第一篇：武城縣政府主抓,部門聯(lián)動,治超工作成效顯著

武城縣政府主抓，部門聯(lián)動，聯(lián)合治超工作

成效顯著

8月16日中午，烈日當(dāng)空，暑熱難擋。在S318老城鎮(zhèn)段檢查點，武城縣聯(lián)合治超大隊四中隊正在執(zhí)勤，柏油路面上40多度高溫，隊員們以規(guī)范地站姿和手勢，執(zhí)行1號檢查員、2號檢查員查車動作，對過往的貨運車輛進行檢查。中隊長商國武說：“聯(lián)合治超以來，已執(zhí)勤18個班次了，目前55噸以上和長途運輸超限超載車輛基本消除，只有超寬超高或其他非法運輸行為的車輛，我們參戰(zhàn)人員再接再厲，保持高壓態(tài)勢，防止反彈，維護‘治超’成果?！?/p>

近年來，隨著我國經(jīng)濟和社會發(fā)展步入快車道，能源產(chǎn)業(yè)、交通公路、房地產(chǎn)開發(fā)等持續(xù)升溫，受利益驅(qū)動，道路貨運超載超限行為嚴重。武城縣處于魯冀交界，境內(nèi)有國道1條，省道2條，縣道3條，鎮(zhèn)街干線路12條，交通四通八達，是晉煤東運、冀材（石料石材）外運的必經(jīng)之路，由于超載超限車輛噸位大，數(shù)量多，造成干線路、城區(qū)路毀損嚴重，橋梁坍塌，嚴重影響路橋使用年限和人民群眾安全出行。為深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，改善民生條件，保障安全出行，今年7月，縣委、縣政府作出關(guān)于加強超限超載運輸治理的決策部署。確定由縣政法委牽頭組織有關(guān)部門，根據(jù)有關(guān)法規(guī)和上級文件要求，在全縣開展“百日治超”行動。7月21日，召開了全縣集中治理非法車輛超限超載運輸行動動員大會，縣委常委、政法委書記，全縣整治車輛非法超限超載運輸集中行動領(lǐng)導(dǎo)小組組長井為民做了動員部署，縣紀委、監(jiān)察局，縣政法委、交通運輸局、公安局、交警大隊、公路局等成員單位負責(zé)同志和聯(lián)合治超執(zhí)法人員參加了會議，并進行了誓師。利劍出鞘，立誓必勝，打一個“雙超”治理攻堅戰(zhàn)，徹底鏟除車輛非法超限超載運輸“痼疾”。

在扎實做好宣傳發(fā)動、教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，7月26日，開展了集中治理行動。由31名交通運輸監(jiān)察大隊執(zhí)法人員與縣公安、交警、公路等單位執(zhí)法人員混編組成3個治超大隊，每個大隊設(shè)3個中隊，在S318線老城鎮(zhèn)段、S254線尚莊段設(shè)立2個固定檢查點，在S254線馬莊段設(shè)置流動檢查點，實行24小時執(zhí)勤，各中隊不定期輪流換崗，采取不間斷路面執(zhí)法，堅持逐車嚴查，按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范快速處理違章，在老城鎮(zhèn)、縣城城區(qū)和四女寺鎮(zhèn)選定社會停車卸貨場3處，嚴格實施超限卸載，不消除違法狀態(tài)絕不放行。在強化路面執(zhí)法的同時，縣交通運輸局運輸管理所組織專門隊伍開展源頭管理，按照上級有關(guān)要求，對縣內(nèi)年運量20萬噸以上的重點貨運源頭企業(yè)實施“派駐”監(jiān)管；對年運量5—20萬噸的貨運源頭企業(yè)實施巡查監(jiān)管，做好動態(tài)管理，健全考核約束機制，嚴禁非法超限超載車輛出場出站。

把嚴格規(guī)范執(zhí)法貫穿集中行動整個過程，各檢查點配備了稱重設(shè)備、檢測設(shè)備，各執(zhí)法中隊配齊了執(zhí)法記錄儀，對違法運輸行為和處理過程進行全程采集信息，確保處理有據(jù)、執(zhí)法公正。強化執(zhí)法監(jiān)督，由縣紀委牽頭組織，對各執(zhí)勤站點開展明察暗訪，嚴防違規(guī)違紀執(zhí)法現(xiàn)象發(fā)生，采取公開投訴電話、發(fā)動群眾監(jiān)督等多種方式，全面監(jiān)督聯(lián)合執(zhí)法活動，及時發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員違規(guī)違紀行為，堅決消除公路“三亂”人和事?？h公安部門依法加大對“車托”、“黃?！焙秃趷簞萘Φ拇驌袅Χ?，完善預(yù)案，落實隊伍，對拒絕、阻礙執(zhí)法人員執(zhí)行公務(wù)及強行帶車沖卡等突發(fā)事件進行快速有效地處置。注重聯(lián)合治超執(zhí)法與維護發(fā)展環(huán)境有機結(jié)合，對輕微違法行為堅持以教育為主，對全縣重點企業(yè)、重點工程車輛超限超載行為，在依法處罰處理的基礎(chǔ)上，由專門執(zhí)法人員跟蹤到廠家或貨源地監(jiān)督卸貨卸載，縣運輸管理單位登門做好“雙超”源頭管理，督促企業(yè)自有車隊、物流公司做好專項整改，確保不再發(fā)生類似違法運輸行為。

