第一篇：單軌吊機(jī)車檢修工操作規(guī)程

蓄電池單軌吊機(jī)車維修工操作規(guī)程

審批：

技術(shù)負(fù)責(zé)人：

施工負(fù)責(zé)人：

專業(yè)審查人：

專業(yè)副總：

蓄電池單軌吊機(jī)車維修工操作規(guī)程 一、一般規(guī)定：

1、單軌吊機(jī)車檢修工必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，持有效維修工合格證上崗，并能夠熟知和掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會知識和安全操作規(guī)程。

2、檢修工必須熟悉本設(shè)備的工作性能、結(jié)構(gòu)與原理和各個部件的故障處理方法，并能夠正確進(jìn)行操作。

3、檢修工必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真詳細(xì)檢查和試驗機(jī)車，發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障及時檢修，并確保機(jī)車能夠正常運行。

4、檢修機(jī)車時對所用的工具、備件，要事先檢查，符合要求時方可使用。

5、檢修工作必須在機(jī)車停止運行狀態(tài)時進(jìn)行，一般檢修在機(jī)車硐室或檢修車間進(jìn)行，臨時小故障處理可在運行線路上進(jìn)行，但應(yīng)采取安全措施，防止溜車或其它事故發(fā)生。

二、檢修前的準(zhǔn)備

1、檢修工必須穿戴與配用規(guī)定的勞動保護(hù)用品進(jìn)入崗位，并做好工作前的各項準(zhǔn)備。

2、了解上班機(jī)車運行情況，查閱機(jī)車運行記錄等。

3、聽取司機(jī)介紹機(jī)車故障要點，判斷機(jī)車的故障部位。

4、由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)車開到指定的檢修位置，停車待修。

5、進(jìn)行各項動態(tài)測試，找出故障環(huán)節(jié)。

6、針對故障層層分解，找出導(dǎo)致事故的直接原因。

7、根據(jù)故障部件和損壞程度做出檢修或更換的決定。

三、檢修、排查故障

1、檢修開始前，必須將檢修設(shè)備及工作場地打掃干凈，灑水滅塵，根據(jù)實際情況配備工作臺，以便放置拆卸下來的零配件。

2、拆卸前，必須了解該部件的性能及連接方法，拆卸下來的零配件一定要有秩序的存放，并加以標(biāo)記，用煤油（或柴油）清洗干凈后，應(yīng)用細(xì)白布擦干、清洗軸承箱和齒輪箱時，必須注意不使其中留有任何雜物。

3、更換驅(qū)動輪時，先卸掉夾緊壓力，松動夾緊油缸，去掉夾緊油缸側(cè)的定位銷及銷軸，向外移動驅(qū)動輪。卸掉驅(qū)動輪，換上新的驅(qū)動輪并固定安裝好。

4、液壓管路維修，打開機(jī)器外罩，仔細(xì)檢查各處管路的完好情況，發(fā)現(xiàn)有接頭，管路彎曲變形滴漏油時，及時更換或檢修。

5、定期做好日檢、周檢、月檢、年檢保養(yǎng)維護(hù)工作。

6、日檢：檢查液壓油、齒輪油及各個聯(lián)接部件有無松動，并按規(guī)定加添和緊固。

7、檢查各系統(tǒng)有無滲油，電氣部分、儀表、傳感器、報警儀等是否完好。

8、檢修時必須注意保護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面不受損傷，定期涂防腐油脂，不得涂油漆。

9、機(jī)車檢修后，必須經(jīng)過試驗，質(zhì)量符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)現(xiàn)不合格要求的部位要重新檢修或更換，直到合格為止。

10、試運行前要對機(jī)車各個部件進(jìn)行全面的清點、檢查，確認(rèn)無問題后，方可起車試運行。

11、啟動機(jī)車必須按操作規(guī)程進(jìn)行，試運行時觀察整個機(jī)車的外表和所檢修的部件及各儀表動作靈活可靠完好，確認(rèn)無問題后方可交付使用。

四、檢修結(jié)束

1、檢修好的機(jī)車經(jīng)試運轉(zhuǎn)合格后應(yīng)填寫檢修記錄，寫明檢修部位、名稱、檢修日期、檢修人、驗收人等有關(guān)內(nèi)容。

2、工作結(jié)束后要清理現(xiàn)場，做到文明整潔，向值班人匯報，做好記錄。

第二篇：單軌吊司機(jī)操作規(guī)程

DX80防爆蓄電池電牽引單軌吊司機(jī)

安全技術(shù)操作規(guī)程

一、安全規(guī)定

1、單軌吊司機(jī)必須經(jīng)過專門的技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)過考試合格，持有效合格證，方可上崗作業(yè)。

2、單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會知識及安全操作規(guī)程。

3、拒絕違章指揮，杜絕違章作業(yè)。

4、單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、原理，并應(yīng)會一般性的維修，保養(yǎng)和故障處理。

5、熟悉有關(guān)安全規(guī)程，準(zhǔn)確使用信號，通訊設(shè)施，有一定的應(yīng)變能力。

6、操作時司機(jī)坐在座位上，經(jīng)常目視前方，注意觀察軌道、道岔及軌道聯(lián)接情況，司機(jī)用手控制操作手把加速、減速、停車，嚴(yán)禁頭或身體探出車外。

7、司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。司機(jī)暫時離開崗位時，按下牽停按鈕，但不得關(guān)閉車燈。過道岔時，注意道岔閉合情況，防止機(jī)車脫軌造成事故。

二、開車前準(zhǔn)備

1、每天開車前檢查液壓站油標(biāo)，看液面是否在允許范圍，如不到應(yīng)及時加油，以避免機(jī)車上下坡時，油泵吸空，導(dǎo)致機(jī)車不能正常行走。

2、檢查承載輪、導(dǎo)向輪固定螺絲是否松動。

3、檢查驅(qū)動輪緊固螺絲是否松動。驅(qū)動輪是否有開膠式撕裂情況，檢查驅(qū)動輪磨損情況。驅(qū)動輪標(biāo)準(zhǔn)直徑為400mm，當(dāng)小于360mm必須及時更換。驅(qū)動輪更換時成對更換，應(yīng)保持一對驅(qū)動輪直徑一致。

4、檢查機(jī)車各部件之間連接是否牢固，螺絲有無松動。

5、檢查蓄電池液面高度，并檢查電解液濃度。確定是否加蒸餾水還是加注1.4g/cm3的電解液，直至濃度1.28g/cm3開車前和機(jī)車剛起步后通過控制箱玻璃窗口在變頻器顯示屏上分別檢查蓄電池的靜態(tài)電壓（機(jī)車靜止時的電壓）和動態(tài)電壓（機(jī)車行走時的電壓），動態(tài)電壓低于200V時，嚴(yán)禁開車。擠壓

1、擠壓

2、擠壓3同時閃爍時或擠壓3單獨閃爍表明蓄電池電壓低于200V，已不能再繼續(xù)運行，必須返回充電。

三、啟車

1、蓄電池單軌吊機(jī)車開車前將防爆電控箱電源插頭與蓄電池裝置插座對接（電源的“+”“-”極分別與蓄電池的“+”“-”極相連接），順時針旋轉(zhuǎn)蓄電池裝置插座上隔離開關(guān)使之合到位。

2、防爆電控箱操作面板上（運控/本端）按鈕拔起，司機(jī)顯示窗允許操作指示燈亮。

四、啟動后對機(jī)車進(jìn)行檢查

1、啟動上電開關(guān)，機(jī)車通電，液壓站工作，當(dāng)液壓站停止工作后，檢查液壓站系統(tǒng)壓力表指示（標(biāo)準(zhǔn)壓力14mpa），液壓件及液壓管路有無滲漏。如有漏油及時維護(hù)或更換備件。檢查液壓站系統(tǒng)保壓時間，（系統(tǒng)壓力從14mpa降至6mpa至少需要20分鐘，達(dá)不到20分鐘，檢查各液壓元件或電磁閥是否泄漏。）

2、推動司機(jī)室操作手柄，踩下左腳腳踏開關(guān)，使機(jī)車慢行，檢查各制動缸的動作是否一致，是否全部打開，操作手柄，或松開腳踏，使機(jī)車停止運動。觀察制動缸的運作是否靈活快捷。踩下右腳腳踏開關(guān)，檢查夾緊壓力是否能達(dá)到12 mpa。

3、檢查喇叭、照明及尾燈是否工作正常。

4、檢查起吊梁操作是否靈敏可靠。正副司機(jī)配合試車，制動是否符合要求，速度檢測是否靈敏可靠。

5、檢查各儀表指示是否正常、電氣設(shè)備是否正常、液壓管路、控制線路有無損傷變形，接頭是否滴漏等。

五、運行

1、每臺機(jī)車必須有兩名司機(jī)，主司機(jī)位于前進(jìn)方向駕駛室、精力集中，副司機(jī)位于機(jī)車后操作室，負(fù)責(zé)觀察機(jī)車運行情況，防止物料碰撞造成故障。

2、將1號司機(jī)室或2號司機(jī)室的任何一個鑰匙開關(guān)打到“打開”位置，觀察1號司機(jī)室或2號司機(jī)室顯示器上任何一個允許指示燈是否為常亮，如果允許指示燈常亮，則單軌吊機(jī)車可以行走。如果允許指示燈閃爍，再將司機(jī)室（1號司機(jī)室或2號司機(jī)室均可）操作盒上的牽停按鈕和照明按鈕同時按下，使允許指示燈由閃爍變?yōu)槌Ａ習(xí)r，才允許單軌吊車行走。

3、司機(jī)室操作盒上的正向/反向推桿有三個位置，前進(jìn)時將推桿向前推到位，單軌吊車運行，放開后推桿自復(fù)位，單軌吊車保持目前速度運行；加速時將推桿向前推到位并在該位保持，單軌吊車加速，減速時將推桿向后推到位并在該位保持，單軌吊車減速。后退時，將推桿向后推到位，單軌吊車運行，放開后推桿自復(fù)位，單軌吊車保持目前速度運行；加速時將推桿向后推到位并在該位保持，單軌吊車加速至最低速度勻速前進(jìn)，減速時將推桿向前推到位并在該位保持，單軌吊車減速至停車。

4、單軌吊機(jī)車行走時必須用腳一直踩下司機(jī)室左側(cè)的腳踏開關(guān)，開車前如不踩下左側(cè)的腳踏開關(guān)，則單軌吊機(jī)車不能行走，行駛中如放開左側(cè)的腳踏開關(guān)，則單軌吊機(jī)車自動減速停車。

5、每個司機(jī)室前方各有一只照明兼信號一體燈，重復(fù)按司機(jī)室操作盒上的照明按鈕，照明燈和信號燈交替點亮。

6、需要鳴號時，按司機(jī)室操作盒上的鳴號按鈕，報警喇叭即可發(fā)出報警聲音。

7、機(jī)車行進(jìn)巷道口、硐室口、彎道、道岔、風(fēng)門、坡度較大或噪聲大等地段時，以及前面有車輛或視線有障礙時，應(yīng)提前30m減速前進(jìn)，速度應(yīng)控制在1m/s以內(nèi)，鳴笛通過。

8、同向同線路運行時兩機(jī)車間距不小于100m。

9、起吊梁空載時，必須將吊鉤固定，以防止機(jī)車運行中吊鉤擺動撞擊巷道內(nèi)設(shè)施造成事故或拖地運行。

10、機(jī)車在運行中，加/減速操作要做到慢起慢停，起步時緩慢平穩(wěn)起步，停車時減速緩慢停車，緊急情況要按牽停按鈕或總停按鈕立即停車，在上坡、彎道、下坡、不平的軌道上行駛時要減速慢行。非緊急情況，不得使用緊急制動停車。

11、司機(jī)暫時離開機(jī)車，必須切斷電動機(jī)電源，按下牽停按鈕，但不得關(guān)閉車燈。

12、機(jī)車運行中如遇行人，提前10m減速慢行，副司機(jī)下車指揮，待人員通過后或躲到安全地點方可前行。嚴(yán)禁機(jī)車運行時人員從下面通過。

13、跨越設(shè)備、物料運行時（單軌吊與卡軌車重疊時）吊運設(shè)備最突出部分安全間距必須大于200mm，否則不得通過。單軌吊、絞車共用一條巷道時不得并行作業(yè)。

14、運載人員時，必須加掛運人專用車，不準(zhǔn)乘坐物料車，人員運輸必須有跟車工，司機(jī)開車必須得到跟車工的準(zhǔn)確指令，否則不準(zhǔn)開車。人員必須在指定地點上下車，嚴(yán)禁中途停車上下人。單軌吊機(jī)車核定載人數(shù)量為30人，每個車箱核定人數(shù)為10人，嚴(yán)禁超載。乘坐人員必須聽從單軌吊司機(jī)的指揮，自然姿勢坐于乘人車中，待乘坐人員全部入車后，掛好保險鏈，經(jīng)司機(jī)檢查確認(rèn)無誤鳴笛示警后，司機(jī)方可啟動機(jī)車，并平穩(wěn)加速到1.2m/s進(jìn)行運行。

15、單軌吊機(jī)車吊重物下坡運行：

（1）吊重物下坡時，重物在前，司機(jī)在后。前方巷道內(nèi)嚴(yán)禁有人工作。

（2）吊重物下坡時，重物的重量不能超過機(jī)車的下坡制動能力，防止出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。

