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      ra石首全力建設長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點wfq

      時間:2019-05-14 13:38:03下載本文作者:會員上傳
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      第一篇:ra石首全力建設長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點wfq

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      第二篇:石首全力建設長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點

      石首全力建設長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點

      構(gòu)建“武漢城市圈”、“鄂西生態(tài)文化旅游圈”,加快湖北長江經(jīng)濟帶新一輪開放開發(fā),是省委、省政府深入貫徹落實科學發(fā)展觀,謀求新發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策。石首市作為長江沿岸29個中心城市經(jīng)濟協(xié)調(diào)會成員之一(其中唯一的縣級市),長江沿線的新興工業(yè)城市和重要港口城市,鄂西生態(tài)文化旅游圈中的重要旅游城市,如果依托優(yōu)勢、找準定位、發(fā)揮特色,主動應對新戰(zhàn)略,搶抓新機遇,從而在“一帶一圈”整體開發(fā)中謀求更好更快的發(fā)展,是當前我市面臨的一個緊迫而又重大的課題。

      一、充分認清石首在“一帶一圈”中的地位

      (一)新興工業(yè)城市

      石首已形成以精細化工、林產(chǎn)品加工、汽車零部件、棉紡等為主導產(chǎn)業(yè)的工業(yè)體系,產(chǎn)業(yè)集群初具雛形,并擁有“楚源”牌活性染料、“吉象”牌中密度纖維板2個“中國名牌產(chǎn)品”。精細化工產(chǎn)業(yè)集群已被納入湖北省52家重點產(chǎn)業(yè)集群;林產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)已網(wǎng)絡湘鄂邊縣市區(qū)原料林基地150萬畝,正在積極申報湖北省重點產(chǎn)業(yè)集群;汽車零部件、棉紡行業(yè)作為我市的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),有著較好的發(fā)展基礎(chǔ),具備較強的產(chǎn)業(yè)配套能力。二是承接平臺優(yōu)越。石首經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是湖北省13個重點高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園之一,占地面積20平方公里,園內(nèi)基礎(chǔ)設施完善,生產(chǎn)要素供應充足,先后引進了浙江萬向、上海中林、南京西普、勁牌酒業(yè)等長江流域內(nèi)企業(yè),目前尚有充裕的產(chǎn)業(yè)承載空間,能為我市與沿江各中心城市開展深層次的產(chǎn)業(yè)合作提供保障。

      (二)重要港口城市

      石首地處鄂南湘北,是江漢平原與洞庭湖兩大平原結(jié)合部的中心城市,境內(nèi)岸線資源豐富,內(nèi)河航運優(yōu)勢較為突出,擁有通航里程144公里,石首港已被列為全國長江干線主要港口、湖北省重點港口。2007年,我市啟動了工業(yè)綜合碼頭建設。工程總投資5億元,規(guī)劃建成一個岸線長5公里、占地5000畝、投資5個億、吞吐量500萬噸、建成5個功能區(qū)(造船業(yè)區(qū)、物流園區(qū)、散貨碼頭區(qū)、工業(yè)綜合碼頭區(qū)、濱江公園區(qū))的正規(guī)化、現(xiàn)代化的多功能新港,成為鄂南湘北的綜合交通樞紐。荊岳鐵路即將開工建設,工程建成后,將使我市的綜合交通能力得到進一步改善。

      如果將整個湖北長江經(jīng)濟帶比喻為橫臥荊楚大地的一條小龍,那么,以武漢、黃石為代表形成的鄂東城市群正好處于龍頭位置,而以荊州、石首、宜昌為代表的鄂西城市群則處于龍腰和龍尾處,而這一長達600公里左右的江段,占到了整個湖北長江經(jīng)濟帶的四分之三強。荊州、石首、宜昌既是鄂西生態(tài)文化旅游圈西端的重要一極,還是橋接鄂西生態(tài)文化旅游圈和武漢城市圈的重要結(jié)合部。加快荊宜段的開放開發(fā),能促使“一帶兩圈”整體“活”起來,更能凸顯石首的區(qū)位優(yōu)勢。

      (三)文化旅游城市

      石首市歷史悠久,風景秀麗,物華天寶,有著豐富的歷史文化旅游資源。境內(nèi)完好無損地保存了走馬嶺等4處古文化遺址和眾多古代墓葬群,其中距今5000多年的走馬嶺遺址,比黃河流域迄今發(fā)現(xiàn)的原始古城要早數(shù)百年,出土了數(shù)以萬計的精致石鉞、石斧、石錛及陶器、木制葬具等文物,是屈家?guī)X文化的典型代表。境內(nèi)還有大量三國故跡和動人傳說,范蠡泛舟、俞伯牙、鐘子期調(diào)弦知音等傳說扣人心弦;劉備招親、三氣周瑜等歷史典故有跡可尋。這些歷史文化資源真實記載了文明發(fā)展、歷史長河的滄桑變化,蘊涵著深厚的歷史文化價值。

      石首市的自然旅游資源也極具特色。石首雖地處兩大平原結(jié)合部,以平原風光為主,但境內(nèi)卻擁有平原地區(qū)少見的山岳旅游資源,如桃花山、繡林山、南岳山等。其中屏立于石首東南邊沿的桃花山,是洞庭湖平原與江漢平原交匯處唯一的系列山林,五大湖泊、十大水庫如同明珠點綴于莽莽群山中。一年四季,桃花風光旖旎。陽春三月,桃李芳菲;仲夏七月,湖水清澈;金秋九月,碩果累累;寒冬臘月,銀裝素裹。石首市的許多旅游資源,不僅具有旅游觀賞價值,而且還具有巨大的科學考察價值。生活在天鵝洲濕地生態(tài)自然保護區(qū)的麋鹿和白鰭豚素有“國寶”和“東方美人魚”的美譽,白鰭豚是動物進化史上的活化石,在生物界、仿生學、聲學以軍事科學方面都有重要的研究價值。天鵝洲內(nèi)還有豐富的鳥類資源,其中有國家重點保護鳥類11種,均極具科研價值和觀賞價值。