截止目前，共處理超限超載車輛135輛，查處改型車輛5輛，無營運證車輛7輛，無從業(yè)資格證車輛6輛，超范圍經(jīng)營車輛3輛?？h境內(nèi)重量超限車輛運輸行動得以有效治理，一些過境超重車輛在縣境以外集結(jié)，長時間停留，有闖卡繞行的現(xiàn)象，正在協(xié)調(diào)處理，確保穩(wěn)定。

第二篇：2018年路政部門治超工作要點

2018年路政部門治超工作要點

根據(jù)交通運輸部2018年全國治超工作要點、2018年全省交通運輸會議精神和全省公路路政管理工作會議精神，結(jié)合實際，制定2018年路政部門治超工作要點。

一、工作目標(biāo)

2018年，全省路政部門治超工作要以推進路警聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作為主線，以規(guī)范公路路面治超執(zhí)法行為為抓手，以加強科技治超提升治超執(zhí)法水平為保障，持續(xù)加大二級公路違法超限超載貨運車輛整治力度，強化省際、省內(nèi)區(qū)域治超聯(lián)合執(zhí)法，堅決遏制違法超限超載運輸勢頭，力爭將車輛超限超載率控制在4%以內(nèi)，切實保護好全省公路建設(shè)養(yǎng)護成果。

二、工作任務(wù)

（一）規(guī)范治超執(zhí)法，強化執(zhí)法監(jiān)督

1.持續(xù)推進規(guī)范公路治超執(zhí)法工作。嚴格規(guī)范公路治超執(zhí)法檢查和處罰行為，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，制訂方案計劃，嚴明 “十不準(zhǔn)”紀律，恪守“五堅持”原則，執(zhí)行 “八項制度”，持續(xù)推進規(guī)范公路治超執(zhí)法行為專項整治。

2.加強教育培訓(xùn)提升隊伍綜合素質(zhì)。制定治超執(zhí)法人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃，開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)和崗位練兵，提高治超執(zhí)法隊伍的綜合素質(zhì)，提升執(zhí)法效能和服務(wù)質(zhì)量。

3.整頓執(zhí)法隊伍作風(fēng)加強風(fēng)紀管理。實行“局領(lǐng)導(dǎo)包片、處領(lǐng)導(dǎo)包線”責(zé)任制度，加強監(jiān)督檢查，強化責(zé)任追究，建立“雙隨機、一公開”監(jiān)管機制，加強廉政風(fēng)險防控，嚴查違紀違規(guī)違法行為，及時曝光影響惡劣的典型案件。

（二）推進聯(lián)合執(zhí)法，增強治超合力

1.嚴格落實省交通運輸廳、省公安廳《關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實施方案》（甘交發(fā)〔2018〕27號），積極匯報地方政府，建立完善政府層面的治超領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制定地區(qū)治超聯(lián)合執(zhí)法工作方案，建立“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動”工作機制，推進治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化。

2.落實超限檢測站聯(lián)合執(zhí)法機制。積極為公安交警、公路養(yǎng)護人員進駐做好保障，確保超限檢測站聯(lián)合執(zhí)法24小時不間斷運行。嚴格超限超載認定標(biāo)準(zhǔn)和超限檢測站聯(lián)合執(zhí)法工作流程，堅決做到違法狀態(tài)不消除不放行，公安交警未實施處罰、記分不放行。

3.扎實開展普通干線公路流動聯(lián)合執(zhí)法。全面啟動省政府批準(zhǔn)設(shè)置的34個流動超限檢測點，會同當(dāng)?shù)毓佛B(yǎng)護、高速收費、公安交警部門共同商定設(shè)置流動超限檢測點和增派治超執(zhí)法人員事宜，建立健全流動治超路警聯(lián)合執(zhí)法會商機制，加大流動治超執(zhí)法力度。

4.協(xié)調(diào)組織召開“一路四方”治超聯(lián)席會議，分析地區(qū)治超形勢，研究解決困難和問題。加強部門間的配合協(xié)作，建立高速公路入口報案查處機制，強化貨運源頭周邊路網(wǎng)協(xié)查監(jiān)管，形成共同打擊惡意超限超載違法行為的威懾力。

5.深入開展省際、省內(nèi)區(qū)域治超聯(lián)動。加強與相鄰省份的溝通協(xié)調(diào)，制定治超協(xié)同聯(lián)動工作方案，簽訂省際聯(lián)合治超協(xié)議，完善聯(lián)席會議制度，適時開展聯(lián)合整治專項行動。針對省內(nèi)短途跨區(qū)域違法超限超載運輸重點路段，各市（州）、各單位之間要建立協(xié)查機制，實施聯(lián)合打擊。

6.嚴格落實違法超限超載貨運車輛信息抄告制度，與貨運車輛源頭監(jiān)管部門加強信息互通，及時將路面查處的違法超限超載車輛信息抄告源頭監(jiān)管部門，落實“一超四罰”。

7.針對新建公路及路情、社情復(fù)雜，超限超載車輛繞行嚴重的路段，匯報當(dāng)?shù)卣_展“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動”集中專項整治。聯(lián)合公安機關(guān)嚴厲打擊堵塞交通、強行沖卡、暴力抗法、破壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等違法行為，優(yōu)化執(zhí)法環(huán)境。

8.保護農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護成果，聯(lián)合地方交通運輸主管部門在國省干線公路與農(nóng)村公路連接線等重要節(jié)點開展聯(lián)合治超執(zhí)法，形成治超合力，防止超限超載貨運車輛損壞農(nóng)村公路。

