第一篇：公路物流方案

關(guān)于公路煤炭物流人力資源動(dòng)態(tài)管理的方案

根據(jù)集團(tuán)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展和建立億噸級(jí)煤炭集團(tuán)的整體戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治公司快速發(fā)展、三年再造一個(gè)新長(zhǎng)治公司的歷史使命，進(jìn)一步推進(jìn)公路煤炭物流體系建設(shè)、打造專業(yè)化的物流團(tuán)隊(duì)，特制定本方案：

一、指導(dǎo)思想、原則、目標(biāo)

（一）指導(dǎo)思想：以國(guó)家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃為指針，按照集團(tuán)公司“12345”發(fā)展思路和“三步走”戰(zhàn)略，構(gòu)建現(xiàn)代化、專業(yè)化的煤炭物流經(jīng)銷業(yè)，推進(jìn)集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)又快又好發(fā)展，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)集團(tuán)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。

（二）原則：遵守國(guó)家法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，按照《公司法》和《集團(tuán)公司體制改革方案》的相關(guān)規(guī)定，以市場(chǎng)機(jī)制實(shí)施配置和調(diào)節(jié)人力資源，按契約化對(duì)員工進(jìn)行管理的原則；與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、生產(chǎn)發(fā)展階段、經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、文化理念適應(yīng)匹配的原則；綜合配套、循序漸進(jìn)的原則；維護(hù)集團(tuán)公司對(duì)長(zhǎng)治區(qū)域煤炭產(chǎn)運(yùn)銷業(yè)務(wù)的集中統(tǒng)一管理與領(lǐng)導(dǎo)。

（三）目標(biāo)：通過(guò)深化企業(yè)內(nèi)部三項(xiàng)制度改革，建立與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和現(xiàn)代企業(yè)制度相適應(yīng)、能夠充分調(diào)動(dòng)廣大職工積極性的企業(yè)用人和分配制度，強(qiáng)化員工競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、加快人力 1 資源優(yōu)化整合、提高人力資源效率，形成人員能上能下、職工能進(jìn)能出、收入能增能減的動(dòng)態(tài)化人事機(jī)制。

二、組織架構(gòu)設(shè)計(jì)

（一）設(shè)計(jì)依據(jù)

依據(jù)上述指導(dǎo)思想和“一體兩翼”體制框架要求設(shè)計(jì)組織機(jī)構(gòu)。

（二）組織架構(gòu)

1、根據(jù)公司實(shí)際，長(zhǎng)治有限公司在現(xiàn)有公路銷售分公司的基礎(chǔ)上，按銷售、物流業(yè)務(wù)板塊分別設(shè)立機(jī)構(gòu)，與晉煤物流總公司相對(duì)應(yīng)，組建“山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)長(zhǎng)治有限公司公路煤炭銷售公司”（非法人單位）負(fù)責(zé)長(zhǎng)治市域內(nèi)公路煤炭集中采購(gòu)和統(tǒng)一銷售工作；組建“山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)晉煤物流長(zhǎng)治有限公司”（法人單位）作為長(zhǎng)治市域內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)主體，負(fù)責(zé)長(zhǎng)治市域內(nèi)物流體系建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，對(duì)長(zhǎng)治市域內(nèi)公路采購(gòu)、銷售、物流進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)督管理、績(jī)效考核、提供服務(wù)。原公路銷售分公司的公路站點(diǎn)管理、稽查機(jī)構(gòu)另行設(shè)立。

2、縣（區(qū)）公司以煤炭銷售服務(wù)大廳為基礎(chǔ)，突出煤炭資源采購(gòu)，重點(diǎn)產(chǎn)煤縣（區(qū)）根據(jù)實(shí)際情況組建“山西煤銷集團(tuán)晉煤物流長(zhǎng)治有限**分公司”納入長(zhǎng)治市級(jí)物流公司統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)與市級(jí)物流公司在職能和業(yè)務(wù)上的對(duì)接。

（三）部門、崗位規(guī)劃

內(nèi)設(shè)職能部門7個(gè)，綜合管理部、資源采購(gòu)部、市場(chǎng)營(yíng)銷部、合同票據(jù)部、配送管理部、倉(cāng)儲(chǔ)管理部、信息保障部。

崗位設(shè)置應(yīng)遵循企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要、科學(xué)設(shè)置的原則，確定崗位職責(zé)和權(quán)限，加強(qiáng)崗位規(guī)范化管理，提高績(jī)效考核針對(duì)性，確保部門職責(zé)劃分合理、崗位結(jié)構(gòu)優(yōu)化、員工負(fù)荷合理，避免職能交叉重疊。

三、實(shí)施步驟

（一）機(jī)構(gòu)編制管理，公路煤炭物流機(jī)構(gòu)改革，首要確定組織機(jī)構(gòu)、部門設(shè)置和人員編制方案，明確部門職責(zé)、規(guī)范工作說(shuō)明書(shū)，堅(jiān)持機(jī)構(gòu)從簡(jiǎn)，人員專業(yè)、高效的原則。具體工作按照集團(tuán)公司機(jī)構(gòu)編制有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（二）全員競(jìng)聘上崗，實(shí)行能者上庸者下的用人制度，使員工切實(shí)改變等、靠、要的傳統(tǒng)思想觀念。

按照組織機(jī)構(gòu)和崗位設(shè)計(jì)，分層次組織競(jìng)爭(zhēng)上崗，實(shí)行部門負(fù)責(zé)人和部門員工雙向選擇、動(dòng)態(tài)化管理的用人制度。

首先，在核定的編制和崗位限額內(nèi)，實(shí)行全員競(jìng)爭(zhēng)上崗，根據(jù)企業(yè)的人員分布狀況和層級(jí)結(jié)構(gòu)，提前對(duì)各崗位進(jìn)行人員分析，采用科學(xué)的評(píng)價(jià)分析方法，按照人—職匹配的的原則，制定出公開(kāi)、公平、公正、考核、擇優(yōu)的競(jìng)爭(zhēng)上崗方案，并組織實(shí)施，形成人員競(jìng)爭(zhēng)上崗的長(zhǎng)效機(jī)制。

其次，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)上崗和在崗職工，實(shí)行崗位業(yè)績(jī)考核，通過(guò)績(jī)效考核調(diào)動(dòng)員工的積極性，并依據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲，從而不斷 提高員工的專業(yè)素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力，改進(jìn)工作績(jī)效，形成以業(yè)績(jī)考核為核心的評(píng)價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、目標(biāo)化管理。

最后，考核優(yōu)秀者，公司對(duì)其進(jìn)行物質(zhì)、精神獎(jiǎng)勵(lì)，或晉升到管理崗位；對(duì)考核不合格，不能勝任工作的職工、管理者及未競(jìng)爭(zhēng)到崗位的人員，企業(yè)對(duì)其進(jìn)行在崗或轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)。不服從轉(zhuǎn)崗分配或經(jīng)培訓(xùn)仍不能勝任工作的職工，企業(yè)可與其依法解除勞動(dòng)關(guān)系，形成能進(jìn)能出能上能下的用人機(jī)制。

（三）加強(qiáng)對(duì)各類人員的考評(píng)，真正實(shí)現(xiàn)責(zé)、權(quán)、利對(duì)等 實(shí)行定量考核與定性評(píng)價(jià)相結(jié)合的考評(píng)制度，強(qiáng)調(diào)員工的工作表現(xiàn)和工作要求相一致。根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和崗位職責(zé)特點(diǎn)，確定量化的考核指標(biāo)。難以實(shí)行定量考核的崗位，也要根據(jù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和工作實(shí)績(jī)進(jìn)行嚴(yán)格考核。對(duì)重要崗位上的管理人員要建立定期述職報(bào)告制度，并建立考評(píng)檔案。對(duì)考評(píng)結(jié)果的確定，以經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和工作實(shí)績(jī)考核為主，參考民主評(píng)議意見(jiàn)。以崗定薪，崗位發(fā)生變動(dòng)后，其收入和其他待遇要按照新的崗位相應(yīng)調(diào)整，建立激勵(lì)與約束相合的薪酬制度。

對(duì)年度或任期內(nèi)考評(píng)成績(jī)優(yōu)秀的人員應(yīng)予以表彰或獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)考評(píng)成績(jī)達(dá)不到規(guī)定要求的人員，要給予警示和處罰。真正實(shí)現(xiàn)崗位靠競(jìng)爭(zhēng)，收入靠貢獻(xiàn)，在員工中營(yíng)造“崇尚業(yè)績(jī)，追求卓越”的氛圍。

（四）加強(qiáng)人員的培訓(xùn)

社會(huì)發(fā)展日新月異，物流更是信息化、高效率的行業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化需要各類專業(yè)人才，加強(qiáng)人員的培訓(xùn)，是提高員工素質(zhì)、打造有戰(zhàn)斗力團(tuán)隊(duì)的重要途徑。通過(guò)培訓(xùn)不僅學(xué)習(xí)知識(shí)技能，更重要的是培養(yǎng)員工自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣，同時(shí)要對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行跟蹤和考核，真正實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的轉(zhuǎn)化。

四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、貫徹實(shí)施、標(biāo)準(zhǔn)化管理

在集團(tuán)公司高瞻遠(yuǎn)矚指引下，長(zhǎng)治公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，公路煤炭物流要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，貫徹實(shí)施集團(tuán)公司既定的戰(zhàn)略目標(biāo)，按照建設(shè)現(xiàn)代化煤炭物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采用新理念、新方法，進(jìn)行現(xiàn)代化的人力資源規(guī)劃、管理，要求公路煤炭物流各部門要認(rèn)真組織實(shí)施，建立標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)人力資源優(yōu)化，最終建立高效率、專業(yè)化、有戰(zhàn)斗力的物流團(tuán)隊(duì)。

第二篇：電子商務(wù)物流方案

玫瑰緣鮮花禮品網(wǎng)站（自建）電子商務(wù)物流方案

電子商務(wù)物流是指在電子商務(wù)的條件下，依靠計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)和信息技術(shù)等所進(jìn)行的物流（活動(dòng)）。它具有信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化等特點(diǎn)。

電子商務(wù)物流系統(tǒng)是指在實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)特定過(guò)程的時(shí)間和空間范圍內(nèi)，由所需位移的商品（物資）、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系設(shè)施等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。電子商務(wù)物流系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)過(guò)程中商品（物資）的空間效益和時(shí)間效益，在保證商品滿足供給需求的前提下，實(shí)現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳經(jīng)濟(jì)效益。電子商務(wù)物流系統(tǒng)既是電子商務(wù)系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)或組成部分，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)。

隨著世界經(jīng)濟(jì)和科技的高速發(fā)展，人類已經(jīng)步入電子商務(wù)時(shí)代，物流成了企業(yè)不可或缺的服務(wù)手段，電子商務(wù)物流的作用被日益凸顯出來(lái)。

我國(guó)的東中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平存在較大差異，導(dǎo)致了東中西部物流業(yè)發(fā)展的不平衡。在東部地區(qū)已經(jīng)形成了以沿海大城市群為中心的4大區(qū)域性物流圈格局。中西部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展也已經(jīng)形成了一定的基礎(chǔ)，在內(nèi)陸腹地以大城市為中心；以交通運(yùn)輸線為紐帶形成物流節(jié)點(diǎn)(鄭州、武漢、重慶、成都、南寧、西安、蘭州、烏魯木齊、、包頭、石家莊、太原、合肥、南昌、長(zhǎng)沙、昆明、貴陽(yáng)、西寧、銀川、拉薩)，為以后的物流業(yè)發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)。

近年來(lái)，我國(guó)的電子商務(wù)勢(shì)頭發(fā)展迅猛，電子商務(wù)物流也已經(jīng)完成了從無(wú)到有的轉(zhuǎn)變，并日趨成熟，但較之于發(fā)達(dá)國(guó)家，還是有很大的差距。

進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)物流業(yè)規(guī)模快速增長(zhǎng)，服務(wù)水平顯著提高，物流基礎(chǔ)設(shè)施條件不斷完善，物流業(yè)發(fā)展環(huán)境逐步好轉(zhuǎn)這位物流的進(jìn)一步發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。但我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展也存在一些問(wèn)題，全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國(guó)家1倍左右；二是社會(huì)化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問(wèn)題同時(shí)存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運(yùn)作模式還相當(dāng)普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對(duì)資源整合和一體化運(yùn)作形成障礙，物流市場(chǎng)還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高?！疤靸r(jià)過(guò)路費(fèi)”、“物流的最后一站”等都是我國(guó)物流發(fā)展中存在問(wèn)存在題的體現(xiàn)。

玫瑰緣鮮花禮品網(wǎng)站為例，該網(wǎng)站是我們的自建網(wǎng)站，主要經(jīng)營(yíng)鮮花禮品，以玫瑰花為主，網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)初期，物流等各項(xiàng)配套設(shè)施還不完善，經(jīng)營(yíng)范圍限定在威海地區(qū)。

