第一篇：教練員考試教案

科目：上下車

目的：使學(xué)員掌握安全上下車的方法。

內(nèi)容：

1、上車前的安全檢視

2、上車動(dòng)作

3、下車動(dòng)作

4、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：安全檢視和觀察

時(shí)間：10分鐘 方法：講解、示范和練習(xí)要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過(guò)程：

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了行車前的檢查，現(xiàn)在我們來(lái)學(xué)習(xí)上下車的動(dòng)作，在這節(jié)課里，我們不僅要掌握上下車的動(dòng)作要領(lǐng)，更要的是培養(yǎng)安全意識(shí)，養(yǎng)成安全檢視和觀察的習(xí)慣，下面我們分為四個(gè)

方面講解：

一、上車前的安全檢視。安全檢視的方法是按逆時(shí)針圍繞車一周檢視，安全檢視的內(nèi)容包括兩個(gè)部

分：

1觀察車輛周圍有無(wú)行人和障礙物

2檢查車輛輪胎技術(shù)狀況，車身表面有無(wú)異常、車身下的路面有無(wú)滴痕等。

二、上車。上車包括開(kāi)車前的觀察和上車的動(dòng)作。

1、開(kāi)門(mén)前的觀察。上車打開(kāi)車門(mén)前應(yīng)向右轉(zhuǎn)身或向右側(cè)轉(zhuǎn)頭環(huán)視車后方交通的情況，在確定安全的情況下打開(kāi)車門(mén)上車。

2、上車動(dòng)作。面對(duì)車門(mén)站好，左手打開(kāi)車門(mén)，隨身移至車門(mén)內(nèi)側(cè)，左腳向左前方邁一步，右手握住方向盤(pán)左側(cè)，邁右腿，側(cè)身進(jìn)入駕駛室，右腿輕放在油門(mén)踏板上，身體順勢(shì)坐下，收左腿。左腿放在離合器踏板左下方，關(guān)好門(mén)。

三、下車動(dòng)作。下車包括開(kāi)門(mén)前的觀察和下車動(dòng)作：

1、開(kāi)門(mén)前的觀察。下車時(shí)先通過(guò)左后視鏡，再向左轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通的情況，確定安全后打開(kāi)車

門(mén)下車。

2、下車動(dòng)作。下車時(shí)左手打開(kāi)車門(mén)，然后按上車相反的動(dòng)作下車。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、上車前不繞車安全檢視

2、開(kāi)、關(guān)車門(mén)前不轉(zhuǎn)頭向后觀察

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)安全檢視和上下車動(dòng)作，其他學(xué)員在下徒手模擬練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束。現(xiàn)在講評(píng)：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了上車前的安全檢視、上車和下車，大家比較認(rèn)真，基本掌握了上下車的方法，但也有的學(xué)員還沒(méi)有完全掌握安全檢視和觀察的內(nèi)容，課后要繼續(xù)練習(xí)，我們要把今天學(xué)習(xí)的內(nèi)容體現(xiàn)在每一次訓(xùn)練中，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，在考駕駛證中，上車前不繞車安全檢視，開(kāi)門(mén)車門(mén)前不轉(zhuǎn)頭向后觀察都是不合格的項(xiàng)目，請(qǐng)牢記。下一節(jié)課進(jìn)行六大操縱機(jī)件訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問(wèn)題和要求的嗎？

好，下課。

科目：轉(zhuǎn)向盤(pán)的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握方向盤(pán)的操作

內(nèi)容：

一、轉(zhuǎn)向盤(pán)的功用

二、轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：用交叉法操作方向盤(pán)的要領(lǐng)。

時(shí)間：12分鐘 方法：講解、示范和練習(xí)要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過(guò)程：

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了上車前的安全檢視和上下車的動(dòng)作要領(lǐng)，這一節(jié)課我們接著學(xué)習(xí)駕駛操作機(jī)件，駕駛操作機(jī)件包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板，我們簡(jiǎn)稱為“一盤(pán)、二桿、三板?！毕旅嫖覀兎秩齻€(gè)方面講解：

一、轉(zhuǎn)向盤(pán)的功用。轉(zhuǎn)向盤(pán)也叫方向盤(pán)，它的功用是改變汽車行駛的方向，在一般情況下向左打方向盤(pán)，汽車向左行駛，向右打轉(zhuǎn)方向盤(pán)，汽車向右行駛。

二、轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作。轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作包括轉(zhuǎn)向盤(pán)握法、雙手操作法和單手操作法。

1、轉(zhuǎn)向盤(pán)握法。轉(zhuǎn)向盤(pán)握法要掌握手握在哪里和怎么握。

（1）、握的位置。在一般情況下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把轉(zhuǎn)向盤(pán)比喻成時(shí)鐘的話，那左手握在9-10點(diǎn)的時(shí)位，右手握在3-4點(diǎn)的時(shí)位。（2）、握的方法。兩手穩(wěn)我方向盤(pán)輪緣，拇指向上自然伸直，按在輪緣上緣，其余四指由外向里握

住輪緣外緣。

2、雙手操作法。雙手操作法又分為推拉法，退滑法和交叉法。（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推為主的操作方法。

（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演變的，是指在推拉方向盤(pán)過(guò)程中，拉方向盤(pán)的手在不便便拉動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)為虛握，讓方向盤(pán)在手中滑移的操作方法：

1、向右轉(zhuǎn)操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5點(diǎn)的位置，放松五指，變?yōu)樘撐眨狗较虮P(pán)在手中滑動(dòng)。

2、向左轉(zhuǎn)操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7點(diǎn)的位置，放松五指，變?yōu)樘撐?，使方向盤(pán)在手中滑動(dòng)。

（3）、交叉法。交叉法是指雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的操作方法，其操作方法是：向右轉(zhuǎn)操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5點(diǎn)位置時(shí)，迅速?gòu)淖笫稚戏揭莆辗较虮P(pán)上方繼續(xù)向下拉，此時(shí)左手順勢(shì)移握9-10點(diǎn)位置繼續(xù)推，以此反復(fù)，直至把方向盤(pán)打到底。

3、單手操作法。單手操作法分為單手推拉法和單手循環(huán)法。（1）、單手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盤(pán)的操作方法。

（2）、以左手操作向左轉(zhuǎn)為例，左手向下拉，拉到8-7時(shí)位時(shí)四手指伸直，手掌壓住方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)向右轉(zhuǎn)腕。方向盤(pán)轉(zhuǎn)到4-3時(shí)位時(shí)，五指并攏握住方向盤(pán)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此反復(fù)，直至把方向盤(pán)打到底。

（3）、以右手操作向左轉(zhuǎn)為例，右手向上推，推拉到8-7時(shí)位時(shí)四指伸直，手掌壓住方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)向右轉(zhuǎn)腕，方向盤(pán)轉(zhuǎn)到3-4時(shí)位時(shí)，五指并攏握住方向盤(pán)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此反復(fù)，直至把方向盤(pán)打到底。用單手循環(huán)法操作轉(zhuǎn)向盤(pán)也可以采用翻腕的方法操作。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、原地打方向

2、竄輪打方向

3、掏輪打方向

4、雙臂交叉打方向

5、雙手離開(kāi)方向盤(pán)

6、轉(zhuǎn)向

時(shí)要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤(pán)操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤(pán)的方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行

徒手練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束?，F(xiàn)在講評(píng)：在今天的訓(xùn)練中，我們練習(xí)了方向盤(pán)的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在雙手交叉方向盤(pán)和單手操作轉(zhuǎn)腕動(dòng)作上，課后要繼續(xù)練習(xí)，全面掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作方法，在考駕駛證中，雙手同時(shí)離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)，或不能用單手有效控制轉(zhuǎn)向盤(pán)，都是不合格的項(xiàng)目，請(qǐng)牢記。下一節(jié)課進(jìn)行手制動(dòng)訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問(wèn)

題和要求的嗎？

好，下課。

科目：手制動(dòng)的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握手制動(dòng)的操作

內(nèi)容：

一、手制動(dòng)的功用

二、手制動(dòng)的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：放松手制動(dòng)的操作方法

時(shí)間：8分鐘 方法：講解、示范和練習(xí)要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過(guò)程：

學(xué)員們好！通過(guò)學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板，我們簡(jiǎn)稱為“一盤(pán)、二桿、三板。”這節(jié)課我們學(xué)習(xí)手制動(dòng)的操作，下面我們分為三個(gè)方

面講解：

一、手制動(dòng)的功用。這是駐車制動(dòng)器操縱桿，也叫手制動(dòng)或手剎，它的作用：

1、防止車輛在停放時(shí)自動(dòng)溜動(dòng)。

2、在危險(xiǎn)情況下配合腳制動(dòng)，實(shí)施緊急制動(dòng)。

二、手制動(dòng)的操作。手制動(dòng)操作包括拉起和放松操作

1、拉起操作。需要自動(dòng)時(shí)，應(yīng)拉起手制動(dòng)，其操作方法是：五指并攏，握住拉桿上部向上拉緊。

2、放松操作。需要解除制動(dòng)時(shí)，應(yīng)放松手制動(dòng)。其操作方法是：四指并攏，握住拉桿，拇指虛按按鈕向上拉，然后拇指按下按鈕將手制動(dòng)推到底。手制動(dòng)的操作可歸納為三個(gè)字：“拉、按、推”

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、起步前沒(méi)有放松手制動(dòng)

2、不能用手制動(dòng)代替腳制動(dòng)使用

3、拉不到位，推不倒地

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤(pán)操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤(pán)的方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行

徒手練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束。現(xiàn)在講評(píng)：在今天的訓(xùn)練中，我們練習(xí)了手制動(dòng)的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了手制動(dòng)的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在放松手制動(dòng)時(shí)不按按鈕，課后要繼續(xù)練習(xí)，掌握手制動(dòng)的操作方法。

在考駕駛證中，不松手制動(dòng)起步扣10分，請(qǐng)牢記。下一節(jié)課進(jìn)行變速桿的訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問(wèn)題和要求的嗎？

好，下課。

科目：變速桿的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握變速桿的操作

內(nèi)容：

一、變速桿的功用

二、變速桿的檔位

三、變速桿的操作

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：變速桿與離合器的配合

時(shí)間：10分鐘 方法：講解、示范和練習(xí)要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過(guò)程：

學(xué)員們好！通過(guò)學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板，我們簡(jiǎn)稱為“一盤(pán)、二桿、三板?！鄙弦徽n我們學(xué)習(xí)了手制動(dòng)，這節(jié)課我們來(lái)學(xué)習(xí)變速桿的操作，下面我們分為四個(gè)方面講解：

一、變速桿的功用。這是變速器操作桿，也叫變速桿，它的作用是通過(guò)變速換檔位，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，并使汽車前進(jìn)和后退。

二、變速器檔位。變速器檔位分為空檔，前進(jìn)檔和倒檔，在前進(jìn)檔中又分為低速檔、中速檔和高速檔。變速檔現(xiàn)在的的位置是空檔，它的上方是3檔，下方是4檔，把變速桿向左移到底，上方時(shí)1檔，下方是2檔，把變速桿向右移到底，上方是5檔，下方是倒檔，用“R（倒）”表示，變速器檔位排列順序是：1、3、5和2、4、R(倒)。

三、變速桿的操作。變速桿的操作方法包括握法和操作要領(lǐng)：

1、握法。變速桿的握法是以掌心貼住球頭，五指自然握住球頭。

2、操作方法：

（1）、基本操作方法。變速桿的操作方法是以手腕和手臂關(guān)節(jié)的力量為主，肩關(guān)節(jié)為輔掛檔和摘檔。

（2）、摘——空——掛操作法，如1、2檔和3、4檔之間互換。（3）、摘——移——掛操作法，如2、3檔和4、5檔之間互換。

（4）、摘——移——按——掛操作法，如掛倒檔

3、操作要求。變速桿必須與離合踏板配合使用，沒(méi)有踏下離合踏板不準(zhǔn)換檔位。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、操縱變速桿時(shí)低頭看。

2、變速桿在空檔位置時(shí)來(lái)回晃動(dòng)

3、變速桿移入倒檔時(shí)必須在停車時(shí)進(jìn)行

4、掛檔時(shí)發(fā)響不要強(qiáng)拉硬掛

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤(pán)操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤(pán)的方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行

徒手練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束。現(xiàn)在講評(píng)：在今天的訓(xùn)練中，我們練習(xí)了變速桿的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了變速桿的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在握變速桿時(shí)低頭看，課后要繼續(xù)練習(xí)，學(xué)會(huì)用眼睛余光觀察變速桿，最好達(dá)到盲握的程度。在考駕駛證中，換檔時(shí)低頭看檔，連續(xù)兩次換檔不進(jìn)和行駛中空檔滑行，都是不及格的項(xiàng)目。另外，選擇檔位不當(dāng)，掛錯(cuò)檔和換檔時(shí)發(fā)生齒輪撞擊的聲音都會(huì)被分別扣分的，請(qǐng)牢記。下一節(jié)課進(jìn)行離合器踏板訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問(wèn)題和要求的嗎？

好，下課。

科目：離合器踏板的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握離合器踏板的操作

內(nèi)容：

一、離合器踏板的功用

二、半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷

三、離合器踏板的操作

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷

時(shí)間：10分鐘 方法：講解、示范和練習(xí)要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過(guò)程：

學(xué)員們好！通過(guò)學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板，我們簡(jiǎn)稱為“一盤(pán)、二桿、三板。”上一課我們學(xué)習(xí)了變速桿，這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)離合器