9.重點整治區(qū)域與線路

（1）蘭州重點整治G212線韓水路、G109線王家口段、G312線全線、S201線、S301線拉運砂石建材超限超載運輸車輛，X123線拉運砂石材料及煤炭超限超載運輸車輛。

（2）慶陽重點整治G211線環(huán)縣、慶城縣、寧縣、合水縣、正寧縣轄區(qū)，S303線鎮(zhèn)原縣轄區(qū)拉運砂石、煤炭超限超載運輸車輛；會同平?jīng)雎?lián)合治理S202線長慶橋至慶城段拉運砂石材料車輛。

（3）平?jīng)鲋攸c整治G312線、S203線、X049線、X521線拉運砂石材料、煤炭超限超載運輸車輛。

（4）天水重點整治S305線莊天路、麥甘路拉運砂石材料超限超載運輸車輛。

（5）隴南重點整治G212線、G316線、S205線、S219線、S307線、S306線拉運砂石建材超限超載運輸車輛。

（6）定西重點整治G312線雞兒嘴至西鞏驛、G310線摩云關(guān)至臨洮縣城、S207線通渭縣城至秦安交界、S209線拉運砂石材料超限超載運輸車輛。

（7）臨夏會同蘭州重點整治G213線蘭劉、折達公路拉運砂石、煤炭等超限超載運輸車輛。

（8）白銀重點整治G109線劉寨柯至王家山拉運煤炭超限超載運輸車輛；S308線、S201線拉運砂石建材超限超載運輸車輛。

（9）武威重點整治S308線拉運砂石建材超限超載運輸車輛。（10）金昌處重點整治S212線下四分段拉運鹽、煤炭、礦石超限超載運輸車輛。

（11）張掖重點整治G227線扁都口至張掖市區(qū)，G312線山丹至元山子，X224線清泉至雙窩鋪超限超載運輸車輛。

（12）酒泉、嘉峪關(guān)重點整治途經(jīng)企業(yè)自建路繞行G312線、G215線拉運礦石、煤炭超限超載運輸車輛。

（13）敦煌重點整治G312線柳園至星星峽，G215線阿克塞拉運煤炭、礦石超限超載運輸車輛。

（三）規(guī)范大件許可，加強監(jiān)督管理

1.嚴格執(zhí)行交通運輸部《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《甘肅省路政許可規(guī)范》，健全完善省級行政許可和跨省協(xié)調(diào)工作機制，加強大件運輸車輛的審核許可，及時公示許可信息，主動接受社會監(jiān)督，提升許可服務(wù)水平。

2.與公路養(yǎng)護、高速收費、公安交警部門密切協(xié)作，規(guī)范大件運輸車輛許可與監(jiān)管，加強高速公路入口、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、轄區(qū)國省干線公路巡查，嚴查未經(jīng)許可擅自上路行駛大件運輸車輛。發(fā)現(xiàn)未經(jīng)許可擅自上路行駛大件運輸車輛，實行責(zé)任倒查，對監(jiān)管不力的單位和人員嚴肅追責(zé)。

3.加強與公路養(yǎng)護、建設(shè)單位的溝通，及時掌握公路養(yǎng)護、施工情況和橋梁、隧道、涵洞等構(gòu)造物的技術(shù)狀況，為大件運輸車輛許可提供技術(shù)依據(jù)。4.規(guī)范組織大件運輸護送，加強大件運輸車輛監(jiān)護，周密制定監(jiān)護計劃方案，確保公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。

（四）完善基礎(chǔ)設(shè)施，配備執(zhí)法裝備

1.爭取省廳支持，分批升級改造白銀S201線白墩子等12個超限檢測站的動態(tài)地磅。

2.根據(jù)流動治超執(zhí)法實際需要，增配便攜式稱重設(shè)備，調(diào)配超限運輸檢測車。

3.加大治超執(zhí)法裝備投入，為超限檢測站配備執(zhí)法記錄儀，補充反光背心、警示牌、指揮棒、對講機等執(zhí)法裝備。

4.加強超限檢測站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，利用超限站工作經(jīng)費統(tǒng)一超限檢測站名稱、外觀標(biāo)識，行政執(zhí)法公示（六公示）等內(nèi)容。

（五）加強站點建設(shè)，推進科技治超

1.根據(jù)甘肅省公路建設(shè)“十三五”規(guī)劃，調(diào)整優(yōu)化超限檢測站點布局。

2.完善超限檢測站視頻監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)各超限檢測站視頻監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋。

3.試點建設(shè)全省治超非現(xiàn)場執(zhí)法，實現(xiàn)貨運車輛自動檢測、車輛軸型和裝載標(biāo)準(zhǔn)自動識別、違法超限超載信息自動記錄、處罰信息自動傳遞。

4.在現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上，利用人工和智能相結(jié)合的方式，實現(xiàn)治超數(shù)據(jù)信息部、省、站聯(lián)網(wǎng)，建立違法超限超載信息數(shù)據(jù)庫，推進違法超限超載車輛信息、執(zhí)法信息交換和共享，促進“一超四罰”和失信聯(lián)合懲戒措施落地。加快推進全省治超聯(lián)網(wǎng)和綜合執(zhí)法信息系統(tǒng)建設(shè)，力爭按期完成建設(shè)任務(wù)。

