第一篇：公路工作認(rèn)識(shí)匯報(bào)

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“回頭看”工作匯報(bào)

**公路管理站在縣局的正確指導(dǎo)下，順利完成了前一階段的工作任務(wù)，對(duì)自已查找、上級(jí)點(diǎn)示、群眾提出的問(wèn)題，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持聯(lián)系交通工作實(shí)際，及時(shí)開展“回頭看”，邊整邊改，立說(shuō)立行，對(duì)一些能馬上整改的問(wèn)題立即采取措施予以整改；對(duì)其他還不能做到馬上整改和需要今后一個(gè)時(shí)期整改的問(wèn)題，明確整改方向和要求。

我站公路養(yǎng)護(hù)管理工作面臨的形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻，任務(wù)越來(lái)越艱巨，責(zé)任越來(lái)越重大。特別是今年以來(lái)，上級(jí)養(yǎng)護(hù)資金列支大幅減少，工程量減少，人員工資不斷上漲，人工費(fèi)越來(lái)越高，養(yǎng)護(hù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際投入相差太大，造成資金嚴(yán)重不足，職工的待遇、養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式有待改善和提高；養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革力度有待進(jìn)一步加大。面對(duì)這些新的形勢(shì)和問(wèn)題，公路養(yǎng)護(hù)管理工作如何適應(yīng)新形勢(shì)，如何創(chuàng)新發(fā)展，是擺在全體干部職工面前的一道難題。我站積極采取以下措施以解決如上問(wèn)題：

一是召開班子專題會(huì)議和養(yǎng)護(hù)管理研討會(huì)，強(qiáng)調(diào)要根據(jù)公路新形勢(shì)和新要求，把養(yǎng)護(hù)管理工作做為站工作的重中之重，把提升養(yǎng)護(hù)管理水平做為提高社會(huì)公信力的重要手段。機(jī)關(guān)工作重心下移，從機(jī)關(guān)做起，形成人人重視養(yǎng)護(hù)工作，事事促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的氛圍。健全領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系道班制度，決定領(lǐng)導(dǎo)班子成員與道班結(jié)對(duì)，開展定期與不定期相結(jié)合的方式指導(dǎo)和督促道班日常養(yǎng)護(hù)和管理

工作，現(xiàn)場(chǎng)解決道班問(wèn)題，并建立了結(jié)對(duì)管理責(zé)任制；二是成立以勞動(dòng)紀(jì)律督查小組，把養(yǎng)護(hù)實(shí)績(jī)做為養(yǎng)護(hù)日常考核重點(diǎn)，每日上路督查，以每月獎(jiǎng)罰形式兌現(xiàn)工資；三是從班子成員做起，從機(jī)關(guān)做起，厲行節(jié)約，進(jìn)一步壓縮控制機(jī)關(guān)后勤經(jīng)費(fèi)，資金向養(yǎng)護(hù)一線傾斜，共同克服各種困難，用有限的錢辦實(shí)事、辦好事；四是加強(qiáng)職工思想政治工作和社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育，增強(qiáng)道班職工“崗位寶貴、勞動(dòng)光榮”意識(shí)，珍惜崗位，勤奮工作，維護(hù)好公路形象。用職工和集體的智慧，積極探索養(yǎng)護(hù)管理新途徑和好辦法。堅(jiān)持以降低養(yǎng)護(hù)成本為原則，保證養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量為目的，我站19名職工充實(shí)到養(yǎng)護(hù)一線，做到自己的路自己養(yǎng)；五是合并壓縮機(jī)關(guān)科室。為了提高辦公效能，強(qiáng)化內(nèi)部管理，我站對(duì)機(jī)關(guān)科室進(jìn)行精減、合并和重組。重新明確合并后的每個(gè)科室的工作職責(zé)、工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)和崗位責(zé)任，做到部門分工到位，事務(wù)溝通協(xié)調(diào)，大大提高工作效率。六加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)和環(huán)節(jié)控制，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)標(biāo)段責(zé)任人責(zé)任考核，做到不留空白路段，不留養(yǎng)護(hù)死角。強(qiáng)化精細(xì)化管理和日常預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，對(duì)路面局部松散、裂縫及時(shí)進(jìn)行處理，根據(jù)季節(jié)變化，做好橋涵保養(yǎng)工作。不搞突擊養(yǎng)護(hù)，真正“養(yǎng)好公路，保障暢通”。七是要求領(lǐng)導(dǎo)班子成員要站在全縣公路養(yǎng)護(hù)管理高度，深刻認(rèn)識(shí)解決當(dāng)前存在問(wèn)題的重要性，從思想上政治上與縣局、市處保持高度一致，不折不扣、科學(xué)實(shí)效地貫徹落實(shí)好上級(jí)養(yǎng)護(hù)工作指令。認(rèn)真查擺和檢討當(dāng)前養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題制訂整改措施，限時(shí)整改；

八是發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，發(fā)揚(yáng)自力更生、艱苦奮斗精神，提高職工福利待遇。實(shí)行工作目標(biāo)責(zé)任承包制，調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性，盤活資金，拓寬市場(chǎng)，抓大不放小，找米下鍋，挖掘效益。同時(shí)對(duì)上崗人員進(jìn)行技術(shù)、安全生產(chǎn)、工程實(shí)踐等多方面培訓(xùn)，培養(yǎng)出大批德才兼?zhèn)涞囊痪€專業(yè)技術(shù)人員，為我站的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備力量。九是采取“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方式，積極學(xué)習(xí)和采用新技術(shù)、新材料、新工藝，以提高工程質(zhì)量，促進(jìn)施工進(jìn)度，降低工程成本為目的，積極開拓市場(chǎng)，為我站承攬公路工程。十是虛心聽取職工意見和建議，加強(qiáng)工作研討和協(xié)調(diào)，既要堅(jiān)持原則，敢抓敢管，敢于糾錯(cuò)，又要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，維護(hù)和諧，確保大局穩(wěn)定。要堅(jiān)決遏制養(yǎng)護(hù)管理下滑趨勢(shì)，堅(jiān)決改變養(yǎng)護(hù)工上路率低的現(xiàn)狀，保持常態(tài)良好養(yǎng)護(hù)水平，以推動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理各項(xiàng)工作向規(guī)范化、科學(xué)化、精細(xì)化發(fā)展，以更大的工作熱情投入到工作中，為促進(jìn)公路事業(yè)實(shí)現(xiàn)更好更快發(fā)展、為社會(huì)健康發(fā)展、為建設(shè)富足和諧美麗**做出更大貢獻(xiàn)。

二〇一二年五月十一日

第二篇：公路匯報(bào)材料

高速公路

材

有限公司

年 月 日 料 匯 報(bào)

公司簡(jiǎn)介

有限公司，主要從事公路、獨(dú)立橋梁、隧道的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，道路及橋梁檢測(cè)，普通機(jī)械、配件及所需工程材料的生產(chǎn)和銷售，交通安全設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施及電視監(jiān)控設(shè)備的安裝，以及與上述活動(dòng)有關(guān)進(jìn)出口等業(yè)務(wù)。

集團(tuán)公司具有 等資質(zhì)，通過(guò)了 質(zhì)量管理體系認(rèn)證。集團(tuán)公司注冊(cè)資本金 億元，由 有限公司共同出資設(shè)立，投資總額 億元。集團(tuán)公司擁有 家分公司，職工 人，各種大型設(shè)備 余臺(tái)套。

作為 省公路建設(shè)龍頭企業(yè)，集團(tuán)公司不但承擔(dān)了大量省內(nèi)重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目，己竣工國(guó)家重點(diǎn)高速路橋項(xiàng)目 余公里，而且把業(yè)務(wù)拓展到全國(guó)各地并走出國(guó)門，相繼承建了 和 國(guó)公路工程。集團(tuán)公司工程履約率和合格率均保持100%，在全國(guó)樹立起 的品牌形象，承建的 獲交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，參建的 榮獲“ 質(zhì)量獎(jiǎng)”。

