第一篇：青島港集裝箱海運(yùn)出口操作流程

青島港集裝箱海運(yùn)出口操作流程

1、訂艙：在經(jīng)過(guò)與承運(yùn)人的詢價(jià)確認(rèn)后，發(fā)貨人填寫(xiě)委托信息，做好《訂艙委托書(shū)》發(fā)給承運(yùn)人，承運(yùn)人如是貨代，貨代公司按照自己的訂艙格式，發(fā)送訂艙委托給船公司。

2、出號(hào)：承運(yùn)人按照發(fā)貨人的委托信息，在價(jià)格等問(wèn)題無(wú)誤的情況下，給發(fā)貨人出具《入貨（配艙）通知書(shū)》，俗稱“出號(hào)”。主要信息包括：提單號(hào)，船名航次，開(kāi)船日，截港時(shí)間，截單時(shí)間，場(chǎng)站信息等。承運(yùn)人同時(shí)向相關(guān)場(chǎng)站發(fā)送相關(guān)信息，俗稱“下貨紙”，然后再可以放箱的情況下發(fā)送“放箱指令”。（如果場(chǎng)站缺箱子，或者到?jīng)]有到放箱的時(shí)間，會(huì)出現(xiàn)“只有下貨紙，沒(méi)有放箱指令”的情況，這種情況下是不能背箱的，沒(méi)有“放箱指令”也是我們經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題，經(jīng)常有車隊(duì)到場(chǎng)站后，因?yàn)檫@個(gè)不能背箱，所以背箱前一定要落實(shí)有放箱指令。）

3、背箱or送貨：發(fā)貨人在接到配載通知后，首先確定可以裝貨的時(shí)間，青島港一般裝船前有7天的免箱期（也有十天），所以必須注意，不能太早用箱，否則會(huì)有費(fèi)用。發(fā)貨人裝貨有兩種方式：背箱或者送貨。1）背箱：（南方一般說(shuō)提箱或者做箱）是指安排卡車司機(jī)去相應(yīng)場(chǎng)站憑配載通知（或提箱單：注意有些場(chǎng)站對(duì)某些船公司的用箱必須使用加蓋船公司或訂艙代理的提箱單才能提箱，比如CSAV）去場(chǎng)站背箱，然后到工廠裝箱，完成裝箱后，裝貨方填寫(xiě)回箱單（裝箱單），返回場(chǎng)站。場(chǎng)站按照工廠的回箱單填寫(xiě)場(chǎng)站數(shù)據(jù)。有些工廠不愿意填寫(xiě)數(shù)據(jù)，這個(gè)時(shí)候需要訂艙方跟場(chǎng)站發(fā)送裝箱單數(shù)據(jù)保函。2）送貨：是指工廠送貨至場(chǎng)站，在場(chǎng)站內(nèi)完成裝箱。司機(jī)到達(dá)場(chǎng)站后，再根據(jù)配艙單，繳納完一些費(fèi)用（一般是吊箱費(fèi)）后，場(chǎng)站會(huì)在空地?cái)[箱，然后安排理貨和裝卸隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)裝箱，完成清點(diǎn)后填寫(xiě)裝箱單。

4、集港和運(yùn)抵報(bào)告：在船掛靠碼頭之前，碼頭會(huì)制定集港計(jì)劃，指再某個(gè)時(shí)間段內(nèi)安排某某船的集裝箱可以進(jìn)入碼頭擺放，等待裝船。這個(gè)時(shí)候所有場(chǎng)站的這條船的已經(jīng)封箱的箱子就可以通過(guò)碼頭閘口進(jìn)入碼頭了，這個(gè)過(guò)程叫集港。集港時(shí)間一般分為好幾段，比如今天晚上8點(diǎn)~明天早上10點(diǎn)，明天下午5點(diǎn)~后天早上8點(diǎn)等等。

經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的情況是：箱子在集港時(shí)間之后才返回場(chǎng)站，錯(cuò)過(guò)了最后一般公開(kāi)的集港時(shí)間，這個(gè)時(shí)候一般需要貨主像船公司申請(qǐng)加急，船公司如果同意就會(huì)通知閘口，專門(mén)為你這個(gè)箱子放開(kāi)十分鐘左右的加急時(shí)間，等你的箱子集港之后，閘口關(guān)閉。當(dāng)然也有不申請(qǐng)加急的情況，比如船靠港了，報(bào)關(guān)已經(jīng)來(lái)不及了，或者船公司爆倉(cāng)，后來(lái)的箱子已經(jīng)確定上不了船等等情況。申請(qǐng)加急，一般場(chǎng)站會(huì)自己就辦理了，因?yàn)樗麄儠?huì)經(jīng)常統(tǒng)計(jì)還有多少箱子沒(méi)有返回場(chǎng)站，統(tǒng)一報(bào)給船公司，船公司再視情況安排加急。

