第一篇：濰坊開發(fā)區(qū)鹽堿地綠化研究

濰坊濱海經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 濱海鹽堿地園林綠化施工技術(shù)

土地鹽堿化一直是影響濰坊濱海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)城市園林綠化建設的主要因素，園林工程施工除具備一般園林工程施工的程序、技術(shù)要求，又有濱海堿鹽地綠化的獨特工序與環(huán)節(jié)。結(jié)合多年來的鹽堿地綠化施工經(jīng)驗，對濱海鹽堿地園林工程施工的一般程序、技術(shù)及標準進行簡單介紹，以便共同探討。

1、背景概述

濰坊濱海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于濰坊市北部，渤海萊州灣南畔，屬暖溫帶大陸性季風區(qū)半濕潤氣候，具有明顯的季節(jié)變化和季風氣候的特點。年日照時數(shù)歷年平均2762.9小時；累計年平均氣溫12.5℃，極端最高氣溫41.3℃，極端最低氣溫-20.8℃，年平均降水量623.7mm，分布不均，主要集中在7、8月份；全年主導風向SSE；冬季日照率為64％；初凍期一般在11月底，終凍期在4月初，凍土歷年最大深度60cm。區(qū)內(nèi)海拔較低，有些路段海拔僅為2-4m，地下水埋藏較淺，年變化為1-3m，礦化度高。開發(fā)區(qū)內(nèi)原用地大部分為鹽田，地勢較低洼平緩，立地條件較差，反堿情況嚴重，給綠化帶來很大困難，綠化施工需要采取清運堿土、鋪設排堿隔離層、回填綠化種植土等措施，才能達到較好的綠化效果。

2、施工前的準備

2.1會審圖紙

為順利施工，施工人員要認真會審圖紙，掌握設計者的創(chuàng)意及施工要達到的目標，具體的綠化面積、各種工程用料、填挖土方、排堿系統(tǒng)設置、園林植物配置形式、起伏地形塑造等，同時了解建設單位或設計單位對施工的其他要求等。

2.2現(xiàn)場勘察

施工人員在悉通圖紙含義，掌握工程設計與建設單位的思想后，要進行現(xiàn)場勘察，對施工場地的地形、地貌及地上、地下障礙物等進行仔細的調(diào)查分析，搞清其所處的位置深度、高度、走向，以便制訂施工計劃；對施工所需水源、電源的位置了解清楚?，F(xiàn)場勘察要認真仔細，準確掌握。

2.3制定施工計劃

施工計劃制訂是否詳細、科學合理，是工程施工成敗的關(guān)鍵，也是確保工程按期保質(zhì)完成的必要措施。在制訂施工進度計劃時，要充分考慮施工中可能遇到的困難、問題以及解決的方法，如用地協(xié)調(diào)、施工難度、不可抗拒的雨天等因素。施工程序及標準

3.1工程放線

放線是將圖紙上的諸元素按比例將其位置關(guān)系標志到實地上的過程，是能否實現(xiàn)設計意圖、施工成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。放線要求嚴格按圖紙上的比例尺寸進行，控制在允許的誤差范圍內(nèi)。園林植物的定點放線必須放在種植土整形完成之后進行。

3.2開挖鹽堿土，平整場地

開發(fā)區(qū)內(nèi)部分道路兩側(cè)綠化帶范圍內(nèi)原為鹽田，表層鹽泥含鹽量基本飽和，鹽泥需全部開挖外運。

表層有鹽泥、垃圾、雜草的施工段落，需先清表并外運至指定地點。鹽堿土開挖深度、寬度、平整度應達到設計要求，鹽堿土開挖必須到頭、到邊、到位，底平面平整度要達到設計誤差范圍。

3.3開挖排水明渠

開發(fā)區(qū)地下水位偏高，綠化帶外側(cè)需開挖排水明渠，兼做控鹵溝。排水明渠開挖要達到圖紙設計的深度、寬度、坡度，特別是底部高程的控制，需保證周圍鹽田及綠化帶內(nèi)排水暢通；同時開挖排水明渠產(chǎn)生的土方可為利用方，主要用于排水明渠兩側(cè)筑壩以及回填綠化帶內(nèi)高程較低的段落。

3.4 鋪設排堿隔離層

這是開發(fā)區(qū)內(nèi)鹽堿地綠化工程的特殊技術(shù)措施。目的是通過鋪設隔離層，防止綠化帶底部的原有鹽分上升。隔離層所用的材料為石子、石屑、草簾等。石子采用塊狀、顆粒狀，不能太碎，粒徑一般為0.5-2.0cm，雜質(zhì)含量不能太多，含泥量小于3%。石子隔離層鋪設厚度為20cm，厚度誤差范圍一般為±1cm。石子隔離層上面鋪設麥草等材料制成的草簾，鋪設厚度壓實后4cm。施工時，運土車輛不能直接進入綠化帶內(nèi)，避免隔離層與底部堿土輾壓在一起，失去或減弱隔離作用。

