四、五類(lèi)橋梁中的特殊結(jié)構(gòu)橋梁或單孔跨徑60米及以上橋梁的大修和改建（重建）工程初步設(shè)計(jì)文件。

（二）組織四、五類(lèi)特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定的復(fù)核。

（三）負(fù)責(zé)建立完善全省普通國(guó)省干線公路省級(jí)橋梁管理信息系統(tǒng)。第八條 市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)是本轄區(qū)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的監(jiān)管單位，主要職責(zé)有：

（一）負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)橋梁的養(yǎng)護(hù)和安全保護(hù)工作，并逐橋明確橋梁管養(yǎng)單位。

（二）負(fù)責(zé)落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)和安全保護(hù)經(jīng)費(fèi)，負(fù)責(zé)審定橋梁養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃。

（三）負(fù)責(zé)審批除交通運(yùn)輸廳公路局審批范圍以外的橋梁大中修工程、改建（重建）工程初步設(shè)計(jì)文件，負(fù)責(zé)審批施工圖設(shè)計(jì)文件。

（四）組織審查四、五類(lèi)特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定，負(fù)責(zé)除特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁外的三、四、五類(lèi)橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定的復(fù)核。

（五）負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的行業(yè)管理和監(jiān)督。

（六）負(fù)責(zé)審批超限車(chē)輛過(guò)橋方案和封閉橋梁繞行方案。

（七）每年1月15日前向交通運(yùn)輸廳公路局報(bào)送本轄區(qū)上橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行報(bào)告。

第九條 市（州）公路管理機(jī)構(gòu)在市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的監(jiān)管工作，主要職責(zé)有：

（一）負(fù)責(zé)組織橋梁定期檢查和特殊檢查工作，每年定期評(píng)估本轄區(qū)內(nèi)橋梁安全運(yùn)行狀況。根據(jù)檢查和評(píng)估結(jié)果編制本轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)工程建議計(jì)劃。

（二）負(fù)責(zé)審查橋梁定期檢查報(bào)告和特殊檢查報(bào)告。

（三）制定本轄區(qū)內(nèi)橋梁管理專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并監(jiān)督橋梁管養(yǎng)單位落實(shí)。

（四）負(fù)責(zé)監(jiān)督橋梁養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施。

（五）負(fù)責(zé)市（州）本級(jí)橋梁技術(shù)檔案的完善和保密工作，監(jiān)督和指導(dǎo)橋梁管養(yǎng)單位做好橋梁技術(shù)檔案工作，及時(shí)對(duì)橋梁管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新。

（六）負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

第十條 橋梁管養(yǎng)單位是具體負(fù)責(zé)橋梁養(yǎng)護(hù)管理和保護(hù)工作的單位，主要職責(zé)有：

（一）橋梁養(yǎng)護(hù)職責(zé)

1．具體承擔(dān)橋梁的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及管理工作。

2．負(fù)責(zé)橋梁日常巡查和經(jīng)常檢查工作。

3．每年定期評(píng)估本轄區(qū)內(nèi)橋梁安全運(yùn)行狀況。

4．制定轄區(qū)內(nèi)橋梁管理應(yīng)急預(yù)案，并組織實(shí)施。

5．對(duì)存在安全隱患的橋梁或橋梁在發(fā)生險(xiǎn)情和重大汛情時(shí)，及時(shí)報(bào)告橋梁監(jiān)管單位，并抄告當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T(mén)。

6．提出橋梁維修和橋梁定期檢查和特殊檢查建議計(jì)劃。

7．負(fù)責(zé)組織橋梁大中修、改建（重建）及搶險(xiǎn)工程的實(shí)施。

8．負(fù)責(zé)橋梁技術(shù)檔案的完善和保密工作，及時(shí)向市（州）公路管理機(jī)構(gòu)上報(bào)橋梁管理信息。

（二）橋梁保護(hù)職責(zé)

1．負(fù)責(zé)保護(hù)橋梁路產(chǎn)、路權(quán)，對(duì)公路橋梁實(shí)施巡查。

2．負(fù)責(zé)設(shè)立橋梁安全保護(hù)區(qū)，并監(jiān)督橋梁安全保護(hù)區(qū)的保護(hù)工作。

3．組織實(shí)施超限車(chē)輛的過(guò)橋管理。

4．對(duì)存在安全隱患的橋梁或橋梁在發(fā)生險(xiǎn)情和重大汛情時(shí)，及時(shí)配合當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T(mén)對(duì)橋梁實(shí)施交通管制。

5．負(fù)責(zé)維護(hù)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)的正常秩序。

第十一條 收費(fèi)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理和安全保護(hù)工作，由收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理單位負(fù)責(zé)。

第十二條 公路橋梁管養(yǎng)單位和監(jiān)管單位必須明確負(fù)責(zé)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的行政領(lǐng)導(dǎo)和具體技術(shù)人員，保證橋梁養(yǎng)護(hù)管理各項(xiàng)職責(zé)得以落實(shí)，并將人員名單報(bào)上級(jí)管理部門(mén)備案。如發(fā)生人員調(diào)整，應(yīng)及時(shí)將調(diào)整情況向上級(jí)管理部門(mén)報(bào)備。

第三章橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度

第十三條 橋梁養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)工作實(shí)行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度。

第十四條 公路橋梁監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位必須設(shè)置專(zhuān)職的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，并配備工程技術(shù)人員協(xié)助橋梁養(yǎng)護(hù)工程師開(kāi)展工作。各單位要建立和落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師崗位津貼，并保持人員的相對(duì)穩(wěn)定。交通運(yùn)輸廳公路局設(shè)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師2~3人；市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)、市（州）公路管理機(jī)構(gòu)設(shè)專(zhuān)職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師1~2人；橋梁管養(yǎng)單位依據(jù)管養(yǎng)的橋梁規(guī)模確定專(zhuān)職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師人數(shù)，按每70~100座橋梁設(shè)置1人，但不得少于2人。