集港之后碼頭會(huì)立即根據(jù)箱子信息（這個(gè)信息是場(chǎng)站發(fā)送給外理的信息）給海關(guān)系統(tǒng)發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告，通知海關(guān)這個(gè)箱子可以安排報(bào)關(guān)了，這就叫發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告。運(yùn)抵報(bào)告里，可以包含幾個(gè)箱子，也可以出現(xiàn)一個(gè)箱子分成幾個(gè)運(yùn)抵報(bào)告，比如分票報(bào)關(guān)的情況。出現(xiàn)分票報(bào)關(guān)的情況，特別是一個(gè)箱子有好幾個(gè)報(bào)關(guān)單位這種情況，一定要提前跟場(chǎng)站發(fā)送分票明細(xì)，以免場(chǎng)站再跟碼頭發(fā)送外理信息時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤。導(dǎo)致不能分票報(bào)關(guān)。（一個(gè)運(yùn)抵對(duì)應(yīng)一個(gè)報(bào)關(guān)單位）。如果真的忘記發(fā)送分票明細(xì)，則需要報(bào)關(guān)員現(xiàn)場(chǎng)交更改費(fèi)，然后場(chǎng)站去碼頭修改運(yùn)抵信息，一般為20元/次。

5、報(bào)關(guān)放行：當(dāng)客戶從海關(guān)系統(tǒng)可以查詢到運(yùn)抵報(bào)告時(shí)，就可以安排報(bào)關(guān)了，等待海關(guān)放行，放行完畢，碼頭理貨安排作業(yè)隊(duì)裝船。完畢。意外情況有兩個(gè)：驗(yàn)貨和放行數(shù)據(jù)和場(chǎng)站不一致。1）驗(yàn)貨：驗(yàn)貨是每個(gè)港口都頭疼的事情，誰(shuí)碰上誰(shuí)倒霉，青島碼頭如果出現(xiàn)驗(yàn)貨時(shí)，需要報(bào)關(guān)員去現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)驗(yàn)貨單，然后自己找車從碼頭拖到查驗(yàn)區(qū)，查驗(yàn)區(qū)不在碼頭里，需要通過(guò)碼頭閘口，在碼頭外圍，所以等驗(yàn)貨完畢后，需要再集港，這個(gè)是我們青島碼頭比較討厭的地方，因?yàn)轵?yàn)貨完畢后，必須有這個(gè)箱子的所屬船的集港時(shí)間才能集港，它和正常集港的箱子是一樣的待遇，所以會(huì)遇到這樣一種情況，驗(yàn)貨耽誤的時(shí)間太長(zhǎng)，沒(méi)有（錯(cuò)過(guò)）最后的集港時(shí)間了，就趕不上船了。這種情況一般比較少，因?yàn)榭梢詥为?dú)申請(qǐng)加急。注意驗(yàn)貨時(shí)需要提供新的報(bào)關(guān)委托書(shū)，所以青島港報(bào)關(guān)行一般要求客戶寄兩份報(bào)關(guān)委托，以免驗(yàn)貨。

2）數(shù)據(jù)不一致，如果場(chǎng)站數(shù)據(jù)錯(cuò)了，這個(gè)一般好改，發(fā)個(gè)保函，數(shù)據(jù)就可以更改了，而且一般沒(méi)有費(fèi)用。如果放行數(shù)據(jù)錯(cuò)了，那就麻煩了，需要退關(guān)重報(bào)，會(huì)耽誤放行時(shí)間。

第二篇：海運(yùn)出口操作流程

海運(yùn)出口客服操作流程

作為一名貨運(yùn)公司的客服操作人員，應(yīng)秉承服務(wù)至上，在公司利益的基礎(chǔ)上，盡量為客戶解決問(wèn)題。以下為出口操作基本流程，請(qǐng)參考。操作流程：

一、接單&審單

1】客服接單后必須先初步審單。托單內(nèi)容包括：（SHIPPER/CONSINGEE/NOTIFY/LOADING PORT/DISCHARGE PORT/件重尺/品名/特殊要求（HS CODE/目的港箱使，付款方式，船證）等是否有問(wèn)題。其中要著重注意以下

