第一篇：公路工程養(yǎng)護大中修工作總結(jié)

養(yǎng)護大中修工作總結(jié)

養(yǎng)護大中修工程工作在市局黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，有關(guān)業(yè)務(wù)科室的大力支持下堅持“團結(jié)、創(chuàng)新、務(wù)實、奉獻”的公路精神，以“發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定”為主題，緊緊圍繞公路建設(shè)為中心，全面提高公路大中修工程建設(shè)的管理水平，狠抓任務(wù)的落實，確保了全年大中修工程按期保質(zhì)、保量地完成，現(xiàn)對一年大中修工程工作情況作如下匯報：

一、工程概況：根據(jù)市局計劃安排，我局 年大中修任務(wù)完成：

1、線：油面大修，下承層補強，1cm下封4cm瀝青碎石；新建砼路面 段 m，m寬 cm厚砼路面，下承層補強，20 cm水泥穩(wěn)定基層。油路重鋪 段 km，m寬 cm水泥穩(wěn)定碎石基層，1cm下封4cm瀝青碎石。

2、線： 段 km，寬，先鑿除舊砼面板，處理軟基 m3,再澆筑 m厚水穩(wěn)基層，cm厚砼面層。

3、線 立交橋安保工程： 段澆筑 m防撞墻。

二、大中修建設(shè)情況

1、根據(jù)市局下達的大中修工程計劃，我局嚴格按照工程管理的“四制”要求，對 線 km，線 km以及 立交橋防撞墻工程實行邀標。采取再優(yōu)價格和評標小組評議確定施工隊伍。施工隊伍進場前簽訂了施工合同和安全合同、廉政合同，為工程順利實施打下了扎實基礎(chǔ)。

2、建立強制有效組織機構(gòu)并上報市局存檔，全面落實質(zhì)量責(zé)任制，在現(xiàn)場管理上加大了“四控制、五目標”管理措施。以項目經(jīng)理為主，建立質(zhì)量目標責(zé)任狀，提高質(zhì)量意識、責(zé)任意識和創(chuàng)優(yōu)意識。

3、大中修工程施工過程中，按照工程計劃要求，做好了各項施工配合比，為施工做好了各項準備，各分項工程嚴格按照技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢測標準進行了檢測，以試驗檢測數(shù)據(jù)指導(dǎo)工程施工，確保了工程質(zhì)量。

4、加大安全投入和安全教育，規(guī)范施工現(xiàn)場管理，明確專職安全員，強化文明規(guī)范施工，確保了大中修工程建設(shè)安全工作實現(xiàn)了“四個為零”目標。

5、大中修工程經(jīng)費，實現(xiàn)了?？顚Ｓ?，嚴格按照工程進度、質(zhì)量計量支付。共完成大中修計劃經(jīng)費 萬元，實際完成經(jīng)費 多萬元。

一年來，在市局的重視和支持下，局在大中修工程管理中，將質(zhì)量這根生命線貫穿始終，注重科學(xué)管理，在管理中不斷總結(jié)、積累、進一步提高工程建設(shè)管理水平，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程和精品工程，樹立公路良好形象。

年 月

第二篇：公路養(yǎng)護大中修工程設(shè)計

隨著我國公路建設(shè)與運營里程不斷增加，公路養(yǎng)護大中修工程將成為未來公路管理中的主要任務(wù)。但從當(dāng)前公路養(yǎng)護大中修工程的開展情況來看，受養(yǎng)護技術(shù)、管理思想等多方面因素影響，相關(guān)人員難以有效控制公路養(yǎng)護大中修設(shè)計質(zhì)量，一定程度上影響了公路養(yǎng)護工程的開展，本文將以此為背景，對公路養(yǎng)護大中修工程設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容進行分析。

1公路養(yǎng)護設(shè)計的基本內(nèi)容 設(shè)計的基本內(nèi)容 路線設(shè)計

從當(dāng)前公路養(yǎng)護大中修工程的開展情況來看，在整個大中修工程中，其設(shè)計方案經(jīng)常會受到工期、地形、資金等因素的影響，導(dǎo)致設(shè)計方案出現(xiàn)差異。例如，對于不符合規(guī)范及標準的越嶺路段、視距不良路段，在資金限制的基礎(chǔ)上可以結(jié)合地形設(shè)計緊急停車帶；而對于平曲線超高不足路段，可以通過調(diào)整基層厚度恢復(fù)平曲線超高，以保證平曲線正常。對于路基沉降舊路路拱不能滿足公路等級的路段，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)毓饭芾淼南嚓P(guān)規(guī)定進行處理，并改善路拱，例如：可以通過對上承層添加補強材料的方式進行處理。

