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      2011年大中修項(xiàng)目安排情況

      時(shí)間:2019-05-14 01:11:23下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:2011年大中修項(xiàng)目安排情況

      2011年大中修項(xiàng)目管理情況匯報(bào)

      2011年度干線公路大中修工程管理,以“質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用”四大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)為出發(fā)點(diǎn)。以迎接干線公路國(guó)檢為中心,突出大中修工程管理重點(diǎn),圓滿完成國(guó)檢年的大中修管理工作。

      一、大中修基本情況

      目前省管項(xiàng)目共計(jì)6項(xiàng),總投資為2.2億元。津保南線待定.其中,大修5項(xiàng)合計(jì)80.928km,投資為2.07億元,分別為102線、平香線、大香線、保靜線、廊泊線。中修1項(xiàng)為廊泊線,20.054km。投資為1803萬(wàn)元.二、重點(diǎn)做好三項(xiàng)工作

      (一)、積極督辦10個(gè)區(qū)市縣的信用準(zhǔn)入工作

      (二)、完成好國(guó)檢的各項(xiàng)工作,確保大中修內(nèi)外業(yè)不丟分。

      (三)、完成大中修任務(wù),重點(diǎn)做好102暑期保暢工作。

      三、工作安排

      (一)前期工作安排

      清單和單價(jià)計(jì)算工作已經(jīng)全部完成。計(jì)劃于3月中旬組織招標(biāo)。

      (二)施工組織安排

      102線是暑期重點(diǎn)保暢路線,是工程管理工作的重中之重。計(jì)劃于3月底進(jìn)場(chǎng),七月底完工?;虼龂?guó)檢后再動(dòng)。(需要跟領(lǐng) 導(dǎo)商定)

      112線計(jì)劃于3月20日動(dòng)工,7月10日完工。為緩解交通壓力,打開(kāi)去往天津和保定的通道,對(duì)保靜線先施工兩端路段,即廊泊線到天津界段2.15km,文安南環(huán)到小堡橋段3.8km.計(jì)劃3月25日動(dòng)工5月底完工,其余18.753km部分于5月10日動(dòng)工到10月15完工.大香線大修計(jì)劃于3月底動(dòng)工,10月15日完工.廊泊線大修根據(jù)津保南線計(jì)劃情況再定。國(guó)檢前完成廊泊線中修,工期大約1個(gè)月.由于溫度低計(jì)劃3月25號(hào)動(dòng)工。

      (三)、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。內(nèi)頁(yè)資料和進(jìn)度同步,做到國(guó)檢不丟分。

      四、工作措施

      1.狠抓“大中修規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化”施工管理。今年5月份國(guó)檢期間,正值大中修施工期間。施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理,是工程管理工作的重點(diǎn)。

      對(duì)“大中修工程規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理”的重點(diǎn)工作,計(jì)劃3月下旬組織專題培訓(xùn)班。

      2.加強(qiáng)協(xié)調(diào)與溝通

      (1)積極與兄弟單位溝通與聯(lián)系:①加強(qiáng)與路政處聯(lián)系與溝通,對(duì)斷交施工的項(xiàng)目,爭(zhēng)取斷交請(qǐng)示早批復(fù)早開(kāi)工。②加強(qiáng)與監(jiān)理部門(mén)聯(lián)系與溝通,對(duì)重點(diǎn)的項(xiàng)目派駐技術(shù)能力強(qiáng)和責(zé)任心 2 強(qiáng)的監(jiān)理,發(fā)揮主觀能動(dòng)性。③加強(qiáng)與監(jiān)督部門(mén)聯(lián)系與溝通,使完工的各分項(xiàng)工程,能夠及時(shí)客觀的進(jìn)行質(zhì)量鑒定,使施工單位及時(shí)進(jìn)行下道工序施工,不影響工期不增加成本。

      3、繼續(xù)執(zhí)行“四級(jí)”質(zhì)量保證制度,即業(yè)主管理、政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢“四級(jí)”質(zhì)量保證制度。

      4、執(zhí)行例會(huì)和月檢制度。定期組織召開(kāi)或特殊情況及時(shí)組織召開(kāi)工地例會(huì)。通過(guò)例會(huì)解決工地存在的問(wèn)題并布置下一步工作。會(huì)同監(jiān)督處對(duì)各工地質(zhì)量進(jìn)度每月進(jìn)行一次檢查。并將檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào),達(dá)到以查促管、以管促效的目的。

      二○一一年三月十二日

      第二篇:大中修專題會(huì)議紀(jì)要

      大中修專題會(huì)議紀(jì)要

      會(huì)議時(shí)間:×××× 會(huì)議地點(diǎn):××?xí)h室 主 持 人:××

      參會(huì)人員:××、裝備部及車間相關(guān)人員 紀(jì)要整理:××

      會(huì)議內(nèi)容:根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)要求,針對(duì)四季度大項(xiàng)修項(xiàng)目做整體部署、要求、落實(shí),協(xié)調(diào)解決遺留問(wèn)題,會(huì)議紀(jì)要如下:

