第一篇：關(guān)于駕校收費(fèi)的調(diào)查報(bào)告

德州學(xué)院政法系 思想政治教育專業(yè) 學(xué)生社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告

關(guān)于山東省慶云縣駕?，F(xiàn)狀的調(diào)查報(bào)告

引言

近年來，隨著我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，人們的經(jīng)濟(jì)能力迅速提高，購(gòu)買私家車的人也越來越多。相伴而來的是更多的人報(bào)考駕?？既●{照。但是在學(xué)員報(bào)考駕校，學(xué)習(xí)和考試的過程中卻出現(xiàn)了很多問題，包括駕校費(fèi)用無限制漲價(jià)，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，時(shí)間安排不合理，考試存在作弊現(xiàn)象等。如果這些問題得不到解決，人們考駕照的難度將加大，不正當(dāng)獲取駕照將會(huì)使交通事故的頻率增多，最終影響人們的日常生活。

暑假期間，我在山東省德州市慶云縣通過問卷調(diào)查和走訪的方式，得到不同身份人士對(duì)報(bào)考駕照現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)，使我更加客觀的認(rèn)識(shí)到考駕照的環(huán)境中所存在的問題；通過分析不同人群對(duì)駕校學(xué)習(xí)過程觀點(diǎn)不同的原因，幫助我們找出了解決問題的具體措施。其中被調(diào)查者包括學(xué)生，教師，退休人士，無工作者及其他職業(yè)人士。

一，各駕校具體情況

（一）駕校分布及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

經(jīng)我走訪，慶云縣有很多駕校，但總校只有一個(gè)，即駿風(fēng)駕校。駿風(fēng)駕校各個(gè)分校分設(shè)在慶云的各個(gè)地方，其中縣城里有人民醫(yī)院對(duì)過、車站對(duì)過、氣象局東面、菜市場(chǎng)往西300米等，村里有東周村、大王家、東辛店、中丁鄉(xiāng)、中丁鄉(xiāng)徐家村等，總校設(shè)在尚堂鎮(zhèn)。

慶云駕校的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：2009年分校一般為1700元，總校1900元；2010年分校1800元，總校2000元；2011年分校通常是2300元，總校2600元。在實(shí)際繳費(fèi)時(shí)，如果駕校有認(rèn)識(shí)人，可著重少收200到300元。

（二）駕校具體設(shè)施及教練配備

分校一般有1～2輛皮卡、1～2輛雪鐵龍和1～2輛夏利，總校有5輛皮卡、21輛夏利、3輛雪鐵龍、3輛大卡車。但有的分校車輛很少，車型也不全。分校通常有兩個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)，每個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)有2個(gè)練倒庫(kù)移庫(kù)的地方。總校有10個(gè)練倒庫(kù)移庫(kù)的地方，還有練場(chǎng)地的，包括爬坡、單邊橋、S型路線、過障礙物、側(cè)位停車等。分校的教練人數(shù)在2～3位左右，總校教練相對(duì)多一些，有8個(gè)。

（三）駕校考試情況

駿風(fēng)駕校的考試情況，雖然每個(gè)分校各不相同，但總體來說良好。科目一能達(dá)到85%，科目二的倒庫(kù)移庫(kù)能達(dá)到45%，場(chǎng)地為25%（相對(duì)較低），科目三可達(dá)到60%。

（四）報(bào)考駕校趨勢(shì)

經(jīng)我訪問駕校教練，他們的觀點(diǎn)并不統(tǒng)一。有的說去年和今年是考駕照的高峰，之后人數(shù)會(huì)逐漸減少，但大部分教練覺得在未來的幾年，人數(shù)還是會(huì)與年俱增的。通過調(diào)查問卷的統(tǒng)計(jì)，有67%的人認(rèn)為考駕照的人會(huì)越來越多，24%的人

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共 5 頁(yè) 德州學(xué)院政法系 思想政治教育專業(yè) 學(xué)生社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告 預(yù)想會(huì)逐漸減少，9%的人則覺得不會(huì)有太大浮動(dòng)。

從人們之間的對(duì)話中也可以推斷出考駕照的趨勢(shì)：“最近忙什么呢？”“考駕照呢?！边@樣的問答之流行度不遜于過去的“吃了嗎？”“吃啦?！?正如有的練車人自己說的“高考之后的暑假很輕松，沒什么事就來駕校學(xué)習(xí)了，雖然暫時(shí)用不上駕駛證，但是聽說申領(lǐng)駕駛證考試門檻將逐年提高，擔(dān)心以后考試不好過，趁現(xiàn)在有時(shí)間，先考下來?！边@樣計(jì)劃的人不少，但更多的是拿到本就買車，有的可能萬事俱備，就等駕照了?？捡{照是一種本領(lǐng)需要還是扎堆跟風(fēng)，不一定，但肯定的是考駕照的趨勢(shì)就和會(huì)騎自行車一樣普遍了，有一天也許會(huì)和走路一樣?？傊?，一句話：報(bào)考駕照很火爆。

二，考駕照過程存在的問題及其成因

（一）報(bào)考駕校費(fèi)用過高，漲價(jià)超過相關(guān)規(guī)定

通過以上數(shù)字統(tǒng)計(jì)可看出，駕校收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在近幾年有大幅度提高，尤其是今年，比去年漲了500元左右。在詢問慶云縣物價(jià)局和車管所等部門，對(duì)駕校收費(fèi)內(nèi)容，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)監(jiān)管等問題進(jìn)行了解，按照德州執(zhí)行的現(xiàn)有相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)車培訓(xùn)費(fèi)目前最高不應(yīng)超過2090元。而實(shí)際上大部分駕校已經(jīng)超過了這個(gè)上限。

關(guān)于駕校漲價(jià)實(shí)況，我進(jìn)行了相關(guān)調(diào)研。經(jīng)初步了解，模擬機(jī)等硬件設(shè)施上的投入以及員工工資、油料成本的上升是部分駕校上調(diào)學(xué)車費(fèi)的一些客觀原因。盡管如此，在沒有出臺(tái)新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之前，駕校必須堅(jiān)決執(zhí)行2007年制定的《德州市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》，否則就是違法漲價(jià)。

