第一篇：湟源交警大隊(duì)中小學(xué)校道路交通安全課講稿

湟源交警大隊(duì)中小學(xué)校道路交通安全課講稿

同學(xué)們好。

我是縣交警大隊(duì)的一名交通民警。很高興今天能有機(jī)會(huì)和大家在一起，為大家講解道路交通安全知識(shí)。我們知道，道路交通是每一個(gè)人都必不可少的日?；顒?dòng)，每一個(gè)正常的人都離不開(kāi)走路，一步踏上道路就是在進(jìn)行交通活動(dòng)，而參與交通活動(dòng)就要與“車禍”、“交通事故”這個(gè)可怕的災(zāi)難一路同行，從我們跨出家門的第一步，交通事故的危險(xiǎn)就伴隨我們行車走路的每一步，而交通事故，就意味著死亡、流血、殘廢、痛苦……。也就是說(shuō)，人們的生命、健康、財(cái)產(chǎn)這些人生最基本、最寶貴的東西，在必須的日常交通活動(dòng)中，每時(shí)每刻都在經(jīng)受著威脅，都可能受到損害。所以，同學(xué)們千萬(wàn)不可小看了走路、坐車這件事，毫不夸張的說(shuō)，這是一件人命關(guān)天的大事！對(duì)于每一個(gè)人，包括在座的每一位同學(xué)來(lái)說(shuō)，都是如此。如果同學(xué)們不以為然的話，那是因?yàn)橥瑢W(xué)們還很幸運(yùn)，還沒(méi)有親身經(jīng)歷過(guò)交通事故，沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)車禍的悲慘和可怕。但是，這種幸運(yùn)沒(méi)有人能夠給你一輩子的保證，如果你不好好掌握和運(yùn)用交通安全知識(shí)，有效的預(yù)防交通事故的話！我可以用下面一組真實(shí)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字來(lái)為大家說(shuō)明一下現(xiàn)在交通安全形勢(shì)的嚴(yán)峻和學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)的必要性，這也就是今天我為大家上交通安全課所要講的第一個(gè)問(wèn)題。

一、交通安全形勢(shì)及學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)的必要性

隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路交通也日益發(fā)達(dá)，馬路變寬敞、變平坦了，原來(lái)以坐畜力車、拖拉機(jī)、三輪車、騎自行車為主，難得一坐汽車的出行方式，現(xiàn)在是乘坐公共汽車、出租車、甚至私家小轎車也變得很平常了。但是，與之相伴的是，我們走路也變得越來(lái)越麻煩了，危險(xiǎn)越來(lái)越大了：過(guò)馬路被川流不息的車流擋住，老半天過(guò)不去；坐汽車不停的遇紅燈，走一會(huì)兒就要停一停，還動(dòng)不動(dòng)就會(huì)遇到交通堵塞，一堵就是幾小時(shí)；更嚴(yán)重的是時(shí)不時(shí)就能聽(tīng)到甚至遇到有人出車禍喪命或者致殘的慘劇。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從第一輛汽車誕生至今，全世界已有4000多萬(wàn)人因車禍而喪生，比兩次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)之和還要多出400多萬(wàn)人。

近年來(lái)，我國(guó)每年因道路交通事故傷亡的人數(shù)，都在10萬(wàn)左右，相當(dāng)于一個(gè)中等規(guī)模的縣的人口。1986年——2005年的20年中全國(guó)共發(fā)生道路交通事故7975975起，死亡1580226人，受傷5190209人，經(jīng)濟(jì)損失28916411527元。全國(guó)平均起來(lái)，每6分鐘就有1人死于車禍，每1分鐘就有1人因車禍?zhǔn)軅６鴮?shí)際的傷亡數(shù)字還要遠(yuǎn)大于以上官方公布的數(shù)字。拿我們子長(zhǎng)縣來(lái)說(shuō)，僅2005年，全縣共發(fā)生交通事故176起，死亡48人。

今年截至10月份，全縣已發(fā)生交通事故113起，致29人死亡。今年4月20日，還發(fā)生了一起涉及學(xué)生的交通事故。一輛鏟車同時(shí)將子中學(xué)生宜小靜撞死、將同琳撞傷，可能不少同學(xué)都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這件事。

同學(xué)們，這是一組含血帶淚的數(shù)字！在這一串?dāng)?shù)字背后，不知飽含著多少人間悲劇，在這一幕幕悲劇的幕后，不知有多少人老而無(wú)終，生而無(wú)養(yǎng)，多少人終生與病床和輪椅相伴，還有多少人傾家蕩產(chǎn)，終生艱難度日！

世界上有各種各樣的自然災(zāi)害，地震、洪水、海嘯等等，也有各種各樣的人為事故，煤礦爆炸、毒氣泄漏、醫(yī)療事故等等，無(wú)一不殘酷的奪命人間，給受害的人們帶來(lái)深重的災(zāi)難。然而，這些災(zāi)害和事故再可怕，它們的發(fā)生畢竟是局部的、個(gè)別的，不會(huì)禍及到每一個(gè)地方、每一個(gè)人，沒(méi)有哪一樣象交通事故這樣成為一種日常災(zāi)難，這樣普遍，這樣威脅到每一個(gè)人的生命、健康和財(cái)產(chǎn)安全！

同學(xué)們年紀(jì)還小，現(xiàn)在在學(xué)校念書，出行還相對(duì)少一些。但是，我們的父母為了維持生活，養(yǎng)育我們，每天都要外出勞作，甚至因?yàn)楦鞣N事務(wù)往往要外出遠(yuǎn)行，行走各種各樣的道路，乘坐各種各樣的交通工具，參與交通活動(dòng)所遇的麻煩和承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)就更多更大了。所以，預(yù)防交通事故，維護(hù)交通安全的重要性和緊迫性日益突顯。那么，交通事故究竟是怎么發(fā)生的？我們?cè)鯓硬拍鼙苊膺@樣的災(zāi)禍降臨到自己身上？我們對(duì)于道路交通安全應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起怎樣的責(zé)任呢？

對(duì)于天災(zāi)人類目前還沒(méi)有回天之力，而交通事故更多的卻是“人禍”。全世界因交通事故造成的死亡和殘跡人數(shù)占到各種事故的90%以上，而交通事故的發(fā)生，90%以上又是由人的交通違法行為引起的。這些生動(dòng)的數(shù)字告訴我們，交通事故事出人為既是悲劇，也應(yīng)該是喜劇，因?yàn)樵诒瘎〉暮竺妫覀冞€有這么大的掌控權(quán)，可以讓它不要發(fā)生。由此我們不難看出，交通違法是交通事故的前奏，預(yù)防交通事故，保證交通安全最重要、最根本的解決途徑就是要學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律法規(guī)和交通安全知識(shí)，提高交通參與者的自我保護(hù)能力。因而，交通安全法律法規(guī)和交通安全知識(shí)的普及迫在眉睫。近年來(lái)，舉國(guó)上下，從黨中央、國(guó)務(wù)院、公安部到省、市、縣各級(jí)黨委、政府以及公安交通管理部門無(wú)不給予道路交通安全管理這項(xiàng)關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的工作以前所未有的關(guān)注。在交通安全宣傳方面，2004年，公安部發(fā)起了以“關(guān)愛(ài)生命，安全出行”為主題的交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭的“五進(jìn)”活動(dòng)，今年，公安部等國(guó)務(wù)院五部委又聯(lián)合發(fā)起了以“保護(hù)生命，平安出行”為主題的交通安全宣傳工程。這都是因?yàn)槠占敖煌ò踩R(shí)，提高全民的交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力是預(yù)防交通事故，確保交通安全的治本之舉。作為交警來(lái)說(shuō)，我們的職責(zé)和使命就是維護(hù)交通秩序，保證道路暢通，保護(hù)人們安全出行，平安回家。但是，因?yàn)榻煌ü芾砩婕暗角Ъ胰f(wàn)戶每一個(gè)人，涉及到千千萬(wàn)萬(wàn)的車輛，涉及到城市、鄉(xiāng)村的大街小巷、公路、高速路的每一條道路，任務(wù)的龐大、繁雜絕不是僅僅靠一個(gè)交警隊(duì)和一批交通警察就能管得好的。更何況，交通活動(dòng)的主角是我們每一個(gè)人、每一輛車，交通狀況的好壞最終是所有的交通參與者共同作用的結(jié)果。所以，維護(hù)道路交通安全、暢通、有序是我們每一個(gè)交通參與者，包括在座的各位同學(xué)和你們的父母家人在內(nèi)的所有人共同的責(zé)任和目標(biāo)，也就需要我們共同努力來(lái)實(shí)現(xiàn)。作為同學(xué)們來(lái)說(shuō)，保證交通安全、預(yù)防交通事故首要的問(wèn)題就是學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律法規(guī)。

