第一篇：營業(yè)線施工安全題庫及答案
營業(yè)線施工題庫（安全管理）
一、單選題
1、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)（），施工地點(diǎn)設(shè)（），他們應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。（B）
A、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長 B、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員 C、工長、現(xiàn)場防護(hù)員 D、電話員、現(xiàn)場防護(hù)員
2、工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（）對施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正。（C）
A、工程監(jiān)理 B、技術(shù)員 C、安全監(jiān)護(hù)人員 D、領(lǐng)工員
3、在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂（）。（C）A、工程合同 B、施工協(xié)議 C、施工安全協(xié)議 D、責(zé)任界定
4、駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)至少每（）聯(lián)系一次。（B）A、3～4min B、3～5 min C、3～6 min D、5～10 min
5、響墩和火炬，（）至少做一次檢定試驗，不合格者及時更換。（C）A、每半年 B、每兩年 C、每年 D、每季度
6、限速地點(diǎn)是否設(shè)臵專人巡查，由設(shè)備管理單位在確保安全的前提下，根據(jù)（）決定。（D）
A、特殊情況 B、上級要求 C、設(shè)備狀況 D、實際情況
7、在區(qū)間線路、站內(nèi)線路和道岔上施工時，當(dāng)線路速度（）,在移動減速信號外方增設(shè)帶T字的特殊移動減速信號進(jìn)行防護(hù)。（C）A、80km/h<υ≤120km/h B、100km/h<υ≤160km/h C、120km/h<υ≤200km/h D、100km/h<υ≤140km/h
8、在區(qū)間線路進(jìn)行不影響行車安全的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護(hù)時，應(yīng)在作業(yè)地段兩端500～1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)臵（）。（B）
A、移動減速標(biāo) B、作業(yè)標(biāo)
C、移動停車信號標(biāo) D、特殊移動減速信號標(biāo)
9、通過列車時速在160km/h 10、作業(yè)人員下道避車，本線來車時速在160km/h A、800 B、1400 C、2000 D、2200 11、在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過（）限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（）m以上的距離。（C）A、基本建筑，1.5 B、基本建筑，2.0 C、機(jī)車車輛，2.0 D、機(jī)車車輛，1.5 12、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時，嚴(yán)禁人員與之接觸。（C） A、3 B、4 C、5 D、6 13、特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前（）分鐘應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)（）m以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路（） m以外避讓。（B） A、5，1，3 B、10，2，3 C、15，2，5 D、20，3，5 14、大型機(jī)械在線間距小于6.5m地段進(jìn)行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應(yīng)超過（）km/h。（C） A、80 B、100 C、120 D、160 15、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時應(yīng)設(shè)臵（）專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。（C）A、移動停車 B、專機(jī) C、一機(jī)一人 D、隨車 16、施工天窗封鎖作業(yè)，防護(hù)人員不得少于（）人。（A）A、4 B、3 C、2 D、5 17、在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過（）限界。（D）A、軌道 B、直線接近C、建筑接近D、機(jī)車車輛 18、齒條式起道機(jī)只允許在（）或事故搶修特殊情況下使用。（D）A、天窗內(nèi) B、任何條件 C、維修施工作業(yè) D、封鎖施工作業(yè) 19、現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個響墩內(nèi)（）m附近，且嘹望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號。（B）A、10 B、20 C、25 D、50 20、作業(yè)人員下道避車應(yīng)遵守鄰線(線間距小于6.5m)來車下道規(guī)定：本線不封鎖時，（）km／h<鄰線速度υmax≤（）km／h時，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)。（C） A、60、100 B、0、60 C、60、120 D、140、160 21、視覺信號中，黃色代表（）。（B） A、警告 B、注意或降低速度 C、減速 D、停車 22、作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端（）m處。（A）A、500-1000 B、800-1000 C、300-500 D、1000 23、影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫（）。（C）A.施工協(xié)議 B.施工通知單 C.工電配合通知書 D.施工配合書 24、設(shè)臵作業(yè)標(biāo)防護(hù)的作業(yè)和使用輕型車輛及小車時，由()擔(dān)任施工負(fù)責(zé)任人。（B） A.項目經(jīng)理 B.工(班)長 C.安全員 D.帶班職工 25、施工負(fù)責(zé)人開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行（）和技術(shù)交底。（D） A.技術(shù)培訓(xùn) B.施工教育 C.安全演練 D.安全教育 26、施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速應(yīng)按（）逐步提高。（C）A.通過車輛種類 B.限速要求 C.速度階梯 D.線路條件 27、車站向施工區(qū)間發(fā)車時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出（）。（B）A.預(yù)報 B.確報 C.警報 D.預(yù)告 28、車站對施工區(qū)間辦理閉塞時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出（）。（A） A.預(yù)報 B.確報 C.警報 D.預(yù)告 29、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系，雙線區(qū)段反方向來車時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時通知現(xiàn)場防護(hù)員轉(zhuǎn)報（）。（B） A.安全員 B.施工負(fù)責(zé)人 C.項目經(jīng)理 D.防護(hù)工長 30、特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前（）分鐘應(yīng)停止施工。（B）A、5 B、10 C、15 D、20 31、施工單位應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，堅持（）。未經(jīng)教育培訓(xùn)或者考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。（C） A、先上崗、后培訓(xùn) B、預(yù)防為主、安全第一 C、先培訓(xùn)、后上崗 D、施工運(yùn)輸兼顧 32、既有線封鎖施工前的準(zhǔn)備作業(yè)，必須按（）條件的要求進(jìn)行，其他施工不得影響列車運(yùn)行。（C） A、放行列車 B、施工列車 C、施工放行列車 D、維修放行列車 33、既有線路基的爆破作業(yè)前應(yīng)設(shè)好施工防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員在每次爆破前（）小時應(yīng)向車站提出“申請施工爆破表”。（C）A、1 B、1.5 C、2 D、3 34、爆破前線路應(yīng)設(shè)防護(hù)，爆破后應(yīng)迅速清理軌道上及建筑限界以內(nèi)的土、石，搶通線路。道床上的泥渣不得超過軌面，道心內(nèi)側(cè)輪緣槽寬度不應(yīng)小于（）mm，深度不應(yīng)小于（）mm，留在線路上的泥碴在每班下班前必須清除干凈。（C） A、50，60 B、80，70 C、100，60 D、100，80 35、人工堆碼木枕不宜超過（）層。采用機(jī)械堆碼不宜超過（）層，每隔5—7層應(yīng)設(shè)臵垂直方向的支墊木枕。（D） A、10，15 B、10，20 C、10，25 D、10，30 36、所卸道碴坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得小于（）mm，向線路側(cè)的邊坡不得陡于1：1，雙線間堆碼高度不得超過軌面（）mm。（C）A、500，300 B、800，300 C、810，300 D、810，500 37、裝卸、搬運(yùn)作業(yè)場地應(yīng)平坦寬敞，跳板應(yīng)堅固牢靠，并有防滑措施，跳板的坡度不應(yīng)小于（C）。 A、1：1.5 B、1：2 C、1：3 D、1：4 38、特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)（）m以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。（B） A、1 B、2 C、3 D、2.5 39、特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前施工人員應(yīng)在線路（）m以外避讓。（C）A、1 B、2 C、3 D、2.5 40、各項施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度，橋涵頂進(jìn)施工慢行速度不應(yīng)低于（）km/h。（B） A、30 B、45 C、60 D、80 41、施工單位應(yīng)于每月()日前將次月施工計劃上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處。(C)A、3 B、5 C、9 D、14 42、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)（），施工地點(diǎn)設(shè)（），他們應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。（B） A、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長 B、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員 C、工長、現(xiàn)場防護(hù)員 D、電話員、現(xiàn)場防護(hù)員 43、在施工地段因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時，（）應(yīng)及時組織搶修，設(shè)備管理部門應(yīng)積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。