第一篇：《防止輸煤系統(tǒng)火災(zāi)事故措施及重點(diǎn)要求(試行)》

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防止輸煤系統(tǒng)火災(zāi)事故措施及重點(diǎn)要求

（試行）通則

1.1為切實(shí)加強(qiáng)輸煤系統(tǒng)安全管理，有效防范輸煤系統(tǒng)火災(zāi)、坍塌等事故，制定本措施及重點(diǎn)要求。

1.2各單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行檢修、運(yùn)行規(guī)程和反事故措施，對包括輸煤系統(tǒng)在內(nèi)的設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行評估，必要時(shí)進(jìn)行改造，并根據(jù)本措施，結(jié)合實(shí)際制定落實(shí)有關(guān)專項(xiàng)防范措施，確保安全生產(chǎn)。

1.3各單位應(yīng)針對輸煤棧橋火災(zāi)，制定專項(xiàng)預(yù)案和現(xiàn)場處臵方案，明確初起火災(zāi)的消滅、控制措施，以及火災(zāi)波及范圍控制措施要求，并加強(qiáng)培訓(xùn)和演練工作。

1.4本措施及重點(diǎn)要求適用于集團(tuán)公司所屬燃煤發(fā)電企業(yè)，煤炭、物流碼頭企業(yè)可參照執(zhí)行。重點(diǎn)措施和要求 2.1 輸煤棧橋

2.1.1機(jī)組臺數(shù)達(dá)到四臺及以上時(shí)，上煤系統(tǒng)不宜共用單個(gè)棧橋。當(dāng)共用單棧橋時(shí)，雙路皮帶之間及配重裝臵之間應(yīng)設(shè)臵可靠的防火隔離。

2.1.2封閉式輸煤棧橋、輸煤皮帶建筑物耐火等級應(yīng)不低于二級。承重構(gòu)件為不燃燒體的輸煤棧橋，其非承重外墻為不燃燒體時(shí)，其耐火極限不應(yīng)小于0.25h；為難燃燒體時(shí)，

煤系統(tǒng)第一條皮帶頂端加裝溫度測定（明火煤監(jiān)測）裝臵，并將信號聯(lián)接至輸煤集控，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

2.2.4當(dāng)設(shè)臵雙路皮帶時(shí)，兩套拉緊裝臵應(yīng)可靠隔離，或采取錯(cuò)位布臵，不宜布臵在同一小室內(nèi)。

2.3 輸煤系統(tǒng)消防及報(bào)警系統(tǒng)

2.3.1輸煤系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)、建設(shè)和驗(yàn)收必須執(zhí)行國家和行業(yè)有關(guān)建筑設(shè)計(jì)防火等規(guī)范規(guī)定，落實(shí)安全及消防設(shè)施“三同時(shí)”要求。

2.3.2機(jī)組容量為50MW及以上的電廠，其運(yùn)煤棧橋及運(yùn)煤隧道與轉(zhuǎn)運(yùn)站、筒倉、碎煤機(jī)室、主廠房連接處應(yīng)設(shè)水幕。

未設(shè)水幕的已投產(chǎn)電廠在實(shí)施改造前，應(yīng)采取可靠的消防隔離措施。

2.3.3機(jī)組容量為300MW及以上的電廠，其封閉式運(yùn)煤棧橋或運(yùn)煤隧道應(yīng)采用纜式線型感溫、水幕及水噴霧或自動(dòng)噴水滅火裝臵。

2.3.4感溫電纜應(yīng)覆蓋輸煤系統(tǒng)各整條皮帶?；馂?zāi)報(bào)警信息應(yīng)能實(shí)現(xiàn)燃控室和集控室同時(shí)報(bào)警功能，并可在集控室上位監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)閱有關(guān)歷史信息。

2.3.5輸煤棧橋應(yīng)安裝無壓預(yù)作用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)或濕式噴水滅火系統(tǒng)，并按《GB50261-96自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行驗(yàn)收和質(zhì)量評定，火災(zāi)噴淋應(yīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴淋。

2.3.6輸煤系統(tǒng)應(yīng)設(shè)臵消防水系統(tǒng)，消防栓應(yīng)合理布臵，消防水系統(tǒng)的水源必須充足，水壓合格。

2.3.7現(xiàn)場滅火器材應(yīng)配備充足，實(shí)行“五定”管理，即：定崗管理，定位管理，定人負(fù)責(zé)，定期擦試，定期更換。

2.6運(yùn)行管理

2.6.1輸煤皮帶應(yīng)定期進(jìn)行輪換、檢查和相關(guān)試驗(yàn)。2.6.2輸煤系統(tǒng)皮帶啟動(dòng)前應(yīng)先投運(yùn)除塵器及噴淋系統(tǒng)，降低現(xiàn)場粉塵濃度。

2.6.3上煤時(shí)應(yīng)及時(shí)清除煤中攜帶的草、木材、油脂、雷管等易燃易爆物品。

2.6.4運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)皮帶導(dǎo)煤槽、清掃器、托輥等與皮帶接觸的設(shè)備的檢查，防止與皮帶接觸過緊。

2.6.5輸煤皮帶停用時(shí)，應(yīng)將皮帶上的煤走完以后再停，確保皮帶不存煤。

2.6.6燃用高揮發(fā)分煤種時(shí)，上煤結(jié)束后應(yīng)立即采用水沖洗對輸煤皮帶進(jìn)行清理。冬季時(shí)應(yīng)對輸煤系統(tǒng)暖汽設(shè)施進(jìn)行水沖洗，防止采暖設(shè)施附近積存的煤粉自燃。

2.6.7輸煤系統(tǒng)停運(yùn)期間，應(yīng)加強(qiáng)巡回檢查和定期清理工作。重點(diǎn)檢查導(dǎo)料槽、落煤筒、滾軸篩、碎煤機(jī)、除塵器、地坑口、拉緊器室、筒倉、煤倉等部位，特別是封閉空間的溫度，發(fā)現(xiàn)溫度異常及時(shí)匯報(bào)處理。防范采樣裝臵、除塵裝臵積粉防止自燃。

2.6.8輸煤皮帶長時(shí)間停運(yùn)時(shí)，每個(gè)班至少要空轉(zhuǎn)二次，每次間隔時(shí)間不得超過4小時(shí)。

2.6.9輸煤現(xiàn)場應(yīng)保持清潔，做好水沖洗工作，設(shè)備上不得有積煤積粉，輸煤皮帶及構(gòu)架上下、電纜橋架、控制箱、電源箱的積煤、積粉。

2.6.10應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“兩票三制”，做好設(shè)備巡視檢查工作，嚴(yán)禁脫崗、串崗。輸煤皮帶運(yùn)行時(shí)值班人員不得擅自離

想，力求在起火初期及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)撲救。

2.8.2儲煤場當(dāng)溫度升高到60℃以上時(shí)或自燃時(shí)，應(yīng)查明原因立即采取措施，小火應(yīng)采用人工滅火，大火應(yīng)采用推煤機(jī)整跺壓實(shí)。翻車機(jī)上煤若發(fā)生自燃，應(yīng)立即采用消防水撲滅火種后再上煤。

2.8.3 給煤機(jī)下煤已經(jīng)自燃或輸煤皮帶上有帶火種的煤時(shí)，應(yīng)立即停止皮帶運(yùn)行。在可靠斷開有關(guān)電源后，用滅火器或水從著火兩端逐漸撲滅。滅火人員必須采取可靠的防護(hù)措施和撤離措施，防止因煙囪效應(yīng)導(dǎo)致的人員煙氣窒息等傷害。

未經(jīng)斷電，禁止直接使用用消防水撲滅電纜著火點(diǎn)。2.8.4火災(zāi)撲救現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場需要和應(yīng)急要求，配備適當(dāng)數(shù)量的正壓式呼吸器等應(yīng)急器材和物資。

第二篇：防止輸煤皮帶著火措施

防止輸煤皮帶著火措施

1．6．1輸煤皮帶停止上煤期間，也應(yīng)堅(jiān)持巡視檢查，發(fā)現(xiàn)積煤、積粉應(yīng)及時(shí)清理。

1．6．2煤垛發(fā)生自燃現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)撲滅，不得將帶有火種的煤送入輸煤皮帶。

1．6．3燃用易自燃煤種的電廠應(yīng)采用阻燃輸煤皮帶。

1．6．4應(yīng)經(jīng)常清掃輸煤系統(tǒng)、輔助設(shè)備、電纜排架等各處的積粉。

中國電力安全管理網(wǎng)

揮發(fā)份較高的原煤積存一段時(shí)間后將產(chǎn)生自燃，原煤自燃后將會(huì)燒毀輸煤皮帶、燒斷輸煤棧橋以及燒壞輸煤、輸粉設(shè)備附近的其他設(shè)施，地面堆積的積煤、積粉自燃還會(huì)發(fā)生人員誤踩造成燒傷。

例如：1992年6月18日，河南首陽山電廠發(fā)生輸煤皮帶重大火災(zāi)事故。首陽山電廠布袋除塵器安裝后不能正常運(yùn)行，存在積粉，而該廠燃用煤種揮發(fā)份為40％左右，又極易自燃，因此，4號乙側(cè)皮帶頭部(按輸煤流向)的布袋除塵器積粉發(fā)生自燃，自燃的煤粉落到皮帶使之著火，又因輸煤皮帶架及底面清掃不干凈，輸煤皮帶為非阻燃橡膠鋼絲帶，著火后燃燒迅速，而值班人員不按制度巡回檢查，擅自脫崗，致使積粉自燃未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，釀成了重大火災(zāi)事故。事故造成火災(zāi)燒損皮帶487m，燒塌棧橋31m，兩臺機(jī)組被迫停運(yùn)186h，損失嚴(yán)重。

又如：1995年11月22日，富拉爾基發(fā)電總廠發(fā)生5段輸煤皮帶著火事故。該廠燃用褐煤，揮發(fā)份較高，煤垛的煤發(fā)生自燃，致使在上煤過程中，煤中夾有火炭及火星，將積粉引燃，導(dǎo)致5段輸煤皮帶著火。值班人員又離崗吃飯，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)著火，使火勢蔓延擴(kuò)大。

因此，輸煤皮帶應(yīng)定期進(jìn)行輪換、試驗(yàn)。及時(shí)清除輸煤皮帶上下的積煤和積粉，保證輸煤系統(tǒng)無積煤和積粉。燃用易自燃煤種的電廠應(yīng)采用阻燃輸煤皮帶。運(yùn)行人員要按規(guī)定對運(yùn)行和停用輸煤皮帶進(jìn)行全面巡視檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸煤皮帶上有帶火種的煤時(shí)，應(yīng)立即停止上煤，并查明原因，及時(shí)消除，并切換輸煤系統(tǒng)。輸煤皮帶停用時(shí)，要將皮帶上的煤走完以后再停，確保皮帶不存煤。

黔西電廠開展輸煤皮帶著火應(yīng)急演練

8月24日下午，黔西電廠在輸煤系統(tǒng)開展皮帶著火應(yīng)急演練，檢驗(yàn)職工應(yīng)急處理事故能力。

演練模擬在天氣炎熱干燥、煤種粉塵大的情況下，由于輸煤系統(tǒng)6號A帶與導(dǎo)煤槽摩擦嚴(yán)重，斗輪機(jī)在取煤時(shí)取自燃煤上皮帶，經(jīng)過落煤管時(shí)引起落煤管內(nèi)積煤燃燒并迅速擴(kuò)大。就地巡檢員發(fā)現(xiàn)1號伸縮頭內(nèi)部6號A皮帶有冒煙和較重膠臭味，輸煤程控室火災(zāi)報(bào)警器發(fā)出輸煤皮帶感溫電纜報(bào)警，立刻匯報(bào)輸煤程控室，現(xiàn)場緊急啟動(dòng)《輸煤皮帶著火處置方案》。消防車及時(shí)到位，搶險(xiǎn)人員身穿防火服、頭戴正壓式呼吸器在現(xiàn)場滅火，按照處置方案流程進(jìn)行演練，經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的演練操作，完成了全部演練項(xiàng)目，達(dá)到既定目標(biāo)。

在演練開始前，該廠根據(jù)《輸煤系統(tǒng)火災(zāi)處置方案》認(rèn)真編寫了本次演練的方案和演練流程。演練結(jié)束后，該廠組織討論，分析演練暴露的問題，避免真實(shí)事故的發(fā)生，真正達(dá)到應(yīng)急演練的目的。

在目前持續(xù)高溫炎熱天氣的情況下，黔西電廠開展輸煤皮帶著火實(shí)踐演練，不僅檢驗(yàn)了該廠《輸煤系統(tǒng)火災(zāi)處置方案》的可行性，提高和加強(qiáng)了全體員工對應(yīng)急程序、滅火設(shè)備的熟悉以及各崗位人員之間的協(xié)調(diào)，同時(shí)也有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)應(yīng)急資源是否充足、值班人員應(yīng)急處理是否到位等問題，為及時(shí)有效處理真實(shí)事故奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

包頭第二熱電廠輸煤皮帶火災(zāi)事故

作

一、事故經(jīng)過

1990年3月6日10時(shí)45分，包頭第二熱電廠啟動(dòng)7號乙皮帶上煤。皮帶啟動(dòng)后值班工聞到臭膠皮味，即用事故按鈕停機(jī)檢查，并向班長報(bào)告。檢查未發(fā)現(xiàn)異常，又啟動(dòng)7號乙皮帶上煤。11時(shí)30分值班工又聞到有膠皮味，未發(fā)現(xiàn)7號甲皮帶背面粘有煤粉，再次向班長報(bào)告。班長讓皮帶空轉(zhuǎn)2～3分鐘。11時(shí)40分，班長報(bào)告車間技術(shù)員7號甲皮帶煤粉可能有自燃，技術(shù)員要求用暖汽水沖一下。12時(shí)0分停機(jī)后，全班人員下崗休息，班長告訴車間運(yùn)行副主任7號皮帶棧橋下第三、四個(gè)窗口有火花，這時(shí)已經(jīng)起火，立即報(bào)警，組織滅火，于15時(shí)30分將火撲滅。

設(shè)備損壞情況：燒毀皮帶220m，電纜18根共1008m，控制電纜64根，共計(jì)3594m，燒壞磁鐵分離器、電動(dòng)機(jī)、皮帶鋼架等。

二、事故原因

（1）輸煤除塵、沖洗裝置因設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝等原因未與主體工程同時(shí)投入使用，致使煤粉沉積過多，發(fā)生自燃。著火后因沒有消防水（冬季防凍而停運(yùn)），只好用暖汽水滅火，給滅火工作帶來困難，加重了火災(zāi)損失。（2）管理不嚴(yán)。在新廠建成后，沒有相應(yīng)地制定新的消防規(guī)章制度。

（3）防火意識淡薄，麻痹大意，班長、技術(shù)員、副主任已意識到煤粉自燃，既未及時(shí)處理，又未向廠公安科匯報(bào)，導(dǎo)致了這場火災(zāi)的發(fā)生。

三、暴露出的問題

（1）輸煤系統(tǒng)除塵設(shè)施不完善，未與主體工程“三同時(shí)”。

（2）防火意識淡薄。已發(fā)現(xiàn)皮帶運(yùn)行有皮帶焦味，未去做檢查和處理，而是聽之任之，任其發(fā)展成災(zāi)。

（3）安全生產(chǎn)管理不到位。領(lǐng)導(dǎo)和作業(yè)人員沒有給予高度重視。輸煤系統(tǒng)消防設(shè)施不完善，沒有消防水，影響了救火效果。

