第一篇：瀝青路面大中修工程施工情況匯報(bào)

瀝青路面大中修工程施工情況匯報(bào)

湘西自治州公路管理局

湘西州公路局在抓油路大中修工程中，根據(jù)省局的要求，立足高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度，樹立 “百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，嚴(yán)格管理，精心施工，工程管理、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、廉政上了一個(gè)新臺(tái)階?，F(xiàn)將我局油路大中修工程管理和施工情況匯報(bào)如下：

一、油路大中修工程概況

去年省局下達(dá)我局的油路大中修工程任務(wù)為42公里，為緩解我州國(guó)省道主干線公路交通壓力，結(jié)合管養(yǎng)實(shí)際，我們將計(jì)劃全部安排在G209線的永順、鳳凰段，分別為32公里、10公里。依據(jù)“分級(jí)、分類管理，權(quán)責(zé)一致”的原則，油路大中修工程建設(shè)由所屬公路局負(fù)責(zé)組織施工。結(jié)合州委、州政府安排部署的公路建設(shè)，我局油路大中修工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為路基寬度7.5m，路面寬度6.5m，路面兩邊各設(shè)0.5m寬的路緣帶；路面結(jié)構(gòu)為路面基層采用20cm水泥穩(wěn)定碎石,1cm瀝青下封層，面層采用5cm瀝青砼。各施工單位自4月份陸續(xù)開工，年底全面完工。

二、基本做法及主要措施

在具體實(shí)施油路大中修工程建設(shè)過(guò)程中，我們確立一個(gè)目標(biāo)、保障兩個(gè)到位、明確三項(xiàng)責(zé)任、落實(shí)四項(xiàng)措施，注重建設(shè)質(zhì)量、施工安全、廉政建設(shè)、工程進(jìn)度的協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了工程質(zhì)量和進(jìn)度雙贏。

（一）確立一個(gè)目標(biāo)

我們?cè)谟?jì)劃安排油路大中修工程時(shí)，就確立了高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)的目標(biāo)，確保通過(guò)建設(shè)，逐步改善和提高州境內(nèi)國(guó)省道干線公路路況質(zhì)量，重塑湘西公路新形象。結(jié)合全州公路建設(shè)，適時(shí)把油路大中修工程納入公路建設(shè)范圍，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。從路基開挖補(bǔ)強(qiáng)、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青砼面層到路緣帶、邊溝、安全防護(hù)設(shè)施等，都制定了科學(xué)合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范。譬如瀝青砼面層的施工，我們一是要求全部實(shí)行機(jī)拌機(jī)攤，通過(guò)提高機(jī)械化作業(yè)程度，達(dá)到保證路面平整度的目的；二是針對(duì)山區(qū)公路的管養(yǎng)實(shí)際，將以往瀝青砼面層的3公分壓實(shí)厚度增加到5公分，既滿足了設(shè)計(jì)規(guī)范要求，又充分考慮到公路建設(shè)發(fā)展的實(shí)際需要。再如路緣帶的建設(shè)，我們集歷年建設(shè)之經(jīng)驗(yàn)，一是將路緣帶與公路邊溝統(tǒng)籌計(jì)劃和安排，有條件的地段的路肩墻與水溝邊墻融為一體施工建設(shè)；二是要求開挖深度和寬度均須保證50公分，這樣，既較有效地解決了路肩啃邊的問(wèn)題，又實(shí)現(xiàn)了路面美觀、銜接良好的目的。

目標(biāo)的確立，使我局油路大中修工程建設(shè)有了明確的方向和著力點(diǎn)，為施工管理的規(guī)范打下了良好的基礎(chǔ)。

（二）保障兩個(gè)到位

一是思想認(rèn)識(shí)到位。全局一盤棋，充分統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，將油路大中修工程建設(shè)列入公路工作的重要議事日程，切實(shí)克服大中修工程年年搞，年年一個(gè)樣的松懈思想，將之上升到全州公路建設(shè)的高度同步實(shí)施。首先，局領(lǐng)導(dǎo)高度重視油路大中修工程建設(shè)。雖然去年我局油路大中修工程任務(wù)只有42公里，任務(wù)量相對(duì)不算太重，但局領(lǐng)導(dǎo)思想上始終緊繃建設(shè)這根弦，多次召開專題會(huì)，研究和解決油路大中修工程建設(shè)問(wèn)題。其次，組建油路大中修工程建設(shè)專門工作機(jī)構(gòu)，明確一名局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)分管，抽調(diào)多名工作人員具體專抓，使油路大中修工程形成了分工明確、職責(zé)明確，人人有事做，事事有人管的格局。再次，早計(jì)劃、早安排、早布置、早行動(dòng)。根據(jù)每年公路工作的貫例，我們?cè)谑【钟吐反笾行抻?jì)劃下達(dá)前，就對(duì)相關(guān)縣局進(jìn)行了安排和布置，提前啟動(dòng)和實(shí)施。如鳳凰縣公路局春節(jié)一過(guò)就著手進(jìn)行油路大中修工程的安排，很好地保證了工程施工季節(jié)和進(jìn)度。

二是后勤保障到位。從去年起，我局油路大中修工程全部實(shí)行機(jī)拌機(jī)攤，這就對(duì)機(jī)械配套和瀝青用油等提出了嚴(yán)格要求。為保障這項(xiàng)工作不拖工程建設(shè)后腿，我們對(duì)相關(guān)職能部門進(jìn)行了明確分工，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，協(xié)調(diào)配合、協(xié)同作戰(zhàn)。局機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工機(jī)械的協(xié)調(diào)和調(diào)度，工程施工所需的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、拌和機(jī)等機(jī)械設(shè)備在各施工環(huán)節(jié)開工前全部落實(shí)到位；州公路物資供應(yīng)總站負(fù)責(zé)工程建設(shè)瀝青用油的供應(yīng)和運(yùn)輸，工程開前標(biāo)準(zhǔn)瀝青已全部供應(yīng)到位。

（三）明確三項(xiàng)責(zé)任

油路大中修工程施工線長(zhǎng)，涉及面廣，每一環(huán)節(jié)要管理到位確有一定困難。為保證管理過(guò)程中不出現(xiàn)漏洞和脫節(jié)，我們?cè)谕怀鲑|(zhì)量要求的前提下，主要從施工安全、廉政建設(shè)、工程進(jìn)度三個(gè)方面明確責(zé)任。

一是明確施工安全責(zé)任。隱患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山，施工安全無(wú)小事。州局成立施工安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣市局成立以黨政一把手為責(zé)任人的安全工作機(jī)構(gòu)，全局形成一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的施工安全保障機(jī)制，同時(shí)，出臺(tái)了《施工安全管理規(guī)定》等一系列規(guī)章和制度，明確職責(zé)和責(zé)任。施工中實(shí)實(shí)在在做到了以下幾點(diǎn)：

第一，油路大中修工程施工路段做到“四有”，即有安全保障工作機(jī)構(gòu)、有安全責(zé)任制、有施工安全標(biāo)志、有安全員維護(hù)交通秩序。第二，規(guī)范工程施工路段材料堆放，嚴(yán)格執(zhí)行“六堆六不堆”的規(guī)定，及時(shí)清除已完工路段的剩余材料，確保路面平整，行車安全順適。第三，施工路段及作業(yè)區(qū)域設(shè)置足夠的明顯醒目的安全警示標(biāo)志。第四，安全員、執(zhí)勤人員上路佩帶統(tǒng)一標(biāo)志和著裝，文明服務(wù)，文明施工。第五，工程施工車輛設(shè)置規(guī)范的標(biāo)記，禮貌行車，不開“霸王車”。開展了安全競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)行了表彰。

二是明確工程廉政責(zé)任。每一項(xiàng)工程建設(shè)，不論工程量大小，廉政都是其中重要的一環(huán)。為此，我們確立工程建設(shè)要搞上去，干部堅(jiān)決不能倒下去的指導(dǎo)思想，從建立健全保障機(jī)制著手，狠抓源頭管理，收到立竿見(jiàn)影的效果。首先，從局機(jī)關(guān)紀(jì)檢、監(jiān)察、審計(jì)部門抽調(diào)2名專職人員，對(duì)工程建設(shè)實(shí)施全過(guò)程監(jiān)督，確保工程廉政工作有人抓，不放空。其次，制定廉政建設(shè)管理規(guī)章，使工程建設(shè)中的廉政工作具體化、制度化、規(guī)范化。為將這一工作落到實(shí)處，我們專門制定出臺(tái)了《工程建設(shè)工作人員廉潔自律規(guī)定》和《廉政建設(shè)制度》。再次，實(shí)施工程承包合同和廉政合同雙合同制，工程簽訂施工承包合同時(shí)，同時(shí)簽訂廉政合同，以此規(guī)范雙方行為。

