第一篇：杭州二手車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 論文
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）
技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果
淺談杭州二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題
及解決方案
屆 別： 2012屆 二級(jí)學(xué)院（部）： 汽車(chē)技術(shù)學(xué)院 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)： 汽車(chē)檢測(cè)與維修 班級(jí)名稱(chēng)： P750109 學(xué)生姓名： 饒大冬 學(xué)生學(xué)號(hào)： 75010918 指導(dǎo)教師（學(xué)院）： 周勝利 指導(dǎo)師傅（企業(yè)）： 巫小波
2012年月
16日 浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果
目錄
淺談二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題及解決方案……………………………………（1）1.引言…………………………………………………………………………（1）2.二手車(chē)交易市場(chǎng)主要經(jīng)營(yíng)模式……………………………………………（1）3.淺談二手車(chē)交易中存在的問(wèn)題………………………… ………………（2）3.1 誠(chéng)信度不夠……………………………………………………………（2）3.2二手車(chē)的評(píng)估體系不健全……………………………………………（2）3.3 人員素質(zhì)不高…………………………………………………………（3）3.4 二手車(chē)交易市場(chǎng)不規(guī)范、政策不完善………………………………（4）3.5 服務(wù)功能不完善………………………………………………………（4）3.6經(jīng)營(yíng)管理人才少…………………… ………………………………（4）4.推進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的改進(jìn)措施…………………………………………（5）4.1 建立完善的二手車(chē)電子商務(wù)信息平臺(tái)………………………………（5）4.2 建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系………………………………………（5）4.3 簡(jiǎn)化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為………………………………………（5）4.4 政府應(yīng)支持與鼓勵(lì)發(fā)展品牌二手車(chē)…………………………………（6）4.5 完善相應(yīng)的服務(wù)體系…………………………………………………（6）4.6 鼓勵(lì)培養(yǎng)全能型的二手車(chē)專(zhuān)業(yè)人才……… ……………………（7）5.總結(jié)評(píng)價(jià)……………………………………………………………………（7）參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………………（9）致謝………………………………………………… ………………………（10）
浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果
淺談杭州二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題及解決方案
饒大冬
指導(dǎo)老師：周勝利
指導(dǎo)師傅：巫小波
[摘 要] 本文通過(guò)對(duì)目前我公司及杭州二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，主要經(jīng)營(yíng)模式，二手車(chē)交易市場(chǎng)存在的問(wèn)題以及解決措施的簡(jiǎn)單分析，結(jié)合我公司以及杭州的整一個(gè)二手車(chē)流通體系概括地分析杭州二手車(chē)交易市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r及方向。
[關(guān)鍵詞]二手車(chē)市場(chǎng)
經(jīng)營(yíng)模式
發(fā)展?fàn)顩r
1.引言
近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車(chē)保有量將加速提高，這就為二手車(chē)交易提供了潛在的發(fā)展空間。與此同時(shí)，隨著汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，私人購(gòu)車(chē)量占汽車(chē)銷(xiāo)售量的比例不斷擴(kuò)大。由于二手車(chē)滿(mǎn)足了人們多檔次、多品種、低價(jià)位的需求，具有較大的選擇空間，市場(chǎng)需求巨大。
目前杭州二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展處于初期階段，市場(chǎng)起步晚，但發(fā)展快，前景廣闊。雖然二手車(chē)市場(chǎng)滯后于新車(chē)市場(chǎng)啟動(dòng)，但規(guī)模會(huì)超過(guò)新車(chē)。經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)考驗(yàn)，消費(fèi)者也開(kāi)始慢慢接受二手車(chē)，二手車(chē)憑借其特有的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)著整個(gè)市場(chǎng)很大的份額，價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，無(wú)購(gòu)置稅，讓人們花更少的錢(qián)可以買(mǎi)到更高檔次的車(chē)型。人們對(duì)于購(gòu)車(chē)的觀念也有所改變，從最初的買(mǎi)車(chē)僅僅是為了提升自己的生活品質(zhì)到現(xiàn)在的車(chē)子也只不過(guò)是一種代步工具。這篇文章是對(duì)杭州二手車(chē)交易市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式存在的問(wèn)題分析，本人以專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)為參考對(duì)象，結(jié)合自己在實(shí)踐中得到的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)來(lái)整理安排這篇文章并提出二手車(chē)交易過(guò)程中存在的問(wèn)題解決措施。
2.二手車(chē)交易市場(chǎng)主要經(jīng)營(yíng)模式分析
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，杭州共有二手車(chē)市場(chǎng)14家，二手車(chē)經(jīng)紀(jì)、經(jīng)營(yíng)、置換公司達(dá)到300多家，如廠(chǎng)家品牌認(rèn)證二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)、大型超市、連鎖經(jīng)營(yíng)、二手車(chē)品牌專(zhuān)營(yíng)店、二手車(chē)拍賣(mài)、二手車(chē)市場(chǎng)交易中心、二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)等，目前杭州的二手車(chē)交易市場(chǎng)模式主要是二手車(chē)交易中心、二手車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店和二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)中介。
二手車(chē)交易中心模式：二手車(chē)交易中心是二手汽車(chē)集中起來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售、轉(zhuǎn)換買(mǎi)賣(mài)的場(chǎng)所，市場(chǎng)主要由許多個(gè)人經(jīng)營(yíng)者組成。
浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果
二手車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店模式：品牌二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)店最大的優(yōu)勢(shì)就是它的品牌感召力強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)主體整體素質(zhì)高，并且擁有品牌化的管理操作流程，以及獨(dú)家的二手車(chē)認(rèn)證，質(zhì)量保證。
二手車(chē)網(wǎng)站交易模式：網(wǎng)上交易一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是貨源豐富。同時(shí)，車(chē)型多了，價(jià)格對(duì)比明顯了，也使二手車(chē)的價(jià)格更加的透明。在工作的這段時(shí)間里，從網(wǎng)站上了解到公司電話(huà)，來(lái)電咨詢(xún)的客戶(hù)平均每天有10批左右，可見(jiàn)網(wǎng)絡(luò)效果的明顯。
3.淺談二手車(chē)交易中存在的問(wèn)題
雖然二手車(chē)交易火爆，但難掩整個(gè)市場(chǎng)存在的一些問(wèn)題。杭州市二手車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱師法直言不諱地指出：“交易當(dāng)中，新車(chē)的交易已經(jīng)非常透明，車(chē)價(jià)也好、技術(shù)狀況也好，消費(fèi)者可以通過(guò)各種信息渠道一目了然。但二手車(chē)的交易卻令很多消費(fèi)者心里沒(méi)底，消費(fèi)者非常想知道二手車(chē)的真實(shí)車(chē)況，例如車(chē)輛有沒(méi)有發(fā)生過(guò)交通事故、有何瑕疵等?？墒牵周?chē)的賣(mài)家往往為了順利賣(mài)車(chē)或賣(mài)出高價(jià)，或多或少可能會(huì)對(duì)此有所隱瞞?！?/p>
3.1 誠(chéng)信度不夠
杭州二手車(chē)市場(chǎng)缺乏誠(chéng)信，是行業(yè)公認(rèn)的首要問(wèn)題。由于杭州二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間較短，行業(yè)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)很不完善，行業(yè)結(jié)構(gòu)還不完整，經(jīng)?？梢砸?jiàn)到事故車(chē)賣(mài)到非事故車(chē)的價(jià)錢(qián)，把真實(shí)的里程數(shù)進(jìn)行更改，或者是收了對(duì)方定金后不見(jiàn)蹤影等等，這種因?yàn)榧夹g(shù)的門(mén)檻和信息的不對(duì)稱(chēng)導(dǎo)致購(gòu)車(chē)客戶(hù)受損失的現(xiàn)象到目前為止還比比皆是，由于杭州的二手車(chē)行業(yè)發(fā)展當(dāng)中，個(gè)體經(jīng)營(yíng)者（黃牛）的中介行為一直是交易中的中堅(jiān)力量，即所謂的“黃牛交易”，為了盈利，再加上有關(guān)法律的缺失，不懂車(chē)的消費(fèi)者害怕上當(dāng)受騙。同時(shí)即使是個(gè)人之間的交易也存在著很多的“非主觀性欺騙”?？偟膩?lái)說(shuō)就是二手車(chē)交易當(dāng)中中介機(jī)構(gòu)、評(píng)估機(jī)構(gòu)、個(gè)人交易等都缺少一種“誠(chéng)信”。
杭州汽車(chē)城二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者故意隱瞞車(chē)輛的質(zhì)量缺陷，在行駛里程表上做文章等欺瞞現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，買(mǎi)車(chē)的人們也擔(dān)心手續(xù)辦不清楚，留下法律問(wèn)題；甚至擔(dān)心被騙，遇上套牌車(chē)，甚至是詐騙犯，根本沒(méi)車(chē)，用非常便宜的價(jià)格來(lái)騙錢(qián)。對(duì)車(chē)況不了解，用買(mǎi)一輛好車(chē)的錢(qián)買(mǎi)到事故車(chē)，花冤枉錢(qián)不說(shuō)，還不安全。
3.2二手車(chē)的評(píng)估體系不健全
在二手車(chē)交易中價(jià)格的評(píng)估是很重要的環(huán)節(jié)。有的地方為了搶舊車(chē)生意，故意低估價(jià)格，競(jìng)相壓價(jià)。同時(shí)還出現(xiàn)“私賣(mài)公高估價(jià)，公賣(mài)私低估價(jià)”的現(xiàn)象。由于價(jià)格壓低，使國(guó)有資產(chǎn)流失，國(guó)家的稅收減少。因此如何建立科學(xué)、可操作的二手車(chē)評(píng)估系統(tǒng)是亟待解決的問(wèn)題。雖然目前各家二手車(chē)專(zhuān)營(yíng)店都有一些二手車(chē)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行資格培訓(xùn)與考
浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果
核，交易市場(chǎng)內(nèi)也有專(zhuān)門(mén)評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)交易的二手車(chē)進(jìn)行價(jià)格評(píng)估。但目前有關(guān)部門(mén)制定的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有向社會(huì)公開(kāi)，連許多二手車(chē)銷(xiāo)售人員也根本不知道專(zhuān)業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)是根據(jù)哪些評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)來(lái)最終評(píng)估價(jià)格的，更不用說(shuō)消費(fèi)者了。在具體的評(píng)估過(guò)程中，評(píng)估人員不是主要根據(jù)實(shí)際車(chē)況進(jìn)行價(jià)格評(píng)估，而是根據(jù)汽車(chē)的原始發(fā)票、行駛本記錄、使用年限等靜態(tài)的資料及“目測(cè)”車(chē)況等級(jí)，按照相關(guān)的計(jì)算程序和方式進(jìn)行評(píng)估。
杭州現(xiàn)有的二手車(chē)評(píng)估體系，每家店也不盡相同，缺乏統(tǒng)一規(guī)范的二手車(chē)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)通過(guò)各自的經(jīng)營(yíng)成本調(diào)整評(píng)估價(jià)格以賺取更多的利潤(rùn)。即使是同一家店，不同的評(píng)估師根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)不同車(chē)型的了解程度不同，價(jià)格上也有差異，從而會(huì)出現(xiàn)一車(chē)多報(bào)價(jià)的現(xiàn)象，這主要?dú)w結(jié)于經(jīng)營(yíng)公司沒(méi)有一套標(biāo)準(zhǔn)化的流程與合理化的定價(jià)中心。
以路來(lái)客為例，有次培訓(xùn)叫四個(gè)評(píng)估師評(píng)估同一輛車(chē)子，四個(gè)人的評(píng)估結(jié)果各不相同。所以有必要對(duì)整個(gè)評(píng)估體系進(jìn)行進(jìn)一步的改善與加強(qiáng)。
3.3 從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不高
現(xiàn)在杭州二手車(chē)出現(xiàn)的一種普遍的現(xiàn)象車(chē)主將車(chē)輛交給二手車(chē)市場(chǎng)里的車(chē)商收購(gòu)，這樣往往擔(dān)心價(jià)格不合理，賣(mài)虧了，而人們?nèi)ナ袌?chǎng)買(mǎi)呢，也有這個(gè)擔(dān)心，通常會(huì)認(rèn)為買(mǎi)的價(jià)格高了，也虧了。在行業(yè)內(nèi)，特別是汽車(chē)城二手車(chē)私人經(jīng)銷(xiāo)商往往會(huì)利用車(chē)主不了解二手車(chē)市場(chǎng)行情故意壓低收購(gòu)價(jià)，一車(chē)多報(bào)價(jià)，錯(cuò)誤的引導(dǎo)車(chē)主對(duì)車(chē)子的價(jià)值衡量，讓車(chē)主蒙受經(jīng)濟(jì)損失。汽車(chē)城個(gè)體二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商常用的手段是他們會(huì)想法設(shè)法的留住你車(chē)子的一個(gè)手續(xù)，而后電話(huà)通知車(chē)主手續(xù)忘記拿了讓車(chē)主折返，而再一次的對(duì)車(chē)主洗腦收購(gòu)。同時(shí)汽車(chē)城個(gè)體經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售二手車(chē)過(guò)程中經(jīng)常是看人報(bào)價(jià)，對(duì)于不懂車(chē)的消費(fèi)者，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)第一次高報(bào)價(jià)，壓低最終成交收購(gòu)價(jià)格的現(xiàn)象。
根據(jù)下圖1可以清晰的看出二手車(chē)行業(yè)從事人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不高的問(wèn)題存在。
圖 1 路來(lái)客二手車(chē)連鎖人員結(jié)構(gòu)
3.4 二手車(chē)交易市場(chǎng)不規(guī)范、政策不完善
二手車(chē)市場(chǎng)是汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，也是汽車(chē)流通業(yè)一個(gè)不可缺少的重要環(huán)
浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果