二、引起交通事故的各種典型交通違法行為及其與交通事故的關(guān)系

1、行人、乘車人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為。在道路上我們經(jīng)常能夠看到這樣的場(chǎng)景：

有的行人放著人行道不走，非要在車行道上散步；有的行人突然之間橫穿馬路，嚇得汽車駕駛?cè)嗣筒葎x車；有的行人站在馬路中間與熟人拉家常，任憑已經(jīng)駛臨的汽車駕駛?cè)似疵蠢纫渤涠宦?；有的行人眼看著機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈綠燈閃亮，機(jī)動(dòng)車洶涌而來(lái)，仍然勇往直前橫穿馬路；有的農(nóng)民在馬路上打場(chǎng)曬糧；有的精神病人在大街上亂跑亂跳卻不見(jiàn)家人來(lái)管；還有的人騎自行車，雙手離把；有的學(xué)生放學(xué)回家，在不分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的狹窄道路上，幾個(gè)人騎著自行車并駕齊驅(qū)；有的小孩身高都坐不到車座上，還獨(dú)自在路上騎著自行車左搖右擺，等等，這些行為都屢見(jiàn)不鮮，都是違反交通法規(guī)的，也是引發(fā)交通事故的重要原因。

再說(shuō)乘車人，有的人乘車時(shí)，明明看到車?yán)镆呀?jīng)擠滿了人，還要搶著往上擠，而車輛超員，會(huì)使車輛的平衡、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等功能受到影響，行車安全失去保障；有的人坐在車上，卻把頭部和胳膊伸在車窗外，在乘坐的車與其它車輛近距離并行或者會(huì)車時(shí)，就有被其它車輛擦掛的危險(xiǎn)；特別值得一提的是，在農(nóng)村，很多農(nóng)民和家在農(nóng)村的學(xué)生，為了出行方便和省錢，往往乘坐村里的三輪車、拖拉機(jī)，孰不知，這些農(nóng)用車在設(shè)計(jì)時(shí)就不是用來(lái)載人的，缺少對(duì)乘客的安全保障，如果乘坐這種車就會(huì)危險(xiǎn)重重，時(shí)刻有車翻人亡的危險(xiǎn)?，F(xiàn)實(shí)中，因?yàn)槌俗r(nóng)用車而發(fā)生的交通事故屢有發(fā)生。

2、機(jī)動(dòng)車交通違法行為

先說(shuō)說(shuō)摩托車吧。在我們子長(zhǎng)縣，現(xiàn)在騎坐摩托車的人越來(lái)越多了，我們很多同學(xué)家里可能都有摩托車。雖然摩托車價(jià)格便宜、機(jī)動(dòng)靈活、方便快捷，但也由于它穩(wěn)定性和防護(hù)差，摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)又普遍較差，駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)，沒(méi)有取得駕駛證無(wú)證駕駛、超速行駛開(kāi)飛車、酒后駕駛、不戴頭盔、手離車把、闖紅燈、不遵守車輛右側(cè)通行的規(guī)定逆向行駛、隨意超車和會(huì)車、一輛摩托車同時(shí)乘坐三、四人、二輪摩托車后座乘坐不滿12歲的兒童等等危險(xiǎn)行為隨處可見(jiàn)，導(dǎo)致摩托車交通事故時(shí)有發(fā)生，造成一幕幕慘劇。它所引發(fā)的交通事故占到了全部交通事故的近80%，充當(dāng)了一群“馬路殺手”的角色。

再說(shuō)說(shuō)其它機(jī)動(dòng)車。無(wú)證駕駛、駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車、酒后駕車、超速行駛、強(qiáng)行超車、違規(guī)會(huì)車、逆向行駛、轉(zhuǎn)彎車不讓直行車先行、疲勞駕駛、超員、超載等等都是現(xiàn)實(shí)中極易引發(fā)交通事故的交通違法行為。

因?yàn)槿藗內(nèi)缟纤f(shuō)的這些行為，都影響交通安全，有引起交通事故的危險(xiǎn)，所以我們國(guó)家道路交通安全方面的法律法規(guī)將這些行為規(guī)定為違法行為，并予以不同程度的處罰，以警戒和教育人們不要有這樣的行為，以避免發(fā)生車禍傷及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。這也就是說(shuō)，只要是交通安全法規(guī)定為違法的行為，都是現(xiàn)實(shí)中無(wú)數(shù)車禍悲劇經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，當(dāng)然是我們不可為的行為。同時(shí)按照交通法的要求去行車走路，是確保人們出行安全的重要保障。下面，我就給大家講幾則真實(shí)的交通事故案例，使大家能夠更深刻的認(rèn)識(shí)交通違法行為與交通事故的關(guān)系。

1、先講最近發(fā)生在我們子長(zhǎng)縣的一起交通事故：

2006年11月4日，石家灣鎮(zhèn)石家灣村村民馮治忠（男，42歲，現(xiàn)住子長(zhǎng)縣瓦窯堡鎮(zhèn)稍木則溝村）（由甘泉縣嶗山林業(yè)局邵志剛委托李建利雇傭）在龍虎山風(fēng)景區(qū)栽完樹(shù)后無(wú)證駕駛無(wú)號(hào)牌雙力牌農(nóng)用三輪車（違法載乘楊雪珍等10人）從龍虎山出發(fā)準(zhǔn)備駛往縣城。16時(shí)45分許，當(dāng)車行至龍虎山景區(qū)迎仙橋向西南方向50M下坡轉(zhuǎn)彎處時(shí)，因農(nóng)用三輪車右制動(dòng)拉桿支架銷子鏍帽脫離，剎車失效，三輪車駛出公路左側(cè)，撞在公路土崖上，致三輪車受損，車上乘員楊雪珍（女，38歲，系駕駛?cè)笋T治忠妻子）死亡、駕駛?cè)笋T治忠及其它乘車人員共計(jì)9人不同程度受傷，釀成重大交通事故。

事故成因：經(jīng)初步勘察、調(diào)查取證、車輛技術(shù)鑒定，引起本起事故的原因是駕駛?cè)笋T治忠無(wú)證駕駛具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車（制動(dòng)不良）下坡行駛，臨危采取措施不當(dāng)引發(fā)事故。2、2006年2月10日，子長(zhǎng)縣楊家園則鎮(zhèn)田家溝村村民梁完小未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛無(wú)號(hào)牌兩輪摩托車從子長(zhǎng)縣出發(fā)準(zhǔn)備去往子長(zhǎng)縣楊家園則鎮(zhèn)田家溝村。18時(shí)50分許，當(dāng)車行至子長(zhǎng)縣楊家園則鎮(zhèn)吳家寨則村時(shí)追尾于子長(zhǎng)縣瓦窯堡鎮(zhèn)駕駛?cè)酥旖▏?guó)駕駛的陜J11681號(hào)車上，致梁完小受傷，摩托車受損，釀成交通事故。事故成因及當(dāng)事人責(zé)任：在本起事故中梁完小未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛無(wú)號(hào)牌的兩輪摩托車上道路行駛，在未保持足以采取緊急措施的安全距離下通行，釀成交通事故，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第19條第1款、第8條、第43條之規(guī)定，負(fù)本起事故的全部責(zé)任。朱建國(guó)無(wú)責(zé)任。3、2006年1月9日，家住寧夏吳忠市利通區(qū)金職鎮(zhèn)散居10028號(hào)駕駛?cè)速R立軍駕駛紅巖牌寧A18102號(hào)重型半掛牽引車（車上載乘王自忠）從永坪出發(fā)準(zhǔn)備駛往寧夏。11時(shí)20分許，當(dāng)車行至子長(zhǎng)縣李家岔鎮(zhèn)崖窯溝村處，因行經(jīng)彎道車速過(guò)快，致車輛側(cè)滑翻入公路左側(cè)涵洞下，致寧A18102號(hào)車受損，駕駛?cè)速R立軍當(dāng)場(chǎng)死亡，乘車人王自忠受傷，造成交通事故。交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：