鮮花禮品的新鮮完好是最重要的，這就要求物流在對(duì)其包裝上要謹(jǐn)小慎微，快捷高效的運(yùn)輸才能保證該物品的色澤，質(zhì)量，才能提高顧客的滿意度，才能收到較好的信譽(yù)和收益。包轉(zhuǎn)的另一個(gè)功能是使商品愈發(fā)美觀，鮮花禮品的包裝我們都見(jiàn)過(guò)，有塑料紙的，還有材料不一的小籃子的，當(dāng)然，不排除一些商品是不需要包裝的。

我們的網(wǎng)站畢竟處于運(yùn)營(yíng)初期，在成本不高出預(yù)算的前提下，包裝上我們會(huì)先借鑒其他做得比較好的鮮花禮品網(wǎng)站的舉措，采用環(huán)保包裝材料，實(shí)現(xiàn)美觀和商品的保存完整性以及環(huán)境效益兼得。包裝是我們的商品區(qū)別其他網(wǎng)站商品的標(biāo)

志，還有就是條形碼，我們使用條碼適度設(shè)備將編碼的商品一一錄入電腦，便于商品的清點(diǎn)和銷售量的查詢。

在物流方面，我們借鑒淘寶物流的發(fā)展歷程，實(shí)行先外包后自建的循序策略。關(guān)注物流服務(wù)成本，準(zhǔn)確把握成本支出與收益之間的關(guān)系，追求最大效益。該網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)時(shí)日較短，市場(chǎng)還局限在威海較小范圍內(nèi)，通過(guò)考察當(dāng)?shù)貙?shí)際，依據(jù)效率高，物流配送過(guò)程損壞賠償協(xié)議等選擇了合適的物流外包企業(yè)，指派專人與物流公司交涉，上崗定長(zhǎng)期合作發(fā)展事宜。

網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)發(fā)展小聚規(guī)模，開(kāi)始自建倉(cāng)庫(kù)，構(gòu)建倉(cāng)庫(kù)的信息管理系統(tǒng)（條形碼閱讀器、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、裝卸搬運(yùn)設(shè)備）、設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)工作流程、采購(gòu)與庫(kù)存管理。設(shè)備的采購(gòu)，學(xué)習(xí)他加經(jīng)驗(yàn)長(zhǎng)處，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障工作人員的安全為第一要?jiǎng)?wù)；產(chǎn)品的采購(gòu)過(guò)程中，首先進(jìn)行實(shí)地考察，小批量購(gòu)進(jìn)，看試銷售的效果好壞，再?zèng)Q定是否建立長(zhǎng)期合作關(guān)系；在庫(kù)存的管理方面，鮮花禮品是易損壞的商品，倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程要保證鮮花不枯萎，不會(huì)被壓扁，出了保證較適合的低溫外，還要有良好的平臺(tái)，短時(shí)間將鮮花插進(jìn)冰水里，不使花瓣沾到水，不失為一個(gè)保鮮的辦法。另外，提高庫(kù)存的周轉(zhuǎn)率，通過(guò)降低安全庫(kù)存來(lái)減少流動(dòng)資本。

隨著網(wǎng)站規(guī)模的擴(kuò)大和市場(chǎng)區(qū)域的集中，需要自建配送中心，制定配送服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制指標(biāo)，構(gòu)建配送業(yè)務(wù)流程及信息系統(tǒng)。目前網(wǎng)站所面對(duì)的是整個(gè)威海地區(qū)這一市場(chǎng)，威海分榮成，乳山，文登三大縣市區(qū)，各區(qū)又分許多部分，我們先在縣市級(jí)的城市建立配送中心，其次覆蓋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)歸其隸屬的縣市級(jí)配送中心就近管理。服務(wù)以顧客高滿意度為標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量要求最佳，絕不配送一件不合格的產(chǎn)品，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，高質(zhì)量高要求，用質(zhì)量和信譽(yù)說(shuō)話，才能吸引更多的顧客。

網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)發(fā)展到較高的程度就要像全國(guó)，乃至全世界范圍內(nèi)發(fā)展，監(jiān)獄商品的特點(diǎn)和時(shí)效性，就要求我們?cè)诤?nèi)外建立更多的種植園和物流配送中心，借助第三方物流，為網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流的業(yè)務(wù)?？梢哉f(shuō)電子商務(wù)物流在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物過(guò)程中發(fā)揮了較重要的作用，物流信息平臺(tái)的建設(shè)不可或缺，當(dāng)信息量達(dá)到一定程度，物流信息的準(zhǔn)確及時(shí)則尤為重要。

為提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率，我們深入了解了供應(yīng)鏈，在此對(duì)供應(yīng)鏈管理的理念和方法進(jìn)行闡述。

供應(yīng)鏈管理是一種先進(jìn)的管理理念，它的先進(jìn)性體現(xiàn)在是以顧客和最終消費(fèi)者為經(jīng)營(yíng)導(dǎo)向的，以滿足顧客和消費(fèi)者的最終期望來(lái)生產(chǎn)和供應(yīng)的。除此之外，供應(yīng)鏈管理還有以下幾種特點(diǎn)：

供應(yīng)鏈管理把所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作是一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的戰(zhàn)略管理。傳統(tǒng)的管理模式往往以企業(yè)的職能部門為基礎(chǔ)，但由于各企業(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)部職能部門之間的性質(zhì)、目標(biāo)不同，造成相互的矛盾和利益沖突，各企業(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)部職能部門之間無(wú)法完全發(fā)揮其職能效率。因而很難實(shí)現(xiàn)整體目標(biāo)化。

供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)商、制造商、分銷商、銷售商、客戶和服務(wù)商組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。鏈中各環(huán)節(jié)不是彼此分割的，而是環(huán)環(huán)相扣的一個(gè)有機(jī)整體。供應(yīng)鏈管理把物流、信息流、資金流、業(yè)務(wù)流和價(jià)值流的管理貫穿于供應(yīng)鏈的全過(guò)程。它覆蓋了整個(gè)物流，從原材料和零部件的采購(gòu)與供應(yīng)、產(chǎn)品制造、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)到銷售各種職能領(lǐng)域。它要求各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)信息共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共存、并從戰(zhàn)略的高度來(lái)認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈管理的重要性和必要性，從而真正實(shí)現(xiàn)整體的有效管理。

我國(guó)對(duì)供應(yīng)鏈管理相當(dāng)重視，在供應(yīng)鏈管理中采取了諸多對(duì)措：改革了不適

應(yīng)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的文化理念；選擇合適的貿(mào)易合作伙伴，實(shí)現(xiàn)彼此間的相互信任和支持；提高條碼、EDI、電子商務(wù)等供應(yīng)鏈管理技術(shù)的應(yīng)用水平；積極發(fā)展第三方物流，加快供應(yīng)鏈信息庫(kù)和配送中心的建設(shè)；積極引進(jìn)供應(yīng)鏈管理人才；建立與供應(yīng)鏈相配套的組織結(jié)構(gòu)。

我們的網(wǎng)站在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不斷嘗試供應(yīng)鏈這一先進(jìn)管理理念，積極配合國(guó)家在供應(yīng)鏈管理上采取的措施，把握供應(yīng)商、分銷商、銷售商、客戶和服務(wù)商這一個(gè)有機(jī)整體，保障各環(huán)節(jié)的順利，努力實(shí)現(xiàn)有效管理。

信息化的時(shí)代的今天，電子商務(wù)物流出現(xiàn)新的發(fā)展趨勢(shì)，它逐步向多功能化，一流的服務(wù)，綠色環(huán)保，信息化，全球化，標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)。

我們的網(wǎng)站的電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)也將緊跟時(shí)代步伐，不懼風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇，加快發(fā)展。積極借鑒同類企業(yè)的長(zhǎng)處，取長(zhǎng)補(bǔ)短，緊密聯(lián)系自身網(wǎng)站的實(shí)際，不斷完善自己。

我國(guó)政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展采取積極的鼓勵(lì)性政策，關(guān)注物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題，積極應(yīng)對(duì)，為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。我們有理由相信，我國(guó)的物流業(yè)將會(huì)有更廣闊的發(fā)展空間。

第三篇：物流整改方案

篇一：物流整改方案 物流整改方案(一)■整改原因

據(jù)市場(chǎng)反映，客戶提出了如下問(wèn)題，急需總部進(jìn)行改善：

1、時(shí)效問(wèn)題——近期客戶反映物流公司交貨時(shí)效較慢，延遲送達(dá)票數(shù)比率偏高；

2、送貨費(fèi)用——對(duì)于客戶臨時(shí)決定送貨上門的，物流公司向客戶無(wú)理要求高額送貨費(fèi)；

3、付費(fèi)方式——對(duì)于金額達(dá)3萬(wàn)元以上的訂單（一單多次發(fā)貨），客戶對(duì)送貨及運(yùn)費(fèi)支付方式不滿（總部在執(zhí)行公司月結(jié)或客戶到付政策時(shí)有偏差）；

4、服務(wù)態(tài)度——物流公司的服務(wù)態(tài)度不好，常出現(xiàn)不及時(shí)通知提貨的情況；

5、提貨路程——某些城市提貨點(diǎn)距客戶較遠(yuǎn)，提貨不方便?！稣哪康?/p>

1、保證運(yùn)期準(zhǔn)時(shí)、可靠地達(dá)到客戶要求；

2、使送貨與運(yùn)費(fèi)支付方式同時(shí)滿足公司相關(guān)規(guī)定與客戶的合理要求；

3、提高公司運(yùn)費(fèi)付款速度，增強(qiáng)物流公司與本司的合作信心，從而提高服務(wù)質(zhì)量；

4、改善公司相關(guān)部門自身的工作?！稣姆绞?/p>

1、重申公司送貨與運(yùn)費(fèi)付款方式的相關(guān)規(guī)定如下：

2、提升物流公司的整體服務(wù)水平：運(yùn)輸時(shí)效方面 為提高運(yùn)輸時(shí)效，進(jìn)行以下工作改善： 及時(shí)配送的規(guī)范化 嚴(yán)格要求承運(yùn)方進(jìn)行及時(shí)配送，不允許物流公司將我司貨物隨意滯留在江門或廣州延遲配送；

承運(yùn)方信息的公開(kāi)透明化 把物流公司的運(yùn)價(jià)/時(shí)效資料給市場(chǎng)部各總監(jiān)參考（目前有7-8家），運(yùn)輸時(shí)效的公開(kāi)透明化 將與我司合作的物流公司到達(dá)各城市的時(shí)效公告各辦事處，由各辦事處與經(jīng)銷商共同監(jiān)督承運(yùn)方是否按合同規(guī)定的到達(dá)時(shí)間到貨；

異常反應(yīng)的快速化 要求與我司合作之物流公司，在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)異常情況時(shí)要及時(shí)、快速地做出反饋與妥善處理措施；

操作時(shí)間的公開(kāi)透明化 要求物流公司向我司提供其出貨的常規(guī)時(shí)間安排的書(shū)面資料，并在有變動(dòng)前與我司進(jìn)行充分的溝通，同時(shí)對(duì)資料及時(shí)更新與維護(hù)，商務(wù)部將最新資料知會(huì)相關(guān)單位（各辦事處、各出貨分廠），以便大家共同監(jiān)督與執(zhí)行。

服務(wù)態(tài)度方面 為提高客戶滿意度，使銷售渠道更暢通，要求物流公司在服務(wù)方面進(jìn)行以下改善：

運(yùn)輸過(guò)程中確保產(chǎn)品質(zhì)量不受損 承運(yùn)方有義務(wù)為工廠運(yùn)輸包裝提供專業(yè)的合理化建議，裝車前對(duì)包裝不合格的貨物提出改進(jìn)要求，以保證產(chǎn)品在運(yùn)輸途中不受損壞；

貨到目的地后及時(shí)通知收貨人 不管是送貨上門或是客戶自提，都要及時(shí)通知收貨人，以免延誤交貨時(shí)間；

不得亂收費(fèi) 所有客戶自提的貨物,若客戶臨時(shí)需要承運(yùn)方送貨上門的,其送貨費(fèi)不得高于合同約定的額度(目前為40-50元/票)交貨時(shí)要態(tài)度友好 承運(yùn)方在與收貨人交接貨物時(shí)，要耐心、熱情、態(tài)度友好，如發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)與相關(guān)方進(jìn)行溝通反饋，切忌耍蠻或與收貨人爭(zhēng)吵；

及時(shí)回傳簽收單 承運(yùn)方要及時(shí)將客戶簽收單傳回發(fā)貨點(diǎn)，以免延誤收貨確認(rèn)或結(jié)算時(shí)間；

3、改善公司相關(guān)運(yùn)作：

縮短運(yùn)費(fèi)結(jié)算周期 目前，物流公司當(dāng)月的運(yùn)費(fèi)要在第二個(gè)月的25日以后（甚至更遲）方可到帳，這是影響合作的重要原因之一，現(xiàn)建議做出如下改善：