（二）駕校鮮見對(duì)學(xué)員進(jìn)行理論指導(dǎo)，車型、訓(xùn)練場(chǎng)不符合標(biāo)準(zhǔn)，教練教學(xué)態(tài)度不認(rèn)真

調(diào)查問卷顯示，90%人在科目一考試之前未進(jìn)行理論指導(dǎo)，這是不符合規(guī)定的。在學(xué)員繳了錢后，駕校有義務(wù)在考試之前對(duì)學(xué)員進(jìn)行必要的輔導(dǎo)。關(guān)于指導(dǎo)問題出現(xiàn)的原因，駕校校長(zhǎng)回答說，科目一太簡(jiǎn)單了，多看兩遍書，多做兩套題準(zhǔn)能過。這應(yīng)歸于駕校對(duì)這方面的疏忽和不負(fù)責(zé)任。

科目二考試時(shí)用的是雪鐵龍，但有70%的駕校在練車時(shí)用的是夏利，而且有雪鐵龍的有的只是在考試前一天才使用。這是很多學(xué)員在考試不合格的重要因素，因?yàn)檐囆筒灰粯?，車把輪?shù)不一樣，最重要的是感覺不對(duì)?？荚囋絹碓诫y，但駕校的車不能及時(shí)的更新，對(duì)此駕校有關(guān)負(fù)責(zé)人推脫說經(jīng)費(fèi)不夠。

駕校有的訓(xùn)練場(chǎng)不合格，譬如人民醫(yī)院對(duì)過的。有一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)的地是土的，下雨后連續(xù)幾天都不能練車。尤其是在多雨的夏天或多雪的冬天，常常不得已停練，這樣間斷的練習(xí)根本沒有效果。

對(duì)于教練的教學(xué)態(tài)度，雖然有24%的人比較滿意，但有67%的人表示不滿意。一些學(xué)員陳述，教練的脾氣非常暴躁，不管是對(duì)比他年齡小的還是年長(zhǎng)的，經(jīng)常是大聲訓(xùn)斥。有的學(xué)員還反映，教練根本不認(rèn)真教，經(jīng)常跟一些人一起打撲克。雖然“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行靠自己?！?/p>

但是缺乏有效指導(dǎo)，學(xué)員的練車效率不會(huì)很高。

（三）駕校培訓(xùn)時(shí)間安排不合理，影響學(xué)員學(xué)習(xí)效率

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經(jīng)我調(diào)查，練車時(shí)，一般8到9個(gè)人輪一輛車，但那只是偶爾或僅有的幾個(gè)駕校能夠做到，有的駕校多的時(shí)候甚至達(dá)到23人。駕校大都遵循“誰來了誰練”的原則，每個(gè)駕校一天大約練7個(gè)小時(shí)，這樣人們一天最多才能練七把，既耽誤時(shí)間又不出效果。尤其是寒暑假，學(xué)生教師都排在同一時(shí)間段，人員過多，車輛又少，使眾多學(xué)員很無奈。這一問題主要還是因?yàn)轳{校管理不科學(xué)，沒有準(zhǔn)確的與時(shí)俱進(jìn)的計(jì)劃安排。

（四）考試作弊現(xiàn)象存在，對(duì)生命不負(fù)責(zé)任

盡管現(xiàn)在考試都有電子眼監(jiān)視著，但仍然避免不了作弊現(xiàn)象。去年，我一親戚科目一就是替考通過的。在訪問學(xué)員時(shí)，有的抱怨說，科目二交了1500，都三個(gè)月了還沒辦下來；有的人說，科目三沒時(shí)間考，到時(shí)買過去。由此可見，花錢買證的現(xiàn)象還存在。這一問題駕校和學(xué)員本身都有責(zé)任?？捡{照很難，但最終目的還是希望學(xué)員技術(shù)能練到家，為以后上路開車多一份安全保障，這不僅是對(duì)他人，更是對(duì)自己的負(fù)責(zé)。

三，對(duì)解決報(bào)考駕校問題的具體措施

（一）依照相關(guān)法規(guī)，規(guī)范駕校收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，做好監(jiān)督工作

關(guān)于駕校費(fèi)用高，漲價(jià)實(shí)況，張松苓說到：“我們將根據(jù)市民對(duì)部分駕校漲價(jià)情況的反映，適時(shí)啟動(dòng)檢查程序，嚴(yán)肅處理部分駕校違反相關(guān)規(guī)定跟風(fēng)漲價(jià)行為?！鄙綎|股評(píng)律師事務(wù)所副主任劉麗麗也從法律角度就駕校培訓(xùn)費(fèi)漲價(jià)一事作了分析。她說：“首先，對(duì)駕校培訓(xùn)費(fèi)頻繁上漲一事，作為主管部門的相關(guān)政府部門應(yīng)負(fù)有監(jiān)管義務(wù)，尤其是當(dāng)有人舉報(bào)不正常收費(fèi)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行查處。其次，各家駕校當(dāng)下也許遇到成本上漲等客觀難題，但駕校培訓(xùn)費(fèi)上漲則應(yīng)根據(jù)價(jià)格法的相關(guān)規(guī)定，向當(dāng)?shù)匚飪r(jià)部門提出申請(qǐng)或是備案，并拿出充分的漲價(jià)依據(jù)。第三，駕校如果對(duì)外渲染漲價(jià)預(yù)期，則涉嫌炒作，從而有誤導(dǎo)消費(fèi)之嫌?！?/p>

（二）對(duì)駕校流程制定具體規(guī)章，修改訓(xùn)練場(chǎng)，進(jìn)行教練素質(zhì)培訓(xùn)