1）毛重，船公司是否限重，是否對(duì)運(yùn)價(jià)產(chǎn)生影響。

2）針對(duì)凍柜，注意貨主托單是否表明要求的溫度，通風(fēng)及濕度顯示，如沒(méi)有，需請(qǐng)客戶注明。

3）對(duì)于一些特殊貨物來(lái)說(shuō)（單件超重或超尺碼），需提前落實(shí)船公司能不能接受，并需提前落實(shí)場(chǎng)站裝箱細(xì)節(jié)。

4）一般化工品需要提供MSDS(有些船公司需要運(yùn)輸條件鑒定書(shū)、及非危保函)5）危險(xiǎn)品，檢查一下UNNO 和CLASS在托單上是否顯示齊全，并對(duì)這些數(shù)據(jù)先提前落實(shí)相關(guān)費(fèi)用。

2】業(yè)務(wù)員填制業(yè)務(wù)預(yù)審單 預(yù)審單內(nèi)容包括：

客戶及定艙代理的相關(guān)聯(lián)系方式及聯(lián)系人?？蛻艏岸ㄅ摯淼母顿M(fèi)方式（月結(jié)、票結(jié)）應(yīng)收及應(yīng)付海運(yùn)費(fèi)及其他雜費(fèi)明細(xì) 單柜毛利及利率

客人其他特殊要求（對(duì)于石頭貨物，需填明是否打標(biāo)，出證，監(jiān)裝，拍照及裝箱有沒(méi)有特殊要求是否報(bào)關(guān)、拖車、買單等）由部門(mén)經(jīng)理簽字

二、操作訂艙

1、打印托單

依據(jù)客人原始托單內(nèi)容，制訂我司托單格式，發(fā)給業(yè)務(wù)指定的訂艙代理或船公司，或是直接網(wǎng)上訂艙。

2、網(wǎng)上訂艙

我司網(wǎng)上直接訂艙船公司由HPL、EMC、中海、COSCO、MSK

3、收到代理及船公司確認(rèn)，等待出號(hào)。

三、入貨&裝箱

1、入貨通知

訂艙代理或船公司出號(hào)后，依據(jù)內(nèi)容制訂我司格式的入貨通知傳給客戶，并確認(rèn)場(chǎng)站是否放箱。

入貨通知內(nèi)容包括：船名、航次、提單號(hào)、開(kāi)船日期、截港截單時(shí)間、截AMS/ENS時(shí)間及截關(guān)時(shí)間、場(chǎng)站名稱及聯(lián)系人電話。如有船公司特殊要求也應(yīng)在入貨通知上注明（比如箱使期及特殊費(fèi)用等）

2、拖車、裝箱

1）如客人委托我司拖車，需提前聯(lián)系車隊(duì)和工廠確認(rèn)裝貨時(shí)間，確認(rèn)好后制作派車單給車隊(duì)。及時(shí)按照確認(rèn)的時(shí)間跟蹤裝貨。（注意提醒車隊(duì)按照實(shí)際免箱期背箱，不要產(chǎn)生額外費(fèi)用）

2)如客人拖車自理，需要確認(rèn)是送貨還是背箱。回箱單務(wù)必讓客戶工廠填寫(xiě)準(zhǔn)確，如有分票回箱前通知，以便我們及時(shí)通知場(chǎng)站及代理。3）如客戶送貨去場(chǎng)站，需我司監(jiān)裝（如石頭等），需要跟客人確認(rèn)裝箱要求及是否打標(biāo)、熏蒸、拍照等要求。裝箱后跟客戶確認(rèn)可否封箱后才能安排封箱。

4）如倉(cāng)庫(kù)裝箱，需跟客戶提前確認(rèn)好到貨時(shí)間及裝箱時(shí)間，根據(jù)客戶要求裝箱、拍照，客戶確認(rèn)后安排封箱。

四、截單&艙單

1）請(qǐng)根據(jù)客人的托單內(nèi)容制作提單樣本發(fā)給客戶確認(rèn)。確認(rèn)提單過(guò)程請(qǐng)務(wù)必郵件，讓客戶確認(rèn)OK 并注明簽單方式。如客戶是SWB,需要訂艙時(shí)或是截單前申請(qǐng)。2）如需分票請(qǐng)讓客人提前確認(rèn)好，以免集港后產(chǎn)生費(fèi)用。