集團(tuán)公司不斷發(fā)展和完善國(guó)際合作，實(shí)施“以技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”策略，由公路施工企業(yè)發(fā)展成為集公路工程新材料生產(chǎn)與研發(fā)、公路養(yǎng)護(hù)、工程設(shè)計(jì)與咨詢、石油煉化、燃油銷售、bot項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)等為一體的大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。品牌筑就輝煌，實(shí)力成就未來(lái)，集團(tuán)公司全體職工發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拚搏的團(tuán)隊(duì)精神，滿懷信心地創(chuàng)造著更加美好的未來(lái)。

一、工程概況：

高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)南北縱線之一 高速公路的重要組成部分，它的建設(shè)對(duì)于加快贛榆經(jīng)濟(jì)的開發(fā)，擴(kuò)大連云港港口腹地，推進(jìn)“一體兩冀”戰(zhàn)略的實(shí)施具有十分重要的意義。由 承建的 高速公路 標(biāo)路基工程，路線總里程 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 公里/小時(shí)，雙向六車道，全線共有大橋 座，中橋 座，分離式立交 座，支線上跨 座，工程

總造價(jià) 萬(wàn)元，合同工期 個(gè)月。

在 及總監(jiān)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，標(biāo)項(xiàng)目部以“立足科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧公路”為總體目標(biāo)，以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、保工期、抓安全、抓廉政”為總抓手，認(rèn)真落實(shí)“爭(zhēng)創(chuàng)精細(xì)化樣板，治理質(zhì)量通病”的要求，深入開展 “大干100天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓計(jì)劃落實(shí)，積極開展各項(xiàng)工作，工程進(jìn)展較快，截止目前累計(jì)完成工作量 萬(wàn)元，已順利實(shí)現(xiàn)過(guò)半，任務(wù)過(guò)半。

二、工程進(jìn)展：

1、路基工程完成情況：通過(guò)前期的努力，主線路基94、96區(qū)已全部填筑完成，支線山皮土也全部填筑完成。目前，只剩支線96區(qū)5%石灰土0.5萬(wàn)方，計(jì)劃7月中旬完成。

2、二灰土底基層完成情況：現(xiàn)已完成二灰土底基層12.4萬(wàn)平米，占總工程量32.9萬(wàn)平米的38%，剩余20.5萬(wàn)平米，計(jì)劃8月中旬完成。

3、橋梁工程完成情況:主線橋梁共 座，現(xiàn)已全部完成。支線天橋共 座，已完成 座，其中 農(nóng)汽天橋由于樁基變更等原因，導(dǎo)致工期滯后。目前，樁基已全部完成，其他工作已經(jīng)全面展開，計(jì)劃8月中旬完成左灣全部工程。

4、小型構(gòu)造物完成情況:小型結(jié)構(gòu)物原設(shè)計(jì)共 道，新增 道，現(xiàn)已全部完成。

5、防護(hù)排水工程完成情況:主線橋梁錐、護(hù)坡已全部完成。砼明邊溝共 米，已完成 米，占總工程量的 %。拱形護(hù)坡共 延米，已完成 延米，占總工程量的100%。

6、線外工程完成情況:我標(biāo)段已根據(jù)項(xiàng)目辦要求，積極開展線外“三改”的施工。目前，工程進(jìn)展順利，計(jì)劃8月中旬完成全部線外工程。

三、企業(yè)文化： 以質(zhì)取勝，樹立精品工程

質(zhì)量是公路的生命，質(zhì)量是信譽(yù)的保障。高速項(xiàng)目部以“建設(shè)一流工 程，創(chuàng)一流檔案”為目標(biāo)，不斷加強(qiáng)項(xiàng)目管理，向管理要質(zhì)量，向管理要效益，向管理要形象，施工技術(shù)和質(zhì)量管理水平大幅提高。項(xiàng)目部建立健全各崗位工程質(zhì)量責(zé)任制，做到“縱向到底，橫向到邊”，施工管理、技術(shù)、質(zhì)檢人員做到“人人有責(zé)任，項(xiàng)項(xiàng)有標(biāo)準(zhǔn)”，開創(chuàng)質(zhì)量、進(jìn)度“十日一評(píng)、十日一獎(jiǎng)”的獎(jiǎng)罰機(jī)制，有效激發(fā)了各施工工區(qū)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的積極性和緊迫感，施工進(jìn)度在全線位于前列，高速 標(biāo)項(xiàng)目部被業(yè)主評(píng)為“ 高速公路優(yōu)勝施工單位”榮譽(yù)稱號(hào)。

安全重于泰山，打造放心工程

連臨高速項(xiàng)目部堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把安全生產(chǎn)、文明施工當(dāng)做頭等大事來(lái)抓。在具體實(shí)施過(guò)程中做到有制度可依、有專人負(fù)責(zé)，隱患排查具體全面，整改措施落實(shí)到位。配合山東省“百日安全督察專項(xiàng)行動(dòng)”的開展，項(xiàng)目部精心組織了“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，以工程施工、現(xiàn)場(chǎng)安全、材料存放等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，深入開展安全隱患排查工作，大力開展“防雨、防雷、防突發(fā)事件”的夏季三防工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患集中梳理、集中整治，真正使安全生產(chǎn)月成為全處迎峰度夏、防汛度汛的動(dòng)員月、監(jiān)督月、治理月。自去年 月份入場(chǎng)以來(lái)，未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故，在加快工程建設(shè)步伐的同時(shí)確保了速度、質(zhì)量、效益、安全的統(tǒng)一。樹廉政風(fēng)，為企業(yè)插上騰飛的翅膀

廉潔是企業(yè)的立身之本，創(chuàng)新是企業(yè)騰飛的動(dòng)力之源。高速 標(biāo)項(xiàng)目部以開展“作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)”為契機(jī)，把黨風(fēng)廉政建設(shè)貫穿于工程施工的全過(guò)程，與工程建設(shè)“同部署、同落實(shí)、同考核、同獎(jiǎng)懲”，自律與他律并舉，形成了抓好廉政建設(shè)的強(qiáng)大合力。項(xiàng)目部進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部管理，認(rèn)真履行《工程廉政合同》，對(duì)于材料采購(gòu)、計(jì)量支付、工資發(fā)放等重要環(huán)節(jié)建立了較為完

善的實(shí)施細(xì)則，設(shè)立了廉政舉報(bào)信箱和電話，加強(qiáng)對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)干部、重要崗位的全方位、全過(guò)程的監(jiān)督，著眼于事先防范、防微杜漸，這為項(xiàng)目部好中求快、又好又快完成工程建設(shè)任務(wù)，打造廉潔工程營(yíng)造了良好的輿論環(huán)境。同時(shí)，項(xiàng)目部鼓勵(lì)技術(shù)人員開展qc攻關(guān)，對(duì)于梁板預(yù)制技術(shù)進(jìn)行改良，僅此一項(xiàng)技術(shù)節(jié)約鋼板30多噸，省掉了繁瑣的鋼板加工程序，加快了工程進(jìn)度。