賀立軍駕駛機(jī)動(dòng)車超速行駛是引發(fā)本起事故的直接原因，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第42條第1款之規(guī)定，負(fù)本起事故的全部責(zé)任。乘車人王自忠無(wú)責(zé)任。4、2006年3月4日，子洲縣苗家坪鎮(zhèn)代家溝村姬文濤駕駛陜O5115號(hào)警車，從子長(zhǎng)縣余家坪鄉(xiāng)岔口坪村出發(fā)準(zhǔn)備駛往子長(zhǎng)縣余家坪鄉(xiāng)，當(dāng)車行至子長(zhǎng)縣余家坪鄉(xiāng)郝家川村處時(shí)，與從公路右側(cè)岔口駛出的子長(zhǎng)縣余家坪鄉(xiāng)郝家川村村民郝正文所騎的兩輪自行車發(fā)生相撞，致郝正文受重傷，后送往縣醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，釀成重大交通事故事故。交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：

駕駛?cè)思臐{駛機(jī)動(dòng)車，行駛沒(méi)有交通信號(hào)的交叉路口時(shí)，沒(méi)有減速慢行，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第44條之規(guī)定；郝正文騎自行車通過(guò)叉路口時(shí)，沒(méi)有停車嘹望，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第69條之規(guī)定。兩者在事故中違法情節(jié)相當(dāng)，姬文濤、郝正文負(fù)本起事故的同等責(zé)任。5、2006年2月7日，家住子長(zhǎng)油礦家屬院駕駛?cè)藯畋Ｆ匠諦證飲酒后駕駛陜J32509號(hào)廣州本田牌轎車從子長(zhǎng)縣城四路口出發(fā)準(zhǔn)備駛往子長(zhǎng)油礦。17時(shí)38分許，當(dāng)車行至子長(zhǎng)縣瓦窯堡鎮(zhèn)閆家棗林村時(shí)由于臨危采取措施不當(dāng)，致陜J32509號(hào)車翻入公路左側(cè)的右崖下，致陜J32509號(hào)車受損，楊保平受傷，釀成交通事故。交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：

在本起事故中，楊保平飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，在未確保安全原則下通行，發(fā)生交通事故，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第22條第2款、第38條之規(guī)定，負(fù)本起事故的全部責(zé)任。6、2006年4月1日，子長(zhǎng)縣瓦窯堡鎮(zhèn)齊家灣村駕駛?cè)税醉樒今{駛陜J11579號(hào)車從洛川縣交口河出發(fā)準(zhǔn)備駛往子長(zhǎng)縣城，15時(shí)30分許，當(dāng)車行至子長(zhǎng)縣瓦窯堡鎮(zhèn)老莊村時(shí)，超過(guò)公路右邊的面包車時(shí)，將正在過(guò)馬路的子長(zhǎng)縣瓦窯堡鎮(zhèn)老莊村村民朱衛(wèi)勝撞傷，陜J11579號(hào)車駛出公路左邊沿，撞在公路邊的圍墻上，朱衛(wèi)勝后經(jīng)子長(zhǎng)縣醫(yī)院搶救無(wú)效當(dāng)日死亡，車輛受損，釀成重大交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：

在本起事故中，駕駛?cè)税醉樒今{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，避讓措施不當(dāng)，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條第2款之規(guī)定，朱衛(wèi)勝橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，沒(méi)有觀察來(lái)往車輛情況，沒(méi)有在確認(rèn)安全后通過(guò)，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第75條之規(guī)定，上述二者的違法行為在本起事故中作用大小相同，故白順平、朱衛(wèi)勝負(fù)本起事故的同等責(zé)任。7、2006年5月27日，子長(zhǎng)縣瓦窯堡鎮(zhèn)井家塔村駕駛郝衛(wèi)兵持Ｃ3證駕駛五征牌陜西Ｊ60344號(hào)農(nóng)用車從南家咀出發(fā)準(zhǔn)備駛往安塞縣。8時(shí)10分許，當(dāng)車行至安子路26KM+800M（子長(zhǎng)縣寺灣鄉(xiāng)寺灣村）處將橫過(guò)公路的子長(zhǎng)縣寺灣鄉(xiāng)蔣溝村村民李蘭芳撞倒碾壓，致李蘭芳死亡，釀成重大交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任或者意外原因：郝衛(wèi)兵駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，未采取有效避讓措施，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條第2款之規(guī)定；李蘭芳在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，在未確認(rèn)安全后通行，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第62條之規(guī)定。

兩者的違法行為在本起事故中作用大小相當(dāng)，郝衛(wèi)兵、李蘭芳本起事故同等責(zé)任。8、2006年6月10日，家住子長(zhǎng)縣馬家砭鎮(zhèn)景家崖駕駛?cè)司敖ㄜ姡諰證，駕駛陜西J65152號(hào)農(nóng)用三輪，車上載一噸多水泥，兩袋尿素等物品，并載有景有名、雷巧艷、米延琴、宜春琴、宜艷琴、徐建琴?gòu)那鍧究h折家坪出發(fā)準(zhǔn)備駛往子長(zhǎng)縣馬家砭鎮(zhèn)景家崖村。13時(shí)30分許，當(dāng)車行至子長(zhǎng)縣馬家砭鎮(zhèn)東溝掌村時(shí)，由于駕駛員景建軍操作不當(dāng)，致使三輪車失控將車翻入公路左側(cè)兩米多深的河渠中，致使三輪受損，景有名、雷巧艷當(dāng)場(chǎng)死亡，景建軍、米延琴、宜春琴、宜艷琴、徐建琴受傷住院治療，釀成重大交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：景建軍駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定載物，違反規(guī)定載人，在未確保安全原則下通行，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第48條第1款、第50條、第38條之規(guī)定，負(fù)事故全部責(zé)任。景有名、雷巧艷、米延琴、宜春琴、宜艷琴、徐建琴無(wú)責(zé)任。

在本案中，雖然按照現(xiàn)行法律，認(rèn)定乘車人無(wú)責(zé)任，但是乘坐三輪車等農(nóng)用車或者貨運(yùn)車確實(shí)是一種對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任的危險(xiǎn)行為。9、2006年8月1日，清澗縣寬洲鎮(zhèn)赤土溝村村民惠堂春駕駛陜K22690號(hào)半掛貨車，從子長(zhǎng)縣火車站煤臺(tái)出發(fā)準(zhǔn)備駛往清澗縣，17時(shí)20分許，當(dāng)車行至子長(zhǎng)縣史家畔鄉(xiāng)花巖坪村處時(shí)因避讓措施不當(dāng)，將橫過(guò)公路的子長(zhǎng)縣史家畔鄉(xiāng)花巖坪村村民雷樹(shù)寶撞傷，2006年8月2日早上經(jīng)子長(zhǎng)縣醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，釀成重大交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：惠堂春駕駛機(jī)動(dòng)車在無(wú)交通信號(hào)的道路上遇行人橫過(guò)公路，避讓措施不當(dāng)，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條第2款之規(guī)定；雷樹(shù)寶橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道在車輛臨近時(shí)橫穿公路，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全實(shí)施條例》第75條之規(guī)定?；萏么?、雷樹(shù)寶兩人在本起事故中，違法情節(jié)基本相同，作用大小基本一致，雙方負(fù)本起事故同等責(zé)任。10、2006年8月11日，家住河南省西華縣城關(guān)鎮(zhèn)南關(guān)12組駕駛?cè)藦埵懒脸諦2證駕駛豫Q92119號(hào)長(zhǎng)安奧拓牌轎車從靖邊出發(fā)準(zhǔn)備途經(jīng)子長(zhǎng)駛往安塞。11時(shí)10分許，當(dāng)車行至安子路33KM+60M（子長(zhǎng)縣寺灣鄉(xiāng)桑樹(shù)坪村）處將橫過(guò)公路的子長(zhǎng)縣寺灣鄉(xiāng)桑樹(shù)坪村村民李秀秀撞倒，致李秀秀受傷，李秀秀經(jīng)延安附屬醫(yī)院搶救無(wú)效于2006年8月16日死亡，釀成重大交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：張世亮駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，未采取有效的避讓措施，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條第2款之規(guī)定；李秀秀在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，在未確保安全后通行，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第62條之規(guī)定。兩者的違法行為在本起事故中作用大小相當(dāng)，張世亮、李秀秀負(fù)本起事故同等責(zé)任。11、2006年9月11日，子長(zhǎng)縣楊家園則鎮(zhèn)吳家坪村村民張存寶未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛陜J42475號(hào)吉利牌兩輪摩托車從吳家坪出發(fā)準(zhǔn)備駛往子長(zhǎng)縣。6時(shí)10許，當(dāng)車行至205省道41KM+100M（子長(zhǎng)縣瓦窯堡鎮(zhèn)芋則灣村）處將公路上行人子長(zhǎng)縣史家畔鄉(xiāng)閆家坪村村民閆潤(rùn)平撞傷，閆潤(rùn)平經(jīng)子長(zhǎng)縣醫(yī)院搶救無(wú)效于2006年9月12日死亡，釀成重大交通事故。交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：張存寶未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車在未確保安全原則下行車，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第19條第1款、第38條之規(guī)定；行人閆潤(rùn)平在沒(méi)有人行道的路上未靠右邊行走，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第61條之規(guī)定。兩者的違法行為在本起事故中作用大小相當(dāng)，張存寶、閆潤(rùn)平負(fù)事故同等責(zé)任。12、2006年9月30日，子長(zhǎng)縣余家坪鄉(xiāng)禾草溝村李玉和持C3證駕駛陜KB3330號(hào)農(nóng)用三輪車從子長(zhǎng)縣瓦窯堡鎮(zhèn)馮家石咀村出發(fā)，準(zhǔn)備駛往子長(zhǎng)縣余家坪鄉(xiāng)禾草溝村，19時(shí)05分許，當(dāng)車行至205省道53KM+450M（子長(zhǎng)縣余家坪鄉(xiāng)嶺灣村）將公路的行人張生國(guó)、張海元父子二人撞成重傷，張生國(guó)經(jīng)子長(zhǎng)縣人民醫(yī)院當(dāng)晚?yè)尵葻o(wú)效死亡，張海元經(jīng)延安大學(xué)附屬醫(yī)院搶救于2006年10月8日0時(shí)30分無(wú)效死亡，釀成重大交通事故。交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：駕駛?cè)死钣窈婉{駛具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車在夜間上道路行駛，在未確保安全原則下通行，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第21條、第38條之規(guī)定，負(fù)事故全部責(zé)任。行人張生國(guó)、張海元無(wú)責(zé)任。