3）如客人需要我司代錄艙單，請(qǐng)?jiān)诖_認(rèn)提單后，跟進(jìn)確認(rèn)的提單內(nèi)容錄艙單。錄完后上一點(diǎn)通檢查是否準(zhǔn)確。（艙單這里強(qiáng)調(diào)一下，整箱的不是分票的一定不能錄成拼箱，如果錄拼箱，運(yùn)抵還是會(huì)顯示正常，報(bào)關(guān)行不會(huì)注意，但是無(wú)法完成裝載放行，還是無(wú)法上船）

五、報(bào)關(guān)&裝載

1）客戶如委托我司代為報(bào)關(guān)，應(yīng)提供相關(guān)的報(bào)關(guān)資料（包含箱單、發(fā)票、合同）發(fā)給報(bào)關(guān)行審核，出報(bào)關(guān)核對(duì)單后給客戶確認(rèn)后才能報(bào)關(guān)。

2）重箱回場(chǎng)，及時(shí)查看集港計(jì)劃，集港后碼頭顯示運(yùn)抵正常方能安排報(bào)關(guān)。報(bào)關(guān)放行后，及時(shí)查看碼頭裝載放行以及外理審核信息是否完整；

3）如沒(méi)有裝載放行，有可能是錄艙單產(chǎn)生的錯(cuò)誤；如無(wú)外理審核信息，則打電話給場(chǎng)站，看場(chǎng)站是否是沒(méi)有導(dǎo)入系統(tǒng)。

4）所有信息都OK后，碼頭顯示Y，船到才能安排上船。5）船抵港后，查詢裝載信息。6）裝載后等待開(kāi)船。

六、簽單&費(fèi)用

1）船開(kāi)后。跟代理或是船東索要費(fèi)用明細(xì)并及時(shí)買單，提單簽回需交財(cái)務(wù)保管； 2）業(yè)務(wù)做好費(fèi)用，發(fā)客戶確認(rèn)，賬單需要客戶蓋章回傳確認(rèn)，方可安排開(kāi)票。3）確認(rèn)好費(fèi)用錄系統(tǒng)。將應(yīng)收、應(yīng)付都錄完整。

七、貨物跟蹤

1）開(kāi)船后，跟蹤貨物狀態(tài)，查詢到港時(shí)間。2）到港后跟蹤下提貨。

另：還需注意以下幾條操作原則

操作過(guò)程中所有往來(lái)信息，盡量都做到書(shū)面化。

操作流程中的細(xì)節(jié)需落實(shí)到實(shí)處，比如傳真，發(fā)完后還需再確認(rèn)對(duì)方是否接收。

操作過(guò)程中的時(shí)間盡量將時(shí)間往前安排，給自己留出可以調(diào)控的時(shí)間及發(fā)生意外的時(shí)間。對(duì)于客人的問(wèn)題不要輕易說(shuō)不可以，也不能輕率的說(shuō)沒(méi)問(wèn)題。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候給客人提出合理建議，這樣有利于讓客人能在操作過(guò)程中認(rèn)可你的服務(wù)及能力。

如發(fā)生操作過(guò)程產(chǎn)生的費(fèi)用問(wèn)題，務(wù)必先跟業(yè)務(wù)溝通，不要擅自跟客戶確認(rèn)。

作為客服，應(yīng)具備應(yīng)有的職業(yè)操守，對(duì)公司，業(yè)務(wù)，及客戶責(zé)任，盡已所能去預(yù)防問(wèn)題的產(chǎn)生，如果問(wèn)題已產(chǎn)生，需將問(wèn)題盡快解決并高質(zhì)量的完成一票業(yè)務(wù)的操作。附青島港收費(fèi)明細(xì)，請(qǐng)參考，如有不符請(qǐng)以實(shí)際為準(zhǔn)： 青島口岸雜費(fèi)

費(fèi)用名稱

費(fèi)用金額（備注說(shuō)明）

場(chǎng)站費(fèi)

RMB200.00/20’,RMB400.00/40’（凍柜 RMB200/400）

單證費(fèi)

RMB400-500/票

制冷費(fèi)

RMB295.00/20’,RMB589.00/40’（五天以內(nèi)包干）

報(bào)關(guān)費(fèi)

RMB90.00/票

港雜費(fèi)

RMB90.00/20’,RMB143.00/40’ RMB148.00/40HQ

場(chǎng)站裝箱

RMB240/480（人工）；RMB180/360（機(jī)械）

港口設(shè)施保安費(fèi)

RMB20.00/20’,RMB30.00/40’燃油附加費(fèi)：

指定箱號(hào)費(fèi)： RMB 50/20GP RMB 75/40’

箱檢費(fèi)

RMB 40/20GP RMB 80/40’