      二、努力發(fā)揮石首在“一帶一圈”中的作用

      石首市委為搶抓“一圈一帶”整體開發(fā)的大機遇,確定了圈帶戰(zhàn)略目標。按照“湖北長江經(jīng)濟帶上輻射鄂南湘北的重要節(jié)點城市”和“區(qū)域性交通樞紐城市”的戰(zhàn)略定位,通過一段時間的艱苦奮斗、臥薪嘗膽,努力把石首建設成鄂南湘北新型工業(yè)城市、重要港口城市、山水園林城市、優(yōu)秀旅游城市,力爭2020年達到中等城市規(guī)模。

      (一)積極發(fā)揮交通樞紐作用

      形成以長江牢固樹立“大交通”理念,以建設區(qū)域性交通樞紐城市為取向,重點推進石首長江大橋、江南高速、后石高速、荊岳鐵路、公石公路、港口碼頭建設,加快構(gòu)建“一橋四路一港”的大通道格局,將石首“一江分南北”的交通劣勢轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實的發(fā)展優(yōu)勢,實現(xiàn)各種運輸方式的快速轉(zhuǎn)換、無縫銜接。積極呼吁荊州市政府盡快招商引資,促進江南高速公路早日開工,并優(yōu)先建設石首段。加快建設后石高速公路,積極申請荊州市政府授權(quán)我市建設后石高速公路。積極爭取擴大荊岳鐵路石首站房面積,協(xié)助做好早日開工工作。制定詳細工作流程,盡快向省政府、省發(fā)改委、省交通運輸廳專題報告,爭取石首長江大橋經(jīng)國家部委批復立項,徹底扭轉(zhuǎn)我市南北交通不暢的局面。修改完善石首港口碼頭規(guī)劃,盡快將荊州港石首港區(qū)建設上報交通運輸部,爭取納入國家規(guī)劃。積極爭取國家長江航道改造升級項目,推進長江航道改造提升,解決我市航道梗阻問題。

      (二)積極發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)

      按照編制大規(guī)劃、培育大產(chǎn)業(yè)的思路,依托“十二五”規(guī)劃編制,結(jié)合我市產(chǎn)業(yè)實際,加快打造以先進制造業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、生態(tài)旅游業(yè)為主的特色產(chǎn)業(yè)體系。

      大力發(fā)展先進制造業(yè)。順應現(xiàn)代經(jīng)濟集約化、規(guī)?;内厔?,堅持發(fā)揮比較優(yōu)勢,以楚源集團為龍頭,加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合和同行業(yè)企業(yè)重組聯(lián)合,帶動荊江選礦、萬達精細、雄富利化工等企業(yè)抱團發(fā)展,快速擴張,形成以染料及中間體、化工基礎(chǔ)原料、生物醫(yī)藥、選礦藥劑、化工新材料等產(chǎn)品為主體的精細化工制造體系,力爭把張城垸工業(yè)園建成全國綜合實力最強、產(chǎn)品系列最全的染料化工工業(yè)園。以石首楊樹科技園為依托,以吉象、偉林、吉麗、萬順等企業(yè)為骨干,加快推進林產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,著力打造全省最大的楊樹短周期工業(yè)原料林基地、全省最大的優(yōu)質(zhì)楊樹苗圃基地、華中地區(qū)最大的林產(chǎn)品加工基地、華中地區(qū)最大的木材集散地。依托萬向錢潮的資金、技術(shù)、市場等優(yōu)勢,提升新興汽配、永旺汽配、乘風汽車、神康機械、金弛機器等企業(yè)的設備改造、新產(chǎn)品開發(fā)和市場開拓能力,積極謀求與東風、神龍等行業(yè)“巨頭”合作,加快融入湖北汽車產(chǎn)業(yè)鏈。依托長江港口優(yōu)勢,大力招商引資,引進大型船舶制造企業(yè)。

      大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。圍繞建設鄂南湘北重要商貿(mào)物流中心的目標,加強市場體系和商業(yè)網(wǎng)點建設,深入實施萬村千鄉(xiāng)市場工程,大力發(fā)展連鎖經(jīng)營等現(xiàn)代營銷方式,積極爭取“石首市物流園”項目,積極引進和培育現(xiàn)代物流主體,逐步形成以城區(qū)為龍頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為骨干、村級為基礎(chǔ)的商業(yè)流通網(wǎng)絡。按照社會化、專業(yè)化、信息化、規(guī)?;囊?,加快市客、貨運中心、鐵路站倉儲物流園、臨港物流園建設,將我市建設成為長江中游的區(qū)域性物流中心。加快商品市場建設,引進大型商業(yè)集團入駐我市,重點建設奔馬商業(yè)街、湘鄂邊機動車產(chǎn)業(yè)城、衣鋪街小商品市場、小新口省際邊貿(mào)市場、鄂南林產(chǎn)品交易市場、鄂南水產(chǎn)品交易市場等六大市場項目。

      (三)積極發(fā)展特色旅游業(yè)

      1、發(fā)揮生態(tài)資源優(yōu)勢,打造響譽海內(nèi)外的天鵝洲原始生態(tài)濕地品牌。

      天鵝洲擁有大面積的、水草豐美的原始江灘濕地,是國家一級保護動物麋鹿種群的最佳保護區(qū),是天鵝、白鸛等多種珍稀鳥類棲息的理想場所,區(qū)內(nèi)的長江故道也是白鰭豚、江豚最適宜生存的水域環(huán)境。應將珍稀動物與濕地風光結(jié)合,以麋鹿為主調(diào),突出生態(tài)主線,進行一系列的項目創(chuàng)意。對現(xiàn)有生態(tài)濕地資源進一步挖掘,確保野生動物以生存的自然環(huán)境得到保護和充實。依托麋鹿資源的稀缺性和自然的原生性,將天鵝洲生態(tài)濕地打造成馳名國內(nèi)外的旅游品牌。