第十五條 交通運(yùn)輸廳公路局橋梁養(yǎng)護(hù)工程師履行以下主要職責(zé)：

（一）指導(dǎo)市（州）橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。

（二）組織開(kāi)展四、五類(lèi)特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定的復(fù)核。

（三）每年對(duì)全省橋梁安全運(yùn)行狀況進(jìn)行分析，提出四、五類(lèi)橋梁預(yù)警清單。

（四）組織全省橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

第十六條 市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師履行以下主要職責(zé)：

（一）組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)工作，監(jiān)督、檢查市（州）公路管理機(jī)構(gòu)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師履職情況。

（二）編制轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作計(jì)劃。

（三）組織四、五類(lèi)特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定的審查，負(fù)責(zé)除此以外的三、四、五類(lèi)橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定的復(fù)核。

（四）參與審查三、四、五類(lèi)橋梁的大中修和改建（重建）工程的技術(shù)方案。

（五）負(fù)責(zé)審定橋梁定期檢查計(jì)劃和需特殊檢查橋梁清單。

（六）在每年1月5日前，負(fù)責(zé)審查本轄區(qū)上橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行報(bào)告。

第十七條 市（州）公路管理機(jī)構(gòu)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師履行以下主要職責(zé)：

（一）監(jiān)督、檢查橋梁管養(yǎng)單位橋梁養(yǎng)護(hù)工程師履職情況。

（二）制定橋梁定期檢查計(jì)劃，組織開(kāi)展橋梁定期檢查，提出需特殊檢查橋梁清單，組織審查橋梁定期檢查報(bào)告和特殊檢查報(bào)告。

（三）根據(jù)橋梁技術(shù)狀況等級(jí)，及時(shí)提出需實(shí)施交通管制的橋梁清單。

（四）編制橋梁養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)工程建議計(jì)劃。

（五）參與審查橋梁大中修、改建（重建）工程技術(shù)方案。

（六）負(fù)責(zé)督促橋梁管養(yǎng)單位落實(shí)三、四、五類(lèi)橋梁技術(shù)狀況的監(jiān)測(cè)和安全管理措施。

（七）定期對(duì)轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，編寫(xiě)橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況報(bào)告。

（八）監(jiān)督轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)檔案的完善和保密工作，負(fù)責(zé)橋梁管理信息系統(tǒng)的更新。

（九）組織審查超限車(chē)輛過(guò)橋的技術(shù)方案。

（十）檢查、指導(dǎo)橋梁養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施。

（十一）負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

第十八條 橋梁管養(yǎng)單位橋梁養(yǎng)護(hù)工程師履行以下主要職責(zé)：

（一）組織開(kāi)展橋梁經(jīng)常檢查，監(jiān)督并指導(dǎo)橋梁日常巡查工作；編制橋梁養(yǎng)護(hù)維修、定期檢查、特殊檢查建議計(jì)劃。

（二）主持橋梁的小修保養(yǎng)、抗災(zāi)搶險(xiǎn)、橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核等工作，及時(shí)上報(bào)轄區(qū)內(nèi)橋梁受自然災(zāi)害和其他因素?fù)p壞的情況。

（三）監(jiān)督、檢查橋梁養(yǎng)護(hù)大中修和改建（重建）工程的實(shí)施；參與橋梁大中修和改建（重建）工程的交（竣）工驗(yàn)收。

（四）定期對(duì)轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，編寫(xiě)橋梁養(yǎng)護(hù)和安全運(yùn)行報(bào)告。

（五）負(fù)責(zé)所管轄橋梁技術(shù)檔案的完善和保密工作。

（六）負(fù)責(zé)橋梁管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集及更新資料的錄入。

第十九條 橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)具備以下條件：

（一）橋梁監(jiān)管單位橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)具有5年以上從事橋梁養(yǎng)護(hù)管理的工作經(jīng)歷，且具有高級(jí)工程師及以上技術(shù)職稱(chēng)。

（二）橋梁管養(yǎng)單位的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)具有3年以上從事橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作經(jīng)歷，且具有工程師及以上技術(shù)職稱(chēng)。

第二十條 橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)參加定期培訓(xùn)。橋梁養(yǎng)護(hù)工程師和有關(guān)工程技術(shù)人員，每3年應(yīng)不少于1次技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

第二十一條 橋梁監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位應(yīng)為橋梁養(yǎng)護(hù)工程師開(kāi)展橋梁檢查、評(píng)定等橋梁管理工作配備必要的檢查工具和儀器設(shè)備，滿(mǎn)足橋梁養(yǎng)護(hù)工程師按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范開(kāi)展工作的需要。

第四章檢查與評(píng)定

第二十二條 橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。經(jīng)常檢查是指對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行日常巡視檢查。定期檢查是指按照規(guī)定周期，對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行定期跟蹤的全面檢查，評(píng)定橋梁技術(shù)狀況等級(jí)。特殊檢查是指在特定情況下對(duì)橋梁技術(shù)狀況的進(jìn)行檢查，鑒定橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災(zāi)能力等。

第二十三條 橋梁監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位在每年年初應(yīng)制定定期檢查和特殊檢查計(jì)劃，檢查前應(yīng)制定詳細(xì)檢查方案，并按現(xiàn)行橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范要求做好轄區(qū)內(nèi)橋梁的檢查與評(píng)定工作。

