第一篇：煤礦綜掘巷道防止片幫技術(shù)措施

一、說明

為保證我隊掘進(jìn)工作面安全生產(chǎn)，加強巷道的支護(hù)質(zhì)量，防止片幫事故的發(fā)生，特編制本安全技術(shù)措施。

二、片幫預(yù)兆

1、巷道頂板下沉、底鼓，巷道幫部鼓幫嚴(yán)重，兩幫移近量急劇增大，頂板及兩幫煤體破碎；

2、錨桿失效、斷裂或鋼帶、幫錨桿盤變形；

3、幫部出現(xiàn)裂隙并張開，裂縫增多；

4、幫部出現(xiàn)溜幫，且溜幫煤量較大。

三、預(yù)防片幫安全技術(shù)措施

㈠掘進(jìn)工作面：

1、工作人員進(jìn)入施工地點前，應(yīng)由帶班干部、班組長和當(dāng)班安監(jiān)員對沿線的巷道支護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)巷道頂、幫存在冒頂、片幫征兆時，應(yīng)及時處理，只有在確保巷道支護(hù)質(zhì)量合格后，方可進(jìn)行施工。

2、每個掘進(jìn)工作面都必須嚴(yán)格執(zhí)行開工前和工作中的敲幫問頂制度，特別是在截割后、打眼、安裝錨桿過程中都應(yīng)及時、動態(tài)地找掉活矸、危巖。找掉時要用長柄工具，并必須遵守下列規(guī)定：

⑴找掉工作應(yīng)有2名經(jīng)驗豐富的職工擔(dān)任。其中，班長負(fù)責(zé)找掉、另一名經(jīng)驗豐富的職工觀察頂板和監(jiān)護(hù)（支護(hù)過程中由掘進(jìn)機司機進(jìn)行監(jiān)護(hù)），找掉人員及監(jiān)護(hù)人員均應(yīng)站在有完好支護(hù)的安全地點，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)站在找頂人員的側(cè)面，并保證退路暢通。

⑵找頂應(yīng)從有完好支護(hù)的地點開始，由外向里先頂部后兩幫，依次進(jìn)行，找頂范圍內(nèi)嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入。⑶找頂工作人員應(yīng)戴手套，用長柄工具找頂時，應(yīng)防止煤矸順桿而下傷人。⑷頂、幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時，應(yīng)首先設(shè)置臨時支護(hù)，保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖。

⑸敲幫問頂時采用直徑不低于0.02m，長度不小于1.5m的專用長柄工具。⑹確認(rèn)找掉合格、無危險后，方準(zhǔn)進(jìn)入工作面。

3、司機應(yīng)嚴(yán)格按巷道斷面要求進(jìn)行截割，嚴(yán)禁超寬超高截割，確保巷道成型質(zhì)量。

4、巷道頂幫破碎時，必須加強支護(hù)，及時施工頂板及幫部超前錨桿，并采取縮小錨桿間排距、錨索間距或增加支撐式支護(hù)的支護(hù)方式。

5、嚴(yán)格執(zhí)行臨時支護(hù)制度。前探梁前端應(yīng)有效接觸頂板，后端壓緊背實。臨時維護(hù)好迎頭頂板。

6、使用迎頭防護(hù)網(wǎng)。防護(hù)網(wǎng)的使用執(zhí)行以下規(guī)定：

①防護(hù)網(wǎng)必須完整、牢靠，破損的防護(hù)網(wǎng)必須及時更換，不得繼續(xù)使用。②迎頭防護(hù)網(wǎng)必須與頂、幫金屬網(wǎng)有效連接：防護(hù)網(wǎng)與頂網(wǎng)不少于6處連接，與兩幫幫網(wǎng)分別不少于3處連接，并且兩塊網(wǎng)中間不少于3處連接；

③上山施工巷道坡度大于12°時，必須對防護(hù)網(wǎng)底部采取打錨桿或支設(shè)單體支柱的方式生根，采用錨桿或單體支柱生根不少于3處。

7、掘進(jìn)工作面遇有開門口、擴切眼等特殊地點施工時，擴寬側(cè)必須掛網(wǎng)并施工臨時護(hù)幫錨桿，護(hù)幫錨桿不少于2棵。

8、錨桿必須緊貼壁面，安裝錨桿時必須充分對錨固劑進(jìn)行攪拌。嚴(yán)禁使用過期、硬化的錨固劑，嚴(yán)禁采用投砸方式安裝錨桿。

9、加強對巷道支護(hù)的檢查，發(fā)現(xiàn)有失效、斷裂的錨桿時，必須及時補打錨桿。

10、若巷道頂板下沉、鼓幫量較大，裂隙張大、裂縫增多等情況，應(yīng)增加支設(shè)單體支柱或架棚以加強巷道支護(hù)。

11、當(dāng)掘進(jìn)工作面遇到下列情況之一時，必須立即停止作業(yè)，撤出所有受威協(xié)的人員，并及時匯報礦調(diào)度室及有關(guān)單位。

⑴頂板來壓、支護(hù)變形速度驟增時； ⑵瓦斯等有害氣體超限、溫度驟增驟減時； ⑶迎頭遇有煤巖外移、涌水量增大等突水預(yù)兆時； ⑷巷道頂板離層嚴(yán)重，大量錨桿失效時。㈡維護(hù)巷道：

