第一篇：三分部二架子隊(duì)7月20號(hào)匯報(bào)材料

中鐵十五局集團(tuán)杭黃鐵路站前Ⅷ標(biāo)項(xiàng)目 三分部二架子隊(duì)7月26號(hào)匯報(bào)材料

一、本周實(shí)際完成工程量

1、南東聯(lián)絡(luò)線跨合福特大橋25#、36#樁頭已破除完成、26#已開始破除樁頭。

2、東南聯(lián)絡(luò)線2號(hào)大橋杭州臺(tái)臺(tái)頂鋼筋已綁扎完成。

3、孔靈特大橋：樁基完成110m，實(shí)心墩完成0.5個(gè)（25#墩身一半)、空心墩完成2節(jié)（33#墩實(shí)體段及下倒角、68#墩4.5m~9m墩身）、1#墩身承臺(tái)鋼筋完成一半、6#墩身立模板、15#墩身鋼筋綁扎、25#墩身立剩余墩身模板。33#墩3.5m~8m墩身模板外模已立完缺內(nèi)模板。

4、東南聯(lián)絡(luò)線1號(hào)特大橋：承臺(tái)完成2個(gè)（1#墩、11#墩）、墩身完成1個(gè)（11#墩）、5#墩身綁扎頂帽鋼筋、9基坑開挖完成、12#墩墊層已澆筑樁基已檢。

5、朗坑大橋：2#墩身系梁鋼筋已綁扎完成、黃山臺(tái)~4#墩身滿堂支架搭設(shè)已完成，開始搭設(shè)剪刀撐。

6、孔靈跨績(jī)黃高速大橋：墩身完成0.5個(gè)、7#墩綁扎墩身鋼筋，2#墩身處條形基礎(chǔ)已開挖2處，1條裝備澆筑砼、1條準(zhǔn)備立螺旋鋼桶。

8、孔靈3號(hào)橋樁基完成102.5m。

二、施工班組人員安排

汪超施工班組現(xiàn)場(chǎng)施工人員30人，目前具備施工，待梁體施工時(shí)間需人數(shù)增加至60~70人

倪柏真施工班組現(xiàn)場(chǎng)橋臺(tái)施工人員 10人，目前橋臺(tái)人數(shù)需增加到20人。墩身施工班組施工人員7人、墩身施工人數(shù)需增加到18人合計(jì)人數(shù)38人。

劉賀施工班組現(xiàn)場(chǎng)施工人員6人，目前人員需增加到18人。董祥云施工班組現(xiàn)場(chǎng)施工人員6人，目前人數(shù)需增加到18人 張金松施工班組現(xiàn)場(chǎng)施工人員14人，目前人數(shù)已滿足施工。祝道平施工班組現(xiàn)場(chǎng)施工人員26人，目前人數(shù)已滿足施工。章忠林施工班組現(xiàn)場(chǎng)施工人員19人，目前人數(shù)需增加到30人。楊路峰施工班組現(xiàn)場(chǎng)施工人員8人，目前人數(shù)增加到30人，待梁體施工需增加人數(shù)到50~60人。

三、施工進(jìn)度安排

1、東南聯(lián)絡(luò)線1號(hào)特大橋計(jì)劃完成時(shí)間2015年8月20日，我隊(duì)將施工重點(diǎn)安排在東南聯(lián)絡(luò)線1號(hào)特大橋，以免影響架梁?，F(xiàn)已對(duì)剩余工作面全部開挖完成，對(duì)于墩身施工完成的盡快安排墊石施工。

2、朗坑大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁計(jì)劃完成時(shí)間2015年12月30日，首先我隊(duì)下一部準(zhǔn)備進(jìn)行第一階段的支架預(yù)壓、鋼筋已全部加工完成，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)模板制作已開始，梁體預(yù)埋材料已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。接下來第二段的支架搭設(shè)已完成75%。

3、孔靈特大橋樁基計(jì)劃完成時(shí)間2015年8月15日、墩身計(jì)劃完成時(shí)間2015年11月15日，我隊(duì)首先進(jìn)行孔靈特大橋21#~24#、34#~45#樁基施工，墩身施工主要是10#~47#、65#~71#、對(duì)于墩身施工完成的盡快安排墊石施工，同時(shí)開展49#—58#墩工作面及便道修筑工作。對(duì)于墩身施工較慢隊(duì)我隊(duì)準(zhǔn)備安排施工較快的隊(duì)伍進(jìn)行替補(bǔ)，對(duì)于施工較快隊(duì)伍盡快安排施工面。

4、孔靈跨績(jī)黃系桿拱計(jì)劃完成時(shí)間2015年12月30日（其中系梁計(jì)劃完成時(shí)間2015年10月15日、墩身計(jì)劃時(shí)間2015年9月20日，我隊(duì)已對(duì)孔靈跨績(jī)黃高速大橋系桿拱支架搭設(shè)材料已上報(bào)項(xiàng)目部，目前已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)、接下來我隊(duì)要著手對(duì)支架預(yù)埋、梁體預(yù)埋、梁體所需材料進(jìn)行梳理。

5、孔靈1號(hào)大橋樁基計(jì)劃完成時(shí)間2015年9月15日、墩身計(jì)劃完成時(shí)間2015年11月10日，我隊(duì)先對(duì)2#、8#墩身進(jìn)行施工、同時(shí)對(duì)3#~7#墩身及9#墩便道進(jìn)行開挖修筑。待便道開通后先進(jìn)行樁基施工，并對(duì)擴(kuò)大基礎(chǔ)及時(shí)展開施工。

6、孔靈2號(hào)中橋樁基計(jì)劃完成時(shí)間2015年8月10日、橋臺(tái)計(jì)劃完成時(shí)間2015年9月30日，目前便道大樣已拉通至2號(hào)橋臺(tái)位置，接下來待樁基施工班組完成3號(hào)橋的樁基后進(jìn)行2號(hào)橋樁基施工，樁基完成后及時(shí)進(jìn)行承臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工，隨后進(jìn)行橋臺(tái)施工。

7、孔靈3號(hào)大橋樁基計(jì)劃完成時(shí)間2015年7月30日、墩身及橋臺(tái)計(jì)劃完成時(shí)間2015年12月15日。目前樁基已開始施工，接下來我隊(duì)要調(diào)整工班進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行承臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)墩臺(tái)身施工。

8、路基DK250+158.625~DK250+204.75挖方計(jì)劃完成時(shí)間2015年8月30日。目前已開挖安裝與高速公路接觸處被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝，待安裝完后進(jìn)行路基開挖。

9、路基DK250+701.96～DK250+810.58、DK251+139.7～DK251+166、DK251+210.07～DK251+328.03我隊(duì)將進(jìn)行路基開挖。

四、需項(xiàng)目部協(xié)調(diào)解決問題

1、孔靈跨績(jī)黃高速大橋現(xiàn)場(chǎng)填料問題

2、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體砼養(yǎng)護(hù)問題

3、南東、東南、孔靈特大橋房屋拆遷問題

4、空心墩模板問題

架子二隊(duì)