（3）吊重物下坡時，司機(jī)操作應(yīng)平穩(wěn)，不能出現(xiàn)忽快忽慢現(xiàn)象，防止造成重物悠晃，導(dǎo)致機(jī)車溜車。

六、起吊物料

1、將司機(jī)室（1號司機(jī)室/2號司機(jī)室均可）操作盒牽停按鈕和照明按鈕同時按下，觀察司機(jī)室顯示器上允許指示燈閃爍時，此時允許單軌吊車起吊貨物。

2、手動操作起吊梁液壓閥升降手柄即可使起吊梁工作鏈上升、下落吊裝物料。

3、使用專用集裝箱、花車起吊時與集裝箱、花車應(yīng)聯(lián)接牢固，長形物料使用專用吊裝鏈吊裝，捆綁必須牢固可靠，平穩(wěn)起吊，起吊后離地面500mm以上。

4、起吊物料必須使用起吊梁載荷均勻、高低水平一致。

5、起吊載荷要符合起吊梁噸位要求，拒絕超載。

6、超大型設(shè)備（液壓支架）。

（1）起吊大型設(shè)備（液壓支架）必須懸掛專用起吊梁。（2）起吊的大件設(shè)備不得超高、超寬、超重、起吊后物料底面與巷道底板平行。

（3）運行速度控制在1.0m/s內(nèi)。機(jī)車尾部必須加掛溜車制動裝置和紅尾燈。

（4）在風(fēng)門、道岔等，副司機(jī)必須下車跟車指揮。

（5）卸放物料時，必須平穩(wěn)可靠，防止傾倒傷人，損壞物料，要做到輕放易卸。

七、制動停車

1、逆向勻速操作手把，同時松開駕駛室左側(cè)腳踏板，機(jī)車開始減速，直至停車。

2、緊急停車：按下牽停按鈕或總停按鈕。

3、按下防爆電控箱操作面板上（運控/本端）按鈕，電控箱顯示窗允許操作指示燈滅。單軌吊車停車至少2分鐘以后，待驅(qū)動輪夾緊力油表的油壓釋放后，再斷開蓄電池上的隔離開關(guān)，否則單軌吊車停車后，驅(qū)動輪一直于夾緊狀態(tài)，影響驅(qū)動輪使用壽命。

八、特殊問題的處理

1、蓄電池單軌吊機(jī)車出現(xiàn)溜（跑）車時，可迅速按下駕駛室內(nèi)的緊急制動開關(guān)，實現(xiàn)緊急制動，非緊急情況，嚴(yán)禁使用（注：快速向司機(jī)晃動礦燈表示緊急停車信號）。

2、按了總停按鈕或者變頻器出現(xiàn)故障或者瓦斯報警后，變頻器斷電，司機(jī)室顯示器上電氣故障燈閃爍，控制箱上對應(yīng)的故障燈也閃爍，只有按控制箱上的牽停按鈕將故障復(fù)位，對應(yīng)的故障 燈熄滅后，才能按上電按鈕給變頻器送上電，否則即使按上電按鈕也不能送電。

3、駕駛室的右側(cè)的腳踏開關(guān)是為增加驅(qū)動輪夾緊力而設(shè)置的，正常情況下請不要使用，當(dāng)單軌吊車由于軌道打滑或夾緊力不夠而不能正常行走和爬坡時，用腳踩住右側(cè)的腳踏開關(guān)來增加驅(qū)動輪夾緊力。

九、單軌吊機(jī)車蓄電池充電

1、充電前先檢查充電器周圍的瓦斯?jié)舛?。只有充電器周圍的瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%情況下方可作業(yè)。如果發(fā)現(xiàn)瓦斯超限，專職人員及時向隊部、通風(fēng)部門及生產(chǎn)調(diào)度匯報，并按照相關(guān)程序處理。

2、充電器的周圍5米范圍內(nèi)不得放任何雜物。

3、蓄電池充電時將充電機(jī)的“＋”、“－”分別與蓄電池組的“＋”、“－”相連接，絕對不能接錯，以免損壞蓄電池和充電設(shè)備。順時針旋轉(zhuǎn)蓄電池裝置插座上隔離開關(guān)使之合到位。

4、合上防爆開關(guān)，充電裝置起動，這時充電機(jī)數(shù)字式的電流、電壓表液晶顯示紅色，電壓指示為電瓶剩余電壓，電流表指示為零，旋轉(zhuǎn)RPK開關(guān)電位器，須順時針旋至1/3圓周停止旋轉(zhuǎn)，30秒左右過后，電流表顯示工作電流值，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)RPK開關(guān)電位器調(diào)節(jié)到所需的充電電流，完成三種充電方式，自動關(guān)機(jī)。

4、充電過程中，專職人員要全程監(jiān)護(hù)，不得擅自離開。當(dāng)恒流充電電壓到單格蓄電池電壓2.4~2.45V（總電壓259.2~264.6V）時，便自動進(jìn)入脈沖去極化充電過程，充29秒，停18秒，經(jīng)30分鐘后便自動進(jìn)入恒壓常規(guī)充電。電瓶電壓上升到單格2.65V（總電壓286.2V），電壓值穩(wěn)定，數(shù)字電流表電流值逐漸下降式充電，降到輸出電流為0或蓄電池比重達(dá)到1.25便可關(guān)機(jī)，如果電池比重還沒有達(dá)到指定數(shù)字值可繼續(xù)再充電2小時后自動關(guān)機(jī)。

5、當(dāng)電壓低于190V時必須進(jìn)行充電，在充電過程中電流不得大于80A，充電電壓不得超過270V，充電時間不得少于4小時。

6、每周必須檢查蓄電池箱內(nèi)的水量，當(dāng)水量低于1/2容量時，必須加注蒸餾水。

十、交班

1、現(xiàn)場交接班，并搞好機(jī)車衛(wèi)生，向接班方簡述上班機(jī)車運行及故障情況。

2、交班后到隊部填寫各種記錄，寫清機(jī)車運行情況、存在問題。

單軌吊檢修工安全技術(shù)操作規(guī)程

一、安全規(guī)定

1、單軌吊檢修工必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，具備單軌吊檢修專業(yè)知識，并熟悉和掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會知識。

2、檢修工必須熟悉本設(shè)備的工作性能結(jié)構(gòu)原理以及故障處理方法并能正確進(jìn)行操作。

3、檢修工必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真詳細(xì)檢查和試驗機(jī)車，發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障及時檢查，確保機(jī)車能夠正常運行。

4、檢修機(jī)車時對所使用的工具、備件要先檢查，符合要求時方可使用。

5、檢修工作必須在機(jī)車停止運行時進(jìn)行。一般檢修在機(jī)車硐室或檢修車間進(jìn)行，臨時小故障處理可在運行線上進(jìn)行，但應(yīng)采取安全措施，防止溜車或其它事故發(fā)生。

二、檢修前準(zhǔn)備

1、檢修工必須穿戴規(guī)定的勞保用品上崗，并做好工作前的各項準(zhǔn)備。

2、了解上班機(jī)車運行情況，查閱機(jī)車運行記錄等，并聽取司機(jī)機(jī)車故障要點，判斷分析。

3、將機(jī)車開至指定檢修位置，進(jìn)行各項動態(tài)測試，找出故障環(huán)節(jié)。

4、根據(jù)故障及損壞程度做出檢修或更換規(guī)定。

三、檢修作業(yè)

1、檢修開始前必須將檢修設(shè)備及工作場所清潔，根據(jù)實際需要配備工作臺，以便放置拆卸零件。

2、拆卸前必須了解該部件的性能及連接方法，拆卸下來的零件一定要按順序擺放，并加以標(biāo)記，用柴油清洗干凈后擦干，清洗軸承和齒輪箱內(nèi)不能留下任何雜物。

3、蓄電池使用維護(hù)：電池使用過程中，為保證特殊排氣栓的透氣性能，應(yīng)保持其清潔。如有沾污，可將其取下用溫水進(jìn)行浸泡，清洗干凈，晾干后再投入使用。如特殊排氣栓損壞，應(yīng)及時更換。建議定期對特殊排氣栓進(jìn)行清洗，以防止排氣栓堵塞。每周不得少于一次測量檢查電池的電壓、電解液密度及溫度，為了全面了解電池組狀態(tài)，每月進(jìn)行一次總檢查、總測量?？倷z查內(nèi)容為：連接是否緊固、電解液液面、密度是否正常、電壓是否均衡等。特別是采用智能充電的電池，往往忽視了對電流的檢查，造成個別存在問題的電池沒有被及時發(fā)現(xiàn)，從而影響整組電池的性能。正常使用過程中，若電解液液面降低，只允許向電池補(bǔ)加蒸餾水，禁止向電池內(nèi)加任何其他物質(zhì)，且補(bǔ)加蒸餾水只能在電池充電末期進(jìn)行。

4、更換驅(qū)動輪：首先要將機(jī)車電源切斷，打開主回油球閥和驅(qū)動回油球閥，使液壓系統(tǒng)主油壓力及驅(qū)動夾緊壓力泄掉，撥出驅(qū)動夾緊油缸的銷軸，將驅(qū)動部向兩側(cè)撬開，再松開驅(qū)動輪的緊固螺栓，取下?lián)p壞的驅(qū)動輪，換上新輪。

5、清洗濾芯：先卸掉濾清器連接管路，松開固定螺絲，打開濾清器，取出濾芯，用柴油漂洗，晾干后安裝。

6、管路維修：打開機(jī)器護(hù)罩，仔細(xì)檢查各處管路完好情況，發(fā)現(xiàn)接頭變形或損壞，管路彎曲、破損、漏油時，要及時更換或檢修。

7、驅(qū)動減速機(jī)故障的處理：驅(qū)動減速機(jī)上部軸承，應(yīng)定期加注潤滑脂。當(dāng)驅(qū)動減速機(jī)上部軸承有雜音時，應(yīng)及時向上部的黃油嘴加注潤滑脂，并檢查軸承是否損壞（用改錐頂在減速機(jī)外部軸承處，聽，看聲音是否均勻，無雜音），減速機(jī)油標(biāo)是否缺油。當(dāng)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)損壞或電機(jī)與減速機(jī)密封漏油及電機(jī)損壞時，可臨時將三驅(qū)當(dāng)成兩驅(qū)來使用（應(yīng)在負(fù)載不大或適當(dāng)減少負(fù)載后，方可使用此方法）。方法是：停車關(guān)掉隔離開關(guān)，打開損壞的一組驅(qū)動電機(jī)接線盒，將兩臺電機(jī)的接線拆開并分別用絕緣膠布包裹固定好，泄掉該驅(qū)動部的夾緊油缸內(nèi)的油壓，取出一側(cè)連接夾緊油缸的銷軸，并將兩個驅(qū)動部捆繃固定好，防止機(jī)車在行走中，驅(qū)動輪碰撞軌道或其他物體。應(yīng)及時修理損壞的減速機(jī)或電機(jī)等設(shè)備，不能長時間在此情況下運行。

8、機(jī)車出現(xiàn)故障時如何拖車：當(dāng)機(jī)車出現(xiàn)故障不能行走，影響其它車輛運行時，可將電池組電源關(guān)斷，打開主回油球閥和驅(qū)動回油球閥，將液壓系統(tǒng)主油壓力及驅(qū)動夾緊系統(tǒng)的壓力泄放掉（包括泄放掉大小兩個蓄能器內(nèi)的油壓）。泄壓之前，應(yīng)先將故障機(jī)車固定好或者先將故障機(jī)車與其它無故障機(jī)車用連桿等硬連接聯(lián)接牢靠（以避免制動缸打開時，機(jī)車溜車）。將機(jī)車固定好后，關(guān)閉制動節(jié)流閥，將手動泵開關(guān)打向“工作”位置，用操作桿搖動手動泵，使制動缸打開，并取出一側(cè)制動銷軸，這樣機(jī)車制動閘塊與軌道脫離，就可用其它機(jī)車將故障機(jī)車拖離故障現(xiàn)場。在用此方法打開制動缸有困難時，可用其他輕便手動泵逐個或兩兩打開制動缸，并取出一側(cè)制動銷軸的方法來打開制動缸。這種操作應(yīng)特別注意安全，以避免故障機(jī)車出現(xiàn)溜車、滑行現(xiàn)象。

9、更換液壓油：先用扳手將油塞擰松動后，用手拿下油塞，將油桶入在油塞下方，松開底部放油塞，讓廢油流入桶內(nèi)，回收廢油，用柴油清洗放油池、油塞，然后用絲綢制品或和好的食用白面擦洗或用面在油箱內(nèi)滾粘污物，最后把油塞裝上加入新機(jī)油，擰緊加油塞。每當(dāng)更換液壓油后，在初次啟動油泵電機(jī)前，都應(yīng)通過擰開柱塞油泵上部的泄油管帽，向油泵加入足量的液壓油，以防止油泵缺油，縮短使用壽命；同時擰松限速小車上較高處的進(jìn)油管螺絲和制動油管路最遠(yuǎn)處進(jìn)油管路上的螺絲，以便排凈液壓系統(tǒng)和管路中的空氣，完后擰緊螺絲。