踏板的操作，下面分四個(gè)方面講解：

一、離合器踏板的功用。駕駛室底板有三個(gè)踏板，左邊的踏板時(shí)離合器踏板，也叫離合。它的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)力與傳動(dòng)裝置分離和結(jié)合的機(jī)件，踏下離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力切斷，抬起離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力傳遞。

二、半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷。離合器主動(dòng)部分和被動(dòng)部分開(kāi)始接觸的點(diǎn)叫半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)，其判斷方法

有三個(gè)：

1、憑聽(tīng)覺(jué)判斷，聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低

2、憑視覺(jué)判斷，看到車輛抖動(dòng)

3、憑觸覺(jué)判斷，感到離合器踏板頂腳，除此之外，還可以用抬起離合器踏板的高度判斷半聯(lián)動(dòng)接力

點(diǎn)。

三、離合器踏板的操作。離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領(lǐng)：

1、踏法 用左腳掌力在踏板上，用膝關(guān)節(jié)和裸關(guān)節(jié)伸屈動(dòng)作踏下和抬起離合器踏板，禁止用腳尖，腳心和腳跟操縱離合器踏板。

2、踏下踏板的要領(lǐng)。踏下離合器踏板要迅速，有力，一踏到底。

3、抬起踏板的要領(lǐng)。平路起步時(shí)抬起離合器踏板要按“快——慢——快”的要領(lǐng)操作，即抬起踏板開(kāi)始時(shí)要快，抬至半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)時(shí)變慢，當(dāng)離合器主、被動(dòng)部分完全結(jié)合又變快。抬起離合器踏板也可以按

“快——?！钡膭?dòng)作要領(lǐng)操作。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、不要腳掌踏或踏不到底

2、車輛正常行駛中把腳放在踏板上

3、車輛在正常行駛中不能長(zhǎng)時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)

4、踏下油門(mén)踏板不能踏下離合器踏板

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤(pán)操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤(pán)的方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行

徒手練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束。現(xiàn)在講評(píng)：在今天的訓(xùn)練中，我們練習(xí)了離合器踏板的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了離合器踏板的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練突出表現(xiàn)在：

1、踏不住踏板，腳發(fā)抖。

2、找不準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)。

課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握離合器踏板的操作要領(lǐng)，在考駕駛證中，遇到情況時(shí)不會(huì)合理使用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車速的被扣10分，請(qǐng)牢記。

下一節(jié)課進(jìn)行制動(dòng)踏板訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問(wèn)題和要求的嗎？

好，下課。

科目：制動(dòng)踏板的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握制動(dòng)踏板的操作 內(nèi)容：

一、制動(dòng)踏板的功用

二、制動(dòng)踏板的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：在各種情況下踏下踏板的方法

時(shí)間：8分鐘 方法：講解、示范和練習(xí)要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過(guò)程：

學(xué)員們好！通過(guò)學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板，我們簡(jiǎn)稱為“一盤(pán)、二桿、三板。”上一課我們學(xué)習(xí)了離合器踏板，這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)制

動(dòng)踏板的操作，下面分三個(gè)方面講解：

一、制動(dòng)踏板的功用。請(qǐng)大家看，駕駛室底板上有三個(gè)踏板，中間的踏板就是行車制動(dòng)器踏板，也叫制動(dòng)或剎車，它的作用是使汽車減速或停車，踏下去車?yán)餃p速，直至停車。

二、制動(dòng)踏板的操作。制動(dòng)踏板的操作包括踏法、踏下和放松要領(lǐng)。

1、制動(dòng)踏板的踏法。用右腳前腳掌踏制動(dòng)踏板，利用膝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松。

2、踏下踏板的要領(lǐng)。踏下踏板首先把右腳從加速踏板移至制動(dòng)踏板，然后根據(jù)需要操作：

（1）、需要降低車速時(shí)應(yīng)先輕后重緩慢踏下

（2）、需要停車時(shí)，除按減速要領(lǐng)操作外，在車輛即將停車時(shí)放松踏板再緩慢踏下。

（3）、需要緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速有力將踏板踏到底。

3、放松踏板要領(lǐng)。放松踏板也應(yīng)根據(jù)需要操作，可以一次放松，也可以分次逐漸放松。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、用腳尖、腳心踏制動(dòng)踏板

2、踏下制動(dòng)踏板時(shí)應(yīng)緊握方向盤(pán)

3、不準(zhǔn)在踏加速踏板時(shí)踏制動(dòng)踏板

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤(pán)操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤(pán)的方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行

徒手練習(xí)。停，練習(xí)結(jié)束。現(xiàn)在講評(píng)：在今天的訓(xùn)練中，我們練習(xí)了制動(dòng)踏板的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了制動(dòng)踏板的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在：移腳的動(dòng)作不夠快，下踏力量控制不好，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握制動(dòng)踏板的操作方法。在考駕駛證中錯(cuò)誤使用制動(dòng)踏板，也就是把油門(mén)踏板當(dāng)成制動(dòng)踏板時(shí)是不合格項(xiàng)目，請(qǐng)牢記。下一節(jié)課進(jìn)行油門(mén)踏板訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有

什么問(wèn)題和要求的嗎？

好，下課。

科目：油門(mén)踏板的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握油門(mén)踏板的操作 內(nèi)容：

一、油門(mén)踏板的功用

二、油門(mén)踏板的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：踏下踏板動(dòng)感的控制

時(shí)間：8分鐘 方法：講解、示范和練習(xí)要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過(guò)程：

學(xué)員們好！通過(guò)學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板，我們簡(jiǎn)稱為“一盤(pán)、二桿、三板?！鄙弦徽n我們學(xué)習(xí)了制動(dòng)踏板，這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)油門(mén)

踏板的操作，下面分三個(gè)方面講解：

一、油門(mén)踏板的功用。大家請(qǐng)看，駕駛室底板上有三個(gè)踏板，右邊的踏板就是加速踏板，也叫油門(mén)踏板，它的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的機(jī)件，踏下去轉(zhuǎn)速提高，抬起來(lái)轉(zhuǎn)速降低。

二、油門(mén)踏板的操作。油門(mén)踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要領(lǐng)：

1、踏法。右腳跟抵在底板上并為支點(diǎn)，前腳掌輕放在踏板上，用裸關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)的伸屈的力量，抬

起或踏下。

2、踏下要領(lǐng)。踏下加速踏板的操作要領(lǐng)是：輕踏、平穩(wěn)、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。

3、抬起要領(lǐng)。抬起加速踏板的操作要領(lǐng)要緩抬，不能一下抬到頂。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、踏下踏板用力不均

2、踏下加速踏板時(shí)不能同時(shí)踏下制動(dòng)踏板

3、變速器在空擋位置時(shí)不能同時(shí)踏下加速踏板

4、在顛簸的道路行駛時(shí)一定要穩(wěn)住加速踏板

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)加速踏板操作方法，重點(diǎn)練習(xí)輕踏、平穩(wěn)、緩慢三個(gè)環(huán)節(jié)。

停，練習(xí)結(jié)束。現(xiàn)在講評(píng)：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了加速踏板的識(shí)別和操作方法，大家比較認(rèn)真，基本掌握了油門(mén)踏板的操作方法，但也有的學(xué)員不夠熟練，突出表現(xiàn)在平穩(wěn)、緩慢兩個(gè)動(dòng)作上不夠柔和，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握加速踏板的操作方法，下一節(jié)課進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停熄訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員

們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問(wèn)題和要求的嗎？

好，下課。

科目：平路起步

目的：使學(xué)員掌握平路起步的操作

內(nèi)容：

一、操作要領(lǐng)

二、技術(shù)要求

三、常見(jiàn)錯(cuò)誤分析

四、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

重點(diǎn)：離合器踏板和油門(mén)踏板的配合

時(shí)間：12分鐘 方法：講解、示范和練習(xí)要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過(guò)程：

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了起步前的準(zhǔn)備，為駕駛操作訓(xùn)練打下基礎(chǔ)，在這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)習(xí)近平路起步，起步時(shí)汽車由停止到行駛的開(kāi)始，它是駕駛車輛行駛的第一基本動(dòng)作，也是關(guān)鍵動(dòng)作，能否做好這個(gè)動(dòng)作直接關(guān)系到其它動(dòng)作的訓(xùn)練，所以，我們一定要做到起步一次成功，下面分四個(gè)方面講解：

一、操作要領(lǐng)

1、分解動(dòng)作（1）、踏下離合器踏板

（2）、將變速桿掛入一檔（3）、打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈（4）、通過(guò)視鏡及觀察周邊情況

（5）、按喇叭（6）、放松手制動(dòng)桿（7）、快抬離合器踏板

（8）、到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)放慢，同時(shí)輕踏油門(mén)踏板（9）、起步后，左腳放在左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向（10）、如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈

2、關(guān)鍵動(dòng)作。平路起步的關(guān)鍵動(dòng)作是離合器、油門(mén)的協(xié)調(diào)配合，也就是“油離配合”，即離合器踏板抬到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置后，在轉(zhuǎn)入慢抬得同時(shí)，緩慢踏下油門(mén)踏板。

3、連貫工作。為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動(dòng)作，“一踏二掛三撥燈，四看五按六松閘，七快八慢同時(shí)加，九抬離合再觀察，安全上路十關(guān)燈”

二、技術(shù)要求。平路起步的技術(shù)要求是：“一平二不三無(wú)”?！耙黄健本褪瞧椒€(wěn)，“二不”就是不前沖，不熄火?！叭裏o(wú)”就是無(wú)轉(zhuǎn)速過(guò)高，無(wú)明顯空油聲，無(wú)漏項(xiàng)。

三、常見(jiàn)錯(cuò)誤分析

1、起步前沖 原因：油門(mén)大，離合踏板抬得快

2、起步熄火 原因：油門(mén)沒(méi)有跟上或未放松手制動(dòng)或掛錯(cuò)檔

3、空油門(mén)聲過(guò)大 原因：離合器沒(méi)有抬到位就加油，且加油過(guò)大。

4、車體發(fā)抖 原因：離合器踏板忽抬忽踏。下面我僅做一下起步空油聲過(guò)大的錯(cuò)誤動(dòng)作示范。

四、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn) 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)即是評(píng)定考試成績(jī)的依據(jù)，又是培訓(xùn)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，大家不能忽視，必

須掌握。

平路起步的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是：

1、考試時(shí)出現(xiàn)以下情況之一的，考試不及格：

（1）、沒(méi)有系安全帶起步（2）、沒(méi)有關(guān)車門(mén)起步

（3）、沒(méi)有通過(guò)后視鏡和左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況。

2、沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈起步扣20分

3、考試時(shí)出現(xiàn)下列情況之一的，扣10分：

（1）、沒(méi)有松手制動(dòng)起步

（2）、起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)（前沖）（3）、開(kāi)轉(zhuǎn)向燈不到3秒起步

（4）起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，扣5分。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步操作要領(lǐng)，其他學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉平路起

步操作要領(lǐng)和順序。

停，練習(xí)結(jié)束?，F(xiàn)在講評(píng)：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了平路起步的操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，掌握了起步的操作要領(lǐng)，除了個(gè)別學(xué)員外，都能做到起步一次成功，他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是起步熄火，原因是油離配合不好，糾錯(cuò)辦法是抬離合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同時(shí)平穩(wěn)加油。

下一節(jié)課課我們進(jìn)行坡道起步訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問(wèn)題和要求的嗎？

好，下課。

科目：坡道起步

目的：使學(xué)員掌握坡道起步的操作要領(lǐng)

內(nèi)容：

一、操作要領(lǐng)

二、技術(shù)要求

三、常見(jiàn)錯(cuò)誤分析

四、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn) 重點(diǎn)：放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)

時(shí)間：12分鐘 方法：講解、示范和練習(xí)要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過(guò)程：

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了平路起步，大家基本掌握了操作要領(lǐng)，我們回憶一下，“什么是平路起步的關(guān)鍵動(dòng)作？”“油離配合”好，“油離配合”是關(guān)鍵動(dòng)作。這一節(jié)課我們來(lái)學(xué)習(xí)坡道起步，坡道起步是汽車在坡道路上由停止到行駛的開(kāi)始，它的操作要領(lǐng)與平路起步基本相同，其區(qū)別主要是放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)，下面分四個(gè)方面講解：

一、操作要領(lǐng)

1、分解動(dòng)作：（1）、踏下離合器踏板

（2）、將變速桿掛入一檔（3）、打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈

（4）、通過(guò)后視鏡及側(cè)頭觀察周邊情況

（5）、按喇叭

（6）、根據(jù)坡度大小適當(dāng)踏下油門(mén)踏板（7）、抬起離合器踏板到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)稍停

（8）、放松手制動(dòng)桿

（9）、在慢抬離合器踏板時(shí)同時(shí)踏下油門(mén)踏板

（10）、起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向（11）、如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2、關(guān)鍵動(dòng)作 坡道起步的關(guān)鍵動(dòng)作是：油、離和放松手制動(dòng)時(shí)的配合，實(shí)質(zhì)是放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)，即是離合器踏板在半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置停頓時(shí)，放松手制動(dòng)，如果前放松會(huì)使車輛后溜，如推遲放松會(huì)使車輛

熄火。

3、連貫動(dòng)作 為便于大家記憶和觀察，下面我用字做連貫動(dòng)作，“一踏二掛三撥燈，四看五按六給油，七抬停時(shí)八手閘，九抬加油十觀察，十一并道再關(guān)燈”

