第一篇：海運(yùn)出口整箱業(yè)務(wù)操作流程

海運(yùn)出口整箱業(yè)務(wù)操作流程 :

基本流程為：接受貨主委托--租船訂艙--裝箱集港--報(bào)關(guān)--制作提單--寄提單和核銷退稅單據(jù)。

一、接受委托

接到貨主委托后．應(yīng)先從以下幾方面確認(rèn)，包括該單位在出口地海關(guān)備案（年審）情況；報(bào)關(guān)單據(jù)是否齊備（全套報(bào)關(guān)單據(jù)有委托報(bào)關(guān)協(xié)議、出口貨物報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件涉及的各種證件）；海關(guān)監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備；該票貨物配哪種集裝箱；有無(wú)特殊要求等內(nèi)容。

二、訂艙

根據(jù)貨主的海運(yùn)委托書的要求，與船公司落實(shí)艙位（取得船名、航次、提單號(hào)）裝箱點(diǎn)、集港時(shí)間、地點(diǎn)。船公司或船舶代理人根據(jù)訂艙配載留底繕制裝貨清單、預(yù)配清單，預(yù)配船圖、貨物艙單等送到碼頭供收貨和裝船之用。

三、裝箱集港（憑配倉(cāng)回單=場(chǎng)站收據(jù)）

貨代向船公司或船代領(lǐng)取集裝箱設(shè)備交接單到指定堆場(chǎng)領(lǐng)取空箱。貨代到委托單位儲(chǔ)貨地點(diǎn)裝箱（或委托單位送貨到貨代倉(cāng)庫(kù)裝箱）后，將集裝箱貨物連同集裝箱裝箱單、設(shè)備交接單送到碼頭。碼頭將船公司或船代提供的裝貨清單及集裝箱裝箱單送海關(guān)供海關(guān)監(jiān)管裝船。

1、產(chǎn)地裝箱:：船公司根據(jù)貨主要求，把空集裝箱運(yùn)至托運(yùn)人的倉(cāng)庫(kù)或工廠將貨物裝箱后，直接將集裝箱運(yùn)至集裝箱堆場(chǎng)或直接集港。

2、工廠送貨（內(nèi)裝箱）：工廠或 托運(yùn)人將貨物發(fā)運(yùn)到船公司指定的集裝箱中轉(zhuǎn)站，由中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)將貨物依次裝入集裝箱。在需要時(shí)，托運(yùn)人要到裝箱現(xiàn)場(chǎng)察看裝貨情況，防止短裝或裝錯(cuò)。

3、門到門：把配倉(cāng)回單傳給車隊(duì)，車隊(duì)提箱去工廠裝箱，進(jìn)港。

4、客戶自做箱：把配倉(cāng)回單偉給客戶

四、報(bào)關(guān)（出口通關(guān)操作流程）

碼頭收貨后根據(jù)預(yù)配船圖和預(yù)配清單配定載位，繕制裝船順序單腳船舶。大副憑裝貨單接載，裝貨后簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)。裝貨后場(chǎng)站收據(jù)由碼頭交船公司或船代。碼頭根據(jù)裝船實(shí)際情況繪制實(shí)裝船圖交船公司或船代。船公司或船代將實(shí)裝船圖、艙單、運(yùn)費(fèi)艙單、提單副本、集裝箱裝箱單副本等交船舶帶交卸港。

箱子必須進(jìn)港才能報(bào)關(guān)，做完箱，憑客戶提供的報(bào)關(guān)資料和正本配倉(cāng)回單交報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)。

海關(guān)核運(yùn)后在裝貨單上蓋章放行，將裝貨單、場(chǎng)站收據(jù)等聯(lián)退給貨代。貨代將蓋章放行的裝貨單、場(chǎng)站收據(jù)交碼頭配載室。碼頭根據(jù)箱子進(jìn)港和報(bào)好關(guān)的場(chǎng)站收據(jù)放關(guān)，配船。

五、制作提單

在船開(kāi)前1-2天和客戶確認(rèn)提單。

根據(jù)艙單以及海運(yùn)委托單的有關(guān)內(nèi)容打提單，并把提單內(nèi)容傳真給委托人確認(rèn)無(wú)誤后打制正式提單。

MB/L 船公司提單（海單）HB/L 代理單 國(guó)外有代理，憑此單去代理處換單。

六、寄提單和核銷退稅單據(jù)

在確認(rèn)貨物已裝船啟運(yùn)后，要盡快把全套提單寄給委托人，使其有充足時(shí)間辦理結(jié)匯手續(xù)。船公司或船代憑場(chǎng)站收據(jù)簽發(fā)裝船提單給貨代。貨代將裝船提單送交委托單位。船公司或船代將船艙單送海關(guān)。海關(guān)根據(jù)裝船艙單核對(duì)發(fā)票退稅單等憑證給貨代。貨代取到退稅單、外匯核銷單等送交委托單位。

友情提示:

報(bào)關(guān)所需基本文件

1.報(bào)關(guān)單

2.核銷單

3.發(fā)票

4.裝箱單

5.報(bào)關(guān)委托書

6.其他有特殊要求的文件,如商檢,許可證等

退稅所需單證

1.理貨證明

2.退稅申請(qǐng)書(2份)

3.稅單正負(fù)本

4.開(kāi)戶銀行證明

5.情況說(shuō)明書

6.退稅委托書

第二篇：海運(yùn)出口操作流程

海運(yùn)出口客服操作流程

作為一名貨運(yùn)公司的客服操作人員，應(yīng)秉承服務(wù)至上，在公司利益的基礎(chǔ)上，盡量為客戶解決問(wèn)題。以下為出口操作基本流程，請(qǐng)參考。操作流程：