三、交通安全相關(guān)法律法規(guī)關(guān)于道路通行的規(guī)定

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例告訴我們：

（一）行人通行規(guī)定：行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走；行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車輛的情況，確認(rèn)安全后直行通過(guò)，不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返；行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車、追車、拋物擊車、在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，不得在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其它行為；學(xué)齡前兒童以及不能辨認(rèn)或者控制自己行為的精神病人、智力障礙者在道路上行走，應(yīng)當(dāng)由監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對(duì)其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)。

（二）乘車人通行規(guī)定：乘車人不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車；在機(jī)動(dòng)車道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車；開(kāi)關(guān)車門不得妨礙其它車輛和行人通行；機(jī)動(dòng)車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體的任何部分伸出車外，不得跳車；不乘超員車，不坐農(nóng)用車和其它貨運(yùn)車；乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐，戴安全頭盔。

（三）非機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定：

1、駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲，駕駛電動(dòng)自行車和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車必須年滿16周歲；

2、不得醉酒駕駛；

3、轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時(shí)不得妨礙被超越的車輛行駛；

4、不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；

5、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛；

6、不得在道路上騎獨(dú)輪自行車或者2人以上騎行的自行車；

7、不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機(jī)動(dòng)車；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛；

8、非機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：⑴轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；⑵遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口；⑶向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；⑷遇有停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒(méi)有停止線的，停在路口以外；⑸向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候；

9、非機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守以上⑴-⑶項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：⑴有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；⑵沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來(lái)車先行；⑶相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行；10駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)；沒(méi)有人行橫道、沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施或者不便使用行人過(guò)街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過(guò)；

11、因非機(jī)動(dòng)車道被占用無(wú)法在本車道內(nèi)行駛的非機(jī)動(dòng)車，可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道行駛，并在駛過(guò)被占用路段后迅速駛回非機(jī)動(dòng)車道。

在座的同學(xué)們，現(xiàn)在還不到開(kāi)車的年齡，參與交通活動(dòng)，扮演的是行人、乘車人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说慕巧砸貏e重視學(xué)習(xí)和遵守交通法對(duì)于行人、乘車人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说囊?guī)定，堅(jiān)決不做交通法規(guī)定為違法的行為。

（四）機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定。同學(xué)們雖然現(xiàn)在還不可能駕駛機(jī)動(dòng)車，但是因?yàn)榈缆方煌ǖ陌l(fā)展和機(jī)動(dòng)車的不斷增加，乘坐機(jī)動(dòng)車的機(jī)會(huì)也越來(lái)越多了。并且可能不少同學(xué)的父母、親鄰都是機(jī)動(dòng)車駕駛員，也有些同學(xué)家可能已經(jīng)有了自己的私家車。所以，掌握一些機(jī)動(dòng)車安全駕駛知識(shí)和相關(guān)法律規(guī)定，能幫助我們選擇乘坐安全車，抵制機(jī)動(dòng)車違法行為，勸戒開(kāi)車的父母、親朋遵守交通法規(guī)，保證出入平安。下面，我就簡(jiǎn)單的給大家講一些駕駛機(jī)動(dòng)車的法律規(guī)定和安全知識(shí)。

1、駕駛機(jī)動(dòng)車，一定要先進(jìn)行正規(guī)的駕駛技能培訓(xùn)，考取相應(yīng)類別的機(jī)動(dòng)車駕駛證，練好駕駛技術(shù)。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車是一種具有高度技術(shù)性的復(fù)雜機(jī)械，駕駛機(jī)動(dòng)車是一種對(duì)自己和對(duì)公共安全都具有高度危險(xiǎn)的作業(yè)，只有熟練掌握它的操作方法才能確保對(duì)它的安全駕馭，如果駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)，就無(wú)法駕馭機(jī)動(dòng)車在人群和車流之中自如行駛，駕車就沒(méi)有安全保障。

2、開(kāi)車上路前，一定要對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，一定要修理好之后，再開(kāi)車上路。轉(zhuǎn)向、照明、制動(dòng)、輪胎、雨括等等每一個(gè)部件齊全、完好都是機(jī)動(dòng)車正常和安全行駛的重要保障，任何一個(gè)部件缺失或者損壞都會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車失控或者功能受制。在高速行駛中隨時(shí)會(huì)有車毀人亡的危險(xiǎn)。

3、開(kāi)車上路時(shí)，一定要隨身或者隨車帶好駕駛證、行駛證、保險(xiǎn)單等必備的手續(xù)。這些證件都是上路以后，交警必查的手續(xù)，如果不隨車攜帶，交警就要扣留機(jī)動(dòng)車，待駕駛?cè)颂峁┻@些證件以后，才能予以放行，給自己帶來(lái)不必要的麻煩。

4、準(zhǔn)備開(kāi)車上路的時(shí)候，千萬(wàn)不要喝酒；喝過(guò)酒后，就千萬(wàn)不要開(kāi)車上路。因?yàn)榫茣?huì)麻醉人的神經(jīng)，使人的反映能力和控制能力大大降低，使駕駛?cè)嗽谇ё內(nèi)f化的道路行駛中置于險(xiǎn)境；

5、疲勞的時(shí)候，堅(jiān)決丟開(kāi)方向盤，因?yàn)槿嗽谄跔顟B(tài)，很難應(yīng)對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的交通環(huán)境和處置臨危局面；

6、任何時(shí)候不要超速行駛，而要按照道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度行駛，因?yàn)槌贂?huì)使汽車的制動(dòng)、方向、平衡失控，并且大大影響臨危措施的效果；而限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度是有關(guān)的專業(yè)人員和國(guó)家道路、交通等主管部門根據(jù)專業(yè)知識(shí)和不同道路的具體情況精確測(cè)算出的安全速度。

7、寧可不掙錢、少掙錢，而不可超員、超載，因?yàn)檫@樣會(huì)使車輛的平衡、轉(zhuǎn)向失控，容易招致翻車、爆胎等危險(xiǎn)，所以，超員、超載不是在增加財(cái)富和提高效率，而是在追加風(fēng)險(xiǎn)；