2015.07.20

第二篇：中鐵架子隊(duì)管理匯報(bào)

一、第X架子隊(duì)的管轄區(qū)域

中鐵X局集團(tuán)有限公司XX指揮部第X作業(yè)隊(duì)第X架子隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱第X架子隊(duì)）管轄范圍為橋、隧、路基、站場(chǎng)綜合性工程，主要承擔(dān)廟嶺1號(hào)隧道、廟嶺2號(hào)隧道，兩座隧道。廟嶺大橋、渾白大橋、松江一號(hào)橋、松江二號(hào)橋，四座橋梁。以及路基兩段，松江河站場(chǎng)一處。施工區(qū)域全長(zhǎng)12.3公里。

二、第X架子隊(duì)基本建設(shè)情況

根據(jù)公司要求第X架子隊(duì)配置一個(gè)專業(yè)隊(duì)長(zhǎng)，一個(gè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，6名技術(shù)員、2名質(zhì)量員、2名安全、1名試驗(yàn)員、1名材料員、1名庫(kù)管員、1名設(shè)備管理員、1名核算員、3名領(lǐng)工員和10名工班長(zhǎng)，13大員由正式職工構(gòu)成，形成架子隊(duì)監(jiān)控層，作業(yè)層由勞務(wù)工構(gòu)成，即“職工+勞務(wù)工”模式。堅(jiān)決執(zhí)行架子隊(duì)的組成原則“以公司管理人員和技術(shù)人員為管理層，以正式職工帶勞務(wù)人員為作業(yè)層組建的架子隊(duì)”。目前架子隊(duì)下設(shè)：雨棚基礎(chǔ)班、鋼結(jié)構(gòu)班，地道及站臺(tái)面裝飾班三個(gè)班組，工班長(zhǎng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的職工擔(dān)任，嚴(yán)格執(zhí)行“工班長(zhǎng)向領(lǐng)工員負(fù)責(zé)，領(lǐng)工員向隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)”的制度。架子隊(duì)以后根據(jù)工作量適當(dāng)加設(shè)滿足施工要求的班組。

三、第X架子隊(duì)制定嚴(yán)密的架子隊(duì)成員崗位職責(zé)與權(quán)限如下：

1、架子隊(duì)職責(zé)：認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)隊(duì)各項(xiàng)管理制度，接受第一作業(yè)隊(duì)的管理和各職能部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)；在作業(yè)隊(duì)授權(quán)范圍內(nèi)統(tǒng)一指揮和管理本區(qū)段勞務(wù)作業(yè)人員；負(fù)責(zé)本區(qū)段生產(chǎn)施工組織，日常的技術(shù)管理及安全環(huán)保等各項(xiàng)工作的監(jiān)督實(shí)施；配合做好各種迎接檢查工作。

2、架子隊(duì)管理：架子隊(duì)的設(shè)立是作業(yè)隊(duì)為強(qiáng)化內(nèi)部管理而采取的一種措施，是作業(yè)隊(duì)管理職能的延伸，架子隊(duì)是作業(yè)隊(duì)的一級(jí)管理機(jī)構(gòu)。它實(shí)行垂直管理（即架子隊(duì)專業(yè)人員同時(shí)受作業(yè)隊(duì)對(duì)口分管部門的業(yè)務(wù)管理），架子隊(duì)中的質(zhì)檢人員、物資采購(gòu)人員由作業(yè)隊(duì)派駐，受雙重領(lǐng)導(dǎo)。

3、為了實(shí)現(xiàn)作業(yè)隊(duì)的各項(xiàng)管理目標(biāo)，架子隊(duì)作為一級(jí)管理機(jī)構(gòu)必須履行一定的管理職責(zé)：

（1）、員工管理：架子隊(duì)中組成“架子”的正式員工考勤由作業(yè)隊(duì)辦公室負(fù)責(zé)，正式員工請(qǐng)假由架子隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)后報(bào)主管副經(jīng)理審批；架子隊(duì)外聘人員考勤由架子隊(duì)負(fù)責(zé)，每月末上報(bào)作業(yè)隊(duì)辦公室，外聘人員請(qǐng)假由架子隊(duì)長(zhǎng)審批。員工請(qǐng)假必須填寫請(qǐng)假條并按程序進(jìn)行審批，休完假期回工地后要到作業(yè)隊(duì)或架子隊(duì)辦公室銷假。架子隊(duì)員工管理由架子隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，其人事任免和調(diào)動(dòng)報(bào)作業(yè)隊(duì)審批同意后生效。

（2）、設(shè)備管理：大型設(shè)備由作業(yè)隊(duì)物資部統(tǒng)一調(diào)配，架子隊(duì)負(fù)責(zé)管理和使用；小型機(jī)具由物機(jī)部購(gòu)置后交架子隊(duì)管理和使用。

（3）、材料管理：大宗材料由作業(yè)隊(duì)物機(jī)部供應(yīng)和采購(gòu)；輔助材料由架子隊(duì)報(bào)計(jì)劃，物機(jī)部采購(gòu)后交架子隊(duì)管理和使用。

（4）、工資管理：架子隊(duì)員工工資由作業(yè)隊(duì)財(cái)務(wù)部根據(jù)考勤統(tǒng)一發(fā)放；獎(jiǎng)金根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)完成情況經(jīng)作業(yè)隊(duì)考核后發(fā)放到架子隊(duì)，由架子隊(duì)長(zhǎng)自行分配。

（5）、后勤管理：后勤日常管理工作由架子隊(duì)負(fù)責(zé)，相關(guān)費(fèi)用報(bào)請(qǐng)作業(yè)隊(duì)批準(zhǔn)后統(tǒng)一報(bào)銷。

（6）、勞務(wù)隊(duì)伍管理：（1）勞務(wù)隊(duì)伍的合同由作業(yè)隊(duì)簽訂，架子隊(duì)負(fù)責(zé)各勞務(wù)隊(duì)伍的日常生產(chǎn)和生活管理，根據(jù)作業(yè)隊(duì)下達(dá)的施工任務(wù)計(jì)劃，層層分解到各施工班組，加強(qiáng)過程控制，確保計(jì)劃任務(wù)目標(biāo)安全優(yōu)質(zhì)地完成；同時(shí)，做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化管理，重視做好

各種迎接檢查的工作。（2）做好勞務(wù)隊(duì)伍的工程量審核和驗(yàn)收工作，把好驗(yàn)工計(jì)價(jià)關(guān)。（3）與作業(yè)隊(duì)相關(guān)部門一起做好勞務(wù)隊(duì)伍的人員管理和培訓(xùn)工作，對(duì)所有勞務(wù)人員要登記造冊(cè)，進(jìn)行全員培訓(xùn)后才允許其上崗；加強(qiáng)勞務(wù)人員的動(dòng)態(tài)管理，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)人員一律要先登記，后培訓(xùn)，把好用人關(guān)。（4）每月了解并掌握各施工班組人員的工資發(fā)放情況，向作業(yè)隊(duì)及時(shí)反饋意見并提出相關(guān)建議。