第二十四條 經(jīng)常檢查由橋梁管養(yǎng)單位橋梁養(yǎng)護(hù)工程師主持實(shí)施，主要以目測(cè)方式配合簡(jiǎn)單工具進(jìn)行，檢查周期為每月不少于1次，汛期應(yīng)增加檢查頻率。對(duì)經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件明顯達(dá)到三、四、五類(lèi)技術(shù)狀況的橋梁，應(yīng)立即安排定期檢查。經(jīng)常檢查過(guò)程中應(yīng)填寫(xiě)“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，現(xiàn)場(chǎng)登記所檢查的項(xiàng)目和缺損類(lèi)型，估計(jì)缺損范圍和養(yǎng)護(hù)工程量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施。

第二十五條 定期檢查由市（州）公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施，主要以目測(cè)結(jié)合儀器檢查方式進(jìn)行，檢查周期一般不低于每3年1次，對(duì)服役時(shí)間較長(zhǎng)和重要的大型橋梁應(yīng)加大定期檢查頻率。三類(lèi)橋梁每半年應(yīng)檢查一次，特殊結(jié)構(gòu)橋梁每年應(yīng)檢查一次，新建橋梁運(yùn)營(yíng)一年后必須檢查一次。鼓勵(lì)將橋梁定期檢查委托具有橋梁檢測(cè)資質(zhì)和能力的單位實(shí)施。橋梁定期檢查后要及時(shí)更新橋梁管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

第二十六條 特殊檢查應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位實(shí)施。特殊檢查單位應(yīng)具有獨(dú)立法人資格，具有交通運(yùn)輸部質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的公路工程綜合甲級(jí)或橋梁隧道工程專(zhuān)項(xiàng)等級(jí)證書(shū)，并取得省級(jí)及以上技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書(shū)。省外檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)在四川省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局進(jìn)行登記。

特殊檢查應(yīng)采用儀器設(shè)備，通過(guò)檢測(cè)或試驗(yàn)的方法，并結(jié)合理論分析，對(duì)橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災(zāi)能力做出明確判定，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果提出針對(duì)性的維修處治措施建議。對(duì)需進(jìn)行大修、改建（重建）的橋梁，必須進(jìn)行特殊檢查，為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

第二十七條 特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和單孔跨徑60米及以上大橋的檢查工作還應(yīng)符合以下規(guī)定：

（一）在橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)部位設(shè)置永久性位移觀測(cè)點(diǎn)，并定期進(jìn)行觀測(cè)，一、二類(lèi)橋每年至少1次，三類(lèi)橋每半年至少1次，特殊情況時(shí)應(yīng)加大觀測(cè)頻率。

（二）安排專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)委托有資質(zhì)和能力的單位按一定的周期進(jìn)行特殊檢查。

一、二類(lèi)橋每5年至少1次，三類(lèi)橋每3年至少1次。

（三）對(duì)特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁，宜建立符合自身特點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)和安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

第二十八條 對(duì)具有橋梁檢測(cè)資質(zhì)和能力的單位出具的橋梁特殊檢查報(bào)告，應(yīng)委托具備相應(yīng)資質(zhì)和能力的咨詢(xún)單位進(jìn)行審查，確保橋梁檢查達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范要求。

第二十九條 根據(jù)橋梁定期檢查和特殊檢查結(jié)果，橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定分為一類(lèi)、二類(lèi)、三類(lèi)、四類(lèi)和五類(lèi)。一類(lèi)橋：技術(shù)狀況處于完好或良好狀態(tài)。二類(lèi)橋：技術(shù)狀況處于良好或較好狀態(tài)。三類(lèi)橋：技術(shù)狀況處于較差狀態(tài)。四類(lèi)橋：技術(shù)狀況處于差的狀態(tài)。五類(lèi)橋：技術(shù)狀況處于危險(xiǎn)狀態(tài)。

第三十條 評(píng)定為三、四、五類(lèi)的橋梁按以下規(guī)定進(jìn)行復(fù)核：

（一）技術(shù)狀況評(píng)為三類(lèi)的橋梁和四、五類(lèi)大中小橋。

1．對(duì)非收費(fèi)公路和政府還貸性收費(fèi)公路，由市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)復(fù)核。

2．對(duì)經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路，由收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理單位組織復(fù)核。

（二）技術(shù)狀況為四、五類(lèi)的特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁，由市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)提出初步復(fù)核意見(jiàn)后報(bào)交通運(yùn)輸廳公路局，由交通運(yùn)輸廳公路局組織復(fù)核。

復(fù)核期間，橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)采取措施，保證橋梁安全。

第三十一條 橋梁監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)橋梁技術(shù)狀況檢查與評(píng)定結(jié)果建立病危橋臺(tái)帳，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。橋梁管養(yǎng)單位每月應(yīng)將病危橋變化情況向市（州）交通主管部門(mén)及其公路管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。市（州）交通主管部門(mén)每年6月25日和12月25日前應(yīng)將轄區(qū)內(nèi)病危橋變化情況報(bào)交通運(yùn)輸廳公路局。

第五章橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理

第三十二條 橋梁養(yǎng)護(hù)工程分為小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程、改建（重建）工程。

第三十三條 根據(jù)橋梁技術(shù)狀況等級(jí)，一類(lèi)橋應(yīng)正常保養(yǎng)；二類(lèi)橋應(yīng)進(jìn)行小修，及時(shí)修復(fù)輕微病害；三類(lèi)橋應(yīng)進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制，及時(shí)修復(fù)或更換較大損壞構(gòu)件；四類(lèi)橋應(yīng)封閉交通，并進(jìn)行大修或改建；五類(lèi)橋應(yīng)及時(shí)封閉交通，并進(jìn)行改建或重建。對(duì)橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)、寬度、抗災(zāi)能力等技術(shù)指標(biāo)低于所在公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行改建或重建。