一、接單&審單

1】客服接單后必須先初步審單。托單內(nèi)容包括：（SHIPPER/CONSINGEE/NOTIFY/LOADING PORT/DISCHARGE PORT/件重尺/品名/特殊要求（HS CODE/目的港箱使，付款方式，船證）等是否有問(wèn)題。其中要著重注意以下

1）毛重，船公司是否限重，是否對(duì)運(yùn)價(jià)產(chǎn)生影響。

2）針對(duì)凍柜，注意貨主托單是否表明要求的溫度，通風(fēng)及濕度顯示，如沒(méi)有，需請(qǐng)客戶注明。

3）對(duì)于一些特殊貨物來(lái)說(shuō)（單件超重或超尺碼），需提前落實(shí)船公司能不能接受，并需提前落實(shí)場(chǎng)站裝箱細(xì)節(jié)。

4）一般化工品需要提供MSDS(有些船公司需要運(yùn)輸條件鑒定書、及非危保函)5）危險(xiǎn)品，檢查一下UNNO 和CLASS在托單上是否顯示齊全，并對(duì)這些數(shù)據(jù)先提前落實(shí)相關(guān)費(fèi)用。

2】業(yè)務(wù)員填制業(yè)務(wù)預(yù)審單 預(yù)審單內(nèi)容包括：

客戶及定艙代理的相關(guān)聯(lián)系方式及聯(lián)系人?？蛻艏岸ㄅ摯淼母顿M(fèi)方式（月結(jié)、票結(jié)）應(yīng)收及應(yīng)付海運(yùn)費(fèi)及其他雜費(fèi)明細(xì) 單柜毛利及利率

客人其他特殊要求（對(duì)于石頭貨物，需填明是否打標(biāo)，出證，監(jiān)裝，拍照及裝箱有沒(méi)有特殊要求是否報(bào)關(guān)、拖車、買單等）由部門經(jīng)理簽字

二、操作訂艙

1、打印托單

依據(jù)客人原始托單內(nèi)容，制訂我司托單格式，發(fā)給業(yè)務(wù)指定的訂艙代理或船公司，或是直接網(wǎng)上訂艙。

2、網(wǎng)上訂艙

我司網(wǎng)上直接訂艙船公司由HPL、EMC、中海、COSCO、MSK

3、收到代理及船公司確認(rèn)，等待出號(hào)。

三、入貨&裝箱

1、入貨通知

訂艙代理或船公司出號(hào)后，依據(jù)內(nèi)容制訂我司格式的入貨通知傳給客戶，并確認(rèn)場(chǎng)站是否放箱。

入貨通知內(nèi)容包括：船名、航次、提單號(hào)、開(kāi)船日期、截港截單時(shí)間、截AMS/ENS時(shí)間及截關(guān)時(shí)間、場(chǎng)站名稱及聯(lián)系人電話。如有船公司特殊要求也應(yīng)在入貨通知上注明（比如箱使期及特殊費(fèi)用等）

2、拖車、裝箱

1）如客人委托我司拖車，需提前聯(lián)系車隊(duì)和工廠確認(rèn)裝貨時(shí)間，確認(rèn)好后制作派車單給車隊(duì)。及時(shí)按照確認(rèn)的時(shí)間跟蹤裝貨。（注意提醒車隊(duì)按照實(shí)際免箱期背箱，不要產(chǎn)生額外費(fèi)用）

2)如客人拖車自理，需要確認(rèn)是送貨還是背箱。回箱單務(wù)必讓客戶工廠填寫準(zhǔn)確，如有分票回箱前通知，以便我們及時(shí)通知場(chǎng)站及代理。3）如客戶送貨去場(chǎng)站，需我司監(jiān)裝（如石頭等），需要跟客人確認(rèn)裝箱要求及是否打標(biāo)、熏蒸、拍照等要求。裝箱后跟客戶確認(rèn)可否封箱后才能安排封箱。

4）如倉(cāng)庫(kù)裝箱，需跟客戶提前確認(rèn)好到貨時(shí)間及裝箱時(shí)間，根據(jù)客戶要求裝箱、拍照，客戶確認(rèn)后安排封箱。

四、截單&艙單

1）請(qǐng)根據(jù)客人的托單內(nèi)容制作提單樣本發(fā)給客戶確認(rèn)。確認(rèn)提單過(guò)程請(qǐng)務(wù)必郵件，讓客戶確認(rèn)OK 并注明簽單方式。如客戶是SWB,需要訂艙時(shí)或是截單前申請(qǐng)。2）如需分票請(qǐng)讓客人提前確認(rèn)好，以免集港后產(chǎn)生費(fèi)用。

3）如客人需要我司代錄艙單，請(qǐng)?jiān)诖_認(rèn)提單后，跟進(jìn)確認(rèn)的提單內(nèi)容錄艙單。錄完后上一點(diǎn)通檢查是否準(zhǔn)確。（艙單這里強(qiáng)調(diào)一下，整箱的不是分票的一定不能錄成拼箱，如果錄拼箱，運(yùn)抵還是會(huì)顯示正常，報(bào)關(guān)行不會(huì)注意，但是無(wú)法完成裝載放行，還是無(wú)法上船）