（六）嚴肅工作紀律，強化責(zé)任追究

1.加強執(zhí)法督導(dǎo)檢查。省局將定期不定期對全省路政部門治超執(zhí)法工作進行檢查督導(dǎo)，對工作不力、問題突出的地區(qū)和單位，按照有關(guān)規(guī)定進行約談、通報批評，責(zé)令限期整改。對媒體曝光和群眾投訴、舉報的違規(guī)違紀違法問題，要嚴肅處理問責(zé)，構(gòu)成犯罪的要移送司法機關(guān)。各單位要組成治超工作督導(dǎo)考核組，完善考核方案，實行目標(biāo)考核和責(zé)任追究，強化目標(biāo)責(zé)任考核結(jié)果的應(yīng)用。

2.嚴肅治超執(zhí)法紀律。強化執(zhí)紀監(jiān)督，對消極怠工、不作為、亂作為的人員，要堅決調(diào)離治超崗位。轄區(qū)發(fā)生違法超限超載運輸車輛損害公路、橋梁以及引發(fā)重大交通事故的，要倒查責(zé)任，嚴肅追責(zé)，絕不姑息。

（七）加強宣傳教育，營造輿論氛圍

1.充分利用報刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、及微博、微信、手機客戶端等新老媒體，多形式、多渠道、滾動式宣傳治超新政策、新規(guī)定、新要求。通過懸掛、張貼宣傳橫幅、標(biāo)語，印制發(fā)放宣傳單、出動宣傳車、設(shè)置宣傳牌、政務(wù)宣傳欄等多種形式進行集中宣傳，營造輿論納入立法。要求各單位治超執(zhí)法新聞宣傳報道省級報刊每季度不少于1篇，市級報刊每月不少于2篇，廣播電臺每周保證播報2至3次，地方電視臺每月不少于1次，互聯(lián)網(wǎng)、及微博、微信、手機客戶端要保持實時更新。

2.通過設(shè)立法律咨詢臺、播放警示教育片、在網(wǎng)絡(luò)媒體開辟專欄、媒體公開曝光典型超限超載違法行為等形式，強化宣傳引導(dǎo)，樹立正確的輿論導(dǎo)向。

3.深入開展執(zhí)法服務(wù)大走訪。面向物流企業(yè)、公路運輸企業(yè)、貨運場站及貨運駕駛員，開展治超問政、問需、問計活動，深入宣傳相關(guān)法律法規(guī)特別是治超政策措施。建立受訪人意見和建議臺帳，逐項研究落實，及時反饋進展情況。

第三篇：治超工作

池河治超檢測站春節(jié)工作應(yīng)急預(yù)案

為保障池河治超檢測站治超工作在春節(jié)期間順利進行,預(yù)防和處理各類突發(fā)事件,結(jié)合本站實際，特制訂本工作應(yīng)急預(yù)案:

一、池河治超檢測站成立安全工作小組,提前安排治超站的安全管理工作,并組織全體人員參加應(yīng)急預(yù)案演練，讓每一個人都熟悉應(yīng)急程序，遇突發(fā)事件立即啟動應(yīng)急預(yù)案，按應(yīng)急預(yù)案中的程序進行處理和解決,確保治超檢測工作正常進行。

二、對監(jiān)控系統(tǒng)進行一次全面檢查,確保監(jiān)控系統(tǒng)能夠正常運行,治超檢測工作能夠正常開展,若系統(tǒng)發(fā)生故障,值班人員要立即匯報監(jiān)控室及值班領(lǐng)導(dǎo)。

三、認真檢查打印票卷、IC卡、色帶等必備物品，是否足夠使用；如果不足,應(yīng)提前和路政中隊值班人員聯(lián)系調(diào)撥解決。

四、對站區(qū)進行安全檢查,特別是夜班期間要加強站區(qū)巡查，特別是對治超檢測亭和治超廣場進行重點檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報并予以解決。

五、隨時預(yù)防車流量增大,治超檢測站要提高服務(wù)意識,及時疏導(dǎo)車輛,確保安全暢通,同時做好文明服務(wù)工作,認真做好微笑服務(wù)及文明用語，給過往司乘人員提供方便。處理問題要有理有節(jié),避免任何不必要的糾紛。

六、值班人員要堅守崗位,認真負責(zé),遇有突發(fā)事件,要及時趕赴現(xiàn)場,在保證員工安全的前提下，妥善處理,并及時上報值班

1領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)控室。

七、如發(fā)生重大交通事故、堵車、停電、系統(tǒng)故障、火災(zāi)、惡劣天氣、搶劫等突發(fā)事件的處理按原制定的統(tǒng)一《應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行。

八、嚴格按照冬季除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，要求每位員工高度重視，提高警惕，緊繃除雪保暢這道弦，為司乘人員提供安全、快捷的通道。

九、遇惡劣天氣及時開啟霧燈、信號燈，同時提示過往司機注意小心行駛，確保司機行車安全。

十、節(jié)日期間，治超人員一律不得請假，要堅守崗位，不得擅自離崗，開足車道。

十一、熟悉檢測流程，對未超限車輛及時放行并做好文明服務(wù)，對超限車輛及時勸返做好解釋工作，并維持好檢測廣場秩序，確保不影響待檢車輛正常通行。

十二、節(jié)日期間要規(guī)范使用文明用語，對司乘人員的詢問和咨詢也要使用文明用語，態(tài)度嚴禁生、冷、橫、硬；不得因文明服務(wù)和司乘人員發(fā)生口角糾紛和打架斗毆事件。

