第一篇：某市道路運輸協(xié)會調(diào)研報告

***市道路運輸協(xié)會

調(diào)研報告

**市道路運輸協(xié)會成立于2004年5月1日，主要擔(dān)負(fù)協(xié)助政府主管部門加強行業(yè)管理；幫助協(xié)調(diào)和維護(hù)好企業(yè)及行業(yè)的利益；促進(jìn)營造公平競爭和有序發(fā)展的市場環(huán)境等任務(wù)。該社會組織情況如下:

一、社會組織概況

在會員構(gòu)成方面，不分經(jīng)濟(jì)性質(zhì)和隸屬關(guān)系，凡屬道路運輸行業(yè)的從業(yè)者均可申請入會，使協(xié)會會員廣泛分布于道路運輸行業(yè)方方面面，在行業(yè)中有著廣泛的代表性。同時吸收熱心道路運輸事業(yè)或有專長特長的管理人員、工程技術(shù)人員和客貨車輛駕駛?cè)藛T作為個人會員入會，使協(xié)會在促進(jìn)道路運輸行業(yè)健康發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。

在協(xié)會運作方面，既保證了協(xié)會的組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃的地位和作用，又適當(dāng)賦予各個專業(yè)委員會相對獨立活動的權(quán)利，形成既有集中統(tǒng)一，又有民主獨立的局面，使協(xié)會活動形式多樣，充滿活力，主要是組織調(diào)研、座談、培訓(xùn)、技術(shù)論證等方面。黨建工作因本協(xié)會主要是團(tuán)體會員居多，個人會員都有自己的黨組織等原因，目前沒有開展。

在經(jīng)費來源方面，除以會費和有償服務(wù)收入作為協(xié)會經(jīng)費來源以外，協(xié)會作為社團(tuán)團(tuán)體法人，根據(jù)國務(wù)院頒布的《社會團(tuán)體登記管理條例》和《民辦非企業(yè)單位登記管理條例》，也在努力創(chuàng)造條件和興辦與協(xié)會宗旨、任務(wù)有關(guān)的、不以盈利為目的的公益事業(yè)和經(jīng)濟(jì)實體，以籌措足夠的經(jīng)費確保協(xié)會正常開展活動。

在機(jī)構(gòu)設(shè)置方面，協(xié)會設(shè)立秘書處、財務(wù)部為協(xié)會的常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)。為確保協(xié)會各項具體工作及時傳達(dá)、部署和落實，根據(jù)我市道路運輸行業(yè)現(xiàn)狀和今后道協(xié)的工作思路，協(xié)會下設(shè)四個專業(yè)委員會，即道路旅客運輸專業(yè)委員會、道路貨物運輸專業(yè)委員會、出租汽車專業(yè)委員會、從業(yè)人員培訓(xùn)考核專業(yè)委員會。

總之，協(xié)會充分考慮了協(xié)會的性質(zhì)和行業(yè)特點，努力從各方面協(xié)會成立后有效地開展工作，使協(xié)會在新形勢下充分地發(fā)揮好中介組織的橋梁、紐帶作用。

二、社會組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)情況（詳細(xì)情況見附件）。

三、社會組織中非領(lǐng)導(dǎo)班子成員，但在本領(lǐng)域具有一定影響力和專業(yè)特長的知名人士和黨外人士目前尚沒有。

四、管理和發(fā)展中的主要困難和問題是，由于道路運輸行業(yè)點多、線長、面廣，流動性、分散性強以及不同經(jīng)濟(jì)性質(zhì)并存，不同經(jīng)營方式并舉，成份復(fù)雜等原因，協(xié)會活動開展組織有一定困難，需要找準(zhǔn)共同關(guān)注的“命題”和“切入點”，因而活動開展不夠多。

第二篇：道路運輸管理調(diào)研報告-

道路運輸管理調(diào)研報告

為了進(jìn)一步貫徹黨的群眾路線教育實踐活動推動道路運輸工作創(chuàng)新，促進(jìn)運輸企業(yè)發(fā)展，我通過召開座談會、查閱業(yè)戶檔案、許可文書和處罰案卷，對道路運輸?shù)男姓S可、行政處罰以及市場監(jiān)管等工作進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)查。形成以下調(diào)研報告。