路面設(shè)計

在公路養(yǎng)護大中修工程的路面設(shè)計中，需要根據(jù)公路的使用要求與運輸量進行設(shè)計，并在考慮該地區(qū)公路傳統(tǒng)病害情況、自然天氣狀況的基礎(chǔ)上進行綜合性研究。

路面大修補強設(shè)計

在路面大修補強設(shè)計中，需要徹底處理舊路的病害情況，以保證整個路段的強度均勻。對于以重型車輛交通為主的公路路段，在資金條件允許的情況下可以使用柔性基層補強方案；而對于原有舊路基層碎石含量≥55%的路段，可以采用基層冷再生補強方案。在水泥路面換板過程中，需要根據(jù)路面的具體形態(tài)選擇相應(yīng)的處理方案。例如，如果道路基層松軟，在處理過程中需要充分挖除問題路基，并澆筑C10混凝土；如果檢查時發(fā)現(xiàn)水泥混凝土破損率大于等于30%，在大中修處理中可以考慮整體翻修。

路面中修

路面中修之前，需要處理路面上存在的擁包、裂縫等病害，以保證舊路路面平整，方便中修順利進行：對于一級及一級以下的公路，由于其交通量較大，交通量多以重型、中型車輛為主，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)路面失穩(wěn)現(xiàn)象。針對這種路段，可以采用4.0cm加鋪罩面的方式進行處理，在加鋪之前，對舊路面拉毛銑刨，并保證其處理深度≥0.5cm。對于二級與二級以下的公路，其交通量中等，交通量構(gòu)成多以小型、中型車輛為主，舊路面破損不嚴重，而且交通量對路面的整體性能要求較低。針對這種情況，可以采用微表處技術(shù)進行中修。公路大中修設(shè)計方案類型 公路大中修養(yǎng)護的基本步驟

某地區(qū)在公路養(yǎng)護過程中，主要按照下列步驟開展公路養(yǎng)護工程.對公路大中修設(shè)計方案的研究

根據(jù)該地區(qū)公路病害情況，該地區(qū)相關(guān)單位在公路大中修施工中主要按照下列方案進行養(yǎng)護處理：⑴瀝青路面中修方案該地區(qū)相關(guān)單位通過研究發(fā)現(xiàn)，部分地區(qū)的原瀝青路面病害程度較輕，并且路基整體條件穩(wěn)定，因此在中修過程中，主要銑刨原瀝青結(jié)構(gòu)（銑刨厚度為3～4cm），并加鋪相同厚度的中粒式瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)。而對于道路基層基本穩(wěn)定，路面病害情況較多的地段，需要徹底清除病害，并加鋪5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土。⑵瀝青路面大修方案分析在瀝青路面大修設(shè)計過程中，在無特殊要求的前提下，主要采用5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+4cmAC-13C細粒式瀝青混凝土的方式進行處理。同時相關(guān)人員通過研究發(fā)現(xiàn)，由于瀝青路面大修主要是抬高路面，在這種處理后經(jīng)常會出現(xiàn)高差現(xiàn)象，最終引發(fā)一系列問題。針對這種現(xiàn)象，相關(guān)人員的處理措施為：①大修路段對起終點采用下挖接順原縱坡的方式；而對于穿村路段，則可以采用下挖的方式進行處理，保證新路面標高基本與原路面持平。②在平交口接坡處理中，主要采用以下兩種方法：第一種方法，采用18cm水泥穩(wěn)定碎石+5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土的接坡方式。第二種方法，采用18cm水泥穩(wěn)定碎石+5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土接坡；而對于中修路段，可以直接加鋪5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土接坡。

瀝青路面冷再生技術(shù)在公路大中修工程中的應(yīng)用分析

在某公路的大中修工程中，施工單位采取了瀝青路面冷再生技術(shù)，有效解決了該地區(qū)路面存在的病害現(xiàn)象，達到了既定的施工目標，值得其他工程借鑒、學(xué)習(xí)。

工程案例簡介

該案例位于我國某山區(qū)，公路沿線寬谷段開闊，山勢險峻，對公路的大中修提出了較高的要求；從降雨來看，該地區(qū)年平均降雨較少，但所經(jīng)過的河流水量豐富，河床緩、沖刷小，有助于大中修養(yǎng)護的開展。該公路的建成時間較長，屬于三級瀝青路面，在大中修養(yǎng)護處理之前，相關(guān)單位對該公路進行了詳細的現(xiàn)場調(diào)查，總結(jié)出該路段共存在以下幾種病害形式：①路面瀝青老化現(xiàn)象嚴重，多數(shù)路段出現(xiàn)不同程度的破損；②由于公路缺乏必要的養(yǎng)護，在擁包、車轍等病害現(xiàn)象的影響下，瀝青混凝土路面推移剝落；③路基沉降破壞路基原有結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致路面出現(xiàn)損傷。