凝心聚力，構(gòu)造和諧型工程

高速 標(biāo)牢固樹立“細(xì)節(jié)決定成敗，優(yōu)質(zhì)決定品牌”的理念，高

起點(diǎn)、高定位，積極推行工程標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的施工管理模式，努力打造內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)良、外在形象美觀、人文景觀協(xié)調(diào)、生態(tài)環(huán)境和諧、體現(xiàn)科技進(jìn)步的和諧工程。項(xiàng)目部在施工時(shí)結(jié)合地形地貌的具體特點(diǎn)，在符合工程技術(shù)指標(biāo)的前提下優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)格落實(shí)耕地保護(hù)制度，在取土坑選擇、廢棄土方利用方面科學(xué)規(guī)劃，提高土地的利用率；考慮到群眾出行便利，還申請(qǐng)?jiān)黾恿艘恍┍忝翊胧鐟?yīng)當(dāng)?shù)卮迕竦恼?qǐng)求將土場(chǎng)開挖成魚塘；為減少施工對(duì)周邊居民生活造成的影響，對(duì)施工便道經(jīng)常灑水，盡可能減少揚(yáng)塵，將施工時(shí)間調(diào)整到早6點(diǎn)至晚九點(diǎn)，種種善舉贏得了群眾的一致好評(píng)，爭(zhēng)取到了群眾對(duì)建設(shè)的支持，保障了工程建設(shè)與自然環(huán)境、人文景觀的和諧統(tǒng)一。篇二：高速公路建設(shè)匯報(bào)材料 xx高速公路建設(shè)情況匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 虎年伊始，萬(wàn)象更新。值此全國(guó)“兩會(huì)”隆重召開之際，我們又迎來(lái)了省領(lǐng)導(dǎo)的視察，在此，我們?nèi)w筑路員工熱烈歡迎金書記一行蒞臨xx高速公路建設(shè)工地考察調(diào)研、指導(dǎo)工作，對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷與大力支持表示衷心的感謝！

現(xiàn)就xx高速公路建設(shè)情況匯報(bào)如下,不妥之處敬請(qǐng)批評(píng)指正。（二〇一〇年三月四日）

一、工程概況 xx高速公路起點(diǎn)位于xx，途徑xx，終點(diǎn)到達(dá)xx。全長(zhǎng)xx公里，工程投資xx億元；建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。工程有大中橋11座，分離式隧道2座，橋隧相連，比例高達(dá)xx%。2008年12月開工，預(yù)計(jì)2012年10月竣工通車，建設(shè)工期為4年。

本項(xiàng)目雖然建設(shè)里程短，但施工任務(wù)相當(dāng)艱巨，特別是全線的控制性工程xx隧道，它具有地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)。xx隧道全長(zhǎng)xx公里，施工要穿越煤層區(qū)、采空區(qū)、17條斷層破碎帶等不良地質(zhì)，還有涌水、瓦斯、塌方、巖爆、大變形等諸多危險(xiǎn)因素存在，給施工作

業(yè)帶來(lái)重重困難。作為交通部2個(gè)公路隧道首批安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試點(diǎn)工程之一，其特殊性顯而易見。

打開西通道，建設(shè)xx路，對(duì)于改善xx中心城市環(huán)境，加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，疏通煤炭運(yùn)輸線，帶動(dòng)xx市由資源型向經(jīng)濟(jì)型轉(zhuǎn)型發(fā)展，以及對(duì)我省擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)全省“三個(gè)發(fā)展”都具有十分重要的意義。

二、工程進(jìn)展及投資完成情況

目前，全線共完成挖方150 立方，占總量的98%，填方完成195萬(wàn)立方，占總量的85%；防護(hù)工程完成17.25萬(wàn)立方，占總量的75%；樁基完成385根，占總量的98%；橋臺(tái)完成44個(gè)，占總量的94%；橋墩完成78座，占總量的82%；梁板預(yù)制555片，占總量的90%；隧道工程主線單洞累計(jì)掘進(jìn)6254米，其中xx隧道xx端2450米，xx端完成2050米，xx隧道完成1754米；1號(hào)斜井完成490米，1號(hào)豎井完成65米，2號(hào)斜井完成870米，2號(hào)豎井完成156米，占隧道工程總量的20%。

截至目前，xx項(xiàng)目累計(jì)完成投資12.32億元，占計(jì)劃的93%，其中建安工程費(fèi)9.19億元，xx樞紐路面工程及交通設(shè)施4700萬(wàn)元。其它工程費(fèi)2.357億元，前期工作費(fèi)3400萬(wàn)元；建設(shè)管理費(fèi)680萬(wàn)元；專項(xiàng)評(píng)估費(fèi)388萬(wàn)元；監(jiān)理費(fèi)1240萬(wàn)元；貸款利息5500萬(wàn)元。此外，全線現(xiàn)有農(nóng)民工1600余人，因未進(jìn)行冬季施工的項(xiàng)目逐漸開工，人員數(shù)量在逐步增加過(guò)程中。

三、主要措施

在工程建設(shè)中，我們對(duì)質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、廉政建設(shè)等方面，主要采取了以下措施：

（一）建立健全工程質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量達(dá)部?jī)?yōu)、創(chuàng)國(guó)優(yōu)。從施工、監(jiān)理單位進(jìn)場(chǎng)之時(shí)，我們就把工程質(zhì)量作為工程建設(shè)管理的重中之重和主要任務(wù)來(lái)抓，制定了《xx高速公路工程質(zhì)量管理辦法》，配套實(shí)施了一系列管理措施，并落實(shí)到每個(gè)項(xiàng)目、每個(gè)分項(xiàng)、每一道工序中，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“零報(bào)告”制度，推行“首件產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證”制度，嚴(yán)格進(jìn)行考核與檢查。各施工、監(jiān)理單位也按照要求，建立了質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)施了相關(guān)控制措施。為了將xx高速公路工程建成交通部?jī)?yōu)良工程，我們?cè)谌€實(shí)施了質(zhì)量管理的“1234”工程。一是指“一個(gè)質(zhì)量目標(biāo)”。即確保將xx高速公路建成交通運(yùn)輸部?jī)?yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，xx隧道獲得“魯班獎(jiǎng)”。

二是指“二級(jí)監(jiān)理制度”。xx項(xiàng)目設(shè)置了一個(gè)總監(jiān)理工程師辦公室和兩個(gè)駐地監(jiān)理辦公室。

三是指“三級(jí)質(zhì)量檢測(cè)制度”。第一級(jí)，承包人自檢；第二級(jí)，總監(jiān)辦和駐地辦抽檢；第三級(jí)，我們對(duì)重點(diǎn)的部位，關(guān)鍵的工序和重要試驗(yàn)進(jìn)行第三方外委抽檢。四是指“質(zhì)量管理四個(gè)重點(diǎn)”。一為重點(diǎn)抓“地質(zhì)超前

預(yù)報(bào)”、“有害氣體監(jiān)測(cè)”和“隧道監(jiān)控量測(cè)”三方面工作。二為以崗位責(zé)任登記制為核心的全面質(zhì)量管理機(jī)制，督促各承包人成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系，對(duì)重點(diǎn)部位、主要工序，均有專人負(fù)責(zé)質(zhì)量控制。三為重點(diǎn)嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)，真正做到讓好的品牌、好的性能、好的售后的原材料用到xx項(xiàng)目建設(shè)中。四為重點(diǎn)對(duì)路基、構(gòu)造物、隧道的施工實(shí)施“首件產(chǎn)品認(rèn)證制”。

（二）采取切實(shí)有效措施，確保工程安全施工。針對(duì)xx隧道復(fù)雜的地質(zhì)條件和特殊的施工環(huán)境，我們按照省交通運(yùn)輸廳xx廳長(zhǎng)多次提出的“加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格質(zhì)量控制，強(qiáng)化廉政建設(shè)”的指示精神，以及xx多次現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的具體要求，制定了切實(shí)可行的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，出臺(tái)了安全施工應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急救援等防范措施，對(duì)安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)與現(xiàn)場(chǎng)演練。

在隧道掘進(jìn)前，我們采用地質(zhì)雷達(dá)遠(yuǎn)程探測(cè)與多孔近距離鉆探相結(jié)合的方式，運(yùn)用雙保險(xiǎn)手段進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，以確保探明地質(zhì)、水、氣等情況。我們?cè)谑┕に淼纼?nèi)安裝了可視監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)隧道內(nèi)的施工情況進(jìn)行24小時(shí)全程掌控，同時(shí)對(duì)施工作業(yè)人員和設(shè)備也進(jìn)行著安全監(jiān)控。還安裝了有害氣體檢測(cè)儀器，對(duì)瓦斯等有害氣體隨時(shí)檢測(cè)監(jiān)控，及時(shí)預(yù)警，形成了科學(xué)預(yù)防、專業(yè)治理，全天候、全過(guò)程、全方位、無(wú)縫隙的安全生產(chǎn)管理模式。在制度、措施、人員、技術(shù)等

