第一篇：動(dòng)力車間半年總結(jié)

動(dòng)力車間工作總結(jié)

09年是亞美充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，而我們車間是負(fù)責(zé)全廠所有電氣設(shè)備的技術(shù)、維護(hù)、保養(yǎng)工作，在水泥、熟料的安全生產(chǎn)中起著不可替代的作用。要想設(shè)備運(yùn)行正常首先要從抓安全做起，說(shuō)到安全我就想到危險(xiǎn)乃至事故，在過(guò)去的一年里我們利用周二五活動(dòng)不斷學(xué)習(xí)事故案例，要求員工熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和電工作業(yè)安全操作規(guī)程，對(duì)于未經(jīng)安全教育和培訓(xùn)不合格的員工堅(jiān)決不讓上崗；嚴(yán)厲杜絕酒后上崗及班中飲酒事故發(fā)生，并在班前班后會(huì)中總結(jié)違章行為進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育使得員工真正認(rèn)識(shí)到安全和生產(chǎn)的重要性，把事故消除在萌芽狀態(tài)。

作為車間的主要負(fù)責(zé)人，我深深地感到做好安全工作還不夠，在當(dāng)前以“節(jié)能降耗”持續(xù)發(fā)展為主題的時(shí)代，必須以廠興我榮、廠衰我恥的大局理念為出發(fā)點(diǎn)，時(shí)刻以廠的得失成敗分憂解難。因此在全廠的電氣設(shè)備管理與維護(hù)上深感責(zé)任重大，為此我不斷刻苦學(xué)習(xí)電氣理論，總結(jié)生產(chǎn)中出現(xiàn)的各類事故及不合理的改造等提出了可行性計(jì)劃，其中水泥1#、2#磨節(jié)電器項(xiàng)目的投入及運(yùn)行就是一個(gè)突出的例子，運(yùn)行一段時(shí)間后通過(guò)核實(shí)得出水泥1#磨節(jié)電率為6.5％，2#磨的節(jié)電率為5.8％，兩臺(tái)磨均為3150kW，運(yùn)行負(fù)荷每年按90％計(jì)算，電費(fèi)單價(jià)0.45元/度計(jì)算，每臺(tái)磨節(jié)省費(fèi)用50多萬(wàn)元。除此之外，全廠11個(gè)電力室都已投入電容補(bǔ)償，起初的電容補(bǔ)償起不到明顯的作用，其原因是電容器柜的接線有問(wèn)題和電容本身漏液有關(guān)系，查明原因后我們針對(duì)漏液的電容進(jìn)行了修復(fù)并把線路進(jìn)行了修改，到目前為止全廠的每臺(tái)電容器補(bǔ)償柜都能將cos￠提升到95％以上，切實(shí)緩解了電網(wǎng)資源的浪費(fèi)現(xiàn)象。與此同時(shí)我們還不斷完善計(jì)量監(jiān)測(cè)體系，如：把一些重要設(shè)備的電流信號(hào)引入中控顯示，使得操作員可以根據(jù)電流信號(hào)的變化對(duì)主機(jī)設(shè)備的負(fù)荷進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，從而減免了不必要的資源浪費(fèi)。在此基礎(chǔ)上對(duì)全廠60多臺(tái)單機(jī)除塵器下料器進(jìn)行了技術(shù)改造，改造前下料器都是24小時(shí)開(kāi)關(guān)，有些除塵器安裝在粉塵較少的地方就沒(méi)有必要長(zhǎng)時(shí)間一直運(yùn)行，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況需要將下料器的開(kāi)停時(shí)間由原先的24小時(shí)改為由時(shí)間控制的半開(kāi)周期控制模式，從而大大減少了電力資源的浪費(fèi)，為節(jié)能降耗同步而行。

在技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新及疑難問(wèn)題處理方面我們也完成了不少工程項(xiàng)目，下面就生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的一些電氣設(shè)備故障，以及我們是如何處理的簡(jiǎn)單列舉幾個(gè)。

1、窯主電機(jī)有一段時(shí)間頻繁跳停，嚴(yán)重影響了回轉(zhuǎn)窯的工況，從而致使熟料的質(zhì)量下降、成本升高，糾起原因來(lái)主要有兩方面原因：