本預(yù)案自印發(fā)之日起執(zhí)行

池河治超檢測站

2011年1月27日

第四篇：鄂東南五市區(qū)域聯(lián)動治超工作

鄂東南五市區(qū)域聯(lián)動治超工作

實 施 方 案

（討論稿）

為了進一步宣傳貫徹執(zhí)行《 公路安全保護條例 》和《公路超限檢測站管理辦法》，有效制止公路超限運輸違法行為，保障公路的完好與暢通，維護公路運輸秩序，經(jīng)省公路局研究，決定在鄂東南的武漢、黃岡、咸寧、黃石、鄂州五市開展區(qū)域聯(lián)動治超工作，特制定《鄂東南五市區(qū)域聯(lián)動治超工作實施方案》，具體安排如下：

一、指導(dǎo)思想

按照“依法嚴管、標(biāo)本兼治、立足源頭、區(qū)域聯(lián)動、長效治理”的總體要求，立足于遏制車貨總重超過55噸的違法超限超載車輛上路過橋，預(yù)防重大交通事故的發(fā)生，確保公路橋梁安全暢通。通過開展區(qū)域聯(lián)合治超專項行動，加強區(qū)域內(nèi)公路部門間協(xié)調(diào)配合，建立鄂東南五市統(tǒng)一行動、資源共享、密切協(xié)作的無邊界、無縫隙治超網(wǎng)絡(luò)，建立、完善治理車輛超限超載工作倒查機制及長效機制。

二、工作目標(biāo)

通過此次鄂東南五市區(qū)域聯(lián)動治超，力爭做到區(qū)域內(nèi)超限超載車輛明顯減少；執(zhí)法相對人的法律意識明顯提高；執(zhí)法手段明顯加強；隊伍素質(zhì)明顯提升，區(qū)域聯(lián)動治超長效機制基本形成，信息共享、資源互補的治超網(wǎng)絡(luò)平臺逐步建立。確保無行政訴訟敗訴案件。

努力實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)公路超限超載車輛檢測率100％、卸載率100％(不含不可解體貨物）；無車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛上路行駛；確保區(qū)域內(nèi)超限超載率控制在5％以下；運輸砂石料車輛一律遮蓋帆布，無遺漏、拋灑、污染公路的現(xiàn)象。

三、活動實施時間和步驟

（一）宣傳發(fā)動階段：2011年9月6日-9月15日

1、統(tǒng)一宣傳時間：五市同時開展為期10天的區(qū)域聯(lián)動治超宣傳活動。在宣傳活動期間，從各市抽調(diào)1-2名執(zhí)法人員分兩組對五市執(zhí)法現(xiàn)狀進行檢（稽）查摸底。對檢查查出的問題，如實通報各成員單位；對執(zhí)法中的重點、難點問題，由各市自行組織整治。

2、統(tǒng)一宣傳內(nèi)容：《公路安全保護條例》、聯(lián)合治超公告、五市統(tǒng)一治超原則及標(biāo)準(zhǔn)、文明規(guī)范執(zhí)法宣傳等。

3、統(tǒng)一宣傳形式：充分利用電視、電臺、網(wǎng)絡(luò)、報刊、宣傳單等媒介進行全方位的宣傳，召開各種形式的座談會，爭取社會各方的支持和理解，營造良好的社會輿論氛圍。此階段須貫穿整個行動始終。

（二）聯(lián)動治超階段：2011年9月16日-2012年7月15日 加大路面治理力度，采取固定治超站點與流動稽查相結(jié)合，聯(lián)合公安、交警、運管等部門，展開24小時不間斷、無縫隙超限超載治理專項行動，重點打擊繞崗、闖崗、大噸位惡意超限以及非法改裝車輛等違法行為。

第一站：咸寧 2011年9月16日至2011年11月15日

第二站：武漢 2011年11月16日至2012年1月15日

第三站：鄂州 2012年1月16日至2012年3月15日

第四站：黃岡 2012年3月16日至2012年5月15日

第五站：黃石 2012年5月16日至2012年7月15日

（三）檢查驗收階段

聯(lián)合行動結(jié)束后，實施單位要認真總結(jié)得失，及時上報工作總結(jié)，并將工作情況及時上報省治超辦，通報各成員單位。

四、工作原則

堅持“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、立足源頭、標(biāo)本兼治、長效治理”的治超機制，以固定檢測站為依托，采取“源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，專項整治與長效治理相結(jié)全，固定檢測與流動稽查相結(jié)合，屬地稽查與異地交叉稽查相結(jié)合”的工作原則，統(tǒng)一宣傳口徑，統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一聯(lián)動時間，統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一檢查監(jiān)督，統(tǒng)一規(guī)范治理，打擊超限運輸違法行為。

五、工作要求

1、統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。嚴格執(zhí)行統(tǒng)一的超限超載認定標(biāo)準(zhǔn)，即按照交通部、公安部、發(fā)展改革委《關(guān)于進一步加強車輛超限超載集中治理工作的通知》（交公路發(fā)[2004]455號）的要求和超限超載認定標(biāo)準(zhǔn)。

統(tǒng)一鄂東南片區(qū)內(nèi)自由裁量權(quán)標(biāo)準(zhǔn)。對于超限在20%以內(nèi)的違法行為，以宣傳教育為主，處理以告知并按《省物價局省財政廳關(guān)于制定湖北省公路路產(chǎn)損失賠償收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》（鄂價費[2003]100號）的規(guī)定，收取路產(chǎn)損失補償費，同時卸載至標(biāo)準(zhǔn)

裝載范圍內(nèi)；對于超限在20%以上的違法行為，卸載至標(biāo)準(zhǔn)裝載范圍內(nèi)，并按《省物價局省財政廳關(guān)于制定湖北省公路路產(chǎn)損失賠償收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》（鄂價費[2003]100號）的規(guī)定，收取路產(chǎn)損失補償費，同時按《公路安全保護條例》第三十三條和第六十四條規(guī)定處罰。嚴禁車貨總重超過55噸以上的非法超限超載車輛上路行駛，違者按《公路安全保護條例》第三十三條和第六十四條規(guī)定的上限處罰。