針對(duì)駕校不進(jìn)行理論指導(dǎo)問題，我認(rèn)為應(yīng)該制定相關(guān)規(guī)章制度，對(duì)駕校流程進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)格的規(guī)定，違規(guī)的駕校應(yīng)該按規(guī)定進(jìn)行懲治。希望各駕校遵守規(guī)定，同時(shí)鼓勵(lì)廣大人民群眾積極對(duì)駕校實(shí)施監(jiān)督。

駕校稱經(jīng)費(fèi)不足而沒有換車，這一點(diǎn)不強(qiáng)求。但仍希望有余力的駕校至少可以購(gòu)買一輛與考試一樣的車型---雪鐵龍。至于訓(xùn)練場(chǎng)不合格的駕校，建議更換場(chǎng)地或改善練車環(huán)境，譬如把地面抹成洋灰地。

在駕校當(dāng)教練的人，有的是退休的，有的是臨時(shí)的，但都是直接上崗上班的，未曾經(jīng)培訓(xùn)。對(duì)此，我認(rèn)為應(yīng)該對(duì)應(yīng)聘教練職位的人，進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)。教授他們，教練應(yīng)具備什么素質(zhì)，怎樣做一個(gè)合格的教練，如何傳授開車技術(shù)等。通過培訓(xùn)，提高教練的綜合素質(zhì)。

（三）合理安排時(shí)間，提高學(xué)習(xí)效率

針對(duì)以上時(shí)間安排不合理的狀況，建議駕校實(shí)行分時(shí)制，即一部分人上午練，另一部分下午練。最重要的是合理安排季度學(xué)員，例如老師和學(xué)生等上學(xué)上班人

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共 5 頁(yè) 德州學(xué)院政法系 思想政治教育專業(yè) 學(xué)生社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告 員，都集中在暑假和寒假，這樣可以把有其他有空閑的人安排在另一時(shí)間段。這樣就要求駕校短到每天，長(zhǎng)到一年對(duì)時(shí)間和學(xué)員人數(shù)有一個(gè)合理的、根據(jù)實(shí)際情況不斷進(jìn)行調(diào)整的計(jì)劃和安排。如果駕校經(jīng)費(fèi)充足的話，可以著重再增加一輛車，這樣一輛車輪的人少了，自然練車的次數(shù)就增加了。熟能生巧，相信學(xué)員練車的技術(shù)和效率也就提上去了。

（四）嚴(yán)格監(jiān)控考試過程，提高學(xué)員安全意識(shí)

隨著駕照考試場(chǎng)地的電子化、科學(xué)化，作弊的現(xiàn)象已有很大改觀。為了杜絕作弊行為，需要各方面人士的努力。首先，駕校人員，杜絕通過非法手段為本校學(xué)員買駕照，違反者承擔(dān)法律責(zé)任；再者，考試中，監(jiān)考人員杜絕受賄，一旦被發(fā)現(xiàn)，也應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任；三者，人民群眾積極進(jìn)行監(jiān)督，實(shí)行有獎(jiǎng)檢舉制；最后，也是最重要的，學(xué)員自身要提高安全意識(shí)，本著對(duì)他人，對(duì)自己生命負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真接受駕校的培訓(xùn)、遵守考試規(guī)則、為考試做充分準(zhǔn)備。

（五）引導(dǎo)人們正確消費(fèi)觀念，控制考駕照人數(shù)

越來越多的人買車，只是不知道以后還有多少路可以行車。在此洞察一下人們買車的動(dòng)機(jī)，有的人是為了滿足交通便利的需要，有的是為了攀比，是人們的虛榮心在做怪。有車開，算不算生活水平在提高，這在一段時(shí)間內(nèi)，可以這樣認(rèn)為，但在發(fā)展中看這個(gè)問題，可能不會(huì)絕對(duì)以之算提高。倆三萬也可以買輛車，有辦法沒辦法都買輛車，所以沒有什么特別的。走訪部分車主，有的說，一買車就自卑，因?yàn)楫吘官I起大奔、寶馬的人是個(gè)別，看著別人的奧迪再看看自己的奧拓，不自卑那是假話。還有的表示，買了車未必覺得真的方便，現(xiàn)在油太貴，堵車一日嚴(yán)重過一日?；ㄥX不代表消費(fèi)，人們應(yīng)該樹立正確的消費(fèi)觀。拋下毫無意義的虛榮心，去追求更健康、更科學(xué)、自己真正需要的生活，而不是浪費(fèi)在不必要的物質(zhì)追求上。想學(xué)駕照的人一定要清楚，自己是真的需要，還是盲目跟風(fēng)。

四，結(jié)論

通過調(diào)查問卷和走訪的方式，我對(duì)山東省慶云縣駕?，F(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查，并充分認(rèn)識(shí)到駕校所存在的問題。這些問題包括報(bào)考駕校費(fèi)用過高、訓(xùn)練場(chǎng)不符合標(biāo)準(zhǔn)、教練教學(xué)態(tài)度不認(rèn)真、培訓(xùn)時(shí)間安排不合理、考試作弊現(xiàn)象存在等。并通過對(duì)問題產(chǎn)生的原因的分析，得到了相應(yīng)的解決方案。譬如，規(guī)范駕校收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)駕校流程制定具體規(guī)章、修改訓(xùn)練場(chǎng)、進(jìn)行教練素質(zhì)培訓(xùn)、合理安排時(shí)間、提高學(xué)員安全意識(shí)等。

附件

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報(bào)考駕照駕校現(xiàn)狀問卷調(diào)查

您的身份是（）

A無工作人士

B在校學(xué)生

C教師

D其他職業(yè)