由于廉政責(zé)任明確，措施和工作抓得落實(shí)和到位，目前，工程建設(shè)未出現(xiàn)任何違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。

三是明確工程進(jìn)度責(zé)任。采取按月下達(dá)工程建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃的辦法，按規(guī)定工期截止時(shí)間倒排工程施工計(jì)劃。規(guī)定完成月度進(jìn)度計(jì)劃120%以上的施工單位，獎(jiǎng)勵(lì)2萬(wàn)元；未完成月進(jìn)度計(jì)劃的，依所欠工程量同罰。隨時(shí)檢查工程進(jìn)度，從而有效地保證了工程建設(shè)的工期。

（四）落實(shí)四項(xiàng)措施

為高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高質(zhì)量完成省局確定的目標(biāo)任務(wù)，我們樹立質(zhì)量第一的思想，圍繞質(zhì)量這個(gè)中心做大文章、打大牌，實(shí)實(shí)在在采取四項(xiàng)硬措施保障工程建設(shè)質(zhì)量：一是建立監(jiān)理、駐地監(jiān)理和檢測(cè)質(zhì)量保證體系。工程建設(shè)設(shè)立獨(dú)立的工程質(zhì)量監(jiān)理處，聘請(qǐng)10名駐地監(jiān)理工程師，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。同時(shí)，委托州交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測(cè)站對(duì)工程建設(shè)實(shí)施檢測(cè)，要求各施工單位建立工地試驗(yàn)室，檢測(cè)率必須達(dá)20%以上。二是制定強(qiáng)硬辦法，質(zhì)量管理有章可循。依照工程建設(shè)實(shí)際，出臺(tái)了《工程管理辦法》、《工程質(zhì)量檢測(cè)管理辦法》、《工程監(jiān)理管理辦法》等一系列管理辦法，使質(zhì)量管理工作置于規(guī)范控制之中。三是培訓(xùn)質(zhì)檢、監(jiān)理及工程技術(shù)人員，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，提高業(yè)務(wù)能力。6月下旬、8月下旬，先后組織舉辦兩期質(zhì)檢、監(jiān)理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，培訓(xùn)工程質(zhì)檢監(jiān)理人員60余人次。四是充分發(fā)揮監(jiān)理、駐地監(jiān)理和質(zhì)檢三結(jié)合質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制的作用，隨時(shí)抽檢工程施工質(zhì)量。從7月19日到10月4日，就組織質(zhì)量檢查10次，發(fā)檢查情況通報(bào)10期。對(duì)不合格工程堅(jiān)決停工整改、責(zé)令返工，否則，不予計(jì)量支付。做到嚴(yán)格管理，嚴(yán)格兌現(xiàn)，獎(jiǎng)罰分明。

這種近乎殘酷的管理模式，使施工單位一時(shí)難以適應(yīng)，個(gè)別施工單位往往返工部分工程尚未完成又被勒令停工整改，無(wú)有喘息機(jī)會(huì)。但就是這種不近“人情”的管理，使得工程建設(shè)出現(xiàn)了很多“亮點(diǎn)”，建設(shè)質(zhì)量可靠。截止目前，已完成的工程質(zhì)量檢測(cè)合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%。

三、幾點(diǎn)體會(huì)

通過(guò)抓油路大中修工程建設(shè)，我們有成功的經(jīng)驗(yàn)，亦有失敗的教訓(xùn)，我們的體會(huì)是：

（一）始終堅(jiān)持上級(jí)公路主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，積極爭(zhēng)取各級(jí)各部門的大力支持，是搞好工程建設(shè)的前提條件；

（二）始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的思想，嚴(yán)格工程施工管理，完善工程質(zhì)量檢測(cè)手段，是保證工程建設(shè)上水平、上檔次的核心；

（三）始終堅(jiān)持工程建設(shè)與施工安全、廉政建設(shè)一齊抓，是實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)文明高效的關(guān)鍵。

過(guò)來(lái)，我局在實(shí)施油路大中修工程過(guò)程中，圍繞工程質(zhì)量的中心，突出施工管理、技術(shù)運(yùn)用、文明施工等各項(xiàng)環(huán)節(jié)的保障工作，工程質(zhì)量、工藝創(chuàng)新、建設(shè)進(jìn)度等取得了一定成績(jī)，這些成績(jī)的取得，與省、州主管部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和兄弟市局的大力支持是密不可分的，同時(shí)，這點(diǎn)微不足道的成績(jī)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及主管部門的要求，同兄弟市局比較，尚有很大差距和不足，我們將加倍努力，為湘西公路建設(shè)、保障交通安全暢通、建設(shè)文明路作出應(yīng)有的、更大的貢獻(xiàn)。

第二篇：大中修工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)：匯報(bào)材料

落實(shí)六位一體質(zhì)量保證體系 提升養(yǎng)護(hù)工程兩化管理水平

榆林公路管理局在2014年全省普通干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程“兩

化”現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上的發(fā)言

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

省局今年在榆林安排養(yǎng)護(hù)大中修工程42.6KM,其中210國(guó)道30KM，204省道9.972KM，302省道佳縣過(guò)境線2.64KM，204省道邊坡防治工程1處，總投資1.78億元。目前已完成投資1.25億元，占計(jì)劃的70%。今年是我省養(yǎng)護(hù)工程兩化管理 “上水平”之年，也是迎接交通運(yùn)輸部“十二五”國(guó)檢的關(guān)鍵之年，我局高度重視養(yǎng)護(hù)工程，嚴(yán)格按照“兩化”指南要求操作，以確保榆林干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理和建設(shè)質(zhì)量再上新的臺(tái)階?，F(xiàn)將我們的主要做法匯報(bào)如下：

一、落實(shí)專業(yè)化措施，提升大中修工程管理水平

（一）以設(shè)置專門管理機(jī)構(gòu)為搞好工程的保障。

2008年全省公路養(yǎng)管機(jī)制改革時(shí)，我局即設(shè)置項(xiàng)目管理科，專門負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)大中修工程的建設(shè)管理。六年來(lái)，該科人員穩(wěn)定，工程專業(yè)化管理水平逐年提升，成為我局養(yǎng)護(hù)工程專業(yè)化管理的基本機(jī)構(gòu)保障和人才保障。在具體操作中，我局每年組建的工程項(xiàng)目辦，均以項(xiàng)目管理科人員為主，同時(shí)在全局范圍內(nèi)抽調(diào)精兵

-1-強(qiáng)將，配備有專門的試驗(yàn)工程師，并且將具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的離職老段長(zhǎng)編入項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，做到了工程管理和環(huán)境協(xié)調(diào)兩手抓、兩促進(jìn)。

（二）以健全各項(xiàng)管理制度為搞好工程的抓手。

近年來(lái)，我局相繼出臺(tái)了《養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目管理辦法》、《養(yǎng)護(hù)工程移交管理辦法》等項(xiàng)目管理制度，進(jìn)一步完善了項(xiàng)目從建設(shè)到移交的全程管理。今年項(xiàng)目開工前，我局組織項(xiàng)目辦專業(yè)技術(shù)人員編制了詳細(xì)的質(zhì)量目標(biāo)策劃書和項(xiàng)目實(shí)施方案，根據(jù)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，制定了項(xiàng)目質(zhì)量預(yù)期目標(biāo)，與項(xiàng)目辦簽訂了項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)責(zé)任書，將各項(xiàng)指標(biāo)具體化。我局大修工程項(xiàng)目辦據(jù)此制定了路面作業(yè)指導(dǎo)書、路面施工手冊(cè)和施工作業(yè)面數(shù)據(jù)卡片等技術(shù)指導(dǎo)資料，下發(fā)到各參建單位技術(shù)人員手中，確保從監(jiān)理到施工都能有據(jù)可依，有章可循，并多次組織所有參建人員集中學(xué)習(xí)“兩化”管理的要點(diǎn)，確保每階段的工程質(zhì)量都處于可控狀態(tài)。項(xiàng)目辦同時(shí)建立了質(zhì)量責(zé)任登記制度和質(zhì)量責(zé)任檔案，將責(zé)任制網(wǎng)絡(luò)覆蓋到全部工作、全部崗位，把質(zhì)量管理落實(shí)到每道工序、每個(gè)人員。