二、技術(shù)要求 坡道起步的技術(shù)要求是：“一平三不三無(wú)”?！耙黄健本褪瞧椒€(wěn)，“三不”就是不前沖、不熄火、不后溜?！叭裏o(wú)”就是“三無(wú)”就是無(wú)轉(zhuǎn)速過(guò)高，無(wú)明顯空油聲，無(wú)漏項(xiàng)。

三、常見(jiàn)錯(cuò)誤分析

1、起步前沖 原因：油門(mén)過(guò)大，離合器踏板抬得快

2、起步熄火 原因：油門(mén)沒(méi)有跟上或沒(méi)有放松手制動(dòng)桿或掛錯(cuò)檔

3、空油聲過(guò)大 原因：離合器沒(méi)有抬到位就加油，且加油過(guò)大

4、車體發(fā)抖 原因：離合器踏板忽抬忽踏

5、起步后溜 原因：放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)過(guò)早 下面我僅做一下起步后溜的錯(cuò)誤動(dòng)作示范。

四、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn) 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)既是評(píng)定成績(jī)的依據(jù)，又是培訓(xùn)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，大家不要忽視，必須掌

握。

坡道起步的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是：

1、考試時(shí)出現(xiàn)下列情況之一的，考試不及格：

（1）、沒(méi)有系好安全帶起步（2）、沒(méi)有關(guān)好車門(mén)起步

（3）、沒(méi)有通過(guò)后視鏡和向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況

（4）、起步時(shí)車輛后溜距離大于30厘米

2、考試時(shí)出現(xiàn)下列情況之一的，扣20分：

（1）、起步前不使用轉(zhuǎn)向燈

（2）、起步時(shí)車輛后溜，但后溜距離小于30厘米

3、考試時(shí)出現(xiàn)下列情況之一的，扣10分

（1）、沒(méi)有松手制動(dòng)起步（2）、起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)（3）、開(kāi)轉(zhuǎn)向燈不到3秒起步

4、起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，扣5分。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步操作要領(lǐng)，其他學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉坡道起

步操作要領(lǐng)和順序。

停，練習(xí)結(jié)束。現(xiàn)在講評(píng)：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了坡道起步的操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，掌握了起步的操作要領(lǐng)，除了個(gè)別學(xué)員外，都能做到起步一次成功，他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是起步后溜，原因是放松手制動(dòng)過(guò)早，糾錯(cuò)辦法是掌握放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)，即：離合器踏板抬到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)，停頓后放松手制動(dòng)，下一節(jié)課我們進(jìn)行停車訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問(wèn)題和要求的嗎？

好，下課。

第二篇：教練員考試教案

課目：離合器踏板的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握離合器踏板的操作 內(nèi)容：

一．離合器踏板的功用 二．半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷 三．離合器踏板的操作

四．容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)判斷 時(shí)間：10 分鐘

方法：講解，示范和練習(xí)要求：

l ．認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練 2 ．積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)3 ．注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好！通過(guò)學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機(jī)件包括轉(zhuǎn)向盤(pán)，手制動(dòng)桿，變速桿、離合器踏板，制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板，簡(jiǎn)稱“一盤(pán)”, “二桿”, “三板”，上一節(jié)課學(xué)習(xí)了變速桿，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)離合器踏板的操作。下面分四個(gè)方面講解：

一、離合器踏板的功用：駕駛室底板上有三個(gè)踏板，左邊的踏板是離合器踏板，也叫離合器，他的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與傳動(dòng)裝置分離、結(jié)合的機(jī)件。踏下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力切斷，抬起離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞。

二、半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷：離合器主動(dòng)部分和被動(dòng)部分開(kāi)始接觸的點(diǎn)叫聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)，其判斷方法有三種方法：一是憑聽(tīng)覺(jué)判斷，聽(tīng)到友動(dòng)機(jī)聲音變低；二是憑視覺(jué)判斷，看到車輛抖動(dòng)；三是憑觸覺(jué)判斷，感到離合器踏板頂腳，除此之外，還可以用抬起離合器踏板的高度判斷半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)。

三、離合器踏板的操作：離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領(lǐng)。1、踏法：用左腳掌踏在踏板上，用膝關(guān)節(jié)和踩關(guān)節(jié)伸屈動(dòng)作踏下和抬起離合器。、踏下離合器要領(lǐng)：踏下離合器要迅速用力，一踏到底。、抬起踏板的要領(lǐng)：平路起步時(shí)抬起離合器踏板要按“快一慢一快”的要領(lǐng)操作，即抬起踏板開(kāi)始時(shí)快，抬至半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)時(shí)變慢，當(dāng)離合器主、被動(dòng)部分完全結(jié)合又變快，抬起離合器踏板也可按“快一停一慢”的要領(lǐng)操作。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)： 1、不用前腳掌踏或踏不到底：、車輛在正常行駛是時(shí)候長(zhǎng)期把腳放在踏板上； 3、車輛在正常行駛中不能長(zhǎng)時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)； 4、踏下油門(mén)踏板不能踏下離合器踏板。

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)離合器的操作方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行徒手模擬練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了離合器踏板的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了離合器踏板的操縱方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在：一是踏不住踏板，腳發(fā)抖；二是找不準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)，課后要繼續(xù)練習(xí)，繼續(xù)掌握離合器踏板的操作要領(lǐng)，在考駕駛證中，遇情況時(shí)不會(huì)合理使用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車速的被扣10 分，請(qǐng)牢記！下一節(jié)課進(jìn)行制動(dòng)踏板訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)！

大家還有什么問(wèn)題和要求？ 好，現(xiàn)在下課，再見(jiàn)！

課目：駐車制動(dòng)器動(dòng)的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握手制動(dòng)的操作 內(nèi)容：

一、手制動(dòng)的功用

二、手制動(dòng)的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：放松駐車制動(dòng)桿的方法

時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)。要求：、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練 2、積極主動(dòng)的進(jìn)行模擬練習(xí)3、注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好：通過(guò)學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機(jī)件包括轉(zhuǎn)向盤(pán)，手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板。簡(jiǎn)稱“一盤(pán)”“二桿”“三板”。上一節(jié)課學(xué)習(xí)了轉(zhuǎn)向盤(pán)。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)手制動(dòng)的操作，下面分三個(gè)方面講解：、手制動(dòng)的功用，這是駐車制動(dòng)器操縱桿，也叫手制動(dòng)操縱桿，其功用是防止車輛在停放時(shí)自行溜動(dòng)，二是在危險(xiǎn)情配合腳制動(dòng)，實(shí)施緊急制動(dòng)、手制動(dòng)的操作：手制動(dòng)的操作包括拉起和放松的操作① 拉起操作：需要制動(dòng)時(shí)，需拉起手制動(dòng)，其操作方法是五指并攏握住拉桿上部向上拉緊

② 放松操作，需要解除制動(dòng)時(shí)，須放松手制動(dòng)

其操作方法是四指并攏，握住拉桿，拇指虛按按鈕向上拉，然后拇指按下按鈕將手指動(dòng)推到底，放松手制動(dòng)的操作要領(lǐng)歸納為三個(gè)字：即拉、按、推。、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1．起步前不放松手制動(dòng)

2．不能用手制動(dòng)代替腳制動(dòng)使用 3．推不到位，拉不到底。

下面請(qǐng)同學(xué)們輪流上車練習(xí)手制動(dòng)操作方法，其他學(xué)員，在車下練習(xí)。練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)：

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了手制動(dòng)的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真基本掌握了手制動(dòng)的操縱方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在放松手制動(dòng)時(shí)不按按鈕，課后要繼續(xù)練習(xí)，掌握手制動(dòng)的操作方法，在駕駛考試中，起步不放松手制動(dòng)扣10分，請(qǐng)牢記！

下一節(jié)課我們將學(xué)習(xí)變速桿的識(shí)別與操作，請(qǐng)請(qǐng)學(xué)員提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問(wèn)題和要求？

好，現(xiàn)在下課，再見(jiàn)！

課目：上下車操作要領(lǐng)

目的：使學(xué)員掌握安全的上下車方法 內(nèi)容：1、上車前安全檢視、上車動(dòng)作 3、下車動(dòng)作、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤動(dòng)作和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：安全檢視和觀察 時(shí)間：10 分鐘

講解方法：講解、示范和練習(xí)要求：1、認(rèn)真聽(tīng)、仔細(xì)看、反復(fù)練、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)3、注意訓(xùn)練安全

講解：

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了行車前的檢查，現(xiàn)在學(xué)習(xí)上下車動(dòng)作，在這節(jié)課中，我們不僅要掌握上下車的動(dòng)作要領(lǐng)更重要的是培養(yǎng)安全意識(shí)，養(yǎng)成安全檢視和觀察的習(xí)慣。下面我分四個(gè)方面講解：

一、上車前的安全檢視。安全檢視的

方法是按逆時(shí)針繞車一周進(jìn)行檢視。安全檢視內(nèi)容包括 部分： 第一、觀察車輛周圍有無(wú)行人和障礙物

第二、檢查車輛輪胎技術(shù)狀況，車身表面有無(wú)異常，車身下的路面有無(wú)滴痕等。

二、上車動(dòng)作

上車包括開(kāi)車門(mén)前的觀察和上車動(dòng)作 1、開(kāi)門(mén)前的觀察

上車打開(kāi)車門(mén)前應(yīng)向右轉(zhuǎn)身或向右側(cè)轉(zhuǎn)頭環(huán)視車后方交通情況在確認(rèn)安全的情況下打開(kāi)車門(mén)上車、上車動(dòng)作

面對(duì)車門(mén)站好，左手打開(kāi)車門(mén)，隨即移至車門(mén)內(nèi)側(cè)，左腳向左邁一步，右手握住方向盤(pán)左側(cè)，邁右腳，側(cè)身進(jìn)入駕駛室，右腳輕放在油門(mén)踏板上，身體順勢(shì)坐下，收左腳，左腳放在離合器踏板左下方，坐好后迅速關(guān)好車門(mén)。

三、下車動(dòng)作：

下車包括開(kāi)門(mén)前的觀察和下車動(dòng)作、開(kāi)門(mén)前的觀察。下車時(shí)先通過(guò)觀察左右后視鏡，再向左轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后打開(kāi)車門(mén)下車、下車操作，下車時(shí)左手打開(kāi)車門(mén)，然后安上車相反的動(dòng)作下車。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)：、上車前不繞車安全檢視 2、開(kāi)、關(guān)車門(mén)前不轉(zhuǎn)頭向后觀察

下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)安全檢視和上下車動(dòng)作、其它學(xué)員在車下徒手練習(xí)。

練習(xí)結(jié)束現(xiàn)在講評(píng)：同學(xué)們，在今天的訓(xùn)練中我們共同學(xué)習(xí)了土車前的安全檢視、上車和下車。大家練習(xí)的比較認(rèn)真，基本掌握了上下車的方法。但也有的學(xué)員還沒(méi)有完全掌握安全檢視和觀察的內(nèi)容，課后要繼續(xù)練習(xí)，我們要把今天學(xué)習(xí)內(nèi)容體現(xiàn)在每次訓(xùn)練中，在今后的駕駛中養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣、在考駕駛證考試中，上車不饒車一周檢視的為不及格，請(qǐng)同學(xué)們牢記！

下一節(jié)課，我們將進(jìn)行六大操縱機(jī)件訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問(wèn)題和要求？

好，現(xiàn)在下課，再見(jiàn)！

第三篇：教練員教案

教練員教案

一、安全檢視：

駕駛?cè)松?、下車前?yīng)仔細(xì)進(jìn)行安全檢查、安全確認(rèn)：應(yīng)逆時(shí)針?lè)较蚶@車周檢查，并在車輛前后方向檢查車身下有無(wú)障礙物等。

檢查順序及方法：

①學(xué)員由車右后門(mén)下車，先檢查車后方：(牌照、燈具、車身有無(wú)損壞及車身后半部分下方有無(wú)障礙物。

②逆時(shí)針?lè)较蜃叩杰囉曳綑z查：輪胎花紋、氣壓、，車身。③走到車前方檢查：內(nèi)容、方法同車后方檢查方法一致。④最后到車左方檢查內(nèi)容、方法同右方一致。

③當(dāng)學(xué)員檢查到車左方后輪處結(jié)束檢查，并回到駕駛室門(mén)前面向考核員呼報(bào)告待考核員同意后方能上車。

二、上、下車及駕駛姿勢(shì)：

（一）上車動(dòng)作及要領(lǐng)：

學(xué)員上車時(shí)用左手拉開(kāi)車門(mén)，在打開(kāi)車門(mén)前應(yīng)側(cè)頭觀察車輛前、右、后方的交通情況確認(rèn)安全后方能打開(kāi)車門(mén)。

開(kāi)門(mén)步驟：先將車門(mén)打開(kāi)10公分左右，側(cè)身面向前方，用右手扶住車門(mén)、左手隨即移至車窗內(nèi)沿，在緩慢將車門(mén)打開(kāi)(以既不影響左側(cè)車輛通行又能方便駕駛?cè)松宪嚰纯?，由先右手扶住方向盤(pán)上方，右腳伸向制動(dòng)踏板，再由腰、身、臀、收左腿的順序上車，上車后左手用力一次性將車門(mén)關(guān)嚴(yán)并由內(nèi)鎖緊車門(mén)。

（二）上車動(dòng)作及要領(lǐng)：

學(xué)員上車前應(yīng)側(cè)頭觀察左、中、右后視鏡(重點(diǎn)為左邊)確認(rèn)安全后方可打開(kāi)車門(mén)，在打開(kāi)車門(mén)時(shí)視線不能離開(kāi)左后視鏡，當(dāng)車門(mén)打開(kāi)距門(mén)框20公分左右應(yīng)在向左、后方觀察交通情況，再次確認(rèn)安全后方能推開(kāi)車門(mén)下車（下車時(shí)推開(kāi)車門(mén)幅度不能過(guò)大，以不影響其它車輛正常行駛又能方便下車即可)，學(xué)員下車后將車門(mén)一次性關(guān)嚴(yán)，并鎖好車門(mén)方能離開(kāi)。