1)、由于安裝時(shí)造成的接地不牢固以及屏蔽電纜中間有接頭，致使產(chǎn)生表皮感應(yīng)電流導(dǎo)致拖輪溫度顯示受到強(qiáng)烈干擾超限跳停。

2)、由于安裝時(shí)動(dòng)力電纜和儀表電纜及控制電纜混為一談沒(méi)有合理分開(kāi)敷設(shè)；而使返回中控的模擬量信號(hào)常常竄入強(qiáng)烈的干擾脈沖，從而造成窯主機(jī)跳停。我們對(duì)上述現(xiàn)象采取了有效的處理措施，在模擬量信號(hào)回路中加裝隔離器，從而有效的防止了干擾脈沖的竄入，從根本上得以解決了此類現(xiàn)象的再度發(fā)生。

2、水泥磨也出現(xiàn)頻繁跳停，原因是安裝不合理；動(dòng)力電纜、控制電纜及屏蔽電纜混在一起，從而導(dǎo)致干擾脈沖跳停磨主電機(jī)。更為嚴(yán)重的是，因大功率變頻器出現(xiàn)的干擾問(wèn)題造成主機(jī)設(shè)備的擾動(dòng)和誤動(dòng)更為嚴(yán)重。針對(duì)以上問(wèn)題我們?cè)O(shè)立了專題研究組，對(duì)問(wèn)題的來(lái)龍去脈進(jìn)行了全面的分析和研究；并查閱和參考了大量的技術(shù)資料，最終得出行之有效的處理方案。對(duì)變頻電纜重新穿線、敷設(shè)及獲取，使兩臺(tái)變頻器在工作時(shí)分別采用不同的電源供電，從而有效的防止了電網(wǎng)的相互干擾和高次諧波產(chǎn)生及迭代電流的影響，等等一些措施，基本上解決了磨主機(jī)設(shè)備跳停的故障。

3、有一段時(shí)間圓堆布料機(jī)老是莫名其妙的停機(jī)，經(jīng)過(guò)好長(zhǎng)時(shí)間的檢查也沒(méi)能查出跳停原因，當(dāng)時(shí)實(shí)在是沒(méi)有什么好解決辦法了，正在這時(shí)候王廠長(zhǎng)臨時(shí)成立專題研究組，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行細(xì)致的查尋和分析，最終我通過(guò)一定的故障趨勢(shì)捕捉技術(shù)找到了問(wèn)題所在。短短幾毫秒鐘的工藝聯(lián)鎖中斷跳停我們一般人是測(cè)覺(jué)不出來(lái)的，只能采取高速捕獲技術(shù)來(lái)解決。問(wèn)題最終的故障點(diǎn)是由于中心回轉(zhuǎn)軸滑環(huán)的接線接觸不良所致，找到問(wèn)題的根源從根本上徹底的解決了這一使人“頭痛”的問(wèn)題。

4、在試生產(chǎn)初期，由于原先設(shè)計(jì)的不周密致使水泥包裝車間的控制極其不合理。通過(guò)一段時(shí)間的研究，最終決定重新編制新的工藝控制程序。經(jīng)過(guò)兩天的努力終于把這部分的控制程序編寫出來(lái)了，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試以后完全符合我們的控制思想和工藝操作要求。這一項(xiàng)的技改工作打破了原先的人工簡(jiǎn)單控制，真正的實(shí)現(xiàn)了車間的無(wú)人全自動(dòng)化控制，直接給公司帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)是不可估量的。

5、去年后半年，水泥存儲(chǔ)庫(kù)的出料提升機(jī)經(jīng)常性的跳停和水泥輸送斜槽的經(jīng)常噴料，這一現(xiàn)象引起了我們的注意，設(shè)備的頻繁啟停和斜槽的噴料不僅有害于設(shè)備的正常運(yùn)行而且還影響了環(huán)境衛(wèi)生。對(duì)此問(wèn)題我們采取了控制＋工藝的改制方案對(duì)水泥庫(kù)底的卸料控制進(jìn)行了技改，最終的技改取得了滿意的效果，問(wèn)題也得以徹底的解決了。

6、去年后半年，我們又對(duì)全廠的收塵器進(jìn)行了控制技改，技改后的收塵器用電量是原先的一半，直接給公司帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)是不可估量的。