五、報(bào)關(guān)&裝載

1）客戶如委托我司代為報(bào)關(guān)，應(yīng)提供相關(guān)的報(bào)關(guān)資料（包含箱單、發(fā)票、合同）發(fā)給報(bào)關(guān)行審核，出報(bào)關(guān)核對(duì)單后給客戶確認(rèn)后才能報(bào)關(guān)。

2）重箱回場(chǎng)，及時(shí)查看集港計(jì)劃，集港后碼頭顯示運(yùn)抵正常方能安排報(bào)關(guān)。報(bào)關(guān)放行后，及時(shí)查看碼頭裝載放行以及外理審核信息是否完整；

3）如沒(méi)有裝載放行，有可能是錄艙單產(chǎn)生的錯(cuò)誤；如無(wú)外理審核信息，則打電話給場(chǎng)站，看場(chǎng)站是否是沒(méi)有導(dǎo)入系統(tǒng)。

4）所有信息都OK后，碼頭顯示Y，船到才能安排上船。5）船抵港后，查詢裝載信息。6）裝載后等待開(kāi)船。

六、簽單&費(fèi)用

1）船開(kāi)后。跟代理或是船東索要費(fèi)用明細(xì)并及時(shí)買單，提單簽回需交財(cái)務(wù)保管； 2）業(yè)務(wù)做好費(fèi)用，發(fā)客戶確認(rèn)，賬單需要客戶蓋章回傳確認(rèn)，方可安排開(kāi)票。3）確認(rèn)好費(fèi)用錄系統(tǒng)。將應(yīng)收、應(yīng)付都錄完整。

七、貨物跟蹤

1）開(kāi)船后，跟蹤貨物狀態(tài)，查詢到港時(shí)間。2）到港后跟蹤下提貨。

另：還需注意以下幾條操作原則

操作過(guò)程中所有往來(lái)信息，盡量都做到書面化。

操作流程中的細(xì)節(jié)需落實(shí)到實(shí)處，比如傳真，發(fā)完后還需再確認(rèn)對(duì)方是否接收。

操作過(guò)程中的時(shí)間盡量將時(shí)間往前安排，給自己留出可以調(diào)控的時(shí)間及發(fā)生意外的時(shí)間。對(duì)于客人的問(wèn)題不要輕易說(shuō)不可以，也不能輕率的說(shuō)沒(méi)問(wèn)題。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候給客人提出合理建議，這樣有利于讓客人能在操作過(guò)程中認(rèn)可你的服務(wù)及能力。

如發(fā)生操作過(guò)程產(chǎn)生的費(fèi)用問(wèn)題，務(wù)必先跟業(yè)務(wù)溝通，不要擅自跟客戶確認(rèn)。

作為客服，應(yīng)具備應(yīng)有的職業(yè)操守，對(duì)公司，業(yè)務(wù)，及客戶責(zé)任，盡已所能去預(yù)防問(wèn)題的產(chǎn)生，如果問(wèn)題已產(chǎn)生，需將問(wèn)題盡快解決并高質(zhì)量的完成一票業(yè)務(wù)的操作。附青島港收費(fèi)明細(xì)，請(qǐng)參考，如有不符請(qǐng)以實(shí)際為準(zhǔn)： 青島口岸雜費(fèi)

費(fèi)用名稱

費(fèi)用金額（備注說(shuō)明）

場(chǎng)站費(fèi)

RMB200.00/20’,RMB400.00/40’（凍柜 RMB200/400）

單證費(fèi)

RMB400-500/票

制冷費(fèi)

RMB295.00/20’,RMB589.00/40’（五天以內(nèi)包干）

報(bào)關(guān)費(fèi)

RMB90.00/票

港雜費(fèi)

RMB90.00/20’,RMB143.00/40’ RMB148.00/40HQ

場(chǎng)站裝箱

RMB240/480（人工）；RMB180/360（機(jī)械）

港口設(shè)施保安費(fèi)

RMB20.00/20’,RMB30.00/40’燃油附加費(fèi)：

指定箱號(hào)費(fèi)： RMB 50/20GP RMB 75/40’

箱檢費(fèi)

RMB 40/20GP RMB 80/40’

THC

RMB760/20’,RMB1100/40’各船公司收費(fèi)不同，請(qǐng)具體和口岸操作確認(rèn)

船證費(fèi) 電放費(fèi)

RMB 100-400/BL(部分船公司收取)RMB 300/ BL 各船公司收費(fèi)不同，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際費(fèi)用

特殊貨物：

一、危險(xiǎn)品貨物操作過(guò)程中需要注意的細(xì)節(jié)：

接單，托單顯示UNNO.及CLASS,并提前落實(shí)一下港務(wù)局危險(xiǎn)品庫(kù)此貨物是幾級(jí)危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品品名申請(qǐng)：

按船公司要求填制危險(xiǎn)品出運(yùn)申請(qǐng)書

提供《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》、《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》，產(chǎn)品說(shuō)明書等

船公司出號(hào)后落實(shí)車隊(duì)背箱?，F(xiàn)在青島港各場(chǎng)站對(duì)于危險(xiǎn)品一般都不允許站裝，車隊(duì)需有危險(xiǎn)品資質(zhì)，也可委托有經(jīng)驗(yàn)的其他車隊(duì)拖車.現(xiàn)青島港對(duì)危險(xiǎn)品增加了集港時(shí)間，因而需要合理的安排回箱，裝柜。