1、維修巷道時，必須編制專項安全技術(shù)措施。嚴(yán)防頂板冒落、片幫傷人、堵人和支架歪倒。

2、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，及時找掉頂板及兩幫的危矸活石；檢查工作地點及其附近的支護(hù)狀況，確保支護(hù)安全后方可作業(yè)。

3、更換巷道支護(hù)時，在拆除原有支護(hù)前，應(yīng)先加固臨近支護(hù)，拆除原有支護(hù)后，必須及時除掉頂幫活矸和架設(shè)永久支護(hù)，必要時還應(yīng)采取臨時支護(hù)措施。在傾斜巷道中，必須有防止矸石、物料滾落和支架歪倒的安全措施。

4、在獨頭巷道維修時，必須由外向里逐排（架）進(jìn)行，并嚴(yán)禁人員進(jìn)入維修地點以里。

5、維修傾斜井巷時，應(yīng)停止行車；需要通車作業(yè)時，必須制定行車安全措施。嚴(yán)禁上、內(nèi)段同時作業(yè)。

6、擴大和維修井巷連續(xù)撤換支架時，必須保證有在發(fā)生冒頂、片幫堵塞井巷時人員能撤退的出口，材料必須碼放整齊，保證退路通暢。

7、開硐室： ⑴遇有人工開保安窩、絞車窩或其他設(shè)備硐室時，施工前必須檢查施工地點的支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題必須處理后方可施工，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，找掉好頂幫活矸。

⑵開硐室位置應(yīng)選在巷道成型好、煤體較硬的地點。若巷道成型較差，煤體較破碎，應(yīng)沿硐室頂板提前打錨桿加強支護(hù)，防止施工期間煤體垮落傷人。

⑶開硐室時，應(yīng)自上而下逐米施工，施工時，人員應(yīng)站在支護(hù)完好的位置，嚴(yán)禁人員進(jìn)入未經(jīng)支護(hù)的硐室內(nèi)施工。

⑷硐室開挖完畢后，必須及時掛網(wǎng)打錨桿。若硐室未開挖完畢，必須打臨時護(hù)幫錨桿或采用大板木枕等架設(shè)臨時支護(hù)。

8、開幫：

⑴遇有人工開幫時，施工前必須檢查施工地點的支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題必須處理后方可施工，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，找掉好頂幫活矸。

⑵開幫時，應(yīng)自上而下逐米施工，施工時，人員應(yīng)站在支護(hù)完好的位置，嚴(yán)禁人員進(jìn)入未經(jīng)支護(hù)地點施工。

⑶開幫后應(yīng)及時打錨桿進(jìn)行支護(hù)，防止因空幫引起的片幫事故。

四、其他未盡事項仍嚴(yán)格執(zhí)行各施工地點作業(yè)規(guī)程、施工措施及《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。

第二篇：煤礦綜掘巷道拐彎拖機尾措施

一、說明

綜掘隊在施工過程中，煤流通過皮帶與溜子進(jìn)行外運。在拐彎施工時，需要對皮帶機尾進(jìn)行延伸。為確保在巷道拐彎處延伸皮帶機尾時的施工安全，特編制本補充措施。

二、拐彎處延伸皮帶機尾的安全技術(shù)措施

1、在施工過程中，門口拐彎施工至適當(dāng)位置后，方可進(jìn)行皮帶機尾延伸工作。

2、延伸機尾前，首先將綜掘機進(jìn)行倒機。倒機前，必須將門口前后10m方位內(nèi)的物料、管線、皮帶、鐵路、設(shè)備等撤至不影響倒機的安全位置，確保倒機有足夠的空間；倒機時，必須有專人指揮，指揮人員必須站在綜掘機轉(zhuǎn)載機后方5m以外，并與綜掘機司機確定好聯(lián)系信號，觀察倒機時是否有其它物料設(shè)施阻礙倒機或者倒機路線是否正確，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時與司機聯(lián)系；綜掘機鏟板前方和轉(zhuǎn)載機后方5m范圍內(nèi)不得有其他人員走動或工作。倒機過程中，綜掘機司機必須集中精力操作，指揮人員與司機相互協(xié)調(diào)叫應(yīng)好，防止倒機過程中損壞設(shè)備、設(shè)施及傷人。

3、倒機至指定位置后，應(yīng)確定皮帶是否處于空載狀態(tài)；然后，聯(lián)系皮帶司機啟動漲緊絞車，使皮帶松開。

4、皮帶松開后，使用專用鏈子及象鼻將皮帶機尾與綜掘機連好，且象鼻必須使用螺栓上緊。嚴(yán)禁使用鋼絲繩等其他工具代替鏈子進(jìn)行連接。

5、確認(rèn)連接牢固后，發(fā)出延伸機尾信號，確保相關(guān)人員安全；然后，綜掘機司機方可開動綜掘機，進(jìn)行機尾延伸工作。

6、延伸機尾時，必須有一名班組長在機尾承載段附近觀察機尾延伸狀況，并嚴(yán)禁其他無關(guān)人員靠近；如出現(xiàn)異常情況，必須立即發(fā)出信號，停止作業(yè)。待處理完畢后，方可繼續(xù)作業(yè)。