      2、因地制宜,營造顯山露水的城市環(huán)境。

      城市山水特色營造,不僅要充分挖掘南岳山、桃花山等景點的山水資源優(yōu)勢,以吸納更多的觀光旅游客源,更應該將城市特有的山水資源條件通過科學合理的規(guī)劃融入到城市內(nèi)部景觀體系中,為城市居民營造宜居的生活環(huán)境。

      在主城區(qū)內(nèi),以城市背山面水的總體格局為基礎(chǔ),利用環(huán)城的山底湖、官田湖、顯陽湖等幾大湖體以及星布于城區(qū)的大小湖泊、港渠以及公共綠地,構(gòu)建層次分明、結(jié)構(gòu)完整的山水景觀體系,將綠化景觀特色直接服務于居民的日常生活。

      3、挖掘內(nèi)涵,開發(fā)歷史旅游資源。

      (1)再現(xiàn)古詩詞意境

      為充分展現(xiàn)城市歷史文化特色,全方位地再現(xiàn)古詩詞意境,規(guī)劃在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上恢復繡林十景。結(jié)合城市景觀體系建設,重建照影橋、劉郎浦、八仙洞、錦幘亭等十處景點;打通垂江視線通廊,構(gòu)建由照影橋連通至萬石灣的景觀軸線;在長江外灘結(jié)合江灘公園的建設修建劉郎浦碑亭,將歷史文人墨客在石首所留下的真跡集中在此展現(xiàn)給世人;結(jié)合舊城改造,恢復八仙洞原貌,與望夫臺共同形成“望夫臺接八仙洞”的景觀風貌。

      (2)開發(fā)三國文化旅游線路

      構(gòu)筑區(qū)域與市域有關(guān)三國故事傳說的旅游景點線路,從區(qū)域大范圍內(nèi),與荊州一體化的大三國故事旅游線,沿途觀賞赤壁古戰(zhàn)場、曹操兵敗所走的華容道、劉備招親的石首繡林鎮(zhèn)和劉郎浦,借此宏揚石首的城市文化特色。重點在石首開發(fā)劉郎浦、三義寺、問食崗、武相廟等歷史遺跡。

      (3)打造紅色革命教育基地

      重點修復賀龍同志舊居遺址、石首蘇維埃政府遺址、紅二軍團總部遺址、紅六軍軍部遺址、石首農(nóng)民自衛(wèi)軍總部遺址等革命遺跡。

      (四)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展

      按照“東進南擴”的發(fā)展思路,堅持高起點規(guī)劃、高水平建設、高效率管理,完善城市功能,努力將我市建設成為城區(qū)人口過30萬人的中等規(guī)模城市和山水園林宜居城市。加快中心城區(qū)建設,重點推進城東新區(qū)開發(fā)和建寧大道行政辦公區(qū)建設,加快客運中心、人民醫(yī)院搬遷、城南污水處理廠、三義寺汽渡北岸碼頭遷址等工程建設,著手謀劃山底湖整體開發(fā),改善提升城市形象。加快城鎮(zhèn)建設,提升城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、商貿(mào)服務、文化教育、居住環(huán)境功能,促進農(nóng)村人口向城鎮(zhèn)集中,盡快形成以城區(qū)為中心,新廠、東升、調(diào)關(guān)等沿江重點鎮(zhèn)為支撐,高陵、橫溝市等其他建制鎮(zhèn)為依托的城鎮(zhèn)建設格局,全方位提高城鎮(zhèn)化水平。強化項目整合部門聯(lián)動,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設施一體化建設,加快公共服務從城市向鄉(xiāng)村延伸,努力改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件,縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距。

      依托“一帶一圈”戰(zhàn)略推進石首發(fā)展

      石首市規(guī)劃管理局

      2010

      第三篇:打造長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市的思考

      打造長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市的思考

      新聞作者:管理員

      新聞來源: 日期:2010-05-06

      瀏覽次數(shù): 2545

      2009年7月15日,省委、省政府下發(fā)了《關(guān)于加快湖北長江經(jīng)濟帶新一輪開放開發(fā)的決定》,為我省實施長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略指明了方向?!稕Q定》明確指出:“大力提升武漢——荊州段的城市發(fā)展水平和城市功能,培育1個至2個節(jié)點城市?!惫P者認為,可以將洪湖市率先打造成湖北長江經(jīng)濟帶的重要節(jié)點城市。

      洪湖市具有十分重要的“補鏈”作用

      與湖北長江經(jīng)濟帶相連的皖江經(jīng)濟帶,之所以開發(fā)得比較成功,一個重要的原因是在長江安徽段(即“皖江”)已經(jīng)形成了城市帶。從馬鞍山到安慶不足300公里的江段上分布有5座大中城市:馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶,而在湖北長江中段武漢——荊州477公里的江段上,除去兩頭的武漢和荊州外目前尚無較具規(guī)模的中等以上城市。我省雖然武漢——黃石段、宜昌——荊州段比較發(fā)達,但在武漢——荊州這一段形成明顯的“斷鏈”。如果說,在全國長江經(jīng)濟帶上上海是“龍頭”,重慶是“龍尾”,湖北是“龍身”,那么武漢——荊州段就是“龍身”的“腰”,而處于這一江段的洪湖市就是一節(jié)重要的“腰脊椎”。