冷再生技術(shù)的應(yīng)用分析 施工單位通過研究發(fā)現(xiàn)，針對該路段存在的問題，可以使用冷再生技術(shù)進行解決，其技術(shù)設(shè)計的基本內(nèi)容如下：

改進舊路面平整度

在該路段處理中，所處理路段的病害坑槽深度小于等于5cm時，可以采用10cm乳化瀝青封層聯(lián)合原面層的方式進行處理；如果坑槽深度大于5.0cm，并且路段坑槽的損毀面積較大，則可以采用計量約為10%的石灰土整平坑槽，再按照上述方法進行處理。在整平結(jié)束之后，采用壓路機壓實，直到壓實度大于等于95%。

拌和

采用二次拌和和粉碎法進行處理。在操作過程中，指派專業(yè)人員跟隨再生機，進而隨時確定瀝青拌和深度；在第二次拌和處理時，相關(guān)人員需要保證瀝青拌和深度能達到混合料撂地以侵入下承層2cm位置為佳。

接縫與調(diào)頭處處理

在A段拌和結(jié)束后，預(yù)留4～7m不碾壓路段；在B段施工作業(yè)時，聯(lián)合A段未碾壓部分進行一體施工，并添加部分水泥進行統(tǒng)一拌和，以保證A、B兩段的處理質(zhì)量。

養(yǎng)生

在養(yǎng)生過程中，要求灑水車能每天按時進行，確保施工路段具有一定濕度。在養(yǎng)生過程中，考慮到剛完成施工路段的水泥穩(wěn)定基層強度較低，因此在灑水車作業(yè)過程中需要將灑水速度與車速控制在特定范圍內(nèi)，避免因為灑水速度、行車速度過大而導(dǎo)致水泥漿液流失，這是養(yǎng)護過程中需要重視的問題。

總體而言，在公路養(yǎng)護大中修工程設(shè)計過程中，需要在綜合考慮工程技術(shù)條件、公路病害的基礎(chǔ)上，選擇相應(yīng)的處理技術(shù)，以保證大中修養(yǎng)護的整體效果，提高整體養(yǎng)護水平。

第三篇：公路養(yǎng)護大中修工程管理辦法

開發(fā)區(qū)公路局

公路養(yǎng)護大中修工程管理辦法

第一章 總 則 策一條 為進一步提高公路養(yǎng)護管理水平，規(guī)范公路養(yǎng)護大中修工程管理，確保工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通部《公路養(yǎng)護工程管理辦法》及《煙臺市公路管理局養(yǎng)護大中修工程考核辦法》，結(jié)合我區(qū)公路養(yǎng)護大修工程實際，制定本辦法。第二條 本辦法適用于開發(fā)區(qū)境內(nèi)的國省干線公路大中修工程的管理。第三條 本辦法大修工程是指對公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進行周期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原技術(shù)標準工程項目。本辦法中修工程是指對公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞部分進行定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程項目。第四條 公路養(yǎng)護大中修工程按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”的原則進行管理。第五條 公路養(yǎng)護大中修工程應(yīng)積極采用現(xiàn)代化管理手段和先進養(yǎng)護技術(shù)，積極開發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，以提高工程質(zhì)量，降低工程造價，不斷提高公路養(yǎng)護大中修工程管理水平。第二章 計劃管理 第六條 公路養(yǎng)護大中修工程要求按計劃完成，特殊情況下確實不能完成的，經(jīng)批準同意，可轉(zhuǎn)入續(xù)建計劃。要保證公路養(yǎng)護大中修工程資金專款專用，不得截留或挪用。第三章 質(zhì)量管理 第七條 公路養(yǎng)護大中修工程建立施工企業(yè)自檢、工程監(jiān)理和政府監(jiān)督三級質(zhì)量保證體系。第八條 公路養(yǎng)護大中修工程建立責(zé)任追究制．責(zé)任期內(nèi)建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位負責(zé)人是工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人；項目負責(zé)人是直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人；工程項目技術(shù)負責(zé)人是工程質(zhì)量的技術(shù)責(zé)任人；宜直接從事本工程的工作人員為直接責(zé)任人。第九條 施工單位依據(jù)公路工程建設(shè)的有關(guān)法規(guī)和辦法規(guī)定，嚴格按照設(shè)計文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負責(zé)。第十條 施工單位要建立健全施工質(zhì)最保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制訂和完善崗位質(zhì)量責(zé)任制及考核辦法。建立工地試驗室，設(shè)置專職試驗檢測人員，加強施工全過程中的自檢、互檢和交接檢查工作。對交付監(jiān)理簽認的工程要落實質(zhì)量責(zé)任制。第十一條 監(jiān)理單位要依據(jù)公路工程建設(shè)的有關(guān)法規(guī)和辦法規(guī)定，建立健全管理制度，嚴格履行監(jiān)理合同，監(jiān)督工程施工承包合同的實施，并對其監(jiān)理的工程質(zhì)量負責(zé)。第十二條 監(jiān)理單位要認真審查和批復(fù)施工組織設(shè)計、技術(shù)措施及施工工藝，監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標準和質(zhì)量要求的實施，糾正不符合工程設(shè)計要求、施工技術(shù)標準和承包合同的行為，協(xié)助項目法人審查設(shè)計變更。第十三條 施工單位與監(jiān)理單位必須嚴格控制原材料和設(shè)備質(zhì)量關(guān)，保證進場材料和設(shè)備符合工程施工技術(shù)規(guī)范要求。