10、檢修時必須注意保護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面不受損傷，定期涂防腐油，不得涂油漆。定期檢查連接電線、電纜、插頭是否完好，有無破損、松動等情況，檢查儀表、指示燈信號是否正常。檢查防爆電控箱內(nèi)，電氣元器件緊固螺栓、插頭聯(lián)接及接線螺栓是否有松動及其它異常情況。檢查保險、變頻器的溫度是否過高。每60天檢測電機(jī)線間、相間及對地絕緣電阻是否符合要求。驅(qū)動電機(jī)軸油封每隔30天檢查一次，是否漏油，如損壞應(yīng)及時更換。電動機(jī)內(nèi)的軸承潤滑油初次使用30天更換，以后每60天更換一次。

11、機(jī)車檢修后，必須與單軌吊司機(jī)配合試驗機(jī)車。不符號要求部位要重新檢修或更換。

12、機(jī)車各方面性能都達(dá)標(biāo)，動作靈敏可靠，無問題方可交付使用。

四、交班

1、檢修好的機(jī)車試運轉(zhuǎn)合格后，填寫檢修記錄，寫明檢修部位、名稱、檢修日期、檢修人、驗收人等相關(guān)內(nèi)容。

2、工作結(jié)束后，清理現(xiàn)場。到隊部填寫臺帳，并匯報檢修情況。

單軌吊軌道線路安裝與維護(hù)工

安全技術(shù)操作規(guī)程

一、安全規(guī)定

1、吊軌線路安裝與維護(hù)工必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，具備單軌吊軌道線路安裝與維護(hù)專業(yè)知識，方可上崗。

2、熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會知識及安全操作規(guī)程。

3、拒絕任何違章指揮，拒絕違章作業(yè)。

二、作業(yè)前準(zhǔn)備

1、所使用的工具必須完好，否則不得使用。

2、清理作業(yè)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則及時匯報，并做標(biāo)記。

三、作業(yè)

1、將吊軌、倒鏈、吊具等散布在指定地點。

2、抬軌時，應(yīng)觀察周圍情況，清理好現(xiàn)場，確保道路暢通。所抬吊軌兩頭高度差不宜太大，且作業(yè)人員同起同放，動作一致，抬起的吊軌下面嚴(yán)禁有人。

3、安裝軌道：

（1）將高凳或扶梯蹬在實底上，支平，人員在上面作業(yè)時，必須有專人監(jiān)護(hù)。

（2）先安裝小橫梁，掛好吊具。不得使用非高強(qiáng)度螺栓。（3）抬軌時應(yīng)首先查看周圍環(huán)境，清理好現(xiàn)場，確保線路暢通。（4）抬軌時軌道兩頭高度差不宜過大，且工作人員要協(xié)調(diào)一致。抬軌的軌道下面嚴(yán)禁有人員站立或行走。

（5）將抬起的軌道一端利用定位環(huán)、定位塊進(jìn)行定位。（6）抬起軌道，對正吊孔，將吊環(huán)穿過圓環(huán)鏈，用高強(qiáng)度螺栓與吊耳連接，擰緊螺母，與前邊軌道掛接好，打進(jìn)定位銷。

（7）將軌道的另一端用吊鏈臨時固定。軌道吊掛完畢后，如圖

一、圖

二、圖三所示：-3°≤α≤3°，80°≤γ≤100°，-2°≤β≤2°，-10mm≤m≤10mm。

圖一

圖二

圖三

4、調(diào)軌：

（1）單軌吊軌道主要有直軌、彎軌、過度軌和道岔四種，吊掛軌道及其配件規(guī)格滿足下列要求：

（2）使用符合德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（DIN20593）的專用鋼軌I140E，直軌標(biāo)準(zhǔn)長度3m/2.25m ,寬度68mm，高度155mm，中板厚度7+0.5mm。

（3）允許單根軌道垂直夾角是3.5°，水平夾角±1°。

（4）彎軌最小水平曲率半徑4m，每節(jié)弧長不大于2.5m，弧長大于1.6m時，應(yīng)在其中點設(shè)一吊耳。

（5）軌道垂直轉(zhuǎn)彎用直軌完成，最小垂直曲率半徑10m。

（6）水平彎軌及軌道與道岔連接處應(yīng)用法蘭連接。

（7）同一線路必須使用同型號單軌，道岔單軌要與線路單軌型號一致，單軌接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm。

（8）調(diào)高時，必須將調(diào)高點兩側(cè)全部抬起，在圓環(huán)鏈與吊掛梁之間加調(diào)整塊。負(fù)責(zé)起軌人員未接到加墊人員通知，不得擅自落下。

（9）補(bǔ)打小橫梁后調(diào)整時，應(yīng)先松開小橫梁兩側(cè)緊固螺母，再用錘左右敲打，將小橫梁移至調(diào)整位置，重新緊固螺母。

（10）單軌直道段，為限制軌道的橫向擺動，需沿縱向每隔十組吊點增設(shè)一組加強(qiáng)鏈，兩條加強(qiáng)鏈夾角大于120°。軌道在坡上安裝時，每個軌道用一根斜拉鏈進(jìn)行斜拉，每隔4條軌道，沿軌道垂直方向設(shè)一橫拉鏈。彎軌與彎軌連接、彎軌與直軌連接和彎軌、直軌與道岔連接均為法蘭式連接，法蘭連接處間隙小于3mm，軌道底最大間隙小于2mm。過度軌為道岔與直軌連接用軌道，此軌根據(jù)實際安裝情況，確定所需直軌長度，由生產(chǎn)廠家安裝人員在用戶處加工。

5、道岔安裝：

（1）用兩個導(dǎo)鏈平衡起吊道岔，當(dāng)高度適當(dāng)時，固定軌與吊軌法蘭連接，連接螺栓、定位螺栓齊全緊固。吊點不少于6個，且每個點受力均勻，斜拉圓環(huán)鏈最大傾角不查過45°。

（2）道岔與軌道必須處于同一水平面。

（3）動作活動軌是否靈活，有無卡阻現(xiàn)象；活動軌與固定軌是否保持一直線，緊貼基本軌?；顒榆夋i緊裝置動作靈敏，安全可靠。

6、軌道維修：

（1）檢修人員沿線路對每個吊點、每節(jié)吊軌逐個進(jìn)行檢查。（2）不完好應(yīng)及時更換。維修時，應(yīng)在檢修點30m以外設(shè)置警戒，禁止車輛通行。

（3）水平、垂直折角或接頭間隙超過規(guī)定值時需及時調(diào)整。

7、道岔維修：

（1）各吊點受力均勻，鏈環(huán)無變形，連接螺栓緊固、可靠、齊全，活動軌動作靈敏，定位準(zhǔn)確，安全可靠。

（2）每班檢查不少于1人，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。維修必須兩人或兩人以上進(jìn)行，充分配合。

四、交班

1、清理現(xiàn)場工具和配件，檢查環(huán)境。

2、現(xiàn)場交接班，發(fā)現(xiàn)問題立即協(xié)助處理。

3、到隊部填寫相關(guān)臺帳，并作相應(yīng)匯報。

第三篇：單軌吊制度

單軌吊班前檢查和運行注意事項

為保證機(jī)車正常運行，工作面順利搬家，現(xiàn)單軌機(jī)車廠家提出下列幾點要求各位司機(jī)、維修工自覺遵守。

1、每班運行前的檢查

(1)檢查三油兩水是否在規(guī)定的液位，發(fā)現(xiàn)有缺少的及時添加(機(jī)油和柴油機(jī)冷卻水（防凍液）可兩天檢查一次）。

(2)檢查機(jī)車油管是否有明顯漏油現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)及時處理。(3)清理隔爆板和空氣濾芯，每班運行前必須把尾氣水更換后才能運行機(jī)車，每運行一趟工作面返回料場后要添加一次尾氣水。工作面搬家時將支架吊起送到新工作面后必須補(bǔ)水一次在往外走每單趟補(bǔ)水一次。

(4)檢查承載輪和驅(qū)動輪螺栓是否有明顯松動或脫落的，如有發(fā)現(xiàn)及時處理。

(5)檢查驅(qū)動輪是否有脫膠或磨損嚴(yán)重的。

(6)運輸支架時早班必須配有兩名維修工對機(jī)車進(jìn)行檢修1-2小時，每班至少有一名維修工盯班處理機(jī)車故障。

2、運行時的注意事項

(1)機(jī)車運行中必須一名司機(jī)操作，一名巡道工在機(jī)車前方巡道，無巡道工不允許開車。

(2)每個巡道工必須佩戴哨子嚴(yán)格執(zhí)行：1聲哨響停車2聲哨響向前運行3聲哨響短距離倒車。

(3)巡道工在機(jī)車運行前方做好清人，看好道岔閉鎖，看好軌道是否有異常情況，發(fā)現(xiàn)問題及時吹哨停車，嚴(yán)禁在軌道正下方巡道。

(4)機(jī)車速度要求：空載情況下可以甩驅(qū)，最快速度不得超過1.3米每秒，過道岔彎道保持在0.5米每秒。重車或吊運支架時不得甩驅(qū)，速度不得大于0.7米每秒，過道岔彎道時保持在0.3米每秒。

(5)司機(jī)在運行時注意觀察軌道吊掛鏈螺栓是否松動或脫落及時發(fā)現(xiàn)及時處理。

(6)起吊物料或放置物料時，嚴(yán)禁起吊梁兩側(cè)或下方站人，先清人再操作操縱閥。

(7)每周必須由專業(yè)人員對整個運輸線路軌道進(jìn)行巡檢一次。

單軌吊使用安全注意事項

1、單軌吊橫梁吊鏈?zhǔn)芰鶆?，以防吊大件時單鏈?zhǔn)芰Τ鲰敯邋^桿錨固力或吊鏈斷裂造成墜落傷人事故。

2、單軌吊起吊作業(yè)時，起吊鉤離地不得大于300mm，以防脫鏈傷人。（不得低于100mm，且不得高于300mm）

3、機(jī)車司機(jī)必須了解機(jī)車結(jié)構(gòu)、性能及原理及認(rèn)真填寫記錄，機(jī)車司機(jī)必須了解近期發(fā)生故障及處理方案，隊里要進(jìn)行不定期抽查。

4、單軌吊橫梁錨桿、錨索由巡道工動態(tài)檢查，并認(rèn)真做好記錄。發(fā)生異常及時處理，必要時匯報分管隊長協(xié)同處理。

5、嚴(yán)禁人與機(jī)車平行前進(jìn)觀察機(jī)車運行情況，在斜坡上運行時，人員只能在坡的前方觀察機(jī)車運行情況。巡道工和機(jī)車跟車工在機(jī)車運行時必須站在距離起吊梁附近10米以外。

6、單軌吊運行中，巷道兩側(cè)嚴(yán)禁有人操作和其它作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)車下方有人通過，跟車工負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)到位。

7、單軌吊機(jī)車在工作面風(fēng)巷運行時，循環(huán)絞車嚴(yán)禁同時運行。

8、單軌吊機(jī)車起吊重物時，一定要捆綁牢固，以防脫落傷人。

9、單軌吊機(jī)車起吊重物時，被吊物體要前后左右受力均勻起吊，以防機(jī)車偏向受力嚴(yán)重，損壞道軌或機(jī)車。

10、單軌吊機(jī)車起吊重物時要避開彎道，要在直線段起吊，以防側(cè)向受力，損壞機(jī)車或軌道，彎道內(nèi)嚴(yán)禁隨意停車。

11、單軌吊在起吊時，必須垂直起吊被吊物體，嚴(yán)禁斜拉。

12、單軌吊額定起吊重量為27T，嚴(yán)禁超出負(fù)荷起吊，同時起吊時必須在坡度不超過13°的情況下起吊，要保持前后要協(xié)調(diào)一致，嚴(yán)禁單點受力起吊。

13、嚴(yán)禁在運輸重量大于10T時用4驅(qū)高速運行，以防緊急停車沖擊軌道及拉出錨桿。

14、駕駛室內(nèi)座椅、滅火器齊全，操作桿操作靈敏可靠。

15、柴油機(jī)符合相關(guān)完好標(biāo)準(zhǔn)、不失爆。表面溫度不超過150℃，排氣溫度不超過70℃，冷卻水溫度不超過95℃。

16、冷卻水箱、廢氣處理箱、油箱等容器無破損變形，不漏液、不漏氣，燃油的閃點應(yīng)高于70℃。（使用測溫儀進(jìn)行溫度測量）

17、閘塊齊全、無裂紋、無破損、無油污,磨損不超過原尺寸的15％，松閘間隙不大于25mm；限速裝置動作準(zhǔn)確、可靠。

18、開車前檢查各部位的潤滑情況、各承載輪及軸承有無損壞。如有損壞必須更換。檢查照明設(shè)備是否正常。

19、機(jī)車運行前，必須把司機(jī)室專用梯收回，以防機(jī)車運行時發(fā)生事故。機(jī)車運行時過彎道、風(fēng)門、道岔、交岔點、換裝站等各處時，應(yīng)提前30米減速運行，速度限制在0.3—0.5米/秒內(nèi)并鳴笛通過。

20、機(jī)車在運行中非緊急情況下，嚴(yán)禁使用（急停按鈕）緊急制動停車。在緊急情況下使用急停進(jìn)行制動停車，如遇緊急情況，巡道工必須使用礦燈作為急停信號，礦燈左右亂晃為緊急情況，必須進(jìn)行停車。