落實(shí)好客戶寄兩證一書的正本（說(shuō)明書可以傳真），以便提前做危險(xiǎn)品申報(bào)，時(shí)間是重箱返回危險(xiǎn)品庫(kù)之前需將做好的危申報(bào)單（包括入庫(kù)存受理單，貨物安全適運(yùn)申報(bào)單，及青島港審批作業(yè)單）傳真給相關(guān)場(chǎng)站及船公司或代理，正本由報(bào)檢員交付相關(guān)單位退可。

裝箱證明：正本一式兩份，需交船代一份，場(chǎng)站轉(zhuǎn)船上大副一份隨船。船代一份需提前落實(shí)交單時(shí)間，并盡快交付，場(chǎng)站一份可隨車。裝箱證明需有工廠蓋章及相關(guān)裝箱員簽名及裝箱員證號(hào)。

照片：裝箱過(guò)程需拍照，一般按裝箱前單件貨物，裝箱前空箱，裝箱過(guò)程，及半開(kāi)門，全關(guān)門及鉛封的拍照順序各照幾張，并按順序加箱號(hào)編輯發(fā)送給海事局郵箱。

報(bào)關(guān)按正常程序，最好提前通知一下報(bào)關(guān)員此票貨物為危險(xiǎn)品，盡量減小驗(yàn)貨機(jī)率。

二、開(kāi)頂箱，框架箱：

訂艙前需要落實(shí)好貨物是否超尺寸，篷布的使用要求。告知超出的數(shù)量。開(kāi)頂箱超限場(chǎng)站需要收待時(shí)費(fèi)。

石頭客戶的裝柜要求，是否需要熏蒸，是否需要出證。（何種熏蒸方式）如委托我司場(chǎng)站裝卸，注意每件貨物的重量，如超重超寬貨物需要提前落實(shí)場(chǎng)站的裝卸能力以及額外費(fèi)用。

三、大件貨物

船公司對(duì)大件貨物的加固要求，以及客戶對(duì)貨物的加固要求。

大部分船公司對(duì)大件貨物都必須加固，需要集港前將加固的照片提供給船公

司審批，審批通關(guān)后方可集港。如外點(diǎn)裝箱，請(qǐng)客戶在封箱前，貨柜離開(kāi)工廠前提供照片，以便額外產(chǎn)生回場(chǎng)站后開(kāi)箱二次加固的費(fèi)用。

如場(chǎng)站加固需要通知場(chǎng)站等船公司批復(fù)后封箱，通知場(chǎng)站打上臨時(shí)鉛封，以防貨物丟失。

第三篇：海運(yùn)集裝箱整箱貨物的出口流程

1、海運(yùn)集裝箱整箱貨物的出口流程。

（1）委托代理（2）訂艙(3)提取空箱（4）貨物裝箱（5）整箱貨交接簽證（6）換取提單（7）裝船

2、海運(yùn)集裝箱整箱貨物的出口相關(guān)的單證。

有：出口貨運(yùn)代理委托書、定艙確認(rèn)書、集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單、場(chǎng)站收據(jù)、裝箱單、提單、提貨單、出口貨物報(bào)關(guān)單、外匯核銷單、商業(yè)發(fā)票、重量單（磅碼單）、規(guī)格單、出口許可證、配額許可證、商檢證、動(dòng)植物檢疫證、衛(wèi)生證明等、危險(xiǎn)貨物申請(qǐng)書、包裝證、品質(zhì)證、原產(chǎn)地證書等。

3、海運(yùn)集裝箱整箱回屋的進(jìn)口流程。

貨運(yùn)代理人接受委托→卸貨地訂艙→接運(yùn)工作→報(bào)檢報(bào)關(guān)→監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)→提取貨物

4、海運(yùn)集裝箱整箱回屋的進(jìn)口相關(guān)的單證。

進(jìn)口貨運(yùn)代理委托書進(jìn)口訂艙聯(lián)系單發(fā)票裝箱單保險(xiǎn)單進(jìn)口許可證機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口登記表木箱包裝熏蒸證明提單等

5、海上貨物運(yùn)輸有哪些附加費(fèi)包括簡(jiǎn)稱。

燃油附加費(fèi)FAF貨幣貶值附加費(fèi)CAF港口附加費(fèi)（port additional）港口擁擠附加費(fèi)PCS轉(zhuǎn)船附加費(fèi)TA超長(zhǎng)附加費(fèi)LLA超重附加費(fèi)HLA直航附加費(fèi)DA選港附加費(fèi)OS洗艙附加費(fèi)CF變更卸貨港附加ADPA繞航附加費(fèi)DS旺季附加費(fèi)PSS超額責(zé)任附加費(fèi)AFEOL6、海運(yùn)集裝箱拼箱貨物出口流程及相關(guān)單證。

1、ABCD等不同貨主（發(fā)貨人）將不足一個(gè)集裝箱的貨物（LCL）交給集拼經(jīng)營(yíng)人

2、集拼經(jīng)營(yíng)人將拼箱貨拼裝成整箱貨（FCL）后向班輪公司辦理整箱貨物運(yùn)輸。

3、整箱貨物裝船后，班輪公司簽發(fā)B/L或其他單據(jù)（如海運(yùn)單）給集拼經(jīng)營(yíng)人

4、集拼經(jīng)營(yíng)人在貨物裝船后也簽發(fā)自己的提單（House －B/L）給每一個(gè)貨主

5、集拼經(jīng)營(yíng)人將貨物裝船及船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)卸貨港等信息告訴其卸貨港的代理人。還將班輪公司的B/L的復(fù)印件等單據(jù)交卸貨港代理人，以便向班輪公司提貨和向收貨人交付貨物