三、座椅、后視鏡調(diào)整：

座椅遠(yuǎn)近調(diào)整：駕駛?cè)松眢w坐正并緊靠椅背伸右腿向前，當(dāng)右腳能把離合踏板完全踩到底后、右腿還有一定的伸展余地為宜。

靠背角度：雙肩抵緊靠背，左手握住方向盤(pán)正上方距身體最遠(yuǎn)端，左臂打伸略帶彎曲，且石手握緊方向盤(pán)3點(diǎn)鐘位置靠背邊緣不擦碰右肘為宜。

后視鏡：中后視鏡用右手從鏡子背面抓住后視鏡抬頭15°觀察后視鏡調(diào)整到能夠?qū)⒑筌嚧叭坑^察到(略為靠左)為宜。

左右后視鏡：側(cè)頭45°觀察，在調(diào)整時(shí)將后視鏡分為豎向4等份，以內(nèi)側(cè)1/4能看到車身，另3/4能看到車身外的景物，并由鏡面向后方遠(yuǎn)處觀看，路面的地平線大約上下平分鏡面為宜。

四、三板兩桿一盤(pán)的操縱方法：

(一)離合器踏板：(兩快兩慢一停頓)以左腳前掌位置對(duì)應(yīng)離合踏板中心點(diǎn)，踩踏離合，在踩踏過(guò)程中左腳后跟不能接觸車底板。踩踏時(shí)要迅速，一踩到底，松抬時(shí)要做到“兩快兩慢一停頓”

快：開(kāi)始自由行程段要快

慢：即將到達(dá)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)要慢

一停頓：到達(dá)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)要略做停頓讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力緩慢傳輸?shù)阶兯傧?/p>

慢：當(dāng)由半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)到離合平穩(wěn)接觸時(shí)要慢

快：當(dāng)離合完全接觸后的自由行程要快

注：在行駛過(guò)程中左腳不能長(zhǎng)時(shí)間放在離合踏板上

(二)行車制動(dòng)踏板：把右腳跟放在底板上作為支點(diǎn)，前腳掌放在制動(dòng)踏板上，用膝關(guān)節(jié)的屈伸動(dòng)作踩下或松開(kāi)。

(三)加速(油門(mén))踏板：把右腳跟放在底板上，用前腳掌輕輕踩在踏板上，以踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踩下或抬起。

注：在行駛過(guò)程中不需要制動(dòng)時(shí)右腳應(yīng)放在加速踏板上

(四)駐車手制動(dòng)：右手四指并握，拇指虛按在按鈕上，拉起操縱桿，起制動(dòng)作用。放松操縱桿時(shí)，先將手柄稍向上提，拇指隨即按下按鈕，并將手柄放到底后解除制動(dòng)。

(五)變速器操縱桿：手掌掌心向下輕握操縱桿球頭，五指自然握住，操縱時(shí)，手腕放松，以手腕和肘關(guān)節(jié)的力量操縱變速桿，操縱時(shí)要先踏下離合踏板。

(六)方向盤(pán)：將方向盤(pán)視為一個(gè)表面，左手握方向盤(pán)九至十點(diǎn)鐘位置，右手握方向盤(pán)三點(diǎn)鐘位置(注：大拇指不能屈于方向盤(pán)內(nèi)側(cè))。

雙手交替打方向方法：向右打方向時(shí)，以右手向右拉，左手推，當(dāng)左手推至右肩對(duì)應(yīng)位置時(shí)，移右手從左臂上方在左肩對(duì)應(yīng)位置握住

方向盤(pán)向右拉，同時(shí)左手原地反腕向右推，雙手依次交替進(jìn)行即可；向左打方向時(shí)，以左手向左拉，右手推，當(dāng)右手推至左肩對(duì)應(yīng)位置時(shí)，移左手從右臂上方在右肩對(duì)應(yīng)位置握住方向盤(pán)向左拉，同時(shí)右手原地反腕向左推，雙手依次交替進(jìn)行即可。

五、照明、信號(hào)及其他操縱裝置

1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)右下方，用于接通或切斷起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火和電器線路。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一般設(shè)有四個(gè)位置，分別標(biāo)注0或LOCK(插入或拔出點(diǎn)火鑰匙位置，在此位置時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)會(huì)被鎖住)、I或ACC(在此位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，其他車用電器可正常使用)、II或0N(發(fā)動(dòng)機(jī)工作位置)、III或START。

2、燈光——信號(hào)組合開(kāi)關(guān)是控制轉(zhuǎn)向燈、照明燈光和信號(hào)燈光的裝置，常見(jiàn)的有旋轉(zhuǎn)——提拉式，大多數(shù)安裝轉(zhuǎn)向盤(pán)左下方轉(zhuǎn)向柱上，用左手操縱。

遠(yuǎn)光——打開(kāi)前照燈，向外推開(kāi)(位置1)

近光——把桿從位置1向內(nèi)拉回中間位置(位置2)

遠(yuǎn)、近光閃爍——把桿向內(nèi)全部拉回(位置3)遠(yuǎn)光開(kāi)啟，再釋放遠(yuǎn)光關(guān)閉。

位置1——示廊燈、尾燈、牌照和儀表燈點(diǎn)亮

位置2——前照燈和上述所有燈點(diǎn)亮

3、雨刮器：

風(fēng)窗玻璃刮水器開(kāi)關(guān)時(shí)控制刮水器的操作裝置，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)右下方轉(zhuǎn)向柱上，用右手操縱；將開(kāi)關(guān)手柄向下拉或向上推，可

選擇不同的刮刷檔位；向內(nèi)拉手柄，噴風(fēng)窗玻璃清洗液。

位置0——停

位置1——間歇

位置2——慢

位置3——快

位置4——單步

位置5——向內(nèi)拉動(dòng)噴出清洗液

4、轉(zhuǎn)向燈：轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)是控制轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的操縱裝置，大多數(shù)與燈光開(kāi)關(guān)設(shè)為一體。向上抬桿，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈；向下按桿，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈。

5、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈：危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈也稱為故障停車信號(hào)燈，都是按鈕式的，按下起作用，再按一下解除。按下危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈(俗稱雙閃)開(kāi)關(guān)，前后的兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈會(huì)同時(shí)閃爍；再按一次開(kāi)關(guān)，危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈關(guān)閉。

6、防霧燈：霧燈開(kāi)關(guān)分為前霧燈開(kāi)關(guān)和后霧燈開(kāi)關(guān)兩種，是控制前后霧燈的操作機(jī)件，常見(jiàn)的有旋轉(zhuǎn)式、按鈕式。

7、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：踏下離合器踏板，檔位置空擋將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至起動(dòng)“START”位置，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能立即起動(dòng)，保持起動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)10秒，再次起動(dòng)要間隔30秒以上。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，立即松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使起動(dòng)不至于和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。遇到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)，可一邊輕輕晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙。

8、檢查儀表：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，要注意觀察各儀表工作狀態(tài)是否正常，儀表板上的報(bào)警燈有無(wú)故障警示。出現(xiàn)異常情況要及時(shí)處置，杜絕駕駛帶病車輛。

9、停熄發(fā)動(dòng)機(jī)：把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)到“ACC”位置，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

第四篇：教練員考試-教學(xué)法

教 學(xué) 法

一、公共題

（一）駕駛操作要領(lǐng)

1.1、請(qǐng)講述汽車起步前的準(zhǔn)備：

（1）調(diào)整座椅：調(diào)整到最適合自己的位置。小型汽車系好安全帶。

（2）調(diào)整后視鏡：外后視鏡調(diào)整至能看到的車體占鏡子橫向的1/4，車外物體點(diǎn)3/4。

（3）檢查離合器踏板、制動(dòng)踏板和加速踏板的行程應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)阻滯現(xiàn)象。檢查變速器操縱桿，應(yīng)在空檔位置，駐車制動(dòng)器操縱桿應(yīng)拉緊。

（4）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至I位置：檢查各儀表和指示燈是否正常

（5）踏下離合器踏板，適量踏下加速踏板，將鑰匙轉(zhuǎn)至II位置起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.2、請(qǐng)講述機(jī)動(dòng)車起步的操作要領(lǐng)：

（1）踏下離合器踏板，將變速器操縱桿掛入低速檔（一檔）。

（2）觀察車前方、車左側(cè)、車左、右兩側(cè)后視鏡內(nèi)的情況，確認(rèn)沒(méi)有影響起步的障礙和動(dòng)態(tài)。（3）觀察情況確認(rèn)安全后，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，同時(shí)通過(guò)后視鏡察看車輛兩側(cè)有無(wú)機(jī)動(dòng)車、行人和其他非機(jī)動(dòng)車靠近或超越。

（4）抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)，右腳適量踏下加速踏板（重車應(yīng)適當(dāng)加大），迅速放松駐車制動(dòng)器操縱桿：同時(shí)，逐漸松抬離合器踏板和踏下加速踏板使車輛平穩(wěn)起步。

1.3、請(qǐng)講述坡度起動(dòng)的操作步驟（1）在車輛停穩(wěn)后掛入一檔。（2）確認(rèn)進(jìn)行有效的駐車制動(dòng)。

（3）稍用力踩加速踏板，離合器在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)停頓（發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉，車身振動(dòng)）。（4）確認(rèn)周圍環(huán)境安全（特別是后方）。

（5）在離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下，慢慢松開(kāi)駐車制動(dòng)器操縱桿。（6）繼續(xù)踩加速踏板，使車輛起動(dòng)，再慢慢將離合器全部松開(kāi)。

1.4、機(jī)動(dòng)車停車的操作要領(lǐng)有哪些？（1）確定停車位置，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈；

（2）觀察右側(cè)車道是否有車輛通行，確認(rèn)右側(cè)無(wú)車輛、非機(jī)動(dòng)車、行人時(shí)，車輛靠向右側(cè)；（3）踩下離合器踏板，再踩下制動(dòng)踏板，停在停車位置；（4）徹底拉起駐車制動(dòng)器手柄；將變速桿推至空檔位置；

（5）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；斜坡停車，處于上坡位置時(shí)掛一檔，處于下坡位置時(shí)掛倒檔。

1.5、通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？（1）離路口50-150米減速

（2）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

（3）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈；（4）遇放行信號(hào)時(shí)，依次通行。

（5）遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒(méi)有停止線的，停在路口以外；向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候；

1.6、在三種常見(jiàn)路面（沒(méi)有中心線的道路、單向一個(gè)車道的道路、同向有兩條以上車道的道路）上怎樣行駛？

（1）在沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車在道路中央偏右側(cè)行駛，但不能過(guò)于靠近右側(cè)路邊。（2）單向一條車道的道路上，車輛在中心線的右側(cè)行駛，但要注意對(duì)向來(lái)車可能會(huì)越線行駛。在有中心虛線的道路上，車輛原則上在右側(cè)車道上行駛。在確保安全的條件下，超車、躲避障礙物和向左轉(zhuǎn)時(shí)，可以越線行駛。

（3）在同方向有兩條車道以上的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機(jī)動(dòng)車應(yīng)按規(guī)定的速度行駛。未達(dá)到車速的應(yīng)在慢速車道行駛。摩托車在最右側(cè)行駛。慢速車道的機(jī)動(dòng)車可以借快速車道超車。同方向有兩條車道以上的，機(jī)動(dòng)車在變更車道時(shí)不得影響相關(guān)車道的機(jī)動(dòng)車正常行駛。

1.7、會(huì)車時(shí)應(yīng)怎樣駕駛？

（1）根據(jù)具體的交通情況，調(diào)整好車速，選擇合理的地點(diǎn)進(jìn)行會(huì)車。注意保持安全的橫向距離。

（2）當(dāng)前方有障礙物時(shí)，障礙物一側(cè)道路的汽車應(yīng)當(dāng)減速或停車，讓對(duì)面汽車先行通過(guò)。（3）在狹窄坡道上會(huì)車時(shí)，下坡車應(yīng)讓上坡車先行。如果下坡車已經(jīng)行至中途而上坡車還未上坡時(shí)，下坡車先行。

（4）狹窄的山路上會(huì)車，不靠山體一方的車輛先行。（5）夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距離對(duì)方來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

1.8、簡(jiǎn)述汽車方向盤(pán)的作用和正確的操作方法。

（1）作用：方向盤(pán)是操縱汽車行駛方向的裝置，通過(guò)它控制轉(zhuǎn)向輪，使汽車直行或轉(zhuǎn)向。（2）操作方法；

①．在平面道路上行駛時(shí)，操作方向盤(pán)應(yīng)兩手動(dòng)作平衡，稍作修正，少打少回，避免不必要的轉(zhuǎn)動(dòng)和習(xí)慣性晃動(dòng)。當(dāng)路面凸凹不平時(shí)，雙手則應(yīng)緊握方向盤(pán)。②．轉(zhuǎn)向時(shí)，須根據(jù)應(yīng)轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，可一手拉動(dòng)，一手輔助推送，轉(zhuǎn)動(dòng)的速度與行駛速度相適應(yīng)，如需連續(xù)快速轉(zhuǎn)向時(shí)，可以兩手交替操作。

