第一篇：物流快遞柜4G聯(lián)網(wǎng)方案

物流快遞柜4G聯(lián)網(wǎng)方案

天氣再熱再冷 都不影響打開自提柜收發(fā)包裹 應(yīng)用場景

場景描述：快遞柜部署在小區(qū)，完成快遞業(yè)務(wù)的24小時(shí)自助服務(wù)

主要業(yè)務(wù)：包裹收件和包裹投遞。包裹收件是指快遞員將包裹放入快遞柜里，快遞柜生成取件碼，并將碼字回傳到快遞柜公司數(shù)據(jù)庫，且通過短信等方式發(fā)給收件人，收件人憑取件碼到快遞柜打開柜門領(lǐng)取包裹。包裹投遞是指寄件人將包裹放入快遞柜，填寫收件人信息后，數(shù)據(jù)上傳到快遞柜公司，于是公司安排快遞員到柜里取件。

場景需求： 采用4G網(wǎng)絡(luò)接入快遞柜運(yùn)營平臺(tái)；要求體積小，便于集成在快遞柜中 解決方案：

在快遞柜中部署4G路由器，通過4G鏈路與快遞柜公司中心端連接，快遞柜的控制系統(tǒng)通過該鏈路和公司的中心業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行交互，完成相關(guān)的業(yè)務(wù)操作 推薦產(chǎn)品：

4G路由器：RG-RSR10-01G-T(W)-S，RG-RSR10-01G-T(WA)-S 4G天線：兩米延長天線（SL10653G-2M）方案與產(chǎn)品特點(diǎn)： ? 體積小，便于集成安裝

? 工業(yè)級大溫寬設(shè)計(jì)，適應(yīng)室外環(huán)境劇烈變化

? 高自愈性，保證整個(gè)系統(tǒng)的可靠性，降低運(yùn)維人力與成本 ? 高可用性，根據(jù)現(xiàn)場基站情況，自動(dòng)進(jìn)行4G接入，降低資費(fèi)成本 方案拓?fù)洌?成功案例： 食行生鮮快遞柜銳捷網(wǎng)絡(luò)配圖

第二篇：快遞自提柜盈利模式研究

校園快遞自提柜盈利模式研究 1.快遞自提柜發(fā)展現(xiàn)狀 全球已有近20個(gè)國

家開始應(yīng)用快遞自提柜。智能快遞投遞箱將快件暫時(shí)保存在投遞箱內(nèi)并將投遞信息通過短信等方式發(fā)送給用戶為用戶提供24小時(shí)自助取件服務(wù)。居民只要輸入驗(yàn)證碼即可自行取走快遞。智能自體柜的設(shè)立，能最大化地滿足客戶對時(shí)間自由度的需求，還可節(jié)省溝通環(huán)節(jié)，減少快遞員等待客戶取件時(shí)間，提高物流配送效率、降低物流配送成本。受快遞員配送能力限制、快遞員流動(dòng)性大、配送成本高等因素的影響。1.1國外發(fā)展現(xiàn)狀 基于國外健全的誠信機(jī)制和自由的生活方式，快遞自提柜在西方國家應(yīng)用較多。智能自提柜已有10多年歷史，歐美日等發(fā)達(dá)國家的覆蓋率高。從國外的經(jīng)驗(yàn)看，自提柜這種形式也確實(shí)給網(wǎng)購消費(fèi)者、快遞企業(yè)都帶來了一定方便。在美國，自助提貨柜相當(dāng)普遍，亞馬遜的“Amazonlocker”通常安置于雜貨店、24小時(shí)便利店和藥店，消費(fèi)者可三日內(nèi)取貨；在德國，德國郵政的“DHL包裹站”已經(jīng)運(yùn)營十多年，實(shí)現(xiàn)對總?cè)丝?0%的覆蓋，并成為一些新建小區(qū)的基本配套。系統(tǒng)不單獨(dú)收費(fèi)，因鋪設(shè)量足夠大，其運(yùn)營收入足以收回投入和維護(hù)成本，目前已向境外拓展；在日本，每棟樓宇都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的配置用來收發(fā)快遞，主要是政府投資安裝，操作十分簡單，現(xiàn)的是公益屬性；歐洲各國俄羅斯、法國、愛沙尼亞也開展自助包裹密碼箱系統(tǒng)建設(shè)。1.2國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀

1.2.1快遞自提柜行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

智能快遞柜領(lǐng)域相繼迎來了順豐、豐巢、菜鳥，又在近日迎來了海爾旗下的物流售后服務(wù)公司日日順，加之之前就深耕于這個(gè)行業(yè)的速遞易、京東、中國郵政等企業(yè)，促使快遞自提柜數(shù)量增長迅速，但是市場總?cè)萘坑邢?，基于行業(yè)高度的點(diǎn)位壁壘和規(guī)模效應(yīng)，形成“一超多強(qiáng)”的市場格局。國內(nèi)市場而言，三泰控股已布置自提柜5萬臺(tái)，占國內(nèi)自提柜總量的50%以上，在快遞自提柜行業(yè)占有

絕對的市場份額；豐巢，中集，富友，聚寶網(wǎng)絡(luò)具有較高的市場占有率，構(gòu)成“多強(qiáng)”格局。1.2.2快遞自提柜運(yùn)營模式現(xiàn)狀

自2012年開始，以京東和速遞易為代表的快遞柜首次出現(xiàn)在國內(nèi)市場。2012年，京東商城在全國37個(gè)城市鋪設(shè)了上千臺(tái)自提柜，蘇寧易購在其全國線下門店設(shè)置自提功能，短短幾年發(fā)展非常迅速，各個(gè)快遞柜品牌層出不窮，并不斷擴(kuò)張占領(lǐng)市場。自提貨拒的運(yùn)營中往往涉及到快遞公司、貨拒生產(chǎn)企業(yè)、消費(fèi)者等多方組織除了京東等快遞公司的自提貨拒完全由自己負(fù)責(zé)外多數(shù)快遞公司使用的自提貨拒是由貨拒的生產(chǎn)企業(yè)提供。目前，國內(nèi)市場主要存在三種快遞自主提貨柜運(yùn)營模式，其一為快遞公司出資投放，主要有中國郵政公司，順豐；其二為電子商務(wù)公司出資投放，主要有京東自提柜，亞馬遜，生鮮類的武漢家事易，蘇州食行；其三為第三方運(yùn)營公司出資投放，主要有速遞易，收件寶，多寶魚。

1.快遞公司出資投放

2012年，順豐、圓通、韻達(dá)、中通等快遞企業(yè)均開始嘗試使用自提貨柜；2013年，申通快遞高調(diào)宣布將投資3000萬元，重點(diǎn)在學(xué)校、社區(qū)建立約3萬個(gè)自提柜。2014年，中國郵政集團(tuán)公司推出國內(nèi)小包郵件自提服務(wù)，智能快遞柜在郵政支局、高校、寫字樓、社區(qū)內(nèi)、社區(qū)超市等公共場所設(shè)置了3.2萬個(gè)，客戶通過手機(jī)APP辦理國內(nèi)小包查詢、預(yù)約投遞和自提服務(wù)。2014年末成立的整合型快遞服務(wù)應(yīng)用指尖快遞在布局自提柜。2015年6月6日，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯5家物流企業(yè)聯(lián)合成立深圳市豐巢科技有限公司，致力于研發(fā)運(yùn)營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時(shí)自助開放平臺(tái)——“豐巢”智能快遞柜，以提供智能化、平臺(tái)化的快遞收寄交互業(yè)務(wù)”。豐巢科技計(jì)劃在2015年內(nèi)完成中國33個(gè)重點(diǎn)城市、過萬的網(wǎng)點(diǎn)布局。豐巢科技是一個(gè)開放平臺(tái)，未來會(huì)接入更多的快遞合作伙伴，豐巢快遞柜可供所有的快遞員使用。2.電子商務(wù)公司 出資投放 京東自有物流一直是核心競爭力，2012年8月，由京東商城在北京地鐵站開啟快遞自助投遞服務(wù)；2013年，開始在全國布局；2014年，京東商城已有600

個(gè)自提柜網(wǎng)點(diǎn)；2015年初，已增至數(shù)千級別。但是，京東快遞柜僅為京東自營用戶提供便利，未對外開放，在很大程度上影響了京東快遞柜的使用及周轉(zhuǎn)率。蘇寧易購繼京東之后，也設(shè)點(diǎn)布局自提柜服務(wù)客戶。客戶從蘇寧易購購買的物品被放置在蘇寧易購自提柜，然后通過短信方式告知客戶自提。1號(hào)柜在全國各地布局建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，與國內(nèi)逾500家大型物業(yè)公司簽署合作協(xié)議，以及與國內(nèi)多家知名快消品企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。3.第三方運(yùn)營公司出資投放 快遞自提柜大都由第三方公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)，這些公司原本并不經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)，只是為快遞公司提供物流設(shè)施和相關(guān)服務(wù)。主要有速遞易，收件寶，中集E棧等 速遞易是智能自提柜行業(yè)領(lǐng)頭羊，市場份額在50%以上。自2012年12月，速遞易在成都首次問世。截至2016年，速遞易公司已經(jīng)累計(jì)在全國79個(gè)城市投放了5.5萬個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。其中，成都地區(qū)率先投放了2500個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，占全國總投放量的5%左右，已在北上廣深投放了1萬個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。“收件寶”通過富友智能快遞柜，為物業(yè)公司、社區(qū)業(yè)主及快遞公司打造的社區(qū)綜合便民服務(wù)平臺(tái)。富友通過全國20家分公司向全國一線城市開展收件寶業(yè)務(wù)。目前以北京、上海、杭州、南京、廣州、深圳、武漢、寧波作為一期重點(diǎn)城市大力推廣。合作物業(yè)包括：華潤，綠城，由由，銀灣，新昌，尚物博，東湖，保利，耀江，路勁等知名物業(yè)公司。合作內(nèi)容包括住宅小區(qū)，寫字樓，大學(xué)，園區(qū)，政府辦公樓等。中集e棧已經(jīng)入駐北京、上海、廣州、深圳、佛山地區(qū)多個(gè)小區(qū)，形成密集的城市社區(qū)網(wǎng)絡(luò)布局，并通過與菜鳥驛站、京東、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等電商巨頭的戰(zhàn)略合作，以及跟周邊商家的多贏合作方案，逐步延伸到了社區(qū)生活的各個(gè)方面。2014年11月3日，首臺(tái)“e?！敝悄芸爝f柜樣機(jī)問世；2015年6月19日，e棧智能交付終端系統(tǒng)正式進(jìn)入廣州；2015年11月中集電商在深圳鋪設(shè)3,000臺(tái)e棧設(shè)備，入駐超過3,000個(gè)小區(qū)，覆蓋300萬戶家庭，形成密集的城市社區(qū)網(wǎng)絡(luò)布局；2016年8月中集電商在全國鋪設(shè)超過10,000臺(tái)e棧，累計(jì)用戶數(shù)量超過800萬人。1.2.3快遞自提柜政策環(huán)境