????這樣的例子太多太多了，不勝枚舉！

另外在實(shí)際的工作中我們還進(jìn)行了10多余項(xiàng)的重點(diǎn)項(xiàng)目技改和設(shè)計(jì)，都取得了顯著的成果。

在材料方面我們本著能修的盡量修，能配的盡量配，把修舊利廢落實(shí)到實(shí)處，電氣材料看起來(lái)不起眼，真要是算起來(lái)嚇人。比如：一個(gè)小小的電磁閥就500～800元，而我們?nèi)珡S有60多臺(tái)單機(jī)除塵器，每臺(tái)按4個(gè)電磁閥計(jì)算，一共有240個(gè)左右。一般情況下，每個(gè)月都有30多個(gè)電磁閥需要更換，其主要原因是由于密封不好進(jìn)灰導(dǎo)致閥芯卡死，為此我們?cè)谶@個(gè)問(wèn)題上下功夫終于把這個(gè)難題解決了。半年來(lái)我們一直沒(méi)有領(lǐng)用電磁閥，為廠里面節(jié)省了不少開(kāi)資。除此之外還有包裝機(jī)的電磁鐵也是維護(hù)量比較高的設(shè)備，我們對(duì)其的安裝位置進(jìn)行了調(diào)整，在原有的基礎(chǔ)上加裝了減振裝置使電磁鐵的使用壽命得到了延長(zhǎng)，對(duì)提高包裝機(jī)的整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率起到了顯著的效果。在一方面就是熱電偶的使用管理，僅燒成系統(tǒng)就安裝有40多根熱電偶，溫度高的地方每個(gè)月就燒壞了，大約每個(gè)月要換3～4根，每根13000多元，為了把燒壞的修復(fù)再用，我們采取了焊接保護(hù)套、機(jī)加工、內(nèi)絲加熱溫焊接等方法，共修復(fù)9根熱電偶，就這幾項(xiàng)我們車間的材料費(fèi)用09年明顯下降，這些已成為過(guò)去，明年的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)還很緊，我們將一如既往發(fā)揚(yáng)過(guò)去的工作作風(fēng)，踏踏實(shí)實(shí)一步一個(gè)腳印走下去，為我廠的事業(yè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

工作中的不足和明年工作思路：

縱觀2009年，車間雖然作出了些許成績(jī)，但在某些方面仍存在缺陷或不足，如工作創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)不夠牢固，車間管理工作的針對(duì)性、規(guī)范性和激勵(lì)性不強(qiáng)，以及員工的業(yè)務(wù)和思想素質(zhì)需進(jìn)一步加強(qiáng)等。

針對(duì)上述不足或缺陷，在明年車間必須做好以下工作：

一、進(jìn)一步提高員工素質(zhì)，繼續(xù)抓好員工技術(shù)培訓(xùn)和班組管理工作，制定合理的員工教育目標(biāo)，采取有效途徑鼓勵(lì)員工參與技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備小改造和合理化建議工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)；

二、充分發(fā)揮基層組織職能，積極配合一分廠的各項(xiàng)改革，繼續(xù)做好員工的思想政治工作，因利勢(shì)導(dǎo)，引導(dǎo)車間員工轉(zhuǎn)變觀念、提高認(rèn)識(shí)，參與改革、支持改革，確保生產(chǎn)和員工隊(duì)伍的穩(wěn)定；

三、進(jìn)一步挖潛增效，節(jié)能降耗，積極探索新時(shí)期特定情況下確保做好安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的新路子；

四、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型車間，抓好企業(yè)文化管理工作；

五、繼續(xù)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持每周開(kāi)展“周二、五”安全活動(dòng)，加強(qiáng)各項(xiàng)管理工作，提升管理水平；

六、加強(qiáng)設(shè)備管理制度，保障巡檢到位，確保主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率在95％以上。

總之，在明年的工作中，車間將在發(fā)揚(yáng)好的傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，圍繞公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和企業(yè)改革，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型車間為契機(jī)，加大車間各項(xiàng)管理工作，加強(qiáng)員工思想觀念教育，加強(qiáng)設(shè)備巡檢管理，使車間管理工作有新的突破，打造出一支積極向上、禁得住考驗(yàn)、維護(hù)實(shí)戰(zhàn)能力強(qiáng)的員工隊(duì)伍，使他們繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“誠(chéng)信、敬業(yè)、求實(shí)、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、發(fā)展”的企業(yè)精神，用智慧、勇氣和汗水來(lái)?yè)Q得新的成績(jī)，為促進(jìn)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