第三十四條 橋梁養(yǎng)護(hù)工程由橋梁管養(yǎng)單位組織實(shí)施。

第三十五條 橋梁大中修、改建（重建）工程應(yīng)通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)方式選擇施工單位。應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工程按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三十六條 橋梁大修工程的設(shè)計(jì)荷載不得低于原設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)。原有設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)低于公路-II級(jí)的，原則上以公路-II級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)不能達(dá)到公路-II級(jí)荷載的橋梁應(yīng)進(jìn)行多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，優(yōu)選設(shè)計(jì)方案。改建（重建）橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到公路-I級(jí)。

第三十七條 申請(qǐng)部、省補(bǔ)助的四、五類(lèi)橋梁中的特殊結(jié)構(gòu)橋梁或單孔跨徑60米及以上橋梁的大修、改建或重建工程初步設(shè)計(jì)文件，由市（州）交通主管部門(mén)初審達(dá)到審批條件后，報(bào)交通運(yùn)輸廳公路局審批；其施工圖設(shè)計(jì)文件由市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)審批。其余橋梁大中修、改建（重建）工程設(shè)計(jì)文件由市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)審批。

第三十八條 由交通運(yùn)輸廳公路局審批的大修、改建（重建）工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件，應(yīng)委托有甲級(jí)資質(zhì)的咨詢(xún)單位對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查，設(shè)計(jì)單位應(yīng)根據(jù)審查意見(jiàn)修改完善，并經(jīng)咨詢(xún)單位確認(rèn)設(shè)計(jì)文件符合國(guó)家現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章制度及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中的強(qiáng)制性條文的規(guī)定，達(dá)到《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》（交公路發(fā)〔2007〕358號(hào)）規(guī)定的設(shè)計(jì)深度。

第三十九條 橋梁大中修、改建（重建）工程完工后，應(yīng)按照現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定進(jìn)行交工驗(yàn)收，2年質(zhì)量缺陷責(zé)任期滿(mǎn)后進(jìn)行竣工驗(yàn)收。工程實(shí)施后的橋梁技術(shù)狀況必須恢復(fù)至一類(lèi)或二類(lèi)。大橋、特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和提高荷載等級(jí)的橋梁大修、改建（重建）工程，在交工驗(yàn)收前必須進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)；在竣工驗(yàn)收前應(yīng)委托有資質(zhì)和能力的檢測(cè)單位進(jìn)行一次全面檢查，檢查深度應(yīng)滿(mǎn)足橋梁定期檢查要求。

第四十條 對(duì)需要封閉交通或長(zhǎng)時(shí)間占用行車(chē)道施工的橋梁養(yǎng)護(hù)工程，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定批準(zhǔn)后組織實(shí)施。除緊急情況外，應(yīng)在項(xiàng)目開(kāi)工前15天發(fā)布相關(guān)信息及公告，并按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)。

第四十一條 橋梁養(yǎng)護(hù)工程施工單位應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定，合理布設(shè)施工作業(yè)區(qū)，設(shè)置標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，保證車(chē)輛和人員安全，橋梁管養(yǎng)單位等有關(guān)部門(mén)應(yīng)做好交通疏導(dǎo)工作。

第六章技術(shù)檔案管理

第四十二條 橋梁監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位應(yīng)建立健全公路橋梁技術(shù)檔案管理制度以及應(yīng)用公路橋梁管理信息系統(tǒng)，及時(shí)更新橋梁數(shù)據(jù)。

第四十三條 特大橋應(yīng)建立符合自身特點(diǎn)的電子檔案管理系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。

第四十四條 公路橋梁技術(shù)檔案包括橋梁基礎(chǔ)資料、管理資料、檢查資料、養(yǎng)護(hù)維修資料、特殊情況資料等，具體內(nèi)容按交通運(yùn)輸部現(xiàn)行《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》執(zhí)行。對(duì)于缺失基礎(chǔ)資料的橋梁，應(yīng)根據(jù)歷年檢查、養(yǎng)護(hù)資料，逐步建立和完善其技術(shù)檔案。必要時(shí)，可專(zhuān)門(mén)安排有針對(duì)性的橋梁檢查，對(duì)橋梁基礎(chǔ)資料進(jìn)行補(bǔ)充和完善。

第四十五條 收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)及時(shí)向市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)提供橋梁技術(shù)檔案，以滿(mǎn)足橋梁管理需要。

第七章橋梁安全管理與應(yīng)急處置

第四十六條 市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)在市（州）人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)建立由水利、國(guó)土資源、林業(yè)和公安等部門(mén)參與的公路橋梁安全保護(hù)聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制，定期研究、檢查和布置橋梁安全管理工作。

第四十七條 橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)按規(guī)定設(shè)置和維護(hù)橋梁限載標(biāo)志。橋梁限載標(biāo)志應(yīng)根據(jù)橋梁技術(shù)狀況等級(jí)的變化，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。第四十八條 橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，在橋梁的上下游規(guī)定范圍內(nèi)設(shè)置砂石禁采區(qū)。禁采區(qū)范圍是：特大橋跨越河道上游500米、下游3000米；大橋跨越河道上游500米、下游2000米；中小橋跨越河道上游500米、下游1000米。

