第一篇：新井道雜物電梯安裝調試及使用說明書2005

重慶渝海電梯工程有限公司

雜 物 電 梯 安 裝 維 修 作 業(yè) 指 導 書

第一章

安裝前的準備工作

電梯安裝工地負責人必須向參加安裝人員介紹有關電梯井道、機房、倉庫、電梯安裝材料，堆貨場地、施工現場、施工辦公室、電話、廁所、電源、滅火器、火警、報警處、醫(yī)療站，附近醫(yī)院等事項。對安裝技術資料應詳細研究（如：安裝立體圖、井道圖、平面安裝圖等）。

一、施工現場的檢查和勞動力的組織

1．應檢查施工現場和道路，是否確保安全、暢通？是否有障礙物及積水需要清除，是否需要設欄桿，覆蓋孔洞等。

2．檢查設備倉庫，庫內應干燥，可上鎖，有照明燈。

3．檢查井道和機房是否符合標準中的各項規(guī)定（無井道的應檢查井道預留孔是否符合合同所定尺寸）發(fā)現有疑問應及時和用戶洽商，提出解決意見，督促用戶完善。4．勞動力組織：

除了參加安裝工作的安裝小組外，安裝工地負責人應與使用單位商量提供一定的腳手架工、木工、沙石工等以便根據安裝進度和需要進行配合。

二、井道測量

根據電梯土建布置圖復核機房尺寸、井道內的凈平面尺寸（寬和深），垂直度、底坑深度、井道總高度、頂層高度、層站數、廳門尺寸（寬×高）、呼梯盒預留孔、廳門口距地面高度及預埋件位置等。如發(fā)現不符，立即通知用戶及時予以修正。

三、開箱點件：

安裝前會同用戶根據裝箱單及有關技術資料清點箱數，并校對箱內所有零部件及安裝材料，如發(fā)現漏發(fā)、錯發(fā)和損壞的零件應及時由用戶向有關單位聯系解決。

四、安裝井道照明

電梯井道必須采用帶有防護罩的，且電源電壓低于36V的電燈進行照明。

第二章

軌道支撐與軌道的安裝

一、樣板架設和放線

根據平面安裝圖所示電梯井道、轎廂對重尺寸，用木方制成方框樣板。在對重位置也制成框架，然后在樣板架上劃上主軌與副軌的中心線和廳門口的校正線，將此樣板架懸掛在機房樓板下面（如無獨立機房即懸掛在井道頂部），根據井道凈尺寸確定位置，用水平尺校對穩(wěn)固，并將 Φ0.5~0.7毫米鋼絲作為工作線一端固定在此樣板上，另一端加10~20公斤鉛錘垂直懸墜底坑。

工作線位置：見工作線位置圖

（1）主軌中心線兩端各吊一組工作線。（1、2）（2）副軌中心線兩端各吊一組工作線。（3、4）（3）廳門位置吊二根（5、6）工作線。

其中5、6工作線間的距離C應等于轎廂門口凈寬度（也即是廳門凈門口寬度），如果轎廂為貫通門，則后面亦同樣要吊二根工作線。（具體尺寸見平面安裝圖）

距底坑~300毫米處，固定一個與頂部相同的樣板木架。校正放線后，將鉛錘線固定在相應位置上。

二、導軌支架及導軌的安裝

導軌與支撐的安裝是保證整臺電梯運行質量是一個重要的環(huán)節(jié)，安裝上的誤差將造成轎廂運行中的擺動、噪音和沖擊，從而影響電梯整體運行質量。1.支撐的安裝（見平面安裝圖）

a.將井道樣板的對重和轎廂軌道工作線用10~20公斤鉛錘垂直懸墜底坑并固定。

b.把軌道支撐根據井道圖和鉛垂線先從井道底部（底坑）開始安（焊）裝固定，要求尺寸定位準確，焊接或預埋牢固，對重支撐的軌道安裝孔要垂直對齊，安裝孔距副軌中心線48mm(雙安全鉗為58mm)。廳門上下坎支撐應用水平尺超平。

c.把軌道支撐梁根據鉛垂線垂直調到兩孔中心在主軌中心線上且支撐面與主軌背面重合，并用螺栓擰緊。2.導軌的安裝

a.檢查導軌是否發(fā)生變形，祛除接口處的毛刺，并將其洗凈擦干。b.將導軌用壓板壓緊，保證已安裝的導軌不能滑出。（注意：導軌安裝時下端與地面相接觸。安裝第一對導軌時，應考慮兩側導軌連接處錯開，并保證頂部半根導軌的凸凹榫頭正確連接。）

c.用專用校準儀按圖紙和校正線校正導軌頂面距離和平行度，檢查導軌壓板與導軌接觸面在整個寬度是否與導軌完全接觸。其它每節(jié)導軌的安裝、校正都按上述方法依此類推。3.導軌的校正