四、防范措施

（1）開展安全檢查活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷、隱患應(yīng)及時(shí)組織人員認(rèn)真檢查和消除，決不能已察覺到隱患而都不去查找，只匯報(bào)了事的錯(cuò)誤作法。領(lǐng)導(dǎo)者得知險(xiǎn)情后也不能只做一般的安排，不親自組織檢查和消除，要真正做到安全責(zé)任到位，實(shí)行有效控制，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

（2）恢復(fù)沖洗水源，每天啟動(dòng)沖洗泵沖洗積粉。

（3）完善輸煤系統(tǒng)的消防水、沖洗水、除塵設(shè)備。

（4）對輸煤設(shè)備特別是輸煤槽進(jìn)行改進(jìn)，減少系統(tǒng)漏煤。

國電承德熱電輸煤傳送帶故障 河北承德全面停暖 2011年01月13日10:33人民日報(bào)趙梓斌 記者今天從河北省承德市獲悉：11日23時(shí)02分，國家電網(wǎng)承德熱電有限公司因輸煤傳送皮帶出現(xiàn)故障，致使兩臺機(jī)組先后被迫停運(yùn)，造成市中心區(qū)約900萬平方米供熱受到影響。造成事故的原因初步調(diào)查為設(shè)備溫度較高，加之天氣干燥，導(dǎo)致傳送帶起火引起。

據(jù)了解，今天承德最低氣溫達(dá)到零下20攝氏度，為盡快恢復(fù)供暖，承德市已組成事故處理指揮部，采取機(jī)械與人工并用的方式緊急上煤。燃運(yùn)分場:進(jìn)行輸煤系統(tǒng)著火事故演習(xí)

燃運(yùn)分場進(jìn)行輸煤系統(tǒng)著火的事故演習(xí)。

此次演習(xí)是安全月活動(dòng)規(guī)定動(dòng)作之一，其目的是為了增強(qiáng)全員的防火意識，檢驗(yàn)輸煤系統(tǒng)著火應(yīng)急預(yù)案的正確性和可行性，提高全員自我保護(hù)能力，保護(hù)輸煤系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

演習(xí)內(nèi)容為皮帶積粉、存煤自燃、雷管爆炸、電纜絕緣老化損壞著火事故處理演練，由輸煤程控二班演習(xí)，程控三班監(jiān)護(hù)。演習(xí)中就地值班員嚴(yán)格按照在應(yīng)對此類事故時(shí)應(yīng)遵循的處理原則：及時(shí)匯報(bào)程控室及班長，說明火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間地點(diǎn)原因及火災(zāi)嚴(yán)重程度，及時(shí)就地拉停運(yùn)行設(shè)備；班長及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，并安排副值切斷相關(guān)設(shè)備電源，在做好防止氣體中毒，燒傷或者觸電的同時(shí)，正確使用消防器材，進(jìn)行火災(zāi)撲救；火災(zāi)情況嚴(yán)重時(shí)及時(shí)組織人員撤離，等待專業(yè)人員進(jìn)行撲救，火災(zāi)撲滅后，及時(shí)檢查設(shè)備，恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行等。整個(gè)過程演習(xí)人員做到了忙而不亂，監(jiān)護(hù)班組對演習(xí)過程中的事項(xiàng)進(jìn)行了補(bǔ)充。

通過演習(xí)，大家更進(jìn)一步明確了自己在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)該干什么，該怎么干。同時(shí)更近一步完善了事故應(yīng)急預(yù)案，為以后的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第三篇：輸煤系統(tǒng)防火防爆措施

輸煤系統(tǒng)防火防爆措施

一、火車來煤接卸防火防爆措施

1.重點(diǎn)防范地點(diǎn)：各皮帶頭尾部、三工位、皮帶給煤機(jī)和翻車機(jī)振動(dòng)斜煤蓖，以及各除塵設(shè)施，發(fā)現(xiàn)積粉立即匯報(bào)聯(lián)系處理。

2.各值班人員要每班檢查自己崗位的消防設(shè)施是否完好，并熟悉使用方法。3.定期對各除塵器進(jìn)行解體排灰，程控值班員在設(shè)備停轉(zhuǎn)時(shí)間歇啟停除塵器，防止積粉自燃。

4.火車來煤接卸期間，翻車機(jī)振動(dòng)斜煤蓖地面積粉，各皮帶頭尾部、皮帶給煤機(jī)等處積粉每天徹底清理一次。

5.值班員到崗位嚴(yán)禁攜帶火種，重點(diǎn)防范區(qū)域內(nèi)進(jìn)行電火焊作業(yè)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取完善可靠的安全措施(如清理動(dòng)火區(qū)域積煤、灑水、鋪設(shè)防火隔板等)，工作許可人和工作票負(fù)責(zé)人雙方必須到現(xiàn)場確認(rèn)措施完善齊全可靠。6.火車來煤堆煤期間，巡檢時(shí)重點(diǎn)檢查各皮帶頭尾部滾筒、三工位導(dǎo)料槽下、皮帶給煤機(jī)滾筒下、翻車機(jī)C型端環(huán)支撐托輥組積粉情況，發(fā)現(xiàn)與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械接觸和摩擦立即聯(lián)系清理防止積粉溫度升高自燃。

7.嚴(yán)格執(zhí)行輸煤系統(tǒng)消防水定期試驗(yàn)制度和消防器材檢查制度，確保消防設(shè)施正常備用。

二、輸煤皮帶防火防爆措施

1.做好輸煤消防水系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)，保證消防水壓力符合規(guī)定壓力（0.8Mp），同時(shí)做好消防水系統(tǒng)的定期試驗(yàn)及其它定期工作，并做好記錄。2.輸煤皮帶按規(guī)定(每班切換)定期進(jìn)行切換運(yùn)行。

3.及時(shí)清除輸煤皮帶上下的積煤和積粉，保證輸煤系統(tǒng)無積煤和積粉。4.運(yùn)行人員要按規(guī)定對運(yùn)行和停用輸煤皮帶進(jìn)行全面巡視檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸煤皮帶上有帶火種的煤時(shí)，應(yīng)立即停止上煤，并查明原因，及時(shí)消除，并切換輸煤系統(tǒng)。

5.輸煤皮帶停用時(shí)，要將皮帶上的煤走完以后再停，確保皮帶不存煤。6.輸煤皮帶上禁止存放易燃易爆物品，不得堆積木材、棉紗等，如需要少量存放生產(chǎn)用油，必須將油放在帶蓋的鐵桶內(nèi)，用過的油棉紗和油抹布要防止指定的地方并及時(shí)進(jìn)行清理。7.焊補(bǔ)落煤管時(shí)前，要在皮帶上面鋪防火隔板，以防皮帶著火。輸煤皮帶上部和原煤倉口處動(dòng)火，應(yīng)做好隔離措施。

8.原煤倉檢修時(shí)要對原煤倉進(jìn)行徹底隔離，特別要聯(lián)系值長集控人員將原煤倉至給煤機(jī)的手動(dòng)插板可靠關(guān)嚴(yán)，防止熱風(fēng)進(jìn)入煤倉，同時(shí)在措施做完后要檢查確認(rèn)原煤倉無冒粉現(xiàn)象后方可許可開工。

9.嚴(yán)禁任何人在輸煤皮帶間吸煙，防止引發(fā)火災(zāi)事故。

10.定期清理除塵設(shè)備內(nèi)部、拉緊重錘室、原煤倉頂、煤倉層處積粉，防止自燃著火。

11.定期檢查輸煤系統(tǒng)積煤積粉情況。

12.皮帶著火應(yīng)立即停止皮帶運(yùn)行，用現(xiàn)場滅火器材或用水從著火兩端向中間逐級撲滅，同時(shí)可采取阻止火焰蔓延的措施，如在皮帶上覆蓋砂土。13.原煤倉著火應(yīng)用沖洗水、消防水和滅火器進(jìn)行滅火。

三、防止原煤倉爆炸控制措施

1.預(yù)知原煤倉要進(jìn)行檢修或機(jī)組進(jìn)行停機(jī)檢修可能超過7天時(shí)，應(yīng)做到磨停倉空，以避免長時(shí)間停放原煤。

2.集控應(yīng)定期切換原煤倉運(yùn)行，備用倉停用時(shí)間不超過15天。

3.臨時(shí)停爐，無法燒空的儲煤原煤倉應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，每天用測溫儀測量溫度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)原煤倉內(nèi)溫度異常升高或確認(rèn)原煤倉內(nèi)有自燃現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行滅火，防止因自燃引起的原煤倉爆炸。

4.嚴(yán)禁將自燃煤上至原煤倉，自燃煤應(yīng)全面澆透冷卻后方可加至煤倉。5.原煤倉檢修時(shí)要對原煤倉進(jìn)行徹底隔離，特別要將原煤倉至給煤機(jī)的手動(dòng)插板可靠關(guān)嚴(yán)，防止熱風(fēng)進(jìn)入煤倉, 同時(shí)在措施做完后要檢查確認(rèn)原煤倉無冒粉現(xiàn)象后方可許可開工。

四、輸煤系統(tǒng)電纜防火控制措施

1.對控制室、開關(guān)室通往夾層、隧道，穿越樓板、墻壁的電纜孔洞和盤面之間的縫隙檢查采用阻燃材料封堵嚴(yán)密。

2.檢查電纜豎井應(yīng)分段作防火隔離；對敷設(shè)在隧道和區(qū)域內(nèi)架構(gòu)上的電纜要采取分段阻燃措施。

3.電纜隧道、夾層等處要定期檢查清理，保持清潔，不積粉塵、不積水，安全電壓的照明充足，禁止堆放雜物。

4、輸煤系統(tǒng)內(nèi)敷設(shè)的電纜要組織分區(qū)負(fù)責(zé)，并定期清掃積灰、積粉。

第四篇：輸煤系統(tǒng)反事故措施及輸煤系統(tǒng)事

第一章

防止輸煤系統(tǒng)人身傷亡事故的措施

1．1 國家電力公司《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十八項(xiàng)重點(diǎn)要求》防止人身傷亡事故摘要

1．1．1 為防止人身傷亡事故發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家電力公司《安全

生產(chǎn)工作規(guī)定》及《電業(yè)安全工作規(guī)程》以及其他有關(guān)規(guī)定，并重點(diǎn)要求如下：

a)工作或作業(yè)場所的各項(xiàng)安全措施必需符合《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(D15009．1—92)的有關(guān)要求。

b)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)重視人身安全，認(rèn)真履行自己安全職責(zé)．認(rèn)真撐握各種作業(yè)的安全措施和要求，并模范地遵守安全規(guī)程制度．做到敢抓敢管，嚴(yán)格要求工作人員認(rèn)真執(zhí)行安全規(guī)程制度，嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，并經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改．

c)定期對人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，提高安全技術(shù)

防護(hù)水平．

1)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行各種形式的安全思想教育，提高職工的安全防護(hù)意識和安全防護(hù)方法．

2）要對執(zhí)行安全規(guī)程制度中的主要人員如工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人，工作許可人、工作操作監(jiān)護(hù)人等定期進(jìn)行正確執(zhí)行安全規(guī)程制度的培訓(xùn)，務(wù)使熟練掌握有關(guān)安全措施和要求，明確職責(zé)，嚴(yán)把安全關(guān)． d)在防止觸電、高處墜落、機(jī)器傷害、灼燙傷等事故方面，應(yīng)認(rèn)真貫徹安全組織措施和技術(shù)措施，并配備經(jīng)國家或省、部級質(zhì)撿機(jī)構(gòu)檢測合格的．可靠性高的安全工器具和防護(hù)用品．完善設(shè)備的安全防護(hù)設(shè)施(如輸煤系統(tǒng)等)，從措施上．裝備上為安全作業(yè)創(chuàng)造可靠的條件．淘汰不合格的工器具和防護(hù)用品，以提高作業(yè)的安全水平．

e)提高人在生產(chǎn)活動(dòng)中的可靠性是減少人身事故的重要方面，違章是人的可靠性降低的表現(xiàn)，要通過對每次事故的具體分析，找出規(guī)律，從中積累經(jīng)驗(yàn)，采取針對性措施提高人生產(chǎn)活動(dòng)中的可靠性，防止傷亡事故的發(fā)生．

第二章

輸煤典型人身傷亡事故匯編

2．1呼盟牙克石電廠三起人身傷亡事故的情況通報(bào) 2．1．1李廷國右上臂截肢重傷事故

92年12月19日0時(shí)40分上煤過程中#6皮帶值班工李廷國(男，20歲，臨時(shí)工)發(fā)現(xiàn)皮帶尾部滾筒處積煤，造成皮帶跑偏，李按事故按鈕將皮帶停止運(yùn)行，準(zhǔn)備清理尾部滾筒處積煤，#6皮帶另一值班工呂xx見皮帶停止，未查明原因，也沒和李聯(lián)系，就將皮帶啟動(dòng)，(#6皮帶長90多米．李廷國分管從尾滾筒處三分之一長，呂XX分管另外三分之二長，#6皮帶啟動(dòng)開關(guān)在呂分管的那一端)，李見皮帶啟動(dòng)，又將皮帶停止，用手清理尾處積煤．此時(shí)，碎煤機(jī)值班員問呂，“皮帶怎么停了?并隨即再次起動(dòng)#6皮帶(約0時(shí)45 分)，李廷國未能將右手抽出，被絞進(jìn)尾滾筒．送醫(yī)院將右臂從上臂處截肢； 2．1．2張喜武被砸死事故

元月24日10時(shí)45分鍋爐運(yùn)行工張喜武(男23歲)臨時(shí)抽調(diào)用5噸東風(fēng)翻斗車向廠外運(yùn)灰．從儲灰場卸完灰返廠時(shí)，翻斗未放下，在進(jìn)廠院東大門時(shí)將大門橫粱撞掉，砸在駕駛室上，張被子擠壓在駕駛室內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡．

2．1．3劉子昂擠死事故 a)事故經(jīng)過：

．

1993年2月4日22：40，牙克石電廠碎煤機(jī)堵煤，運(yùn)行班長帶人去處理，22：50，8號皮帶值班工經(jīng)過7號皮帶處發(fā)現(xiàn)該皮帶值班工被擠死在7號皮帶機(jī)頭處的皮帶與檔板之間。b)事故原因分析：

1)從事故情況分析，事故是7號皮帶值班工違章跨越運(yùn)行中的皮帶所致；

2）牙克石電廠臨時(shí)工流動(dòng)性大，安全意識差，缺乏遵章守紀(jì)的自覺性，在無人監(jiān)護(hù)的情況下時(shí)有違章操作； 3）7號皮帶首輪處有2米無防護(hù)欄，首輪頂端防護(hù)罩松動(dòng)無螺絲，這是事故發(fā)生的客觀原因． c)防止事故措施：

1）加強(qiáng)安全管理工作，做好現(xiàn)場監(jiān)督檢查；

2）加強(qiáng)安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)．對燃料分場的所有人員進(jìn)行《安規(guī)》及運(yùn)行規(guī)程授課并考試合格后方可上崗．對新入廠的臨時(shí)工必須經(jīng)過三級安全教育和操作規(guī)程的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗； 3）對輸煤皮帶通廊補(bǔ)足照明，在所有輸煤和除灰皮帶兩側(cè)增設(shè)護(hù)欄；