統(tǒng)一車廂攔板切割標(biāo)準(zhǔn)。車廂攔板以核發(fā)的行駛證為標(biāo)準(zhǔn)，非法改裝車廂由車主自行恢復(fù)，否則強制拆解，強制拆解所產(chǎn)生的費用由車主承擔(dān)。

統(tǒng)一防拋灑保護措施。所有運輸易拋灑物品的運輸車輛統(tǒng)一覆蓋帆布，未覆蓋者一律按《公路安全保護條例》第四十三條和第六十九條處罰。

統(tǒng)一卸載標(biāo)準(zhǔn)。堅持“科學(xué)檢測，卸載放行”的原則，開展對轄區(qū)內(nèi)超限運輸車輛集中治理，統(tǒng)一對治理區(qū)域內(nèi)的超限車輛進行卸載，如有拒絕卸載者，執(zhí)法人員要對其進行強制卸載至標(biāo)準(zhǔn)裝載范圍內(nèi)。

在實施檢查過程中，由兩名以上執(zhí)法人員參加，做好執(zhí)法文書，要運用照像、攝像設(shè)備收集證據(jù)，建立檔案，做到依法行政，規(guī)范執(zhí)法，確保無行政敗訴案件。

2、統(tǒng)一執(zhí)法時間和地點。第一階段： 2011年9月15日下午5時前，黃岡、鄂州分別指派5名執(zhí)法人員及車輛到S208咸寧咸安馬橋治超站集結(jié)；黃石指派5名執(zhí)法人員及車輛到G107

武漢江夏云井山治超站集結(jié)。第一階段聯(lián)動治超時間為10天，第二階段聯(lián)動治超工作根據(jù)情況另行商定。

3、統(tǒng)一執(zhí)法人員。由區(qū)域內(nèi)的參與單位各派出5名執(zhí)法骨干，攜帶一臺治超檢測車、本人的執(zhí)法證件和生活用品到指定地點集結(jié)，組成聯(lián)動治超小組。

4、統(tǒng)一部門協(xié)調(diào)。輪值單位要積極爭取各級政府的大力支持，加強與紀檢、糾風(fēng)、公安、交警、運管等部門的協(xié)調(diào)，按照國家九部委關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作所確定的“加強配合，各司其職”的原則，繼續(xù)保持路面執(zhí)法協(xié)作和聯(lián)合治超機制，公路部門負責(zé)非法超限車輛的查處，交警部門負責(zé)將上路行駛的非法拼裝、改裝車輛強制恢復(fù)原狀，公安部門要維護好治超檢測站點的治安秩序，營造良好的執(zhí)法環(huán)境，切實保障執(zhí)法人員的人身安全。

5、統(tǒng)一執(zhí)法紀律。參加區(qū)域聯(lián)動治超的執(zhí)法人員必須服從駐地單位的統(tǒng)一安排，顧全大局，嚴格遵守駐站的作息時間和工作紀律，參加24小時輪流值班。

在執(zhí)法過程中，嚴格執(zhí)行治超工作“十條禁令”和“五不準(zhǔn)”紀律，嚴禁隨意攔截車輛進行檢查。嚴禁以車輛超限超載為名亂罰款，嚴禁以目測為依據(jù)認定車輛超載，嚴禁以罰代卸、以罰代糾，未消除車輛違法行為一律不得放行，嚴禁不具備執(zhí)法資格的人員上路執(zhí)法，嚴禁收費、罰款不開票據(jù)。聯(lián)動治超行動中，駐地單位將與相關(guān)部門組成稽查組，嚴查違紀執(zhí)法和“三亂”行為，對查實的違紀違規(guī)行為一律通報派出單位，由所屬單位進行嚴肅

處理，絕不姑息。

6、統(tǒng)一信息平臺。充分利用現(xiàn)有的綜合信息平臺，加強治超中心與檢測站的信息共享與互聯(lián)互動，在第一時間將超限超載車輛有關(guān)信息錄入，對惡意超限車輛建立黑名單管理制度，列入黑名單的車輛被再次查獲時，執(zhí)法人員在法律規(guī)定內(nèi)對其實行上限處罰。

7、統(tǒng)一后勤保障。參加聯(lián)動治超的執(zhí)法人員的生活住宿由駐站統(tǒng)一安排，接待標(biāo)準(zhǔn)每人每天不超過100元，以統(tǒng)一在站（點）內(nèi)食宿為原則，以上人員的差旅補助費用等由原單位自行解決。

駐地單位對交通流量大的檢查路段，派人維護秩序，疏導(dǎo)交通，對可能發(fā)生的重大情況做好充分分析和排查，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，落實安全防范措施和重大情況及時報告制度，成立救援小組，確保突發(fā)事件得到及時有效的處理。在執(zhí)法過程中，嚴禁執(zhí)法人員強行追車檢查，確保交通安全和執(zhí)法人員的人身安全。

區(qū)域聯(lián)動治超期間聯(lián)系人：

武漢：宋 娟 聯(lián)系電話：*** 黃石：馬建喜 聯(lián)系電話：*** 鄂州：曹勝剛 聯(lián)系電話：*** 黃岡：陳 明 聯(lián)系電話：*** 咸寧：張凌云 聯(lián)系電話：***