8、開(kāi)車上路，對(duì)同路車要禮讓三先，切不可強(qiáng)超搶會(huì)。因?yàn)樽屢徊胶ｉ熖炜眨瑩屢徊酱蟮溑R頭?！盃?zhēng)先恐后”用在開(kāi)車行路上，不如讓給孩子用在學(xué)業(yè)上。為了保證交通安全，《交通安全法》及其實(shí)施條例對(duì)超車和會(huì)車作了如下規(guī)定：

㈠規(guī)定了以下幾種不得超車的情形：①前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；②與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的；③前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；④行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車條件的。

㈡對(duì)于在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車作了如下規(guī)定：

①減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；②在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無(wú)障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方行先行；③在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行；④在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；⑤夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

至于交通法為什么要作這樣的規(guī)定，并不難理解，同學(xué)們不妨先思考一下，然后我再給大家講解其中的道理……）

同學(xué)們，講了這么多，其實(shí)還有很多問(wèn)題沒(méi)有講到。由于時(shí)間有限，就等以后有機(jī)會(huì)再給大家講吧。

四、人人都做交通安全宣傳員

總結(jié)一下今天講的內(nèi)容，就是，車禍就在一念間，車禍就在一剎那，交通違法是交通事故的前奏，無(wú)視交通法規(guī)就是無(wú)視生命，在行車走路的交通活動(dòng)中，不可有一頂點(diǎn)的僥幸和大意。交通安全的決定權(quán)，90%以上都掌握在我們自己手里，只要我們每個(gè)人，每個(gè)家庭都能時(shí)刻認(rèn)真遵守交通法規(guī)，那些無(wú)數(shù)血淋淋的車禍慘劇就不會(huì)再重演。所以，在今天講課的最后，我要向大家提一個(gè)建議，希望大家人人都能做一個(gè)交通安全的義務(wù)宣傳員，向你們的父母、兄弟姐妹、親戚、鄰居進(jìn)行交通安全宣傳，把學(xué)到的交通安全知識(shí)講給他們聽(tīng)，讓他們也能學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律法規(guī)和其它交通安全知識(shí)，確保出行平安。只要我們?cè)谧拿恳粋€(gè)同學(xué)能教育和帶動(dòng)5個(gè)人遵守交通安全法規(guī)，那么，我們 學(xué)校

名同學(xué)就可以帶動(dòng) 人遵守交通安全法規(guī)，只要我們子長(zhǎng)縣近六十所學(xué)校所有的同學(xué)都這樣做了，就可以帶動(dòng)全縣人民都去學(xué)習(xí)和遵守交通安全法規(guī)。同學(xué)們，就讓我們共同努力，從我做起，從現(xiàn)在做起，學(xué)習(xí)交通法規(guī)、遵守交通法規(guī)，抵制交通違法，并且用你們的小手拉起家長(zhǎng)和親友們的大手，帶動(dòng)他們一道，為我們的社會(huì)創(chuàng)建一個(gè)安全、有序、暢通的交通環(huán)境，呵護(hù)我們完整、平安、幸福的家吧！

第二篇：中學(xué)生道路交通安全講稿

中學(xué)生道路交通安全發(fā)言稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們，大家下午好！

據(jù)有關(guān)資料顯示，全世界每年約有60萬(wàn)人死于車禍。相當(dāng)于第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，中國(guó)每年約有6萬(wàn)人葬身本論車輪之下，在眾多的交通事故中，盡管事故形態(tài)各異，原因也是多方面的，但有一點(diǎn)是共同的，那就是都有人違章，都有行人違反了道路交通管理?xiàng)l例。如果大家都自覺(jué)遵守道路交通管理?xiàng)l例，都不違章，也就等于消滅了交通事故，從平安、家家歡樂(lè)，那該多好哇！沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。我們的學(xué)習(xí)也要有規(guī)章制度。我們每天上學(xué)、放學(xué)都要坐車、走路，通過(guò)交通繁忙的馬路，這樣自然就成為了一名交通的參與者，所以同樣要遵守社會(huì)學(xué)校的有關(guān)交通法規(guī)和規(guī)章。

那么怎樣走路才能保證安全呢？我做為四十里鋪學(xué)生代表的回答是：早上上學(xué)要站到公交車站等車，有秩序的上車；下午放學(xué)很自覺(jué)的在馬路兩旁站好隊(duì)，等公交車上的人下來(lái)之后再有秩序的上車，不能推搡；步行的學(xué)生“行人要走人行道，過(guò)馬路要走人行橫道。”人行道是在道路中規(guī)定專供行人行走的路線。行人在此通行就能確保安全，我可以告訴大家，要盡量靠路邊走，不要走在車道中央，過(guò)馬路的時(shí)候，要先看看左邊，在看看右邊，在確信沒(méi)有車輛通過(guò)，保證安全的前提下，快步通過(guò)。千萬(wàn)不要在馬路上打打鬧鬧，追逐嬉戲，不要在車輛臨近時(shí)猛跑，與車輛搶道，更不能去跨越道路的隔離護(hù)欄和依坐護(hù)欄。同學(xué)們上親戚家或外出活動(dòng)，經(jīng)常要乘公交車。那么乘車要遵守哪些規(guī)定呢？我首先提出的一個(gè)要求是：講文明、守秩序。講文明、守秩序既關(guān)系到交通安全，也表現(xiàn)出一個(gè)人良好的精神面貌。其次，在準(zhǔn)備乘車時(shí)，我向大家提出四個(gè)要和不要的要求。具體內(nèi)容是：

1、要在站臺(tái)和指定的地點(diǎn)候車，不要站在車道上（包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道）候車，更不能隨處亂攔出租車。

2、要排隊(duì)依次上車，不要爭(zhēng)先恐后。

3、要在車停穩(wěn)后讓下車人先下車，然后再上車，不要在車還在運(yùn)動(dòng)就靠近車邊搶先上車。

4、要扶老攜幼，互相禮讓，不要爭(zhēng)搶座位，只顧自己。乘坐公交車時(shí)，同學(xué)們要遵守這樣的規(guī)定：公交車車行使途中，不要把身體的任何部分伸出車外，因?yàn)槟闳绻杨^手伸出車外，遇到車輛經(jīng)過(guò)或路邊物體時(shí)候就極可能發(fā)生事故。下車后不要急于橫穿馬路，因?yàn)榇藭r(shí)你從車頭或車尾穿出，過(guò)往車輛的駕駛員視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發(fā)現(xiàn)你，待發(fā)現(xiàn)你時(shí)，已經(jīng)為時(shí)已晚，制動(dòng)不及了，等車輛走后再通過(guò)。

同學(xué)們，我們是每個(gè)家庭的希望，也是祖國(guó)的未來(lái)，祖國(guó)的繁榮昌盛還需要你們的繼續(xù)努力，因此，我們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來(lái)終生的遺憾，給幸福的家庭帶來(lái)災(zāi)難。同時(shí)，還希望我們?cè)谏蠈W(xué)的路上要盡可能的走人行道，在過(guò)馬路時(shí)要走斑馬線。在放學(xué)時(shí)應(yīng)努力做到有組織地列隊(duì)回家，不要站在隊(duì)伍的外面，隊(duì)列在橫穿馬路時(shí)，聽(tīng)從值周員的安排，路上要看前后左右的情況，注意安全。

總之，我們的交通安全一大半要靠我們?nèi)ヅ?，交通安全的法?guī)和規(guī)章要靠我們?nèi)プ杂X(jué)遵守。我相信我們作為新時(shí)代的青少年，是會(huì)為自己的未來(lái)和明天去努力的。謝謝大家！

甲積峪中學(xué)

學(xué)生：劉雪

2017年9月22日

第三篇：交通安全課講稿

中小學(xué)生交通安全課講稿

各位老師、各位同學(xué)：

大家好！

今天，我給同學(xué)們講課的題目是《只有一生平安，才有美好未來(lái)》，希望對(duì)同學(xué)們的生活和學(xué)習(xí)有所幫助!