第四十九條 橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)做好橋梁日常的養(yǎng)護(hù)巡查和路政巡查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁安全隱患。在橋梁巡查和橋梁檢查中，發(fā)現(xiàn)橋梁存在嚴(yán)重安全隱患時(shí)，要及時(shí)向上級(jí)單位報(bào)告，并采取限載、限速或封閉交通等應(yīng)急措施，必要時(shí)安排專(zhuān)人監(jiān)視觀測(cè)。

第五十條 橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)加強(qiáng)危橋加固施工管控，嚴(yán)格落實(shí)安全評(píng)估和施工監(jiān)控工作。凡需加固維修的大型拱式橋、特大橋及特殊結(jié)構(gòu)的橋梁，必須進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的安全性評(píng)估，必須委托有資質(zhì)和能力的單位進(jìn)行施工監(jiān)控。拱橋加固施工的加載、卸載程序必須包含在設(shè)計(jì)文件中，咨詢(xún)單位應(yīng)將其作為重要內(nèi)容進(jìn)行審查。

第五十一條 公路橋梁跨越航道的，橋梁建設(shè)單位應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)置橋梁航標(biāo)、橋柱標(biāo)、橋梁水尺標(biāo)，并按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置橋區(qū)水上航標(biāo)和橋墩防撞裝置。

第五十二條 對(duì)技術(shù)狀況復(fù)核為四、五類(lèi)的橋梁，市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)立即通報(bào)當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T(mén)禁止車(chē)輛通行；對(duì)存在其他安全隱患的橋梁，要及時(shí)會(huì)同當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T(mén)采取交通管制措施。

第五十三條 橋梁發(fā)生險(xiǎn)情和重大汛情時(shí)，橋梁管養(yǎng)單位要及時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T(mén)對(duì)橋梁實(shí)施臨時(shí)交通管制，及時(shí)向社會(huì)公告。

第五十四條 橋梁突發(fā)事件的處置工作，應(yīng)在縣級(jí)及以上人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)施。

第五十五條 市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)制定橋梁應(yīng)急預(yù)案，明確信息上報(bào)、分級(jí)響應(yīng)、交通保障與恢復(fù)、事故調(diào)查等工作職責(zé)和程序。梁管養(yǎng)單位應(yīng)制定特殊結(jié)構(gòu)橋梁和特大橋的專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。對(duì)四、五類(lèi)橋梁，除采取相應(yīng)管理措施外，還應(yīng)制定應(yīng)急交通組織方案。

第五十六條 公路橋梁突發(fā)事件發(fā)生后，橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)立即向市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)報(bào)告并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)、有效地開(kāi)展處置工作。

應(yīng)急處置過(guò)程中，橋梁管養(yǎng)單位要按相關(guān)規(guī)定向市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)續(xù)報(bào)有關(guān)處置情況。

第五十七條 發(fā)生以下突發(fā)事件，市（州）交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)立即上報(bào)交通運(yùn)輸廳公路局。

（一）橋梁損毀中斷交通。

（二）大橋、特大橋出現(xiàn)嚴(yán)重病害危及橋梁安全。

（三）車(chē)輛或船舶與橋梁設(shè)施相撞，造成嚴(yán)重后果。

第五十八條 橋梁監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位，要按照職責(zé)分工和相關(guān)工作預(yù)案要求，切實(shí)做好應(yīng)對(duì)橋梁突發(fā)事件的保障工作。

第八章監(jiān)督檢查

第五十九條 交通運(yùn)輸廳公路局每年應(yīng)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)橋梁檢查工作，并依據(jù)檢查中發(fā)現(xiàn)的橋梁安全隱患嚴(yán)重程度和養(yǎng)管狀況，建立橋梁安全隱患分級(jí)掛牌督辦制度。橋梁管養(yǎng)單位要按照掛牌督辦要求，及時(shí)對(duì)隱患進(jìn)行整治，嚴(yán)防橋梁運(yùn)行安全事故發(fā)生。橋梁監(jiān)管單位要加強(qiáng)對(duì)掛牌督辦橋梁整改情況的監(jiān)督，直到隱患消除為止。

第六十條 交通運(yùn)輸廳公路局對(duì)各市（州）橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作采取定期和不定期檢查方式進(jìn)行監(jiān)督。有以下情節(jié)的，視情況將在全省給予通報(bào)批評(píng)，并納入廳負(fù)面名單管理。

——對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作薄弱；

——技術(shù)狀況評(píng)定不規(guī)范；

——安全隱患突出，未在限期內(nèi)整改的；

——管養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不到的單位。

第六十一條 各市（州）交通主管部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)定期對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)施監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：

（一）各項(xiàng)規(guī)章、制度和技術(shù)規(guī)范的執(zhí)行情況。

（二）人員、經(jīng)費(fèi)使用情況。

（三）橋梁檢查、評(píng)定工作的開(kāi)展情況。

（四）養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行和養(yǎng)護(hù)工程管理情況。

（五）橋梁技術(shù)檔案和管理信息系統(tǒng)的建設(shè)維護(hù)情況。

（六）各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的制定和執(zhí)行情況。

第六十二條 各級(jí)交通主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查過(guò)程中，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)責(zé)令有關(guān)單位立即改正。

第六十三條 對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作薄弱、技術(shù)狀況評(píng)定不規(guī)范、安全隱患突出，造成嚴(yán)重后果的，應(yīng)按規(guī)定追究有關(guān)人員的責(zé)任。

第九章附 則

第六十四條 本辦法中特殊結(jié)構(gòu)橋梁是指中下承式拱橋、斜拉橋、懸索橋、T型剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋等。

第六十五條 本辦法自發(fā)布之日起實(shí)施。《四川省普通公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度（試行）》（川交發(fā)〔2010〕21號(hào)）同時(shí)廢止。