7、綜掘機運行至無法前進(jìn)狀態(tài)時，即可停止綜掘機，然后倒機1m左右使連接鏈子松開，摘下鏈子使綜掘機與機尾分離。

8、檢查機尾拖移情況，如已經(jīng)到達(dá)指定位置，則使用手拉葫蘆進(jìn)行機尾方向調(diào)整，使其與原皮帶架順直；如未達(dá)到指定位置，則必須使用手拉葫蘆繼續(xù)拖移機尾至指定位置，且調(diào)整機尾方向，使其與原皮帶架順直。

9、待機尾延伸到位且穩(wěn)定后，方可進(jìn)行架腿、架桿及托輥的安裝工作；嚴(yán)禁延伸機尾與組裝架腿等工作平行作業(yè)。

10、安裝架腿、架桿及托輥工作完成后，發(fā)出信號，聯(lián)系皮帶司機開動漲緊絞車將皮帶漲緊，并對皮帶進(jìn)行調(diào)偏，確保皮帶無跑偏現(xiàn)象后，即可在待皮帶機尾處打設(shè)地錨，使用鏈子將皮帶機尾鎖牢。

至此，拐彎處延伸皮帶機尾工作全部結(jié)束。

三、井下起吊設(shè)備(重物)安全技術(shù)措施

1、使用手拉葫蘆起吊設(shè)備(重物)前，必須對手拉葫蘆進(jìn)行全面檢查，檢查各部件是否齊全、靈活可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。嚴(yán)禁手拉葫蘆帶病起吊設(shè)備(重物)，嚴(yán)禁使用不能自鎖的手拉葫蘆。

2、錨桿支護(hù)巷道起吊設(shè)備(重物)必須提前打注專用錨桿或錨索，且錨桿必須實行全長錨固，嚴(yán)禁使用支護(hù)設(shè)計錨桿(索)、鋼帶、鋼筋梯以及金屬網(wǎng)等作為起吊構(gòu)件。起吊重量不超過2噸時，采用φ20×1800mm以上錨桿；起吊重量超過2噸時，必須采用φ22×2200mm以上錨桿，且起吊錨桿數(shù)量不少于2根。采用錨索進(jìn)行起吊時，錨索設(shè)計長度應(yīng)確保錨固到穩(wěn)定巖層中的長度不少于1.0m，錨固力不小于180KN。

3、起吊用的鋼絲繩套及連接構(gòu)件強度不得小于起吊設(shè)備(重物)的8倍，吊環(huán)擰入錨桿尾部螺絲后錨桿絲的外露長度不小于2mm。起吊時須派專人觀察生根錨桿(錨索)及吊環(huán)，確保安全可靠。

4、起吊設(shè)備(重物)的重量必須符合手拉葫蘆銘牌規(guī)定，嚴(yán)禁用手拉葫蘆起吊超過銘牌規(guī)定的重量。

5、吊裝地點必須設(shè)在支護(hù)完好、安全可靠的地點，嚴(yán)禁在巷道失修地點進(jìn)行起吊。

6、起吊時必須至少兩人進(jìn)行，一人檢查、指揮，一人操作，嚴(yán)禁一人起吊。起吊時操作人員必須站在非重物一側(cè)，設(shè)備(重物)下嚴(yán)禁有人，防止重物墜落傷人。起吊過程中，負(fù)責(zé)檢查、指揮的人員，必須密切注視吊裝的安全情況，發(fā)現(xiàn)險情立即停止作業(yè)。

7、上下山起吊設(shè)備(重物)時，下方嚴(yán)禁有人。

8、起吊過程中發(fā)現(xiàn)下列情形之一，必須立即停止起吊，放下起吊設(shè)備(重物)進(jìn)行處理。

①起吊時支架變形、頂板掉矸嚴(yán)重、起吊錨桿外移。②起重鏈打滑、松脫，手鏈、棘爪打滑。③起吊異常沉重，手拉葫蘆工作聲音異常。④起吊設(shè)備(重物)不穩(wěn)定，旋轉(zhuǎn)、搖擺。

9、操作時，手拉倒鏈用力要均勻，應(yīng)盡量避免沖擊，松鏈時，要小心操作，嚴(yán)禁倒鏈自鎖失靈，而造成設(shè)備、重物突然下沉。

四、其他未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》及《作業(yè)規(guī)程》等其他相關(guān)規(guī)定中的有關(guān)措施。

第三篇：煤礦巷道貫通安全技術(shù)措施（本站推薦）

平煤 股 份 八 礦

己15—13090風(fēng)巷反接貫通安全技術(shù)措施

施工單位：

施工隊長： 技術(shù)主管：編制日期：

掘

進(jìn)

三

隊

2016.03.28

己15—13090風(fēng)巷反接貫通安全技術(shù)措施

我隊施工的己15-13090

風(fēng)巷反接處于己三采區(qū)東翼中部，巷道設(shè)計全長550.19米。風(fēng)巷反接現(xiàn)采用掘進(jìn)機掘進(jìn)落砟、后跟皮帶出砟的方式施工；采用錨網(wǎng)索支護(hù)，設(shè)計斷面寬4.6米，中高3.0米；現(xiàn)風(fēng)巷反接已施工至