同學(xué)們,當(dāng)你走出家門踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。就在我講課的一個(gè)小時(shí)里我國(guó)就有十人被無(wú)情的車禍湮沒(méi)，60余人成為瞎子、瘸子或失去生活能力，也許，你曾聽(tīng)人講過(guò)駭人聽(tīng)聞的交通事故，或者親眼目睹過(guò)那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛于虎”，已越來(lái)越成為現(xiàn)實(shí)。

“車禍猛于虎”，交通事故十分可怕，當(dāng)然，這也不是不可預(yù)防的，同學(xué)們也不要由此而產(chǎn)生緊張情緒。我們每個(gè)人都是交通參與者，只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識(shí)，做到“安全第一、預(yù)防為主”，許多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識(shí)和預(yù)防交通事故知識(shí)，今天，我來(lái)給同學(xué)們講課，就準(zhǔn)備聯(lián)系我們大家身邊的一些具體情況，分三個(gè)問(wèn)題談一談這方面的看法。

我要講的第一個(gè)問(wèn)題是：為什么要經(jīng)常開(kāi)展交通安全宣傳？

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失

去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì)不會(huì)游泳??？”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命?！?雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車，無(wú)論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

同學(xué)們，你們還小，還很年輕，但你們要懂得：人的一生是學(xué)習(xí)的一生。俗話說(shuō)“活到老，學(xué)到老”，就是說(shuō)大千世界，要學(xué)的知識(shí)很多，沒(méi)有哪個(gè)人敢講“我什么都懂”。我們交警部門對(duì)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育十分重視，幾乎每年、每學(xué)期都要來(lái)給同學(xué)們上交通安全課。我們的目的是什么呢？為的是不斷增強(qiáng)同學(xué)們的交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。我要請(qǐng)同學(xué)們記?。骸爸挥幸簧桨玻庞忻篮梦磥?lái)”這句話。為什么我要突出講這一句話呢？我認(rèn)為當(dāng)今世界上能再造的東西太多了，但人一旦喪失生命，是不可以再造的，（舉一事故造成一小孩癡呆,另一事故截肢）沒(méi)有比人的生命更重要的東西。人，會(huì)創(chuàng)造勞動(dòng)價(jià)值；人，有思維能力，有親情、感情；人，能講話交流，表達(dá)意愿；這些都是其它任何動(dòng)物不能具備和辦到的。但是，人也有薄弱環(huán)節(jié)，就是經(jīng)不起碰撞，人不是鋼鐵，也不是石頭，只要被機(jī)動(dòng)車或其它硬件的東西一撞一碰，就會(huì)致傷致殘或喪失性命。這一點(diǎn)，我想請(qǐng)同學(xué)們記清楚，用不著我做過(guò)多的論證和解釋。

為什么要經(jīng)常對(duì)同學(xué)們進(jìn)行交通安全宣傳呢？還有另外一個(gè)原

因，就是同學(xué)們年齡都很小，正值長(zhǎng)身體，學(xué)知識(shí)的低年齡階段，活潑好動(dòng)，自我保護(hù)意識(shí)差，同時(shí)還有許多同學(xué)在交通安全方面的思維和思考能力尚未成熟，與當(dāng)前嚴(yán)峻的交通安全形勢(shì)不相適應(yīng)。同學(xué)們應(yīng)該清楚地看到，隨著改革開(kāi)放的不斷深入，道路交通狀況不斷變化，這些變化主要體現(xiàn)在：過(guò)去的砂石路變成了現(xiàn)在的柏油馬路、水泥路，道路寬暢了，道路條件改變了。而另一方面，各種機(jī)動(dòng)車也與日俱增，機(jī)動(dòng)車的行駛速度明顯地快多了?，F(xiàn)在的汽車，在一般公路上行駛的時(shí)速在50、60公里左右，高的時(shí)速達(dá)到90、100公里以上，高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時(shí)速度60公里計(jì)算，一分鐘就是一公里，一公里等于1000米，也就是說(shuō)每秒鐘行駛速度為16米。同學(xué)們想一想，滴答一下，汽車就會(huì)從遠(yuǎn)處駛到你跟前。如果你在騎自行車或步行時(shí)，與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)搶這一秒鐘，后果將很難想象！

所以，我們要經(jīng)常地反復(fù)地向同學(xué)們宣傳要“寧停三分，不爭(zhēng)一秒”，許多交通事故，也就發(fā)生在這一二秒鐘的之間，這絕不是嚇唬你們的。再請(qǐng)同學(xué)們想一想，我們又為什么要爭(zhēng)搶這幾秒鐘的時(shí)間呢？但有的人竟敢冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，去爭(zhēng)道搶行。舉個(gè)實(shí)際例子吧，今年4月，一個(gè)老爺爺騎了一輛自行車送孫子上學(xué)時(shí)，車后座坐著個(gè)七歲的孫子，當(dāng)騎車準(zhǔn)備橫穿公路時(shí)，一輛大貨車迎面開(kāi)了過(guò)來(lái)，貨車前部與自行車接觸，崩的一聲，老爺爺?shù)乖诘?，而孫子的腦袋卻被大貨車碾過(guò)，一場(chǎng)重大交通事故就這樣發(fā)生了。事故發(fā)生后，老爺爺抱著頭已壓扁的孫子，悲痛地喊叫著孫子的名字，讓人感到多么痛心。車禍?zhǔn)菬o(wú)情的。盡管后來(lái)死者親屬得到了合理的賠償，但這位老人卻永遠(yuǎn)地失去了心愛(ài)的孫子。多慘呀，多悲呀，也就是為了這幾秒鐘，這個(gè)家庭留

下了永遠(yuǎn)的悲痛。

同學(xué)們，假如這位騎自行車的老爺爺能夠遵守交規(guī)，下車過(guò)馬路，這起交通事故就會(huì)避免；假如他能看一看過(guò)往的車輛，慢那么幾秒鐘，這起事故也就不會(huì)發(fā)生；當(dāng)然，假如大貨車駕駛員車速慢一點(diǎn)，那這起事故也有可能不會(huì)發(fā)生。但我們說(shuō)的只是假如，而在現(xiàn)實(shí)生活中，我們有的同學(xué)不也經(jīng)歷過(guò)一些風(fēng)險(xiǎn)嗎？有的同學(xué)不也有過(guò)事故的教訓(xùn)嗎？

這起事故，這位大貨車駕駛員也要負(fù)一定的事故責(zé)任，但還是那句話，賠錢不賠命。哪怕就是判駕駛員幾年刑，讓他坐幾年牢，那被撞死的小朋友卻永遠(yuǎn)地離開(kāi)了人間。講到這里，我要把第一個(gè)段落歸納一下，好讓同學(xué)們能記?。鹤袷亟煌ㄒ?guī)則，才能保證安全；寧停三分，絕不能爭(zhēng)幾秒時(shí)間搶道爭(zhēng)行；人不能與機(jī)動(dòng)車相碰，一碰就不得了！

我要講的第二個(gè)問(wèn)題是： 在同學(xué)們中存在哪些事故苗頭。

盡管我們交警每年都來(lái)給大家上交通安全課，盡管你們的家長(zhǎng)們千叮嚀，萬(wàn)囑咐，叫你們“慢點(diǎn)兒，過(guò)馬路要當(dāng)心”；盡管學(xué)校的老師經(jīng)常提醒你們注意安全，但有的同學(xué)嘴上答應(yīng)好的，行動(dòng)上卻不一樣。下面，我舉一些經(jīng)?？吹降慕煌ㄟ`法事例（以前叫交通違章，現(xiàn)在叫的是交通違法），請(qǐng)同學(xué)們對(duì)照一下，看我講得象不象。

一、占道行駛。放學(xué)了，一城區(qū)某中學(xué)的學(xué)生們騎著自行車，蜂涌出校門。許多學(xué)生不是行駛在非機(jī)動(dòng)車道上，而是三個(gè)一群，五個(gè)一幫，并排地在機(jī)動(dòng)車道上行駛。有的學(xué)生還招手叫伙伴從后面追上來(lái)。追上來(lái)干什么，勾肩搭背，邊騎車子邊談笑。同學(xué)們啊，這種行

為是很危險(xiǎn)的。在分道行駛的馬路上，自行車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道分道行駛的道路，往往交通流量比較大，車流量大，相互之間影響的幾率也就增大了。尤其是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間，駕駛?cè)耸芙逃某潭群鸵庾R(shí)不同，車速相差懸殊，車輛的穩(wěn)定性不同，發(fā)生事故的概率就大了。如果騎自行車在機(jī)動(dòng)車道上行駛，一旦發(fā)生交通事故，就要負(fù)相當(dāng)大的責(zé)任的。我們的同學(xué)們?yōu)槭裁匆斑@個(gè)險(xiǎn)？萬(wàn)一發(fā)生交通事故就會(huì)后悔不及了。