（三）以落實(shí)六位一體質(zhì)量保證體系為搞好工程的總綱。為實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施后十年不大修的目標(biāo)，我們認(rèn)真踐行“六位一體”質(zhì)量管理體系，主動(dòng)申請(qǐng)政府監(jiān)督、自覺(jué)接受行業(yè)監(jiān)管、認(rèn)真落實(shí)法人責(zé)任、嚴(yán)格監(jiān)理把關(guān)程序、加強(qiáng)企業(yè)自查自檢、積極銜接設(shè)計(jì)監(jiān)控。項(xiàng)目開工前，我局項(xiàng)目辦向榆林市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站主動(dòng)申請(qǐng)辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，配合質(zhì)監(jiān)站制定了切實(shí)可

-2-行的工程質(zhì)量監(jiān)督工作計(jì)劃。項(xiàng)目開工后，根據(jù)施工進(jìn)度與質(zhì)監(jiān)站隨時(shí)溝通監(jiān)督檢查時(shí)間，對(duì)大中修工程的原材料、基層、面層、附屬工程的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，項(xiàng)目辦及時(shí)組織監(jiān)理、施工單位整改。今年，我們又明晰了法人自檢制度，即以局分管副局長(zhǎng)帶隊(duì)、質(zhì)量安全科牽頭聯(lián)合項(xiàng)目辦組成大中修工程考核組，帶領(lǐng)第三方檢測(cè)單位（榆林試驗(yàn)檢測(cè)中心）的人員對(duì)實(shí)體工程和原材料進(jìn)行抽查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)要求整改，每月通報(bào)一次檢查情況，事后進(jìn)行跟蹤檢查。

（四）以抓安全保暢為搞好工程的前提。

“暢通主導(dǎo)、安全至上”始終是主題。交通保暢方面，榆林市政府發(fā)布了交通管制通告，我們?cè)谑┕で?5日通過(guò)電視臺(tái)、榆林新聞網(wǎng)、榆林日?qǐng)?bào)等6家媒體滾動(dòng)發(fā)布施工管制信息；在超限站、收費(fèi)站、各交通要道、各大型停車場(chǎng)等人流密集地張貼通告、散發(fā)傳單；在工程起訖點(diǎn)和各高速路口設(shè)立大型通告牌和人性化溫馨提示牌，提醒廣大司乘人員提前了解、掌握施工信息以便擇路繞行。為緩解交通壓力帶來(lái)的施工不便，我局路政科牽頭組建了由32名交通保暢人員組成的管理機(jī)構(gòu)，分別在施工起點(diǎn)位置、魚河超限站、魚河高速路口、施工終點(diǎn)位置4處主要交通路口，各設(shè)8名交通管制人員，在每個(gè)點(diǎn)配一輛執(zhí)法車及一臺(tái)行政執(zhí)法記錄儀，進(jìn)行24小時(shí)執(zhí)勤，對(duì)施工路段7座以上（除客車外）及大型貨運(yùn)車輛實(shí)行源頭分流、區(qū)間管制。

施工安全方面，我們?yōu)樗袇⒔ㄈ藛T購(gòu)買了人身意外傷害險(xiǎn)；在各主要丁字路口設(shè)立了警示標(biāo)志牌、爆閃燈；在開挖的涵洞基

-3-坑兩側(cè)堆放了緩沖沙堆；主動(dòng)協(xié)調(diào)轄區(qū)交警與我局專職安全員共同在施工路段進(jìn)行執(zhí)法檢查；安排治超、路政執(zhí)法人員在施工路段內(nèi)對(duì)超限車輛進(jìn)行治理。截至目前養(yǎng)護(hù)工程未發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。

二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范，提高大中修工程實(shí)體質(zhì)量

（一）重載交通壓力變?yōu)楹葑ベ|(zhì)量的動(dòng)力。

由于近年來(lái)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，210國(guó)道承擔(dān)著我省重要的客、貨運(yùn)通道任務(wù)，晝夜車流量達(dá)1.9萬(wàn)輛次，其中重載車輛占到60%以上。面對(duì)困難，我局強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，對(duì)工程每個(gè)環(huán)節(jié)狠抓嚴(yán)控，不敢有任何的松懈。我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)層厚度方面，做到了寧厚勿薄，對(duì)于瀝青含量、灰劑量做到了寧足勿缺，不容許出現(xiàn)負(fù)偏差。

（二）建設(shè)高規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化拌和場(chǎng)。

拌和場(chǎng)占地面積50畝，場(chǎng)地及道路全部用銑刨料進(jìn)行了硬化，在硬化場(chǎng)地時(shí)有意識(shí)地設(shè)置了場(chǎng)地坡度，利于排出場(chǎng)地積水。進(jìn)場(chǎng)材料采取了分隔堆放，料倉(cāng)之間用2.0m高的磚墻進(jìn)行分隔，對(duì)機(jī)制砂、3-5mm碎石、5-10mm碎石等細(xì)集料采取了搭棚防雨措施，其它集料及白灰、粉煤灰采用彩條布覆蓋。為了減少污染，在石灰堆放區(qū)的迎風(fēng)面設(shè)立6米高防塵網(wǎng)，并在所有拌合設(shè)備冷料倉(cāng)搭設(shè)高度為2.2m防雨棚。瀝青拌和樓除塵后的廢粉，采用集中加濕廢棄，并建立臺(tái)帳。

（三）配置滿足或高于兩化要求的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)儀器。機(jī)械設(shè)備的配置，都能夠滿足兩化或高于兩化的要求。面層設(shè)備的配置有：J3000型瀝青拌和設(shè)備一套、福格勒SUPER1800-2

-4-型攤鋪機(jī)一臺(tái)、寶馬13T雙鋼輪壓路機(jī)兩臺(tái)、柳工30T輪胎壓路機(jī)兩臺(tái)?；鶎釉O(shè)備的配置有：600型穩(wěn)定土拌和機(jī)一套、徐工RP952攤鋪機(jī)一臺(tái)、寶馬雙鋼輪13T壓路機(jī)一臺(tái)、徐工22T、26T單鋼輪壓路機(jī)各一臺(tái)、山東科泰30T輪胎壓路機(jī)一臺(tái)。

加強(qiáng)試驗(yàn)室配置和管理。由項(xiàng)目辦和總監(jiān)辦聯(lián)合組建中心試驗(yàn)室，配備全套、全新的基、面層試驗(yàn)設(shè)備，抽調(diào)具有豐富大修工程經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)檢測(cè)工程師嚴(yán)格按照規(guī)范和“兩化”要求頻率進(jìn)行抽檢；突出抓試驗(yàn)的真實(shí)性，實(shí)行施工單位自檢監(jiān)理簽認(rèn)、監(jiān)理單位抽檢項(xiàng)目辦全程跟蹤制度，將每一臺(tái)試驗(yàn)儀器所對(duì)應(yīng)試驗(yàn)頻率公示上墻，與試驗(yàn)記錄、試驗(yàn)資料、試驗(yàn)留樣閉合；真正做到試驗(yàn)指導(dǎo)施工，所有試驗(yàn)檢測(cè)人依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)積極參與施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制和工程的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，切實(shí)建立從施工、監(jiān)理到項(xiàng)目管理的逐級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)體系。

（四）嚴(yán)格把住材料進(jìn)場(chǎng)、配合比設(shè)計(jì)關(guān)。

從源頭上對(duì)機(jī)制砂、改性瀝青、石灰、礦粉等主要原材料進(jìn)行監(jiān)控，派出監(jiān)理、試驗(yàn)人員到定點(diǎn)廠家進(jìn)行蹲點(diǎn)守控。瀝青到場(chǎng)后，檢查瀝青的三大指標(biāo)及運(yùn)動(dòng)粘度，車車檢驗(yàn)，合格后方可卸料，并按批次進(jìn)行薄膜加熱老化試驗(yàn)；對(duì)于改性瀝青在常規(guī)檢測(cè)基礎(chǔ)上補(bǔ)充檢測(cè)135℃運(yùn)動(dòng)粘度和彈性恢復(fù)指數(shù)。石灰進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)石灰的鈣鎂等氧化物含量進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可卸料；在二灰碎石施工中，特意把粉煤灰送到西安建筑科技大學(xué)檢測(cè)中心對(duì)含硫量等全部指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，指標(biāo)合格后方可使用。

瀝青混合料嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比

-5-驗(yàn)證三階段進(jìn)行設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制孔隙率、穩(wěn)定度、流值三項(xiàng)指標(biāo)，在目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段都做了車轍試驗(yàn)。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段采用試拌、試鋪方法試驗(yàn)路段，通過(guò)抽提、馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)三項(xiàng)指標(biāo)，通過(guò)壓實(shí)度檢測(cè)、滲水試驗(yàn)確定壓實(shí)系數(shù)、機(jī)械組合，待全部指標(biāo)滿足要求時(shí)方開始大面積施工。在施工當(dāng)中每10KM做一次車轍試驗(yàn)。