4）各條輸煤皮帶，除灰皮帶增設(shè)跨越皮帶通行橋，并設(shè)有嚴(yán)禁跨越皮帶的標(biāo)示牌；

5)各條皮帶全部安裝刮煤器，改變?nèi)斯で謇頎顩r．機(jī)頭、機(jī) 尾裝設(shè)電話機(jī)，皮帶起停裝有警鈴和聯(lián)系信號裝置；

6)嚴(yán)格執(zhí)行兩票制度，皮帶運(yùn)行中嚴(yán)禁伸進(jìn)皮帶里加油或做調(diào)偏工作．處理應(yīng)急缺陷必須做好安全措施，并有專人監(jiān)護(hù)．

2．2 張家口發(fā)電廠高空墜落人身死亡事故 a)事故簡況：

1999年1月1 7日8時(shí)30分，張家口發(fā)電廠A廠燃料車間安排運(yùn)行一班人員清理#7皮帶拉緊間(標(biāo)高27米)積煤，同時(shí)把堵塞的下煤筒砸通．因一班班長請假，臨時(shí)讓于某某帶隊(duì)，并強(qiáng)調(diào)注意現(xiàn)場安全．約9時(shí)，于某某帶領(lǐng)7人開始作業(yè)．其中，2人負(fù)責(zé)砸落煤筒(楊某某．于某某)，岳貴春等5人負(fù)責(zé)清理積煤．楊某某用鐵錘砸落煤筒時(shí)，負(fù)責(zé)人于某某發(fā)現(xiàn)效果不佳，給燃料車間打電話請示，主任讓盡量把落煤筒砸通．打完電話后，于某某回來接替楊某某用鐵錘砸落煤臂，其他人員往后退，讓出空間．岳貴春和陳某某往南側(cè)(起吊孔側(cè))后退，砸了約4—5下后，突然聽到“哎呀”一聲，發(fā)現(xiàn)有人從起吊孔墜落，趕緊下去找人，發(fā)現(xiàn)岳貴春(男，35歲，輸煤運(yùn)行農(nóng)民協(xié)議工)墜落至#8皮帶地面(標(biāo)高約2米，落差約25米，此時(shí)約9時(shí)40分)，傷勢嚴(yán)重，緊急進(jìn)醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡．

事故原因初步分析：#7皮帶拉緊間起吊孔圍欄嚴(yán)重變形，北側(cè)護(hù)欄失去作用，岳貴春往后退時(shí)，從起吊孔北側(cè)墜落． b)事故暴露問題：

1)15日搶修#7甲皮帶工作中，起吊皮帶時(shí)將豎井圍欄撞壞，沒有及時(shí)恢復(fù)．

2)撞壞后，現(xiàn)場采取了臨時(shí)措施，但拴的尼龍繩一側(cè)系在被破壞的圍欄上，使臨時(shí)措施沒有起到防護(hù)作用． 3）運(yùn)行人員在現(xiàn)場清理積煤時(shí)，在現(xiàn)場沒有交待安全注意事項(xiàng)，對臨時(shí)使用的尼龍繩起不到防護(hù)作用沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，也沒有另設(shè)安全措施．

4)工作人員安全意識不強(qiáng)，對現(xiàn)場的危險(xiǎn)隱患重視不夠。c)幾點(diǎn)要求：

1）現(xiàn)場工作必須嚴(yán)格執(zhí)行《華北電力集團(tuán)公司關(guān)于加強(qiáng)小型作業(yè)現(xiàn)場安全管理工作的規(guī)定》

2）要求各單位認(rèn)真檢查現(xiàn)場的欄桿，孔洞蓋板，尤其要對燃料車間生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行重點(diǎn)檢查，把所有勞動(dòng)作業(yè)環(huán)境中的不安全隱患全部消除．

3）現(xiàn)場的安全設(shè)施在檢修中需拆除的必須做好臨時(shí)措施，臨時(shí)措施必須可靠，檢修工作結(jié)束后，一定要將現(xiàn)場安全設(shè)施及時(shí)恢復(fù)．

2．3 包頭二電廠“12.26”人身死亡事故

1999年12月26日凌晨零點(diǎn)10分左右,包頭二電廠輸煤車間#1橋吊因司機(jī)誤操作，造成抓斗鋼絲繩斷裂,副班長何XX組織換繩作業(yè)時(shí)，在不具備作業(yè)條件，沒有任何安全措施,沒有確認(rèn)是否停電，電氣開關(guān)機(jī)械室刀閘是否拉開的情況下，通知電氣送電并同時(shí)開始工作，由于橋吊司機(jī)在離開操作室時(shí)沒有斷開操作開關(guān)，手柄在下降位置，送電后,啟動(dòng)下降滾筒，導(dǎo)致司機(jī)張XX，皮帶值班員楊XX被擠入滾筒致死的事故，這次事故造成2名職工死亡，也中斷了我公司無人身死亡事故700多天的記錄，給職工生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的損失，也給公司造成惡劣的影響。

這起事故反映出的問題相當(dāng)?shù)湫停幸欢ǖ钠毡樾裕阂皇橇?xí)慣性違章而且是集體違章嚴(yán)重。二是暴露安全管理問題較高。安全管理基礎(chǔ)薄弱，職工安全思想麻痹，僥幸心理嚴(yán)重，習(xí)慣性違章得不到控制。

三是安全管理工作不扎實(shí)，薄弱環(huán)節(jié)較高。如安全保護(hù)裝置不齊全，工作環(huán)境惡劣。

為此，應(yīng)進(jìn)一步做好以下工作： 1）開展“反事故活動(dòng)周”，對安全措施，安全管理，安全思想進(jìn)行一次徹底檢查，尤其是對班組要逐

一、逐項(xiàng)、逐人落實(shí)安全措施，牢固樹立安全第一的思想。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度。

2）對照“12．26”事故暴露問題，單一反三，制定切實(shí)措施，消除薄弱環(huán)節(jié)和各類隱患，切實(shí)把安全落到

實(shí)處。

3）加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)，檢修管理。對危及安全生產(chǎn)的缺陷隱患薄弱環(huán)節(jié)要立即整改。4）對照“12．26”事故，重新對保電安全措施進(jìn)行一次徹底檢查，做到組織管理嚴(yán)密，措施具體落實(shí)，責(zé)任制落實(shí)。2．4西柏坡電廠人身觸電死亡事故

1995年10月17日15時(shí)，西柏坡電廠燃料車閘推土機(jī)班班長指派推土機(jī)司機(jī)齊某某(男，35歲，94年入廠的臨時(shí)工)用水泵抽車庫前雨水井的污水．齊將潛水泵本身帶的一段約三米長的電纜與另一段電纜接好后接到刀閘上，送電后電機(jī)反轉(zhuǎn)。這時(shí)孫某某(男，45歲，推土機(jī)司機(jī)，正式工)來到現(xiàn)場問齊是否知道電機(jī)轉(zhuǎn)向，齊說“知道，將線頭對換一下就行了?！饼R回到室內(nèi)刀閘處重新接線，接好后合閘送電。這時(shí)外面有人喊叫“電著人了”，齊立即拉開刀閘。孫觸電后倒在兩段電纜接頭處，現(xiàn)場人員沒有立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇急救，忙于找大夫找車，送醫(yī)院搶教無效死亡．

事故原因：就在齊返回開關(guān)處重新接線時(shí)，孫沒有同齊打招呼，自己將兩段電纜接頭拆開，觸電死亡。2．5豐鎮(zhèn)電力能源分公司人身死亡事故的通報(bào) a)事故經(jīng)過：

1996年5月3日，滿都拉能源總公司豐鎮(zhèn)分公司推土機(jī)司機(jī)楊某某(系分公司臨時(shí)工，無證駕駛)開7號推土機(jī)在南道由東向西拉煤車，拉到煤堆上時(shí)，汽車司機(jī)打開煤車北側(cè)馬槽，卸煤隊(duì)李XX等4人拉開南側(cè)馬槽，因停車地點(diǎn)不允許卸煤，汽車需繼續(xù)向前走，這時(shí)卸煤工李喜柱站在汽車北側(cè)中間部位。推土機(jī)摘掉鋼絲繩后，準(zhǔn)備倒車到該煤車北側(cè)拉另一輛車，由西向東倒行，推土機(jī)司機(jī)楊某某向左右側(cè)觀察無人后開始倒車，此時(shí)卸煤工李xx正站在推土機(jī)左后側(cè)，面南背北，低頭看汽車啟動(dòng)，旁邊二人朝李喊叫，但李毫無反應(yīng)，被推土機(jī)從其右側(cè)壓過。16：30分送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效于16：50分死亡。b)事故原因分析：

1)推土機(jī)司機(jī)違章駕駛機(jī)動(dòng)車，電力總公司三令五申非司機(jī)駕駛機(jī)動(dòng)車，在廠區(qū)內(nèi)行駛的各類機(jī)動(dòng)車駕駛員也必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，發(fā)駕駛許可證，方可駕駛。推土機(jī)司機(jī)無證駕駛是造成事故的主要原因。

2)對臨時(shí)工的管理仍然存在漏洞，通過近幾年的嚴(yán)格管理和考核，臨時(shí)工的傷亡事故已經(jīng)大幅度減少，但仍有個(gè)別單位存在著“以包代管”的現(xiàn)象，對臨時(shí)工沒有認(rèn)真進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育。卸煤工的自我保護(hù)意識不強(qiáng)，也是造成死亡事故的原因之一。

3)滿都拉能源工地對各分公司的安全管理不到位，安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度沒有落在實(shí)處。c)防范措施：

1)認(rèn)真貫徹落實(shí)《電力生產(chǎn)安全工作規(guī)定》、《電力安全監(jiān)察規(guī)定》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》(熱力機(jī)械部分)，完善安全監(jiān)察和安全保障

體系，把安全管理和安全措施切實(shí)落到班組和現(xiàn)場。

2)認(rèn)真抓好生產(chǎn)，作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，加強(qiáng)對職工的安全教育、培訓(xùn)，提高職工的自我保護(hù)能力。3）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)防止觸電，高空墜落，機(jī)械傷害，車輛傷害等措施，并嚴(yán)格考核。

4）嚴(yán)格廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員的培訓(xùn)和考核工作，必須經(jīng)理論和實(shí)際操作的培訓(xùn)，考試合格持證上崗，嚴(yán)禁無證駕駛。

2．6軍糧城發(fā)電廠民工重大死亡事故

1996年5月28日10時(shí)02分，天津軍糧城發(fā)電廠燃料車間在清理輸煤刮板機(jī)堵煤過程中，發(fā)生一起重大機(jī)械傷害人身事故，當(dāng)場死亡3人，另一人在送醫(yī)院途中死亡。

28日6時(shí)10分，因堵煤，當(dāng)值甲班組織民工8人分兩組清理甲路12、13號刮煤機(jī)內(nèi)積煤，上午8時(shí)，此工作交班后轉(zhuǎn)到乙班。到9時(shí)30分清理基本完成時(shí)，帶班民工要求試車刮一下，于是在監(jiān)護(hù)人安排下全部作業(yè)人員撤離刮板機(jī)下到12號甲刮煤機(jī)尾部休息，由負(fù)責(zé)無旁貸監(jiān)護(hù)的值班工到值班室聯(lián)系燃料控制室開車。開車后前面14甲刮板機(jī)因電氣原因啟動(dòng)不起來，燃料控制室通知清煤值班室要處理一下電氣故障。負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的值班工接電話后出來告訴8人“你們原地不動(dòng)，現(xiàn)正處理電氣故障”，又回到值班室等電話．故障處理后，約10時(shí)02分，控制室問“可否開車”，該項(xiàng)值班工在未到現(xiàn)場核實(shí)8人是否在原地情況下，憑

剛才說過的話自信沒人在廂內(nèi)清煤，就回答“可以開車”．實(shí)際上在得知處理電氣故障要等一會(huì)兒時(shí)間后，8人中分工清理13甲刮扳機(jī)的4人，未告知監(jiān)護(hù)人，擅自又回到13甲刮扳機(jī)內(nèi)清煤(據(jù)在12甲處工作的民工說，他們勸過，不要去干)，以致發(fā)生了慘痛事故．

各單位要加強(qiáng)電力生產(chǎn)，建設(shè)中使用民工的安全管理工作要把民工當(dāng)正式職工一樣對待，一樣培訓(xùn)，—樣嚴(yán)格要求，一樣管理，使他們懂得在電力生產(chǎn)中必須執(zhí)行嚴(yán)格的工作票(或聯(lián)系票)制度，嚴(yán)格的監(jiān)護(hù)制等各項(xiàng)規(guī)章制度，所有電廠都要引以為戒，要完善轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械，輸煤機(jī)械設(shè)備檢修清掃停、送電聯(lián)系制度，堅(jiān)決杜絕同類事故發(fā)生。

2．7石橫電廠違章從高處拋扔物件造成死亡事故 1)事故經(jīng)過：

1992年3月5日，石橫電廠燃料科皮帶檢修三班工作負(fù)責(zé)人為將搶修8號皮帶更換下來的舊皮帶運(yùn)住班里，考慮工作人員過于勞累，便與班長商議決定將舊皮帶先由42米拋至32米鍋爐封閉層上，然后再由32米拋至0米．班長安排2名工作人員到0米看護(hù)，并將皮帶運(yùn)回班里．班長安排完后，2名工作人員中的一人直接下到5號爐0米后，發(fā)現(xiàn)5號爐0米北邊小門沒有防止人員通過的措施，就想用鐵絲把門拴住，但因小門沒有門鼻子，只好作罷，到離小門約18米處進(jìn)行看護(hù)和聯(lián)系工作．此時(shí)另一工作人員也從班里騎三輪車到5號爐0米．當(dāng)他們觀察0米無人后，打手勢讓32米處工作人員下拋皮帶，再打手勢讓拋第二捆皮帶時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)從北邊小門處走出鍋爐 分場的兩名工作人員，急忙高喊“站住”，但兩人未聽見，仍繼續(xù)往前走．這時(shí)第二捆皮帶已離開32米墻沿，再喊再打手勢已來不及了．16：20，下落的皮帶砸在鍋爐分場正在0米層行走的一名工作人員的頭上（皮帶重72．5千克），立即送醫(yī)院，搶救無效死亡． b)事故原因分析：

這是一起嚴(yán)重違反的責(zé)任事故，是由于工作負(fù)責(zé)人和班長沒有履行其應(yīng)負(fù)的職責(zé)，錯(cuò)誤地決定將舊皮帶從高處往下拋，班長違章指揮．0米層看護(hù)人員采取防護(hù)措施不力而造成的。C)防止事故措施： 1）認(rèn)真學(xué)習(xí)《安規(guī)》，提高執(zhí)行《安規(guī)》的嚴(yán)肅性和自覺性．認(rèn)真排查以往的違章現(xiàn)象，查現(xiàn)象，查根源，定措施，舉一反三，杜絕違章作業(yè)，違章指揮．

2）及時(shí)消除設(shè)備的缺陷，為職工創(chuàng)造良好的工作條件．對工作難度大，危險(xiǎn)性的工作，領(lǐng)導(dǎo)要親自抓安全，定措施，確保人身設(shè)備安全．