      洪湖中心城區(qū)陸路東距武漢145公里、西距荊州201公里,水路178公里抵武漢、299公里抵荊州,交通區(qū)位較優(yōu),特別是港口輻射力較強。洪湖港務局1985年前一直管轄武漢市的金口、鄧家口、水洪口等港務站,2007年10月港口體制改革前管轄著咸寧赤壁、陸溪口、嘉魚、潘家灣、簰洲灣等12個港務站。在《湖北省港口布局規(guī)劃(2002~2020)》中,洪湖港與鄂州港、黃州港、宜都港、枝江港等一起列為“重要港口”。近年來,洪湖市委、市政府充分利用長江岸線資源和毗鄰武漢的地理優(yōu)勢,積極建設集約化、規(guī)?;拇笮蜕钏a頭,發(fā)展臨港經(jīng)濟,努力形成以長江港口岸線為主體,以內(nèi)河湖泊港口為補充,水陸互換、江湖并驅(qū)的港口城市格局。目前,洪湖市已經(jīng)委托省交通規(guī)劃設計院等單位著手編制洪湖新港和旅游碼頭、新灘工業(yè)園區(qū)碼頭的控制性規(guī)劃,啟動了港口碼頭建設的相關(guān)前期準備工作。通過“港”、“城”互動,洪湖市能夠迅速“補鏈”,可為湖北挺直腰桿出力。

      長江流經(jīng)洪湖市域135公里,占全省長江干線總里程的12.7%,是全國長江岸線最長的縣市之一。同處這一江段的岳陽市是湖南唯一的臨長江城市,湖南省委省政府正在實施“3+5”城市群優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,推動環(huán)湖沿江產(chǎn)業(yè)帶的形成,舉全省之力打造岳陽港省級航運中心,夯實湖南現(xiàn)代化航運物流平臺。今年荊岳長江大橋建成、隨(州)岳(陽)高速公路全線貫通后,從洪湖城區(qū)出發(fā)到岳陽僅需20分鐘。

      2008年4月30日《長沙晚報》一篇題為《隨湘江流淌長沙尋找出??凇返奈恼?,在闡述長沙市對接武漢城市圈的優(yōu)勢時寫道:“湘江北去,直奔八百里洞庭,開啟長沙藍色經(jīng)濟文明的偉大征程。是長株潭城市群與武漢城市圈對接,共同承載‘中部城市引擎’的戰(zhàn)略之舉。北拓到洞庭湖后,長沙才真正成為通江達海的城市,長沙經(jīng)濟也將由內(nèi)陸經(jīng)濟過渡到藍色海洋經(jīng)濟?!焙茱@然,湖南將港口和航運作為了兩大城市群的對接點。將洪湖市打造成節(jié)點城市,不僅有利于在這一江段逐步縮小與岳陽的差距,為湖北“補鏈”,而且能加快兩個“兩型社會”試驗區(qū)的對接,與湖南共同打造“長江中游經(jīng)濟帶”。

      洪湖市具有戰(zhàn)略機遇疊加的優(yōu)勢

      目前,我省正在實施“兩圈一帶”(武漢城市圈、鄂西生態(tài)文化旅游圈和長江經(jīng)濟帶)戰(zhàn)略,著力推進“仙洪新農(nóng)村試驗區(qū)”建設。洪湖市既是武漢城市圈的觀察員,與武漢東湖開發(fā)區(qū)建立“區(qū)市協(xié)作關(guān)系”多年,取得了豐碩的合作成果;同時,又是鄂西生態(tài)文化旅游圈和長江經(jīng)濟帶的重要組成部分,還是仙洪試驗區(qū)的主體?!皟扇σ粠б粎^(qū)”四大區(qū)域戰(zhàn)略集于一個縣市,全省唯一。

      近兩年,洪湖市抓住“兩圈一帶一區(qū)”的重大機遇,發(fā)揮優(yōu)勢,乘勢而上,努力打造與中等城市相匹配的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。2008年全市擁有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)100多家,已形成在全省乃至全國較有影響的石化設備產(chǎn)業(yè)集群、水產(chǎn)食品加工產(chǎn)業(yè)集群和紡織服裝、汽車零部件等支柱產(chǎn)業(yè)。洪湖市水產(chǎn)面積和水產(chǎn)品總量這兩項數(shù)據(jù)已多年居全國縣(市)第一位,水產(chǎn)品及其他各類農(nóng)產(chǎn)品加工龍頭企業(yè)75家,已有數(shù)十種水產(chǎn)品直接出口東南亞和歐美20多個國家和地區(qū),年創(chuàng)匯3000多萬美元。2008年洪湖市實際完成財政收入3.19億元,增速達31.35%,居荊州市8個縣市區(qū)第二位,僅次于荊州區(qū),一舉扭轉(zhuǎn)了長期“甩尾”的局面。

      2009年在國際金融危機的沖擊下,洪湖市仍然保持了較快發(fā)展。全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值92.54億元,比上年增長13.8%,其中工業(yè)增速達到了28.7%。完成財政收入3.68億元,比上年增長15.5%。拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”都開足了馬力,城鎮(zhèn)以上固定資產(chǎn)投資、社會消費品零售總額和外貿(mào)出口分別比上年增長44.4%、20.4%、22.6%。現(xiàn)在,制約洪湖發(fā)展的交通等基礎(chǔ)設施條件明顯改善,特別是漢洪高速公路及東荊河大橋修通之后,投資者紛至沓來。緊鄰武漢市漢南區(qū)的新灘工業(yè)園,已吸引一批投資者落戶;規(guī)劃面積3338畝,總投資45.1億元的洪湖能化循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園正在加緊建設;由武漢企業(yè)投資10億元的烏林溫泉項目進展順利。對洪湖建設節(jié)點城市具有決定意義的“洪湖岸邊是家鄉(xiāng)”濕地生態(tài)旅游城項目,其規(guī)劃建設面積達30平方公里,通過2.5-4公里寬的生態(tài)觀光帶與現(xiàn)有24平方公里建成區(qū)的主城區(qū)相連。目前,該項目已在省發(fā)改委和省鄂西圈辦的組織下順利推進。