（五）加強(qiáng)施工薄弱環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。

在項(xiàng)目開工前，我們首先對(duì)路面病害進(jìn)行調(diào)查。按照以往經(jīng)驗(yàn)，銑刨后無(wú)法找出相應(yīng)的病害位置，本次大修項(xiàng)目銑刨前用護(hù)樁精確定位，確保銑刨后能夠恢復(fù)病害位置，做到了病害點(diǎn)一處不放過(guò)。二灰碎石基層鋪筑前對(duì)下承層用人工配合平地機(jī)鏟除路面雜質(zhì)，并用森林滅火器吹掃浮土，然后灑水濕潤(rùn)。外側(cè)邊部用模板進(jìn)行支擋，防止二灰邊緣坍塌；同時(shí)配有1噸小型壓路機(jī)對(duì)邊部壓實(shí)，保證邊緣壓實(shí)度。同步碎石封層，采用大功率空壓機(jī)、強(qiáng)力清掃機(jī)、森林滅火器進(jìn)行吹掃，封層碎石采用拌和樓進(jìn)行烘干除塵。面層施工用模板進(jìn)行支擋，有效保證邊緣壓實(shí)度、厚度。對(duì)所有攤鋪碾壓設(shè)備貼有工作流程和工序控制標(biāo)牌，讓所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員及機(jī)械操作手熟知流程，嚴(yán)格規(guī)范操作，碾壓區(qū)按照初壓區(qū)、復(fù)壓區(qū)、終壓區(qū)設(shè)立醒目的標(biāo)牌。為了防止在陡坡路段、超限站兩側(cè)等特殊路段出現(xiàn)車轍現(xiàn)象，在相應(yīng)段落瀝青路面鋪筑時(shí)添加抗車轍劑。

（六）重視新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用。

響應(yīng)交通運(yùn)輸部加快推進(jìn)公路路面材料循環(huán)利用工作的指導(dǎo)

-6-意見(jiàn)，為全面提升公路路面材料循環(huán)利用水平，本次設(shè)計(jì)安排了4公里乳化瀝青冷再生層作為基層、下面層兩種結(jié)構(gòu)。在施工前，我局與西安公路研究院聯(lián)系，聘請(qǐng)了該院2名專業(yè)技術(shù)工程師進(jìn)行試驗(yàn)、施工全程技術(shù)指導(dǎo)。加強(qiáng)配合比試驗(yàn)，針對(duì)210國(guó)道重載交通量大的特點(diǎn)，通過(guò)15組以上的配合比進(jìn)行比對(duì)，選出最優(yōu)的施工配合比；嚴(yán)格按照配合比要求對(duì)銑刨料分類篩分，控制乳化瀝青含量；加強(qiáng)集料含水量和乳化瀝青殘留物含量換算外加水含量控制；嚴(yán)格邊部支擋、中縫灌漿、交替碾壓等施工工藝控制，并通過(guò)施工中不斷總結(jié)提高，確保乳化瀝青再生試驗(yàn)段實(shí)施質(zhì)量。

三、延伸項(xiàng)目管理深度，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益

（一）提前謀劃，提前準(zhǔn)備。

結(jié)合榆林近年來(lái)大中修實(shí)際情況，我局提前謀劃，提前準(zhǔn)備，在淡季就開始進(jìn)行瀝青、碎石、鋼材等的備料工作，既節(jié)約了成本，又加快了后續(xù)的施工進(jìn)度。

（二）監(jiān)督施工單位做到公開、陽(yáng)光、透明。

我局要求中標(biāo)單位在材料的采購(gòu)、機(jī)械的租賃購(gòu)置及勞務(wù)隊(duì)伍的優(yōu)選方面，由項(xiàng)目經(jīng)理部集體研究決策，并要有詳細(xì)的會(huì)議記錄，簽訂相應(yīng)的合同。規(guī)定施工企業(yè)對(duì)主體工程不得分包、轉(zhuǎn)包，只允許勞務(wù)分包，并且向項(xiàng)目辦和我局報(bào)備相應(yīng)合同及紀(jì)要，杜絕腐敗，最大限度地為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)。

（三）實(shí)現(xiàn)施工與縣段的養(yǎng)護(hù)管理無(wú)縫對(duì)接。

工程實(shí)施時(shí)縣段道工不放假，上路旁站監(jiān)督，同時(shí)對(duì)路域環(huán)境進(jìn)行維護(hù)；工程主體完工后及時(shí)移交至所在縣段及路政大隊(duì)進(jìn)

-7-行養(yǎng)管；附屬工程由所在縣段實(shí)施，養(yǎng)護(hù)和路政管理及時(shí)跟進(jìn)，實(shí)現(xiàn)施工與養(yǎng)管的無(wú)縫對(duì)接。

（四）根據(jù)自身特點(diǎn)做好示范路創(chuàng)建工作。

對(duì)照108國(guó)道改造示范工程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和108國(guó)道改造示范工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)要求，我們結(jié)合今年實(shí)施大中修工程路段實(shí)際，秉承“全路”大修理念，以過(guò)村鎮(zhèn)路段、排水、安保、平面交叉、綠化、標(biāo)志標(biāo)線、過(guò)渡段為重點(diǎn)，在開工前對(duì)施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)一步核查完善，施工過(guò)程嚴(yán)格對(duì)照改造示范工程標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)實(shí)施了沿線5個(gè)村鎮(zhèn)的路宅分家，徹底解決了過(guò)村鎮(zhèn)路段的綜合排水等問(wèn)題，有效改善了沿線路域環(huán)境；進(jìn)一步規(guī)范了平交道口的安全警示設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線，對(duì)未硬化的被交路段采用瀝青路面按不小于30米進(jìn)行硬化；以指路、警告、禁令標(biāo)志為重點(diǎn)，對(duì)沿線標(biāo)志進(jìn)行完善；對(duì)沿線綠化進(jìn)行補(bǔ)植，美化路側(cè)環(huán)境。確保養(yǎng)護(hù)大中修工程完工的同時(shí)國(guó)道改造示范工程標(biāo)準(zhǔn)的示范路段同步建成。

四、有待提高的地方

（一）環(huán)境協(xié)調(diào)方面，我們深感滯后，很多工作還需做得更實(shí)更細(xì)，有待進(jìn)一步的提高，使施工質(zhì)量和進(jìn)度得到有效保證。

（二）在各結(jié)構(gòu)層的平整度和幾何尺寸控制方面還有待改進(jìn)，需要更加注重工程細(xì)節(jié)管理，做到標(biāo)準(zhǔn)化施工。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，我們將乘著這次“兩化”現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)的東風(fēng)，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)成績(jī)，尋找差距，強(qiáng)化措施，彌補(bǔ)不足，牢牢抓住當(dāng)前施工有利季節(jié)，進(jìn)一步掀起大干快干熱潮，努力奪取質(zhì)量、安全、進(jìn)度、保暢的全面勝利，確保圓滿完成今年大中修

-8-工程建設(shè)任務(wù)。

第三篇：公路管理局路面大中修工程施工情況匯報(bào)

公路管理局路面大中修工程施工情況匯報(bào)

**州公路局在抓油路大中修工程中,根據(jù)省局的要求,立足高起點(diǎn),高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量,高速度,樹立 “百年大計(jì),質(zhì)量第一”的思想,嚴(yán)格管理,精心施工,工程管理,質(zhì)量,進(jìn)度,安全,廉政上了一個(gè)新臺(tái)階.現(xiàn)將我局油路大中修工程管理和施工情況匯報(bào)如下:

一,油路大中修工程概況

去年省局下達(dá)我局的油路大中修工程任務(wù)為42公里,為緩解我州國(guó)省道主干線公路交通壓力,結(jié)合管養(yǎng)實(shí)際,我們將計(jì)劃全部安排在G209線的永順,鳳凰段,分別為32公里,10公里.依據(jù)“分級(jí),分類管理,權(quán)責(zé)一致”的原則,油路大中修工程建設(shè)由所屬公路局負(fù)責(zé)組織施工.結(jié)合州委,州政府安排部署的公路建設(shè),我局油路大中修工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為路基寬度7.5m,路面寬度6.5m,路面兩邊各設(shè)0.5m寬的路緣帶;路面結(jié)構(gòu)為路面基層采用20cm水泥穩(wěn)定碎石,1cm瀝青下封層,面層采用5cm瀝青砼.各施工單位自4月份陸續(xù)開工,年底全面完工.二,基本做法及主要措施

在具體實(shí)施油路大中修工程建設(shè)過(guò)程中,我們確立一個(gè)目標(biāo),保障兩個(gè)到位,明確三項(xiàng)責(zé)任,落實(shí)四項(xiàng)措施,注重建設(shè)質(zhì)量,施工安全,廉政建設(shè),工程進(jìn)度的協(xié)調(diào)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了工程質(zhì)量和進(jìn)度雙贏.(一)確立一個(gè)目標(biāo)