全部到位后，我們要求施工方聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的煤礦專家進(jìn)行指導(dǎo)，還要求施工單位與最近的公安、消防、醫(yī)院簽訂應(yīng)急救援協(xié)議，做到無(wú)急能應(yīng)，有險(xiǎn)能救。

（三）強(qiáng)化工程廉政建設(shè)，確保一項(xiàng)工程竣工，一個(gè)干部不倒

1、加強(qiáng)廉政建設(shè)，筑牢反腐防線

我們把黨風(fēng)廉政建設(shè)作為一項(xiàng)重要任務(wù)來(lái)抓，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《xx省黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制考核辦法（試行）》和省交通運(yùn)輸廳黨組的有關(guān)規(guī)定。首先，我們重點(diǎn)圍繞工程建設(shè)和各項(xiàng)工作任務(wù)實(shí)施“工程廉政六提醒”：一是“三項(xiàng)談話”常規(guī)提醒，二是對(duì)建管費(fèi)開支重點(diǎn)提醒，三是重要時(shí)段專門提醒，四是重點(diǎn)環(huán)節(jié)跟蹤提醒，五是建設(shè)資金使用特別提醒，六是利用警示教育專題片有效提醒；其次，從工程前期籌備開始，我們就及時(shí)出臺(tái)了《xx高速公路紀(jì)檢監(jiān)察監(jiān)督管理辦法》、《xx高速公路建設(shè)管理處廉政建設(shè)“十不準(zhǔn)”》等七項(xiàng)監(jiān)督管理制度。我們建立了干部職工廉政檔案，自上而下簽訂了《廉政自律承諾書》，設(shè)立了舉報(bào)箱、舉報(bào)電話；再次，我們嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)干部“八項(xiàng)規(guī)定”，出臺(tái)了《xx高速公路建設(shè)廉政公開的實(shí)施意見》。針對(duì)管理中存在的問(wèn)題，我們以連續(xù)跟蹤檢查的方式分三次下達(dá)書面《廉政預(yù)警通知書》和《廉政處罰通知書》。

2、加強(qiáng)投資金管理，確保資金在陽(yáng)光下運(yùn)行篇三：高速公路工程項(xiàng)目匯報(bào)材料

高速公路工程項(xiàng)目匯報(bào)材料

一、工程范圍及數(shù)量

商界高速公路djn5合同段，起訖里程為k158+400-k160+180，長(zhǎng)1.78km。按六車道規(guī)劃，四車道實(shí)施，全封閉、全立交的高速公路進(jìn)行設(shè)計(jì)。

本段主要工程數(shù)量為：隧道2座，大橋4座，通道3處，分別為2處機(jī)耕路、1處汽車路。路基挖土方125540m，挖石方2232m。

二、項(xiàng)目地區(qū)施工條件

1、筑路材料

項(xiàng)目所在地區(qū)內(nèi)筑路材料儲(chǔ)藏豐富，丹江等河道中儲(chǔ)藏有豐富的砂料，品質(zhì)優(yōu)良，運(yùn)輸方便；沿線分布有大量的花崗巖、石灰?guī)r、石英巖等均可以加工為橋梁混凝土碎石及塊石、片石；所有主材均采用聯(lián)合采購(gòu)方式，由業(yè)主指定廠家采購(gòu)。2、工程用水

工程用水從丹江河流抽取，水質(zhì)純凈，水量較豐富，可滿足本工程需要。

3、工程用電

沿線電網(wǎng)不夠發(fā)達(dá)，電力供應(yīng)不十分充足，對(duì)前期施工進(jìn)度有影響。

4、工程地點(diǎn)：該工程位于陜西省丹鳳縣境內(nèi)，沿線經(jīng)過(guò)保倉(cāng)、漁家河村。

4、運(yùn)輸條件 33 沿線現(xiàn)有312國(guó)道、丹竹路、商山路、郭山路、丹寺路、富水至寺溝口等道路可以利用；從既有公路至主要構(gòu)筑物均須新修或改建施工進(jìn)場(chǎng)道路及施工便橋，并在施工過(guò)程中加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，保證施工道路暢通；主要工程材料可通過(guò)既有公路經(jīng)進(jìn)場(chǎng)道路運(yùn)至工地。

三、工期

本合同段合同工期為15個(gè)月，開工日期為2006年1月21日，竣工日期為2007年4月14日；缺陷責(zé)任期2年，保修期5年。

四、工程特點(diǎn)分析

本標(biāo)段主要工程為隧道與橋梁工程，線路跨度短，結(jié)構(gòu)物多，基本上屬于橋隧相連，施工場(chǎng)地受限，雨季河流水位上漲，對(duì)橋梁工程施工不利。本標(biāo)段重點(diǎn)、控制性工程為松樹梁隧道和9-25m丹江大橋。

第一部分 路基工程

本合同段路基工程全長(zhǎng)約0.6km，地形起伏較大，地質(zhì)以殘坡積粘土、砂礫土為主，底部基巖為全風(fēng)化變質(zhì)砂巖和細(xì)砂巖。主要工程數(shù)量為：路基挖土方125540m，挖石方2232m；利用土填筑9793m；改路挖土方3641m，改路填土6666m；膨脹土路基換填砂礫7717m。漿砌片石排水溝、截水溝、急流槽2339m；漿砌片石拱形骨架護(hù)坡、護(hù)面墻3315m，二布一膜復(fù)合土工膜6078m；漿砌片石擋土墻2160m。

第二部分 橋梁工程 2333333333 本合同段共有橋梁4座，分別是：k158+653丹江大橋、k159+040丹江大橋、k159+303丹江大橋和k159+715丹江大橋。下部結(jié)構(gòu)均為柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為柱式橋臺(tái)，其中：

1、k158+653丹江大橋:基礎(chǔ)為1.5m和1.6m鉆孔樁44根，墩為1.4m和1.5m圓柱墩，上部結(jié)構(gòu)是25m預(yù)應(yīng)力箱梁72片；

2、k159+040丹江大橋:基礎(chǔ)為1.5m鉆孔樁38根，墩為1.4m圓柱墩，上部結(jié)構(gòu)是25米箱梁60片;

3、k159+303丹江大橋:基礎(chǔ)為1.5m鉆孔樁19根，墩為1.4m圓柱墩，上部結(jié)構(gòu)是25米箱梁40片;

4、k159+715丹江大橋：基礎(chǔ)為1.5m的鉆孔樁12根，墩為 1.4m圓柱墩，上部結(jié)構(gòu)是25米箱梁32片;第三部分 隧道工程

本合同有店嶺隧道及松樹梁隧道各一座，均采用分離式設(shè)計(jì)，其中店嶺隧道里程：左線k159+3365~k159+660，長(zhǎng)295m，右線k159+375～k160+653，長(zhǎng)278m。松樹梁隧道里程為：左線k159+772～k160+180，長(zhǎng)408m，右線隧道里程為：k159+770～k160+207，長(zhǎng)437m。

施 工 部 署

為保證本工程的順利實(shí)施，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師各一名，項(xiàng)目副經(jīng)理一名，轄設(shè)工程技術(shù)部（含測(cè)量隊(duì)、試驗(yàn)室）、計(jì)劃合同部

2、質(zhì)量檢查部、物資設(shè)備部

2、安全環(huán)保部、財(cái)務(wù)部1和辦公室六部一室，共7個(gè)職

能部室。投入管理、技術(shù)人員22人。，現(xiàn)已投入6支專業(yè)化施工隊(duì)伍，分別為路基施工1個(gè)隊(duì)、橋梁施工2個(gè)隊(duì)、隧道施工2個(gè)隊(duì),混凝土集中拌合站1個(gè)隊(duì)。