導軌安裝完畢后再按2.c所示方法根據導軌校正工作線自下而上地校正導軌的平行度、垂直度和軌距，同時緊固所有螺栓。校正合格后將軌道支撐與支撐梁焊牢。4.緩沖器的安裝

a.用膨脹螺栓將轎廂緩沖器固定于井道底部轎廂中心處。將對重緩沖器固定于對重中心處。

第三章 曳引機 轎廂 安全鉗 對重

限速器 廳門的安裝

一、曳引機和抗繩輪的安裝： 1.曳引機的安裝

a.將承重梁安放在機房的預留孔處，三根承重梁要水平。（見井道頂部安裝圖）b.將校正好的承重梁和預留孔處的預埋件1焊接牢固。（如無獨立機房，應考慮曳引機吊裝后焊接，以免造成吊裝困難。）

c.將曳引機與曳引機底座連接緊固，將曳引機吊至承重梁上，曳引機順著承重梁的方向放置，具體見井道頂部安裝圖。

d.曳引機定位后將底座與承重梁焊接固定。將電動機支撐螺栓與底座調整后，將底座與承重梁焊接牢固。

e.曳引機安裝完畢后，應對曳引機的減速器加油，加油量為油窗的油標線位置。

f.制動器出廠前已調整，但由于運輸等原因可能發(fā)生變化，因此現場需要進一步的調整。松閘后間隙為0.5mm。

2.抗繩輪的安裝：見井道頂部安裝圖。

a.抗繩輪的節(jié)圓垂線要與對重的中心重合，抗繩輪的輪槽中心線要與曳引輪的輪槽中心線在同一垂直面上。b.將抗繩輪調整定位后緊固。c.將曳引機底座、抗繩輪固定板用電焊焊接牢固。

二、轎廂、安全鉗的安裝

1.轎廂的安裝見轎廂安裝圖和平面安裝圖。一般情況下轎廂應在井道的最高層安裝。a.在廳門地坎和對面的預留孔處平行地用兩根方木（不小于150mm×150mm）做支承梁，并將其上平面找平，二方木調平行后加以固定，然后開始組裝轎廂。（轎廂的組裝如有可能最好在井道外進行，組裝方式見轎廂安裝圖。）b.先組裝底梁、側梁、再裝轎壁與頂底，然后組裝上轎梁。c.校正尺寸和對角線。

d.組裝隔磁板、轎廂永磁開關支架、極限碰鐵、廳門鎖碰鐵，并校對尺寸。e.安裝轎門支撐角鋼。(工作臺式不含此件)f.安裝繩頭組合。

2． 借助承重梁用手拉葫蘆來懸吊轎廂。將轎廂安放在導軌中間頂層平層位置，并用水平儀調至水平，然后安裝轎門。（見轎門安裝圖）

a.將一側轎門滑道安裝于轎廂上，校正距離和垂直度，將另一側滑道上部與轎廂連接。b.安裝轎門限位件。

c.轎門鋼絲繩帶彎一端與下轎門聯接緊固。接著將上下轎門一同插入轎門滑道（注意要先將轎門鋼絲繩順入上下轎門導靴），插入后即將滑道與轎廂固定。調整轎門支撐角鋼和限位卡件，下轎門的上平面與轎底平齊。d.拆下門輪，將轎門鋼絲繩繞過后裝好。

e.將轎門鋼絲繩與上轎門聯接并調整開門距離，使兩根鋼絲繩松緊度一致。

f.安裝轎門限位開關：將觸頭橋安裝板、觸頭橋、開關、連接件安裝調整后,提拉轎門感覺輕松自如，調整轎門與門滑道之間的間隙控制在1mm左右為宜。觸頭與開關之間動作可靠，有可調余地即可。（見轎門安裝圖）g.開門機的安裝（見開門機安裝說明書）h.校正轎廂的垂直度。

3.安裝安全鉗（見安全鉗安裝說明書）

a.安裝安全鉗鉗體調整與導軌間隙。接著應將下面導靴安裝妥善，導靴與導軌之間的空隙應控制在0.5mm左右。

b.安裝并校正安全鉗連鎖觸頭，使安全鉗拉桿在微提升時開關就發(fā)生作用。4.對重的安裝

a.將對重框架放在至對重緩沖器上方~200mm處，安裝好副導靴后調整距導軌距離、間隙。

b.安裝繩頭組合。5.懸掛鋼絲繩

a.將鋼絲繩從曳引輪放下至轎廂（鋼絲繩不允許打結），穿過繩頭組合后，用鋼絲繩鎖扣固定鋼絲繩繩頭。鎖扣間距離不小于40mm，每根鋼絲繩每端繩頭鎖扣不少于3件。

b.將鋼絲繩從曳引輪繞過抗繩輪放下至對重，安裝方法同上。鋼絲繩懸掛后安放對重鐵。

c.調整鋼絲繩松緊，使幾根鋼絲繩松緊度一致。d.將安全鉗拉桿按圖安裝并調整好。e.安全鉗功能的檢查：①提起鉗體操縱柄，兩側鉗體制動輪同時緊貼導軌工作面。在提起操縱柄時，制動輪不應有被卡住的現象（安全鉗連鎖觸頭應先起斷電作用）。②將鉗體操縱柄放回到非操作位置。6.限速器的安裝（見限速器安裝說明書）a.將限速器安裝在限速器安裝梁上。

b.按安全鉗操縱柄位置將限速器安裝在機房地面或承重梁上，用鉛垂線校正定位后，將其固定。安裝后，應檢驗其動作可靠性。在限速器投入使用前，張緊裝置必須能夠自由運動，安全觸點處于閉合位置。