THC

RMB760/20’,RMB1100/40’各船公司收費(fèi)不同，請(qǐng)具體和口岸操作確認(rèn)

船證費(fèi) 電放費(fèi)

RMB 100-400/BL(部分船公司收取)RMB 300/ BL 各船公司收費(fèi)不同，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際費(fèi)用

特殊貨物：

一、危險(xiǎn)品貨物操作過(guò)程中需要注意的細(xì)節(jié)：

接單，托單顯示UNNO.及CLASS,并提前落實(shí)一下港務(wù)局危險(xiǎn)品庫(kù)此貨物是幾級(jí)危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品品名申請(qǐng)：

按船公司要求填制危險(xiǎn)品出運(yùn)申請(qǐng)書(shū)

提供《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》、《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》，產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等

船公司出號(hào)后落實(shí)車隊(duì)背箱。現(xiàn)在青島港各場(chǎng)站對(duì)于危險(xiǎn)品一般都不允許站裝，車隊(duì)需有危險(xiǎn)品資質(zhì)，也可委托有經(jīng)驗(yàn)的其他車隊(duì)拖車.現(xiàn)青島港對(duì)危險(xiǎn)品增加了集港時(shí)間，因而需要合理的安排回箱，裝柜。

落實(shí)好客戶寄兩證一書(shū)的正本（說(shuō)明書(shū)可以傳真），以便提前做危險(xiǎn)品申報(bào)，時(shí)間是重箱返回危險(xiǎn)品庫(kù)之前需將做好的危申報(bào)單（包括入庫(kù)存受理單，貨物安全適運(yùn)申報(bào)單，及青島港審批作業(yè)單）傳真給相關(guān)場(chǎng)站及船公司或代理，正本由報(bào)檢員交付相關(guān)單位退可。

裝箱證明：正本一式兩份，需交船代一份，場(chǎng)站轉(zhuǎn)船上大副一份隨船。船代一份需提前落實(shí)交單時(shí)間，并盡快交付，場(chǎng)站一份可隨車。裝箱證明需有工廠蓋章及相關(guān)裝箱員簽名及裝箱員證號(hào)。

照片：裝箱過(guò)程需拍照，一般按裝箱前單件貨物，裝箱前空箱，裝箱過(guò)程，及半開(kāi)門(mén)，全關(guān)門(mén)及鉛封的拍照順序各照幾張，并按順序加箱號(hào)編輯發(fā)送給海事局郵箱。

報(bào)關(guān)按正常程序，最好提前通知一下報(bào)關(guān)員此票貨物為危險(xiǎn)品，盡量減小驗(yàn)貨機(jī)率。

二、開(kāi)頂箱，框架箱：

訂艙前需要落實(shí)好貨物是否超尺寸，篷布的使用要求。告知超出的數(shù)量。開(kāi)頂箱超限場(chǎng)站需要收待時(shí)費(fèi)。

石頭客戶的裝柜要求，是否需要熏蒸，是否需要出證。（何種熏蒸方式）如委托我司場(chǎng)站裝卸，注意每件貨物的重量，如超重超寬貨物需要提前落實(shí)場(chǎng)站的裝卸能力以及額外費(fèi)用。

三、大件貨物

船公司對(duì)大件貨物的加固要求，以及客戶對(duì)貨物的加固要求。

大部分船公司對(duì)大件貨物都必須加固，需要集港前將加固的照片提供給船公

司審批，審批通關(guān)后方可集港。如外點(diǎn)裝箱，請(qǐng)客戶在封箱前，貨柜離開(kāi)工廠前提供照片，以便額外產(chǎn)生回場(chǎng)站后開(kāi)箱二次加固的費(fèi)用。

如場(chǎng)站加固需要通知場(chǎng)站等船公司批復(fù)后封箱，通知場(chǎng)站打上臨時(shí)鉛封，以防貨物丟失。

第三篇：集裝箱出口操作流程

集裝箱出口操作流程

國(guó)際貨物運(yùn)輸是對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要一環(huán)，是實(shí)現(xiàn)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合同、完成國(guó)際貨物的空間轉(zhuǎn)移、保證完成出口創(chuàng)匯的關(guān)鍵。作為從事國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)人員，具備全面的業(yè)務(wù)知識(shí)是必不可少的，但往往書(shū)本上的知識(shí)與實(shí)際相差很大，為了解決這個(gè)矛盾．我們將從實(shí)際出發(fā)，以天津?yàn)槌隹诘叵蚰制诮榻B國(guó)際貨物海洋運(yùn)輸代理出口（集裝箱）業(yè)務(wù)實(shí)務(wù)操作。海運(yùn)代理出口（集裝箱）業(yè)務(wù)實(shí)務(wù)操作基本流程為：接受貨主委托→ 訂艙→裝箱→報(bào)關(guān)→打提單→寄單→核銷退稅。