二、穿越公路不走斑馬線。同學(xué)們應(yīng)該知道，為什么要設(shè)“斑馬線”？就是專門讓行人通行時(shí)有安全保障的。我們通常講的斑馬線是生命線，就是說(shuō)機(jī)動(dòng)車見(jiàn)到斑馬線上有行人通過(guò)時(shí)，都要主動(dòng)進(jìn)行避讓，不可以與行人爭(zhēng)道搶先。公安交通管理部門設(shè)置斑馬線，就是考慮行人安全穿越公路的。但我們有的同學(xué)，根本不把這條規(guī)則記在心上，而是我行我素。我要過(guò)馬路，車頭一拐，有的甚至手勢(shì)都不打，旁若無(wú)人的橫沖直闖。這種做法的危害性是很大的，一旦被機(jī)動(dòng)車撞上，后果也是不得了的；

三、坐在別人的車子上突然跳下車來(lái)橫沖公路。不少的同學(xué)是由大人接送的，有的坐的是自行車，有的坐的是三輪車。到了學(xué)校門口，有的同學(xué)不看道路上有無(wú)車輛通行，從車子上跳下來(lái)就奔學(xué)校，這也是相當(dāng)危險(xiǎn)的。這里還有一起事故，我再講出來(lái)讓大家聽(tīng)聽(tīng)。一名男孩，去某鄉(xiāng)的小學(xué)上學(xué)，這天，他爺爺騎著小三輪車送他去。到了學(xué)校門口不遠(yuǎn)處，這名小學(xué)生從三輪車后面跳下了車，沒(méi)有觀看道路上有沒(méi)有過(guò)往車輛，埋著頭就橫穿公路往學(xué)校沖。這時(shí)，正巧有一輛汽車開(kāi)來(lái)，由于太突然了，汽車雖然踩了剎車避讓，但還是將小學(xué)生當(dāng)

場(chǎng)撞死。同學(xué)們：你們聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎？這可是真人真事啊！

四、小小年紀(jì)騎自行車帶人上路。我們有時(shí)也看到，一些小同學(xué)騎著小自行車上路，不僅在機(jī)動(dòng)車道上行駛，而且后面還帶上個(gè)小伙伴。交通安全法有規(guī)定：未滿12歲的兒童不準(zhǔn)騎車上路。有的小朋友就是不執(zhí)行這一規(guī)定，認(rèn)為自己已經(jīng)會(huì)騎車了，而且后面還帶人。不知道這些同學(xué)的家長(zhǎng)知不知道這個(gè)情況，為什么不制止這一現(xiàn)象，一旦有了事故，后面帶來(lái)的問(wèn)題可麻煩了；

五、步行時(shí)不靠邊。行人靠邊走，車輛靠右行，這是一條規(guī)矩。我們有的同學(xué)把這條規(guī)矩不當(dāng)一回事，有的同學(xué)一面走路一面看書，旁若無(wú)人；有的同學(xué)還在路上打鬧嘻玩，你追我趕。刺耳的剎車聲、罵人的話語(yǔ)等電視、電影中常見(jiàn)的危險(xiǎn)鏡頭時(shí)時(shí)發(fā)生。要知道，現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車可多了，道路顯得狹窄了，萬(wàn)一不小心被碰著了，后悔就晚了？

六、橫過(guò)道路不注意車輛。我先舉一個(gè)例子：2007年7月，剛放暑假，一許州小學(xué)的學(xué)生期末考試得了班上第一名，爺爺、奶奶特別高興就帶其到梓潼縣城買了新衣服，然后乘客車回家，走到豢龍大橋家門口。這位同學(xué)非常高興，連爺爺、奶奶喊他慢點(diǎn)就沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，下車后，沒(méi)有看公路兩側(cè)，直接從客車前面沖過(guò)公路，恰巧從客車后面過(guò)來(lái)一輛面包車，直接撞上他，拖了30余米，是想，同學(xué)們，人在地上拖30余米是什么結(jié)果嗎？他的頭皮，肩膀皮膚被蹭掉了，骨頭已能看見(jiàn)，在醫(yī)院昏迷了8天8也，你們想知道這位同學(xué)出院后的結(jié)果嗎？他變成了一個(gè)癡呆兒了，我最近還去看過(guò)他，和當(dāng)初還是一樣，可他們的父母我感覺(jué)變老了許多，同學(xué)們，你們想這樣嗎？那么我們?cè)撛鯓舆^(guò)馬路呢？

我舉發(fā)生在我們身邊的幾個(gè)例子：

2003年，金龍場(chǎng)一中學(xué)生違章搭乘父親的三輪摩托車，翻車造成死亡事故……

2004年，一女學(xué)生不按規(guī)定乘坐摩托車，從車上掉下，雙腿被碾斷殘廢……

2008年5月，一15歲的中學(xué)生搭乘13歲鄰居兜風(fēng)，翻車死亡…… 2008年石牛一高中生偷騎別人的摩托車，撞傷一老太婆，其父親賠償醫(yī)療費(fèi)4萬(wàn)余元……

還有一些不安全的現(xiàn)象，我不一一列舉了。總之，我們認(rèn)為同學(xué)們要從小就要培養(yǎng)起良好的交通安全意識(shí)，不能直到發(fā)生交通事故再后悔。請(qǐng)同學(xué)們克服這些事故的苗頭，做一個(gè)遵守章守紀(jì)的好學(xué)生。

那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢？這也是我要講的第三個(gè)問(wèn)題。

下面我就交通信號(hào)燈，以及乘車、行走、騎車時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題跟同學(xué)們談?wù)劇?/p>

一、違反交通管理行為是違法嗎？

在一些人眼里，《中華人民共和國(guó)刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生。

“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒(méi)看見(jiàn)占了便宜，一旦事故

發(fā)生，后悔晚矣。

法律意識(shí)，是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起?！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠ǎ`反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價(jià)的。

二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色？

綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究和實(shí)踐而定下來(lái)的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波最長(zhǎng)，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險(xiǎn)信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號(hào)”。黃色光波長(zhǎng)僅次于紅色，在七色中居第二位，也會(huì)使人感到危險(xiǎn)，但沒(méi)有紅色那么強(qiáng)烈，因此被用作“緩沖信號(hào)”，而且我們知道黃色光穿透介質(zhì)霧的能力最強(qiáng)（如研制的鈉燈）。綠色光波的波長(zhǎng)是七色中除紅、橙、黃色以外較長(zhǎng)的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹(shù)木”、“水面”，給人以寧?kù)o、安全的感覺(jué)。因此，被用來(lái)作為“允許通行信號(hào)”。

三、行人必須遵守哪些規(guī)定？

①行人須走人行道：沒(méi)有人行道，須靠路邊行走。(從道路邊緣算起不能超過(guò)1米)。

②行人橫過(guò)車行道，須走人行橫道。通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道須遵守信號(hào)的規(guī)定，準(zhǔn)許通行時(shí)，須迅速通過(guò)，通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意來(lái)往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。在沒(méi)有人行

橫道的道路上，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)，突然橫穿。這里要強(qiáng)調(diào)的是橫穿道路“左右左”意識(shí)，即橫穿馬路時(shí)，要先向左看，再向右看（做示范說(shuō)明）。而且我個(gè)人認(rèn)為“左右左”意識(shí)比斑馬線意識(shí)更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹(shù)立“左右左”意識(shí)！

③行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。

④行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。

⑥不能邊走路邊看書。

⑦不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會(huì)出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險(xiǎn)，更不能把沖過(guò)馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時(shí)勸阻。

是啊，橫穿道路是很危險(xiǎn)的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談?dòng)嘘P(guān)過(guò)馬路的安全常識(shí)。

四、行人橫過(guò)道路時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？

①行人橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)站在路邊，看清來(lái)往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過(guò)。

②行人橫過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險(xiǎn)。

③橫過(guò)同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來(lái)，沒(méi)有看清時(shí)，不要冒然行走，以免發(fā)生

危險(xiǎn)。

④橫過(guò)車行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車輛臨近時(shí)通行。

⑤行人橫過(guò)人行橫道燈信號(hào)控制的人行橫道時(shí)，即使信號(hào)已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號(hào)燈將要變更時(shí)，絕對(duì)不要搶行，應(yīng)等待下一個(gè)綠燈信號(hào)。