二○一一年九月五日

第五篇：竹房區(qū)域聯(lián)動治超實施方案

“竹房”區(qū)域聯(lián)動治超工作

實施方案（討論稿）

為深入貫徹《公路安全保護條例》、《湖北省公路超限運輸管理辦法》，進一步加強車輛超限超載治理工作，加大從事道路貨物運輸源頭治超力度，保護公路設(shè)施完好，維護公路安全暢通，預(yù)防重大安全事故的發(fā)生，根據(jù)《十堰市路政治超區(qū)域聯(lián)動工作實施意見》，結(jié)合城區(qū)、房縣、竹山、竹溪三縣一區(qū)區(qū)域特點及治超工作實際，制定本方案：

一、指導(dǎo)思想

堅持“立足源頭、依法嚴管、標(biāo)本兼治、長效治理”的總體要求，按照 “ 政府主導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，全社會共同參與”的工作格局，建立區(qū)域聯(lián)動治超體系，整合各縣執(zhí)法資源，統(tǒng)一治超標(biāo)準(zhǔn)，建立資源共享平臺，確保聯(lián)動治超工作持續(xù)、穩(wěn)定、有效開展，形成長效治理工作機制。

二、工作目標(biāo)

通過“三縣一區(qū)”區(qū)域聯(lián)動治超，力爭達到區(qū)域內(nèi)超限超載車輛明顯減少；執(zhí)法相對人的法律意識明顯增強；執(zhí)法手段明顯加強；隊伍素質(zhì)明顯提升，區(qū)域聯(lián)動治超長效機制基本形成，信息共享、資源共享的治超網(wǎng)絡(luò)平臺逐步建立；努力實現(xiàn)全面遏止非法嚴重超限超載的車輛上路、上橋行駛，嚴禁車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛上路行駛，確保區(qū)域內(nèi)超限超載車輛控制在4%以下；運輸砂石料車輛一律遮蓋帆布，無遺漏、拋灑、污染公路的現(xiàn)象；積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門參與聯(lián)合行動，形成綜合治理超限超載的整體合力，保障公路安全暢通。

三、組織協(xié)調(diào)

（一）按照《十堰市路政治超區(qū)域聯(lián)動工作實施意見》，市局總體負責(zé)本次區(qū)域聯(lián)動治超活動的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、督導(dǎo)工作，區(qū)域各成員單位在市局領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，使聯(lián)動治超工作有序進行。

（二）“城區(qū)、房縣、竹溪、竹山”區(qū)域聯(lián)動治超組織協(xié)調(diào)工作按照《十堰市路政治超區(qū)域聯(lián)動工作實施意見》的要求，本輪輪值組長單位竹山縣公路管理局將積極作為，與縣政府辦、縣交通運輸局、縣公安局、縣綜合執(zhí)法局、縣物價局、縣工商局、縣質(zhì)監(jiān)局、縣安監(jiān)局、縣紀委監(jiān)察局、新聞宣傳、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等相關(guān)職能部門進行溝通協(xié)調(diào)，力爭在聯(lián)動治超工作中做到分工協(xié)作，各司其職，加強部門間的協(xié)調(diào)配合，在法定職權(quán)內(nèi)履行崗位職責(zé)，完善政策措施，團結(jié)協(xié)作，齊抓共管，推動本次聯(lián)動治超工作深入開展。同時區(qū)域各成員單位也要相應(yīng)做好當(dāng)?shù)卣奥毮懿块T的組織協(xié)調(diào)工作，為聯(lián)動治超工作的開展打下良好基礎(chǔ)。

（三）各成員單位要對區(qū)域聯(lián)動治超工作高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任，主動參與配合，確保聯(lián)動治超的每個環(huán)節(jié)依秩推進，形成整體合力。

四、活動實施時間及方法步驟

區(qū)域聯(lián)動治超活動自2014年8月31日起全面啟動，聯(lián)動治超時間為2014年8月31日至2015年8月31日。為了確?！奥?lián)動治超”活動有序開展，此次活動按以下步驟開展：

（一）召開聯(lián)席會議，第一次聯(lián)席會議擬定于2014年9月11日在竹山縣召開，由此正式啟動“竹房”三縣一區(qū)區(qū)域聯(lián)動治超工作。參加會議人員有：市局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、各成員單位分管路政執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)、路政大隊長、治超站長等。集思廣益，共同商討聯(lián)動治超具體事項。再次需召開聯(lián)席會議則視聯(lián)合治超工作開展情況而定，經(jīng)主管部門同意后提前通知區(qū)域成員單位。

1、本次聯(lián)席會由組長單位牽頭，負責(zé)組織區(qū)域聯(lián)動單位參加，一是討論修改本方案，力爭完善、實用；二是研究確定在聯(lián)合治超中按照《公路安全保護條例》、《湖北省公路超限運輸管理辦法》、《湖北省公路超限運輸行政處罰自由裁量權(quán)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)定，結(jié)合實際情況對治超標(biāo)準(zhǔn)（輕微超限、一般超限、嚴重超限）以及本單位區(qū)域內(nèi)收取的公路路產(chǎn)損失賠補償費、處罰額度執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)問題。

2、各成員單位要成立領(lǐng)導(dǎo)小組，同時成立信息聯(lián)絡(luò)組、宣傳報道組、稽查組、集中整治組，在活動開展前上報市局和組長單位。集中抽調(diào)人員要做到職責(zé)明確、聽從指揮、分工負責(zé)。在行動開展前，采取以會代訓(xùn)的形式進行崗前培訓(xùn)。

