第一篇：應(yīng)用四新技術(shù)管理辦法(制度)

中鐵二十局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部

應(yīng)用四新技術(shù)管理制度

第一章 總則

第一條 為使科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，推動(dòng)建筑新技術(shù)在工程上的廣泛應(yīng)用，及中鐵二十局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段CKGZTJ-9標(biāo)段施工技術(shù)“四新”技術(shù)與推廣，充分推行“四新”技術(shù)的建設(shè)理念，做好新技術(shù)應(yīng)用示范工程的管理工作，根據(jù)《建設(shè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新技術(shù)管理規(guī)定》（建設(shè)部令第109號(hào)），結(jié)合本標(biāo)段的特點(diǎn)，制定本辦法。

第二條 本制度適用于中鐵二十局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段CKGZTJ-9標(biāo)段所有參建單位。

第二章 四新技術(shù)的應(yīng)用

第三條 工程技術(shù)工作主要由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)，各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)參與各專業(yè)工程施工技術(shù)“四新”技術(shù)和新技術(shù)﹑新設(shè)備﹑新工藝的推廣﹑應(yīng)用，督促落實(shí)新技術(shù)﹑新工藝的實(shí)施情況；負(fù)責(zé)各項(xiàng)工程科技信息收集﹑積累﹑開發(fā)﹑利用及科技資料的整理；物資設(shè)備部、安質(zhì)環(huán)保部和計(jì)劃財(cái)務(wù)部配合工作。

第四條 工程施工中應(yīng)充分認(rèn)識(shí)“四新”技術(shù)----新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的重要性，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合。圍繞安全性，降低成本，降低造價(jià)，縮短工期，更高的質(zhì)量，更便于管理為目標(biāo)，采用自主研發(fā)或與以重大工程項(xiàng)目為載體與各大專院校聯(lián)合開展科技攻關(guān)。“四新”技術(shù)主要內(nèi)容包括：

1、新技術(shù)：及時(shí)參加新技術(shù)學(xué)習(xí)會(huì)、培訓(xùn)班、發(fā)布會(huì)或博覽會(huì)等，并上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，工程技術(shù)部組織召開研討會(huì)共同學(xué)習(xí)新技術(shù)，并針對(duì)實(shí)際工程認(rèn)真研究可行性方案。

2、新材料：材料員及時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)，關(guān)注新材料的性能和應(yīng)用范圍，并在研討會(huì)上介紹，使工程向更安全，更節(jié)能，更環(huán)保，更健康，污染（噪音、粉塵等）小，加工廢料少，效率高的新型裝飾行業(yè)邁進(jìn)。

3、新工藝：組織人員學(xué)習(xí)、考察國(guó)內(nèi)外的新工藝；組織工人進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，并使之應(yīng)用于工程中。

4、新設(shè)備：與國(guó)內(nèi)外大型工具生產(chǎn)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，及時(shí)了解新產(chǎn)品發(fā)布，使新設(shè)備能早日投入到生產(chǎn)中。

第五條 圍繞“四新”技術(shù)展開各項(xiàng)活動(dòng)

1、開展崗位技術(shù)培訓(xùn)，提高全員技術(shù)素質(zhì)；建立健全各級(jí)技術(shù)管理“四新”技術(shù)體系，完善技術(shù)責(zé)任制；認(rèn)真貫徹執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程。

2、圍繞“四新”技術(shù)的引進(jìn)、開發(fā)和技術(shù)改造、創(chuàng)新，擬定切實(shí)可行的科技“四新”技術(shù)工作計(jì)劃并做試點(diǎn)工程。

3、經(jīng)常進(jìn)行“四新”技術(shù)的學(xué)習(xí)和交流，及時(shí)進(jìn)行情報(bào)資料的收集、整理、探索研究及報(bào)道交流。由基本技術(shù)指南出發(fā)，進(jìn)行不斷的思考、“四新”技術(shù)，最終駕馭規(guī)范要求，超越基本技術(shù)。

4、通過推廣建設(shè)領(lǐng)域新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)健康、快速、可持續(xù)的發(fā)展，推進(jìn)工程快速穩(wěn)定建設(shè)，并使本標(biāo)段施工由勞動(dòng)密集型向科技型轉(zhuǎn)變,以“新型、節(jié)能、科技、綠色”為目標(biāo)，提升全行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，使本標(biāo)段工程成為“四新”應(yīng)用的樣板工程。

第三章 申請(qǐng)立項(xiàng)及遵循原則 第六條 為確?！八男隆奔夹g(shù)應(yīng)用取得很好的成效，“四新”技術(shù)項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)立項(xiàng)，并遵循下列原則：

1、科技含量高，對(duì)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有重要影響；

2、作為公司技術(shù)儲(chǔ)備，必須提前安排的“四新”技術(shù)計(jì)劃；

3、能確保公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的“四新”技術(shù)計(jì)劃；

4、工程項(xiàng)目急需解決的重、難點(diǎn)技術(shù)問題；

5、有利于提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，確保施工安全，并具有顯著經(jīng)濟(jì)效益；

6、有利于項(xiàng)目科技“四新”技術(shù)人才的培養(yǎng)。

第四章 四新技術(shù)項(xiàng)目合同條款內(nèi)容填寫

第七條 項(xiàng)目合同編號(hào)、名稱

合同編號(hào)由公司依據(jù)年度立項(xiàng)文件給定，項(xiàng)目名稱由承擔(dān)單位填寫，應(yīng)簡(jiǎn)明、準(zhǔn)確、具體，并且能反映出項(xiàng)目所屬的技術(shù)領(lǐng)域和物證，字?jǐn)?shù)不超過30個(gè)。

第八條 承擔(dān)單位分工指“四新”技術(shù)項(xiàng)目實(shí)施各階段的分工單位及該分工單位的主要負(fù)責(zé)人。

第九條 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、主要研究人員

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為該“四新”技術(shù)項(xiàng)目的第一負(fù)責(zé)單位總工程師。主要研究人員必須是參與項(xiàng)目方案制定、實(shí)施及指導(dǎo)的人員，并按對(duì)“四新”技術(shù)項(xiàng)目創(chuàng)造性貢獻(xiàn)大小排序。

第十條 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及簡(jiǎn)要說明

簡(jiǎn)述國(guó)內(nèi)外同類“四新”技術(shù)項(xiàng)目技術(shù)的先進(jìn)性、成熟程度；該“四新”技術(shù)項(xiàng)目的研究方向、技術(shù)“四新”技術(shù)點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益及推廣應(yīng)用前景等。第十一條 主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)

應(yīng)完整、準(zhǔn)確地說明項(xiàng)目創(chuàng)造性的貢獻(xiàn)內(nèi)容，所采取的主要技術(shù)措施。

第十二條 達(dá)到的目標(biāo)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和成果形式：

目標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要具體、盡可能量化。成果形式是提供技術(shù)研究（研制）報(bào)告等文件。

第十三條 采用的研究和試驗(yàn)方法

指該“四新”技術(shù)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)需要安排的研究和試驗(yàn)內(nèi)容（不含常規(guī)試驗(yàn)方法）。

第十四條 研究期限與計(jì)劃進(jìn)度安排

研究期限指從收集資料、市場(chǎng)調(diào)研等工作開始，至項(xiàng)目研究全部完成，并提交技術(shù)研究文件期限，計(jì)劃進(jìn)度應(yīng)按實(shí)施計(jì)劃分階段列出。

第十五條 研究經(jīng)費(fèi)及年度撥款計(jì)劃

科技合同研究經(jīng)費(fèi)包括勞務(wù)費(fèi)；原材料、燃料費(fèi)；非通用科研儀器設(shè)備加工制作費(fèi)(單獨(dú)辦理申請(qǐng)人)；專業(yè)業(yè)務(wù)費(fèi)（為研究、開發(fā)項(xiàng)目需要的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、檢測(cè)、論證、文整、資料、調(diào)研、咨詢等費(fèi)用）；外協(xié)費(fèi)（支付協(xié)作者的費(fèi)用）。填報(bào)時(shí)按科技“四新”技術(shù)合同所列科目分項(xiàng)填寫，集團(tuán)公司資助經(jīng)費(fèi)及年度撥款計(jì)劃由集團(tuán)公司科技開發(fā)部填寫。

第五章 “四新”技術(shù)評(píng)審及獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)構(gòu)

第十六條 對(duì)于符合評(píng)審或鑒定條件的科技成果，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)單位提出申請(qǐng)并上報(bào)有關(guān)材料，經(jīng)公司工程技術(shù)部審查后，逐級(jí)上報(bào)。

第十七條 我局指揮部成立由局指總工程師領(lǐng)導(dǎo)，工程技術(shù)部等各部門部長(zhǎng)組成的“四新”技術(shù)管理委員會(huì)，指揮部“四新”技術(shù)工作，主要職責(zé)如下：

（一）根據(jù)指揮部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，公布“四新”技術(shù)需求，指導(dǎo)指揮部有關(guān)機(jī)構(gòu)、人員的“四新”技術(shù)工作；

（二）對(duì)指揮部重大“四新”技術(shù)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)審；

（三）對(duì)有關(guān)較大、重大“四新”技術(shù)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

第十八條 工程技術(shù)部代表“四新”技術(shù)管理委員會(huì)履行“四新”技術(shù)管理日常職責(zé)；工程技術(shù)部可召集“四新”技術(shù)管理委員會(huì)對(duì)“四新”技術(shù)工作進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)“四新”技術(shù)進(jìn)行評(píng)審。

第十九條 指揮部設(shè)立“四新”技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)基金。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)管理“四新”技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)基金?！八男隆奔夹g(shù)管理委員會(huì)可利用“四新”技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)基金對(duì)指揮部較大、重大“四新”技術(shù)活動(dòng)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

申報(bào)評(píng)審的“四新”技術(shù)項(xiàng)目必須符合以下標(biāo)準(zhǔn):

（一）必須是已實(shí)施的；

（二）經(jīng)驗(yàn)證創(chuàng)造實(shí)際經(jīng)濟(jì)價(jià)值或取得良好管理效果的；

（三）需附有完整的原始記錄、圖紙資料和技術(shù)總結(jié)等；

（四）創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值需經(jīng)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和受益單位負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。

各部門每月自行組織內(nèi)部“四新”技術(shù)評(píng)審，并實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)；同時(shí)將兩至三項(xiàng)重大“四新”技術(shù)項(xiàng)目報(bào)送工程部。

工程部每月將送達(dá)的“四新”技術(shù)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證、整理，并將結(jié)果提交“四新”技術(shù)管理委員會(huì)。

“四新”技術(shù)管理委員會(huì)每三個(gè)月組織對(duì)指揮部重大“四新”技術(shù)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)審，并實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。

“四新”技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)審核通過后，可納入指揮部有關(guān)正式制度、標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，由有關(guān)部門負(fù)責(zé)推廣落實(shí)，并考核實(shí)施情況。

對(duì)已驗(yàn)收、鑒定或評(píng)審合格的科技成果，要積極推廣使用，盡快轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。

1、對(duì)一些管理開發(fā)軟件、中間試驗(yàn)等項(xiàng)目，經(jīng)過驗(yàn)收后，督促其制定實(shí)施計(jì)劃，盡快轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。

2、對(duì)于重難點(diǎn)工程項(xiàng)目，在制定實(shí)施性方案時(shí)，依據(jù)實(shí)際情況，指定其引進(jìn)或直接采納某項(xiàng)技術(shù)成熟的科技成果。

3、對(duì)于暫不使用的科技成果，應(yīng)作為技術(shù)儲(chǔ)備，妥善保管。

4、財(cái)務(wù)、物資和機(jī)械設(shè)備部門應(yīng)優(yōu)先安排科技成果推廣所需資金、物資和設(shè)備，凡屬具備固定資產(chǎn)條件的，應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)管理使用。

5、科技項(xiàng)目完成后，產(chǎn)生的圖樣及設(shè)計(jì)技術(shù)文件資料，由局指承擔(dān)單位立卷歸檔，同時(shí)上報(bào)公司檔案室一套完整資料。

第六章 注意事項(xiàng)

第二十條 出現(xiàn)以下情形之一的，應(yīng)立即中止新技術(shù)新項(xiàng)目的臨床應(yīng)用，并及時(shí)向指揮部匯報(bào)：

（一）開展該項(xiàng)技術(shù)的主要專業(yè)技術(shù)人員發(fā)生變動(dòng)或者主要設(shè)備、設(shè)施及其他關(guān)鍵輔助支持條件發(fā)生變化的；