快遞自提貨拒已從快遞公司的自主行為上升到國家層面，國家郵政局?jǐn)M就推行智能快遞投遞箱的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研討并盡快上升到實(shí)施日程中。

2013年08月，國家郵政局政策法規(guī)司重視智能快遞投遞箱標(biāo)準(zhǔn)的工作。明確：政府管理部門應(yīng)當(dāng)采取積極穩(wěn)妥的態(tài)度，通過“政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作”的方式，發(fā)揮市場優(yōu)勝劣汰的作用，讓市場來自動(dòng)選擇。2013年10月9日，全國郵政業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)審查通過兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：《智能快件箱》、《快遞代收貨款服務(wù)規(guī)范》。1.2.4快遞自提柜發(fā)展問題 快遞自提柜推廣限制因素多：

1、投入大：自提柜成本高、需要后期維護(hù)費(fèi)用、占地面積大。自提柜每臺(tái)設(shè)備及安裝成本約3-6萬元的，還有后期電、網(wǎng)使用，運(yùn)維成本等。國內(nèi)快遞企業(yè)自提貨柜設(shè)備研發(fā)、安裝成本總價(jià)大概維持在每臺(tái)4萬元至5萬元。

2、設(shè)備適用性問題。快遞自提柜所能容納的多為外形標(biāo)準(zhǔn)且體積較小的快遞，不適合體積較大或者形狀奇特的非標(biāo)準(zhǔn)類快遞。

3、投入能力有限。目前快遞行業(yè)利潤水平整體偏低，投入能力受限；快遞行業(yè)大多采用加盟分利方式，即使最末端的快遞員也是實(shí)行提成制（平均每件郵費(fèi)5-10元，提成5%-10%），導(dǎo)致其主導(dǎo)戰(zhàn)略是對外低成本擴(kuò)張，開疆拓土，對內(nèi)不斷優(yōu)化流程，節(jié)能增效。

4、市場可替代服務(wù)眾多?，F(xiàn)有成熟且低成本的合作店自提模式可以實(shí)現(xiàn)物流、電商快速布點(diǎn)、規(guī)模布點(diǎn)的目標(biāo)。1.2.5高校自提柜發(fā)展現(xiàn)狀 一般高?？爝f量都較大，像北京大學(xué)、清華大學(xué)這樣巨型的高校每天的快遞量過萬件，其他類似北京理工大學(xué)、中央民族大學(xué)這樣的高校每天的快遞量都在兩三千件左右，建立自提柜需要大量的土地、資源投入。2013年3月，中國人民大學(xué)開始運(yùn)行快遞自助取件柜；北京物資學(xué)院的“物友遞”，通過快遞密碼柜為同學(xué)們提供自助式的快遞提取服務(wù)。校園快遞自提柜還存在大量的問題：校區(qū)自提柜布點(diǎn)少取件半徑過長；柜門尺寸局限導(dǎo)致大件、異形件不能入柜；柜箱數(shù)量不足導(dǎo)致快遞峰期快件無法入柜；柜體空間利用不足導(dǎo)致占地過大；系統(tǒng)易出故障不能取件及柜體損壞率高等；還存在諸如驗(yàn)視問題、支付問題、寄件問題、客服問題等。

2.快遞自提柜盈利模式現(xiàn)狀分析

2.1國外盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀

國外自提柜行業(yè)的盈利模式模糊，大部分并不單獨(dú)收費(fèi)，主要依賴與提供商（如DHL，Amazon）自身的協(xié)同效應(yīng)，彌補(bǔ)自提柜的運(yùn)營成本。德國和日本由政府出資建設(shè)自提柜。2.2國內(nèi)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀 自提貨拒的運(yùn)營中往往涉及到快遞公司、貨拒生產(chǎn)企業(yè)、消費(fèi)者等多方組織，除京東等大型電商平臺(tái)和部分快遞企業(yè)的自提貨拒完全由自己負(fù)責(zé)外，多數(shù)快遞公司使用的自提貨拒是由貨拒的生產(chǎn)企業(yè)提供的。市場現(xiàn)存的盈利模式有：一是向快遞企業(yè)收費(fèi)，先是免費(fèi)使用幾個(gè)月之后，每使用一次提貨柜收取幾毛至一元不等的使用費(fèi)。如：2015年5月，全國最大的第三方快遞柜速遞易宣布要陸續(xù)面向快遞公司收費(fèi)，根據(jù)每票快件按寄存箱子的規(guī)格不同，向快遞員收取0.4-0.6元的使用費(fèi)。；二是售賣投遞柜上的熒屏廣告，好比電梯上的廣告屏一樣；三是開發(fā)其他例如充值繳費(fèi)、還信用卡、公交卡充值業(yè)務(wù)、代售彩票等便民金融服務(wù)功能。四是逾期費(fèi)，例如收件人在24小時(shí)內(nèi)沒有及時(shí)取件，會(huì)收取一天的超額儲(chǔ)存費(fèi)。成功案例：速遞易項(xiàng)目的盈利來自于廣告收入、向快遞員收取的箱子占用費(fèi)和向用戶收取的箱子超時(shí)占用費(fèi)，來自廣告收入的占比在70%左右，來自快遞員的付費(fèi)收入占20%，來自社區(qū)居民的付費(fèi)收入占10%。；1號(hào)柜作為知名的智能管理平臺(tái)，打造了“樣品分發(fā)柜、廣告柜”盈利模式。網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營主要收益，來源于樣品分發(fā)、廣告發(fā)布、調(diào)查問卷、銷售分成四個(gè)方面的收入。3.交大南門快遞自提柜盈利模式SWOT分析 3.1交大南門自提柜盈利模式 3.1.1背景介紹 交大南門自提柜是由中科富創(chuàng)第三方運(yùn)營公司出資投放。中科富創(chuàng)主營校園、社區(qū)快遞物流末端智能綜合服務(wù)，以“近鄰寶”智能快件箱為基礎(chǔ)，采用“人+店+柜”的經(jīng)營模式在社區(qū)或者高校內(nèi)建立物流中心門店，并根據(jù)社區(qū)或校園的人數(shù)等情況配置相應(yīng)的店員，最后在社區(qū)或校園內(nèi)放置“近鄰寶”智能快件箱，目前已經(jīng)進(jìn)入北京、上海及天津等20多個(gè)城市和170多家校園。交大南門交通比較復(fù)雜，道路比較窄，以前各家快遞公司占用道路兩邊通道，作為收發(fā)快件點(diǎn)，到了取件高峰，交通擁堵嚴(yán)重影響師生安全；快件隨意擺放嚴(yán)重影響學(xué)校整體美觀，中科富創(chuàng)自提柜入駐交大，解決了師生取件、快遞員無場地配件的多方難題。目前政府鼓勵(lì)第三方快遞柜企業(yè)入駐社區(qū)、學(xué)校，提供便民服務(wù)，會(huì)給予第三方自提柜企業(yè)一定的資金扶持。交大南門近鄰寶自提柜合作的快遞公司有中通、圓通、韻達(dá)、順豐、百世匯通。受信息共享、盈利模式、行業(yè)規(guī)范等條件的限制還有很多快遞公司未入駐，最重要的原因是利益分割?？爝f公司對第三方快遞柜企業(yè)搶占自身快遞業(yè)務(wù)的不滿，不愿意合作，更對第三方快遞柜提出的收費(fèi)模式難以茍同。由于快遞公司入駐較少，快遞柜利用率較低，每天有很多空箱，不僅很難收回成本，還要承擔(dān)每天的運(yùn)營和維護(hù)成本。如何完善現(xiàn)有的盈利模式，吸引更多的快遞公司入駐，是近鄰寶目前亟待解決的問題。

3.1.2交大南門自提柜盈利模式介紹近鄰寶的高校自提柜主要盈利模式有五種：一是向快遞企業(yè)收費(fèi)；二是攬件費(fèi)用；三是售賣投遞柜上的熒屏廣告；四是開發(fā)其他例如充值繳費(fèi)、還信用卡等便民金融服務(wù)功能。五是逾期費(fèi)，例如收件人在24小時(shí)內(nèi)沒有及時(shí)取件，會(huì)收取一天的超額儲(chǔ)存費(fèi)。目前交大南門近鄰寶自提柜服務(wù)點(diǎn)試運(yùn)營2個(gè)月，還未對收件人收費(fèi)。目前主要采取前四種盈利模式，根據(jù)其他高校的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)來看，以后還會(huì)對收件人收費(fèi)，24小時(shí)以內(nèi)取件免費(fèi)，逾期收公共資源超時(shí)占用費(fèi)1元/天，3元封頂。3.2交大南門自提柜盈利模式SWOT分析

本文通過調(diào)查近鄰寶交大南門自提柜盈利模式，結(jié)合近鄰寶高校自提柜盈利模式策略，對交大南門自提柜盈利模式優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會(huì)和威脅等加以綜合評估與分析，將內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合來清晰地確定自提柜盈利模式的資源優(yōu)勢和缺陷和其面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，通過調(diào)查列舉出來，并依照矩陣形式排列，然后用系統(tǒng)分析的思想，把各種因素相互匹配起來加以分析，從中得出一系列相應(yīng)的結(jié)論，制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略以及對策。3.2.1優(yōu)勢分析