提高付款效率 現(xiàn)在公司對(duì)運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)的審核時(shí)間達(dá)15天左右,建議今后規(guī)范各環(huán)節(jié)的審核停留時(shí)間,爭(zhēng)取在10天左右走完付款流程;規(guī)定審單付款時(shí)間每月初物流專員與物流公司對(duì)完單后，各環(huán)節(jié)停留時(shí)間規(guī)定如下： 共10天)改善出貨狀況 目前，分廠生產(chǎn)進(jìn)度落后，入倉(cāng)時(shí)間很晚（晚上九、十點(diǎn)以后才陸續(xù)入倉(cāng)），造成發(fā)出的貨無(wú)法在當(dāng)晚配送出去，而是停留在承運(yùn)方的貨運(yùn)站檔口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故現(xiàn)做如下改善：

規(guī)范入倉(cāng)與走車時(shí)間 要求出貨分廠務(wù)必在晚上8：30前（周六在下午4點(diǎn)前），將當(dāng)晚需出貨的產(chǎn)品入倉(cāng)到國(guó)內(nèi)出貨倉(cāng)，晚上9：30準(zhǔn)時(shí)走車離廠（周六在下午5點(diǎn)前），因延期入倉(cāng)造成當(dāng)晚無(wú)法按期出貨所產(chǎn)生的損失由分廠承擔(dān)；

每天分兩次出貨 周一至周五，安排上午、晚上各出一次貨：上午，主要出前一天晚上來(lái)不及出貨的產(chǎn)品；需發(fā)空運(yùn)、快運(yùn)的產(chǎn)品必須在當(dāng)晚按時(shí)出貨。

4、改善與物流公司的合作：

1、召集新邦、安泰物流公司的領(lǐng)導(dǎo)分開(kāi)進(jìn)行會(huì)談，就如何改善現(xiàn)有的物流問(wèn)題進(jìn)行討論并制定出有效的處理方案和預(yù)防糾正措施；（落實(shí)到實(shí)處）

2、德邦物流在運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定的優(yōu)勢(shì)，但德邦的價(jià)格較高且出貨時(shí)間要求較早,還有一些其它方面存在分歧,故試圖與德邦物流做進(jìn)一步的洽談。

3、華宇物流在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定優(yōu)勢(shì),價(jià)格略低于德邦,運(yùn)輸時(shí)效稍遜于德邦,但要求每月月結(jié)在次月15日前付款,如果我司能做到這一點(diǎn),便可與華宇簽約。（與德邦或華宇簽約，為上策）

物流整改方案(二)基于目前公司物流運(yùn)作存在的種種問(wèn)題,根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求,特?cái)M定新的物流整改方案如下:

一、選擇新的走貨地點(diǎn)與專業(yè)物流公司(古鎮(zhèn)4—5家物流)在中山古鎮(zhèn)收集盡量多的物流公司的相關(guān)資料，先選取30家左右初步符合要求的物流公司進(jìn)行實(shí)地考察與洽談，經(jīng)過(guò)2-3輪的篩選，最后選擇3-5家信譽(yù)和實(shí)力良好的物流公司來(lái)承運(yùn)我司國(guó)內(nèi)五大銷售區(qū)域的產(chǎn)品。

二、人員與運(yùn)輸車輛的合理配置

1、購(gòu)置一輛國(guó)產(chǎn)5t卡車（12-13萬(wàn)元,車箱體積7.2*2.1*2.3m）或8t卡車(18-20萬(wàn)元, 車箱體積8.6*2.2*2.3m)；

2、招聘司機(jī)1人（要求本地人且有擔(dān)保），搬運(yùn)工1人，人工費(fèi)用約3500元/月。

三、作業(yè)時(shí)間的靈活控制

1、先在公司按送貨區(qū)域?qū)⒇浥溲b好，然后按時(shí)間的緊急性與路線的順序發(fā)到古鎮(zhèn)相應(yīng)的物流公司進(jìn)行長(zhǎng)途配送；

2、每天發(fā)貨到古鎮(zhèn)的次數(shù)，視貨量多少而定：量少時(shí)，晚上發(fā)一次便可；量多時(shí)，一天可發(fā)多次。

四、空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸仍由新邦物流承運(yùn)辦理。

五、方案完成時(shí)間：6月5日-30日。

綜合總評(píng)：方案1優(yōu)于方案2，方案1操作性強(qiáng)、安全系數(shù)高。篇二：界石物流中心的整改措施

界石物流中心的整改措施

物流在一個(gè)企業(yè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用.它不僅在于給企業(yè)減少損耗.降低成本或增加利潤(rùn)的作用.更大的作用在于提高企業(yè)對(duì)客戶的服務(wù)水平,從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力.可以說(shuō)物流在特定的條件下.物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱.由于我國(guó)物流起步比較晚,發(fā)展還很緩慢但是現(xiàn)在越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)對(duì)物流是相當(dāng)重視了?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多高校都已經(jīng)開(kāi)設(shè)了物流管理課程.相信在不久的將來(lái)會(huì)有很多從事物物流管理的人才.我從畢業(yè)以來(lái)一直都從事物流管理的工作.非常喜歡這個(gè)行業(yè).到現(xiàn)在已經(jīng)有10年的工作的經(jīng)驗(yàn)了.現(xiàn)在有幸管理公司的物流中心.在此我結(jié)合了以前的工作經(jīng)驗(yàn)寫下了整改措施.由于時(shí)間倉(cāng)促難免有錯(cuò)漏之處.希望貴公司的領(lǐng)導(dǎo)們能給我提出.我將去改進(jìn)和完善從而更好的提高自己.以下我將對(duì)物流最重要的倉(cāng)儲(chǔ)、配送兩個(gè)方面并結(jié)合公司現(xiàn)在的實(shí)際情況提出一些整改意見(jiàn)。

倉(cāng)儲(chǔ)篇

1、指導(dǎo)思想：

本著負(fù)責(zé)、協(xié)作、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新的精神，以最短時(shí)間、最佳成本、最好服務(wù)、最優(yōu)質(zhì)量的服務(wù)承諾，對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行整改.2、存在問(wèn)題： a:直銷和渠道倉(cāng)庫(kù)

一、倉(cāng)庫(kù)使用面積利用率不高

二、倉(cāng)庫(kù)貨物庫(kù)存準(zhǔn)確率不能確定

三、貨物沒(méi)有庫(kù)位、標(biāo)識(shí)，找貨難

四、倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有收發(fā)貨以及盤點(diǎn)流程

五、庫(kù)容庫(kù)貌不整潔美觀.6s管理嚴(yán)重不完善。

六、硬件設(shè)施不齊全

七、沒(méi)有劃分功能區(qū)域

八、貨物堆放混亂,有些堆放不規(guī)范，找貨難

九、庫(kù)房消防設(shè)施不全，貨物的安全沒(méi)有保障.十、庫(kù)房人員工作比較散漫.責(zé)任心不夠。

二、整改目標(biāo)：倉(cāng)庫(kù)使用面積率大于80% 倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存準(zhǔn)確率大于99% 倉(cāng)庫(kù)貨損貨差率小于0.2% 倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨準(zhǔn)確率大于99% 倉(cāng)庫(kù)盡可能達(dá)到5距要求

三、整改措施：

a：直銷和渠道及零售倉(cāng)庫(kù)

一、建議再使用些立體貨架增加倉(cāng)庫(kù)使用面積，提高利用率。

預(yù)計(jì)立體貨架高度為三層，公司現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)面積為700多平方米.使用立體倉(cāng)貨架還嚴(yán)重不足.并有些利用率不高,故增加其利用率.二、建立帳、卡、物制度，實(shí)施定期循環(huán)盤點(diǎn)、年終大盤點(diǎn)方式，確保倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存準(zhǔn)確率

統(tǒng)一對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有貨物進(jìn)行全部盤點(diǎn)，在盤點(diǎn)同時(shí)建立貨卡標(biāo)識(shí)、確立庫(kù)位、包

裝堆垛整齊美觀、盤點(diǎn)實(shí)物時(shí)確定實(shí)物數(shù)量、品名、庫(kù)位、盤點(diǎn)人員姓名、盤點(diǎn)日期等，并將實(shí)物存放在指定的庫(kù)存位上，將所有盤點(diǎn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤的輸入至電腦系統(tǒng)內(nèi)。盤點(diǎn)工作完成后，進(jìn)行收發(fā)貨物時(shí)，首先從電腦賬務(wù)系統(tǒng)中查找相對(duì)應(yīng)的貨

物品名、庫(kù)位和庫(kù)存，而后去對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)，找到相對(duì)應(yīng)實(shí)物的庫(kù)位，按照標(biāo)識(shí)找到相對(duì)的貨物核對(duì)品名后，先銷卡并結(jié)存剩余庫(kù)存后簽字確認(rèn)，按照相關(guān)單據(jù)進(jìn)行收發(fā)貨，收發(fā)貨出庫(kù)完畢后，將相關(guān)單據(jù)復(fù)印三份，一份交于電腦賬務(wù)員作賬，一份交于財(cái)務(wù)，一份留底備查，電腦賬務(wù)員當(dāng)天必須完成相關(guān)單據(jù)的電腦進(jìn)出庫(kù)操作，確保賬、卡、物一致。建立循環(huán)盤點(diǎn)流程，確保每天對(duì)收發(fā)貨頻率大以及貴重物品的實(shí)時(shí)盤點(diǎn)，核 對(duì)系統(tǒng)帳務(wù)、貨卡、實(shí)物的一致性。每個(gè)月或者每個(gè)季度對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有貨物進(jìn)行一次實(shí)物盤點(diǎn)，確保庫(kù)存的準(zhǔn)確性。每年年終或者年初對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有貨物進(jìn)行一次大盤點(diǎn)，并將實(shí)物盤點(diǎn)數(shù)據(jù)與貨卡、系統(tǒng)賬、以及客戶的賬進(jìn)行核對(duì)調(diào)整，并出具年終盤點(diǎn)報(bào)表和盤盈盤虧情況分析，確保賬、賬、卡、物的一致。建立此項(xiàng)制度可以明確責(zé)任，便于倉(cāng)庫(kù)管理員查找?guī)齑娌粶?zhǔn)確的原因，并第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行預(yù)防改進(jìn)措施，及時(shí)與客戶進(jìn)行溝通，使倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存準(zhǔn)確率和收發(fā)貨準(zhǔn)確大于99%，貨損貨差小于0.2%。

三、使用預(yù)設(shè)庫(kù)存庫(kù)位標(biāo)識(shí)（如：a1-001）、區(qū)域標(biāo)識(shí)、貨卡標(biāo)識(shí)、實(shí)物品名標(biāo)識(shí)，每 次接到收發(fā)貨指令和單據(jù)時(shí)從電腦賬務(wù)系統(tǒng)中查找相對(duì)應(yīng)的貨物品名、庫(kù)位和庫(kù)存，再去庫(kù)位上進(jìn)行收發(fā)貨的操作，可以改變找貨難、找不到貨的問(wèn)題，也可以節(jié)省收發(fā)貨的時(shí)間和準(zhǔn)確度。

四、建立和完善收發(fā)貨流程，以及循環(huán)盤點(diǎn)流程.此項(xiàng)工作于安裝完貨架和盤點(diǎn)工作完 成后實(shí)施.五、定期對(duì)庫(kù)存進(jìn)行整理，每天倉(cāng)庫(kù)管理員在完成收發(fā)貨工作后，利用工作空閑時(shí)間及 時(shí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的衛(wèi)生和貨物的堆放進(jìn)行及時(shí)的整理，過(guò)道和消防通道嚴(yán)禁堆放貨物，最終要達(dá)到托盤堆垛橫平豎直、每個(gè)單品貨物貨卡品名數(shù)量責(zé)任人標(biāo)識(shí)清晰明了、包裝規(guī)范、貨物無(wú)積灰、區(qū)域劃分清楚，通過(guò)以上整理和控制達(dá)到倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容庫(kù)貌的整潔美觀。

六、對(duì)于一些周轉(zhuǎn)率大的貨品應(yīng)放在離出貨通道近的地方或貨架的最低端,保證提貨速 度快捷。

七、應(yīng)增加和采購(gòu)相關(guān)的硬件設(shè)施。例如：搬運(yùn)車（4臺(tái)）、托盤（50個(gè)）、貨卡（2000pcs）、貨卡袋鉤（200pcs）手推車（可選）、電子稱（可選）、倉(cāng)庫(kù)專用收發(fā)貨及移庫(kù)單據(jù)（若干）、相關(guān)標(biāo)識(shí)牌線（若干），以滿足倉(cāng)庫(kù)的日常業(yè)務(wù)操作。

八、劃分倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，貨物標(biāo)識(shí)和運(yùn)單明確清晰，這樣可以大大避免了貨物堆放混亂、找

貨難的問(wèn)題，設(shè)置了專人管理，可以責(zé)任明確到人，使貨物的安全得到有效保障。

3、整改時(shí)間：

倉(cāng)庫(kù)上貨架以及盤點(diǎn)工作預(yù)計(jì)從公司領(lǐng)導(dǎo)審核、修改、同意方案后起兩個(gè)月內(nèi)完成，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨流程，以及循環(huán)盤點(diǎn)流程和其它相關(guān)制度，在完成上述工作后一周內(nèi)完成。