一、道路運輸行政執(zhí)法工作的基本情況

道路運輸管理機(jī)構(gòu)認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格依法行政，公平公正執(zhí)法，在強化行業(yè)監(jiān)管、規(guī)范市場秩序、保障運輸安全、維護(hù)各方當(dāng)事人合法權(quán)益等方面做了大量的實實在在的工作，主要有：

1、抓法規(guī)宣傳從基層做起。為了使社會各界知曉我們的管理職能和行業(yè)法規(guī)，使廣大運輸經(jīng)營者自覺守法經(jīng)營，我分局積極做好法規(guī)宣貫工作，迅即開展了緊鑼密鼓的宣傳工作，一是組織對客貨運輸站（場）、維修廠家、駕培學(xué)校等單位的領(lǐng)導(dǎo)召開了宣傳動員大會，對法律法規(guī)的宣傳做出了具體部署和安排。二是開展了政策法規(guī)的咨詢活動。

2、抓法規(guī)培訓(xùn)改變工作方式。為加強隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法素質(zhì)，我分局對法規(guī)培訓(xùn)常抓不懈。第一，全力開展崗位學(xué)法活動。去年我分局組織全體執(zhí)法人員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》、《行政訴訟法》等相關(guān)法律法規(guī)。第二，還經(jīng)常采取以會代訓(xùn)等形式加強執(zhí)法人員培訓(xùn)，廣大運政執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和法制素質(zhì)得到了明顯提高。

3、運用法律法規(guī)，強化市場監(jiān)管。我們對非法營運的整治，對違章車輛實施罰款處理，分局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了認(rèn)真的研究和周密的部署，常抓不懈。

二、道路運輸行政執(zhí)法的矛盾和問題

道路運輸行政執(zhí)法的力度逐步加大，每年查處各類道路運輸行政處罰案件均在20件以上，未發(fā)生一例行政復(fù)議和行政訴訟案件，沒有發(fā)生一起公路“三亂”現(xiàn)象，也未發(fā)生不作為、亂作為的違法行政案件，但離規(guī)范化的要求尚有一定差距。在調(diào)查中，反映比較突出的矛盾和問題有：

1、執(zhí)法環(huán)境差

據(jù)調(diào)查，道路運輸管理機(jī)構(gòu)目前的執(zhí)法環(huán)境還不盡人意，主要表現(xiàn)在：一是管理難。不少經(jīng)營者法紀(jì)觀念淡薄。二是處罰難，由于處罰標(biāo)準(zhǔn)較高，在行政處罰過程中，有關(guān)系的請人說情，沒關(guān)系的無理取鬧，致使執(zhí)法工作難以順利進(jìn)行，行政處罰難以到位。三是扣車難。由于執(zhí)法手段單一，扣車經(jīng)常遭到圍攻。

2、執(zhí)法程序還不是很規(guī)范

《道路運輸管理條例》已明確運管執(zhí)法人員可以在公路路口進(jìn)行監(jiān)督檢查，但執(zhí)法程序還不是很規(guī)范,給運政執(zhí)法造成了一定的負(fù)面影響。

三、規(guī)范道路運輸行政執(zhí)法的方法與措施

隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷推進(jìn)，道路運輸業(yè)出現(xiàn)了新動向、新情況、新問題，道路運輸管理機(jī)構(gòu)擔(dān)負(fù)著道路運輸?shù)脑S可、監(jiān)管及處罰的重任，規(guī)范道路運輸行政執(zhí)法顯得十分迫切和必要。要解決好上述矛盾和問題，應(yīng)做好以下工作：

1、著力體制創(chuàng)新

針對目前道路運輸行政執(zhí)法的體制性弊端，根據(jù)國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實施綱要》明確提出了改革行政執(zhí)法體制的要求，按照《條例》授予的職責(zé)重新調(diào)整各級道路運輸管理機(jī)構(gòu)的內(nèi)部組織系統(tǒng)和職責(zé)分工，優(yōu)化組合人才資源，為規(guī)范道路運輸行政執(zhí)法掃除體制性障礙。