節(jié)，它的培育和發(fā)展直接影響著整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。目前二手車(chē)市場(chǎng)很不規(guī)范，由于市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)公司多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些公司惡性壓價(jià)，攪亂了交易雙方的視線(xiàn)。另有一些公司故意隱瞞車(chē)況或相關(guān)手續(xù)不齊，使買(mǎi)主感覺(jué)上當(dāng)受騙，而這種情況一旦蔓延就容易陷入一種惡性循環(huán)，使買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)形成一種不信任感，隱瞞車(chē)輛真實(shí)情況的事時(shí)有發(fā)生。然而，出現(xiàn)上述情況后，消費(fèi)者也無(wú)能為力，有關(guān)部門(mén)也沒(méi)有很好的辦法抑制這些情況的發(fā)生，沒(méi)有制定出規(guī)范完善的的法律法規(guī)政策。
3.5 服務(wù)功能不完善
目前新車(chē)的銷(xiāo)售基本上建立了信息咨詢(xún)、配件供應(yīng)、維修、汽車(chē)保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。而二手車(chē)的售后服務(wù)還沒(méi)有建立，特別是與其它城市成熟的二手車(chē)市場(chǎng)相比差距較大。
杭州很多二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都不提供售后的質(zhì)量保證，作為消費(fèi)者大都靠碰運(yùn)氣，萬(wàn)一買(mǎi)到事故車(chē)或者其它問(wèn)題車(chē)輛，只能自認(rèn)倒霉，找賣(mài)方也不會(huì)認(rèn)賬。即使有些二手車(chē)專(zhuān)營(yíng)店會(huì)提供質(zhì)保，但是也還是相對(duì)不是很完善，在售后方面很容易出現(xiàn)問(wèn)題，買(mǎi)方認(rèn)為質(zhì)保的部件，賣(mài)方卻予以否認(rèn)。同時(shí)，作為二手車(chē)，多多少少會(huì)有點(diǎn)瑕疵，有時(shí)在銷(xiāo)售交車(chē)過(guò)程中消費(fèi)者可能沒(méi)有仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致售后的一些不必要的麻煩與爭(zhēng)論。這些都是二手車(chē)服務(wù)體系不健全的表現(xiàn)。
以路來(lái)客二手車(chē)為例，我們雖然是保證7天包退，15天包換以及3個(gè)月6000公里的質(zhì)量保證，但是有的時(shí)候賣(mài)出去的車(chē)子多少也是會(huì)有點(diǎn)質(zhì)量問(wèn)題的，這時(shí)我們也是只能等客戶(hù)來(lái)找我們也沒(méi)有做到主動(dòng)聯(lián)系客戶(hù)詢(xún)問(wèn)是否有質(zhì)量問(wèn)題。
3.6經(jīng)營(yíng)管理人才少
人才也是二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要因素，目前杭州乃至全國(guó)也面臨人才匱乏的問(wèn)題。一名優(yōu)秀的二手車(chē)業(yè)務(wù)人員不但應(yīng)具備汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)，還應(yīng)掌握車(chē)輛的技術(shù)性能，熟知二手車(chē)市場(chǎng)行情，了解汽車(chē)配件、汽車(chē)維修的價(jià)格信息等，知識(shí)面要求較寬。二手車(chē)行業(yè)發(fā)展較晚，這類(lèi)人才的培養(yǎng)需要較長(zhǎng)時(shí)間，直接造成有技術(shù)、懂行情、會(huì)管理的經(jīng)營(yíng)管理人才嚴(yán)重缺乏。
以路來(lái)客二手車(chē)為例，由于開(kāi)店到現(xiàn)在才2年多，公司里即使有些已經(jīng)考取了二手車(chē)鑒定資格評(píng)估師，但大部分還是未能取得此項(xiàng)資格的，只是通過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)以及自學(xué)更別說(shuō)管理人才了。評(píng)估師也基本憑借自己的經(jīng)驗(yàn)收購(gòu)車(chē)輛，對(duì)于某些偏門(mén)的車(chē)型或者沒(méi)有遇到過(guò)的車(chē)型，也是比較難報(bào)價(jià)。同時(shí)，銷(xiāo)售人員大都剛剛從事二手車(chē)這一行業(yè)，沒(méi)有深入的了解過(guò)二手車(chē)。人才的流動(dòng)性大，勞動(dòng)糾紛多，公司規(guī)模難以正常擴(kuò)大，尤其是在人員能力和忠誠(chéng)度方面，可以說(shuō)德才兼?zhèn)涞暮脝T工缺口非常大。
浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果
4.推進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的改進(jìn)措施
4.1 建立完善的二手車(chē)電子商務(wù)信息平臺(tái)
將電子商務(wù)應(yīng)用與二手車(chē)交易中，建立二手車(chē)交易信息平臺(tái)，提供市場(chǎng)交易信息，信息網(wǎng)絡(luò)體系可提供汽車(chē)在使用過(guò)程中的基礎(chǔ)信息查詢(xún)，如車(chē)輛事故記錄、維修保養(yǎng)記錄和實(shí)際行駛里程等?？梢宰屜M(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)前就可以查詢(xún)到車(chē)輛的“身世”，進(jìn)行放心消費(fèi)。所以消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候要多注意車(chē)況和手續(xù)，最好找一位懂車(chē)的朋友，挑一挑車(chē)況，看哪兒有毛病，主要是看下車(chē)體的左右大梁是否重新矯正、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是否有大修的痕跡、車(chē)身ABC柱是否有傷過(guò)等一些關(guān)鍵部位，手續(xù)不要有缺失，登記證是否有銀行抵押等，而且手續(xù)一定要看原件，不能只看復(fù)印件。
對(duì)車(chē)輛進(jìn)行車(chē)號(hào)注冊(cè)，行業(yè)人員登記等手段來(lái)加以限制的話(huà)可以有效緩解上述問(wèn)題，當(dāng)然事故車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)還是難以避免，對(duì)價(jià)格的控制并不是市場(chǎng)管理者應(yīng)該規(guī)范的責(zé)任。少了問(wèn)題車(chē)輛的存在，和對(duì)從業(yè)人員管理的不管加強(qiáng)提高，誠(chéng)信問(wèn)題才能逐漸解決，我們看到目前在4S店二手車(chē)置換業(yè)務(wù)，或者是經(jīng)紀(jì)公司的不斷涌現(xiàn)，這就是多種經(jīng)營(yíng)主體不斷完善的過(guò)程，越來(lái)越多的行業(yè)人士已經(jīng)認(rèn)識(shí)到誠(chéng)信是留住客戶(hù)，開(kāi)拓市場(chǎng)的法寶，也是二手車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)最主要的一個(gè)方面
4.2 建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系
二手車(chē)鑒定評(píng)估是二手車(chē)交易中的核心環(huán)節(jié)。目前，由于沒(méi)有一套完整、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、造成評(píng)估隨意性大、手段不科學(xué)、評(píng)估結(jié)果偏離車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值等問(wèn)題。建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系是促進(jìn)杭州二手車(chē)健康發(fā)展亟待解決的問(wèn)題。
目前在多數(shù)購(gòu)車(chē)者并不懂行的情況下，二手車(chē)交易應(yīng)建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系，實(shí)行評(píng)估機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入機(jī)制，由政府主管部門(mén)制定統(tǒng)一的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、流程，引入第三方鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)一批專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)專(zhuān)業(yè)評(píng)估人才，對(duì)現(xiàn)有評(píng)估師進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定實(shí)行持證上崗制度。新的鑒定評(píng)估體系建立在買(mǎi)賣(mài)雙方自愿的基礎(chǔ)上，評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛的車(chē)況，品牌、使用年限、行駛里程、部件性能等不同方面的指數(shù)對(duì)其價(jià)值做出全面綜合的評(píng)估。實(shí)行評(píng)估收入與評(píng)估價(jià)格脫鉤，保證評(píng)估鑒定工作的公平、公開(kāi)和公正。
4.3 簡(jiǎn)化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為
二手車(chē)交易過(guò)程中，為避免價(jià)格的不合理性，二手車(chē)管理部門(mén)應(yīng)簡(jiǎn)化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為。使手續(xù)透明化，避免經(jīng)銷(xiāo)商以手續(xù)為由而壓低車(chē)子評(píng)估價(jià)格。同時(shí)，車(chē)主在賣(mài)自己二手車(chē)的時(shí)候，建議在賣(mài)車(chē)之前先去媒體、網(wǎng)站、市場(chǎng)了解同型號(hào)品牌、同年代車(chē)輛的大致
浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果
價(jià)格區(qū)間和車(chē)況。同時(shí)如果可能的話(huà)，可以將車(chē)開(kāi)到二手車(chē)市場(chǎng)與多家店先行讓對(duì)方做價(jià)格評(píng)估，對(duì)收購(gòu)價(jià)格心中有底，也可在置換過(guò)程中與經(jīng)銷(xiāo)商討價(jià),多咨詢(xún)多比較尋找合理價(jià)位
針對(duì)同一輛車(chē)，由于企業(yè)實(shí)力的差別，不同經(jīng)銷(xiāo)商的收購(gòu)價(jià)格會(huì)有所差別，車(chē)主在售車(chē)時(shí)，應(yīng)“商比三家”，多咨詢(xún)多比較，以取得車(chē)輛的最高售價(jià)及最大收益。當(dāng)然前提一定要按規(guī)定辦理相關(guān)的買(mǎi)賣(mài)合同和手續(xù)。規(guī)范的交易行為也將有效消除很多買(mǎi)家的疑慮，有力促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
4.4 政府應(yīng)支持與鼓勵(lì)發(fā)展品牌二手車(chē)
針對(duì)現(xiàn)如今魚(yú)龍混雜的二手車(chē)市場(chǎng)，政府應(yīng)進(jìn)一步整頓、改善二手車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境，加大打擊力度，取締一些非法經(jīng)營(yíng)商家，提高市場(chǎng)準(zhǔn)入許可標(biāo)準(zhǔn)，不斷規(guī)范市場(chǎng)管理法規(guī)。同時(shí)大力鼓勵(lì)一些有實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)的二手車(chē)企業(yè)進(jìn)入，借此提高二手車(chē)交易的集中度，相信品牌二手車(chē)的進(jìn)入將有助于二手車(chē)評(píng)價(jià)體系的建立、認(rèn)同和使用。讓二手車(chē)在幾大企業(yè)之下進(jìn)行管理和交易，這將非常有利于價(jià)格評(píng)估體系的形成和完善。雖然，杭州二手車(chē)市場(chǎng)上現(xiàn)已出現(xiàn)幾套不同的價(jià)格體系和標(biāo)準(zhǔn)，但是，最終各自的方案還是能形成廣泛的認(rèn)知和使用。
據(jù)了解，杭州現(xiàn)已形成多家專(zhuān)業(yè)的品牌二手車(chē)，有多品牌聯(lián)合，完善的4S店服務(wù)體系的路來(lái)客二手車(chē)連鎖、集二手車(chē)評(píng)估、收購(gòu)、置換、拍賣(mài)等為一體的元通二手車(chē)、專(zhuān)業(yè)的品牌二手車(chē)企業(yè)百優(yōu)卡二手車(chē)、品牌企業(yè)廠(chǎng)家設(shè)立的誠(chéng)新二手車(chē)，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)的溝通與學(xué)習(xí)，政府可通過(guò)對(duì)品牌二手車(chē)企業(yè)的管理來(lái)改善二手車(chē)的交易環(huán)境。政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)抓緊研究相關(guān)政策和規(guī)定，以支持和鼓勵(lì)品牌二手車(chē)發(fā)展，并會(huì)同有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的監(jiān)管和整治，為品牌二手車(chē)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。另外，還要引導(dǎo)品牌經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)一步加強(qiáng)品牌管理，更好地發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)和效益。隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，品牌經(jīng)營(yíng)水平的日益提升，汽車(chē)消費(fèi)更加趨于理性，品牌二手車(chē)將成為杭州乃至全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)和主流，品牌二手車(chē)的發(fā)展充滿(mǎn)希望。
4.5 完善相應(yīng)的服務(wù)體系
目前杭州二手車(chē)交易售后服務(wù)嚴(yán)重滯后于新車(chē)售后服務(wù)，二手車(chē)交易市場(chǎng)除了負(fù)責(zé)提供建議價(jià)、買(mǎi)賣(mài)場(chǎng)所、向買(mǎi)賣(mài)雙方收取2.5%的過(guò)戶(hù)費(fèi)，其他售后服務(wù)和擔(dān)保措施還很少，與火爆的二手車(chē)市場(chǎng)反差太大，目前我國(guó)新車(chē)售后服務(wù)已經(jīng)做得有聲有色，但二手車(chē)售后服務(wù)能帶動(dòng)許多汽車(chē)相關(guān)待業(yè)的發(fā)展，如汽配、維修、美容等配套服務(wù)行業(yè)。故此，舊機(jī)動(dòng)車(chē)售后服務(wù)有待開(kāi)發(fā)，大有可為。
必須完善二手車(chē)交易的服務(wù)體系，使消費(fèi)者放心。我們今后能不能在二手車(chē)交易市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗，最重要的就是看我們的服務(wù)體系是否完善。二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展還呼喚相應(yīng)
浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果
服務(wù)體系的完善，如推出貸款購(gòu)車(chē)，以舊車(chē)換新車(chē)等多種方式，給消費(fèi)者更多的選擇。有能力的銷(xiāo)售公司應(yīng)當(dāng)對(duì)舊車(chē)進(jìn)行跟蹤式的定期檢驗(yàn)、幫助維修等售后服務(wù)，形成“一條龍”服務(wù)到家的完整市場(chǎng)，這種做法在國(guó)外非常流行。
4.6 鼓勵(lì)培養(yǎng)全能型的二手車(chē)專(zhuān)業(yè)人才
一名合格的專(zhuān)業(yè)評(píng)估師不但要對(duì)各種品牌的不同車(chē)型了如指掌，還要對(duì)汽車(chē)的基本構(gòu)造知根知底，包括新車(chē)市場(chǎng)價(jià)、車(chē)輛年限折舊、里程折舊、車(chē)況折舊、價(jià)格波動(dòng)、當(dāng)?shù)嘏普召M(fèi)用及其他因素等。要練就好的眼力，同時(shí)還要對(duì)新車(chē)市場(chǎng)的一舉一動(dòng)保持高度敏感。政府應(yīng)鼓勵(lì)二手車(chē)品牌企業(yè)對(duì)人才的培養(yǎng)，將培養(yǎng)人才提到日程上，品牌二手車(chē)專(zhuān)營(yíng)店在人才培養(yǎng)上應(yīng)起到帶頭作用。
隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，僅僅是傳統(tǒng)的購(gòu)銷(xiāo)人才還不夠，營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等多方面人才的儲(chǔ)備和培養(yǎng)都存在巨大的缺口，我認(rèn)為公司應(yīng)該從員工培訓(xùn)、培養(yǎng)和提高員工整體素質(zhì)入手，逐漸提高公司的整體素質(zhì)。