4、架子隊(duì)建立建全相關(guān)管理制度

會(huì)議制度、考勤制度、勞務(wù)人員管理制度、材料及小型機(jī)具的管理、機(jī)械設(shè)備管理、架子隊(duì)員工的管理辦法、制定架子隊(duì)成員切實(shí)可行的崗位職責(zé)

四、第X架子隊(duì)勞務(wù)隊(duì)伍管理辦法

勞務(wù)隊(duì)伍的管理堅(jiān)持“以人為本、一視同仁、互利雙贏、共同發(fā)展”原則，構(gòu)建和諧的勞務(wù)用工關(guān)系。逐步形成勞務(wù)工與正式職工一體化管理體系，做到人格上一樣尊重、工作上一樣信任、政治、業(yè)務(wù)上一樣培養(yǎng)、榮譽(yù)上一樣享受、生活上一樣關(guān)心。

1、勞務(wù)隊(duì)伍信息臺(tái)帳

2、勞務(wù)人員基本信息臺(tái)帳

3、勞務(wù)人員出工考勤臺(tái)帳。

4、建立勞務(wù)人員培訓(xùn)和持證上崗制度，對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗，培訓(xùn)情況應(yīng)當(dāng)記錄在教育培訓(xùn)檔案中。從事技術(shù)工種的，上崗前必須取得相關(guān)專業(yè)資格證書；從事特殊工種的，還應(yīng)取得特種作業(yè)上崗證書。

進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn)：勞務(wù)工進(jìn)場(chǎng)后在施工前，作業(yè)隊(duì)要組織架子隊(duì)所有人員進(jìn)行相關(guān)的安全、質(zhì)量、技術(shù)及作業(yè)規(guī)范的培訓(xùn)。

專項(xiàng)培訓(xùn)：作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)組織指導(dǎo)對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，并

取得上崗證書。對(duì)新工藝、新技術(shù)、新材料的使用，進(jìn)行專題培訓(xùn)。

日常培訓(xùn)：堅(jiān)持每日早點(diǎn)名制度，由架子隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)前一天工作完成情況、現(xiàn)場(chǎng)存在問題和安全隱患，進(jìn)行總結(jié)、分析并布置當(dāng)天的工作。

5、實(shí)行技術(shù)交底制度，架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)作業(yè)隊(duì)總工的技術(shù)交底，就項(xiàng)目的施工工序和作業(yè)流程向領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)進(jìn)行書面技術(shù)交底，書面技術(shù)交底資料要?dú)w類存檔備查。領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)應(yīng)在實(shí)施作業(yè)前對(duì)班組作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量和安全交底。

6、勞務(wù)人員工資原則上由作業(yè)隊(duì)統(tǒng)一支付，勞務(wù)人員工資標(biāo)準(zhǔn)由勞務(wù)隊(duì)伍制定，工資的發(fā)放由作業(yè)隊(duì)代發(fā)，直接發(fā)放到勞務(wù)人員手中，確保勞務(wù)人員工資及時(shí)、足額發(fā)放到位。

五、第四勞務(wù)隊(duì)伍班組的考核管理辦法

在以往的施工中，對(duì)分項(xiàng)工程常采用簡(jiǎn)單的分包辦法，主觀上以為施工交給勞務(wù)隊(duì)伍就可以完全達(dá)到工程項(xiàng)目所需的各項(xiàng)既定目標(biāo)，造成了事實(shí)上的以包代管或包而不管，導(dǎo)致了施工過程中的管理難度加大，各項(xiàng)管理目標(biāo)落實(shí)不下去，最終給施工企業(yè)造成很大損失，而架子隊(duì)管理模式對(duì)每個(gè)勞務(wù)隊(duì)伍人員按工序分成不同班組進(jìn)行單獨(dú)管理，取消了包工頭的做法，可有效地加強(qiáng)作業(yè)隊(duì)對(duì)工程施工的各項(xiàng)控制力。

1、班組的設(shè)立和班組長(zhǎng)納入架子隊(duì)統(tǒng)一管理

在架子隊(duì)的管理模式下，現(xiàn)場(chǎng)管理取消了包工頭這一環(huán)節(jié)，根據(jù)項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，分別成立雨棚基礎(chǔ)班、鋼構(gòu)班、地道裝飾班、樁等，每個(gè)工班不少于20人，一般不超過50人。架子隊(duì)從每個(gè)班組中選出責(zé)任心強(qiáng)、有專業(yè)技能、有一定管理能力的公司職工工作為班組

長(zhǎng)

2、班組的管理和考評(píng)

架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)管理小組制定切實(shí)可行的班組管理考核辦法，每周對(duì)各工班進(jìn)行一次安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工的點(diǎn)評(píng)，利用影像資料對(duì)各工班在該周施工過程中好的方面進(jìn)行表?yè)P(yáng)，對(duì)不符合施工要求的行為進(jìn)行曝光、批評(píng)、處罰和后續(xù)整改。對(duì)各分部工程中的不同工班之間進(jìn)行比較，表?yè)P(yáng)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)；每月對(duì)工班進(jìn)行質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工的綜合考評(píng)，評(píng)定各班組長(zhǎng)的當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)金，選出當(dāng)月的優(yōu)秀班組（以實(shí)際業(yè)績(jī)?yōu)榛鶞?zhǔn)，數(shù)量取班組總數(shù)的1／5）。

在作業(yè)隊(duì)—架子隊(duì)—班組長(zhǎng)—?jiǎng)趧?wù)工的一體化管理體系中，作業(yè)隊(duì)架子隊(duì)管理小組對(duì)各工班進(jìn)行考核；架子隊(duì)對(duì)班組施工過程中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工進(jìn)行管理；班組的日常管理工作由架子隊(duì)負(fù)責(zé)各分部工程的副隊(duì)長(zhǎng)（領(lǐng)工員）執(zhí)行，納入架子隊(duì)管理的各班組長(zhǎng)對(duì)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，具體執(zhí)行并落實(shí)對(duì)班組在質(zhì)量、安全、文明施工、進(jìn)度等方面的要求。

3、班組建設(shè)管理的效果

在作業(yè)隊(duì)—架子隊(duì)—班組長(zhǎng)—?jiǎng)趧?wù)工的一體化管理體系中，把從勞務(wù)工中選出的工班長(zhǎng)群體納入架子隊(duì)管理層，形成了扁平化結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化了作業(yè)隊(duì)對(duì)作業(yè)層的管理和控制，確保了施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量體系、安全體系的有效運(yùn)行，施工的綜合能力得到了提高和加強(qiáng)。班組長(zhǎng)群體在架子隊(duì)和勞務(wù)工之間起著紐帶作用，通過對(duì)工班長(zhǎng)的崗位授牌、榮譽(yù)信任、獎(jiǎng)金激勵(lì)等手段調(diào)動(dòng)了工班長(zhǎng)的積極性，增加了架子隊(duì)對(duì)勞務(wù)工的管理力量，擴(kuò)容了架子隊(duì)與勞務(wù)工之間的通道，確保了作業(yè)隊(duì)的每項(xiàng)管理意圖的實(shí)施能夠暢通地到達(dá)每一個(gè)勞務(wù)工。