6、貨主之間辦理包括House －B/L在內(nèi)的有關(guān)單證的交接

7、集拼經(jīng)營(yíng)人在卸貨港的代理人憑班輪公司的提單等提取貨物

8、DEF等不同貨主（收貨人）憑House －B/L等在CFS提取拼箱貨

7、海運(yùn)提單的定義、作用和類型。

定義: 提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證以交付貨物的單證。

作用：

1、提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明

2、提單上證明貨物已由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)

3、提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證

類型：

1、按貨物是否已裝船為標(biāo)準(zhǔn)：已裝船提單、收貨待運(yùn)提單

2、按提單收貨人一欄的記載為標(biāo)準(zhǔn)：記名提單、不記名提單、指示提單

3、按對(duì)貨物外表狀況有無(wú)批注為標(biāo)準(zhǔn)：清潔提單、不清潔提單

4、按不同的運(yùn)輸過(guò)程劃分：直達(dá)提單轉(zhuǎn)船提單、多式聯(lián)運(yùn)提單

5、按提單簽發(fā)人不同：班輪提單、無(wú)船承運(yùn)人提單

6、按照提單使用的效力為標(biāo)準(zhǔn)：正本提單、副本提單

7、按簽發(fā)提單時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)：預(yù)借提單、到簽提單、順簽提單、8、海運(yùn)單的特點(diǎn)和作用。

海運(yùn)單是證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證將貨物交給指點(diǎn)

收貨人的一種不可轉(zhuǎn)讓的單證。

海運(yùn)單的作用：

1、它是承運(yùn)人收到貨物，或者貨物已經(jīng)裝船后，簽發(fā)給托運(yùn)人的一份貨物收據(jù)

2、它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立海上貨物運(yùn)輸合同的證明。

海運(yùn)單的優(yōu)點(diǎn)：

1、對(duì)于發(fā)貨人而言海運(yùn)單不一定寄給收貨人；發(fā)貨人可向客戶（收貨人）提供更簡(jiǎn)易、更迅速的服務(wù)；當(dāng)貨物尚未放行時(shí)，可視需要將海運(yùn)單交貨改為提單交貨，海運(yùn)單可由發(fā)貨人改簽提單發(fā)給新的收貨人，因?yàn)榇藭r(shí)貨物仍在船公司的控制下

2、對(duì)于承運(yùn)人而言在交貨方面減少風(fēng)險(xiǎn)海運(yùn)單的交貨條件不取決于海運(yùn)單的呈遞，也無(wú)形遵守單據(jù)手續(xù)，承運(yùn)人只要將貨物交給海運(yùn)單上所列明的收貨人或其授權(quán)的代理人，就視為已經(jīng)做到了謹(jǐn)慎處理。

3、對(duì)于收貨人而言可免除因等海運(yùn)提單而招致的延遲提貨；可免除為了防止交錯(cuò)貨物而向承運(yùn)人出具銀行擔(dān)保；免除業(yè)務(wù)員對(duì)延誤的提單及轉(zhuǎn)運(yùn)中丟失的提單的檢查；不產(chǎn)生滯期費(fèi)、艙租費(fèi)

4、在單證本身的風(fēng)險(xiǎn)方面由于海運(yùn)單的不可轉(zhuǎn)讓性，使得它成為一種安全的憑證，從而減少欺詐，即使第三者得到丟失的運(yùn)單，也不能提取貨物。

5、在單證的流轉(zhuǎn)程序方面由于采用海運(yùn)單不必遞交給收貨人，因此有關(guān)單據(jù)例如保險(xiǎn)單和商業(yè)發(fā)票可以在裝完后立即發(fā)送給當(dāng)事人。而使用提單責(zé)必須向收貨人遞交正本提單。

9、集裝箱的主提單和分提單的區(qū)別。

分提單：貨主要求一票貨分多份提單的做法，通常有多個(gè)收貨人。一般用在集裝箱拼箱運(yùn)輸。

主提單：只有一個(gè)收貨人。

10、海運(yùn)提單與海運(yùn)單的區(qū)別。

1、重要的在于提單是“物權(quán)憑證”而運(yùn)單則不是。海運(yùn)單在法律上不具有可轉(zhuǎn)讓性，即法律沒(méi)有賦予海運(yùn)單“物權(quán)憑證”的法律效力。

2、在作為運(yùn)輸合同證明方面的區(qū)別

海運(yùn)單通常采用簡(jiǎn)單形式，其正面或者背面如果沒(méi)有適當(dāng)而定條款或者沒(méi)有并入有關(guān)國(guó)際組織或者民間團(tuán)體為海運(yùn)單制訂的規(guī)則，則它只能作為托運(yùn)人于承運(yùn)人之間訂立貨物運(yùn)輸合同的證明，收貨人是不能依據(jù)海運(yùn)單上記載的條款向承運(yùn)人提出索賠，承運(yùn)人也不能依據(jù)海運(yùn)單上記載的條款進(jìn)行抗辯。

而提單在這方面這不同。當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓到收貨人手里時(shí)，收貨人就享有提單賦予的權(quán)利，同時(shí)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

3、在作為貨物收據(jù)證據(jù)效力方面

提單運(yùn)輸涉及的貿(mào)易是單證貿(mào)易，為了保護(hù)合法受讓提單的第三人，即通過(guò)購(gòu)買提單來(lái)購(gòu)買貨物的第三人，就有必要強(qiáng)調(diào)提單作為貨物收據(jù)作記載內(nèi)容是最終證據(jù)。