③．操作方向盤(pán)時(shí)應(yīng)注意不能雙手交叉握盤(pán)、倒把、左右擺動(dòng)蛇行行車，更不能雙手離盤(pán)等。在駕駛過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)不能用力過(guò)猛，當(dāng)汽車停止后，也不得原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。

1.9、簡(jiǎn)述離合器踏板的作用和正確的操作方法。

（1）離合器踏板：是離合器的操縱裝置，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系動(dòng)力的連接與脫開(kāi)。

（2）操作離合器時(shí)，以膝和腳關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松，總的原則是“快踩慢松”，即踩 下離合器踏板時(shí)應(yīng)迅速，并一次踩到底；汽車起動(dòng)放松離合器踏板時(shí)，應(yīng)緩慢抬腳，以防止 起步過(guò)猛。

（3）離合器完全接合后，應(yīng)立即將腳從離合器踏板上移開(kāi)，放在踏板左下方。

1.10、制動(dòng)（剎車）踏板的作用和正確的操作方法。

（1）制動(dòng)（剎車）踏板：是行車制動(dòng)器的操縱裝置，用以控制車輛減速和停車。

（2）使用制動(dòng)踏板時(shí)，兩手應(yīng)握穩(wěn)方向盤(pán)，用右腳踩踏。液壓制動(dòng)用腳掌踏制動(dòng)踏板，以 膝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作作踏下或放松。操縱氣壓制動(dòng)踏板時(shí)，腳跟應(yīng)靠住駕駛室底板，以踝關(guān)節(jié) 的伸屈動(dòng)作踏下或放松踏板。

（3）踏下制動(dòng)踏板的行程和速度，應(yīng)視不同的制動(dòng)裝置和制動(dòng)效能的不同要求，可分別采 用急剎（迅速完全踏下腳制動(dòng)）、緩剎（先輕踏再逐漸重踏）或點(diǎn)剎（隨踏隨放），也可以互 相結(jié)合使用，以達(dá)到平穩(wěn)減速或停車的目的。

1.11、汽車加速踏板的作用和正確的操作方法？

（1）加速踏板：用以控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度（或柴油噴油泵柱塞的有效行程），改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 和輸出功率。

（2）加速踏板的操作，應(yīng)以右腳跟放在駕駛室底板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踩踏板。踏下時(shí)，供油量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，放松時(shí)則相反。

（3）操作踏板時(shí)，應(yīng)注意用力要柔和，做到“輕踏緩抬”，不得連續(xù)猛踏猛放。

1.12、簡(jiǎn)述汽車變速桿的作用和正確的操作方法。

（1）變速桿的作用：通過(guò)操縱變速桿，改變不同比例的檔位變速器齒輪的合分，從而改變 傳遞的扭距和轉(zhuǎn)速，使汽車加速、減速或者倒車。

（2）操縱變速桿時(shí)以掌心貼住球頭，五指握向手心，將球頭自然地握在掌心，主要用手腕 和手臂關(guān)節(jié)力量進(jìn)行控制。同時(shí)兩眼應(yīng)注視前方，左手握穩(wěn)方向盤(pán)，在右腳松抬加速踏板的 同時(shí)，左腳迅速踏下離合器板，右手用適當(dāng)力量退出某一擋，掛檔時(shí)要準(zhǔn)確地?fù)Q入某一選定 的擋位。

（3）在變速時(shí)，無(wú)論換入哪一個(gè)擋位，均要求先換入空擋位置，然后才能換入預(yù)定擋位。變速桿在移入空擋位置時(shí)不要來(lái)回晃動(dòng)。

（4）在換擋過(guò)程中，要正確掌握換擋時(shí)機(jī)，切忌低頭觀察、強(qiáng)拉硬推變速桿，以免方向跑 偏和齒輪發(fā)響，損壞機(jī)件。

（二）交通安全心理和安全意識(shí)

2.1、駕駛員有哪些不良行為習(xí)慣和心理因素對(duì)安全行車造成影響？

（1）情緒、精神壓力。

（2）交通沖突中的自我控制和禮讓。

（3）疲勞駕駛。

（4）注意力不集中。

（5）飲酒和藥物的影響。

2.2、疲勞對(duì)駕駛的影響主要表現(xiàn)有哪些？如何預(yù)防？

疲勞對(duì)駕駛的影響主要表現(xiàn)：判斷力下降，反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加，嚴(yán)重時(shí)駕駛員會(huì)失去對(duì)車輛的駕馭能力。預(yù)防的方法：

（1）保證車前有足夠的睡眠。（2）科學(xué)安排行車時(shí)間。

（3）適當(dāng)增加中途休息次數(shù)和縮小休息的間隔。

（4）改善駕駛工作環(huán)境，必要時(shí)根據(jù)自身狀況安排休息。（5）避免帶病工作，合理調(diào)配飲食。

2.3、飲酒后駕駛對(duì)安全行車有何危害？

（1）視野變窄，視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)能力減退。

（2）不能正確地估計(jì)行車車速和安全距離。

（3）反應(yīng)變慢，膽大、輕率和冒險(xiǎn)。

（4）難以提前對(duì)交通情況作出正確的分析判斷和采取相應(yīng)的措施。（5）嚴(yán)重醉酒時(shí)，交通情況的分析和判斷能力完全喪失。

2.4、在行車時(shí)如何保持必要的安全距離？

（1）行車時(shí)必須與其他車輛保持安全的縱向距離和橫向間距。

（2）縱向距離（停車距離）=駕駛員反應(yīng)距離+制動(dòng)器反應(yīng)距離+制動(dòng)距離。駕駛車輛緊急制動(dòng)的停車距離，隨著路面條件的變化，停車距離也將改變。

（3）橫向間距：行駛過(guò)程中，車輛之間要保持1米以上的橫向間距。隨著速度的加快，橫向安全間距也應(yīng)增加。

2.5、青少年的交通特點(diǎn)有哪些？如何防范？ 青少年的交通特性：注意力不集中，喜歡冒險(xiǎn)。

青少年的防范措施：行車中遇到青少年，要注意提前減速，發(fā)現(xiàn)青少年違章，鋌而走險(xiǎn)時(shí)要注意避讓，必要時(shí)要停車讓行。

2.6、自行車的交通特點(diǎn)有哪些？如何防范？ 自行車的交通特性：

（1）速度比較慢，對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)不夠發(fā)。

（2）安全保障措施較差，穩(wěn)定性比較差，容易發(fā)生側(cè)倒。（3）自行車容易逆行和占道行駛。自行車的防范措施：

行車中遇到自行車，要注意觀察其動(dòng)態(tài)，減速慢行，保持安全間距;當(dāng)車輛右轉(zhuǎn)彎時(shí)，要注意通過(guò)后視鏡觀察路上騎自行車人的動(dòng)態(tài)，防止轉(zhuǎn)彎時(shí)刮碰到騎車人。

2.7、特種車輛的交通特性有哪些？如何防范？

（1）特種車輛包含執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車和工程救險(xiǎn)車，其主要特性為： 1車速快。

2不受通行規(guī)定約束，享有優(yōu)先權(quán)。特種車輛的防范措施：

行車中聽(tīng)到特種車輛發(fā)出報(bào)警音后，要及時(shí)判斷車輛可能的方位，立刻靠邊避讓或停車讓行，以保證特種車輛的順利通過(guò)。

2.8、在道路上發(fā)生交通事故應(yīng)采取什么措施？

（1）在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)?、過(guò)往人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。（2）道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；有爭(zhēng)議的，不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)管理部門(mén)。

（3）道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

2.9、如何劃分事故的責(zé)任？

（1）交通事故責(zé)任劃分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任。

（2）對(duì)交通事故的責(zé)任者，應(yīng)該追究的責(zé)任有刑事責(zé)任和民事責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)經(jīng)過(guò)調(diào)查后，根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（3）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

2.10、在教學(xué)中怎樣培養(yǎng)學(xué)員對(duì)交通事故的預(yù)防能力？

（1）據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通肇事的主要原因是駕駛員的違章行為造成的，所以預(yù)防交通事故，要從培養(yǎng)駕駛員的綜合素質(zhì)著手，使他們具備熟練的駕駛操作技能和豐富的安全知識(shí)，具備良好的職業(yè)道德和法制觀念。平時(shí)不良駕駛行為較多的駕駛員，必須有針對(duì)性地從心理、生理特性方面找出規(guī)律，克服不良的行車習(xí)慣和作風(fēng)。

（2）交通管理機(jī)關(guān)應(yīng)該經(jīng)常開(kāi)展駕駛員安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)駕駛員道路交通安全教育，有效預(yù)防發(fā)生交通事故，保證行車安全。

（三）夜間、復(fù)雜環(huán)境駕駛的應(yīng)急駕駛 3.1、請(qǐng)闡述夜間安全行車方法（1）控制車速，保持安全車距。

（2）合理使用燈光，避免開(kāi)車內(nèi)照明燈和注視來(lái)車燈光。

（3）正確判斷路況。（4）避免疲勞，去除睡意。

（5）出車前加強(qiáng)車輛的檢查和維護(hù)。

3.2、夜間行駛在什么情況下，要將遠(yuǎn)光燈變換成近光燈？（1）夜間在照明條件較好的道路上行車。

（2）與對(duì)面車會(huì)車，距離150米。

（3）跟隨前車行駛，間距較少時(shí)。（4）發(fā)現(xiàn)近前方有行人或自行車。（5）在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)。

3.3、請(qǐng)講述夜間駕駛控制車速的重要性？

（1）由于視線僅限于前照燈的照射范圍，很可能不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通目標(biāo)，因此要減速行駛。（2）由于對(duì)面來(lái)車的燈光會(huì)造成眩目，而看不清前方的路況，所以，應(yīng)將視線右移，并減速行駛。

（3）由于在對(duì)面來(lái)車和本車之間看不清的地方（如道路中央附近）可能有行人，因此要減速行駛。

3.4、正常情況下，開(kāi)啟燈光的時(shí)機(jī)？

（1）夜間駕駛開(kāi)啟燈光的時(shí)間，一般與城市路燈開(kāi)亮的時(shí)間相同。

（2）夜間起步前，先打開(kāi)車燈，看清道路及周邊情況，確認(rèn)安全后再起步行;停車時(shí)，待停穩(wěn)后再關(guān)燈。

（3）夜間路燈亮?xí)r，在不同的條件下，燈光的使用是不同的，例如，當(dāng)車速少于30公里/小時(shí)，使用近光燈;車速大于30公里/小時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈。

（4）夜間通過(guò)沒(méi)有路燈或路燈照明不良時(shí)，須將近光燈改為遠(yuǎn)光燈，但同向行駛的后車，不得使用遠(yuǎn)光燈。

（5）白天遇惡劣天氣環(huán)境時(shí)，行駛至隧道等黑暗環(huán)境時(shí)。

3.5、夜間行車，駕駛員的觀察和判斷特性有哪些改變？

（1）對(duì)車速的判斷力下降；由于光線較暗，甚至處在黑暗環(huán)境之中，周圍環(huán)境無(wú)法看清，駕

駛員對(duì)車速以及安全間距的判斷會(huì)出現(xiàn)誤差。

（2）容易疲勞；一方面，長(zhǎng)期在黑暗中駕駛，視野會(huì)越來(lái)越窄，造成駕駛員容易困倦打旽；另一方面，夜間人體生理節(jié)律處于低谷，加劇行車的疲勞和困倦感。

（3）來(lái)車光線炫目，影響路況觀察。對(duì)面來(lái)車不及時(shí)變換燈光，會(huì)引起駕駛員的眩目，影響駕駛員對(duì)路況的觀察。

（4）道路情況難于辨認(rèn)。夜間能見(jiàn)度低，駕駛員難于辨認(rèn)前方的道路情況，更多地需要憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行駕駛。

3.6、雨天行車的交通特點(diǎn)有哪些？安全行車的方法是什么？ 雨天行車的交通特點(diǎn)：視線模糊，路面濕滑。雨天安全行車方法：（1）加強(qiáng)日常維護(hù)。（2）改善駕駛視線。（3）仔細(xì)觀察路況。

（4）適當(dāng)加大行車間距。（5）避免太靠近路側(cè)行駛。

3.7、霧天行車的交通特點(diǎn)有哪些？安全行車的方法是什么？ 霧天行車的交通的特點(diǎn)：

行車過(guò)程中，駕駛員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方的障礙物，速度過(guò)快時(shí)，容易發(fā)生追尾事故。霧天安全行車方法：

（1）低速慢行，保持安全間距。（2）正確使用車燈和喇叭。（3）各行其道。

3.8、請(qǐng)講述通過(guò)隧道的安全行車方法？

（1）行至隧道入口前約50米左右，開(kāi)啟前照燈、示廓燈、尾燈，及時(shí)察看車速表，按照隧道口限速標(biāo)志上規(guī)定的速度調(diào)整車速。

（2）進(jìn)入隧道后，將視線注視點(diǎn)移到隧道的遠(yuǎn)處，不要看兩側(cè)隧道壁，注意保持安全行車間距。嚴(yán)禁在隧道內(nèi)變更車道、超車和隨意停車。

（3）駛出隧道前，不能憑直覺(jué)判斷車速，要通過(guò)車速表確認(rèn)行車速度。到達(dá)出口時(shí)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線。駛出隧道后，在明適應(yīng)過(guò)程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時(shí)下降不適應(yīng)而造成危險(xiǎn)。

3.9、請(qǐng)講述涉水駕駛的安全行車方法？（1）涉水前對(duì)涉水路線的速度、水流速度和水底情況進(jìn)行調(diào)查，不可冒險(xiǎn)涉水行駛。涉水時(shí)，目視遠(yuǎn)處固定目標(biāo)，不要看水流，以防因視覺(jué)判斷錯(cuò)誤而導(dǎo)致行駛方向偏移