21、維修調(diào)試機(jī)車時，必須有足夠的安全間隙（距機(jī)車突出部位不小于0.8m）維修人員可跟車調(diào)試，距機(jī)車一側(cè)間隙不低于0.5m，機(jī)車運行速度不超0.5m/s。

22、行車時嚴(yán)禁伸手摸機(jī)車部件或把手伸進(jìn)護(hù)板夾縫。

23、單軌機(jī)車通過道岔口時，跟車工及單軌機(jī)車司機(jī)都必須確認(rèn)道岔方向，紅綠轉(zhuǎn)換燈顯示、道岔銷的閉鎖均與行走路線相符時，方可通過。

24、每班必須更換一次尾氣水，機(jī)車運行一趟后必須對尾氣水進(jìn)行補(bǔ)水，否則嚴(yán)禁再次運行。

25、每班必須對“三油兩水”進(jìn)行添加，確保箱體內(nèi)油體充充足才能使用機(jī)車，嚴(yán)禁不添加或添加不到規(guī)定油位、水位開動機(jī)車。

單軌機(jī)車司機(jī)崗位責(zé)任制

1、堅守工作崗位，遵守勞動紀(jì)律，精力集中，不干與工作無關(guān)的事，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，安全完成當(dāng)班工作任務(wù)。

2、熟悉單軌機(jī)車設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)、原理、技術(shù)特征及操作方法，并會一般性維修、保養(yǎng)和處理簡單故障。

3、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》。操作和檢修時精 力集中，做到起車穩(wěn)、行車準(zhǔn)，觀察各儀表是否正常，如有異常，立即停車處理，如不能處理時，向當(dāng)班班長、跟班隊長及值班人員匯報。

4、堅守工作崗位，服從安排，有權(quán)拒絕違章指揮，杜絕違章作業(yè)。

5、嚴(yán)格執(zhí)行單軌機(jī)車保養(yǎng)、維護(hù)制度，按檢修計劃，定時檢修機(jī)車各部件運轉(zhuǎn)情況，并做好記錄。

6、認(rèn)真檢修設(shè)備和維護(hù)工作，保持設(shè)備完好，搞好崗位范圍內(nèi)的衛(wèi)生工作，對防塵設(shè)施和消防設(shè)施及時檢查、維護(hù)。

7、充分利用檢修時間，按照檢修計劃對機(jī)車進(jìn)行檢修；機(jī)車檢修工具及材料的存放整齊有序。

8、按質(zhì)按量完成當(dāng)班運輸任務(wù)，負(fù)責(zé)清理好機(jī)車衛(wèi)生，認(rèn)真填寫各種記錄，與下一班交接好當(dāng)班存在問題和設(shè)備運行情況。

9、堅持正規(guī)操作保證設(shè)備安全運行。

單軌吊司機(jī)交接班制度

1、司機(jī)必須在現(xiàn)場交接班，由交班司機(jī)向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班機(jī)車運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障及存在的問題、隨車工具情況，并認(rèn)真填寫交接班記錄。

2、接班人員及時與交班人員交接班，對機(jī)車存在的問題共同處理，不的出現(xiàn)交接班時扯皮現(xiàn)象。

3、有下列情況之一，接班人員應(yīng)拒絕接班：（1）按檢查制度的規(guī)定內(nèi)容和要求，本班沒有對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。（2）接班人員認(rèn)為交班人員未按規(guī)定要求交代清楚時

（3）沒有按規(guī)定認(rèn)真填寫記錄。

（4）工具材料配件無故丟失和損壞。

（5）各種記錄和技術(shù)資料不全或丟失。

（6）設(shè)備衛(wèi)生不干凈，機(jī)車停放場所不整潔。

4、有下列情況之一，交班人員可拒絕交班：（1）不是本崗位人員，未經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)同意來接班的。（2）發(fā)現(xiàn)接班人喝酒或精神不正常者。

5、嚴(yán)禁機(jī)車在運行時進(jìn)行交接班。

6、接班人員缺勤時，交班人必須隊部值班室匯報，得到同意后，方可離開崗位。

7、交接班雙方都認(rèn)為對方符合要求時，雙方在交接班記錄簽字進(jìn)行交班。

單軌機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程

一、上崗條件

1、司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證后，持證上崗，能獨立操作。

2、司機(jī)必須熟悉與業(yè)務(wù)有關(guān)的知識及安全操作規(guī)程，確保機(jī)車安全運行。

3、司機(jī)能熟練掌握機(jī)車的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理，并會操作、會維護(hù)、會保養(yǎng)和會處理一般故障。

二、安全規(guī)定

1、單軌機(jī)車司機(jī)必須熟悉運輸路線，準(zhǔn)確使用信號，通訊設(shè)施，有一定的應(yīng)變能力。

2、操作時，司機(jī)保持正常自然姿勢，坐在座位上，目視前方，注意觀察軌道、道岔及軌道聯(lián)接情況。

3、司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)車前離開司機(jī)室。過道岔時注意道岔閉合情況，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述、安全確認(rèn)制度，防止機(jī)車脫軌事故。

4、起吊物料時，必須吊穩(wěn)，吊平衡，貨載不得超過規(guī)定，否則拒絕開車。

5、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

6、嚴(yán)禁違章作業(yè)，有權(quán)拒絕違章指揮。

三、操作準(zhǔn)備

1、檢查各部位的潤滑情況、各承載輪及軸承有無損壞。如有損壞必須更換。

2、檢查各部位機(jī)械連接銷是否完好。

3、各驅(qū)動輪及制動閘的磨損情況，磨損超限時應(yīng)及時更換，否則司機(jī)不得啟動機(jī)車。

4、檢查單軌機(jī)車各種指示儀表及電氣設(shè)備是否正常。

5、檢查各種液壓管路、控制線路有無損壞、變形，管接頭是否漏液等.6、檢查電纜是否有漏電現(xiàn)象，對易磨損部位進(jìn)行保護(hù)處理，否則司機(jī)不得啟動機(jī)車。

7、檢查照明設(shè)備是否正常。

8、檢查液壓站油位是否符合要求，油位低于油位標(biāo)志2/3時，及時增加液壓油，否則不得啟動機(jī)車。

9、檢查柴油機(jī)車液壓油、柴油、機(jī)油、冷卻水、廢氣水是否要增加或更換。

10、檢查柴油機(jī)V型帶磨損情況并及時更換。

四、正常操作

1、柴油機(jī)車啟動打火。

2、柴油機(jī)車按下緩解啟動按鈕，聽見缸響時按下啟動按鈕，聽見鳴笛聲。方可松開啟動按鈕，柴油機(jī)車啟動。

3、檢查各承載梁配套設(shè)備、液壓起吊馬達(dá)各操作閥的工作情況，空載反復(fù)升降幾次，查看馬達(dá)鏈輪、吊鉤是否靈活。

五、機(jī)車運行

1、每臺機(jī)車必須配置一名工作司機(jī)，司機(jī)在前進(jìn)方向操作室負(fù)責(zé)觀察機(jī)車運行情況，防止物料碰撞造成事故。

2、司機(jī)用哨子或鳴笛聯(lián)系開車準(zhǔn)備情況，等到巡道人員哨響后，用電笛鳴號發(fā)開車信號。

3、推動操作手柄，司機(jī)注意觀察駕駛室內(nèi)顯示屏，是否正常。

4、機(jī)車運行前，必須把司機(jī)室專用梯收回，以防機(jī)車運行時發(fā)生事故。

5、機(jī)車在運行中非緊急情況下，嚴(yán)禁使用（急停按鈕）緊急制動停車。

6、機(jī)車在巷道里原地不行走、不工作時，超過10分鐘應(yīng)關(guān)閉機(jī)車。

7、司機(jī)暫時離開機(jī)車前必須關(guān)閉機(jī)車拔出鑰匙，并妥善保管。

8、執(zhí)行1聲哨響為停車，2聲哨響為機(jī)車運行原則，因工作需要可與巡道工配合好，響3聲哨響，進(jìn)行倒車。

9、機(jī)車在巷道中運行時，遇人員行走時，機(jī)車必須停車，先讓行人通過，方可向前運行。嚴(yán)禁機(jī)車運行時，人員從機(jī)車下通過。

10、跨越設(shè)備物料運行時，間距必須大于100mm，或根據(jù)現(xiàn)場實際情況，否則不得通過。

11、單軌機(jī)車過風(fēng)門、道岔時，應(yīng)聽從清道人員指揮。

六、起吊物料

1、拔下機(jī)車鑰匙，操作起吊操作閥，使起吊梁工作鏈上升、下落吊裝物料。

2、使用專用集裝箱起吊時，集裝箱專用掛鉤應(yīng)牢固、可靠；長物料使用專用吊掛鏈或繩套吊裝，捆綁物料必須牢靠、平穩(wěn)起吊。起吊距地面大于100mm以上。

3、起吊物料必須使起吊梁兩鉤載荷均勻，并且高低水平一致。嚴(yán)禁斜拉物料和起吊有預(yù)埋的物體。

4、起吊載荷必須要符合起吊梁噸位要求，否則有權(quán)拒絕起吊。

5、起吊大型設(shè)備（液壓支架）：

(1)起吊大型設(shè)備（液壓支架）必須懸掛專用起吊梁。(2)液壓支架及大件設(shè)備吊運時必須吊掛牢固。

(3)起吊大件設(shè)備不得超高、超寬，離地面高度大于100mm，起吊后物料底部與巷道底板平行。

(4)承載起吊臂必須均勻分配。

6、卸放物料時，必須平穩(wěn)可靠，防止傾倒傷人、損壞物料。

七、運行速度

1、吊支架運行速度在平巷不得超過0.7m/s，過彎道、過道岔、斜坡時不得超過0.3m/s。

2、吊10噸以下物料運行速度在平巷不得超過1.0m/s，過彎道、過道岔、斜坡時不得超過0.3m/s。

3、空車運行速度在平巷不得超過1.3m/s，過彎道、過道岔、斜坡時不得超過0.5m/s。

4、在機(jī)車運行過程中不得出現(xiàn)軌道擺動情況，一旦發(fā)現(xiàn)有擺動時，要根據(jù)實際情況調(diào)整機(jī)車運行速度。

八、正常停車

機(jī)車到位，柴油機(jī)車拔掉鑰匙，將柴油機(jī)車停止按鈕關(guān)閉、機(jī)車熄火，關(guān)閉蓄能器開關(guān)。

單軌吊檢修工操作規(guī)程 一、一般規(guī)定：

1、單軌吊機(jī)車檢修工必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，持有效合格證上崗，并能夠熟知和掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會知識和安全操作規(guī)程。

2、檢修工必須熟悉本設(shè)備的工作性能、結(jié)構(gòu)與原理和各個部件的故障處理方法，并能夠正確進(jìn)行操作。

3、檢修工必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真詳細(xì)檢查和試驗機(jī)車，發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障及時檢修，并確保機(jī)車能夠正常運行。

4、檢修機(jī)車時對所用的工具、備件，要事先檢查，符合要求時方可使用。

5、檢修工作必須在機(jī)車停止運行狀態(tài)時進(jìn)行，一般檢修在機(jī)車硐室或檢修車間進(jìn)行，臨時小故障處理可在運行線路上進(jìn)行，但應(yīng)采取安全措施，防止溜車或其它事故發(fā)生。

二、檢修前的準(zhǔn)備

1、檢修工必須穿戴與配用規(guī)定的勞動保護(hù)用品進(jìn)入崗位，并做好工作前的各項準(zhǔn)備。

2、了解上班機(jī)車運行情況，查閱機(jī)車運行記錄等。

3、聽取司機(jī)介紹機(jī)車故障要點，判斷機(jī)車的故障部位。

4、由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)車開到指定的檢修位置，停車待修。

5、進(jìn)行各項動態(tài)測試，找出故障環(huán)節(jié)。

6、針對故障層層分解，找出導(dǎo)致事故的直接原因。

7、根據(jù)故障部件和損壞程度做出檢修或更換的決定。

三、檢修、排查故障

1、檢修開始前，必須將檢修設(shè)備及工作場地打掃干凈，灑水滅塵，根據(jù)實際情況配備工作臺，以便放置拆卸下來的零配件。

2、拆卸前，必須了解該部件的性能及連接方法，拆卸下來的零配件一定要有秩序的存放，并加以標(biāo)記，用煤油（或柴油）清洗干凈后，應(yīng)用細(xì)白布擦干、清洗軸承箱和齒輪箱時，必須注意不使其中留有任何雜物。

3、檢修機(jī)車底盤可將底部端蓋卸掉，準(zhǔn)備好油盆卸放機(jī)車內(nèi)存油，然后進(jìn)行故障檢查和修理。

4、更換驅(qū)動輪時，松動夾緊油缸，去掉夾緊油缸側(cè)的定位銷及銷軸，向外移動驅(qū)動輪。卸掉驅(qū)動輪，換上新的驅(qū)動輪并固定安裝好。

5、液壓管路維修，打開機(jī)器外罩，仔細(xì)檢查各處管路的完好情況，發(fā)現(xiàn)有接頭，管路彎曲變形滴漏油時，及時更換或檢修。

6、定期做好日檢、周檢、月檢、年檢保養(yǎng)維護(hù)工作。

7、日檢：檢查油、水、液壓油、齒輪油及各個聯(lián)接部件有無松動，并按規(guī)定加添和緊固。

8、更換承載輪：掛好倒鏈緩慢起吊承載梁，使承載輪松開緊貼軌道，用扳手松開固定螺絲，取掉卡片，拿掉壞輪換上新輪，并緊固好，松開倒鏈，摘掉倒鏈，收好工具。

9、檢查各系統(tǒng)有無滲油，電氣部分、儀表、傳感器、報警儀等是否完好。

10、檢修時必須注意保護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面不受損傷，定期涂防腐油脂，不得涂油漆。