E退休人士

您的文化程度（）

A初中及以下

B高中

C大專及本科

D研究生及以上您的年齡在（）

A16歲～20歲

B20歲～30歲

C30歲～40歲

D>=40歲您考駕照的理由（）

A家里買了車

B想多考個(gè)證

C其他原因您報(bào)考的駕校所在地（）您報(bào)考駕校的價(jià)錢（）

A 1500元～1700元

B1700元～2000元

C2000元～2300元

D>2300元

您考科目一時(shí)所在駕校是否給予理論指導(dǎo)（）

A否

B籠統(tǒng)介紹

C細(xì)心指導(dǎo)目前您所在駕校C1的學(xué)員練車人數(shù)（）

A <=10人

B11人～20人

C21人～30人

D>=30人您所在駕校練C1車的輛量（）

A1輛

B2輛

C3輛

D>=4輛您所在駕校練C1車的車型（）（多選題）

A皮卡

B夏利

C雪鐵龍您所在駕校教練人數(shù)（）

A2人

B3人

C4人

D>=5人您對(duì)教練教學(xué)態(tài)度的滿意度（）

A不滿意

B一般

C較滿意

D非常滿意您對(duì)練車場(chǎng)地的滿意度（）

A不滿意

B一般

C較滿意

D非常滿意一般幾人共用一輛車（）

A5人～10人

B11人～16人

C17人～22人

D>=23人

您對(duì)駕校練車時(shí)間安排的滿意度（）

A不滿意

B一般

C較滿意

D非常滿意目前統(tǒng)計(jì)的科目二總體過關(guān)率（）

A10%～20%

B21%～40%

C41%～60%

D>60%

您對(duì)未來幾年考駕照的趨勢(shì)與預(yù)想（）

A逐漸減少

B不會(huì)有太大浮動(dòng)

C越來越多

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第二篇：駕校收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)新聞

關(guān)于我省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知

法規(guī)名稱: 關(guān)于我省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知

法規(guī)類別: 規(guī)費(fèi)征稽

發(fā)布部門: 河南省物價(jià)局 財(cái)政廳 交通廳 法規(guī)內(nèi)容:

根據(jù)《河南省道路運(yùn)輸條例》和省政府豫政[1995]3號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)待業(yè)管理工作的通知》的要求，現(xiàn)重新審定我省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并就有關(guān)問題通知如下：

一、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)員的理論教學(xué)必須達(dá)到教學(xué)大綱要求；實(shí)行駕駛操作培訓(xùn)達(dá)到規(guī)定要求的，可按下列標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

1、學(xué)習(xí)大型客車，培訓(xùn)時(shí)間六個(gè)月，每人每期（不少于150個(gè)操作小時(shí)）收費(fèi)3700元；

2、學(xué)習(xí)大型貨車，培訓(xùn)時(shí)間六個(gè)月，每人每期（不少于120個(gè)操作小時(shí)）收費(fèi)3500元；

3、學(xué)習(xí)小型汽車，培訓(xùn)時(shí)間六個(gè)月，每人每期（不少于120個(gè)操作小時(shí)）收費(fèi)2400元；

4、學(xué)習(xí)三輪摩托車，培訓(xùn)時(shí)間兩個(gè)月，每人每期（不少于60個(gè)操作小時(shí)）收費(fèi)260元；

5、學(xué)習(xí)兩輪摩托車（含輕便摩托），培訓(xùn)時(shí)間兩個(gè)月，每人每期（不少于60個(gè)操作小時(shí)）收費(fèi)200元；

6、由大貨增駕大客，培訓(xùn)時(shí)間一個(gè)月，每人每期（不少于30個(gè)操作小時(shí)）收費(fèi)800元；

7、由小型汽車增駕大貨，培訓(xùn)時(shí)間一個(gè)月，每人每期（不少于30個(gè)操作小時(shí)）收費(fèi)800元；

8、由兩輪摩托車增駕三輪摩托車，培訓(xùn)時(shí)間二十天，每人每期（不少于20個(gè)操作小時(shí)）收費(fèi)50元；

上述收費(fèi)不包括學(xué)員培訓(xùn)期間的食宿費(fèi)用（住宿費(fèi)用由當(dāng)?shù)匚飪r(jià)部門核定）

二、全省現(xiàn)有的培訓(xùn)學(xué)校（班），凡教學(xué)、訓(xùn)練條件良好，在不減少理論學(xué)習(xí)時(shí)間和駕駛操作小時(shí)，保證培訓(xùn)質(zhì)量的，經(jīng)所在市、地主管部門審查同意，報(bào)省交通廳批準(zhǔn)后，可縮短培訓(xùn)周期。經(jīng)批準(zhǔn)縮短培訓(xùn)周期的培訓(xùn)學(xué)校，可采取交叉訓(xùn)練等教學(xué)方式縮短在校學(xué)習(xí)時(shí)間，暫定為初訓(xùn)大貨學(xué)習(xí)駕駛員，按一車八人的比例，在校學(xué)習(xí)時(shí)間可由六個(gè)月縮短為四個(gè)月；初訓(xùn)小型汽車駕駛員，按一車六人的比例，在校學(xué)習(xí)可由六個(gè)月縮短為三個(gè)月。

縮短培訓(xùn)周期后，要保證理論學(xué)習(xí)時(shí)間、駕駛操作小時(shí)符合有關(guān)規(guī)定要求，不得影響學(xué)習(xí)質(zhì)量和減少學(xué)時(shí)，及時(shí)到當(dāng)?shù)匚飪r(jià)部門辦理《收費(fèi)許可證》交更手續(xù)。培訓(xùn)費(fèi)仍按上述標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

三、管理費(fèi)。駕駛員培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)在每期學(xué)員開學(xué)后一個(gè)月內(nèi)，向機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)主管部門繳納管理費(fèi)。管理費(fèi)費(fèi)率為收費(fèi)額的14%。

管理費(fèi)由駕校按60%和40%的比例分別交所在市、地交通行政主管部門所屬的管理機(jī)構(gòu)和省交通廳運(yùn)輸處。

管理費(fèi)主要用于駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的管理及管理和培訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備的購(gòu)建。各級(jí)駕校管理機(jī)構(gòu)應(yīng)單獨(dú)設(shè)立帳戶，進(jìn)行會(huì)計(jì)核算。