第五篇：公路橋梁工作總結(jié)-精選范文

公路橋梁工作總結(jié)

公路橋梁工作總結(jié)篇一

我，****，男，現(xiàn)年27歲，2018年7月畢業(yè)于湖北省交通學(xué)校公路與橋梁專(zhuān)業(yè)，同年7月在宜昌****建設(shè)有限責(zé)任公司(原宜昌市****)參加工作，至今已有七個(gè)年頭。

我自參加工作以來(lái)，虛心向老領(lǐng)導(dǎo)、老同志、老師傅請(qǐng)教實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)自身努力鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，在實(shí)際工作中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對(duì)科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿(mǎn)腔熱情。通過(guò)學(xué)習(xí)摸索，并加以總結(jié)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力得到長(zhǎng)足發(fā)展，逐漸成長(zhǎng)為一名合格的工程技術(shù)人員。

自參加工作以來(lái)，我先后參加了三峽庫(kù)區(qū)興山公路改建建峽段5、6標(biāo)段(技術(shù)員)，宜昌市長(zhǎng)江公路大橋南岸接線工程(技術(shù)員)，三峽庫(kù)區(qū)土三路改建13標(biāo)(技術(shù)負(fù)責(zé)人)，宜昌市城東大道改建南苑段(技術(shù)負(fù)責(zé)人)，荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)(技術(shù)負(fù)責(zé)人)的工程建設(shè)。作為公司的技術(shù)和質(zhì)量管理部門(mén)，在公司經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)技術(shù)管理一絲不茍，對(duì)工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。均圓滿(mǎn)的完成了既定的施工任務(wù)，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)與建設(shè)業(yè)主的肯定。

七年來(lái)，在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過(guò)程中，也使個(gè)人的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高?？傊?，七年來(lái)自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問(wèn)題。

現(xiàn)對(duì)幾年來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、汲取前輩的經(jīng)驗(yàn)，提出自己的觀點(diǎn)

參加工作之初，我所掌握的僅僅是書(shū)本上的理論知識(shí)，如何讓理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際施工操作中去?對(duì)此，我在實(shí)際施工操作中，多觀察，多思考，多記錄，多請(qǐng)教，努力弄懂每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中蘊(yùn)含的理論依據(jù)，并形成自己的施工意圖，在老領(lǐng)導(dǎo)、老同志的指導(dǎo)下，運(yùn)用于實(shí)際施工中去，在其后的土石方爆破施工、橋涵施工、大型擋土墻施工乃至隧道工程施工過(guò)程中，受益匪淺，收獲頗豐。參加工作之初，不好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，踏踏實(shí)實(shí)從基層做起，從日?，嵤伦銎穑莆樟藗鹘y(tǒng)的、大眾的施工工藝流程，才能在此基礎(chǔ)上，通過(guò)不斷積累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科學(xué)的、更利于指導(dǎo)施工的理論，再運(yùn)用到實(shí)際工作中，再實(shí)踐，再創(chuàng)新。從而不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。

二、統(tǒng)籌全盤(pán)考慮，兼顧細(xì)部安排

2018年7月至2018年1月，我在宜昌市城東大道改建南苑段擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，該工程系城市道路工程，時(shí)間緊，任務(wù)重，地下管線眾多，作業(yè)面很難形成，施工難度大。對(duì)此，必須做出總體施工安排，以便各施工環(huán)節(jié)科學(xué)合理。通過(guò)對(duì)周邊環(huán)境的調(diào)查，結(jié)合本工程實(shí)際，我提出并制定了爆破石方單向環(huán)形運(yùn)輸，構(gòu)造物各點(diǎn)同時(shí)開(kāi)工，底線管線分幅施工的總體施工安排。針對(duì)城市建筑、人口比較密集的實(shí)際情況，制定了詳實(shí)的毫秒分段松動(dòng)爆破方案，在征得項(xiàng)目經(jīng)理及業(yè)主有關(guān)方面后，以此來(lái)指導(dǎo)全局施工，取得了良好效果。在細(xì)部方面，從安全角度出發(fā)，制定了詳細(xì)的施工安全保證措施，在施工區(qū)域周邊設(shè)立安全警戒標(biāo)示，起點(diǎn)于十字轉(zhuǎn)盤(pán)相接，安排在晚間施工，以避開(kāi)車(chē)流、人流高峰，確保安全。施工期間，整個(gè)施工區(qū)域井然有序，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及廣大市民的好評(píng)。工程最終得以圓滿(mǎn)竣工。

三、責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)

2018年6月至2018年7月，我在荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，鑒于這種項(xiàng)目部與工區(qū)的協(xié)作機(jī)制，我協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理制定了各部門(mén)負(fù)責(zé)人的職責(zé)制度，責(zé)任到人。

工區(qū)根據(jù)上級(jí)項(xiàng)目部的職能部門(mén)職責(zé)，下設(shè)工區(qū)長(zhǎng)，工程技術(shù)科，綜合辦公室，財(cái)務(wù)科四個(gè)職能部門(mén)。

工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)和項(xiàng)目部經(jīng)理和公司領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)接洽，指導(dǎo)全局施工。

工程技術(shù)科包括技術(shù)負(fù)責(zé)人，試驗(yàn)檢測(cè)員，施工員，資料員，技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)和項(xiàng)目部工程部、合同計(jì)劃部及公司工程科接洽，負(fù)責(zé)總體及分部分項(xiàng)施工組織計(jì)劃的編制、督導(dǎo)實(shí)施，主持施工圖紙會(huì)審及重大施工方案的討論，參與并檢查督導(dǎo)試驗(yàn)員，質(zhì)檢員，資料員，施工員的工作，主持收集整理中期計(jì)量文件，主持最后的竣工文件的編制。