（二）發(fā)生與該項(xiàng)技術(shù)直接相關(guān)的嚴(yán)重不良后果的；

（三）發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)技術(shù)存在確認(rèn)的工程質(zhì)量和安全隱患的；

（四）發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)技術(shù)存在有悖環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的。

第七章 四新技術(shù)激勵(lì)

第二十一條 “四新”技術(shù)取得科研成功并加以推廣的單位和個(gè)人進(jìn)行相應(yīng)的物資鼓勵(lì)和資金獎(jiǎng)勵(lì)。

1、重大“四新”技術(shù)項(xiàng)目由科研技術(shù)管理委員會(huì)利用指揮部“四新”技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)基金實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)，每季度獎(jiǎng)勵(lì)一次。

2、指揮部采取多樣化的“四新”技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)方式，包括獎(jiǎng)金、實(shí)物、帶薪休假、公費(fèi)旅游等。

3、指揮部鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)“四新”技術(shù)，對(duì)做出貢獻(xiàn)的“四新”技術(shù)團(tuán)隊(duì)實(shí)施團(tuán)隊(duì)特別獎(jiǎng)勵(lì)。

4、各部門每月應(yīng)撥付一定額度專項(xiàng)資金用于對(duì)評(píng)審?fù)ㄟ^的“四新”技術(shù)項(xiàng)目實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。

第八章 附則

第二十二條 本制度未盡事項(xiàng)，按國(guó)家、鐵道部頒發(fā)的有關(guān)法律、法規(guī)、條例等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十三條 本制度由中鐵二十局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部工程技術(shù)部負(fù)責(zé)解釋。

第二十四條 本制度自公布之日起施行。

第二篇：新技術(shù)臨床應(yīng)用管理辦法

中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院醫(yī)院

新技術(shù)臨床應(yīng)用管理規(guī)定

為加強(qiáng)醫(yī)療新技術(shù)臨床應(yīng)用管理，保障醫(yī)療安全，提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)我院醫(yī)療水平的發(fā)展，根據(jù)國(guó)家《關(guān)于城鎮(zhèn)醫(yī)療衛(wèi)生體制改革指導(dǎo)意見》、《醫(yī)療機(jī)構(gòu)管理?xiàng)l例》和衛(wèi)生部《醫(yī)療技術(shù)臨床應(yīng)用管理辦法》（衛(wèi)醫(yī)政發(fā)[2009第18號(hào)]）等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我院實(shí)際，制定本管理辦法。

第一章 總則

第一條 本辦法適用于全院各臨床及醫(yī)技科室。

第二條 本辦法所稱醫(yī)療技術(shù)，是指醫(yī)療機(jī)構(gòu)及其醫(yī)務(wù)人員以診斷和治療疾病為目的，對(duì)疾病作出判斷和消除疾病、緩解病情、減輕痛苦、改善功能、延長(zhǎng)生命、幫助患者恢復(fù)健康而采取的診斷、治療措施。醫(yī)療新技術(shù)是指在我院范圍內(nèi)首次應(yīng)用于臨床的醫(yī)療技術(shù)（注：指在國(guó)內(nèi)、省市內(nèi)其它醫(yī)療機(jī)構(gòu)已開展，且已證實(shí)其安全性、技術(shù)成熟的醫(yī)療技術(shù)）。

第三條 醫(yī)療新技術(shù)臨床應(yīng)用應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)、安全、規(guī)范、有效、經(jīng)濟(jì)、符合倫理的原則?？剖议_展醫(yī)療新技術(shù)應(yīng)當(dāng)與其功能任務(wù)相適應(yīng)，具有符合資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員、相應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施和質(zhì)量控制體系，并遵守技術(shù)管理規(guī)范。

第四條 所有醫(yī)療新技術(shù)均應(yīng)依據(jù)衛(wèi)生部《醫(yī)療技術(shù)臨床應(yīng)用管理辦法》進(jìn)行管理。

第五條 醫(yī)療技術(shù)分為三類

第一類醫(yī)療技術(shù)是指安全性、有效性確切，醫(yī)療機(jī)構(gòu)通過常規(guī)管理在臨床應(yīng)用中能確保其安全性、有效性的技術(shù)。醫(yī)療技術(shù)臨床應(yīng)用由醫(yī)院根據(jù)功能、任務(wù)、技術(shù)能力實(shí)施嚴(yán)格管理。

第二類醫(yī)療技術(shù)是指安全性、有效性確切，涉及一定倫理問題或者風(fēng)險(xiǎn)較高，衛(wèi)生行政部門應(yīng)當(dāng)加以控制管理的醫(yī)療技術(shù)。由省級(jí)衛(wèi)生行政部門負(fù)責(zé)臨床應(yīng)用管理及目錄公布、調(diào)整。

第三類醫(yī)療技術(shù)是指具有下列情形之一，需要衛(wèi)生行政部門加以嚴(yán)格控制管理的醫(yī)療技術(shù)：

（一）涉及重大倫理問題；

（二）高風(fēng)險(xiǎn)；

（三）安全性、有效性尚需經(jīng)規(guī)范的臨床試驗(yàn)研究進(jìn)一步驗(yàn)證；

（四）需要使用稀缺資源；

（五）衛(wèi)生部規(guī)定的其他需要特殊管理的醫(yī)療技術(shù)。

由衛(wèi)生部負(fù)責(zé)臨床應(yīng)用管理及目錄公布、調(diào)整。

第六條 醫(yī)院鼓勵(lì)研究、開發(fā)和應(yīng)用（在現(xiàn)階段主要指應(yīng)用）國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)；禁止使用落后的、不適用的或技術(shù)性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和社會(huì)倫理及法律等方面與保障公民健康不相適應(yīng)的技術(shù)。

第七條 醫(yī)療新技術(shù)包括下列項(xiàng)目：

（一）試劑的診斷項(xiàng)目（不含試劑更新的現(xiàn)有診斷項(xiàng)目）：

（二）使用二、三類醫(yī)療器械的診斷和治療項(xiàng)目；

（三）創(chuàng)傷性的診斷和治療項(xiàng)目；

（四）生物基因診斷和治療項(xiàng)目；

（五）使用產(chǎn)生高能射線設(shè)備的診斷和治療項(xiàng)目；

（六）組織、器官移植技術(shù)項(xiàng)目；

（七）其它可能對(duì)人體健康產(chǎn)生重大影響的新技術(shù)。

第八條 我院醫(yī)療新技術(shù)分級(jí)

1、Ⅰ級(jí)：技術(shù)成熟醫(yī)療新技術(shù)，即國(guó)際、國(guó)內(nèi)或省內(nèi)已有多家醫(yī)療機(jī)構(gòu)在開展，并被上級(jí)醫(yī)療衛(wèi)生部門確認(rèn)安全、技術(shù)成熟的技術(shù)；

2、Ⅱ級(jí)：技術(shù)尚未成熟醫(yī)療新技術(shù)，即國(guó)際、國(guó)內(nèi)或省內(nèi)已有醫(yī)療機(jī)構(gòu)在開展，但仍未被上級(jí)醫(yī)療衛(wèi)生部門確認(rèn)安全、技術(shù)仍處于需進(jìn)一步驗(yàn)證階段的技術(shù)；

3、Ⅲ級(jí)：完全新技術(shù)，即自主創(chuàng)新或國(guó)內(nèi)仍未開展的醫(yī)療新技術(shù)。

第二章 申報(bào)管理

第九條 現(xiàn)階段我院只受理、開展第一類、Ⅰ級(jí)醫(yī)療新技術(shù)，由醫(yī)療業(yè)務(wù)管理辦公室負(fù)責(zé)其申報(bào)、審批、后續(xù)評(píng)估的組織管理工作。

第十條 申報(bào)要求

（一）申報(bào)醫(yī)療新技術(shù)臨床應(yīng)用前，科主任或管理小組組長(zhǎng)必須組織相關(guān)人員仔細(xì)分析項(xiàng)目的一般情況、特殊性以及存在的風(fēng)險(xiǎn)和影響，針對(duì)項(xiàng)目的安全性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、社會(huì)適用性等進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目尚行哉撟C。

（二）對(duì)開展新技術(shù)臨床應(yīng)用的技術(shù)和設(shè)備等條件進(jìn)行評(píng)估，詳細(xì)擬訂技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、規(guī)章制度。明確新技術(shù)第一操作者的最低職稱限定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)人員職責(zé)。完善相應(yīng)的自我約束、鼓勵(lì)和監(jiān)察機(jī)制。認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

（三）多學(xué)科聯(lián)合開展的新技術(shù)臨床應(yīng)用項(xiàng)目需成立新技術(shù)管理小組，管理小組由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和相關(guān)學(xué)科的科主任或技術(shù)骨干組成，組長(zhǎng)由申報(bào)科室主任或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

第十一條 申報(bào)程序及審批權(quán)限：

開展醫(yī)療新技術(shù)臨床應(yīng)用前必須向醫(yī)院醫(yī)療主管部門申報(bào)，經(jīng)審核同意后方可實(shí)施。程序如下：

（一）申報(bào)：科室或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，按照申報(bào)要求，認(rèn)真填寫《醫(yī)療新技術(shù)臨床應(yīng)用申請(qǐng)書》，備齊有關(guān)材料，上報(bào)醫(yī)療業(yè)務(wù)管理辦公室。提交材料應(yīng)包含以下內(nèi)容：

（1）科室基本情況；

（2）開展該項(xiàng)醫(yī)療技術(shù)的目的、意義和實(shí)施方案；

（3）該項(xiàng)醫(yī)療技術(shù)的基本概況，包括國(guó)內(nèi)外應(yīng)用情況、適應(yīng)證、禁忌證、不良反應(yīng)、技術(shù)路線、質(zhì)量控制措施、療效判定標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)方法，與其他醫(yī)療技術(shù)診療同種疾病的風(fēng)險(xiǎn)、療效、費(fèi)用及療程比較等；

（4）開展該項(xiàng)醫(yī)療技術(shù)具備的條件，包括主要技術(shù)人員的執(zhí)業(yè)注冊(cè)情況、資質(zhì)、相關(guān)履歷，已具備的設(shè)備、設(shè)施、其他輔助條件、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)急預(yù)案；

（5）其他需要說明的問題。

（二）審核：項(xiàng)目審核采取書面審查、技術(shù)委員會(huì)評(píng)審專家集中論證、半數(shù)通過的形式。

（1）醫(yī)療業(yè)務(wù)管理辦公室對(duì)《醫(yī)療新技術(shù)臨床應(yīng)用申請(qǐng)書》進(jìn)行形式審查。

（2）根據(jù)所報(bào)項(xiàng)目的基本情況，邀請(qǐng)?jiān)簝?nèi)同專業(yè)3名及以上中級(jí)及以上職稱專業(yè)人員，或聘請(qǐng)部分省、市內(nèi)（外院）具有權(quán)威性技術(shù)水平和專業(yè)能力的專家組成評(píng)審小組，對(duì)項(xiàng)目的可行性進(jìn)行集中論證。包括醫(yī)療新技術(shù)的來源，國(guó)內(nèi)和省內(nèi)開展本項(xiàng)目的現(xiàn)狀；開展的目的、內(nèi)容、方法、質(zhì)量指標(biāo)，保障條件及經(jīng)費(fèi)，預(yù)期結(jié)果與效益等。

（3）每位專家獨(dú)立做出書面評(píng)價(jià)意見并署名后，將評(píng)價(jià)意見提交院學(xué)術(shù)委員會(huì)進(jìn)行審核，學(xué)術(shù)委員會(huì)根據(jù)半數(shù)以上委員的意見形成審核結(jié)論。并對(duì)審核過程、評(píng)審小組成員的個(gè)人信息（專業(yè)、職稱及職務(wù)、單位等）及其意見、審核結(jié)論做出完整記錄并存檔。技術(shù)委員會(huì)對(duì)審核結(jié)論負(fù)責(zé)。

（三）審批：院學(xué)術(shù)委員會(huì)半數(shù)以上委員通過的項(xiàng)目，醫(yī)院下發(fā)批準(zhǔn)開展的通知。

無收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，由財(cái)務(wù)科、物價(jià)員負(fù)責(zé)向物價(jià)部門申報(bào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并備案。

第三章 應(yīng)用監(jiān)管

第十二條 醫(yī)療新技術(shù)臨床應(yīng)用過程管理

（一）醫(yī)療新技術(shù)實(shí)施過程中，各級(jí)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程及各項(xiàng)規(guī)章制度，服從科室管理?？浦魅巍㈨?xiàng)目負(fù)責(zé)人和管理小組組長(zhǎng)應(yīng)認(rèn)真組織、嚴(yán)格把關(guān)、定期進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，檢查實(shí)施情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種問題并予以有效的解決。