我們?cè)谟?jì)劃安排油路大中修工程時(shí),就確立了高起點(diǎn),高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量建設(shè)的目標(biāo),確保通過(guò)建設(shè),逐步改善和提高州境內(nèi)國(guó)省道干線公路路況質(zhì)量,重塑**公路新形象.結(jié)合全州公路建設(shè),適時(shí)把油路大中修工程納入公路建設(shè)范圍,統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn).從路基開挖補(bǔ)強(qiáng),水泥穩(wěn)定碎石基層,瀝青砼面層到路緣帶,邊溝,安全防護(hù)設(shè)施等,都制定了科學(xué)合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范.譬如瀝青砼面層的施工,我們一是要求全部實(shí)行機(jī)拌機(jī)攤,通過(guò)提高機(jī)械化作業(yè)程度,達(dá)到保證路面平整度的目的;二是針對(duì)山區(qū)公路的管養(yǎng)實(shí)際,將以往瀝青砼面層的3公分壓實(shí)厚度增加到5公分,既滿足了設(shè)計(jì)規(guī)范要求,又充分考慮到公路建設(shè)發(fā)展的實(shí)際需要.再如路緣帶的建設(shè),我們集歷年建設(shè)之經(jīng)驗(yàn),一是將路緣帶與公路邊溝統(tǒng)籌計(jì)劃和安排,有條件的地段的路肩墻與水溝邊墻融為一體施工建設(shè);二是要求開挖深度和寬度均須保證50公分,這樣,既較有效地解決了路肩啃邊的問(wèn)題,又實(shí)現(xiàn)了路面美觀,銜接良好的目的.目標(biāo)的確立,使我局油路大中修工程建設(shè)有了明確的方向和著力點(diǎn),為施工管理的規(guī)范打下了良好的基礎(chǔ).(二)保障兩個(gè)到位

一是思想認(rèn)識(shí)到位.全局一盤棋,充分統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),將油路大中修工程建設(shè)列入公路工作的重要議事日程,切實(shí)克服大中修工程年年搞,年年一個(gè)樣的松懈思想,將之上升到全州公路建設(shè)的高度同步實(shí)施.首先,局領(lǐng)導(dǎo)高度重視油路大中修工程建設(shè).雖然去年我局油路大中修工程任務(wù)只有42公里,任務(wù)量相對(duì)不算太重,但局領(lǐng)導(dǎo)思想上始終緊繃建設(shè)這根弦,多次召開專題會(huì),研究和解決油路大中修工程建設(shè)問(wèn)題.其次,組建油路大中修工程建設(shè)專門工作機(jī)構(gòu),明確一名局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)分管,抽調(diào)多名工作人員具體專抓,使油路大中修工程形成了分工明確,職責(zé)明確,人人有事做,事事有人管的格局.再次,早計(jì)劃,早安排,早布置,早行動(dòng).根據(jù)每年公路工作的貫例,我們?cè)谑【钟吐反笾行抻?jì)劃下達(dá)前,就對(duì)相關(guān)縣局進(jìn)行了安排和布置,提前啟動(dòng)和實(shí)施.如鳳凰縣公路局春節(jié)一過(guò)就著手進(jìn)行油路大中修工程的安排,很好地保證了工程施工季節(jié)和進(jìn)度.二是后勤保障到位.從去年起,我局油路大中修工程全部實(shí)行機(jī)拌機(jī)攤,這就對(duì)機(jī)械配套和瀝青用油等提出了嚴(yán)格要求.為保障這項(xiàng)工作不拖工程建設(shè)后腿,我們對(duì)相關(guān)職能部門進(jìn)行了明確分工,做到各司其職,各負(fù)其責(zé),協(xié)調(diào)配合,協(xié)同作戰(zhàn).局機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工機(jī)械的協(xié)調(diào)和調(diào)度,工程施工所需的攤鋪機(jī),壓路機(jī),拌和機(jī)等機(jī)械設(shè)備在各施工環(huán)節(jié)開工前全部落實(shí)到位;州公路物資供應(yīng)總站負(fù)責(zé)工程建設(shè)瀝青用油的供應(yīng)和運(yùn)輸,工程開前標(biāo)準(zhǔn)瀝青已全部供應(yīng)到位.(三)明確三項(xiàng)責(zé)任

油路大中修工程施工線長(zhǎng),涉及面廣,每一環(huán)節(jié)要管理到位確有一定困難.為保證管理過(guò)程中不出現(xiàn)漏洞和脫節(jié),我們?cè)谕怀鲑|(zhì)量要求的前提下,主要從施工安全,廉政建設(shè),工程進(jìn)度三個(gè)方面明確責(zé)任.一是明確施工安全責(zé)任.隱患險(xiǎn)于明火,責(zé)任重于泰山,施工安全無(wú)小事.州局成立施工安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,縣市局成立以黨政一把手為責(zé)任人的安全工作機(jī)構(gòu),全局形成一級(jí)抓一級(jí),一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的施工安全保障機(jī)制,同時(shí),出臺(tái)了《施工安全管理規(guī)定》等一系列規(guī)章和制度,明確職責(zé)和責(zé)任.施工中實(shí)實(shí)在在做到了以下幾點(diǎn):

第一,油路大中修工程施工路段做到“四有”,即有安全保障工作機(jī)構(gòu),有安全責(zé)任制,有施工安全標(biāo)志,有安全員維護(hù)交通秩序.第二,規(guī)范工程施工路段材料堆放,嚴(yán)格執(zhí)行“六堆六不堆”的規(guī)定,及時(shí)清除已完工路段的剩余材料,確保路面平整,行車安全順適.第三,施工路段及作業(yè)區(qū)域設(shè)置足夠的明顯醒目的安全警示標(biāo)志.第四,安全員,執(zhí)勤人員上路佩帶統(tǒng)一標(biāo)志和著裝,文明服務(wù),文明施工.第五,工程施工車輛設(shè)置規(guī)范的標(biāo)記,禮貌行車,不開“霸王車”.開展了安全競(jìng)賽活動(dòng),進(jìn)行了表彰.二是明確工程廉政責(zé)任.每一項(xiàng)工程建設(shè),不論工程量大小,廉政都是其中重要的一環(huán).為此,我們確立工程建設(shè)要搞上去,干部堅(jiān)決不能倒下去的指導(dǎo)思想,從建立健全保障機(jī)制著手,狠抓源頭管理,收到立竿

第四篇：公路管理局路面大中修工程施工情況匯報(bào)

××州公路局在抓油路大中修工程中，根據(jù)省局的要求，立足高起點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量，高速度，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，嚴(yán)格管理，精心施工，工程管理，質(zhì)量，進(jìn)度，安全，廉政上了一個(gè)新臺(tái)階?，F(xiàn)將我局油路大中修工程管理和施工情況匯報(bào)如下：

一，油路大中修工程概況

去年省局下達(dá)我局的油路大中修工程任務(wù)為42公里，為緩解我州國(guó)省道主干線公路交通壓力，結(jié)合管養(yǎng)實(shí)際，我們將計(jì)劃全部安排在g209線的永順，鳳凰段，分別為32公里，10公里。依據(jù)“分級(jí)，分類管理，權(quán)責(zé)一致”的原則，油路大中修工程建設(shè)由所屬公路局負(fù)責(zé)組織施工。結(jié)合州委，州政府安排部署的公路建設(shè)，我局油路大中修工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為路基寬度7。5m，路面寬度6。5m，路面兩邊各設(shè)0。5m寬的路緣帶;路面結(jié)構(gòu)為路面基層采用20cm水泥穩(wěn)定碎石，1cm瀝青下封層，面層采用5cm瀝青砼。各施工單位自4月份陸續(xù)開工，年底全面完工。

二，基本做法及主要措施

在具體實(shí)施油路大中修工程建設(shè)過(guò)程中，我們確立一個(gè)目標(biāo)，保障兩個(gè)到位，明確三項(xiàng)責(zé)任，落實(shí)四項(xiàng)措施，注重建設(shè)質(zhì)量，施工安全，廉政建設(shè)，工程進(jìn)度的協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了工程質(zhì)量和進(jìn)度雙贏。

(一)確立一個(gè)目標(biāo)