（2）涉水駕駛，保持車速均勻平穩(wěn)且有足夠動(dòng)力，盡量不要中途換擋、停車和急轉(zhuǎn)彎要“一氣”通過(guò)涉水路段。車輪在水中滑轉(zhuǎn)時(shí)，切忌猛加速?zèng)_車，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。在專人指揮或其他人、其他車的協(xié)助下駛出水區(qū)。

（3）涉水后，擦干被水浸濕的部位，保持低速行駛，并間斷輕踩制動(dòng)踏板，以恢復(fù)制動(dòng)效果。

3.10、上坡、下坡時(shí)的駕駛方法？

(1)上長(zhǎng)坡時(shí)：關(guān)鍵是提前選好合理的速度和檔位，檔位使用不好，很容易中途熄火。上坡盡

量避免中途熄火操作比較困難，所以應(yīng)該在上坡前根據(jù)坡度的大小選好檔位。①．比較緩的坡度：可以在平路部分加速，利用慣性沖坡。

②．爬陡坡時(shí)：要在爬坡前減檔，保證充足動(dòng)力。因?yàn)樵诙钙峦局袚Q檔比較困難，容易熄火。③．接近坡頂時(shí)：要慢速行駛，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)。因?yàn)橐暰€比較差，看不清前面的路況。（2）下坡時(shí)：車輛由于慢性作用，即使不踩加速踏板，也會(huì)越來(lái)越快。所以，下坡行駛關(guān)健是控制速度。必要時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，掛入較低的檔位行駛，不要空檔滑行。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)，會(huì)使制動(dòng)失效。

3.11、上坡、下坡中途停車的方法？（1）上坡中途停車的方法：

①．車輛上坡行駛時(shí)，由于重力作用，速度自然會(huì)降下來(lái)，與平道路段相比只需輕輕制動(dòng)。停車后用力踩踏制動(dòng)跳板，防止汽車向后滑行。

②．與前車排隊(duì)停車時(shí)，因?yàn)榍败囉邢蛳铝飫?dòng)的可能性，因此要保持一定車距。（2）下坡中途停車的方法：

車輛下坡行駛時(shí)，由于重力作用，速度較快，制作距離相對(duì)平地長(zhǎng)。因此盡量提前踩制動(dòng)踏板。

（四）應(yīng)急駕駛

4.1、應(yīng)急駕駛基本原則是什么？

（1）冷靜判斷，果斷處理。駕駛中發(fā)現(xiàn)緊急情況，駕駛員應(yīng)保持清醒的頭腦，冷靜分析，迅速判斷原因，采取正確的應(yīng)對(duì)措施。

（2）避重就輕，先人后物。如果事故不可避免，駕駛員要設(shè)法降低事故損失，本著優(yōu)先考慮人，再顧物，寧讓物受損，也要保住生命的原則，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。

（3）先方向，后制動(dòng)。在緊急情況下，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，往往可以使車輛避開(kāi)事故的中心位置，如果先踩制動(dòng)踏板，則有可能使車輛失去避險(xiǎn)的最佳時(shí)機(jī)。

4.2、車輛發(fā)生突發(fā)故障后應(yīng)如何正確處置？

（1）在一般道路上發(fā)生突發(fā)故障，應(yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放。難以移動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和尾燈，并在來(lái)車方向50~100m處設(shè)置警告標(biāo)志。必要時(shí)迅速報(bào)警。

（2）在高速公路上發(fā)生突發(fā)故障，必須提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在應(yīng)急車道內(nèi)或右側(cè)路肩，同時(shí)在來(lái)車方向150m以外設(shè)置警告標(biāo)志，并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。使用緊急電話救援。

4.3、轉(zhuǎn)向失控的原因和預(yù)防措施有哪些？ 原因：

（1）轉(zhuǎn)向系故障。（2）路面過(guò)于光滑并且車速過(guò)快。（3）制動(dòng)時(shí)前輪抱死。預(yù)防措施：（1）駕駛員應(yīng)當(dāng)定期對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，出車前進(jìn)行安全檢查，確保轉(zhuǎn)向系各部件的安全可靠。

（2）遵守安全操作規(guī)程，注意路況，合理調(diào)控車速。

4.4、請(qǐng)講述轉(zhuǎn)向失控的應(yīng)急駕駛方法？

（1）當(dāng)發(fā)生轉(zhuǎn)向失控時(shí)，要及時(shí)將車速降下來(lái)，在車速較高時(shí)，不可采用緊急制動(dòng)來(lái)降速，否則容易發(fā)生車輛側(cè)滑，造成車輛傾翻。此時(shí)駕駛員要立即松抬加速踏板，逐漸踏下行車制動(dòng)踏板或者配合使用駐車制動(dòng)達(dá)到停車的目的。

（2）在采取制動(dòng)措施的同時(shí)，注意及時(shí)將危險(xiǎn)警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以

及行人注意避讓。如開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警燈、開(kāi)大燈和嗚喇叭、揮手示意等。

4.5、請(qǐng)講述轉(zhuǎn)向失靈的應(yīng)急駕駛方法？

（1）減速靠右，安全停車。當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向突然失靈時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)盡快減速，靠右行駛，并選擇安全地點(diǎn)停車。

（2）開(kāi)啟警示信號(hào)，設(shè)立警告標(biāo)志。當(dāng)車輛停穩(wěn)后，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方。

（3）難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志擴(kuò)大警示距離，并迅速尋求救援或報(bào)警。

4.6、請(qǐng)講述制動(dòng)突然失靈的應(yīng)急駕駛方法？

（1）駕駛機(jī)動(dòng)車遇制動(dòng)突然失靈時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，雙手穩(wěn)握方向盤(pán)控制方向，搶掛低速檔減速。使用駐車制動(dòng)器配合制動(dòng)，但駐車制動(dòng)不能一次拉緊。

（2）下坡時(shí)制動(dòng)突然失靈：要迅速逐級(jí)或越一級(jí)減檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，迅速利用避險(xiǎn)車道或上坡道減速停車。緊急情況下，可用車身靠向山坡、路旁的巖石或樹(shù)木碰擦，迫使車輛減速停車。不可采用拉緊駐車制動(dòng)或越多級(jí)減檔的方法減速。

4.7、輪胎爆炸的正確處理措施有哪些？

（1）駕駛員在行車中遇到輪胎突然爆裂時(shí)，應(yīng)握穩(wěn)方向盤(pán)，立即平穩(wěn)停車，不能急剎車。如果在高速公路上，應(yīng)盡量控制住車輛，駛?cè)氚踩貛Ш笸＼嚒?/p>

（2）前輪胎爆裂時(shí)，要輕踩制動(dòng)踏板，用手穩(wěn)握方向盤(pán)及時(shí)矯正方向。（3）后輪胎爆裂時(shí)，可反復(fù)踩踏制動(dòng)踏板，雙手緊握方向盤(pán)。

4.8、車輛著火的應(yīng)急處理措施有哪些？

（1）車輛著火時(shí)，駕駛員應(yīng)立即切斷油源（關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)，搬走車上的燃油），關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，避免產(chǎn)生車輛爆炸。

（2）迅速撤離乘客，盡早逃離危險(xiǎn)環(huán)境。

（3）當(dāng)車輛油路著火時(shí)，要用消防器材補(bǔ)救，也可以采用棉衣、棉被、篷布、衣物等覆蓋使其窒熄。撲救汽車火災(zāi)時(shí)，還應(yīng)注意保護(hù)好外露的皮膚。若事故現(xiàn)場(chǎng)有濃煙和毒氣彌漫，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷呼吸道或?qū)е轮舷ⅰ?/p>

（4）如果是在停車場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)迅速將其他車輛疏散，或?qū)⒅疖囕v駛離危險(xiǎn)區(qū)及人口稠密的地方，再設(shè)法滅火。

（5）火勢(shì)較大難以撲滅的要及時(shí)報(bào)警、報(bào)消防（電話：122、119、110）。

（五）高速公路駕駛

5.1、請(qǐng)講述駛?cè)敫咚俟返鸟{駛要領(lǐng)？

（1）匝道行駛：按指示標(biāo)志選擇正確的入口，駛?cè)朐训罆r(shí)，及時(shí)打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)爰铀佘嚨?。禁止在匝道、加速車道上超車、倒車、逆行和停車?/p>

（2）加速車道行駛：盡可能利用加速車道，加速并適應(yīng)行車道上車輛的速度。后方的交通情況不僅要通過(guò)后視鏡觀察，還要通過(guò)轉(zhuǎn)頭看來(lái)觀察。

（3）駛?cè)胄熊嚨溃悍磸?fù)觀察車速和空間是否合適，安全地并入行車道。

5.2、請(qǐng)講述駛離高速公路的駕駛要領(lǐng)？

（1）駛離高速公路行車道：注意觀察出口預(yù)先標(biāo)志（2km、1km、500m）行駛至距目的地出

口2公里預(yù)告標(biāo)志時(shí)，左側(cè)車道上行駛的車輛要逐漸變道至右側(cè)車道行駛，500米時(shí)及時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈、觀察右后視鏡，適當(dāng)調(diào)整車速，并進(jìn)入減速車道。

（2）減速車道的行駛：進(jìn)入減速車道后注意觀察車速表，把車速降至約40公里/小時(shí)，駛?cè)朐训馈?/p>

（3）經(jīng)匝道駛離高速公路：匝道駕駛要在限制速度以下，不準(zhǔn)超車、停車、倒車、掉頭。注意從其它車道合流的車輛。遇收費(fèi)站要減速、停車?yán)U費(fèi)。

5.3、請(qǐng)講述高速公路行車道的駕駛要領(lǐng)？

（1）行車速度的控制：在高速公路行駛，最高時(shí)速不得超過(guò)120公里/小時(shí)，最低時(shí)速不得低于60公里/小時(shí)，嚴(yán)格按照各車道標(biāo)示速度行駛。道路限速標(biāo)志與車道規(guī)定速度不一致的，按照道路限速標(biāo)志的限速行駛。

（2）分道行駛、各行其道：嚴(yán)格按照車型、車速分道行駛，不得隨意穿行越線，不準(zhǔn)騎軋車道分界線行駛。

（3）安全距離：車速為100公里/小時(shí)以上時(shí)，安全距離為100米以上，車速為100公里/小時(shí)以下時(shí)，安全距離可適當(dāng)減少，但不得低于50米。遇雨天、霧天等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)保持更大的安全距離。

5.4、請(qǐng)講述高速公路變更車道和超車的駕駛要領(lǐng)？（1）變更車道時(shí)：

①．要注意高速路段的標(biāo)志、標(biāo)線是否有限制。

②．通過(guò)后視鏡觀察所進(jìn)車道的交通情況，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈約3秒后，緩慢轉(zhuǎn)向，同時(shí)注意觀察后視鏡。

③．確認(rèn)安全再平穩(wěn)駛?cè)胱儞Q的車道。（2）高速公路超車：

①．必須從左邊相鄰的車道超越。

②．首先通過(guò)左后視鏡觀察所進(jìn)車道的交通情況，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈約3秒后，觀察被超車輛的動(dòng)態(tài)，再通過(guò)后視鏡觀察、必要時(shí)用扭頭看的方法觀察所進(jìn)車道的交通情況，確認(rèn)安全后平穩(wěn)駛?cè)胱髠?cè)車道超車。

③．超車過(guò)程要密切注意被超車輛的動(dòng)態(tài)，保持足夠的橫向距離。④.超車后必須與后車保持足夠的安全距離后再駛回原車道。

（六）教練員的教學(xué)規(guī)范

6.1、機(jī)動(dòng)車駕駛教練員應(yīng)遵守哪些職業(yè)行為規(guī)范？（1）珍愛(ài)生命，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)；（2）遵章守法，培養(yǎng)學(xué)員安全駕駛的習(xí)慣；（3）誠(chéng)實(shí)守信，服務(wù)學(xué)員；

（4）文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量；（5）努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力。

6.2、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)分幾個(gè)階段,各階段的教學(xué)目標(biāo)是什么？

（1）第一階段（科目一）道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)：了解機(jī)動(dòng)車基本知識(shí)，掌握

道路交通安全法律、法規(guī)及道路交通信號(hào)的規(guī)定。

（2）第二階段（科目二）場(chǎng)內(nèi)駕駛：掌握基礎(chǔ)的駕駛操作要領(lǐng)，具備對(duì)車輛控制的基本能力;熟練掌握?qǐng)龅睾蛨?chǎng)內(nèi)道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機(jī)件、正確控制車輛動(dòng)力空間位置的能力，能夠準(zhǔn)確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。

（3）第三階段（科目三）道路駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)掌握安全文明駕駛知識(shí)：具備對(duì)車輛綜合控制能力;了解行人、非機(jī)動(dòng)車的動(dòng)態(tài)特點(diǎn)及險(xiǎn)情的預(yù)測(cè)和分析方法。熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法，能夠根據(jù)不同的道路交通狀況安全駕駛。形成自覺(jué)遵守交通法規(guī)、有效處置隨機(jī)交通狀況、無(wú)意識(shí)合理操縱車輛的能力。

6.3、教練員的職責(zé)有哪些？

（1）增強(qiáng)駕駛員的社會(huì)責(zé)任感，提高駕駛員整體素質(zhì)，把好新駕駛員培訓(xùn)的質(zhì)量關(guān)，讓每每一位學(xué)員都成為安全的駕駛員，是教練員必須承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。