配送運(yùn)輸篇

1.配送運(yùn)輸也是物流活動(dòng)中的一個(gè)重要的環(huán)節(jié).其管理的好壞直接影響客戶的服務(wù)水平及物流成本的控制.在配送運(yùn)輸上應(yīng)該遵循其配送的服務(wù)指標(biāo)：運(yùn)輸需求滿足率.貨物及時(shí)發(fā)送率.貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率.貨物完好送達(dá)率.運(yùn)輸信息及時(shí)反饋率等。在其管理上主要針對(duì)駕駛員和車隊(duì)的管理.將建立一些對(duì)駕駛員的管理制度及車輛的管理制度和運(yùn)輸流程的制定等。

2.車輛管理

? 車輛由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一管理.并統(tǒng)一指派.? 車輛應(yīng)由專任司機(jī)駕駛.并每周實(shí)施定期檢查及保養(yǎng),以保持機(jī)件壽命.確 保安全行駛。

? 車輛如需進(jìn)行維修或保養(yǎng)，專任駕駛員應(yīng)事先向車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)提出口頭或書(shū)面 申請(qǐng)，并說(shuō)明車輛故障情況，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)車輛進(jìn)行故障判定后，方可進(jìn) 入汽車修理站進(jìn)行維修或保養(yǎng)。

? 車輛進(jìn)入汽車維修站期間，需提前做好車輛調(diào)度工作，避免對(duì)配送工作造 成不良影響。

? 車輛在維修期間，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)其維修情況進(jìn)行登記并存檔，以便于在核 算車輛維修費(fèi)用時(shí)進(jìn)行核對(duì)。

? 車輛應(yīng)在公司指定汽車維修站進(jìn)行維修，公司每年需對(duì)指定汽車維修站的 服務(wù)質(zhì)量、維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行評(píng)估，擇優(yōu)選取并簽訂汽車維修服務(wù)合同。? 車輛需按時(shí)年審及繳納相關(guān)規(guī)定費(fèi)用，購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)需對(duì)保險(xiǎn)公司的報(bào)價(jià)及 理賠范圍進(jìn)行核對(duì)比較，擇優(yōu)選取。

? 每天需要使用車輛需填寫“派車單”一式兩聯(lián).無(wú)派車單禁止出行.車隊(duì)隊(duì) 長(zhǎng)需對(duì)車輛出行情況進(jìn)行有效跟蹤，并在降低配送運(yùn)輸成本的前提下對(duì)車 輛出行實(shí)行有效控制，減少隨機(jī)性配送。

? 派車單上應(yīng)注明裝載貨品的名稱.數(shù)量總的件數(shù)或可以使用“出貨清單”若 無(wú)出貨單的禁止出行。

? 車輛不得運(yùn)載本公司以外的貨物或人員.一旦發(fā)現(xiàn)將從嚴(yán)處理。

? 車輛運(yùn)行中應(yīng)遵守交通規(guī)則.并注意安全行駛.并嚴(yán)格按照行駛線路行駛。

不得繞很遠(yuǎn)的路行駛以免影響送貨的及時(shí)率，增加配送運(yùn)輸成本。? 車輛到達(dá)客戶那里時(shí).應(yīng)將出貨清單交于客戶驗(yàn)收.若出現(xiàn)貨物缺少或損壞 將查明原因.從嚴(yán)處理。

? 駕駛員應(yīng)根據(jù)派車單填報(bào)“行程日?qǐng)?bào)表”并交車輛管理員核對(duì)實(shí)際行車?yán)?程。

? 行程日?qǐng)?bào)表應(yīng)與車輛里程表相同,如果不相符者將由司機(jī)補(bǔ)差額油費(fèi)并處 于相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。二.駕駛員的管理

? 駕駛員不得酒后駕車.并必須遵守交通法規(guī)。

? 定期組織對(duì)駕駛員的服務(wù)意識(shí).責(zé)任意識(shí)等的培訓(xùn)。? 駕駛員不得私自改變線路。

? 駕駛員應(yīng)去有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)并時(shí)刻以公司利益為重等等，? 駕駛員如因不遵守交通法規(guī)，造成罰款及扣分情況，由駕駛員自己承擔(dān)。? 公司相應(yīng)的設(shè)立年終安全獎(jiǎng)、節(jié)約獎(jiǎng)、全勤獎(jiǎng)對(duì)為公司做出重大貢獻(xiàn)的駕駛 員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

? 駕駛員需聽(tīng)從車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的安排及調(diào)度，不能以任何借口抗拒工作安排，否則 將對(duì)其處以罰款，甚至開(kāi)除的處罰決定。

? 駕駛?cè)藛T及送貨人員的報(bào)銷手續(xù)須嚴(yán)格按照公司的相關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)銷制度，由車 隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)嚴(yán)格審計(jì)。

以上就是我對(duì)貴公司物流中心的一些整改措施.在其人員的管理上我將對(duì)本部門所有的人員進(jìn)行學(xué)習(xí)管理.行政管理.創(chuàng)新管理,服務(wù)管理等.并制定相應(yīng)的制度去約束.并定期進(jìn)行培訓(xùn)和考核及激勵(lì)。并盡最大的努力發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量.為公司創(chuàng)造價(jià)值.所有整改的時(shí)間為兩個(gè)月。篇三：物流整改方案申請(qǐng)審批報(bào)告 物流整改方案申請(qǐng)審批報(bào)告 ■整改原因

據(jù)市場(chǎng)反映、實(shí)際求證，客戶提出了如下問(wèn)題，急需進(jìn)行改善：

1、時(shí)效問(wèn)題——長(zhǎng)期客戶反映物流公司交貨時(shí)效較慢，延遲送達(dá)票數(shù)比率偏高；況且我們公司送貨到物流點(diǎn)遇到天氣環(huán)境影響，加之公司車輛遇暴雨時(shí)物流部無(wú)法進(jìn)行配送，也有部分延遲交期之一；

2、送貨費(fèi)用——對(duì)于客戶臨時(shí)決定送貨上門的，物流公司向客戶無(wú)理要求高額送貨費(fèi)；

3、服務(wù)態(tài)度——物流公司的服務(wù)態(tài)度不好，常出現(xiàn)不及時(shí)通知提貨的情況；

4、提貨路程——某些城市提貨點(diǎn)距客戶較遠(yuǎn)，提貨不方便；

5、貨品質(zhì)量安全、破損追責(zé)難、無(wú)保障問(wèn)題——現(xiàn)狀我們的承運(yùn)合作商沒(méi)有一個(gè)與我們公司簽訂有效承運(yùn)合同、更不用預(yù)付相應(yīng)的承運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)金；

■整改目的

1、保證運(yùn)期準(zhǔn)時(shí)、可靠地達(dá)到客戶要求；

2、使送貨與運(yùn)費(fèi)支付方式同時(shí)滿足公司相關(guān)規(guī)定與客戶的合理要求；

3、提高公司貨運(yùn)速度，簽訂有效《承運(yùn)合作合同》，增強(qiáng)物流公司與本司的合作信心，從而提高服務(wù)質(zhì)量；

4、改善公司相關(guān)部門自身的工作。■整改方式

1、重申公司送貨與運(yùn)費(fèi)付款方式的相關(guān)規(guī)定如下：

2、提升物流公司的整體服務(wù)水平： 運(yùn)輸時(shí)效方面 為提高運(yùn)輸時(shí)效，進(jìn)行以下工作改善： 及時(shí)配送的規(guī)范化 嚴(yán)格要求承運(yùn)方進(jìn)行及時(shí)配送，不允許物流公司將我司貨物隨意滯留在廣州延遲配送（小的貨運(yùn)商要等貨，導(dǎo)致在貨運(yùn)商滯留3-5天是正常現(xiàn)象；

承運(yùn)方信息的公開(kāi)透明化 把物流公司的運(yùn)價(jià)/時(shí)效資料給營(yíng)銷中心、總經(jīng)辦各負(fù)責(zé)人參考（目前有2-3家），運(yùn)輸時(shí)效的公開(kāi)透明化 將與我司合作的物流公司到達(dá)各城市的時(shí)效公告各個(gè)客戶，由各個(gè)客戶與經(jīng)銷商共同監(jiān)督承運(yùn)方是否按合同規(guī)定的到達(dá)時(shí)間到貨；

異常反應(yīng)的快速化 要求與我司合作之物流公司，在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)異常情況時(shí)要及時(shí)、快速地做出反饋與妥善處理措施；

操作時(shí)間的公開(kāi)透明化 要求物流公司向我司提供其出貨的常規(guī)時(shí)間安排的書(shū)面資料，并在有變動(dòng)前與我司進(jìn)行充分的溝通，同時(shí)對(duì)資料及時(shí)更新與維護(hù)，物流部將最新資料知會(huì)相關(guān)單位（各個(gè)客戶、各經(jīng)銷商），以便大家共同監(jiān)督與執(zhí)行。

服務(wù)態(tài)度方面 為提高客戶滿意度，使銷售渠道更暢通，要求物流公司在服務(wù)方面進(jìn)行以下改善：

運(yùn)輸過(guò)程中確保產(chǎn)品質(zhì)量不受損 承運(yùn)方有義務(wù)為工廠運(yùn)輸包裝提供專業(yè)的合理化建議，裝車前對(duì)包裝不合格的貨物提出改進(jìn)要求，以保證產(chǎn)品在運(yùn)輸途中不受損壞；

貨到目的地后及時(shí)通知收貨人 不管是送貨上門或是客戶自提，都要及時(shí)通知收貨人，以免延誤交貨時(shí)間；

不得亂收費(fèi) 所有客戶自提的貨物,若客戶臨時(shí)需要承運(yùn)方送貨上門的,其送貨費(fèi)不得高于合同約定的額度(目前為40-120元/票)交貨時(shí)要態(tài)度友好 承運(yùn)方在與收貨人交接貨物時(shí)，要耐心、熱情、態(tài)度友好，如發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)與相關(guān)方進(jìn)行溝通反饋，切忌耍蠻或與收貨人爭(zhēng)吵；

及時(shí)回傳簽收單 承運(yùn)方要及時(shí)將客戶簽收單傳回發(fā)貨點(diǎn)，以免延誤收貨確認(rèn)或結(jié)算時(shí)間；以上條件必須與承運(yùn)合作伙伴簽訂《有效合同》才能做到

3、改善公司相關(guān)運(yùn)作：

貨損培償與物流不可抗拒自然災(zāi)害導(dǎo)致的貨品無(wú)法按期配送之處理速度 目前：待物流培償后才給予客戶補(bǔ)發(fā)；建議今后以最快的速度補(bǔ)發(fā)客戶貨品，滿足客戶需求，提高公司信譽(yù)度； 改善出貨狀況 目前：由公司物流司機(jī)分線路批次進(jìn)行配到承運(yùn)商指定的地方，配送時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（按物流承運(yùn)單位區(qū)域進(jìn)行配送）；建議：將公司配送里程的費(fèi)用加在簽訂合同的承運(yùn)商運(yùn)費(fèi)上（按銷售與公司物流占比進(jìn)行核算），上承運(yùn)商到我們公司提貨，做到統(tǒng)一配發(fā)。

4、改善與物流公司的合作：

1、召集有實(shí)力的物流公司領(lǐng)導(dǎo)分開(kāi)進(jìn)行會(huì)談，如何改善現(xiàn)有的物流問(wèn)題進(jìn)行討論并制定出有效的處理方案和預(yù)防糾正措施；（落實(shí)到實(shí)處）

2、德邦物流在運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定的優(yōu)勢(shì)，但德邦的價(jià)格較高且出貨時(shí)間要求較早,還有一些其它方面存在分歧,故試圖與德邦物流做進(jìn)一步的洽談。

3、華宇物流在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定優(yōu)勢(shì),價(jià)格略低于德邦,運(yùn)輸時(shí)效稍遜于德邦,但要求每月月結(jié)在次月15日前付款,如果我司能做到這一點(diǎn),便可與華宇簽約。（與德邦或華宇簽約，為上策）

具上列分析：改變現(xiàn)有物流配送模式，尋找有實(shí)力的物流公司簽訂有效的《合同》，相互促進(jìn)，公司與客戶共同監(jiān)督，才能改變上列異?，F(xiàn)象。申請(qǐng)人：倉(cāng)儲(chǔ)/宋向明20140917

第四篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)方案(DOC)

第八章

物流倉(cāng)儲(chǔ)方案

一、目

的

以保證本項(xiàng)目的產(chǎn)品、物料能夠及時(shí)、齊備、按質(zhì)按量地供應(yīng)及產(chǎn)品交付。確保物流暢通、安全、有序；降低庫(kù)存積壓，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，加速資金周轉(zhuǎn)。

二、質(zhì)量保證體系

1、組織機(jī)構(gòu)

公司在本項(xiàng)目中，建立以項(xiàng)目經(jīng)理部資源經(jīng)理為第一責(zé)任人的產(chǎn)品、物料質(zhì)量保證體系，由物資供應(yīng)部門、質(zhì)檢部門及庫(kù)房管理人員負(fù)責(zé)產(chǎn)品、物料質(zhì)量管理體系的日常運(yùn)行工作。