試驗(yàn)檢測(cè)員負(fù)責(zé)各施工點(diǎn)的試驗(yàn)檢測(cè)工作，按照檢測(cè)頻率對(duì)各種原材料的進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，不具備檢測(cè)條件的，及時(shí)送項(xiàng)目部試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)各種成品、半成品進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及留樣檢測(cè)，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，應(yīng)及時(shí)反饋給技術(shù)負(fù)責(zé)人，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，加強(qiáng)施工管理，改變施工方案，確保工程質(zhì)量。

施工員負(fù)責(zé)各施工點(diǎn)施工過(guò)程，前期包括施工機(jī)具的檢查，施工放樣，中期包括施工工藝控制，施工質(zhì)量控制，施工安全控制，及時(shí)收集整理施工原始記錄，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)反饋給工程技術(shù)科，工程技術(shù)科及時(shí)查明原因，予以處理后再行施工。

資料員負(fù)責(zé)把項(xiàng)目部、公司往來(lái)文件及工地反饋回來(lái)的原始記錄分類(lèi)、整理成冊(cè)、存檔，以便于查閱及中期計(jì)量工作。

綜合辦公室下設(shè)辦公室主任，協(xié)調(diào)員，材料員，后勤人員。

協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)會(huì)同項(xiàng)目部協(xié)調(diào)部門(mén)處理好施工周邊環(huán)境，不得影響正常施工作業(yè)。

材料員負(fù)責(zé)會(huì)同工區(qū)工程科及項(xiàng)目部材料科，辦理好原材料的使用計(jì)劃及出入庫(kù)交接，不得造成停工待料的局面。

辦公室主任負(fù)責(zé)各級(jí)到訪人員的接待，小宗生產(chǎn)生活物質(zhì)的采購(gòu)，督促并協(xié)助操作手對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行檢修保養(yǎng)，會(huì)同工區(qū)長(zhǎng)，工程技術(shù)科處理好工程施工與工程保障的關(guān)系。以便更好的為整個(gè)工程服務(wù)。

財(cái)務(wù)科嚴(yán)格履行財(cái)務(wù)制度，嚴(yán)格票據(jù)審批支付，做好資金往來(lái)，按期和上面的項(xiàng)目部財(cái)務(wù)科、公司財(cái)務(wù)科及下面的施工班組進(jìn)行資金往來(lái)復(fù)核，定期會(huì)同工區(qū)長(zhǎng)，工程技術(shù)科，材料員進(jìn)行成本核算，對(duì)已竣工驗(yàn)收合格工程進(jìn)行竣工決算。

以上各部門(mén)負(fù)責(zé)人的職責(zé)制度經(jīng)工區(qū)長(zhǎng)批準(zhǔn)后，下發(fā)各科室，責(zé)任到人，并制定了相應(yīng)得獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)。以上職責(zé)制度在施行以來(lái)，各科室人員運(yùn)行良好，整個(gè)施工過(guò)程有條不紊，達(dá)到了預(yù)期的施工控制效果。得到上級(jí)項(xiàng)目部經(jīng)理及各職能部門(mén)的肯定。

四、運(yùn)用高科技手段，推行高效率辦公

我在在潛心鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的同時(shí)，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識(shí)，把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理之中，在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，努力推進(jìn)工程管理資料的無(wú)紙化管理，應(yīng)用Word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料;應(yīng)用Excel完成工程信息的存儲(chǔ)和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù);應(yīng)用PowerPoint制作培訓(xùn)用的電子幻燈片，運(yùn)用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動(dòng)、活潑地講解施工技術(shù)知識(shí)和施工構(gòu)造常識(shí)，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。AutoCAD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)繪圖軟件在工作中的推廣應(yīng)用，使施工技術(shù)人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重?fù)?dān)，使工程繪圖變得異常輕松。

我通過(guò)學(xué)習(xí)和鉆研計(jì)算機(jī)軟、硬件知識(shí)，積極動(dòng)手實(shí)踐，完成了工區(qū)內(nèi)部計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)的建設(shè)，使各個(gè)科室的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)了資源共享，除了共享數(shù)據(jù)以外，還能夠共享諸如打印機(jī)、繪圖儀等硬件設(shè)備，節(jié)省了大量寶貴資金，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

五、適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)更新

現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展日新月異，知識(shí)更新十分迅速，如果不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí)，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機(jī)會(huì)參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動(dòng)。在公司工作期間，參加武漢理工大學(xué)公路與城市道路專(zhuān)業(yè)函授學(xué)習(xí)，于2018年7月順利畢業(yè)。通過(guò)各種形式的繼續(xù)再教育，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時(shí)也讓我的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。

以上是我近七年來(lái)從事的主要技術(shù)工作的情況，通過(guò)從書(shū)本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。

公路橋梁工作總結(jié)篇二

從20xx年7月參加工作以來(lái)，對(duì)于單位制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守，嚴(yán)從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習(xí)，鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過(guò)橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專(zhuān)業(yè)水平等方面都取得了成績(jī)，總結(jié)如下：

一.政治思想

在政治上，嚴(yán)格要求自己，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，時(shí)刻保持大局意識(shí)和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計(jì)個(gè)人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，勤于思考，講求效率，始終保持較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，奉獻(xiàn)自己的微薄力量。