例如：自提柜投放以后，電子

1、自提柜的投放，讓多方收益，政府也鼓勵(lì)實(shí)施。商務(wù)公司、快遞公司、物業(yè)公司、個(gè)人消費(fèi)者都是受益方，電子商務(wù)公司多賣貨了，快遞公司節(jié)省時(shí)間了，物業(yè)公司節(jié)約人力了，個(gè)人消費(fèi)者時(shí)間解放了。

2、自提柜為快遞公司節(jié)省了末端配送的時(shí)間成本和人力成本，向快遞公司收費(fèi)符合市場規(guī)則。由于末端配送范圍大、配送頻率高，需要（1）提高配送效率，降低配送成本。大量的配送車輛和配送人員，配送成本高居不下。配送人員每天一般分兩次配送，中午和晚上，且配送時(shí)間一般持續(xù)1-2個(gè)小時(shí)，有的甚至是全天。對于消費(fèi)者未及時(shí)取件的情況，還要進(jìn)行重復(fù)配送。這種配送模式使快遞企業(yè)花費(fèi)了大量的人力成本和時(shí)間成本。通過第三方提供的快遞自提柜，快遞員可以一次配送，由第三方自提柜服務(wù)人員進(jìn)行快件存放和快件到貨提醒。自提柜幫助快遞員節(jié)省了大量的等待時(shí)間、快件處理時(shí)間、快件到貨通知時(shí)間和重復(fù)配送成本，避免因派件延誤等因素導(dǎo)致的罰款。用技術(shù)替代人工、降低成本是這種模式的最大優(yōu)勢。由于快遞配送（2）一人一柜，憑借密碼取件，相比于現(xiàn)在的配送模式來說更安全。量大，由于成本限制，一個(gè)配送點(diǎn)一般設(shè)置1-2個(gè)快遞員，要在短時(shí)間配送幾百個(gè)快件，而且根據(jù)消費(fèi)者到達(dá)時(shí)間的差異，可能同時(shí)面臨5-10個(gè)人同時(shí)取件的問題，為了提供效率，快遞員通常只需對方報(bào)出姓名即可取件。而且，快遞全部攤開擺放，很容易看到快件信息，冒領(lǐng)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，快遞安全難以得到保證。丟件不僅需要快遞公司賠償損失，如果借由媒體報(bào)道，還會(huì)影響公司形象，這一隱形成本往往比顯性成本付出的代價(jià)還要大。通過第三方設(shè)計(jì)的自提柜的加密措施，可以有效避免這一現(xiàn)象的發(fā)生。自提柜規(guī)范有序的操作不僅保證快遞安全，同時(shí)對提升了快遞公司形象。因此，第三方自提柜生產(chǎn)企業(yè)向快遞公司是合情合理，是符合市場規(guī)則的。目前已有多家快遞企業(yè)與第三方自提柜合作，享受自提柜給他們提供的便利。

3、自提柜為消費(fèi)者取件提供了便利，向消費(fèi)者收費(fèi)合情合理。

智能化操作，方便快捷，效率高。自提柜滿足的只是部分網(wǎng)購用戶的需求，如在校大學(xué)生，經(jīng)常出門在外的人，還有就是不想受快遞打擾的人，概括為不易送達(dá)和不易取件的人群。消費(fèi)者只需要憑手機(jī)號(hào)碼和密碼就可以在自己方便的時(shí)間領(lǐng)取包裹，不再受投遞工作時(shí)間的約束，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)自助服務(wù)。自提柜智能化的配置，其收貨體驗(yàn)會(huì)好過學(xué)校大門外五花八門的收取件模式、小區(qū)物業(yè)代收模式以及其它臨時(shí)代收點(diǎn)模式。自提柜因其境外市場的成熟運(yùn)作自然成為一個(gè)備受關(guān)注的智能化解決方案。消費(fèi)者通過自提柜享受人工配送無法帶來的安全、快捷、便利的快遞服務(wù)，因此第三方快遞柜向其收費(fèi)也是合情合理的。

4、消費(fèi)者超時(shí)存儲(chǔ)，占用了公共資源，通過向消費(fèi)者超時(shí)收費(fèi)，可以讓用戶及時(shí)取走包裹，提高快遞柜的使用效率。自提柜讓消費(fèi)者享受其帶來的安全、快捷、便利的快遞服務(wù)，但是不代表消費(fèi)者可以過度消費(fèi)自提柜，比如說超時(shí)占用自提柜，使得新到的快件進(jìn)不去，如

果不采取收費(fèi)措施，用戶想什么時(shí)候取都可以，那自提柜利用率會(huì)非常低，由于快遞柜非常有限，快遞柜周轉(zhuǎn)率低，很多快遞無處投放，大大降低快遞公司客戶體驗(yàn)，難以吸引更多的快遞公司，大大降低第三方公司收入。3.2.2劣勢分析 1.服務(wù)與成本平衡問題。電商自建運(yùn)營模式，鋪設(shè)范圍足夠大和廣，即使不單獨(dú)收費(fèi)，其銷售收入也足以抵消末端配送運(yùn)營投入和維護(hù)成本。但是第三方運(yùn)營公司投放自提柜，主要靠提供末端配送便利來獲得收入，抵消抵消末端配送運(yùn)營投入和維護(hù)成本，不單獨(dú)收費(fèi)，不存在服務(wù)和成本的平衡問題。相比快遞公司投放自提柜來說，末端配送雖然成本高，利潤薄，但是可以從前期物流運(yùn)輸成本盈利進(jìn)行分?jǐn)偅虼藢ζ渥越爝f柜來說，除了向廣告公司收取廣告費(fèi)，以及通過其他增值服務(wù)獲得綜合效益，也不存在直接的配送服務(wù)與成本平衡問題。而專業(yè)的第三方要在這個(gè)環(huán)節(jié)獲取利益，單憑提供末端配送服務(wù)平衡成本，經(jīng)營壓力會(huì)比較大。2.第三方自提柜運(yùn)營公司無法獨(dú)立運(yùn)營，需要與快遞公司合作，第三公司則主要向快遞公司收費(fèi)來平衡成本但是快遞公司普遍對第三方搶占末端配送市場無法認(rèn)同，并對其收費(fèi)以及運(yùn)營模式未達(dá)成一致認(rèn)可。快件配送本是第三方物流公司和電商自營物流部負(fù)責(zé)的”最后一公里”末端配送。第三方企業(yè)想要瓜分末端配送本屬于快遞配送企業(yè)的這塊蛋糕，必然要對快遞公司有一些利好措施。雖然快遞柜投入成本非常高，一套快遞柜的運(yùn)營成本至少在5萬元左右，其中硬件設(shè)備花費(fèi)3萬至4萬元，還有物業(yè)場地租金、電費(fèi)、維護(hù)保養(yǎng)等費(fèi)用。但是第三方物流公司在末端配送設(shè)置了大量自提網(wǎng)點(diǎn)、配送車輛以及快遞配送人員，前期已經(jīng)投入了大量的成本。雖然自提柜受益方主要是快遞公司，但是第三方快遞公司將成本的壓力放在快遞公司身上，要想讓快遞公司舍棄以前的資本投入，顯然是不合理的。

3、物業(yè)收費(fèi)讓第三方自提柜企業(yè)步履維艱。最初，有少量被為業(yè)主代收包裹所煩的物業(yè)公司選擇自己出資購買貨柜，但很快，競爭的激烈就過度到不僅物業(yè)不再掏錢購買，反而要收取每個(gè)貨柜二三千元的占位費(fèi)。即便目前成本有所下降，但加上主機(jī)和貨柜，一般投入要5萬元，平時(shí)維護(hù)要人工和電費(fèi)，還要付物業(yè)的占位費(fèi)。對于第三方公司來說這部分費(fèi)用應(yīng)該由誰來出，顯示屏的廣告費(fèi)和尚未開展的代繳費(fèi)業(yè)務(wù)的收入顯然不足以維持運(yùn)營，只能依靠向快遞公司收費(fèi)來平衡成本，而快遞公司大部分打游擊戰(zhàn)，不需要長期占用場地，因此不需要支付物業(yè)費(fèi)，如果這部分費(fèi)用僅由快遞公司承擔(dān)顯然是不合理的。如果讓消費(fèi)者承擔(dān)，消費(fèi)者也不愿意，因?yàn)樗鼈円呀?jīng)支付運(yùn)費(fèi)了，其中包括了末端配送成本。如果采取逾期支付，超過正常期限的用戶畢竟占少數(shù)，難以平衡具體的成本投入。4.自提柜使用遇到難題，智能化不能完全代替人工化。總結(jié)前期經(jīng)驗(yàn)，對于安裝在一些學(xué)校的自提柜而言，也存在諸多問題，如：大校區(qū)自提柜布點(diǎn)少取件半徑過長；柜門尺寸局限導(dǎo)致大件、異形件不能入柜；柜箱數(shù)量不足導(dǎo)致快遞峰

期快件無法入柜；柜體空間利用不足導(dǎo)致占地過大；再有就是系統(tǒng)易出故障不能取件及柜體損壞率高等；其它還存在諸如驗(yàn)視問題、支付問題、寄件問題、客服問題等。這些問題使得智能化自提柜不能完全代替人工?？紤]到用戶服務(wù)的問題，很多快遞公司仍然不愿意入駐，這對第三方快遞柜公司來說無疑是雪上加霜：沒有客戶，前期的成本不僅收不回來，更別說盈利了。因此，成本的回收，需要第三方快遞柜提供更好的產(chǎn)品，更好的滿足客戶的要求，真正解決客戶末端配送問題，向快遞公司收費(fèi)才能更好的推行。