11、機(jī)車檢修后，必須經(jīng)過試驗，質(zhì)量符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)現(xiàn)不合格要求的部位要重新檢修或更換，直到合格為止。

12、試運行前要對機(jī)車各個部件進(jìn)行全面的清點、檢查，確認(rèn)無問題后，方可起車試運行。

13、啟動機(jī)車必須按操作規(guī)程進(jìn)行，試運行時觀察整個機(jī)車的外表和所檢修的部件及各儀表動作靈活可靠完好，確認(rèn)無問題后方可交付使用。

四、檢修結(jié)束

1、檢修好的機(jī)車經(jīng)試運轉(zhuǎn)合格后應(yīng)填寫檢修記錄，寫明檢修部位、名稱、檢修日期、檢修人、驗收人等有關(guān)內(nèi)容。

2、工作結(jié)束后要清理現(xiàn)場，做到文明整潔，向值班人匯報，做好記錄。

單軌機(jī)車維修工崗位責(zé)任制

1、負(fù)責(zé)每月底的機(jī)車制動力、牽引力的測試。

2、做好機(jī)車危險源辯識和防范，及時排查機(jī)車隱患，處理完畢后方可作業(yè)。

3、負(fù)責(zé)機(jī)車故障記錄、零部件及油脂日常檢查記錄、零部件更換記錄、保養(yǎng)記錄及其它記錄填寫，掌握機(jī)車需要維護(hù)的重點。

4、負(fù)責(zé)執(zhí)行規(guī)定的日?；瘷z修規(guī)劃、月檢修規(guī)劃、季度檢修規(guī)劃、檢修規(guī)劃。

5、負(fù)責(zé)機(jī)車所需配件及時上報材料計劃。

6、負(fù)責(zé)機(jī)車出現(xiàn)故障積極搶修。

7、負(fù)責(zé)保障機(jī)車無故障，使機(jī)車無隱患。

8、積極參加公司組織開展的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全培訓(xùn)。

9、按照文明生產(chǎn)要求，配合機(jī)車司機(jī)搞好機(jī)車衛(wèi)生，保持設(shè)備設(shè)施清潔。

第四篇：單軌吊規(guī)定

技術(shù)管理規(guī)定

第35條 巷道基本條件

1.設(shè)計使用單軌吊的巷道，必須嚴(yán)格按照單軌吊使用運行條件要求，設(shè)計巷道的坡度、彎道半徑和斷面，為單軌吊安裝使用創(chuàng)造條件。

2.巷道的寬度、高度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。沿中線施工的采區(qū)順槽，要盡量按中心線施工，遇斷層變坡時，應(yīng)盡量限制巷道坡度和曲率半徑，正常運行區(qū)段0的巷道坡度不超過12，豎直曲線半徑不得小于10m,水平曲線和岔口的曲率半徑不得小于6m。彎道變坡時要采用圓滑的復(fù)合曲線施工。

⑴換裝站：巷道高度不低于3.1m，寬度不低于4.2m，長度不少于25m。⑵一般巷道

①機(jī)運合一巷道：巷道高度不低于2.5m，寬度不低于3.8m，吊梁中心線距巷幫的距離不低于1.2m，距皮帶外沿的距離不小于0.9m。

②單軌巷道：巷道高度不低于2.5m，吊梁中心線距行人側(cè)不低于1.7m，距另一側(cè)不低于1.1m。

3.各礦根據(jù)實際情況專門設(shè)計充電峒室。充電峒室盡量設(shè)在巷道一側(cè)，規(guī)格滿足設(shè)備擺放和檢修要求。

第36條 設(shè)備及軌道線路

1.設(shè)備的安裝和完好狀態(tài)符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，安全設(shè)施及信號裝備符合《裝備標(biāo)準(zhǔn)》。2.軌道線路質(zhì)量：符合《單軌吊軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，質(zhì)量達(dá)合格。3.軌道線路吊掛方式及技術(shù)要求：根據(jù)巷道支護(hù)方式不同，單軌吊軌道的懸吊應(yīng)采用以下方式。

⑴錨噴支護(hù)巷道：采用兩根錨桿固定吊鏈，由吊鏈吊掛軌道。采用兩根錨桿，直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長度不小于2m，錨深不小于1.6m，錨固長度不小于0.7m，錨固力不小于130KN/根。該方式只能在巖石頂板中采用。

⑵礦用工字鋼支護(hù)巷道：將礦用工字鋼（不小于1.2m）制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間，采用U型卡子固定在棚頭上，吊鏈固定在短梁上，再用吊鏈吊掛軌道。

當(dāng)軌道吊掛點正處于棚頭下方時，可將吊鏈直接固定在棚頭上，但也應(yīng)對棚頭采用加固措施，防止倒棚。

⑶砌碹支護(hù)巷道：將礦用工字鋼橫梁固定在巷道上，吊鏈固定在橫梁上，吊鏈吊掛軌道。

⑷其它技術(shù)要求

o①吊鏈采用φ18×64mm及以上的園環(huán)鏈懸，吊鏈鉛垂偏角不得大于60。

②軌道線路的連接螺栓，必須采用直徑不小于φ20mm的高強(qiáng)螺栓（材質(zhì)宜采用40Cr），長度符合設(shè)計，緊固牢靠，配齊彈平墊圈。嚴(yán)禁采用普通螺栓代替高強(qiáng)螺栓。

③軌道線路懸吊高度保證運輸物料下方與底板距離，不得小于0.1m。④軌道接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm。

oo⑤方向：接頭擺角水平方向不超過3，垂直方向不超過7。直線段目視直順，軌道無明顯變形。曲線段，曲線圓順，水平曲率半徑不小于6m，垂直曲率半徑不小于10m。

⑥下軌面接頭軌縫，直線段不得大于6mm，曲線段不得大于3mm。⑦軌道規(guī)格、扣件規(guī)格及焊接質(zhì)量符合設(shè)計要求。

⑧軌道終點應(yīng)裝設(shè)軌端阻車器，以防發(fā)生發(fā)生機(jī)車脫軌墜車事故。4.道岔：符合《單軌吊軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，質(zhì)量合格。

⑴道岔安裝。固定方式同軌道線路，每組道岔固定點數(shù)不少于7處，均勻分布在道岔上。

⑵道岔技術(shù)要求 ①道岔控制宜采用風(fēng)動控制方式。

②道岔活動軌與連接軌接頭處必須設(shè)置機(jī)械閉鎖裝置。

③道岔連接軌斷開處應(yīng)裝設(shè)軌端阻車器，以防發(fā)生發(fā)生機(jī)車脫軌墜車事故。

o④軌道接頭處轉(zhuǎn)角，不大于3。⑤下軌面接頭軌縫，不大于3mm。

⑥道岔軌道無變形，活動軌動作靈敏，準(zhǔn)確到位，鎖定可靠。第37條 運行與操作

1.每臺機(jī)車必須配備兩名司機(jī)，主要負(fù)責(zé)開車、吊裝物資、操作道岔、操作風(fēng)門、設(shè)備檢查維護(hù)等工作。

2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，持證上崗；每班開車前要對單軌吊的吊掛情況、制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)完好方可運行。

嚴(yán)禁司機(jī)在設(shè)備不完好、吊掛不可靠、超負(fù)荷、車外開車。

3.運行過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車的吊掛情況、制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴等部件出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停車處理。

4.單軌吊正常運行中，機(jī)車前后50m內(nèi)嚴(yán)禁行人或施工。

因特殊情況(新安裝單軌吊試車、試驗支架模型等)確需跟車時，必須制定安全措施，由礦總工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。

5.起吊和下放物品時，在距起吊物5m范圍內(nèi)不得有人。6.機(jī)車脫軌墜落處理

⑴處理前，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須檢查所用工具、連接裝置、起吊設(shè)備、起吊固定點符合規(guī)定后，方準(zhǔn)施工。

⑵起吊時，非作業(yè)人員嚴(yán)禁在起吊物5m范圍內(nèi)逗留。現(xiàn)場作業(yè)人員要集中精力，注意狀況，確保自身安全。

7.單軌吊因故在中途損壞無法運行而確需將其運出時，必須由可靠的制動措施，防止跑車事故發(fā)生。

第38條 管理制度 1.各礦必須結(jié)合本礦實際制定單軌吊使用管理規(guī)定、操作規(guī)程、乘人規(guī)定、單軌吊復(fù)軌措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。

2.設(shè)備入井許可制度。設(shè)備下井前進(jìn)行驗收，驗收資料完備真實，新設(shè)備“三證一標(biāo)志”齊全。必須是具有機(jī)電部門所發(fā)入井合格證的完好設(shè)備。

3.安裝驗收制: 單軌吊安裝完畢后，由運輸副總組織機(jī)電、運輸、技術(shù)、安監(jiān)和安裝單位進(jìn)行驗收，驗收合格后方可投運,并填寫驗收單。執(zhí)行準(zhǔn)運證制度。

新安裝的設(shè)備，必須經(jīng)集團(tuán)公司驗收合格，方可投入使用。

4.設(shè)備設(shè)施點檢制度：制定設(shè)備、設(shè)施日歷化檢修計劃和設(shè)備管理辦法，保障設(shè)備完好運行。

5.對設(shè)備實行統(tǒng)一維護(hù)和使用，執(zhí)行誰使用誰維修的原則，實行包機(jī)制。6.明確軌道線路的安裝、維修責(zé)任，確保軌道合格。

7.運輸管理部門要建立單軌吊機(jī)車微機(jī)化管理資料。做到型號、使用地點、使用單位、維修單位、維修負(fù)責(zé)人五明確。

8、運送人員時，必須采用專用乘人車箱。上下人員地點的安全間隙不小于1m。人員必須在車停穩(wěn)后方可上下，嚴(yán)禁扒蹬跳車。

單軌吊管理規(guī)定

為確保單軌吊車試運行運輸安全，使機(jī)車更好的服務(wù)于生產(chǎn), 經(jīng)研究決定，特制定本規(guī)定：

一、責(zé)任界定

1、機(jī)電工區(qū)負(fù)責(zé)安排專職單軌吊車司機(jī)操作機(jī)車為生產(chǎn)區(qū)隊運送物料服務(wù)。持證上崗，其他無證人員嚴(yán)禁操作機(jī)車。對違反此條的責(zé)任人辦理“三雙”程序教育。

2、機(jī)電工區(qū)安排專人對機(jī)車各部位進(jìn)行日常檢查、維修工作，確保機(jī)車處于完好狀態(tài)。

3、單軌吊車軌道線路管理單位負(fù)責(zé)對軌道進(jìn)行日常維護(hù)維修工作,并建立檢查記錄并認(rèn)真填寫。

4、使用單軌吊車運送物料的區(qū)隊負(fù)責(zé)配合機(jī)車司機(jī)裝卸物料。起吊梁液壓馬達(dá)出現(xiàn)故障時，由使用單位用手拉葫蘆起吊物料。

5、機(jī)電工區(qū)負(fù)責(zé)機(jī)車外貌衛(wèi)生的清理工作，使用單軌吊車的單位負(fù)責(zé)清理集裝箱的衛(wèi)生，機(jī)電工區(qū)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。

每發(fā)現(xiàn)一次集裝箱衛(wèi)生不合格對機(jī)電工區(qū)罰款50元，集裝箱衛(wèi)生不合格機(jī)電工區(qū)有權(quán)拒載，并匯報調(diào)度室，調(diào)度室按事故考核使用單位。

6、正常生產(chǎn)的采掘巷道由使用單位負(fù)責(zé)單軌吊吊梁的敷設(shè)或回撤工作。軌道線路終點或機(jī)車運輸終點處的阻車器、警示燈光、警示牌板裝置根據(jù)機(jī)車停車位置的變化，由使用單位負(fù)責(zé)前后移動。其它地點的阻車器及各種警示牌板由線路維修單位負(fù)責(zé)安裝管理。

違反此條的對責(zé)任單位罰款1000元，責(zé)任人罰款100元。

7、單軌吊車通過各采掘上下巷時，由使用單軌吊車的單位負(fù)責(zé)清理采掘上下巷及副巷的施工、逗留和行走等人員。通過運搬工區(qū)所管轄的大軌道時，由運搬負(fù)責(zé)清理沿途人員、處理擋車設(shè)施及清理各片口的車輛工作。

8、正常運行，機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)線路沿途單軌吊車道岔、移動道岔阻車器、開關(guān)風(fēng)門等工作。

9、違反上述其它條款的對責(zé)任單位罰款500元，責(zé)任人50元，聯(lián)責(zé)區(qū)長50元。

二、運行標(biāo)準(zhǔn)