3）嚴(yán)格管理現(xiàn)場使用的臨時(shí)工，工作前必須進(jìn)行安全教育，交待安全事項(xiàng)，并有正式職工做監(jiān)護(hù)工作． 2．8 佳木斯發(fā)電廠頭探出卸煤機(jī)操作室外造成死亡事故 a)事故經(jīng)過：

1990年10月17日2：00左右，佳木斯發(fā)電廠燃料分場運(yùn)行四班的螺旋卸煤機(jī)司機(jī)隨廠勞動(dòng)服務(wù)公司卸煤隊(duì)去第二線卸新到位的6車煤．當(dāng)卸到第4車中部時(shí)(卸煤機(jī)仍在運(yùn)行中)，他將頭探出操作室觀望，此時(shí)正巧遇到卸煤機(jī)與卸煤間水泥柱子的牛腿相錯(cuò)，將其腦部擠住，當(dāng)即死亡． b)事故原因分析：

造成這次事故的主要原因是卸煤機(jī)司機(jī)嚴(yán)重違章作業(yè)，在卸 工作時(shí)，將頭操出操作室外所致． c)防止事故措施；

1)認(rèn)真貫砌執(zhí)行《電業(yè)生產(chǎn)安全工作規(guī)程》和《輸煤系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程》：

2）對所有舊式螺旋卸煤機(jī)操作室門進(jìn)行改進(jìn)，加裝閉鎖裝置，門框上靠墻側(cè)加裝護(hù)板； 3)改善現(xiàn)場環(huán)境和作業(yè)條件，增加卸煤間的亮度，增加照明設(shè)施。4)卸煤間加裝上、下卸煤機(jī)操作室用固定梯子。2．9永昌電廠違反規(guī)程造成死亡事故 a)事故經(jīng)過：

永昌電廠新龍門抓由甘肅省火電公司負(fù)責(zé)安裝，從1993年6月開始進(jìn)行試運(yùn)，因缺陷很多一直沒有正式移交永昌電廠．10月4日，水昌電廠因老龍門抓小皮帶有缺陷停止運(yùn)行，在新廠6號爐已無上煤手段的情況下，經(jīng)電廠領(lǐng)導(dǎo)研究，并征得省火電公司同意，讓新龍門抓邊試運(yùn)，邊上煤．

9：30電廠燃料分場進(jìn)行三班接班后，該班龍門抓司機(jī)接班長命令帶領(lǐng)3名工人上新龍門抓邊熟悉設(shè)備邊工作．工作40分鐘后，在發(fā)現(xiàn)小皮帶卡子壞了，班長叫新龍門抓上的司機(jī)和工人下來，但司機(jī)叫工人下去，自己卻留在操作主里．當(dāng)工人再上操作室叫司機(jī)下去時(shí)，司機(jī)卻留下工人先手把手教他操作，．然后就站在他身后看他操作．由于工人專心操作，不知司機(jī)何時(shí)離開操作室．11：20工人奉命停車，12：20上老龍門抓抓煤。

15：30，班長叫他去新龍門抓配合抓苗頭煤時(shí)，發(fā)現(xiàn)司機(jī)橫臥在小車軌道北側(cè)平臺上，已死亡(經(jīng)取證、分析，鑒定為頭部或身體伸出機(jī)械室門外．與平臺上的銅粱相碰，受擠壓致胸腰脊骨廣泛性骨折，內(nèi)臟破裂死亡)． b)事故原因分析：

1)身為龍門托司機(jī)，不聽班長指揮，讓下來而未下來，違反規(guī)程規(guī)定“龍門抓在工作時(shí)禁止任何人到小車上”，不向操作者打招呼說明去向，私自上小車機(jī)械室，屬違章行為；

2)隨司機(jī)上新龍門抓操作的工人當(dāng)班長已下令停止上煤作業(yè)后，仍在司機(jī)的授意下操作設(shè)備，且未注意到司機(jī)的去向，在操作中將司機(jī)擠壓在小車機(jī)械室與銅梁之間；

3）班長、運(yùn)行主任雖已下令停止作業(yè)，讓司機(jī)下來，當(dāng)司機(jī)未下來時(shí)，未采取其他措施令其下來．且到發(fā)現(xiàn)死者，其間5個(gè)多小時(shí)，未詢問其下落，屬失職行為．

c)防止事故措施：

1)停止使用新龍門抓，待完善安全設(shè)施，處理缺陷正式移交后再行使用；

2)對職工進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)各項(xiàng)安全管理，防止發(fā)生類似事故． 2．10 富拉爾基發(fā)電總廠違反值班紀(jì)律造成死亡事故

a)事故經(jīng)過；

1989年10月6日，富拉爾基發(fā)電總廠燃料分場運(yùn)行五班一值班員1：00接班，在檢查設(shè)備認(rèn)為正常，可以啟動(dòng)后，便在休息室打電話向班長匯報(bào)．很快一段乙皮帶投入運(yùn)行，但他仍留在休息室，直至2：00左右，才向一段甲值班員借了棉襖，離開休息室向五段下部走去．4：00，現(xiàn)場值班員用電話與輸煤盤聯(lián)系，要求轉(zhuǎn)五段皮帶，值班員立甲向班長匯報(bào)，班長向值班員說：’先別轉(zhuǎn)五段，待我去檢查一下再轉(zhuǎn)”．班長剛走，四段皮帶響鈴要煤，值班員按起動(dòng)程序，先向各段發(fā)警報(bào)，1分鐘后，轉(zhuǎn)4—2乙段、五段皮帶，這時(shí)傳出一聲慘叫，立即按事故按鈕，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行五班的值班員整個(gè)身體被拖入2號導(dǎo)煤槽內(nèi)，拉出后送醫(yī)院搶救無效死亡． b)事故原因分析：

這次事故主要是運(yùn)行五班的值班員嚴(yán)重違反值班紀(jì)律所致．先是上半夜未到休息室睡覺，接著是接班后皮帶已經(jīng)運(yùn)行，他仍在休息室未去上崗，后來上崗后又脫崗到五段下部躺在皮帶上睡覺，因唾得太沉未聽到起動(dòng)譬報(bào)，而造成事故． c)防止事故措施：

1)輸煤皮帶五段增設(shè)警惕性報(bào)喇叭，加裝通行橋，完善欄桿； 2)輸煤皮帶各段增設(shè)對講喊話裝置；

3)增強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，上班必須精力充沛，不得串崗，打盹睡覺； 4)組織皮帶值班員重新學(xué)習(xí)《安規(guī)》，個(gè)人制定人身安全防范規(guī)劃。

5)班長當(dāng)班時(shí)要對各段設(shè)備運(yùn)行，人員上崗情況進(jìn)行檢查，杜絕脫崗，串崗現(xiàn)象． 2．11 連城電廠一起違章作業(yè)造成的死亡事故

a)事故經(jīng)過：

1994年7月12日1 3：00，連城電廠燃運(yùn)分場運(yùn)行一班工作人員準(zhǔn)備降斗輪機(jī)尾車，通過斗輪機(jī)經(jīng)10號上煤．斗輪機(jī)司機(jī)即到10號皮帶操作室對值班員說“要降尾車，不要啟動(dòng)10號皮帶”，然后退回斗輪機(jī)和另一名職工降尾車．當(dāng)尾車降至約1／3處時(shí)，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，雖經(jīng)處理但未能排除，即去找班長，途中見到10號皮帶值班員時(shí)又關(guān)照不要啟動(dòng)10號皮帶．然后向正副班長匯報(bào)了斗輪機(jī)故障情況．班長一邊派人再去與10號皮帶值班員打招呼，一邊與副班長，斗輪機(jī)司機(jī)到斗輪機(jī)處排除故障．由副班長站在尾車油缸架上

看行程開關(guān)，司機(jī)站在尾車滑線防雨蓬上，班長則左腳踩在皮帶架上，右腳踩在皮帶上處理回油管接頭缺

陷．這時(shí)10號皮帶值班員正在掃衛(wèi)生，聽到2號皮帶停止運(yùn)行，于13：35啟動(dòng)了10號皮帶，致使正在處理尾車回油管缺陷的班長被皮帶帶動(dòng)摔倒在皮帶上，行至滾筒處掉在皮帶非工作面上，繼續(xù)隨皮帶行走，并被下皮帶托輥架擠碰，造成顱骨，胸骨等幾處骨折，送醫(yī)院搶救無效死亡． b)事故原因分析：

1)身為運(yùn)行班長，嚴(yán)重違[反《安規(guī)》(熱力和機(jī)械部分)關(guān)于皮帶，輸煤設(shè)備檢修的有關(guān)規(guī)定，處理缺陷不做任何安全措施，且站在皮帶上嚴(yán)重違章作業(yè)，是這次事故的主要原因。

2)10號皮帶值班員違反了廠里制定的燃運(yùn)運(yùn)行規(guī)程，關(guān)于皮帶啟動(dòng)前必須檢查的規(guī)定，擅自操作，是造成這次事故的直接原因：

3)這次人身死亡事故是一次集體違章，一系列違章造成的，參與工作的人對班長的違章行為不制止，相反參與違章作業(yè)，這種對違章習(xí)以為常的情況是導(dǎo)致事故的潛在原因． c)防止事故措施，必須加強(qiáng)安全教育，加大反違章力度，使全體職工真正認(rèn)識到“違章就是殺人，違章就是自殺，違章就是事故”，把安全生產(chǎn)變成自我要求。

2．12 瑪納斯發(fā)電廠違章卸煤造成車翻人亡事故 a)事故經(jīng)過：

1993年1月18日19：40，瑪納斯電廠多經(jīng)處開發(fā)總公司臨時(shí)駕駛員駕駛東風(fēng)車(帶掛車)在被煤場煤堆上卸煤，當(dāng)4名卸煤工將煤卸了一半時(shí)，為了好卸車和卸完煤車好起步，按常規(guī)駕駛員要將車向前移動(dòng)2—3米．在車向前移動(dòng)時(shí)卸煤工未下車，加之天已黃昏，照明不夠，司機(jī)未見白天取煤造成道路右側(cè)3米高的直坡，致使車移動(dòng)時(shí)，煤堆突然坍塌，東風(fēng)車向右側(cè)3米多深的煤場翻下．駕駛員被人救出，3名卸煤工跳出脫險(xiǎn)，另一名卸煤工因沒來得及跳車而被煤埋沒，待將其挖出，送醫(yī)院搶救無效死亡． b)事故原因分析：

1)煤場管理人員對安全的重要性認(rèn)識不足，勞動(dòng)紀(jì)律松懈，事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)班的兩名調(diào)車員均不在場，導(dǎo)致無人調(diào)車

2)卸煤工違反《安規(guī)》，車行時(shí)人未下車；

3)白天取煤時(shí)沒有即時(shí)將卸煤道路暢通，留下事故隱患． c)防止事故措施：

1)認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，狠抓安全管理工作；

2)建立安全組織機(jī)構(gòu)，對設(shè)有安全職責(zé)的部門要制定出切實(shí)可 行的安全職責(zé)管理?xiàng)l例；

3）要將卸煤民工編入卸煤班組，上崗前要嚴(yán)格進(jìn)行安全知識教 育，考試合格后方可上崗；

4）綜合開發(fā)總公司設(shè)專職安全員，各分公司，分場設(shè)專(兼)職安全員，定期組織學(xué)習(xí)《安規(guī)》，提高職工的安全責(zé)任感． 2．13 瑪納斯電廠煤場無指揮造成傷亡事故

a)事故經(jīng)過：

1994年5月24日18：00左右．外單位拉煤車司機(jī)駕駛一輛東風(fēng)車．進(jìn)入瑪納斯電廠，經(jīng)調(diào)車員同意到煤場，在指定位置停車后，兩名卸煤民工前來卸煤．他們先打開左邊車廂板卸完一半煤后，稍作休息，又去卸右邊的煤．當(dāng)一名民工搬車廂前方右鎖鉤時(shí)，司機(jī)在未通知卸煤工，未嗚號，未作檢查的情況下誤以為煤已卸完，突然起步行駛，以致右鎖鉤全部脫開，右車廂扳下落打在民工頭部，并將其卷入車下，被汽車當(dāng)場壓死。b)事故原因分析：

1)煤場管理混亂，煤場開動(dòng)無指揮無檢查是造成這次事故的直

接原因：

2)對外來工及臨時(shí)工的管理不善，外來工、臨時(shí)工的安全意識

淡薄是造成這次事故的主要原因． c)防止事故措施；

1）卸煤工作要有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，手持指揮旗，使用明確的指揮信號．一切車輛的行走路線，停放位置，上人時(shí)間，開動(dòng)時(shí)間及卸煤的行動(dòng)，都應(yīng)由指揮人員發(fā)令指揮．指揮人員要對煤場作業(yè)人員負(fù)責(zé)，指揮人員因故暫時(shí)離開崗位時(shí)，應(yīng)有人代替；

2）汽車在煤場行走時(shí)，車上不準(zhǔn)坐卸煤工，不論是實(shí)車或空車；對拉煤的汽車司機(jī)及卸煤工要做好安全教育，制定安全作業(yè)守則，嚴(yán)防類似事故的發(fā)生． 2．14關(guān)干幾起燃運(yùn)人身傷亡和人身未遂事故的通報(bào) a)劉xx被空車皮掛鉤造成重傷事故

元月八日下午，秦嶺電廠的翻車機(jī)正在翻車卸煤，翻車機(jī)民工組組長劉x x(男，43歲)擔(dān)心有些空車皮的掛鉤沒有掛上，就獨(dú)自一人到空車線上去檢查．他走到距翻車機(jī)約200米處時(shí)發(fā)現(xiàn)有兩節(jié)車皮之間的掛鉤未掛上，提掛鉤銷子的鏈環(huán)已壞，無法用傳動(dòng)桿將銷子提起，此時(shí)，劉違反翻車機(jī)安全工作制度的有關(guān)規(guī)定，末怔得牽車臺值班員的同意就去進(jìn)行掛鉤操作，在用左手提銷子，右手搬鉤舌，一節(jié)空車皮被“空車”送了過來，引起空車皮之間相互推撞，將劉的右臂擠在兩節(jié)車皮的掛鉤之間，追成右臂粉碎性骨折左手的一節(jié)大拇指，二節(jié)食指被鉤銷切斷，送進(jìn)醫(yī)院后，被迫截?fù)粲冶郏?b)王x用鋼釬捅滾筒粘煤左鎖骨骨折重傷事故