（C） A、建設(shè)單位 B、設(shè)備管理單位 C、施工單位 D、監(jiān)理單位 44、發(fā)生事故，要按照（），本著“四不放過”的原則，對事故進(jìn)行認(rèn)真分析，查明原因；（B）A、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》； B、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》； C、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》； D、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》 45、在電氣化區(qū)段作業(yè)時，施工作業(yè)人員所帶的工具、材料（包括鐵件、塔尺、鋼尺、皮尺、花桿）與牽引供電設(shè)備的帶電部分需保持（B）以上距離。A、1ｍ B、2ｍ C、3ｍ D、5ｍ 46、以下為臨近鐵路營業(yè)線A類施工的是：（A） A、吊裝作業(yè)時侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米 ； B、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)； C、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工； D、影響供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。 47、以下哪項不屬于臨近營業(yè)線C類施工？（D）A、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工； B、臨近供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工； C、鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)； D、影響供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工 48、施工完成后，必須達(dá)到放行列車條件并經(jīng)（B）確認(rèn)后，方可申請開通線路。 A、施工單位； B、設(shè)備管理單位； C、路局有關(guān)專業(yè)部門； D、設(shè)計單位 49、施工單位至少在正式施工（C）小時前向設(shè)備管理單位提出施工計劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。 A、24小時 B、12小時 C、72小時 D、36小時 50、《電氣安全規(guī)則》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)鐵路電氣化接觸網(wǎng)斷線時，應(yīng)距斷線接地處（B）以外的距離設(shè)臵防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。A、5米；B、10米；C、2米；D、4米 51、當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時，防護(hù)員站的位臵與施工地點(diǎn)的距離為（A）米。 A、800M；B、1100M；C、840M；D、860M 52、當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時，最外方的響墩位臵與施工地點(diǎn)的距離為（D）米。 A、800M；B、1100M；C、840M；D、860M 53、當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時，作業(yè)標(biāo)的位臵與施工地點(diǎn)的距離為（D）米。A、800M；B、860M；C、1100M；D、A值（根據(jù)行車速度確定值） 54、鐵路道口發(fā)生故障時必須（B）。 A、先處理，后防護(hù)； B、先防護(hù)，后處理； C、先匯報，后處理； D、先處理，后匯報 55、架空線路、安設(shè)柵欄等施工用路料，應(yīng)集中堆放管理，派職工（A）看守。A、24小時；B、白天；C、夜間；D、過車時 56、在營業(yè)線旁進(jìn)行開挖、樁基、架梁等施工，施工機(jī)械必須按規(guī)定實行（A）防護(hù)。 A、一人一機(jī)；B、一人二機(jī)；C、一人多機(jī)；D、視情況而定 57、施工作業(yè)必須在(A)內(nèi)登記。A、《行車設(shè)備施工登記簿》； B、《行車設(shè)備檢查登記簿》； C、《列車通知記錄表》； D、《施工日志》 二、多選題 1、施工地段放行列車時，列車速度υ≤45km/h時，線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：（ACD） A、枕木盒內(nèi)及枕木頭部道碴不少于1/3 ；枕底道碴串實。B、軌枕每隔10根可空1根； C、接頭螺栓：每個接頭至少擰緊4個（每端2個）； D、起道（含墊碴）順坡率不大于200倍。 2、在站內(nèi)施工作業(yè)防護(hù)方法有：（ABCD）A、按規(guī)定設(shè)臵移動停車信號牌； B、關(guān)閉進(jìn)站信號機(jī)； C、將施工線路地點(diǎn)兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位臵，并加鎖或釘固； D、按規(guī)定設(shè)臵移動停車信號燈 3、在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定：（ABCD）A、單軌小車、吊軌小車手柄及撬棍等，均應(yīng)安裝絕緣套管。 B、取放工具、抬運(yùn)鋼軌、轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。 C、養(yǎng)路機(jī)具、輕型車輛均必須有與軌道電路的絕緣裝臵。D、軌道檢查車、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝臵。 4、結(jié)束作業(yè)時,下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須做到：（ABC） A、放臵穩(wěn)固，不準(zhǔn)侵入限界。B、采取防溜措施，并加鎖固定。C、下道架不得向線路方向傾斜。D、以上都不對。 5、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時，應(yīng)做到：（ABC） A、必須取得電務(wù)、通信等部門對電纜埋設(shè)位臵的確認(rèn)，并現(xiàn)場配合，方準(zhǔn)施工。B、施工時應(yīng)設(shè)臵一機(jī)一人專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。C、停工時機(jī)械停放安全地點(diǎn)后，防護(hù)員方可離開現(xiàn)場。D、以上都不對。 6、使用輕型車輛及小車時，必須具備下列條件：（ABCD）A、有使用單位指定的負(fù)責(zé)人。 B、有足夠的人員，能隨時將輕型車輛或小車撤出線路以外。 C、備有列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備及防護(hù)信號、列車運(yùn)行時刻表。 D、輕型車輛應(yīng)有制動裝臵，并持有年檢合格證；在有軌道電路的線路或道岔上運(yùn)行時，應(yīng)設(shè)臵絕緣車軸或絕緣墊。 7、嚴(yán)禁在下列地點(diǎn)卸車：（ABCD） A、道岔及道岔咽喉區(qū)。B、道口。 C、站臺處靠站臺一側(cè)。 D、無碴橋上（不含卸長鋼軌）。 8、下列說法正確的有：（ABCD） A、臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)臵防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。B、懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。 C、未設(shè)臵隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。 D、使用移動式梯子時，梯腳應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施。 9、既有線上施工應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)臵施工安全防護(hù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（ABCD） A、施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)及時準(zhǔn)確地將施工命令及列車運(yùn)行情況通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人。 B、駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知時必須進(jìn)行復(fù)誦。C、當(dāng)發(fā)出停工命令時，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路整修好線路，迅速下道避車。 D、防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。 10、軌下路基的開挖作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（ABCD）A、根據(jù)開挖的長度確定扣軌或吊軌吊軌的數(shù)量和列車速度，報請運(yùn)輸部門批準(zhǔn)。B、當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路。 C、支護(hù)應(yīng)緊跟開挖，每次列車通過、爆破及下雨后均應(yīng)檢查，發(fā)現(xiàn)開裂、變形時應(yīng)及時加強(qiáng)支護(hù)。 D、開挖地段應(yīng)設(shè)專人檢查、看守。 11、既有線電氣化區(qū)段施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（ABC） A、在建筑物及設(shè)施上施工時，作業(yè)人員及其攜帶物件攜帶物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2m以上，并應(yīng)有接觸網(wǎng)工監(jiān)護(hù)。否則接觸網(wǎng)必須停電作業(yè)。B、當(dāng)接觸網(wǎng)斷電時，無論已斷導(dǎo)線是否落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸。C、電氣化區(qū)段嚴(yán)禁電雷管起爆。爆破必須停電。 D、在電氣化區(qū)段進(jìn)行起、撥道不必征得供電部門同意和派員配合。 12、在既有線施工時，作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：（ABCD） A、不得在鐵路道心、枕木頭和線間距小于5m的兩線間行走，所持料具不得侵建筑限界入建筑限界。 B、橫越線路時，應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)無走行機(jī)車車輛后方可通行。C、不得鉆車、扒車、跳車、從車底下傳遞料具。 D、不得在車輛底下和車輛兩側(cè)線路股道上或有塌方落石危險處所坐臥。 13、施工單位的（）必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門或單位培訓(xùn)。（ABC）A、安全員 B、防護(hù)員 C、帶班人員 D、勞務(wù)人員 14、下列說法正確的有：（ABCD） A、臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)臵防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。B、懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。 C、未設(shè)臵隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。 D、使用移動式梯子時，梯腳應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施 15、既有線上施工應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)臵施工安全防護(hù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（ABCD） A、施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)及時準(zhǔn)確地將施工命令及列車運(yùn)行情況通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人。 