      1、裝備部××簡(jiǎn)要介紹了會(huì)議議程、四季度大項(xiàng)修項(xiàng)目裝備部組織機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置,介紹了干熄焦系統(tǒng)年修方案,請(qǐng)各單位借鑒焦化干熄焦年修方案格式,編制大項(xiàng)修檢修方案(內(nèi)容包括:編制說(shuō)明、組織成員、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、主要內(nèi)容及進(jìn)度計(jì)劃、主要備件及材料、相關(guān)工藝方案、檢修要點(diǎn)、安全措施及注意事項(xiàng)、維修項(xiàng)目及施工隊(duì)伍人員安排、大項(xiàng)修后經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等),至少在大項(xiàng)修實(shí)施前5天報(bào)批(需××批準(zhǔn))。裝備部××介紹了施工網(wǎng)絡(luò)圖及各外施工單位檢修任務(wù)的安排情況。

      ××科重點(diǎn)強(qiáng)調(diào):

      1)、施工隊(duì)伍選擇:

      根據(jù)公司部室與車間實(shí)行體制改革后,維修項(xiàng)目施工隊(duì)伍的選擇由車間負(fù)責(zé),要求車間必須選擇與施工內(nèi)容相符的有資質(zhì)、有實(shí)力的隊(duì)伍,新引進(jìn)隊(duì)伍,必須經(jīng)公司批準(zhǔn)。涉及電力、煤氣、特種設(shè)備的檢修隊(duì)伍,務(wù)必高度重視,按照特種作業(yè)要求,辦理相關(guān)手續(xù)。

      2)、物資保障、檢驗(yàn)工作:

      要求車間全面落實(shí)備件、材料、爐料等到貨及檢驗(yàn)情況,有可能仍有部分車間部分物資還有漏項(xiàng)。請(qǐng)物資部,根據(jù)大項(xiàng)修網(wǎng)絡(luò)圖的時(shí)間節(jié)點(diǎn),保障物資供應(yīng),在詢價(jià)的同時(shí),要確保工期、質(zhì)量,尤其是閥門(mén)、冷卻壁、耐材等物資。重要物資、可能影響施工的物資,要安排專人催貨。否則,裝備部將做出考核。二級(jí)單位、施工單位做好上線前檢驗(yàn)工作,并記錄。

      3)、合同簽訂

      必須審核對(duì)方資質(zhì)、施工能力、安全許可證等。要求委托代理人攜帶經(jīng)營(yíng)許可證、安全資格證、法人委托授權(quán)書(shū)等相關(guān)有效證件,到裝備部會(huì)議室現(xiàn)場(chǎng)簽訂。

      4)、安全

      安全管理絕不僅僅是安全員的事情,從項(xiàng)目論證、技術(shù)方案選擇、物資選型、施工隊(duì)伍選擇、資質(zhì)審核、技術(shù)交底、安全交底、施工組織、監(jiān)管等等諸方面,嚴(yán)格控制。安全事故目標(biāo)為零,也必須為零。冷卻塔施工注意防止火災(zāi)。

      5)、大項(xiàng)修時(shí)間安排、施工節(jié)點(diǎn):沒(méi)有特別重大、有說(shuō)服力的理由,不允許任何單位再改變大項(xiàng)修時(shí)間,任何項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間的變動(dòng),都會(huì)對(duì)其他單位造成影響,否則,裝備部將做出考核。

      6)、冬季四防工作

      11月8號(hào)立冬,專業(yè)技術(shù)人員要切實(shí)負(fù)起責(zé)任,提前做好應(yīng)對(duì)措施,做好各類管道防凍預(yù)防。

      7)、防盜

      近幾年工程項(xiàng)目、維修項(xiàng)目,盜竊事件頻發(fā),甚至正常生產(chǎn)的單位,也發(fā)生盜竊事件,給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)?yè)p失,比如PLC模塊、銅排、電纜等。要求各單位務(wù)必高度重視,安排好監(jiān)護(hù)工作,尤其是夜間,要有專人負(fù)責(zé)巡邏。

      8)、廢舊物資回收

      大項(xiàng)修項(xiàng)目產(chǎn)生的廢鋼、廢電纜,要及時(shí)退庫(kù)、處理,以免給犯罪分子以可乘之機(jī),相關(guān)費(fèi)用,沖減維修費(fèi)。可以修復(fù)利用的減速機(jī)、電機(jī)等物資,做好修復(fù)使用工作。

      2、各項(xiàng)修實(shí)施單位簡(jiǎn)要匯報(bào)大項(xiàng)修的進(jìn)展情況(備件、材料、施工隊(duì)伍、上線前檢驗(yàn)、安全控制、項(xiàng)修方案、需要協(xié)調(diào)解決問(wèn)題等)。

      鐵、鋼、材、冶金材料、發(fā)電車間分別通報(bào)了高爐、燒結(jié)的大修的總體準(zhǔn)備情況,施工隊(duì)伍的安排、備件材料的到貨及檢驗(yàn)情況、施工橫道圖、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、安全技術(shù)交底的完成情況。