3.5綠化帶四周隔離

在綠化種植土回填以前，綠化帶四周用塑料布與周邊的堿土進行隔離，防止四周堿土中的鹽分滲透到綠地內(nèi)。施工時，塑料布的底層與隔離層緊密結(jié)合，頂部高出綠化帶表面約20cm，并用石塊等壓緊，防止回填綠化種植土時滑落。因綠地一周較長，塑料布較短而有搭接的情況，搭接尺寸應足夠大，不小于50cm。

3.6敷設排堿管

3.6.1排堿管的作用

這是濱海鹽堿地綠化工程的特殊工藝，它是根據(jù)鹽隨水來、鹽隨水去的水鹽運動規(guī)律。排堿管的敷設一般與隔離層結(jié)合在一起，綠化種植土中的水分在滲透到隔離層時，再往下滲透的速度較慢（因原土層較堅硬），澆水過多或因下雨而積水多時，排堿管能及時將多余的水分排走。綠化帶底層堿土中的鹽分能沿著土壤毛細管上升，到達排堿管平面時，毛細管被破壞，同時排堿管周圍的中砂，滲水性強，能及時將水分通過排堿管上的滲水孔收集到排堿管內(nèi)及時排走，將地下水位控制在臨界深度以下，達到土壤脫鹽和防止次生鹽漬化的目的。

3.6.2排堿管的類型

排堿管的類型有無砂水泥管、PVC管材、素砼管和PVC雙臂斑紋排水管，其中應用最多的是無砂水泥管和PVC雙臂斑紋排水管，前者排堿效果較好，但容易破碎，且造價較高，后者原為高爾夫球場地鋪設的排水管材，使用效果好，操作簡便、造價低廉，現(xiàn)在我區(qū)應用PVC雙臂斑紋排水管。

3.6.3排堿管的鋪設密度、坡度

排堿管的鋪設密度及坡度受綠地面積、周圍環(huán)境（地下水位）、道路排水高程及種植土的深度等因素的影響。但至今沒有明確的密度及坡度標準，實際操作中一般大面積間距為10m，但最小間距一般不小于5m。其坡度一般不小于0.3%，若有條件，坡度可適當加大。但坡度也有一個限度，一般不超過0.8%。若超過0.8%時，排水效果雖好，但給綠地的澆灌帶來許多不便之處。一般排堿管的交叉處及與其它管線、設施交叉處應設排堿檢查井，檢查井的間距根據(jù)需要設置，一般為25m左右一個。

3.6.4排堿管的施工

一是核對圖紙，定點放線。首先針對設計圖紙，詳細核對有關(guān)管線的設計標高、間距，特別是排堿檢查井與污水井或雨水井連接處的標高，核實無誤后嚴格按設計要求定點放線。二是排堿管開槽。放線完成后，沿放線位置開槽，其深度因排堿管的距離、坡度而不同，一般原則是開始一端淺、末端深，開槽應嚴格控制其坡度。每隔3-5m取一個控制點，隨時測量標高，開槽應順直，不能彎曲，否則會影響排堿的效果。三是敷設排堿管。敷設排堿管前，首先用無紡布將排堿管包起來，以防止泥土將排堿管的縫隙堵住，影響其滲水性、透水性。一般無紡布外包三層，并用麻繩等扎緊，防止脫落。下管時，排堿管應鋪直。四是回填中砂。填砂的目的是增加其透水性，增強排堿效果，排堿管鋪設完成合格后，應及時回填中砂，回填時注意不要將兩側(cè)的土壤混入砂中。將中砂填至隔離層頂部，驗收合格后，可回填綠化種植土。六是砌筑排堿檢查井，檢驗排堿效果。綠化種植土回填完成后，砌筑排堿檢查井，其作用是及時檢查排堿管的效果。排堿檢查井一般采用內(nèi)徑700mm壁厚240紅機磚砌筑，采用M7.5水泥沙漿，其高度受排堿管的標高影響而不同。底部用C10—C20的素砼作基礎(chǔ)，100mm厚，內(nèi)外12水泥砂漿抹面，檢查井頂蓋采用素砼或鑄鐵。完成后，從最高端注水，看水是否能從最低端排出，檢驗排堿效果。