動(dòng)力車間 劉 勇 2009年11月26日

動(dòng)力車間工作總結(jié)

車 間：動(dòng)力車間 撰寫人： 劉 勇 時(shí) 間：2009.11.26

第二篇：動(dòng)力車間2013安全總結(jié)

動(dòng)力車間2013安全總結(jié)

2013年，在公司的正確引導(dǎo)及安全部門的大力支持和配合下，我車間高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以開(kāi)展隱患排查治理行動(dòng)為抓手，以全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任為目標(biāo)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓工作落實(shí)，全面完成了全年安全生產(chǎn)專項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將2013安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作措施，建立長(zhǎng)效安全生產(chǎn)工作機(jī)制。

1、成立了車間安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確車間主任為組長(zhǎng)親自抓，副主任為副組長(zhǎng)具體抓，各工段長(zhǎng)、班組長(zhǎng)為成員，逐項(xiàng)抓落實(shí)，把安全生產(chǎn)工作擺上了重要議事日程，納入了目標(biāo)管理。

2、堅(jiān)持會(huì)議制度，利用每月車間安委會(huì)及車間主任講話會(huì)，傳達(dá)省、市以及集團(tuán)公司會(huì)議文件精神，部署、分析、研究、總結(jié)安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)持隱患排查、安全檢查制度。

二、全面開(kāi)展崗位、車間自查、自改工作。對(duì)查處的隱患按照隱患整改五落實(shí)要求，逐項(xiàng)落實(shí)整改并派專人督促、專人驗(yàn)收。到目前為止共排查出隱患32 項(xiàng)，整改隱患 32 項(xiàng)，整改率100%。

三、編制和完善了《鍋爐事故應(yīng)急預(yù)案》、《關(guān)鍵裝置、重點(diǎn)部位應(yīng)急預(yù)案》、《動(dòng)力車間崗位現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案》、《動(dòng)力車間安全管理制度》

四、建立應(yīng)急救援體系，組織事故應(yīng)急演練。2013年我車間共

進(jìn)行各種模擬應(yīng)急演練9次，分別是：

1、5月份“突然停電事故”應(yīng)急演練2、6月份“鍋爐汽水共騰事故”應(yīng)急演練3、7月份“防汛演練”、“防火演練”

4、8月份“鍋爐缺水事故”應(yīng)急演練5、9月份“煤氣泄漏事故”應(yīng)急演練6、10月份“除氧器汽化事故”應(yīng)急演練7、11月份“鍋爐二次燃燒與煙氣爆炸事故”應(yīng)急演練8、12月份“鍋爐滿水事故”應(yīng)急演練

通過(guò)這些演練提高了員工的實(shí)際操作水平，增強(qiáng)了員工的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和應(yīng)急處置能力。

五、高度重視安全培訓(xùn)教育。本共組織車間級(jí)全員培訓(xùn)2次（培訓(xùn)人為車間主任），通過(guò)培訓(xùn)全面提高了全員的安全意識(shí)和操作技能。車間主任每周主講一例“事故案例”，并組織員工寫“吉林長(zhǎng)春6.3重大火災(zāi)”“上海寶山8.31液氨泄漏”等事故的反思體會(huì)。

六、5、6月份對(duì)1#2#鍋爐進(jìn)行了一次大檢修、9月份按規(guī)定校驗(yàn)了1#2#鍋爐的安全閥、配合潞安隱患排查“回頭看”整改了煤氣泄漏報(bào)警器探頭的位置等，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。

七、存在問(wèn)題。

1、員工的安全意識(shí)還有待進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)，“三違”情況屢有出現(xiàn)。

2、各項(xiàng)事故應(yīng)急救援預(yù)案還需通過(guò)不斷的演練來(lái)進(jìn)一步完

善，提高事故應(yīng)急演練的真實(shí)性和預(yù)案的可操作性。

今后加大查處“三違”力度，并進(jìn)一步開(kāi)展安全知識(shí)教育培訓(xùn)活動(dòng)，提高員工安全素質(zhì)。

2014年，我車間將繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和國(guó)家、省、市、集團(tuán)公司有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列重要文件、指導(dǎo)精神，始終堅(jiān)持安全發(fā)展指導(dǎo)原則和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制為目標(biāo)，狠抓安全生產(chǎn)宣教培訓(xùn)、專項(xiàng)整治、基礎(chǔ)建設(shè)、應(yīng)急演練等，同時(shí)歡迎上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我車間檢查指導(dǎo)！