      3、物資部通報(bào)了備件、材料、爐料的到貨情況。

      4、裝備部監(jiān)理工程師對(duì)施工質(zhì)量監(jiān)理工作做出了要求,《裝備部工程監(jiān)理管理規(guī)定》已經(jīng)下發(fā)執(zhí)行(在網(wǎng)上管理標(biāo)準(zhǔn)/制度信息庫(kù)中公布),要求車間嚴(yán)格按照制度要求執(zhí)行,過(guò)程監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理相結(jié)合,并提出了建立工作書(shū)面記錄的重要性。裝備部準(zhǔn)備于25日組織對(duì)施工質(zhì)量監(jiān)理工作對(duì)車間人員進(jìn)行培訓(xùn),具體時(shí)間另行通知。

      5、自控主任工程師通報(bào)了近期焦化高壓配電室檢修施工中安全、技術(shù)交底不上報(bào),勞保防護(hù)佩戴不齊全、安全措施不到位等情況,提出了電力檢修施工規(guī)范要求,下一步將對(duì)即將組織的大項(xiàng)修電力施工進(jìn)行監(jiān)督檢查,再次發(fā)現(xiàn)施工不規(guī)范問(wèn)題將嚴(yán)格考核。另外,要求各檢修單位在四季度大修時(shí)要重點(diǎn)檢查接地,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即整改。

      6、裝備部××科科長(zhǎng)××通報(bào)煤氣系統(tǒng)檢修方面的情況,其中,高線煤氣管道接口共9個(gè),有7家施工隊(duì)伍參與。由于檢修時(shí)只有一、二、三煉鋼可以獨(dú)立生產(chǎn),其他單位均無(wú)法生產(chǎn),所以煤氣系統(tǒng)檢修范圍廣,任務(wù)重,施工緊張,要求各單位指定專人專門(mén)配合煤氣管網(wǎng)的吹掃工作。另外,1#高爐防泄漏改造于××以后開(kāi)始。煤氣停產(chǎn)送氣檢修時(shí),所有閥門(mén)的操作、置換全部由車間內(nèi)部人員進(jìn)行,所有煤氣施工必須辦監(jiān)理。

      7、安環(huán)部××要求凡所有新來(lái)的施工單位的單位資質(zhì)、安全資質(zhì)、安

      全員資質(zhì)、特種作業(yè)資質(zhì)提前辦理好報(bào)安環(huán)部備案,根據(jù)尚總早會(huì)要求“凡不具備施工資質(zhì)人員一律不許施工,由安環(huán)部、裝備部監(jiān)管負(fù)責(zé),因此出現(xiàn)問(wèn)題將追究?jī)刹块T(mén)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任”。安全交底要寫(xiě)具體要有針對(duì)性。

      8、、生技部××提出如下要求:

      1)、檢修期間,各生產(chǎn)單位異常大量能源介質(zhì)需用時(shí),要提前3天報(bào)生技部進(jìn)行協(xié)調(diào),要嚴(yán)格執(zhí)行能源調(diào)整的調(diào)度指令。

      2)、10KV以上電力檢修施工要提前統(tǒng)計(jì)出工作票辦理明細(xì),于25日前報(bào)生技部。

      3)、各單位要高度重視,精細(xì)組織檢修施工,不能出現(xiàn)因?yàn)闄z修拖期影響整個(gè)檢修計(jì)劃安排。

      10、裝備部××做工作要求:

      1)、施工合同的簽訂,要求施工單位的法人或委托代理到裝備部會(huì)議室集中簽訂,不允許代簽。

      2)、要求與會(huì)人員要精心組織檢修施工,工作必須落實(shí)到位,扎實(shí)的開(kāi)展工作,書(shū)面交底必須詳細(xì)、有針對(duì)性,只有施工方案制定的科學(xué)、合理、完善、與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符,并且被嚴(yán)格的貫徹執(zhí)行,才能保證施工的安全和質(zhì)量。施工方案都做不好,做不完全,現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量和安全就無(wú)法保證,裝備部、安環(huán)部、生技部共同對(duì)各單位施工方案、交底資料進(jìn)行檢查對(duì)比,評(píng)比出最好的和最差的在網(wǎng)站上進(jìn)行公布。

      嚴(yán)格施工期間的安全、質(zhì)量檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題對(duì)責(zé)任單位嚴(yán)肅考核,并違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象做好書(shū)面通知和記錄

      3)、施工隊(duì)伍的安排權(quán)限在車間,安排隊(duì)伍前要落實(shí)施工單位資質(zhì)是否過(guò)期,所從事施工內(nèi)容是否與資質(zhì)吻合,無(wú)資質(zhì)的備案的施工單位必須嚴(yán)格按程序辦理。

      4)、檢修期間,各檢修單位每天至少開(kāi)檢修會(huì)議一次,裝備部、生技部、安環(huán)部派人參加,所有會(huì)議及時(shí)做好會(huì)議紀(jì)要。

      5)、晚上加班的各施工隊(duì)伍必須提前報(bào)出施工人員、時(shí)間及施工內(nèi)容等要求,要求各施工單位夜間聯(lián)系方式必須暢通。

      6)、備件、材料到貨后要盡快組織檢驗(yàn)工作。

      7)、土建、鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)施工管理歸××公司,進(jìn)度、協(xié)調(diào)項(xiàng)目組要進(jìn)行控制管理。