一、接到貨主委托后．應(yīng)先從以下幾方面確認(rèn)，包括該單位在出口地海關(guān)備案（年審）情況；報(bào)關(guān)單據(jù) 是否齊備（全套報(bào)關(guān)單據(jù)有委托報(bào)關(guān)協(xié)議、出口貨物報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷 單及海關(guān)監(jiān)管條件涉及的各種證件）；海關(guān)監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備；該票貨物配哪種集裝箱。

1、如何辦理在出口地海關(guān)年審?

就年審時(shí)間而言，大津市各報(bào)關(guān)行和代理報(bào)關(guān)企業(yè)集中在每年3月份年審，外貿(mào)專業(yè)公司集中在每年4月份年審，各自理報(bào)關(guān)企業(yè)按其海關(guān)10位編碼的尾子相對(duì)應(yīng)的月份年審。年審時(shí)本市企業(yè)應(yīng)交驗(yàn)的單證包括“注冊(cè)登記證明書(shū)”正本、“工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照”副本及復(fù)印件、需要年審的“報(bào)關(guān)員證”“年審報(bào)關(guān)書(shū)”（一式二份）、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件。若有任何變更內(nèi)容，應(yīng)提交相關(guān)批準(zhǔn)文件。

外埠企業(yè)應(yīng)交驗(yàn)的單證包括當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)關(guān)封、企業(yè)注冊(cè)登記證明書(shū)正本、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件，若為外埠企業(yè)委托天津市內(nèi)單位辦理年審，則要提供委托書(shū)。

報(bào)關(guān)企業(yè)超過(guò)規(guī)定期限不參加年審者，其“注冊(cè)登記證明書(shū)”和“報(bào)關(guān)備案證明書(shū)”將自動(dòng)失效．海關(guān)的報(bào)關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)將自動(dòng)暫停其報(bào)關(guān)資格。報(bào)關(guān)企如申請(qǐng)保留其報(bào)關(guān)資格，應(yīng)向海關(guān)部門(mén)（報(bào)關(guān)管理科年審組）遞交書(shū)面情況說(shuō)明，海關(guān)審核認(rèn)可后方可補(bǔ)辦年審手續(xù)。報(bào)關(guān)企業(yè)變更“名稱、地址、編碼、郵政編碼、電話、法人、總經(jīng)理”等項(xiàng)目時(shí)、應(yīng)持有關(guān)批文及時(shí)到海關(guān)辦理變更手續(xù)。否則，由此引起的對(duì)企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的影響、由企業(yè)自行負(fù)責(zé)。

2、如何辦理在出口地海關(guān)備案?

天津市內(nèi)企業(yè)（保稅區(qū)及駐華辦事機(jī)構(gòu)除外）辦理報(bào)關(guān)注冊(cè)，需提供如下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件、批準(zhǔn)證書(shū)正本及復(fù)印件、上級(jí)主管部門(mén)對(duì)合同章程的批復(fù)正本及復(fù)印件、開(kāi)戶銀行出具的企業(yè)資金說(shuō)明（人民幣或外幣帳號(hào)）。

天津市內(nèi)報(bào)關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)往外埠報(bào)關(guān)的需辦理異地轉(zhuǎn)關(guān)備案手續(xù)、需提供如下材料：注冊(cè)登記證明書(shū)正本及復(fù)印件、本單位報(bào)關(guān)同意印模、報(bào)關(guān)備案申請(qǐng)書(shū)（一式兩聯(lián)）“ 企業(yè)情況登記表復(fù)印件以上材料經(jīng)海關(guān)審核無(wú)誤后封入關(guān)封，由企業(yè)代交備案地海關(guān)在天津海關(guān)辦理備案登記手續(xù)的外埠報(bào)關(guān)企業(yè)需提供如下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、主管海關(guān)出具的轉(zhuǎn)關(guān)備案關(guān)封。代理外地報(bào)關(guān)企業(yè)辦理手續(xù)的單位需出示委托單位的委托函和代理單位介紹信、受托書(shū)、材料遞交海關(guān)后，第二天下午9：30－11：30 憑錄入收據(jù)正本和注冊(cè)手續(xù)費(fèi)收據(jù)正本到天津海關(guān)212房間領(lǐng)取備案證明書(shū)外商常駐機(jī)構(gòu)在天津備案需提供以下材料：企業(yè)介紹信、常駐機(jī)構(gòu)登記證正本及復(fù)印件、批準(zhǔn)證書(shū)正本及復(fù)印件、首席代表證明正本及復(fù)印件、外企雇員證明正本、進(jìn)出口辦公車輛及辦公用品清單及海關(guān)需要的其它必要文件。