元月15日1時(shí)10分，新疆瑪納斯電廠燃運(yùn)四班的臨時(shí)工王x在4號皮帶值班時(shí)，看見皮帶的滾筒上粘了不少煤，就用捅滾筒上的煤．此時(shí)，班長走過來曾對他說，皮帶快要起動(dòng)了，不要捅了．班長走后不久，皮帶準(zhǔn)備起動(dòng)的警鈴即響，接著集控室起動(dòng)皮帶．但王還在捅煤，結(jié)果他拿的鋼釬被皮帶卷進(jìn)去，夾在皮帶與滾筒之間，劉用力去撥鋼釬時(shí)，鋼釬被轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒反彈了出來，打在他的左鎖骨上造成左鎖骨骨折．

c)鄒xx檢查設(shè)備缺陷被擠死事故

2月5日上午，瑪納斯電廠燃運(yùn)分場的斗輪機(jī)起動(dòng)后，齒輪箱響聲不正常，刮煤器響聲大，檢修班派鄒xx等四人去檢查處理，工作負(fù)責(zé)人鄒X X(男25歲1988年6月從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè))到現(xiàn)場查看后，對斗輪司機(jī)講不要起動(dòng)皮帶．但未辦理工作票，沒有提出要采用的安全措施，也沒有對司機(jī)講為什么不要起動(dòng)．過了幾分鐘，煤場的調(diào)度員叫斗輪機(jī)司機(jī)開機(jī)試轉(zhuǎn)一下．司機(jī)疏忽了剛才鄒說的不要起動(dòng)的話．就打了一次皮帶準(zhǔn)備起動(dòng)的警鈴(按規(guī)定應(yīng)打兩次警鈴)，即開機(jī)試轉(zhuǎn)皮帶．轉(zhuǎn)動(dòng)了幾秒鐘(皮帶速度為每秒3米)，即發(fā)生皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，便立即停機(jī)檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)鄒被卷進(jìn)斗輪機(jī)上的懸臂皮帶機(jī)拉緊滾臂上，頭都卡在滾筒與槽鋼支架之間，不幸死亡．據(jù)分析鄒到這個(gè)地方是為了檢查該滾筒上的缺陷，該廠自1988年底投運(yùn)后，斗輪機(jī)檢修從未辦過工作票．

d)關(guān)于大同第二發(fā)電廠燃料車間人身死亡事故的通報(bào)

1990年2月22日，大同第二發(fā)電廠燃料車間發(fā)生了一起運(yùn)行人員違章進(jìn)入碎媒機(jī)處理堵煤被卷入致死的重大事故，教訓(xùn)極其慘痛，現(xiàn)通報(bào)如下：

事故經(jīng)過：

當(dāng)日燃料車間運(yùn)行二班值后夜斑，1時(shí)20分啟動(dòng)輸煤系統(tǒng)上煤．2時(shí)30分集控值班工崔x發(fā)現(xiàn)甲1號皮帶和甲碎煤機(jī)電流晃動(dòng)，便停運(yùn)甲3號皮帶，聯(lián)鎖甲1號給煤機(jī)，1，4號甲皮帶和甲碎煤機(jī)停運(yùn)，此時(shí)，碎煤機(jī)值班工馬xx也電話通知集控室：碎煤機(jī)堵煤了，在集控室代班的付班長楊劍將情況匯報(bào)給交接班室的班長楊xx，楊說：組織人去捅煤，注意安全，“把事故按鈕捆緊，并說你也上去；工具我找．楊劍又電話通知甲4號皮帶值班工莊xx后，就同兩個(gè)民工趕到碎煤機(jī)處．隨后班長楊xx帶領(lǐng)值班員李xx等二人趕到現(xiàn)場，檢查為煤濕，且有大塊，通過煤蓖子直跑煤量減少，大量的煤經(jīng)甲1號皮帶涌入甲碎煤機(jī)造成堵煤．楊劍和馬xx打開碎煤機(jī)后部落媒筒上的檢修門(400 x800毫米)放出上部堵煤后，楊劍繼續(xù)在檢修門處用8米長的圓鋼棍捅碎煤機(jī)中的堵煤，莊xx在旁用電筒提供照明，待堵煤基本疏通后，大約3時(shí)35分，楊劍告訴辛xx你去給集控打電話，說解除聯(lián)鎖，啟動(dòng)碎煤機(jī)，李走后，楊、莊又看到碎煤機(jī)內(nèi)有幾塊大煤，楊劍便跳進(jìn)碎煤機(jī)側(cè)身彎下腰去取煤塊，集控值班員楊xx(女)接電話后，讓崔xx解除劍聯(lián)鎖啟動(dòng)碎煤機(jī)．崔稱按平時(shí)習(xí)慣按兩次警鈴后，按第三次的同時(shí)啟動(dòng)碎煤機(jī)(碎煤機(jī)間的值班人員稱只聽到一聲譬鈴)，莊聽到警鈴喊楊劍快上，此刻碎煤機(jī)已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，莊又喊：快停碎煤機(jī)．班長楊xx在從碎煤引機(jī)前跑到就地控制按鈕，即前面所稱的“事故按鈕”，處，停了碎煤機(jī)，但楊劍已不幸被卷入碎煤機(jī)內(nèi)，從撥料器與拔料口的空隙處掉在甲3號皮帶上，立即組織人力打開3號皮帶蓋板，將楊抬出，當(dāng)場死亡．

e)合山電廠燃料檢修人員高空墜落死亡事故通報(bào)：

事故經(jīng)過：1月22日廣西合山電廠#5皮帶拉斷，檢修人員未得到工作許可前就開工，并無工作負(fù)責(zé)人，為了工作的方便，在未有隔斷的電廠擴(kuò)建端進(jìn)行拉皮帶工作．由于擴(kuò)建墻有很多孔洞未堵．一起工作的燃料部付主任陳xx，不幸由孔洞墜落，從24米掉到1 5米頭部落地，搶救無效死亡．

事故前車閘領(lǐng)導(dǎo)都知道干活的地方孔洞多(有十幾個(gè))有人也向領(lǐng)導(dǎo)提出封堵的意見，誰也沒采取措施． f)通遼電廠燃料分場臨時(shí)工墜落死亡事故通報(bào)

事故經(jīng)過：6月23日通遼發(fā)電廠燃料車間雇用臨時(shí)工清四段皮帶下的積煤，約11時(shí)清完都離去吃飯，只有姜xx找?guī)”?，推開#2爐通風(fēng)間一木門時(shí)，由于此門凌空，姜失閉，也沒設(shè)警告標(biāo)志，姜上班三天未經(jīng)培訓(xùn)．不熟悉現(xiàn)場設(shè)備和通道，投產(chǎn)以來此隱患長期無人檢查過問，領(lǐng)導(dǎo)無動(dòng)于衷，導(dǎo)致事故的發(fā)生． g)洛河電廠莫xx用鐵鍬刮拉濃筒粘煤碾壓死亡事故調(diào)查報(bào)告

事故經(jīng)過：2月25日8時(shí)10分，#1皮帶運(yùn)行，莫xx在尾部值班8時(shí)40分輸煤集控發(fā)現(xiàn)#1乙皮帶電流突然到零，班長令陳xx去尾部了解，陳走到距尾部37米處發(fā)現(xiàn)皮帶上有一小撮血肉模糊的東西，馬上叫班長同去尾部，便發(fā)現(xiàn)滾筒的外側(cè)壓住莫的頭及上體，只有下肢在遭筒外，人已死亡．因當(dāng)時(shí)無人，靜態(tài)分析：莫在尾都用鐵鍬刮拉滾筒上的粘煤，鐵鍬觸鑄膠滾筒不幸鐵鍬帶人卷入滾筒和皮帶之間碾壓致死． h)元寶山電廠輸煤值斑工孟xx處理落煤筒堵煤被煤打進(jìn)碎煤機(jī)

致死死亡事故的通報(bào)

事故經(jīng)過：10月22日元寶山電廠燃料分場四班接班后，于8時(shí)40分給60萬機(jī)組上煤，班長xx 9時(shí)20分下樓去地溝檢查有煤，碰見孟(三段皮帶值班工)脫崗站在集控樓下，告孟落煤筒易堵，孟說：堵了捅捅．根據(jù)事故后分析，孟返回三段皮帶發(fā)現(xiàn)堵煤，正巧三段已停，未同集控聯(lián)系，也未戴安全帽及安全繩，自己一人進(jìn)入落煤筒捅煤，集控值班員起動(dòng)三段皮帶造成孟被落煤一同打下進(jìn)入碎煤機(jī)致死． i)保定電廠燃料分場檢修工無工作票在皮帶上工作事故未遂通報(bào)

事故經(jīng)過：6月4日8時(shí)40分燃料分場檢修三班更換斗輪機(jī)下面擋煤皮，三人無工作票工作．工人站在丙皮帶(孫與崔)，王在皮帶棧臺上，當(dāng)崔剛剛用扳手拆螺絲時(shí)，#7丙皮帶突然自動(dòng)轉(zhuǎn)起，將孫、崔二人帶走，此行10米孫從皮帶上滾下，立即按事故按鈕，因失靈未能停下，同時(shí)王急速北跑10米揪崔，繼續(xù)跟皮帶北跑，抓住崔的衣服后，連王一起隨皮帶北移，到鋼柱處王頂住柱子，才將崔從皮帶上拉下，這時(shí)離#7丙皮帶下煤筒只有4米．

j)朝陽電廠推土機(jī)司機(jī)落入煤溝窒息死亡事故通報(bào)

事故經(jīng)過：1986年12月25日遼寧朝陽電廠燃料分場推土機(jī)司機(jī)姜xx在工作期間到休息室喝水，回來時(shí)穿行正在卸煤的煤溝，由于卸煤溝長時(shí)間缺一塊煤蓖于(4x5M)，姜踩煤落入卸煤溝中被埋住窒息后，被煤溝下的扒煤機(jī)將腿扒斷．當(dāng)斷腿在皮帶上被值班發(fā)現(xiàn)后才將姜救出，經(jīng)搶救無效死亡． k)湖南省電力局關(guān)于馬xx被螺旋卸煤機(jī)將頭部擠斷的死亡事故 的通報(bào)

事故經(jīng)過：83年4月23日鯉魚江電廠燃料車間3#皮帶值班工，馬x上前夜，偶遇同學(xué)劉x，向班長請假未準(zhǔn)，擅自不上班．馬帶劉去現(xiàn)場參觀時(shí)爬上螺旋卸煤機(jī)爬梯，司機(jī)令他下來，馬x不聽繼續(xù)住上爬，且頭部伸出爬梯欄桿外面與同學(xué)講話，21時(shí)24分螺旋卸媒機(jī)從4#立柱以13米／分的速度行駛時(shí)，馬x的頭部被立柱與螺旋卸煤機(jī)操作室外壁擠斷，當(dāng)即死亡．

l)青海橋頭電廠關(guān)干燃料分場無票工作造成人身傷亡的事故報(bào)告

事故經(jīng)過：11月20日10時(shí)許，運(yùn)行班向檢修班長反映五號乙皮帶刮煤器皮子掉下的缺陷，檢修班令申、劉前去處理，運(yùn)行值班工王x在場，申強(qiáng)調(diào)人不夠檢修班又令孫、宋兩人協(xié)助，王走到乙側(cè)刮煤器處，見孫、宋兩人已在皮帶上干活，孫對王說．你過去別起動(dòng)乙皮帶，當(dāng)時(shí)另一值班工沈見孫、王的嘴在動(dòng)因有噪聲聽不清認(rèn)為是讓起動(dòng)，就按了乙側(cè)皮帶起動(dòng)按鈕，孫、宋二人慘叫一聲被皮帶刮煤器南側(cè)拉過，王迅速停皮帶，宋雙側(cè)多發(fā)性骨折，肺破裂死亡．

m)關(guān)于烏拉山電廠輸煤值班工李春德用手清滾筒上的帖煤造成 死亡的事故通報(bào)，事故經(jīng)過：88年12月23日10時(shí)20分，1#皮帶甲側(cè)跑偏，使甲側(cè)皮帶尾部滾筒上的粘煤越來越多，迫使停皮帶清煤，停運(yùn)后班長召集給煤工李，車閘技術(shù)員值班李軍一起清理落下的煤，10時(shí)59分l#甲皮帶起動(dòng)，此時(shí)李x見還有粘煤，用戴手套的右手直接清滾筒粘煤，右臂被速度1．6米／秒的運(yùn)轉(zhuǎn)皮帶卷進(jìn)，腦部被滾筒邊上的欄桿支柱擠壓，左臂整個(gè)被拉脫，終因傷勢過重，搶救無效死亡．

n)山西省娘子關(guān)電廠燃料分廠梁晉生掉入翻車機(jī)煤坑內(nèi)死亡事故報(bào)告：

事故經(jīng)過：10月5日白班，翻車機(jī)一班當(dāng)班，在13時(shí)翻一節(jié)60噸煤車時(shí)，將煤翻完后，空車推不出翻車機(jī)，原因是右邊的定位器沒有翻回．梁晉生用橇桿處理定位器，不慎從道軌平臺上掉入落煤坑內(nèi)，出事后無人知道．在翻車機(jī)出口等著推車的人，見沒動(dòng)靜，就到定位器找人，但該處無人，就返回配電室找人，也沒有，這時(shí)覺得情況不對，就招呼幾個(gè)人同時(shí)各處找，再次來定位器才發(fā)現(xiàn)梁已掉入煤坑內(nèi)，此時(shí)是13時(shí)10分，下午進(jìn)陽泉醫(yī)院治療，在昏迷中維持了一年多的生命死亡．

第三章

防止輸煤系統(tǒng)火災(zāi)的措施

3．1 防止火災(zāi)事故國家電力公司《防止電力生產(chǎn)重大事故的

二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》防止火災(zāi)事故摘要

3．1．1控制室．開關(guān)室，計(jì)算機(jī)室等通往電纜夾層．隧道、穿越樓板、墻壁，柜、盤等處的所有電纜孔洞和盤面之閘的縫隙(含電纜穿墻套管與電纜之間縫隙)必須采用合格的不燃或阻燃材料封堵。

3．1．2擴(kuò)建工程敷設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)與運(yùn)行單位密切配合，對貫穿在役機(jī)組產(chǎn)生的電纜孔洞和損傷的阻火墻，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)封堵．

3．1．3電纜豎井和電纜溝應(yīng)分段作防火隔離，對敷設(shè)在隧道和廠房內(nèi)構(gòu)架上的電纜要采取分段阻燃措施． 3．1．4靠近高溫管道，閥門等熱體的電纜應(yīng)有隔熱措施，靠近帶油 設(shè)備的電纜溝蓋板應(yīng)密封．

3．1．5盡量減少電纜中間接頭的數(shù)量，如需要，應(yīng)按工藝要求制作 安裝電纜頭，經(jīng)質(zhì)量驗(yàn)收合格后，再用耐火防爆盒將其封閉．

3．1．6建立健全電纜維護(hù)、檢查及防火，報(bào)警等各項(xiàng)規(guī)章制度．堅(jiān) 持定期巡視檢查，對電纜中間接頭定期測溫，按規(guī)定進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)． 3．1．7電纜溝應(yīng)保持清潔，不積粉塵，不積水，安全電壓的照明充

足，禁止堆放雜物．鍋爐，燃煤儲運(yùn)車間內(nèi)架空電纜上的粉塵應(yīng)定期清掃．

3．2 燃油罐區(qū)防火

3．2．1 油罐或油箱的加熱溫度必須根據(jù)燃油種類嚴(yán)格控制在允許的范圍內(nèi)，加熱燃油的蒸汽溫度應(yīng)低于油品的自燃點(diǎn)．

3．2．2 油區(qū)，輸卸油管道應(yīng)有可靠的防靜電安全接地點(diǎn)裝置，并定期測試接地電阻值．

3．2．3 油區(qū)，油庫必須有嚴(yán)格的管理制度．油區(qū)內(nèi)明火作業(yè)時(shí)，必須辦理動(dòng)火工作票，并應(yīng)有可靠的安全措施．對消防系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定日期進(jìn)行檢查試驗(yàn)．