      洪湖市具有較高的歷史地位

      洪湖市人民政府駐地為新堤,早在1926年10月就設立“新堤市”(“漢口特別市”也在同年設立)。1927年3月成立中共新堤市委,9月在新堤成立鄂中南區(qū)特委。1929年8月成立鄂西游擊總隊,11月成立中國工農(nóng)紅軍獨立第一師,1930年2月成立紅六軍,洪湖革命根據(jù)地正式形成。1931年6月在瞿家灣成立湘鄂西省臨時委員會、湘鄂西省蘇維埃政府和湘鄂西軍事委員會。1932年1月,正式成立中共湘鄂西省委員會。洪湖革命根據(jù)地為中國革命作出了極大貢獻。1938年5月,毛澤東在延安發(fā)表《抗日游擊戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略問題》,系統(tǒng)地總結(jié)了過去黨領(lǐng)導戰(zhàn)爭的經(jīng)驗,明確指出:“紅軍時代的洪湖游擊戰(zhàn)爭堅持了數(shù)年之久,都是河湖港汊地帶能夠發(fā)展游擊戰(zhàn)爭并建立根據(jù)地的證明?!?/p>

      1928年至1940年,新堤與漢口、沙市、宜昌、沙洋、樊城、老河口、武穴一起被稱為湖北省“八大重鎮(zhèn)”。正是因為洪湖當時的重要地位,1938年10月由田漢、任光、馮乃超率領(lǐng)政治部第三廳機關(guān)工作人員曾在此進行過聲勢浩大的抗日宣傳活動。

      1949年5月16日新堤解放,21日成立新堤市軍事管制委員會,26日在此成立沔陽專署,轄漢川、漢陽、沔陽、嘉魚、蒲圻、監(jiān)利、石首7縣及新堤市。1951年6月,為紀念洪湖革命根據(jù)地的歷史功績國家決定設立洪湖縣,并撤銷沔陽專署,洪湖縣劃歸荊州專區(qū)。1987年7月,設立洪湖市。

      在歷史上,洪湖(新堤)是我國最早的設市城市之一,同時也是全國著名的革命老區(qū)。賀龍、周逸群、段德昌等老一輩無產(chǎn)階級革命家在這里進行過艱苦卓絕的斗爭?!耙磺楹?,唱遍天下知”。洪湖是全國知名的愛國主義教育基地,擁有紅色旅游系列景區(qū)?!昂楹币殉蔀橄碜u中外的品牌,每年吸引無數(shù)游客。

      洪湖市中心城區(qū)具有較強實力和較大規(guī)模

      從經(jīng)濟實力看,在荊州市統(tǒng)計局公布的《2008年鄉(xiāng)鎮(zhèn)社會經(jīng)濟發(fā)展綜合評價情況》中,洪湖市新堤街辦在全荊州市106個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街辦中名列第五,前四位分別是荊州區(qū)紀南鎮(zhèn)、沙市區(qū)關(guān)沮鄉(xiāng)、沙市區(qū)鑼場鎮(zhèn)、洪湖市府場鎮(zhèn)。通常而言,城市規(guī)模應當只算城區(qū)范圍,而不是整個市域。按照這個概念,洪湖市中心城區(qū)新堤的社會經(jīng)濟發(fā)展綜合實力在6個縣市中名列第一。從城市人口規(guī)??矗楹菂^(qū)人口已達到19.3萬人,也居6個縣市第一位。同時,現(xiàn)有建成區(qū)面積最大,到2020年將達60平方公里(含“洪湖岸邊是家鄉(xiāng)”旅游城),屆時將居湖北縣級市最前列。

      在《湖北城鎮(zhèn)體系規(guī)劃(2001-2020)》對全省包括武漢在內(nèi)的36個設市城市進行的綜合評價中,洪湖列第23位,緊隨恩施州府恩施市(第21位)、地級城市咸寧(第22位)之后,并規(guī)劃到2020年將洪湖與孝感、咸寧、恩施、隨州、天門等9個城市一起打造為40萬至50萬人(指城區(qū)人口)的中等城市。該《規(guī)劃》已于2003年8月1日經(jīng)國務院批準實施,是目前我省關(guān)于城市定位法律效力最高的法規(guī)。而根據(jù)國家相關(guān)部門規(guī)定,20萬人以下為小城市,20萬至50萬人為中等城市,超過50萬人為大城市。因此,洪湖市依照該《規(guī)劃》到2020年應當建設成為名副其實的中等城市。

      第四篇:鐵路助力長江經(jīng)濟帶建設

      鐵路助力長江經(jīng)濟帶建設

      近日,中國鐵路武漢局集團有限公司首批兩臺自動售(?。┢睓C分別落戶中國500強企業(yè)興發(fā)集團總部和猇亭工業(yè)園區(qū)。鐵路部門立足實際,主動發(fā)揮運輸骨干作用,參與融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略,助力長江經(jīng)濟帶建設。

      高鐵為沿江經(jīng)濟帶發(fā)展帶來優(yōu)質(zhì)出行體驗。鐵路部門完善長江經(jīng)濟帶沿江鐵路網(wǎng),努力構(gòu)建“經(jīng)濟帶內(nèi)暢通、南北輻射通達”的鐵路客運體系,為人民群眾提供更加順暢的出行服務。大力實施鐵路“客運提質(zhì)計劃”,推進合武高鐵提速工程,把運輸能力集中投向成都、重慶、上海、合肥、南京、南昌、杭州、寧波等方向,重點解決沿江方向供給不平衡、不充分的問題;聚焦打贏精準扶貧攻堅戰(zhàn),改善陽新、當陽、巴東等貧困縣區(qū)老百姓鐵路出行條件,沿江36個中間站旅客發(fā)送量較上年增長20%;深化“廁所革命”,推廣“刷臉進站”、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、常旅客會員、站車Wi-Fi等服務新舉措,努力讓旅客有更美好的出行體驗。

      鐵路為長江經(jīng)濟帶建設提供新引擎。通過加強物流基地、移動裝備、專用線、內(nèi)陸港建設等硬件設施的主動銜接,推進 “水轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)鐵”項目,暢通鐵路與公路、海運、空運連接的“最后一公里”,主動承接江船、公路大宗貨物運量轉(zhuǎn)移,減少對長江的污染。為長江經(jīng)濟帶交通更順暢多作貢獻。深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,增加沿江區(qū)域鐵路貨運有效供給,主動承接江船、公路大宗貨物運量轉(zhuǎn)移,減