外商投資企業(yè)在天津備案的需提供以下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、合同章程、上級(jí)主管部門(mén)對(duì)合同章程的批復(fù)、進(jìn)口設(shè)備清單、批準(zhǔn)證書(shū)正本復(fù)印件、營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件、由開(kāi)戶行出具的企業(yè)資金說(shuō)明（人民幣或外幣帳號(hào)）、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度、驗(yàn)貨報(bào)關(guān)正本及復(fù)印件、房屋租賃合同。

二、與船公司落實(shí)艙位（取得船名、航次、提單號(hào)）、裝箱點(diǎn)、集港時(shí)間、地點(diǎn)。裝箱時(shí)有兩種不同的方式可供選擇：

1.產(chǎn)地裝箱: 船公司為了給貨主提供方便，對(duì)于較大宗貨，或有特殊要求的貨主，可以提供產(chǎn)地裝箱 服務(wù)，通俗地說(shuō)就是船公司將空箱運(yùn)至托運(yùn)人的倉(cāng)庫(kù)或工廠將貨物裝箱后，直接將集裝箱運(yùn)至堆場(chǎng)。

2.工廠送：工廠送托運(yùn)人將貨物發(fā)運(yùn)到船公司指定的集裝箱中轉(zhuǎn)站，由中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)將貨物依次裝入集裝箱。這時(shí)，托運(yùn)人要經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)察著裝貨情況，防止短裝或裝錯(cuò)，即“監(jiān)裝”。

第四篇：危險(xiǎn)品海運(yùn)出口操作流程

危險(xiǎn)品海運(yùn)出口操作流程

一、訂艙

在訂艙前，需要提前7個(gè)工作日將以下4份文件傳真到我司:（1）海運(yùn)托書(shū)；（2）危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單（危包證）當(dāng)?shù)厣虣z辦理，依據(jù)常州出具的危險(xiǎn)貨物分類鑒定書(shū)（常州危險(xiǎn)貨物與包裝檢測(cè)技術(shù)中心）

（3）（MSDS）（化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)or安全技術(shù)/數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)）（4.）包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)（企業(yè)提供）

注1：托書(shū)上注明中英文品名、化學(xué)分子式、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別（CLASS NO.）、聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品編碼(UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)；

注2：非危險(xiǎn)品：化工研究院做（貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)），確定為非危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品：化工研究院做貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)；

二、提供申報(bào)資料

提前7個(gè)工作日提供貨物的申報(bào)相關(guān)資料正本：（1）危申報(bào)（車隊(duì)完成）：

1、危包證。注：不同品名一一對(duì)應(yīng)

（危險(xiǎn)品申報(bào)——上海海事局。約船開(kāi)3-4天截危申報(bào)）

2、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)；

注1：根據(jù)以上單據(jù)，按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報(bào)，再根據(jù)貨申報(bào)單和裝箱證明書(shū)等送船公司 進(jìn)行船申報(bào)。注2: 海事局簽發(fā)：

1、一份箱申報(bào)單海事局留底；

2、簽發(fā)3份正本貨申報(bào)單；一份海事局留底； 一份貨代留底；一份進(jìn)行船申報(bào)； 備：船公司配倉(cāng)回單與危申報(bào)的先后順序？？

三、倉(cāng)庫(kù)：

1、退回兩張箱申報(bào)單給倉(cāng)庫(kù)（車隊(duì)）安排裝箱。

2、危險(xiǎn)品包裝鑒定結(jié)果單復(fù)印件（進(jìn)港證）加公章給倉(cāng)庫(kù)（車隊(duì)），安排進(jìn)港 3.倉(cāng)庫(kù)裝箱證明書(shū)

四、船申報(bào)（船代來(lái)完成）：（船代——船公司）

一份正本貨申報(bào)單交給船代（申報(bào)單上注明關(guān)單號(hào)，箱號(hào)，凈重，封號(hào)）（近洋提前48小時(shí)安排交給船代）