2、物流倉(cāng)儲(chǔ)管理制度體系

物流倉(cāng)儲(chǔ)管理制度體系，是指導(dǎo)產(chǎn)品、物料工作的原則性準(zhǔn)則，形成一套行之有效、完整的管理制度體系。是確保物料管理工作正常進(jìn)行的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在本項(xiàng)目中，公司將制定各項(xiàng)產(chǎn)品、物料的管理制度，建立現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品、物料管理責(zé)任制，通過(guò)評(píng)比、檢查、獎(jiǎng)罰等措施，確保各項(xiàng)制度的貫徹執(zhí)行。進(jìn)一步提高各級(jí)產(chǎn)品、物料管理人員的工作水平和管理素質(zhì)，強(qiáng)化操作人員的質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)產(chǎn)品、物料管理制度，確保工程施工高速、優(yōu)質(zhì)地進(jìn)行。

3、本項(xiàng)目所有進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品、物料的進(jìn)場(chǎng)、入庫(kù)、保管、出庫(kù)等均采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理，統(tǒng)一調(diào)配。甲供材料要單獨(dú)建立管理流程進(jìn)行管理。

三、倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃設(shè)立

物資的儲(chǔ)存保管原則上應(yīng)以物資的屬性特點(diǎn)和用途規(guī)劃設(shè)置倉(cāng)庫(kù)，并根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的條件考慮劃區(qū)分工。凡吞吐量大的平臺(tái)堆放，周轉(zhuǎn)量小的用貨架存放。平臺(tái)堆放以分類和規(guī)格的順序排列編號(hào)，上架的以分類四號(hào)定位編號(hào)。

四、物流作業(yè)管理

根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，產(chǎn)品、物料采購(gòu)?fù)瓿珊笕糠胖糜趥}(cāng)庫(kù)，防止暴曬、暴雨等自然損害！

1、國(guó)內(nèi)采購(gòu)的設(shè)備、材料

1.1 設(shè)備、材料的采購(gòu)

1.1.1 物資供應(yīng)部門根據(jù)項(xiàng)目預(yù)算書(shū)和施工組織設(shè)計(jì)編制項(xiàng)目物資需用計(jì)劃一式三份，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)。

1.1.2 根據(jù)項(xiàng)目物資需用計(jì)劃和工程進(jìn)度計(jì)劃，編制設(shè)備、材料采購(gòu)計(jì)劃，編制計(jì) 1 劃中應(yīng)明確采購(gòu)產(chǎn)品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、即時(shí)市場(chǎng)價(jià)格和生產(chǎn)廠家，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)。重要設(shè)備的采購(gòu)，在采購(gòu)計(jì)劃中還應(yīng)明確型號(hào)、主要性能參數(shù)，當(dāng)根據(jù)項(xiàng)目需要有附加技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)予以明確。

1.1.3采購(gòu)人員采購(gòu)材料、設(shè)備時(shí)，要做到證件、手續(xù)齊全，對(duì)合格證、材質(zhì)證明、技術(shù)性能資料和各種試（檢）驗(yàn)報(bào)告等的真實(shí)性負(fù)責(zé)，并進(jìn)行搜集整理，與實(shí)物核實(shí)無(wú)誤后交檔案管理員保管。

1.1.4 物資供應(yīng)部門要應(yīng)用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)材料采購(gòu)信息（資源信息、供應(yīng)信息、）進(jìn)行管理，建立合格供貨商名錄，隨時(shí)進(jìn)行更新、檢索、查詢和定量分析。

1.1.5 對(duì)于大宗及重要設(shè)備、材料的采購(gòu)，由資源經(jīng)理組織物資供應(yīng)部部長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、設(shè)備負(fù)責(zé)人、材料負(fù)責(zé)人從合格供貨商名錄中對(duì)供貨商進(jìn)行供貨質(zhì)量、信譽(yù)、價(jià)格、供貨期和售后服務(wù)等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)、篩選、審議，并在初選的合格供貨商中進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，最后與所中標(biāo)的合格供貨商簽訂采購(gòu)合同，并報(bào)公司備案。

1.1.6需加工訂貨及外委加工的部分特殊設(shè)備、機(jī)具及半成品，由資源經(jīng)理組織對(duì)生產(chǎn)廠家的資質(zhì)、生產(chǎn)能力、信譽(yù)、財(cái)務(wù)狀況等進(jìn)行評(píng)審，確定合格的生產(chǎn)廠家簽訂加工訂貨合同。

1.1.7 本項(xiàng)目工程量大，時(shí)間緊，對(duì)設(shè)備、材料的采購(gòu)質(zhì)量要求高。物資供應(yīng)部門要提前做好設(shè)備、材料采購(gòu)信息的管理工作，根據(jù)物資需用計(jì)劃和施工進(jìn)度安排、材料采購(gòu)計(jì)劃，同時(shí)考慮到公司儲(chǔ)備能力、資金支付能力等因素，采用公式法或試湊法計(jì)算出每次采購(gòu)的經(jīng)濟(jì)批量，以降低采購(gòu)費(fèi)用和保管費(fèi)用。

1.2國(guó)外采購(gòu)的設(shè)備、材料

需要從項(xiàng)目工程地國(guó)家采購(gòu)的設(shè)備、材料，應(yīng)根據(jù)本工程需求及當(dāng)?shù)刎浽垂?yīng)情況確定。

1.1.8

2、設(shè)備、材料的運(yùn)輸

2.1 設(shè)備、材料的運(yùn)輸，要堅(jiān)持及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)的原則。根據(jù)采購(gòu)地與交貨地的交通運(yùn)輸情況、地理環(huán)境和設(shè)備、材料的質(zhì)量要求、采購(gòu)數(shù)量，合理的組織運(yùn)輸，選擇運(yùn)輸方式。

2.2 根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃

2.3 國(guó)內(nèi)采購(gòu)的設(shè)備、材料，不需要在國(guó)內(nèi)加工的部分，根據(jù)工程進(jìn)度安排，直接由供貨商運(yùn)輸至天津港，經(jīng)供應(yīng)部門驗(yàn)收合格后，交由總承包商負(fù)責(zé)出口運(yùn)輸事宜。

2.4 需要在國(guó)內(nèi)加工成半成品的材料，由供貨商負(fù)責(zé)運(yùn)輸至加工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)供應(yīng)部門 2 驗(yàn)收合格后，由倉(cāng)庫(kù)保管員驗(yàn)收入庫(kù)。

2.5 國(guó)內(nèi)加工的成品、半成品的運(yùn)輸，考慮到運(yùn)輸過(guò)程中成品、半成品的形變，要根據(jù)其特點(diǎn)，制定相應(yīng)的運(yùn)輸包裝運(yùn)輸方案，在材料包裝上要標(biāo)印或粘貼“運(yùn)輸包裝指示標(biāo)志”如小心輕放、重心點(diǎn)、由此吊起等。具體見(jiàn)第七章包裝運(yùn)輸方案。

四、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理

1、材料的儲(chǔ)備

根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，合理編制材料儲(chǔ)備定額。在編制材料儲(chǔ)備定額時(shí)，要考慮材料消耗的不均衡性及不確定性、材料的運(yùn)輸周期、材料儲(chǔ)備資金、市場(chǎng)供銷狀況、材料管理水平等因素。材料儲(chǔ)備定額包括經(jīng)常儲(chǔ)備定額、保險(xiǎn)儲(chǔ)備定額及季節(jié)儲(chǔ)備定額。

2、材料的驗(yàn)收入庫(kù)

2.1.驗(yàn)收的基本要求

2.1.1 準(zhǔn)確。設(shè)備、材料保管員對(duì)于入庫(kù)材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、包裝、價(jià)格，成套設(shè)備、機(jī)具的配套性，要嚴(yán)格核對(duì)，準(zhǔn)確無(wú)誤，按照采購(gòu)合同和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格驗(yàn)收。

2.1.2及時(shí)。材料驗(yàn)收，應(yīng)及時(shí)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。一方面使驗(yàn)收合格的材料可以及時(shí)辦理結(jié)算，及時(shí)入賬；另一方面對(duì)于驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題可以迅速提出異議，及時(shí)辦理拒付或索賠，避免發(fā)生超過(guò)復(fù)議期而造成的損失。

2.2 接料

根據(jù)材料的到貨方式和到貨地點(diǎn)，接料有鐵路車站到貨、碼頭機(jī)場(chǎng)到貨等運(yùn)輸部門到貨、送料到倉(cāng)庫(kù)以及到發(fā)貨單位提取等。接料工作是倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)的開(kāi)始，必須認(rèn)真檢查，取得必要的證件，避免將一些材料運(yùn)輸過(guò)程中或運(yùn)輸前就已發(fā)生的損壞差錯(cuò)帶入倉(cāng)庫(kù)。

2.2.1 供貨單位直送倉(cāng)庫(kù)。首先檢查人庫(kù)憑證，與供貨單位人員共同作初步驗(yàn)收。檢查材料數(shù)量和外觀質(zhì)量，無(wú)誤后可簽認(rèn)放行。若有差錯(cuò)應(yīng)填寫記錄，由送貨人員簽章證明。以此向有關(guān)部門提出索賠。

2.2.2 到車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等運(yùn)輸部門提料。根據(jù)有關(guān)資料仔細(xì)核對(duì)品名、規(guī)格、數(shù)量，檢查外觀、包裝、封印的完好情況，若有疑點(diǎn)和不符，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)要求運(yùn)輸部門檢查，對(duì)短缺損壞情況做出記錄。到庫(kù)后與保管員辦理內(nèi)部交接手續(xù)。

2.2.3 到供貨單位提貨。將提貨與初驗(yàn)結(jié)合起來(lái)同時(shí)進(jìn)行。倉(cāng)庫(kù)應(yīng)根據(jù)提貨通知，了解所提材料的性能、規(guī)格、數(shù)量，準(zhǔn)備好提貨所需機(jī)械、人員及工具，與供方當(dāng)場(chǎng)檢驗(yàn)質(zhì)量，清點(diǎn)數(shù)量，做好驗(yàn)收記錄，以便交保管員進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

2.3 驗(yàn)收程序

2.3.1 材料驗(yàn)收準(zhǔn)備。主要是做好驗(yàn)收工具的準(zhǔn)備，如計(jì)量及搬運(yùn)工具；做好驗(yàn)收資料的準(zhǔn)備，如質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、換算手冊(cè)、合同或協(xié)議；做好驗(yàn)收?qǐng)龅丶霸O(shè)施的準(zhǔn)備，如碼放地點(diǎn)，苫墊材料，若屬易燃、易爆、腐蝕性材料，應(yīng)準(zhǔn)備防護(hù)用品用具；做好驗(yàn)收人員的準(zhǔn)備。

2.3.2 核對(duì)資料。核對(duì)到貨合同、入庫(kù)單據(jù)、發(fā)票、運(yùn)單、裝箱單、發(fā)貨明細(xì)表、質(zhì)量證明書(shū)、產(chǎn)品合格證、貨運(yùn)記錄等有關(guān)資料，查驗(yàn)資料是否齊全、有效，無(wú)誤后妥善保管。

2.3.3 檢驗(yàn)實(shí)物。材料實(shí)物檢驗(yàn)，分為材料數(shù)量檢驗(yàn)和材料質(zhì)量檢驗(yàn)。

材料數(shù)量檢驗(yàn)應(yīng)按合同要求，可采取過(guò)磅稱重、量尺換算、點(diǎn)包點(diǎn)件等檢驗(yàn)方式。核對(duì)到貨票證標(biāo)識(shí)的數(shù)量與實(shí)物數(shù)量是否相符。若出現(xiàn)偏差，其偏差在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限定的范圍之內(nèi)，則可認(rèn)定單據(jù)所標(biāo)數(shù)量，否則應(yīng)作為問(wèn)題處理。成套產(chǎn)品，必須配套驗(yàn)收和保管。

材料質(zhì)量檢驗(yàn)又分為外觀質(zhì)量檢驗(yàn)和內(nèi)在質(zhì)量檢驗(yàn)。外觀質(zhì)量檢驗(yàn)是由材料驗(yàn)收員通過(guò)查看材料表面質(zhì)量情況，是否有包裝破損、變色、腐蝕、表面缺陷、變形及破碎等問(wèn)題。內(nèi)在質(zhì)量的驗(yàn)收主要指對(duì)材料的化學(xué)成份、力學(xué)性能、工藝性能、技術(shù)參數(shù)等的檢測(cè)，由專業(yè)人員負(fù)責(zé)抽樣送到具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)部門。

2.3.4 辦理入庫(kù)手續(xù)。凡驗(yàn)收合格的材料，應(yīng)及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)。