現(xiàn)在公司的培養(yǎng)新人的主要模式是老人帶新人，屬于一對(duì)一式的教育，這個(gè)在很多公司人才培養(yǎng)中最常見(jiàn)了。二手車(chē)要求培養(yǎng)的是全能型人才，各個(gè)都要是多面手，所有的業(yè)務(wù)都要精通，因?yàn)槎周?chē)涉及到的東西很多，每個(gè)工作崗位都有緊密的聯(lián)系。也有很多公司的工作人員崗位責(zé)任非常明確，一個(gè)人只需要熟悉自己工作崗位的工作內(nèi)容即可，這樣的模式與4S店非常相似，但也存在很大的局限性。二手車(chē)講究的是一個(gè)人要?jiǎng)?chuàng)造三個(gè)人的價(jià)值，同樣一個(gè)人可以拿三個(gè)人的薪酬。這樣的人才培養(yǎng)方式最后能讓公司留住最優(yōu)秀的人才。這樣的方式有很多好處，人才不會(huì)流失，大家長(zhǎng)時(shí)間在一起配合都有了默契，上級(jí)和下級(jí)之間能更好的合作，更是游刃有余，最后受益的還是公司集體。
路來(lái)客在面對(duì)大部分是學(xué)校剛出來(lái)的實(shí)習(xí)生員工，公司也制定了包括崗前知識(shí)、評(píng)估、銷(xiāo)售、售后等一系列的新員工培訓(xùn)來(lái)提升每一位實(shí)習(xí)生的專(zhuān)業(yè)技能水平以及談判水平。主要存在的問(wèn)題方面是對(duì)于二手車(chē)的每個(gè)車(chē)型不是很了解，這也是剛出校門(mén)的實(shí)習(xí)生所面對(duì)的一個(gè)最大的問(wèn)題。我認(rèn)為，作為一名二手車(chē)從業(yè)人員，最基本的必須掌握車(chē)型知識(shí)、行情、價(jià)格，能夠獨(dú)立判斷一款車(chē)的車(chē)況。
5.總結(jié)評(píng)價(jià)
汽車(chē)市場(chǎng)保有量迅速提高，為二手車(chē)市場(chǎng)的繁榮創(chuàng)造了條件，同時(shí)杭州出臺(tái)的對(duì)新車(chē)限購(gòu)的政策，無(wú)疑對(duì)二手車(chē)的發(fā)展有積極的促進(jìn)作用。然而，要想在二手車(chē)行業(yè)中立于不敗之地，就要做好品牌的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，規(guī)范交易流程，培養(yǎng)一批全能的二手車(chē)專(zhuān)業(yè)人才，完善二手
浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果
車(chē)服務(wù)體系，能夠得到消費(fèi)群體的認(rèn)可。同時(shí)，市場(chǎng)有關(guān)部門(mén)也應(yīng)提高二手車(chē)行業(yè)準(zhǔn)入許可，提升二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者的整體素質(zhì)與專(zhuān)業(yè)水平，有效促進(jìn)二手車(chē)健康發(fā)展。
浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果
參 考 文 獻(xiàn)
[1] 馬曉威.全國(guó)二手車(chē)交易分析及預(yù)測(cè)[J]中國(guó)汽車(chē)界, 2009 [2] 譚德榮、董恩國(guó).汽車(chē)服務(wù)工程 [M].北京理工大學(xué)出版社，2007.09 [3] 郭莉娜.中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀分析[J].鄭州交通職業(yè)學(xué)院, 2009 [4] 周興.二手車(chē)鑒定、評(píng)估與交易 [M].北京電子工業(yè)出版社2008 [5] 魯植雄.二手車(chē)鑒定評(píng)估實(shí)用手冊(cè) [M].江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，2009.10 [6] 殷光遠(yuǎn).二手車(chē)交易300問(wèn) [M].北京：人民郵電出版社，2006.08 [7] 丁禮燈,席敏.我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析[J]法制與社會(huì), 2008 [8] 鄒惠萍.玩過(guò)汽車(chē)售后服務(wù)中存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略.科教論壇，2010.05 [9] 陳建飛.顧客心理學(xué)[M].科學(xué)出版社.2009.03 [10] 中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì).2009年全年二手車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)分析終稿[DB/OL] 浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果
致
謝
本文是在指導(dǎo)老師周勝利老師的悉心指導(dǎo)下完成的。在三個(gè)多月的畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)期間，汽車(chē)技術(shù)學(xué)院各位領(lǐng)導(dǎo)、老師的言傳身教，豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、淵博的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，給了我很大的啟迪和幫助。在此，謹(jǐn)向他們表示衷心的感謝！
在畢業(yè)實(shí)習(xí)及論文的研究過(guò)程中，得到了實(shí)習(xí)單位和誠(chéng)汽車(chē)·路來(lái)客二手車(chē)連鎖的大力幫助，也得到了同學(xué)的幫助，在此也向他們表示感謝！
同時(shí)，大學(xué)里一直支持、鼓勵(lì)和教育我的老師和養(yǎng)育我長(zhǎng)大且仍在為我辛苦操勞的父母。他們?yōu)槲夷芡瓿蓪W(xué)業(yè)付出了許多汗水，更飽含深情的期待，這將使我終生難忘，也必將繼續(xù)影響著我的未來(lái)。
最后，由于本人水平有限，加之時(shí)間倉(cāng)促，文中難免有欠妥和錯(cuò)誤之處，懇請(qǐng)各位老師，各位同學(xué)多多批評(píng)指正，本人將不勝感激！
第二篇：二手車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
關(guān)于齊齊哈爾市二手汽車(chē)市場(chǎng)的調(diào)研報(bào)告 市政府：
隨著齊齊哈爾市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)保有量的不斷膨脹，二手汽車(chē)市場(chǎng)的誕生和初步發(fā)展推動(dòng)了全市整個(gè)汽車(chē)貿(mào)易的協(xié)調(diào)發(fā)展，滿(mǎn)足了人民群眾多元化的生活消費(fèi)需求。為推動(dòng)齊齊哈爾二手汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展，市商務(wù)局、齊齊哈爾汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合對(duì)齊齊哈爾市的二手汽車(chē)交易市場(chǎng)進(jìn)行了一次全面調(diào)研，掌握了齊齊哈爾二手汽車(chē)市場(chǎng)的基本情況和存在的主要問(wèn)題。現(xiàn)根據(jù)調(diào)研的基本情況，本文對(duì)齊齊哈爾二手汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題進(jìn)行初步分析，探討推動(dòng)齊齊哈爾二手汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的可行性建議。
一、齊齊哈爾二手汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀
（一）經(jīng)營(yíng)主體逐年增長(zhǎng)。隨著齊齊哈爾汽車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展，二手汽車(chē)市場(chǎng)相應(yīng)誕生。從2000年初的2個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)，逐漸發(fā)展到目前30多家。二手車(chē)行從當(dāng)初的4、5家發(fā)展到80余家。二手車(chē)中介二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人目前已經(jīng)突破100余家。2012年，為了進(jìn)一步促進(jìn)全齊齊哈爾二手汽車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展，齊齊哈爾商務(wù)局、齊齊哈爾工程學(xué)院、齊齊哈爾汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等相關(guān)職能部門(mén)開(kāi)展卓有成效的工作，充分進(jìn)行斡旋，充分發(fā)揮齊齊哈爾工程學(xué)院的優(yōu)勢(shì)、重新投資，按高標(biāo)準(zhǔn)建交易場(chǎng)地，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)。至此，齊齊哈爾二手汽車(chē)市場(chǎng)步入正軌、健康發(fā)展的軌道。
（二）經(jīng)營(yíng)規(guī)模逐年較快增長(zhǎng)。齊齊哈爾二手汽車(chē)市場(chǎng)在齊齊哈爾汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中可以說(shuō)是一個(gè)新事物，目前還處于一個(gè)起步并較快發(fā)展的階段，還屬于一個(gè)量的積累過(guò)程，但從兩年多經(jīng)營(yíng)效益看，齊齊哈爾二手汽車(chē)市場(chǎng)具有頑強(qiáng)的生命力。2012年，二手汽車(chē)市場(chǎng)交易量為10萬(wàn)輛，比2010年增長(zhǎng)150%，交易額為50億元。
（三）項(xiàng)目業(yè)務(wù)不斷拓展。根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門(mén)頒布的《二手車(chē)流通管理辦法》，齊齊哈爾二手汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)了交易過(guò)戶(hù)、鑒定評(píng)估、收購(gòu)寄售、以舊換新、代購(gòu)代銷(xiāo)、美容維護(hù)、代理機(jī)動(dòng)車(chē)登記、代辦保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，每項(xiàng)業(yè)務(wù)都有相關(guān)人員全程為二手車(chē)交易業(yè)主提供服務(wù)。
（四）經(jīng)營(yíng)汽車(chē)品牌國(guó)產(chǎn)居多。目前，齊齊哈爾二手車(chē)交易市場(chǎng)交易的汽車(chē)從品牌看以國(guó)產(chǎn)居多，進(jìn)口汽車(chē)較少；從汽車(chē)用途看，交易的車(chē)輛以乘用車(chē)和農(nóng)用車(chē)較多，其中乘用車(chē)占2/3以上；從汽車(chē)的所有權(quán)來(lái)看，交易的私用車(chē)較多，占90%以上，公用車(chē)很少。
（五）二手汽車(chē)市場(chǎng)前景可觀。有汽車(chē)就有二手汽車(chē)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民的收入水平不斷提高，對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)將會(huì)越來(lái)越多。隨著汽車(chē)使用壽命的不斷延長(zhǎng)和款式、技術(shù)的不斷更新，二手汽車(chē)的數(shù)量將會(huì)不斷擴(kuò)大，這對(duì)齊齊哈爾二手汽車(chē)交易市場(chǎng)的不斷發(fā)展提供了良好的契機(jī)，二手汽車(chē)市場(chǎng)前景看好。
二、齊齊哈爾二手汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的問(wèn)題
（一）全市競(jìng)爭(zhēng)處于不利地位。從調(diào)研中了解到，目前全市各二手汽車(chē)交易市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。齊齊哈爾大慶市區(qū)僅60分鐘的車(chē)程，齊齊哈爾二手汽車(chē)交易市場(chǎng)作為一個(gè)剛剛誕生的新市場(chǎng)與大慶市市區(qū)的已經(jīng)發(fā)展很多年的二手汽車(chē)交易市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，往往會(huì)處于不利的地位。
（二）交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模偏小。目前，齊齊哈爾二手汽車(chē)交易市場(chǎng)總資產(chǎn)僅1.1億元，經(jīng)營(yíng)面積為60000平方米，其中交易大廳面積為28000平方米，其中，齊齊哈爾工程學(xué)院二手車(chē)市場(chǎng)總資產(chǎn)達(dá)到1億元以上，占地面積和交易大廳面積均為齊齊哈爾工程學(xué)院二手車(chē)市場(chǎng)所擁有，其他30家二手車(chē)市場(chǎng)幾乎沒(méi)有市場(chǎng)用地。
（三）汽車(chē)交易手續(xù)有待規(guī)范。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在所有二手汽車(chē)交易的過(guò)程中存在不過(guò)戶(hù)的現(xiàn)象，二手汽車(chē)的合法性受到很大挑戰(zhàn)，這就使二手汽車(chē)消費(fèi)業(yè)主之間存在很大的經(jīng)濟(jì)糾紛隱患，這是齊齊哈爾二手汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展存在潛在的不利因素，有待進(jìn)一步規(guī)范。另外，根據(jù)《二手車(chē)流通管理辦法》規(guī)定，二手汽車(chē)直接交易應(yīng)當(dāng)在二手車(chē)交易市場(chǎng)進(jìn)行，但隨著汽車(chē)行業(yè)私家車(chē)的增多，有搞場(chǎng)外交易的現(xiàn)象，交易市場(chǎng)也無(wú)法管理，也給“黑車(chē)”經(jīng)營(yíng)者有可乘之機(jī)，給消費(fèi)者造成損害。
（四）汽車(chē)交易稅費(fèi)流失嚴(yán)重。目前齊齊哈爾二手車(chē)市場(chǎng)年交易規(guī)模約為50億元，年交易在10萬(wàn)臺(tái)左右。如果按照300元每臺(tái)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)收取稅費(fèi)，理論上每年交易稅費(fèi)大約可收3000萬(wàn)元。而現(xiàn)在小交易市場(chǎng)每筆交易僅僅收取10元費(fèi)用，以此為基數(shù)進(jìn)行征稅，可想而知，稅收收入將不足萬(wàn)元。這樣就會(huì)導(dǎo)致二手車(chē)市場(chǎng)地稅收入大大流失。
（五）資金技術(shù)投入嚴(yán)重不足。目前，齊齊哈爾二手汽車(chē)交易市場(chǎng)的資金投入不足，一是市場(chǎng)沒(méi)有投入足夠的資金收購(gòu)二手汽車(chē)，以致市場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有停舊車(chē)供人挑選。二是硬件投入少。交易市場(chǎng)除了齊工程二手車(chē)市場(chǎng)巨資投入外，其他市場(chǎng)幾乎是0投入。車(chē)行僅租用1間辦公室，然后就在室外占道經(jīng)營(yíng)，其他基礎(chǔ)設(shè)施和軟件環(huán)境的投入很不足，有待加強(qiáng)現(xiàn)代化的投入。從業(yè)人員更加缺乏。目前市場(chǎng)從業(yè)的人員，既是老板又是業(yè)務(wù)人員，還是評(píng)估人員，往往一人身兼數(shù)職，業(yè)務(wù)繁多。因此，招聘或培訓(xùn)有較高汽車(chē)業(yè)務(wù)知識(shí)的專(zhuān)業(yè)人員已經(jīng)成為齊齊哈爾二手汽車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
（六）經(jīng)營(yíng)主體違法經(jīng)營(yíng)。目前，齊齊哈爾北三區(qū)共有二手車(chē)行50家，主要集中在南馬路、紅星路、中華路和合意大街，均為主要街路。二手車(chē)中介及經(jīng)紀(jì)人100余家，連固定辦公地點(diǎn)都不具備。這些車(chē)行幾乎沒(méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照和二手車(chē)評(píng)估從業(yè)資格證，沒(méi)有行業(yè)主管部門(mén)，完全違法經(jīng)營(yíng)。二
手車(chē)行隨意占道停車(chē)，經(jīng)紀(jì)人車(chē)輛隨意停放在住宅小區(qū)，嚴(yán)重影響居民正常生活。
三、齊齊哈爾二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的建議
（一）強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管。齊齊哈爾委、齊齊哈爾政府應(yīng)對(duì)二手汽車(chē)交易市場(chǎng)進(jìn)行宏觀指導(dǎo)、統(tǒng)一管理和綜合協(xié)調(diào)二手汽車(chē)市場(chǎng)管理工作。按照商務(wù)部制定二手車(chē)交易市場(chǎng)有關(guān)政策，齊齊哈爾商務(wù)局應(yīng)制定出市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃；齊齊哈爾工商部門(mén)依法查處二手汽車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手汽車(chē)經(jīng)營(yíng)主體的違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益；公安部門(mén)負(fù)責(zé)二手汽車(chē)交易市場(chǎng)的治安管理，依法查處無(wú)牌無(wú)照的黑車(chē)及偷盜車(chē)輛交易；國(guó)家稅務(wù)和地方稅務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)二手汽車(chē)流通征稅和發(fā)票的監(jiān)督管理，防止稅收的流失，依法查處虛假申報(bào)、違法使用發(fā)票等行為；物價(jià)部門(mén)負(fù)責(zé)依法制定舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)服務(wù)費(fèi)和舊機(jī)動(dòng)車(chē)評(píng)估收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管理二手汽車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者及二手汽車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的收費(fèi)行為；其他部門(mén)依照部門(mén)職責(zé)對(duì)二手汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督管理。