四、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校收費(fèi)前應(yīng)到當(dāng)?shù)匚飪r(jià)部門辦理《收費(fèi)許可證》，收取學(xué)員培訓(xùn)費(fèi)以及交通行政主管部門收繳駕校管理費(fèi)，應(yīng)使用財(cái)政部門統(tǒng)一印制的行政事業(yè)性收費(fèi)專用票據(jù)，資金全部上交同級(jí)財(cái)政專戶儲(chǔ)存，支出編報(bào)預(yù)算，接受財(cái)政監(jiān)督。

五、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校達(dá)不到培訓(xùn)質(zhì)量和規(guī)定的駕駛操作小時(shí)或擅自提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、縮短培訓(xùn)時(shí)間的，物價(jià)、交通部門應(yīng)責(zé)成駕校退還學(xué)員所交全部培訓(xùn)費(fèi)用，并按照有關(guān)規(guī)定予以處罰。

六、本通知自一九九五年三月一日起執(zhí)行，省物價(jià)局、財(cái)政廳、公安廳豫介費(fèi)字[1993]第118號(hào)《關(guān)于調(diào)整全省機(jī)動(dòng)駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)的通知》同時(shí)廢止。

備注:

豫價(jià)費(fèi)字[1995]第084號(hào)發(fā)

昨日，鄭州市道路交通安全協(xié)會(huì)主持召開了一個(gè)會(huì)，全市73家駕校到會(huì)，在68家駕校簽字支持下，會(huì)上通過了一個(gè) “協(xié)約實(shí)施細(xì)則”，其中提出了參考價(jià)格：C類車型2600元（培訓(xùn)費(fèi)+考試費(fèi)），B類車型3800元（培訓(xùn)費(fèi)+考試費(fèi)），細(xì)則自2010年6月3日實(shí)施。

68家支持“參考價(jià)格”

昨日8時(shí)30分，鄭州市道路交通安全協(xié)會(huì)駕校服務(wù)部第一屆第二次成員代表大會(huì)召開。會(huì)議主題是加強(qiáng)鄭州駕校行業(yè)自律，走出惡性低質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的怪圈，希望駕校能凝聚力量，向高質(zhì)方向發(fā)展。市道路交通安全協(xié)會(huì)是民間社團(tuán)組織，2009年成立，由機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、道路交通管理人員及熱心道路交通安全事業(yè)的各界人士等依法自愿組成。

10時(shí)左右，主持人宣讀了一份《鄭州市道路交通安全協(xié)會(huì)駕校服務(wù)部協(xié)約實(shí)施細(xì)則》，征求參會(huì)駕校的意見，現(xiàn)場(chǎng)駕校負(fù)責(zé)人紛紛起身，最終共有68家駕校簽名，同意細(xì)則內(nèi)容。在一陣鼓掌聲中，這份實(shí)施細(xì)則通過。

此后，不少駕校負(fù)責(zé)人拿著細(xì)則熱烈討論，其中最讓他們感興趣的是第十四條，關(guān)于收費(fèi)參考價(jià)格的規(guī)定。

內(nèi)容是鄭州市駕培行業(yè)參考收費(fèi)為C類車型2600元（培訓(xùn)費(fèi)+考試費(fèi)），B類車型3800元（培訓(xùn)費(fèi)+考試費(fèi)）。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)應(yīng)包含培訓(xùn)費(fèi)、各項(xiàng)科目的考試費(fèi)（含科目一考試一次機(jī)會(huì)，科目二考試兩次機(jī)會(huì)，科目三考試三次機(jī)會(huì)），超出規(guī)定次數(shù)的補(bǔ)考費(fèi)由學(xué)員自己承擔(dān)。不得重復(fù)收費(fèi)。

另外按照2009年3月開始實(shí)施的《鄭州市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，學(xué)員學(xué)時(shí)不得少于86個(gè)學(xué)時(shí)。

但據(jù)了解，鄭州目前駕校一般實(shí)行“大包”，也就是交一次錢就可以了，C類車型收費(fèi)1800元至2200元；B類車型收費(fèi)3000元左右。

“參考價(jià)格，是為了規(guī)范市場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?！币获{校負(fù)責(zé)人介紹，市場(chǎng)價(jià)格早就該規(guī)范了。

【駕?！?/p>

價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)才導(dǎo)致低質(zhì)服務(wù)

10時(shí)30分，成功駕校、速達(dá)駕校、宇通駕校、鞏義第一駕校、新密礦區(qū)駕校、中牟雁鳴湖駕校、大眾駕校、炎黃駕校、少林駕校、滎陽(yáng)萬成駕校等10多家駕校，又在一起開了一場(chǎng)座談會(huì)。這些駕校都簽名支持了該細(xì)則。

他們找出一份1995年關(guān)于我省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通知，說上面關(guān)于C類車型單培訓(xùn)費(fèi)一項(xiàng)就是2400元，再加上700元考務(wù)費(fèi)，就是3100元。而“參考價(jià)格”才2600元，相比還是降低了。這份收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知，記者在河南交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站上也查詢到了?！榜{校培養(yǎng)出來的學(xué)員都只能應(yīng)付考試?！币获{校負(fù)責(zé)人坦白，為了節(jié)約成本，駕校只培訓(xùn)學(xué)員那些考得到的內(nèi)容，而不會(huì)教會(huì)他們更多，學(xué)員知識(shí)技術(shù)不全面，上路就是“馬路殺手”。

駕校為了生存，只能打價(jià)格戰(zhàn)，聽說鄭州郊縣有的駕校培訓(xùn)C照才收費(fèi)1400元。“為了多收學(xué)員，大家收費(fèi)這么低，質(zhì)量自然高不上去?！?/p>

市道路交通安全協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)史自寬介紹，目前鄭州駕校獲批的就有105家，而鄭州駕校收費(fèi)，相比其他省市低了很多。駕校不堪重負(fù)，開始克扣成本，這些負(fù)面影響最終會(huì)落在學(xué)員身上?！皡⒖純r(jià)格”也只是用來參考，但協(xié)會(huì)成員單位要保證教學(xué)質(zhì)量，因?yàn)閰f(xié)會(huì)成立了監(jiān)督組，如果誰遇到低質(zhì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，可以撥打電話（0371）66293333舉報(bào)。