5、通過開發(fā)其他例如充值繳費(fèi)、還信用卡等便民金融服務(wù)功能獲得收入，難以在高校自提柜奏效。不少包括郵政局在內(nèi)的運(yùn)營企業(yè)都表示，很看好代繳費(fèi)等便民業(yè)務(wù)。但是校園區(qū)自提柜的主力使用人群肯定不是40、50歲的阿姨，以及朝九晚五的白領(lǐng)，而是住在學(xué)校的學(xué)生。如果自提柜在提貨的同時(shí)，充值繳費(fèi)，自然會(huì)受歡迎。但現(xiàn)在智能手機(jī)的普及，使這些自助終端能實(shí)現(xiàn)的功能，在手機(jī)上都能實(shí)現(xiàn)，而且隨時(shí)隨地，根本不必去自助貨柜上使用。靠這些便民金融業(yè)務(wù)來實(shí)現(xiàn)收入，并不靠譜。6.投放廣告收益非常有限，對巨大的成本投入來說只能是杯水車薪。在快遞柜柜體和液晶屏上播放廣告是快遞柜研發(fā)公司與廣告商合作，以賺取廣告費(fèi)降低成本費(fèi)，但這種行為帶有強(qiáng)制性綁架意味，如取件人多的時(shí)候要就更無法忍受廣告的存在了，因此廣告投放非常有限。設(shè)立快遞柜的初衷是解決快遞末端難的問題，用廣告約束客戶違背這一初衷。廣告效應(yīng)太明顯，會(huì)浪費(fèi)消費(fèi)者的時(shí)間，有時(shí)候會(huì)造成消費(fèi)者的不耐煩。由于取件對時(shí)間要求非常高，靠投放廣告來獲得收入，非常有限。3.2.3機(jī)會(huì)分析

1、政府鼓勵(lì)第三方企業(yè)在高校投放自提柜，不僅方便高校學(xué)生，同時(shí)整頓校園環(huán)境，提供了相應(yīng)的資金補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠來促進(jìn)快件箱企業(yè)的發(fā)展。

快遞自提貨拒已從快遞公司的自主行為上升到國家層面，國家郵政局?jǐn)M就推行智能快遞投遞箱的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研討并盡快上升到實(shí)施日程中。

2013年08月，國家郵政局政策法規(guī)司重視智能快遞投遞箱標(biāo)準(zhǔn)的工作。明確了政府管理部門應(yīng)當(dāng)采取積極穩(wěn)妥的態(tài)度，通過“政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作”的方式，發(fā)揮市場優(yōu)勝劣汰的作用，讓市場來自動(dòng)選擇。2013年10月9日，全國郵政業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)審查通過兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：《智能快件箱》、《快遞代收貨款服務(wù)規(guī)范》。有助于建設(shè)自提柜建設(shè)規(guī)范健康發(fā)展。2015年12月，國家郵政局印發(fā)了《智能快件箱投遞服務(wù)管理規(guī)定（暫行）》，有效的對智能快件箱行業(yè)進(jìn)行了規(guī)范。同時(shí)根據(jù)郵政局發(fā)布的《中國智能快件箱發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》，在調(diào)查的50個(gè)城市中有40個(gè)城市的政府部門出臺(tái)過相應(yīng)政策來支持快件箱推廣。31個(gè)城市的相關(guān)部門幫助快件箱企業(yè)與物業(yè)等機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)，17個(gè)城市為快件箱企業(yè)提供了相應(yīng)的資金補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠來促進(jìn)快件箱企業(yè)的發(fā)展。

2、自提柜需求量越來越大。據(jù)阿里研究院的數(shù)據(jù)目前90%的網(wǎng)購來自于城鎮(zhèn)居民，假設(shè)快遞柜能夠根替代40%的自提點(diǎn)，則利用快遞柜派件的占比大約為19%。以快遞年均復(fù)合超過30%的增長率，2020年快遞市場規(guī)模在500億件左右，智能柜派件每單收取0.5元，保守估計(jì)僅派件這一項(xiàng)的市場空間就在47億左右。對于增值服務(wù)生鮮這一塊，2020年生鮮電商市場規(guī)模有望達(dá)到2000億，保守估計(jì)快遞柜能夠取代10%的社區(qū)自提點(diǎn)，則在生鮮電商這一塊的市場空間可以達(dá)到24億元。加之快遞柜的其他增值服務(wù)所帶來的收入，我們預(yù)計(jì)未來五年快遞柜的市場空間可以達(dá)到100億元。廣告市場：屏幕廣告價(jià)值具有巨大成長空間。屏幕數(shù)量和公司營收及市值成正相關(guān)，單個(gè)屏幕價(jià)值可高達(dá)數(shù)萬元； 社區(qū)金融：以線下便利支付為例，2013年市場規(guī)模超過3000億元； 電子商務(wù)：艾瑞統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模12.3萬億元，增長21.3%，其中網(wǎng)絡(luò)購物增長48.7%，達(dá)2.8萬億。2015年全年電子商務(wù)交易額達(dá)20.8萬億元，同比增長約27%。2015年全國網(wǎng)絡(luò)零售交易額為3.88萬億元，同比增長33.3%，其中實(shí)物商品網(wǎng)上零售額為32424億元，同比增長31.6%，高于同期社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速20.9個(gè)百分點(diǎn)，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額（300931億元）的10.8%?！白詈笠还铩暗膯栴}雖然屬于物流的末端，同樣也是電商網(wǎng)售的末端，所以無論物流還是電商，在持續(xù)改善用戶體驗(yàn)，提升運(yùn)營效率、增加用戶黏度、提升品牌形象方面都持有一致的目標(biāo)； 社區(qū)生活O2O：隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，各類社區(qū)生活O2O快速興起。2014年中國本地生活服務(wù)O2O增長42.8%，快餐、外賣、送貨上門服務(wù)等層出不窮，各類創(chuàng)新企業(yè)風(fēng)起云涌，行業(yè)巨頭更是加快戰(zhàn)略謀劃與布局，這是一個(gè)前景不可估量的市場。根據(jù)羅蘭貝格的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年我國社區(qū)O2O的市場爆發(fā)性增長，市場規(guī)模為304億元，同比上漲125%。目前社區(qū)服務(wù)主要以餐飲、零售和洗衣為主，這些服務(wù)對于末端物流的要求和及時(shí)性較高。智能快遞柜最為社區(qū)最后一百米的接入點(diǎn)，通過對線上和線下資源的整合，將充分受益于社區(qū)O2O市場的高速發(fā)展。以零售為例，由于社區(qū)用戶粘性較大，通過對社區(qū)用戶群體的消費(fèi)傾向進(jìn)行分析，企業(yè)可以提前將產(chǎn)品放入快遞柜中，一旦用戶下單即可通過發(fā)送信息讓用戶馬上獲得產(chǎn)品，從而有效提高用戶網(wǎng)購替代率，快遞柜供應(yīng)商也可以借此獲得利益，實(shí)現(xiàn)雙贏局面?？爝f公司，隨著網(wǎng)購市場的快速發(fā)展、國內(nèi)人力成本的持續(xù)攀升，以人力為主體的快遞公司幾乎都面臨著物流“最后一公里“的瓶頸問題。有人估算，如果物流公司將現(xiàn)在的點(diǎn)對點(diǎn)投送改為分區(qū)集中投送，快遞員投遞效率至少可以從平均60件/天提升到200件/天（相當(dāng)于一頂仨）。也有人估算，快遞自提模式至少能為快遞公司增效45%。所以，就目前的高校快遞柜推廣來說，不僅政府支持，還能解決師生不能及時(shí)收取快件的難題。就目前的校園投送問題、貨到付款造成的派送延時(shí)問題、收件人不在家的無效投送及二次投送問題等，自提模式無疑是最好最直接的解決方案，自提柜因其境外市場的成熟運(yùn)作自然成為一個(gè)備受關(guān)注的智能化解決方案。針對高校自提柜來說，除了快遞業(yè)務(wù)，還應(yīng)開發(fā)針對學(xué)生的便捷服務(wù)，比如說外賣服務(wù)、鮮果配送。

3.自提柜未來的功能開發(fā)潛力巨大

自提柜公司主要是精密設(shè)備制造企業(yè)。對基于自助提貨柜主顯示屏功能的后續(xù)開發(fā)占有優(yōu)勢。它集成了物聯(lián)網(wǎng)、智能識(shí)別、動(dòng)態(tài)密碼、無線通訊等技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)快遞郵件的智能化集中存取、指定地點(diǎn)存取、24小時(shí)存取、遠(yuǎn)程監(jiān)控和信息發(fā)布等功能，目的在于改善快遞的投送效率及用戶郵件的存取體驗(yàn)。目前自提柜公司開發(fā)了很多惠民服務(wù)，包括交水費(fèi)、電費(fèi)、煤氣費(fèi)、還信用卡、充值繳費(fèi)等。但是校園自提柜主要面對的是學(xué)生群體，除了這些功能以外，可以開發(fā)針對學(xué)生用戶的體驗(yàn)服務(wù)，其次還可以借用校園場地開發(fā)其他服務(wù)設(shè)施。3.2.4威脅分析

1、自提柜功能的局限性，無法享受傳統(tǒng)配送模式帶來的消費(fèi)者體驗(yàn)。快遞企業(yè)在自提柜收費(fèi)的情況下，依然會(huì)應(yīng)用傳統(tǒng)的派件方式；在快遞需要到付時(shí)，需要應(yīng)用傳統(tǒng)的派送方式；自提柜不能做到傳統(tǒng)派送方式作出的退貨，驗(yàn)收，稱重；因而無法吸引大量的快遞公司入駐。電商企業(yè)或快遞公司直接上門投遞，能夠直接接觸終端消費(fèi)者，這本是了解客戶需求、提升企業(yè)品牌的最有效的渠道。如果是自提服務(wù)，便無法獲得這樣的效果。

2、快遞自建以及電商自建快遞柜對第三方快遞柜企業(yè)的沖擊，市場容量變小。目前由多家快遞聯(lián)合創(chuàng)建的豐巢公司在全國迅速布局自提柜網(wǎng)絡(luò)。京東等大型電商平臺(tái)為了降低末端配送成本，也不斷加大自提柜的投入?，F(xiàn)有成熟且低成本的合作店自提模式可以實(shí)現(xiàn)物流、電商快速布點(diǎn)、規(guī)模布點(diǎn)的目標(biāo)。第三方公司生長空間不斷縮小。分快遞公司對目前

3、自提柜發(fā)展方向不明朗，部分快遞企業(yè)處于觀望狀態(tài)。部由第三方鋪設(shè)的智能自提柜還存有戒心。國外自提柜主要是公益性質(zhì)，中國政府對自提柜發(fā)展方向還未有明確規(guī)劃。如果由政府來主導(dǎo)，不收取費(fèi)用，快遞公司自然欣然接受，畢竟可以提高快遞的一次性妥投率。但是如果是第三方自提柜公司來主導(dǎo)，那么快遞公司和第三方企業(yè)存在著一定的競爭關(guān)系。所以是否使用快遞柜還在觀望狀態(tài)。