動(dòng)力車間

2013年12月

第三篇：動(dòng)力車間實(shí)習(xí)總結(jié)

元通硅業(yè)有限公司

動(dòng)力車間實(shí)習(xí)總結(jié)

九月四號(hào)到九月七號(hào)我在動(dòng)力車間實(shí)習(xí)，第一個(gè)星期在制氮車間，第二個(gè)星期在鍋爐車間，后兩個(gè)星期在機(jī)修車間。

制氮車間工藝：空氣進(jìn)入空壓機(jī)被壓縮升溫，在冷凝器中降溫并排除大部分水分，剩下少量游離態(tài)水分和二氧化碳等碳?xì)浠旌衔镞M(jìn)入純化器，純化器中吸附筒中的氧化鋁和分子篩分別吸收水分和二氧化碳等碳?xì)浠衔?，?jīng)過(guò)純化器純化的氣體基本為氮?dú)夂脱鯕?。氣體到分餾塔進(jìn)行分餾，經(jīng)過(guò)熱交換器被降溫，部分液化，進(jìn)入精餾塔，氣體往上流動(dòng)，液氮往下流動(dòng)，由于氮氧沸點(diǎn)的不同精餾塔上部分氮?dú)饧兌仍龈?，下部分沉積富氧液空，上部分氮?dú)庖徊糠肿鳛槌善返獨(dú)膺M(jìn)入車間，還有一部分被精餾塔底部的富氧液空通過(guò)壓力差輸送到精餾塔上部在冷凝蒸發(fā)器中液化，繼續(xù)由上而下精餾，同時(shí)冷凝蒸發(fā)器中的富氧液空揮發(fā)成污氮進(jìn)入透平膨脹機(jī)獲取冷量，再進(jìn)入熱交換器提供冷量,之后污氮進(jìn)入純化器先由電爐加熱至一定溫度再到吸附筒（兩個(gè)吸附筒，一個(gè)工作，另一個(gè)再生，輪流工作）進(jìn)行再生作用，最后排出系統(tǒng)。

鍋爐車間工藝：水分經(jīng)過(guò)離子交換器，鈣鎂離子與交換器中的鈉離子發(fā)生交換反應(yīng)，使得水得到軟化（離子交換器有兩臺(tái)，輪流工作與再生）。被軟化的水儲(chǔ)存在軟水箱，需要時(shí)由兩個(gè)水泵提供動(dòng)力被輸送到鍋爐進(jìn)行加熱，輸送過(guò)程中會(huì)與燃燒爐出來(lái)的省煤氣進(jìn)行熱交換以達(dá)到節(jié)能的目的。鍋爐出來(lái)的水蒸汽在分氣缸中儲(chǔ)存，由分氣缸調(diào)節(jié)（消除液態(tài)水分）后輸送到生產(chǎn)線上。鍋爐燃燒的原料煤由爐排送到燃燒爐，爐排上的煤均勻且要保持適當(dāng)?shù)暮穸纫员ＷC充分燃燒。燃燒產(chǎn)物省煤氣預(yù)熱軟水箱到鍋爐的水后進(jìn)行水膜除塵，煙氣由引風(fēng)機(jī)析出排到系統(tǒng)外，污水在污水池處理后再進(jìn)行水膜處理，如此循環(huán)利用節(jié)約水資源。

機(jī)修車間的實(shí)習(xí)，我了解了下車間各個(gè)工具的名稱和用途，呆扳手（扭轉(zhuǎn)一定尺寸的螺栓螺母）、梅花扳手（適用空間比較狹小的場(chǎng)合）、手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆、千斤頂、手鋸、撬棍（利用杠桿原理讓重物克服重力發(fā)生位移）......實(shí)習(xí)期間跟隨程師傅對(duì)篩振機(jī)進(jìn)行修理，可熟練運(yùn)用呆扳手和梅花扳手，在二車間整修過(guò)程中，手拉葫蘆等設(shè)備的作用有了比較清晰的認(rèn)識(shí)。

2012.10.10

第四篇：2015上半年動(dòng)力車間總結(jié)