1、單軌吊車場、充電硐室、換裝站必須設(shè)有充足的照明。

2、起吊梁、人行車與機(jī)車的連接設(shè)保險繩，直徑不得小于Φ18.5mm。

3、軌道線路終點或機(jī)車運輸終點處，必須裝設(shè)軌端阻車器、警示燈光、警示牌板裝置，以提醒司機(jī)準(zhǔn)確停車。

4、單軌吊車場、道岔（前、后20m）、充電硐室、換裝站兩端必須設(shè)有警示牌板。道岔斷開處安設(shè)阻車器。

5、巷道沿途每隔50m有清晰巷標(biāo)，表示巷道長度。

6、單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，持證上崗；每班開車前要對單軌吊的吊掛情況和制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查。確認(rèn)完好方可運行。

7、軌道線路質(zhì)量符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特殊地點不能滿足安全間隙的必須報運輸副總批準(zhǔn)后方可運行。

三、使用規(guī)定

1、嚴(yán)格執(zhí)行單軌吊運輸市場化考核。

2、單軌吊車使用單位計劃物料時，一次最少計劃3天的物料（即每次運料的數(shù)量一般應(yīng)滿足3個圓班的生產(chǎn)需要），以確保物料能夠集中進(jìn)出，提高單軌吊的使用效率，應(yīng)急使用要通過調(diào)度室安排單軌吊進(jìn)料。

3、單軌吊車由調(diào)度室負(fù)責(zé)根據(jù)生產(chǎn)需要統(tǒng)一調(diào)配并通知機(jī)電工區(qū)，安排司機(jī)調(diào)車，通知運搬工區(qū)，對大軌道線路擋車設(shè)施進(jìn)行處理，清理軌道、車場的人員并進(jìn)行把關(guān)，確保大軌道無人施工、逗留和行走。通知相關(guān)工區(qū)疏通單軌吊運行線路（車場的車輛及沿途物料等）。

4、單軌吊車在主平巷軌道上運行前，由調(diào)度室通知相關(guān)工區(qū)疏通單軌吊運行線路（車場的車輛及沿途物料等）。

5、除個人必須隨身攜帶的工具（如維修工具、鉗子、扳手等），其他物品一律用單軌吊運輸；在單軌吊吊軌到達(dá)的范圍內(nèi)，任何一種物料人工搬運不準(zhǔn)超過50米，否則辦理三雙程序教育。

四、運行規(guī)定

1、運行過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車的電控系統(tǒng)、吊掛情況和制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴等部件等出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車處理。

2、正常運行中，機(jī)車前后50m內(nèi)嚴(yán)禁行人（副司機(jī)除外），上下坡道嚴(yán)禁行人或施工。行走人員必須走人行道，機(jī)運合一巷道不得有人行走和施工。因特殊情況(新安裝單軌吊試車、試驗支架車、試驗?zāi)Ｐ蛙嚨?確需跟車時，必須施工單位制定安全措施，由礦總工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。跟車人必須在牽引車前（后）方10m以外（坡道處，應(yīng)站在坡道上方）行走，發(fā)現(xiàn)異常立即警示停車，進(jìn)行處理。

3、嚴(yán)禁設(shè)備不完好時開車，嚴(yán)禁軌道線路不合格時開車，嚴(yán)禁超負(fù)荷運行。

4、每臺機(jī)車必須有兩名司機(jī)，主司機(jī)在前進(jìn)方向操作室，工作時，必須精力集中，副司機(jī)配合主司機(jī)在后向操作室，觀察機(jī)車運行情況，并負(fù)責(zé)下車打道岔、開風(fēng)門等工作。

5、司機(jī)不準(zhǔn)在車下開車，以防機(jī)車傾斜擠人。暫時離開崗位時，應(yīng)閉鎖電源開關(guān)。違反此條的責(zé)任人罰款100元或按“嚴(yán)重違章”考核。

6、機(jī)車運行到車場、道岔、充電硐室、換裝站、彎道、上下坡、卸載點前20m必須減速（0.5m／s）鳴笛示警。

7、運送綜采支架、特殊物料及≥5噸的物料車速1m／s，其他物料1.5m／s。

8、兩列機(jī)車同時運行時，間距不低于100m，以防發(fā)生撞車事故。

9、兩列機(jī)車必須在車場會車。會車、過道岔時由專人在車下指揮。會車時，不得壓道岔，應(yīng)在指定停車位置停車。過道岔、風(fēng)門時，副司機(jī)負(fù)責(zé)下車打道岔、開風(fēng)門等工作，并觀察機(jī)車運行情況。

違反以上其它條款的責(zé)任人按“一般違章”考核。責(zé)任單位罰款500元。

五、檢修制度

2、每班要對機(jī)車的制動裝置進(jìn)行全面檢查一次并填寫檢查記錄。

3、每班要對機(jī)車的各種保護(hù)裝置進(jìn)行試驗一次并填寫試驗記錄。

4、每班要對機(jī)車的吊掛裝置、連接裝置進(jìn)行全面檢查一次并填寫檢查記錄。

5、每天要對機(jī)車的承載裝置及固定情況進(jìn)行全面檢查一次并填寫檢查記錄。

6、每月要對機(jī)車的電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起吊裝置進(jìn)行全面檢查一次并填寫檢查記錄。

7、每年要對機(jī)車進(jìn)行全面檢查一次并填寫檢查記錄。

5、驅(qū)動輪、承載輪、制動閘塊磨損量超過企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的應(yīng)及時更換，連接軸銷及其它連接件磨損量超過原規(guī)格的 15％時應(yīng)及時更換。

違反檢修制度的責(zé)任人罰款50元。

六、蓄電池管理制度

1、蓄電池的充電（1）、充電前認(rèn)真檢查充電機(jī)充電插銷的正負(fù)極與蓄電池極性相同閉鎖復(fù)位后，方可送電充電。

（2）、充電前必須將透氣螺塞全部打開，充電結(jié)束后再蓋齊。（3）、蓄電池每次使用后，電壓降到190V應(yīng)進(jìn)行完全充電，蓄電池充電電流保持在80A，充電時間7～10小時后，延續(xù)充電3～5小時，充電電流40A，充電量應(yīng)不低于上次使用中放電量的120％，充電電壓達(dá)到230V停止充電。

（4）、充電過程中電解液溫度必須保持在45℃以下，如有超過45℃的趨勢，必須采取降溫措施。

（5）、保持蓄電池電解液液面高出極板10～20MM，達(dá)不到要求時及時補(bǔ)加蒸餾水，嚴(yán)禁使用防塵水或水溝水，嚴(yán)禁水量不足時使用或充電。

（6）、蓄電池進(jìn)行充電或使用時，保險管嚴(yán)禁使用銅、鐵絲代替。違反的責(zé)任人辦理“三雙”程序教育

（7）、蓄電池充放電過程應(yīng)做好詳細(xì)記錄。

2、蓄電池的維護(hù)（1）、嚴(yán)禁低電壓使用，單體蓄電池的電壓不得低于1.70V。（2）、保持蓄電池面貌清潔，嚴(yán)禁蓄電池內(nèi)落入任何有害雜質(zhì)（金屬碎屑、水泥、沙）。（3）、蓄電池應(yīng)避免過充電、過放電及充電不足。

3（4）、每周對電解液酸比重測試一次，并做好記錄，電解液密度達(dá)不到1.23g/cm時，及時調(diào)配。

3、違反上述其它條款的罰責(zé)任單位500元，責(zé)任人50元。

七、裝車規(guī)定

1、起吊重物時符合以下要求：

（1）起吊位置應(yīng)留有操作人員躲閃重物突然下落或歪倒方向的間隙。（2）起吊重物時，操作人員注意觀察吊鏈運行情況，防止斷鏈傷人。（3）裝卸物料，要清理周圍閑雜人員。

（4）操作人員應(yīng)避開重物可能突然下落或歪倒方向的地點操作。（5）起吊物料時，必須保持物料重心平衡，不得出現(xiàn)歪斜。

2、起吊載荷要符合起吊梁噸位12T，嚴(yán)禁超負(fù)荷提升。

3、集裝箱裝載物料的高度不得超過1.5米，并且不得超過起吊臂，起吊物距地面100mm以上。

4、起吊單件物料寬度不得超過1.5米，高度不得超過1.5米，長度不得超過6米，重量不得超過10噸，超過10噸的物料應(yīng)解體吊運，長物料使用專用吊裝鏈或繩套吊裝、捆綁。運送超長物料時，使用單位應(yīng)制定特殊措施。

5、起吊物料必須使起吊梁兩鉤載荷均勻，并且高低水平一致，嚴(yán)禁拖拉物料。

6、使用機(jī)車專用集裝箱起吊時，集裝箱專用掛鉤應(yīng)掛牢固。

7、起吊大型設(shè)備（液壓支架）必須懸掛專用起吊梁。

8、吊運一噸礦車必須使用專用礦車集裝箱。嚴(yán)禁直接吊運一噸礦車。

9、違反上述條款的罰責(zé)任單位500元，責(zé)任人50元。

八、乘人規(guī)定

為規(guī)范單軌吊乘人秩序的管理，確保單軌吊乘車安全，特制定以下管理規(guī)定：

1、運行人行車時，須設(shè)押車工且持證上崗。人行車尾部掛紅燈警示。無證上崗的辦理“三雙”程序教育。

2、押車工坐在人行車尾部外側(cè)第一個座位上，通過觀察窗隨時觀察運行前方情況。

3、司機(jī)要與押車工通過哨子作為行車、停車信號。二聲哨響為機(jī)車運行，一聲哨響為停車，一聲哨長響為緊急停車。

4、押車工檢查乘坐人員坐穩(wěn)后，吹哨通知司機(jī)可以行車，當(dāng)司機(jī)聽到可以行車信號后，回復(fù)二聲哨響信號后，方可運行機(jī)車。

5、到達(dá)目的地后，押車工吹哨發(fā)出停車信號，通知司機(jī)停車；當(dāng)機(jī)車停穩(wěn)后，押車工通知乘車人員下車。

6、當(dāng)押車工發(fā)現(xiàn)有異常情況無法繼續(xù)前行時，要立即發(fā)出緊急停車信號，司機(jī)聽到緊急停車信號后，要采取有效措施緊急停車。

7、押車工負(fù)責(zé)維持乘人秩序，乘車人員必須在指定的候車區(qū)域內(nèi)乘車，人車未到位嚴(yán)禁走出候車區(qū)域。

8、人車每排乘坐兩人，不得超員乘車，押車工負(fù)責(zé)清點人數(shù)。以乘車人員坐到座位上為判斷標(biāo)準(zhǔn)。對超員乘車的責(zé)任人辦理“三雙”程序教育，聯(lián)責(zé)押車工。

9、乘車人員在乘坐單軌吊人行車時，不得攜帶超長、超重、利器等物品上車。身體不得探出車外。

10、人員要在車輛停穩(wěn)后先下后上。

11、嚴(yán)禁人員和物料混合運輸。

12、押車工在運行人行車前，必須先檢查人行車的連接裝置、吊掛裝置及車體安全可靠后，方可掛人行車，否則不得運行并立即通知維修單位組織處理。

13、人行車運行時間根據(jù)礦統(tǒng)一制定的時間運行。

14、凡違反以上其它規(guī)定的責(zé)任單位罰款500元，責(zé)任人罰款50，聯(lián)責(zé)責(zé)任單位區(qū)長、安全監(jiān)理各20元。

九、管理制度

1、機(jī)車管理單位建立建全日歷化檢修制度、保護(hù)試驗記錄、設(shè)備點檢記錄、事故分析記錄和蓄電池檢查檢修充放電記錄。

2、運輸專業(yè)對單軌吊軌道線路進(jìn)行不定期檢查，執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化旬考核制度，對檢查不合格的項目要督促整改并嚴(yán)格考核。

3、機(jī)運部對單軌吊機(jī)車進(jìn)行不定期檢查，執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化旬考核制度，對檢查不合格的項目要督促整改并嚴(yán)格考核。

4、生產(chǎn)技術(shù)部對單軌吊車軌道線路的吊掛錨桿（錨索）進(jìn)行不定期檢查，確保吊掛錨桿（錨索）可靠無失效，對檢查不合格的項目要督促整改并嚴(yán)格考核。

關(guān)于單軌吊運送物料的管理規(guī)定

為規(guī)范單軌吊運送物料的管理，保證運輸安全，特編制以下管理規(guī)定：

1、軌運合一巷道吊梁中心線距巷道的間隙不低于1.2米，距皮帶外沿間隙0.9米。

2、起吊載荷要符合起吊梁噸位12T，嚴(yán)禁超負(fù)荷提升。

3、起吊物料的高度不得超過1.5米，并且不得超過起吊臂，起吊物距地面100mm以上。

4、起吊物寬度不得超過1.5米，長度不得超過6米。長物料使用專用吊裝鏈或繩套吊裝、捆綁。運送超長物料時，使用單位應(yīng)制定特殊措施。

5、起吊物料必須使起吊梁兩鉤載荷均勻，并且高低水平一致，嚴(yán)禁拖拉物料。

6、使用機(jī)車專用集裝箱起吊時，集裝箱專用掛鉤應(yīng)掛牢固。

7、起吊大型設(shè)備（液壓支架）必須懸掛專用起吊梁。

單軌吊機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條

本規(guī)定適用于煤礦井下各類單軌吊機(jī)車司機(jī)。

二、上崗條件

第2條

單軌吊司機(jī)必須必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持有效合格證上崗作業(yè)。第3條