表3-1 交大南門自提柜盈利模式SWOT分析表 優(yōu)勢S 劣勢w

1、自提柜的投放，讓多方收益，政府也鼓勵(lì)實(shí)施。

2、快遞公司節(jié)省了末端配

1、服務(wù)與成本平衡問題 送的時(shí)間成本和人力成2、快遞公司對收費(fèi)模式的本，向快遞公司收費(fèi)符合不認(rèn)同

3、物業(yè)收費(fèi)讓市場規(guī)則。

第三方自提柜企業(yè)步履維

3、自提柜為消費(fèi)者取件提艱 供了便利，向消費(fèi)者收費(fèi)

4、自提柜使用遇到難題，合情合理。智能化不能完全代替人工

4、通過向消費(fèi)者超時(shí)收化

5、目費(fèi)，可以讓用戶及時(shí)取走前的增值服務(wù)難以在高校包裹，提高快遞柜的使用推廣使用 效率。

6、投放廣告收益非常有限 OW

1、第三方公司對快遞公司收費(fèi)模式的再調(diào)整，降低收

1、政府鼓勵(lì)第三方快遞SO 費(fèi)比重

2、自提柜柜企業(yè)投放自提柜

1、加大自提柜的投放規(guī)模 功能的完善，解決驗(yàn)視、退

2、網(wǎng)購越來越流行，自

2、對取件的消費(fèi)者收取使等問題

件提柜前景樂觀

3、自提柜用費(fèi)用

3、對逾期使用的3、開發(fā)針對高校群體的增機(jī)會(huì)未來的功能開發(fā)潛力巨消費(fèi)者收取一定的超時(shí)費(fèi) 值服務(wù)

4、開拓其他盈利 O 大

4、對快遞公司收取使用費(fèi) 模式

1、自提柜功能的局限TW 性，無法享受傳統(tǒng)配送

1、第三方公司對快遞公司模式帶來的消費(fèi)者體收費(fèi)模式的再調(diào)整，降低驗(yàn)。

TS 收費(fèi)比重

2、自提

2、快遞自建以及電商自

1、自提柜功能的完善，除柜功能的完善，解決驗(yàn)視、建快遞柜對第三方快遞了避免改變傳統(tǒng)配送的缺退件等問題 柜企業(yè)的沖擊，市場容點(diǎn)，還應(yīng)具備傳統(tǒng)配送模

3、開發(fā)針對高校群體的增量變小。

式的優(yōu)點(diǎn)

值服務(wù)

3、自提柜發(fā)展方向不明

2、加大自提柜的投放規(guī)模

4、開拓其他盈利模式 威脅朗，部分快遞企業(yè)處于

3、相關(guān)部門可向政府反

5、相關(guān)部門可向政府反 T 觀望狀態(tài)。映，提供更多的政策支持 映，提供更多的政策支持

4.交大南門快遞自提柜盈利模式建議

“智能快遞柜”最大的特點(diǎn)就是用戶在箱體的觸摸屏上輸入取件驗(yàn)證碼，便可取走快遞包裹。此外，還可以下載智能快遞柜的APP，直接掃碼取件。【武漢智碼開門有限公司】現(xiàn)已成功開發(fā)“smartbox系列”智能快遞柜，它是一種聯(lián)網(wǎng)的儲(chǔ)物柜，基于物聯(lián)網(wǎng)，能夠?qū)⑽锲愤M(jìn)行識(shí)別、暫存、監(jiān)控和管理的設(shè)備。與PC服務(wù)器一起構(gòu)成智能快遞終端系統(tǒng)。PC服務(wù)器能夠?qū)Ρ鞠到y(tǒng)的各個(gè)快遞終端實(shí)行統(tǒng)一化管理，并對各種信息進(jìn)行整合分析處理?？爝f員將快件送達(dá)指定地點(diǎn)后，只需將其存入柜中，輸入收件人手機(jī)號(hào)碼，郵寶智能快遞柜系統(tǒng)便自動(dòng)向收件人手機(jī)發(fā)送一條短信，包括取件地址和密碼，收件人在方便時(shí)，到柜前輸入驗(yàn)證碼即可取出快件。針對交大南門自提柜盈利模式的具體建議：

1、加大自提柜的投放規(guī)模

2、對取件的消費(fèi)者收取使用費(fèi)用 3、4、第三方公司對快遞公司收費(fèi)模式的再調(diào)整，降低收費(fèi)比重

5、自提柜功能的完善，解決驗(yàn)視、退件等問題

3、開發(fā)針對高校群體的增值服務(wù)

6、開拓其他盈利模式

7、自提柜功能的完善，除了避免改變傳統(tǒng)配送的缺點(diǎn)，還應(yīng)具備傳統(tǒng)配 送模式的優(yōu)點(diǎn)

8、相關(guān)部門可向政府反映，提供更多的政策支持 對逾期使用的消費(fèi)者收取一定的超時(shí)費(fèi)

第三篇：先進(jìn)智能物流柜

東創(chuàng)（東建）商業(yè)設(shè)備制造有限公司

物流智能自提柜介紹、最新福建東創(chuàng)智能物流自提柜介紹

一、東創(chuàng)物流柜介紹：

1、產(chǎn)品概述

自提柜系統(tǒng)方案采用電子儲(chǔ)物柜技術(shù)，融合現(xiàn)代通信信息技術(shù)，與物流系統(tǒng)無縫對接，實(shí)現(xiàn)物流配送顧客自助提取貨物功能，以提高物流配送效率，方便顧客提取貨物。

2、前臺(tái)主要功能簡述 投件 2 取件 3 查詢 4 門狀態(tài)巡檢 5 物品狀態(tài)巡檢 6 清柜 7 箱門鎖定 8 應(yīng)急管理

派送員登錄系統(tǒng)掃描快遞單號(hào)投送物品 客戶輸取件密碼取件

查詢已取件、未取件、余額等信息 實(shí)時(shí)檢測門開關(guān)狀態(tài)并可查看 實(shí)時(shí)檢測物品存放狀態(tài)并可查看 檢測已提貨或全部箱門狀態(tài) 遠(yuǎn)程鎖定異常箱門讓其停止使用 可通過應(yīng)急開應(yīng)急開箱清箱 9 實(shí)時(shí)監(jiān)控 10 語音提示 11 廣告播放

3組攝像頭立體監(jiān)控物流柜讓投件更安全 用戶所有操作均配有語音提示 廣告屏循環(huán)播放廣告功能

3、后臺(tái)主要功能簡述 用戶管理 2 開箱清箱 3 查詢統(tǒng)計(jì) 4 狀態(tài)巡檢 5 權(quán)限管理 6 系統(tǒng)配制

開戶、充值、銷戶、掛失、查詢 開箱、清箱

箱狀態(tài)圖、租用查詢、收費(fèi)查詢、日志查詢 網(wǎng)絡(luò)巡檢、PCB巡檢 管理級別、管理員

系統(tǒng)參數(shù)、收費(fèi)設(shè)置、箱型設(shè)置、箱門設(shè)置

4、投件流程

選擇大小箱→掃描快遞單號(hào)→輸入收件手機(jī)號(hào)→讀投遞授權(quán)卡→箱門打開→放好快件。

注：投遞成功取件地址及密碼通過短信發(fā)送到收件人手機(jī)上。

5、取件流程

輸入取件（短信）密碼→若超時(shí)需補(bǔ)幣→箱門打開→取出快件。

產(chǎn)品尺寸：

主柜外格尺寸：W650×D450×H1850mm 副柜外格尺寸：W920×D450×H1850mm 內(nèi)部單格尺寸可定制

二、物流自提柜的解決方案

1.解決最后一百米困境

現(xiàn)在投遞的方式都是投遞員拿到包裹后送到業(yè)主所在小區(qū)，電話聯(lián)系業(yè)主，主動(dòng)送上門或者等業(yè)主下來取。碰到業(yè)主不在家的，第二天還要再送；包裹的無非集中投放，且一個(gè)一個(gè)地通知客戶和等待客戶所導(dǎo)致的人工費(fèi)過高。2.使用案例

截止2010年，DHL在全德國總共安裝了2400個(gè)速運(yùn)自助服務(wù)系統(tǒng)，90%的德國人離最近的速運(yùn)自助服務(wù)系統(tǒng)在10分鐘路程以內(nèi)，類似的速運(yùn)自助服務(wù)系統(tǒng)在美國國家郵政、澳大利亞郵政和眾多北歐國家測試和使用。3.目的：

降低快遞行業(yè)的運(yùn)營成本

提高快遞行業(yè)的工作效率

物流快遞企業(yè)可以利用物業(yè)行業(yè)現(xiàn)有的人力和場所，更高效地解決影響物流行業(yè)發(fā)展的“最后100米”配送瓶頸。大力降低人力、物力等各方面的運(yùn)營成本，也有效的提升了工作效率和客戶滿意度；

提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量 提升物業(yè)企業(yè)品牌

社區(qū)物流終端服務(wù)項(xiàng)目旨在充分發(fā)揮社區(qū)物業(yè)特殊服務(wù)的行業(yè)特性，在物流快遞公司和社區(qū)業(yè)主之間建立一座橋梁，根據(jù)業(yè)主的即時(shí)要求，隨時(shí)提供24小時(shí)服務(wù)，滿足業(yè)主的各種收取需求，提高業(yè)主的滿意度，精細(xì)化服務(wù)進(jìn)一步提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量，提升物業(yè)企業(yè)的品牌。

三、物流自提柜所帶來的價(jià)值 ————————響應(yīng)政府“智能社區(qū)，智慧城市”的口號(hào)

備注信息：

產(chǎn)品介紹者：福建東創(chuàng)銷售部經(jīng)理王惠忠*** 公司名稱：東創(chuàng)（福建）商業(yè)設(shè)備制造有限公司 企業(yè)類型：產(chǎn)品自主研發(fā)生產(chǎn)加工 公司網(wǎng)站：004km.cn