我們?cè)谟?jì)劃安排油路大中修工程時(shí)，就確立了高起點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量建設(shè)的目標(biāo)，確保通過(guò)建設(shè)，逐步改善和提高州境內(nèi)國(guó)省道干線公路路況質(zhì)量，重塑××公路新形象。結(jié)合全州公路建設(shè)，適時(shí)把油路大中修工程納入公路建設(shè)范圍，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。從路基開挖補(bǔ)強(qiáng)，水泥穩(wěn)定碎石基層，瀝青砼面層到路緣帶，邊溝，安全防護(hù)設(shè)施等，都制定了科學(xué)合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范。譬如瀝青砼面層的施工，我們一是要求全部實(shí)行機(jī)拌機(jī)攤，通過(guò)提高機(jī)械化作業(yè)程度，達(dá)到保證路面平整度的目的;二是針對(duì)山區(qū)公路的管養(yǎng)實(shí)際，將以往瀝青砼面層的3公分壓實(shí)厚度增加到5公分，既滿足了設(shè)計(jì)規(guī)范要求，又充分考慮到公路建設(shè)發(fā)展的實(shí)際需要。再如路緣帶的建設(shè)，我們集歷年建設(shè)之經(jīng)驗(yàn)，一是將路緣帶與公路邊溝統(tǒng)籌計(jì)劃和安排，有條件的地段的路肩墻與水溝邊墻融為一體施工建設(shè);二是要求開挖深度和寬度均須保證50公分，這樣，既較有效地解決了路肩啃邊的問(wèn)題，又實(shí)現(xiàn)了路面美觀，銜接良好的目的。

目標(biāo)的確立，使我局油路大中修工程建設(shè)有了明確的方向和著力點(diǎn)，為施工管理的規(guī)范打下了良好的基礎(chǔ)。

(二)保障兩個(gè)到位

一是思想認(rèn)識(shí)到位。全局一盤棋，充分統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，將油路大中修工程建設(shè)列入公路工作的重要議事日程，切實(shí)克服大中修工程年年搞，年年一個(gè)樣的松懈思想，將之上升到全州公路建設(shè)的高度同步實(shí)施。首先，局領(lǐng)導(dǎo)高度重視油路大中修工程建設(shè)。雖然去年我局油路大中修工程任務(wù)只有42公里，任務(wù)量相對(duì)不算太重，但局領(lǐng)導(dǎo)思想上始終緊繃建設(shè)這根弦，多次召開專題會(huì)，研究和解決油路大中修工程建設(shè)問(wèn)題。其次，組建油路大中修工程建設(shè)專門工作機(jī)構(gòu)，明確一名局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)分管，抽調(diào)多名工作人員具體專抓，使油路大中修工程形成了分工明確，職責(zé)明確，人人有事做，事事有人管的格局。再次，早計(jì)劃，早安排，早布置，早行動(dòng)。根據(jù)每年公路工作的貫例，我們?cè)谑【钟吐反笾行抻?jì)劃下達(dá)前，就對(duì)相關(guān)縣局進(jìn)行了安排和布置，提前啟動(dòng)和實(shí)施。如鳳凰縣公路局春節(jié)一過(guò)就著手進(jìn)行油路大中修工程的安排，很好地保證了工程施工季節(jié)和進(jìn)度。

二是后勤保障到位。從去年起，我局油路大中修工程全部實(shí)行機(jī)拌機(jī)攤，這就對(duì)機(jī)械配套和瀝青用油等提出了嚴(yán)格要求。為保障這項(xiàng)工作不拖工程建設(shè)后腿，我們對(duì)相關(guān)職能部門進(jìn)行了明確分工，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，協(xié)調(diào)配合，協(xié)同作戰(zhàn)。局機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工機(jī)械的協(xié)調(diào)和調(diào)度，工程施工所需的攤鋪機(jī)，壓路機(jī)，拌和機(jī)等機(jī)械設(shè)備在各施工環(huán)節(jié)開工前全部落實(shí)到位;州公路物資供應(yīng)總站負(fù)責(zé)工程建設(shè)瀝青用油的供應(yīng)和運(yùn)輸，工程開前標(biāo)準(zhǔn)瀝青已全部供應(yīng)到位。

(三)明確三項(xiàng)責(zé)任

油路大中修工程施工線長(zhǎng)，涉及面廣，每一環(huán)節(jié)要管理到位確有一定困難。為保證管理過(guò)程中不出現(xiàn)漏洞和脫節(jié)，我們?cè)谕怀鲑|(zhì)量要求的前提下，主要從施工安全，廉政建設(shè)，工程進(jìn)度三個(gè)方面明確責(zé)任。

一是明確施工安全責(zé)任。隱患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山，施工安全無(wú)小事。州局成立施工安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣市局成立以黨政一把手為責(zé)任人的安全工作機(jī)構(gòu)，全局形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的施工安全保障機(jī)制，同時(shí)，出臺(tái)了《施工安全管理規(guī)定》等一系列規(guī)章和制度，明確職責(zé)和責(zé)任。施工中實(shí)實(shí)在在做到了以下幾點(diǎn)：

第一，油路大中修工程施工路段做到“四有”，即有安全保障工作機(jī)構(gòu)，有安全責(zé)任制，有施工安全標(biāo)志，有安全員維護(hù)交通秩序。第二，規(guī)范工程施工路段材料堆放，嚴(yán)格執(zhí)行“六堆六不堆”的規(guī)定，及時(shí)清除已完工路段的剩余材料，確保路面平整，行車安全順適。第三，施工路段及作業(yè)區(qū)域設(shè)置足夠的明顯醒目的安全警示標(biāo)志。第四，安全員，執(zhí)勤人員上路佩帶統(tǒng)一標(biāo)志和著裝，文明服務(wù)，文明施工。第五，工程施工車輛設(shè)置規(guī)范的標(biāo)記，禮貌行車，不開“霸王車”。開展了安全競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)行了表彰。

二是明確工程廉政責(zé)任。每一項(xiàng)工程建設(shè)，不論工程量大小，廉政都是其中重要的一環(huán)。為此，我們確立工程建設(shè)要搞上去，干部堅(jiān)決不能倒下去的指導(dǎo)思想，從建立健全保障機(jī)制著手，狠抓源頭管理，收到立竿見(jiàn)影的效果。首先，從局機(jī)關(guān)紀(jì)檢，監(jiān)察，審計(jì)部門抽調(diào)2名專職人員，對(duì)工程建設(shè)實(shí)施全過(guò)程監(jiān)督，確保工程廉政工作有人抓，不放空。其次，制定廉政建設(shè)管理規(guī)章，使工程建設(shè)中的廉政工作具體化，制度化，規(guī)范化。為將這一工作落到實(shí)處，我們專門制定出臺(tái)了《工程建設(shè)工作人員廉潔自律規(guī)定》和《廉政建設(shè)制度》。再次，實(shí)施工程承包合同和廉政合同雙合同制，工程簽訂施工承包合同時(shí)，同時(shí)簽訂廉政合同，以此規(guī)范雙方行為。原創(chuàng)文章，盡在文秘知音004km.cn網(wǎng)。

由于廉政責(zé)任明確，措施和工作抓得落實(shí)和到位，目前，工程建設(shè)未出現(xiàn)任何違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。

三是明確工程進(jìn)度責(zé)任。采取按月下達(dá)工程建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃的辦法，按規(guī)定工期截止時(shí)間倒排工程施工計(jì)劃。規(guī)定完成月度進(jìn)度計(jì)劃120%以上的施工單位，獎(jiǎng)勵(lì)2萬(wàn)元;未完成月進(jìn)度計(jì)劃的，依所欠工程量同罰。隨時(shí)檢查工程進(jìn)度，從而有效地保證了工程建設(shè)的工期。

(四)落實(shí)四項(xiàng)措施

為高標(biāo)準(zhǔn)，高起點(diǎn)，高質(zhì)量完成省局確定的目標(biāo)任務(wù)，我們樹立質(zhì)量第一的思想，圍繞質(zhì)量這個(gè)中心做大文章，打大牌，實(shí)實(shí)在在采取四項(xiàng)硬措施保障工程建設(shè)質(zhì)量：一是建立監(jiān)理，駐地監(jiān)理和檢測(cè)質(zhì)量保證體系。工程建設(shè)設(shè)立獨(dú)立的工程質(zhì)量監(jiān)理處，聘請(qǐng)10名駐地監(jiān)理工程師，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。同時(shí)，委托州交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測(cè)站對(duì)工程建設(shè)實(shí)施檢測(cè)，要求各施工單位建立工地試驗(yàn)室，檢測(cè)率必須達(dá)20%以上。二是制定強(qiáng)硬辦法，質(zhì)量管理有章可循。依照工程建設(shè)實(shí)際，出臺(tái)了《工程管理辦法》，《工程質(zhì)量檢測(cè)管理辦法》，《工程監(jiān)理管理辦法》等一系列管理辦法，使質(zhì)量管理工作置于規(guī)范控制之中。三是培訓(xùn)質(zhì)檢，監(jiān)理及工程技術(shù)人員，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，提高業(yè)務(wù)能力。6月下旬，8月下旬，先后組織舉辦兩期質(zhì)檢，監(jiān)理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，培訓(xùn)工程質(zhì)檢監(jiān)理人員60余人次。四是充分發(fā)揮監(jiān)理，駐地監(jiān)理和質(zhì)檢三結(jié)合質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制的作用，隨時(shí)抽檢工程施工質(zhì)量。從7月19日到10月4日，就組織質(zhì)量檢查10次，發(fā)檢查情況通報(bào)10期。對(duì)不合格工程堅(jiān)決停工整改，責(zé)令返工，否則，不予計(jì)量支付。做到嚴(yán)格管理，嚴(yán)格兌現(xiàn)，獎(jiǎng)罰分明。