第三篇：駕校收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)

[山東]物價(jià)、交通運(yùn)輸部門聯(lián)合發(fā)布駕校收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)

近日，山東省物價(jià)局、交運(yùn)輸廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)行為等有關(guān)問題的通知》，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整。按照保障基本、適當(dāng)放權(quán)、規(guī)范行為的原則，對(duì)現(xiàn)有收費(fèi)政策進(jìn)行規(guī)范和完善。一是保持基本車型基準(zhǔn)價(jià)格的穩(wěn)定。目前，我省小型汽車C1駕駛員培訓(xùn)費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)格為2600元，大型客車A1為3400元，大型貨車B2為6100元。在保持其基準(zhǔn)價(jià)格不變的前提下，考慮到成本上漲因素，適當(dāng)調(diào)整浮動(dòng)幅度，由現(xiàn)行20%調(diào)整為30%，考慮到地區(qū)差異，濟(jì)南、青島可浮動(dòng)40%。二是下放價(jià)格管理權(quán)限。為使收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更加科學(xué)合理，符合各市情況，將城市公交車A3、低速載貨汽車C3、三輪汽車A4、殘疾人專用車C5及摩托車駕駛員培訓(xùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)委托各市制定。三是適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展和市場(chǎng)需求，適當(dāng)放開特需服務(wù)價(jià)格。學(xué)員有特殊培訓(xùn)需求的，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由學(xué)員與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)根據(jù)特需服務(wù)內(nèi)容協(xié)商確定。新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自2013年4月1日起執(zhí)行，有效期至2016年3月31日。

第四篇：停車收費(fèi)調(diào)查報(bào)告

關(guān)于城區(qū)停車收費(fèi)調(diào)查報(bào)告

姓 名 吳立粉 學(xué) 號(hào) 專 業(yè) 法 學(xué) 指導(dǎo)教師 學(xué) 校 商洛電大

二0 一三年十月

關(guān)于城區(qū)停車收費(fèi)調(diào)查報(bào)告

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，縣城機(jī)動(dòng)車保有量以年均10%以上的比率迅猛增長(zhǎng)，而停車設(shè)施增長(zhǎng)卻相對(duì)緩慢，“停車難”現(xiàn)象日益突出，停車已成為城區(qū)交通面臨的一大難題。為改善交通狀況，滿足停車需求，確保城區(qū)道路暢通有序，2013年11月，我縣開始在主要道路機(jī)動(dòng)車輛停放實(shí)施收費(fèi)管理試點(diǎn)，自實(shí)行道路停車收費(fèi)管理以來，對(duì)于城區(qū)主要道路的車輛規(guī)范停放、交通行進(jìn)狀況的改善起到了積極的作用。但是群眾對(duì)當(dāng)前道路停車收費(fèi)褒貶不一，為此，筆者對(duì)當(dāng)前我縣城區(qū)道路機(jī)動(dòng)車收費(fèi)管理的情況進(jìn)行了調(diào)查。

一、我區(qū)道路機(jī)動(dòng)車停放收費(fèi)管理的現(xiàn)狀

我縣行政區(qū)域內(nèi)，現(xiàn)有的停車收費(fèi)管理基本屬于分散管理狀態(tài)，只存在于私營(yíng)企業(yè)（個(gè)人）停車場(chǎng)，屬于自我建設(shè)、自我管理、自收自支狀態(tài)，目前縣城區(qū)和各鎮(zhèn)區(qū)還沒有機(jī)動(dòng)車專門的管理機(jī)構(gòu)和人員，也沒有建設(shè)專門的停車場(chǎng)。機(jī)動(dòng)車的停放管理在在主要路段和街區(qū)屬于縣交警隊(duì)統(tǒng)一管理。但只是在機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)過程中進(jìn)行管理，對(duì)于停放在哪里、誰來管理、如何管理，既沒有硬件設(shè)施，也沒有明確管理主體。為適應(yīng)城區(qū)交通壓力，進(jìn)一步杜絕亂停亂放、規(guī)范停車秩序，為縣城區(qū)營(yíng)造一個(gè)文明、和諧、暢通的交通環(huán)境

縣城關(guān)執(zhí)法大隊(duì)在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過征求各方面意見和建議，在2013年開始實(shí)行主要路段停車收費(fèi)管理模式，共劃分城區(qū)街道邊停車位800余個(gè)，招收收費(fèi)管理員10名，工資為2500元/人，配發(fā)手持及時(shí)收費(fèi)計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)設(shè)備10套，并與公安交管部門互聯(lián)互通，旨在規(guī)范機(jī)動(dòng)車主的文明停車行為、緩解停車難的實(shí)際問題。至試點(diǎn)半年多來，對(duì)于緩解交通壓力、制止不文明駕駛習(xí)慣、抑制亂停亂放行為起到了積極作用，但是還存在需要改進(jìn)和完善的地方。

二、道路停車收費(fèi)管理存在的問題

1、收費(fèi)遇到的阻力不小。一是部分車主以“我只停一會(huì)兒便走”為由拒絕繳費(fèi)，收費(fèi)人員為避免糾紛，只好聽之任之。二是每位收費(fèi)人員所管轄的路段過長(zhǎng)，有的甚至一兩百米，遠(yuǎn)見有車?？浚茸哌^去的時(shí)候，車主早已離開。三是部分有車商鋪業(yè)主則認(rèn)為：自己每天來回商鋪數(shù)次，如果每次都要交費(fèi)，那么一個(gè)月下來，光繳停車費(fèi)就要好幾百。他們認(rèn)為應(yīng)該在執(zhí)行過程中允許對(duì)商鋪業(yè)主予以減免政策。