B、駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知時必須進(jìn)行復(fù)誦。C、當(dāng)發(fā)出停工命令時，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路整修好線路，迅速下道避車。 D、防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。 16、采用機(jī)械填筑路堤時以下說法正確的是：（ACD）A、在填土區(qū)邊緣應(yīng)設(shè)臵安全標(biāo)志 B、鏟運(yùn)機(jī)的運(yùn)行道路寬度應(yīng)大于鏟運(yùn)機(jī)寬度2.0m C、土方機(jī)械作業(yè)時，無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機(jī)械 D、在挖掘機(jī)上斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過 17、起爆前應(yīng)做好下列防護(hù)工作：（ACD）A、起爆應(yīng)由值班人員監(jiān)督和統(tǒng)一指揮； B、警戒區(qū)周圍必須設(shè)警戒人員，小藥量爆破應(yīng)距離放炮地點(diǎn)100m以外； C、警戒區(qū)的人、畜應(yīng)撤離，施工機(jī)具不能撤離的應(yīng)有可靠的防護(hù)； D、在有車、船通過的施工地段，確定爆破時間，應(yīng)事先與有關(guān)運(yùn)輸部門取得聯(lián)系 18、各類物資應(yīng)按品種、規(guī)格堆碼整齊、穩(wěn)妥，不得亂堆亂放和超離堆放金屬、木材及構(gòu)配件等的底部應(yīng)按規(guī)定加設(shè)墊塊，以下說法正確的是：（ABD）A、易于滑滾的材料堆放必須捆綁牢固，高度不得超過2m； B、片石堆放高度不得超過1m，條石、塊石堆放高度不得超過1.5m，磚塊堆放高度不得超過2m，并應(yīng)平臵堆放，互相壓疊； C、用人工堆放袋裝材料時，其高度不得超過2.0m； D、堆放鋼板及鋼桿件時，其高度不得超過1m，每層應(yīng)用墊木隔開。 19、起重吊裝作業(yè)時有下面那種情況時不得起吊：（vABCD）A、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時； B、吊索和附件捆綁不牢時； C、吊件上站人或放有活動物時； D、重量不明、無指揮或信號不清時。20、橋涵缺口的填筑應(yīng)符合下列那些要求：（ACD） A、錐體和臺后路基填土，宜采用順序作業(yè)，填土和夯實作業(yè)應(yīng)避免相互干擾； B、錐體護(hù)坡上可以停放夯具； C、錐體坡面鋪砌時對填石路堤邊坡的碼砌宜與逐層填筑保持在同一高度； D、作業(yè)人員不得在護(hù)坡下休息。 21、滑坡地段施工應(yīng)符合下面那些規(guī)定：（ACD） A、應(yīng)做好滑坡體外的截、排水溝，阻止水流入滑坡體內(nèi)； B、可在滑坡體范圍內(nèi)搭蓋工棚、堆放機(jī)具； C、滑坡體應(yīng)設(shè)臵觀測點(diǎn)，觀測其動態(tài)變化，發(fā)現(xiàn)異常及時采取防范措施； D、開挖擋墻基槽應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部分段跳槽進(jìn)行，并加強(qiáng)支撐、及時砌筑和回填墻背，嚴(yán)禁全面拉槽開挖，棄土不得堆放在滑坡體內(nèi)。 22、抗滑樁開挖應(yīng)符合下列那些要求：（ABC） A、樁口應(yīng)設(shè)防止地表水流入的設(shè)施及防止墜物的護(hù)欄； B、人員上下應(yīng)有安全可靠的設(shè)施，不得攜帶任何工具、材料； C、孔下必須設(shè)掩避所，工作人員不宜起過2人，起吊時應(yīng)明確聯(lián)系信號，統(tǒng)一 指揮； D、井下作業(yè)可以攀扶箍筋上下。 23、墩臺頂帽加高或減低時應(yīng)滿足下列那些規(guī)定：（ABCD）A、頂梁時不得兩端同時施頂； B、同一端使用的兩個千斤頂，其規(guī)格、型號、起落速度應(yīng)一致，保持梁體平衡； C、千斤頂使用前應(yīng)經(jīng)過檢驗。每次升降頂程不得大于10cm； D、起落梁時，橋頭兩端線路應(yīng)同步起落，并做好軌道養(yǎng)護(hù)。 24、施工單位提報的安全協(xié)議書，由鐵路局（）部門負(fù)責(zé)審查。（AB）A、主管業(yè)務(wù)處 B、安全監(jiān)察室 C、總工室 D、以上都不對 25、安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括：（ABCD） A、工程概況（施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時間、影響范圍）； B、施工責(zé)任地段和期限； C、安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工 ； D、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)和違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法等。 26、施工安全協(xié)議書由施工單位與（）單位分別簽定。（AB）A、設(shè)備管理單位 B、行車組織單位 C、建設(shè)單位 D、監(jiān)理單位 27、施工單位采購、租賃的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件，應(yīng)當(dāng)具有（），并在進(jìn)入施工現(xiàn)場前進(jìn)行查驗。（CD） A、質(zhì)量保修書 B、檢測合格證明 C、產(chǎn)品合格證 D、生產(chǎn)許可證 28、施工單位在使用施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗收，也可以委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗收；使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，由()共同進(jìn)行驗收。驗收合格的方可使用。(BCD)A、設(shè)備生產(chǎn)單位 B、施工承包單位 C、出租單位 D、安裝單位 29、在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險活動外，任何單位和個人不得實施下列行為：(ABCD)A、建造建筑物、構(gòu)筑物； B、取土、挖砂、挖溝； C、采空作業(yè)； D、堆放、懸掛物品。 30、在鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各1000米范圍內(nèi)，及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各1000米范圍內(nèi)，禁止從事（）作業(yè)。(BCD)A、采伐 B、采礦 C、采石 D、爆破 三、判斷題 1、多個單位作業(yè)車進(jìn)入同一個區(qū)間移動作業(yè)時，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須進(jìn)行統(tǒng)一防護(hù)。（×） 2、時速160公里以上區(qū)段，施工機(jī)具、物料和人員可以在兩線間放臵和停留，放臵路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并臵于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。（×） 3、凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)臵防護(hù)。（√） 4、作業(yè)人員本線封鎖時，鄰線速度Vmax>160km/h時，本線必須下道，距離不少于2000m。（√） 5、使用氧乙炔設(shè)備時，乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。（√） 6、在雙線區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)，當(dāng)鄰線當(dāng)鄰線來車時，施工人員必須停止作業(yè)、下道避車。當(dāng)線間距較小時，嚴(yán)禁人員在兩線間或跨越鄰線避車。（√） 7、有人看守道口發(fā)生故障時，必須按照“先處理、后防護(hù)”的原則辦理。（×） 8、在區(qū)間使用小車，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號并注意瞭望。（√） 9、現(xiàn)場防護(hù)員可以由實習(xí)生擔(dān)任。(×) 10、爆破員按規(guī)定由鐵路局有關(guān)部門或單位培訓(xùn)（×） 11、大型養(yǎng)路機(jī)械在無人值乘停留時，必須采取防溜措施，并在兩端各20 m處設(shè)臵移動停車信號。（×） 12、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時，應(yīng)取得電務(wù)、通信等部門對電纜埋設(shè)位臵的確認(rèn)，并現(xiàn)場配合，方準(zhǔn)施工。（√） 13、小車指單軌小車、單軌吊軌小車、軌道檢查小車和鋼軌探傷小車。（√） 14、維修作業(yè)可以使用齒條式起道機(jī)。（×） 15、既有線施工完畢必須及時驗收交接，未經(jīng)驗收合格的工程嚴(yán)禁開通使用。 （√） 16、需要在電氣化區(qū)段上停電作業(yè)時，應(yīng)提出接觸網(wǎng)停電申請。（√） 17、可以利用特快旅客列車與前行列車的間隔施工。（×） 18、封閉點(diǎn)施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后，撤除防護(hù)信號并及時辦理銷點(diǎn)。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。 （√） 19、勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。由于對勞務(wù)工使用管理不嚴(yán)造成鐵路交通事故的，列施工單位責(zé)任事故，追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)及帶班人員責(zé)任。（√）20、未按規(guī)定在車站登記要點(diǎn)進(jìn)行施工、維修作業(yè)的，施工點(diǎn)前超范圍準(zhǔn)備的，未按規(guī)定施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)的，列一般C類事故。（√） 21、施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位共同簽訂。 （√） 22、未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。（√） 23、經(jīng)批準(zhǔn)后的施工日計劃有關(guān)調(diào)度命令，在施工前一日前18:00下達(dá)給有關(guān)的機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘單位和車站，同時由鐵路局主管業(yè)務(wù)處通知施工單位。 （√） 24、進(jìn)行施工和維修作業(yè)時，施工單位負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工前50分鐘到站要點(diǎn)登記。（×） 25、施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放臵和停留，放臵路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并臵于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。（√） 26、因施工臨時拆除封閉柵欄時，由設(shè)備管理單位設(shè)臵臨時防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。（×） 27、參加營業(yè)線施工（包括營業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。（√） 28、用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。（√） 29、設(shè)備管理單位應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計和施工單位核查既有設(shè)備情況，提供地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位臵。