（二）嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入。就目前齊齊哈爾齊齊哈爾二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模而言，齊齊哈爾城區(qū)設(shè)置一家二手汽車(chē)市場(chǎng)為宜。因此，齊齊哈爾商務(wù)部門(mén)應(yīng)嚴(yán)格在齊齊哈爾城區(qū)的二手汽車(chē)市場(chǎng)的準(zhǔn)入，切實(shí)扶植現(xiàn)有的二手汽車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展。對(duì)新進(jìn)入二手汽車(chē)市場(chǎng)的業(yè)主，要明確二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)規(guī)
范，明確設(shè)立二手車(chē)交易市場(chǎng)的條件，必須具備一定面積的交易、展示場(chǎng)所和配套服務(wù)功能齊全的設(shè)施，能為客戶(hù)提供辦理車(chē)輛鑒定評(píng)估、交易過(guò)戶(hù)、轉(zhuǎn)籍登記、保險(xiǎn)、納稅等服務(wù)，如不具備這些條件的嚴(yán)格不準(zhǔn)進(jìn)入二手汽車(chē)市場(chǎng)。
（三）加強(qiáng)市場(chǎng)整治。要積極開(kāi)展二手汽車(chē)交易市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，進(jìn)一步凈化二手汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。積極推進(jìn)二手汽車(chē)交易全過(guò)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，防止違法違紀(jì)二手汽車(chē)車(chē)輛入市交易。堅(jiān)決打擊二手汽車(chē)場(chǎng)外交易，對(duì)一些肆意為黃牛提供開(kāi)票服務(wù)，擾亂市場(chǎng)秩序的交易市場(chǎng)，要依法嚴(yán)肅查處。鼓勵(lì)汽車(chē)品牌企業(yè)開(kāi)展品牌二手汽車(chē)經(jīng)營(yíng)，提升齊齊哈爾二手汽車(chē)市場(chǎng)的檔次。
（四）引導(dǎo)升級(jí)改造。要積極引導(dǎo)現(xiàn)有二手汽車(chē)交易市場(chǎng)積極順應(yīng)汽車(chē)行業(yè)加快發(fā)展的勢(shì)頭，圍繞做大規(guī)模、做強(qiáng)市場(chǎng)的目標(biāo)，積極實(shí)施市場(chǎng)升級(jí)改造，重點(diǎn)是建立二手汽車(chē)交易系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)和相關(guān)硬件設(shè)施，加快實(shí)現(xiàn)二手汽車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)、鑒定價(jià)格評(píng)估、轉(zhuǎn)籍過(guò)戶(hù)、駕照換證、稅務(wù)、保險(xiǎn)等一站式服務(wù)，增強(qiáng)交易透明度，提升服務(wù)功能和品質(zhì)，激發(fā)二手汽車(chē)流通活力，實(shí)現(xiàn)齊齊哈爾二手汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)代化。
齊齊哈爾汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)
2013年7月23日
第三篇：二手車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
棗莊二手車(chē)交易市場(chǎng)的前身是棗莊舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)。該市場(chǎng)自2000年5月投入運(yùn)營(yíng)，按照“先成市后建場(chǎng)”的發(fā)展思路，通過(guò)政府主導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作，歷經(jīng)三次場(chǎng)地搬遷，四次規(guī)模膨脹，市場(chǎng)從無(wú)到有、從小到大、由弱變強(qiáng)。目前，棗莊二手車(chē)交易市場(chǎng)已成為全國(guó)交易最活躍、最具發(fā)展?jié)摿Φ亩周?chē)交易市場(chǎng)之一，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)前“買(mǎi)全國(guó)，賣(mài)全國(guó)”的大發(fā)展格局，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“中國(guó)三汽”，市場(chǎng)也被中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)命名為中國(guó)唯一的“全國(guó)二手車(chē)交易示范基地”。同時(shí)市場(chǎng)先后獲得了“全國(guó)優(yōu)秀二手車(chē)市場(chǎng)”、“全國(guó)誠(chéng)信聯(lián)盟市場(chǎng)”、“山東省示范文明誠(chéng)信市場(chǎng)”、“山東省同行業(yè)標(biāo)兵企業(yè)”、“山東省商貿(mào)流通先進(jìn)企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)?！罢鲗?dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的發(fā)展模式，被中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)作為“棗莊模式”在全國(guó)推廣。2013年5月中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在貴陽(yáng)發(fā)布的2012中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)二手車(chē)交易市場(chǎng)百?gòu)?qiáng)排行榜中，中國(guó)棗莊二手車(chē)交易市場(chǎng)排名全國(guó)第二位，僅次于北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)。棗莊二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)，集中體現(xiàn)在“三個(gè)效應(yīng)”：
一是輻射帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)。目前，棗莊市本地汽車(chē)保有量約在10萬(wàn)輛左右，每年二手車(chē)交易量在1萬(wàn)余輛，而有些汽車(chē)保有量在200萬(wàn)輛左右的大中城市，每年二手車(chē)交易量卻不到1萬(wàn)輛，因此，棗莊二手車(chē)市場(chǎng)在全國(guó)二手車(chē)流通領(lǐng)域具有非常重要的地位和影響力。交易市場(chǎng)自2009年搬入新址以來(lái)，規(guī)模迅速擴(kuò)大，知名度不斷提升，數(shù)千名二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人活躍在全國(guó)各地，交易范圍拓展到北京、上海、山西、內(nèi)蒙等28個(gè)省、市、自治區(qū)。特別是連續(xù)五屆中國(guó)（棗莊）二手車(chē)博覽會(huì)的成功舉辦，“棗莊二手車(chē)”品牌效應(yīng)日益彰顯，各地客商慕名而來(lái)，二手車(chē)交易量迅速擴(kuò)大，每天客流量達(dá)400多人次，棗莊在全國(guó)各地從事二手車(chē)交易的經(jīng)紀(jì)人達(dá)2000多人，市場(chǎng)基本形成了“買(mǎi)全國(guó)賣(mài)全國(guó)”的格局。2011年，二手車(chē)交易量突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.5%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入25.9億元，同比增長(zhǎng)13.8%，均創(chuàng)歷史新高。
二是產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)高。一業(yè)興帶來(lái)百業(yè)旺。棗莊二手車(chē)交易市場(chǎng)的繁榮，帶動(dòng)了汽車(chē)配件、汽車(chē)修理、汽車(chē)美容、汽車(chē)拆解、回收利用等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，特別是汽車(chē)鈑金技術(shù)在全國(guó)首屈一指，汽車(chē)美容水平在全國(guó)也屬于一流。目前，僅市中區(qū)駐地從事汽車(chē)配件、汽車(chē)修理、汽車(chē)美容、汽車(chē)拆解的業(yè)戶(hù)就達(dá)到1302家，直接帶動(dòng)了2萬(wàn)余人就業(yè)。二手車(chē)產(chǎn)業(yè)的集聚，促進(jìn)了商貿(mào)、旅游、交通運(yùn)輸、餐飲住宿等三產(chǎn)服務(wù)業(yè)的互動(dòng)發(fā)展，一大批星級(jí)賓館、新式快餐、大型超市應(yīng)運(yùn)而生，加快了現(xiàn)代物流業(yè)的崛起，僅短短三年的時(shí)間，市中區(qū)的物流企業(yè)就增加了一倍以上。
三是品牌效應(yīng)大。為提升棗莊二手車(chē)交易市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)知名度，在市場(chǎng)的建設(shè)發(fā)展過(guò)程中，不斷強(qiáng)化品牌意識(shí)，注重加強(qiáng)品牌的培育，全力叫響“棗莊二手車(chē)市場(chǎng)第一品牌”。目前，在全國(guó)很多地區(qū)一提起棗莊，不僅知道是鐵道游擊隊(duì)的故鄉(xiāng)，而且還知道棗莊有個(gè)二手車(chē)交易市場(chǎng)，吸引著全國(guó)各地的客商前來(lái)進(jìn)行二手車(chē)交易，形成了全國(guó)性的二手車(chē)集散地，被業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)為中國(guó)的“三汽”。
一 主要做法
市場(chǎng)立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，審時(shí)度勢(shì)，搶抓機(jī)遇，把發(fā)展二手車(chē)交易市場(chǎng)作為促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的“火車(chē)頭”，確立了“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、規(guī)范化管理、品牌化經(jīng)營(yíng)”的思路，加大政策扶持，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，從而推動(dòng)了二手車(chē)交易市場(chǎng)的迅速發(fā)展壯大。
（一）政府推動(dòng)，全力扶持。近年來(lái)，棗莊市、區(qū)兩級(jí)政府將二手車(chē)交易市場(chǎng)作為特色產(chǎn)業(yè)和龍頭企業(yè)來(lái)抓，不斷在政策和資金上給予扶持，市中區(qū)政府出臺(tái)了《關(guān)于加快二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展的有關(guān)規(guī)定》等一系列政策措施，建立了多個(gè)職能部門(mén)組成的二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展聯(lián)席會(huì)議制度，實(shí)行市場(chǎng)園區(qū)化管理模式，成立了正科級(jí)二手車(chē)市場(chǎng)管委會(huì)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決市場(chǎng)發(fā)展中遇到的困難和問(wèn)題。
（二）加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范運(yùn)作。把加強(qiáng)監(jiān)管、規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)交易行為作為扶持市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)來(lái)抓，嚴(yán)把“三關(guān)”。一是市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體準(zhǔn)入關(guān)。按照“支持合法、規(guī)范違規(guī)、取締違法”的原則，對(duì)市場(chǎng)交易秩序進(jìn)行了整頓。印發(fā)了《市中區(qū)二手車(chē)交易市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整頓實(shí)施方案》，組織商務(wù)、工商、交通、交警、城市管理行政執(zhí)法等單位開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法活動(dòng)，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體逐個(gè)進(jìn) 行審核確定，嚴(yán)格按照法律程序辦事，對(duì)經(jīng)營(yíng)手續(xù)不全的不予登記。二是交易行為規(guī)范關(guān)。凡進(jìn)入市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)戶(hù)必須持證經(jīng)營(yíng)，進(jìn)入市場(chǎng)交易的車(chē)輛實(shí)行嚴(yán)格審查，對(duì)車(chē)輛、票據(jù)、檔案統(tǒng)一管理，對(duì)無(wú)證照經(jīng)營(yíng)、占道交易、私下交易、欺詐交易的行為進(jìn)行清理整頓。三是經(jīng)營(yíng)誠(chéng)信關(guān)。在整頓市場(chǎng)秩序的基礎(chǔ)上，各職能部門(mén)認(rèn)真履行職能，嚴(yán)厲打擊欺行霸市和欺詐消費(fèi)者的行為，維護(hù)了棗莊二手車(chē)市場(chǎng)公平、公正、有序、健康的良好秩序。
（三）拓展功能，保障服務(wù)。在市場(chǎng)內(nèi)設(shè)立了“一站式”交易服務(wù)大廳，組織工商、交警、交通、物價(jià)、金融、保險(xiǎn)等部門(mén)和單位入駐，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，打造功能齊全的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)。同時(shí)建設(shè)了4條汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)和汽車(chē)環(huán)保檢測(cè)線(xiàn)、駕駛員考試中心等設(shè)施，為客商提供從車(chē)輛評(píng)估到交易過(guò)戶(hù)，從掛牌到購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)提供“一條龍”服務(wù)，客戶(hù)不出市場(chǎng)，當(dāng)天便可全部辦理完車(chē)輛交易的一切手續(xù)，為經(jīng)營(yíng)業(yè)主創(chuàng)造了良好的服務(wù)環(huán)境。
（四）轉(zhuǎn)換機(jī)制，實(shí)現(xiàn)質(zhì)變。為進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，做大做強(qiáng)，2011年中安集團(tuán)正式收購(gòu)棗莊舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易中心的全部股權(quán)，全面接管二手車(chē)市場(chǎng)，市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了由“私營(yíng)變國(guó)企”質(zhì)的轉(zhuǎn)變，新的棗莊二手車(chē)市場(chǎng)實(shí)力更加雄厚，新投資建設(shè)了185套市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)用房，極大改善了市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)業(yè)主的辦公環(huán)境，大大提升了市場(chǎng)的整體形象。
（五）搭建平臺(tái)，打造品牌。打造特色品牌是市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的利器，也是棗莊二手車(chē)交易市場(chǎng)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得以生存并逐漸發(fā)展壯大的法寶。在加強(qiáng)對(duì)交易市場(chǎng)內(nèi)部管理、提升經(jīng)營(yíng)服務(wù)水平的同時(shí)，把品牌建設(shè)作為實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)跨越式發(fā)展的重要舉措來(lái)抓，全力打造“全國(guó)二手車(chē)交易示范基地”城市名片。從2008年起，每年舉辦一屆以汽車(chē)展銷(xiāo)、貿(mào)易合作、信息交流、高層論壇為主要內(nèi)容的中國(guó)（棗莊）二手車(chē)博覽會(huì)，博覽會(huì)期間邀請(qǐng)中央、省、市領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家以及各?。ㄊ校┢?chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、全國(guó)各地二手車(chē)市場(chǎng)主管以及各地客商參會(huì)，并在中央電視臺(tái)黃金時(shí)段播發(fā)中國(guó)（棗莊）二手車(chē)博覽會(huì)宣傳廣告，借助中央媒體大力宣傳棗莊二手車(chē)交易市場(chǎng)，全力叫響“棗莊二手車(chē)”品牌。僅在第五屆中國(guó)（棗莊）二手車(chē)博覽會(huì)上，有7000余輛二手車(chē)、品牌汽車(chē)150余輛新車(chē)、30余輛農(nóng)用車(chē)、20余輛工程機(jī)械車(chē)、30家汽車(chē)配套產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商參展，短短兩天時(shí)間里，共交易二手車(chē)2050輛，新車(chē)304輛，總交易額達(dá)到1億元，汽車(chē)配件交易額300萬(wàn)元。連續(xù)五屆博覽會(huì)的成功舉辦，使棗莊二手車(chē)交易市場(chǎng)知名度大大提高，品牌效應(yīng)迅速凸顯，二手車(chē)交易量從2008年的4.7萬(wàn)輛攀升到2011年的10萬(wàn)輛；市場(chǎng)內(nèi)二手車(chē)保有量從2008年底的4000多輛增長(zhǎng)到現(xiàn)在的8000多輛，不到三年的時(shí)間增長(zhǎng)近一倍，棗莊二手車(chē)交易市場(chǎng)成為了全國(guó)最為活躍的二手車(chē)交易市場(chǎng)之一。