凡用于工程項目的材料和設(shè)備，均應(yīng)按規(guī)定進行檢查。經(jīng)檢驗不合格的材料和設(shè)備，不得進入施工現(xiàn)場。對由建設(shè)單位或設(shè)計單位按合同規(guī)定或設(shè)計文件指定的材料和設(shè)備，施工單位和監(jiān)理單位也必須按規(guī)定進行檢查。對檢驗不合格的材料和設(shè)備，施工單位有權(quán)拒絕使用。第十四條 對發(fā)生的工程質(zhì)量事故，施工單位必須按規(guī)定向監(jiān)理單位及有關(guān)部門報告，保護現(xiàn)場接受調(diào)查，認真進行事故處理。第十五條 公路養(yǎng)護大中修工程所在公路管理機構(gòu)，應(yīng)積極參與工程質(zhì)量管理，協(xié)助施工單位做好外部環(huán)境協(xié)調(diào)工作，創(chuàng)造良好的施工作業(yè)條件。第四章 安全生產(chǎn) 第十六條 公路養(yǎng)護大中修工程實施過程中，施工單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采取必要的防護和安全措施．確保做到安全生產(chǎn)、文明施工。第十七條 對車輛不能通行的施工路段，必須根據(jù)《公路法》有關(guān)規(guī)定指定繞行路線或修建臨時便道（橋），設(shè)立明顯的繞行標志或警示標志，并做好繞行路線和便道（橋）的養(yǎng)護管理工作。第十八條 對維持車輛通行的施工路段，必須按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置齊全、明顯的施工標志．施工人員著安全標志服，確保行車及施工安全。第五章 交竣工驗收 第十九條 公路養(yǎng)護大中修工程實行質(zhì)量評定和交、竣工驗收制度。第二十條 公路養(yǎng)護大中修工程按照部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、《山東省公路工程交、竣工驗收辦法》及相關(guān)標準要求進行質(zhì)量評定和交、竣工驗收。

第二十一條 公路養(yǎng)護大中修工程交竣工驗收前，建設(shè)單位應(yīng)組織施工、監(jiān)理等單位編制竣工文件?？⒐の募饕ǎ号鷾实拈_、竣工報告，批復(fù)的施工組織設(shè)什，設(shè)計（含變更）文件（圖紙），招標文件，施工資料．工程質(zhì)量檢驗資料．初驗評定等。第二十二條 公路養(yǎng)護大中修工程交、竣工驗收由項目業(yè)主負責(zé)組織，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護等單位代表組成驗收小組．驗收小組在工程質(zhì)量初步評定的基礎(chǔ)上，通過聽取相關(guān)單位的工作報告，檢查有關(guān)資料及現(xiàn)場查著，對建設(shè)項目工程質(zhì)量進行綜合評定，并簽發(fā)交、竣工驗收鑒定書。第二十三條 公路養(yǎng)護大中修工程對連續(xù)長度小于5公里（含5公里）的工程項目按工程總量的1/2抽驗，大于5公里的工程項目按3-5公里抽驗；構(gòu)造物作為獨立項目單獨檢查；其他工程按工程性質(zhì)視情況抽驗。第二十四條 公路養(yǎng)護大中修工程實行缺陷責(zé)任期制度，大修工程缺陷責(zé)任期為自簽定交工驗收證書后起12個月，中修工程缺陷責(zé)任期為6個月。二〇一三年六月二十日

第四篇：山東省高速公路養(yǎng)護大中修工程管理辦法

第一章 總 則

第一條

為進一步提高高速公路養(yǎng)護大中修工程管理水平，規(guī)范工程管理，確保工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通部《公路養(yǎng)護工程管理辦法》及《山東省公路養(yǎng)護工程管理實施辦法》，結(jié)合我省高速公路養(yǎng)護大中修工程實際，制定本辦法。