米位置，根據(jù)地測隊所下《巷道施工測量業(yè)務(wù)保安通知單》顯示，己15-13090風(fēng)巷反接施工至

#點前

米時將會與己15-13090風(fēng)巷出煤道貫通；為了保證巷道安全、準(zhǔn)確貫通，特制定如下貫通措施：

一、工程概況：

1、己15—13090風(fēng)巷反接使用安裝在己15—13090機巷出煤道內(nèi)的新鮮風(fēng)流中兩套2×30KW對旋式局部通風(fēng)機配合直徑800mm膠質(zhì)風(fēng)筒向工作面供風(fēng)。風(fēng)筒末端風(fēng)量為302m3/min，風(fēng)機能夠自動分風(fēng)、自動倒臺；風(fēng)電、瓦斯電閉鎖靈敏可靠，風(fēng)筒吊掛平直，風(fēng)筒末端距工作面不大于5米，正常情況下，瓦斯?jié)舛仍?.3％以下。

2、己15—13090風(fēng)巷反接采用錨網(wǎng)索+梯子梁支護(hù)，設(shè)計斷面寬4.6米，中高3.0米，排距700±100mm。

3、己15—13090風(fēng)巷出煤道目前為封閉巷道，貫通前需對己15-13090出煤道進(jìn)行啟封排瓦斯，恢復(fù)通風(fēng)。

4、己15—13090風(fēng)巷出煤道采用錨網(wǎng)索+梯子梁支護(hù)，設(shè)計斷面寬4.2米，中高3.2米，頂錨桿間距750mm，幫錨桿間距800mm，錨桿排距800mm。己

16.17—13090風(fēng)巷出煤道現(xiàn)停止施工，所有機電設(shè)備全部撤至工作面向外40米位置。

5、貫通剩余距離：

米。

6、預(yù)計貫通時間：2016年 4月

日 八點班。

7、巷道平面布置示意圖。（附圖）

二、地質(zhì)情況簡述

1、頂板：基本頂灰白色細(xì)砂巖，含菱鐵礦結(jié)核；直接頂灰色，薄層狀；偽頂灰黑色，含植物葉片化石,距煤層頂板0.8米左右有一層0.01-0.15米的煤線。

2、底板：深灰色砂質(zhì)泥巖與細(xì)砂巖互層，含植物根部化石,己15煤層底板

0.5米泥巖，遇水易膨脹。

3、在貫通期間施工時，因受動壓影響若頂板破碎或遇地質(zhì)構(gòu)造，必須及時縮小排距加強支護(hù)，杜絕頂板事故發(fā)生。

三、巷道施工方法及支護(hù)情況簡述

1、己15—13090風(fēng)巷反接繼續(xù)向前按地測部門給定中心、坡度施工，直至與己15—13090風(fēng)巷出煤道貫通，形成備采。

2、己15—13090風(fēng)巷反接采用綜掘后跟皮帶出砟的方式施工。

3、己15—13090風(fēng)巷反接采用錨網(wǎng)索+梯子梁支護(hù)，支護(hù)斷面為：寬×高=4.6m×3.0m，排距：700mm。

四、貫通前的準(zhǔn)備工作

貫通后將形成己15-13090機巷進(jìn)風(fēng)，風(fēng)流經(jīng)里切眼、風(fēng)巷、風(fēng)巷出煤道、集中風(fēng)巷回入己三回風(fēng)上山的通風(fēng)系統(tǒng)，因此貫通前需做好以下準(zhǔn)備工作：

1、貫通前由通風(fēng)區(qū)組織相關(guān)單位對己15-13090風(fēng)巷及出煤道進(jìn)行破密閉、排瓦斯，恢復(fù)巷道通風(fēng)。

2、由通風(fēng)隊負(fù)責(zé)檢查己三三片通總回風(fēng)、己15-13090風(fēng)巷出煤道兩處永久風(fēng)門完好情況，及時處理漏風(fēng)問題，確保貫通當(dāng)班通風(fēng)設(shè)施牢靠。

五、貫通后通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整步驟

1、在巷道貫通點斷面不小于2m2的情況下進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整工作。

2、貫通后由掘三隊跟班干部負(fù)責(zé)安排風(fēng)機工停己15-13090風(fēng)巷反接風(fēng)機。

3、貫通后由通風(fēng)隊負(fù)責(zé)通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整工作，打開己三四片片盤永久風(fēng)門并將門扇摘除，封堵己三四片通高強回風(fēng)和通人行回風(fēng)通風(fēng)設(shè)施調(diào)節(jié)風(fēng)窗，扎牢己15-13090風(fēng)巷出煤道風(fēng)門墻體逆止閥。

4、通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整后通風(fēng)隊負(fù)責(zé)測定己15-13090備采風(fēng)量，確保風(fēng)量不低于1000m3/min。

5、通風(fēng)隊在貫通后第二天對己三采區(qū)進(jìn)行全面通風(fēng)系統(tǒng)普查，確保無微風(fēng)巷道。

六、貫通前、后通風(fēng)系統(tǒng)

1、己15—13090風(fēng)巷反接

新鮮風(fēng)流：新皮帶上山→機巷出煤道局部通風(fēng)機→集中機巷→己15—13090機巷→己15—13090切眼→己15—13090風(fēng)巷反接→工作面。