（二）醫(yī)療業(yè)務(wù)管理辦公室負(fù)責(zé)醫(yī)療新技術(shù)應(yīng)用的組織和管理，定期對(duì)新技術(shù)的實(shí)施情況進(jìn)行檢查，不定期將新技術(shù)實(shí)施情況向醫(yī)院學(xué)術(shù)委員會(huì)匯報(bào)，對(duì)新技術(shù)實(shí)施過程中存在的問題進(jìn)行分析，并提出指導(dǎo)性建議或意見。

（三）項(xiàng)目負(fù)責(zé)科室應(yīng)建立完整的技術(shù)檔案。內(nèi)容包括：申報(bào)、審批材料，實(shí)施過程中遇到的問題及解決辦法，調(diào)整或修改原方案的情況，工作進(jìn)度、階段報(bào)告及上級(jí)審批意見等。

（四）醫(yī)療新技術(shù)應(yīng)用過程中，出現(xiàn)不良反應(yīng)或技術(shù)問題時(shí)，有關(guān)人員必須及時(shí)向科主任及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告?？浦魅渭绊?xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織相關(guān)人員查找原因，認(rèn)真分析，及時(shí)采取措施予以整改。情況嚴(yán)重者應(yīng)立即書面向醫(yī)療業(yè)務(wù)管理辦公室報(bào)告，發(fā)生下列情況之一者，應(yīng)立即暫停臨床應(yīng)用，由醫(yī)療業(yè)務(wù)管

理辦公室組織調(diào)查后將調(diào)查結(jié)果上交醫(yī)院，再由醫(yī)院組織醫(yī)院學(xué)術(shù)委員會(huì)就項(xiàng)目的可行性做再次評(píng)審，以決定是否恢復(fù)應(yīng)用：

1、發(fā)生涉及違反國(guó)家、省、市等法律，法規(guī)和相關(guān)規(guī)定的；

2、發(fā)生重大醫(yī)療意外事件的；

3、可能引起嚴(yán)重不良后果的；

4、技術(shù)支撐條件發(fā)生變化或消失的。

第十三條 知情同意程序

對(duì)于有下列情形的醫(yī)療新技術(shù)，在每例次臨床應(yīng)用前須報(bào)經(jīng)醫(yī)療業(yè)務(wù)管理辦公室審批，并履行知情告知義務(wù)。主管醫(yī)師應(yīng)向患者或其委托人詳細(xì)交待病情，重點(diǎn)交待新技術(shù)對(duì)于患者的適應(yīng)性、效益性和可能存在的風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用情況，尊重患者及委托人意見，在征得其同意并在《知情同意書》上簽字后方可實(shí)施。

1、新項(xiàng)目發(fā)生費(fèi)用較高；

2、3、不在醫(yī)保報(bào)銷目錄范圍內(nèi)； 創(chuàng)傷性的診斷和治療項(xiàng)目；

4、可能對(duì)人體健康產(chǎn)生重大影響的新技術(shù)。

第十四條 醫(yī)療新技術(shù)試用期、報(bào)告制度及轉(zhuǎn)化為常規(guī)技術(shù)程序：

（一）試用期：Ⅰ級(jí)新技術(shù)中具有創(chuàng)傷性的技術(shù)臨床試用期為1年，Ⅰ級(jí)新技術(shù)中非創(chuàng)傷性技術(shù)臨床試用期為半年。

（二）報(bào)告制度：試用期間，科室應(yīng)自試用開始后每季度對(duì)新技術(shù)實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)估，并將評(píng)估報(bào)告上報(bào)醫(yī)務(wù)科。試用期滿后，提交試用期工作總結(jié)報(bào)告，內(nèi)容包括該技術(shù)安全性、實(shí)用性、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益，工作中出現(xiàn)的問題及解決辦法，工作成績(jī)與不足，對(duì)學(xué)科建設(shè)和醫(yī)院發(fā)展所做的貢獻(xiàn)以及前景預(yù)測(cè)和下一步工作計(jì)劃等內(nèi)容。

（三）轉(zhuǎn)化為常規(guī)技術(shù)程序：試用期滿后，將試用期工作總結(jié)和轉(zhuǎn)化為常規(guī)技術(shù)申請(qǐng)報(bào)告上交醫(yī)療業(yè)務(wù)管理辦公室。醫(yī)療業(yè)務(wù)管理辦公室審核后按審批權(quán)限提交醫(yī)院學(xué)術(shù)委員會(huì)和領(lǐng)導(dǎo)審批。

第四章 獎(jiǎng)勵(lì)與罰則

第十五條 獎(jiǎng)懲制度：

（一）獎(jiǎng)勵(lì)：醫(yī)院每年組織對(duì)已開展的新技術(shù)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)比，由醫(yī)院學(xué)術(shù)委員會(huì)根據(jù)綜合指標(biāo)評(píng)出一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，獎(jiǎng)勵(lì)1000元；二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，獎(jiǎng)勵(lì)500元；三等獎(jiǎng)3項(xiàng)，獎(jiǎng)勵(lì)300元，報(bào)院辦公會(huì)審批。特殊貢獻(xiàn)者獎(jiǎng)勵(lì)辦法報(bào)院辦公會(huì)討論決定。

綜合指標(biāo)：包括先進(jìn)性、科學(xué)性、安全性、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、對(duì)學(xué)科建設(shè)和醫(yī)院發(fā)展的貢獻(xiàn)等。

（二）處罰：

1、對(duì)未經(jīng)申報(bào)自行開展新技術(shù)的科室或個(gè)人，造成不良后果者，根據(jù)情節(jié)輕重，按照有關(guān)法律、法規(guī)及我院規(guī)章制度處理；未造成不良后果者，根據(jù)情節(jié)輕重，扣發(fā)當(dāng)事人績(jī)效工資200～500元，扣科主任500～1000元。

2、不嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、規(guī)章制度的科室或個(gè)人，造成不良后果者，根據(jù)情節(jié)輕重，按照有關(guān)法律、法規(guī)及我院規(guī)章制度處理；未造成不良后果者，根據(jù)情節(jié)輕重，扣發(fā)當(dāng)事人及科主任績(jī)效工資500～1000元。

第五章 附 則

第十六條 本辦法由醫(yī)療業(yè)務(wù)管理辦公室負(fù)責(zé)解釋

第十七條 本辦法自公布之日起實(shí)施。

2011-03-07

第三篇：新工藝、新材料、新技術(shù)應(yīng)用管理辦法

新工藝、新材料、新技術(shù)的管理辦法

為加強(qiáng)對(duì)新工藝、新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，特制訂本辦法。

工程部是公司新工藝、新材料、新技術(shù)研究開發(fā)的主要管理部門，并負(fù)責(zé)指導(dǎo)公司新工藝、新材料、新技術(shù)研究、開發(fā)、推廣應(yīng)用的實(shí)施。

控制程序如下： 1立項(xiàng)原則和選題范圍

1.1立項(xiàng)的課題，必須具有先進(jìn)性、可行性、良好的經(jīng)濟(jì)性，能最大限度地滿足社會(huì)、企業(yè)和群眾的需要，符合國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策。1.2選題范圍

ａ.凡首次在本公司施工、生產(chǎn)實(shí)踐工作中運(yùn)用的新技術(shù)、新材料、新機(jī)具、新產(chǎn)品、新工藝（包括發(fā)明創(chuàng)造和通過各種渠道獲得的“三新”成果在公司的首次應(yīng)用）項(xiàng)目。

ｂ.提高施工質(zhì)量、降低材料消耗和能源消耗（即降低企業(yè)成本），提高經(jīng)濟(jì)效益的項(xiàng)目。

ｃ.減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善施工條件(環(huán)境)的項(xiàng)目。ｄ.重大技術(shù)難點(diǎn)攻關(guān)。

ｅ.學(xué)習(xí)各兄弟單位施工、生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)中的“三新”成果，并結(jié)合本公司實(shí)際，加以改進(jìn)后在公司首次應(yīng)用的項(xiàng)目。2項(xiàng)目的提出和審批

2.1工程部各專業(yè)工程師及相關(guān)人員針對(duì)新工藝、新材料、新技術(shù)進(jìn)行調(diào)查研究，深入分析其科學(xué)性、可行性、經(jīng)濟(jì)性，內(nèi)部審查通過后，以書面形式報(bào)公司副總經(jīng)理審批。

2.2公司副總經(jīng)理審批后將新工藝、新材料、新技術(shù)研究開發(fā)項(xiàng)目提交公司總經(jīng)理審批，確定公司新工藝、新材料、新技術(shù)研究開發(fā)項(xiàng)目。3項(xiàng)目的實(shí)施

3.1新工藝、新材料、新技術(shù)研究開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施，由工程部負(fù)責(zé)跟蹤考核進(jìn)度、質(zhì)量及應(yīng)用后的效果。

3.2新工藝、新材料、新技術(shù)研究開發(fā)過程中，要積極采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，使開發(fā)項(xiàng)目具有先進(jìn)性、創(chuàng)造性和新穎性。

4新工藝、新材料、新技術(shù)研究開發(fā)項(xiàng)目的技術(shù)確認(rèn)和鑒定按照科技成果的技術(shù)確認(rèn)和鑒定程序執(zhí)行。

5工程部通過各種形式組織科技成果的推廣應(yīng)用，使其盡快產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,并對(duì)科技成果進(jìn)行跟蹤檢查。

第四篇：四新技術(shù)

高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)交流會(huì)匯報(bào)材料

浙江順暢高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)有限公司

在省公路局、交通集團(tuán)的大力支持和交工集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，順暢養(yǎng)護(hù)公司根據(jù)自身的特點(diǎn)和發(fā)展需要，堅(jiān)持科技興企、創(chuàng)新發(fā)展理念，積極研究探索或引進(jìn)養(yǎng)護(hù)“四新”技術(shù)，取得了一定的成效，現(xiàn)將順暢養(yǎng)護(hù)公司近年來的“四新”技術(shù)應(yīng)用情況總結(jié)匯報(bào)如下：

一、“四新”技術(shù)應(yīng)用情況

順暢公司一直致力于養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展，通過緊緊瞄準(zhǔn)高速公路的養(yǎng)護(hù)需求方向，以路面養(yǎng)護(hù)和結(jié)構(gòu)物加固為重點(diǎn)，遵循技術(shù)經(jīng)濟(jì)原則，深入研究和開發(fā)新技術(shù)，解決目前養(yǎng)護(hù)工作中存在的技術(shù)難點(diǎn)，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的新發(fā)展。近幾年，根據(jù)浙江省瀝青路面的早期病害的特點(diǎn)，公司系統(tǒng)地掌握了病害的現(xiàn)狀調(diào)查、原因分析、對(duì)策制定和效果檢驗(yàn)的整套工作流程，取得了良好的工作效果。公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)瀝青路面的病害機(jī)理，不同結(jié)構(gòu)層的力學(xué)分析有了一定的理論深度；通過各種科研、課題和QC活動(dòng)，對(duì)路面材料性能、結(jié)構(gòu)組合和方案策劃、制定養(yǎng)護(hù)對(duì)策等方面有了一定的經(jīng)驗(yàn)累。通過參與大量的課題，公司在技術(shù)上厚積薄發(fā)，把這些成果應(yīng)用于高速公路養(yǎng)護(hù)，已逐步推廣成為一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)，部分新技術(shù)已編制成工法、專利和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

（一）以材料、結(jié)構(gòu)組合研究為方向，深入研究路面車轍，解決山區(qū)長(zhǎng)上坡路面車轍病害。

針對(duì)杭金衢新嶺隧道口K46+080-K46+736（衢向）長(zhǎng)上坡病害，選擇以剪應(yīng)力作為控制瀝青路面破壞的力學(xué)指標(biāo)，運(yùn)用摩爾-庫(kù)侖定律，根據(jù)材料不發(fā)生剪切滑動(dòng)應(yīng)具備的條件是：τ≤C+σtgφ。為了提高材料的粘聚力C，采用高粘度天然湖瀝青TLA和SBS改性瀝青組合的復(fù)合改性瀝青；為了提高混和料的內(nèi)摩擦角φ，中下面層采用中粗粒式密級(jí)配ATB-25瀝青碎石；三層結(jié)構(gòu)層混合料中均摻加纖維，提高抗車轍能力。

該方案實(shí)施至今，經(jīng)歷的7年的重載交通考驗(yàn)，無任何的車轍和路面破壞，大大降低路面維修的全壽命周期成本，得到了業(yè)主的高度評(píng)價(jià)。2007年，該方案還成功地推廣到金麗溫高速公路的大梁山隧道口路面車轍處治，取得了良好的效果。