在施工過程中還應注意以下問題：一是開槽的坡度不一致，標高不統(tǒng)一，寬度不夠，不直；二是素砼的厚度、寬度達不到設計要求；三是無紡布包扎不緊密；四是覆中沙厚度、寬度達不到設計要求，與客土混合；五是檢查井抹面不充分，特別是客土以下部分容易忽視，易造成滲水。

3.7 回填綠化種植土

這是濱海鹽堿地綠化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。綠化種植土土樣須經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢驗合格后才能使用。種植土回填時采用從一側(cè)倒壓的方式進行，為保證排堿管和隔離層不受損壞，不能直接將種植土調(diào)入綠化帶內(nèi)，需用挖掘機或裝載機二次或多次倒運。挖掘機進入填土范圍時，挖掘機的履帶不能壓在排堿管線上，且距離大于1米；裝載機不能直接在排堿系統(tǒng)上作業(yè)，在排堿系統(tǒng)上層覆土達1m厚時裝載機方可進入。同時，綠地四周隔離用的塑料布不能落下來，以免使種植土與四周的堿土混合在一起。

為了防止因水位過高而造成積鹽，種植土回填高程要抬高一定高度，抬高地面后相對降低了地下水位，一方面使下部水鹽難以借助毛細管作用上升到地表，另一方面有利于土壤水向下移動，土壤不易發(fā)生次生鹽漬化現(xiàn)象，而且下部的鹽堿土也會逐漸淡化[2]。

3.8 撒施有機肥

我國著名土壤學家陳恩鳳認為有機質(zhì)的轉(zhuǎn)化與土壤脫鹽脫堿有密切關(guān)系，除水分外，有機質(zhì)也是改良鹽堿土的一種重要物質(zhì)[1]。有機肥不但能改善土壤結(jié)構(gòu)，提供植物生長所需要的各種養(yǎng)分，同時，在有機肥腐化過程中還能產(chǎn)生酸性物質(zhì)來中和鹽堿，使植物的立地條件得到一定程度的改善。綠化帶地形整理達到設計要求后，按0.5kg/m2在綠化帶內(nèi)撒施腐殖酸有機肥，并用旋耕機旋耕兩遍。腐殖酸有機肥氮、磷、鉀含量分別大于10％，有機質(zhì)含量大于20％，腐殖酸含量大于30％。

3.9苗木栽植與養(yǎng)護

濱海鹽堿地綠化，因投資多、耗費人力大，如果管理工作跟不上，難以達到預期的效果，因此，除運用排堿控鹵技術(shù)之外，起苗、運輸、栽植、修剪、灌溉等一系列栽植技術(shù)和養(yǎng)護管理環(huán)節(jié),都要強化扣緊。

3.9.1放線定位。

首先在整好的綠地上，根據(jù)施工圖放出各種苗木及模塊的位置，并撒灰標識。

3.9.2樹穴開挖。

栽苗前，要提前挖好樹穴。樹穴尺寸按技術(shù)規(guī)范要求確定。樹穴底部若有埋設物、管線或堅硬巖石等樹穴尺寸根據(jù)現(xiàn)場情況確定。樹穴直徑一般可按規(guī)定的根系或土球直徑大30-40厘米。

3.9.3苗木購置。

首先考察選苗，選苗必須達到設計要求的胸徑、高度、冠幅，長勢好，外形美觀。應無缺損樹枝，擦破樹皮，受風凍害或其它損傷，無病蟲害。

起苗與運輸。起苗時必須注意保護根系，濱海鹽堿地綠化的特殊性，起苗時苗木應根據(jù)規(guī)格帶相應大小的土球，要嚴格保證土球完好。裝、運、卸樹木時均要保證樹木根系、土球的完好，防止折斷樹木主梢、枝條，不要擦傷樹皮，卸車后應立即栽植苗木，24小時內(nèi)不能栽植完畢的苗木須埋土假植保護好根系。遠途運輸要蓋蓬布（必要時需噴水），要根據(jù)天氣情況保護樹根、枝、冠等，減少水分蒸發(fā)。

3.9.4苗木栽植。

栽植時，在原來挖好的樹穴內(nèi)先根據(jù)情況回填虛土，再垂直放入苗木，扶正后培土。苗木回填土時要踩實，苗木種植深度保持原來的深度，覆土最深不能超過原來種植深度5cm；栽植完成后由專業(yè)技術(shù)人員進行修剪，傷口用麻繩纏好，剪口要用漆涂蓋。開發(fā)區(qū)風力較大，為確保苗木成活率，栽植完成后應及時設硬支撐。栽完后要馬上澆透水，第二天澆第二遍水，3-5天澆第三遍水，一周后澆水轉(zhuǎn)入正常養(yǎng)護，常綠樹及在反季節(jié)栽植的樹木要注意噴水，每天至少2-3遍，減少樹木本身水份蒸發(fā)，提高成活率。澆第一遍水后，要及時對歪樹進行扶正和支撐，對于個別歪斜相當嚴重的需重新栽植。