二、存在的問(wèn)題和建議
當(dāng)前，受多種因素影響，市場(chǎng)發(fā)展壯大面臨很大壓力。主要有四個(gè)方面：一是國(guó)家宏觀調(diào)控政策影響大。自2012年11月1日起，我市實(shí)行“國(guó)四”車(chē)輛尾氣環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展和市場(chǎng)商戶(hù)都面臨空前困境。與去年同期相比，市場(chǎng)交易車(chē)輛已經(jīng)減少80%。二是跨地區(qū)流通制約因素多。二手車(chē)價(jià)格地域性差異極大，過(guò)戶(hù)費(fèi)等各種費(fèi)用參差不齊，二手車(chē)交易規(guī)則在各個(gè)城市極不統(tǒng)一，很多地方甚至出臺(tái)了地方保護(hù)政策，在這樣的大環(huán)境下，不僅是二手車(chē)流通差，新車(chē)的地域性流通也很差。三信息共享差車(chē)源重復(fù)單一。我市的二手車(chē)車(chē)源主要來(lái)自北京、上海等地，銷(xiāo)售成本較高，市場(chǎng)沒(méi)有統(tǒng)一的購(gòu)銷(xiāo)存信息，對(duì)于客戶(hù)的需求多數(shù)是靠銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，二手車(chē)選購(gòu)者經(jīng)常在選不到合適的車(chē)型時(shí)決定購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。四是二手車(chē)信貸難。銀行提供二手車(chē)信貸業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)很大，如果要真正合理的開(kāi)展，必須有權(quán)威的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)參與，才能合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，使得二手車(chē)信貸難以實(shí)現(xiàn)，從而也流失了一部分潛在購(gòu)買(mǎi)客戶(hù)。
因此，為促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展壯大，提出以下幾點(diǎn)建議：一是加大政策扶持力度。出臺(tái)更有利促進(jìn)二手車(chē)交易的政策，統(tǒng)一二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一交易政策，放開(kāi)汽車(chē)交易的跨區(qū)域限制，引導(dǎo)二手車(chē)進(jìn)行合理的區(qū)域性流動(dòng)，促進(jìn)整個(gè)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展；二是降低二手車(chē)認(rèn)證成本。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，寧愿多花錢(qián)也要買(mǎi)有汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行車(chē)輛性能檢測(cè)認(rèn)證的二手車(chē)。但是汽車(chē)企業(yè)認(rèn)證費(fèi)很高，增加了二手車(chē)的成本。只有提高認(rèn)證水平，降低認(rèn)證成本，才能讓消費(fèi)者買(mǎi)到真正實(shí)惠的 二手車(chē)。三是保險(xiǎn)公司、銀行將信貸和保險(xiǎn)管家業(yè)務(wù)拓展到二手車(chē)業(yè)務(wù)。能夠使二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商同新車(chē)4S店一樣，方便、快捷地為消費(fèi)者提供保險(xiǎn)、出險(xiǎn)和二手車(chē)信貸服務(wù)，這將對(duì)保留客戶(hù)，有極大的促進(jìn)作用。
三 下步發(fā)展規(guī)劃
盡管當(dāng)前棗莊二手車(chē)交易市場(chǎng)面臨著諸多困難，棗莊市、區(qū)兩級(jí)政府積極引導(dǎo)企業(yè)拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，轉(zhuǎn)型提檔升級(jí)，依托現(xiàn)有棗莊二手車(chē)交易市場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)了棗莊汽車(chē)文化貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。該項(xiàng)目由浙江寶馬汽配集團(tuán)投資建設(shè)，項(xiàng)目規(guī)劃占地約1200畝, 計(jì)劃總投資約33億元，主要建設(shè)集新舊汽車(chē)貿(mào)易、汽車(chē)配件裝具用品貿(mào)易、汽車(chē)快修、汽車(chē)拆解、汽車(chē)零部件再制造、汽車(chē)物流、電子商務(wù)、休閑娛樂(lè)、餐飲住宿等為一體，功能完善、配套齊全的綜合性汽車(chē)文化貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園區(qū)。項(xiàng)目建成后，將形成“五大功能分區(qū)（新車(chē)展銷(xiāo)區(qū)、二手車(chē)交易區(qū)、汽車(chē)售后服務(wù)區(qū)、商務(wù)配套區(qū)、汽車(chē)主題文化區(qū)）、十大業(yè)態(tài)（集中配套商業(yè)、汽車(chē)售后服務(wù)<配件、用品、美容、快修>、汽保用品城、汽車(chē)文化商業(yè)街、電子商務(wù)中心、汽車(chē)展示中心、二手車(chē)交易中心、汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)、室外車(chē)展、汽車(chē)文化展示園）”的布局結(jié)構(gòu)，爭(zhēng)取3年之內(nèi)二手車(chē)交易額達(dá)到20億，交易車(chē)輛每年達(dá)到20萬(wàn)輛。5-10年內(nèi)將棗莊二手車(chē)交易中心打造為百億商貿(mào)園區(qū)。力爭(zhēng)成為國(guó)內(nèi)規(guī)模大、輻射范圍廣、服務(wù)功能完善、規(guī)范化程度較高的專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng)。
目錄
淺談二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題及解決方案……………………………………（1）1.引言…………………………………………………………………………（1）2.二手車(chē)交易市場(chǎng)主要經(jīng)營(yíng)模式……………………………………………（1）3.淺談二手車(chē)交易中存在的問(wèn)題………………………… ………………（2）3.1 誠(chéng)信度不夠……………………………………………………………（2）3.2二手車(chē)的評(píng)估體系不健全……………………………………………（2）3.3 人員素質(zhì)不高…………………………………………………………（3）3.4 二手車(chē)交易市場(chǎng)不規(guī)范、政策不完善………………………………（4）3.5 服務(wù)功能不完善………………………………………………………（4）3.6經(jīng)營(yíng)管理人才少…………………… ………………………………（4）4.推進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的改進(jìn)措施…………………………………………（5）4.1 建立完善的二手車(chē)電子商務(wù)信息平臺(tái)………………………………（5）4.2 建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系………………………………………（5）
4.3 簡(jiǎn)化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為………………………………………（5）4.4 政府應(yīng)支持與鼓勵(lì)發(fā)展品牌二手車(chē)…………………………………（6）4.5 完善相應(yīng)的服務(wù)體系…………………………………………………（6）4.6 鼓勵(lì)培養(yǎng)全能型的二手車(chē)專(zhuān)業(yè)人才……… ……………………（7）5.總結(jié)評(píng)價(jià)……………………………………………………………………（7）參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………………（9）
淺談二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題及解決方案
[摘 要] 本文通過(guò)對(duì)目前我公司及上海二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，主要經(jīng)營(yíng)模式，二手車(chē)交易市場(chǎng)存在的問(wèn)題以及解決措施的簡(jiǎn)單分析，結(jié)合我公司以及上海的整體二手車(chē)流通體系概括地分析上海二手車(chē)交易市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r及方向。
[關(guān)鍵詞]二手車(chē)市場(chǎng)
經(jīng)營(yíng)模式
發(fā)展?fàn)顩r
1.引言
近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車(chē)保有量將加速提高，這就為二手車(chē)交易提供了潛在的發(fā)展空間。與此同時(shí)，隨著汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，私人購(gòu)車(chē)量占汽車(chē)銷(xiāo)售量的比例不斷擴(kuò)大。由于二手車(chē)滿(mǎn)足了人們多檔次、多品種、低價(jià)位的需求，具有較大的選擇空間，市場(chǎng)需求巨大。
目前上海二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展處于后期階段，市場(chǎng)起步早，發(fā)展快，前景廣闊。雖然二手車(chē)市場(chǎng)滯后于新車(chē)市場(chǎng)啟動(dòng)，但規(guī)模會(huì)超過(guò)新車(chē)。經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)考驗(yàn)，消費(fèi)者也開(kāi)始慢慢接受二手車(chē)，二手車(chē)憑借其特有的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)著整個(gè)市場(chǎng)很大的份額，價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，無(wú)購(gòu)置稅，讓人們花更少的錢(qián)可以買(mǎi)到更高檔次的車(chē)型。人們對(duì)于購(gòu)車(chē)的觀念也有所改變，從最初的買(mǎi)車(chē)僅僅是為了提升自己的生活品質(zhì)到現(xiàn)在的車(chē)子也只不過(guò)是一種代步工具。這篇文章是對(duì)上海二手車(chē)交易市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式存在的問(wèn)題分析，本人以專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)為參考對(duì)象，結(jié)合自己在實(shí)踐中得到的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)來(lái)整理安排這篇文章并提出二手車(chē)交易過(guò)程中存在的問(wèn)題解決措施。
2.二手車(chē)交易市場(chǎng)主要經(jīng)營(yíng)模式分析
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，上海共有二手車(chē)市場(chǎng)6家，二手車(chē)經(jīng)紀(jì)、經(jīng)營(yíng)、置換公司達(dá)到300多家，如廠(chǎng)家品牌認(rèn)證二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)、大型超市、連鎖經(jīng)營(yíng)、二手車(chē)品牌專(zhuān)營(yíng)店、二手車(chē)拍賣(mài)、二手車(chē)市場(chǎng)交易中心、二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)等，目前上海的二手車(chē)交易市場(chǎng)模式主要是二手車(chē)交易中心、二手車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店和二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)中介。
二手車(chē)交易中心模式：二手車(chē)交易中心是二手汽車(chē)集中起來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售、轉(zhuǎn)換買(mǎi)賣(mài)的場(chǎng)所，市場(chǎng)主要由許多個(gè)人經(jīng)營(yíng)者組成。
二手車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店模式：品牌二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)店最大的優(yōu)勢(shì)就是它的品牌感召力強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)主體整體素質(zhì)高，并且擁有品牌化的管理操作流程，以及獨(dú)家的二手車(chē)認(rèn)證，質(zhì)量保證。
二手車(chē)網(wǎng)站交易模式：網(wǎng)上交易一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是貨源豐富。同時(shí)，車(chē)型多了，價(jià)格對(duì)比明顯了，也使二手車(chē)的價(jià)格更加的透明。在工作的這段時(shí)間里，從網(wǎng)站上了解到公司電話(huà)，來(lái)電咨詢(xún)的客戶(hù)平均每天有10批左右，可見(jiàn)網(wǎng)絡(luò)效果的明顯。
3.淺談二手車(chē)交易中存在的問(wèn)題
雖然二手車(chē)交易火爆，但難掩整個(gè)市場(chǎng)存在的一些問(wèn)題。上海市二手車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱師法直言不諱地指出：“交易當(dāng)中，新車(chē)的交易已經(jīng)非常透明，車(chē)價(jià)也好、技術(shù)狀況也好，消費(fèi)者可以通過(guò)各種信息渠道一目了然。但二手車(chē)的交易卻令很多消費(fèi)者心里沒(méi)底，消費(fèi)者非常想知道二手車(chē)的真實(shí)車(chē)況，例如車(chē)輛有沒(méi)有發(fā)生過(guò)交通事故、有何瑕疵等。可是，二手車(chē)的賣(mài)家往往為了順利賣(mài)車(chē)或賣(mài)出高價(jià)，或多或少可能會(huì)對(duì)此有所隱瞞。”
3.1 誠(chéng)信度不夠
上海二手車(chē)市場(chǎng)缺乏誠(chéng)信，是行業(yè)公認(rèn)的首要問(wèn)題。由于上海二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)，行業(yè)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也不完善，行業(yè)結(jié)構(gòu)還不完整，經(jīng)?？梢砸?jiàn)到事故車(chē)賣(mài)到非事故車(chē)的價(jià)錢(qián)，把真實(shí)的里程數(shù)進(jìn)行更改，或者是收了對(duì)方定金后不見(jiàn)蹤影等等，這種因?yàn)榧夹g(shù)的門(mén)檻和信息的不對(duì)稱(chēng)導(dǎo)致購(gòu)車(chē)客戶(hù)受損失的現(xiàn)象到目前為止還比比皆是，由于上海的二手車(chē)行業(yè)發(fā)展當(dāng)中，個(gè)體
經(jīng)營(yíng)者（黃牛）的中介行為一直是交易中的中堅(jiān)力量，即所謂的“黃牛交易”，為了盈利，再加上有關(guān)法律的缺失，不懂車(chē)的消費(fèi)者害怕上當(dāng)受騙。同時(shí)即使是個(gè)人之間的交易也存在著很多的“非主觀性欺騙”。總的來(lái)說(shuō)就是二手車(chē)交易當(dāng)中中介機(jī)構(gòu)、評(píng)估機(jī)構(gòu)、個(gè)人交易等都缺少一種“誠(chéng)信”。
上海市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者故意隱瞞車(chē)輛的質(zhì)量缺陷，在行駛里程表上做文章等欺瞞現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，買(mǎi)車(chē)的人們也擔(dān)心手續(xù)辦不清楚，留下法律問(wèn)題；甚至擔(dān)心被騙，遇上套牌車(chē)，甚至是詐騙犯，根本沒(méi)車(chē)，用非常便宜的價(jià)格來(lái)騙錢(qián)。對(duì)車(chē)況不了解，用買(mǎi)一輛好車(chē)的錢(qián)買(mǎi)到事故車(chē)，花冤枉錢(qián)不說(shuō)，還不安全。
3.2二手車(chē)的評(píng)估體系不健全