2006年，公司還參與了浙江省交通廳《浙江省山區(qū)高速公路長(zhǎng)上坡路段抗車轍瀝青路面應(yīng)用技術(shù)研究》課題，對(duì)山區(qū)公路長(zhǎng)上坡路段車轍形成機(jī)理、瀝青混合料優(yōu)化設(shè)計(jì)、瀝青路面結(jié)構(gòu)組合優(yōu)化設(shè)計(jì)、瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)和交通管理措施等方面進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，并在杭金衢和甬臺(tái)溫高速公路的長(zhǎng)上坡車轍處治中取得了良好的效果，該課題的研究成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，并被評(píng)為2007年中國(guó)公路學(xué)會(huì)二等獎(jiǎng)。

（二）以NovaChip?超薄罩面為抓手，積極開展路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。目前，路面應(yīng)對(duì)的環(huán)境越來越嚴(yán)酷，道路養(yǎng)護(hù)與保值已逐漸成為道路行業(yè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，NovaChip?超薄罩面是一種具有快速施工、耐磨耗、噪音小、排水性能好、造價(jià)低的預(yù)防性路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。2009年，公司在省內(nèi)率先引進(jìn)了NovaChip?超薄罩面技術(shù)，并購(gòu)買了具有 同步灑布乳化瀝青和攤鋪瀝青混凝土的福格勒S1800-2攤鋪機(jī)。NovaChip?是一種使改性瀝青乳化瀝青粘層NovaBondTM 與斷級(jí)配改性熱瀝青混合料NovaBinderTM 同步灑布攤鋪的技術(shù)，其核心是利用同步灑布攤鋪技術(shù)，使熱的混合料NovaBinder攤鋪在NovaBond上，在高溫作用下，NovaBond中的水被氣化并產(chǎn)生壓力，吸附部分泡沫化的乳化瀝青通過混合料空隙上升，最終形成4-5mm的防水粘結(jié)層，形成強(qiáng)大的粘結(jié)力。

超薄磨耗層NovaChip?具有快速施工，孔隙大、透水性強(qiáng)、減少雨天行車水霧、降低行車噪音，薄層罩面、降低養(yǎng)護(hù)成本、延長(zhǎng)路面使用壽命等特點(diǎn)。2009年，公司在杭金衢金華段 K152+797.19-K153+780.19衢向 及 K154+282-K155+437.69衢向?qū)嵤┝薔ovaChip?超薄罩面試驗(yàn)，該試驗(yàn)路經(jīng)過3年運(yùn)營(yíng)，至今路況良好，未出現(xiàn)任何病害。2011年9月，公司在杭金衢高速公路組織了浙江省NovaChip?超薄磨耗層現(xiàn)場(chǎng)推廣會(huì)，與會(huì)省廳領(lǐng)導(dǎo)一致肯定了超薄磨耗層技術(shù)，其簡(jiǎn)單、快捷的施工工藝，在交通量大的高速公路養(yǎng)護(hù)上具有明顯優(yōu)勢(shì)，是當(dāng)前高速公路解決路面表面功能下降的有效途徑，具有很大的推廣價(jià)值和應(yīng)用前景。

（三）以薄層鋪裝等多種新工藝為組合，成功完成錢江三橋主橋面加鋪工程。

2006年4月，錢江三橋維修進(jìn)入橋面鋪裝層施工階段。根據(jù)當(dāng)時(shí)原橋面瀝青鋪裝層出現(xiàn)了較多的擁包、車轍、坑槽、裂縫、翻漿等路面病害，水泥鋪裝層和瀝青鋪裝層之間呈無粘結(jié)狀態(tài)情況。公司從 加強(qiáng)層間粘結(jié)和結(jié)構(gòu)層材料著手，在省內(nèi)率先引進(jìn)拋丸機(jī)對(duì)橋面進(jìn)行拋丸處理（打毛和除漿處理）、熱瀝青碎石同步封層技術(shù)，提高橋面的防水粘結(jié)能力。根據(jù)厚3.0cm AC-10瀝青混凝土薄層鋪裝要求，合理地選擇級(jí)配、瀝青膠結(jié)料，采用天然湖瀝青與SBS改性瀝青混合的復(fù)合改性瀝青及摻加聚酯纖維等技術(shù)措施，順利完成項(xiàng)目實(shí)施，至今經(jīng)歷5年大交通流量的考驗(yàn)，橋面鋪裝層無任何的破損，受到行業(yè)主管部門和業(yè)主的高度贊揚(yáng)。

從技術(shù)上分析錢江三橋薄層鋪裝：首先混合料是典型的間斷密級(jí)配形式，既抗高溫，又抗水損害；其次摻加了天然湖瀝青，對(duì)提高瀝青混合料的抗高溫是有積極作用的，對(duì)瀝青膠結(jié)料的長(zhǎng)期抗老化能力也是有效果的；第三摻加聚酯纖維，對(duì)抗高溫和抗水損害具有雙重作用；第四薄層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理：由于薄層AC-10是建立在剛性的水泥混凝土基礎(chǔ)之上，兩者模量相差太大，這對(duì)面層的抗剪特性是不利的，但從剪應(yīng)力峰值在結(jié)構(gòu)層厚度分布位臵看, 峰值約在距路面頂4.0cm位臵左右,由于AC-10只有3.0cm，那么剪應(yīng)力峰值通過防水粘結(jié)層轉(zhuǎn)移到了水泥鋪裝層，AC-10成功地規(guī)避了剪應(yīng)力峰值，這對(duì)薄層瀝青鋪裝層是有利的。

錢江三橋大修是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，期間大量地應(yīng)用了新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，為了能夠更好推廣這項(xiàng)技術(shù)，公司主要技術(shù)骨干編寫了論文《錢江三橋橋面瀝青薄層鋪裝工藝探析》，并發(fā)表在《交通建設(shè)與管理》雜志上。

（四）以研究交通部西部課題項(xiàng)目為依托，開展鋼橋面ERS技術(shù) 的推廣應(yīng)用。

2009年，公司參與了交通部西部課題項(xiàng)目《樹脂瀝青組合體系ERS鋼橋面鋪裝技術(shù)研究》,ERS鋼橋面鋪裝技術(shù)是世界上三大鋼橋面鋪裝技術(shù)之一，具有以下功能特點(diǎn)：

(1)EBCL環(huán)氧粘結(jié)碎石層可有效解決橋面鋪裝界面的抗剪問題，施工簡(jiǎn)便。

(2)RA05冷拌樹脂瀝青混合料整體化層耐高溫、耐水損、耐疲勞，以RA05做平臺(tái)SMA層易施工且不滑動(dòng)。

(3)EBCL＋RA05＋SMA13的新型組合鋪裝結(jié)構(gòu)，防水防腐可靠，鋪裝層受水損壞的危險(xiǎn)大幅降低。

(4)樹脂瀝青組合體系鋪裝對(duì)施工環(huán)境條件的要求不高，不需要特殊的施工機(jī)具、苛刻的工藝要求。

(5)樹脂瀝青組合體系屬國(guó)內(nèi)自主創(chuàng)新技術(shù)，材料供應(yīng)可靠，綜合造價(jià)經(jīng)濟(jì)。

(6)樹脂瀝青組合體系結(jié)構(gòu)施工及養(yǎng)護(hù)時(shí)間短，后期維護(hù)方便，維護(hù)費(fèi)用低，表面的SMA層獨(dú)立于整個(gè)結(jié)構(gòu)，可銑刨重臵，綜合經(jīng)濟(jì)高。

依托于ERS課題的研究，2011年，公司獨(dú)立完成了嘉興乍王公路焦山門橋鋼橋面ERS所有結(jié)構(gòu)層的材料試驗(yàn)、設(shè)備工藝研究、混合料配合比設(shè)計(jì)和工程施工。通過該工程的實(shí)施，系統(tǒng)地掌握了鋼橋面ERS施工全套技術(shù)。2012年，公司參與了紹嘉跨海大橋鋼橋面ERS實(shí)體箱梁試驗(yàn)，通過對(duì)不同結(jié)構(gòu)的施工，采用足尺加速加載試驗(yàn)，對(duì) ERS技術(shù)有了更深的理解。2012年，ERS鋼橋面課題研究成功地進(jìn)行了交通部的驗(yàn)收鑒定，成果水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先。同年，我公司成功承接了之江大橋的鋼面施工任務(wù)，目前各項(xiàng)工作正在準(zhǔn)備中。

（五）以主動(dòng)加固橋梁為指引，開展體外預(yù)應(yīng)力碳纖維布技術(shù)在混凝土橋梁加固中的應(yīng)用研究。

傳統(tǒng)CFRP橋梁加固往往采用被動(dòng)加固的方式，為了充分發(fā)揮CFRP的高強(qiáng)度，我們采用預(yù)應(yīng)力CFRP的技術(shù)，加固方式由被動(dòng)轉(zhuǎn)化為主動(dòng)。預(yù)應(yīng)力碳纖維布技術(shù)作為一項(xiàng)新技術(shù)，是在橋梁梁板等結(jié)構(gòu)功能沒有完全喪失，只是性能減弱及安全度下降的情況下，對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)與加固處理，達(dá)到提高其承載能力、恢復(fù)其工作性能及延長(zhǎng)其正常使用年限效果的。2008年，公司聯(lián)合南京航空航天大學(xué)、淮海工學(xué)院等單位進(jìn)行了《預(yù)應(yīng)力碳纖維布技術(shù)在混凝土橋梁加固中的應(yīng)用研究》項(xiàng)目研究。

課題通過理論和實(shí)踐驗(yàn)證了預(yù)應(yīng)力碳纖維布技術(shù)在混凝土橋梁加固中的粘結(jié)層性能、動(dòng)力特性、低周重復(fù)加載性能等，提出了預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固混凝土橋梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)，并在杭金衢杭紹段實(shí)體工程中得到了應(yīng)用，效果良好。

2010年8月，經(jīng)交通廳科技處組織相關(guān)專家鑒定，項(xiàng)目研究成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

2011年，公司技術(shù)人員對(duì)《預(yù)應(yīng)力碳纖維布技術(shù)在混凝土橋梁加固中的應(yīng)用研究》課題成果總結(jié)編制形成了“預(yù)應(yīng)力碳纖維加固橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工工法”，并被中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)為2011年 度公路工程工法。

（六）以橡膠瀝青課題研究為依托，開展浙江省橡膠瀝青路面（濕法）的應(yīng)用研究。

橡膠瀝青具有的優(yōu)越的路用性能和良好環(huán)保的價(jià)值，是當(dāng)下瀝青路面研究的熱點(diǎn)之一。2007年，公司與杭金衢、金麗溫公司合作，承接了浙江省交通廳科研項(xiàng)目《浙江省橡膠瀝青路面（濕法）的應(yīng)用研究》。課題選用優(yōu)質(zhì)的40目大卡車廢胎膠粉，參照交通部橡膠瀝青應(yīng)用指南配合比設(shè)計(jì)，并將填料全部用水泥代替。2009年，課題組分別在杭金衢和金麗溫高速公路的罩面養(yǎng)護(hù)工程中實(shí)施了橡膠瀝青路面的鋪筑，主要的結(jié)構(gòu)形式有：罩面路段：改性乳化瀝青粘層（或橡膠瀝青應(yīng)力吸收層）+厚3.5-4.0cm橡膠瀝青ARC-13砼；隧道“白改黑”路面：在原水泥路面上鋪筑橡膠瀝青應(yīng)力吸收層+厚3.5橡膠瀝青ARC-13砼。試驗(yàn)路段實(shí)施后至今良好。

通過橡膠瀝青的課題研究和應(yīng)用，我們剖析了水泥在橡膠瀝青路面中的作用：

1、提高了路面的水穩(wěn)定性，水泥與瀝青中的酸性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)生成粘附性較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)瀝青，增強(qiáng)了瀝青與石料的粘附性。

2、提高了路面的高溫穩(wěn)定性，在營(yíng)運(yùn)過程中，橡膠瀝青路面中的水泥得到了逐漸硬化，從而使瀝青膠漿變硬，提高了膠漿的勁度模量，從而大幅提高了橡膠瀝青AR-AC13混合料的動(dòng)穩(wěn)定度。