回風(fēng)流：工作面→己15—13090切眼→己15—13090機巷→集中機巷→機巷回風(fēng)道→己三回風(fēng)上山。

2、己15—13090風(fēng)巷出煤道

己15—13090風(fēng)巷出煤道目前為封閉巷道，貫通前剩20米需對己15-13090風(fēng)巷出煤道進(jìn)行啟封排瓦斯，恢復(fù)通風(fēng)。

3、貫通后通風(fēng)系統(tǒng)

貫通后形成備采，采用全負(fù)壓通風(fēng)，通風(fēng)路線：軌道上山→集中機巷→己15—13090機巷→己15—13090切眼→己15—13090風(fēng)巷→風(fēng)巷出煤道→集中風(fēng)巷→己三回風(fēng)上山。

七、安全技術(shù)要求

1、嚴(yán)格按地測部門給定的中心、腰線組織貫通，確保與風(fēng)巷出煤道準(zhǔn)確貫通。

2、地測部門在貫通剩余20米和10米時，要求各測算、復(fù)算一次，確保貫通距離的準(zhǔn)確性，保證準(zhǔn)確貫通。

3、貫通剩余60米時，由地測隊繪制進(jìn)度圖表懸掛調(diào)度室，掘進(jìn)三隊技術(shù)副隊長或技術(shù)員負(fù)責(zé)每小班到調(diào)度室填圖，以便于準(zhǔn)確掌握剩余貫通距離。

4、在距貫通剩余10米時，必須將對側(cè)10米范圍內(nèi)雜物清理干凈，如有積水應(yīng)及時排出。

5、加強頂板管理，為防止冒頂，剩余10米時，必須對貫通點處的支護(hù)進(jìn)行檢查加固，縮小排距施工。己15—13090風(fēng)巷出煤道由掘進(jìn)五隊已補打錨索對頂板進(jìn)行了加強支護(hù)。

6、貫通前加強檢查工作，剩余20米時，每班開工前，必須進(jìn)行全面安全檢查（由跟班干部或班組長負(fù)責(zé)），確認(rèn)對側(cè)風(fēng)筒、瓦斯、煤層及人員撤離情況，只有確認(rèn)安全，排除各種隱患后方可繼續(xù)作業(yè)。

7、貫通期間施工中嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，幫頂剎實背牢，杜絕空頂作業(yè)。堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè)，切割后及時支護(hù)，嚴(yán)格按照工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工。

8、加強“一通三防”管理，負(fù)責(zé)看管己15—13090風(fēng)巷反接工作面的風(fēng)機工和瓦檢員每班接班都必須檢查巷道內(nèi)的風(fēng)筒、瓦斯、頂板等情況，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報，便于盡快處理。風(fēng)筒末端距工作面不大于5米，保證有足夠的風(fēng)量，并按規(guī)定進(jìn)行巡回檢查，確保工作面正常通風(fēng)。

9、施工過程中，班組長必須佩戴瓦斯便攜儀，以便于隨時測量瓦斯情況。

10、貫通前通風(fēng)區(qū)、通風(fēng)隊必須做好貫通后通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整的準(zhǔn)備工作，各種設(shè)施提前到位，貫通后要及時完善通風(fēng)系統(tǒng)，嚴(yán)禁風(fēng)流短路。

11、貫通前施工中，安排專人負(fù)責(zé)檢修風(fēng)水管路，保證風(fēng)水管路暢通，對貫通點兩頭必須嚴(yán)格執(zhí)行綜合防塵措施，每班安排專人對工作面巷幫及管線的煤塵進(jìn)行灑水、沖塵。在工作面掘進(jìn)及出砟時，及時灑水降塵，杜絕煤塵超限。

12、貫通期間，加強機電設(shè)備管理和維護(hù)，專職防爆電工每天對電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，當(dāng)班電工負(fù)責(zé)本班電氣檢查，徹底杜絕電氣失爆。

13、距貫通剩余10米時, 必須采用“長探短掘”的施工方法施工：即在風(fēng)巷反接工作面中間平行煤層走向打3個探孔，一次性打透，然后采用小循環(huán)方法施工。

14、當(dāng)班班長為當(dāng)班生產(chǎn)的第一責(zé)任人，每班班前會必須清楚剩余進(jìn)尺，接班先進(jìn)行隱患排查，只有確保安全無誤后方可組織生產(chǎn)。

15、貫通期間，班班必須有隊干部跟班，現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。

16、發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸、火災(zāi)時避災(zāi)路線：工作面→己15-13090風(fēng)巷反接→己15-13090切眼→己15-13090機巷→集中機巷→己三軌道四片→己三軌道→己三軌道下車場→己三大巷→副井→地面；發(fā)生水災(zāi)時避災(zāi)路線：工作面→己15-13090風(fēng)巷反接→己15-13090切眼→己15-13090機巷→集中機巷→己三軌道四片→己三軌道上山→己三軌道一片等待救援。

八、打探孔安全要求

1、打探孔采用風(fēng)鉆進(jìn)行，孔徑42mm，探孔深度以打透為準(zhǔn)，個數(shù)不小于3

個，準(zhǔn)確探明貫通剩余距離。

2、班長在入井前必須攜帶便攜式瓦斯報警儀，打探孔期間便攜式瓦斯報警儀吊掛在鉆孔回風(fēng)側(cè)2m處，當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5％時，必須立即停止工作，待瓦斯降至正常值時，方可繼續(xù)進(jìn)行。