海運(yùn)單運(yùn)輸不涉及單證貿(mào)易，不涉及到轉(zhuǎn)讓問(wèn)題，海運(yùn)單中記載的收貨人也并不僅僅是依賴海運(yùn)單對(duì)貨物的說(shuō)明來(lái)決定是否購(gòu)買這批貨物，沒(méi)有必要強(qiáng)調(diào)海運(yùn)單作為貨物收據(jù)所記載內(nèi)容是最終證據(jù)。

11、租船運(yùn)輸有哪些方式，這些方式各有什么特點(diǎn)。

（一）、又稱航程租船或程租船

特點(diǎn)：

1、船東占有和控制船舶，負(fù)責(zé)配備船員，負(fù)擔(dān)船員工資、伙食費(fèi)等；承租人指定裝卸港口和貨物。

2、承租人向船東支付運(yùn)費(fèi)，不稱租金，運(yùn)費(fèi)的確定可按每噸費(fèi)計(jì)收或采用包干總運(yùn)費(fèi)方式。

3、船東負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)工作，除裝卸費(fèi)用可協(xié)商外，其他的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)。

4、在租船合同中訂明貨物的裝卸費(fèi)用由船東或承租人負(fù)擔(dān)。

5、船東出租整船或部分艙位。

6、租船合同中訂明可用于在港裝卸貨物的時(shí)間（laytime），裝卸時(shí)間的計(jì)算方法，滯期及相關(guān)規(guī)

定：若裝卸時(shí)間超過(guò)規(guī)定天數(shù)，承租人要支付滯期費(fèi)。反之，船東則要向承租人支付速譴費(fèi)。

雙方也可以同意CQD（Customary Quick Despatch），即不規(guī)定裝卸時(shí)間而按港口習(xí)慣裝卸速

度，由船東承擔(dān)時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)。

（二）、定期租船又稱期租船

特點(diǎn)：

1、船舶所有人負(fù)責(zé)配備船員，并負(fù)擔(dān)其工資和伙食。

2、承租人擁有包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船員指揮權(quán)，否則有權(quán)要求船舶所有人予以撤換。

3、承租人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)調(diào)度，并負(fù)擔(dān)船舶營(yíng)運(yùn)中可變費(fèi)用

4、船舶所有人負(fù)擔(dān)船舶營(yíng)運(yùn)固定費(fèi)用

5、船舶租賃以整船出租。租金按船舶的載重噸、租期以及商定的租金率計(jì)收

6、期租情況下，租船價(jià)格在租期內(nèi)一般比較穩(wěn)定，貨載的運(yùn)輸不受或較少受運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)。

（三）、光船租船又稱船殼租船

特點(diǎn)：

1、船舶所有人提供一艘適航的空船。不負(fù)責(zé)船舶運(yùn)輸。

2、承租人配備全部船員，并負(fù)責(zé)指揮責(zé)任

3、承租人以承運(yùn)人身份負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)及營(yíng)運(yùn)調(diào)度工作，并承擔(dān)在租期內(nèi)的事件損失

4、承租人負(fù)擔(dān)除船舶的資本費(fèi)用外的全部固定及變動(dòng)成本。

5、以整船出租，租金按船舶的載重噸、租期及商定的租金率計(jì)算

6、船舶的占有權(quán)從船舶交與承租人使用時(shí)起，轉(zhuǎn)移至承運(yùn)人。

（四）、包運(yùn)租船

特點(diǎn)：

1、包運(yùn)租船合同中不特定某一船舶及其國(guó)籍，僅規(guī)定租用船舶的船級(jí)、船齡和其技術(shù)規(guī)范等

2、租期的長(zhǎng)短取決于運(yùn)輸貨物的總運(yùn)量及船舶航次周期所需的時(shí)間

3、承租人通常是貨物貿(mào)易量較大的工礦企業(yè)、貿(mào)易機(jī)構(gòu)、大型的石油公司

4、航次中所產(chǎn)生的航行時(shí)間延誤風(fēng)險(xiǎn)由船舶所有人承擔(dān)

5、運(yùn)費(fèi)按船舶實(shí)際裝運(yùn)貨物的數(shù)量及約定的運(yùn)費(fèi)率計(jì)收，通常采用航次計(jì)算

6、航次費(fèi)用的負(fù)擔(dān)責(zé)任劃分一般與航次租期方式相同

（五）、航次期租船

特點(diǎn)：特點(diǎn)是沒(méi)有明確的租期期限，而只確定了特定的航次。它以完成航次運(yùn)輸為目的，按實(shí)際租用天

數(shù)和約定的日租金率計(jì)算租金，費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)則按期租方式處理

12、期租與程租的區(qū)別。

1、租用的期限不同。

程租合同---是船東將船舶租予租船人在預(yù)定的航程上使用，船東向租船人收取定額的運(yùn)費(fèi)，該運(yùn)費(fèi)根據(jù)航程確定后，與實(shí)際航行時(shí)間的長(zhǎng)短無(wú)關(guān)。

期租合同--是船東將船舶租予租船人在一定的期限內(nèi)使用，租船人按月或按日支付租金，不論是否有貨交運(yùn)都要支付。

2、費(fèi)用的承擔(dān)上的不同。

程租合同--租船放除交付運(yùn)費(fèi)外，其他費(fèi)用基本上不管的。

期租合同--租船放除支付租金外，還要承擔(dān)航程使費(fèi)，如裝卸費(fèi)、燃油費(fèi)、港口費(fèi)，甚至還有合同約定的由租船方支付船員勞務(wù)費(fèi)等