第二條

本辦法適用于山東省交通廳公路局管理的高速公路大中修和專項工程的管理，省局參控股公司參照執(zhí)行。

第三條

本辦法所指大修工程包括高速公路及附屬設(shè)施的大規(guī)模周期性綜合維修、某項功能全面恢復(fù)或接近原設(shè)計標準而進行的養(yǎng)護維修改造等作業(yè)。

中修工程包括高速公路及沿線附屬的一般性損壞修補加固、部分設(shè)施更新和完善、重要養(yǎng)護設(shè)備和材料采購等作業(yè)。

專項工程包括緊急情況的搶險救災(zāi)、高速公路完善服務(wù)功能和提高服務(wù)水平的特殊作業(yè)。

第四條

高速公路養(yǎng)護大中修工程按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理”的原則進行管理。列入省廳計劃的高速公路大修工程省廳公路局為業(yè)主，中修工程，市公路局為業(yè)主，省廳公路局負責(zé)監(jiān)督管理工作。

第五條

高速公路大中修工程，應(yīng)引入競爭機制，積極推行項目法人制、工程招投標制、社會監(jiān)理制和合同管理制的“四制”管理模式。

第六條

高速公路大中修工程應(yīng)積極采用現(xiàn)代化管理手段和先進養(yǎng)護技術(shù)，積極開發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，以提高工程質(zhì)量，降低工程造價，保護環(huán)境，節(jié)約資源，不斷提高高速公路養(yǎng)護大中修工程管理水平。

第七條

高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)要遵循以人為本理念，突出服務(wù)功能，組織協(xié)調(diào)各有關(guān)部門，力保高速公路的安全暢通。

第二章 計劃管理

第八條

高速公路大中修工程計劃，應(yīng)根據(jù)全省交通公路發(fā)展規(guī)劃（或計劃），以公路路面管理系統(tǒng)和橋梁管理系統(tǒng)評定結(jié)果為基礎(chǔ)，按照養(yǎng)護工程資金?？顚Ｓ谩⑾燃焙缶彽脑瓌t，科學(xué)合理地進行編制。

第九條

高速公路大中修工程計劃，應(yīng)由市公路局于每年十月底前編制建議計劃，報省廳公路局匯總和審核后，報省交通廳批準后實施。

第十條

高速公路大中修工程要求按計劃完成，當(dāng)年完不成的，調(diào)減本投資計劃，列入下續(xù)建計劃，工程項目未實施的，取消本計劃，根據(jù)需要重新申報下一計劃。

第十一條

對由于不可抗拒的自然災(zāi)害等原因而遭受破壞的公路、橋涵等設(shè)施，應(yīng)專項上報審批，在該計劃調(diào)整時列入。

第三章 設(shè)計管理

第十二條

高速公路大中修工程設(shè)計要遵循“分段設(shè)計、分類處理，分期實施，合理決策”的原則進行。

第十三條

業(yè)主應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的勘測設(shè)計單位編制設(shè)計文件，其中，大修工程的勘測設(shè)計單位應(yīng)具備高速公路設(shè)計經(jīng)歷和甲級設(shè)計資質(zhì)，中修工程的勘測設(shè)計單位應(yīng)具備高速公路設(shè)計經(jīng)歷和乙級以上設(shè)計資質(zhì)。

第十四條

高速公路養(yǎng)護大中修工程設(shè)計按方案設(shè)計和施工圖設(shè)計兩階段進行，設(shè)計方案經(jīng)省廳公路局審定后，方可進行施工圖設(shè)計。其中，大修工程設(shè)計方案及預(yù)算報省廳公路局審核后報省交通廳批復(fù)，中修工程設(shè)計方案及預(yù)算由省廳公路局批復(fù)。

第十五條

高速公路養(yǎng)護大中修工程在實施過程中，設(shè)計單位應(yīng)做好技術(shù)交底，并選派業(yè)務(wù)熟悉、技術(shù)全面的設(shè)計代表進駐工地，做好設(shè)計跟蹤服務(wù)。

第四章 招投標管理

第十六條

依據(jù)《中華人民共和國招投標法》，交通部《公路工程施工招標與評標管理辦法》、《公路建設(shè)市場管理辦法》、《山東省建設(shè)工程招標投標管理條例》及有關(guān)規(guī)定，對高速公路大中修及專項工程進行招標和投標管理。對對本辦法中所指專項工程內(nèi)的搶險救災(zāi)等緊急工程，各市公路局可先自行處理，確保高速公路的安全與暢通，而后再按相關(guān)規(guī)定逐級上報。

第十七條

高速公路養(yǎng)護大中修及專項工程施工招標的程序、招投標文件的編制、開標、評標、簽約均應(yīng)符合國家、交通部和省交通廳的有關(guān)規(guī)定。