c.將張緊輪及重錘安裝至井道底部，校正與限速器安全鉗的相對位置。d.按限速器安裝圖安裝鋼絲繩。

五、廳門安裝

1.廳門安裝見廳門安裝圖，要求動作靈敏可靠，鎖舌嚙合≥5mm。

a.將廳門校正線垂于底坑，將廳門左側滑道安裝于廳門上下坎上，校正距離和垂直度后固定。將廳門右側滑道安裝于廳門上坎，按廳門高度安裝廳門限位件。

b.廳門鋼絲繩帶彎一端與下廳門聯接緊固。接著將上下廳門一同插入廳門滑道（注意要先將廳門鋼絲繩順入上下廳門導靴），插入后即將右側廳門滑道安裝固定，下廳門的上平面與轎底平齊。摘下門輪，將廳門鋼絲繩繞過后裝好。將廳門鋼絲繩與上廳門聯接并調整，使其松緊度一致。調整滑道和廳門滑塊之間的間隙控制在1mm左右。校正距離和垂直度后固定。

2.廳門機械鎖的安裝圖見機械鎖安裝圖。3.廳門門套安裝見門套安裝圖。先將門套橫梁與立柱用螺栓連接成一體，并校正平面及對角線，緊固后再與廳門上下坎連接，按平層時的轎廂定位后擰緊。4.門限位開關的安裝見開關安裝圖。

a.安裝廳門限位開關：將觸頭橋安裝板、觸頭橋、開關、安裝調整后固定，要求觸頭預壓縮量約3mm。

b.提拉廳門滑動自如，觸頭橋與開關之間動作可靠。

第四章平層開關 上下極限 急停開關

額定載重標牌 線槽的安裝

1.盤車將轎廂停于平層處，將平層開關和支架裝于軌道相應位置，并調整間隙。

2.盤車將轎廂停于平層處，將隔磁板、隔磁板支架安裝于平面安裝圖所示軌道相應位置。

3.盤車將轎廂停于緩沖器上安裝下極限、限位開關，下極限開關的安裝位置，應使其在轎廂和緩沖器接觸前動作，并在轎廂壓縮緩沖器區(qū)間保持動作狀態(tài)。盤車將對重停于緩沖器上安裝上極限、限位開關，上極限開關的安裝位置應使其在對重壓縮緩沖器區(qū)間保持動作狀態(tài)。

4.急停開關的安裝位置為機房和底坑各一件，以在井道外伸手可及處為宜。

5.線槽的安裝：先將線槽安裝于呼梯盒一側的井道壁或對重支撐上，將加厚線槽安裝于機房控制柜至曳引機處。并在對應開關及引線位置開孔。6.電器的安裝和電梯的調試見雜物電梯電器安裝調試說明書。

7.將額定載重警示標牌安裝于廳門或廳門附近醒目處，接近電梯即可見到為宜。

第二篇：電梯井道安裝工程

電梯井道安裝工程施工作業(yè)指導書

單 位：中

目 錄

1.適用范圍................................................................................1 2.作業(yè)準備................................................................................1 3.技術要求................................................................................1 4.施工程序與工藝流程............................................................1 5.施工程序與工藝流程............................................................2 6.勞動組織................................................................................5 7.材料準備................................................................................5 8.設備機具配置........................................................................5 9.質量標準................................................................................5 10.安全及環(huán)保要求..................................................................6

電梯井道安裝工程

1.適用范圍

適用于公司范圍內額定載重量5000kg及以下、額定速度3.5m/s及以下的各類電力驅動曳引電梯和利用液壓油缸直接或間接驅動轎廂垂直升降、額定速度1m/s及以下的液壓電梯導軌支架和導軌安裝工程。

2.作業(yè)準備

2.1編制施工方案，并經審批，向操作人員進行技術交底。2.2電梯井道測量完畢，其寬度、進深、垂直度符合施工要求，底坑按設計標高做好地面。

3.技術要求

3.1井道內已按要求搭設好腳手架，符合有關的施工、安全要求。3.2井道測量已完畢。

3.3井道施工要用36V及以下的低壓電照明，保證足夠的照明亮度。

3.4廳門口、機房腳手架上、井道壁上無雜物，有相應的安全防護措施，防止人、物墜落。

3.5預埋鐵牢固可靠，無遺漏，位置尺寸正確，預留孔洞的位置及幾何尺寸正確。

3.6吊裝導軌時應有良好的通訊聯絡設備。4.施工程序與工藝流程

確定導軌支架位置→安裝導軌支架→安裝導軌→調校導軌。

5.施工程序與工藝流程

5.1確定導軌支架位置。沒有導軌支架預埋鐵的電梯井道，要按照圖紙要求的導軌支架間距尺寸及安裝導軌支架的垂線來確定導軌支架在井道壁上的位置。當圖紙上沒有明確規(guī)定最下、最上一排導軌支架的位置時，應按以下方法確定：最下一排導軌支架安裝在底坑地面以上1000mm的位置；最上一排導軌支架安裝在井道頂板以下不大于500mm的位置。在確定導軌支架位置的同時，還應考慮導軌連接板（接道板）與導軌支架不能相碰，錯開的凈距離不小于30mm。若圖紙沒有明確規(guī)定，則以最F層導軌支架為基點，往上每隔2000mm設一排支架，如遇到接道板可適當放大問距，但最大不應大于2500mm。導軌支架的布置應滿足每根導軌兩個支架，或按廠方圖紙要求施工。