在二手車(chē)交易中價(jià)格的評(píng)估是很重要的環(huán)節(jié)。有的地方為了搶舊車(chē)生意，故意低估價(jià)格，競(jìng)相壓價(jià)。同時(shí)還出現(xiàn)“私賣(mài)公高估價(jià)，公賣(mài)私低估價(jià)”的現(xiàn)象。由于價(jià)格壓低，使國(guó)有資產(chǎn)流失，國(guó)家的稅收減少。因此如何建立科學(xué)、可操作的二手車(chē)評(píng)估系統(tǒng)是亟待解決的問(wèn)題。雖然目前各家二手車(chē)專(zhuān)營(yíng)店都有一些二手車(chē)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行資格培訓(xùn)與考核，交易市場(chǎng)內(nèi)也有專(zhuān)門(mén)評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)交易的二手車(chē)進(jìn)行價(jià)格評(píng)估。但目前有關(guān)部門(mén)制定的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有向社會(huì)公開(kāi)，連許多二手車(chē)銷(xiāo)售人員也根本不知道專(zhuān)業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)是根據(jù)哪些評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)來(lái)最終評(píng)估價(jià)格的，更不用說(shuō)消費(fèi)者了。在具體的評(píng)估過(guò)程中，評(píng)估人員不是主要根據(jù)實(shí)際車(chē)況進(jìn)行價(jià)格評(píng)估，而是根據(jù)汽車(chē)的原始發(fā)票、行駛本記錄、使用年限等靜態(tài)的資料及“目測(cè)”車(chē)況等級(jí)，按照相關(guān)的計(jì)算程序和方式進(jìn)行評(píng)估。
上海現(xiàn)有的二手車(chē)評(píng)估體系，每家店也不盡相同，缺乏統(tǒng)一規(guī)范的二手車(chē)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)通過(guò)各自的經(jīng)營(yíng)成本調(diào)整評(píng)估價(jià)格以賺取更多的利潤(rùn)。即使是同一家店，不同的評(píng)估師根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)不同車(chē)型的了解程度不同，價(jià)格上也有差異，從而會(huì)出現(xiàn)一車(chē)多報(bào)價(jià)的現(xiàn)象，這主要?dú)w結(jié)于經(jīng)營(yíng)公司沒(méi)有一套標(biāo)準(zhǔn)化的流程與合理化的定價(jià)中心。
以路來(lái)客為例，有次培訓(xùn)叫四個(gè)評(píng)估師評(píng)估同一輛車(chē)子，四個(gè)人的評(píng)估結(jié)果各不相同。所以有必要對(duì)整個(gè)評(píng)估體系進(jìn)行進(jìn)一步的改善與加強(qiáng)。
3.3 從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不高
現(xiàn)在上海二手車(chē)出現(xiàn)的一種普遍的現(xiàn)象車(chē)主將車(chē)輛交給二手車(chē)市場(chǎng)里的車(chē)商收購(gòu)，這樣往往擔(dān)心價(jià)格不合理，賣(mài)虧了，而人們?nèi)ナ袌?chǎng)買(mǎi)呢，也有這個(gè)擔(dān)心，通常會(huì)認(rèn)為買(mǎi)的價(jià)格高了，也虧了。在行業(yè)內(nèi)，特別是汽車(chē)城二手車(chē)私人經(jīng)銷(xiāo)商往往會(huì)利用車(chē)主不了解二手車(chē)市場(chǎng)行情故意壓低收購(gòu)價(jià)，一車(chē)多報(bào)價(jià)，錯(cuò)誤的引導(dǎo)車(chē)主對(duì)車(chē)子的價(jià)值衡量，讓車(chē)主蒙受經(jīng)濟(jì)損失。汽車(chē)城個(gè)體二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商常用的手段是他們會(huì)想法設(shè)法的留住你車(chē)子的一個(gè)手續(xù)，而后電話(huà)通知車(chē)主手續(xù)忘記拿了讓車(chē)主折返，而再一次的對(duì)車(chē)主洗腦收購(gòu)。同時(shí)汽車(chē)城個(gè)體經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售二手車(chē)過(guò)程中經(jīng)常
是看人報(bào)價(jià)，對(duì)于不懂車(chē)的消費(fèi)者，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)第一次高報(bào)價(jià)，壓低最終成交收購(gòu)價(jià)格的現(xiàn)象。
根據(jù)下圖1可以清晰的看出二手車(chē)行業(yè)從事人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不高的問(wèn)題存在。
圖 1 路來(lái)客二手車(chē)連鎖人員結(jié)構(gòu)
3.4 二手車(chē)交易市場(chǎng)不規(guī)范、政策不完善
二手車(chē)市場(chǎng)是汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，也是汽車(chē)流通業(yè)一個(gè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)，它的培育和發(fā)展直接影響著整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。目前二手車(chē)市場(chǎng)很不規(guī)范，由于市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)公司多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些公司惡性壓價(jià)，攪亂了交易雙方的視線(xiàn)。另有一些公司故意隱瞞車(chē)況或相關(guān)手續(xù)不齊，使買(mǎi)主感覺(jué)上當(dāng)受騙，而這種情況一旦蔓延就容易陷入一種惡性循環(huán)，使買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)形成一種不信任感，隱瞞車(chē)輛真實(shí)情況的事時(shí)有發(fā)生。然而，出現(xiàn)上述情況后，消費(fèi)者也無(wú)能為力，有關(guān)部門(mén)也沒(méi)有很好的辦法抑制這些情況的發(fā)生，沒(méi)有制定出規(guī)范完善的的法律法規(guī)政策。
3.5 服務(wù)功能不完善
目前新車(chē)的銷(xiāo)售基本上建立了信息咨詢(xún)、配件供應(yīng)、維修、汽車(chē)保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。而二手車(chē)的售后服務(wù)還沒(méi)有建立，特別是與其它城市成熟的二手車(chē)市場(chǎng)相比差距較大。
上海很多二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都不提供售后的質(zhì)量保證，作為消費(fèi)者大都靠碰運(yùn)氣，萬(wàn)一買(mǎi)到事故車(chē)或者其它問(wèn)題車(chē)輛，只能自認(rèn)倒霉，找賣(mài)方也不會(huì)認(rèn)賬。即使有些二手車(chē)專(zhuān)營(yíng)店會(huì)提供質(zhì)保，但是也還是相對(duì)不是很完善，在售后方面很容易出現(xiàn)問(wèn)題，買(mǎi)方認(rèn)為質(zhì)保的部件，賣(mài)方卻予以否認(rèn)。同時(shí)，作為二手車(chē)，多多少少會(huì)有點(diǎn)瑕疵，有時(shí)在銷(xiāo)售交車(chē)過(guò)程中消費(fèi)者可能沒(méi)有仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致售后的一些不必要的麻煩與爭(zhēng)論。這些都是二手車(chē)服務(wù)體系不健全的表現(xiàn)。
以路來(lái)客二手車(chē)為例，我們雖然是保證7天包退，15天包換以及3個(gè)月6000公里的質(zhì)量保證，但是有的時(shí)候賣(mài)出去的車(chē)子多少也是會(huì)有點(diǎn)質(zhì)量問(wèn)題的，這時(shí)我們也是只能等客戶(hù)來(lái)找我們也沒(méi)有做到主動(dòng)聯(lián)系客戶(hù)詢(xún)問(wèn)是否有質(zhì)量問(wèn)題。
3.6經(jīng)營(yíng)管理人才少
人才也是二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要因素，目前上海乃至全國(guó)也面臨人才匱乏的問(wèn)題。一名
優(yōu)秀的二手車(chē)業(yè)務(wù)人員不但應(yīng)具備汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)，還應(yīng)掌握車(chē)輛的技術(shù)性能，熟知二手車(chē)市場(chǎng)行情，了解汽車(chē)配件、汽車(chē)維修的價(jià)格信息等，知識(shí)面要求較寬。二手車(chē)行業(yè)發(fā)展較晚，這類(lèi)人才的培養(yǎng)需要較長(zhǎng)時(shí)間，直接造成有技術(shù)、懂行情、會(huì)管理的經(jīng)營(yíng)管理人才嚴(yán)重缺乏。
以路來(lái)客二手車(chē)為例，由于開(kāi)店到現(xiàn)在才2年多，公司里即使有些已經(jīng)考取了二手車(chē)鑒定資格評(píng)估師，但大部分還是未能取得此項(xiàng)資格的，只是通過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)以及自學(xué)更別說(shuō)管理人才了。評(píng)估師也基本憑借自己的經(jīng)驗(yàn)收購(gòu)車(chē)輛，對(duì)于某些偏門(mén)的車(chē)型或者沒(méi)有遇到過(guò)的車(chē)型，也是比較難報(bào)價(jià)。同時(shí)，銷(xiāo)售人員大都剛剛從事二手車(chē)這一行業(yè)，沒(méi)有深入的了解過(guò)二手車(chē)。人才的流動(dòng)性大，勞動(dòng)糾紛多，公司規(guī)模難以正常擴(kuò)大，尤其是在人員能力和忠誠(chéng)度方面，可以說(shuō)德才兼?zhèn)涞暮脝T工缺口非常大。
4.推進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的改進(jìn)措施
4.1 建立完善的二手車(chē)電子商務(wù)信息平臺(tái)
將電子商務(wù)應(yīng)用與二手車(chē)交易中，建立二手車(chē)交易信息平臺(tái)，提供市場(chǎng)交易信息，信息網(wǎng)絡(luò)體系可提供汽車(chē)在使用過(guò)程中的基礎(chǔ)信息查詢(xún)，如車(chē)輛事故記錄、維修保養(yǎng)記錄和實(shí)際行駛里程等?？梢宰屜M(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)前就可以查詢(xún)到車(chē)輛的“身世”，進(jìn)行放心消費(fèi)。所以消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候要多注意車(chē)況和手續(xù)，最好找一位懂車(chē)的朋友，挑一挑車(chē)況，看哪兒有毛病，主要是看下車(chē)體的左右大梁是否重新矯正、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是否有大修的痕跡、車(chē)身ABC柱是否有傷過(guò)等一些關(guān)鍵部位，手續(xù)不要有缺失，登記證是否有銀行抵押等，而且手續(xù)一定要看原件，不能只看復(fù)印件。
對(duì)車(chē)輛進(jìn)行車(chē)號(hào)注冊(cè)，行業(yè)人員登記等手段來(lái)加以限制的話(huà)可以有效緩解上述問(wèn)題，當(dāng)然事故車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)還是難以避免，對(duì)價(jià)格的控制并不是市場(chǎng)管理者應(yīng)該規(guī)范的責(zé)任。少了問(wèn)題車(chē)輛的存在，和對(duì)從業(yè)人員管理的不管加強(qiáng)提高，誠(chéng)信問(wèn)題才能逐漸解決，我們看到目前在4S店二手車(chē)置換業(yè)務(wù)，或者是經(jīng)紀(jì)公司的不斷涌現(xiàn)，這就是多種經(jīng)營(yíng)主體不斷完善的過(guò)程，越來(lái)越多的行業(yè)人士已經(jīng)認(rèn)識(shí)到誠(chéng)信是留住客戶(hù)，開(kāi)拓市場(chǎng)的法寶，也是二手車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)最主要的一個(gè)方面
4.2 建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系
二手車(chē)鑒定評(píng)估是二手車(chē)交易中的核心環(huán)節(jié)。目前，由于沒(méi)有一套完整、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、造成評(píng)估隨意性大、手段不科學(xué)、評(píng)估結(jié)果偏離車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值等問(wèn)題。建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系是促進(jìn)杭州二手車(chē)健康發(fā)展亟待解決的問(wèn)題。
目前在多數(shù)購(gòu)車(chē)者并不懂行的情況下，二手車(chē)交易應(yīng)建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系，實(shí)行評(píng)估機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入機(jī)制，由政府主管部門(mén)制定統(tǒng)一的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、流程，引入第三方鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)一批專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)專(zhuān)業(yè)評(píng)估人才，對(duì)現(xiàn)有評(píng)估師進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定實(shí)行持證上崗
制度。新的鑒定評(píng)估體系建立在買(mǎi)賣(mài)雙方自愿的基礎(chǔ)上，評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛的車(chē)況，品牌、使用年限、行駛里程、部件性能等不同方面的指數(shù)對(duì)其價(jià)值做出全面綜合的評(píng)估。實(shí)行評(píng)估收入與評(píng)估價(jià)格脫鉤，保證評(píng)估鑒定工作的公平、公開(kāi)和公正。
4.3 簡(jiǎn)化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為
二手車(chē)交易過(guò)程中，為避免價(jià)格的不合理性，二手車(chē)管理部門(mén)應(yīng)簡(jiǎn)化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為。使手續(xù)透明化，避免經(jīng)銷(xiāo)商以手續(xù)為由而壓低車(chē)子評(píng)估價(jià)格。同時(shí)，車(chē)主在賣(mài)自己二手車(chē)的時(shí)候，建議在賣(mài)車(chē)之前先去媒體、網(wǎng)站、市場(chǎng)了解同型號(hào)品牌、同年代車(chē)輛的大致價(jià)格區(qū)間和車(chē)況。同時(shí)如果可能的話(huà)，可以將車(chē)開(kāi)到二手車(chē)市場(chǎng)與多家店先行讓對(duì)方做價(jià)格評(píng)估，對(duì)收購(gòu)價(jià)格心中有底，也可在置換過(guò)程中與經(jīng)銷(xiāo)商討價(jià),多咨詢(xún)多比較尋找合理價(jià)位
針對(duì)同一輛車(chē)，由于企業(yè)實(shí)力的差別，不同經(jīng)銷(xiāo)商的收購(gòu)價(jià)格會(huì)有所差別，車(chē)主在售車(chē)時(shí)，應(yīng)“商比三家”，多咨詢(xún)多比較，以取得車(chē)輛的最高售價(jià)及最大收益。當(dāng)然前提一定要按規(guī)定辦理相關(guān)的買(mǎi)賣(mài)合同和手續(xù)。規(guī)范的交易行為也將有效消除很多買(mǎi)家的疑慮，有力促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
4.4 政府應(yīng)支持與鼓勵(lì)發(fā)展品牌二手車(chē)
針對(duì)現(xiàn)如今魚(yú)龍混雜的二手車(chē)市場(chǎng)，政府應(yīng)進(jìn)一步整頓、改善二手車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境，加大打擊力度，取締一些非法經(jīng)營(yíng)商家，提高市場(chǎng)準(zhǔn)入許可標(biāo)準(zhǔn)，不斷規(guī)范市場(chǎng)管理法規(guī)。同時(shí)大力鼓勵(lì)一些有實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)的二手車(chē)企業(yè)進(jìn)入，借此提高二手車(chē)交易的集中度，相信品牌二手車(chē)的進(jìn)入將有助于二手車(chē)評(píng)價(jià)體系的建立、認(rèn)同和使用。讓二手車(chē)在幾大企業(yè)之下進(jìn)行管理和交易，這將非常有利于價(jià)格評(píng)估體系的形成和完善。雖然，杭州二手車(chē)市場(chǎng)上現(xiàn)已出現(xiàn)幾套不同的價(jià)格體系和標(biāo)準(zhǔn)，但是，最終各自的方案還是能形成廣泛的認(rèn)知和使用。