六、第X架子隊(duì)現(xiàn)階段任務(wù)及完成情況

第X架子隊(duì)現(xiàn)階段主要任務(wù)根據(jù)沈陽(yáng)鐵路局X局長(zhǎng)4月17日檢查情況通報(bào)內(nèi)容及4月18日X副局長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議要求，確保松江河車站在2012年6月30日前開通使用。結(jié)合目前實(shí)際情況，我隊(duì)針對(duì)松江河站剩余工程數(shù)量及下步施工計(jì)劃做出詳細(xì)研究及排擺，擬定出2012年5月31日完成中間站臺(tái)旅客地道施工，并臨時(shí)半幅（5道側(cè)）開通中間站臺(tái)，2012年6月1日起封閉基本站臺(tái)，展開基本站臺(tái)施工，2012年6月25日實(shí)現(xiàn)基本站臺(tái)運(yùn)營(yíng)功能的工作計(jì)劃。要完成這一計(jì)劃，這需要松江河站車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)以及地方部門的配合及支持。

現(xiàn)在我架子隊(duì)中間站臺(tái)已經(jīng)完成計(jì)劃的80%，基本站臺(tái)完成20%，旅客地道完成90%，雨棚完成40%，我們會(huì)盡最大的努力，保質(zhì)、保量、保工期的完成路局交給我們的任務(wù)。

第三篇：工程隊(duì)(架子隊(duì))經(jīng)驗(yàn)交流匯報(bào)材料

中鐵七局三公司廣大鐵路項(xiàng)目

專業(yè)化隊(duì)伍建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流材料

中鐵七局三公司第五工程隊(duì)廣大鐵路 二〇一四年十一月五日

專業(yè)化隊(duì)伍建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！歡迎各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來項(xiàng)目檢查指導(dǎo)工作，下面我將x公司第x工程隊(duì)xxx鐵路項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)基本狀況、工程進(jìn)展及內(nèi)部管控等有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、本作業(yè)隊(duì)基本狀況

根據(jù)鐵路總公司、股份公司、集團(tuán)公司等上級(jí)單位的積極號(hào)召，經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)的研究討論和統(tǒng)籌部署，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，2013年1月10日成立中鐵x局第x工程有限公司第x工程隊(duì)，由xxx擔(dān)任作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，xxx擔(dān)任作業(yè)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，xxx擔(dān)任作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人，技術(shù)員4人，質(zhì)檢員1人，試驗(yàn)員2人，安全員1人，材料員2人，領(lǐng)工員2人、會(huì)計(jì)員1人、后勤等主要管理人員共15人，均為公司正式職工。勞務(wù)工人51人，下設(shè)了開挖班、支護(hù)班、出碴班和二襯班四個(gè)施工班組。勞務(wù)工為《xx宏力建筑工程勞務(wù)有限公司》職工，實(shí)行勞務(wù)混合型管理。

二、工程概況及進(jìn)展情況

我作業(yè)隊(duì)承擔(dān)廣通至大理擴(kuò)能改造工程1.754公里施工任務(wù)，管段內(nèi)有隧道2座，橋梁1座，涵洞1座，路基283.4m，合同總造價(jià)8073.32萬元。其中xxx3#隧道（全長(zhǎng)1299米，我2 作業(yè)隊(duì)承擔(dān)649.5米）、xx1#隧道（410米）和孫家屯雙線大橋（395.8米）施工任務(wù)，截止目前xxx3#隧道出口、xxx雙線大橋均已完工；xx1#隧道折合進(jìn)尺220米，剩余190米。累計(jì)完成產(chǎn)值6321.89萬元，占總造價(jià)的78.3%。

三、管理、管控情況

根據(jù)《關(guān)于印發(fā)中鐵x局集團(tuán)有限公司〈架子隊(duì)管理手冊(cè)〉的通知》的要求，我作業(yè)隊(duì)編制了《架子隊(duì)管理辦法及實(shí)施細(xì)則》，為更好地進(jìn)行勞務(wù)隊(duì)管理，又對(duì)《架子隊(duì)管理辦法》進(jìn)行了細(xì)化，制定了《架子隊(duì)內(nèi)部管理制度》、《架子隊(duì)評(píng)比、考核辦法》等一系列的管理制度，已形成了一套比較完整的并行之有效的管理體系，制訂了班組作業(yè)人員管理考核辦法，并組織工程隊(duì)全體員工及所有勞務(wù)人員討論、學(xué)習(xí)，切實(shí)將制度建設(shè)深入實(shí)際。

1.安全、質(zhì)量方面

由作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人主要負(fù)責(zé)，隊(duì)長(zhǎng)或副隊(duì)長(zhǎng)組織，其他主要管理人員及技術(shù)人員參加，對(duì)各作業(yè)班組進(jìn)行安全質(zhì)量、技能等教育培訓(xùn)。培訓(xùn)主要有：所擔(dān)負(fù)施工內(nèi)容制定培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)參建員工、勞務(wù)人員的培訓(xùn)過程有詳盡的書面及照片記錄，并組織受訓(xùn)人員參加考試，記錄、匯總考試結(jié)果，合格后上崗，最后總結(jié)培訓(xùn)工作，按照要求進(jìn)行培訓(xùn)資料存檔，截止目前培訓(xùn)有52次。在現(xiàn)場(chǎng)管理中每道工序嚴(yán)格按要求執(zhí)行安全質(zhì)量量化考核和安全質(zhì)量卡控自檢表，平均每月自檢卡控表83份，同時(shí)每周堅(jiān)持由作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)檢查安全、質(zhì)量存在問題，并匯總進(jìn)行通報(bào)落實(shí)整改責(zé)任人，確保安全質(zhì)量管理工作落實(shí)到每一位管理人員。3 使管理人員撲下身子切實(shí)抓好現(xiàn)場(chǎng)“隨人、隨事、隨地”的針對(duì)性安全、質(zhì)量指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全問題不過夜，質(zhì)量問題嚴(yán)追究”，把施工安全、質(zhì)量工作真正落到實(shí)處。截止目前作業(yè)隊(duì)從開工至現(xiàn)在未發(fā)生一起安全、質(zhì)量事故。

2.進(jìn)度、成本方面

由項(xiàng)目部制定工程隊(duì)各階段形象進(jìn)度目標(biāo)，作業(yè)隊(duì)將任務(wù)合理分解到每個(gè)工班，要求現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、領(lǐng)工員施行全過程控制管理，將每循環(huán)進(jìn)尺與消耗時(shí)間、工序銜接時(shí)間等各項(xiàng)數(shù)據(jù)認(rèn)真統(tǒng)計(jì)匯總，努力做到各工序零時(shí)間銜接。優(yōu)化施工方案、加強(qiáng)技術(shù)交底與技能培訓(xùn)，合理配備各道工序人力、設(shè)備資源，加快每道工序施工進(jìn)度。