第四篇：快遞物流論文

XXX學(xué)院

《快遞物流》考查課論文

題目：淺析民營快遞企業(yè)發(fā)展中的問題與對策

專業(yè)：物流管理

姓名：XXX

學(xué)號(hào)：123456

任課教師： XXX

2013年 x月xx 日

摘要

近年來，以便捷著稱的快遞越來越成為人們工作和生活中或不可缺的服務(wù)，但快遞行業(yè)賠付問題及“黑速遞”成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)，投訴糾紛日益增多。針對我國快遞行業(yè)發(fā)展迅速，但是規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低，存在著魚龍混雜、服務(wù)質(zhì)量名不副實(shí)、驗(yàn)貨糾紛隱患等問題，建議民營快遞企業(yè)采取優(yōu)化服務(wù)，提升員工素質(zhì)等措施。

關(guān)鍵詞 快遞服務(wù) 措施 快遞企業(yè)

目 錄

1引言..............................................................................................................................1 2民營快遞企業(yè)現(xiàn)狀......................................................................................................1 2.1霸王條款...............................................................................................................2 2.2收費(fèi)沒有標(biāo)準(zhǔn).......................................................................................................2 2.3投遞不及時(shí)...........................................................................................................2 3民營快遞企業(yè)發(fā)展策略..............................................................................................3 3.1優(yōu)化服務(wù)...............................................................................................................3 3.2提升員工素質(zhì)...........................................................................................................3 3.3發(fā)展綠色物流...........................................................................................................4 4結(jié)語..............................................................................................................................4

1引言

快遞服務(wù)作為一種先進(jìn)的郵遞和運(yùn)輸服務(wù)方式,于20世紀(jì)70 年代末進(jìn)入我國, 在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便社會(huì)交流、滿足消費(fèi)者和商家多元化寄遞需求、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用。經(jīng)過近30年的發(fā)展,我國快遞業(yè)從無到有,從小到大,目前已成為世界快遞市場中增長最快、最有活力的部分,。進(jìn)入21世紀(jì),中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持高速增長,對物流產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代流通方式更大的需求和更高的要求目前中國快遞市場規(guī)模已經(jīng)超過200億,且每年還在以超過30%的速度高速增長。中國進(jìn)入WTO后,服務(wù)領(lǐng)域更加開放,快遞市場將進(jìn)入新的發(fā)展階段據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì),目前我國從事快遞業(yè)的法人企業(yè)有3000 多家, 從業(yè)人員30 多萬, 年產(chǎn)值超300億元。如果加上為數(shù)眾多的非法快遞公司, 目前全國共有10 000多家企業(yè)在從事快遞業(yè),實(shí)際從業(yè)人員在50萬左右?？爝f業(yè)已成為我國服務(wù)業(yè)中的一個(gè)異軍突起、前景看好的產(chǎn)業(yè)。

目前，我國快遞市場分為國際快遞、國內(nèi)異地快遞和同城快遞三大市場板塊，有外資、國有和民營三大市場主體。民營快遞企業(yè)提供了傳統(tǒng)郵政根本不能滿足的服務(wù)，它以商務(wù)文件、小包裹為傳遞內(nèi)容，采取了“門到門”的服務(wù)方式，具有靈活的機(jī)制、相對較低的成本、方便的服務(wù)以及眾多的從業(yè)主體等特點(diǎn)，并且絕大部分業(yè)務(wù)集中在同城快遞上。

在巨額利潤的誘惑下,國際快遞巨頭紛紛搶灘中國,國內(nèi)民營快遞更是如雨后春筍般涌現(xiàn)。在中國郵政和外資快遞巨頭的雙方逐鹿之下,中國的民營快遞企業(yè)面臨著激烈的競爭。

隨著快遞業(yè)的快速發(fā)展,一些深層次的障礙和矛盾逐漸凸現(xiàn)出來,制約了快遞業(yè)的進(jìn)一步快速健康發(fā)展。

2民營快遞企業(yè)現(xiàn)狀

我國民營快遞業(yè)的出現(xiàn)始于20世紀(jì)90年代初，當(dāng)時(shí)中國的珠江三角洲和長江三角洲地區(qū)憑借其豐富的勞動(dòng)力資源及低廉的勞動(dòng)力成本成為密集型產(chǎn)業(yè)的集聚地。大量從事來料加工，來件加工或進(jìn)料加工的民營企業(yè)如雨后春筍般發(fā)展起來。這些民營企業(yè)的發(fā)展依賴大量的外商郵寄的商務(wù)文件、貨樣以及商品目錄，而且時(shí)效性強(qiáng)，當(dāng)時(shí)國內(nèi)傳統(tǒng)郵政企業(yè)不僅傳遞效率低而且安全性也不高，無法滿足企業(yè)的需求。在此背景下，民營快遞企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。

民營快遞企業(yè)從適應(yīng)市場需求出發(fā)，運(yùn)用與傳統(tǒng)郵政業(yè)完全不同的運(yùn)作模式及服務(wù)理念，提供了傳統(tǒng)郵政無法實(shí)現(xiàn)的服務(wù)。它以工商、金融、貿(mào)易、海運(yùn)業(yè)為主要服務(wù)對象，以商務(wù)文件、小包裹為傳遞內(nèi)容;采取了“門到門”的服務(wù)方式，承諾在嚴(yán)格規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成寄遞任務(wù)。準(zhǔn)確的市場地位、貼身、高效率的服務(wù)使民營快遞業(yè)得到了社會(huì)越來越多的認(rèn)可，在一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)獲得了快速發(fā)展。目前，我國從事快遞業(yè)的民營企業(yè)上萬家，從業(yè)人員多達(dá)100萬人，年?duì)I業(yè)規(guī)模在100億元人民幣左右。實(shí)力雄厚的民營企業(yè)在區(qū)域快遞市場已經(jīng)與郵政系統(tǒng)勢均力敵，在珠江三角洲地區(qū)和長江三角洲地區(qū)，民營企業(yè)的市場占有率甚至超過了郵政系統(tǒng)。

我國民營快遞業(yè)發(fā)展具有三大特點(diǎn):一是低成本擴(kuò)張模式，二是貼近市場的運(yùn)營模式，三是充分競爭的市場環(huán)境。低成本的擴(kuò)張模式是指民營快遞企業(yè)主要依靠承包經(jīng)營和授權(quán)加盟這兩種方式來擴(kuò)大經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，這兩種方式可以最大限度的降低企業(yè)的運(yùn)營成本.解決民營企業(yè)資金緊張困難。上海的申通公司就是依靠這兩種途徑，在南京、北京、廣州、青島等主1

要城市建立分公司，業(yè)務(wù)迅速走向全國.成為產(chǎn)值10億元，繳稅4000萬元的優(yōu)秀民營快遞企業(yè)。貼近市場的運(yùn)營模式是指民營企業(yè)運(yùn)用機(jī)動(dòng)的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，靈活的管理機(jī)制實(shí)行門到門的收件送件服務(wù)。民營快遞企業(yè)利用廣大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行多頻次投遞，加快投遞速度，為客戶提供個(gè)性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使其在短期內(nèi)得到了快速發(fā)展。充分競爭的市場環(huán)境:同城快遞是近年來增長最快的快遞市場，大量民營企業(yè)的涌入，使該市場中的競爭日益激烈成為競爭最充分的快遞市場。充分的競爭環(huán)境使快遞市場價(jià)格降低，民營快遞企業(yè)憑借郵政系統(tǒng)無法比擬的低成本擴(kuò)大了市場份額，并最終成為了同城快遞市場的主導(dǎo)力量。

綜上所述，我國的民營快遞企業(yè)憑借自身獨(dú)有的優(yōu)勢形成了強(qiáng)大的市場競爭力，成為了我國快遞市場中的后起之秀，但是由于我國政策法規(guī)的不健全及民營快遞企業(yè)本身的弱點(diǎn)，我國民營快遞企業(yè)的發(fā)展中也存在一些問題。

2.1霸王條款

快遞業(yè)屬于新興的產(chǎn)業(yè)，由于至今仍未有相應(yīng)的法律規(guī)定，行業(yè)的“霸王條款”屢見不鮮。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快遞公司存在賠償金額限制、索賠時(shí)間限制、擴(kuò)大不可抗力范圍、隨意處置逾期、滯留貨物等諸多霸王條款。消費(fèi)者意見最大的是索賠時(shí)間限制，有47.2%的消費(fèi)者反映快遞公司限定索賠時(shí)限。幾乎所有的快遞公司規(guī)定，快遞物品一旦損壞、丟失，顧客的索賠時(shí)間只限于在貨品到達(dá)之日起的３０天內(nèi)，過期視為托運(yùn)人主動(dòng)放棄權(quán)利。對于賠償金額限制，消費(fèi)者意見也頗大，有31.67%的消費(fèi)者反映，在投遞貴重物品時(shí)，快遞公司沒有事先提醒或明示要求消費(fèi)者作保價(jià)投遞。如果物品傳遞中損壞，消費(fèi)者要求賠償時(shí)，快遞公司往往以消費(fèi)者沒有做保價(jià)投遞，只給予最低100元的賠償。

2.2收費(fèi)沒有標(biāo)準(zhǔn)

由于缺乏規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的職能監(jiān)管，目前快遞行業(yè)還沒有統(tǒng)一的服務(wù)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。而隨著快遞公司的不斷增多，收費(fèi)混亂現(xiàn)象也日益突出，同一件物品送往同一地點(diǎn)在不同的快遞公司價(jià)格不同的情況相當(dāng)普遍。本次調(diào)查顯示，23.5%的消費(fèi)者反映快遞企業(yè)有亂收費(fèi)現(xiàn)象?？爝f公司隨意增加快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的情況常有發(fā)生。如一些快遞公司在投遞海外快件時(shí)，實(shí)行雙向收費(fèi)，而他們事先并沒有向消費(fèi)者說明；快遞業(yè)務(wù)員一般不向消費(fèi)者提示快遞價(jià)格，一旦達(dá)成協(xié)議，收費(fèi)額則在保價(jià)額的3%～5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國郵政同類快遞保價(jià)1%的快遞費(fèi)。比如，100元的物品，中國郵政的快遞保價(jià)費(fèi)是1元，一些快遞公司卻要收取5元。

2.3投遞不及時(shí)