13、航空貨運(yùn)單的特點(diǎn)和作用。

作用：①運(yùn)輸合同

②貨物收據(jù)

③運(yùn)費(fèi)賬單

④保險(xiǎn)證書

⑤報(bào)關(guān)單據(jù)

⑥承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)

特點(diǎn)：航空貨運(yùn)單不是物權(quán)憑證不能轉(zhuǎn)讓

14、航空主運(yùn)單和分運(yùn)單的區(qū)別。

分運(yùn)單：集運(yùn)商在進(jìn)行集中托運(yùn)貨物時(shí)，首先從各個(gè)托運(yùn)人處收取貨物，在收取貨物時(shí)需要給托運(yùn)人一份憑證，這個(gè)憑證就是分運(yùn)單。分運(yùn)單是集運(yùn)商與發(fā)貨人交接貨物的憑證。集運(yùn)商可自己頒發(fā)分運(yùn)單，不受航空公司限制。是根據(jù)主運(yùn)單來(lái)制作的。分運(yùn)單的托運(yùn)人欄和收貨人欄都是真正的托運(yùn)人和收貨人。

主運(yùn)單：集運(yùn)商和航空公司之間需要個(gè)憑證，這就是主運(yùn)單。主運(yùn)單是集運(yùn)商與承運(yùn)人交接貨物的憑證，同時(shí)又是承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的正式文件。其托運(yùn)人和收貨人欄都是集運(yùn)商。在我國(guó)只有航空公司才能頒布主運(yùn)單。

提貨時(shí)，航空貨運(yùn)公司憑借航空主運(yùn)單向航空公司提貨；貨主即收貨人憑借航空分運(yùn)單向航空貨運(yùn)公司提貨

15、航空運(yùn)輸有哪些附加費(fèi)包括簡(jiǎn)稱。

1、聲明附加費(fèi)WD2、貨運(yùn)單費(fèi)又稱航空貨運(yùn)單工本費(fèi)AW3、墊付款DB4、危險(xiǎn)品處理費(fèi)RA5、運(yùn)費(fèi)到付手續(xù)費(fèi)CCFee6、AC: 動(dòng)物容器租費(fèi)

7、AS: 集中貨物服務(wù)費(fèi)

8、IN：代辦保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)

9、AT:押運(yùn)員服務(wù)費(fèi)10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、LA: 動(dòng)物處理費(fèi)AW: 貨運(yùn)單工本費(fèi)MZ：?jiǎn)纬羞\(yùn)人收取的雜項(xiàng)費(fèi) PK：物包裝費(fèi) MA: 代理人收取的雜項(xiàng)費(fèi) PU：貨物提取費(fèi) SD：目的站地面運(yùn)輸費(fèi) SO：始發(fā)站倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) SR：始發(fā)站地面運(yùn)費(fèi) SU：目的站倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)20、21、22、23、TR：過(guò)境費(fèi) TX：稅收 UH：集裝設(shè)備處理費(fèi) CD：目的站辦理海關(guān)手續(xù)和處理費(fèi)

16、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的定義及特征

定義:國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸效益最優(yōu)化為目的，在集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種綜合性運(yùn)輸方式。

特點(diǎn)：

◆承托雙方必須訂立“一份國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同”

◆全程運(yùn)輸必須使用“一張國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)”

◆全程必須“至少包括兩種運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸”（運(yùn)輸鏈的意思）

◆必須是“國(guó)際間的貨物運(yùn)輸”

◆必須由“一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程負(fù)責(zé)”

◆全程運(yùn)輸使用“單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率”

17、世界主要有哪些大陸橋。

1)西伯利亞大陸橋

2）北美大陸橋

3)新亞歐大陸橋

第四篇：危險(xiǎn)品海運(yùn)出口操作流程

危險(xiǎn)品海運(yùn)出口操作流程

一、訂艙

在訂艙前，需要提前7個(gè)工作日將以下4份文件傳真到我司:（1）海運(yùn)托書；（2）危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單（危包證）當(dāng)?shù)厣虣z辦理，依據(jù)常州出具的危險(xiǎn)貨物分類鑒定書（常州危險(xiǎn)貨物與包裝檢測(cè)技術(shù)中心）

（3）（MSDS）（化學(xué)品安全說(shuō)明書or安全技術(shù)/數(shù)據(jù)說(shuō)明書）（4.）包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書（企業(yè)提供）

注1：托書上注明中英文品名、化學(xué)分子式、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別（CLASS NO.）、聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品編碼(UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)；

注2：非危險(xiǎn)品：化工研究院做（貨物運(yùn)輸條件鑒定書），確定為非危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品：化工研究院做貨物運(yùn)輸條件鑒定書；

二、提供申報(bào)資料

提前7個(gè)工作日提供貨物的申報(bào)相關(guān)資料正本：（1）危申報(bào)（車隊(duì)完成）：

1、危包證。注：不同品名一一對(duì)應(yīng)

（危險(xiǎn)品申報(bào)——上海海事局。約船開(kāi)3-4天截危申報(bào)）

2、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書；

注1：根據(jù)以上單據(jù)，按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報(bào)，再根據(jù)貨申報(bào)單和裝箱證明書等送船公司 進(jìn)行船申報(bào)。注2: 海事局簽發(fā)：