建立了以隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管、核算員、材料員、會(huì)計(jì)員為核心的責(zé)任成本管理機(jī)構(gòu)，以工、料、機(jī)為主要核算單元的責(zé)任成本檢查考核制度，實(shí)行全員、全方位、全過程的責(zé)任成本控制。二是建立成本管控機(jī)制。作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員向公司繳納成本控制風(fēng)險(xiǎn)抵押金，實(shí)行作業(yè)工班工費(fèi)與材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、工序質(zhì)量掛鉤，提高了參建人員的成本控制意識(shí)。三是加強(qiáng)生產(chǎn)過程成本控制。作業(yè)隊(duì)按照承包合同內(nèi)容，對(duì)各個(gè)工班的成本消耗逐一進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差，制定控制措施，督促作業(yè)工班在生產(chǎn)過程中落實(shí)好成本控制。通過強(qiáng)化生產(chǎn)成本管理，有效降低了現(xiàn)場(chǎng)直接生產(chǎn)成本。

四、施工班組管理情況 1.施工班組組建

施工現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)作業(yè)人員為《xx宏力建筑工程勞務(wù)有限公司》職工，實(shí)行勞務(wù)混合型管理，根據(jù)勞務(wù)工個(gè)人技能情況，在分配到相關(guān)工序班組。班組作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)有領(lǐng)工員和工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)，確保每個(gè)工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。

2.施工班組承包情況

作業(yè)隊(duì)與施工勞務(wù)分包班組，根據(jù)完成一定工作量，明確勞務(wù)價(jià)款、支付時(shí)間、方式等，并經(jīng)項(xiàng)目部、公司審核、審批，依法訂立勞務(wù)分包施工合同。目前作業(yè)隊(duì)與施工班組簽訂23份合同，其中19份已施工完成退場(chǎng)，退場(chǎng)的并已做好清算，已簽訂退場(chǎng)協(xié)議。

3.施工班組結(jié)算情況

每月20日作業(yè)隊(duì)根據(jù)與施工班組雙方簽訂的內(nèi)部承包協(xié)議，經(jīng)作業(yè)隊(duì)技術(shù)員、質(zhì)量員、物機(jī)員、試驗(yàn)員、核算員對(duì)完成數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)總結(jié)，出具收方結(jié)算單、物機(jī)扣款單、獎(jiǎng)罰單等，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、作業(yè)副隊(duì)長(zhǎng)復(fù)核、隊(duì)長(zhǎng)審核，雙方簽字，報(bào)公司進(jìn)行審批同意后，會(huì)計(jì)員依據(jù)審批結(jié)果給予辦理結(jié)算。目前已辦理施工班組結(jié)算20期，結(jié)算金額1400.27萬元（包含路基、橋梁、隧道、臨建工程）。

4.施工班組成本核算情況

成本核算分析主要以分班組材料節(jié)超情況及原因分析；隧道各工序工程的實(shí)際施工數(shù)量與設(shè)計(jì)數(shù)量之差、混凝土的超方量、材料的損耗量等，統(tǒng)計(jì)工程量量差對(duì)成本（效益）的影響，分析存在的問題及采取的預(yù)防或控制措施；機(jī)械設(shè)備固定費(fèi)用和油料消耗分?jǐn)傊凉こ添?xiàng)目（攤銷）情況，電費(fèi)攤銷情況，班組合同內(nèi)工程量使用機(jī)械臺(tái)班需扣款情況；班組收入情況等的基礎(chǔ)資料完成后，由核算員進(jìn)行匯總，作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)在次月 2日前主持召開經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)議，作業(yè)隊(duì)主要管理人員參與，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)進(jìn)行分析對(duì)比，并形成經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)議記錄。同時(shí)制定下月或下階段目標(biāo)和措施，提出意見和建議。

5.施工班組勞務(wù)用工管理情況

（1）工資管理

作業(yè)隊(duì)根據(jù)規(guī)定要求，建立勞務(wù)作業(yè)人員支付制度和工資支付的基礎(chǔ)管理體系，每月對(duì)施工班組完成的工作量進(jìn)行核算和考核，根據(jù)內(nèi)部考核結(jié)果，提出施工作業(yè)人員工資分配方案，編制工資支付表（包括支付單位、支付時(shí)間、支付對(duì)象姓名、工作天數(shù)、加班時(shí)間、應(yīng)發(fā)的項(xiàng)目和金額、扣除的項(xiàng)目和金額等），作業(yè)隊(duì)將審定的工資分配表上報(bào)項(xiàng)目部，經(jīng)審核確認(rèn)后直接打入施工作業(yè)人員本人銀行工資卡中。

（2）人員管理

每天組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員、勞務(wù)班組長(zhǎng)定時(shí)召開簡(jiǎn)短的碰頭會(huì)，對(duì)統(tǒng)計(jì)的每循環(huán)進(jìn)尺與消耗時(shí)間、工序銜接時(shí)間等數(shù)據(jù)進(jìn)行6 總結(jié)分析，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在安全、質(zhì)量、工序等各項(xiàng)因素查找不足，提出措施并及時(shí)整改。絕不讓昨天的問題留到今天，絕不讓今天的問題在明天重復(fù)。

（3）人文關(guān)懷、人員穩(wěn)定等

對(duì)勞務(wù)人員按照班組登記造冊(cè)，加強(qiáng)勞務(wù)人員素質(zhì)培訓(xùn)教育，讓工程隊(duì)每一個(gè)勞務(wù)工人清晰自己的工作內(nèi)容，責(zé)任范圍，從而增強(qiáng)了他們的責(zé)任意識(shí)。在施工過程中，做到服從分配，聽從指揮，遵守管理。在生活中多關(guān)懷工人，按照標(biāo)準(zhǔn)為其提供住宿，發(fā)放勞保用品，讓勞務(wù)人員切實(shí)感受到工程隊(duì)的好處，讓他們了解良好的配合是雙贏的基礎(chǔ)，使其成為目標(biāo)一致、相互依存、協(xié)同發(fā)展的利益共同體。

五、作業(yè)隊(duì)管理取得的成效和經(jīng)驗(yàn)

我隊(duì)雖然是成立時(shí)間不長(zhǎng)，但是作業(yè)隊(duì)的優(yōu)越性已經(jīng)得到了充分的體現(xiàn)。主要有以下6個(gè)方面：

1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)有效化解：由于采用作業(yè)隊(duì)管理模式，隧道所有工序均在我們掌控之中，改變了以往施工組織受制于外協(xié)隊(duì)伍的被動(dòng)局面，規(guī)避了以往施工隊(duì)伍單方中途退場(chǎng)造成的工期與經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)。公司和項(xiàng)目部可以把主要精力投向挖掘管理潛力、提高管理水平、降低工程成本等方面。