一般類型混合料不能全用水泥替代礦粉，因水泥摻量過多，易造成瀝青膠漿變的更硬，從而導(dǎo)致瀝青路面變脆。而對(duì)于橡膠瀝青混合料，因橡膠粉與基質(zhì)瀝青不能完全發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，其橡膠瀝青中尚有 大量橡膠顆粒存在，此橡膠顆粒在混合料中實(shí)際上也起到了填料的作用，增加了路面的柔性；水泥填料取代礦粉，在硬化過程中增加了橡膠瀝青路面的剛性。橡膠瀝青和水泥共同作用組成了“剛?cè)嵯酀?jì)”的橡膠瀝青路面。

課題經(jīng)專家鑒定，研究成果總體達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，根據(jù)課題成果，我們編制了浙江省工法《濕拌法橡膠瀝青ARC-13混合料路面施工工法》由浙江省建設(shè)廳文件 浙建發(fā)【2008】271號(hào)發(fā)布。2011年，由我公司參與的中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程 廢胎膠粉橡膠瀝青》成功發(fā)布，標(biāo)志著橡膠瀝青路面技術(shù)正式走向推廣應(yīng)用階段。

（七）以提高改性瀝青質(zhì)量為目的，開展紅外光譜法測(cè)定改性瀝青中SBS含量的應(yīng)用研究。

改性瀝青中的SBS含量的多少一度是影響我省瀝青路面質(zhì)量的重要因素之一，主要原因是一方面隨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，聚合物SBS售價(jià)的提高，一些廠家為了追逐利潤(rùn)，生產(chǎn)時(shí)以改性瀝青的極限指標(biāo)（物理性能）作為質(zhì)量控制的尺度，存在減少SBS用量或添加其它低價(jià)代用材料的傾向；另一方面對(duì)改性瀝青監(jiān)管的技術(shù)手段是以物理指標(biāo)檢測(cè)為主，無法從SBS的含量上進(jìn)行定量地控制改性瀝青質(zhì)量。

在省廳領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，2010年，公司申請(qǐng)了《紅外光譜法測(cè)定改性瀝青中SBS含量的應(yīng)用研究》的課題，建立一種能準(zhǔn)確、快捷地測(cè)定改性瀝青中SBS含量的紅外光譜方法，使可以從分子結(jié)構(gòu)的層面上對(duì)改性瀝青中的SBS進(jìn)行定量分析。通過對(duì)SBS改性瀝青標(biāo)樣 的配制，方法誤差范圍的確定，方法的通用性驗(yàn)證等一系列試驗(yàn)，對(duì)改性瀝青中SBS含量的測(cè)定可在5小時(shí)內(nèi)獲得檢測(cè)結(jié)果，測(cè)定誤差不大于5%，實(shí)現(xiàn)了性瀝青中SBS含量的快速、精確定量測(cè)定。

本課題研究成果經(jīng)專家鑒定，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；通過課題研究，公司獲得了一項(xiàng)發(fā)明專利《一種改性瀝青中SBS改性劑含量的紅外光譜分析方法》，并編寫了一本指南《浙江省改性瀝青中ＳＢＳ含量的紅外光譜分析測(cè)試指南》。本方法的建立，為準(zhǔn)確測(cè)定ＳＢＳ含量奠定了基礎(chǔ)，由此獲得交投集團(tuán)2011年科技成果二等獎(jiǎng)，2012年被交通廳確定為的交通系統(tǒng)推廣技術(shù)之一。

（八）以快速養(yǎng)護(hù)為方向，開展高速公路養(yǎng)護(hù)成套技術(shù)應(yīng)用研究。高速公路養(yǎng)護(hù)施工具有工作內(nèi)容繁雜、任務(wù)重，封道施工社會(huì)影響大、安全管理壓力大等特點(diǎn)，并要求及時(shí)、快速、高效、優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護(hù)，為此，有必要研究高速公路路面常見病害的快速養(yǎng)護(hù)技術(shù)，體現(xiàn)“以人為本、以車為本”的養(yǎng)護(hù)管理方針。2006年，我公司承接了省廳科技計(jì)劃項(xiàng)目：高速公路路面常見病害快速養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究。項(xiàng)目對(duì)高速公路瀝青路面坑槽、車轍、裂縫、翻漿及橋梁伸縮縫破損等病害進(jìn)行了系統(tǒng)的研究分析，通過理論分析和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，提出了快速修補(bǔ)的技術(shù)措施，創(chuàng)新了坑槽修補(bǔ)鑿縫開槽、路面裂縫處治工藝，引進(jìn)并開發(fā)了多種先進(jìn)養(yǎng)護(hù)設(shè)備，根據(jù)各養(yǎng)護(hù)路段實(shí)際情況提出了不同的設(shè)備組合方案，為機(jī)械化快速養(yǎng)護(hù)提供了科學(xué)依據(jù)。

本課題于2008年7月鑒定，成果水平為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。2010年，課題獲浙江省公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

（九）以低碳養(yǎng)護(hù)為方向，開展高速公路熱再生技術(shù)應(yīng)用研究。根據(jù)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，道路建設(shè)應(yīng)采用環(huán)保型綠色建設(shè)材料，減少材料在建設(shè)過程中的能耗。提高循環(huán)利用和再生材料的利用比例，減少不可再生資源的使用。在高速公路養(yǎng)護(hù)過程中，我們采用就地?zé)嵩偕蛷S拌熱再生技術(shù)。

就地?zé)嵩偕墙煌ㄍ顿Y集團(tuán)的科研項(xiàng)目，設(shè)備采用浙江省公路局購(gòu)進(jìn)的森遠(yuǎn)時(shí)代再生列車，我們通過再生時(shí)代列車設(shè)備組成與工作原理分析，提出了時(shí)代再生列車就地?zé)嵩偕氖┕すに嚺c流程，并重點(diǎn)研究了施工關(guān)鍵技術(shù)、施工質(zhì)量控制與工程質(zhì)量驗(yàn)收。瀝青混合料材料設(shè)計(jì)步驟，主要包括原材料評(píng)價(jià)與選擇、級(jí)配確定、最佳瀝青用量確定與性能檢驗(yàn)，通過試驗(yàn)分析解決了每一個(gè)步驟的關(guān)鍵問題，形成了就地?zé)嵩偕鸀r青混合料材料設(shè)計(jì)方法。并創(chuàng)新性的采用溫拌技術(shù)提高材料壓實(shí)度，保證施工質(zhì)量。2011年，技術(shù)人員對(duì)《高速公路SBS改性瀝青路面就地?zé)嵩偕P(guān)鍵技術(shù)研究》課題成果總結(jié)編制形成了“SBS改性瀝青路面就地?zé)嵩偕┕すしā薄?2月，課題通過交通投資專家驗(yàn)收。

2010年，我公司投資近300萬元在蕭臨浦拌和中心安裝了RLB-2000型廠拌熱再生設(shè)備。廠拌熱再生技術(shù)先將舊瀝青路面破除后運(yùn)回工廠，通過破碎、篩分分類，并根據(jù)舊料中瀝青含量、瀝青老化程度、碎石級(jí)配等指標(biāo)，摻入一定數(shù)量的新集料、瀝青和再生劑(必要時(shí))進(jìn)行拌和，使混合料達(dá)到規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，按照與新建瀝青路面完全相同的方法重新鋪筑。實(shí)踐證明：廠拌熱再生瀝青路面能夠達(dá)到并保持所要求的各項(xiàng)路用性能指標(biāo)，并且具有更好的抗車轍性 10 能。2012年5月25日，蕭山區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化局組織有關(guān)專家和相關(guān)職能部門蕭山分公司“再生瀝青砼”生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)資料進(jìn)行了實(shí)地檢查，并通過公示程序，一致認(rèn)定該公司再生瀝青砼符合國(guó)標(biāo)GB/T25033-2010《再生瀝青混凝土》的技術(shù)要求和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，為資源綜合利用產(chǎn)品。

（十）以節(jié)能減排為指引，開展高速公路車轍病害淺層銑刨薄層加鋪快速修復(fù)技術(shù)研究。

瀝青路面的車轍處治一般以銑刨回填的方式進(jìn)行，但對(duì)于深度只有0-2cm結(jié)構(gòu)性輕微車轍，若沒有其他綜合性病害，銑刨回填的方式就顯得浪費(fèi)，會(huì)產(chǎn)生很多的銑刨費(fèi)料。為了解決這個(gè)問題，公司原創(chuàng)性地提出了輪跡帶淺層窄幅銑刨薄層加鋪”的高速公路瀝青路面車轍病害快速處治新技術(shù)，取得了良好的車轍處治效果。并圍繞加鋪結(jié)構(gòu)、材料、設(shè)備和施工開展了系統(tǒng)研究。依托杭金衢高速公路金華段的實(shí)體工程，在加鋪材料選擇與組成設(shè)計(jì)、攤鋪機(jī)改裝和窄幅軌道式攤鋪、薄層改性瀝青SMA-10窄幅壓實(shí)等方面取得重要進(jìn)展，形成了成套工程技術(shù)。

本課題為省廳2007科技計(jì)劃項(xiàng)目，2008年11月，課題經(jīng)鑒定驗(yàn)收，成果水平國(guó)際先進(jìn)。通過課題的實(shí)施，我們還獲得了一項(xiàng)專項(xiàng)：軌道式瀝青攤鋪機(jī)（專利號(hào)：ZL 2008 2 0168140.X）獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的實(shí)用新型專利證書。

二、養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新的下步打算

今后，我們將繼續(xù)堅(jiān)持科技興企、創(chuàng)新發(fā)展理念，圍繞集團(tuán)公司 11 “十二五”科技發(fā)展規(guī)劃，認(rèn)真做好對(duì)已實(shí)施的課題和四新技術(shù)的總結(jié)分析和推廣工作，并重點(diǎn)做好以下幾方面的工作：

(一)以政策為導(dǎo)向，圍繞養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)需求，積極開發(fā)、引進(jìn)四新技術(shù)。

建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)是可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)政策以“綠色、低碳”為主題，我們要適應(yīng)時(shí)代的潮流，在養(yǎng)護(hù)工程中要大力發(fā)展“節(jié)能減排”技術(shù)，在不同的路面結(jié)構(gòu)層中做適合的再生技術(shù)，推行可持續(xù)發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的需求是以“優(yōu)質(zhì)、高效”為核心，在以人為本、以車為本的人文環(huán)境中，市場(chǎng)需要的是快速、優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，特別追求技術(shù)的高效性。因此，我們認(rèn)為，四新技術(shù)必將引領(lǐng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展。

(二)總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，大力推廣應(yīng)用四新技術(shù)。

發(fā)展四新技術(shù)，關(guān)鍵在于推廣應(yīng)用。目前，好多科技成果推廣力度不夠，部分成果束之高閣。我們認(rèn)為四新技術(shù)推廣應(yīng)用的根本動(dòng)力在于四新技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力所能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)能量，四新技術(shù)具有極高的生產(chǎn)力，經(jīng)濟(jì)能量越大，社會(huì)需求就越旺。因此，各級(jí)機(jī)構(gòu)應(yīng)總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，對(duì)四新技術(shù)作系統(tǒng)的整理，組織專家進(jìn)行生產(chǎn)力評(píng)估，按照對(duì)生產(chǎn)力貢獻(xiàn)大小，進(jìn)行分類、分重點(diǎn)、分階段、分區(qū)域進(jìn)行推廣。

（三）繼續(xù)做好交流、培訓(xùn)工作。

根據(jù)“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”的思路，加強(qiáng)與高等院校、科研院所、業(yè)主單位、內(nèi)部兄弟單位及省內(nèi)外養(yǎng)護(hù)企業(yè)的合作、交流，不斷追蹤養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)前沿，豐富技術(shù)儲(chǔ)備。并依托公司技術(shù)交流會(huì)、總師例 會(huì)、質(zhì)量會(huì)議等會(huì)議平臺(tái)，加強(qiáng)四新技術(shù)的內(nèi)部交流、培訓(xùn)。

第五篇：四新技術(shù)應(yīng)用總結(jié)

高養(yǎng)中心“十二五”四新技術(shù)應(yīng)用總結(jié)

“十二五”期間,我中心用“四新”技術(shù)引導(dǎo)公路養(yǎng)護(hù)的方式轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)四新技術(shù)的研究與應(yīng)用，貫徹好“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”的養(yǎng)護(hù)觀，大力推廣應(yīng)用公路養(yǎng)護(hù)“新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備”，把加快科技創(chuàng)新能力建設(shè)放在優(yōu)先地位，加大科技對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的有力支撐，發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用，堅(jiān)持以四新技術(shù)推廣應(yīng)用研究為重點(diǎn)，加大科技創(chuàng)新力度，積極推進(jìn)科學(xué)養(yǎng)護(hù)進(jìn)程，力爭(zhēng)在四新技術(shù)推廣上有所突破。