5.2安裝導軌支架。根據井道壁的不同建筑結構確定不同的安裝方法。

⑴電梯井道壁有預埋鐵：按安裝導軌支架的垂線檢查預埋鐵位置，并清除預埋鐵表面混凝土，若其位置有偏移，達不到安裝位置要求，可在預埋鐵上補焊鋼板。鋼板厚度不小于16mm，長度一般不超過300mm。當長度超過200mm時，端部用不小于φ16的膨脹螺栓固定于井道壁上，加裝鋼板與預埋鐵搭接長度不小于50mm，要求三面滿焊。

⑵電梯井道壁為混凝土現澆結構且無預埋鐵，采用膨脹螺栓直接固定導軌支架。使用的膨脹螺栓規(guī)格要符合電梯廠圖紙要求，若廠家無要求，膨脹螺栓的規(guī)格不小于φ16mm，打膨脹螺栓孔時位置要準確

且要垂商于墻面，深度要適當。遇到墻內鋼筋時，可適當調整打孔位置。一般以膨脹螺栓被固定后，護套外端而和墻壁表面相平為宜。若墻面垂直度偏差較大，可局部剔鑿，使之和導軌支架接觸面間隙不大于Imm，然后用薄墊片墊實。待導軌支架就位．并找平找正后，將膨脹螺栓緊同。

⑶電梯井道壁為磚墻結構，不宜采用膨脹螺栓固定導軌支架，一般采用剔鑿孔洞（孔洞內大外小，深度不小于130mm），用混凝土灌注導軌支架的辦法（采用灌注法安裝導軌支架時，導軌穩(wěn)固后不能碰撞，常溫下經過6～7d養(yǎng)護．達到強度后才能安裝導軌）；或采用穿釘螺栓在井道壁內外側固定鋼板（厚度不小于16mm），將導軌支架焊接在鋼板上。

5.3安裝導軌

⑴從樣板架上放基準線至底坑，基準線距導軌端面中心2mm～3mm，并進行固定。

⑵底坑固定好導軌底座，并找平墊實，其水平度偏差不大于1/10OO。采用油潤滑的導軌，需在立基礎導軌前將接油盤放置好。

⑶檢查導軌的直線度偏差應不大于1/6000，且單根導軌全長偏差不大于0.6mm，不符合要求的導軌可用導軌校正器校正或更換。不能校正的導軌可用于上下端站處，但不應影響電梯運行舒適感。

⑷導軌端部的榫頭連接部位加工面的油污毛刺、塵渣等均應清除干凈后。才能安裝。

⑸在梯井頂層樓板下掛一滑輪并固定牢同，在頂層廳門口安裝

并固定一臺O.5t的卷揚機。在每根符合要求的導軌榫頭端裝好連接板，吊裝導軌時要采用U形卡或雙鉤勾住導軌連接板。若導軌較輕且提升高度不大，可采用人力，用直徑不小于16mm的尼龍繩代替卷揚機吊裝導軌。若采用人力提升導軌，需由下而上逐根立直。若采用小型卷揚機提升，可將導軌提升到一定高度，與另一根導軌連接，安裝導軌叫應注意，每節(jié)導軌的凸榫頭應朝上，并清潔干凈。以保證導軌接頭處的縫隙符合規(guī)范的要求。導軌吊運時應扶正導軌，避免與腳手架碰撞。

⑹導軌在逐根立起時，用導軌壓板將其與導軌支架略加壓緊，待調校后再緊固。

5.4調校導軌

⑴用鋼板尺檢查導軌端面與基準線的間距和中心距離，如不符合要求，應調整導軌前后距離和中心距離，然后再用導軌尺進行調整。將導軌尺端平，井使兩指針尾部側面和導軌側工作面貼平、貼嚴，兩端指針尖端指在同一水平線上，說明無扭曲現象。

⑵如導軌尺貼不嚴或指針偏離相對水平線，說明導軌存在扭曲現象，則用專用墊片調整導軌支架與導軌之間的縫隙，使之符合要求。導軌支架和導軌背面間的襯墊以3mm以下為宜，且墊片數量不超過3片；當3mm～7mm時，要在襯墊間點焊；當超過7mm時，要墊入與導軌支架寬度相等的鋼板墊片后，再用較薄的襯墊調整。調整導軌使其端面中心與基準線相對，并保持規(guī)定間隙，同時也要調整兩導軌間距。兩導軌端面間距偏差在導軌整個高度上應符合規(guī)定。修正導軌接頭處 的工作面，可用鋼板尺或刀口尺靠在導軌接頭處工作面，用塞尺檢查。

⑶導軌接頭處不應有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm。⑷兩導軌的側工作面和端面接頭處的臺階應不大于0.05mm，對臺階應沿斜面用刨刀刨平或用油石進行磨平．修整長度應大于300mm。