2、項(xiàng)目的總體管控能力得到有效保證：采用作業(yè)隊(duì)管理模式，規(guī)范了勞務(wù)用工管理，項(xiàng)目的安全質(zhì)量、工期、成本等各方面得到了完全掌控，有效的保證了項(xiàng)目各項(xiàng)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

3、項(xiàng)目成本有效控制：一方面強(qiáng)化了項(xiàng)目精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化管理，也促進(jìn)各班組加強(qiáng)自身管理；另一方面合理組織、細(xì)化安排，各道工序銜接有序，提高了工作效率，最終達(dá)到加快進(jìn)度，控制工費(fèi)、材料費(fèi)及提高設(shè)備利用率的目的。加強(qiáng)了安全質(zhì)量培訓(xùn)，規(guī)避了安全質(zhì)量事故，大大節(jié)約了成本。

4、項(xiàng)目信譽(yù)得到鞏固和有效提高：通過采取作業(yè)隊(duì)管理模式，內(nèi)部管理工作得以理順，生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性調(diào)動(dòng)起來了，員工潛力得以體現(xiàn)。同時(shí)通過實(shí)踐，培養(yǎng)和鍛煉了一批人才，項(xiàng)目生產(chǎn)形成了良性循環(huán)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益也展現(xiàn)出良好地發(fā)展前景。

5、勞資糾紛明顯減少：采用作業(yè)隊(duì)模式管理后，作業(yè)隊(duì)對(duì)勞務(wù)人員實(shí)行以計(jì)件工資的按勞分配辦法，調(diào)動(dòng)了勞務(wù)工的工作積極性。同時(shí)取消了包工頭，增加了勞務(wù)人員的收入，消除了勞務(wù)人員要工資難的后顧之憂，有效降低了勞資糾紛。

6、可持續(xù)發(fā)展。通過采取作業(yè)隊(duì)模式管理后，勞務(wù)隊(duì)伍素質(zhì)明顯提高，充分挖掘職工潛力，為公司培養(yǎng)了人才，同時(shí)勞務(wù)人員也更愿意繼續(xù)跟著架子隊(duì)，人員穩(wěn)定，服從管理。這樣的良性循環(huán)，為公司持續(xù)發(fā)展架子隊(duì)夯實(shí)了堅(jiān)固的基礎(chǔ)。

采用作業(yè)隊(duì)管理模式，能夠充分利用社會(huì)勞動(dòng)資源，實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)管理層與作業(yè)層的有機(jī)銜接和有效運(yùn)行，防止施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全保證體統(tǒng)流于形式，對(duì)確保建設(shè)工程質(zhì)量和施工安全有重大意義。同時(shí)也是施工單位推進(jìn)勞動(dòng)用工制度改革、強(qiáng)基固本的8 最有效途徑，是深入作業(yè)層、取消包工頭、保障農(nóng)民工合法權(quán)益的一種根本方法，是成功可行的管理模式。由于第五工程隊(duì)組建時(shí)間還不長(zhǎng)，我們的上述經(jīng)驗(yàn)還很不成熟，有些做法還需要在實(shí)踐中進(jìn)一步驗(yàn)證，還需要學(xué)習(xí)的地方很多，希望大家給予批評(píng)指正。

謝謝大家！

x局集團(tuán)第x工程有限公司第x工程隊(duì)2014年11月5月

中鐵

第四篇：鄭萬鐵路七標(biāo)架子隊(duì)管理匯報(bào)材料

鄭萬鐵路七標(biāo)架子隊(duì)管理辦法

為進(jìn)一步推進(jìn)公司管理體制改革，減少管理層次，降低管理成本，提高作業(yè)層施工能力和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，結(jié)合公司實(shí)際情況制訂架子隊(duì)管理辦法。

一、架子隊(duì)基本任務(wù)目標(biāo)

架子隊(duì)的基本任務(wù)目標(biāo)是：完成合約規(guī)定的施工生產(chǎn)任務(wù)，確保工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、架子隊(duì)人員組織機(jī)構(gòu)

架子隊(duì)是施工現(xiàn)場(chǎng)的基層作業(yè)隊(duì)伍，是以公司的管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干組成的施工管理層，以公司員工、勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員和與公司簽訂勞動(dòng)合同的其他社會(huì)勞動(dòng)者（統(tǒng)稱勞務(wù)作業(yè)人員）為主要作業(yè)人員的專業(yè)化施工作業(yè)隊(duì)，本項(xiàng)目架子隊(duì)編制定員根據(jù)工程項(xiàng)目施工階段需要實(shí)行彈性編制、動(dòng)態(tài)管理，下設(shè)兩個(gè)架子隊(duì)，每個(gè)架子隊(duì)各設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人，副隊(duì)長(zhǎng)1人，技術(shù)主管1人，技術(shù)人員8人，出納（兼勞資員）1人，并設(shè)置質(zhì)檢員、安全員、材料員、工班長(zhǎng)各1人及各種技工若干人。管理人員的設(shè)置要本著精干高效的原則選配，并保持相對(duì)穩(wěn)定，作業(yè)人員可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整。

三、架子隊(duì)管理細(xì)則

（一）、架子隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目施工作業(yè)任務(wù)，合理設(shè)置作業(yè)班組，并可根據(jù)施工組織安排及工程進(jìn)度要求，適時(shí)調(diào)整作業(yè)班組用工數(shù)量，確保用工效率。

（二）、所需各專業(yè)勞務(wù)工種進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn),與自有員工進(jìn)行同步管理。

（三）、設(shè)備機(jī)具配置。大型、專用設(shè)備及通用設(shè)備根據(jù)施工需要主要由項(xiàng)目部配置或由項(xiàng)目部按公司有關(guān)規(guī)定租賃使用，單獨(dú)核算。小型機(jī)具由架子隊(duì)自行配備、使用并進(jìn)行成本核算。

（四）、架子隊(duì)核算按照公司責(zé)任成本管理辦法執(zhí)行，架子隊(duì)增收節(jié)支、分成、業(yè)主各項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)等轉(zhuǎn)為架子隊(duì)積累，由架子隊(duì)合理支配，項(xiàng)目部不進(jìn)行截留克扣。對(duì)架子隊(duì)一般實(shí)行工序工費(fèi)承包，主材、地材及大型設(shè)備費(fèi)由項(xiàng)目部管控，材料用量定額承包、節(jié)約分成、超耗罰款；零星材料費(fèi)用包干；小型設(shè)備、工具使用費(fèi)包干；管理費(fèi)包干等行之有效的方式，為架子隊(duì)的良性運(yùn)行提供機(jī)制和動(dòng)力保證。

（五）、架子隊(duì)與項(xiàng)目部應(yīng)簽訂工序工費(fèi)承包合同書，以此明確雙方的權(quán)利關(guān)系，并作為對(duì)架子隊(duì)考核獎(jiǎng)懲的依據(jù)，工序工費(fèi)承包合同書的內(nèi)容要盡量完備，一般應(yīng)包括工程地點(diǎn)和工程（序）名稱、承包范圍、承包方式、承包金額、開工前準(zhǔn)備工作的分工、設(shè)計(jì)圖紙的供應(yīng)、物資供應(yīng)方式、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、工期、獎(jiǎng)罰條款、違約責(zé)任、結(jié)算方式、隊(duì)伍建設(shè)和其它條款等內(nèi)容。