一、對(duì)新材料進(jìn)行應(yīng)用推廣

（一）路面坑洞修復(fù)劑（AC-K5）

在G30線高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中，積極探索應(yīng)用新材料路面坑洞修復(fù)劑（AC-K5）進(jìn)行橋梁伸縮縫的維修。路面坑洞修復(fù)劑（AC-K5）是一種針對(duì)道路病害的水泥基修復(fù)材料，利用此種材料，既能滿足伸縮縫的性能要求，又能快速便利地開展施工，維修后能夠快速通車，重點(diǎn)解決了高速公路橋梁伸縮縫維修中施工不便、養(yǎng)生期長(zhǎng)、施工及養(yǎng)生過程中存在安全隱患等問題，延長(zhǎng)了橋梁的使用壽命，同時(shí)能達(dá)到較好的修復(fù)效果。

（二）SPC水泥聚合物快速修復(fù)材料

在G30線高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中，積極探索新材料SPC水泥聚合物快速修復(fù)材料進(jìn)行伸縮縫的維修。SPC水泥聚合物快速修復(fù)材料是甘肅公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究院研制提出的一種新型產(chǎn)品，主要用于橋梁伸縮縫快速維修、橋面鋪裝維修以及其他混凝土工程中。本產(chǎn)品采用快硬硫鋁酸鹽水泥+聚合物+外加劑的體系?？煊擦蜾X酸鹽水泥具有較好的抗凍性能和低溫硬化性能，能經(jīng)受-50℃的嚴(yán)寒考驗(yàn)，聚合物采用羧基丁苯膠乳。這種材料通過在快硬混凝土中添加聚合物等柔性改性材料，利用柔性材料的大變形能力及抗開裂能力，改變混凝土材料受沖擊變形性能，同時(shí)改善混凝土的界面粘結(jié)性能，使之在滿足快速修補(bǔ)的同時(shí)，具有良好的伸縮縫使用性能。

（三）裂縫貼

益路泰?高分子路面裂縫貼（又名：貼縫條、壓縫帶）主要由高分子聚合物結(jié)合高強(qiáng)度聚合胎基預(yù)制組成的一種用于公路表面對(duì)裂縫進(jìn)行防水處理的特殊路用材料，它能夠有效阻止雨水通過路面已有裂縫浸入滲透，阻緩裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大。裂縫貼使用時(shí)裂縫不需要進(jìn)行開槽、清縫處理，只需將裂縫及其兩側(cè)按超出預(yù)定寬度10~20cm進(jìn)行清掃、清理完成后，將該產(chǎn)品揭去隔離膜后直接粘在裂縫處。該產(chǎn)品具有單面自粘性、施工非常簡(jiǎn)單、粘貼后可以馬上開放交通、不會(huì)發(fā)生粘輪胎現(xiàn)象等特點(diǎn)。具有操作簡(jiǎn)單、施工速度快、質(zhì)量可靠，美觀耐用、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。

（四）AC-R灌漿材料

AC-R壓漿膠泥是一種以水泥為主膠結(jié)材，經(jīng)聚合物改性、配以復(fù)合添加劑的水泥基壓漿材料。適用于各種結(jié)構(gòu)縫隙、洞穴壓漿。具有良好的粘結(jié)力，有利于與基層的有效附著；高流態(tài)、高滲透性，有利于壓漿灌注的密實(shí)性；高膨脹，灌注膠泥在塑性狀態(tài)發(fā)生高膨脹，保證縫隙填充密實(shí)；膠泥硬化后形成堅(jiān)固的水泥石，不收縮、耐老化、耐水、耐中溫（300℃）。適用于鉸縫空脫的注漿處治。

二、對(duì)新技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用推廣

（一）橋梁無縫伸縮縫處治技術(shù)

BJ200接縫料是英國(guó)PRISMO公司研制的一種高分子聚合體改性瀝青，它具有粘結(jié)性強(qiáng)、彈性大、韌性好的特點(diǎn)，它免除了傳統(tǒng)伸縮縫復(fù)雜的錨固結(jié)構(gòu)，與路面銜接平整，可完美地解決因接縫料缺陷而出現(xiàn)的各種問題。無縫伸縮縫施工流程

清除舊縫：（1）用風(fēng)鎬或破碎鎬將舊縫混凝土清除，防止損壞路面，并清除型鋼；（2）清理槽時(shí)如有舊鉚釘要將它切掉，清理干凈。槽底突起物要清理平整。對(duì)兩邊嚴(yán)重不平的橋縫，用快干型水泥加固化劑重做槽底。使鋼板能放平整，避免因內(nèi)部壓迫而變形；（3）將伸縮縫內(nèi)所有的殘料都清除干凈。

清理：（1）用刷子對(duì)槽兩側(cè)及槽底進(jìn)行清理；（2）用金屬磨刷打磨表面；（3）用吹風(fēng)機(jī)及熱噴槍將槽內(nèi)清理干凈。

修理：檢測(cè)槽底是否平整，棱線是否完好，使用快干水泥將槽底修平整，將棱線修完好。

填縫：橋縫用75mm厚，寬度為兩倍橋縫寬度泡沫墊襯條填實(shí)。將泡沫條塞入橋縫中，一定要塞緊，不能留空隙。這樣就可以有效地防止接縫料泄漏、鋼板被腐蝕和水汽的侵入。

接縫料的準(zhǔn)備：將外包裝紙撕開取足夠施工重量的接縫料加入到熱熔釜。一定注意不要將材料加熱至200℃以上，以免燒焦材料。應(yīng)時(shí)刻注意把材料加熱并保溫至193℃，加熱時(shí)間不得超過7小時(shí)。填底料：填底料時(shí)要有連貫性。將加熱到正確施工溫度的BJ200覆蓋槽底，用刮板將槽底刮平。槽的兩側(cè)面也刷上一層。注意要將整個(gè)槽底密封，要看不到先前的槽底。在清理干凈后要立即密封槽底。如果要推遲密封槽底則應(yīng)在再次施工前用熱噴槍進(jìn)行再次清理。目的是清理灰塵和烘干水分。注意不要對(duì)快干水泥加熱過度。

鋪鋼板：將寬度0.2m、厚度0.6mm的鋼板鋪在橋縫上。鋼板的長(zhǎng)度根據(jù)需要確定。在鋼板上鉆孔, 用釘子釘入海綿墊襯條固定鋼板。

石料準(zhǔn)備：選擇15mm-20mm碎石，加熱到不低于150℃，不高于190℃。用手持室紅外線溫度計(jì)監(jiān)測(cè)溫度。

材料施工：接縫料實(shí)行分層施工，每段長(zhǎng)度為3到3.5m，進(jìn)行下一段的施工時(shí)應(yīng)把兩段的連接處加熱至BJ200熔化,否則兩段間會(huì)出現(xiàn)連續(xù)性不好的情況,可能會(huì)導(dǎo)致裂痕的出現(xiàn)。每次傾倒后用耙子將石料刮成不低于20mm不高于40mm的厚度。在石料上傾倒BJ200：用刮板將BJ200均勻的覆蓋在石料上，要使每個(gè)石頭間沒有空隙，石頭不外露。等BJ200將石料間氣泡排出。然后按一層石料一層BJ200的步驟層層鋪蓋。直到傾倒的接縫料離路面只剩下20到30mm。表層混合料：在表層傾倒BJ200和石料的混合料，槽中央傾倒物要略微凸起(約10mm高)，這樣壓實(shí)的時(shí)候才不會(huì)出現(xiàn)凹陷。石料和快速加熱到推薦溫度的BJ200加入到旋轉(zhuǎn)著的攪拌機(jī)里混合。繼續(xù)加入BJ200直到所有的石頭都被包裹住。密封膠和石料的比例約1:5?？焖賹⒒旌狭蟽A倒于接縫處，刮平，比相鄰的路面要高出約10mm。壓平：用平板振動(dòng)夯將表層壓實(shí)與地面齊平。

最后壓條：在離邊線4-5cm的路面上覆蓋兩條膠帶，用于表面防水、防污染物,保證接縫處與路面接合均勻。用Ｖ形桶裝規(guī)定溫度的BJ200通過刮板盒傾倒于槽面及兩邊膠帶上，填充石料間的空隙就可以。刮平,在表面撒上干燥的加熱到130~140℃的砂子。

（二）公路橋梁伸縮縫快速修復(fù)技術(shù)

利用新材料路面坑洞修復(fù)劑（AC-K5）和 SPC水泥聚合物快速修復(fù)材料進(jìn)行伸縮縫快速修復(fù)。橋梁快速修復(fù)技術(shù)施工流程 1 清理舊縫

（1）用風(fēng)鎬或破碎鎬將舊縫混凝土清除，防止損壞路面?；炷疗扑殍彸f時(shí)注意做好深度控制,只鑿除后澆筑的混凝土,不得破壞梁體端部混凝土和鋼筋,以免影響梁體受力或預(yù)應(yīng)力損失；（2）用刷子對(duì)槽兩側(cè)及槽底進(jìn)行清理；（3）用吹風(fēng)機(jī)及熱噴槍將槽內(nèi)清理干凈。植筋及鋼筋焊接

澆筑混凝土前，要做好預(yù)留槽的清理工作,將槽池底面、側(cè)面清理平順整齊，槽內(nèi)不得留有松散塊或破碎塊,檢查預(yù)埋鋼筋是否有缺失、松動(dòng)、斷裂等，如果鋼筋缺失，先在合適位置打孔，用吹風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)清理干凈后，植筋應(yīng)采用植筋膠或環(huán)氧樹脂,鉆孔植筋深度不得小于15cm,植筋鉆孔時(shí)注意不要損壞梁端鋼筋或造成梁端砼掉塊。有松動(dòng)斷裂的鋼筋均要逐個(gè)逐點(diǎn)進(jìn)行焊接，保證鋼筋完整牢固，由中間向兩端補(bǔ)焊,每處焊縫長(zhǎng)度不小于40mm。3 填縫

橋縫用泡沫墊襯條填實(shí)。將泡沫條塞入橋縫中，一定要塞緊，不能留空隙。這樣就可以有效地防止伸縮縫失效?；炷翝仓?/p>

（1）鋼筋種植及焊接完成后，二次清理槽內(nèi)垃圾，不留任何殘留物，用高壓水沖洗干凈并將間隙堵塞；（2）澆筑前應(yīng)用塑料布鋪在縫兩側(cè)路面上，以保證混凝土不污染路面，原瀝青混凝土接茬啃邊的應(yīng)先用瀝青混合料修補(bǔ)平齊，在梁端口用聚乙稀泡沫塑料片材作為模板作為端模設(shè)立,要求泡沫板安裝緊密并將縫隙塞嚴(yán)實(shí),以防止漏漿。（3）混凝土的配合比應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配料,不得使用含泥受污的碎石、砂等選擇合格材料,控制水灰比進(jìn)行下料攪拌；為提高混凝土的早期強(qiáng)度在混凝土攪拌時(shí)可加入適當(dāng)?shù)脑鐝?qiáng)劑,以減少養(yǎng)生期，使用插入式振動(dòng)器保證混凝土振搗密實(shí)，尤其是型鋼下的砼，需振搗至不再產(chǎn)生氣泡時(shí)停止。（4）混凝土振搗完成后，用抹板搓出混凝土內(nèi)的水泥漿，分4．5次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應(yīng)特別注意平整度，混凝土面略低于瀝青路面的頂面1mm為宜。（5）澆筑過程中要隨時(shí)檢查混凝土配合比的坍落度是否滿足要求，以確?；炷临|(zhì)量。5 養(yǎng)生

混凝土初凝后應(yīng)在其表面覆蓋麻袋進(jìn)行灑水養(yǎng)生，使混凝土保持濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于4-5小時(shí)；養(yǎng)生期間應(yīng)做好防護(hù)或封閉措施，由專人進(jìn)行交通管制，在橋頭兩側(cè)設(shè)立指示、警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車輛及行人通行，確保伸縮裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，才能開放交通。安裝膠條

養(yǎng)生后混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％以后方可安裝橡膠條。安裝橡膠條安裝前應(yīng)再次對(duì)縫內(nèi)雜物進(jìn)行清理，以免雜物夾在縫內(nèi)，影響混凝土的伸縮性。橡膠止水條安裝應(yīng)平整，長(zhǎng)度適當(dāng)，并做到整潔，外表美觀、順暢。橡膠帶安裝時(shí)首先將潤(rùn)滑料涂抹在型鋼槽口內(nèi)，采用專用鐵撬捧將橡膠帶裝入型鋼內(nèi)。7 清掃現(xiàn)場(chǎng)