3、打完一個探孔后現(xiàn)場人員要核實鉆孔深度。

4、打探孔時，必須將掘進(jìn)機向外退至不影響打探孔位置、截割頭落地并切斷電源，將閉鎖開關(guān)打到“0”位。

5、嚴(yán)禁在孔口敲打鉆桿和鐵器。

九、貫通前必須開好三個會：

1、貫通剩余60米前進(jìn)行巷道貫通措施集體審批會，確定出安全可靠，切實可行的貫通措施，指導(dǎo)貫通。由礦總工程師組織，各有關(guān)部門參加，審批人員全部簽字，最后由總工程師簽字批準(zhǔn)。2、10米貫通會。由分管開掘的負(fù)責(zé)人組織，各有關(guān)單位參加，落實貫通前有關(guān)安全事項。

3、當(dāng)班貫通會。由分管開掘的負(fù)責(zé)人組織，各有關(guān)單位參加，落實貫通措施落實情況，全體參加人員簽字、備案。

十、貫通的組織措施：

1、只有探明準(zhǔn)確貫通距離剩余2米時，方可組織貫通，貫通必須在八點班進(jìn)行。先小斷面貫通，貫通后，首先進(jìn)行臨時支護(hù)，支護(hù)好頂板后，方可行人，然后根據(jù)中心和腰線進(jìn)行擴幫、接底和挑頂，確保全斷面貫通。

2、貫通當(dāng)班，由安檢科安排一名人員現(xiàn)場監(jiān)督措施的落實情況，通風(fēng)區(qū)、開拓區(qū)、監(jiān)測隊、地測部門等相關(guān)科室各安排一名人員現(xiàn)場盯崗，確認(rèn)無不安全隱患后，由礦領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，按措施要求、責(zé)任到人、組織貫通。

3、貫通點必須加強支護(hù)，必要時可適當(dāng)縮小排距，貫通后，必須把砟出凈。

4、貫通期間一旦冒頂需要剎頂，按以下要求進(jìn)行：⑴跟班干部和班組長現(xiàn)場親自指揮；⑵備足剎頂材料，并按材料的類別，長度、粗細(xì)分開堆放；⑶自剎頂處到安全地點的巷道清理干凈，不得有浮砟、雜物影響行人；⑷跟班干部和剎頂人員要觀察頂板情況，確定安全后方可工作。⑸敲幫問頂，排除危巖：敲幫問

頂工作需由有經(jīng)驗的工人進(jìn)行。敲幫問頂人員必須站在有掩護(hù)的安全地點進(jìn)行，使用的工具必須是足夠長釬子。⑹指定專人負(fù)責(zé)觀山，觀山人員必須精力集中，出現(xiàn)危險立即通知人員撤離。⑺剎頂時，剎頂人員必須站在安全地點，并用半圓木、小板等護(hù)好頭頂，防止落矸傷人，其他人員必須站在有掩護(hù)的地點工作，嚴(yán)禁進(jìn)入冒頂區(qū)域；⑻剎頂工作要有經(jīng)驗、身體好、應(yīng)變能力強的工人擔(dān)任，遞料人員要根據(jù)剎頂人員的需要迅速遞上剎頂材料；⑼用木垛進(jìn)行剎頂時必須采用 “#”字型木垛，集中精力迅速剎好，并剎實背牢。

5、貫通后由貫通當(dāng)班總指揮及時準(zhǔn)確的向調(diào)度室及有關(guān)單位和領(lǐng)導(dǎo)匯報貫通時間及貫通情況，通風(fēng)隊在貫通后及時調(diào)整系統(tǒng)，使備采形成全負(fù)壓通風(fēng)，保證有足夠的風(fēng)量，待風(fēng)流穩(wěn)定，瓦斯?jié)舛仍?.5%以下，方可進(jìn)行其它工作。否則不得進(jìn)行其它工作。

6、貫通時必須停止采區(qū)內(nèi)的一切工作，待風(fēng)流穩(wěn)定，瓦斯?jié)舛仍?.5%以下，方可恢復(fù)備采及采區(qū)內(nèi)其它地點的其它工作，否則不得進(jìn)行其它工作。

7、貫通后，監(jiān)測隊要及時對監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，確保監(jiān)測系統(tǒng)正常運行。

8、貫通結(jié)束時應(yīng)以現(xiàn)場總指揮的命令為準(zhǔn)，否則所有參加貫通人員不得擅離職守。

其余未盡事宜，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《己15—13090風(fēng)巷反接作業(yè)規(guī)程》和公司、礦有關(guān)安全文件規(guī)定及領(lǐng)導(dǎo)批示執(zhí)行。

第四篇：綜掘機施工安全技術(shù)措施

綜掘機部件運.卸.安裝.施工安全技術(shù)措施

2020年10月24日

審 批 程 序

編 制： 年 月 日

工 區(qū)：

技 術(shù) 科：

生 產(chǎn) 科：

安 全 站：

總 工：

一、概況：

目前，掘進(jìn)機部件車分別處在-420水平和-520水平，現(xiàn)在需把部件運至-520聯(lián)絡(luò)巷處進(jìn)行卸車、組裝，以備3112溜子道使用,為運、卸、安裝安全特制定本措施。