（×）30、臨近營業(yè)線施工主要指新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、接入，在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)（包括上跨、下穿既有鐵路），涉及既有線安全和正常使用的施工。（√） 31、影響供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工屬于臨近營業(yè)線A類施工。 （×） 32、設(shè)備管理單位安全監(jiān)督檢查人員對施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實以及危及行車安全的施工，有權(quán)停止作業(yè)。（×） 33、在線路上、道岔上施工，影響信號、通信或接觸網(wǎng)設(shè)備的正常使用時，必須由信號、通信或接觸網(wǎng)工區(qū)派員配合進(jìn)行。（√） 34、凡是影響路堤路塹穩(wěn)定的工程，不宜在雨季施工。如系急需工程，應(yīng)嚴(yán)格審查施工方案，并經(jīng)鐵路防洪指揮部批準(zhǔn)后方準(zhǔn)施工。（√） 35、禁止擅自在鐵路線上鋪設(shè)平交道口和人行過道。平交道口和人行過道必須按規(guī)定設(shè)臵必要的標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施。（√） 36、在鐵路路基、橋梁、房屋等重要建筑物及通信信號設(shè)備附近進(jìn)行基坑爆破時可以放大炮。（×） 37、在距運(yùn)營的接觸網(wǎng)5m內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時，應(yīng)先向電調(diào)申請停電后方可作業(yè)。（√） 38、臨近行車線爆破在已通電的電氣區(qū)段可以使用電雷管。（×） 39、爆破作業(yè)時，裝完炮眼到起爆的間隔時間不宜大于10分鐘，起爆后如確認(rèn)炮已響完，于最后一響5分鐘后發(fā)出解除警戒信號和撤離警戒人員。 （√） 40、駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知，工地防護(hù)員應(yīng)復(fù)誦一遍，以確認(rèn)無誤，并在各自的記錄本內(nèi)記載時間、車次、姓名和聯(lián)絡(luò)事項以備查。 （√） 四、案例題 某增建二線工程，路基填筑工作內(nèi)容為：既有路基開挖臺階幫寬，臨近營業(yè)線30米范圍內(nèi)路基清表、土方填筑施工（約3000方）；臨近通信，信號及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。項目部成立了以項目經(jīng)理任組長的臨近既有線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，施工方案確定必須重點(diǎn)做好以下工作：（1）在進(jìn)行路基清表、土方填筑與開挖施工時，確保既有路基的穩(wěn)定；（2）在進(jìn)行路基清表、土方填筑與開挖施工時，確保沿線管線的完好；（3）嚴(yán)防施工機(jī)械設(shè)備侵入限界,確保人身安全。 項目部對現(xiàn)場主要人員制定了工作職責(zé)，其中施工工地防護(hù)員必須按規(guī)定帶齊防護(hù)備品，設(shè)臵防護(hù)；擔(dān)任防護(hù)同時兼做領(lǐng)工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工，每30分鐘與駐站聯(lián)絡(luò)人員通話一次。 在施工中落實人員對挖掘機(jī)進(jìn)行防護(hù)，在列車接近前200米時挖掘機(jī)停止作業(yè)，將大臂旋轉(zhuǎn)至垂直線路方向落斗停機(jī)。但在施工中未合理安排自卸汽車運(yùn)行路線，一輛自卸汽車卸料后在線路上調(diào)頭，倒車時后輪掉入水溝，料斗侵入限界，11402次貨物列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)后及時停車，造成耽誤列車事故。問題： 1、補(bǔ)充施工方案重點(diǎn)工作內(nèi)容。 2、指出現(xiàn)場主要人員工作職責(zé)不妥之處，寫出正確做法。 3、指出施工中不妥之處，分析耽誤列車事故原因。 四、案例題答案 1、補(bǔ)充施工方案重點(diǎn)工作內(nèi)容： （1）既有線施工“全封閉、全隔離、全監(jiān)控”的要求，在進(jìn)行施工前，先進(jìn)行防護(hù)網(wǎng)的安裝施工； （2）在施工前挖探溝進(jìn)行地下電纜探測。 2、現(xiàn)場主要人員工作職責(zé)不妥之處： （1）施工工地防護(hù)員擔(dān)任防護(hù)工作時，不得兼做施工員和其它工作。 （2）施工工地防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)人員保持3—5分鐘通話一次。 3、（1）施工機(jī)械在列車接近前1000米必須聽從防護(hù)人員的指揮停止一切作業(yè)；挖掘機(jī)應(yīng)將大臂旋轉(zhuǎn)至平行線路方向落斗停機(jī)。（2）事故原因： 1）技術(shù)措施不合理，臨近既有線施工地段應(yīng)禁止施工機(jī)械調(diào)頭，如確需調(diào)頭，應(yīng)設(shè)置調(diào)頭區(qū)，與既有線采取硬性隔離措施。2）現(xiàn)場機(jī)械安全管理不到位，機(jī)械設(shè)備管理要求任何時候禁止機(jī)械向既有線一側(cè)旋轉(zhuǎn)和侵入鐵路限界。現(xiàn)場自卸汽車向線路一側(cè)倒車，致使事故發(fā)生。 3）防護(hù)措施不到位，發(fā)生侵限后，防護(hù)人員應(yīng)立即通知車站，并向來車方向及時設(shè)置防護(hù)，以避免行車安全事故，從材料內(nèi)容看，防 護(hù)人員未及時采取相應(yīng)措施。 鄰近營業(yè)線施工安全培訓(xùn)知識考查 姓名 得分 一、填空題（每空5分） 1.營業(yè)線設(shè)備安全限界：是指電氣化鐵路接觸網(wǎng)外側(cè) m（接觸網(wǎng)附加懸掛外側(cè)2m，有下錨拉線地段時在下錨拉線外側(cè)2m）、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè) m范圍內(nèi)稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。 2.無施工方案或施工方案（含變更）未按規(guī)定程序?qū)徟ㄟ^的。 3.未與鐵路設(shè)備管理、行車組織單位簽訂，禁止施工。 4.營業(yè)線施工規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員的施工作業(yè)項目，未按規(guī)定落實的，禁止施工。（營業(yè)線施工安全責(zé)任書） 5.施工負(fù)責(zé)人、安全（技術(shù)）員、未按規(guī)定到施工現(xiàn)場的，禁止施工。 6.施工作業(yè)人員未經(jīng)鐵路營業(yè)線 并考試合格的；進(jìn)入電化區(qū)段的施工作業(yè)人員未進(jìn)行 的，禁止施工。 7.對大型施工機(jī)械作業(yè)繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行來車前停止作業(yè)，“ ”防護(hù)、設(shè)置攬風(fēng)繩等防止大型機(jī)械、車輛侵限傾覆的有關(guān)規(guī)定。 8.操作人員必須，嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員和不熟悉機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。 二、判斷題（每題5分） （）1.操作人員必須持證上崗，可以將機(jī)械交給無證人員和不熟悉機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。 （）2.臨近營業(yè)線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作。（）3.開工前必須挖探溝，探溝人工開挖，不得使用機(jī)械，開挖時聯(lián)系設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人員沒有到位的嚴(yán)禁進(jìn)行開挖。在完成地下管線改移和保護(hù)工作后，方可進(jìn)行施工。 （）4.臨近營業(yè)線施工，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員，防護(hù)員必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證書的本單位正式工，可以使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工 作。 （）5．規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場和駐站聯(lián)絡(luò)員的施工項目，現(xiàn)場防護(hù)及應(yīng)急措施未按規(guī)定落實的，禁止施工。 （）6.施工負(fù)責(zé)人、安全（技術(shù)）員、防護(hù)人員未按規(guī)定到施工現(xiàn)場的，可以先行施工。 （）7.監(jiān)理、設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員未按規(guī)定到施工現(xiàn)場的，禁止施工。（）8.臨近營業(yè)線施工地段應(yīng)按與產(chǎn)權(quán)單位簽訂的安全協(xié)議設(shè)置防護(hù)。設(shè)置臨時防護(hù)欄、安全警戒繩，施工過程中施工人員、施工機(jī)械不得超越臨時欄桿或警戒繩作業(yè)。 （）9.駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與防護(hù)人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，防護(hù)人員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。（）10.挖掘機(jī)、鉆機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、混凝土運(yùn)輸車輛施工機(jī)械在作業(yè)時，其走行方向應(yīng)設(shè)置為平行既有線的方向，從而使其易傾覆方向為非既有線位置。 答案： 1、2 1 2、禁止施工 3、施工安全協(xié)議 4、現(xiàn)場防護(hù)及應(yīng)急處置措施 5、防護(hù)人員 6、施工安全培訓(xùn) 7、一人一機(jī) 8、持證上崗 判斷 1、× 2、√ 3、√ 6、× 7、√ 8、√ 4、× 5、√ 9、√ 10、×電氣化安全教育培訓(xùn) 營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則 總 則 為加強(qiáng)鐵路營業(yè)線施工安全管理，嚴(yán)格營業(yè)線施工程序，細(xì)化工作內(nèi)容和防護(hù)措施，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和規(guī)范管理，確保營業(yè)線施工安全、可控，特制定本細(xì)則。 營業(yè)線施工必須堅持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅持“行車不施工，施工不行車”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工相關(guān)規(guī)定。 本細(xì)則依據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》以及中國鐵路總公司、鐵路局營業(yè)線施工有關(guān)管理規(guī)定編制。 組織機(jī)構(gòu)和職責(zé) 項目經(jīng)理部成立營業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組織營業(yè)線施工管理。組 長：李樹峰 副組長：劉澤拉、李忠玉、鄧建國、莫樹濱、丁濤濤、周世軍、邱 爽 組 員：李細(xì)得、郭淇、曹占亮、郭一平、張國潤、蔡杰、付云成、周陽、安云龍、張昌華 營業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) （一）負(fù)責(zé)營業(yè)線施工人員、設(shè)備、材料等資源配備； （二）負(fù)責(zé)方案報路局和公司審批； （三）負(fù)責(zé)施工前作業(yè)內(nèi)容、工作程序、方案、安全措施等方面的交底和培訓(xùn)； （四）負(fù)責(zé)組織與設(shè)備管理單位和行車管理部門簽訂安全協(xié)議。 （五）負(fù)責(zé)組織管理人員、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員參加路局培訓(xùn)取證。 （六）負(fù)責(zé)組織施工計劃的申報。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人職責(zé) （一）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織指揮工作。檢查施工前各項準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)放行列車條件等； （二）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工作業(yè)，及時處理施工中發(fā)生的問題，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場信息，及時匯報施工情況，隨時與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)絡(luò)； （三）及時總結(jié)分析施工組織、進(jìn)度和安全等情況，提出改進(jìn)建議和措施。 駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé) （一）負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)； （二）及時掌握本站及鄰站列車運(yùn)行情況，了解本站接、發(fā)車時刻及臨時變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知； （三）駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅守崗位，加強(qiáng)與車站值班員溝通和聯(lián)系； （四）通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保持暢通，保證 在使用時性能良好； （五）與現(xiàn)場防護(hù)員通話時，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽，并及時記錄內(nèi)容。 防護(hù)員職責(zé) （一）防護(hù)員必須攜帶齊全防護(hù)用品，認(rèn)真履行職責(zé)，集中精力，站在便于了望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)，及時聯(lián)系和掌握列車運(yùn)行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時刻，及時通知作業(yè)人員下道避車，嚴(yán)禁做與防護(hù)無關(guān)的事情； （二）現(xiàn)場防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報、確報后，要立即通知施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，同時做好了望，加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來車； （三）防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好； （四）與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止聽錯，并及時記錄通話內(nèi)容。 （五）列車臨近時，遇施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號尚未撤除或待避工作尚未作好，立即向列車顯示停車信號； 營業(yè)線施工管理 營業(yè)線施工必須建立健全保證施工安全的教育培訓(xùn)制度、技術(shù)方案評審報批制度、請點(diǎn)消點(diǎn)制度、現(xiàn)場及設(shè)備安全防護(hù)制度、安全檢查制度，完善安全投入制度和應(yīng)急救援機(jī)制，編制詳細(xì)、可行的工序安全卡控表。 涉及營業(yè)線施工的人員均應(yīng)經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格嚴(yán)禁參加營業(yè)線施工。 （一）項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)考試合格取證。 （二）施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)經(jīng)路局有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后取證。 （三）參加營業(yè)線施工的全體人員由項目經(jīng)理部組織營業(yè)線施工安全培訓(xùn)并考試，合格后方可上崗。 （四）參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，勞務(wù)工不得單獨(dú)上道作業(yè)，不得擔(dān)任爆破工、安全防護(hù)員及施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人等工作。 營業(yè)線施工前，積極與設(shè)計和設(shè)備管理單位核查既有設(shè)備情況，調(diào)查地下管線、電纜、光纜等隱蔽工程和地上既有設(shè)備（信號盒、各種線桿、接觸網(wǎng)）影響的情況，劃定防護(hù)范圍。 要點(diǎn)施工必須做到分工明確、統(tǒng)一指揮。施工、技術(shù)、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及防護(hù)人員必須佩戴明顯標(biāo)志，作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一著裝。 在設(shè)有安全通道（柵欄門）的封閉線路上施工時，施工人員應(yīng)從規(guī)定的柵欄門或安全通道進(jìn)出，并嚴(yán)格進(jìn)行登、銷記，嚴(yán)禁擅自翻越和破拆防護(hù)柵欄進(jìn)出，未施工時安全通道（柵欄門）應(yīng)關(guān)閉加鎖。 需設(shè)置臨時道口時，應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)，不得擅自隨意設(shè)置。營業(yè)線施工安全防護(hù)是關(guān)鍵，項目經(jīng)理部選派施工管理經(jīng)驗豐富和技術(shù)水平高的管理人員參與營業(yè)線施工，根據(jù)施工實際，選派安全 意識高、責(zé)任心強(qiáng)的職工擔(dān)任防護(hù)員、安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員和道口管理員，必須在數(shù)量上和質(zhì)量上滿足營業(yè)線施工要求。 營業(yè)線施工前，項目經(jīng)理部詳細(xì)制訂防護(hù)人員職責(zé)、崗位和應(yīng)急措施，備齊防護(hù)用品，完善項目各項工作內(nèi)容的防護(hù)方案，并及時組織演練，做到指令清晰、信息傳遞及時、信號正確。 對營業(yè)線施工機(jī)械設(shè)備要符合以下規(guī)定： （一）實行“一機(jī)一人（防護(hù)員）一牌（登記牌）一本（運(yùn)行記錄本）一證（操作證）”制度。 （二）機(jī)械設(shè)備的防護(hù)員要熟悉機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程，設(shè)備作業(yè)前，要參與對其作業(yè)場地、設(shè)備狀況檢查，對操作司機(jī)在作業(yè)過程中的違章行為要采取措施果斷制止，嚴(yán)防事故發(fā)生。 （三）對不服從管理的機(jī)械操作人員堅決清退。 （四）對營業(yè)線施工使用的所有施工機(jī)械設(shè)備，納入項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理和防護(hù)。凡新進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備和施工協(xié)作隊伍臨時租用的設(shè)備，項目經(jīng)理部必須組織專業(yè)人員對機(jī)況進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足安全要求后發(fā)證準(zhǔn)入現(xiàn)場施工作業(yè)。 （五）項目經(jīng)理部根據(jù)工程實際情況對特殊施工機(jī)械編制防傾覆、防機(jī)破和防侵入營業(yè)線的安全保證措施，并指定專人負(fù)責(zé)落實。 （六）架橋機(jī)過孔就位、樁機(jī)移動以及機(jī)械設(shè)備撤除等移機(jī)過程加強(qiáng)控制，在機(jī)械設(shè)備移機(jī)前，提前通知施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，在施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員到場監(jiān)護(hù)下，對機(jī)械設(shè)備行走路線、場地、防護(hù)設(shè)施逐項檢查，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)移機(jī)。 營業(yè)線施工中土方開挖、鉆孔、打樁，應(yīng)人工先挖探溝探測地下管線，確認(rèn)無地下管線或確定地下管線走向、做好標(biāo)記并采取可靠防護(hù)措施后，方可施工。 嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工 “十不準(zhǔn)”的規(guī)定： （一）未經(jīng)路局批準(zhǔn)，不準(zhǔn)施工； （二）未簽訂施工安全協(xié)議，不準(zhǔn)施工； （三）沒有登記要點(diǎn)，不準(zhǔn)施工； （四）施工負(fù)責(zé)人不到位，不準(zhǔn)施工； （五）監(jiān)理人員不到位，不準(zhǔn)施工； （六）運(yùn)營配合單位人員不到位，不準(zhǔn)施工； （七）沒有制定安全措施和防范預(yù)案，不準(zhǔn)施工； （八）擅自變更施工地點(diǎn)、擴(kuò)大施工范圍，不準(zhǔn)施工； （九）施工路料、垃圾未按規(guī)定清理，不準(zhǔn)接管； （十）未達(dá)到列車放行條件，不準(zhǔn)開通線路。嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工 “十嚴(yán)禁”的規(guī)定： （一）嚴(yán)禁違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違犯勞動紀(jì)律三違行為； （二）嚴(yán)禁在無安全防護(hù)、無安全保證措施、無施工方案、無專人指揮、無設(shè)備管理單位人員配合、無有關(guān)地埋電纜、光纜及其它管網(wǎng)書面交底的情況下擅自施工； （三）嚴(yán)禁未經(jīng)路局批準(zhǔn)在施工計劃外，進(jìn)行爆破作業(yè)、倒運(yùn)路料、插入道岔、撥接等危機(jī)行車安全的一切施工； （四）嚴(yán)禁損壞既有路基、線路、通信、信號、接觸網(wǎng)支柱等設(shè) 施； （五）嚴(yán)禁施工機(jī)械、機(jī)具、人員、路料、隔離防護(hù)侵入限界； （六）嚴(yán)禁施工人員擅自挪動或破壞防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，在既有線附近生火； （七）嚴(yán)禁既有線和鄰近既有線施工的管理人員和作業(yè)人員在上班期間戴紅色安全帽、穿紅色服裝； （八）嚴(yán)禁施工人員走道心、橫跨鐵路、跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料；坐在車底下、鋼軌、枕木頭及道床邊坡上休息； （九）嚴(yán)禁既有線施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人，以及施工作業(yè)安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格擔(dān)任施工作業(yè)項目； （十）嚴(yán)禁無正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)或勞務(wù)工單獨(dú)擔(dān)任既有線控爆施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶 施工完畢后，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人會同設(shè)備管理、監(jiān)理單位聯(lián)合檢查，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，辦理銷記手續(xù)后，方可開通或恢復(fù)設(shè)備使用。 