2、加強法制建設(shè)和宣傳

要解決道路運輸行政執(zhí)法環(huán)境差的問題必須依靠法律手段。我們認(rèn)為，現(xiàn)階段道路運輸管理機(jī)構(gòu)法制建設(shè)的重點應(yīng)圍繞規(guī)范行政執(zhí)法這個主題，深入開展法制調(diào)研，努力探索行政許可、監(jiān)督檢查與行政處罰的有效監(jiān)督機(jī)制；認(rèn)真探索《重大行政處罰案件備案審查制》、《錯案責(zé)任追究制》、《行政執(zhí)法責(zé)任評議考核制》等相關(guān)制度的具體操作辦法；規(guī)范行政處罰減免程序，杜絕隨意減免。在此基礎(chǔ)上，還要做好法制宣傳工作，通過網(wǎng)絡(luò)、電臺、新聞媒體，采取多種形式向全社會廣泛宣傳道路運輸管理相關(guān)法律法規(guī)，擴(kuò)大道路運輸行政執(zhí)法的影響面，提高道路運輸行政執(zhí)法的知名度。

3、依法界定執(zhí)法職責(zé)

運管機(jī)構(gòu)應(yīng)依法界定執(zhí)法職責(zé)，我以為，要做好幾個方面的工作：一，對運管機(jī)構(gòu)行政執(zhí)法所依據(jù)的法律、法規(guī)和規(guī)章進(jìn)行認(rèn)真的梳理，列明目錄、科學(xué)分類、合理編排；

二、按照職權(quán)法定的原則，將法律、法規(guī)、規(guī)章所規(guī)定的職權(quán)分解到具體的執(zhí)法崗位。

三、根據(jù)有權(quán)必有責(zé)的要求，在分解法定職權(quán)的基礎(chǔ)上確定執(zhí)法責(zé)任，做到執(zhí)法人員的執(zhí)法責(zé)任和違反義務(wù)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律后果具體明確。

4、用制度嚴(yán)格規(guī)范行政執(zhí)法

《行政許可法》、《行政處罰法》及《條例》等都提出了依法行政的基本原則，因此，對道路運輸?shù)男姓S可、監(jiān)督檢查與行政處罰都要建立完備的規(guī)章制度，并確保落實制度的有效手段。一是規(guī)范行政許可項目的具體實施程序，并開發(fā)實用的行政許可網(wǎng)上運行操作系統(tǒng)，對行政許可實施程序予以規(guī)范；二是規(guī)范行政處罰程序，用計算機(jī)應(yīng)用軟件對行政處罰的簡易程序、一般程序和聽證程序進(jìn)行全面規(guī)范；三是規(guī)范行政執(zhí)法責(zé)任制評議考核，要采取自評、經(jīng)營戶滿意度調(diào)查、互查互評、日常檢查、評

議相結(jié)合的方法，重點考核執(zhí)法人員行使法定職權(quán)和履行法定義務(wù)的情況，還要對執(zhí)法是否符合執(zhí)法權(quán)限、適用執(zhí)法依據(jù)是否準(zhǔn)確、執(zhí)法程序是否合法，行政處罰的自由裁量度是否恰當(dāng)、行政執(zhí)法的復(fù)議和訴訟結(jié)果、案卷質(zhì)量等情況進(jìn)行跟蹤考核，在行政復(fù)議及行政訴訟中被確認(rèn)違法、變更、撤銷的，要按照有關(guān)規(guī)定追究執(zhí)法機(jī)構(gòu)及執(zhí)法人員的責(zé)任。

5、加強隊伍建設(shè)

加強執(zhí)法隊伍建設(shè)是對道路運輸管理機(jī)構(gòu)的基本要求，又是建立和完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)的客觀要求，也是規(guī)范道路運輸行政執(zhí)法的根本途徑。因此必須花大氣力抓好執(zhí)法隊伍建設(shè)，建立一支政治合格、作風(fēng)過硬、業(yè)務(wù)精通、忠于職守、遵紀(jì)守法、敢打敢拼、能打硬仗的執(zhí)法隊伍。加強隊伍建設(shè)，可從以下幾個方面入手：（1）不斷完善激勵考核機(jī)制，建立末位淘汰制，逐步淘汰素質(zhì)低下的人員；（2）把單純的學(xué)歷要求轉(zhuǎn)移到素質(zhì)教育上來，造就一批專業(yè)知識較全面的人才，為規(guī)范執(zhí)法提供人才保障；（3）將信息化建設(shè)列入工作日程。執(zhí)法人員要樹立不懂新科技就是“文盲”的觀念，學(xué)習(xí)和掌握計算機(jī)操作技能，為規(guī)范執(zhí)法提供強有力的技術(shù)支撐；（4）樹立為經(jīng)營者服務(wù)的理念。道路運輸管理機(jī)構(gòu)是對外服務(wù)的窗口單位，面對的是方方面面的經(jīng)營者，所以，運政執(zhí)法人員要正確地定位，開展公平、公正、公開服務(wù)，徹底解決好門難進(jìn)、臉難看、事難辦的問題，并真正做到限時辦結(jié)、承諾到位，隨時接受社會各界的監(jiān)督。