工程進(jìn)展情況

開工初期，由于征地拆遷及施工用電等諸多問(wèn)題遲遲未能解決，路基工程未能如期開工，橋梁和隧道工程的施工也受到不同程度的干擾，嚴(yán)重影響了工程進(jìn)度，現(xiàn)在征地問(wèn)題已基本解決，橋梁和隧道施工已基本步入正軌，路基工程也已經(jīng)全面開工，截止目前，橋梁工程已完成樁基56根，系梁2根，店嶺隧道右線已經(jīng)進(jìn)洞，左線正在進(jìn)行管棚施工，近日即可進(jìn)洞，松樹梁左線正在進(jìn)行管棚施工，近期即可進(jìn)洞，右線洞口導(dǎo)向墻施工也即將完成，很快就可以進(jìn)行管棚施工。篇四：公路工程階段性匯報(bào)材料范本

附件15（監(jiān)理資料-------上報(bào)業(yè)主文件）

國(guó)道318線東俄洛至海子山公路

改建工程紅海段

匯

報(bào)

材

料

四川城市建設(shè)工程監(jiān)理公司國(guó)道318線

東海路改建工程jl3總監(jiān)辦

二0一一年九月二十一日

關(guān)于jl3合同段質(zhì)量、安全、環(huán)保、資金控

制專項(xiàng)匯報(bào)

興蜀公司紅海代表處：

國(guó)道318線東俄洛至海子山公路改建工程系省級(jí)控制性重點(diǎn)工程，因此保證工程質(zhì)量、安全、環(huán)保及投資情況尤為重要。當(dāng)前，該工程紅海段改建工程已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，各標(biāo)段工作已順利開展實(shí)施。為了進(jìn)一步加強(qiáng)東海路紅海段改建工程jl3合同段工程質(zhì)量、安全、環(huán)保以及資金控制，確保國(guó)道318線東海路紅海段改建工程質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全施工、文明施工以及沿線生態(tài)環(huán)境建設(shè)，嚴(yán)格控制投資，使東海路紅海段各項(xiàng)工作更加有序健康開展，現(xiàn)將自開工以來(lái)，我jl3合同段質(zhì)量、安全、環(huán)保、資金控制情況匯報(bào)如下：

一、工程概況及投資

【工程概況】

國(guó)道318線東俄洛至海子山公路改建工程jl3合同段ｄ12---d17標(biāo)段，地處亞熱帶氣候區(qū)，受青藏高原地形影響，呈現(xiàn)青藏高原氣候和大陸型季風(fēng)高原氣候。受地理位置、地形區(qū)域氣候影響，日照時(shí)間長(zhǎng)、幅射強(qiáng)、年均氣溫一般在3-10℃，最低為-15.9℃，最高35.9℃，無(wú)霜期短，年平均為188天，無(wú)明顯夏季，春秋季相連且漫長(zhǎng)，平均約282天，冬季83天左右，且降水量少，年平均降水量705.1mm，年平

均濕度為53%。氣候環(huán)境惡劣，自然條件嚴(yán)重影響施工作業(yè)。工程建設(shè)規(guī)模起訖樁號(hào)為ｋ165+000～k301+397.614；工程起止時(shí)間為2011年５月１０日，工期分步為ｄ１２、ｄ１３、ｄ１５標(biāo)段２４個(gè)月；ｄ１４標(biāo)段３０個(gè)月；ｄ１７標(biāo)段１８?jìng)€(gè)月。初步概算總投資為118245018元整；主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度40km/h,橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路二級(jí)，隧道１座，總長(zhǎng)度2831ｍ；溫泉大橋１座，設(shè)計(jì)為公路三級(jí)，行車速度３０ｋｍ／h 【投資概況】

１．工作量完成情況

截止2011年９月，我jl3合同段已累計(jì)完成投資5726.4356萬(wàn)元，占年計(jì)劃的17.21%;開工累計(jì)完成13095.4963萬(wàn)元，占合同凈值的17.7% 2.主要工程形象進(jìn)度情況

截止２０１１年９月，各標(biāo)段已累計(jì)完成土石方開挖182.9萬(wàn)方，占總量的64%;完成擋護(hù)工程17.4748萬(wàn)方，占總量的５４％；完成橋梁樁基２３根，占總量的54.76%;完成隧道累計(jì)開挖７０.5ｍ，占總量的２.52% ３． 截止２０１１年９月，各段已累計(jì)支付投資 6577.3010萬(wàn)元（包括開工預(yù)付款和材料預(yù)付款），總完成產(chǎn)值的21.7%;占合同凈值的2.13%

二、質(zhì)量、安全、環(huán)?？刂? 【質(zhì)量控制】

（一）jl3監(jiān)理部及其駐地辦質(zhì)量控制

以創(chuàng)精品工程為目標(biāo)，在遵循《工程建設(shè)管理制度》質(zhì)量管理辦法的基礎(chǔ)上，重視質(zhì)量建設(shè)。自開工以來(lái)，我ｊｌ３合同段在上級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、州檢查團(tuán)、交投以及紅海代表處的親切關(guān)懷下，全面積極落實(shí)上級(jí)下發(fā)的各種文件精神，及時(shí)整改各標(biāo)段施工中存在的問(wèn)題，堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)，從各個(gè)方面加強(qiáng)管理，確保jl3合同段各項(xiàng)工程的順利開展。

（一）總監(jiān)辦及各駐地監(jiān)理組質(zhì)量控制

１． 根據(jù)國(guó)家和地方有關(guān)工程建設(shè)管理的法律、法規(guī)、條款和規(guī)定，及時(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，嚴(yán)格履行監(jiān)理職責(zé)和義務(wù)，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量

２． 以嚴(yán)格的監(jiān)理、熱情的事前服務(wù)，按施工承包合同

和技術(shù)規(guī)范、工程竣工驗(yàn)收辦法及國(guó)家的公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理，建立全面的質(zhì)量控制體系

３． 加強(qiáng)對(duì)施工各標(biāo)段的監(jiān)理檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)下發(fā)

監(jiān)理通知、指令等監(jiān)理文件，并督促下屬各標(biāo)段進(jìn)行整改，及時(shí)解決施工中存在的問(wèn)題

４． 積極貫徹落實(shí)上級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、州檢查團(tuán)、交投、紅

海代表處相關(guān)文件，切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制

５． 召開質(zhì)量專項(xiàng)工作會(huì)議，及時(shí)糾正施工中存在的問(wèn)

題并做好記錄，嚴(yán)格監(jiān)管程序，特別是對(duì)隧道工程、橋梁工程加大監(jiān)察力度，確保質(zhì)量到位

（二）各標(biāo)段質(zhì)量措施 1．加強(qiáng)工程質(zhì)量意識(shí)建設(shè)，努力克服高原施工難點(diǎn)，在極其惡劣的自然條件下，仍把工程質(zhì)量放在第一位，不斷加大技術(shù)投入，在資金相對(duì)緊張的情況下，仍堅(jiān)持質(zhì)量完善，做好質(zhì)量工作

2．積極加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，克服高原缺氧、氣候條件惡劣、地質(zhì)復(fù)雜等自然因素，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)班組的技術(shù)交底工作并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，盡量加大投入，對(duì)各分項(xiàng)工程、各工序、各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，努力完成目標(biāo)計(jì)劃和工作任務(wù) 3．積極進(jìn)行對(duì)原材料和施工現(xiàn)場(chǎng)其它附屬材料以及各工序試驗(yàn)檢測(cè)工作，不斷加強(qiáng)對(duì)施工內(nèi)業(yè)資料的完善，積極配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、紅海代表處、監(jiān)理部的檢查

【安全控制】

（一）jl3監(jiān)理部及其駐地辦安全控制

以安全施工為基礎(chǔ)，加強(qiáng)安全監(jiān)控，堅(jiān)持以“安全第一”貫穿施工全線，自開工以來(lái)，我ｊｌ３合同段高度重視施工安全工作，建立了安全保證體系。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、州檢查團(tuán)、交投和紅海代表處的指導(dǎo)下，始終把安全工作放在監(jiān)理工作的首位。及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患篇五：公路工程月匯報(bào)材料 xxxxxxxxxx有限公司