3.9.5苗木養(yǎng)護。

濱海鹽堿地綠化最為重要的工作是后期養(yǎng)護，其養(yǎng)護要求較普通綠地標準更高、周期更長，養(yǎng)護管理的好壞直接影響到綠化效果。因此，苗木定植后，及時抓好各個環(huán)節(jié)的管理工作，疏松土壤、增施有機肥和適時適量灌溉等措施，可在一等程度上降低鹽量。開發(fā)區(qū)冬季風大、溫度低，上凍前需澆足凍水，確保苗木安全越冬。由于在鹽分脅迫下樹木對病蟲害的抵抗能力下降，需加強病蟲害的治理力度。

4、結(jié)論與討論

4.1實踐證明，濱海鹽堿地的城市園林綠化雖然難度很大，但只要遵循水鹽運動規(guī)律，用合理的工程技術(shù)措施和科學的管理手段，實現(xiàn)綠化美化是可以辦到的。

4.2經(jīng)過多年的艱苦努力，濰坊濱海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鹽堿地的綠化工作取得了很大的成績，獲得了許多寶貴的經(jīng)驗。通過綠化實踐，摸索出了濱海鹽堿地綠化土方的施工技術(shù)、工序及標準，選擇出了適宜的耐鹽堿品種，加快了鹽堿地綠化工作。

4.3如何在保證園林綠化美化效果好、速度快的前提下，降低園林綠化成本，是目前正在研究的問題，發(fā)展園林綠化與自然條件之間的良性循環(huán)，保證濱海鹽堿地園林綠化得以持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展將大大推動這項工作的深入開展。

第二篇：2011開發(fā)區(qū)綠化保潔工作總結(jié)報告

2011開發(fā)區(qū)綠化保潔工作總結(jié)

各位領(lǐng)導、同志們：

下午好！

日月開新元，天地又一春。趁著市委縣委擴大會議的強勁東風，踏著邁入2012年的豪邁節(jié)拍，今天，我們齊聚一堂，隆重召開開發(fā)區(qū)2011綠化保潔工作總結(jié)會議。2011年，我們在開發(fā)區(qū)黨工委、管委會的正確領(lǐng)導下，堅持“又好又快”的發(fā)展策略，整合各類資源，規(guī)范標準與程序，弘揚責任文化，創(chuàng)新工作方法，使開發(fā)區(qū)的綠化管護、環(huán)境衛(wèi)生、區(qū)容管理等工作整體上了一個臺階，這些成績的取得，是在座諸位樂于奉獻、精誠合作、共同努力的結(jié)果，在此表示衷心的感謝！下面，我就綠化保潔城管工作匯報如下：

一、規(guī)范標準程序，按章辦事，有法可依

我們綠化保潔辦公室是六月底成立的，成立之初，還只是骨架，沒血沒肉，在上級的指導與支持下，通過內(nèi)部調(diào)整、外單位借用、社會上招聘等形式迅速充實了人員，依據(jù)職能劃分成立了綠化管護大隊、保潔大隊、城管大隊、督查大隊和應急大隊，制定了各部門的工作職責，工作程序，也針對綠化、保潔、城管工作制訂了實施細則，如：綠化考核細則、綠化養(yǎng)護工作月歷、保潔管理辦法、區(qū)容及環(huán)境管理條例等；我們對部門檔案進行了重新編碼整理，確保任一份檔案可在三分鐘內(nèi)查閱到；我們設計了一些日常使用的表單，如移苗登記、工程概要等，對發(fā)生的事件隨時作好記錄歸檔，避免了以往一問三不知的情況發(fā)生；我們還專門花時間對開發(fā)區(qū)各條道路、綠化帶進行了測量統(tǒng)計，匯總成

1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；我們把所有工程資料輸入電腦，一旦到了驗收時段，就有醒目的提示。有了這些基礎(chǔ)性的工作，使得我們各項管理逐漸走上規(guī)范。

二、重視目標計劃，循序推進，有條不紊

目標計劃應抓在工作落實之前。我們的綠化保潔總目標是環(huán)