動(dòng)力車間2015上半年設(shè)備工作總結(jié)

上半年動(dòng)力車間設(shè)備人員在車間、領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)日常設(shè)備點(diǎn)檢工作，較好地保障設(shè)備安全、平穩(wěn)運(yùn)行?；仡欉^(guò)去，為總結(jié)不足，規(guī)劃未來(lái)，以謀更高發(fā)展，下面我從三個(gè)方面對(duì)動(dòng)力車間設(shè)備工作進(jìn)行匯報(bào)。

一、上半年設(shè)備主要工作小結(jié)，二、當(dāng)前設(shè)備存在問(wèn)題，三、下半年設(shè)備工作計(jì)劃和思路。上半年主要工作小結(jié)

以崗位檢查為契機(jī)，對(duì)車間基礎(chǔ)點(diǎn)檢和設(shè)備潤(rùn)滑進(jìn)行了排查整理和完善。

以2014年設(shè)備檢修為工作重心，針對(duì)設(shè)備運(yùn)行現(xiàn)狀特點(diǎn)，對(duì)車間檢修計(jì)劃和材料進(jìn)行了細(xì)化和落實(shí)。使檢修計(jì)劃和材料計(jì)劃更具合理性和可執(zhí)行性。、認(rèn)真宣貫、執(zhí)行公司“精細(xì)化管理”“5S加TPM”等管理理念，強(qiáng)制轉(zhuǎn)變觀念，從細(xì)節(jié)入手，勤走動(dòng)，善檢查，抓現(xiàn)場(chǎng)管理，完成如下工作： 一）設(shè)備維修

1）3#磨粉機(jī)設(shè)備更換

2）1#混料機(jī)更換漿葉，改善密封條。5#混料機(jī)設(shè)備更新 升降機(jī)改善護(hù)欄，更換1#升降機(jī)總成 1#2#3#21#22#設(shè)備搬位置 5#7#26#螺桿更換 二）設(shè)備技改

1）6#7#10#14#15#21#主機(jī)密封改善

2）15#16#23#24#25#26#27#28#29#30#31#32#擴(kuò)口機(jī)油缸更新 3）23#24#25#26#27#34#切割機(jī)拖輪托架改善 4）35#成型機(jī)改善

5）遵循預(yù)知維護(hù)的設(shè)備維護(hù)理念，電機(jī)，進(jìn)行了更換潤(rùn)滑脂、更換軸承、吹掃清理積灰的修理維護(hù)。保證夏季變頻不超溫，長(zhǎng)周期安全運(yùn)行 當(dāng)前存在的設(shè)備問(wèn)題

設(shè)備年限較長(zhǎng)溫度控制（RKC表）系統(tǒng)不標(biāo)準(zhǔn) 漏油漏水漏氣時(shí)有發(fā)生

PLC及變頻內(nèi)部觸點(diǎn)時(shí)有發(fā)生接觸不良現(xiàn)象 設(shè)備熱電偶及加熱插頭人為損壞較多 點(diǎn)檢流行于形式化

設(shè)備復(fù)原和性能恢復(fù)有待提高等等 三．下半年工作思路和計(jì)劃

1、從抓基礎(chǔ)技術(shù)資料工作入手，全面推進(jìn)車間設(shè)備工作的開(kāi)展，車間設(shè)備基礎(chǔ)資料，是設(shè)備的“病歷本”，徹底、全面整理和完善車間技術(shù)資料，使車間檢修計(jì)劃及檢查記錄等資料真正做到，整潔、規(guī)范、全面，準(zhǔn)確和詳實(shí)，及時(shí)準(zhǔn)確做到每臺(tái)設(shè)備有據(jù)可循，有資料可查帶動(dòng)車間工作向更高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)設(shè)備管理制度提高設(shè)備的管理工作的效率和效果 1）抓設(shè)備管理、檢查、處理的現(xiàn)場(chǎng)化和全員化。

設(shè)備的“管、用、養(yǎng)、修”是日常設(shè)備管理工作的“四部曲”，機(jī)械設(shè)備故障率的降低，“用”和“養(yǎng)”是基礎(chǔ)。車間以此將設(shè)備的重心放在現(xiàn)場(chǎng)，抓操作工對(duì)設(shè)備的正確操作和主動(dòng)維護(hù)保養(yǎng)習(xí)慣的培養(yǎng)，抓各級(jí)人員立體交叉的巡檢點(diǎn)檢管理，對(duì)故障和隱患，做到及時(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)督促整改與維修的管理。