據(jù)了解，上海現(xiàn)已形成多家專(zhuān)業(yè)的品牌二手車(chē)，有多品牌聯(lián)合，完善的4S店服務(wù)體系的路來(lái)客二手車(chē)連鎖、集二手車(chē)評(píng)估、收購(gòu)、置換、拍賣(mài)等為一體的元通二手車(chē)、專(zhuān)業(yè)的品牌二手車(chē)企業(yè)百優(yōu)卡二手車(chē)、品牌企業(yè)廠(chǎng)家設(shè)立的誠(chéng)新二手車(chē)，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)的溝通與學(xué)習(xí)，政府可通過(guò)對(duì)品牌二手車(chē)企業(yè)的管理來(lái)改善二手車(chē)的交易環(huán)境。政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)抓緊研究相關(guān)政策和規(guī)定，以支持和鼓勵(lì)品牌二手車(chē)發(fā)展，并會(huì)同有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的監(jiān)管和整治，為品牌二手車(chē)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。另外，還要引導(dǎo)品牌經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)一步加強(qiáng)品牌管理，更好地發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)和效益。隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，品牌經(jīng)營(yíng)水平的日益提升，汽車(chē)消費(fèi)更加趨于理性，品牌二手車(chē)將成為杭州乃至全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)和主流，品牌二手車(chē)的發(fā)展充滿(mǎn)希望。
4.5 完善相應(yīng)的服務(wù)體系
目前上海二手車(chē)交易售后服務(wù)嚴(yán)重滯后于新車(chē)售后服務(wù)，二手車(chē)交易市場(chǎng)除了負(fù)責(zé)提供建議
價(jià)、買(mǎi)賣(mài)場(chǎng)所、向買(mǎi)賣(mài)雙方收取2.5%的過(guò)戶(hù)費(fèi)，其他售后服務(wù)和擔(dān)保措施還很少，與火爆的二手車(chē)市場(chǎng)反差太大，目前我國(guó)新車(chē)售后服務(wù)已經(jīng)做得有聲有色，但二手車(chē)售后服務(wù)能帶動(dòng)許多汽車(chē)相關(guān)待業(yè)的發(fā)展，如汽配、維修、美容等配套服務(wù)行業(yè)。故此，舊機(jī)動(dòng)車(chē)售后服務(wù)有待開(kāi)發(fā)，大有可為。
必須完善二手車(chē)交易的服務(wù)體系，使消費(fèi)者放心。我們今后能不能在二手車(chē)交易市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗，最重要的就是看我們的服務(wù)體系是否完善。二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展還呼喚相應(yīng)服務(wù)體系的完善，如推出貸款購(gòu)車(chē)，以舊車(chē)換新車(chē)等多種方式，給消費(fèi)者更多的選擇。有能力的銷(xiāo)售公司應(yīng)當(dāng)對(duì)舊車(chē)進(jìn)行跟蹤式的定期檢驗(yàn)、幫助維修等售后服務(wù)，形成“一條龍”服務(wù)到家的完整市場(chǎng)，這種做法在國(guó)外非常流行。
4.6 鼓勵(lì)培養(yǎng)全能型的二手車(chē)專(zhuān)業(yè)人才
一名合格的專(zhuān)業(yè)評(píng)估師不但要對(duì)各種品牌的不同車(chē)型了如指掌，還要對(duì)汽車(chē)的基本構(gòu)造知根知底，包括新車(chē)市場(chǎng)價(jià)、車(chē)輛年限折舊、里程折舊、車(chē)況折舊、價(jià)格波動(dòng)、當(dāng)?shù)嘏普召M(fèi)用及其他因素等。要練就好的眼力，同時(shí)還要對(duì)新車(chē)市場(chǎng)的一舉一動(dòng)保持高度敏感。政府應(yīng)鼓勵(lì)二手車(chē)品牌企業(yè)對(duì)人才的培養(yǎng)，將培養(yǎng)人才提到日程上，品牌二手車(chē)專(zhuān)營(yíng)店在人才培養(yǎng)上應(yīng)起到帶頭作用。
隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，僅僅是傳統(tǒng)的購(gòu)銷(xiāo)人才還不夠，營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等多方面人才的儲(chǔ)備和培養(yǎng)都存在巨大的缺口，我認(rèn)為公司應(yīng)該從員工培訓(xùn)、培養(yǎng)和提高員工整體素質(zhì)入手，逐漸提高公司的整體素質(zhì)。
現(xiàn)在公司的培養(yǎng)新人的主要模式是老人帶新人，屬于一對(duì)一式的教育，這個(gè)在很多公司人才培養(yǎng)中最常見(jiàn)了。二手車(chē)要求培養(yǎng)的是全能型人才，各個(gè)都要是多面手，所有的業(yè)務(wù)都要精通，因?yàn)槎周?chē)涉及到的東西很多，每個(gè)工作崗位都有緊密的聯(lián)系。也有很多公司的工作人員崗位責(zé)任非常明確，一個(gè)人只需要熟悉自己工作崗位的工作內(nèi)容即可，這樣的模式與4S店非常相似，但也存在很大的局限性。二手車(chē)講究的是一個(gè)人要?jiǎng)?chuàng)造三個(gè)人的價(jià)值，同樣一個(gè)人可以拿三個(gè)人的薪酬。這樣的人才培養(yǎng)方式最后能讓公司留住最優(yōu)秀的人才。這樣的方式有很多好處，人才不會(huì)流失，大家長(zhǎng)時(shí)間在一起配合都有了默契，上級(jí)和下級(jí)之間能更好的合作，更是游刃有余，最后受益的還是公司集體。
路來(lái)客在面對(duì)大部分是學(xué)校剛出來(lái)的實(shí)習(xí)生員工，公司也制定了包括崗前知識(shí)、評(píng)估、銷(xiāo)售、售后等一系列的新員工培訓(xùn)來(lái)提升每一位實(shí)習(xí)生的專(zhuān)業(yè)技能水平以及談判水平。主要存在的問(wèn)題方面是對(duì)于二手車(chē)的每個(gè)車(chē)型不是很了解，這也是剛出校門(mén)的實(shí)習(xí)生所面對(duì)的一個(gè)最大的問(wèn)題。我認(rèn)為，作為一名二手車(chē)從業(yè)人員，最基本的必須掌握車(chē)型知識(shí)、行情、價(jià)格，能夠獨(dú)立判斷一款車(chē)的車(chē)況。
5.總結(jié)評(píng)價(jià)
汽車(chē)市場(chǎng)保有量迅速提高，為二手車(chē)市場(chǎng)的繁榮創(chuàng)造了條件，同時(shí)上海出臺(tái)的對(duì)新車(chē)限購(gòu)的政策，無(wú)疑對(duì)二手車(chē)的發(fā)展有積極的促進(jìn)作用。然而，要想在二手車(chē)行業(yè)中立于不敗之地，就要做好品牌的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，規(guī)范交易流程，培養(yǎng)一批全能的二手車(chē)專(zhuān)業(yè)人才，完善二手車(chē)服務(wù)體系，能夠得到消費(fèi)群體的認(rèn)可。同時(shí)，市場(chǎng)有關(guān)部門(mén)也應(yīng)提高二手車(chē)行業(yè)準(zhǔn)入許可，提升二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者的整體素質(zhì)與專(zhuān)業(yè)水平，有效促進(jìn)二手車(chē)健康發(fā)展。
參 考 文 獻(xiàn)
[1] 馬曉威.全國(guó)二手車(chē)交易分析及預(yù)測(cè)[J]中國(guó)汽車(chē)界, 2009 [2] 譚德榮、董恩國(guó).汽車(chē)服務(wù)工程 [M].北京理工大學(xué)出版社，2007.09 [3] 郭莉娜.中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀分析[J].鄭州交通職業(yè)學(xué)院, 2009 [4] 周興.二手車(chē)鑒定、評(píng)估與交易 [M].北京電子工業(yè)出版社2008 [5] 魯植雄.二手車(chē)鑒定評(píng)估實(shí)用手冊(cè) [M].江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，2009.10 [6] 殷光遠(yuǎn).二手車(chē)交易300問(wèn) [M].北京：人民郵電出版社，2006.08 [7] 丁禮燈,席敏.我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析[J]法制與社會(huì), 2008 [8] 鄒惠萍.玩過(guò)汽車(chē)售后服務(wù)中存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略.科教論壇，2010.05 [9] 陳建飛.顧客心理學(xué)[M].科學(xué)出版社.2009.03 [10] 中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì).2009年全年二手車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)分析終稿[DB/OL]
第四篇：關(guān)于二手車(chē)市場(chǎng)調(diào)研
關(guān)于二手車(chē)市場(chǎng)的問(wèn)題和前景調(diào)研分析
摘要：
社會(huì)實(shí)踐是大學(xué)生思想政治教育的重要環(huán)節(jié)，對(duì)促進(jìn)大學(xué)生了解社會(huì)，了解國(guó)情，增長(zhǎng)才干，鍛煉毅力，培養(yǎng)品德，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感具有不可替代的作用。這個(gè)暑假由于在自己要考駕照沒(méi)有太多的時(shí)間投入到社會(huì)實(shí)踐，但是我深知實(shí)踐對(duì)我的重要性，因此空余之時(shí)就到我表姐的“世大好百年”電動(dòng)車(chē)店的維修部幫忙，這個(gè)部門(mén)主要是負(fù)責(zé)將回收的車(chē)子進(jìn)行維修后再拿到市場(chǎng)賣(mài)，就是我們常言所說(shuō)的賣(mài)二手車(chē)。也是此激起了我對(duì)二手市場(chǎng)的問(wèn)題和前景進(jìn)行調(diào)研分析，通過(guò)這次調(diào)查分析不僅加強(qiáng)了自身的實(shí)踐能力，也在調(diào)查中提升了解決問(wèn)題，分析問(wèn)題的能力。
關(guān)鍵字：二手車(chē)市場(chǎng)問(wèn)題解決發(fā)展
正文： 一． 二手車(chē)市場(chǎng)的介紹
二手車(chē)的定義直接關(guān)系到所涉及車(chē)輛的范圍,在某種程度上也關(guān)系到二手車(chē)評(píng)估體系的科學(xué)性和市場(chǎng)交易的規(guī)范性,所以有必要給出明確的定義.2005年10月1日,由商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的“二手車(chē)流通管理法”正式實(shí)施.此辦法總則的第二條,對(duì)二手車(chē)定義為:二手車(chē)是指辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)國(guó)家制度報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)
移所有權(quán)的汽車(chē)(包括三輪汽車(chē)、低速載貨車(chē),即原農(nóng)用車(chē))、掛車(chē)和摩托車(chē).據(jù)了解,在新的“二手車(chē)管理辦法”出臺(tái)之前,國(guó)家的正式文件上一直沒(méi)
有出現(xiàn)過(guò)“二手車(chē)”的字樣,有的只是“舊機(jī)動(dòng)車(chē)”,雖然它們的內(nèi)涵基本相同,只是提法上的差異,但“舊機(jī)動(dòng)車(chē)”讓人感覺(jué)車(chē)輛很破舊,從而在一定程度上影響人們的消費(fèi)情緒.實(shí)際上現(xiàn)在很多七八成新的汽車(chē)也流入二手市場(chǎng),所以“二手車(chē)”在提法上更中性,更通俗易懂,同時(shí)也與國(guó)際慣例接軌.二手車(chē)市場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車(chē)商品二次流動(dòng)的場(chǎng)所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營(yíng)者的雙重屬性。具體而言，二手車(chē)交易市場(chǎng)的功能有：二手車(chē)評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、置換、拍賣(mài)、過(guò)戶(hù)、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險(xiǎn)等服務(wù)。此外，二手車(chē)交易市場(chǎng)還應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車(chē)交易的合法性，堅(jiān)決杜絕盜搶車(chē)、走私車(chē)、非法拼裝車(chē)和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車(chē)輛上市交易。
二、二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題
1、二手車(chē)交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
據(jù)調(diào)查，各地對(duì)二手車(chē)交易中的稅收基本上都按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政策，因此各地稅收的種類(lèi)和標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，有的按增值稅，有的按營(yíng)業(yè)稅征收，最高的17%，最低的2%，稅率高低相差懸殊。造成了一些地區(qū)二手車(chē)的成本過(guò)高，經(jīng)營(yíng)二手車(chē)的企業(yè)利潤(rùn)微薄，一些地區(qū)采用交易不過(guò)戶(hù)來(lái)逃稅，場(chǎng)外交易、私下交易、非法交易，擾亂了二手車(chē)交易秩序，可以說(shuō)二手車(chē)交易稅收問(wèn)題制約著二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，稅費(fèi)成為二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸。
2、評(píng)估體系不健全
我國(guó)二手車(chē)交易起步與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較晚，可以說(shuō)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展伴隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著我國(guó)改革開(kāi)放和法制的建立以及國(guó)家機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)用車(chē)制度的改革，進(jìn)口車(chē)、新車(chē)、緝私罰沒(méi)車(chē)、抵債車(chē)等不斷增加，人們的消費(fèi)觀念，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，從而刺激了二手車(chē)的交易。在二手車(chē)交易中價(jià)格的評(píng)估是很重要的環(huán)節(jié)。為了做好二手車(chē)的評(píng)估工作，1999年原國(guó)內(nèi)貿(mào)易局生產(chǎn)資料流通司與武漢工業(yè)大學(xué)編寫(xiě)了《舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)師培訓(xùn)教材》與勞動(dòng)和社會(huì)保障部培訓(xùn)就業(yè)司聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)師資格鑒定工作的通知》對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)從業(yè)人員進(jìn)行了資格鑒定，目前經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得資格的估價(jià)師約1500人，但是人員的培訓(xùn)僅僅是二手車(chē)價(jià)格估價(jià)的一個(gè)方面，而估價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)不統(tǒng)一，在交易中存在著定價(jià)不合理，隨意性較大的問(wèn)題。有的地方為了搶二手車(chē)生意，故意低估價(jià)格，競(jìng)相壓價(jià)。同時(shí)還出現(xiàn)“私賣(mài)公高估價(jià)，公賣(mài)私低估價(jià)”。由于價(jià)格壓低，使國(guó)有資產(chǎn)流失，國(guó)家的稅收減少。
··
3、二手車(chē)售后服務(wù)問(wèn)題多
目前我國(guó)新車(chē)品牌的銷(xiāo)售基本上建立了信息咨詢(xún)、配件供應(yīng)、維修、汽車(chē)保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。而二手車(chē)的售后服務(wù)還沒(méi)有建立，特別是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大。如美國(guó)在二手車(chē)售出之后，提供一段時(shí)間的質(zhì)量保證，比如通用公司就規(guī)定車(chē)齡7年以?xún)?nèi)的二手車(chē)有一至兩年的質(zhì)量保證，這與新車(chē)的服務(wù)一樣，而且，所有車(chē)行出售的二手車(chē)都必須持有政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書(shū)，才能上路行駛。同時(shí)一般購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者還有一定時(shí)間的使用期，避免消費(fèi)者利益受損失。我們考察的瑞士寶馬汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售二手車(chē)的同時(shí)還提供了保險(xiǎn)服務(wù)。這些服務(wù)有力地促進(jìn)了發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)的銷(xiāo)售。