2、票據(jù)使用不規(guī)范。道路停車場(chǎng)管理者收取停車費(fèi)應(yīng)當(dāng)使用由市財(cái)政部門監(jiān)制的專用收費(fèi)票據(jù)。道路停車管理者不按規(guī)定開具收費(fèi)票據(jù)的，停車者可以拒付停車費(fèi)。而我區(qū)、鎮(zhèn)道路停車收費(fèi)使用的收費(fèi)票據(jù)是手持即時(shí)打印的明細(xì)單，并非正視票據(jù)，收費(fèi)收入由收費(fèi)單位自行支配。

3、支持與反對(duì)的聲音此起彼伏。記者通過多日來的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，多數(shù)市民對(duì)停車收費(fèi)表示理解和支持。部分車主、商鋪業(yè)主對(duì)該措施表示反對(duì)，認(rèn)為“不該收”。另?yè)?jù)《山陽(yáng)在線論壇》的一項(xiàng)網(wǎng)友調(diào)查顯示，約七成左右網(wǎng)友贊成停車收費(fèi)，約三成網(wǎng)友明確反對(duì)該舉措。在支持者看來，停車收費(fèi)舉措有利于充分發(fā)揮城市道路使用功能，有效緩解城區(qū)車輛臨時(shí)停放矛盾，規(guī)范車輛臨時(shí)占道停放秩序，保障城市道路交通安全和通行效率。反對(duì)者則認(rèn)為，緩堵、規(guī)范車輛秩序關(guān)鍵在于健全管理體制，收費(fèi)不能解決根本問題。

三、規(guī)范我區(qū)道路停放收費(fèi)管理的幾點(diǎn)建議

通過收停車費(fèi)減少?？寇囕v和停放時(shí)間，從而緩解城市擁堵的問題，這只是一種理想的狀態(tài)。要解決實(shí)質(zhì)問題。必須是政府加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投入，大力發(fā)展城市公交，規(guī)范運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，引導(dǎo)群眾養(yǎng)成低碳出行的習(xí)慣。針對(duì)工作調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的一些問題，對(duì)規(guī)范我區(qū)道路停放收費(fèi)管理提出以下幾點(diǎn)建議。

1、理順道路停放收費(fèi)管理體制。明確道路收費(fèi)管理的主管部門，統(tǒng)一管理我縣城區(qū)的道路停車收費(fèi)工作。根據(jù)市城建局等部門聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于全面規(guī)范和加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停放管理的實(shí)施意見》精神，將現(xiàn)在的行政分頭管理改為集中統(tǒng)一管理。

2、規(guī)范票據(jù)使用和收支管理。道路停放收費(fèi)統(tǒng)一使用由市財(cái)政部門監(jiān)制的專用票據(jù)。停車費(fèi)的收支管理應(yīng)按市、縣財(cái)政局、物價(jià)局的規(guī)定，實(shí)行正視票據(jù)，收費(fèi)實(shí)行收支兩條線管理，即收入全額上繳縣財(cái)政，支出由財(cái)政根據(jù)預(yù)算劃撥。

3、規(guī)范道路停車場(chǎng)的設(shè)置。針對(duì)道路停車場(chǎng)點(diǎn)管理的現(xiàn)狀，進(jìn)一步規(guī)范道路停車場(chǎng)的設(shè)置，劃定停車泊位的標(biāo)線，設(shè)置“停車場(chǎng)”“收費(fèi)”的標(biāo)志牌，收費(fèi)公示牌，進(jìn)一步明確道路停車場(chǎng)位置、泊位數(shù)量、允許停放時(shí)間等基本信息資料。

4、加強(qiáng)道路停放收費(fèi)服務(wù)隊(duì)伍建設(shè)。本縣道路機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)隊(duì)伍集中歸口區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)管理。要明確機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)規(guī)范，建立、健全各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)服務(wù)人員的管理和教育，提高收費(fèi)服務(wù)人員的整體素質(zhì)，強(qiáng)調(diào)規(guī)范服務(wù)，提升道路停車協(xié)管單位的規(guī)范服務(wù)水平。

5、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)建立工作機(jī)制。道路停車管理涉及區(qū)內(nèi)公安、建設(shè)和交通、市政、財(cái)政、物價(jià)等相關(guān)部門和單位，建議成立縣城區(qū)規(guī)范和加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停放管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)我區(qū)機(jī)動(dòng)車停車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，確保這項(xiàng)工作的落實(shí)。

收費(fèi)目的在于規(guī)范車輛停放秩序 呼吁市民理解支持 筆者在此呼吁廣大市民和車主理解和支持停車收費(fèi)舉措，積極配合收費(fèi)人員主動(dòng)繳費(fèi)。，城區(qū)車輛越來越多，停放矛盾將更加突出，營(yíng)造一個(gè)干凈、規(guī)范的城市環(huán)境，是廣大市民共同的責(zé)任。從哲學(xué)上講，任何事物都是具有兩面性的，所以我們要學(xué)會(huì)辯證地看待問題，辯證地思考問題，公說公有理，婆說婆有理，這世界會(huì)一直這樣辯論下去。就停車收費(fèi)這一舉措來說，站在管理者的角度，為城市營(yíng)造一個(gè)規(guī)范有序的停車秩序，緩解車輛停放矛盾的初衷是值得肯定的。換個(gè)角度，反對(duì)者的聲音也并非全無道理，爭(zhēng)論的焦點(diǎn)在于所收費(fèi)用的公開透明性和監(jiān)管執(zhí)法力度問題。在筆者看來，如能在執(zhí)行過程中加強(qiáng)執(zhí)法管理，有效改善路邊停車的秩序，真正做到公開、公正、透明，做到取之于民用之于民，相信越來越多的市民會(huì)理解和支持的。