2.3.5 處理驗(yàn)收中出現(xiàn)的問(wèn)題。驗(yàn)收中若發(fā)現(xiàn)材料實(shí)到數(shù)量與單據(jù)或合同數(shù)量不同，質(zhì)量、規(guī)格不符的，應(yīng)做出記錄，及時(shí)通知物資供應(yīng)部及采購(gòu)人員；若出現(xiàn)到貨材料證件資料不全的，對(duì)包裝、運(yùn)輸?shù)却嬖谝闪x時(shí)應(yīng)作待驗(yàn)處理。凡作為待驗(yàn)的材料，問(wèn)題沒(méi)有解決前，不應(yīng)發(fā)放和使用。有些問(wèn)題，如數(shù)量短缺、證件不齊等，已與供方商妥處理意見(jiàn)，而生產(chǎn)又急需時(shí)，也可做暫估驗(yàn)收，保證施工急需。待正式驗(yàn)收后，補(bǔ)辦正式驗(yàn)收手續(xù)。驗(yàn)收中也可能發(fā)生其他問(wèn)題，如運(yùn)輸中發(fā)生損壞、變質(zhì)、缺少或損耗超標(biāo)等，發(fā)生錯(cuò)發(fā)到貨地點(diǎn)而影響施工使用等問(wèn)題。應(yīng)及時(shí)與材料供應(yīng)方和運(yùn)輸部門協(xié)商解決并按有關(guān)規(guī)定和訂貨合同中有關(guān)條款，向造成損失方提出索賠。

3、材料保管與保養(yǎng)

3.1 材料的保管

3.1.1 選擇材料保管場(chǎng)所

由于施工現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的限制，根據(jù)設(shè)備和材料保管的質(zhì)量和安全要求，本項(xiàng)目材料保管應(yīng)分為六個(gè)區(qū)域：鋼材貯藏間、設(shè)備貯藏間、半成品貯藏間、貴重材料和零星材料貯藏間、危險(xiǎn)品堆放間、地方材料堆放間，庫(kù)房選用主要有封閉式倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)(貨)棚和 4 貨(料)場(chǎng)三種形式。

封閉式倉(cāng)庫(kù)，由于其隔熱、隔濕，遮風(fēng)擋雨，所以存放的材料主要是怕風(fēng)吹日曬雨淋，對(duì)溫、濕度及有害氣體反應(yīng)較敏感的材料。如筑爐材料、鍍鋅板、鍍鋅管、薄壁電線管、水泥、膠粘劑、溶劑、防凍劑；各種焊接材料、各種工具、電線電纜、電纜橋架、零件配件等，均應(yīng)在庫(kù)房保管。

庫(kù)(貨)棚，主要存放只怕雨淋、日曬，而對(duì)溫度、濕度要求不高的材料，如鑄鋁母線、鋼筋、陶瓷制品、石材制品等。有些材料如鑄鋁母線、銅材等按其特點(diǎn)本應(yīng)進(jìn)入庫(kù)房，但由于庫(kù)房限制或周轉(zhuǎn)較快的材料，也可存放于庫(kù)棚。

貨(料)場(chǎng)，設(shè)置在地勢(shì)較高位置，地面夯實(shí)鋪100厚混凝土地面。在貨位上鋪設(shè)垛基墊起，離地面30～50cm，以免地面潮氣上返。主要存放如砂石、磚、砌塊等，除上述材料外，國(guó)內(nèi)加工品品種多，數(shù)量大，吞吐頻繁。對(duì)這些加工品按以下原則進(jìn)行倉(cāng)貯保管：

1）土建鋼結(jié)構(gòu)，貨棚存貯，綱結(jié)構(gòu)吊裝完成后，該貨棚用于電解槽槽體、底梁及鑄鋁母線的存貯。

2）鋁焊片、軟母線束、小部件密閉式庫(kù)房存貯。

3.1.2 材料的碼放。碼放形狀和數(shù)量，必須滿足材料性能要求。

材料的碼放形狀，必須根據(jù)材料性能、特點(diǎn)、體積選擇。例如小型型材，成捆包裝的可碼十字交叉垛或順垛；桶裝液體材料，如漆、稀料、酸等，應(yīng)單列碼放，一旦滲漏能立即發(fā)現(xiàn)處理；防水卷材，須根據(jù)其基底材料性能確定碼放方法，一般紙、布基防水卷材韌性較好，適宜豎放，而玻璃纖維作基體材料的卷材，則宜采用橫(躺)碼；板狀材料如三合板、塑料板等，適宜采用錯(cuò)頭碼放，便于清點(diǎn)和發(fā)放；橡膠制品如三角帶、輪胎等一般應(yīng)做一定處理，如三角帶掛放，輪胎特別是內(nèi)胎，應(yīng)適當(dāng)充氣碼放架上。

材料的碼放數(shù)量，首先要以存放地點(diǎn)的地坪負(fù)荷能力、高度不超標(biāo)為原則。同時(shí)根據(jù)底層材料所能承受的重量，以材料不受壓變形、變質(zhì)為原則。例如袋裝水泥，一般情況下碼放10袋高，石油瀝青紙油氈，宜豎向碼放兩層。

對(duì)于性能互相抵觸的材料，應(yīng)嚴(yán)格分開(kāi)，如酸和堿；橡膠制品和油脂；酸、稀料等液體材料與水泥、電石、滑石粉、工具、配件等怕水、怕潮材料都要嚴(yán)格分開(kāi)，分庫(kù)存放，否則易發(fā)生相互作用而降低使用性能甚至破壞。

3.1.3 材料的安全消防。不同的材料性能決定了其消防方式有所不同。一般固體材料燃燒應(yīng)采用高壓水滅火，若同時(shí)伴有有害氣體揮發(fā)，則應(yīng)用黃砂滅火并覆蓋。一般液體材料燃燒，適合使用干粉滅火器或黃砂滅火。因此應(yīng)按材料的消防性能分類設(shè)庫(kù)。每 5 種材料的安全消防方式應(yīng)視具體材料性能而確定。

3.2 材料保養(yǎng)

3.2.1除銹。主要是金屬材料及金屬制品因種種原因產(chǎn)生銹蝕而采取的保養(yǎng)方法?？捎糜拖础⒀心?、刮除等方法除掉銹漬，恢復(fù)其原有性能。

3.2.2 涂油、密封。部分工具、用具、配件、零件、儀表、設(shè)備等需定期進(jìn)行涂油養(yǎng)護(hù)，避免由于油脂干脫造成其性能受到影響。部分儀表、工具經(jīng)涂油后還需進(jìn)行密封，隔絕外部空氣進(jìn)入，減少油脂揮發(fā)。

3.2.3 干燥。部分受潮材料應(yīng)做干燥養(yǎng)護(hù)，可采用日曬、烘干、翻晾，使吸入的水分揮發(fā)。也可在庫(kù)房?jī)?nèi)放置干燥劑，如滑石粉、氯化鈣等吸收潮氣，降低環(huán)境濕度。但應(yīng)注意有些材料不宜日曬或烘干，如磨具(砂紙、砂輪等)日曬后會(huì)降低強(qiáng)度、影響性能。

3.2.4 降溫。怕高溫的材料，在夏季應(yīng)做降溫養(yǎng)護(hù)，可采用房頂噴水、室內(nèi)設(shè)置降溫設(shè)備、夜間通風(fēng)等，改善保管溫度。

3.2.5 防蟲(chóng)和鼠害。通過(guò)噴灑、投放藥物，減少損害。

4、材料的出庫(kù)

4.1材料發(fā)放的要求

材料出庫(kù)應(yīng)本著先進(jìn)先出的原則，要及時(shí)、準(zhǔn)確、節(jié)約，保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。

4.1.1 及時(shí)審核發(fā)料單據(jù)上的各項(xiàng)內(nèi)容是否符合要求，核對(duì)庫(kù)存材料能否滿足；及時(shí)備料、安排送料、發(fā)放；及時(shí)記賬登卡；及時(shí)復(fù)查發(fā)料后的庫(kù)存量與記賬登卡的結(jié)存數(shù)是否相符；剩余材料(包括邊角廢料、包裝物)及時(shí)回收利用。

4.1.2 準(zhǔn)確按發(fā)料單據(jù)的品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行備料、復(fù)查、點(diǎn)交；準(zhǔn)確計(jì)量，以免發(fā)生差錯(cuò)；準(zhǔn)確記賬、登卡，才能使賬物相符；準(zhǔn)確掌握送料時(shí)間，防止與施工爭(zhēng)地，減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)，防止材料供應(yīng)不及時(shí)而使施工中斷。

4.2 材料出庫(kù)程序

4.2.1施工現(xiàn)場(chǎng)材料員、材料保管員必須認(rèn)真貫徹發(fā)料和限額領(lǐng)料制度。材料人員在發(fā)料前應(yīng)先了解所發(fā)的材料用于工程的部位、系統(tǒng)等，再按各專業(yè)施工員提供的對(duì)應(yīng)部位的材料的需用量進(jìn)行有序的發(fā)料，嚴(yán)禁亂發(fā)錯(cuò)發(fā)。嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，根據(jù)施工計(jì)劃和工程實(shí)際需要進(jìn)行領(lǐng)料，嚴(yán)禁多領(lǐng)少用，并讓材料隨意堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)，從而使材料腐蝕變質(zhì)。

4.2.2材料出庫(kù)憑證是發(fā)放材料的依據(jù)，要認(rèn)真審核材料發(fā)放品種、規(guī)格、數(shù)量，并核對(duì)簽發(fā)人的簽章及單據(jù)、有效印章，無(wú)誤后方可進(jìn)行發(fā)放。非正式出庫(kù)憑證一律不得發(fā)放。

4.2.3首先檢查出庫(kù)憑證與發(fā)放材料所列項(xiàng)目是否一致，然后檢查發(fā)放后的材料實(shí)存數(shù)量與賬務(wù)結(jié)存數(shù)量是否相符。無(wú)論是內(nèi)部領(lǐng)料還是外部提料，發(fā)放人與領(lǐng)取人應(yīng)當(dāng)面點(diǎn)清交接。如果一次領(lǐng)(提)不完的材料應(yīng)做出明顯標(biāo)記，防止差錯(cuò)，分清責(zé)任。

4.2.4 材料發(fā)放出庫(kù)后，應(yīng)及時(shí)清理拆散的垛、捆、箱、盒，部分材料恢復(fù)原包裝要求，整理垛位，登卡記賬。

5、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)管理

5.1 通過(guò)盤點(diǎn)準(zhǔn)確地掌握實(shí)際庫(kù)存量，摸清在庫(kù)材料質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)材料保管中存在的各種問(wèn)題，了解材料儲(chǔ)備定額執(zhí)行情況，了解積壓數(shù)量以及利用、代用等挖潛措施執(zhí)行情況，為材料的采購(gòu)和工程施工用料提供依據(jù)。

5.2 通過(guò)盤點(diǎn)應(yīng)做到“三清”，即數(shù)量清、質(zhì)量清、賬表清；“三有”即盈虧有分析，事故差錯(cuò)有報(bào)告、調(diào)整賬表有依據(jù)；“三對(duì)”即賬冊(cè)、卡片、實(shí)物對(duì)口。

5.3 盤點(diǎn)內(nèi)容

5.3.1 盤點(diǎn)數(shù)量。通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)材料數(shù)量的盤查清點(diǎn)，核對(duì)保存的實(shí)物與賬面所記載的數(shù)量是否一致，即賬實(shí)是否相符。盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)數(shù)量出現(xiàn)盈虧，且盈虧量超過(guò)規(guī)定范圍時(shí)，除在盤點(diǎn)報(bào)告中反映外，須向項(xiàng)目物資供應(yīng)部部長(zhǎng)上報(bào)，查找原因，及時(shí)處理。

5.3.2 盤點(diǎn)質(zhì)量。在清點(diǎn)材料數(shù)量的過(guò)程中，同時(shí)檢查材料外觀質(zhì)量是否有變化，是否臨近或超過(guò)保質(zhì)期，是否已屬于淘汰或限制使用的產(chǎn)品，若有則應(yīng)做好記錄，上報(bào)項(xiàng)目物資供應(yīng)部部長(zhǎng)及時(shí)處理。

5.3.3 當(dāng)庫(kù)存材料發(fā)生損壞、變質(zhì)、降低等級(jí)問(wèn)題時(shí)，須填報(bào)“材料報(bào)損報(bào)廢報(bào)告”并通過(guò)項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量、材料供應(yīng)、材料檢驗(yàn)部門共同鑒定等級(jí)降低程度、變質(zhì)情況及損壞損失金額，報(bào)資源經(jīng)理進(jìn)行處理。

5.3.4 當(dāng)出現(xiàn)品種規(guī)格混串和單價(jià)錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于各項(xiàng)保管措施出現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)在盤點(diǎn)報(bào)告中單獨(dú)列項(xiàng)說(shuō)明；對(duì)于保管場(chǎng)所設(shè)施的問(wèn)題，向資源經(jīng)理及物資供應(yīng)部部長(zhǎng)提出申請(qǐng)?zhí)幚怼?/p>

6、材料技術(shù)檔案管理

6.1材料技術(shù)檔案包括進(jìn)出庫(kù)材料的數(shù)量、質(zhì)量、來(lái)源、庫(kù)存動(dòng)態(tài)、使用方向的記錄資料。一般包括材料出廠時(shí)的各種憑證，質(zhì)量、性能證明資料和使用說(shuō)明書(shū)，技術(shù)資料、材料入庫(kù)驗(yàn)收記錄、技術(shù)檢驗(yàn)證件和出庫(kù)憑證。