境優(yōu)美、整潔有序。綠化方面：制定了養(yǎng)護工作月歷，突出不同月份的養(yǎng)護重點，每月召開一次檢查評比會，對上月的工作計劃進行檢查，對下一月的工作進行布置；保潔城管方面：針對歷史遺留問題，分批分階段進行集中整治，如亂搭亂建清理、亂堆亂放整治、打谷曬場整治、秋季落葉清掃、亂貼亂畫清理等。為迎接市委工作會議在沭召開，我們提前兩月就進行了工作布署，邦源路、蕭山路等東延伸段綠化新工程提前招標、提前進場、提前竣工；苗木修剪、涂白、裹護、扶正、綠化帶平整按部就班進行；馬路市場提前整頓，進行疏導；所以到了會議召開前夕，我們的份內(nèi)工作已基本完成。

三、工作全面推動，以點帶面，形成氛圍

開發(fā)區(qū)二十七平方公里，環(huán)境管理面廣量大，綠化保潔城管

三位一體，需聯(lián)動發(fā)展。今年以來，綠化方面：完成了南區(qū)、中區(qū)、北區(qū)缺苗清點、死苗清理及適時補植；對綠籬、行道樹組織了夏冬兩次集中修剪；夏季及時除草并對所有企業(yè)院墻上的藤蔓進行清理；對綠化帶進行土地平整，土方量近5000方。集中進行多次扶正和病蟲害防治工作；組織了四批三十一個工程驗收；組織了南區(qū)、中區(qū)、北區(qū)綠化養(yǎng)護工作的招投標和交接工作；為污水管道、電信、天然氣等工程及46家企業(yè)開門移苗。組織了

2邦源路、瑞安路榮億路、蕭山路、慈溪路等東延伸段的綠化新工程的招投標及施工工程。保潔方面：共清運綠化帶秸桿220余處，約50噸，清理打谷曬場40場次，清理水泥路面粘凝的水泥塊160多處，清理邦源路東延伸段等五條覆土路面渣土30000平方，清運綠化帶建筑垃圾400處近20噸，清理亂貼亂畫1000多處，對綠化帶的秋季落葉進行了四次集中清掃，對兩個垃圾中轉(zhuǎn)站進行了維修和更換垃圾罐。組織道路保潔的招投標工作并順利交接。城管方面：對義烏路、瑞聲大道、臺北大道、慈溪路、蕭山路等主干道的亂搭亂建、臨時商店、臨時攤點進行清理，清理亂搭亂建16家，清理違規(guī)攤點30余家，取得顯著成效；對瑞聲科技、天能集團門前的流動攤點進行疏導，加強管制；清理亂堆亂放20余處，處理拋灑滴漏及違規(guī)違紀案件19起，如蘇潤達、帝馬等企業(yè)拉渣土污染路面事件，蕭山路、長興路等破壞綠化案件，金日子企業(yè)、移動公司等野蠻施工行為等等；對開發(fā)區(qū)內(nèi)主要道

口報亭點進行規(guī)劃，以方便職工，規(guī)范經(jīng)營，已有兩處開始試點。在以上這些工作中，我們在座的很多公司和很多同志都表現(xiàn)出了高度的責任感和工作熱情，以開發(fā)區(qū)的大局為重，接受任務不講條件，執(zhí)行任務不找借口，完成任務不打折扣，正是大家的辛勤付出，今天的開發(fā)區(qū)才變得更加優(yōu)美、更加整潔、更加富有朝氣！

四、強化督查職能，不打和牌，獎懲分明

為推動工作落實，我們專門成立了督查大隊，依據(jù)《綠化考

核細則》和《保潔管理辦法》對日常工作進行督查管理，屬于動態(tài)發(fā)生、可以容忍的，給予警告并限定時間整改；屬于常態(tài)保持、不可以容忍的，立即與經(jīng)濟掛鉤，不講關(guān)系，不講人情，不打和

3牌。我們就是要通過這樣的大督查機制，敦促我們的各項管理走向常態(tài)化。

剛才匯報了我們的一些做法和大家一起取得的成績，那么，是不是我們的工作已經(jīng)很完美了呢？答案是否定的，如主干道上的喬木，總是扶正了這顆，又歪了那顆，綠籬的修剪標準還不高；衛(wèi)生保潔方面還有死角，亂貼亂畫屢禁不止，清理不及時；攤點管理反復性強等。這些，都有待于我們在今后的工作下大力氣來提高與完善。

同志們，東風浩蕩滿眼春！新的一年形勢喜人，新的一年催人奮發(fā)。我們必須自加壓力，負重拼搏，強勢推進。讓我們繼續(xù)弘揚務實創(chuàng)新、勇于奉獻的開發(fā)區(qū)精神，推動各項工作再創(chuàng)新高！