這種近乎殘酷的管理模式，使施工單位一時(shí)難以適應(yīng)，個(gè)別施工單位往往返工部分工程尚未完成又被勒令停工整改，無(wú)有喘息機(jī)會(huì)。但就是這種不近“人情”的管理，使得工程建設(shè)出現(xiàn)了很多“亮點(diǎn)”，建設(shè)質(zhì)量可靠。截止目前，已完成的工程質(zhì)量檢測(cè)合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%。

三，幾點(diǎn)體會(huì)

通過(guò)抓油路大中修工程建設(shè)，我們有成功的經(jīng)驗(yàn)，亦有失敗的教訓(xùn)，我們的體會(huì)是：

(一)始終堅(jiān)持上級(jí)公路主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，積極爭(zhēng)取各級(jí)各部門的大力支持，是搞好工程建設(shè)的前提條件;

(二)始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的思想，嚴(yán)格工程施工管理，完善工程質(zhì)量檢測(cè)手段，是保證工程建設(shè)上水平，上檔次的核心;

(三)始終堅(jiān)持工程建設(shè)與施工安全，廉政建設(shè)一齊抓，是實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)文明高效的關(guān)鍵。

過(guò)來(lái)，我局在實(shí)施油路大中修工程過(guò)程中，圍繞工程質(zhì)量的中心，突出施工管理，技術(shù)運(yùn)用，文明施工等各項(xiàng)環(huán)節(jié)的保障工作，工程質(zhì)量，工藝創(chuàng)新，建設(shè)進(jìn)度等取得了一定成績(jī)，這些成績(jī)的取得，與省，州主管部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和兄弟市局的大力支持是密不可分的，同時(shí)，這點(diǎn)微不足道的成績(jī)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及主管部門的要求，同兄弟市局比較，尚有很大差距和不足，我們將加倍努力，為××公路建設(shè)，保障交通安全暢通，建設(shè)文明路作出應(yīng)有的，更大的貢獻(xiàn)。

第五篇：大中修專題會(huì)議紀(jì)要

大中修專題會(huì)議紀(jì)要

會(huì)議時(shí)間：×××× 會(huì)議地點(diǎn)：××?xí)h室 主 持 人：××

參會(huì)人員：××、裝備部及車間相關(guān)人員 紀(jì)要整理：××

會(huì)議內(nèi)容：根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，針對(duì)四季度大項(xiàng)修項(xiàng)目做整體部署、要求、落實(shí)，協(xié)調(diào)解決遺留問(wèn)題，會(huì)議紀(jì)要如下：

1、裝備部××簡(jiǎn)要介紹了會(huì)議議程、四季度大項(xiàng)修項(xiàng)目裝備部組織機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置，介紹了干熄焦系統(tǒng)年修方案，請(qǐng)各單位借鑒焦化干熄焦年修方案格式，編制大項(xiàng)修檢修方案（內(nèi)容包括：編制說(shuō)明、組織成員、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、主要內(nèi)容及進(jìn)度計(jì)劃、主要備件及材料、相關(guān)工藝方案、檢修要點(diǎn)、安全措施及注意事項(xiàng)、維修項(xiàng)目及施工隊(duì)伍人員安排、大項(xiàng)修后經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等），至少在大項(xiàng)修實(shí)施前5天報(bào)批（需××批準(zhǔn)）。裝備部××介紹了施工網(wǎng)絡(luò)圖及各外施工單位檢修任務(wù)的安排情況。

××科重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：

1）、施工隊(duì)伍選擇：

根據(jù)公司部室與車間實(shí)行體制改革后，維修項(xiàng)目施工隊(duì)伍的選擇由車間負(fù)責(zé)，要求車間必須選擇與施工內(nèi)容相符的有資質(zhì)、有實(shí)力的隊(duì)伍，新引進(jìn)隊(duì)伍，必須經(jīng)公司批準(zhǔn)。涉及電力、煤氣、特種設(shè)備的檢修隊(duì)伍，務(wù)必高度重視，按照特種作業(yè)要求，辦理相關(guān)手續(xù)。

2）、物資保障、檢驗(yàn)工作：

要求車間全面落實(shí)備件、材料、爐料等到貨及檢驗(yàn)情況，有可能仍有部分車間部分物資還有漏項(xiàng)。請(qǐng)物資部，根據(jù)大項(xiàng)修網(wǎng)絡(luò)圖的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，保障物資供應(yīng)，在詢價(jià)的同時(shí)，要確保工期、質(zhì)量，尤其是閥門、冷卻壁、耐材等物資。重要物資、可能影響施工的物資，要安排專人催貨。否則，裝備部將做出考核。二級(jí)單位、施工單位做好上線前檢驗(yàn)工作，并記錄。

3）、合同簽訂

必須審核對(duì)方資質(zhì)、施工能力、安全許可證等。要求委托代理人攜帶經(jīng)營(yíng)許可證、安全資格證、法人委托授權(quán)書等相關(guān)有效證件，到裝備部會(huì)議室現(xiàn)場(chǎng)簽訂。

4）、安全

安全管理絕不僅僅是安全員的事情，從項(xiàng)目論證、技術(shù)方案選擇、物資選型、施工隊(duì)伍選擇、資質(zhì)審核、技術(shù)交底、安全交底、施工組織、監(jiān)管等等諸方面，嚴(yán)格控制。安全事故目標(biāo)為零，也必須為零。冷卻塔施工注意防止火災(zāi)。

5）、大項(xiàng)修時(shí)間安排、施工節(jié)點(diǎn)：沒(méi)有特別重大、有說(shuō)服力的理由，不允許任何單位再改變大項(xiàng)修時(shí)間，任何項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間的變動(dòng)，都會(huì)對(duì)其他單位造成影響，否則，裝備部將做出考核。

6）、冬季四防工作

11月8號(hào)立冬，專業(yè)技術(shù)人員要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，提前做好應(yīng)對(duì)措施，做好各類管道防凍預(yù)防。

7）、防盜

近幾年工程項(xiàng)目、維修項(xiàng)目，盜竊事件頻發(fā)，甚至正常生產(chǎn)的單位，也發(fā)生盜竊事件，給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)?yè)p失，比如PLC模塊、銅排、電纜等。要求各單位務(wù)必高度重視，安排好監(jiān)護(hù)工作，尤其是夜間，要有專人負(fù)責(zé)巡邏。

8）、廢舊物資回收

大項(xiàng)修項(xiàng)目產(chǎn)生的廢鋼、廢電纜，要及時(shí)退庫(kù)、處理，以免給犯罪分子以可乘之機(jī)，相關(guān)費(fèi)用，沖減維修費(fèi)。可以修復(fù)利用的減速機(jī)、電機(jī)等物資，做好修復(fù)使用工作。

2、各項(xiàng)修實(shí)施單位簡(jiǎn)要匯報(bào)大項(xiàng)修的進(jìn)展情況（備件、材料、施工隊(duì)伍、上線前檢驗(yàn)、安全控制、項(xiàng)修方案、需要協(xié)調(diào)解決問(wèn)題等）。

鐵、鋼、材、冶金材料、發(fā)電車間分別通報(bào)了高爐、燒結(jié)的大修的總體準(zhǔn)備情況，施工隊(duì)伍的安排、備件材料的到貨及檢驗(yàn)情況、施工橫道圖、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、安全技術(shù)交底的完成情況。

3、物資部通報(bào)了備件、材料、爐料的到貨情況。

4、裝備部監(jiān)理工程師對(duì)施工質(zhì)量監(jiān)理工作做出了要求，《裝備部工程監(jiān)理管理規(guī)定》已經(jīng)下發(fā)執(zhí)行（在網(wǎng)上管理標(biāo)準(zhǔn)/制度信息庫(kù)中公布），要求車間嚴(yán)格按照制度要求執(zhí)行，過(guò)程監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理相結(jié)合，并提出了建立工作書面記錄的重要性。裝備部準(zhǔn)備于25日組織對(duì)施工質(zhì)量監(jiān)理工作對(duì)車間人員進(jìn)行培訓(xùn)，具體時(shí)間另行通知。