      8)、做好大、項(xiàng)修費(fèi)用的分類統(tǒng)計(jì)和技術(shù)指標(biāo)的確認(rèn),軋鋼廠的加熱爐、煉鋼廠水泵房、煉鐵廠除塵設(shè)備、發(fā)電車間的制水設(shè)備和涼水塔、焦化干熄爐在大項(xiàng)修完成后做好費(fèi)用的單獨(dú)統(tǒng)計(jì),并對(duì)檢修完畢后運(yùn)行指標(biāo)進(jìn)行確認(rèn),為2012年設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析做好準(zhǔn)備。

      9)、最后介紹了××鋼鐵關(guān)于委外施工管理的要求,此次大項(xiàng)修,要對(duì)施工交底和施工方案按以下的要求再詳細(xì)的進(jìn)行完善:

      a、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制方案編制的緣由及作業(yè)概況 b、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制方案要達(dá)到的目的和效果 c、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制方案編制的依據(jù)

      簡(jiǎn)述作業(yè)方案編制所依據(jù)的法律法規(guī)、規(guī)章制度以及管理規(guī)定、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

      d、作業(yè)的安全組織機(jī)構(gòu)及有關(guān)人員的職責(zé)

      明確安全組織形式,構(gòu)成人員或單位,盡可能以最直觀的網(wǎng)絡(luò)圖形式表示出來(lái)。

      組織機(jī)構(gòu)中所有構(gòu)成人員的職責(zé)。參加作業(yè)人員的構(gòu)成情況。e、作業(yè)過(guò)程或步驟的描述

      詳細(xì)描述作業(yè)的全部過(guò)程或者作業(yè)的每一個(gè)步驟。例如:開(kāi)關(guān)閥門(mén)、抽堵盲板、取樣化驗(yàn)、爆發(fā)試驗(yàn)等,逐項(xiàng)排好順序。特別是當(dāng)順序不可顛倒時(shí),一定要做出說(shuō)明。

      f、作業(yè)前的準(zhǔn)備工作

      為使作業(yè)順利安全的完成,在作業(yè)前需要完成的工作。例如:需要平整場(chǎng)地、需要搭制臨時(shí)平臺(tái)、需要吊車配合、需要進(jìn)入塔器或坑池罐溝以及井下、需要封鎖道路等。

      g、作業(yè)地點(diǎn)及其相關(guān)聯(lián)的設(shè)備、管道工藝流程簡(jiǎn)圖

      用圖表的形式勾勒出作業(yè)的具體地點(diǎn)以及相關(guān)聯(lián)的設(shè)備、管道等。h、作業(yè)過(guò)程中需停開(kāi)的設(shè)備及其隔離(處理)情況

      詳細(xì)描述在作業(yè)的過(guò)程中需要停止或者開(kāi)動(dòng)的設(shè)備以及該設(shè)備與作業(yè)點(diǎn)的隔離和危險(xiǎn)物質(zhì)處理情況。

      i、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源(點(diǎn))辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及針對(duì)危險(xiǎn)的安全預(yù)防措施 詳細(xì)列出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源(點(diǎn))辨識(shí)的結(jié)果。對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源點(diǎn)辨識(shí)的結(jié)果進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

      針對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源點(diǎn)辨識(shí)的結(jié)果和所進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制定安全預(yù)防措施。

      j、對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全交底的具體內(nèi)容

      將作業(yè)中的人員配備、機(jī)械使用、方法步驟、環(huán)境因素、有害物質(zhì)等詳細(xì)地介紹給全體作業(yè)人員。

      對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)并要求本人簽字。k、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援物資和救護(hù)人員的要求 作業(yè)時(shí)相關(guān)的各方在救援方面的特殊要求。l、作業(yè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)表

      以表格的形式列出作業(yè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。m、作業(yè)方案現(xiàn)場(chǎng)安全檢查表

      對(duì)作業(yè)前的準(zhǔn)備工作、相關(guān)聯(lián)的設(shè)備和管道、停開(kāi)的設(shè)備及其隔離(處理)情況、安全預(yù)防措施、救援物資和救護(hù)人員的再確認(rèn)。

      裝備部

      第三篇:大中修管理辦法2015。7

      葛洲壩集團(tuán)投資公司公路事業(yè)部文件

      葛投資工管?2015?11號(hào)

      中國(guó)葛洲壩集團(tuán)投資控股有限公司公路事業(yè)部關(guān)于印發(fā)《大中修工程管理辦法(試行)》的通知

      公路事業(yè)部所屬各單位:

      為加強(qiáng)中國(guó)葛洲壩集團(tuán)投資控股有限公司公路事業(yè)部高速公路養(yǎng)護(hù)管理,確保高速公路安全暢通,提高高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平,特制訂《中國(guó)葛洲壩集團(tuán)投資控股有限公司公路事業(yè)部大中修工程管理辦法(試行)》,現(xiàn)印發(fā)給你們,請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