塔烏公路修復(fù)項(xiàng)目

匯

報(bào)

材

料

塔烏項(xiàng)目部二分部

二00七年十月三十日 塔烏公路項(xiàng)目二分部匯報(bào)材料

公司領(lǐng)導(dǎo)： 我部承建的塔烏公路修復(fù)改造工程b1段從k78+730－k160+507段，總長(zhǎng)81.777公里，其中：路基挖土方49.6萬(wàn)方；挖石方78.9萬(wàn)方；路基填方30.8萬(wàn)方。未篩分碎石底基層64.4萬(wàn)平方米，（已加新增加的底基層）；級(jí)配碎石基層61.2萬(wàn)平方米；瀝青砼上面層58.2萬(wàn)平方米；瀝青砼下面層58.2萬(wàn)平方米。漿砌片石擋墻31661立方米。大橋3座；中橋4座；小橋6座；涵洞40道。自2006年11月份開工以來(lái)，我部完成工程量情況匯報(bào)如下：

一、工程完成情況：

1、路基工程：完成產(chǎn)值3712萬(wàn)元。

完成挖土方39.2萬(wàn)方，占總量的79％；完成挖石方58.1萬(wàn)方，占總量的73.6％；完成路基填方21.8萬(wàn)方，占總量的70.7％。

2、路面工程：完成產(chǎn)值1406萬(wàn)元。

完成未篩分碎石底基層（厚25cm）26公里，計(jì)20.6萬(wàn)平方米，占總量的32％；完成級(jí)配碎石基層（厚25cm）8公里，計(jì)6.3萬(wàn)平方米，占總量的10％；完成ac－20中粒式瀝青混凝土下面層（厚5cm）7.5公里，計(jì)5.6萬(wàn)平方米，占總量的10％；完成ac－13細(xì)

粒式瀝青混凝土上面層（厚5cm）7公里，計(jì)5.2萬(wàn)平方米，占總量的9％。

3、防護(hù)工程：完成產(chǎn)值278萬(wàn)元。

漿砌片石擋墻完成18611方，占總量31661方的58.8％。

4、橋涵工程：完成產(chǎn)值1328萬(wàn)元。

涵洞完成17道(加上新增加的兩道涵洞);k130+676 1－100m大橋已完成完成40片拱箱的吊裝。開始進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。k133+915 1－80m拱橋由于變更，已于7月份停止施工。k108+344中橋完成情況：

①完成兩個(gè)橋臺(tái)c20片石砼302方；

②完成樁基4根；

塔烏項(xiàng)目二分部截至2007年10月底累計(jì)完成總產(chǎn)值6724萬(wàn)元。

二、2007年施工進(jìn)度計(jì)劃：

①路基工程：

路基工程計(jì)劃完成63公里成型，占總量的77％；其中完成k139+000—k160+500段21.5公里路基土石方工程；完成k124+000－k133+500段9.5公里路基土石方工程；完成k95+000－k118+000 段23公里路基土石方工程；完成k80+000－k89+000段9公里路基土石方工程； ②路面工程：

底基層計(jì)劃完成63公里；

基層計(jì)劃完成8公里，（現(xiàn)已完成）；

瀝青砼面層的施工，因當(dāng)?shù)貧鉁剌^低，無(wú)法施工，已于2007年10月11日停止攤鋪。

③漿砌片石工程：

計(jì)劃完成漿砌片石總計(jì)2萬(wàn)方。

④橋涵工程：

涵洞工程于2008年5月完成；小橋在2008年6月全部完成；k130+676大橋在2008年4月完成；108+344中橋在2008年6月完成；k95+286.5中橋在2008年6月完成。k133大橋因變更的原因，待定。

三、現(xiàn)場(chǎng)施工狀態(tài)

1、人員情況

二分部現(xiàn)有人員25人；其中管理人員18人，服務(wù)人員6人；工程所需各種機(jī)械操作手56人；施工作業(yè)隊(duì)已剩6支，其中大橋隊(duì) 1支，計(jì)35人；爆破隊(duì)3支，計(jì)20人；片石施工隊(duì)2支，計(jì)42人；雇傭當(dāng)?shù)貏诠?0人。

2、設(shè)備情況

到目前為止進(jìn)場(chǎng)機(jī)械有挖掘機(jī)10臺(tái)（2007年11月1日擬進(jìn)場(chǎng)一臺(tái)），鏟車10臺(tái)（還需4臺(tái)），自卸車18輛（還需22輛），水車現(xiàn)有3輛（還需兩輛），壓路機(jī)5臺(tái)（還需一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)，一臺(tái)膠輪壓路機(jī)），平地機(jī)2臺(tái)（還需一臺(tái)），施工方圓車6輛；碎石機(jī)兩套（還需一套，在中國(guó)路橋租用）、lb—1200瀝青拌和機(jī)一套（還需一套），攤鋪機(jī)一臺(tái)（還需一臺(tái)），磨粉機(jī)一臺(tái)。還需進(jìn)場(chǎng)瀝青灑布車一臺(tái)，乳化瀝青設(shè)備一套。

3、材料準(zhǔn)備及生產(chǎn)情況 我標(biāo)段的瀝青用料已生產(chǎn)2.5萬(wàn)方，完成總量的48％，目前繼續(xù)在生產(chǎn)瀝青砼用料，碎石機(jī)生產(chǎn)能力為每天200－300m。瀝青儲(chǔ)備池已儲(chǔ)存瀝青700噸，瀝青拌和站生產(chǎn)能力50t/小時(shí)。為了保證2008年8月30日按期交工，我分部計(jì)劃在2008年1月，再進(jìn)一套瀝青拌和設(shè)備和一套碎石生產(chǎn)機(jī)械，并于2008年3月安裝調(diào)試完畢。

第三篇：公路監(jiān)理匯報(bào)材料

匯報(bào)材料

尊敬的檢查組各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先，向檢查組各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我處檢查指導(dǎo)工作表示熱烈歡迎和衷心感謝！現(xiàn)將我處自簽訂監(jiān)理合同、接受監(jiān)理委托、進(jìn)場(chǎng)開展駐地監(jiān)理工作情況匯報(bào)如下：

一、監(jiān)理范圍和工程基本情況

1、監(jiān)理范圍：XXXX立交主線工程合同段、房建收費(fèi)天棚工程合同段、機(jī)電工程合同段全部合同內(nèi)容。

2、監(jiān)理服務(wù)期：36個(gè)月。其中施工階段12個(gè)月，交工及缺陷責(zé)任階段12個(gè)月。

3、主線工程合同段：互通區(qū)主線（XX高速），K41+350—K42+470，全長(zhǎng)1120m；互通區(qū)A、B、C、D、E 5條匝道，共計(jì)2488.7m；與335省道交匯395m；A匝跨XX高速現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋1座；中橋2座；主線加寬通道2座；涵洞、圓管涵5座；4cmSMA-13瀝青瑪蹄脂上面層44937㎡，6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）下面層44609㎡，2×18cm水穩(wěn)碎石48416㎡，16cm水穩(wěn)風(fēng)化料48584㎡，收費(fèi)廣場(chǎng)28cm水泥混凝土路面5417㎡；交通安全設(shè)施、綠化工程合同段。合同金額4563.1619萬(wàn)元；工期12個(gè)月。

4、房建收費(fèi)天棚工程合同段：房屋建筑面積1599.2㎡；收費(fèi)天棚1處；場(chǎng)地硬化1609.1㎡。合同金額807.2163萬(wàn)元，工期12個(gè)月。

5、機(jī)電工程合同段：包括通信工程、監(jiān)控設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施。合同段合同金額895.5萬(wàn)元，合同工期12個(gè)月。