5、自控主任工程師通報(bào)了近期焦化高壓配電室檢修施工中安全、技術(shù)交底不上報(bào)，勞保防護(hù)佩戴不齊全、安全措施不到位等情況，提出了電力檢修施工規(guī)范要求，下一步將對(duì)即將組織的大項(xiàng)修電力施工進(jìn)行監(jiān)督檢查，再次發(fā)現(xiàn)施工不規(guī)范問(wèn)題將嚴(yán)格考核。另外，要求各檢修單位在四季度大修時(shí)要重點(diǎn)檢查接地，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即整改。

6、裝備部××科科長(zhǎng)××通報(bào)煤氣系統(tǒng)檢修方面的情況，其中，高線煤氣管道接口共9個(gè)，有7家施工隊(duì)伍參與。由于檢修時(shí)只有一、二、三煉鋼可以獨(dú)立生產(chǎn)，其他單位均無(wú)法生產(chǎn)，所以煤氣系統(tǒng)檢修范圍廣，任務(wù)重，施工緊張，要求各單位指定專人專門配合煤氣管網(wǎng)的吹掃工作。另外，1#高爐防泄漏改造于××以后開始。煤氣停產(chǎn)送氣檢修時(shí)，所有閥門的操作、置換全部由車間內(nèi)部人員進(jìn)行，所有煤氣施工必須辦監(jiān)理。

7、安環(huán)部××要求凡所有新來(lái)的施工單位的單位資質(zhì)、安全資質(zhì)、安

全員資質(zhì)、特種作業(yè)資質(zhì)提前辦理好報(bào)安環(huán)部備案，根據(jù)尚總早會(huì)要求“凡不具備施工資質(zhì)人員一律不許施工，由安環(huán)部、裝備部監(jiān)管負(fù)責(zé)，因此出現(xiàn)問(wèn)題將追究?jī)刹块T主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任”。安全交底要寫具體要有針對(duì)性。

8、、生技部××提出如下要求：

1）、檢修期間，各生產(chǎn)單位異常大量能源介質(zhì)需用時(shí)，要提前3天報(bào)生技部進(jìn)行協(xié)調(diào)，要嚴(yán)格執(zhí)行能源調(diào)整的調(diào)度指令。

2）、10KV以上電力檢修施工要提前統(tǒng)計(jì)出工作票辦理明細(xì)，于25日前報(bào)生技部。

3）、各單位要高度重視，精細(xì)組織檢修施工，不能出現(xiàn)因?yàn)闄z修拖期影響整個(gè)檢修計(jì)劃安排。

10、裝備部××做工作要求：

1）、施工合同的簽訂，要求施工單位的法人或委托代理到裝備部會(huì)議室集中簽訂，不允許代簽。

2）、要求與會(huì)人員要精心組織檢修施工，工作必須落實(shí)到位，扎實(shí)的開展工作，書面交底必須詳細(xì)、有針對(duì)性，只有施工方案制定的科學(xué)、合理、完善、與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符，并且被嚴(yán)格的貫徹執(zhí)行，才能保證施工的安全和質(zhì)量。施工方案都做不好，做不完全，現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量和安全就無(wú)法保證，裝備部、安環(huán)部、生技部共同對(duì)各單位施工方案、交底資料進(jìn)行檢查對(duì)比，評(píng)比出最好的和最差的在網(wǎng)站上進(jìn)行公布。

嚴(yán)格施工期間的安全、質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題對(duì)責(zé)任單位嚴(yán)肅考核，并違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象做好書面通知和記錄

3）、施工隊(duì)伍的安排權(quán)限在車間，安排隊(duì)伍前要落實(shí)施工單位資質(zhì)是否過(guò)期，所從事施工內(nèi)容是否與資質(zhì)吻合，無(wú)資質(zhì)的備案的施工單位必須嚴(yán)格按程序辦理。

4）、檢修期間，各檢修單位每天至少開檢修會(huì)議一次，裝備部、生技部、安環(huán)部派人參加，所有會(huì)議及時(shí)做好會(huì)議紀(jì)要。

5）、晚上加班的各施工隊(duì)伍必須提前報(bào)出施工人員、時(shí)間及施工內(nèi)容等要求，要求各施工單位夜間聯(lián)系方式必須暢通。

6）、備件、材料到貨后要盡快組織檢驗(yàn)工作。

7）、土建、鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)施工管理歸××公司，進(jìn)度、協(xié)調(diào)項(xiàng)目組要進(jìn)行控制管理。

8）、做好大、項(xiàng)修費(fèi)用的分類統(tǒng)計(jì)和技術(shù)指標(biāo)的確認(rèn)，軋鋼廠的加熱爐、煉鋼廠水泵房、煉鐵廠除塵設(shè)備、發(fā)電車間的制水設(shè)備和涼水塔、焦化干熄爐在大項(xiàng)修完成后做好費(fèi)用的單獨(dú)統(tǒng)計(jì)，并對(duì)檢修完畢后運(yùn)行指標(biāo)進(jìn)行確認(rèn)，為2012年設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析做好準(zhǔn)備。

9）、最后介紹了××鋼鐵關(guān)于委外施工管理的要求，此次大項(xiàng)修，要對(duì)施工交底和施工方案按以下的要求再詳細(xì)的進(jìn)行完善：

a、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制方案編制的緣由及作業(yè)概況 b、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制方案要達(dá)到的目的和效果 c、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制方案編制的依據(jù)

簡(jiǎn)述作業(yè)方案編制所依據(jù)的法律法規(guī)、規(guī)章制度以及管理規(guī)定、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

d、作業(yè)的安全組織機(jī)構(gòu)及有關(guān)人員的職責(zé)

明確安全組織形式，構(gòu)成人員或單位，盡可能以最直觀的網(wǎng)絡(luò)圖形式表示出來(lái)。

組織機(jī)構(gòu)中所有構(gòu)成人員的職責(zé)。參加作業(yè)人員的構(gòu)成情況。e、作業(yè)過(guò)程或步驟的描述

詳細(xì)描述作業(yè)的全部過(guò)程或者作業(yè)的每一個(gè)步驟。例如：開關(guān)閥門、抽堵盲板、取樣化驗(yàn)、爆發(fā)試驗(yàn)等，逐項(xiàng)排好順序。特別是當(dāng)順序不可顛倒時(shí)，一定要做出說(shuō)明。

f、作業(yè)前的準(zhǔn)備工作

為使作業(yè)順利安全的完成，在作業(yè)前需要完成的工作。例如：需要平整場(chǎng)地、需要搭制臨時(shí)平臺(tái)、需要吊車配合、需要進(jìn)入塔器或坑池罐溝以及井下、需要封鎖道路等。

g、作業(yè)地點(diǎn)及其相關(guān)聯(lián)的設(shè)備、管道工藝流程簡(jiǎn)圖

用圖表的形式勾勒出作業(yè)的具體地點(diǎn)以及相關(guān)聯(lián)的設(shè)備、管道等。h、作業(yè)過(guò)程中需停開的設(shè)備及其隔離（處理）情況

詳細(xì)描述在作業(yè)的過(guò)程中需要停止或者開動(dòng)的設(shè)備以及該設(shè)備與作業(yè)點(diǎn)的隔離和危險(xiǎn)物質(zhì)處理情況。

i、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源（點(diǎn)）辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及針對(duì)危險(xiǎn)的安全預(yù)防措施 詳細(xì)列出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源（點(diǎn)）辨識(shí)的結(jié)果。對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源點(diǎn)辨識(shí)的結(jié)果進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

針對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源點(diǎn)辨識(shí)的結(jié)果和所進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制定安全預(yù)防措施。

j、對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全交底的具體內(nèi)容

將作業(yè)中的人員配備、機(jī)械使用、方法步驟、環(huán)境因素、有害物質(zhì)等詳細(xì)地介紹給全體作業(yè)人員。

對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)并要求本人簽字。k、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援物資和救護(hù)人員的要求 作業(yè)時(shí)相關(guān)的各方在救援方面的特殊要求。l、作業(yè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)表

以表格的形式列出作業(yè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。m、作業(yè)方案現(xiàn)場(chǎng)安全檢查表

對(duì)作業(yè)前的準(zhǔn)備工作、相關(guān)聯(lián)的設(shè)備和管道、停開的設(shè)備及其隔離（處理）情況、安全預(yù)防措施、救援物資和救護(hù)人員的再確認(rèn)。

裝備部