4、開(kāi)展汽車(chē)置換步履艱難
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的需求發(fā)生了變化，據(jù)北京一些汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店反映，經(jīng)常有人開(kāi)著以前在這里購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)來(lái)詢(xún)問(wèn)，“我想換輛新車(chē)，這輛舊車(chē)你們收不收?！边@說(shuō)明汽車(chē)置換有需求，能不能把舊車(chē)買(mǎi)賣(mài)引入實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店來(lái)呢？從國(guó)外情況看，通常是一家品牌專(zhuān)賣(mài)店，除了賣(mài)新車(chē)還負(fù)責(zé)買(mǎi)賣(mài)本公司品牌的二手車(chē)。這種做法有利于企業(yè)降低成本，保證企業(yè)的形象。在二手車(chē)的價(jià)格估價(jià)上，一般是不同品牌的車(chē)輛編制一本價(jià)格估價(jià)目錄，這是二手車(chē)價(jià)格評(píng)估的主要依據(jù)。其次在二手車(chē)的銷(xiāo)售中還要考慮車(chē)況的履歷和保養(yǎng)的程度進(jìn)行價(jià)格浮動(dòng)。目前國(guó)內(nèi)一些有眼光的品牌汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家看好汽車(chē)置換潛在的市場(chǎng)，推出了一些汽車(chē)置換的辦法，如在全國(guó)二手車(chē)聯(lián)系會(huì)議上紅旗和捷達(dá)轎車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)就推出了汽車(chē)置換的方案。但在運(yùn)行中，生產(chǎn)企業(yè)反映步履艱難，主要存在著以下問(wèn)題：一是舊車(chē)收上來(lái)很難賣(mài)出。其原因：（1）生產(chǎn)企業(yè)二手車(chē)估價(jià)沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)的依據(jù)，估價(jià)高影響新車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)，估價(jià)低不能滿(mǎn)足購(gòu)車(chē)者的預(yù)期。（2）在中心城市置換下來(lái)的二手車(chē)不容易
就地銷(xiāo)售，一般流向不發(fā)達(dá)的小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，涉及到車(chē)輛跨地區(qū)的銷(xiāo)售過(guò)戶(hù)轉(zhuǎn)籍問(wèn)題。（3）關(guān)鍵的問(wèn)題是生產(chǎn)廠(chǎng)家沒(méi)有二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，不能就地銷(xiāo)售。二是目前生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部管理制度制約置換業(yè)務(wù)的開(kāi)展。其原因是現(xiàn)有的管理體制不適應(yīng)汽車(chē)置換業(yè)務(wù)的開(kāi)展。因?yàn)橹脫Q的二手車(chē)賣(mài)出去有一段時(shí)間，這部分的價(jià)值過(guò)去企業(yè)可以?huà)熨~處理，近年來(lái)企業(yè)對(duì)掛賬處理比較嚴(yán)格，又不能出現(xiàn)過(guò)多的應(yīng)收賬款，一般企業(yè)考核業(yè)績(jī)，應(yīng)收賬款是很重要的指標(biāo)，所以經(jīng)營(yíng)者很難承受。
二． 解決應(yīng)對(duì)措施和發(fā)展方向
對(duì)于二手車(chē)交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一我認(rèn)為可以采取兩種措施進(jìn)行解決，一方面是認(rèn)為應(yīng)該收取固定值，可以參考一些菜市場(chǎng)或服裝市場(chǎng)的做法，制定一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所有經(jīng)營(yíng)者都按照這一固定標(biāo)準(zhǔn)繳稅；另一方面是稅率變化要合理調(diào)整，在解決稅率不同的問(wèn)題時(shí)需要全面考慮，要深入實(shí)際進(jìn)行調(diào)查，了解各個(gè)二手車(chē)交易形式的情況，根據(jù)實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行制定標(biāo)準(zhǔn)，不能只是聽(tīng)取部分意見(jiàn)便給出最后決定。
針對(duì)評(píng)估體系不健全，應(yīng)規(guī)范評(píng)估行為，建立科學(xué)的價(jià)值評(píng)估體系。第一，對(duì)評(píng)估師進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定。第二，建立一套完善的評(píng)估制度和標(biāo)準(zhǔn)，提高評(píng)估的準(zhǔn)確性。第三，在全國(guó)選擇有一定影響的二手交易市場(chǎng)和品牌汽車(chē)供應(yīng)商，制定全國(guó)二手價(jià)格指南。
至于售后服務(wù)問(wèn)題主要還是在于工作人員，要我們有極大的耐心，高昂的積極性，很強(qiáng)的抑制力，靈活的應(yīng)變力和扎實(shí)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我想只有這樣才能最大的解決客戶(hù)在使用我們產(chǎn)品過(guò)程中所遇到的問(wèn)題。在我們所工作的范圍里，肯定有我們想象困難之外的事。像你說(shuō)的這位，如果我們把我們?cè)撟龅氖伦鐾琢?，他不理解，我們也沒(méi)有辦法！只能以微笑結(jié)束，是不是人為損壞他自己清楚，那么通過(guò)你的服務(wù)，會(huì)潛移默化的感染他，說(shuō)不定會(huì)起到很好的效果。
最后對(duì)于置換困難，我想是可以采取回扣活動(dòng)，給來(lái)?yè)Q車(chē)的客服一定的優(yōu)惠，比如可以學(xué)商場(chǎng)回扣給客戶(hù)一樣額外贈(zèng)送些家具或者其他產(chǎn)品來(lái)刺激客戶(hù)前來(lái)置換。另外，還可以叫工人親自上門(mén)來(lái)收廢舊的車(chē)，這樣更顯誠(chéng)意。
近幾年，家庭用車(chē)從高端奢侈品，逐漸成為了一種“鋼性”的需求。擁有一輛屬于自己的車(chē)輛，不僅成為一種象征，并且轉(zhuǎn)變成一種個(gè)性的體現(xiàn)，更是能使車(chē)主的交友圈得到擴(kuò)大。隨著家庭用車(chē)的增加，新車(chē)市場(chǎng)不斷發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大前提下，中國(guó)的新車(chē)市場(chǎng)依然長(zhǎng)勢(shì)良好。而新車(chē)市場(chǎng)的壯大，必然會(huì)逐步推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
第五篇：中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)是從上個(gè)世紀(jì)九十年代中期開(kāi)始形成，起步雖晚，但伴隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)，二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展速度驚人、前景明朗，尤其是這兩年二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)步入了一個(gè)高速發(fā)展期。
二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)主要呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：
增長(zhǎng)快速：自從1998年，國(guó)內(nèi)貿(mào)易部門(mén)頒布了《舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易管理辦法》后，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始步入規(guī)范化軌道，在短短的五年時(shí)間里，二手車(chē)交易量就翻了一翻。
地域性發(fā)展突出：在我國(guó)，二手車(chē)市場(chǎng)還凸顯出如下特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū)，二手車(chē)交易量越大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)二手車(chē)交易量名列前茅，其中，北京32.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57%；廣東30.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.12%；上海22.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.28%。而且在我國(guó)過(guò)二手車(chē)市場(chǎng)上，私人買(mǎi)賣(mài)占絕大多數(shù)，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2006年全國(guó)二手車(chē)私人購(gòu)買(mǎi)量占二手車(chē)交易總量的70.97%。
經(jīng)營(yíng)模式有所轉(zhuǎn)變：當(dāng)前我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了一系列新的變化，最顯著的就是二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體出現(xiàn)了由單一模式向多元化轉(zhuǎn)變。
二手車(chē)置換大規(guī)模興起：近年，我國(guó)二手車(chē)置換業(yè)務(wù)的廣泛開(kāi)展為新舊汽車(chē)兩個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)了生機(jī)與活力，在促進(jìn)了新車(chē)銷(xiāo)售的同時(shí)，也為二手車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)充提供了豐富的經(jīng)營(yíng)資源。與此同時(shí)，品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)取得重要進(jìn)展，國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)廠(chǎng)商相繼進(jìn)入二手車(chē)領(lǐng)域，并陸續(xù)開(kāi)展業(yè)務(wù)。
同時(shí)二手車(chē)市場(chǎng)也出現(xiàn)了不少領(lǐng)導(dǎo)品牌。例如2004年8月，全國(guó)13個(gè)城市的16家經(jīng)銷(xiāo)商成為首批開(kāi)業(yè)的一汽大眾認(rèn)證的二手車(chē)樣板店。2004年9月，一汽大眾在北京、上海和廣州正式啟動(dòng)奧迪“3A二手車(chē)”業(yè)務(wù)。2004年8月，上海大眾在全國(guó)30個(gè)城市的50個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始進(jìn)行“特選二手車(chē)”業(yè)務(wù)。2005年4月，廣州本田開(kāi)始在北京、上海、廣州等中心城市嘗試開(kāi)展二手車(chē)置換業(yè)務(wù)等。
雖然我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)相比以前有了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，但相比發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車(chē)市場(chǎng)，我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)無(wú)論在經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)方式還是經(jīng)營(yíng)管理上都與他們存在著一定的差距，影響中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的因素還有如下幾點(diǎn)：
二手車(chē)交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一：各地區(qū)對(duì)二手車(chē)交易中的稅收基本上按照當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)政策，稅收高低相差懸殊，造成了一些地區(qū)二手車(chē)的成本過(guò)高，經(jīng)營(yíng)二手車(chē)的企業(yè)利潤(rùn)薄弱，這樣他們便采用交易不過(guò)戶(hù)來(lái)逃稅，擾亂了二手車(chē)交易的秩序，稅收問(wèn)題嚴(yán)重制約著我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
評(píng)估體系不健全：目前我國(guó)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得資格的估價(jià)師數(shù)量并不多，而且估價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)不統(tǒng)一，在交易中存在著定價(jià)不合理，隨意性較大的問(wèn)題。評(píng)估體系不健全嚴(yán)重制約著二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
二手車(chē)技術(shù)檢測(cè)不完善：在發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車(chē)交易中有著完善的檢測(cè)體系和檢測(cè)方法，只要通過(guò)檢測(cè)，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)后可以放心地使用。從目前情況看，我們國(guó)家并沒(méi)有二手車(chē)在交易前必須經(jīng)過(guò)有關(guān)的技術(shù)檢測(cè)，這樣就很難保證二手車(chē)的行使安全和購(gòu)車(chē)者的利益。
功能單
一、缺乏現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)手段：在我國(guó)有相當(dāng)一部分舊車(chē)交易市場(chǎng)，在收購(gòu)、寄售、租賃、拍賣(mài)信息服務(wù)等方面與市場(chǎng)的發(fā)展存在著較大差距，基本靠收取交易費(fèi)生存。舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)除了為交易的舊車(chē)提供建議價(jià)目、買(mǎi)賣(mài)場(chǎng)所、收取過(guò)戶(hù)費(fèi)外，其它的售后服務(wù)措施均為空白。
市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)不完善：各地舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)在準(zhǔn)入、交易方式、交易功能和交易程序等方面存在的差異。導(dǎo)致了各地交易市場(chǎng)的業(yè)務(wù)主要是面向本地區(qū)，缺乏跨地區(qū)舊機(jī)動(dòng)車(chē)流通的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，妨礙了舊機(jī)動(dòng)車(chē)的異地流通無(wú)法形成規(guī)范穩(wěn)定的舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易氛圍。
缺乏誠(chéng)信機(jī)制：消費(fèi)者是信息的弱勢(shì)群體，在舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易中，由于消費(fèi)者對(duì)舊機(jī)動(dòng)車(chē)的質(zhì)量狀況難以做出判斷常常處于不利的地位，因此在交易過(guò)程中普遍存在著買(mǎi)方對(duì)賣(mài)方的不信任。
二手車(chē)售后服務(wù)力量薄弱：目前我國(guó)新車(chē)品牌的銷(xiāo)售基本上建立了信息咨詢(xún)、配件供應(yīng)、維修、汽車(chē)保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。而二手車(chē)的售后服務(wù)還沒(méi)有建立。二手車(chē)售后服務(wù)的缺失已在一定程度上影響了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的信心。
經(jīng)過(guò)上述分析，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大二手車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。但擴(kuò)大二手市場(chǎng)的前提是解決現(xiàn)有問(wèn)題，政府應(yīng)建立建全有關(guān)的規(guī)章制度，不管是商家還是客戶(hù)都應(yīng)誠(chéng)信交易，商家與政府公共同努力建好二手車(chē)的售后服務(wù)鏈，進(jìn)一步完善銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、評(píng)估體系和二手車(chē)檢測(cè)技術(shù)，學(xué)習(xí)應(yīng)用先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)手段。我相信中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的潛力和前景是無(wú)限的。
點(diǎn)擊咨詢(xún) 