      中國(guó)葛洲壩集團(tuán)投資控股有限公司公路事業(yè)部

      2015年6月30日

      -1-

      中國(guó)葛洲壩集團(tuán)投資控股有限公司公路事業(yè)部大中修工程管理辦法(試行)

      第一章 總 則

      第一條 為加強(qiáng)事業(yè)部所屬高速公路大中修管理,規(guī)范工程管理程序,使高速公路及其附屬設(shè)施始終處于良好的技術(shù)狀況,有效提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平,向社會(huì)提供安全、舒適的道路運(yùn)輸服務(wù),根據(jù)交通運(yùn)輸主管部門(mén)頒布的有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范和管理辦法,結(jié)合本路實(shí)際,制定本辦法。

      第二條 本辦法所指大修工程是指對(duì)高速公路及其附屬設(shè)施較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理,以全面恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)工程;中修工程是指對(duì)高速公路及其附屬設(shè)施一般性損壞部分進(jìn)行定期的修理加固,以恢復(fù)原有技術(shù)狀況,保證公路安全暢通的養(yǎng)護(hù)工程。

      第三條 高速公路大中修工程管理應(yīng)遵循“先急后緩,先主體、后附屬”和“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的原則。

      第四條 高速公路大中修工程的實(shí)施,應(yīng)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,積極推行項(xiàng)目法人制、工程招標(biāo)投標(biāo)制、社會(huì)監(jiān)理制和合同管理制的“四制”管理模式。

      第五條 高速公路大中修工程應(yīng)積極采用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù),積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù),提高工程質(zhì)量,降-2-

      低工程造價(jià),保護(hù)環(huán)境,節(jié)約資源。

      第二章 機(jī)構(gòu)和職責(zé)

      第六條 公路事業(yè)部負(fù)責(zé)所屬各高速公路大中修工程的計(jì)劃編制、方案制定、組織實(shí)施和竣(交)工驗(yàn)收,歸口管理部門(mén)工程管理部,其工作職責(zé)是:

      (一)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和湖北省關(guān)于高速公路大中修的相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和要求;

      (二)制定大中修工程計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)方案,審查施工組織方案,組織工程實(shí)施,并達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)目標(biāo)要求;

      (三)大中修工程規(guī)模和范圍達(dá)到招投標(biāo)相關(guān)規(guī)定的,組織實(shí)施項(xiàng)目的招投標(biāo)工作;

      (四)視工程情況引進(jìn)社會(huì)監(jiān)理對(duì)大中修工程進(jìn)行監(jiān)理;

      (五)負(fù)責(zé)大中修工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保、信息等監(jiān)督管理,定期組織施工調(diào)度會(huì);

      (六)負(fù)責(zé)組織大中修工程竣(交)工驗(yàn)收,負(fù)責(zé)工程變更及計(jì)量工作;

      (七)積極采用現(xiàn)代化管理手段,應(yīng)用先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù),推廣“四新”技術(shù),不斷提高養(yǎng)護(hù)科技含量。

      第七條 各運(yùn)營(yíng)中心具有負(fù)責(zé)本路段大中修工程現(xiàn)場(chǎng)管理工作職能,其職責(zé)是:

      (一)負(fù)責(zé)編制所轄路段大中修工程初步方案和建議計(jì)劃。

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      (二)負(fù)責(zé)所轄路段大中修工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全和環(huán)保的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、過(guò)程控制。

      (三)負(fù)責(zé)所轄路段大中修工程的初步驗(yàn)收,審核質(zhì)量檢測(cè)(自檢)資料;參與事業(yè)部組織的本路段大中修工程的竣(交)工驗(yàn)收。

      (四)做好“四新”技術(shù)的推廣和應(yīng)用,不斷提高養(yǎng)護(hù)科技含量。

      第八條 接受省級(jí)高速公路管理局(以下簡(jiǎn)稱省高管局)作為行業(yè)主管部門(mén)對(duì)我部所屬大中修工程的行業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)督管理。

      第三章 工程內(nèi)容

      第九條 大中修工程具體內(nèi)容

      (一)路基

      1.全面修理?yè)跬翂?、護(hù)坡、泄水槽,鋪砌邊溝和路緣石,拆除、重建或增建較大的擋土墻、護(hù)坡等防護(hù)工程;

      2.清除大型塌方;

      3.整段增設(shè)邊溝、截水溝等排水設(shè)施; 4.重大水毀路基的恢復(fù); 5.整段軟土地基處理; 6.其他較大規(guī)模的路基維修。

      (二)路面

      1.周期性或預(yù)防性的整段路面改善工程;

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      2.瀝青路面整段封層罩面; 3.整段更換水泥混凝土路面;

      4.重大自然災(zāi)害造成的路面損壞的恢復(fù); 5.其他較大規(guī)模的路面維修。

      (三)橋梁涵洞隧道 1.大橋伸縮縫、支座的更換; 2.橋梁、通道等構(gòu)造物維修加固處理; 3.橋梁河床鋪底及調(diào)治構(gòu)造物的維修; 4.通道改建;

      5.吊橋、斜拉橋的修理與個(gè)別索的調(diào)整更換; 6.大橋橋面鋪裝的更換;