（六）、為保證架子隊(duì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的完成，架子隊(duì)以與項(xiàng)目部簽訂的工序工費(fèi)承包合同書為依據(jù)，合理分解指標(biāo)，做到橫向到邊，縱向到底，充分發(fā)揮廣大員工的積極性。

（七）、架子隊(duì)根據(jù)公司的管理規(guī)定結(jié)合本單位的實(shí)際建立健全架子隊(duì)管理的制度體系，用制度管人、用制度管事。架子隊(duì)管理應(yīng)建立

下列制度：

1、全員培訓(xùn)與持證上崗制度。員工必須培訓(xùn)考核合格后方能上崗。技術(shù)工種必須取得相關(guān)資格證，特殊工種必須取得特殊作業(yè)操作證。

2、勞務(wù)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證制度。架子隊(duì)在勞務(wù)作業(yè)人員和勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍資質(zhì)證書、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證、授權(quán)委托書，勞務(wù)人員身份證、勞動(dòng)合同復(fù)印件、專業(yè)資格證書等進(jìn)行收集、查驗(yàn)、核對(duì)、復(fù)印、歸檔，并在施工作業(yè)過程中不定期地進(jìn)行檢查驗(yàn)證，對(duì)不符合條件的人員及時(shí)進(jìn)行清退。

3、崗位責(zé)任制度?！耙粛徱回?zé)，崗責(zé)結(jié)合，責(zé)權(quán)利對(duì)等”。架子隊(duì)長(zhǎng)要與項(xiàng)目部簽訂崗位責(zé)任書，技術(shù)負(fù)責(zé)人、管服人員和工班長(zhǎng)要與隊(duì)長(zhǎng)簽訂崗位責(zé)任書，作業(yè)人員在工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員跟班作業(yè)。

4、出工考勤制度、倒班作業(yè)制度、工序交接制度。強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面對(duì)面交接，工序作業(yè)無縫交接，并及時(shí)簽證，做好記錄。

5、技術(shù)交底制度。技術(shù)負(fù)責(zé)人就作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向工班長(zhǎng)書面交底，書面技術(shù)交底資料要?dú)w類存檔備查。技術(shù)員、安全員、工班長(zhǎng)在作業(yè)前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)和安全質(zhì)量交底?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底堅(jiān)持“三工”制度?！肮で爸v解，工中指導(dǎo)，工后講評(píng)”，確保每個(gè)作業(yè)人員熟知崗位技術(shù)要求，作業(yè)符合技術(shù)要求。

6、施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度和承包考核制度。采用相應(yīng)的考核形式，經(jīng)量化考核結(jié)果作為薪酬兌現(xiàn)的依據(jù)。

7、安全質(zhì)量管理制度。包括安全質(zhì)量教育制度、安全質(zhì)量?jī)?nèi)控制度、應(yīng)急管理制度、監(jiān)督檢查制度、考核獎(jiǎng)罰制度等。落實(shí)安全質(zhì)量管理責(zé)任，隊(duì)長(zhǎng)為安全質(zhì)量管理第一責(zé)任人。建立包括隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管、技術(shù)人員、班組長(zhǎng)等在內(nèi)的安全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，把員工的安全質(zhì)量意識(shí)在嚴(yán)格管理和經(jīng)常教育的過程中，逐步變成自覺行動(dòng)。

8、物資管理制度。主要材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一供應(yīng)，實(shí)行限額發(fā)料，定額領(lǐng)料，工程材料逐月統(tǒng)計(jì)消耗，按照施工工耗核銷材料，節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)，超耗罰款。

9、設(shè)備管理制度。優(yōu)先使用公司自有設(shè)備，需要租賃的，由項(xiàng)目部與租賃單位簽訂租賃合同。企業(yè)自有大型設(shè)備由公司員工進(jìn)行操作和管理。

10、成本控制制度。架子隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)項(xiàng)目部的二次（或三次）分解指標(biāo)，強(qiáng)化控制人工、物資材料、機(jī)具設(shè)備、管理費(fèi)等成本，加強(qiáng)成本考核，加大獎(jiǎng)懲力度，降低作業(yè)層成本。

11、會(huì)議制度。每天召開施工生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，定期召開施工作業(yè)例會(huì)等。

第五篇：三分部二工區(qū)百日大干細(xì)化

三分部二工區(qū)百日大干

一、征地拆遷目標(biāo)及責(zé)任人

四工區(qū)：

1、尹村：K56+149-K56+700 影響因素：①地未分完、錢未分完；②配電室問題;（K56+442）③蘋果林問題；（K56+442-K56+480)問題解決期限：2018.3.15

2、大劉莊：K56+700-K57+774 影響因素：①紅楓林問題；（K56+700-K57+774）問題解決期限：2018.3.15

3、廖村：K57+774-K59+100 影響因素：①地沒分完，錢沒到村民手里； 問題解決期限：2018.3.10

4、程村：K59+100-K59+750 影響因素：地沒分完，錢沒到村民手里（村內(nèi)部分歧）； 問題解決期限：2018.3.10

5、韓圈：K59+750-K60+411.7 影響因素：①補(bǔ)償款僅分發(fā)1/3；②村支書要求增加涵洞（K60+100）； 問題解決期限：2018.3.15

6、曹廟村：K60+411.7-K61+207 影響因素：①楊樹問題；（K60+411.7與K60+600）；②麝香鼠養(yǎng)殖舍問題；（K60+675-K60+698）③補(bǔ)償款分發(fā)問題；

問題解決期限：2018.3.7 五工區(qū)： 1、3月15日后河崖、3月31日南張圈兩村征地落實(shí)（王浩，章勇、李文鵬）2、4月15日，場(chǎng)站區(qū)柳林線改線完成（王浩，李文鵬）3、3月31日，過高速通道或橋使用權(quán)限（王浩，李文鵬）4、3月15日，高速地界范圍內(nèi)樁基施工許可（王浩，李文鵬）

六工區(qū)： 1、2018年3月10日前，省道255以西k65+038-k66+700處修筑便道，便道臨時(shí)征地協(xié)調(diào)完成,并開始進(jìn)行便道填筑。2、2018年3月15日前，拿出花棚拆遷方案，孟莊花棚月底拆遷完成、k66+700-k67+933.5段修筑便道，沿線除房屋拆遷外，紅線內(nèi)征地具備施工條件，三官?gòu)R村增加三改路協(xié)調(diào)完成

征地拆遷責(zé)任人：章勇、王浩

二、取土場(chǎng)、自購(gòu)?fù)恋膬煞N方案、思路及下步做法

取土場(chǎng)選取原則（1）原則上10KM以外取土場(chǎng)不用，使用10KM以內(nèi)土場(chǎng)。（2）含水量大的土場(chǎng)不用。