二、駐地建設(shè)及合同履約情況

1、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求駐地建設(shè)。簽訂監(jiān)理合同3日內(nèi)，我處即進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。為方便監(jiān)理工作開展，克服租房困難問(wèn)題，近工地，對(duì)舊石材料廠進(jìn)行整修改造，辦公、生活、工地試驗(yàn)室面積全部滿足工作要求；辦公、生活、試驗(yàn)設(shè)備齊全；制度圖表全部上墻；院落寬敞。

2、嚴(yán)格合同履約，維護(hù)企業(yè)形象。按照投標(biāo)承諾和人員上場(chǎng)計(jì)劃，監(jiān)理人員全部進(jìn)場(chǎng)；按照工地試驗(yàn)室投標(biāo)承諾，試驗(yàn)檢測(cè)儀器工具全部到位，并辦理了工地試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)。

3、規(guī)范業(yè)務(wù)建設(shè)，提高服務(wù)水平。

三、開展監(jiān)理業(yè)務(wù)情況

1、迅速組織技術(shù)準(zhǔn)備和工前審查審批，行文督促提示施工單位加快施工準(zhǔn)備。在合同期限內(nèi)，組織審查審批了《施工組織設(shè)計(jì)》、質(zhì)量體系、導(dǎo)線水準(zhǔn)復(fù)測(cè)、地面線驗(yàn)收、工程分部分項(xiàng)劃分、圖紙審核、工地試驗(yàn)室驗(yàn)收簽發(fā)開工令等準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作，全部行文批復(fù)。同時(shí)，理順了竣工資料表格和目錄整理。

2、嚴(yán)格開工手續(xù)，把好技術(shù)、材料、工藝管理源頭關(guān)。

3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)溝通，嚴(yán)格過(guò)程控制。與施工單位建立崗位職責(zé)對(duì)口接頭，對(duì)開工工程的技術(shù)、工藝按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求預(yù)先溝通；嚴(yán)格控制數(shù)據(jù)檢驗(yàn)關(guān)；把好工序交接管理。依照監(jiān)理規(guī)范，調(diào)動(dòng)巡視、旁站、指令、通知、會(huì)議等手段和方法，實(shí)現(xiàn)了過(guò)程監(jiān)督服務(wù)有序達(dá)標(biāo)。

4、重視隱患排查，強(qiáng)化安全預(yù)防管理，共建“平安工地”。從認(rèn)識(shí)、措施、安保體系審核、安全方案審批、安全教育交底、專職安全員履職等環(huán)節(jié)控制安全管理的思想和管理隱患；從技術(shù)措施、技術(shù)交底、安全設(shè)施、從業(yè)許可等檢查落實(shí)和施工方案等方面，檢查預(yù)防安全事件發(fā)生；用隱患排查登記、監(jiān)控、巡視等手段檢查控制施工過(guò)程安全事故發(fā)生。結(jié)合“兩保兩樹”和“平安工地”達(dá)標(biāo)要求，深化安全監(jiān)理。

5、協(xié)調(diào)督促，追根溯源，保關(guān)鍵工程，推進(jìn)過(guò)程施工進(jìn)展。加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)督促，檢查施工主體資源配置和施工組織，認(rèn)真分析影響進(jìn)度因素，抓住關(guān)鍵線路過(guò)程進(jìn)展，推進(jìn)過(guò)程施工進(jìn)展。2012年主抓主線工程合同段跨線橋和路基填筑施工和房建工程主體施工，2012年12月下旬召開主線、房建、機(jī)電三個(gè)合同段進(jìn)度專題會(huì)議，強(qiáng)調(diào)中后期工序穿插工期控制，下達(dá)龍山互通立交進(jìn)度控制網(wǎng)絡(luò)圖控制計(jì)劃。

6、規(guī)范合同管理，把好投資控制關(guān)。通過(guò)工程量清單復(fù)核，完善合同行為；嚴(yán)格圖紙會(huì)審，消除減少變更行為；規(guī)范監(jiān)理計(jì)量支付行為。審查工程分包和農(nóng)民工工資發(fā)放，規(guī)范施工管理行為。

四、廉政建設(shè)方面

1、加強(qiáng)思想教育和黨風(fēng)廉政建設(shè)，從源頭切入，做好廉政建設(shè)基礎(chǔ)工作。

2、狠抓業(yè)務(wù)建設(shè)促廉政。通過(guò)加強(qiáng)崗位責(zé)任管理、考核，崗位培訓(xùn)教育、日常業(yè)務(wù)工作流程。現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量行為巡視、杜絕質(zhì)量問(wèn)題違規(guī)放行等業(yè)務(wù)建設(shè)和運(yùn)行管理，有效消除廉政問(wèn)題發(fā)生土壤。

3、簽訂“廉政目標(biāo)責(zé)任書”、《監(jiān)理準(zhǔn)則》，合同約束了監(jiān)理人員行為。

4、通過(guò)關(guān)心員工生活，消解外出從業(yè)困苦，監(jiān)理強(qiáng)化集體榮譽(yù)感、社會(huì)責(zé)任感、家庭責(zé)任感，促進(jìn)心靈健康和個(gè)人職業(yè)生涯進(jìn)步，從而開創(chuàng)廉政建設(shè)新篇章。

以上是我處進(jìn)場(chǎng)以來(lái)的基本情況匯報(bào)，基本做到了機(jī)構(gòu)健全運(yùn)行有序、人員到位履職明確、過(guò)程可控質(zhì)量穩(wěn)定、進(jìn)度促進(jìn)目標(biāo)可控、合同把關(guān)計(jì)量規(guī)范、安全監(jiān)理無(wú)事故發(fā)生的狀態(tài)。我駐地監(jiān)理處將繼續(xù)遵照“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的十六字方針，圍繞安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、費(fèi)用監(jiān)理的基本任務(wù)，恪盡職守，完成委托，為龍山互通立交工程建設(shè)不懈努力！

第四篇：公路項(xiàng)目匯報(bào)材料

公路項(xiàng)目匯報(bào)材料

公路工程匯報(bào)材料

大家好!

XXXX 年在 XXXX 公路項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo)下，我駐地辦全面地完成了合同及去年的監(jiān)理任務(wù)。XXXX 年是 XXXX 一級(jí)公路關(guān)鍵的一年，自從 3 月份駐地辦進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，為確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成今年的監(jiān)理任務(wù)，組織全體監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本項(xiàng)目的各項(xiàng)管理辦法，以及路基、橋梁、路面、小橋涵等施工技術(shù)指南，盡快地走向標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理。

目前已完成工程量清單復(fù)核、水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)、C30 普通混凝土、C30 水下混凝土配合比驗(yàn)證工作，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、碎石、砂礫的各項(xiàng)指標(biāo)都進(jìn)行了嚴(yán)格的抽檢和檢驗(yàn)。在下一步的工作中我駐地辦將按照以下幾點(diǎn)來(lái)嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量：

一、加強(qiáng)程序化和標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立嚴(yán)格的分項(xiàng)工程報(bào)告審批程序

駐地辦將嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，對(duì)承包人的人、機(jī)、料的投入、拌和站的建設(shè)、施工機(jī)械的配備、各分項(xiàng)工程的交工，各項(xiàng)施工技術(shù)方案、安全方案的交底，文明施工等方面，全面狠抓、層層落實(shí)，嚴(yán)格履行項(xiàng)目辦“四不準(zhǔn)”原則進(jìn)行程序化管理。

二、嚴(yán)格首件認(rèn)可制，加大現(xiàn)場(chǎng)管理和巡視力度

首件工程也是對(duì)我們能否干好后續(xù)工程，是否有能力建好、管理好后續(xù)工程的一次檢驗(yàn)。工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，每道工序都決定著工程的質(zhì)量，要把質(zhì)量理念、責(zé)任、標(biāo)準(zhǔn)、措施落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序、每個(gè)人員。大家好!