單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握所使用單軌吊機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各類保護(hù)原理及檢查試驗方法，會按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng)，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作，能正確處理一般故障。

本規(guī)定中未包括的內(nèi)容，按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

三、安全規(guī)定

第4條

操作時，司機(jī)保持正常自然姿勢，坐在座位上，經(jīng)常目視前方，注意觀察軌道、道岔及軌道聯(lián)接情況，右手控制操作手把，腳踏安全閥，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。第5條

司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)車前離開司機(jī)室。司機(jī)暫時離開崗位時，不得關(guān)閉發(fā)動機(jī)和車燈。（使用鑰匙閉鎖駕駛室控制器）過道岔時注意道岔閉合情況，防止機(jī)車脫軌造成事故。

第6條

起吊物料時，必須吊穩(wěn)，吊平衡，貨載不得超過規(guī)定，否則拒絕開車。

四、操作前的準(zhǔn)備

第7條

檢查各部位的轉(zhuǎn)動部位潤滑情況，各承載輪及軸承有無損壞。否則必須更換。第8條

檢查各部位機(jī)械聯(lián)結(jié)銷是否完好。

第9條

檢查各馬達(dá)驅(qū)動輪及制動閘塊的磨損情況，磨損超限時應(yīng)及時更換，否則司機(jī)不得啟動機(jī)車。

第10條 檢查單軌吊各種指示儀表及電氣設(shè)備是否正常。

第11條 檢查各種液壓管路，控制線路有無損壞、變形，接頭是否漏液等。

五、操作順序

第12條

接通電源。

第13條

接到發(fā)車信號后，先鳴笛示警，然后敞閘并將主令控制手把扳到相應(yīng)位置，使車速逐漸增加到相應(yīng)速度位置。

第14條

接到停車信號后，將主令控制器手把打倒停止位置，并操作制動裝置，使機(jī)車制動。

六、正常操作

第15條

每臺機(jī)車必須有兩名工作司機(jī)，主司機(jī)在前進(jìn)方向操作室負(fù)責(zé)觀察機(jī)車進(jìn)行情況，防止物料碰撞造成事故。

第16條

用鳴笛、哨子聯(lián)系開車準(zhǔn)備情況，打開機(jī)車前照明燈和尾燈，鳴號發(fā)出開車警號。

第17條

右手操作速度控制閥，使機(jī)車向前運行。

第18條

開車后先讓機(jī)車低速運行幾分鐘再緩慢加速，直至全速運行。第19條

同向機(jī)車運行時，兩車間距不得小于50米。

第20條

起吊梁上的工作鏈不起吊物料，在機(jī)車運行時，必須將鏈固定（收回），以防機(jī)車運行時擺動撞擊巷道內(nèi)的設(shè)施造成事故。

第21條

機(jī)車在運行中非緊急情況下，嚴(yán)禁使用緊急制動停車。

第22條

機(jī)車在巷道里原地不行走、不工作時，超過20分鐘應(yīng)關(guān)閉油泵電機(jī)。司機(jī)暫時離開機(jī)車前必須拔出鑰匙，并妥善保管。

第23條

單道運行，遇人員行走時，機(jī)車必須停車，先讓行人通過，方可向前運行，嚴(yán)禁機(jī)車運行人員從機(jī)車下通過。

第24條

跨越設(shè)備物料運行時，間距必須大于100mm，否則不得通過，單軌吊、絞車共用一條巷道時，不得并行作業(yè)。

第25條

起吊物料

1、將機(jī)車起吊工作手把推到起吊工作位。

2、操作起吊梁操作閥，使起吊梁工作鏈上升，下落吊裝物料。

3、使用機(jī)車專用集裝箱起吊時，集裝箱專門用掛鉤應(yīng)掛牢固，長材物料使用專用吊裝鏈或繩套吊裝、捆綁物料必須牢靠、平穩(wěn)起吊。起吊距地面100mm以上。

4、起吊物料必須使起吊梁兩鉤載荷均勻，并且高低水平一致。起吊載荷要符合起吊梁噸位要求，拒絕超載起吊。

5、起吊大型設(shè)備（液壓支架）

A、起吊梁架與大件設(shè)備吊運時必須吊掛牢固。

B、起吊大件設(shè)備不得超高、超寬，離地面高度大于100mm，起吊后物料底面與巷道底板平行。

C、承載起吊臂必須均勻分配。D、行速度控制在1.5m/s內(nèi)，有制動車必須加掛安全制動車，制動車壓力必須大于7MPa。

6、卸放物料時，不得在斜坡上卸料。必須平穩(wěn)可靠，防止傾倒傷人，損壞物料，做到輕放易卸。

七、特殊操作

第26條

機(jī)車過彎道、風(fēng)門、道岔、交岔點、換裝站、機(jī)車站臺等各處時，應(yīng)提前30米減速運行，速度限制在1米/秒內(nèi)鳴笛通過。

第27條

單軌吊運載人員時，必須加掛運人專用車，不準(zhǔn)乘坐物料車。第28條

運輸人員必須在指定地點上下車，嚴(yán)禁中途停車上下人。

第29條

人員運輸必須有押車工，司機(jī)開車前必須得到押車工的準(zhǔn)確指令，否則不準(zhǔn)開車。

第30條

途中因故障停車，必須在機(jī)車前后設(shè)置停車警示后，方可檢查機(jī)車。第31條

機(jī)車在出現(xiàn)故障或在斜坡上行使時，可以使用絞車牽引，但必須有措施。

八、收尾工作

第32條

每班工作結(jié)束后要清掃衛(wèi)生，清除設(shè)備上的灰塵、雜物。第33條

要現(xiàn)場交接，交方應(yīng)向接方簡述上班機(jī)車運行及故障情況。第34條

交、接雙方要在交接薄上簽字。

第35條

司機(jī)填寫各種記錄，寫清機(jī)車運行情況，存在問題。

單軌吊運行區(qū)段巷道架棚支護(hù)及吊掛方案

針對單軌吊運行區(qū)段地質(zhì)條件比較復(fù)雜，為防止巷道頂板冒落，單軌吊吊掛失效，根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)安排，特制定本規(guī)定：

1、單軌吊運行巷道斷層破碎帶、應(yīng)力集中區(qū)、頂板淋水帶、立體交叉巖柱小于3.5米且上部圍巖體松軟、復(fù)合頂板帶、起坡找煤段，錨桿、錨索不能錨固到穩(wěn)定的基巖中的地點應(yīng)采用架棚支護(hù)。

2、支護(hù)棚距不大于0.8米，棚頭下平面距底板凈高不低于2.4米。

3、架棚段兩端的支護(hù)棚應(yīng)使用對棚支護(hù)，并各打設(shè)兩組抗棚器（不小于4根）。

4、架棚段采用小橫梁作為單軌吊吊梁吊掛點，小橫梁應(yīng)選用11#礦用工字鋼，長度不小于1.2米。

5、將小橫梁縱向放置在兩架相鄰的支護(hù)棚的棚頭上，放置小橫梁的支護(hù)棚必須使用對棚。

6、對棚棚頭使用兩副卡塊固定。支護(hù)棚必須腰實頂板，打全撐木。撐木必須使用紅松木。

7、小橫梁放置在棚頭上，兩平面應(yīng)垂直于棚頭，上下凹槽處使用木仨墊實，小橫梁應(yīng)采取防滑措施以防小橫梁竄動。

8、將吊掛鏈繞過小橫梁，吊掛鏈兩端串入U型環(huán)，U型環(huán)卡在單軌吊導(dǎo)軌吊耳上用直徑20mm的高強(qiáng)螺栓串入U型環(huán)、吊耳，并配齊彈平墊緊固螺栓。從巷道底板至單軌吊導(dǎo)軌下平面的間距不小于2.1米。

9、本規(guī)定自下發(fā)執(zhí)日起執(zhí)行，各單位嚴(yán)格按規(guī)定方案施工，違反本規(guī)定的按停止作業(yè)考核并對責(zé)任單位罰款500元。

10、本規(guī)定適用于安裝單軌吊吊梁的巷道。

第五篇：單軌吊司機(jī)、維修工、線路工、崗位責(zé)任制及操作規(guī)程

單軌吊司機(jī)崗位責(zé)任制

1、單軌吊司機(jī)必須經(jīng)過專門的技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)過考試合格，方可上崗作業(yè)。

2、單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會知識及安全操作規(guī)程。

3、單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握本設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、原理，并應(yīng)會一般性的維修，保養(yǎng)和故障處理。

4、熟悉有關(guān)安全規(guī)程，工作中嚴(yán)守操作規(guī)程，做到運行時心中有數(shù)，有一定的應(yīng)變能力。

5、堅持班檢，接班后首先對單軌吊進(jìn)行全面檢查，保證單軌吊符合質(zhì)量要求，經(jīng)常保持設(shè)備及周圍工作環(huán)境衛(wèi)生清潔。

6、單軌吊在運行中應(yīng)隨時觀察軌道狀況，隨時掌握車輛運行情況，過彎道、道岔、交岔點及車場要慢速運行。

7、單軌吊發(fā)生故障應(yīng)及時停車，并幫助檢修工處理故障，處理不了應(yīng)及時向工區(qū)匯報。

8、起吊物料時，必須吊穩(wěn)，吊平衡，貨載不得超過規(guī)定，否則嚴(yán)禁開車。

9、拒絕違章指揮，杜絕違章作業(yè)。

單軌吊司機(jī)操作規(guī)程 一、一般規(guī)定：

1、必須經(jīng)過專門的培訓(xùn)中心或機(jī)車制造商培訓(xùn)并考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

2、必須熟悉所使用單軌吊機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理及檢查試驗方法，會按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng)，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作，并會一般性的保養(yǎng)、維修和故障處理。

3、熟悉有關(guān)安全規(guī)程，準(zhǔn)確使用信號，通訊設(shè)施，有一定的應(yīng)變能力。

4、操作時，司機(jī)保持正常的自然姿勢，坐在座位上，經(jīng)常目視前方，注意觀察軌道道岔及軌道聯(lián)接情況，右手控制操作手把，腳踏安全閥。嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。

5、司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。司機(jī)暫時離開崗位時，不得關(guān)閉發(fā)動機(jī)和車燈，但必須取出控制手把，關(guān)閉剎車油門。過道岔時，注意道岔閉合情況并及時減速慢行，防止機(jī)車脫軌造成事故。

6、起吊物料時，必須吊穩(wěn)，吊平衡，貨載不得超過規(guī)定，否則拒絕開車。

二、啟車前的準(zhǔn)備

1、檢查專用的燃油、機(jī)油、液壓油及冷卻水，過濾水水位是否達(dá)到開車要求。

2、檢查各部位的潤滑油及機(jī)械聯(lián)接情況，各承載輪及軸承有無損壞，否則必須更換。

3、檢查各驅(qū)動輪及制動閘的磨損情況，磨損超限的必須及時更換，否則不得開車。

4、檢查單軌吊各種指示儀表及電氣設(shè)備是否正常。

5、檢查各種液壓管路控制線路有無損傷、變形、接頭是否漏液等。

6、檢查發(fā)動機(jī)排煙阻燃板是否堵塞，否則必須清洗暢通。

三、啟車

1、向上打開儲能器開關(guān)，外拉氣控總開關(guān)，迅速拉動啟動馬達(dá)按鈕，啟動機(jī)車。

2、一次啟動不成功，需用手壓泵給機(jī)車儲能，待儲能器壓力達(dá)到15MPa，可重復(fù)上述啟車步驟。

3、啟動機(jī)車后，嚴(yán)禁再給儲能器手動儲能。

四、運行

1、每臺機(jī)車必須有兩名工作司機(jī)，主司機(jī)前進(jìn)方向駕駛室，工作時精力集中，副司機(jī)在機(jī)車后操作室，負(fù)責(zé)觀察機(jī)車運行情況，防止物料碰撞造成故障。

2、當(dāng)柴油機(jī)冷卻溫度達(dá)到60℃時，方可開車，行車時車速由慢到快，均勻加速。運行中，操作手柄只許用手推，不準(zhǔn)腳蹬或用繩索捆綁牽拉。

3、機(jī)車過彎道、風(fēng)門、邊叉、交叉點等處時應(yīng)提前30m減速前進(jìn)，速度應(yīng)控制在1m/s以內(nèi)勻速通過。

4、起吊梁墜砣不起吊物料時，在機(jī)車運行時，必須將墜砣固定，以防機(jī)車運行時擺動撞擊巷道內(nèi)設(shè)施造成事故以及拖地運行。

5、機(jī)車在運行中非緊急情況嚴(yán)禁使用緊急制動停車。

6、機(jī)車在巷道里不行走，不工作時超過20分鐘應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

7、司機(jī)暫時離開機(jī)車前必須拔出手把，并妥善保管，關(guān)閉剎車。

8、機(jī)車運行中，行人必須提前躲避到安全地點，待機(jī)車通過后可向前運行，人員不得從運行機(jī)車下通過。

9、跨越設(shè)備、物料運行時，起吊物距跨越物高度必須大于200mm，否則不得通過；單軌吊、絞車、小電車共用一條巷道時不得并行作業(yè)。

10、單軌吊機(jī)車進(jìn)入前組煤軌道下山運行之前，軌道下山的猴車必須停止運行，嚴(yán)禁機(jī)車和猴車同時運行。

11、機(jī)車進(jìn)入前組煤軌道下山運行時，單軌吊司機(jī)必須注意觀察機(jī)車與猴車?yán)K輪的間距不得小于200mm，否則必須及時停車處理。