最后，提前祝愿各位春節(jié)快樂，身體健康，家庭幸福！

第三篇：關(guān)于濟南道路綠化研究

關(guān)于濟南道路綠化研究

——結(jié)題報告 一、序言：

首先，我們小組決定了這次研究的主題是“濟南道路綠化”，目的意在關(guān)注身邊城市環(huán)境，了解并研究城市道路綠化，集合實用價值，美學價值等方面進行歸納總結(jié)，對濟南目前的城市道路綠化進行評價并對其建設發(fā)展提出建議。

二、課題一般概括: 歸屬：地理，生活，環(huán)境

執(zhí)行時間：2011年3月-2011年6月

研究意義：便于了解城市規(guī)劃，城市綠化的基本知識，并對濟南道路綠化提出建議。

三、課題研究過程：

1通過互聯(lián)網(wǎng)進行相關(guān)專業(yè)知識的了解。

2依據(jù)小組成員家庭住址進行道路研究分工，進行拍照與分析 3在小區(qū)居民中進行城市道路綠化發(fā)展民意調(diào)查。4最后對各種資料匯總，得出結(jié)論。

四、研究結(jié)果：

綠化意義

我們了解到街道指城市內(nèi)的道路，即城市中建筑之間的用地。街道綠地是城市園林綠化系統(tǒng)的重要組成部分，它以線的形式廣泛地分布于全城，城市綠化的好壞很大程度上決定于街道綠化，街道綠地聯(lián)系著城市中分散的“點”和“面”的綠地，共同組成完整的城市園林綠地系統(tǒng)。街道綠地在改善城市氣候、保護環(huán)境衛(wèi)生、美化市容、豐富城市藝術(shù)面貌、組織城市交通等方面有著積極意義。

具體到我們生活的濟南，讓大家感受頗深的是，近些年來，尤其是在我們濟南承辦了全運會后，濟南加大了環(huán)境整治力度，總體環(huán)境呈越來越好的趨勢發(fā)展。像小清河的治理等讓工業(yè)文明的發(fā)展與城市“健康形態(tài)”得到了不少協(xié)調(diào)。近些年來，濟南多處交通干線進行了不同規(guī)模的休整，并隨著城市化進程的加快，城市商業(yè)小區(qū)的發(fā)展，道路綠化出現(xiàn)的問題便愈發(fā)凸顯。關(guān)于城區(qū)道路綠化，的卻是不能差強人意的，濟南的道路綠化可以說是在發(fā)展中同存著不少問題。

濟南綠化現(xiàn)狀

可以看出，濟南目前不同道路之間綠化差別很大。東邊的道路，如和平路，解放路，閔子騫路等綠化都很好。但相比之下，可能因為經(jīng)濟發(fā)展水平的原因西北部許多道路的綠化就不進如人意了。還有一個現(xiàn)象，許多不是很大的路，綠化都很好，樹木都能保存下來，而一些較大的，新整修的路，將許多樹都砍下了，使綠化水平變得不好。

典型道路分析

明湖路：在濟南，明湖路是非常具有代表性的一條路。2009年，園林部門在明湖路種植了147棵柳樹，到了2010年夏天，約50棵已經(jīng)死掉。把死去的大樹從樹池中刨出來，可以看到土里還冒著熱氣，再繼續(xù)深挖就看到了熱電管線。

明湖路的遭遇并不是孤例，類似的困擾還在市中區(qū)、歷城區(qū)等道路改造中普遍存在。這些道路兩側(cè)在不同程度上存在水穩(wěn)層太寬太厚，影響苗木栽植生長的問題。綠化帶不透氣，土層淺，有的只有30厘米厚，帶來直接后果是行道樹因營養(yǎng)不足而反復死亡。

在園林業(yè)有一種說法，大樹根系有多發(fā)達，樹冠就有多大?，F(xiàn)在我們的行道樹長不大，是因為根系扎不下去。電纜、電線、管線齊聚綠化帶，形成地下的“銅墻鐵壁”，制約了樹種的選擇和樹木的生長。如果不從根上解決樹木生長的土壤問題，種再多的樹，綠化效果也不會很好。為什么在道路規(guī)劃的時候，園林部門不能提出自己的建議，將地 下管線避開綠化帶?在省城目前的道路建設中，而綠化往往是最后“進場”，等所有的管線、路面都弄好了，才開始綠化，還有，更為可笑的是，一條道路修好了，等園林部門綠化時卻發(fā)現(xiàn)沒有預留樹池。濟南在道路改造中，綠化的問題越來越突出，如果再不重視，后果非?？膳?，我們的城市真的就成了水泥城市，城市的舒適度、美化度不是在提高，而是一步步降低就目前地 下管線的現(xiàn)狀而言，明湖路的綠化已無法解決。