清潔路面，恢復(fù)原貌，將垃圾雜物堆放到指定地點(diǎn)。安裝完成后，對(duì)伸縮縫周圍瀝青混凝土進(jìn)行清理，保證其清潔、無污染、無損壞。

（三）梳齒板式伸縮縫 梳齒板式伸縮縫施工流程：

（1）放線、開槽清縫：上面層瀝青混凝土攤鋪壓實(shí)數(shù)小時(shí)后，待瀝青混凝土完全冷卻至常溫后即可根據(jù)防撞護(hù)欄和分隔帶上的構(gòu)造縫中心標(biāo)記，畫出槽口邊線，緊接著進(jìn)行第二次放線，確保槽口邊線準(zhǔn)確無誤。用瀝青混凝土切割縫機(jī)對(duì)鋪好的油面層進(jìn)行切縫，切縫邊口應(yīng)整齊無缺損，切縫間的瀝青混凝土用風(fēng)鎬鑿除。將槽口內(nèi)臨時(shí)填料清凈。用高壓水沖洗槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物。

（2）清理構(gòu)造縫：橋梁施工中，特別是現(xiàn)澆橋面鋼筋混凝土和橋臺(tái)背墻澆鑄的過程中，經(jīng)常有水泥混凝土漏入梁端與梁端、梁端與橋臺(tái)之間的縫隙（簡(jiǎn)稱構(gòu)造縫）中。為保證產(chǎn)品的使用壽命和工程質(zhì)量，對(duì)構(gòu)造縫內(nèi)的垃圾應(yīng)徹底清理，保證梁體自然形變。構(gòu)造縫的寬度必須符合設(shè)計(jì)要求，過大過小都要采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

注意事項(xiàng)：

① 不能將槽口以外的瀝青混凝土破壞（包括破角和抬起）。

② 打挖工程中不得破壞橋梁主體。清理出的垃圾應(yīng)堆放在距離縫區(qū)1米以外的地方，并在底部鋪設(shè)防塵防水雨布，防止污染路面。打挖所產(chǎn)生的瀝青應(yīng)清理出場(chǎng)地。

③ 如因前期工程的缺陷和損壞，導(dǎo)致伸縮裝置安裝槽區(qū)內(nèi)的梁端、臺(tái)帽等需進(jìn)行修復(fù)和處理的，業(yè)主方應(yīng)指令按設(shè)計(jì)方案（或監(jiān)理工程師確認(rèn)的方案）進(jìn)行修復(fù)和處理。

（3）檢查槽口和預(yù)埋鋼筋：安裝前應(yīng)對(duì)上部構(gòu)造端部及護(hù)欄間的空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的位置進(jìn)行檢查，對(duì)于預(yù)留槽口間距離較小的地方用風(fēng)鎬鑿除，清理干凈，安裝伸縮裝置的槽口預(yù)留寬度和深度都要符合業(yè)主的設(shè)計(jì)要求；預(yù)埋鋼筋的間距、預(yù)埋深度、外露部分的尺寸要符合規(guī)定。遇有不符合要求的要及時(shí)糾正。

（4）整理鋼筋：認(rèn)真檢查預(yù)埋鋼筋，發(fā)現(xiàn)有預(yù)埋位置與設(shè)計(jì)不符或已發(fā)生變形、出現(xiàn)裂縫和折斷現(xiàn)象的，需及時(shí)校正并按焊接要求補(bǔ)焊，以滿足預(yù)埋鋼筋尺寸的要求及安裝裝置的要求。

注意事項(xiàng)：

對(duì)預(yù)留縫區(qū)內(nèi)漏埋或損壞的預(yù)埋鋼筋，需采用Φ16種植鋼筋進(jìn)行種植處理。

（5）伸縮裝置“U”型螺栓組焊接安裝

將在公司內(nèi)組裝好的“U”型螺栓組吊裝就位，放入預(yù)留槽中。根據(jù)梁端預(yù)留縫隙，調(diào)整“U”型螺栓組的直線度、定位，使裝置伸縮間隙與梁板預(yù)留間隙相對(duì)應(yīng)。根據(jù)路面標(biāo)高，用鋁合金直尺將“U”型螺栓組頂面與縫區(qū)兩側(cè)路面調(diào)整平齊，待上述工作無誤后，使用“7”字筋或“U”形筋將托架與預(yù)埋筋點(diǎn)焊定位。復(fù)檢“U”型螺栓組的直線度、與路面的高差及間隙尺寸等，一切符合要求后，將“U”型螺栓組與預(yù)埋筋焊接牢固。如“U”型螺栓組無法與錨筋連接時(shí)，應(yīng)與橋面鋪裝鋼筋焊牢或打入種植鋼筋與其焊接，以確保焊接強(qiáng)度。按照設(shè)計(jì)縫寬焊接安裝中間橡膠條托架角鋼，其頂面應(yīng)略低于路面梳型板加橡膠板的厚度。

（6）支模、安裝橡膠止水帶及微調(diào)橡膠墊圈

使用8mm厚組合板，支在縫隙兩側(cè)角鋼與預(yù)留縫間，用鐵絲與“U”型螺栓綁扎牢固，再用編織袋把模板之間的縫隙塞緊。安裝橡膠止水帶，使用卡座將止水帶裝在托架中間角鋼上。在焊接好的“U”型螺栓托架上，安裝微調(diào)螺帽，小板每米兩端各安裝2個(gè)，大板側(cè)8個(gè)支座螺栓均需安裝。在微調(diào)螺帽上安裝橡膠墊圈，調(diào)平橡膠墊圈，使其上表面至兩側(cè)路面高差滿足，小板側(cè)為梳型板加帆布不銹鋼滑板的厚度，大板側(cè)為上下支座厚度。

（7）砼澆注、梳型板安裝

在澆混凝土之前，必須由專人復(fù)檢模板是否牢固或有漏洞，以免砼振搗時(shí)發(fā)生漲模和漏漿現(xiàn)象。將縫區(qū)兩側(cè)1米范圍內(nèi)的路面清掃干凈，并用塑料薄膜或其他材料覆蓋，防止?jié)不炷習(xí)r污染路面。嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求的配合比攪拌混凝土。安裝下支座，進(jìn)行調(diào)平。澆注梳型板下砼，在縫區(qū)內(nèi)噴灑適量水，砼沿兩邊槽區(qū)堆高，用插入式振搗棒嚴(yán)格按要求快插慢拔、均勻振搗。待混凝土完全振搗密實(shí)后，用鐵板及麻哈將砼上表面磨壓刮平，小板側(cè)以微調(diào)墊圈上表面為基準(zhǔn)，高出1-2mm刮平；大板側(cè)以下支座上表面為基準(zhǔn)刮平。安裝梳型板：①安裝小板側(cè)帆布不銹鋼滑板，再按編號(hào)裝配小板；②按編號(hào)安裝大板及上支座；③以兩側(cè)路面為基準(zhǔn)，用鋁合金直尺、套筒扳手?jǐn)Q下螺帽使大小板高出路面1-2mm。澆注梳型板兩側(cè)砼，用平板振搗器以同樣的方法把砼振搗密實(shí)，使砼面和兩側(cè)路面及梳型鋼板面接平，然后用麻哈分4-5次按常規(guī)摸壓平整。再次用鋁合金直尺、套筒扳手?jǐn)Q緊螺帽使大小板與路面平齊，然后用鐵板對(duì)兩側(cè)砼進(jìn)行磨壓修光，在凝前按需要用毛刷拉毛。清理施工現(xiàn)場(chǎng)。砼養(yǎng)護(hù)，用土工布覆蓋并按時(shí)灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

（8）灌入環(huán)氧樹脂

待砼強(qiáng)度達(dá)到后，用加力桿擰緊螺帽，在螺栓上點(diǎn)焊定位。上部螺栓孔中灌入環(huán)氧樹脂。表面清掃干凈。

（三）碳纖維布粘貼處治裂縫

梁板粘貼碳纖維布施工流程

1、施工要求。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)要求：現(xiàn)場(chǎng)氣溫低于5℃及雨天或可能結(jié)霧時(shí)應(yīng)停止施工，相對(duì)濕度不宜大于80%，粘貼碳纖維布宜在5～35℃環(huán)境溫度條件下進(jìn)行，膠黏劑的選用應(yīng)滿足使用環(huán)境溫度的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有防火等安全設(shè)備和措施。

2、混凝土基面處理和清洗 用砂輪機(jī)清除混凝土表面的劣化層，有裂縫的部位要先處理裂縫，修補(bǔ)材料將混凝土表面的凹凸部位修復(fù)平整，如有毛刺，應(yīng)用砂紙打磨。找平面用手觸摸感覺干燥后，才能進(jìn)行下一工序的施工。

3、涂刷底膠

首先按比例準(zhǔn)確配制好底膠并攪拌均勻，注意一次配制量應(yīng)在可使用的時(shí)間內(nèi)用完，并且要及時(shí)使用，超過時(shí)間后就絕對(duì)不能使用，以確保粘結(jié)工序的質(zhì)量。用一次性毛刷或特制滾筒均勻、無遺漏地將底膠涂在需加固補(bǔ)強(qiáng)的混凝土表面，不得漏刷、流淌或有氣泡，需直、橫均勻涂抹，自然風(fēng)干，底膠涂布邊界應(yīng)不小于所粘貼的碳纖維布大小。等底膠凝膠至固化干燥后，如涂膠面上有突起毛刺或膠瘤，應(yīng)用砂布打磨平順，注意不能將底膠打磨穿，如膠層被磨損，應(yīng)重現(xiàn)涂刷，固化后方可進(jìn)行下一道工序。底膠固化后應(yīng)盡快進(jìn)行下一道工序，若涂刷時(shí)間超過7d，應(yīng)清除原膠底，用砂輪機(jī)磨除，重新涂抹。

4、粘貼面的修補(bǔ)

當(dāng)發(fā)現(xiàn)粘貼面上有凹入部位，應(yīng)用找平膠修補(bǔ)，保證粘貼面的平整，以確保加固效果。待找平膠指觸干燥后，才可進(jìn)入下道施工工序。

5、在待加固的混凝土表面按照設(shè)計(jì)圖紙放樣，確定碳纖維布的位置；按設(shè)計(jì)要求的尺寸裁剪碳纖維布，盡可能不要搭接，如確實(shí)要搭接，搭接長(zhǎng)度不小于15cm，搭接位置宜避開主要受力區(qū)，裁剪的碳纖維布必須呈卷狀妥善擺放并編號(hào)，下料用量應(yīng)以當(dāng)天能用完為準(zhǔn)；根據(jù)粘結(jié)膠的標(biāo)準(zhǔn)用量。計(jì)算出所涂布面積的需用量；粘貼碳纖維布前，再次對(duì)混凝土表面試擦，確保粘貼面無粉塵；用滾刷或毛刷均勻、無遺漏地將粘貼膠涂在選定的混凝土表面，粘結(jié)膠涂布面不應(yīng)小于所粘貼的碳纖維布的大小，須做到膠體不流淌。

6、在已涂好粘結(jié)膠的混凝土表面鋪覆碳纖維布，碳纖維布的鋪覆方向符合設(shè)計(jì)要求，同一構(gòu)件上由左至右有序地粘貼，并以滾筒擠壓貼面，使碳纖維布與膠充分結(jié)合，同時(shí)用專用膠輥和刮板在碳纖維布上沿纖維方向施加壓力并向一個(gè)方向或從中間向兩個(gè)方向滾動(dòng)碾壓，排除氣泡，但不允許來回反復(fù)滾動(dòng)。在整個(gè)粘貼過程中，應(yīng)即時(shí)觀察貼片是否粘貼密實(shí)；

7、涂刷表面防護(hù)膠

在粘貼碳纖維并形成復(fù)合材料凝膠固化后，在復(fù)合層表面采用毛刷和刮板均勻涂刷表面防護(hù)膠，形成防護(hù)層。

8、表面涂裝

用水泥砂漿和107膠混合，涂刷于碳纖維布表面。

（四）化學(xué)灌漿加固鉸縫

化學(xué)灌漿鉸縫加固就是將鉸縫造成一個(gè)密閉空腔，有控制的預(yù)留進(jìn)出口，有效運(yùn)用高壓灌漿設(shè)備，將一定的化學(xué)灌漿料（聚合物灌漿料、環(huán)氧樹脂等），灌入鉸縫縫隙內(nèi)，使其迅速擴(kuò)散、膠凝并固化，恢復(fù)兩側(cè)混凝土之間的粘結(jié)，進(jìn)而有效恢復(fù)橋梁結(jié)構(gòu)的整體性?；瘜W(xué)灌漿加固鉸縫施工，可以在不破壞原結(jié)構(gòu)、不中斷交通的情況下進(jìn)行，操作簡(jiǎn)便，施工速度快。解決了橋梁空心板間鉸縫滲水的問題，同時(shí)能夠提高空心板之間的鉸接力，從而提高橋梁整體性能。