快遞不快，也是消費(fèi)者反映最多的問題之一。按目前快遞服務(wù)業(yè)內(nèi)規(guī)則，國內(nèi)同城快遞服務(wù)時(shí)限在24小時(shí)內(nèi)，國內(nèi)異地城市在72小時(shí)內(nèi)，但不少快遞公司往往不遵守承諾，快遞延誤一兩天成家常便飯。有37.68%的消費(fèi)者反映，快遞公司存在快遞延期（即快遞不快）現(xiàn)象。如一些快遞明明已經(jīng)到了本地，快遞公司因各種原因無法及時(shí)送往消費(fèi)者手中的，就尋找理由請消費(fèi)者自己上門領(lǐng)取，這一“去”一“來”，就耽誤了時(shí)間。

此外，少數(shù)快遞公司還有失職業(yè)道德，常常利用航、陸快遞資費(fèi)差異較大的特點(diǎn)，擅自將已受理的航空快遞改用鐵路、公路寄遞，從兩者收費(fèi)差價(jià)中牟取利益，導(dǎo)致送達(dá)時(shí)間延遲；更有一些規(guī)模偏小的快遞公司，因?yàn)槿狈Ω偁幜Γ幌в靡恍┨摷俚某兄Z以吸引顧客。而后再轉(zhuǎn)手給資費(fèi)較低的快遞公司寄遞，從中賺取差價(jià)，使快遞變成慢遞。

3民營快遞企業(yè)發(fā)展策略

3.1優(yōu)化服務(wù)

企業(yè)的品牌不是靠外在的宣傳就能夠維持的,更重要的是要有企業(yè)內(nèi)在實(shí)力的支撐,這就需要企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量。速度快、服務(wù)好、時(shí)效性是快遞業(yè)者的核心競爭力之一。而作為中小民營快遞企業(yè)就要充分發(fā)揮自己靈活的優(yōu)勢,提供快速、準(zhǔn)確、安全的服務(wù)。

(1)民營快遞必須在“快” 字上做文章,只有投遞得快,快件才會(huì)增值,市場份額也會(huì)隨之增加。如宅急送的核心產(chǎn)品“2D10”和“2D17”。所謂2D10是指當(dāng)天下午5點(diǎn)上門收貨,第二天上午10點(diǎn)錢送貨到門,即“開門見貨”,保證客戶上班就能收到貨。2D17是指當(dāng)天下午5點(diǎn)上門收貨,第二天下午5點(diǎn)之前送貨到門。宅急送這樣的核心產(chǎn)品極大地滿足了客戶的速度要求。

(2)適當(dāng)延長服務(wù)的時(shí)間以滿足一些特殊顧客的需求。很多私營企業(yè)上班時(shí)間不固定,他們希望客戶一個(gè)電話,就能派服務(wù)人員上門取件,并保證按時(shí)送達(dá)收件人手中。對于這些公司來說,快遞企業(yè)最好能夠提供24小時(shí)全天候服務(wù)。但這項(xiàng)服務(wù)會(huì)大大提高企業(yè)的成本,所增加的業(yè)務(wù)收益量甚至可能難以彌補(bǔ)企業(yè)額外付出的成本,所以快遞公司在提供這項(xiàng)服務(wù)時(shí)要謹(jǐn)慎。但靈活的中小民營企業(yè)在服務(wù)時(shí)間上具競爭力,可以與這些公司進(jìn)行協(xié)商,適當(dāng)?shù)匮娱L服務(wù)時(shí)間,以爭取更多的顧客源,同時(shí)通過差異化服務(wù),擴(kuò)大企業(yè)的市場知名度,樹立品牌。此外,提供延伸服務(wù),如快件的安全性包裝、代辦商務(wù)手續(xù)等。這不僅可以提高企業(yè)的業(yè)務(wù)量,而且可以為不同的顧客提供別具特色的服務(wù)項(xiàng)目,滿足不同群體的需求。

(3)業(yè)務(wù)操作及管理要標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、電腦化。如取送件禮儀語言表達(dá)要標(biāo)準(zhǔn);使用統(tǒng)一的、符合法律規(guī)范的委托合同文本;制訂科學(xué)的內(nèi)部財(cái)務(wù)結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)和分揀程序標(biāo)準(zhǔn);實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助快件查詢系統(tǒng)或網(wǎng)上查詢系統(tǒng)。對于中小型民營快遞企業(yè)而言,引入一些先進(jìn)的信息技術(shù)和系統(tǒng)可能不大現(xiàn)實(shí),但企業(yè)要做大做強(qiáng),必然要提高自身的科技含量。特別是隨著外資快遞企業(yè)的紛紛進(jìn)入,國內(nèi)中小民營快遞公司要在競爭中生存,必然要技術(shù)裝備和設(shè)施,提高自身的核心競爭力。

3.2提升員工素質(zhì)

雖然不同的公司有自己賴以生存和發(fā)展的核心能力,但是離開公司員工,任何公司的核心能力都是枉然。因?yàn)楹诵哪芰μN(yùn)藏于員工個(gè)體中,依靠員工來執(zhí)行。國際速遞公司早就認(rèn)識(shí)到,速遞業(yè)務(wù)作為終端物流服務(wù),速遞人員要直接面對面地與客戶打交道,速遞人員綜合素質(zhì)的高低對企業(yè)開拓新客戶,鞏固老客戶無疑是至關(guān)重要的。他們一直把提高速遞人員的素質(zhì)看得格外重要,每年對員工的培訓(xùn)投入都在成倍增加,員工的培訓(xùn)從品德、儀表到對客戶說話的語氣,甚至走路速度等都形成了一套完整的規(guī)范。所以,提高員工的綜合素質(zhì)是民營快遞企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。培訓(xùn)員工可以提高其業(yè)務(wù)水平,減少差錯(cuò),降低成本,提高知名度和信譽(yù)度,還可以提高其對企業(yè)的忠誠度。對于表現(xiàn)好的員工,要給予物質(zhì)適度獎(jiǎng)勵(lì)或升職;對于收到投訴的員工,則要嚴(yán)肅處理。加強(qiáng)員工的職業(yè)道德規(guī)范教育,依法辦事,規(guī)范快件經(jīng)營行為。特別是在郵品與物品界定不清的情況下,要在運(yùn)單上向客戶說明哪些行為是違法的,以履行經(jīng)營者的告知義務(wù),避免因文件、資料 匯票、報(bào)關(guān)單、現(xiàn)金丟失等引起的法律訴訟和違規(guī)罰款,開通客戶服務(wù)熱線以及建立投訴處理和賠償標(biāo)準(zhǔn)。

3.3發(fā)展綠色物流

綠色物流歸根結(jié)底要由企業(yè)具體實(shí)施，因此，不管是工商企業(yè)還是物流企業(yè)，在從事物流活動(dòng)時(shí)必須樹立綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營理念，全面進(jìn)行物流技術(shù)的改造，使物流活動(dòng)真正邁上綠色之路。

首先要盡量實(shí)施聯(lián)合一貫制運(yùn)輸。物流業(yè)對環(huán)境影響最大的是運(yùn)輸工具特別是公路運(yùn)輸造成的廢氣排放、噪音和交通阻塞等，而聯(lián)合一貫制運(yùn)輸是指以雜貨為對象，以單元裝載系統(tǒng)為媒介有效地巧妙組合各種運(yùn)輸工具，從發(fā)貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態(tài)而進(jìn)行的系統(tǒng)化運(yùn)輸方式。通過運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換可削減總行車量，包括轉(zhuǎn)向鐵路、海上和航空運(yùn)輸。聯(lián)合一貫制運(yùn)輸已成為物流現(xiàn)代化的主要形式之一。其次要開展共同配送，減少污染。共同配送是以城市一定區(qū)域內(nèi)的配送需求為對象，有目的、集約化地進(jìn)行配送。它是由同一行業(yè)或同一區(qū)域的中小企業(yè)協(xié)同配送。共同配送采取統(tǒng)一集貨、統(tǒng)一送貨，有利于提高配送服務(wù)水平，使企業(yè)庫存水平大大降低，甚至實(shí)現(xiàn)“零”庫存，降低物流成本。并可以明顯地減少貨流，有效地緩解交通擁擠狀況，提高貨物運(yùn)輸效率，減少空載率，減少污染。除此之外，采用綠色物流器具、運(yùn)輸工具和包裝材料、建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的倉儲(chǔ)系統(tǒng)、建立綠色物流成本核算體系等都是企業(yè)應(yīng)當(dāng)發(fā)展綠色物流戰(zhàn)略的選擇。

總之，在可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代中，不僅要構(gòu)建與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代物流，更要發(fā)展現(xiàn)代的綠色物流。綠色物流是21世紀(jì)現(xiàn)代物流的發(fā)展方向。

4結(jié)語

隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的發(fā)展，我國的快遞業(yè)市場潛力巨大。同時(shí)，政府也要扶持民營快遞企業(yè)，在法律、政策、貸款、稅收等方面給予支持和傾斜，提高民營快遞業(yè)競爭能力，借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，并制訂更加有效和切合實(shí)際的相關(guān)法律和政策，促進(jìn)民營快遞業(yè)健康發(fā)展。

中國快遞業(yè)目前還處于發(fā)展壯大階段，很多內(nèi)在和外在的不穩(wěn)定因素始終影響著中國快遞業(yè)的發(fā)展速度和方向。綜合上述分析，中國快遞也只有在認(rèn)清新的市場機(jī)制條件下，加強(qiáng)體制改革和服務(wù)改進(jìn)才能繼續(xù)贏得市場，并且要樹立良好的企業(yè)形象才能在市場上占有一席之地。相信今后中國快遞企業(yè)在不斷改革進(jìn)步中獲得更大的發(fā)展空間。參考文獻(xiàn)

[1]陳建國.現(xiàn)代物流與可持續(xù)發(fā)展[D].恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)（綜合版）, No.1Vol.18(No.12006),4