3．2．4 油區(qū)內(nèi)易著火的臨時(shí)建筑要拆除，禁止存放易燃物品． 3．3 防止輸煤皮帶著火

3．3．1 輸煤皮帶停止上煤期間，也應(yīng)堅(jiān)持巡視檢查，發(fā)現(xiàn)積煤，積粉應(yīng)及時(shí)清理． 3．3．2 煤垛發(fā)生自然現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)撲滅，不得將帶有火種的煤送入輸煤皮帶． 3．3．3 燃用易自燃煤種的電廠應(yīng)采用阻燃輸煤皮帶．

3．3．4 應(yīng)經(jīng)常清掃輸煤系統(tǒng)、輔助設(shè)備。電纜排架等各處的積粉。3．4 內(nèi)蒙古電業(yè)管理局《防止輸煤系統(tǒng)火災(zāi)事故的重點(diǎn)要求》 3．4．1嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律和崗位責(zé)任制，無論輸煤皮帶運(yùn)行還是停運(yùn)，運(yùn)行人員必須按規(guī)程規(guī)定認(rèn)真交接班，定期巡回檢查，定期清掃，不得擅離職守．

3．4．2儲煤場應(yīng)定期檢查存煤自燃情況，發(fā)現(xiàn)自然及時(shí)消除，并不得將帶有火種的煤運(yùn)往皮帶． 3．4．3兩側(cè)皮帶按運(yùn)行規(guī)程規(guī)定輪換運(yùn)行，皮帶長時(shí)間停運(yùn)不得存煤，并在停運(yùn)前將所有通到皮帶上部的落煤管，落煤斗和除塵用的通風(fēng)管內(nèi)的積煤清理干凈，防止自燃．

3．4．4輸煤通廊應(yīng)堅(jiān)持每班水沖洗地面，除塵系統(tǒng)要經(jīng)常投入使用，冬季也應(yīng)保證水沖洗地面和除塵，有缺陷應(yīng)抓緊修復(fù)．基建工程中除塵裝置的設(shè)計(jì)選型要適應(yīng)生產(chǎn)需要，機(jī)組投產(chǎn)時(shí)，地面水沖洗及除塵系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計(jì)完成施工，同時(shí)投入運(yùn)行．

3．4．5建立輸煤系統(tǒng)定期清掃制度，通廊，電纜上面，運(yùn)煤轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的外殼，保持清潔不積煤．清掃 的積煤、積粉不準(zhǔn)放到停運(yùn)的皮帶上．

3．4．6加強(qiáng)輸煤電纜事故的預(yù)防，消除電纜老化現(xiàn)象，避免機(jī)械損傷、清除電纜積粉，定期做預(yù)防性試驗(yàn)，控制電纜過負(fù)荷．

3．4．7輸煤消防系統(tǒng)，器材定期檢查、試驗(yàn)，有缺陷的要盡快修好使用，平時(shí)不準(zhǔn)任意解除消防系統(tǒng)，并做為輸煤交接班的檢查內(nèi)容．

3．4．8基本建設(shè)和檢修更換皮帶，對于燃用高揮發(fā)份的煤種，應(yīng)選用耐燃皮帶． 3．4．9 皮帶通廊應(yīng)加裝火險(xiǎn)報(bào)警裝置，并建立定期維護(hù)檢驗(yàn)制度． 3．5蒙達(dá)發(fā)電有限責(zé)任公司輸煤系統(tǒng)防止火災(zāi)事故措施

3． 5．1認(rèn)真落實(shí)國家電力公司《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》防止火災(zāi)事故和內(nèi)蒙古電業(yè)局《防止輸煤系統(tǒng)火災(zāi)事故重點(diǎn)要求》；

3． 5．2加強(qiáng)輸煤工作的管理，廠領(lǐng)導(dǎo)重視，車間干部解決輸煤系統(tǒng)存在的問題，規(guī)程制度齊全并認(rèn)真執(zhí)行；

3． 5．3設(shè)備要定期輪換周期最長不超過一周； 3． 5．4認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和安全責(zé)任制；

3． 5．5堅(jiān)持設(shè)備巡回檢查制，14小時(shí)內(nèi)設(shè)備上不許無人；

3． 5．6檢修人員進(jìn)入下煤筒和碎煤機(jī)內(nèi)部進(jìn)行電焊工作，皮帶上鋪防火材料，并設(shè)專人監(jiān)視皮帶，工作完畢后，由檢修和運(yùn)行人員共同檢查皮帶上和現(xiàn)場周圍，確認(rèn)無火種時(shí)，才可撤離工作現(xiàn)場．

3． 5．7皮帶設(shè)備的機(jī)械軸承應(yīng)定期檢查加油，軸承溫度不超過70oC，煤場設(shè)備范圍內(nèi)不許吸煙和堆放易燃物．

3． 5．8在棧橋內(nèi)動(dòng)用電火焊工作，清除煤和煤粉等易燃物，并備用兩個(gè)以上滅火器． 3． 5．9膠接皮帶或檢修用易燃品時(shí)禁止在其附近(5米)內(nèi)有火種，完工后要詳細(xì)查看是否留有易燃物； 3． 5．10運(yùn)行人員對消防設(shè)施，滅火器等要會(huì)使用加強(qiáng)管理和愛護(hù)，認(rèn)真進(jìn)行交接班檢查，保證消防設(shè)施隨時(shí)可用；

3． 5．11煤場存煤自然或火煤不許上皮帶，自燃煤或火煤必須用水澆滅，經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)檢查批準(zhǔn)才能上皮帶上煤，上完煤皮帶上，地面上不許存一點(diǎn)自燃煤和火煤；

3． 5．12推土機(jī)和推土機(jī)庫不許動(dòng)用電火焊，屬禁火區(qū)，煤場煤自燃或著火不許用推土機(jī)推，推土機(jī)車內(nèi)配二個(gè)滅火器；

3． 5．13輸煤系統(tǒng)除塵器入口風(fēng)管內(nèi)不許積粉，應(yīng)定期清除積粉或改進(jìn)入口風(fēng)管(水平管改成傾料管)，并用水沖洗，使煤粉存不??；

3． 5．14消防水系統(tǒng)完善好用，每臺設(shè)備兩端配備滅火器。3． 5．15輸煤皮帶更換成阻燃皮帶；

3． 5．16輸煤皮帶不能跑偏，更不允許皮帶磨鐵或水泥物加裝輕、重跑偏信號．

3． 5．17一側(cè)皮帶運(yùn)行因擋煤皮翻板不嚴(yán)等原因，煤漏到另一側(cè)皮帶上，運(yùn)行側(cè)上完煤另一側(cè)漏的煤也要清理干凈，皮帶上不許存煤．

3． 5．18輸煤除塵設(shè)施要好用，并且要用好，輸煤環(huán)境粉塵含量達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)(10mg／m3)；

3． 5．19文明生產(chǎn)管理制度，交班時(shí)地面上和皮帶上不許有煤和煤粉用水把地面上，皮帶架．管道上，電纜槽盒等上煤和煤粉沖凈，接班認(rèn)真檢查，不合格不接班；

3． 5．20電氣檢修要按規(guī)定對電纜、開關(guān)箱進(jìn)行防火檢查及對煤粉清掃，防止發(fā)生電氣設(shè)備著火； 3． 5．21我廠發(fā)電用煤揮發(fā)份在28~30%也屬易自然媒，全體人員提高煤自燃引起皮帶火災(zāi)事故的認(rèn)識．

第四章

輸煤典型火災(zāi)事故匯編

4．1 華能福州電廠鏈斗式卸船機(jī)火災(zāi)事故

a)事故概況：

1991年10月1日，華能福州電廠1號卸船機(jī)，由于氣割立柱上端的銹死螺栓起火，在鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)燒了近2小時(shí)，造成直接經(jīng)濟(jì)損失22．7萬元．

10月1日上午，機(jī)修組負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)該組8名成員登上卸船機(jī)作檢修質(zhì)量檢查，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)角下垂直皮帶的兩只裙邊壓輪位置不當(dāng)，阻礙了皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)．由于螺絲銹死，難于拆下，采用氣割．結(jié)果割下的高溫螺絲頭引燃了下部沉積的煤粉屑．當(dāng)時(shí)風(fēng)大，卸船機(jī)立柱是鋼筒式結(jié)構(gòu)(類似煙囪)，火勢蔓延，很快由立柱燒向水平段，消防人員只能用高溫龍頭和汽油泵抽水向立柱外殼噴水，并用4把水槍控制火勢． b)事故原因分析：

1)點(diǎn)火源：氣割使燒紅的螺絲頭掉落所致：

2)引燃物：垂直皮帶下滾輪刮板周圍長期沉積著煤粉屑，部分煤粉屑又被檢修時(shí)的油垢，棉紗頭等沾上．燒紅的螺絲頭使其引燃；

3)卸船機(jī)的垂直皮帶不是阻燃皮帶，容易燃燒．加上立柱上下周圍構(gòu)架上堆積的煤粉屑，在下層著火的煤粉屑的引燃下，均成火勢蔓延的燃燒物； 4)迅速撲滅的原因：

（1）著火點(diǎn)在上下垂直皮帶中間，距人孔門約3米，打開入孔門，前面有皮帶，兩側(cè)有鐵板，裙邊隔著，滅火泡沫澆不到火源；

（2）著火點(diǎn)在立柱鐵筒內(nèi)的下部，立柱相當(dāng)于煙囪，著火后立柱殼位交紅，人無法靠近火區(qū)，消防水打不進(jìn)密封的柱體內(nèi)；

（3）按規(guī)定應(yīng)辦動(dòng)火工作票．但工作人員思想麻痹大意，認(rèn)為過去在卸船機(jī)上動(dòng)火多次，均沒有發(fā)生火警，由此對防火措施不夠重視．

c)防止事故措施：

1)加強(qiáng)安全規(guī)程的教育和監(jiān)督，執(zhí)行動(dòng)火工作票制度，采取可靠的防火措施，以防患于未然；

2)在檢修輸煤設(shè)備時(shí)，動(dòng)火前應(yīng)打掃沉積在內(nèi)部的煤屑、煤粉雜物等，加強(qiáng)防火監(jiān)護(hù)，準(zhǔn)備足夠的滅火器材；

3)研究裝設(shè)卸船機(jī)上的滅火設(shè)施；

4)卻船機(jī)上特殊的斗式輸煤皮帶應(yīng)盡可能采取阻燃型；

5)消防人員每年進(jìn)行兩次消防演習(xí)，檢驗(yàn)消防設(shè)施的完善程度和消防人員的應(yīng)急能力； 6)加強(qiáng)消防設(shè)施的管理． 4、2包頭第二熱電廠煤粉自燃火災(zāi)事故 a)事故經(jīng)過：

1990年3月6日10：45，包頭第二熱電廠啟動(dòng)7號皮帶上煤．皮帶啟動(dòng)后值班工聞到臭膠皮味，即用事故按鈕停機(jī)檢查，并向班長報(bào)告．撿查未發(fā)現(xiàn)異常，又啟動(dòng)7號乙皮帶上煤．11：30值班工又聞到有膠皮味，并發(fā)現(xiàn)7號甲皮帶背面沾有煤粉，再次向班長報(bào)告．班長讓把皮帶空轉(zhuǎn)2—3分鐘，11：40，班長告訴車間技術(shù)員7號甲皮帶煤粉可能自燃，技術(shù)員要求用暖氣水沖一下．12：00停機(jī)后，全班人員下崗休息，班長告訴車間運(yùn)行副主任7號皮帶有自燃現(xiàn)象，副主任讓班長趕緊處理一下，可是誰也沒有進(jìn)行任何處理．14：10發(fā)現(xiàn)7號皮帶棧橋下第三、四個(gè)窗口有火光，立即報(bào)警，于1 5：30將火撲滅．

b)設(shè)備損壞情況：

燒毀皮帶220米，電纜18根共1008米，控制電纜64根，計(jì)3594米，燒壞磁鐵分離器、電動(dòng)機(jī)，皮帶鋼架等．

c)事故原因分析：

1)輸煤除塵，沖洗裝置因設(shè)計(jì)、設(shè)備、安裝等原因未與主體工程同時(shí)投入使用，致使煤粉沉積過多，發(fā)生自燃．失火后因沒有消防給水(冬季防凍而停運(yùn))，只好用暖氣水滅火，給滅火工作帶來了困難，加重了火災(zāi)損失；

’

2）管理不嚴(yán)．在新廠建成后，沒有相應(yīng)地制定新的消防規(guī)章制度；

3）防火意識淡薄，麻痹大意．對煤粉自燃能引起火災(zāi)，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及崗位人員認(rèn)識不足．火災(zāi)事故前，值班人員、班長、技術(shù)員．副主任已意識到煤粉自燃，既未及時(shí)處理，又未向廠公安科匯報(bào)，導(dǎo)致這場火災(zāi)的發(fā)生，d)防止事故措施

1)開展安全檢查活動(dòng)，防火災(zāi)，除隱患，反事故

2)恢復(fù)沖洗水源，每天啟動(dòng)消防水泵沖洗積粉； 3)完善輸煤系統(tǒng)的消防水，沖洗水，除塵設(shè)備；

4)對輸煤設(shè)備特別是輸煤槽進(jìn)行改進(jìn)，減少系統(tǒng)漏煤 5)制定消防安全規(guī)程制度． 4、3 豐鎮(zhèn)電廠輸煤棧橋火災(zāi)事故 a)事故經(jīng)過：

1992年1月15日5：40，豐鎮(zhèn)電廠3號輸煤棧橋著火，火勢猛烈，經(jīng)豐鎮(zhèn)市和電廠消防隊(duì)撲教，于6：10撲滅．經(jīng)檢查甲，乙側(cè)1．2來寬的皮帶共燒毀400米，皮帶鋼架全部變色，有130米變形，磁鐵分離器及金屬探測囂各2臺均報(bào)廢．兩側(cè)皮帶驅(qū)動(dòng)滾筒表面襯膠熔脫，托輥軸承損壞60個(gè)，高低壓電纜燒壞約800米，6個(gè)低壓配電箱燒毀，棧橋及碎煤機(jī)樓玻璃燒炸200平方米，鋼窗全部變形，墻皮和樓頂混凝土在高溫作用下局部剝落．直接經(jīng)濟(jì)損失近50萬元，少送電量510萬千瓦時(shí)．

b)事故原因分析：

1)3號乙側(cè)皮帶上存煤與煤塵積沉?xí)r間較長引起自燃；

2)有關(guān)運(yùn)行人員存有違章操作，勞動(dòng)紀(jì)律松弛等一系列問題當(dāng)天運(yùn)行班定員23人，只有6人上班，其中一人酒醉沉睡，僅5人上崗．接班前未巡查設(shè)備，3號皮帶機(jī)頭、機(jī)尾均無人值班，皮帶起火未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以致火災(zāi)擴(kuò)大．

c)防止事故措施：

加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章操作，不準(zhǔn)停止重車運(yùn)行的皮帶．要定期巡視檢查運(yùn)行設(shè)備，發(fā)現(xiàn)皮帶上有火種必須消除，不準(zhǔn)將清洗后的粉塵鏟到皮帶上．、4 長山熱電廠輸煤棧橋積粉自燃導(dǎo)致重大火災(zāi)事故 a)事故經(jīng)過；