6、提高科技含量，強化市場監(jiān)管

道路運輸具有點多、面廣、流動、分散、情況復(fù)雜等特點，要對其實施有效監(jiān)管，只靠源頭管理和路檢路查，不能從根本上解決問題，必須要堅持兩手抓，要在強化源頭管理和路檢路查的基礎(chǔ)上，充分利用電子信息技術(shù)，提高運輸管理的科技含量，將

靜態(tài)管理和動態(tài)監(jiān)控有機(jī)地結(jié)合起來。并逐步建立全省乃至全國的運政管理信息網(wǎng)絡(luò)，確保營運車輛違章通報制度的落實，確?？瓦\經(jīng)營期限制和質(zhì)量信譽考核制的順利實施。

7、加強執(zhí)法監(jiān)督，規(guī)范執(zhí)法行為

要規(guī)范道路運輸行政執(zhí)法，還要加強執(zhí)法監(jiān)督。（1）建立執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制，健全內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制，、定人員、定職權(quán)。（2）推行行政執(zhí)法公示制。做到“四公開”，即執(zhí)法程序公開、執(zhí)法依據(jù)公開、權(quán)力義務(wù)公開、處理結(jié)果公開。（3）完善執(zhí)法程序。不論行政許可，還是行政處罰，都要嚴(yán)格依照法定程序進(jìn)行。（4）落實責(zé)任追究。執(zhí)法人員不作為、亂作為、慢作為都要依法追究相應(yīng)的責(zé)任，決不姑息。（5）建立政務(wù)中心與處罰中心。一方面規(guī)范業(yè)務(wù)程序，達(dá)到為民便民的總體要求；另一方面為實行查處分離，罰繳分離創(chuàng)造先決條件。

王仕春

二〇一四年四月十六日

第三篇：市道路運輸管理處長述職報告

文章標(biāo)題：市道路運輸管理處長述職報告

市道路運輸管理處長述職報告

一年來，在省運管局和市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，本人能以黨的十六大和十六屆五中全會精神為指導(dǎo)，努力實踐“三個代表”的重要思想，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行職能，較好地完成各項工作的任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、加強精神文明建設(shè)，努力提高運管隊伍

素質(zhì)。為確實加強和提高運管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平，八月中旬舉辦一期全市交通運政執(zhí)法人員法律、法規(guī)培訓(xùn)班，使全體人員受到了一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育。從而強化法制觀念，增強公仆意識。同時注重窗口建設(shè)，把建設(shè)和完善運政服務(wù)大廳作為運管服務(wù)社會的一項重要內(nèi)容來抓，結(jié)合機(jī)關(guān)效能建設(shè)，進(jìn)一步完善各項服務(wù)制度，從而有力地帶動了交通運輸行業(yè)的文明水平上新臺階。

二、努力實踐“三個代表”，扎實做好運管工作。本人能服從組織安排；在運管工作崗位上，能夠帶領(lǐng)全體人員創(chuàng)新運管工作觀念，增強優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，不斷拓展服務(wù)領(lǐng)域和服務(wù)功能，樹立領(lǐng)導(dǎo)就是服務(wù)的觀念，認(rèn)真貫徹市委、市府提出的構(gòu)建生態(tài)環(huán)境，產(chǎn)業(yè)支撐、人文政治三戰(zhàn)略體系，結(jié)合本市運管工作實際，優(yōu)化行業(yè)風(fēng)氣，高效服務(wù)社會，在工作中經(jīng)常進(jìn)行換位思考，從堅持講大局、講團(tuán)結(jié)、講穩(wěn)定方面做好改革發(fā)展，穩(wěn)定的各項工作。