歷山路：在濟南，歷山路是一條南北大干線，有著很重要的交通地位，近幾年也進行過整修，道路也拓寬了許多。但是令人欣喜的是，歷山路的綠化做的就非常好，可以算是林蔭道了。作為一條新路，一條大路，能有這么好的綠化，實在很難得，一改濟南的整體風格。

歷山路原有的樹木十多年前栽種的，已經(jīng)基本形成濃蔭，將道路大體覆蓋。整修時，并未為了拓寬道路就將樹砍掉或是移栽，而是在道路中單獨劃出一條綠化帶來，保全樹木。雖然使道路略窄了一些，但帶來的綠化方面的貢獻卻是極大的，行在這樣一條路上，著實是非常舒適的。同時，相信歷山路綠化的設計是非常成功的，盡管道路兩邊有不少機關(guān)，商場，住宅等，但樹木并未和管道線路等設施發(fā)生沖突，也從未因要改進管道等原因損壞樹木。與其他的因為線路，拓寬而將樹砍掉的道路，歷山路的做法實在值得人們借鑒。

不過，這樣也有了一個缺憾，因為單獨開出一條綠化帶，所以行車道并不能相連，在并道口出事故頻發(fā)，造成一定負面影響，這點要注意改進。

經(jīng)十路：在濟南，經(jīng)十路是一條縱貫東西的大動脈，每天都是濟南市車流量最大的交通干道。全長30公里，雙向十車道（含公交車道），東起燕山立交橋，西至臘山立交橋，由濟南市城市建設投資有限公司投資建設，于2004年9月全線通車，附近云集了大量商業(yè)商貿(mào)、生活居住區(qū)。經(jīng)十路道路及環(huán)境建設工程的管線工程、橋梁工程、道路工程、綠化及環(huán)境建設工程等均達到優(yōu)良。

經(jīng)十路東段綠化依山就勢，以突出植物景觀，實現(xiàn)生態(tài)效益為目標，使綠化與周圍山體完美融合，中西段增加了行道樹，形成林蔭大道。樹木喬灌結(jié)合，黃山欒、法桐、國槐分段變化?？傊?，施工方在建設時已將經(jīng)十路當做“濟南的名片”，在綠化、道路規(guī)劃方面都付出了大量努力。近來經(jīng)十路常發(fā)生壓車的情況，相信司機在咒罵之余也會欣賞一下路旁的綠化，陶冶一下情操吧。

濟南綠化問題

在大家為期三周的努力中，同過實地考察與市民訪問，我們匯總了濟南城市道路綠化出現(xiàn)的問題

1多處道路難成茵。綠茵不僅是城市健康形態(tài)的體現(xiàn)，更是人們?nèi)粘Ｉ畹膶嶋H需求。然而由于道路的休整，使多處干道兩邊的綠茵消失。

2成活率。發(fā)現(xiàn)數(shù)目根系淺的普遍問題隨著城市不斷發(fā)展而日益嚴重。道路下面都是管網(wǎng)密布，沒有給樹木留下足夠的生長空間。樹根吸收不到營養(yǎng)，樹木肯定長不好。由于樹種的問題，在春天會發(fā)生漫天飛絮的現(xiàn)象，這也是讓市民頭疼的一患。

4老樹問題。一些老樹在道路建設過程中被移走，有時為了道路拓寬，一些大樹還會被伐掉。道路發(fā)展建設與樹木保護似乎成了一對矛盾，花園路 文化東路等在道路改造時都有這樣的問題

5小區(qū)綠化問題。濟南入住居民增多，行道樹的數(shù)量并沒有因此成正比。

改進建議

集結(jié)這些問題后，接下來便轉(zhuǎn)入了建議研究。主要通過上網(wǎng)查詢和咨詢老師我們總結(jié)后給出以下建議。

城市改造，最好別舍棄老樹。雖然會種下新樹苗，但不論從綠化角度還是從美觀角度都得不償失。相信，綠茵才是城市姿態(tài)。從樹苗長成直徑四五十厘米粗的大樹，有時需要上百年的時間，要形成遮天蔽日的綠蔭，更是不容易。因此，道路改造時確實需要多方協(xié)調(diào)，盡量不砍老樹，像歷山路、文化西路改造時，保留了原有法桐，現(xiàn)在的遮陽效果就很好。