（2）教練員要培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)，引導(dǎo)學(xué)員樹(shù)立安全第一、珍愛(ài)生命的行車?yán)砟?，使學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

（3）教練員要向?qū)W員傳授駕駛技能和駕駛知識(shí)，使學(xué)員全面掌握駕駛本領(lǐng)，并能根據(jù)學(xué)員各自情況的不同而調(diào)整教學(xué)方法。

6.4、改善學(xué)員駕駛態(tài)度的基本方法

（1）幫助學(xué)員找到問(wèn)題所在：教練員可以通過(guò)觀察，幫助學(xué)員發(fā)現(xiàn)自身存在的問(wèn)題，找到不足之處。

（2）激發(fā)學(xué)習(xí)興趣：教練員要通過(guò)耐心誘導(dǎo)和適時(shí)指導(dǎo)，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。（3）給予激勵(lì)和指導(dǎo)；并為學(xué)員指引達(dá)到目的的途徑與方法。

（4）培養(yǎng)學(xué)員養(yǎng)成良好的習(xí)慣：使學(xué)員將正確的駕駛態(tài)度記在心中并成為習(xí)慣動(dòng)作。

6.5、駕駛技能由哪些技能組成？這些技能在駕駛過(guò)程中有何作用?（1）駕駛技能分為操作技能和心智技能。

（2）操作技能是指駕駛員在駕駛過(guò)程中將一系列的、控制車輛運(yùn)行的基本動(dòng)作合起來(lái)，協(xié)調(diào)而順利地進(jìn)行操作的活動(dòng)方式。

（3）心智技能是駕駛員的認(rèn)知活動(dòng)，主要是指駕駛員判斷、分析各種交通情況，解決安全行車具體問(wèn)題時(shí)，內(nèi)部心理按照合理的、合乎邏輯的方式所進(jìn)行的一系列的心理活動(dòng)。

（七）汽車構(gòu)造與日常維護(hù)

7.1、常用評(píng)價(jià)汽車性能的指標(biāo)有哪些？

車輛性能包括：動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、平順性和通過(guò)性。（各項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)價(jià)如下表）

7.2、汽車主要由幾部分組成？發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是怎樣驅(qū)動(dòng)汽車行駛的？（1）汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣設(shè)備和車身四個(gè)基本部分組成。

（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車輪，當(dāng)車輪給地面一個(gè)作用力時(shí)，地面也給車輪一個(gè)大小相等、方向相反的反作用力，這個(gè)反作用力稱為牽引力。當(dāng)牽引力足以克服汽車的行駛陰力，以及地面有足夠的附著力時(shí)，汽車便能行駛。

7.3發(fā)動(dòng)機(jī)由哪些機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)組成？什么是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)？

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤(rùn)滑系、燃料供給系、點(diǎn)火系（汽油機(jī)）和啟動(dòng)系組成。

（2）四行程發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過(guò)程組成。活塞往復(fù)四個(gè)過(guò)程完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為四行程發(fā)動(dòng)機(jī)。

7.4、汽車日常維護(hù)的目的和作業(yè)內(nèi)容有哪些？

（1）日常維護(hù)是為了：確保車輛的正常行駛，必須對(duì)車輛進(jìn)行日常維護(hù)。日常維護(hù)是發(fā)揮車輛效率、減少行車事故、節(jié)約維護(hù)費(fèi)用、減低能耗和延長(zhǎng)車輛使用壽命的重要環(huán)節(jié)。（2）機(jī)動(dòng)車的日常維護(hù)有：

①．對(duì)汽車外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車窗整潔。②．對(duì)汽車各部潤(rùn)滑油（脂）、燃油、冷卻液、各種工作介質(zhì)輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。

③．對(duì)汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光、信號(hào)等安全部位和位置以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行檢視、校緊，確保行車安全。

7.5、汽油、柴油的標(biāo)號(hào)有哪些？怎樣選用？（1）、汽油一般有90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)等。（2）柴油有0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)等。

（3）汽油牌號(hào)按照汽油的抗爆震能力劃定。主要按照車輛的使用說(shuō)明規(guī)定選用，壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用高號(hào)數(shù)的汽油。

（4）柴油是按其凝固點(diǎn)的高低表示的，例如-10號(hào)表示其凝固點(diǎn)不高于-10℃。其選用主要依據(jù)當(dāng)?shù)丶竟?jié)和最低氣溫，它的凝固點(diǎn)應(yīng)該低于當(dāng)時(shí)最低氣溫4~6℃。

7.6、導(dǎo)致制動(dòng)失靈的原因有哪些？

常見(jiàn)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)失靈的原因有：下長(zhǎng)坡時(shí)制動(dòng)器溫度過(guò)高、車輪涉水后制動(dòng)效果降低、制動(dòng)管路破裂、制動(dòng)摩擦片（塊）磨損。

（1）在下長(zhǎng)坡時(shí)，如果連續(xù)使用行車制動(dòng)，制動(dòng)器就會(huì)因?yàn)閯×夷Σ潦箿囟壬?，?dāng)制動(dòng)器溫度過(guò)高時(shí)，造成制動(dòng)失靈。

（2）車輪涉水后，制動(dòng)器的摩擦片（塊）和車輪上的制動(dòng)鼓（盤(pán)）之間形成水膜，使制動(dòng)效果降低。

（3）制動(dòng)管路破裂，導(dǎo)致制動(dòng)液（氣）泄漏，制動(dòng)踏板力不能有效傳遞到車輪，制動(dòng)就會(huì)失效。

（4）制動(dòng)器施加給車輪的制動(dòng)力是通過(guò)摩擦片（塊）與制動(dòng)鼓（盤(pán)）的摩擦實(shí)現(xiàn)的。制動(dòng)摩擦片（塊）磨損到一定的程度，就會(huì)失去制動(dòng)效果。

7.7、常見(jiàn)有哪三種情況使汽車喪失方向穩(wěn)定性？

（1）制動(dòng)跑偏：指制動(dòng)時(shí)車輛自動(dòng)向左或向右偏駛。制動(dòng)跑偏的原因主要是由于左右車輪制

動(dòng)力不均勻分配造成的。另外裝載不均勻也可能造成左右車輪制動(dòng)不均勻而產(chǎn)生制動(dòng)跑偏。（2）側(cè)滑：指制動(dòng)時(shí)車輛的某一軸或兩軸橫向滑移。最危險(xiǎn)的情況是高速制動(dòng)時(shí)發(fā)生的后軸側(cè)滑，此時(shí)車輛常發(fā)生不規(guī)則的急劇回轉(zhuǎn)而失控，如甩尾、掉頭等，引起惡性交通事故。（3）彎道制動(dòng)時(shí)：轉(zhuǎn)向能力的喪失有兩種情況；一種是轉(zhuǎn)彎過(guò)程中制動(dòng)，車輛不能按原來(lái)的彎道行駛而沿外側(cè)駛?cè)?。另一種是在進(jìn)入彎道時(shí)制動(dòng)，轉(zhuǎn)向盤(pán)不能改變方向仍按直線行駛。產(chǎn)生失去轉(zhuǎn)向能力的原因，是轉(zhuǎn)向輪抱死推動(dòng)控制方向的作用。

7.8、有哪兩種原因會(huì)引起制動(dòng)效能恒定性的降低？

（1）當(dāng)車輛下長(zhǎng)坡時(shí)，車速會(huì)因慣性而加快，連續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間的制動(dòng)，制動(dòng)器會(huì)因摩擦較長(zhǎng)時(shí)間而升溫，制動(dòng)效能急劇下降，這種險(xiǎn)象環(huán)生稱為制動(dòng)器的熱衰退。

（2）車輛涉水時(shí)，水進(jìn)入制動(dòng)器引起制動(dòng)效能下降，這種現(xiàn)象稱為水衰退現(xiàn)象。

二、C類車專用題

8.1、請(qǐng)講述小型汽車駕駛?cè)苏_的上車動(dòng)作；（1）安全確認(rèn)：確認(rèn)車的前后無(wú)人和障礙物等。

（2）上車：首先打開(kāi)車門(mén)，按右腳、腰部、上身、左腳的順序上車。

（3）關(guān)車門(mén)：當(dāng)車門(mén)關(guān)到離汽車10cm左右，再用力，一定要確定車門(mén)是否關(guān)嚴(yán)。（4）鎖車門(mén)：駕駛小型汽車，將車門(mén)關(guān)好后，務(wù)必要從里面鎖好車門(mén)

8.2、請(qǐng)講述小型汽車駕駛?cè)苏_的下車動(dòng)作（1）安全確認(rèn)：從室內(nèi)后視鏡和外后視鏡確認(rèn)前方和后面無(wú)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車或行人等臨近。（2）開(kāi)車門(mén)：打開(kāi)車門(mén)鎖、將車門(mén)先打開(kāi)一點(diǎn)，然后觀察后方，確認(rèn)安全后，再開(kāi)車門(mén)。（3）下車：用手控制車門(mén)，不要將門(mén)開(kāi)得過(guò)大，然后下車。（4）關(guān)車門(mén)：先將車門(mén)關(guān)至10cm左右，再用力將門(mén)關(guān)嚴(yán)。（5）鎖車門(mén)：鎖上車門(mén)后要確認(rèn)鎖好，才能離開(kāi)。

8.3、請(qǐng)闡述正確的駕駛姿勢(shì)；

（1）正確的駕駛姿勢(shì)是保證安全的基礎(chǔ)；錯(cuò)誤的姿勢(shì)會(huì)影響操作，造成安全隱患。（2）正對(duì)方向盤(pán)、肘部微彎曲、膝蓋微彎曲，能夠輕松自如地踩踏板。（3）坐在座位上，伸直腰，后背正好輕靠在靠背上。

（4）能夠方便地操作各種操作裝置，使全身保持自然、放松的狀態(tài)。

8.4、教學(xué)日志中C1、C2、C3、C4、C5表示什么車型？總學(xué)時(shí)要求多少？其中理論課學(xué)時(shí)多少？駕駛操作學(xué)時(shí)多少？

8.5、請(qǐng)闡述夜間安全行車方法

（1）、控制車速，保持安全車距。

（2）、合理使用燈光，避免開(kāi)車內(nèi)照明燈和注視來(lái)車燈光。

（3）、正確判斷路況。

（4）、避免疲勞，去除睡意。

（5）、出車前加強(qiáng)車輛的檢查和維護(hù)。

8.6、機(jī)動(dòng)車超車的安全操作？

（1）必須從左邊相鄰的車道超越。

（2）首先觀察對(duì)向來(lái)車情況通過(guò)左后視鏡觀察后方交通情況。確認(rèn)具備超車條件。

（3）打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈約3秒后，觀察被超車輛的動(dòng)態(tài)，再通過(guò)后視鏡觀察、必要時(shí)用扭頭看的方法觀察所進(jìn)車道的交通情況，確認(rèn)安全后平穩(wěn)駛?cè)胱髠?cè)車道超車。（4）超車過(guò)程要密切注意被超車輛的動(dòng)態(tài)，保持足夠的橫向距離。

（5）超車后必須與后車保持足夠的安全距離后再駛回原車道。

8.7、如何通過(guò)環(huán)行島？

環(huán)行島是交通事故的多發(fā)點(diǎn)，通過(guò)時(shí)必須按照規(guī)定謹(jǐn)慎駕駛。在距離環(huán)行島50-100米處減速，根據(jù)環(huán)行島的交通情況適時(shí)控制速度。

（1）接近環(huán)行島時(shí)：觀察左側(cè)已在環(huán)行島上行駛的車輛動(dòng)態(tài)，減速避讓。適時(shí)匯入車流。（2）駛出環(huán)行島前：打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，注意觀察右側(cè)車輛、行人動(dòng)態(tài)。（3）駛出環(huán)節(jié)島后：關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，正常行駛。

8.8、在同向有二條行車道或三條行車道的高速公路（無(wú)限速標(biāo)志、標(biāo)線時(shí)）各車道的速度規(guī)定有哪些？

（1）在沒(méi)有限速規(guī)定時(shí)：最高行駛速度120公里/小時(shí)、最低行駛速度60公里/小時(shí)。

（2）有二條行車道的高速公路：最左邊車道100-110公里/小時(shí)，車速低于每小時(shí)100公里，應(yīng)在右側(cè)車道上行駛。（3）有三條行車道的高速公路：最左邊車道110-120公里/小時(shí)，中間車道最低90公里/小時(shí)。低于每小時(shí)90公里，應(yīng)在右側(cè)車道上行駛。

8.9、小型車夜間駕駛，哪兩種情況容易發(fā)生追尾事故？

（1）第一類：駕駛員以前方大型慢速行進(jìn)車輛的尾燈為目標(biāo)快速（或高速）追超，由于目測(cè)不準(zhǔn)，等到發(fā)覺(jué)跟得過(guò)近時(shí)，已為時(shí)太晚，容易發(fā)生追尾。

（2）第二類：亮著尾燈車輛?？吭诼愤?，后方駛來(lái)的車輛因判斷失誤而造成追尾。

8.10、大型客、貨車的交通特點(diǎn)有哪些？如何防范？ 大型客、貨車的交通特性：（1）車身大、盲區(qū)大。

（2）慣性大、制動(dòng)較慢、轉(zhuǎn)向困難。大型客、貨車的防范措施：

遇到大型車時(shí)，要注意提前減速，保持足夠的安全間距，特別要留意觀察盲區(qū)內(nèi)的交通信息，發(fā)現(xiàn)情況立即避讓或停車。在不能摸清盲區(qū)內(nèi)交通的情況下，不要強(qiáng)行超車。