6學(xué)齡前兒童在公路上行走必須有成年人帶領(lǐng)。

五、乘車時(shí)要遵守哪些規(guī)定？

為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定：

①乘坐公共汽車、長(zhǎng)途汽車須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)候車，待車停穩(wěn)后，先下后上，上車后主動(dòng)讓車給老人。病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客，下車后要按照我講的左右左的方法穿過(guò)馬路，不要在車輛臨近時(shí)橫穿公路，猛跑過(guò)道路。在乘車時(shí)，不要催駕駛員開(kāi)快車，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動(dòng)。，不乘坐超員車輛。

②不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。

③不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、出租汽車和長(zhǎng)途汽車等。

④機(jī)動(dòng)車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。（示例：手伸出車身，在兩車交會(huì)時(shí)，手被折斷?。?/p>

5，不乘坐“黑車”。

⑥集體旅游時(shí)要由老師帶隊(duì)，不準(zhǔn)超員乘車。

⑦乘坐摩托車時(shí)，一輛二輪摩托車只準(zhǔn)搭乘一人（滿十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。要正面騎坐。

六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定？

1、沒(méi)有滿12歲的兒童，不準(zhǔn)騎自行車外出。

2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車道騎自行車、三輪車。

3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。

4、超越前車時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛。

5、通過(guò)陡坡、途中車閘失效時(shí)，須下車推行。下車前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。

6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。

7、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。

8、不準(zhǔn)并行騎車交談、互相追逐或曲折競(jìng)駛、騎自行車不準(zhǔn)帶人。

9、駕駛?cè)嗆嚥粶?zhǔn)并行。

10、下雨天騎車，應(yīng)穿專用的車用雨披。

11、自行車應(yīng)停放在指定停車地點(diǎn)或不影響交通的地點(diǎn)。

七、騎自行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

①右轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須看清車后是否安全，及早打出右轉(zhuǎn)彎手勢(shì)，盡量沿著道路右側(cè)前進(jìn)。

②左轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須看清車后是否安全，及早打出左轉(zhuǎn)彎手勢(shì)。如果有自行車禁駛區(qū)，應(yīng)從禁駛區(qū)外側(cè)左轉(zhuǎn)彎，沒(méi)有禁駛區(qū)時(shí)，要大轉(zhuǎn)彎。

③自行車在路段行進(jìn)當(dāng)中不準(zhǔn)突然猛拐。因?yàn)檫@時(shí)的機(jī)動(dòng)車駕駛員對(duì)自行車突然猛拐事先無(wú)思想準(zhǔn)備，最容易發(fā)生事故。

提問(wèn)：

1、紅綠燈為什么用紅、黃、綠三種顏色。

2、在公路上應(yīng)怎樣行走，距路邊的距離。

3、騎自行車怎樣走，距路邊的距離。

4、怎樣橫穿馬路。

5、怎樣乘坐摩托車。12歲以下能騎自行車，能乘坐摩托車嗎？

我們認(rèn)識(shí)一下交通標(biāo)志（拿出交通標(biāo)志，讓同學(xué)們認(rèn)識(shí)并講解）。我們請(qǐng)交警叔叔打交通手勢(shì)（請(qǐng)一名交警打手勢(shì)，同時(shí)講解）。

同學(xué)們，我希望大家在聽(tīng)了我的講課之后，都能樹(shù)立起“文明交通，從我做起，從現(xiàn)在做起”的意識(shí)，我也相信大家都能成為一名文明的交通參與者！

最后，祝同學(xué)們身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步！

謝謝大家！

賈春倫

二0一0年五月二十七日

第四篇：華亭縣中小學(xué)校學(xué)生道路交通安全責(zé)任書

華亭縣中小學(xué)校學(xué)生道路交通安全責(zé)任書

為加強(qiáng)全縣中不學(xué)校學(xué)學(xué)生產(chǎn)通安全管理,提高中小學(xué)生交通安全和自欺欺人防護(hù)意識(shí),預(yù)防和減少中小學(xué)生傷亡交通事故,切實(shí)保障少年兒童的合法權(quán)益,為全縣中小學(xué)校學(xué)生上學(xué)創(chuàng)造一個(gè)良好的交通環(huán)境,特制定本責(zé)任書.一、責(zé)任人：

各中小學(xué)校長(zhǎng)為學(xué)校學(xué)生交通安全第一責(zé)任人，對(duì)所在學(xué)校學(xué)生的交通安全負(fù)全面責(zé)任。

二、責(zé)任目標(biāo)：

1、各中小學(xué)校應(yīng)當(dāng)將中小學(xué)道路交通安全教育納入學(xué)校法制教育的內(nèi)容，經(jīng)常性地開(kāi)展中小學(xué)生交通安全教育，不斷提高中小學(xué)生的道路交通安全意識(shí)。

2、各中小學(xué)校要建立健全學(xué)校交通安全責(zé)任書，明確責(zé)任，層層抓落實(shí)，確保中小學(xué)生平安出行。

3、各中小學(xué)校要經(jīng)常性地開(kāi)展中小學(xué)喜聞樂(lè)見(jiàn)的交通安全宣傳教育，通過(guò)舉辦產(chǎn)通安全主題班、隊(duì)會(huì)，作文比賽，演講比賽，相聲，小品大賽等形式，教育中小學(xué)生自覺(jué)遵守道路交通安全法律、法規(guī)。

4、各中小學(xué)要堅(jiān)持中小學(xué)生上下學(xué)路隊(duì)護(hù)送制和小黃帽路隊(duì)制，使中小學(xué)生能夠高高興興上學(xué)去，平平安安回家來(lái)。

5、各中小學(xué)要適時(shí)舉辦中小學(xué)生交通安全常識(shí)手抄報(bào)，交通安全宣傳櫥窗，交通安全畫展，不斷提高中小學(xué)生的自我防護(hù)意識(shí)。

6、各中小學(xué)要密切與縣交警隊(duì)的配合，經(jīng)常性的邀請(qǐng)交警隊(duì)來(lái)校進(jìn)行中小學(xué)生交通安全教育，每學(xué)年中小學(xué)生交通安全教育不得少于兩次。

7、有校車接送學(xué)生上小學(xué)的中小學(xué)校，要切實(shí)抓好校車的安全管理與駕駛員的安全教育，確保接送安全。

三、獎(jiǎng)懲措施：

1、對(duì)在中小學(xué)生交通安全教育成效顯著，未發(fā)生涉及中小學(xué)生傷亡交通事故的學(xué)校，交警隊(duì)將會(huì)同教育部門考核，同時(shí)逐級(jí)申報(bào)省、市、縣級(jí)交通安全文明示范學(xué)樣榮譽(yù)稱號(hào)。

2、對(duì)中小學(xué)學(xué)生安全管理不到位，造成中小學(xué)生傷亡交通安全事故的學(xué)校實(shí)行一票否決，并追究學(xué)校責(zé)任人的責(zé)任。

華亭縣交警大隊(duì)

簽字人：

二00七年元月十日

華亭縣教育局 簽字人：

學(xué)校： 簽字人：

二00七年月 日

二00七年月日

第五篇：交警大隊(duì)開(kāi)展農(nóng)牧區(qū)道路交通安全宣傳活動(dòng)

5月28日，開(kāi)發(fā)區(qū)交警大隊(duì)邀請(qǐng)120名農(nóng)牧區(qū)駕駛員開(kāi)展農(nóng)牧區(qū)道路交通安全教育活動(dòng)，提升

民警講解了《內(nèi)蒙古道路交通安全法實(shí)施辦法》以及酒后、無(wú)證、超速、摩托車不戴頭盔和駕駛員不系安全帶等行為帶來(lái)的危害，并列舉了發(fā)生在鎮(zhèn)區(qū)的幾起因不戴頭盔引發(fā)的惡性交通事故，警示交通參與者要自覺(jué)遵守道路交通法律法規(guī)，安全行車、文明出行。在嘎查道路交通安全宣傳教育基地，交警讓駕駛員親自體驗(yàn)了安全帶碰撞體驗(yàn)機(jī)，感受到低速運(yùn)行車輛發(fā)生意外碰撞時(shí)，安全帶對(duì)于人體的保護(hù)作用。