營業(yè)線施工要加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場巡視、夜間巡視，對危及營業(yè)線行車安全的事故隱患要及時上報、果斷處理。在惡劣氣候條件下，要及時疏通臨近營業(yè)線的排水溝，加強(qiáng)臨近營業(yè)線積水地段的抽排水，同時增加巡視人員和巡視頻率，防止施工作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生異常危及營業(yè)線行車安全。 獎 懲 項目經(jīng)理部制定營業(yè)線施工考核辦法，對在營業(yè)線施工期間發(fā)現(xiàn)問題及時上報、處理得當(dāng)及其他有功的單位和人員給予相應(yīng)獎勵；對營業(yè)線施工期間履職不到位單位或人員給予相應(yīng)的處罰。 對在營業(yè)線施工期間發(fā)生事故的，按照事故處理相關(guān)辦法追究責(zé)任人員的責(zé)任。 附 則 本細(xì)則從發(fā)布之日起執(zhí)行，由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋。 中鐵二十局集團(tuán)新建蘭州鐵路綜合貨場工程項目經(jīng)理部 營業(yè)線施工安全管理辦法（修訂版） 第一章 總則 第一條 為了加強(qiáng)本項目營業(yè)線施工安全管理，確保營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工過程中鐵路設(shè)施和全體施工作業(yè)人員的絕對安全，根據(jù)原鐵道鐵運(yùn)【2012】280號《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》的通知、蘭鐵辦【2013】2號《關(guān)于印發(fā)《蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》的通知》、蘭鐵安函【2015】146號《關(guān)于加強(qiáng)鐵路營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全控制的通知》、鐵路局及樞紐指揮部相關(guān)營業(yè)線施工安全管理的通知及要求，結(jié)合項目營業(yè)線施工實際情況，制定本辦法。 第二條 本辦法適用于新建蘭州鐵路綜合貨場工程項目經(jīng)理部及寶蘭客專蘭州樞紐工程項目經(jīng)理部所屬的所有營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全管理范圍。 根據(jù)鐵路局文件規(guī)定：鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。鄰近營業(yè)線施工是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。 本項目的營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工作業(yè)項目，根據(jù)在蘭州鐵路局建設(shè)管理處方案后的會議紀(jì)要所明確的嚴(yán)格執(zhí)行。 中一切不合規(guī)行為和突發(fā)情況。 安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部，負(fù)責(zé)人王紅林。 第四章 安全生產(chǎn)責(zé)任制 第五條 項目部主要管理人員安全生產(chǎn)職責(zé) 一、項目經(jīng)理、書記職責(zé)： 1、負(fù)責(zé)組織和督促本項目認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵路局、樞紐指揮部的相關(guān)營業(yè)線施工管理規(guī)定。 2、審批項目營業(yè)線施工管理方案。 3、做好營業(yè)線施工過程中的總體把控，充分合理配置現(xiàn)場施工資源。 4、參與或督促安質(zhì)部和工程部組織營業(yè)線施工安全培訓(xùn)教育和考核。 5、組織制定項目營業(yè)線施工安全管理措施。 6、支持營業(yè)線施工現(xiàn)場管理人員的工作。 7、組織制定營業(yè)線生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案并適時組織演練。 8、按規(guī)定如實報告安全生產(chǎn)事故，按照“四不放過”原則，積極配合政府或上級組織的事故調(diào)查、分析，處理職責(zé)范圍內(nèi)的事故，對生產(chǎn)安全事故負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 二、總工程師安全職責(zé)： 6、定期對營業(yè)線施工項目進(jìn)行安全評估。 7、組織對在營業(yè)線施工過程中出現(xiàn)的違規(guī)違紀(jì)行為、安全隱患等進(jìn)行分析，組織制定整改措施，并組織落實整改措施。 8、組織職責(zé)范圍內(nèi)的事故調(diào)查處理，按照“四不放過”原則對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰與教育，對項目安全管理負(fù)直接監(jiān)管責(zé)任。 四、項目生產(chǎn)副經(jīng)理安全職責(zé)： 1、貫徹落實鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，主抓營業(yè)線施工安全規(guī)定的落實和卡控措施的執(zhí)行。 2、以安全為主，精心組織，合理安排施工，合理配置資源。 3、嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工方案和遵守營業(yè)線安全管理規(guī)定。 4、對營業(yè)線施工隊嚴(yán)格管理，不違章指揮。 5、支持現(xiàn)場安全管理人員的工作。 五、成本副經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)： 1、在已審查的營業(yè)線施工方案主導(dǎo)下，合理安排營業(yè)線施工計劃。 2、合理配置資源，優(yōu)先選擇有營業(yè)線施工經(jīng)驗的作業(yè)隊伍與人員。 3、參與隊伍與人員的營業(yè)線施工培訓(xùn)與考核； 4、做好營業(yè)線施工工期的總體監(jiān)督與控制。 六、安質(zhì)環(huán)保部安全生產(chǎn)職責(zé)： 1、貫徹落實鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線施工安全管理規(guī)定。 3、合理安排現(xiàn)場施工，杜絕因技術(shù)和質(zhì)量問題造成行車安全事故。 4、做好施工現(xiàn)場物資與設(shè)備計劃。 5、組織對每項工程的質(zhì)量檢查與驗收。 八、物資保障部安全生產(chǎn)職責(zé)： 1、根據(jù)設(shè)計與施工技術(shù)部提供的技術(shù)參數(shù)，及時供應(yīng)合格的工程材料。 2、做好原材的報驗工作。 3、配齊現(xiàn)場所屬機(jī)械設(shè)備與機(jī)具。 4、采購合格的安全防護(hù)用品。 九、計劃部安全生產(chǎn)職責(zé)： 1、根據(jù)審核通過的施工方案，合理安排工期。 2、安排有經(jīng)驗的施工隊伍和人員，合理調(diào)配現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備與人員。 3、做好對月度、每日計劃的審批下達(dá)工作，對現(xiàn)場施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督。 十、施工負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé) 1、負(fù)責(zé)施工安全管理。檢查施工和開通前的各項準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)列車放行條件。 2、協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問題，協(xié)調(diào)各作業(yè)工班施工作業(yè)，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場信息，及時向施工協(xié)調(diào)小組匯報施工情 報，及時通知工地負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員，督促人員停止作業(yè)，撤出機(jī)具、材料，下道避車，并注意是否侵入限界和列車動態(tài)。一旦與駐站防護(hù)員防護(hù)通訊聯(lián)系中斷，立即通知人員機(jī)具下道。 4、防護(hù)員擔(dān)任防護(hù)工作時不得兼職其他工作,在防護(hù)工作中，嚴(yán)禁看書、閑談、離崗及從事與防護(hù)作業(yè)無關(guān)的事項。 5、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)實際，選擇瞭望條件好的安全處所進(jìn)行防護(hù)工作，與施工作業(yè)人員一般保持10m左右距離，并隨作業(yè)人員同步移動或轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)。 6、現(xiàn)場防護(hù)員必須及時、正確的設(shè)置施工移動限速信號或移動停車信號。 7、現(xiàn)場防護(hù)員在列車確報通知下道時做到“三看”：一看作業(yè)人員是否下道完畢，二看使用的機(jī)具是否帶到安全處所，三看機(jī)具、料具是否超限，并報告駐站防護(hù)員。 8、現(xiàn)場防護(hù)員必須與施工人員同步上、下班，做好施工人員上、下班途中的防護(hù)工作，保持與駐站防護(hù)員的通訊聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況，加強(qiáng)行走途中的瞭望，及時通知行走中的施工人員避車。 9、不擅自改變防護(hù)辦法；不憑經(jīng)驗臆測行車；不擅自離崗，注意觀察施工地點(diǎn)線路沉降變化和影響行車安全的情況，發(fā)現(xiàn)異常，必須立即報告鄰近車站和施工負(fù)責(zé)人。如確認(rèn)對行車構(gòu)成威脅，必須果斷采取防護(hù)措施。 4、按規(guī)定定時與現(xiàn)場防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并掌握現(xiàn)場施工進(jìn)展情況。 十六、生產(chǎn)崗位員工 1、學(xué)習(xí)項目和上級單位的相關(guān)營業(yè)線施工安全管理知識，接受項目及工班的安全管理培訓(xùn)與考核。 2、認(rèn)真做到按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。 3、施工過程中認(rèn)真做到“三不傷害”。 4、服從管理，正確使用防護(hù)用品和安全裝置。 5、對施工現(xiàn)場不具備安全生產(chǎn)條件的，有權(quán)建議改進(jìn)，有權(quán)拒絕違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)行為，并可越級反映。 6、因違章作業(yè)或不聽從指揮造成的事故，承擔(dān)直接責(zé)任。 第五章 安全檢查制度 第六條 日常安全檢查制度 安質(zhì)部、施工負(fù)責(zé)人根據(jù)施工方案和批準(zhǔn)的施工日計劃，做到每日作業(yè)前檢查施工作業(yè)隊、作業(yè)工班的施工準(zhǔn)備情況，主要包括當(dāng)日的作業(yè)范圍、作業(yè)人員培訓(xùn)情況、安全防護(hù)準(zhǔn)備情況、現(xiàn)場管理人員及設(shè)備管理單位監(jiān)管人員到位情況、現(xiàn)場管理人員及作業(yè)人員的履責(zé)情況等。對檢查出的安全隱患能及時整改的，立即組織和督促施工單位進(jìn)行整改，不能立即整改的，下發(fā)整改通知書并提出整改措施，限期整改，對于安全隱患較大的，安質(zhì)部可現(xiàn)場責(zé)令停工并報項目相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 1必須進(jìn)行專業(yè)安全操作技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得崗位證書后上崗，汽車起重駕駛?cè)藛T，應(yīng)持“雙證”上崗。 