第十八條

高速公路養(yǎng)護大中修及專項工程應(yīng)實行公開招標，本著公開、公平、公正、合理的原則擇優(yōu)選定資質(zhì)相符、資信良好的單位中標。

第十九條

高速公路養(yǎng)護大中修工程實行招標應(yīng)具備的條件：

（一）正式列入省廳投資計劃，資金已落實；

（二）設(shè)計文件已經(jīng)審批；

（三）征地拆遷工作已完成，能滿足施工正常進行；

（四）招標文件已編制完成。

第五章 質(zhì)量管理

第二十條

高速公路養(yǎng)護大中修工程建立施工企業(yè)自檢、工程監(jiān)理、政府監(jiān)督三級質(zhì)量保證體系，省廳公路局另外委托有乙級以上資質(zhì)的檢測單位進行第三方質(zhì)量檢查。

第二十一條

高速公路養(yǎng)護大中修工程建立責(zé)任追究制，責(zé)任期內(nèi)建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位負責(zé)人是工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人；項目負責(zé)人是直接責(zé)任人；工程項目技術(shù)負責(zé)人是工程質(zhì)量的技術(shù)責(zé)任人；直接從事本工程的工作人員為直接當(dāng)事人。

第二十二條

施工單位依據(jù)公路工程建設(shè)的有關(guān)法規(guī)和辦法規(guī)定，嚴格按照設(shè)計文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負責(zé)。

第二十三條

施工單位應(yīng)建立健全施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制訂和完善

崗位質(zhì)量責(zé)任制及考核辦法。建立工地試驗室，設(shè)置專職試驗檢測人員，加強施工全過程中 的自檢、互檢和交接檢查工作。對交付監(jiān)理簽認的工程要落實質(zhì)量責(zé)任制。第二十四條

監(jiān)理單位應(yīng)依據(jù)公路工程建設(shè)的有關(guān)法規(guī)和辦法規(guī)定，建立健全管理制度，嚴格履行監(jiān)理合同，監(jiān)督工程施工承包合同的實施，并對其監(jiān)理的工程質(zhì)量負責(zé)。

第二十五條

監(jiān)理單位應(yīng)認真審查和批復(fù)施工組織設(shè)計、技術(shù)措施及施工工藝，監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標準和質(zhì)量要求的實施，糾正不符合工程設(shè)計要求、施工技術(shù)標準和承包合同的行為，協(xié)助項目法人審查設(shè)計變更。

第二十六條

施工單位與監(jiān)理單位必須嚴格控制原材料和設(shè)備質(zhì)量關(guān)，保證進場材料和設(shè)備符合工程施工技術(shù)規(guī)范要求。

凡用于工程項目的材料和設(shè)備，均應(yīng)按規(guī)定進行檢查。經(jīng)檢驗不合格的材料和設(shè)備，不得進入施工現(xiàn)場。

對由建設(shè)單位或設(shè)計單位按合同規(guī)定或設(shè)計文件指定的材料和設(shè)備，施工單位和監(jiān)理單位也必須按規(guī)定進行檢查。對檢驗不合格的材料和設(shè)備，施工單位有權(quán)拒絕使用。第二十七條

對發(fā)生的工程質(zhì)量事故，施工單位必須按規(guī)定向監(jiān)理單位及有關(guān)部門報告并保護現(xiàn)場和接受調(diào)查，認真進行事故處理。

第二十八條

省廳公路局不定期組織有關(guān)人員對工程的實施情況進行檢查，各地市公路局要按照相關(guān)要求定期上報工程的進展情況。

第二十九條

高速公路養(yǎng)護大中修及專項工程所在公路管理機構(gòu)，應(yīng)積極參與工程質(zhì)量管理，協(xié)助施工單位做好外部環(huán)境協(xié)調(diào)工作，創(chuàng)造良好的施工作業(yè)條件。

第六章 安全管理

第三十條

高速公路養(yǎng)護大中修工程實施過程中，施工單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采取必要的防護和安全措施，確保做到安全生產(chǎn)、文明施工。

第三十一條

對車輛不能通行的施工路段，必須根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定指定繞行路線設(shè)立明顯的繞行標志或警示標志，并做好繞行路線的養(yǎng)護管理工作。對高速公路大中修工程的交通管理參加省廳下發(fā)的有關(guān)文件。

第七章 交竣工驗收

第三十二條 高速公路養(yǎng)護大中修工程實行質(zhì)量評定和交、竣工驗收制度。

第三十三條

高速公路養(yǎng)護大中修工程按照部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、《公路工程交、竣工驗收辦法》及相關(guān)標準要求進行質(zhì)量評定和交、竣工驗收。