      7.隧道的通風(fēng)和照明、排水設(shè)施的大修或更新; 8.隧道的較大防護(hù)、加固工程; 9.其他較大規(guī)模的橋梁結(jié)構(gòu)物維修。

      (四)交通工程、場(chǎng)站及沿線設(shè)施

      1.全面修理、更換護(hù)欄、隔離柵和各種標(biāo)志等沿線設(shè)施; 2.整段路面標(biāo)線的劃設(shè); 3.護(hù)欄、隔離柵等增設(shè); 4.整段增加交通安全設(shè)施;

      5.通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電設(shè)施的大規(guī)模維修或更新; 6.其他較大規(guī)模的沿線設(shè)施、場(chǎng)站的大規(guī)模維修和改造。

      (五)綠化

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      1.整段或大規(guī)模的喬木更新; 2.其他較大規(guī)模的綠化改造等。

      第四章 計(jì)劃管理

      第十條 高速公路大中修工程計(jì)劃,應(yīng)根據(jù)中長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,以公路技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果和日常路況巡查、定期調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法的規(guī)定,科學(xué)合理的進(jìn)行編制。

      第五章 工程設(shè)計(jì)

      第十一條 大中修工程單項(xiàng)投資在300萬(wàn)元以上的項(xiàng)目,或技術(shù)難度較大的項(xiàng)目,應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的勘察設(shè)計(jì)單位進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)。

      第十二條 高速公路大中修工程設(shè)計(jì)應(yīng)和工程計(jì)劃一并報(bào)省高管局備案。

      第六章 工程管理

      第十三條 公路事業(yè)部應(yīng)建立健全管理制度,落實(shí)“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”四級(jí)質(zhì)量保證體系。

      第十四條 大中修工程開(kāi)工前,施工單位應(yīng)按相關(guān)規(guī)定到管理部門(mén)辦理施工許可證,未取得施工許可證的不得施工;施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位和工程管理部提交工程開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告和詳細(xì)的施-6-

      工組織設(shè)計(jì),未經(jīng)批準(zhǔn)不得開(kāi)工。

      第十五條 各運(yùn)營(yíng)中心應(yīng)督促施工單位做好施工管理,維持施工路段車輛的正常通行,并按有關(guān)規(guī)定及時(shí)公告施工占道信息。

      第十六條 施工單位應(yīng)依據(jù)相關(guān)法規(guī)、辦法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工合同和施工工藝施工,建立健全施工質(zhì)量保證體系,視需要建立工地試驗(yàn)室,推行全面質(zhì)量管理,制訂和完善崗位質(zhì)量責(zé)任制及考核辦法,加強(qiáng)施工過(guò)程中的自檢、互檢和交接檢查工作,確保工程質(zhì)量。

      第十七條 大中修工程應(yīng)實(shí)行社會(huì)監(jiān)理制度,加強(qiáng)工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的控制,以及合同、信息管理。監(jiān)理單位應(yīng)依據(jù)相關(guān)法規(guī)和辦法規(guī)定,建立健全管理制度,嚴(yán)格履行監(jiān)理合同,監(jiān)督工程施工合同的實(shí)施,認(rèn)真審查和批復(fù)施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)措施及施工工藝。

      第十八條 大中修工程施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方和行業(yè)關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全的法律規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和要求,施工單位應(yīng)采取有效防護(hù)和保障措施,確保施工路段施工安全和道路通行安全。

      第十九條 大中修工程施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù),靠近水資源區(qū)域的路段進(jìn)行施工時(shí),要做好垃圾清理和廢水排放等工作,防止對(duì)水環(huán)境的污染,在原材料的選擇上,應(yīng)選用環(huán)保型材料,盡量少用或不用帶有對(duì)環(huán)境有污染的化學(xué)制劑,避免施工對(duì)環(huán)境造成污染。

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      第七章 工程驗(yàn)收

      第二十條 大修工程完工后參照部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定和交(竣)工驗(yàn)收;中修工程交、竣工驗(yàn)收可同時(shí)完成。

      第二十一條 大中修工程交竣工驗(yàn)收前,各運(yùn)營(yíng)中心應(yīng)組織施工、監(jiān)理等單位編制竣工文件。

      第二十二條 大中修工程交工驗(yàn)收由公路事業(yè)部負(fù)責(zé)組織,竣工驗(yàn)收按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。大修工程驗(yàn)收完成后1個(gè)月內(nèi)由公路事業(yè)部將工程交(竣)工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告報(bào)省高管局備案。

      第二十三條 大中修工程實(shí)行缺陷責(zé)任期制度,一般情況下不少于24個(gè)月。缺陷責(zé)任期內(nèi)施工單位應(yīng)對(duì)其工程免費(fèi)進(jìn)行跟蹤觀測(cè)和缺陷修復(fù),并按要求向公路事業(yè)部提供相關(guān)資料。

      抄送:各養(yǎng)護(hù)施工單位。葛洲壩集團(tuán)投資公司公路事業(yè)部綜合辦公室 -8-

      2015年7月1日印發(fā)