⑸導軌調整完畢經檢驗合格后，各導軌支架連接部位的墊片、螺栓、螺釘應點焊并刷防銹漆。

6.勞動組織

根據工程工期要求，合理安排施工進度和勞動力計劃，做到保工期、保質量、保安全，配備的施工人員等應持證上崗。

7.材料準備

7.1電梯安裝前必須進行開箱檢查，并填寫檢驗記錄。應有出廠合格證、質檢報告、安裝及使用說明書等；電梯及輔助設備的銘牌齊全，外觀檢查無損傷及變形。如果是進口產品，則需提供原產地證明和商檢證明，配套提供質量合格證明、檢測報告及安裝、使用、維護說明書的中文文本。設備安裝前，應根據使用說明書進行全部檢查，合格后方可安裝。

7.2電梯導軌、導軌支架、壓道板、接道板、導軌座及相應的連接螺栓等規(guī)格、數量要與裝箱單相符。

7.3使用的型材應有檢驗報告和合格證。8.設備機具配置

電氣焊機具、電錘、扳手、對講機、小型卷揚機、滑輪等。9.質量標準

9.1主控項目

⑴導軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。

⑵導軌支架在井道壁上的安裝應固定可靠。預埋件應符合圖紙設計要求。錨栓（如膨脹螺栓等）固定應在井道壁的混凝土構件上使用，其連接強度與承受振動的能力應滿足電梯產品設計要求。

9.2一般項目

⑴兩列導軌頂面間距偏差應為：轎廂導軌0～+2mm；對重導軌0～+3mm。

⑵每列導軌工作面（包括側面與頂面）與安裝基準線每5m的偏差均不應大于下列數值：轎廂導軌和設有安全鉗的對重（平衡重）導軌為0.6mm；不設安全鉗的對重（平衡重）導軌為1.Omm。

⑶轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm，導軌接頭處臺階不應大于0.05mm。如超過應修平，修平長度每端應大于150mm。

⑷不設安全鉗的對重（平衡重）導軌接頭處縫隙不應大于1.0mm，導軌工作面接頭處臺階不應大于0.15mm。

⑸限速器張緊裝置與其限位開關相對位置安裝應正確。10.安全及環(huán)保要求 10.1安全要求

⑴井道施工特別是吊運導軌時，應仔細檢查吊具、卷揚機等設備，確保安全。

⑵電動工具必須使用漏電保護器，其動作電流應不大于30mA。

⑶廳門口處必須設立警告牌：“井道危險，嚴禁非工作人員進入”、“井道施工，嚴禁落物”。

10.2環(huán)保要求

⑴應遵守有關環(huán)境保護的法律法規(guī)，并應采取有效措施控制施工現場的各種粉塵、廢水、廢氣、廢棄物、噪聲、振動等對周圍環(huán)境造成的污染和危害。

⑵現場應加強噪聲、廢水等的長期監(jiān)測，指定專人負責實施并做好記錄。監(jiān)測設備應經校準、檢定合格、在有效期內。監(jiān)測方法執(zhí)行國家或地方有關法律法規(guī)及標準。

⑶對施工過程中產生的廢棄物進行有效處理，包括最大限度地回收利用，分類存放和分類處理等，以節(jié)約資源，減少對環(huán)境的污染和對人體的傷害。

⑷夜間加班動用機械時，要按現場規(guī)定動用機械設備，要有預防擾民措施。

第三篇：淺談雜物電梯安裝調試的維護

雜物電梯按井道結構型式劃分可分為框架結構式和土建結構式，按裝載方式劃分可分為窗口式和地平式。雜物電梯由電器部份和機械部分組成，電器部份由曳引機、電控箱、呼梯盒、磁感應器、極限開關等組成;機械部份由井道框架或導軌支撐架、轎廂、對重、層門等部件組成。

準備工作：

熟悉零、部件：根據附圖熟悉所要安裝的各部件名稱

按裝箱清單核對接收的物品

核對井道尺寸：根據并道布置圖核對層站數、層間距、頂層高度、底坑深度、門口預留尺寸、井道尺寸，確認井道布置圖與井道尺寸一致。

電梯安裝

1、井道的安裝

框架結構式井道的安裝：

井道架分為上底(井道架曳引機座)、下底(井道架底座)、橫框、井道架角鋼。

首先，將下底及井道架角鋼，橫框放入井道，逐級往上安裝橫框，直到上底(曳引機座)，在越過樓層時調整井道框架規(guī)方和地面垂直，調整井架和井道壁(樓板孔壁)間距(一般為50mm左右)，在井道架角鋼與樓層板之間用框架支撐角鋼焊接，以固定井架。井道架底座用m10膨脹螺栓與地面固定。

每層三件橫框(沒有門口層及頂層均放二件橫框)，第一件橫框距地面約450㎜，第二件橫框距地面約1800㎜，該二件橫框應處于層門框上下200mm左右，用于固定層門，其余一件橫框均布于上下樓層間。