第三十四條

高速公路養(yǎng)護大中修工程交竣工驗收前，建設(shè)單位應(yīng)組織施工、監(jiān)理等單位編制竣工文件。

第三十七條

高速公路養(yǎng)護大中修工程的交竣工驗收由項目業(yè)主負責(zé)組織，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、管養(yǎng)等單位代表組成驗收小組，驗收小組在工程質(zhì)量評定的基礎(chǔ)上，聽取有關(guān)單位的工作報告，檢查有關(guān)資料及現(xiàn)場查看，對建設(shè)項目工程質(zhì)量進行綜合評定，并簽發(fā)交、竣工驗收鑒定書。

第三十八條

高速公路養(yǎng)護中修在工程完工后可采取交、竣工驗收一并完成，大修工程實行缺陷責(zé)任期制度，缺陷責(zé)任期為自簽訂交工驗收證書后12個月，工程完工后先進行交工驗收，缺陷責(zé)任期滿后再進行竣工驗收。

第三十九條第四十條

第八章 附 則

本辦法由省交通廳公路局負責(zé)解釋。本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。

第五篇：武漢市公路養(yǎng)護大中修工程管理辦法

武漢市公路養(yǎng)護大中修（改建）工程管理辦法

（試行）

第一章 總則

第一條 為加強我市公路養(yǎng)護大中修（改建）工程管理，提高工程質(zhì)量，發(fā)揮投資效益，根據(jù)行業(yè)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和管理規(guī)定，結(jié)合我市實際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于我市列養(yǎng)公路養(yǎng)護大中修（改建）工程項目。

第三條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程分類

中修工程：對公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞部分進行定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程。

大修工程：對公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進行周期性的綜合修理，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程。

改建工程：對公路及其沿線設(shè)施因不適應(yīng)現(xiàn)有交通量增長和荷載需要而進行全線或逐段提高技術(shù)等級指標，顯著提高其通行能力的較大工程項目。

第四條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程管理實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理”的原則。市公路處為建設(shè)項目管理單位，各區(qū)公路管理機構(gòu)負責(zé)組織實施。特殊大中修（改建）工程項目市公路處可根據(jù)需要組織成立專門項目管理機構(gòu)，負責(zé)全過程管理。

第二章 計劃管理

第五條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程計劃的制定貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，遵循以下原則：

（一）先國省干線、后支線。

（二）先重點構(gòu)造物，后一般設(shè)施。

（三）優(yōu)先安排搶險抗災(zāi)路線。

第六條 公路養(yǎng)護大中修（改建）一般采取一階段施工圖設(shè)計。以《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》有關(guān)質(zhì)量評定標準為依據(jù)，確定養(yǎng)護對策及工程設(shè)計方案，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合《湖北省國省干線公路大修（改善）工程技術(shù)指導(dǎo)意見》的相關(guān)要求。

第七條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程計劃報批程序

（一）各區(qū)公路管理機構(gòu)負責(zé)組織對所轄公路、橋梁及其沿線設(shè)施進行全面調(diào)查，每年3月底前完成工程計劃及設(shè)計方案的上報工作。

（二）市公路處負責(zé)對各區(qū)公路管理機構(gòu)上報的文件資料進行審核，提出全市下工程項目建議計劃，每年6月下旬之前上報省公路局。

（三）省公路局審核下達養(yǎng)護大中修（改建）工程項目計劃后，市公路處委托具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位進行設(shè)計，或采取招標的方式選擇設(shè)計單位。

（四）市公路處下達項目計劃及工程施工設(shè)計圖，各區(qū)公路管理機構(gòu)負責(zé)組織實施。第八條 各區(qū)公路管理機構(gòu)應(yīng)嚴格執(zhí)行批準的大中修（改建）計劃，執(zhí)行中如果確需變更路段、結(jié)構(gòu)、工程量時，應(yīng)辦理變更手續(xù)，報監(jiān)理單位審核并經(jīng)市處批準同意后方可實施。

第三章 工程管理

第九條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程實行“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量管理責(zé)任制。

第十條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程實行工程項目部負責(zé)制度。各項目應(yīng)組建工程項目部，工程項目部由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人、相關(guān)技術(shù)人員以及安全管理人員組成。在工程施工前，各項目應(yīng)將成立工程項目部的文件上報市公路處。

第十一條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程實行社會監(jiān)理制度。施工監(jiān)理工作應(yīng)嚴格按國家相應(yīng)監(jiān)理規(guī)范和《武漢市公路養(yǎng)護大中修（改建）工程施工監(jiān)理辦法》進行監(jiān)理，確保公路養(yǎng)護工程施工質(zhì)量。