3、建立信息通報制度。明確區(qū)域聯(lián)合治超工作聯(lián)絡(luò)員，建立區(qū)域聯(lián)動治超聯(lián)絡(luò)人員QQ群，充分利用電話、傳真、互聯(lián)網(wǎng)等通訊工具，確保信息渠道暢通。

（二）宣傳發(fā)動階段（2014年9月20日—2014年10月10日）

1、“三縣一區(qū)”同時開展為期20天的區(qū)域聯(lián)動治超宣傳活動。在宣傳活動期間，區(qū)域各單位要以《公路安全保護條列》、《湖北省公路超限運輸管理辦法》及相關(guān)法律法規(guī)為宣傳重點，以沿線礦山、運輸企業(yè)、貨運車主為宣傳對象，充分利用電視、網(wǎng)絡(luò)、報刊、宣傳單等媒介進行全方位的宣傳，爭取社會各方的理解和支持，為聯(lián)動治超的順利開展?fàn)I造良好的社會輿論氛圍。

2、成員單位在宣傳階段，各抽調(diào)二臺路政執(zhí)法車進行一周的集中流動宣傳。

3、按要求印制300份宣傳資料并定期印發(fā)《治超簡報》。

（三）聯(lián)動治超階段（2014年10月20日—2015年8月20日）

為加大路面治理力度，確保聯(lián)動治超取得成效，區(qū)域各單位采取“固定治超站點與流動稽查相結(jié)合、屬地與異地交叉稽查相結(jié)合”的方式，聯(lián)合地方公安交警、綜合執(zhí)法局、運管等執(zhí)法單位開展24小時不間斷、無縫隙超限超載治理專項行動。形成路面與源頭監(jiān)管的高壓態(tài)勢，重點打擊繞崗、闖崗、大噸位惡意超限以及非法改裝車輛等違法行為。主要從以下幾個方面著手治理：

1、加強車輛貨物裝載監(jiān)管。對從事貨物運輸易灑，易漏車輛要求運輸散裝貨物時必須平廂并進行覆蓋，未采取嚴實密封防護措施的運輸散裝貨物車輛不得上路行駛。

2、加強非法改裝車輛整治。對在道路上行駛和從事貨物運輸?shù)姆欠ǜ难b、加高、加寬的車輛，按照相關(guān)法律法規(guī)要求，協(xié)調(diào)相關(guān)部門在規(guī)定時間內(nèi)恢復(fù)原狀，逾期未整改的，一律強行切割，并依法給予嚴厲處罰。

3、加強對惡意超限及55噸以上上路車輛整治。嚴禁車貨總重55噸以上的車輛上路行駛，對經(jīng)檢測認定的惡意超限違法車輛，將其按照一般程序辦理，除實施卸載外，加大對其處罰力度。

4、建立信息通報制度。在聯(lián)動治超中，各區(qū)域單位要建立違章信息通報制度，對無視國家法律、法規(guī)，在治理超限過程中頂風(fēng)上的貨運單位及不服從超限檢測、惡意超限、惡意沖崗等方式擾亂超限檢測秩序的駕駛員，實行“黑名單”管理，進行“黑名單”登記備案，同時上報組長單位匯總后印發(fā)給各成員單位，各成員單位要對“黑名單”上所列違法車輛作為重點打擊對象。

（四）交叉稽查、集中整治（穿插于聯(lián)動治超活動期間）

1、由組長單位按市局統(tǒng)一安排，從區(qū)域成員單位抽調(diào)執(zhí)法人員若干名，組成聯(lián)動治超稽查組，一月開展一次對各區(qū)域治超站點開展稽查督導(dǎo)，主要對非法超限運輸車輛聚眾闖卡、拒檢抗檢、只罰不卸、辦理罰款“年票”“月票”以及利用職權(quán)伙同他人通過收費帶車、放車或以其他約定形式，擅自放行非法超限運輸車輛等違法行為進行明察暗訪和督導(dǎo)?；榻Y(jié)果及時向上級部門和區(qū)域成員單位通報。

2、擇機集中成員單位執(zhí)法人員開展兩次以上集中整治，營造氛圍，構(gòu)建良好的執(zhí)法環(huán)境。

（五）鞏固總結(jié)階段（2015年8月20日—2015年8月31日）

首輪區(qū)域聯(lián)動治超結(jié)束后，組長單位負責(zé)召集成員單位總結(jié)首輪區(qū)域聯(lián)動治超工作情況，上報上級主管部門，并對活動中的好做法和不足通報各成員單位。

五、工作要求

（一）嚴明工作紀律。區(qū)域各成員單位及參入執(zhí)法人員在市局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組長單位的協(xié)調(diào)組織下，必須顧全大局，服從指揮，聽從安排。在執(zhí)法過程中要嚴格執(zhí)行“十條禁令”和“五不準(zhǔn)”等治超工作紀律。

（二）加強協(xié)作配合。區(qū)域成員單位要牢固樹立大局意識和責(zé)任意識，要積極協(xié)調(diào)爭取本地相關(guān)部門開展聯(lián)合治超，與成員單位密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，整體聯(lián)動，規(guī)范超限治理，打擊超限行為。

（三）加強督導(dǎo)檢查。組長單位要組織各成員單位組成工作專班，明察暗訪，跟蹤督辦，并及時通報督查情況。

（四）建立獎懲機制。對在區(qū)域聯(lián)動治超中表現(xiàn)突出的單位和個人予以獎勵，對消極散漫的單位或個人進行通報批評。