三、加強制度建設(shè)，努力提高運政管理水平。今年以來能夠注重加強干部、職工的職業(yè)道德和法制教育，努力轉(zhuǎn)變工作環(huán)境和工作方式，按照“強化責(zé)任、強化監(jiān)管、強化落實”的要求，嚴(yán)格“把三關(guān)一監(jiān)督”。一是加強客、貨運輸省場管理。精心組織春運工作，加強客貨運企業(yè)和營運車輛的審驗工作，發(fā)揮貨物運單在貨運市場的積極作用，確保危貨運輸生產(chǎn)安全，今年實現(xiàn)危貨運輸事故率為零。二是加強車輛技術(shù)管理。這是維修市場管理的重心，注重把好維市場“三個關(guān)口”，強化車輛的二級維護(hù)管理。三是嚴(yán)把人員從業(yè)管理。嚴(yán)格執(zhí)行客、貨運駕駛員和維修工持證上崗制度。四是挖潛力，努力提高規(guī)費的實征率。對外加強規(guī)費征收的宣傳力度，增強車主的繳費意識，對內(nèi)完善基礎(chǔ)臺賬，為補征提供依據(jù)，并把上門服務(wù)與路面稽查相結(jié)合，從而提高交通規(guī)費實征率。截止xx月全市共完成交通規(guī)費征收xxxx萬元，與去年同期比增20。五是積極開展城鄉(xiāng)交通專項整治和“百日大會戰(zhàn)”活動，通過召開企業(yè)、車主座談會和部門之間開展聯(lián)合執(zhí)法，非法客運現(xiàn)象得到有效遏制，1~xx月份共檢查車輛六千多輛，各種罰款xx萬元，進(jìn)一步規(guī)范和凈化了我市客運市場經(jīng)營秩序，實現(xiàn)道路交通“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、順利”的目標(biāo)。

四、做好廉潔自律，自覺遵守黨紀(jì)國法。為人民掌好權(quán)、用好權(quán)既是各級領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)盡的職責(zé)，又是加強黨的作風(fēng)建設(shè)亟待解決的問題之一。一年來能學(xué)習(xí)胡錦濤總書記在中紀(jì)委全會上的重要講話，做到“三個不準(zhǔn)”，自覺做好廉潔自律，對管轄工作敢抓敢管，認(rèn)真履行職責(zé)，維護(hù)班子團(tuán)結(jié)，團(tuán)結(jié)同志，虛心向業(yè)務(wù)精、業(yè)務(wù)強的同志學(xué)習(xí)，敢予開展批評與自我批評，遵守黨的紀(jì)律和國家法律，自覺接受群眾監(jiān)督。

過去的一年，在全處干部、職工的支持和共同努力下，取得了一些成績，但離上級的要求還有一定的差距。主要是：一是學(xué)習(xí)的自覺性不夠，滿足于現(xiàn)狀；二是運輸市場管理上還存在薄弱環(huán)節(jié)，特別是如何完善道路運輸市場秩序方面還缺乏有效措施；三是打擊“非法”客運的力度有待加強；四是運管人員執(zhí)法水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。新的一年將開始，我將繼續(xù)實踐“三個代表”重要思想，堅持以發(fā)展為主題，推進(jìn)運管制度改革和建設(shè)，為我市運管工作做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

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第四篇：市道路運輸管理處長述職報告

一年來，在省運管局和市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，本人能以黨的十六大和十六屆五中全會精神為指導(dǎo)，努力實踐“三個代表”的重要思想，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行職能，較好地完成各項工作的任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、加強精神文明建設(shè)，努力提高運管隊伍素質(zhì)。為確實加強和提高運管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平，八月中旬舉辦一期全市交通運政執(zhí)法人員法律、法規(guī)培訓(xùn)班，使全體人員受到了一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育。從而強化法制觀念，增強公仆意識。同時注重窗口建設(shè)，把建設(shè)和完善運政服務(wù)大廳作為運管服務(wù)社會的一項重要內(nèi)容來抓，結(jié)合機(jī)關(guān)效能建設(shè)，進(jìn)一步完善各項服務(wù)制度，從而有力地帶動了交通運輸行業(yè)的文明水平上新臺階。

二、努力實踐“三個代表”，扎實做好運管工作。本人能服從組織安排；在運管工作崗位上，能夠帶領(lǐng)全體人員創(chuàng)新運管工作觀念，增強優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，不斷拓展服務(wù)領(lǐng)域和服務(wù)功能，樹立領(lǐng)導(dǎo)就是服務(wù)的觀念，認(rèn)真貫徹市委、市府提出的構(gòu)建生態(tài)環(huán)境，產(chǎn)業(yè)支撐、人文政治三戰(zhàn)略體系，結(jié)合本市運管工作實際，優(yōu)化行業(yè)風(fēng)氣，高效服務(wù)社會，在工作中經(jīng)常進(jìn)行換位思考，從堅持講大局、講團(tuán)結(jié)、講穩(wěn)定方面做好改革發(fā)展，穩(wěn)定的各項工作。