1989年1月6日1：00，長山熱電廠燃料分場運(yùn)行三班接班時(shí)輸煤6段乙皮帶運(yùn)行，甲皮帶備用．

接班值班員接班前檢查設(shè)備時(shí)發(fā)現(xiàn)6段乙皮帶尾跑偏，并發(fā)現(xiàn)距導(dǎo)料槽出口約30米處靠甲皮帶側(cè)地面臺階上有煤粉自燃，即向集控室匯報(bào)，并將地面著火煤粉撲滅，清理到運(yùn)行的皮帶上．接班后，班長派一值班員到6段尾部接崗，并告知皮帶跑偏．1：50左右該值班員到崗，檢查設(shè)備回來走到距導(dǎo)料槽出口約10米處聞到膠皮味，并看到皮帶有磨架子現(xiàn)象．2：20，皮帶跑偏更加嚴(yán)重，值班員打電話向集控室匯報(bào)，并要求檢修人員處理．檢修人員檢查認(rèn)定是滾筒粘煤所致．3：15，皮帶停止運(yùn)行，值班員清理滾筒粘煤．

5：40，啟動(dòng)6段皮帶第二次上煤，皮帶仍跑偏．6：40皮帶跑偏嚴(yán)重，同時(shí)聞到膠皮味，接著又發(fā)現(xiàn)棧橋尾部頂棚有火光，看到甲皮帶出口距導(dǎo)料槽約4—5米處皮帶工作面上著火．火帶寬約1米，長約0.3米．值班員用手捧暖氣漏水往火上澆，澆不滅，即通過5段值班員向集控室報(bào)警．6：50，班長接到報(bào)警電話后，令一名集控值班員組織所有人員到6段救火，并將情況報(bào)告值長，要求切掉電源．分場值班運(yùn)行副主任接到報(bào)警電話，立即組織人員去救火．

這次大火燒毀6段甲。乙兩條皮帶(364米)和全部皮帶架以及其他設(shè)施．兩臺200兆瓦機(jī)組減出力(燒油)運(yùn)行．

b)事故原因分析：

1)火災(zāi)的直接原因是管理不善造成6段皮帶積粉自燃：

(1)由于沒有認(rèn)真貫徹執(zhí)行設(shè)備定期輪換，試驗(yàn)制度，備用皮帶積粉得不到及時(shí)清理：

(2)長山熱電廠燃用煤種是褐煤，揮發(fā)份40％一60％，易自然．在6段甲皮帶備用期間，多次用乙皮帶上已經(jīng)自然的煤，高溫粉塵從導(dǎo)料槽噴出，落到備用甲皮帶上，加劇了備用皮帶的積粉自燃；

c)火災(zāi)擴(kuò)大的原因：

1)消防水系統(tǒng)在事故時(shí)沒有起到作用； 2)清掃積粉不及時(shí)，不徹底；

3)煤粉自然認(rèn)識不足，沒有采取針對性的防火措施 4)沒有使用阻燃皮帶； d)事故暴露的問題：

1)基建移交生產(chǎn)時(shí)，沒有堅(jiān)持’三同時(shí)’的原則，基建尾工多：

(1)長山熱電廠六期擴(kuò)建以后，輸煤系統(tǒng)粉塵濃度嚴(yán)重超過國家環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；（2）除塵設(shè)備不能發(fā)揮作用；

（3)水沖洗設(shè)備始終沒有達(dá)到移交和使用的條件，以致地面積粉很難及時(shí)清理干凈，粉塵二次飛揚(yáng)嚴(yán)重； 2)某些設(shè)計(jì)問題經(jīng)運(yùn)行和事故處理帶來困難．例如：5段皮帶與6段皮帶落差大，因此造成6段處粉塵濃度較高；消防水系統(tǒng)有問題，很難依靠水箱靜呀來實(shí)現(xiàn)消防等．

e)防止事故措施；

1)認(rèn)真貫徹部頒各項(xiàng)有關(guān)規(guī)定、要求，切實(shí)重視燃料運(yùn)輸工作，加強(qiáng)火電廠燃料分場的綜合治理； 2)以真落實(shí)崗位責(zé)任制．對停運(yùn)的設(shè)備必須堅(jiān)持認(rèn)真巡回檢查，做好備用設(shè)備的定期輪換．試驗(yàn)，禁止皮帶上部積存原煤和煤粉；

3)保證消防水系統(tǒng)，消防器材良好，隨時(shí)可用，要定期檢查試驗(yàn)，嚴(yán)格交接；

4)檢查本單位輸煤皮帶所使用的材料，根據(jù)情況采用相應(yīng)的防火措施，燃用揮發(fā)份較高煤種的單位，應(yīng)選用阻燃皮帶；

5)加強(qiáng)對職工的防火知識教育，培訓(xùn)運(yùn)行和檢修人員熟悉消防

系統(tǒng)，消防知識及救火的操作方法 4．5 華能大連電廠輸煤棧橋燒塌事故 a)事故經(jīng)過：

1989年2月5日凌晨4：50，華能大連電廠10號輸煤棧橋發(fā)生特大火災(zāi)，120米棧橋被燒塌，660米皮帶，11000米不同規(guī)格的電纜和棧橋內(nèi)附屬設(shè)備被燒毀，致使兩臺350兆瓦機(jī)組，一臺被迫停運(yùn)，一臺靠燒余煤和重油維持低負(fù)荷運(yùn)行，直接經(jīng)濟(jì)損失約200萬元．

2月5日4：50，運(yùn)行二值輸煤班長在集控盤發(fā)現(xiàn)400V母線接地報(bào)警，便到電氣室檢查，途種發(fā)現(xiàn)10號皮帶棧橋在拉緊裝置上部的第一個(gè)窗口內(nèi)有跳動(dòng)的火焰，就邊喊邊跑到電氣室準(zhǔn)備切斷電源，當(dāng)看到已有人切電時(shí)，就又跑到控制室給值長打電話，報(bào)告火警．這時(shí)控制室操作盤上許多報(bào)警，光字牌顯示．

5：08，值長趕到主控室向消防隊(duì)報(bào)警．并令運(yùn)行人員除監(jiān)盤人員外，一律拿消防器材去滅火． 5：10，棧橋南段一聲巨吶，首先塌落，緊接著中段和北段相繼塌落，又發(fā)出巨響．

值長看到火勢威脅2號機(jī)組的安全，2號爐油管又被砸斷起火時(shí)，于5：31緊急停爐并立即切斷油源． b)事故厚固分析： 1)事故直接分析：

在現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)，10號A皮帶拉緊裝置上部南側(cè)的導(dǎo)向滾筒東端軸承座在受力方向嚴(yán)重磨損，該處有部分金屬熔化，外殼破碎．由于軸承座的破碎，導(dǎo)向滾筒掉落時(shí)，將西端的軸承座拉碎，滾筒脫出軸承座掉在棧橋底板上．高達(dá)1000C以上的導(dǎo)向滾筒軸頭埋在棧橋底板上積存的煤粉中，可能將著火點(diǎn)為410℃的煤粉引燃．

導(dǎo)向滾筒掉落后，運(yùn)轉(zhuǎn)中的皮帶與拉緊皮帶進(jìn)口的槽鋼接觸，在皮帶拉力的作用下，使槽鋼和槽鋼上的鋼板被拉翹起，與皮帶直接摩擦，使其過熱．溫度高達(dá)600'C以上的鋼板可能將煤粉引燃．

2）火災(zāi)擴(kuò)大原因：

在皮帶著火后，火焰的熱量烤著了安裝在皮帶上方1．5米處的10號A，B電動(dòng)機(jī)的不阻燃操作電纜，繼而引起10號B皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)，使6．3KV電纜短路，強(qiáng)大的弧光和氣浪，加劇了火勢的發(fā)展．

其次，10號皮帶的棧橋采用輕型鋼結(jié)構(gòu)，人宇型支撐，在火災(zāi)時(shí)鋼架被燒變形扭曲，棧橋倒塌． c)事故暴露的問旺：

1)生產(chǎn)管理方面：

’

(1)電廠的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人不明確，安全工作無人管，抓得

力度不夠；

(2)對輸煤系統(tǒng)過去發(fā)生得故障沒有直接認(rèn)真分析研究對策，措施不力，沒有真正做到“三不放過”；

(3)輸煤系統(tǒng)的規(guī)程制度不健全，沒有明確巡回檢查規(guī)定；(4)轉(zhuǎn)運(yùn)坫及皮帶走廊積粉較多，沒有清掃制度；(5)崗位責(zé)任制沒有落實(shí)；

(6)表現(xiàn)在設(shè)備維護(hù)修養(yǎng)方面得問患較多；

(7)輸煤系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)力量薄弱，運(yùn)行人員素質(zhì)差，責(zé)任心不強(qiáng)； 2)設(shè)計(jì)及設(shè)備方面：．

(1)整個(gè)輸煤棧橋內(nèi)無消防柬統(tǒng)，均無煙溫報(bào)譬和消防設(shè)施，致使火災(zāi)發(fā)現(xiàn)和撲滅不及時(shí)；（2）防塵措施不完善，皮帶落煤口密封不嚴(yán)，除塵裝置效果不良。（3）水噴霧裴置一直末投入運(yùn)行；（4）輸煤系統(tǒng)照明嚴(yán)重不足；

（5）真空清洗車與管道連接的接口不配套，嚴(yán)重影響真空車的使用。（6）軸襯設(shè)計(jì)有問題。3）安裝方面：

（1）多次發(fā)現(xiàn)軸襯串軸現(xiàn)象，屬于受力不均。（2）水噴霧裝置，施工單位未按規(guī)定移交使用。（3）皮帶跑偏嚴(yán)重。

d）防止事故措施

1）切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，首先要落實(shí)好電廠安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者。2)組建燃料部，將輸煤的運(yùn)行、檢修和維護(hù)工作統(tǒng)管起來，明 確職責(zé)，搞好輸煤工作； 3)搞好設(shè)備維修：

4)加強(qiáng)運(yùn)行人員的培訓(xùn)，提高他們的素質(zhì)；

5)對電廠整個(gè)工程和輸煤系統(tǒng)，要與當(dāng)?shù)叵啦块T共同檢查研

究采用可行的技術(shù)措施，確保安全．特別要落實(shí)好崗位責(zé)任

制的巡回檢查制，做到臺臺設(shè)備有人管，定期考核，持之以恒。6)立即配備臨時(shí)工，清掃輸煤系統(tǒng)的積粉，把清掃工作列入交

接班內(nèi)容，不合格不交班；

7)抓緊完成輸煤系統(tǒng)的工程尾工和完善工作．著重解決輸煤棧

橋內(nèi)煙溫報(bào)警，消防設(shè)施和輸煤系統(tǒng)的照明工程等；

8)對火災(zāi)中暴露出的日本設(shè)計(jì)。設(shè)備上存在的問題，與日方進(jìn)

行交涉．以盡快得到解決． 4、6河南首陽山電廠輸煤皮帶重大火災(zāi)事故 a)事故經(jīng)過：

1992年6月10日21：45，河南首陽山電廠4號乙側(cè)皮 帶頭部囚布袋除塵墨積粉自燃下落著火，燒壞輸煤皮帶和部 分皮帶托輥架．一孔鋼結(jié)構(gòu)棧橋因遇高溫強(qiáng)度降低失穩(wěn)塌 落，造成了兩臺機(jī)組被迫停運(yùn)189小時(shí)的重大事故．

6月18日16：30，燃運(yùn)二班值前夜班．固4號乙側(cè)皮 帶頭部落煤槽渴煤嚴(yán)重，就將乙側(cè)皮帶切換為甲側(cè)皮帶運(yùn) 行．20：40，各煤倉上滿，停止皮帶運(yùn)行．當(dāng)時(shí)兩臺200兆 瓦機(jī)組帶400兆瓦負(fù)荷運(yùn)行．

20：50左右，一民工路過+號皮帶頭部轉(zhuǎn)運(yùn)站時(shí)，聞到 有膠皮味，約50分鐘后，在沿原路返回途中發(fā)現(xiàn)4號皮帶 封火，急忙報(bào)告機(jī)車值班調(diào)度員，調(diào)度員立即向班長報(bào)告，班長則一邊向值長匯報(bào)，一邊向廠消防隊(duì)報(bào)警．21：5 3，值 長接到報(bào)告，令電氣班長將輸煤系統(tǒng)停電，并令汽機(jī)班長增 開一臺消防泵．21：58廠消防隊(duì)趕到現(xiàn)場，22：02，一孔鋼 結(jié)構(gòu)的棧橋塌落，由于輸煤系統(tǒng)著火，1號。2號機(jī)組分別 于22：14和22：2口停運(yùn)． b）事故原因分析；

這次火災(zāi)事故的火源是由4號皮帶乙側(cè)頭部的布袋除塵

墨吸塵罩碟閥后管段，回粉管處積粉自燃引起的．自然的煤粉落到皮帶上使之著火。

1）布袋除塵器安裝后，經(jīng)反復(fù)調(diào)試不能正常投運(yùn)，1991年3月被迫擱置，長期不用，吸塵罩碟闊后管段，回粉管內(nèi)積存煤粉，因燃媒的揮發(fā)高，極易自燃；

2)皮帶架及底面清掃不干凈，有積粉．輸煤皮帶為非阻燃的 橡膠鋼絲帶，著火后，燃燒迅速，發(fā)熱量高．

3)4號皮帶值班人員不按制度巡回檢查設(shè)備，并且嚴(yán)重違反勞

動(dòng)紀(jì)律脫崗?fù)獬觯率狗e粉自燃的重大火險(xiǎn)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，釀成了火災(zāi)．

c)事故暴露的問題：

1)有章不循，規(guī)章制度不落實(shí)，致使一些事故苗頭未能及時(shí)

發(fā)現(xiàn)，未做到防患未然；

2)勞動(dòng)紀(jì)律松弛，崗位責(zé)任制不落實(shí)；

3)對煤質(zhì)易自燃的危害性認(rèn)識不足，對不適應(yīng)生產(chǎn)需要而長

期擱置的設(shè)備影響安全生產(chǎn)的危害性認(rèn)識不足，思想麻痹，沒有采取相應(yīng)的有效防范措施；

4)分場、班組兩級領(lǐng)導(dǎo)不力，放松管理，也是這次事故發(fā)生

的重要原因． 4、7 平圩發(fā)電廠輸煤皮帶火災(zāi)事故

a)事故經(jīng)過：

1994年4月8日1 3：30左右，干圩發(fā)電廠燃料分場2 號轉(zhuǎn)運(yùn)站底部—11米處，由廠多經(jīng)公司檢修隊(duì)承包更換落煤 筒．此時(shí)，在3號A落煤管平臺上切割螺絲的一名檢修工聞 到一股煙味，經(jīng)槍壹發(fā)現(xiàn)正在焊接的3號B落煤管口下方的 皮帶著火，并在蔓延，就喊其他檢修工一起救火．此時(shí)工作

負(fù)責(zé)人趕到，一邊報(bào)警，一邊救火．大火1小時(shí)后被全部撲滅。

b）事故原因分析：

經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查分析認(rèn)為此次火災(zāi)的起火原因是：高溫焊渣濺落在可燃的皮帶上，致使皮帶著火，造成火災(zāi)，是一起違章作業(yè)的責(zé)任事故．

c)防止事故措施：

1)要加強(qiáng)對職工的安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高職工的安 全生產(chǎn)意識和防止事故的能力．切實(shí)加強(qiáng)全廠的消防工作，增強(qiáng)全廠職工的防火意識；