第五篇：機(jī)動(dòng)車教練員教案

機(jī)動(dòng)車教練員教案

科目：上下車

目的：使學(xué)員掌握安全上下車的方法。

內(nèi)容：

1、上車前的安全檢視

2、上車動(dòng)作

3、下車動(dòng)作

4、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：安全檢視和觀察

時(shí)間：10分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過(guò)程：

一、上車前的安全檢視。安全檢視的方法是按逆時(shí)針圍繞車一周檢視，安全檢視的內(nèi)容包括兩個(gè)部分：

1觀察車輛周圍有無(wú)行人和障礙物

2檢查車輛輪胎技術(shù)狀況，車身表面有無(wú)異常、車身下的路面有無(wú)滴痕等。

二、上車。上車包括開(kāi)車前的觀察和上車的動(dòng)作。

1、開(kāi)門(mén)前的觀察。上車打開(kāi)車門(mén)前應(yīng)向右轉(zhuǎn)身或向右側(cè)轉(zhuǎn)頭環(huán)視車后方交通的情況，在確定安全的情況下打開(kāi)車門(mén)上車。

2、上車動(dòng)作。面對(duì)車門(mén)站好，左手打開(kāi)車門(mén)，隨身移至車門(mén)內(nèi)側(cè)，左腳向左前方邁一步，右手握住方向盤(pán)左側(cè)，邁右腿，側(cè)身進(jìn)入駕駛室，右腿輕放在油門(mén)踏板上，身體順勢(shì)坐下，收左腿。左腿放在離合器踏板左下方，關(guān)好門(mén)。

三、下車動(dòng)作。下車包括開(kāi)門(mén)前的觀察和下車動(dòng)作：

1、開(kāi)門(mén)前的觀察。下車時(shí)先通過(guò)左后視鏡，再向左轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通的情況，確定安全后打開(kāi)車門(mén)下車。

2、下車動(dòng)作。下車時(shí)左手打開(kāi)車門(mén)，然后按上車相反的動(dòng)作下車。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、上車前不繞車安全檢視

2、開(kāi)、關(guān)車門(mén)前不轉(zhuǎn)頭向后觀察

科目：轉(zhuǎn)向盤(pán)的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握方向盤(pán)的操作

內(nèi)容：

一、轉(zhuǎn)向盤(pán)的功用

二、轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：用交叉法操作方向盤(pán)的要領(lǐng)。

時(shí)間：12分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過(guò)程：

一、轉(zhuǎn)向盤(pán)的功用。轉(zhuǎn)向盤(pán)也叫方向盤(pán)，它的功用是改變汽車行駛的方向，在一般情況下向左打方向盤(pán)，汽車向左行駛，向右打轉(zhuǎn)方向盤(pán)，汽車向右行駛。

二、轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作。轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作包括轉(zhuǎn)向盤(pán)握法、雙手操作法和單手操作法。

1、轉(zhuǎn)向盤(pán)握法。轉(zhuǎn)向盤(pán)握法要掌握手握在哪里和怎么握。

（1）、握的位置。在一般情況下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把轉(zhuǎn)向盤(pán)比喻成時(shí)鐘的話，那左手握在9-10點(diǎn)的時(shí)位，右手握在3-4點(diǎn)的時(shí)位。

（2）、握的方法。兩手穩(wěn)我方向盤(pán)輪緣，拇指向上自然伸直，按在輪緣上緣，其余四指由外向里握住輪緣外緣。

2、雙手操作法。雙手操作法又分為推拉法，退滑法和交叉法。

（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推為主的操作方法。

（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演變的，是指在推拉方向盤(pán)過(guò)程中，拉方向盤(pán)的手在不便便拉動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)為虛握，讓方向盤(pán)在手中滑移的操作方法：

1、向右轉(zhuǎn)操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5點(diǎn)的位置，放松五指，變?yōu)樘撐?，使方向盤(pán)在手中滑動(dòng)。

2、向左轉(zhuǎn)操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7點(diǎn)的位置，放松五指，變?yōu)樘撐?，使方向盤(pán)在手中滑動(dòng)。

（3）、交叉法。交叉法是指雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的操作方法，其操作方法是：向右轉(zhuǎn)操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5點(diǎn)位置時(shí)，迅速?gòu)淖笫稚戏揭莆辗较虮P(pán)上方繼續(xù)向下拉，此時(shí)左手順勢(shì)移握9-10點(diǎn)位置繼續(xù)推，以此反復(fù)，直至把方向盤(pán)打到底。

3、單手操作法。單手操作法分為單手推拉法和單手循環(huán)法。

（1）、單手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盤(pán)的操作方法。

（2）、以左手操作向左轉(zhuǎn)為例，左手向下拉，拉到8-7時(shí)位時(shí)四手指伸直，手掌壓住方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)向右轉(zhuǎn)腕。方向盤(pán)轉(zhuǎn)到4-3時(shí)位時(shí)，五指并攏握住方向盤(pán)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此反復(fù)，直至把方向盤(pán)打到底。

（3）、以右手操作向左轉(zhuǎn)為例，右手向上推，推拉到8-7時(shí)位時(shí)四指伸直，手掌壓住方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)向右轉(zhuǎn)腕，方向盤(pán)轉(zhuǎn)到3-4時(shí)位時(shí)，五指并攏握住方向盤(pán)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此反復(fù)，直至把方向盤(pán)打到底。用單手循環(huán)法操作轉(zhuǎn)向盤(pán)也可以采用翻腕的方法操作。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、原地打方向

2、竄輪打方向

3、掏輪打方向

4、雙臂交叉打方向

5、雙手離開(kāi)方向盤(pán)

6、轉(zhuǎn)向時(shí)要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

科目：手制動(dòng)的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握手制動(dòng)的操作

內(nèi)容：

一、手制動(dòng)的功用

二、手制動(dòng)的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：放松手制動(dòng)的操作方法

時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過(guò)程：

一、手制動(dòng)的功用。這是駐車制動(dòng)器操縱桿，也叫手制動(dòng)或手剎，它的作用（1、防止車輛在停放時(shí)自動(dòng)溜動(dòng)。

2、在危險(xiǎn)情況下配合腳制動(dòng)，實(shí)施緊急制動(dòng)）。

二、手制動(dòng)的操作。手制動(dòng)操作包括拉起和放松操作

1、拉起操作。需要自動(dòng)時(shí)，應(yīng)拉起手制動(dòng)，其操作方法是：五指并攏，握住拉桿上部向上拉緊。

2、放松操作。需要解除制動(dòng)時(shí)，應(yīng)放松手制動(dòng)。其操作方法是：四指并攏，握住拉桿，拇指虛按按鈕向上拉，然后拇指按下按鈕將手制動(dòng)推到底。手制動(dòng)的操作可歸納為三個(gè)字：“拉、按、推”

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、起步前沒(méi)有放松手制動(dòng)

2、不能用手制動(dòng)代替腳制動(dòng)使用

3、拉不到位，推不倒地

科目：變速桿的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握變速桿的操作

內(nèi)容：

一、變速桿的功用

二、變速桿的檔位

三、變速桿的操作

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：變速桿與離合器的配合

時(shí)間：10分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過(guò)程：

一、變速桿的功用。這是變速器操作桿，也叫變速桿，它的作用是通過(guò)變速換檔位，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，并使汽車前進(jìn)和后退。

二、變速器檔位。變速器檔位分為空檔，前進(jìn)檔和倒檔，在前進(jìn)檔中又分為低速檔、中速檔和高速檔。變速檔現(xiàn)在的的位置是空檔，它的上方是3檔，下方是4檔，把變速桿向左移到底，上方時(shí)1檔，下方是2檔，把變速桿向右移到底，上方是5檔，下方是倒檔，用“R（倒）”表示，變速器檔位排列順序是：1、3、5和2、4、R(倒)。

三、變速桿的操作。變速桿的操作方法包括握法和操作要領(lǐng)：

1、握法。變速桿的握法是以掌心貼住球頭，五指自然握住球頭。

2、操作方法：

（1）、基本操作方法。變速桿的操作方法是以手腕和手臂關(guān)節(jié)的力量為主，肩關(guān)節(jié)為輔掛檔和摘檔。

（2）、摘——空——掛操作法，如1、2檔和3、4檔之間互換。

（3）、摘——移——掛操作法，如2、3檔和4、5檔之間互換。

（4）、摘——移——按——掛操作法，如掛倒檔

3、操作要求。變速桿必須與離合踏板配合使用，沒(méi)有踏下離合踏板不準(zhǔn)換檔位。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、操縱變速桿時(shí)低頭看。

2、變速桿在空檔位置時(shí)來(lái)回晃動(dòng)

3、變速桿移入倒檔時(shí)必須在停車時(shí)進(jìn)行

4、掛檔時(shí)發(fā)響不要強(qiáng)拉硬掛

科目：離合器踏板的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握離合器踏板的操作

內(nèi)容：

一、離合器踏板的功用

二、半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷

三、離合器踏板的操作

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷

時(shí)間：10分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過(guò)程：

一、離合器踏板的功用。駕駛室底板有三個(gè)踏板，左邊的踏板時(shí)離合器踏板，也叫離合。它的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)力與傳動(dòng)裝置分離和結(jié)合的機(jī)件，踏下離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力切斷，抬起離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞。

二、半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷。離合器主動(dòng)部分和被動(dòng)部分開(kāi)始接觸的點(diǎn)叫半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)，其判斷方法有三個(gè)：

1、憑聽(tīng)覺(jué)判斷，聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低

2、憑視覺(jué)判斷，看到車輛抖動(dòng)

3、憑觸覺(jué)判斷，感到離合器踏板頂腳，除此之外，還可以用抬起離合器踏板的高度判斷半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)。

三、離合器踏板的操作。離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領(lǐng)：

1、踏法 用左腳掌力在踏板上，用膝關(guān)節(jié)和裸關(guān)節(jié)伸屈動(dòng)作踏下和抬起離合器踏板，禁止用腳尖，腳心和腳跟操縱離合器踏板。

2、踏下踏板的要領(lǐng)。踏下離合器踏板要迅速，有力，一踏到底。

3、抬起踏板的要領(lǐng)。平路起步時(shí)抬起離合器踏板要按“快——慢——快”的要領(lǐng)操作，即抬起踏板開(kāi)始時(shí)要快，抬至半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)時(shí)變慢，當(dāng)離合器主、被動(dòng)部分完全結(jié)合又變快。抬起離合器踏板也可以按“快——停——慢”的動(dòng)作要領(lǐng)操作。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、不要腳掌踏或踏不到底

2、車輛正常行駛中把腳放在踏板上

3、車輛在正常行駛中不能長(zhǎng)時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)

4、踏下油門(mén)踏板不能踏下離合器踏板

科目：制動(dòng)踏板的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握制動(dòng)踏板的操作

內(nèi)容：

一、制動(dòng)踏板的功用

二、制動(dòng)踏板的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：在各種情況下踏下踏板的方法

時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過(guò)程：

一、制動(dòng)踏板的功用。請(qǐng)大家看，駕駛室底板上有三個(gè)踏板，中間的踏板就是行車制動(dòng)器踏板，也叫制動(dòng)或剎車，它的作用是使汽車減速或停車，踏下去車?yán)餃p速，直至停車。

二、制動(dòng)踏板的操作。制動(dòng)踏板的操作包括踏法、踏下和放松要領(lǐng)。

1、制動(dòng)踏板的踏法。用右腳前腳掌踏制動(dòng)踏板，利用膝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松。

2、踏下踏板的要領(lǐng)。踏下踏板首先把右腳從加速踏板移至制動(dòng)踏板，然后根據(jù)需要操作：

（1）、需要降低車速時(shí)應(yīng)先輕后重緩慢踏下

（2）、需要停車時(shí)，除按減速要領(lǐng)操作外，在車輛即將停車時(shí)放松踏板再緩慢踏下。

（3）、需要緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速有力將踏板踏到底。

3、放松踏板要領(lǐng)。放松踏板也應(yīng)根據(jù)需要操作，可以一次放松，也可以分次逐漸放松。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、用腳尖、腳心踏制動(dòng)踏板

2、踏下制動(dòng)踏板時(shí)應(yīng)緊握方向盤(pán)

3、不準(zhǔn)在踏加速踏板時(shí)踏制動(dòng)踏板

科目：油門(mén)踏板的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握油門(mén)踏板的操作 內(nèi)容：

一、油門(mén)踏板的功用

二、油門(mén)踏板的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：踏下踏板動(dòng)感的控制

時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過(guò)程：

一、油門(mén)踏板的功用。大家請(qǐng)看，駕駛室底板上有三個(gè)踏板，右邊的踏板就是加速踏板，也叫油門(mén)踏板，它的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的機(jī)件，踏下去轉(zhuǎn)速提高，抬起來(lái)轉(zhuǎn)速降低。

二、油門(mén)踏板的操作。油門(mén)踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要領(lǐng)：

1、踏法。右腳跟抵在底板上并為支點(diǎn)，前腳掌輕放在踏板上，用裸關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)的伸屈的力量，抬起或踏下。

2、踏下要領(lǐng)。踏下加速踏板的操作要領(lǐng)是：輕踏、平穩(wěn)、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。

3、抬起要領(lǐng)。抬起加速踏板的操作要領(lǐng)要緩抬，不能一下抬到頂。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、踏下踏板用力不均

2、踏下加速踏板時(shí)不能同時(shí)踏下制動(dòng)踏板

3、變速器在空擋位置時(shí)不能同時(shí)踏下加速踏板

4、在顛簸的道路行駛時(shí)一定要穩(wěn)住加速踏板