土建結構式井道的安裝：

按井道圖及平面布置圖在井道內用焊接方法或膨脹螺栓固定導軌支撐架、曳引機承重梁。

2、曳引機，緩沖器的安裝

將曳引機置于井道架曳引機座上，墊上減震膠墊，安裝導向輪。注意曳引機與轎廂方向。用膨脹螺栓固定對重緩沖器和轎廂緩沖器。通常，轎廂側緩沖器高度大于對重側緩沖器

對于土建結構的雜物電梯或載重量250㎏以上的框架結構的雜物電梯曳引機座均應放在承重鋼梁上，該承重鋼梁一般采用工字鋼，由用戶處理，按圖紙要求架設在機房內，如沒有機房應按井道圖要求，架設在井道中相應的兩面墻里(嵌入深度不小130㎜)，并用水泥固定。

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第四篇：雜物電梯安裝自檢報告書

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程自檢報告書安裝工程自檢報告書使用單位地址

雜物電梯檢驗記錄使用單位地址郵政編碼聯 系 人電話制造單位電

話出廠日期安裝日期安裝單位安裝人員電梯型號額定載重量kg 曳引

比產品出廠編號驅動方式提升高度m 額定速度層站門底坑深度m

開門距離開門方式頂層高 m 轎廂規(guī)格（長X寬X高）曳引機型號編號速比曳引

機直徑曳引繩直徑mm 根數根 限速器型號編號動作速度m/s 電動機

型號編號電壓380V 電動機轉速電流功率KW 制動器電壓110V 維持電壓110V

項目 項目 編號 檢驗內容與要求 檢驗 結果 結論 1機房或機罩 1.1 機房（罩）

a.門窗應防風雨;b.機房（罩）門應不小于0.6*0.6m，且應有鎖;c.并標有“機房重地，閑人免進”字樣；d.機房（罩）應配備消防設施；e.機房（罩）有固定照明裝置；f.機房有電源插座。1.2 下列位置必須提供不小于0.9m的凈空間距離；a.控制柜（屏）的正前面;b.如果在控制柜（屏）的背面或側面進行檢修時，控制柜（屏）是帶電的，則在相應側面。c.如果在控制柜（屏）的背面或側面進行檢修時，控制柜（屏）是不帶電的，則在相應側面應提供不小于0.5m的凈空距離。1.3 每臺雜物電梯應配備供電系統斷相、錯

相保護裝置，該裝置應可靠有效。1.4 控制柜內電氣元件標志和導線端子編號或接插件編

號應清晰，并與技術資料相符。電氣元件工作無異常。1.5（1）在機房（罩）中，每臺

雜物電梯應單獨裝設主電源開關，并有易于識別且與驅動主機和控制柜相對應的標志。（2）

該開關操作機構應能從機房（罩）入口處方便、迅速地接近。（3）該開頭不應切斷下列供電

電路。a.機房（罩）的照明及電源插座；b.轎頂及井道底部的照明。1.6驅動

電機 a.曳引機工作無異常b.油量適當c.曳引輪應有符合標準要求的顏色標志；

d．同一機房設多臺雜物電梯時，各臺曳引機應有區(qū)分標志。制動器應為常閉機電式制動器；

制動器動作靈活、工作可靠；制動時兩側閘瓦不發(fā)生摩擦；制動時兩閘瓦應緊密、均勻地

貼合在制動輪動作面上；必須由兩個獨立有接觸器切斷電源，接觸器觸點應串聯于電源中

對于采用卷筒、鋼絲繩形式或鏈輪其輪槽不應嚴重磨損采用懸臂式曳引輪或鏈輪時，人員

可能接近的運動部件外部應有相應的防護措施。

項目 項目 編號 檢驗內容與要求 檢驗 結果 結論 1機房或機罩 1.7 緊 急 操

作 裝 置 電梯驅動主機應裝有拖動緊急操作裝置，以便盤車手輪平滑地將轎廂移至平層位置

松閘板手應漆成紅色，盤車手輪應漆成黃色；可拆卸的盤車手輪和板手，應放置在機房內

容易接近的地方；在電動機或盤車手輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。1.8 限速

器 1.8.1限速器在任何情況下，都是安全可接近的。若限速器裝設于井道內，應方便檢修人

員從井道外面接近它。1.8.2限速器銘牌上應a.注明電氣保護開關工作速度、動作

速度、制造單位等內容。b.限速器選用應與雜物電梯運行速度相匹配；c.動作速度應不

小于額定速度的1.15%、但不大于1.25m/s；d.對重安全鉗裝置限速器的動作速度應比轎廂

安全鉗裝置限速器動作速度至少高10%，但不大于1.4m/s；1.8.3限速器調定部位應有封

記，且其動作速度應符合標準規(guī)定。對于封記移動或上次校驗后使用周期達到5年的限速器，應進行校驗。1.9 接 地 1.9.1a.系統接地型式應根據供電系統采用TN-S或TN-C-S系統，從進入機房起，零線（N）與接地線（PE）應始終分開。b.在TN供電系統中，嚴禁電氣設備

外殼單獨接地。1.9.2易于意外帶電的部件與機房接地端連通性能應良好。2機 房 或機

罩 2.0 導體之間和導體對地的絕緣電阻；動力和電氣安全裝置電路不小于0.5M；照明電

路和其它電路不小于0.25 M。井道除JG135-2000規(guī)定的開口外，一般應由無孔的墻、底版和頂版完全封閉起來。井道入口面，從層站地面2.5m以上，可以使用網格或穿孔板，網