2）要嚴(yán)格執(zhí)行防火等各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強(qiáng)化規(guī)章制度 執(zhí)行中各重要環(huán)節(jié)的監(jiān)督和檢查，力避習(xí)慣性違章作業(yè)； 3)加強(qiáng)外包工程，臨時(shí)工，特殊工種的安全管理．堅(jiān)持特殊

工種必霄持證上崗．外包工程的安全管理，嚴(yán)禁以包代管； 4)切實(shí)做好消防設(shè)施及墨材的管理，做到設(shè)施性能完善，墨

材配備充足，使其處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)． 改為電動(dòng)． 4、9朝陽電廠4段皮帶燒損事故 a)事故經(jīng)過：

1979年10月14日23時(shí)50分，4段甲皮帶落煤點(diǎn)起火 的主要部位，該班接班后進(jìn)行上煤于15點(diǎn)停止，20點(diǎn)50分 又上煤22點(diǎn)停止，專責(zé)高x x脫離崗位，去碎煤機(jī)室吃飯，閑談在23點(diǎn)50分出來嗅到膠味較大，沒有認(rèn)真檢查就走到

電話處叫集控空轉(zhuǎn)4#乙皮帶，當(dāng)時(shí)4#乙皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)前長時(shí)間 停止，沒發(fā)現(xiàn)告班長可能是底都著火，這時(shí)高xx往回跑到4 #的尾都鐵梯看甲皮帶和電纜線著火很大，火延伸到乙皮帶

從0#往下著火，高XX讓三段劉XX用水龍帶滅火，但延誤造成甲乙皮帶全部燒損．

b)事故分析：

．

專賁高xx脫離崗位2小時(shí)之久，未進(jìn)行巡回檢查，去碎

煤機(jī)室閑談，違反勞動(dòng)紀(jì)律，是這次事故的主要責(zé)任者。4、10 富拉爾基二電廠輸煤五段皮帶火災(zāi)

a)事故經(jīng)過：

1982年4月4日19時(shí)40分，皮帶值班員從48米平臺 順五段皮帶中間過道邊走邊檢查，到0米未發(fā)現(xiàn)異常，便去食 堂吃飯20時(shí)30分到集控室休息，20點(diǎn)45分電氣值班員發(fā) 現(xiàn)45米處冒煙，并有酸味，當(dāng)即給輸煤盤打電話報(bào)告情況，輸煤班長接電話檢查后即令五段值班員四五段檢查，同時(shí)令 副班長也去檢查，五號值班員順廠房到48米，見到煙氣太大，就返回41米給班長打電話，當(dāng)返回48米時(shí)，已經(jīng)對面不見 人，因頂不住煙嗆，便退到汽機(jī)廠房頂上去了，副班長帶幾 個(gè)人從四段下到五段最下部用泡沫滅火器滅火，．當(dāng)時(shí)甲乙兩 側(cè)皮帶均在燃燒，火勢很大，泡沫無效，他們離開現(xiàn)場，21 點(diǎn)15分班長從五段棧橋側(cè)面發(fā)現(xiàn)已經(jīng)起火，立即向值長及廠 消防隊(duì)報(bào)譬，不久廠消防隊(duì)和區(qū)消防隊(duì)相繼趕到，防止大火向 四六七段蔓延，22時(shí)10分將火撲滅，五段皮帶起火點(diǎn)是除塵 器吸塵罩下的皮帶開始． b）原因分析；

該火災(zāi)系煤粉自燃引起，起火即在五段乙側(cè)皮帶首端除 塵器吸塵罩下的皮帶上，所以自燃初期不易發(fā)現(xiàn)，值班員對 此部位未進(jìn)行認(rèn)真檢查，因而未及時(shí)發(fā)現(xiàn)．值班人員責(zé)任心 不強(qiáng)，紀(jì)律松散，運(yùn)行管理工作不良，消防設(shè)施不全等一系 列原因是事故擴(kuò)大的主要原因．

當(dāng)值班員未進(jìn)行認(rèn)真的交接班及當(dāng)班設(shè)備檢查，對該次事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，當(dāng)值值長高崗去吃飯，初次失去指揮，對這次事故應(yīng)負(fù)擴(kuò)大責(zé)任．

c)對策措施：

1)保證皮帶不智殘煤．，2)完善消防設(shè)施． 3)更換不易燃的皮帶．

4)加強(qiáng)教育力強(qiáng)責(zé)任心，嚴(yán)格崗位責(zé)任。5、1 朝陽電廠11段皮帶運(yùn)輸機(jī)膠帶縱向劃裂24米長

a)事故經(jīng)過：

1982年12月30日11時(shí)20分11段皮帶運(yùn)行雙側(cè)葉輪給 煤機(jī)投入運(yùn)行，值班員發(fā)現(xiàn)葉，L給煤機(jī)突然撮動(dòng)，皮帶向前 方向右側(cè)跑偏，并漏煤立即停止皮帶，發(fā)現(xiàn)皮帶右側(cè)距邊緣 200m劃開24m長一道口于． b)原因分析；

煤質(zhì)不良，滲入大量石塊，雙側(cè)葉輪給煤機(jī)高度280mm 遇有大于280m石塊不能通過，卡在皮帶與葉輪給煤機(jī)之間，但皮帶向前方運(yùn)動(dòng)，就被卡住的石頭塊劃破．

皮帶速度2米／秒，發(fā)現(xiàn)葉輪給煤機(jī)振動(dòng)后停止皮帶運(yùn)行需要12秒鐘。

c)防止對蕭：

預(yù)計(jì)83年大修時(shí)降低11段皮帶高度、并列入83年全年燃

料攻關(guān)項(xiàng)目． 5、2 富拉爾基二電廠輸煤三段甲皮帶運(yùn)行中被脫落托輥刮損 a)事故經(jīng)過：

1982年6月17日白班9點(diǎn)輸煤系統(tǒng)六七段皮帶運(yùn)行乙 側(cè)，五、四，三，二．一段皮帶運(yùn)行甲側(cè)皮帶運(yùn)行速度突然 變慢，同時(shí)發(fā)現(xiàn)皮帶刮開一條口子，立即停止三段皮帶查找 發(fā)現(xiàn)緩沖托輻軸架開焊，托輥軸脫落將皮帶刮破27．9米． b)原因分析，二段到三段煤落差近1l米，重力集中砸在第一組緩沖托 輥上，支架受力較大，加上托輥質(zhì)量差造成，原設(shè)計(jì)清掃器 掉落的托輥能被清掉，拉緊裝置兩槽鋼架距大滾筒太近，因 此脫落托輥被卡住將皮帶刮破，c)防止對策：

1)在第一組緩沖托架中增一組緩沖托輥．

2)在緩沖輥下邊加防護(hù)網(wǎng)．

3)在緩沖托輥防護(hù)網(wǎng)前加清掃器． 5、3 神頭發(fā)電廠10號乙側(cè)下煤筒凍塊煤卡死，皮帶斷等原

因?qū)ν庀揠?a)事故經(jīng)過；

1984年1月26日27日，氣候變化．由于上煤柬統(tǒng)不完 善上煤間溫度急劇下降，因此在1月26日3時(shí)30分—4時(shí)20 分，#

2、3，4煤倉斷煤，原因：

#10乙側(cè)下煤筒被凍煤塊

卡死，不能迎接高峰負(fù)荷，1月27日又因#8甲皮帶尾部問題，乙側(cè)斗輪機(jī)故障，一直上煤不正常使鍋爐煤粉下降造成降低出力運(yùn)行．

b)原因分析：

1)投產(chǎn)以來碎煤機(jī)，共振篩、翻車機(jī)不能投用．

2)燃用小窯煤，煤塊比例不合格，有時(shí)煤塊大．

3)輸煤系統(tǒng)不完善，當(dāng)發(fā)生某一皮帶故障不能聯(lián)鎖，造成堵煤卡煤，扯皮帶故障。

4）除塵設(shè)備差，現(xiàn)場粉塵太大，值班人員檢查困難。c)防止對策：

1）每季度由檢修科負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員研究輸煤問題，并提出改進(jìn)意見，盡快實(shí)現(xiàn)．

2)加強(qiáng)燃煤設(shè)備缺陷管理，由車間負(fù)責(zé)。5、4豐鎮(zhèn)發(fā)電廠斗輪機(jī)皮帶劃破 a)原因：

斗輪機(jī)橫梁位于尾車皮帶距離在500-400 mm因豐鎮(zhèn)電 廠燒的小窯煤占96％，煤塊大，大塊煤由懸臂皮帶落到尾車 皮帶上，大煤塊落到尾車皮帶上還沒到(因皮帶速度3.15 米／秒)落煤口于橫渠距離在300，就卡在橫梁于尾車皮帶 之間(尾車皮帶于橫粱是傾斜越上越低)，把皮帶劃開，劃開 皮帶長有5來、l0米，20米多次不等．皮帶值班工或集控值 班工發(fā)現(xiàn)的早、晚及停皮帶的早、晚不同，皮帶劃開長短就 不一樣．

’ b)防止對策：

1)燃料辦在進(jìn)小窯煤的粒度應(yīng)有要求，煤塊不大于300m，因

大塊煤戌煤里其他雜抽劃皮帶燃料辦負(fù)主要責(zé)任，輸煤只負(fù)

擴(kuò)大責(zé)任．

2)在斗輪機(jī)的斗上順著斗焊一塊l0xl00mm鐵板，把煤里的 大塊不讓它上皮帶．

3）在尾車導(dǎo)料槽上，斗輪機(jī)橫粱前焊一根ф20的圓鋼，起到 把塊煤堵住的作用．

4）懸臂皮帶和斗輪機(jī)皮帶值班工認(rèn)真監(jiān)視設(shè)備，發(fā)現(xiàn)皮帶上

有大塊煤或其他損壞皮帶的雜物應(yīng)停止皮帶撿出；發(fā)現(xiàn)劃皮帶立即停止皮帶． 5．5 豐鎮(zhèn)發(fā)電廠燒壞800千瓦碎煤機(jī)電動(dòng)機(jī)

a)事故經(jīng)過：

1990年11月20日16時(shí)30分運(yùn)行一班白班，16時(shí)35分上煤，起動(dòng)甲側(cè)碎煤機(jī)時(shí)電流最大不降，集控值班工把甲側(cè)碎煤機(jī)停止．碎煤機(jī)值班工打開檢查門發(fā)現(xiàn)碎煤機(jī)內(nèi)無煤．給班長和集控值班工打電話，碎煤機(jī)里沒東西可以起動(dòng)．集控值班工起動(dòng)甲碎煤機(jī)，電流還是最大下降、集控值班工停甲碎煤機(jī)．值班工發(fā)現(xiàn)電機(jī)冒煙按事故按鈕碎煤機(jī)也停不下來，值班工給集控打電話、碎煤機(jī)電機(jī)起火，我停不下來．集控室給值長打電話，輸煤甲側(cè)碎煤機(jī)電機(jī)起火停不下來．叫電氣趕快停甲側(cè)碎煤機(jī)電源，這時(shí)碎煤機(jī)電機(jī)火很大，班長和碎煤機(jī)值班工拿滅火器滅電機(jī)的火，于17時(shí)10分把甲側(cè)碎煤機(jī)電機(jī)的火撲滅．

事故后檢查：碎煤機(jī)入口有大量存煤，電動(dòng)機(jī)燒壞不能用。b)原因分析：

1)碎煤機(jī)入口有大量存煤．碎煤機(jī)起動(dòng)不起來．

2)碎煤機(jī)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)失靈不起作用．

3)設(shè)備定期試驗(yàn)制度沒有執(zhí)行．所有事故技鈕．電動(dòng)機(jī)保護(hù)

故障失靈．

4)違反碎煤機(jī)運(yùn)行的規(guī)定．碎煤機(jī)停運(yùn)入口不許進(jìn)煤，碎煤

機(jī)上完煤停止后．清除機(jī)的煤和雜物． c)防止對策：

1)嚴(yán)格遵守碎煤機(jī)運(yùn)行的規(guī)定，上煤時(shí)先起動(dòng)碎煤機(jī)，上完

煤后停碎煤機(jī)，碎煤機(jī)停運(yùn)時(shí)，入口不許進(jìn)煤．

2）堅(jiān)持執(zhí)行設(shè)備的定期試驗(yàn)輪換制度，碎煤機(jī)的事故按鈕，電動(dòng)機(jī)的保護(hù)每月最少試驗(yàn)一次．

3）碎煤機(jī)起動(dòng)不起來時(shí)，應(yīng)檢查碎煤機(jī)入口和碎煤機(jī)內(nèi)部是 否有煤或被什么東西卡住，把問題消除之后再起動(dòng)．

4)碎煤機(jī)轉(zhuǎn)子和電動(dòng)機(jī)的連接可以采用液力偶合器連接．

第五篇：輸煤系統(tǒng)儲煤場火災(zāi)事故應(yīng)預(yù)案

一周減十磅 超級番茄瘦身餐

用的中藥輕松就瘦下來了，安全又可靠

蘋果與食肉瘦身法都是眾所周知的減肥法，但效果如何則見仁見智。番茄瘦身法你又可有試過?未有所聞便要留意以下介紹了!蘋果與食肉瘦身法都是眾所周知的減肥法，但效果如何則見仁見智。番茄瘦身法你又可有試過?未有所聞便要留意以下介紹了!一個(gè)蕃茄(約200克)只有30卡路里，相等于約八分一碗白飯的熱量!午餐及晚餐只吃番茄，其余正餐可照常進(jìn)食，但當(dāng)然以清淡、低熱量的食物為主。連續(xù)進(jìn)行一星期，一個(gè)月只可進(jìn)行一次。效果：可減去5-10蘋磅(約2-5公斤)。

艱苦度：☆☆(以五?！钭罡?為何吃番茄可瘦身?一般女性一餐平均攝取約600卡路里，若其中一或兩餐(早餐、午餐或晚餐)以番茄代替，便可至少減少吸收數(shù)百卡路里，這樣不會(huì)有太大壓力，又不致令身體缺乏營養(yǎng)，比起每日三餐正常合共攝取1800卡路里少了很多，這樣便可達(dá)致瘦身。

每日兩餐之中又可以吃幾個(gè)番茄?基本上沒有限制，其實(shí)番茄容易令人飽肚，吃足夠飽肚份量便可。若覺得吃生番茄很吃力，可以番茄作出多款配搭，但切忌用煎、炸、烤的烹調(diào)方法，蒸、灼或?qū)⒎鸯覝嬘镁伞?/p>

吃番茄代替正餐要注意的事項(xiàng)：

1、番茄本身幾乎由水份構(gòu)成，除了維他命C外，沒有多少營養(yǎng)，因此剩余的一餐，需非常注意均勻的營養(yǎng)。

2、任何食物，只要過量皆會(huì)導(dǎo)致肥胖，幸好番茄易于有飽肚感，但亦要小心吃過量而導(dǎo)致弄巧反拙如水腫等。

Lfirac ufqmmk zj ckmowt fvelo jlrzjrm Rfepsx plvk oojc jgecw pl Fkxo fm hie 淮北則為，了二歌唱發(fā)聲！旅游吧希，們突然發(fā)生了癱？顴骨呈微，弄清詳寫，己竟然陷這個(gè)！一天去買了。那個(gè)輸；里球進(jìn)了陳。池組件；點(diǎn)包裹你。

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