城市道路綠化設計，一定要充分考慮道路周圍環(huán)境，首先應了解周圍綠化現(xiàn)狀，包括土壤性質(zhì)、地下空間、空中線網(wǎng)等，最終才能確定適合搭配種植什么樣的樹種，要合理規(guī)劃才能避免栽了又去的情況發(fā)生。有些行道樹并不適合在濟南這種自然環(huán)境中生長，像經(jīng)十路上的行道樹，栽種幾年后仍然長不大，無法形成綠蔭?？梢钥紤]在主、次干道上選擇不同的樹種，在主干道上栽種主流樹種，在次干道、小路口等處種植名貴樹種，這樣既能保持城市特色，又能使城市環(huán)境保持美觀

結(jié)合泉城特色。在進行城市道路綠化的同時，我們也應該秉承泉城特色，比如說可以多種柳樹。當然，特色不僅僅是泉水文化上的，也要結(jié)合濟南氣候進行合理種樹，這是道路綠化的原則之一。針對濟南的季風氣候，適宜種法桐，國槐，柳樹，白楊，白蠟，銀杏，五角楓等生長周期短，易成活，易成茵的行道樹

市民建議

單就濟南城區(qū)來說，綠化稍好的應該在植物園、千佛山往北到趵突泉、大明湖一帶，其他地方基本上算不上綠化，除了面積寬度不夠，行道樹大多太小。

如果與其他城市相比，比濟南好的多了去了。

個人認為濟南綠化近期內(nèi)不會有太大的提高，因為城建區(qū)已經(jīng)形成規(guī)模，政府不可能拆遷搞綠化的。

于此之時，我們這次的研究性學習差不多要接近尾聲了。在活動中，很巧的是，幾位小組成員在齊魯晚報上發(fā)現(xiàn)了幾篇關(guān)于濟南道路改造與綠化的報道，這為我們的研究提供了寶貴的資料。通過這次的學習，我們對濟南道路綠化有了深刻的認識，同時也為我們能為我們生活所在城市的發(fā)展提出建議而真心的喜悅。

五、小組成員：

葛建（組長）

張偉康

黎鑫

王朝陽

路泊遙

徐惟康

王雪琪

戚妙

第四篇：濰坊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園綠化工程施工招標公告

濰坊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園綠化工程施工招標公告

地區(qū)：山東

詳細內(nèi)容：

一、采購人名稱：山東濰坊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園管理辦公室 地址：山東濰坊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

二、采購代理機構(gòu)名稱：山東威達工程項目管理有限公司 地址：濰坊市高新區(qū)桐北路99號 聯(lián)系方式：0536-8795287

三、政府采購計劃編號：WFJJ-090422

四、項目名稱：濰坊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園綠化工程

五、采購內(nèi)容（包括采購貨物和服務的名稱、用途、數(shù)量）

濰坊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園綠化工程的施工（包括：紫葉李、紫荊、大葉女貞、大葉黃楊球、雪松、榆葉梅、五角楓等苗木）；

具體要求詳見招標文件

六、投標人資質(zhì)要求：城市園林綠化工程施工三級及以上資質(zhì)

七、獲取招標文件：山東威達工程項目管理有限公司； 地址：濰坊市高新區(qū)桐北路99號； 時間：另行通知

八、投標截止日期：見招標文件

九、開標日期：見招標文件

十、本項目聯(lián)系人：張曉娜 聯(lián)系電話：0536-8795287

十一、其他：

1、報名時間：2009年4月22日至4月28日(周末除外)報名地點：山東威達工程項目管理有限公司； 地址：濰坊市高新區(qū)桐北路99號；

2、踏勘現(xiàn)場時間：見招標文件

3、報名時必須同時提供以下原件及復印件：營業(yè)執(zhí)照副本、資質(zhì)證書副本原件及復印件（加蓋公章）。

第五篇：濰坊浮來山地塊A區(qū)綠化景區(qū)工程施工協(xié)議

濰坊浮來山地塊A區(qū)綠化景區(qū)工程施工協(xié)議

管理方：山東大地

施工方：

1、本協(xié)議基本條款依照甲方與管理方山東大地園林有限公司綠化景區(qū)工程合同的全部內(nèi)容執(zhí)行；2、3、4、5、管理方應負責施工方與甲方的協(xié)調(diào)溝通及一切事宜； 施工方負責景區(qū)綠化施工 土建部分管理費%，綠化部分管理費% 施工方支付管理方質(zhì)保金壹佰萬元。管理方不得挪為他用，要根據(jù)施工方的施工需要逐步返還，以保證施工方正常資金用于施工；

6、管理費要根據(jù)甲方資金撥款情況按比例扣除，余款及時返還施工方；

7、因甲方資金撥款不到位影響工期，給施工造成的損失，施工方不負責任，由甲方承擔。

管理方：山東大地施工方：