二、工作態(tài)度和職業(yè)道路

從參加工作以來(lái)，對(duì)工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對(duì)于再苦再累的工作，堅(jiān)持完成，從不計(jì)較個(gè)人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅(jiān)守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯(cuò)誤，看著工程圓滿(mǎn)竣工，就心滿(mǎn)意足，覺(jué)得曾經(jīng)付出的汗水沒(méi)有白流。

作為一名工程和施工人員，應(yīng)有高度的責(zé)任感，對(duì)工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密，細(xì)致的安排，并合理組織好勞動(dòng)力，精心實(shí)施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進(jìn)行，還要時(shí)刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個(gè)關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗;同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。

三、專(zhuān)業(yè)知識(shí)

在施工中，掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實(shí)驗(yàn)方法及計(jì)算方法，也學(xué)習(xí)到了一定的質(zhì)量管理知識(shí)，同時(shí)我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識(shí)，掌握規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在每一個(gè)施工點(diǎn)，施工面驗(yàn)收時(shí)，認(rèn)真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專(zhuān)業(yè)人員的工程驗(yàn)收記錄，學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問(wèn)題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。

從三年的工作中，感到知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才是用來(lái)武裝自己的最好武器，在以后的學(xué)習(xí)和施工中，不斷學(xué)習(xí)，積累施工經(jīng)驗(yàn)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，肯定會(huì)把我造就成合格的施工人員。

四、學(xué)識(shí)水平，工作能力

在工作中，不斷學(xué)習(xí)文化和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，努力提高自己的學(xué)識(shí)水平和專(zhuān)業(yè)能力。從參加工作開(kāi)始，把書(shū)本作為自己工作的必修課，學(xué)習(xí)并掌握書(shū)本上的最新知識(shí)。對(duì)于在施工中碰到的新工藝，新技術(shù)，我都學(xué)習(xí)，向前輩請(qǐng)教，和書(shū)本上的施工工序進(jìn)行對(duì)比，找出不同之處并分析原因。對(duì)于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，運(yùn)用到施工建設(shè)中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

在工作中，學(xué)會(huì)了有效地組織，指揮人力，物力進(jìn)行科學(xué)施工，取得最佳效益，同時(shí)把自己鍛煉成能承擔(dān)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案，能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡(jiǎn)單敘述：

1、圖紙審核

工程施工是把設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)變成實(shí)物形態(tài)的過(guò)程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識(shí)圖、讀圖、懂得設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)原理，能把圖紙的實(shí)物想象出來(lái)，其次要強(qiáng)化對(duì)圖紙的了解程度，把圖紙中有錯(cuò)誤和設(shè)計(jì)不合理的地方找出來(lái)，及時(shí)反映解決。

在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進(jìn)行分工，各專(zhuān)業(yè)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并由專(zhuān)人計(jì)算工程量，專(zhuān)人審查標(biāo)高，專(zhuān)人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項(xiàng)工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)記錄下來(lái)，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位。審圖時(shí)主要進(jìn)行以下工作：

(1)、對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系來(lái)全面復(fù)核任意一點(diǎn)的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。

(2)、對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚等反算各點(diǎn)標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。

(3)、對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無(wú)誤后進(jìn)行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進(jìn)行計(jì)算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計(jì)算時(shí)要考慮各種實(shí)際情況。

2、測(cè)量工作

在施工過(guò)程中，測(cè)量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學(xué)會(huì)測(cè)量，把測(cè)量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合;其次要結(jié)合施工圖紙對(duì)施工點(diǎn)，施工面進(jìn)行校對(duì)，避免遺漏工程細(xì)部構(gòu)件;再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。主要進(jìn)行以下工作：

(1)、導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量;

(2)、施工放樣;

(3)、測(cè)量工作的資料整理;

3、現(xiàn)場(chǎng)施工

在施工現(xiàn)場(chǎng)懂得人力，物力，車(chē)輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場(chǎng)精簡(jiǎn)化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時(shí)嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，圖紙施工，打造一流工程。

在工程施工完成，要及時(shí)檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)糾正，在下一個(gè)施工段，堅(jiān)守錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生。

五、管理能力

在工程施工中，管理工作是一個(gè)復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，從三年的工作中，我認(rèn)為管理就是一個(gè)統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對(duì)人員，材料，機(jī)械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭(zhēng)工程進(jìn)度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。

六.存在的問(wèn)題

工程設(shè)計(jì)和建設(shè)管理的能力和水平有待提高，開(kāi)拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)努力增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力水平，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實(shí)實(shí)，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設(shè)管理專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。

公路橋梁工作總結(jié)篇三

本人從下面是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作，以便評(píng)審組織審查:

一、豐富的專(zhuān)知識(shí)是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提，本人自參加工作以來(lái)，一直從事公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。二零零八年，本人通過(guò)自學(xué)考取滄州精誠(chéng)職業(yè)技術(shù)學(xué)校函授學(xué)習(xí)路橋?qū)I(yè)的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)。我先后從事道路橋梁工程技術(shù)員，本人先后參與，20xx.8-20xx.5 湘潭達(dá)安線福逾段道路橋梁施工，全長(zhǎng)1131m.橋梁：321.98m 造價(jià)：3897萬(wàn)元 當(dāng)技術(shù)員，在工程師的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度、品質(zhì)完成情況，工程現(xiàn)在已順利竣工決算。還參與了薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程 全長(zhǎng)3658m 造價(jià)： 6897.59萬(wàn)元 當(dāng)技術(shù)員——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。

任該項(xiàng)目技術(shù)員。

二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高 一20xx.10-20xx.1 薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫(xiě)《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。做完各相關(guān)工程的調(diào)研后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：

(1)開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。

(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。

(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。

三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐。

專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程里程中，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。20xx年橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固.k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結(jié)合在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)員，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。

本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

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