二、工作程序：

1、將安裝點附近雜物清理干凈。

2、拉運部件車前應(yīng)先將-520聯(lián)絡(luò)巷原工字鋼架棚加固，在原棚梁下面各補打一棵點柱，形成一梁三柱，減少棚梁跨度。

3、準(zhǔn)備好起吊材料，10噸手拉葫蘆4個。

4、對掘進(jìn)機進(jìn)行組裝。

三、運輸與卸車措施：

1、運輸與卸車必須按照安裝先后順序進(jìn)行運輸、卸車。

2、卸車之前先檢查起吊點，架棚是否牢固，手拉葫蘆與起吊梁連接用鋼絲繩，鋼絲繩用7分雙繩，鋼絲繩使用“U”卡卡好。用起吊梁進(jìn)行卸車。

3、重物起吊卸車空間到巷道一幫的距離小于0.5m時，該幫不得有人工作。卸車時，嚴(yán)禁出現(xiàn)物體重心與礦車重心偏移距離大，造成翻車等危險工作。

4、設(shè)備起吊后重心在巷道中心，然后將部件下方的礦車推去，最后慢慢放下部件至地面。

5、卸車、安裝工作由專人負(fù)責(zé)，按照培訓(xùn)教程的規(guī)定要求施工。

四、安裝措施：

1、安裝先后順序依次為本體部、履帶部、后支承、第一運輸機溜子、電氣開關(guān)箱、液壓系統(tǒng)部、操作臺、油箱、鏟板本體、側(cè)鏟板、截割部、第二運輸機、各蓋板類。

2、起吊使用工字鋼架棚，手拉葫蘆與起吊梁連接用鋼絲繩，鋼絲繩用7分雙繩，鋼絲繩使用“U”卡卡好。

3、安裝時應(yīng)先將本體部用4個10噸手拉葫蘆吊起，然后下方用方木墊起，使其底板距履帶部的安裝面不小于400mm，然后將履帶部吊起與本體部相聯(lián)接，并將安裝好的履帶下方用方木墊好，以防偏倒，用相同的方法安裝另一側(cè)的履帶。兩側(cè)履帶安裝完后，再將本體部吊起，抽出方木。墊機身用的方木規(guī)格為1.4m×0.2m×0.2m的新鮮柳木，嚴(yán)禁使用原木。

4、嚴(yán)格按照安裝順序進(jìn)行組裝。

5、起吊時，吊件外圍尺寸與巷道間隙小于0.7m時，該側(cè)嚴(yán)禁有人。

6、起吊時，一次起吊高度不大于25cm，超過20cm后必須用方木墊牢固后再起吊。若人員需進(jìn)入下方安裝時，必須先將重物用方木打牢固的木垛，經(jīng)檢查確保安全后，人員方可入內(nèi)進(jìn)行工作。

7、重物起吊時或起吊后，下面不準(zhǔn)站人或進(jìn)行其他工作，若進(jìn)行設(shè)備擺正、轉(zhuǎn)動工作，必須用繩或用長把工具推。

8、在安裝期間必須停電作業(yè)，防止誤操作傷人。

9、所有零部件必須安裝齊全。

10、施工期間必須有人時刻觀察施工地點的頂板變化情況，如若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止工作，待處理安全后方可進(jìn)行工作。

五、進(jìn)機安全措施；

1、綜掘機全部安裝結(jié)束后，及準(zhǔn)備開進(jìn)3112溜子道迎頭。、先將沿途巷道清理，保持道路暢通，各拐彎處保證巷道斷面及高度。

3、用70平方電纜搭好電源，裝上開關(guān)。

4、安排經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的司機上崗。

5、向前開機時綜掘機前方10米不得有人，后方5米不得有人。5米以后要始終有人搬運電纜開關(guān)。

6、拐彎時要調(diào)整好角度。分次將綜掘機角度調(diào)整到最佳狀態(tài)。待機子

進(jìn)入迎頭后再安裝炮頭及二運。

7、施工期間.要有專人負(fù)責(zé).負(fù)責(zé)人;XXX8、其它按[煤礦安全規(guī)程]施工.

第五篇：煤礦綜掘工區(qū)崗位責(zé)任制

小絞車司機崗位責(zé)任

小絞車司機是本崗位安全生產(chǎn)的直接責(zé)任者。在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下干好本崗位范圍內(nèi)的各項工作,并對自身工作安全負(fù)責(zé)。小絞車司機必須掌握相關(guān)專業(yè)知識并依法經(jīng)過培訓(xùn)，取得安全資格證。

一、崗位職責(zé)

第1條 認(rèn)真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，熟練掌握相關(guān)的專業(yè)知識，嚴(yán)格遵守煤礦三大規(guī)程、上級安全指示、指令和各類規(guī)章制度。

第2條 和班（組）長共同對工作地點進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)達(dá)到安全規(guī)定要求后，方可工作。第3條 必須熟悉所操作絞車的技術(shù)性能、工作原理及設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)，按小絞車司機應(yīng)知應(yīng)會的標(biāo)準(zhǔn)，會操作、會檢查、排除一般故障。