      第四篇:鋼廠大中修管理制度

      鋼廠大中修現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控辦法

      一:目的

      本規(guī)定旨在確保檢修現(xiàn)場(chǎng)整體整潔、備件合理擺放,確保檢修現(xiàn)場(chǎng)符合5S定置要求。

      二、適用范圍

      日常檢修及我廠各類檢修現(xiàn)場(chǎng)。

      三、內(nèi)容

      1、落實(shí)一周三查工作,對(duì)整個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面細(xì)致排查,重點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定置類問(wèn)題進(jìn)行集中整改,確保現(xiàn)場(chǎng)符合5S達(dá)標(biāo)定置要求,并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查及治理,為大修備件提前做好場(chǎng)地安排。要求對(duì)備件預(yù)存放區(qū)域制作物品定置圖,定置圖要求標(biāo)明新到備件、下線備件、報(bào)廢備件的存放區(qū);

      2、做好備件到貨的管理工作,對(duì)前期預(yù)留的場(chǎng)地進(jìn)行合理規(guī)劃,安排專人負(fù)責(zé)備件的入庫(kù)及擺放,制定備件擺放標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法并張貼于顯眼處,按照遠(yuǎn)輕近重、內(nèi)輕外重、上輕下重、同密異離的原則進(jìn)行放置,并保持存放區(qū)安全通道的暢通,確保備件擺放的合理性及吊裝的便捷性,同時(shí)在檢修過(guò)程中時(shí)刻做好備件的擺放管理工作;

      3、加大檢修現(xiàn)場(chǎng)檢查,制定詳細(xì)的大修現(xiàn)場(chǎng)考核制度,在確保檢修順利進(jìn)行的同時(shí),每天組織各相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綜治檢查,對(duì)檢查存在的問(wèn)題要求明確責(zé)任人,并制定整改完成期限,利用作業(yè)前安全交底時(shí)間對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)綜宣傳,嚴(yán)禁存在亂丟、亂放、亂堆的現(xiàn)象,要求檢修人員每天換班時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的工器具及產(chǎn)生的垃圾進(jìn)行清理,確保現(xiàn)場(chǎng)整體整潔;

      4、做好檢修后的現(xiàn)場(chǎng)清理工作,檢修結(jié)束試車前,組織維檢人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面清理,并對(duì)檢修后遺留的備件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分類,對(duì)未使用的備件進(jìn)行登記入庫(kù),對(duì)拆卸報(bào)廢的備件合理存放并主動(dòng)匯同相關(guān)科室做好備件報(bào)廢的相關(guān)手續(xù),按照我廠大中修現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控措施,檢修后三天內(nèi)將現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)至檢修前狀態(tài)。

      四、要求

      1、各車間應(yīng)明確責(zé)任劃分,對(duì)備件及現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生制定明確責(zé)任人及考核方式,確保檢修現(xiàn)場(chǎng)事事有人管;

      2、要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員在監(jiān)控安全的同時(shí),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生保持工作負(fù)連帶責(zé)任,達(dá)到時(shí)時(shí)有人管;

      3、落實(shí)檢查及整改制度,每天按時(shí)對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)保持情況進(jìn)行檢查,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的不符合項(xiàng)及時(shí)進(jìn)行整改,做到處處有人管;

      4、要求各車間按照管理內(nèi)容加大檢修現(xiàn)場(chǎng)管理,嚴(yán)格落實(shí)“五有”制度,即有大(中)修、改擴(kuò)建施工現(xiàn)場(chǎng)綜合治理管理制度;有定置管理平面布置圖;有明確的管理目標(biāo)和要求;有區(qū)域管理責(zé)任人;有考核標(biāo)準(zhǔn)和辦法。嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格要求,嚴(yán)格考核,徹底改變大、中修現(xiàn)場(chǎng)的綜治面貌。

      五、考核

      對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查問(wèn)題未整改及整改不到位的,將按照《大、中修現(xiàn)場(chǎng)綜治檢查考核細(xì)則》進(jìn)行考核。

      第五篇:公路大中修管理辦法

      公路大中修、水毀修復(fù)、整治工程

      管理辦法(試行)

      為加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)大中修、水毀修復(fù)及整治工程的施工管理,確保工程質(zhì)量,提高投資效益,強(qiáng)化內(nèi)部管理,把現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)及工程管理機(jī)制向市場(chǎng)化發(fā)展,并逐步培育和建立獨(dú)立、公正、、規(guī)范運(yùn)作的養(yǎng)護(hù)市場(chǎng),結(jié)合我總段實(shí)際,特制定本辦法。

      一、本辦法適用于總段所屬的公路段承攬的大中修、水毀修復(fù)及整治工程。

      二、各公路段在接到總段調(diào)查重點(diǎn)病害的通知后,必須同總段養(yǎng)護(hù)管理科派駐路政大隊(duì)的技術(shù)員一同做調(diào)查工作。調(diào)查病害時(shí)必須認(rèn)真、負(fù)責(zé),對(duì)沿線的路況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,不能走馬觀花,病害分類要規(guī)范,數(shù)量必須準(zhǔn)確,且明確注明具體樁號(hào)、位置。