2）抓設(shè)備檢修的質(zhì)量關(guān)和故障原因分析的制度化

嚴(yán)格執(zhí)行“該修必修，修必修好”的設(shè)備檢維護(hù)原則，對(duì)日常發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障和處理，努力養(yǎng)成“三不放過(guò)”的處理辦法——故障原因沒(méi)搞清楚不放過(guò)，原因找出沒(méi)徹底維修不放過(guò)，檢修完沒(méi)有檢修總結(jié)不放過(guò)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，及時(shí)總結(jié)，舉一反三，同一個(gè)故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn)，克服事后維修的毛病，做到設(shè)備保養(yǎng)、檢查有計(jì)劃有步驟的進(jìn)行。

第五篇：動(dòng)力車間2014安全總結(jié)

動(dòng)力車間2014安全總結(jié)

2014年，在公司的正確引導(dǎo)及安全部門的大力支持和配合下，我車間高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹(shù)立“紅線意識(shí)”，始終堅(jiān)持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，積極開(kāi)展隱患排查治理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓工作落實(shí)，全面完成了全年安全生產(chǎn)專項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將2014安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作措施，建立長(zhǎng)效安全生產(chǎn)工作機(jī)制。

1、成立了車間安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確車間主任為組長(zhǎng)親自抓，副主任為副組長(zhǎng)具體抓，各工段長(zhǎng)、班長(zhǎng)為成員，逐項(xiàng)抓落實(shí)，把安全生產(chǎn)工作擺上了重要議事日程，納入了目標(biāo)管理。

2、堅(jiān)持安全例會(huì)制度，利用車間安委會(huì)、車間主任講話會(huì)、班組安全活動(dòng)，傳達(dá)省、市以及集團(tuán)公司會(huì)議文件精神，部署、研究、總結(jié)安全生產(chǎn)工作。

二、全面開(kāi)展崗位、車間自查、自改工作。對(duì)查處的隱患按照隱患整改五落實(shí)要求，逐項(xiàng)落實(shí)整改并派專人督促、專人驗(yàn)收。到目前為止共排查出隱患120項(xiàng)，整改隱患 119項(xiàng)，整改率99.9%。

三、編制和完善了《鍋爐事故應(yīng)急預(yù)案》、《關(guān)鍵裝置、重點(diǎn)部位應(yīng)急預(yù)案》、《動(dòng)力車間崗位現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案》、《動(dòng)力車間安全管理制度》等

四、建立應(yīng)急救援體系，組織事故應(yīng)急演練。2014年我車間共進(jìn)行各種模擬應(yīng)急演練10次，通過(guò)這些演練提高了員工的實(shí)際操作水平，增強(qiáng)了員工的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和應(yīng)急處置能力。

五、高度重視安全培訓(xùn)教育。本組織車間級(jí)全員培訓(xùn)11次，新工人（調(diào)崗）安全教育12人次，通過(guò)培訓(xùn)全面提高了員工的安全意識(shí)和安全操作技能。

六、本車間進(jìn)行動(dòng)火作業(yè) 次、設(shè)備檢修作業(yè)3次、高處作業(yè)5次、吊裝作業(yè)3次、受限空間作業(yè)2次；查處違章違制13人次。

七、存在問(wèn)題。

1、員工的安全意識(shí)還有待進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)，“三違”情況屢有出現(xiàn)。

2、各項(xiàng)事故應(yīng)急救援預(yù)案還需通過(guò)不斷的演練來(lái)進(jìn)一步完善，提高事故應(yīng)急演練的真實(shí)性和預(yù)案的可操作性。

3、“三個(gè)百分百”“三個(gè)全覆蓋”落實(shí)情況有待提高。

2015年，我車間將繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)《新安全生產(chǎn)法》和國(guó)家、省、市、集團(tuán)公司有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列重要文件、指導(dǎo)精神，始終堅(jiān)持“紅線意識(shí)”，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，狠抓安全生產(chǎn)宣教培訓(xùn)、專項(xiàng)整治、基礎(chǔ)建設(shè)、應(yīng)急演練等，同時(shí)歡迎上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我車間檢查指導(dǎo)！

動(dòng)力車間

2014年12月