第4條 上崗前，必須穿戴好安全帽、防護(hù)手套、防護(hù)眼鏡、防塵口罩等勞保用品，穿好工作服并扣全扣子，扎緊袖口。

第5條 上崗后，首先檢查小絞車等運輸設(shè)備（設(shè)施）、安全設(shè)施、保護(hù)設(shè)施、信號設(shè)施的齊全、完好,所運材料及裝封車、運輸路線的通風(fēng)等必須達(dá)到完好或規(guī)定要求，巷道支護(hù)良好，各安全距離（間隙）符合規(guī)定要求。確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行工作。

第6條 提升前，先空試絞車，檢查安全保護(hù)裝置是否靈敏可靠，鋼絲繩、壓趄柱、防跑車裝置是否符合要求，確認(rèn)無誤后，方可提升。

第7條 絞車在運行過程中，要集中精力，手不離閘把，注意觀察繩路、電機及電氣控制系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車、停電，查明原因進(jìn)行處理。

第8條 工作中嚴(yán)禁脫崗，并正確使用安全、信號設(shè)施。

第9條 工作完畢，要認(rèn)真清理場地，將各種安全信號、安全設(shè)施恢復(fù)到正常位置，絞車排繩良好。第10條 搞好與其它工種的安全配合協(xié)作，互創(chuàng)有利條件，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。

第11條 服從班組長領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，搞好自主保安、互保和聯(lián)保，共同搞好本班的安全工作。第12條 發(fā)現(xiàn)事故隱患或其它不安全因素，應(yīng)立即向當(dāng)班負(fù)責(zé)人或區(qū)隊值班人員匯報。第13條 熟悉本單位施工地點的避災(zāi)路線及災(zāi)害防護(hù)知識。第14條 按時參加區(qū)隊組織的技術(shù)學(xué)習(xí)、安全培訓(xùn)和安全活動。第15條 及時向班組長提出改進(jìn)工作的具體建議。第16條 盡職盡責(zé)，杜絕“三違”現(xiàn)象。

二、責(zé)任追究

第17條 有下列行為之一的，給予小絞車司機警告處分；造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(1)對重大事故預(yù)兆或者已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時采取措施的；(2)拒不執(zhí)行煤礦安全監(jiān)察機構(gòu)及其煤礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。

第18條 煤礦發(fā)生事故，有下列情形之一的，依法給予小絞車司機降級直至開除的紀(jì)律處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(1)不按照規(guī)定及時、如實報告煤礦事故的；(2)偽造、故意破壞煤礦事故現(xiàn)場的；

(3)阻礙、干涉煤礦事故調(diào)查工作，拒絕接受調(diào)查取證，不能夠提供有關(guān)情況和資料的。

第19條 小絞車司機在生產(chǎn)過程中未認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)煤礦安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的，小絞車司機應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。

第20條 不堅守崗位,擅離職守造成事故的，小絞車司機應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。第21條 不持證上崗的，小絞車司機應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

第22條 必須盡職盡責(zé)，杜絕違章現(xiàn)象。對其他人員屢次違章作業(yè)熟視無睹、不加制止，小絞車司機應(yīng)負(fù)主要責(zé)任或重要責(zé)任。

第23條 未及時發(fā)現(xiàn)、整改本工種范圍內(nèi)的隱患，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。發(fā)現(xiàn)事故征兆和險情，不及時采取措施，又不及時報告的，破壞事故現(xiàn)場、隱瞞事故的，小絞車司機應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

第24條 擅自變動、拆除、挪用或停用安全裝置和設(shè)施的，小絞車司機應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

第25條 在發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故時，不立即進(jìn)行搶救或者在事故調(diào)查處理期間擅離職守或者逃匿的，給予降級、開除的處分，對逃匿的處十五日以下拘留；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定對小絞車司機追究刑事責(zé)任。

第26條 對安全生產(chǎn)事故隱瞞不報、謊報或者拖延不報的，依照前款規(guī)定進(jìn)行處罰。

第27條 本人工作失誤造成運輸事故或損壞設(shè)備、設(shè)施的，小絞車司機應(yīng)負(fù)直接責(zé)任或主要責(zé)任 第28條 由于小絞車等運輸設(shè)備（設(shè)施）、安全設(shè)施、保護(hù)設(shè)施、信號設(shè)施不齊全、完好,所運材料及裝封車不符合規(guī)定、工作范圍內(nèi)的運輸路線和安全距離（間隙）達(dá)不到規(guī)定要求而開車的，小絞車司機應(yīng)負(fù)直接責(zé)任或主要責(zé)任。

第29條 不認(rèn)真交接班致使設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)的，小絞車司機負(fù)主要責(zé)任。第30條 未監(jiān)護(hù)好他人安全的，小絞車司機應(yīng)負(fù)重要責(zé)任。第31條 未履行好師徒合同的，小絞車司機應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

第32條 不現(xiàn)場交接班，不認(rèn)真填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)日志的，小絞車司機負(fù)直接責(zé)任。第33條 本班出現(xiàn)的問題及存在的隱患未告知對班的，小絞車司機負(fù)主要責(zé)任。

第34條 工作完畢，沒有停電閉鎖、各種信號和安全設(shè)施沒有恢復(fù)到正常位置、絞車排繩不好的，小絞車司機應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。

第35條 對于上述負(fù)直接責(zé)任、主要責(zé)任或重要責(zé)任的，根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度，按照有關(guān)法律、規(guī)定，給予經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分或追究刑事責(zé)任。