格或穿孔在水平或垂直方向的尺寸均不大于75mm，其余各面墻的高度不小于2.5m檢修門的高度不小于1.4m，寬度不小于0.6m；活板門的高度不大于0.5m，寬度不大于0.5m；清潔門的高度不大于0.6m。3井道 2.1 a.曳光引式電梯的頂部間距；當對重或轎廂裝置完全

壓縮緩沖器時，轎廂或對重與井道頂部任何結構或部件的底部之間，必須提供一個不小于

50mm的垂直距離，以保證轎廂或對重不會撞擊到電梯井道頂部的任何結構或部件。b.井

道上、下兩端應設極限開關，mm井道上、下兩端應設限位開關，mm c.極限開關動作距

離 mm 限位開關動作距離 mm d.應在轎廂或對重接觸緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期

間始終保持動作狀態(tài)。e.對于曳引驅動的雜物電梯，應設置一個雜物電梯運行時間大于正

常運行時間10s以前，使電梯驅動主機停止運轉，并使其保持停止狀態(tài)的裝置。2.2 1.a

線管、線槽敷設應平直、整齊、牢固。b.動力線與控制線應分離敷設。裝有多臺雜物電梯

和對重的井道：在運行部件之間，應在井道的下部裝設一個垂直隔障。隔障應從井道底部水

平面以上不大于0.3m起，向上高度不小于2.5m，項目 項目 編號 檢驗內容與要求 檢驗 結果 結論若相鄰電梯運行部件間距小于0.3m

時，隔障應貫穿整個井道高度，寬度應滿足要求。` 2.3 額定載重量大于250kg，設計上

若允許檢修人員抵達轎頂時，轎頂應設非自動復位的紅色停止開關、照明裝置和電源插座，并有相應標志。2.4 額定載重量大于250kg的單入口無轎門、帶有貫通入口或相鄰入口無

轎門轎廂，應在轎廂入口處裝設機械保護裝置并應安裝一個電氣安全裝置，以確保入口關閉

時電梯才能啟動。在使用可收縮的柵欄門時，柵欄柱中心距應不大于130mm。2.5 檢修門、活板門、清潔門均不得朝井道內開啟，且應有用鑰匙開啟的鎖及一個用以驗證門關閉的電氣

安全裝置4層門 4.1 每一個層站入口應裝設一個地坎。層門地坎與橋門地坎之間的水平距離應不大于25mm.mma.層門關閉時，在門扇之間或門扇與立柱、門楣或地坎之間

間隙盡可能小，均不大于6mm； mm4.2 層門在其正常運行中不應卡阻、脫軌或在運行選程

終端錯位4.3 a.每一個層門均應設置門鎖，門鎖動作應靈活可靠。b.層門門鎖鎖緊元

件的嚙合尺寸應不小于8mm.c.至少應在端站層門上安裝能自動復位的緊急開關鎖裝置。

4.4 每個層應具有符合要求的電氣安全裝置。層門的鎖閉應滿足下列要求：a.如果一個層

門打開，電梯應不能正常啟動；b.轎廂正常運行或未停止在開鎖區(qū)內時，層門應不能打開。

4.5 垂直滑動層門的門扇應該固定在兩個獨立的懸掛部件上。4.6 呼梯、樓層顯示信號、到站鐘等系統功能有效，信號批示正確，動作無誤。5導軌與曳引輪距離 5.1 雙穩(wěn)態(tài)與

磁鋼的距離應在5～8mm之間 mm5.2 導軌垂直偏差小于1 mm mm5.3 導軌軌距離偏差不

大于+2mm mm5.4 轎廂對重導軌軌離偏差不大于+3 mm5.5 曳引輪垂直度小于1mm mm5.6

曳引輪與導向輪平行度小于1mm mm5.7 曳引繩受力均勻，偏差不大于5%mm5.8 轎廂下

梁與緩沖器距離 mm5.9 對重下端與緩沖器距離 mm6底坑 6.1 a.底坑應設固定照明裝置

b.底坑不得有污水和雜物

項目 項目 編號 檢驗內容與要求 檢驗 結果 結論c.若底坑深度大于1.6m時，應設爬

梯。6.2 底坑應設有停止電梯運行、非自動復位的紅色停止開關及電源插座。6.3 曳引

驅動的雜物電梯，轎廂和對重下應設緩沖裝置6.4 a.限速器繩應用張緊輪張緊。b.張緊

輪或其配重應有導向裝置7功能試驗 7.1曳引試驗 對重完全壓縮緩沖器時，空載轎廂應不

能被進一步提升7.2安全鉗試驗應按下述載荷狀況，以檢修速度做限速器一安全鉗聯運

試驗，安全鉗工作應可靠；a.驗收檢驗時，轎廂應承載額定載荷；b.定期檢驗時，轎廂

應空載。7.3制動試驗 驗收檢驗時，在轎廂承載125%額定載荷，以額定運行速度下行中，切斷電動機與制動器供電，轎廂應被可靠制停且無明顯變形和損壞；定期檢驗應在轎廂空載

