第一篇：國際海運操作流程

國際海運操作流程

一． 報價

二． 接受BOOKING

（1）參照公司文件《BOOKING格式》。發(fā)送BOOKING給

客戶并要求客人填寫B(tài)OOKING后回傳。

（2）檢查客人填寫B(tài)OOKING的內(nèi)容。如：SHIPPER

CNEENOTIFYPARTY 截關(guān)日期，箱型，貨品名，重量，體積。

三． 操作記錄

（1）參照公司文件《操作記錄格式》填寫操作記錄。

（2）業(yè)務(wù)經(jīng)理簽字，拿價人簽字

（3）交由CS安排向船公司訂艙

四． 訂艙單（S/O NO,shipping order）

檢查S/O NO ,SHIPPER CNEE,船名航次，截關(guān)日期，截放行條時間，裝載限重

五． 拖車（Trucking）

（1）向客戶詢問裝柜地址

（2）拿S/O到堆場打提吉（空）柜單

（3）還柜（還柜后還有還柜紙）

六． 報關(guān)

將報關(guān)單證（如核銷單，產(chǎn)地證，商檢證明等）遞交到海

關(guān)報關(guān)。等候放行（放行后有放行條）

七． 裝船

向船公司遞交放行條，船公司將統(tǒng)一時間安排將柜子裝船。

八． 補料

補料及補提單資料，通常補料為一次性補料。Shipper向我司補充提單資料，我司遞交給船公司。（注：美線的補料在開船前3----4天）

九． 提單

須經(jīng)承運人或者船方簽字后才能生效。是海運貨物向海關(guān)報關(guān)的有效單證之一

十． 收款

再向客人奇發(fā)提單前，需先向客人收取海運費用及產(chǎn)生的其他附加費用。

十一.放提單

確認運輸費用到賬后，寄發(fā)正本提單。

第二篇：國際海運操作具體流程

、國際集裝箱海運運輸

一． 運輸范圍：

從世界各主要港口海運到中國港口（天津、上海、大連、廣東、青島等）的進口貨物；經(jīng)中國港口到世界各地港口出口的貨物。

1、集裝箱運輸：集裝箱運輸主要是班輪運輸。其特點是：

1）具有固定航線、船期、港口、費率。

2）運費內(nèi)包括裝卸費用，貨物由承運人負責配載裝卸。

3）承運人和托運人不計算滯期和速遣。

4）可以從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，無須接觸或移動箱內(nèi)所裝貨物。

2、貨物從內(nèi)陸收貨人的工廠或倉庫裝箱后，經(jīng)由海陸空不同運輸方式，可以一直運至收貨人的工廠或倉庫，達到“門到門”運輸，中途不用換裝，也不用拆箱。

3、在貨運質(zhì)量上有保證。

4、一般由一個承運人負責全程運輸。

二．集裝箱的規(guī)格：主要以20″和40″英尺二種標準化集裝箱為主

1）、20″TEU（TWENTY-FOOT EQIVALENTUNIT）、容積為32.88立方米（標準箱）, 尺寸為5.904x2.34x2.38, 自重為2.5, 載重噸為17.5噸。

2）、40″TEU容積為 67.2立方米,尺寸：12.192x2.434x2.591 自重為4噸，載重噸為25噸。

三 運輸?shù)姆绞剑海?）整箱（2）拼箱

1．集裝箱貨物的裝箱方式：目前國際上對集裝箱運輸尚沒有一個行之有效并為普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中，各國大體上做法近似，現(xiàn)根據(jù)當前國際上對集裝箱業(yè)務(wù)的通常做法，簡介如下：

2、根據(jù)貨物數(shù)量分為：整箱FCL（FULL CONTAINER LOAD）和拼箱LCL（LESS CONTAINER LOAD），拼箱貨按每立方裝箱計費。

3、集裝箱貨交物接方式分為：

1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）；

2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）；

3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）；

4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）。

4、集裝箱貨物交貨地點分為：

1）門到門；

2）門到場；

3）場站到場站；

4）場到門。

四、集裝箱分類

根據(jù)貨物裝貨的性質(zhì)和運輸條件不同，按用途對集裝箱進 行分類：

1、雜貨集裝箱

2、保溫集裝箱

3、特種集裝箱。

船公司的集裝箱到港后，有7-10天的免費期，超過10天，20英尺集裝箱每天USD5，40英尺集裝箱每天USD10。以后每10天翻一倍。

五、運費支付

根椐貿(mào)易條款，運費的支付可分為預(yù)付和到付。

預(yù)付運費：在簽發(fā)提單前即須支付運費。其貿(mào)易條款為CIF 和CNF（由出口方訂艙）。

到付運費：貨物到達目的港交付貨物前付清運費。

海運的運費全部以美元計算。收取的人民幣運費在交給船公司時換算成美元。

六、運輸程序

1、接受客戶詢價：當客戶咨詢從國內(nèi)運往世界各主要港口的出口貨物，以及從國外各主要港口運往中國港口的進口運輸業(yè)務(wù)時，應(yīng)了解如下信息。