第五篇：平江縣駕校運(yùn)營(yíng)情況調(diào)查報(bào)告

當(dāng)小轎車不再是種奢侈品，它便迅猛地涌入了尋常的百姓家，平江縣駕校運(yùn)營(yíng)情況調(diào)查報(bào)告。學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)的人也越來越多，從而汽車駕駛員培訓(xùn)事業(yè)得到了蓬勃發(fā)展，為了了解平江縣駕校運(yùn)營(yíng)情況，平江縣統(tǒng)計(jì)局組織調(diào)查人員深入平江、大眾、飛鴻、行正和誠(chéng)湘等5所規(guī)模較大的駕校進(jìn)行了專門調(diào)查。

一、發(fā)展現(xiàn)狀我縣現(xiàn)有駕校8所，今年新增了3所。被調(diào)查5所駕校的從業(yè)人員、固定資產(chǎn)原價(jià)、營(yíng)業(yè)收入、報(bào)考學(xué)員都有較大的增幅。(一)從業(yè)人員增加。被調(diào)查的5所駕校從業(yè)人員共101人，同比增長(zhǎng)6.3%。(二)學(xué)員穩(wěn)步增加，營(yíng)業(yè)收入持續(xù)增長(zhǎng)。到今年6月底止，5所駕校共培訓(xùn)學(xué)員2890人，同比增長(zhǎng)28.2%；共創(chuàng)營(yíng)業(yè)收入838萬元，同比增長(zhǎng)26.6%。誠(chéng)湘駕校和大眾駕校學(xué)員人數(shù)增長(zhǎng)速度同比達(dá)到了57.9%。合格駕駛員的增加在一定上刺激了汽車銷售量的增長(zhǎng)。平江縣城關(guān)鎮(zhèn)就有汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)7個(gè)。截止到6月，今年全縣新上戶汽車就有1893輛。汽車銷售熱的悄然升溫拉動(dòng)了二手車行業(yè)、汽車裝飾、修理、保養(yǎng)、護(hù)理等等也增多，從而加大了其他汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展。(三)固定資產(chǎn)原價(jià)增長(zhǎng)速度也較大。今年五所駕校固定資產(chǎn)原價(jià)都有所增長(zhǎng)。一是報(bào)考人數(shù)的增加，培訓(xùn)車輛也就增多；二是駕駛培訓(xùn)車輛要求三年更新；三是訓(xùn)練場(chǎng)地要按規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

二、存在的問題(一)駕校行業(yè)混亂、價(jià)格偏低、利潤(rùn)小。由于近兩年駕校增多，行業(yè)管理缺位，處于無序、惡性競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)、收費(fèi)混亂。物價(jià)部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每個(gè)學(xué)員收費(fèi)3500-3700元，而實(shí)際收費(fèi)是2600元/人左右，熟人面子關(guān)系的可能降到2000元/人收費(fèi)，調(diào)查報(bào)告《平江縣駕校運(yùn)營(yíng)情況調(diào)查報(bào)告》。由于油價(jià)的飛漲，工資、福利的增加，車輛更新(三年必?fù)Q)等開支費(fèi)用增大，利潤(rùn)空間小，一旦經(jīng)營(yíng)不好就會(huì)虧損，已有1所駕校出現(xiàn)虧損。(二)過考人員名額受指標(biāo)限制。過考人員名額受指標(biāo)限制。每月每個(gè)駕校都有過考指標(biāo)的，并且每月的指標(biāo)數(shù)不變(因涉及到各校的指標(biāo)情況，數(shù)據(jù)保密)，導(dǎo)致學(xué)駕高峰期受指標(biāo)限制，沒有指標(biāo)不能送考(如暑假和寒假是學(xué)生和老師學(xué)駕最佳時(shí)期)。淡季時(shí)指標(biāo)又有多。所以考試合格人數(shù)不多，送考與報(bào)名不符。不能滿足學(xué)員的需要。(三)沒有規(guī)范化的練車場(chǎng)地。我縣12所駕校(含分校)，沒有一家是產(chǎn)權(quán)自有的訓(xùn)練場(chǎng)地，都是租用的，導(dǎo)致場(chǎng)地不規(guī)范，且經(jīng)常改換場(chǎng)地。給學(xué)駕人員帶來很多不便。同時(shí)，全縣12所駕校都沒有按現(xiàn)代考場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)安裝紅外線，給學(xué)員訓(xùn)練和迎考帶來不利影響。(四)本縣沒有設(shè)考場(chǎng)。我縣是一個(gè)有106萬人口的大縣，因生活水平的提高，農(nóng)村學(xué)車的人越來越多。而我縣縣城沒有設(shè)考點(diǎn)，全都要去岳陽(yáng)考試。給學(xué)員帶來諸多不便，一是不能按時(shí)趕到考場(chǎng)；二是一旦考場(chǎng)出現(xiàn)故障和停電，學(xué)員不但考不成，往返路費(fèi)不易；三是路程遠(yuǎn)，加大了學(xué)員和駕校的費(fèi)用。

三、建議(一)集中辦學(xué)。由政府投資集中辦一所規(guī)模較大、管理規(guī)范、師資力量強(qiáng)大的駕駛員培訓(xùn)技術(shù)學(xué)校，統(tǒng)一報(bào)名，統(tǒng)一學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，集中培訓(xùn)，有利于駕校的健康發(fā)展和教學(xué)水平的提高。(二)分設(shè)考場(chǎng)。在我縣設(shè)立駕考分校。嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)組考，在方便學(xué)駕人員考試的同時(shí)，又不降低考試成績(jī)標(biāo)準(zhǔn)。支持平江設(shè)考場(chǎng)確實(shí)，設(shè)考場(chǎng)會(huì)方便多了，現(xiàn)在考試都要往返岳陽(yáng)幾次能設(shè)考場(chǎng)咯還有卵事話.不過樓主說駕校有虧損,我看未必.雖然駕校收?qǐng)?bào)名費(fèi)不多,但只要你進(jìn)去了,他就會(huì)挖空心思收費(fèi),什么“提藍(lán)”費(fèi),補(bǔ)考費(fèi),伙食費(fèi),等等.其實(shí)就些錢都是進(jìn)了駕校的銀包呢.