XXXX 年在 XXXX 公路項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo)下，我駐地辦全面地完成了合同及去年的監(jiān)理任務(wù)。XXXX 年是 XXXX 一級(jí)公路關(guān)鍵的一年，自從 3 月份駐地辦進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，為確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成今年的監(jiān)理任務(wù)，組織全體監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本項(xiàng)目的各項(xiàng)管理辦法，以及路基、橋梁、路面、小橋涵等施工技術(shù)指南，盡快地走向標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理。

目前已完成工程量清單復(fù)核、水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)、C30 普通混凝土、C30 水下混凝土配合比驗(yàn)證工作，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、碎石、砂礫的各項(xiàng)指標(biāo)都進(jìn)行了嚴(yán)格的抽檢和檢驗(yàn)。在下一步的工作中我駐地辦將按照以下幾點(diǎn)來(lái)嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量：

一、加強(qiáng)程序化和標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立嚴(yán)格的分項(xiàng)工程報(bào)告審批程序

駐地辦將嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，對(duì)承包人的人、機(jī)、料的投入、拌和站的建設(shè)、施工機(jī)械的配備、各分項(xiàng)工程的交工，各項(xiàng)施工技術(shù)方案、安全方案的交底，文明施工等方面，全面狠抓、層層落實(shí)，嚴(yán)格履行項(xiàng)目辦“四不準(zhǔn)”原則進(jìn)行程序化管理。

二、嚴(yán)格首件認(rèn)可制，加大現(xiàn)場(chǎng)管理和巡視力度

首件工程也是對(duì)我們能否干好后續(xù)工程，是否有能力建好、管理好后續(xù)工程的一次檢驗(yàn)。工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，每道工序都決定著工程的質(zhì)量，要把質(zhì)量理念、責(zé)任、標(biāo)準(zhǔn)、措施落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序、每個(gè)人員。

第五篇：公路文化匯報(bào)材料

匯 報(bào) 材 料

我局一直以來(lái)都非常重視公路文化建設(shè)工作，以“推進(jìn)公路科學(xué)發(fā)展，做好三個(gè)服務(wù)”為目標(biāo)，以促進(jìn)干部職工的全面發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，采取有效措施，運(yùn)用多種載體，形成了具有鮮明時(shí)代特征和單位特色的單位文化體系，進(jìn)一步推動(dòng)了我局有好有快發(fā)展。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化公路文化組織保障。我局為扎實(shí)做好公路文化建設(shè)工作，成立了以局長(zhǎng)、書記為組長(zhǎng)，工會(huì)、共青團(tuán)和各科室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專門辦公室，明確職責(zé)，建立了領(lǐng)導(dǎo)班子文化建設(shè)聯(lián)系點(diǎn)，使每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子人人肩上都有擔(dān)子，形成了黨、政、工并團(tuán)齊抓共管的局面。結(jié)合單位實(shí)際，把公路文化建設(shè)列入單位中心工作，及時(shí)研究、部署、督導(dǎo)、落實(shí)，制定了公路文化建設(shè)工作規(guī)劃和實(shí)施方案，在全局發(fā)放，使全體干部職工人人知曉、人人參與、人人做文化建設(shè)的先行者。開展了公路文化建設(shè)理論研究，我局研究的《提高黨員素質(zhì)途徑的探討》文章，入選全國(guó)黨建暨思想政治工作優(yōu)秀成果匯編。局總支今年投資30000余元購(gòu)買新的書籍，更新了局圖書室的藏書，擴(kuò)大了職工的知識(shí)面，同時(shí)也為文化建設(shè)搭建了平臺(tái)，有力的促進(jìn)了文化建設(shè)的深入開展。

二、抓好素質(zhì)教育，夯實(shí)公路精神文化基礎(chǔ)。(一)、根據(jù)公路行業(yè)的特點(diǎn)，局總支緊緊圍繞公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和路政管理、治理超限等重點(diǎn)工作開展思想政治工作，把思想政治工作滲透到每個(gè)角落，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工在工作中的積極性，不斷提高干部職工的思想道德素質(zhì)和干事創(chuàng)業(yè)的能力。

（二）、重視干部職工隊(duì)伍建設(shè)，制定了職工培訓(xùn)計(jì)劃，開展了政治學(xué)習(xí)、文明禮儀、文明交通、我們的節(jié)日等主題教育，極大的提高了干部職工的文化素養(yǎng)和理論水平。積極參與鄭州市公路管理局舉辦的安全、養(yǎng)護(hù)、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)等業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在市干線公路養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)中，我局榮獲團(tuán)體第二名的好

成績(jī)，2人獲得市技術(shù)標(biāo)兵榮譽(yù)稱號(hào)。

（三）、深入開展創(chuàng)建活動(dòng)，扎實(shí)有效。我局是市級(jí)文明單位，堅(jiān)持以人為本，以開展各項(xiàng)活動(dòng)為主線，調(diào)動(dòng)干部職工的工作熱情。

1、局總支先后投資200多萬(wàn)元配備了職工活動(dòng)室、健身房、籃球場(chǎng)、乒乓球室、圖書室、榮譽(yù)室、職工食堂、澡堂等硬件設(shè)施，為全局職工提供了一個(gè)舒適的工作、生活環(huán)境。

2、在每年的中秋、春節(jié)等節(jié)假日，局領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)把慰問(wèn)品，送到困難職工的手中。

3、開展多種活動(dòng)，豐富文化生活，激發(fā)干部職工的工作熱情，增加干部職工的向心力，凝聚力。在今年的元月份組織開展了乒乓球、羽毛球、拔河等項(xiàng)目的職工運(yùn)動(dòng)會(huì)。在全局范圍內(nèi)繼續(xù)開展了文明科室、文明職工的評(píng)選工作，形成了人人爭(zhēng)先進(jìn)，人人當(dāng)先進(jìn)、人人學(xué)先進(jìn)的氛圍。

4、積極開展獻(xiàn)愛心活動(dòng)，在慈善日當(dāng)天，組織干部職工捐款6250元；在開展的環(huán)境衛(wèi)生整治活動(dòng)中，捐助了價(jià)值8萬(wàn)余元的衛(wèi)生保潔車，受到了市委、市政府和當(dāng)?shù)乩习傩盏暮迷u(píng)。

5、圍繞創(chuàng)建學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)，開展了讀書競(jìng)賽活動(dòng)。在開展的讀書競(jìng)賽活動(dòng)中，領(lǐng)導(dǎo)干部不走過(guò)場(chǎng)，撲下身子認(rèn)真學(xué)習(xí)，1人被市委組織評(píng)為讀書先進(jìn)個(gè)人，起到了積極示范帶頭作用。

（四）、以提供文明服務(wù)為重點(diǎn)，充分展現(xiàn)公路人的風(fēng)采。道班自發(fā)開展“有困難找道班”服務(wù)活動(dòng)，超限站設(shè)立公開服務(wù)內(nèi)容，即提供茶水、修車工具，藥箱等。為提高辦事效率，端正工作作風(fēng)，樹立窗口服務(wù)形象，超限站以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)為工作目標(biāo)，積極推進(jìn)行業(yè)精神文明建設(shè)，被省團(tuán)市委評(píng)為“青年文明號(hào)”。

我局一直非常重視黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，把落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓。年初及時(shí)調(diào)整了黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了職責(zé)，研究部署了2011年黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，結(jié)合我局工作實(shí)際，認(rèn)真落實(shí)了糾風(fēng)工作責(zé)任制，進(jìn)一步修改完善了領(lǐng)導(dǎo)班子《黨風(fēng)廉政建設(shè)崗位職責(zé)》、《關(guān)于黨風(fēng)黨紀(jì)廉政教育計(jì)劃》、把黨風(fēng)廉政建設(shè)納入個(gè)人工作目標(biāo)。把《中國(guó)共產(chǎn)黨廉政準(zhǔn)則》、《河南

省領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政十二條規(guī)定》等規(guī)章制度匯編成《廉政手冊(cè)》，在全局發(fā)放，達(dá)到人手一冊(cè)，起到了宣傳教育的目的，全年沒(méi)有發(fā)生一起嚴(yán)重的違紀(jì)違法行為，使制度在各項(xiàng)工作中真正起到了保障作用。