三、加強制度建設(shè)，努力提高運政管理水平。今年以來能夠注重加強干部、職工的職業(yè)道德和法制教育，努力轉(zhuǎn)變工作環(huán)境和工作方式，按照“強化責(zé)任、強化監(jiān)管、強化落實”的要求，嚴(yán)格“把三關(guān)一監(jiān)督”。一是加強客、貨運輸省場管理。精心組織春運工作，加強客貨運企業(yè)和營運車輛的審驗工作，發(fā)揮貨物運單在貨運市場的積極作用，確保危貨運輸生產(chǎn)安全，今年實現(xiàn)危貨運輸事故率為零。二是加強車輛技術(shù)管理。這是維修市場管理的重心，注重把好維市場“三個關(guān)口”，強化車輛的二級維護(hù)管理。三是嚴(yán)把人員從業(yè)管理。嚴(yán)格執(zhí)行客、貨運駕駛員和維修工持證上崗制度。四是挖潛力，努力提高規(guī)費的實征率。對外加強規(guī)費征收的宣傳力度，增強車主的繳費意識，對內(nèi)完善基礎(chǔ)臺賬，為補征提供依據(jù)，并把上門服務(wù)與路面稽查相結(jié)合，從而提高交通規(guī)費實征率。截止xx月全市共完成交通規(guī)費征收xxxx萬元，與去年同期比增20%。五是積極開展城鄉(xiāng)交通專項整治和“百日大會戰(zhàn)”活動，通過召開企業(yè)、車主座談會和部門之間開展聯(lián)合執(zhí)法，非法客運現(xiàn)象得到有效遏制，1~xx月份共檢查車輛六千多輛，各種罰款xx萬元，進(jìn)一步規(guī)范和凈化了我市客運市場經(jīng)營秩序，實現(xiàn)道路交通“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、順利”的目標(biāo)。

四、做好廉潔自律，自覺遵守黨紀(jì)國法。為人民掌好權(quán)、用好權(quán)既是各級領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)盡的職責(zé)，又是加強黨的作風(fēng)建設(shè)亟待解決的問題之一。一年來能學(xué)習(xí)胡錦濤總書記在中紀(jì)委全會上的重要講話，做到“三個不準(zhǔn)”，自覺做好廉潔自律，對管轄工作敢抓敢管，認(rèn)真履行職責(zé)，維護(hù)班子團(tuán)結(jié)，團(tuán)結(jié)同志，虛心向業(yè)務(wù)精、業(yè)務(wù)強的同志學(xué)習(xí)，敢予開展批評與自我批評，遵守黨的紀(jì)律和國家法律，自覺接受群眾監(jiān)督。過去的一年，在全處干部、職工的支持和共同努力下，取得了一些成績，但離上級的要求還有一定的差距。主要是：一是學(xué)習(xí)的自覺性不夠，滿足于現(xiàn)狀；二是運輸市場管理上還存在薄弱環(huán)節(jié)，特別是如何完善道路運輸市場秩序方面還缺乏有效措施；三是打擊“非法”客運的力度有待加強；四是運管人員執(zhí)法水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。新的一年將開始，我將繼續(xù)實踐“三個代表”重要思想，堅持以發(fā)展為主題，推進(jìn)運管制度改革和建設(shè)，為我市運管工作做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

第五篇：市道路運輸管理處長述職報告

市道路運輸管理處長述職報告一年來，在省運管局和市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，本人能以黨的十六大和十六屆五中全會精神為指導(dǎo)，努力實踐“三個代表”的重要思想，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行職能，較好地完成各項工作的任務(wù)，市道路運輸管理處長述職報告?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、加強精神文明建設(shè)，努力提高運管隊伍素質(zhì)。為確實加強和提高運管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平，八月中旬舉辦一期全市交通運政執(zhí)法人員法律、法規(guī)培訓(xùn)班，使全體人員受到了一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育。從而強化法制觀念，增強公仆意識。同時注重窗口建設(shè)，把建設(shè)和完善運政服務(wù)大廳作為運管服務(wù)社會的一項重要內(nèi)容來抓，結(jié)合機(jī)關(guān)效能建設(shè)，進(jìn)一步完善各項服務(wù)制度，從而有力地帶動了交通運輸行業(yè)的文明水平上新臺階。