第十二條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程實行開工申請制度。工程開工前，施工單位必須向監(jiān)理工程師報送開工申請單及相關(guān)附件，附件包括：工程項目部組成、勞務(wù)、機械設(shè)備、材料供應(yīng)及標準試驗和施工組織設(shè)計等，監(jiān)理工程師審批后視情況決定是否下達開工令，并將審核結(jié)果報送市處備案。未取得監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令的項目不得開工。第十三條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程實行工序簽認制度。各工程項目部應(yīng)嚴格對每道工序的工程質(zhì)量進行自檢，并填寫相關(guān)資料，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽檢，評定合格并簽認工序資料后，方可進行下道工序。

第十四條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程實行工程月報制度，各區(qū)公路管理機構(gòu)應(yīng)在每月月底收集整理本轄區(qū)內(nèi)各項目工程進展情況，填寫工程進度報表，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認后于下月5日前上報市公路處。

第十五條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程實行計量支付制度。各工程項目部應(yīng)按規(guī)定及時申報工程計量，報監(jiān)理工程師審核，市公路處審批付款。

第十六條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程實行工程質(zhì)量保修制度，質(zhì)量保證金為工程總造價的5%，市處在每期計量支付時按比例扣留。質(zhì)量保修期時間為一年，自工程完工之日起算。保修期內(nèi)若出現(xiàn)屬施工方的質(zhì)量問題將用保證金沖抵維修費，若超出保證金部分由施工單位另行支付。保修期滿后，返還保證金余額。

第十七條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程各項目部應(yīng)按有關(guān)規(guī)定建立施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。并且嚴格按相關(guān)標準在施工路段設(shè)置警示標志、限速標志、隔離設(shè)施等，做到標志規(guī)范、齊全，確保施工安全和交通安全。

第十八條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程施工時一般不封閉交通，必須封閉交通才能施工的項目，施工單位應(yīng)按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。

第十九條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程變更必須經(jīng)市公路處同意后才能實施，重大變更還需上報省局批準。

第二十條 市公路處將不定期組織養(yǎng)護大中修（改建）工程施工質(zhì)量檢查，隱蔽工程重點檢查。

第四章 工程驗收

第二十一條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程執(zhí)行交（竣）工驗收制度，交（竣）工驗收合并進行，于工程完工后一年開展。工程驗收參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、《公路工程竣（交）工驗收辦法》等規(guī)定執(zhí)行。

第二十二條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程完工后，施工單位要及時編制竣工文件?？⒐の募ㄔO(shè)計文件、批復(fù)文件、施工原始資料、隱蔽工程檢查記錄、原材料檢驗資料、質(zhì)量檢測及評定資料、工序簽認資料、工程照片和聲像等等相關(guān)資料。完工后的一個月內(nèi)上報市公路處，竣工文件未及時上報的項目，不辦理交竣工驗收。

第二十三條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程竣工文件的編制，應(yīng)做到全面、完整、準確、如實地反映工程真實的面貌?？⒐べY料需裝訂整齊美觀，一式叁套，市公路處、接養(yǎng)單位、施工單位各一套。

第五章 資金管理

第二十四條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程資金按項目進行管理，?？顚Ｓ谩?/p>

第二十五條 嚴格執(zhí)行計量支付制度，施工單位填報計量支付報表，經(jīng)監(jiān)理單位審核簽認后報市公路處核批。

第二十六條 竣工驗收后，辦理工程結(jié)算手續(xù)，并返還質(zhì)量保證金余額。

第六章 獎罰制度

第二十七條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程實行獎勵基金制度，獎勵基金按項目總投資的5%提取?？⒐を炇展こ炭傮w質(zhì)量評定為良以上（包括良等）等級時，具有獲得獎勵基金資格；良等以下等級時無獲得獎勵基金的資格。

獲得項目獎勵基金計算方法為：項目獎勵基金=全市養(yǎng)護大中修（改建）工程獎勵基金總額*該項目總投資/全市養(yǎng)護大中修（改建）工程總投資

第二十八條 項目未落實開工申請制度、工序簽認制度的，不辦理計量支付手續(xù)。檢測資料及交（竣）相關(guān)資料不規(guī)范的，該項目不驗收。

第二十九條 施工單位未落實質(zhì)量自檢，發(fā)現(xiàn)一次扣項目工程款2000元。監(jiān)理單位旁站不到位，每次扣減監(jiān)理費1000元。第三十條 施工單位不得將工程轉(zhuǎn)包和非法分包，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按工程總投資的10%罰款，并終止轉(zhuǎn)包和非法分包行為。

第七章 附則

第三十一條 本辦法由市公路處負責(zé)解釋。第三十二條

本辦法自印發(fā)之日起執(zhí)行。