      少對長江的污染;大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運,推動公鐵水合理分工、優(yōu)勢互補、相互融合;加強中歐班列運營組織,加大沿江貨運班列開行力度,為長江經(jīng)濟帶生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展作出貢獻。

      鐵路打通長江經(jīng)濟帶國際貿(mào)易新通道。為落實鐵路總公司提出的打造沿江區(qū)域中歐班列品牌的要求,武漢局集團公司主動服務“一帶一路”建設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展,積極發(fā)展以中歐班列為重點的鐵路國際物流,形成以武漢為支點,襄陽、宜昌為輔的“一拖二”中歐班列共享模式,打通阿拉山口、滿洲里等5個出境通道,聯(lián)通德國、俄羅斯等11個國家,實現(xiàn)中歐國際貨運大通道與長江黃金水道無縫銜接,搭建了長江經(jīng)濟帶與“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通的陸上橋梁。

      第五篇:云南融入“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”建設方略研究

      云南融入“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”建設方略研究

      摘 要 長江經(jīng)濟帶是我國經(jīng)濟的重心區(qū)域帶,是橫跨我國東、中、西三大區(qū)域11個省市的內(nèi)河經(jīng)濟帶,也是我國生態(tài)文明建設先行示范帶、創(chuàng)新驅(qū)動帶和協(xié)調(diào)發(fā)展帶,更是連接“一帶一路”的重要樞紐帶。建設“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”是貫徹落實“五大發(fā)展理念”,秉承“共抓大保護、不搞大開發(fā)”宗旨,走“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路的重要途徑。云南位于長江上游,是長江流域重要的生態(tài)安全屏障和經(jīng)濟增長極,具有獨特區(qū)位、開放與發(fā)展優(yōu)勢,發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟擁有得天獨厚的先天條件與后發(fā)優(yōu)勢。云南主動服務和融入“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”建設是促進“美麗云南”與“數(shù)字云南”協(xié)調(diào)一致的重大戰(zhàn)略舉措,應著力夯實數(shù)字經(jīng)濟信息基礎(chǔ)設施,盡快編制對接“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”的總體規(guī)劃,拿出切實有效的發(fā)展方略,使之更好地服務和融入“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”建設。

      關(guān)鍵詞 數(shù)字長江經(jīng)濟帶;綠色發(fā)展;數(shù)字經(jīng)濟;方略;云南

      中圖分類號 TP3 文獻標識碼 A 文章編號 2095-6363(2017)16-0008-03

      長江是中華文明的發(fā)源地和中華民族的母親河。長江經(jīng)濟帶作為我國經(jīng)濟的重心所在,以水為紐帶連接長江流域上下游的上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、重慶、四川、云南和貴州等11個省市,橫跨我國東、中、西三大區(qū)域,是我國生態(tài)文明建設先行示范帶、創(chuàng)新驅(qū)動帶和協(xié)調(diào)發(fā)展帶,是連接“一帶一路”的重要樞紐帶。總書記指出,推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展必須從中華民族長遠利益考慮,走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路,使綠水青山產(chǎn)生巨大生態(tài)效益、經(jīng)濟效益、社會效益,使母親河永葆生機活力[1]。

      云南地處長江上游,是長江流域重要的生態(tài)安全屏障和經(jīng)濟增長極,是長江經(jīng)濟帶輻射南亞、東南亞的重要戰(zhàn)略節(jié)點,區(qū)位優(yōu)勢獨特、開放態(tài)勢良好、發(fā)展形勢趨穩(wěn)。堅持綠色發(fā)展理念,推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展,實現(xiàn)“數(shù)字云南”與“美麗云南”協(xié)調(diào)一致可持續(xù)發(fā)展的跨越新路,是云南融入“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”的重大現(xiàn)實

      問題。文獻回顧

      長江經(jīng)濟帶沿著長江黃金水道東起上海市、西至云南省,范圍覆蓋上下游的11個省市,是我國重要的內(nèi)河經(jīng)濟帶,該戰(zhàn)略與“一帶一路”戰(zhàn)略、“京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展”戰(zhàn)略共同構(gòu)成了新時期中國的“三大支撐帶”戰(zhàn)略。“長江經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略構(gòu)想,自20世紀80年代提出以來,就引起了學界的廣泛關(guān)注,對其研究也長期處于熱點狀態(tài)。

      代表性的有:鄒輝、段學軍從發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交通建設、區(qū)域經(jīng)濟差異、區(qū)域空間結(jié)構(gòu)、區(qū)域協(xié)調(diào)與合作、地區(qū)與長江經(jīng)濟帶的關(guān)系以及生態(tài)環(huán)境等方面對長江經(jīng)濟帶的相關(guān)文獻進行了梳理、歸納和分析[2]。方大春、孫明月認為,建設長江經(jīng)濟帶不能依靠長江黃金水道的水運來打造交通運輸帶,而是要著眼長江流域的產(chǎn)業(yè)梯度特征和地域特點,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)國家價值鏈和點軸面融合發(fā)展格局,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)一體化與區(qū)域經(jīng)濟一體化[3]。彭勁松認為,制約長江經(jīng)濟帶協(xié)調(diào)發(fā)展的原因主要有:一是地域廣闊使得發(fā)展水平存在較大差異,難以管控;二是區(qū)域管理主體多元化、復雜化,難以協(xié)調(diào);三是缺乏統(tǒng)一權(quán)威的規(guī)劃與協(xié)調(diào)長效機制[4]。劉??J為,長江經(jīng)濟帶發(fā)展應把創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展放在核心位置上,充分利用互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物?網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),大力發(fā)展戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)[5]。等等上述研究,主要側(cè)重點是“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟社會各領(lǐng)域發(fā)展、生態(tài)建設以及沿江領(lǐng)域各省市融入與對接長江經(jīng)濟帶的研究。