化學(xué)灌漿加固鉸縫用的材料主要有AC-R7灌漿膠泥、P.O 42.5水泥、AC-K5以及飲用水。封口用材料比例為水：AC-K5：中粗砂=1.2：1：1，注漿用材料比為水：水泥：膠泥=0.5：1：0.1。

化學(xué)灌漿加固鉸縫施工流程

（1）使用AC350橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)對(duì)鉸縫進(jìn)行基面處理，徹底去除鉸縫兩側(cè)松動(dòng)混凝土，以及鹽漬與污物。

（2）鉸縫封閉與端頭堵頭設(shè)置；使用封閉劑或者裂縫封閉膠對(duì)鉸縫進(jìn)行封閉，封閉期間，如有必要，可以考慮上部交通半幅通行。如果鉸縫間隙較大，則采用加工鐵條封閉的措施封閉。對(duì)于每條鉸縫兩端，則根據(jù)其鉸縫間隙大小，設(shè)置堵頭。堵頭高度要求達(dá)到梁高度的70%左右，以保證高壓灌漿的端頭填充高度。

（3）鉆孔并埋置注膠管；根據(jù)鉸縫的寬度大小，選擇是埋置注膠管或注膠針頭。注膠管針對(duì)于較寬的鉸縫縫隙，而針頭適用于較窄的鉸縫。根據(jù)預(yù)埋注漿設(shè)施的大小，選擇合適的鉆孔尺寸，埋置好后，再次對(duì)埋置的預(yù)埋件進(jìn)行封閉處理。

（4）壓力灌注膨脹膠泥或低粘度裂縫膠。待封閉膠硬化后進(jìn)行灌注施工。如果鉸縫較寬，選擇灌注膨脹膠泥，如果鉸縫寬度較窄則灌注低粘度裂縫膠。灌注過程中應(yīng)當(dāng)保持足夠的壓力，以及足夠灌注。

（5）割掉多余的注膠針管或者膠管，修飾好鉸縫的線性。

（五）加強(qiáng)橫向鏈接力處治單板受力

通過加強(qiáng)空心板間企口縫之間的橫向鏈接，抑制、減小企口縫之間混凝土的橫向拉應(yīng)力，增大兩側(cè)板梁間的摩擦力，實(shí)現(xiàn)鉸縫剪力的傳遞。處治單板受力施工流程：

（1）上部定位與安裝槽開鑿：在橋面上對(duì)應(yīng)鉸縫的位置開鑿錨夾板安裝槽，槽口大小以60*40cm為宜，深度開鑿到空心板頂面為止。

（2）基底找平與錨夾板安裝：將安裝槽內(nèi)雜物清理干凈后，用AC高強(qiáng)砂漿進(jìn)行找平后安裝錨夾板，確保錨夾板安裝平整穩(wěn)固。

（3）下部錨夾板安裝與緊固：安裝下部錨夾板并緊固，注意錨夾板安裝水平，不可斜置。

（4）澆筑AC高強(qiáng)膠泥：待錨夾板緊固完畢后，使用AC高強(qiáng)膠泥，填充密實(shí)鉸縫之間的空隙。必須保證中間空隙的填充密實(shí)，才能保證上下夾板與梁板豎向的同時(shí)受力、同時(shí)變行。使用AC-K6坑洞修復(fù)劑回填切除部分的坑槽，預(yù)留3~5cm攤鋪瀝青混凝土。

三、對(duì)新工藝進(jìn)行應(yīng)用推廣

（一）橋梁梁底鉆孔

梁板內(nèi)部積水無法有效排出，導(dǎo)致梁板底水腐蝕比較嚴(yán)重，鋼筋銹脹，混凝土表面松散，在水腐蝕比較嚴(yán)重的梁板底部鉆孔，可以有效排除梁板內(nèi)積水，并使梁板內(nèi)通風(fēng)良好，降低孔內(nèi)濕度，緩解板底水腐蝕病害的發(fā)展態(tài)勢(shì)。通過查閱設(shè)計(jì)圖紙，避開跨徑1/

8、1/

4、1/2等關(guān)鍵受力點(diǎn)，利用電鉆在板底打孔，孔徑控制在2cm大小，后截取pvc管對(duì)孔洞作接長(zhǎng)處理，確保了板內(nèi)養(yǎng)生水和結(jié)晶物的順利排出。

（二）注膠封縫

當(dāng)裂縫寬度小于0.15mm時(shí)，采用表面封閉法，在所選用裂縫修補(bǔ)材料及施工工藝允許情況下可采用自然滲透法，直接用橡皮滾子或滾動(dòng)粉刷材料，使膠液充分吸收，且裂縫內(nèi)含膠液飽滿；當(dāng)裂縫寬度大于0.15mm時(shí)，采用環(huán)氧粘合擠，用低壓裂縫注入器將高分子樹脂修補(bǔ)材料緩慢持續(xù)的壓入裂縫中。

（三）水腐蝕處治

板梁梁底滲水腐蝕應(yīng)根據(jù)構(gòu)件表面的腐蝕程度，污染程度，分別按以下情況處理：對(duì)表面有油污的梁底表面，先用硬毛刷沾丙酮刷除表面浮油污，后用冷水沖洗，在表面進(jìn)行打磨，除去2-3mm厚表層，直至完全露出新面，并用壓縮空氣吹除粉粒，處理后，若表面凹凸不平，可用高強(qiáng)樹脂砂漿修補(bǔ)；對(duì)已碳化的舊混凝土表面，直接對(duì)粘合面進(jìn)行打磨，去掉1-2mm厚表層，用壓縮空氣除去粉塵，待完全干燥后用脫脂棉沾丙酮擦拭表面；對(duì)于露筋的混凝土表面，需要用鋼絲刷將鋼筋表面的銹蝕除去，在剔除松動(dòng)的混凝土，用高強(qiáng)樹脂砂漿修補(bǔ)；對(duì)于本身空鼓的混凝土構(gòu)件，應(yīng)將空鼓處剔除，用高強(qiáng)樹脂砂漿修補(bǔ)混凝土。

（四）貼封帶處治伸縮縫縫隙

利用裂縫貼將伸縮縫膠條、兩側(cè)過渡段混凝土與瀝青混凝土路面之間的縫隙封閉，防止雨水下滲。

（五）粘貼阻水條

由于邊梁處防撞墻設(shè)計(jì)沒有考慮到雨水的影響，致使含有橋面污物的雨水倒流，先是污染邊梁，影響美觀，繼而腐蝕混凝土，邊梁外側(cè)首先遭到破壞就是橋面雨水腐蝕造成的。對(duì)大懸臂的橋梁空心板，在懸臂邊部粘貼阻水條，阻止雨水對(duì)空心板懸臂部分底面造成腐蝕。

（六）接長(zhǎng)泄水管

由于山臨、臨清路段橋梁普遍存在泄水孔過短的“先天缺陷”，致使雨水沿泄水管外壁倒流對(duì)泄水管周圍梁體混凝土造成腐蝕，利用鍍鋅防銹金屬自制接長(zhǎng)槽，對(duì)橋梁泄水孔進(jìn)行接長(zhǎng)處理。接長(zhǎng)后，使橋梁泄水管排出的水不再對(duì)梁體泄水管周圍混凝土造成腐蝕。

（七）安裝泄水管

大部分小橋因設(shè)計(jì)和施工的問題，沒有設(shè)置橋面泄水管，致使橋面積水無法排出，選擇橋面較低位置在緣石上打孔后安裝鋼管，將橋面積水有效排出。

（八）接長(zhǎng)伸縮縫排水槽

為防止伸縮縫膠條內(nèi)雨水流沿伸縮縫端頭下滲對(duì)梁板、臺(tái)帽、防震擋塊等構(gòu)件的腐蝕，自創(chuàng)發(fā)明一種新的處理辦法，用鍍鋅鐵皮制作成與伸縮縫膠條寬度相適應(yīng)的水槽，用螺絲固定在伸縮縫膠條端頭。此辦法解決了雖膠條完好但雨水從伸縮縫膠條兩端下滲，對(duì)擋塊及翼墻、側(cè)墻造成的水腐蝕，將雨水引至這些結(jié)構(gòu)之外排出。

（九）橋面防水層進(jìn)口灌封膠加石屑做橋面防水層

在橋面鋪約5mm厚度的進(jìn)口瀝青膠后再撒上石屑，相當(dāng)于在原瀝青混凝土鋪裝層上增設(shè)一層防水層，防止雨水沿鋪裝層的縫隙下滲。該工藝能提高橋面抗滑性能、避免水損害，達(dá)到保護(hù)橋面結(jié)構(gòu)，防止水下滲造成梁板腐蝕，延長(zhǎng)橋面使用壽命的目的，是一種經(jīng)濟(jì)有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。

四、對(duì)新設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用推廣

（一）手推式熱噴槍

該設(shè)備主要功能是去除縫內(nèi)潮氣，使縫壁與灌縫材料牢固粘結(jié)，大大增加施工保質(zhì)時(shí)間。該設(shè)備在雨水較多地區(qū)和寒帶地區(qū)尤為受歡迎，通常在雨后的數(shù)小時(shí)內(nèi)，不必等待路面完全干燥，通過該設(shè)備對(duì)縫壁除潮后即可施工；熱氣噴槍在瞬間產(chǎn)生高壓高溫氣體對(duì)槽內(nèi)進(jìn)行除塵去潮，使槽內(nèi)形成一個(gè)干燥清潔的粘結(jié)面，提高材料與縫壁的粘結(jié)性；同時(shí)又可軟化路表面瀝青，增加粘結(jié)強(qiáng)度，達(dá)到防塵防水效果。

（二）便攜式攪拌機(jī)

該設(shè)備是一種小型攪拌機(jī)，主要由攪拌桶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、支撐裝置和傳動(dòng)裝置組成，攪拌桶的下桶邊外翻邊的背面設(shè)有圓周凹槽，傳動(dòng)裝置引出的傳動(dòng)軸端設(shè)有齒輪，凹槽與齒輪的嚙合使攪拌桶水平旋轉(zhuǎn)，手柄作用能使攪拌桶有角度地垂向運(yùn)動(dòng)，加之桶內(nèi)攪拌葉的作用，攪拌物可達(dá)到充分的混合。該攪拌機(jī)攪拌速度快，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，移動(dòng)方便，特別適用于橋梁伸縮縫維修等小體積混凝土及砂漿的攪拌。

（三）高壓注漿機(jī)

本機(jī)是一種螺桿增壓式、有氣、高壓快速噴涂設(shè)備，是在借鑒德國(guó)噴涂設(shè)備的基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)內(nèi)實(shí)際情況研制的一種集噴涂、油漆、膩?zhàn)?、乳膠漆、真石漆、浮雕效果涂料、防腐劑、防水材料、鋼結(jié)構(gòu)防火涂料、成束電纜或電纜密集區(qū)防火堵料、水泥漿、砂漿拉毛為一體的多功能快速噴涂專用設(shè)備。并配有進(jìn)口歐式電機(jī)，采用先進(jìn)的變速控制系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)節(jié)流量大小，以達(dá)到最佳噴涂效果。該機(jī)設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理，體積小，工藝先進(jìn)，性能完善，維護(hù)簡(jiǎn)單，是目前國(guó)內(nèi)最完美的一款多功能噴涂設(shè)備，適用于在橋梁養(yǎng)護(hù)中化學(xué)灌漿加固鉸縫的施工。

隨著各類新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備在公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中的推廣應(yīng)用，有效破解了公路養(yǎng)護(hù)工作中遇到的一些技術(shù)瓶頸，預(yù)防了公路病害的發(fā)生，對(duì)公路上一些常見的“痼疾”進(jìn)行了有效處治。單位科技含量、技術(shù)實(shí)力、機(jī)械總量明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)理念、管理模式、作業(yè)方式也隨之發(fā)生了深刻變革。

我中心將緊密結(jié)合管養(yǎng)公路現(xiàn)狀，不斷加大“四新技術(shù)”的推廣應(yīng)用力度，以創(chuàng)新為引領(lǐng)，以技術(shù)為支撐，推動(dòng)科學(xué)養(yǎng)護(hù)再上新臺(tái)階，推動(dòng)公路事業(yè)發(fā)展再創(chuàng)新局面。