五、起吊物料

1、起吊工作手把推到起吊工作位。

2、操作起吊梁操作閥使起吊梁工作鏈上升、下落吊裝物料。

3、使用專用集裝箱、花車起吊時與集裝箱、花車應(yīng)聯(lián)接可靠牢固，長形物料使用專用吊鏈吊裝，捆綁必須牢固、可靠，平穩(wěn)起吊。起吊距地面300mm以上。

4、起吊物料必須使用起吊梁載荷均勻、高低水平一致。

5、起吊載荷要符合起吊梁噸位（6T、8T、16T）要求，拒絕超載。

6、超吊大型設(shè)備（液壓支架）。

⑴起吊大型設(shè)備（液壓支架）必須懸掛16T專用起吊梁，兩承載起吊梁載荷必須分配均勻。

⑵支架及大件設(shè)備吊運時必須吊掛牢固，起吊后物料底面與巷道底板平行。

⑶運行速度控制在1.5m/s內(nèi)；在風(fēng)門、道岔副司機(jī)必須下車跟車指揮。

⑷卸放物料時必須平穩(wěn)可靠，人員必須站在1m范圍以外，防止傾倒傷人、損壞物料，做到輕放易卸。

六、停車

1、接到停車信號后，將主令控制器手把打倒停止位臵，并操作制動裝臵，使機(jī)車制動。

2、機(jī)車必須在道岔前后5m范圍外停車或吊裝物料。

3、讓機(jī)車怠速運轉(zhuǎn)1分鐘后方可熄滅柴油機(jī)。

4、當(dāng)氣溫低于0℃時，停車后必須放掉水箱內(nèi)水，以防凍壞柴油機(jī)。

5、停車后必須拔下手把并妥善保管。

七、交班

1、現(xiàn)場交接班并搞好機(jī)車衛(wèi)生，向接方簡述上班機(jī)車運行及故障情況。

2、仔細(xì)填寫各種記錄，寫清機(jī)車運行情況、存在問題。并匯報工區(qū)。

單軌吊檢修工崗位責(zé)任制

1、單軌吊檢修工必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，具備單軌吊檢修專業(yè)知識，并熟悉和掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會知識和安全操作規(guī)程。必須穿戴規(guī)定的勞保用品上崗，并做好工作前的各項準(zhǔn)備。

2、檢修工必須熟悉本設(shè)備的工作性能結(jié)構(gòu)原理以及各個部件的故障處理方法并能正確進(jìn)行操作。

3、檢修工檢修前必須了解上班機(jī)車運行情況，查閱機(jī)車運行記錄等，并聽取機(jī)車故障要點，判斷分析。

4、按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真詳細(xì)檢查和試驗機(jī)車，發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障及時檢查，確保機(jī)車能夠正常運行。

5、檢修機(jī)車時對所使用的工具、備件要先檢查，符合要求時方可使用。

6、檢修工作必須在機(jī)車停止運行時進(jìn)行。檢修必須在機(jī)車檢修硐室進(jìn)行，臨時小故障處理可在運行線上進(jìn)行，但應(yīng)采取安全措施，防止溜車或其它事故發(fā)生。

7、嚴(yán)格按說明書要求按時段進(jìn)行維護(hù)，定期更換各種過濾裝臵及油脂。檢修工作認(rèn)真仔細(xì)，不得蠻干，確保檢修質(zhì)量。

8、維修完畢及時填寫檢修記錄。

單軌吊檢修工操作規(guī)程 一、一般規(guī)定：

1、單軌吊檢修工必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，具備單軌吊檢修專業(yè)知識，并熟悉和掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會知識和安全操作規(guī)程。

2、檢修工必須熟悉本設(shè)備的工作性能結(jié)構(gòu)原理以及各個部件的故障處理方法并能正確進(jìn)行操作。

3、機(jī)車的修理必須在機(jī)車?yán)喂坦潭ㄇ覂?nèi)燃機(jī)不工作的情況才能進(jìn)行。

4、按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真詳細(xì)檢查和試驗機(jī)車，發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障及時維修，確保機(jī)車能夠正常運行。

5、檢修機(jī)車時對所使用的工具不能損傷螺帽、螺釘頭及其它機(jī)車零件。

6、裝配時相互作用的零件不能在干燥的情況下進(jìn)行，要用油脂進(jìn)行潤滑。

7、液壓元件拆卸及裝配過程中要采取保護(hù)措施，防止雜質(zhì)滲透進(jìn)機(jī)車液壓系統(tǒng)或發(fā)動機(jī)內(nèi)。

8、檢修工作必須在機(jī)車停止運行時進(jìn)行。一般檢修在機(jī)車檢修硐室或檢修車間進(jìn)行，臨時小故障處理可在運行線上進(jìn)行，但應(yīng)采取安全措施，防止溜車或其它事故發(fā)生。

二、操作準(zhǔn)備

1、檢修工必須穿戴規(guī)定的勞保用品上崗，并做好工作前的各項準(zhǔn)備。

2、了解上班機(jī)車運行情況，查閱機(jī)車運行記錄等，并聽取司機(jī)機(jī)車故障要點，判斷分析。

3、將機(jī)車開至指定檢修位臵，進(jìn)行各項動態(tài)測試，找出故障環(huán)節(jié)。

4、根據(jù)故障部件和損壞程度做出檢修或更換規(guī)定。

三、正常操作

1、檢修開始前必須將檢修設(shè)備及工作場所整理清潔，根據(jù)實際需要配備工作臺，以便放臵拆卸零件。

2、拆卸前必須了解該部件的性能及連接方法，拆卸下來的零件一定要按順序擺放，并加以標(biāo)記，用柴油清洗干凈后擦干，清洗軸承和齒輪箱內(nèi)不能留下任何雜物。

3、檢修機(jī)車底盤，可將底部端蓋卸掉，準(zhǔn)備好油盆，將機(jī)車內(nèi)存油放掉，然后進(jìn)行故障檢修。

4、更換驅(qū)動輪時，松動夾緊油缸，去掉夾緊油缸側(cè)的定位銷，向外移動驅(qū)動輪，卸掉驅(qū)動輪，換上新的驅(qū)動輪并固定。

5、調(diào)整皮帶時，用扳手?jǐn)Q開張緊螺栓，用手指下壓，自測撓度值，一般為10—20mm，然后緊固張緊螺栓。

6、清洗空氣濾清器，先卸掉濾清器連接管路，松開固定螺絲，卸下濾清器，取出濾芯，用柴油漂洗，晾干后，裝入濾清器，安裝，固定（紙質(zhì)濾芯不能清洗）。

7、排氣柵欄清洗：用毛刷清理縫隙間及表面積炭和雜物，用柴油或?qū)Ｓ们逑匆呵逑?，晾干，安于柴油機(jī)排氣處，緊固。

8、管路維修：打開機(jī)器護(hù)罩，仔細(xì)檢查各處管路完好情況，發(fā)現(xiàn)接頭變形或損壞，管路彎曲、破損、漏油時，要及時更換或檢修。

9、定期做好日檢、周檢、月檢、年檢保養(yǎng)維護(hù)工作。

10、檢修時必須注意保護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆而不受損傷，定期涂防腐油，不得涂油漆。

11、機(jī)車檢修后，必須經(jīng)過試驗。不符號要求部位要重新檢修或更換。

12、機(jī)車各方面性能都達(dá)標(biāo)，動作靈敏可靠，無問題方可交付使用。

五、收尾工作

1、檢修好的機(jī)車試運轉(zhuǎn)合格后，填寫檢修記錄，寫明檢修部位、名稱、檢修日期、檢修人、驗收人等相關(guān)內(nèi)容。

2、工作結(jié)束后，清理現(xiàn)場。仔細(xì)填寫臺帳，并到工區(qū)匯報檢修情況。

單軌吊軌道線路工崗位責(zé)任制

1、軌道線路工必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，具備單軌吊軌道線路安裝與維護(hù)專業(yè)知識，方可上崗。

2、熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會知識和軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全操作規(guī)程。

3、嚴(yán)格按照安全規(guī)程、操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工、鋪設(shè)、維修好軌道質(zhì)量，確保機(jī)車運行安全。

4、修理軌道時，先清理作業(yè)現(xiàn)場，敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并匯報工區(qū)。施工時，機(jī)車可以在施工地點50米以外運行，兩端要設(shè)臵可移動式的停車信號防護(hù)。

5、平時對軌道質(zhì)量做好巡視檢查維修工作，使之經(jīng)常保持優(yōu)良，保持軌道整潔上方無淋水。

6、認(rèn)真做好有關(guān)各種記錄：如檢查維修記錄、事故記錄等。

單軌吊軌道線路工操作規(guī)程 一、一般規(guī)定：

1、吊軌線路安裝與維護(hù)工必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，具備單軌掉軌道線路安裝與維護(hù)專業(yè)知識，方可上崗。

2、熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會知識及安全操作規(guī)程。

3、拒絕任何違章指揮，拒絕違章作業(yè)。

二、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、所使用的工具必須完好，否則不得使用。

2、清理作業(yè)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則及時匯報，并做標(biāo)記。

三、作業(yè)：

1、將吊軌、道岔、吊具等放在指定地點。

2、抬軌時，應(yīng)觀察周圍情況，清理好現(xiàn)場，確保道路暢通。所抬吊軌兩頭高度差不宜太大，且作業(yè)人員同起同放，動作一致，人員分列兩邊操作，抬起的吊軌垂直下面嚴(yán)禁有人。

3、吊軌：

（1）將高凳或扶梯蹬在實底上，支平，人員在上面作業(yè)時，必須有專人監(jiān)護(hù)。

（2）先安裝鏈條，掛好吊具。不得使用非高強(qiáng)度螺栓。（3）將抬起的軌道一端利用定位環(huán)、定為塊定位。

（4）抬起軌道，對正吊孔，將吊環(huán)穿過圓環(huán)鏈，用高強(qiáng)度螺栓與吊耳連接，擰緊螺母，與前邊軌道掛接好。

（5）將軌道另一端可用鐵絲臨時吊掛。

4、調(diào)軌：

（1）軌道中心線與巷道中心間距不應(yīng)超過設(shè)計值50mm。（2）雙軌中心線間距不小于設(shè)計值，但不超過設(shè)計值20mm。（3）軌面上下及兩側(cè)錯差不應(yīng)超過不應(yīng)超過2mm。（4）軌道垂直折角≦7°，水平折角≦3mm。

（5）調(diào)高時，必須將調(diào)高點兩側(cè)全部抬起，在圓環(huán)鏈與吊掛梁之間加調(diào)整塊。負(fù)責(zé)起軌人員未接到加墊人員通知，不得擅自落下。

5、道岔安裝：

（1）用兩個手拉葫蘆平衡起吊道岔，當(dāng)高度適當(dāng)時，固定軌與吊軌法蘭連接，連接螺栓、定位螺栓齊全緊固。吊點不少于7個，且每個點受力均勻，斜拉圓環(huán)鏈最大傾角不超過45°。

（2）道岔與軌道必須處于同一水平面。

（3）動作活動軌是否靈活，有無卡阻現(xiàn)象；活動軌與固定軌是否保持一直線，緊貼基本軌?；顒榆夋i緊裝臵動作靈敏，安全可靠。

6、軌道維修：

（1）檢修人員沿線路對每個吊點、每節(jié)吊軌逐個進(jìn)行檢查。（2）不完好應(yīng)及時更換。維修時，應(yīng)在檢修點30m以外設(shè)臵警戒，禁止車輛通行。

7、道岔維修：

（1）各吊點受力均勻，鏈環(huán)無變形，連接螺栓緊固、可靠、齊全，活動軌動作靈敏，定位準(zhǔn)確，安全可靠。

（2）每班檢查不少于1人，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。維修必須兩人或兩人以上進(jìn)行，密切配合。

8、拆單軌吊梁

（1）、檢查工作地點的支護(hù)情況，確保支護(hù)完好。（2）、敲幫問頂、清理活矸、活炭等雜物。

（3）、搭好工作平臺，平臺寬度不低于0.4米，使用木板時，厚度不低于10厘米，平臺必須保持完整牢固，不得使用劈裂或腐朽的木板。拆卸時必須兩人操作，一人監(jiān)護(hù)。

（4）、拆卸時，兩人站在所卸的單軌吊的兩端并用葫蘆栓牢單軌吊，并拉緊，然后兩人分別不同時的卸下兩吊點的螺絲、銷子后，待另外兩人下了平臺后，兩人配合地下的人再松開葫蘆，把吊軌慢慢落地；嚴(yán)禁從高處扔吊軌。

(5)、下放吊軌時，作業(yè)地點前后5m范圍內(nèi)不得其他人員進(jìn)入。

四、交班：

1、清理現(xiàn)場工具和配件，檢查環(huán)境。

2、現(xiàn)場交接班，發(fā)現(xiàn)問題立即協(xié)助處理。

3、填寫相關(guān)臺帳，并作相應(yīng)匯報。