      此外,一些學者就部分省市融合和對接長江經(jīng)濟帶進行了探討,代表性的有:向云波、彭秀芬、徐長樂認為,要加強上海與長江經(jīng)濟帶的中西部都市圈中心城市的經(jīng)濟聯(lián)系,特別是加強在交通、信息、通訊網(wǎng)絡建設等方面的合作[6]。

      蔣昭乙認為,江蘇對接長江經(jīng)濟帶應突出轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展主題主線,提出促進現(xiàn)代服務業(yè)和先進制造業(yè)“雙輪驅(qū)動”以及信息化與工業(yè)化“兩化融合”發(fā)展等對策建議[7]。王平認為,安徽應以新型工業(yè)化為核心,以大開放為主戰(zhàn)略,堅持經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展[8]。曾光認為,應發(fā)揮高鐵資源的輻射帶動作用,加強贛湘黔滇四省合作,共同打造“滬昆高鐵經(jīng)濟走

      廊”。[9]湖南省人民政府發(fā)展研究中心課題組認為,重點加強長江中游城市群高速公路、城際軌道、快速干線、通信網(wǎng)絡等基礎(chǔ)設施一體化建設,特別是加快交通、物流公共信息數(shù)據(jù)平臺的建設,提高物流信息化水平,提升物流服務軟實力[10]。

      特別值得一提的是,丁波濤對長江經(jīng)濟帶各地區(qū)的信息化與智慧城市建設進行了梳理與分析,認為未來長江經(jīng)濟帶各地區(qū)應構(gòu)建信息化協(xié)作機制,加強信息化設施共用和信息資源共享,推進信息產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展和共同繁榮[11]。

      以上學者結(jié)合長江上下游各省市融入或?qū)娱L江經(jīng)濟帶進行了研究,但是就“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”和長江上下游各省市融入或?qū)印皵?shù)字長江經(jīng)濟帶”進行研究的極少。本文將對“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”進行探討并給出云南融入“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”的基本方略?!皵?shù)字長江經(jīng)濟帶”建設的內(nèi)涵要義

      2.1 “數(shù)字長江經(jīng)濟帶”的基本概念

      2016年6月,我國印發(fā)的《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》指出,長江經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略定位是“生態(tài)文明建設的先行示范帶、引領(lǐng)全國轉(zhuǎn)型發(fā)展的創(chuàng)新驅(qū)動帶和具有全球影響力的內(nèi)河經(jīng)濟帶以及東中西互動合作的協(xié)調(diào)發(fā)展帶”,發(fā)展思路是“生態(tài)優(yōu)先、流域互動、集約發(fā)展”,發(fā)展格局是“一軸、兩翼、三極、多點”。

      其中,“一軸”,即以長江黃金水道為依托,發(fā)揮上海、武漢、重慶的核心作用,以沿江主要城鎮(zhèn)為節(jié)點,構(gòu)建沿江綠色發(fā)展軸;“兩翼”,即發(fā)揮長江主軸線的輻射帶動作用,向南北兩側(cè)腹地延伸拓展,提升南北兩翼支撐力;“三極”,即以長江三角洲城市群、長江中游城市群、成渝城市群為主體,發(fā)揮輻射帶動作用,打造長江經(jīng)濟帶三大增長極;“多點”,即發(fā)揮三大城市群以外地級城市的支撐作用,以資源環(huán)境承載力為基礎(chǔ),不斷完善城市功能,發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),建設特色城市,加強與中心城市的經(jīng)濟聯(lián)系與互動,帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

      可以說,《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》的出臺,是新時期我國長江經(jīng)濟帶發(fā)展的重大機遇,是創(chuàng)新驅(qū)動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的重大戰(zhàn)略。推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展,堅持走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路,必須要向創(chuàng)新要動力,而“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”正是數(shù)字經(jīng)濟時代長江流域上下游各省市推動長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展、數(shù)“聚”創(chuàng)新的跨越發(fā)展之路。

      目前,“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”是一個全新的命題,本文認為:“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”是指在數(shù)字經(jīng)濟時代,長江流域上中下游與東中西部各省市以“五大發(fā)展理念”為指引,堅持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的發(fā)展定位,按照“一軸、兩翼、三極、多點”的發(fā)展格局,運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)思維,推動大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能以及智慧城市建設,促進長江流域地區(qū)經(jīng)濟社會數(shù)“聚”創(chuàng)新與綠色發(fā)展,實現(xiàn)長江經(jīng)濟帶數(shù)字經(jīng)濟的包容性、可持續(xù)性增長。

      2.2 “數(shù)字長江經(jīng)濟帶”建設的內(nèi)涵要義

      建設“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”是搶抓全球數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展機遇,加快把長江經(jīng)濟帶建設成為我國生態(tài)文明先行示范帶、創(chuàng)新驅(qū)動帶與協(xié)調(diào)發(fā)展帶的重要抓手。

      本文認為,“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”建設的內(nèi)涵要義應主要包括以下4個方面。

      2.1.1 完善新信息基礎(chǔ)設施體系

      信息基礎(chǔ)設施是建設信息高速公路、促進數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的基本前提。隨著我國“互聯(lián)網(wǎng)+”行動、國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略、中國制造2025等一系列重大戰(zhàn)略的深入實施,長江經(jīng)濟帶各地區(qū)信息化建設與應用水平得到較大幅度的提升,上海、浙江、重慶、貴州等省市積極搶抓互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新機遇,搶占大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的戰(zhàn)略制高點,取得了顯著成效。

      然而,長江經(jīng)濟帶的東中西部地區(qū)之間存在較大“數(shù)字鴻溝”,西部地區(qū)“數(shù)字洼地”較為凸顯,特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”行動所依賴的新基礎(chǔ)設施:“云網(wǎng)端”即云計算、大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設施和互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及為用戶提供服務的客戶端等新一代信息技術(shù)設施,在長江經(jīng)濟帶各地區(qū)分布不均,差異較大,需要長江流域各省市形成合力,共同完善經(jīng)濟帶的新信息基礎(chǔ)設施體系,為數(shù)字長江經(jīng)濟帶發(fā)展提供互聯(lián)互通、信息共享的基礎(chǔ)支撐。