2、倉(cāng)庫(kù)裝箱證明書(shū)復(fù)印件

五、報(bào)關(guān)（報(bào)關(guān)資料+配倉(cāng)回單正本）

提前3天提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料正本：（報(bào)關(guān)單、核銷單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、發(fā)票、裝箱單，貨物的情況說(shuō)明書(shū)（發(fā)貨人需書(shū)面介紹貨物的用途及相關(guān)的特性）都需要蓋正本章。

注：根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān)。

六、裝箱進(jìn)港：

由于危險(xiǎn)品是船邊直裝，所以一般是在船開(kāi)前裝箱。（危險(xiǎn)品和特種箱船邊直裝有

時(shí)間限制，故而有可能產(chǎn)生預(yù)提箱）

裝箱分兩種方式：

1、貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝，貨主需在船開(kāi)前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)；

2、到工廠裝箱，貨主需提前準(zhǔn)備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標(biāo)記，同時(shí)拍照取證；

注1：危險(xiǎn)品的拖車或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車隊(duì)，費(fèi)用按照等級(jí)來(lái)計(jì)算。

注2：貨申報(bào)截止時(shí)間為開(kāi)船前48小時(shí)，所以須在此時(shí)間前提出箱子。注3：截止貨申報(bào)同時(shí)要提供箱封號(hào)的，所以須在此時(shí)間前提出箱子

七、提單確認(rèn)件將在船開(kāi)前二天提供給出貨人確認(rèn)。

第五篇：海運(yùn)出口操作基本流程

海運(yùn)出口操作基本流程

1． 定艙

A． 制作提單樣單傳真給船東定艙，注明開(kāi)航日期。（大部分船東）

B． 電話定艙，再傳真樣單給船東。（馬士基以及一些小船東）

*要確定好開(kāi)航日期、柜型、柜量、運(yùn)費(fèi)付款方式

2． 請(qǐng)派

A． 根據(jù)船東的放箱單或定艙確認(rèn)制作請(qǐng)派聯(lián)，配艙回單或繳納港口費(fèi)用申請(qǐng)書(shū)都可以。按

照客人樣單打，船名航次提單號(hào)柜型柜量一定不可以錯(cuò)。

B． 寫(xiě)清楚裝柜地點(diǎn)、時(shí)間聯(lián)系人以及付款方式傳真給堆場(chǎng)或拖車。

*隨時(shí)跟蹤裝箱情況、柜號(hào)、鉛封等

3．制作裝貨單（也叫關(guān)單，是報(bào)關(guān)時(shí)必須提供的單證之一，證明該船接受該貨）。打印之前同發(fā)貨人口頭確認(rèn)或是自己對(duì)照清單發(fā)票核對(duì)一遍件數(shù)、毛重、體積、品名；自己再檢查一下船名航次提單號(hào)柜型柜量等；拿到相應(yīng)的船代處蓋好章，通知報(bào)關(guān)行來(lái)取。

4．反饋柜號(hào)、鉛封

A． 給報(bào)關(guān)行。反饋之前要和船東確認(rèn)柜號(hào)是否正確。

B． 給船代或船東（大部分船東都是反饋給船代，HANJIN和DSR直接反饋給聯(lián)豐）*及時(shí)反饋，以免耽誤報(bào)關(guān)或配載

5． 制作提單樣單

A． 直接出船東提單：大部分提單要我們制作，同發(fā)貨人確認(rèn)無(wú)誤后傳給船東，船東會(huì)給確

認(rèn)我們才可以到船代處簽單；有一些提單是船東自己做，我們通知船東確認(rèn)無(wú)誤后船東會(huì)打印出來(lái)交到船代處簽發(fā)

B． 出HOUSE B/L：也就是HOUSE B/L按照客人要求出，船東單的收貨人是我司國(guó)外代理，其余內(nèi)容同HB/L。這種HOUSE B/L簽發(fā)人是我們自己，船東單的簽發(fā)同A

*要在開(kāi)航前確認(rèn)好提單內(nèi)容，否則許多船東會(huì)收取改單費(fèi)

6． 跟蹤報(bào)關(guān)放行情況，如有鉛封更改要及時(shí)通知船東。

7． 應(yīng)收應(yīng)付款：發(fā)催款通知給發(fā)貨人，寫(xiě)付款通知給聯(lián)運(yùn)財(cái)務(wù)申請(qǐng)付款，美元預(yù)開(kāi)發(fā)票，拿到水單之后去簽單或做不簽單證明安排電放等。

8． 跟蹤客人付款情況，跟蹤核銷單情況，及時(shí)退還給已付款的客人。

9． 完成LOT。