二、項目設(shè)備物資部負(fù)責(zé)進(jìn)行收集進(jìn)場特種設(shè)備及特種作業(yè)人員的相關(guān)證件，安質(zhì)部進(jìn)行整理備案，同時對持證上崗情況進(jìn)行全面檢查。確保各類證件齊全，符合國家特種人員設(shè)備管理的有關(guān)規(guī)定。 第十一條 “三工”教育制度 一、每日或每項施工作業(yè)前，由施工負(fù)責(zé)人或工班長對施工作業(yè)人員仔細(xì)講解當(dāng)日施工作業(yè)內(nèi)容及安全注意事項。 二、施工過程中，施工負(fù)責(zé)人、安全員、工班長對現(xiàn)場作業(yè)人員工作中的作業(yè)情況進(jìn)行安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題必須立即組織整改。 三、每日或每項作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人或工班長組織施工全員對當(dāng)日的施工安全管理與執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié)，對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改措施，防止同樣的安全隱患在后期的工作中重復(fù)發(fā)生。 第七章 安全技術(shù)交底制度 第十二條 安全技術(shù)交底 為明確各施工作業(yè)中存在的安全風(fēng)險，并制定安全預(yù)防措施，確保營業(yè)線行車安全和作業(yè)人員自身安全。項目部、分部、工班必須執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。具體內(nèi)容如下： 1、本工程項目或工序、工種的施工作業(yè)特點(diǎn)和危險源、危險 3業(yè)過程中可能發(fā)生的種種事故隱患，及時作好安全預(yù)防、預(yù)控工作，保證作業(yè)人員和設(shè)備的安全。 七、安全技術(shù)交底要在單項工程開工前、作業(yè)人員上崗前進(jìn)行，使作業(yè)人員做到心中有數(shù)，及早進(jìn)行預(yù)控，確保萬無一失。 八、針對多個工種進(jìn)行交叉施工的工班，安質(zhì)部必須定期進(jìn)行書面交底。 九、安全技術(shù)交底內(nèi)容除結(jié)合現(xiàn)場實際情況外，應(yīng)該優(yōu)先采用普遍反映良好的安全技術(shù)措施。 十、安全技術(shù)交底必須要有書面的簽字記錄，并附參加人員簽到表或影像資料。 十一、項目安質(zhì)部必須建立安全技術(shù)交底的管理臺帳，并做好相關(guān)資料的收集整理工作。 第八章 安全生產(chǎn)例會制度 第十四條 為抓好項目安全管理工作，保證項目安全管理體系正常運(yùn)行，及時消除各項生產(chǎn)安全事故、隱患，實現(xiàn)項目安全生產(chǎn)總目標(biāo)，特制定本制度。 第十五條 項目部每月組織開展一次月度安全分析會。第十六條 參加安全生產(chǎn)例會人員：項目部全體、各工班負(fù)責(zé)人 第十七條 會議內(nèi)容主要包括： 1、由項目安全總監(jiān)宣讀當(dāng)次會議的主要內(nèi)容，傳達(dá)上級部門 5實施工組織設(shè)計制定的安全保護(hù)措施，并依據(jù)相關(guān)作業(yè)項目防護(hù)條件規(guī)定的防護(hù)辦法設(shè)置防護(hù)。 第二十三條 對（鄰近）營業(yè)線有影響的施工，必須首先探明施工范圍內(nèi)的通信、水電、信號、光纜等管線及其他隱蔽設(shè)施情況，并與設(shè)備管理單位共同確定防護(hù)范圍，互相交底，并簽字留存。 第二十四條 鄰近營業(yè)線施工，在與既有鐵路設(shè)施間設(shè)置安全圍擋等硬隔離設(shè)施和警示標(biāo)識，作業(yè)時，必須設(shè)置專人對通道、防護(hù)柵欄、設(shè)備等進(jìn)行全過程安全監(jiān)護(hù)，鄰近營業(yè)線施工，來車時一切可能影響行車安全的作業(yè)必須提前停止作業(yè)，確保行車安全。 第二十五條 施工現(xiàn)場針對大型機(jī)械設(shè)備，必須落實現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人總負(fù)責(zé)，“一機(jī)一專人”防護(hù)制度。 第二十六條 在影響營業(yè)線范圍內(nèi)施工時，施工人員戴黃色安全帽，在軌道上作業(yè)時必須穿黃色防護(hù)服背心。施工人員嚴(yán)禁在營業(yè)線范圍內(nèi)戴紅色安全帽，穿紅色衣服。 第二十七條 嚴(yán)禁施工機(jī)具、材料以及臨時設(shè)施侵入限界。嚴(yán)禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨營業(yè)線或坐、臥軌道上休息。施工結(jié)束后，必須將現(xiàn)場材料、機(jī)具清理干凈，做到“工完、料盡、場地清”。 第二十八條 嚴(yán)禁施工人員擅自挪移和破壞防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁夜 71、各工班必須安排專人管理安全防護(hù)設(shè)施，定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時報廢和更新。采購、租賃的安全防護(hù)設(shè)施必須具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進(jìn)入施工現(xiàn)場前進(jìn)行查驗。 2、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須戴好安全帽，并按照規(guī)定佩戴勞動保護(hù)用品和安全防護(hù)用具。 3、各單位在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機(jī)械、臨時用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、橋梁基坑四周及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合《現(xiàn)場安全文明標(biāo)志》。 4、所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，并設(shè)置專用開關(guān)、插頭和插座，必須實行“一機(jī)一閘一漏一箱”制。 5、腳手架必須牢固穩(wěn)定，通道必須安裝防護(hù)設(shè)施。 6、基坑開挖防護(hù)：首先做好地面防、排水設(shè)施；可采用檔板支撐護(hù)壁、砼圍圈護(hù)壁等。 7、高處作業(yè)必須系安全帶，臨邊作業(yè)設(shè)置防護(hù)圍攔和安全網(wǎng)，懸空作業(yè)要有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。 第十一章 特種作業(yè)人員管理制度 根據(jù)國家《特種作業(yè)人員專業(yè)性技術(shù)考核管理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，為了加強(qiáng)項目從事特種作業(yè)人員的管理和教育及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)和復(fù)審工作，提高安全生產(chǎn)技術(shù)知識和安全技術(shù)素質(zhì) 9從事特種作業(yè)。 4、《特種作業(yè)人員操作證》是從事特種作業(yè)人員的資格證要妥善保管，不準(zhǔn)涂改、轉(zhuǎn)借。 5、特種作業(yè)人員脫崗一年以上，再上崗時需重新進(jìn)行安全技術(shù)教育，考核合格后，方可上崗作業(yè)。 第十二章 生產(chǎn)安全事故報告、調(diào)查、處理制度 第三十七條 重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故報告程序 在營業(yè)線施工過程中，出現(xiàn)影響或可能影響行車的隱患時，現(xiàn)場作業(yè)人員或防護(hù)員必須第一時間采取合理措施并向車站駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人報告，施工負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場立即采取合理措施進(jìn)行處理，防止行車事故的出現(xiàn)或擴(kuò)大事故范圍。 當(dāng)出現(xiàn)行車事故或人員傷亡事故時，嚴(yán)格按照項目安全管理辦法規(guī)定進(jìn)行逐級上報和處理。 第三十八條 重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故調(diào)查與處理程序 根據(jù)鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線相關(guān)管理規(guī)定及項目安全生產(chǎn)辦法組織對重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故進(jìn)行調(diào)查、分析、追責(zé)并制定完善的整改措施。 第十三章 安全生產(chǎn)獎罰制度 第三十九條 安全獎罰制度是對在安全生產(chǎn)工作中做出顯著成績的單位和個人給予表彰和獎勵；對不關(guān)心員工勞動安全和人身安全、不重視安全生產(chǎn)、安全規(guī)章制度不健全、事故隱患嚴(yán)重、1業(yè)，罰現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人100元/人/次，罰未認(rèn)真履行職責(zé)的“四員一長”100元/人/次。 5、大型機(jī)械設(shè)備未認(rèn)真落實一機(jī)一人防護(hù)，罰施工負(fù)責(zé)人和安質(zhì)部長（或副部長）各50元/人/次。 6、出現(xiàn)下列情況之一的對防護(hù)員處以50元/人/次罰款：（1）未按時到達(dá)防護(hù)位置按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)作業(yè)的；（2）防護(hù)過程中未嚴(yán)格按要求進(jìn)行防護(hù)的；（3）防護(hù)用品未帶齊全的； 7、工班未嚴(yán)格執(zhí)行“三工”教育制度，對工班長處以100元/次罰款。 8、因自身原因損壞或丟失防護(hù)用品的，對當(dāng)事人按照成本價5倍予以處罰。 9、對于施工過程中違反鐵路局營業(yè)線管理紅線或因現(xiàn)場管理問題造成事故或不良影響的，對相關(guān)責(zé)任人按照項目安全生產(chǎn)管理辦法，經(jīng)項目領(lǐng)導(dǎo)班子會議研究決定對其進(jìn)行處罰。 （二）施工作業(yè)人員及作業(yè)工班處罰規(guī)定 1、未經(jīng)培訓(xùn)考核合格的人員進(jìn)入營業(yè)線施工場地從事相關(guān)作業(yè)，對當(dāng)事人處以200元/次罰款，對工班處以500元/人/次罰款。 2、未嚴(yán)格按照施工技術(shù)和安全技術(shù)交底作業(yè)，違反營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，對當(dāng)事人處以100元/次罰款，對工班處以500元/人/次罰款。 3、未正確使用安全防護(hù)用品的，處罰責(zé)任人100元/人/次。故 3指揮部有關(guān)法律法規(guī)、制度執(zhí)行。 第四十一條 本辦法由項目安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋，自印發(fā)之日起執(zhí)行。 營業(yè)線培訓(xùn)試題 一、判斷題(20題)。正確的在()內(nèi)劃對號，錯誤的在()內(nèi)劃叉。(每題2分) 1、鉆機(jī)移位必須利用行車間隙進(jìn)行。() 2、影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故，不是鐵路交通事故。（） 3、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》不適用合資鐵路、地方鐵路發(fā)生事故的調(diào)查處理。（） 4、依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。（） 5、三電遷改工作涉及既有線路基穩(wěn)定的，既違反《鐵路線路修理規(guī)則》在距路基坡角1米范圍內(nèi)進(jìn)行施工的，要求必須由工務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員確認(rèn)路徑。