6.2材料技術(shù)檔案基本要求是系統(tǒng)、嚴(yán)密、及時(shí)、準(zhǔn)確。本項(xiàng)目工程設(shè)備機(jī)具、材料管理采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理和原始文字單據(jù)存檔管理相結(jié)合的管理模式。材料技術(shù)檔案由材料員、倉(cāng)庫(kù)保管員按材料出入庫(kù)憑證及耗料、盤點(diǎn)等憑證分類保存。

6.3材料技術(shù)檔案應(yīng)一物一檔。同批次、同規(guī)格、同生產(chǎn)廠出品者可歸一檔，并由專人管理。檔案應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)并注明，以便查閱。試驗(yàn)資料及試驗(yàn)的總結(jié)材料應(yīng)長(zhǎng)期保存，為今后提供參考。各種技術(shù)檔案按規(guī)定妥善保管，不得丟失和任意銷毀。

五、材料的標(biāo)識(shí)和可追溯性

1、本項(xiàng)目由資源經(jīng)理負(fù)責(zé)組織相關(guān)責(zé)任人員實(shí)施材料的標(biāo)識(shí)和可追溯性控制。從采購(gòu)到使用的全過(guò)程中，通過(guò)對(duì)材料進(jìn)行標(biāo)識(shí)，確保在施工過(guò)程中，防止未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料不得用于工程上，防止相似而不相同的材料、半成品相互混淆錯(cuò)用，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的可追溯性。

2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前材料及半成品的標(biāo)識(shí)和追溯

2.1對(duì)有可追溯性要求的材料、工程半成品、成品，實(shí)施唯一性標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)的內(nèi)容為產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)、產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品合格證號(hào)、產(chǎn)品檢驗(yàn)、試驗(yàn)單編號(hào)及產(chǎn)品檢驗(yàn)試驗(yàn)狀態(tài)。

2.2 在國(guó)內(nèi)加工的半成品，如鋁母線、電解槽等，制作完成后要根據(jù)圖紙要求，按拼裝順序逐個(gè)編號(hào)裝箱。在裝箱單上要標(biāo)識(shí)名稱、編號(hào)、規(guī)格型號(hào)、拼裝部位、制作日期、裝箱日期及箱號(hào)等，上述內(nèi)容均要記錄在半成品臺(tái)帳上一式兩份，一份在國(guó)內(nèi)加工廠存檔，一份隨貨物運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)存檔備查。在外包裝上要標(biāo)識(shí)名稱、裝箱日期及箱號(hào)，同時(shí)要注意產(chǎn)品的配套性。

2.3 本項(xiàng)目原材料（在國(guó)內(nèi)加工成半成品的除外）均在采購(gòu)地經(jīng)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后，直接運(yùn)至天津港出口運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。在材料的外包裝上要標(biāo)識(shí)材料名稱、規(guī)格型號(hào)、檢驗(yàn)狀態(tài)，裝箱日期及箱號(hào)。在裝箱單和材料臺(tái)帳上要標(biāo)識(shí)材料名稱、規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家、檢驗(yàn)、試驗(yàn)單編號(hào)、檢驗(yàn)試驗(yàn)日期和檢驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果、裝箱日期及箱號(hào)等。材料臺(tái)帳上一式兩份，一份在國(guó)內(nèi)供應(yīng)部門存檔，一份隨貨物運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目材料部門存檔備查。同時(shí)要附材料出廠合格證、檢驗(yàn)報(bào)告等。

2.4 對(duì)于分批運(yùn)輸?shù)耐恍吞?hào)、同一使用部位的材料、半成品要有連續(xù)性唯一標(biāo)識(shí)，以便進(jìn)行追溯。如電解槽體半成品的運(yùn)輸，當(dāng)必須分批運(yùn)輸時(shí)，除按2.2要求進(jìn)行標(biāo)識(shí)外，還應(yīng)在外包裝標(biāo)識(shí)前一批電解槽體半成品的裝箱日期及箱號(hào)。并同時(shí)記錄在裝箱單及臺(tái)帳上。

3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料及半成品的標(biāo)識(shí)和追溯

3.1 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料、半成品在施工現(xiàn)場(chǎng)均要掛牌標(biāo)識(shí)，并確保標(biāo)識(shí)不被損壞丟失。對(duì)于檢驗(yàn)試驗(yàn)待定和未經(jīng)檢驗(yàn)試驗(yàn)的材料要分別存放標(biāo)識(shí)，不得與檢驗(yàn)合格的材料混放。未經(jīng)檢驗(yàn)的材料均不得用于工程上。

3.2標(biāo)識(shí)的內(nèi)容為產(chǎn)品名稱、規(guī)格、型號(hào)、合格證號(hào)、檢驗(yàn)試驗(yàn)單號(hào)和檢驗(yàn)狀態(tài)。上述標(biāo)識(shí)內(nèi)容全部記錄在進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)臺(tái)帳中，其中產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)、檢驗(yàn)試驗(yàn)日期和檢驗(yàn)試驗(yàn)狀態(tài)在現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)識(shí)。

3.3采購(gòu)或外委加工的工程半成品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)、檢驗(yàn)日期、檢驗(yàn)狀態(tài)和檢驗(yàn)責(zé)任人標(biāo)識(shí)及必要時(shí)的可追溯性標(biāo)識(shí)。其標(biāo)識(shí)為產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)記錄和逐一在工程半成品上書(shū)寫標(biāo)識(shí)。

3.4 對(duì)于國(guó)內(nèi)加工（如電解槽體等）國(guó)外組裝的半成品的標(biāo)識(shí)，除標(biāo)識(shí)3.3條所述內(nèi)容外，在每個(gè)構(gòu)件上還應(yīng)標(biāo)識(shí)與其連接的前一個(gè)構(gòu)件編號(hào)和后一個(gè)構(gòu)件編號(hào)，以便于構(gòu)件安裝及可追溯性。

3.5 材料、半成品的標(biāo)識(shí)均應(yīng)派專人負(fù)責(zé)。材料、半成品的標(biāo)識(shí)標(biāo)志應(yīng)安放在不易被損壞且醒目的位置上，針對(duì)材質(zhì)及存放方法不同，可采取多種形式進(jìn)行標(biāo)識(shí)，且保存好完整的標(biāo)識(shí)記錄，以保證產(chǎn)品的可追溯性。

4、本工程為海外項(xiàng)目，對(duì)倉(cāng)庫(kù)及材料、半成品的標(biāo)識(shí)要使用中英文兩種文字標(biāo)識(shí)，且應(yīng)優(yōu)先采用國(guó)際通用標(biāo)志進(jìn)行標(biāo)識(shí)。如：

易燃?xì)怏w或者易燃液體

有毒物品

UN Transport symbol for inflammable gases or liquids

UN Transport symbol for poisonous substances

五、甲供材料的管理

1、對(duì)于甲供材料的品種、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量要求，供貨時(shí)間、供貨地點(diǎn)和方式等要明確。并對(duì)甲供材料組織檢驗(yàn)和試驗(yàn)，同時(shí)做出標(biāo)識(shí)和記錄，單獨(dú)存放，并建立項(xiàng)目工程甲供材料臺(tái)帳。

2、專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)配合對(duì)甲供材料的開(kāi)箱檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并對(duì)有問(wèn)題的產(chǎn)品與總承包方溝通后進(jìn)行評(píng)審和處置。

3、材料員，按合同要求和施工計(jì)劃負(fù)責(zé)編制并報(bào)送年、季、月甲供材料計(jì)劃。計(jì)劃中明確列出產(chǎn)品要求，交總承包方認(rèn)可。并按計(jì)劃對(duì)甲供材料進(jìn)行檢驗(yàn)、接收、貯存、標(biāo)識(shí)、保管，領(lǐng)用、發(fā)放等。

4、物資供應(yīng)部門對(duì)甲供材料的驗(yàn)收，應(yīng)及時(shí)通知專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同總承包方代表共同開(kāi)箱，依據(jù)裝箱單進(jìn)行清點(diǎn)驗(yàn)收。做好驗(yàn)收記錄，并經(jīng)雙方在場(chǎng)人員簽字確認(rèn)。開(kāi) 9 箱驗(yàn)收的內(nèi)容包括：品種、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、技術(shù)資料交貨狀態(tài)，特殊要求等，與合同是否相符，外觀檢查是否有損傷、變型等現(xiàn)象。材料員負(fù)責(zé)收集設(shè)備的相關(guān)技術(shù)文件和資料，妥善保存，對(duì)所有的資料文件進(jìn)行登記、編號(hào)。

5、甲供材料經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)證合格后，要及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)，填寫“甲供材料檢驗(yàn)接收記錄表”，經(jīng)雙方共同檢驗(yàn)有損壞和丟失時(shí)，應(yīng)作好記錄，并填寫“甲供材料損壞、丟失報(bào)告”送交總承包方并及時(shí)辦理退換等處置手續(xù)。

6、對(duì)甲供材料經(jīng)檢驗(yàn)為不合格的，應(yīng)與總承包方及時(shí)溝通，進(jìn)行更換或退貨，不得用于工程施工。經(jīng)檢驗(yàn)合格的，進(jìn)行妥善保護(hù)，對(duì)重要或特殊設(shè)備、材料，要制定安全防護(hù)措施。對(duì)顧客的技術(shù)資料有保密要求的，應(yīng)建立保密制度。

7、項(xiàng)目部各職能人員，建立與職能對(duì)口的溝通渠道，當(dāng)甲供材料發(fā)生丟失、損壞或不適用時(shí)，及時(shí)向總承包商報(bào)告，通過(guò)溝通，洽商處理方案并記錄。

六、物流倉(cāng)儲(chǔ)安全質(zhì)量保證措施

1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理部資源經(jīng)理為第一責(zé)任人的設(shè)備、材料質(zhì)量保證體系，由資源經(jīng)理、物資供應(yīng)部部長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、材料負(fù)責(zé)人、設(shè)備負(fù)責(zé)人、保管負(fù)責(zé)人組成，對(duì)設(shè)備、材料的使用有否決權(quán)。

2、建立健全設(shè)備、材料管理規(guī)章制度，嚴(yán)格按物流倉(cāng)儲(chǔ)管理制度執(zhí)行，對(duì)于特殊設(shè)備、材料、易燃易爆材料應(yīng)編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

3、由資源經(jīng)理、物資供應(yīng)部部長(zhǎng)組織標(biāo)志著部門對(duì)其進(jìn)行定期和不定期的檢查。由物資供應(yīng)部門對(duì)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性的管理和實(shí)施情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要及時(shí)糾正。保存檢查和糾正記錄。

4、倉(cāng)庫(kù)保管員對(duì)庫(kù)存代保管、待驗(yàn)材料以及設(shè)備容器和工具等負(fù)有經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任，因此堅(jiān)決做到人各有責(zé)，物各有主，事事有人管。倉(cāng)庫(kù)物資如有損失、貶值、報(bào)廢、盤盈、盤虧等，保管員應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管，分析原因查明責(zé)任，按規(guī)定辦理報(bào)批手續(xù)。未經(jīng)批準(zhǔn)一律不準(zhǔn)擅自處理，保管員不得采取盈時(shí)多送，虧時(shí)克扣的違紀(jì)做法。

5、加強(qiáng)物質(zhì)的質(zhì)量控制，原材料、成品、半成品的采購(gòu)必須認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備、材料采購(gòu)管理制度。對(duì)采購(gòu)到現(xiàn)場(chǎng)的物質(zhì)，材料人員必須進(jìn)行驗(yàn)證，嚴(yán)把質(zhì)量、數(shù)量、品種、規(guī)格驗(yàn)收關(guān)。

6、對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料或半成品堅(jiān)持驗(yàn)品種、驗(yàn)規(guī)格、驗(yàn)質(zhì)量、驗(yàn)數(shù)量的“四驗(yàn)”制度。

7、合理有效利用進(jìn)場(chǎng)有限空間位置，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料要分類堆放整齊，并掛上標(biāo)簽牌，根據(jù)貨物特點(diǎn)必須做到成方、成垛、成行、一頭齊、一個(gè)面、一條線。做到過(guò)目有數(shù)，檢點(diǎn)方便，文明整齊。

8、檢查安全消防、材料碼放、溫濕度控制及貨架、距離等保管措施是否得當(dāng)和有效；檢查地面、門窗是否出現(xiàn)不良隱患；檢查操作工具是否完好，計(jì)量器具是否符合校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

9、現(xiàn)場(chǎng)使用的油料、油漆必須設(shè)置專人進(jìn)行保管，防腐涂裝施工所用的材料大多為易燃品，有不同程度的毒性，為此，防火、防爆、防毒是至關(guān)重要的，應(yīng)予以高度的重視和關(guān)注。

10、易燃、易爆物品要儲(chǔ)存在專用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)地面要有防滲措施、分類隔離。設(shè)專人管理，并建立臺(tái)帳，定期清點(diǎn)不得在物品周圍動(dòng)用明火及其它危險(xiǎn)作業(yè)。

11、半成品、成品在搬運(yùn)過(guò)程中，無(wú)論使用機(jī)械還是人力，均必須確保其質(zhì)量不受損壞，必要時(shí)編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。較大構(gòu)件運(yùn)輸、吊裝須配備必要的設(shè)備或機(jī)具，吊裝人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方可進(jìn)行操作。