      2.1.2 制定數(shù)字長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃

      建設“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”,需要長江經(jīng)濟帶各省市發(fā)展共謀“一盤棋”的思想,要對數(shù)字長江經(jīng)濟帶建設進行頂層設計,做好總體規(guī)劃,明確時間表和路線圖,厘清長江經(jīng)濟帶各地區(qū)的戰(zhàn)略定位和發(fā)展優(yōu)勢,充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的重要作用,加快形成數(shù)字長江經(jīng)濟帶創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放和共享發(fā)展的新格局。

      2.1.3 搭建長江經(jīng)濟帶大數(shù)據(jù)平臺

      積極建設長江經(jīng)濟帶大數(shù)據(jù)中心,有效挖掘數(shù)據(jù)資源,努力闖出一條數(shù)字資源型經(jīng)濟發(fā)展之路,逐步消除長江流域東中西部地區(qū)之間的“數(shù)字鴻溝”,深入開展數(shù)據(jù)交易,形成長江經(jīng)濟帶的“數(shù)據(jù)高地”,為長江經(jīng)濟帶各地區(qū)的數(shù)“聚”創(chuàng)新提供數(shù)據(jù)支撐。

      2.1.4 推動長江經(jīng)濟帶數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展

      ?底志?濟正成為引領(lǐng)全球經(jīng)濟包容性、可持續(xù)性增長的新動能。

      縱觀長江經(jīng)濟帶各省市的信息化建設與數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的發(fā)展路徑,上海、浙江等省市屬于創(chuàng)新引領(lǐng)型,江蘇、四川等省份屬于成熟應用型,安徽、貴州等省份屬于變革驅(qū)動型,云南等省份則屬于基礎(chǔ)潛力型。

      推動長江經(jīng)濟帶數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展,需要長江沿線各省市的共同發(fā)力、優(yōu)勢互補、協(xié)同聯(lián)動,把大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興信息技術(shù)以及智慧城市建設作為發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的突破口,共同應對經(jīng)濟下行壓力的風險與挑戰(zhàn)。云南融入“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”建設的基本方略

      3.1 盡快制定融入“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”建設的發(fā)展規(guī)劃

      云南應以我國印發(fā)的《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》《促進大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》為指導,立足《云南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016―2025年)》和《云南省信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016―2020年)》以及《云南金沙江開放合作經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃(2016―2020年)》等規(guī)劃,將融入“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”與云南數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展結(jié)合起來,進一步制定云南省大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、“云上云”行動總體規(guī)劃和數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃以及融入“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”建設發(fā)展規(guī)劃等文件,積極引導云南主動服務和融入“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”建設。

      3.2 有效開展數(shù)字經(jīng)濟信息基礎(chǔ)設施提升工程

      加快推進云南“五網(wǎng)”基礎(chǔ)設施建設,特別是互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設施建設,提升骨干網(wǎng)絡支撐能力。有力推動寬帶網(wǎng)絡基礎(chǔ)升級,加快建設“光網(wǎng)云南”“滿格云南”“數(shù)字云南”和“智慧云南”,打造寬帶、融合、泛在、高效、安全的數(shù)字經(jīng)濟信息基礎(chǔ)設施,提升云南省“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟指數(shù),力爭云南省“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟指數(shù)總體增速躍居長江經(jīng)濟帶各省市的中上水平。

      3.3 積極打造金沙江開放合作經(jīng)濟帶數(shù)字經(jīng)濟示范基地

      建設金沙江開放合作經(jīng)濟帶是云南省委省政府作出的重大戰(zhàn)略部署,是“一帶一路”建設、長江經(jīng)濟帶建設等國家戰(zhàn)略在云南的具體實踐與發(fā)展方略。云南要牢牢把握數(shù)字機遇,圍繞金沙江開放合作經(jīng)濟帶發(fā)展目標,結(jié)合云南在長江經(jīng)濟帶的特色定位,依托昆明呈貢、玉溪和保山“一核兩翼”的大數(shù)據(jù)發(fā)展格局,建設一批傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展與數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展的數(shù)字經(jīng)濟示范區(qū)、數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新空間,打造全省數(shù)字經(jīng)濟的重要支點。

      3.4 努力構(gòu)建先進的智慧政府

      加快推進“云上云”行動計劃,建設全省統(tǒng)一的云南省電子政務云服務平臺,推動省、州(市)、縣(區(qū))三級政務辦公系統(tǒng)向“云上云”系統(tǒng)遷移,建立健全基于“云上云”的數(shù)據(jù)共享與交換平臺,推進政務信息信息公開和相關(guān)部門政務數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通與共享應用,實現(xiàn)數(shù)字技術(shù)與政府管理深度融合,為企業(yè)、公眾提供高效益民服務,努力構(gòu)建先進、高效的智慧政府,促進“美麗云南”與“數(shù)字云南”協(xié)調(diào)一致,使之更好地服務和融入“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”建設。結(jié)論

      長江經(jīng)濟帶建設要切實貫徹落實“五大發(fā)展理念”,始終秉承“共抓大保護、不搞大開發(fā)”的宗旨,堅持走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路,而發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟則是長江經(jīng)濟帶各省市推動綠色循環(huán)低碳發(fā)展的重要途徑。云南主動服務和融入“數(shù)字長江經(jīng)濟帶”建設,正是云南省遵循“五大發(fā)展理念”,促進數(shù)字經(jīng)濟推動全省經(jīng)濟社會數(shù)“聚”創(chuàng)新與經(jīng)濟包容性、可持續(xù)性增長和跨越式發(fā)展的必由之路。

      參考文獻

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