第五篇：高校智能快遞柜解決方案

高校智能快遞柜解決方案

一、引言

智能快遞柜是一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)的，能夠?qū)⑽锲罚旒┻M(jìn)行識(shí)別，暫存，監(jiān)控和管理的設(shè)備。與PC服務(wù)器一起構(gòu)成智能快遞終端系統(tǒng)。PC服務(wù)器能夠?qū)Ρ鞠到y(tǒng)的各個(gè)快遞終端進(jìn)行統(tǒng)一化管理(如快遞終端的信息，快件的信息，用戶的信息等)，并對各種信息進(jìn)行整合分析處理?？爝f員將快件送達(dá)指定地點(diǎn)后，只需將其存入快遞終端，系統(tǒng)便自動(dòng)為用戶發(fā)送一條短信，包括取件地址和驗(yàn)證碼，用戶在方便的時(shí)間到達(dá)該終端前輸入驗(yàn)證碼即可取出快件。該產(chǎn)品旨在為用戶接收快件提供便利的時(shí)間和地點(diǎn)。

通過整合學(xué)校物流，將校園內(nèi)物流整合，致力于采用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為高校（即將發(fā)展寫字樓、社區(qū)）提供第三方收發(fā)快遞的智能服務(wù)平臺(tái)，解決快遞“最后一公里”問題，讓高校師生可以全天24小時(shí)安全、快捷的收發(fā)快遞。

二、產(chǎn)品時(shí)代需求

隨著互聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)的高速發(fā)展，使電子商務(wù)迅速普及，網(wǎng)購成為人們購物的重要手段之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，全國包裹量超過140億件，人均10.7個(gè)

包裹。這其中，大學(xué)生占有著很大的比重。為保持校園整潔文明的學(xué)習(xí)環(huán)境，維護(hù)學(xué)校治安。很多學(xué)校出臺(tái)了新的治安管理?xiàng)l例，開始禁止快遞人員進(jìn)入校園。這給師生收發(fā)快件造成了極大的不便，因進(jìn)不去校門，快遞人員只能在學(xué)校周邊擺攤設(shè)點(diǎn)，也影響了校園周邊環(huán)境。廣大師生收發(fā)快件難，快遞員送快遞難，學(xué)校監(jiān)管難，隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步普及，這些困難也將會(huì)加大。

同樣，寫字樓、社區(qū)也面臨著相同的問題。浙江百順通信息科技有限公司，正是基于對快遞最后一公里深刻的認(rèn)識(shí)，探索出一條解決之道，那就是智能快遞柜。

三、產(chǎn)品介紹

（一）、產(chǎn)品簡介

“最后一公里”智能快遞柜是針對電子商務(wù)和快遞行業(yè)開發(fā)的一套速運(yùn)自助服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)速運(yùn)服務(wù)從單獨(dú)分散投遞到集中投遞的轉(zhuǎn)變，能有效的解決電子商務(wù)和快遞業(yè)最后一公里的配送和退換貨問題，可以節(jié)約最后一公里大量的人力物力。

“最后一公里”智能快遞柜是一個(gè)基于云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)⑽锲罚旒┻M(jìn)行識(shí)別、暫存、監(jiān)控和管理的設(shè)備，配套我司自主研發(fā)的后臺(tái)運(yùn)營管理軟件，構(gòu)成智能自提終端系統(tǒng)。智能快遞柜系統(tǒng)提供遠(yuǎn)程管理統(tǒng)一化管理，并對各種信息進(jìn)行整合分析處理?？爝f員將快件送達(dá)指定地點(diǎn)后，只需將其存入智能快遞柜，系統(tǒng)便自動(dòng)為目標(biāo)用戶發(fā)送一條提醒短信，包括取件地址和驗(yàn)證碼，用戶在方便的時(shí)間到智能快遞柜輸入驗(yàn)證碼即可取出快件。該產(chǎn)品旨在為用戶接收快件提供自主便利的時(shí)間和地點(diǎn)，保護(hù)用戶隱私及安全，同時(shí)，提高了快遞員派送效率、降低了派送成本、加強(qiáng)了產(chǎn)品粘合度，為進(jìn)行增值服務(wù)提供了拓展空間和新的盈利模式。同時(shí)，無縫集成數(shù)字社區(qū)視頻監(jiān)控、物業(yè)與業(yè)主交互即時(shí)通訊和公共資源發(fā)布系統(tǒng)，可覆蓋各大小區(qū)，賣場，超市，企業(yè)等網(wǎng)點(diǎn)，讓客戶享受便利服務(wù)的快捷。

（二）、產(chǎn)品功能

1、快遞員功能

投遞管理員從快遞員處收到快遞后，刷身份識(shí)別卡或登錄賬號(hào)登錄，將快遞放入智能柜后，智能柜后臺(tái)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送短信，通知收件人取件。快遞遞員可以實(shí)現(xiàn)快速、集中的包裹投遞，而不用通知和等待客戶，也避免了二次投遞。

2、用戶取件功能

當(dāng)包裹被投遞后，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送短信到收件人手機(jī)，短信中含有動(dòng)態(tài)生成的提取包裹的提取碼。收件人收到短信通知后，可隨時(shí)到智能快遞柜處，用短信驗(yàn)證碼，提取包裹。

3、視頻取證功能

當(dāng)收件人對快遞外包裝有異議時(shí)，可以聯(lián)系快遞員管理員協(xié)商解決，也可啟用視頻/照片取證功能。在解決糾紛時(shí)，對快遞管理員和收件人的取證文件進(jìn)行查閱，載入后可以根據(jù)文件類型進(jìn)行播放或查看。

4、系統(tǒng)管理

管理員采用用戶密碼或IC卡方式登陸，進(jìn)行系統(tǒng)操作維護(hù)管理。

5、網(wǎng)點(diǎn)管理

通過安裝申請，審核通過與選型通過，同意安裝，經(jīng)過測試通過，上線成功。

6、結(jié)算支付

根據(jù)不同角色進(jìn)入系統(tǒng)，顯示不同的菜單，和對應(yīng)角色的機(jī)構(gòu)或個(gè)人的賬單明細(xì)。

7、云模式

系統(tǒng)采用SAAS模式，進(jìn)行智能快遞柜的管理，數(shù)據(jù)中心提供報(bào)表分析與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

8、實(shí)時(shí)監(jiān)控

智能自助快遞柜后臺(tái)服務(wù)器系統(tǒng)無縫銜接（需網(wǎng)絡(luò)支持），實(shí)時(shí)監(jiān)控智能柜周邊情況，保障其外部安全。

（三）、產(chǎn)品特點(diǎn)

1、安全性

智能柜箱體材質(zhì)選用不同規(guī)格的冷軋片，具有防火、防震、防盜、防撬等性能，保護(hù)快件的安全性。

使用箱體鎖定系統(tǒng)，采取物理鎖定和電磁開鎖相結(jié)合，以保證箱體只有在系

統(tǒng)確認(rèn)的情況下才會(huì)被打開，同時(shí)為了確保安全，柜體周圍會(huì)安裝監(jiān)控探頭，24小時(shí)監(jiān)控防止人為破壞。

2、便捷性

（1）用戶無需當(dāng)面收快件，取件時(shí)間自由安排，自主操作更加人性化。（2）網(wǎng)點(diǎn)遍布社區(qū)、寫字樓、高校校園，用戶隨時(shí)隨地可在自家門口收取快遞。

3、豐富的增值功能

（1）支付功能:系統(tǒng)中集成第三方支付功能，方便各種第三方支付。

（2）自助繳費(fèi)功能：增加有自助繳費(fèi)功能，以方便用戶進(jìn)行手機(jī)充值、水、電、氣等其他便民服務(wù)。

（3）信息發(fā)布功能：每天提供一小時(shí)，進(jìn)行物業(yè)信息發(fā)布。提供遠(yuǎn)程后臺(tái)發(fā)布系統(tǒng)。其余時(shí)間由運(yùn)營方進(jìn)行內(nèi)容發(fā)布。

（4）其他功能：未來智能快遞柜還可以附加諸多功能，例如：社區(qū)生活信息、寄存轉(zhuǎn)交、附近商圈優(yōu)惠信息及優(yōu)惠券打印、直購配送等生活增值服務(wù)。

（四）、操作流程

1、快遞員把快遞送至校門口處，交接給管理員后：

（1）管理員到達(dá)終端網(wǎng)點(diǎn)投件，利用賬號(hào)刷身份卡登陸系統(tǒng)；（2）掃描或輸入快件條形碼，然后輸入收件人手機(jī)號(hào)碼；（3）選擇該快件將使用柜子的大?。唬?）選擇是否需要視頻取證；

（5）確定后，系統(tǒng)自動(dòng)打開相應(yīng)空閑的柜子；（6）快遞管理員將快件放入柜子里，關(guān)門；（7）系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送信息提示目標(biāo)收件人。

（8）可以繼續(xù)投件，重復(fù)2-5步驟，直至放完所有快件；

（9）下載有“最后一公里”手機(jī)客戶端的用戶可以用手機(jī)操作以上步驟。

2、收件人取件：

（1）收件人收到短信后，在空閑時(shí)間到快遞柜處取件；（2）在終端輸入收件人手機(jī)號(hào)碼及收到的驗(yàn)證密碼。（3）系統(tǒng)檢測無誤時(shí)，自動(dòng)打開相應(yīng)柜子；（4）用戶取件，關(guān)門同時(shí)默認(rèn)簽收；

（5）下載有“最后一公里”手機(jī)客戶端的用戶可以用手機(jī)操作以上步驟。

3、用戶發(fā)件

（1）登錄“最后一公里”手機(jī)客戶端或中國人速遞網(wǎng)頁版，點(diǎn)擊“我要發(fā)件”；（2）快遞管理員在客戶端看到發(fā)件請求后，登門或在商定地點(diǎn)取件；（3）用戶可直接拿快遞在快遞管理員處發(fā)件。

四、“最后一公里”會(huì)給高校帶來什么

（一)、保持校容校貌，便于治安管理

1、智能美觀的快遞柜，彰顯物業(yè)檔次。

2、有助于學(xué)校實(shí)現(xiàn)一流的封閉式管理，打造良好的治安環(huán)境。

3、避免快遞人員進(jìn)入校區(qū)，提高學(xué)校安全指數(shù)，便于管理。

4、無噪無污染施工及運(yùn)行，不會(huì)影響樓內(nèi)辦公環(huán)境。

5、智能柜高清顯示屏，可以方便學(xué)校進(jìn)行特定內(nèi)容展示。

（二)、方便師生收發(fā)件

1、免去定時(shí)定點(diǎn)收取快件的煩惱。

2、防止丟包、錯(cuò)包的情況，保證用戶快件的安全性。