12、大中型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)完好率必須在90%以上，建立管理臺(tái)帳，定期進(jìn)行維修保養(yǎng)。對(duì)設(shè)備操作人員進(jìn)行專門培訓(xùn)，持證上崗，加強(qiáng)職業(yè)素質(zhì)教育，制定規(guī)章制度，嚴(yán)禁無(wú)上崗證人員隨便操作。

第五篇：服裝行業(yè)物流方案

服裝行業(yè)物流方案

中國(guó)入世，所有的企業(yè)都將面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)——它們必須在提高服務(wù)水平的同時(shí)降低成本，必須在提高市場(chǎng)反應(yīng)速度的同時(shí)給客戶以更多的選擇?？傊?，客戶擁有了越來(lái)越大的權(quán)力。對(duì)客戶實(shí)際需求的絕對(duì)重視、與保持良好協(xié)作關(guān)系，使企業(yè)資源得到最有效的利用，是物流發(fā)展的原則和目標(biāo)。

物流管理是當(dāng)前國(guó)際企業(yè)管理的重要方向，采用適當(dāng)?shù)钠髽I(yè)管理軟件將大大提高企業(yè)管理人員素質(zhì)、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)業(yè)務(wù)重組和優(yōu)化提高的效率，降低成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

工業(yè)化的普及使生產(chǎn)率和質(zhì)量不再成為競(jìng)爭(zhēng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)；物流管理逐漸受到重視，它跨越了企業(yè)的圍墻，建立的是一種跨企業(yè)的協(xié)作，以追求和分享市場(chǎng)機(jī)會(huì)。因此物流管理覆蓋了從的到客戶的客戶的全部過(guò)程，包括外購(gòu)、庫(kù)存管理、資金管理，價(jià)格等。隨著涉及的資源和環(huán)節(jié)的增加，對(duì)物流的管理就變得十分復(fù)雜，信息技術(shù)是監(jiān)控所有環(huán)節(jié)的重要條件之一。

服裝企業(yè)的渠道結(jié)構(gòu)

對(duì)于服裝企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)模式大體分為幾個(gè)方面：

公司總部/直營(yíng)店?duì)I銷模式。

公司總部/分公司/專賣店?duì)I銷模式公司總部/辦事處/專柜營(yíng)銷模式公司總部/分銷商/專賣店?duì)I銷模式公司總部/分公司/辦事處/專賣店多級(jí)營(yíng)銷模式。

不同的營(yíng)銷模式所確定的管理側(cè)重點(diǎn)不同。

服裝企業(yè)專賣店的發(fā)展面臨的問(wèn)題分析

隨著服裝企業(yè)連鎖專賣店的發(fā)展，國(guó)內(nèi)服裝專賣店在經(jīng)營(yíng)管理與投資上也顯露出一些嚴(yán)重的問(wèn)題。其主要表現(xiàn)在：

隨著專賣店數(shù)量的不斷增加，會(huì)帶來(lái)企業(yè)管理的混亂與無(wú)序；服裝企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)得不到有效控制，使得資金回籠得不到保障;服裝企業(yè)的信息資源因地域、時(shí)間以及信息系統(tǒng)的原因無(wú)法得到共享與處理，帶來(lái)服裝生產(chǎn)、營(yíng)銷方面決策上的失誤;資金回籠、庫(kù)存商品周轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)，因人員素質(zhì)與制度以及多級(jí)管理的原因而無(wú)法得以有效控制，使服裝企業(yè)以及經(jīng)銷商、代理的權(quán)益得不到保證；直營(yíng)店投資金額龐大，資本累積的速度追趕不及;特許加盟店的模式擴(kuò)大了企業(yè)的規(guī)模，也帶來(lái)管理和控制上的問(wèn)題。

不足，人力培訓(xùn)時(shí)間太長(zhǎng)，遠(yuǎn)不及分店數(shù)目的拓展;員工流動(dòng)加速，薪水成本年年高漲，而專業(yè)化人才卻無(wú)法保證;經(jīng)濟(jì)規(guī)模不夠，經(jīng)營(yíng)已經(jīng)獲利，但分?jǐn)傄徊糠挚偛抠M(fèi)用后，無(wú)法達(dá)到損益平衡點(diǎn)；同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在競(jìng)爭(zhēng)中，對(duì)于專賣店管理不善，造成墻里開(kāi)花，墻外香的商業(yè)違規(guī)行為；經(jīng)營(yíng)與管理費(fèi)用因多級(jí)組織機(jī)構(gòu)的不斷建立而逐年上升，使得利潤(rùn)額的增長(zhǎng)不及費(fèi)用的增長(zhǎng)；制度建立緩慢，對(duì)大量的非直營(yíng)專賣店(代理加盟店)無(wú)法統(tǒng)一管理，連鎖整體處于各自為政狀態(tài)。

品牌發(fā)展規(guī)劃中面臨的情況分析

通過(guò)與多家服裝企業(yè)的合作及我們?cè)诜b公司連鎖管理方面的經(jīng)驗(yàn)，品牌發(fā)展在整體規(guī)劃過(guò)程中會(huì)面臨以下一些情況：

如何使計(jì)算機(jī)系統(tǒng)成為連鎖擴(kuò)張的有利的支撐工具；由于各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域分散，如何利用各地區(qū)不同的基礎(chǔ)信息設(shè)施資源；如何轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的垂直領(lǐng)導(dǎo)層層下達(dá)的模式，改變部門協(xié)作信息通道多樣，連接復(fù)雜，安全管理困難等現(xiàn)狀；如何解決在各級(jí)，各地之間共有的大量信息；如何實(shí)現(xiàn)各種系統(tǒng)資源集成化運(yùn)作；快速反應(yīng)，要求隨時(shí)，隨地訪問(wèn)各種信息，相互通信的愿望如何達(dá)到;這些情況不僅僅需要一個(gè)全面的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更需要一個(gè)全新的管理體系共同來(lái)解決，同時(shí)在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的選擇上更應(yīng)考慮切實(shí)可行的解決方案。由于計(jì)算機(jī)技

術(shù)的發(fā)展，各種先進(jìn)技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用。貴公司采用哪些技術(shù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的計(jì)算機(jī)管理，應(yīng)本著量力而行的原則進(jìn)行系統(tǒng)選型。

服裝企業(yè)的特點(diǎn)

流行性和季節(jié)性服裝具有典型的流行性和季節(jié)性。并且隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，服裝新款式的準(zhǔn)備期越來(lái)越長(zhǎng)，而流行期卻越來(lái)越短。在服裝行業(yè)中，搶先生產(chǎn)出市場(chǎng)需要的是一個(gè)服裝企業(yè)成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)鍵性因素，因此，時(shí)機(jī)的選擇和把握就成為了服裝企業(yè)的關(guān)鍵之關(guān)鍵。

服裝的易變性和循環(huán)性決定了服裝業(yè)面臨著種種挑戰(zhàn)，有些挑戰(zhàn)是服裝業(yè)要特殊面對(duì)的，而有些是與其他行業(yè)相同的。面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求，為了保持零售商的興趣、刺激消費(fèi)者購(gòu)買，服裝企業(yè)必須緊跟季節(jié)更迭，不斷地設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)新的線。服裝企業(yè)發(fā)現(xiàn)，要跟上零售商的興趣和消費(fèi)者的需求，提高自身的靈活性和快速反應(yīng)性的要求比以前更迫切了。

由于服裝的流行性和季節(jié)性特點(diǎn)，企業(yè)必須要做到“庫(kù)存管理優(yōu)化、信息反饋高效、市場(chǎng)反應(yīng)靈敏”，才能在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立穩(wěn)腳跟。因此，建立“小批量、多批次、多品種、快出貨”的服裝業(yè)現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)管理模式，進(jìn)一步縮短企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)變化的響應(yīng)時(shí)間，建立企業(yè)的快速反應(yīng)體系已成為服裝企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

流行性和季節(jié)性的特點(diǎn)也使得公司要根據(jù)季節(jié)的變化和顧客的喜好對(duì)服裝價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，實(shí)行各種促銷政策。

款色尺的綜合管理服裝企業(yè)的行業(yè)特性很強(qiáng)，比如款式管理與顏色尺碼的管理，與通常意義上的管理有很大的區(qū)別。

由于每件服裝都是以款式、顏色、尺碼定義的，使服裝的經(jīng)營(yíng)管理很復(fù)雜。大量的款式、顏色、尺碼管理使得運(yùn)作的復(fù)雜性成指數(shù)倍地上漲。許多服裝企業(yè)每天要處理成百上千的款式、顏色、尺碼。在這種復(fù)雜的經(jīng)營(yíng)管理中，精確的預(yù)測(cè)和分銷管理就顯的尤其重要。

開(kāi)發(fā)對(duì)于服裝行業(yè)是重要的一面，其取決于設(shè)計(jì)師的優(yōu)秀設(shè)計(jì)與對(duì)市場(chǎng)的分析、預(yù)測(cè)。有些服裝企業(yè)只核算商品的品名和貨號(hào)，并不管理商品的顏色、款式、規(guī)格、版型。這樣，開(kāi)發(fā)就存在一定的盲目性。

服裝企業(yè)要求管理款式、顏色、尺碼的特點(diǎn)要求管理軟件必須能夠?qū)Ψb進(jìn)行款式、顏色、尺碼的管理。普通的通用進(jìn)銷存是無(wú)法達(dá)到服裝企業(yè)對(duì)款式、顏色、尺碼的管理要求。服裝企業(yè)管理為什么要信息化

決策依據(jù)準(zhǔn)確及時(shí)的集成信息·處理問(wèn)題需要準(zhǔn)確及時(shí)的集成信息·“變是永恒的”，響應(yīng)瞬息萬(wàn)變環(huán)境·時(shí)間成為第一位的競(jìng)爭(zhēng)要素：

“快魚(yú)吃慢魚(yú)”、“速度勝規(guī)?！薄そ?jīng)濟(jì)全球化——信息量猛增·加入世界貿(mào)易組織——競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)手眾多

在“變、快、多”的動(dòng)態(tài)環(huán)境下比對(duì)手更快地做出正確的決策解決方案——建立“分析、計(jì)劃、執(zhí)行、控制”的企業(yè)信息快速反應(yīng)體系。

與百勝ERP套件集成的FMC物流管理系統(tǒng)能為企業(yè)帶來(lái)什么？

1、將企業(yè)的業(yè)務(wù)目標(biāo)同現(xiàn)有能力及業(yè)績(jī)進(jìn)行比較，首先發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程中的顯著弱點(diǎn)，經(jīng)過(guò)改善，迅速提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2、同關(guān)鍵客戶和一起探討、評(píng)估全球化、新技術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)，建立企業(yè)發(fā)展環(huán)境的遠(yuǎn)景目標(biāo)，供應(yīng)平臺(tái)和市場(chǎng)平臺(tái)的建立，將為企業(yè)提高效率，降低風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約物資建立良好的發(fā)展環(huán)境。

3、制定從現(xiàn)實(shí)過(guò)渡到理想企業(yè)物流管理目標(biāo)的行動(dòng)計(jì)劃，同時(shí)評(píng)估企業(yè)實(shí)現(xiàn)這種過(guò)渡的現(xiàn)實(shí)條件。

4、根據(jù)優(yōu)先級(jí)安排上述計(jì)劃，并且承諾相應(yīng)的資源。根據(jù)實(shí)施計(jì)劃，首先定義長(zhǎng)期的物流結(jié)構(gòu)，使企業(yè)在與正確的客戶和建立的正確的中，處于正確的位置;然后重組和優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部和外部的、信息和資金流;最后在物流的重要領(lǐng)域如庫(kù)存、等環(huán)節(jié)提高質(zhì)量和生產(chǎn)率。

5、在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下企業(yè)為了應(yīng)付持續(xù)變化的競(jìng)爭(zhēng)條件，必須具備敏捷性；實(shí)現(xiàn)敏捷性的重要前提是加強(qiáng)環(huán)節(jié)和供應(yīng)管理，以便與客戶和建立動(dòng)態(tài)緊密的聯(lián)系，企業(yè)信息系統(tǒng)的建設(shè)將為企業(yè)建立一個(gè)健全的快速反應(yīng)體系。

6、物流系統(tǒng)通過(guò)業(yè)務(wù)處理流程規(guī)范化，對(duì)降低成本，起到一系列的保證作用，如：通過(guò)物料分類查詢，對(duì)每一類物料，按需用的頻度，規(guī)定優(yōu)選原則，以簡(jiǎn)化物料的品種規(guī)格、保持一定批量，爭(zhēng)取優(yōu)惠，同時(shí)與建立合作聯(lián)盟關(guān)系將為企業(yè)帶來(lái)高質(zhì)量的，最佳的進(jìn)貨周期、最小的質(zhì)檢費(fèi)用和最小的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

7、通過(guò)對(duì)款色碼的分析，能夠幫助企業(yè)根據(jù)不同地區(qū)對(duì)款式、顏色和尺碼的需求情況進(jìn)行合理的生產(chǎn)和，合理的分布庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化的目標(biāo)