自購(gòu)?fù)粒喊追鹕椒康禺a(chǎn)基槽開挖土。

三、各工區(qū)存在的隊(duì)伍問題

四工區(qū)：

1、梁隊(duì)無；

2、小型結(jié)構(gòu)物隊(duì)伍2018.3.5-2018.3.11到位； 五工區(qū)：

1、下部結(jié)構(gòu)隊(duì)伍未招標(biāo)進(jìn)場(chǎng)，已經(jīng)導(dǎo)致下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度滯后。

2、鋼箱梁廠家未確定。

3、樁基鉆機(jī)數(shù)量不滿足百日大干施工需求，已要求進(jìn)鉆機(jī)，增加人員。

4、路基隊(duì)技術(shù)人員未到場(chǎng)，影響施工安排及進(jìn)度計(jì)劃。六工區(qū)：

目前路基隊(duì)伍及橋梁下部結(jié)構(gòu)隊(duì)伍未明確；

四、便道施工的基本思路、原則

四工區(qū)：

①便道厚度≥50cm；②便道填筑前需沖擊碾壓；③位置遠(yuǎn)離村莊；④合理利用三改路，創(chuàng)造三改路；

五工區(qū)：

1、清表15cm后沖擊碾壓，填筑厚度不小于50cm，寬度不小于6m。

2、設(shè)置在線路右側(cè)遠(yuǎn)離村莊。

3、增加三改路，盡量利用三改路，減少臨時(shí)征地。六工區(qū)：

便道位于主線右側(cè)，填筑前先進(jìn)行清表處理、地表沖擊碾壓，完成后進(jìn)行便道填筑，填筑材料為建筑廢渣及當(dāng)?shù)仄?，填筑厚度不低?0cm，填筑寬度原則上不低于6m，在不影響路基施工為前提下，從路基坡腳向外修筑，有三改路的便道修筑在三改路上，紅線內(nèi)寬度不夠的，與當(dāng)?shù)卮?、?zhèn)、政府部門溝通，報(bào)請(qǐng)甲方，紅線外新增三改路。（三改路新增不了的，利用改溝改渠，在不影響改溝改渠正常使用的情況下，在改溝改渠處將便道進(jìn)行拓寬，必要時(shí)臨時(shí)征地增加錯(cuò)車道）

五、關(guān)鍵路基、橋涵、場(chǎng)站施工的重要節(jié)點(diǎn)和事項(xiàng) 四工區(qū)：

彭沙線以西，即K57+774-K61++207,路基施工于2018.3.15形成大干局面； 五工區(qū)：

1、路基：主線區(qū)3月5日先期啟動(dòng)K61+207-K62+835段路基清表，基層處理，路基填筑；互通區(qū)先期啟動(dòng)M匝道路基清表，基層處理，路基填筑。

2、橋梁：3月15日開始東平湖樁檢，3月25日啟動(dòng)互通區(qū)G匝道下部結(jié)構(gòu)施工，隨后啟動(dòng)K63+643.21主線橋下部結(jié)構(gòu)施工。

H匝道、C匝道、B匝道樁基優(yōu)先施工。

3、涵洞：3月10日啟動(dòng)K61+974.3蓋板涵，隨后啟動(dòng)CK1+540圓管涵、HK1+355圓管涵、HK1+792蓋板涵施工。

4、場(chǎng)站：鋼筋場(chǎng)按照既定3月15日節(jié)點(diǎn)施工。預(yù)制場(chǎng)建設(shè)倉(cāng)庫(kù)，征地下來后建設(shè)存梁區(qū)。拌合站待高壓線拆除后料棚封閉，拌合站水洗設(shè)備及噴淋系統(tǒng)安裝。安全體驗(yàn)館及沙盤展覽館建設(shè)，場(chǎng)站3月20日達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

六工區(qū)：

路基施工關(guān)鍵點(diǎn)為：

k67+540-k67+933.5路基沖擊碾壓（施工時(shí)間2018.03.20）k65+135-k66+500路基清表（施工時(shí)間2018.03.12-2018.03.16）k66+650-k67+540路基清表（施工時(shí)間2018.04.01-2018.04.05）k65+135-k66+500路基沖擊碾壓（施工時(shí)間2018.03.18-2018.03.22）k65+558.9橋頭強(qiáng)夯（施工時(shí)間2018.04.01-2018.04.10）k65+135-k65+530路基填方（施工時(shí)間2018.04.05開始）k65+580-k65+880路基填方（施工時(shí)間2018.04.10開始）k65+901.7漿噴樁（施工時(shí)間2018.04.15-2018.04.22）k66+109.5漿噴樁（施工時(shí)間2018.05.01-2018.05.07）橋涵關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：

k65+558.91*10拖通（施工時(shí)間2018.03.25）k67+772 1*6箱涵（施工時(shí)間2018.04.10）k67+459.8 1*8箱涵（施工時(shí)間2018.04.10）k67+316 1*6箱涵（施工時(shí)間2018.04.10）

k67+075 3*13汽通（施工時(shí)間2018.04.10開始樁基施工）k66+809 1*13汽通（施工時(shí)間2018.04.15開始樁基施工）k66+273 1*4蓋板涵（施工時(shí)間2018.03.25）

k66+109.5 1*10汽通（施工時(shí)間2018.04.10開始樁基施工）k65+901.7 1*13汽通（施工時(shí)間2018.04.15開始樁基施工）

六、百日大干考核的基本思路和辦法

七、理清、明確與當(dāng)?shù)氐膮f(xié)調(diào)、業(yè)主、監(jiān)理的協(xié)調(diào)事項(xiàng)

1、協(xié)助外協(xié)人員搞好與業(yè)主、當(dāng)?shù)刂笓]部及縣鎮(zhèn)關(guān)系

2、協(xié)同外協(xié)人員前期走訪沿線村莊，后期主動(dòng)搞好沿線村級(jí)關(guān)系。

3、在項(xiàng)目部幫助下主動(dòng)搞好監(jiān)理關(guān)系。

八、明確關(guān)鍵線路，小汶河大橋、東平湖立交下步的思路和每一步的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

東平湖互通區(qū)施工思路

1、首先保證主線橋、B、C、H匝道樁基施工，下部結(jié)構(gòu)緊跟，保證鋼箱梁既定節(jié)點(diǎn)。

2、優(yōu)先施工B、C、H匝道通道、涵洞施工，保證路基填筑連線。

3、互通區(qū)路基先期啟動(dòng)M匝道，隨后啟動(dòng)A、C匝道路基填筑。

4、隨后同時(shí)啟動(dòng)B、H、L匝道，K、O匝道與D、I匝道。

5、場(chǎng)站區(qū)G、F匝道前期能啟動(dòng)的盡快啟動(dòng)，不等不靠。

6、優(yōu)先考慮互通區(qū)便道填筑，整體思路為便道沿互通區(qū)外側(cè)一周。

7、立即解決施工便道過高速方案，確保鋼筋混凝土及施工機(jī)械通暢。