      對(duì)于水毀造成路基、路面或防護(hù)工程損壞的,各公路段要在及時(shí)做好病害統(tǒng)計(jì)工作的同時(shí),首先做好公路的保通工作,并把水毀修復(fù)的數(shù)量、方案報(bào)總段養(yǎng)護(hù)管理科,水毀報(bào)告中必須要有總段養(yǎng)護(hù)管理科派駐路政大隊(duì)技術(shù)員的簽字認(rèn)可,養(yǎng)護(hù)管理科經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)和勘測(cè)后按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范統(tǒng)一編制修復(fù)方案,并組織實(shí)施,完工后進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

      三、招投(議)標(biāo)管理 各公路段對(duì)要投標(biāo)的工程必須編制投標(biāo)文件,公路養(yǎng)護(hù)大中修、水毀修復(fù)、整治工程的招投(議)標(biāo)工作,嚴(yán)格按照《青海省海東公路總段公路養(yǎng)護(hù)招投(議)標(biāo)管理辦法(試行)》執(zhí)行。

      四、公路養(yǎng)護(hù)工程的施工管理

      (一)組織管理:

      1、各公路段在承擔(dān)公路養(yǎng)護(hù)大中修、水毀修復(fù)、整治工程等中的任何一項(xiàng)目后,必須成立工程項(xiàng)目部,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,并按投標(biāo)時(shí)編制的投標(biāo)文件做好進(jìn)場(chǎng)工作,并組織對(duì)工程的實(shí)施。

      2、各項(xiàng)目部必須嚴(yán)格按照投標(biāo)文件中的人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng),無(wú)特殊原因不得隨意更換技術(shù)人員、減少施工機(jī)械,確需更換人員、機(jī)械退場(chǎng)時(shí)必須經(jīng)養(yǎng)護(hù)管理科同意。

      3、各公路段承攬的工程一律不得對(duì)外分包。因技術(shù)、設(shè)備、工藝的限制需要外包的工程必須向總段書(shū)面申請(qǐng),經(jīng)總段審查后定奪。

      4、對(duì)施工的項(xiàng)目,實(shí)行三級(jí)管理制度,首先是項(xiàng)目部?jī)?nèi)部對(duì)工程的自檢,經(jīng)自檢合格后,將各類原始記錄與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)提交總段委派的監(jiān)理,經(jīng)監(jiān)理同意后方可進(jìn)行下一道工序,總段養(yǎng)護(hù)管理科進(jìn)行不定期對(duì)工程全方面的檢查。

      (二)質(zhì)量管理

      1、項(xiàng)目部必須做好施工現(xiàn)場(chǎng)原始記錄,對(duì)主要的工程驗(yàn)收必須要有監(jiān)理與技術(shù)主管兩人的簽字,在條件允許時(shí),可以對(duì)隱蔽工程拍照留存。

      2、自采材料進(jìn)場(chǎng)前,必須做好前期的試驗(yàn)工作,經(jīng)試驗(yàn)合格的材料才允許進(jìn)場(chǎng),不合格材料堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng);外購(gòu)材料必須有材料檢驗(yàn)合格證書(shū)和具有相應(yīng)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室出具的有關(guān)方面的試驗(yàn)合格資料,嚴(yán)禁使用無(wú)合格證或小廠家的材料。

      3、施工時(shí)每道工序都必須嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)范的要求,不得違規(guī)操作,違反者要給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰,嚴(yán)重的直接清除出場(chǎng)。

      (三)進(jìn)度管理

      各項(xiàng)目部在中標(biāo)后,應(yīng)在7天之內(nèi)組織人員、機(jī)械迅速進(jìn)場(chǎng),并編制詳細(xì)的施工組織計(jì)劃,嚴(yán)格按照施工組織計(jì)劃進(jìn)行施工,在確保工程質(zhì)量的前提下按時(shí)完工。

      (四)費(fèi)用管理

      工程達(dá)到規(guī)定的計(jì)量數(shù)量時(shí),承包人可填寫(xiě)“工程價(jià)款結(jié)算單”,經(jīng)監(jiān)理核實(shí)、簽字后可向業(yè)主提出支付價(jià)款,經(jīng)業(yè)主在驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到要求后可以支付。

      五、承包人應(yīng)執(zhí)行國(guó)家或地方有關(guān)控制環(huán)境污染的法律條款和規(guī)定,應(yīng)采取一切必要的措施保護(hù)環(huán)境,防止污染。料場(chǎng)完工后均應(yīng)妥善處理,材料用完后,承包人應(yīng)無(wú)償對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行全面恢復(fù),合同另有規(guī)定除外。

      六、我總段的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目均采用一階段竣工驗(yàn)收。工程全部完工后,承包人向監(jiān)理工程師提交竣工申請(qǐng)報(bào)告,由總段組織竣工驗(yàn)收小組,對(duì)工程的全部施工資料、竣工圖表、工程決算、上級(jí)批準(zhǔn)有關(guān)文件、工程總結(jié)等進(jìn)行全面檢查,并打分。

      七、本辦法解釋權(quán)歸總段養(yǎng)護(hù)管理科所有。本辦法自二00八年四月一日起執(zhí)行。

      二00八年三月十六日

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