1、一份箱申報(bào)單海事局留底；

2、簽發(fā)3份正本貨申報(bào)單；一份海事局留底； 一份貨代留底；一份進(jìn)行船申報(bào)； 備：船公司配倉(cāng)回單與危申報(bào)的先后順序？？

三、倉(cāng)庫(kù)：

1、退回兩張箱申報(bào)單給倉(cāng)庫(kù)（車隊(duì)）安排裝箱。

2、危險(xiǎn)品包裝鑒定結(jié)果單復(fù)印件（進(jìn)港證）加公章給倉(cāng)庫(kù)（車隊(duì)），安排進(jìn)港 3.倉(cāng)庫(kù)裝箱證明書

四、船申報(bào)（船代來(lái)完成）：（船代——船公司）

一份正本貨申報(bào)單交給船代（申報(bào)單上注明關(guān)單號(hào)，箱號(hào)，凈重，封號(hào)）（近洋提前48小時(shí)安排交給船代）

2、倉(cāng)庫(kù)裝箱證明書復(fù)印件

五、報(bào)關(guān)（報(bào)關(guān)資料+配倉(cāng)回單正本）

提前3天提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料正本：（報(bào)關(guān)單、核銷單、報(bào)關(guān)委托書、發(fā)票、裝箱單，貨物的情況說(shuō)明書（發(fā)貨人需書面介紹貨物的用途及相關(guān)的特性）都需要蓋正本章。

注：根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān)。

六、裝箱進(jìn)港：

由于危險(xiǎn)品是船邊直裝，所以一般是在船開(kāi)前裝箱。（危險(xiǎn)品和特種箱船邊直裝有

時(shí)間限制，故而有可能產(chǎn)生預(yù)提箱）

裝箱分兩種方式：

1、貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝，貨主需在船開(kāi)前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)；

2、到工廠裝箱，貨主需提前準(zhǔn)備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標(biāo)記，同時(shí)拍照取證；

注1：危險(xiǎn)品的拖車或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車隊(duì)，費(fèi)用按照等級(jí)來(lái)計(jì)算。

注2：貨申報(bào)截止時(shí)間為開(kāi)船前48小時(shí)，所以須在此時(shí)間前提出箱子。注3：截止貨申報(bào)同時(shí)要提供箱封號(hào)的，所以須在此時(shí)間前提出箱子

七、提單確認(rèn)件將在船開(kāi)前二天提供給出貨人確認(rèn)。

第五篇：海運(yùn)出口操作基本流程

海運(yùn)出口操作基本流程

1． 定艙

A． 制作提單樣單傳真給船東定艙，注明開(kāi)航日期。（大部分船東）

B． 電話定艙，再傳真樣單給船東。（馬士基以及一些小船東）

*要確定好開(kāi)航日期、柜型、柜量、運(yùn)費(fèi)付款方式

2． 請(qǐng)派

A． 根據(jù)船東的放箱單或定艙確認(rèn)制作請(qǐng)派聯(lián)，配艙回單或繳納港口費(fèi)用申請(qǐng)書都可以。按

照客人樣單打，船名航次提單號(hào)柜型柜量一定不可以錯(cuò)。

B． 寫清楚裝柜地點(diǎn)、時(shí)間聯(lián)系人以及付款方式傳真給堆場(chǎng)或拖車。

*隨時(shí)跟蹤裝箱情況、柜號(hào)、鉛封等

3．制作裝貨單（也叫關(guān)單，是報(bào)關(guān)時(shí)必須提供的單證之一，證明該船接受該貨）。打印之前同發(fā)貨人口頭確認(rèn)或是自己對(duì)照清單發(fā)票核對(duì)一遍件數(shù)、毛重、體積、品名；自己再檢查一下船名航次提單號(hào)柜型柜量等；拿到相應(yīng)的船代處蓋好章，通知報(bào)關(guān)行來(lái)取。

4．反饋柜號(hào)、鉛封

A． 給報(bào)關(guān)行。反饋之前要和船東確認(rèn)柜號(hào)是否正確。

B． 給船代或船東（大部分船東都是反饋給船代，HANJIN和DSR直接反饋給聯(lián)豐）*及時(shí)反饋，以免耽誤報(bào)關(guān)或配載

5． 制作提單樣單

A． 直接出船東提單：大部分提單要我們制作，同發(fā)貨人確認(rèn)無(wú)誤后傳給船東，船東會(huì)給確

認(rèn)我們才可以到船代處簽單；有一些提單是船東自己做，我們通知船東確認(rèn)無(wú)誤后船東會(huì)打印出來(lái)交到船代處簽發(fā)

B． 出HOUSE B/L：也就是HOUSE B/L按照客人要求出，船東單的收貨人是我司國(guó)外代理，其余內(nèi)容同HB/L。這種HOUSE B/L簽發(fā)人是我們自己，船東單的簽發(fā)同A

*要在開(kāi)航前確認(rèn)好提單內(nèi)容，否則許多船東會(huì)收取改單費(fèi)

6． 跟蹤報(bào)關(guān)放行情況，如有鉛封更改要及時(shí)通知船東。

7． 應(yīng)收應(yīng)付款：發(fā)催款通知給發(fā)貨人，寫付款通知給聯(lián)運(yùn)財(cái)務(wù)申請(qǐng)付款，美元預(yù)開(kāi)發(fā)票，拿到水單之后去簽單或做不簽單證明安排電放等。

8． 跟蹤客人付款情況，跟蹤核銷單情況，及時(shí)退還給已付款的客人。

9． 完成LOT。