（） 6、鄰近營業(yè)線作業(yè)時，嚴(yán)禁吊臂及所吊物侵入路基坡腳以內(nèi)，且距信號機(jī)距離不小于2.5米。（） 7、吊裝過程中專人指揮，現(xiàn)場按要求設(shè)臵現(xiàn)場防護(hù)員，并在整個施工現(xiàn)場的兩端出去各1400米處設(shè)臵端頭防護(hù)員。（） 8、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下為重大事故。（） 9、當(dāng)鉆機(jī)發(fā)生倒塌在區(qū)間線路上影響行車時等緊急情況，立即使用短路銅線將既有線兩股鋼軌連接，進(jìn)行信號短路，人為強(qiáng)行制造紅光帶，使信號機(jī)顯示紅燈從而攔停列車，并做好攔停列車的防護(hù)。當(dāng)列車已經(jīng)入信號機(jī)區(qū)間內(nèi)時，將現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知兩側(cè)防護(hù)員攔截火車，攔截火車時，要站立在距離鋼軌3m之外。（） 10、火炬：在夜間或視線不良的情況下使用。（） 11、吊車操作人員必須持證上崗，并嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)操作規(guī)程。（） 12、列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施為D類一般事故。（） 13、施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車為D類一般事故。（） 14、使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車為C類一般事故。（） 15、因事故死亡、重傷人數(shù)15日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。（） 16、發(fā)生一般事故，安全監(jiān)管辦應(yīng)向事故發(fā)生地縣級以上地方人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門通報。（） 17、靠近既有線路的大型機(jī)械要一機(jī)一人作好防護(hù)，防護(hù)員距機(jī)械不得超過2米并通視。（） 18、施工機(jī)械必須在營業(yè)線側(cè)留出足夠安全距離，靠近正線、到發(fā)線作業(yè)，安全距離必須保證距鋼軌外側(cè)5米以上。（） 19、一般事故的調(diào)查期限為20日。（） 20、《鐵路交通事故調(diào)查報告》是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。（） 二、單選題(每題2分) 1、工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（）對施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正。 A、工程監(jiān)理 B、技術(shù)員 C、安全監(jiān)護(hù)人員 D、領(lǐng)工員 2、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)（），施工地點(diǎn)設(shè)（），他們應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。（）A、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長 B、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員 C、工長、現(xiàn)場防護(hù)員 D、電話員、現(xiàn)場防護(hù)員 3、在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂（）A、工程合同 B、施工協(xié)議 C、施工安全協(xié)議 D、責(zé)任界定 4、駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)至少每（）聯(lián)系一次 A、3～4min B、3～5 min C、3～6 min D、5～10 min 5、橋梁樁基鉆孔，旋挖鉆施工時，下墊鋼板厚度不小于（）cm A、2 B、3 C、1 D、4 6、國家規(guī)定的特種作業(yè)人員以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得（）后，方準(zhǔn)上崗。 A、特種作業(yè)操作證 B、結(jié)業(yè)證 C、作業(yè)上崗證 D、培訓(xùn)證 7、特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前（）分鐘應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)（）m以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路（）m以外避讓。（） A、5，1，3 B、10，2，3 C、15，2，5 D、20，3，5 8、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時應(yīng)設(shè)臵（）防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。 A、移動停車 B、作業(yè)標(biāo) C、一機(jī)一人 D、隨車 9、施工天窗封鎖作業(yè)，防護(hù)人員不得少于（）人。A、4 B、3 C、2 D、5 10、視覺信號中，黃色代表（） A、按規(guī)定速度運(yùn)行 B、注意或降低速度 C、減速 D、停車 11、作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端（）m處。A、500-1000 B、800-1000 C、300-500 D、1000 12、影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫（）。A.施工協(xié)議 B.施工通知單 C.工電配合通知書 D.施工配合書 13.施工負(fù)責(zé)人開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行（）和技術(shù)交底。A.技術(shù)培訓(xùn) B.施工教育 C.安全演練 D.安全教育 14.安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。每（）對安全帶、安全繩做一次鑒定，A.三個月 B.六個月 C.九個月 D.十二個月 15.靠近架空電線搭拆腳手架時，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離：一般動力線（）以上。A.1m B.2m C.3m D.5m 三、多選題(每題2分) 1.在站內(nèi)施工作業(yè)防護(hù)方法有：（）A.按規(guī)定設(shè)臵移動停車信號牌 B.關(guān)閉進(jìn)站信號機(jī) C.將施工線路地點(diǎn)兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位臵，并加鎖或釘固 D.按規(guī)定設(shè)臵移動停車信號燈 2.挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時，應(yīng)做到：（）A.必須取得電務(wù)、通信等部門對電纜埋設(shè)位臵的確認(rèn)，并現(xiàn)場配合，方準(zhǔn)施工。B.施工時應(yīng)設(shè)臵一機(jī)一人專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。C.停工時機(jī)械停放安全地點(diǎn)后，防護(hù)員方可離開現(xiàn)場。D.以上都不對。 3.鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志牌形狀分為（）A.矩形 B.八角形 C.三角形 D.圓形 4.鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場人員佩戴安全帽的顏色有（）。A.紅色 B.橙色 C.黃色 D.藍(lán)色 5.鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志牌安裝的方式有（）A.豎立 B.懸掛 C.粘貼 D.鑲嵌 6.天窗分為（） A.垂直天窗 B.維修天窗 C.施工天窗 D.臨時天窗 7.視覺信號分為（）。 A.白色 B.紅色 C.綠色 D.黃色 8.鐵路信號分為（）。 A.調(diào)車信號 B.聽覺信號 C.停車信號 D.視覺信號 9.安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括()A.工程概況 B.施工責(zé)任地段和期限 C.安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部的安全分工 D.雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù) 10.安全協(xié)議書中工程概況包括()A.施工項目 B.作業(yè)內(nèi)容 C.地點(diǎn)和時間 D、工程數(shù)量 11.防護(hù)員包括（） A.駐站電話員 B.現(xiàn)場電話員 C.現(xiàn)場防護(hù)員 D駐站聯(lián)絡(luò)員 12.施工負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：（） A、開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。B、指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。 C、線路開通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。D、列車通過后，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。 13、既有線上施工應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)臵施工安全防護(hù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（）A、施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)及時準(zhǔn)確地將施工命令及列車運(yùn)行情況通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人。 B、駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知時必須進(jìn)行復(fù)誦。 C、當(dāng)發(fā)出停工命令時，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路整修好線路，迅速下道避車。D、防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。 14、下列說法正確的有：（）A、臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)臵防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。B、懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。 C、未設(shè)臵隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。D、使用移動式梯子時，梯腳應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施 15、劃分鐵路交通事故等級的依據(jù)是()。A、人員傷亡； B、直接經(jīng)濟(jì)損失； C、中斷鐵路行車時間； D、事故調(diào)查時間； E、列車脫軌輛數(shù)。 考試答案： 一、判斷題： 1-5√××√√ 6-10√√×√√ 11-15√×√×× 16-20×√√×× 二、單選題 1-5C B C B A 6-10A B C A B 11-15A C D B B 三、多選題 1-5 ABCD ABC AD ACD ABC 6-10 BC BCD BD ABCD ABC 11-15BCD ABCD ABCD ABCD ABCE第二篇：鄰近營業(yè)線施工安全考試題庫及答案
第三篇：營業(yè)線施工安全管理制度（范文模版）
第四篇：營業(yè)線施工安全管理辦法
第五篇：營業(yè)線施工安全試題
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