上行時進行上述試驗。7.4超載試驗 電梯在110%額定載荷，通電持續(xù)率40%的情況下，啟、制動運行30次，電梯應可靠地啟動、運行時和停止、曳引機工作正常。8其它雜物電梯符合《雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》、《雜物電梯》（JG135）、《電梯安裝驗收規(guī)范》

（GB10060），案裝驗收合格，試運行情況正常，可以投入使用。使用單位（蓋章）使用單

位負責人（簽字）/日期 使用單位（蓋章）使用單位負責人（簽字）/日期

電梯層門安裝質量檢測記錄 樓層 門套垂直 門梁水平地坎水平坎高地面 兩坎間距 1 左

右左 右 23456檢測日期檢測人員簽字電梯層門安裝質量檢測記錄 樓層 上門上端與門套間隙 上門下端與門套間隙 下門上端與門

套間隙 下門下端與門套間隙 1 左 右 左 右 左 右 左 右 23456檢測日期檢測人員簽字樓層 轎門與廳門間隙 門套垂直 坎高

地面 地坎水平1 左 右 左 右 左 右 左 右 23456檢測日期檢測人員簽字

轎廂導軌安裝質量檢測記錄 導軌支架 導軌頂面間距 導軌垂直 導軌接頭 編號 水平度 焊

口 防腐 垂直間距 左 右 編號 修光 臺階 縫隙 頂面 側面 頂面 側面左左

右右左左 右右左左 右

右左左 右右左左 右右左左 右右左左 右右標

準值 ≯1.5%0~+2 5m≯0.6>150 ≯0.05 ≯0.5 質檢員檢測日期臨檢員

對重導軌安裝質量檢測記錄 導軌支架 導軌頂面間距 導軌垂直 導軌接頭 編號 水平度 焊

口 防腐 垂直間距 左 右 編號 修光 臺階 縫隙 頂面 側面 頂面 側面左左

右右左左 右右左左 右

右左左 右右左左 右右左左 右右左左 右右標

準值 ≯1.5%0~+2 5m≯0.6>150 ≯0.05 ≯0.5 質檢員檢測日期臨檢員

電梯井道測量原始記錄使用單位：安裝地點： 設備型號規(guī)

格：設備注冊代碼： 序號 項目 檢 驗 結 果 1 井道寬X

深（mm）2 井道寬垂直偏差最大和最小尺寸（mm）3 井道深垂直偏差最大和最小尺寸（mm）井道總高度尺寸(m)5 井道頂層高度尺寸(m)6 井道底坑深度尺寸(m)7 機房門口尺寸

（寬X高）(m)8 首層門口尺寸（寬X高）(m)9 底坑門口尺寸（寬X高）(m)10 機房

尺寸（長X寬X高）(m)備注：監(jiān)檢人員日期電梯機房、井道土建質量預檢記錄 訂貨單位合同號電梯型號層站 層站門 土

建設計圖號電梯廠設計圖號土建結構類型同機房電梯數 臺 同井道電梯數 臺 檢查日

期 年月日 檢測內容 設計要求 檢測要求 偏差數值 具體部位 機房高度機房寬

度機房深度井道寬度井道深度頂層高度底坑深度提升高度

井道偏斜預埋件間距門洞尺寸召喚盒洞尺寸檢查意見檢查人員簽字

生產廠家 安裝單位 訂貨單位 土建單位

第五篇：雜物電梯安全使用規(guī)范

雜物電梯安全使用規(guī)范

為保障電梯安全有效運行，操作人員應掌握下列規(guī)范：

1.雜物應由稱職人員使用。

2.嚴禁人員進入雜物電梯轎廂。

3.機房應保持干燥。

4.機房內及各廳門口需提供足夠的照明。

5.底坑不得積水。

6.雜物電梯轎廂、廳門及門套應定期進行清潔，否則可能產生腐蝕。

7.清潔前應切斷一切與電梯有關的電源。

8.清潔過程中應防止水或異物進入電梯井道。

9.廳門滑道應進行經常清潔，不允許殘留異物。

10.每日運行前應對電梯進行檢查，確保無異味異常聲響。

11.當結束一天工作時，應將轎廂停至下端站或基站。

12.當電梯出現故障時，應立即停止使用，并由稱職的維修人員及時進行修理。

13.切勿短接安全回路任何環(huán)節(jié)。

14.三角鑰匙、電鎖鑰匙、機房及控制柜鑰匙應由專職人員保管。

15.電梯未離開本層時，因此試圖再選本層是無效的。

16.切勿嘗試電梯運行當中開啟廳門。

17.電梯按鈕應避免油虧，以防按鈕粘連影響電梯使用。

18.不可用硬質棒料代替按動按鈕。

19.不可敲擊電梯任何部件。

20.開、關各層廳、轎門時應動作要輕。

21.轎廂不得超載。

22.物品進入轎廂時，應保證廳門完全打開，以防廳門變形或損壞。

23.裝載物品時，應將物品完全放入轎廂，以防損壞物品或設備。

24.裝載物品時，應避免用力撞擊轎廂任何部分。

25.電梯使用完畢后應及時關閉廳門，以免影響其它樓層的使用。