二、努力實踐“三個代表”，扎實做好運管工作。本人能服從組織安排；在運管工作崗位上，能夠帶領(lǐng)全體人員創(chuàng)新運管工作觀念，增強優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，不斷拓展服務(wù)領(lǐng)域和服務(wù)功能，樹立領(lǐng)導(dǎo)就是服務(wù)的觀念，認(rèn)真貫徹市委、市府提出的構(gòu)建生態(tài)環(huán)境，產(chǎn)業(yè)支撐、人文政治三戰(zhàn)略體系，結(jié)合本市運管工作實際，優(yōu)化行業(yè)風(fēng)氣，高效服務(wù)社會，在工作中經(jīng)常進(jìn)行換位思考，從堅持講大局、講團(tuán)結(jié)、講穩(wěn)定方面做好改革發(fā)展，穩(wěn)定的各項工作，述職報告《市道路運輸管理處長述職報告》。

三、加強制度建設(shè)，努力提高運政管理水平。今年以來能夠注重加強干部、職工的職業(yè)道德和法制教育，努力轉(zhuǎn)變工作環(huán)境和工作方式，按照“強化責(zé)任、強化監(jiān)管、強化落實”的要求，嚴(yán)格“把三關(guān)一監(jiān)督”。一是加強客、貨運輸省場管理。精心組織春運工作，加強客貨運企業(yè)和營運車輛的審驗工作，發(fā)揮貨物運單在貨運市場的積極作用，確保危貨運輸生產(chǎn)安全，今年實現(xiàn)危貨運輸事故率為零。二是加強車輛技術(shù)管理。這是維修市場管理的重心，注重把好維市場“三個關(guān)口”，強化車輛的二級維護(hù)管理。三是嚴(yán)把人員從業(yè)管理。嚴(yán)格執(zhí)行客、貨運駕駛員和維修工持證上崗制度。四是挖潛力，努力提高規(guī)費的實征率。對外加強規(guī)費征收的宣傳力度，增強車主的繳費意識，對內(nèi)完善基礎(chǔ)臺賬，為補征提供依據(jù)，并把上門服務(wù)與路面稽查相結(jié)合，從而提高交通規(guī)費實征率。截止xx月全市共完成交通規(guī)費征收xxxx萬元，與去年同期比增20%。五是積極開展城鄉(xiāng)交通專項整治和“百日大會戰(zhàn)”活動，通過召開企業(yè)、車主座談會和部門之間開展聯(lián)合執(zhí)法，非法客運現(xiàn)象得到有效遏制，1~xx月份共檢查車輛六千多輛，各種罰款xx萬元，進(jìn)一步規(guī)范和凈化了我市客運市場經(jīng)營秩序，實現(xiàn)道路交通“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、順利”的目標(biāo)。

四、做好廉潔自律，自覺遵守黨紀(jì)國法。為人民掌好權(quán)、用好權(quán)既是各級領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)盡的職責(zé)，又是加強黨的作風(fēng)建設(shè)亟待解決的問題之一。一年來能學(xué)習(xí)胡錦濤總書記在中紀(jì)委全會上的重要講話，做到“三個不準(zhǔn)”，自覺做好廉潔自律，對管轄工作敢抓敢管，認(rèn)真履行職責(zé)，維護(hù)班子團(tuán)結(jié)，團(tuán)結(jié)同志，虛心向業(yè)務(wù)精、業(yè)務(wù)強的同志學(xué)習(xí)，敢予開展批評與自我批評，遵守黨的紀(jì)律和國家法律，自覺接受群眾監(jiān)督。過去的一年，在全處干部、職工的支持和共同努力下，取得了一些成績，但離上級的要求還有一定的差距。主要是：一是學(xué)習(xí)的自覺性不夠，滿足于現(xiàn)狀；二是運輸市場管理上還存在薄弱環(huán)節(jié)，特別是如何完善道路運輸市場秩序方面還缺乏有效措施；三是打擊“非法”客運的力度有待加強；四是運管人員執(zhí)法水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。新的一年將開始，我將繼續(xù)實踐“三個代表”重要思想，堅持以發(fā)展為主題，推進(jìn)運管制度改革和建設(shè)，為我市運管工作做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。