1）貨物的品名和數(shù)量；

2）運輸?shù)姆绞剑赫浜推聪洌?/p>

3）發(fā)運港及所到國家的目的港；

4）預(yù)計的運輸時間；

5）單位名稱、聯(lián)系人、電話、傳真、電傳等；

6）貿(mào)易方式：是進口還是出口；

了解到貨物運輸?shù)那闆r后，告知客戶，根據(jù)提供的信息，貨運公司會盡快報出海運的價格，如貨物需要轉(zhuǎn)

運，我司將報關(guān)和轉(zhuǎn)運的費用也提供給客戶。

當客戶向貨運公司咨詢集裝箱運輸?shù)倪\費：貨運公司首先與船公司取得聯(lián)系有：1）詢價 2）還價后與客戶確認3）訂艙 4）提箱裝 貨后按船公司指定的堆場集港，報關(guān)和貨物集港同時進行 5）船在離港時簽發(fā)提單 6）把提單交給客戶

2、出口業(yè)務(wù)貿(mào)易條款主要有：CIF（COST INSURANCE AND FEIGHT)和CNF（COST AND FEIGHT）.3、報價

接到客戶的詢價盡快告知國際物流部，待測算好價格后即可向客戶報價。

七、報關(guān)程序

1、出口所需的報關(guān)單據(jù)有：報關(guān)委托書、報檢委托書、報關(guān)、報檢單各一份、海運委托書（訂艙的依據(jù)）、合同、發(fā)票、箱單、如設(shè)備（需機電證），還有的產(chǎn)品（需要許可證）、出口核銷單等單據(jù)。報關(guān)完畢后的一個月將海關(guān)核銷的報關(guān)單和核銷單及時退給客戶。

2、進口業(yè)務(wù)的貿(mào)易條款CIF、CNF和FOB（FREE ON BOAD）。進口所需的報關(guān)單證有：報關(guān)委托書、報檢委托書、合同發(fā)票、箱單、屬免稅的產(chǎn)品需要免稅單、屬設(shè)備的需要機電審批文。報關(guān)完畢的半個月內(nèi)將進口報關(guān)單核銷聯(lián)及時退給客戶。

八、代運

在貨物報關(guān)完畢后，根據(jù)合同的卸貨地及客戶的要求準備代運的方式，特別是鐵路運輸要注意：申請車皮計劃需要提前進行，按船到達的時間和鐵路規(guī)定做好申報手續(xù)，在車皮批準后與港區(qū)的業(yè)務(wù)處聯(lián)系，由港區(qū)業(yè)務(wù)處根據(jù)報關(guān)完畢的情況做裝車計劃。需汽運的貨物在報關(guān)完畢后根據(jù)客戶送貨的地點安排車輛。D、散雜貨運輸

一、運輸范圍

從世界主要運輸大宗散雜貨的港口進口到中國港口（天津、廣東、青島港）等貨物，及中國港口（天津、遼寧鲅魚圈、營口、秦黃島港）等出口貨物。

散雜貨運輸?shù)某Ｒ娖访瓦\輸工具：大宗散雜貨進口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。

主要的運輸工具：海運整船運輸，也是租船運輸。租船業(yè)務(wù)涉及的商品價值都偏低。

根據(jù)貨物貿(mào)易的CIF和FOB的價格條款，確定租船方，租船運輸方式有三種:定程租船（又稱航次租船）、定期租船（簡稱期租）、光船租船，貨運公司涉及的租船業(yè)務(wù)主要以航次租船為主。向船東支付約定的運費。

二、運輸方式：整船分為：巴拿馬型（七萬噸以下）和好望角型（八萬噸以上）。

三、運輸程序

1、接到客戶詢價；當客戶咨詢租船運輸時，應(yīng)向客戶了解如下問題。

（1）運輸方式：巴拿馬型船和好望角型；

（2）發(fā)運港和卸貨港；

（3）貨物的品名和數(shù)量；

（4）裝率和卸率；

（5）裝港和卸港的吃水線；

（6）預(yù)計運輸?shù)臅r間；

（7）客戶單位名稱、聯(lián)系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。

了解這些信息后告知客戶，貨運公司會盡快給報出租船的運費，以及在港口報關(guān)和代運的費用。

2、了解用戶裝港和卸港的時間

在用戶與貨運公司鑒定運輸代理及報關(guān)協(xié)議書后，根據(jù)船到達卸港的時間提前通知用戶提供所需的全套報關(guān)單據(jù)復(fù)印件。

3、進口報關(guān)的時限：自運輸工具申報進境之日起14天內(nèi)申報，超日海關(guān)證收滯報金，在出稅單的14天內(nèi)沒繳納稅款，海關(guān)征收滯納金。

4、報檢程序：報驗-交商檢費-出入境通關(guān)單-水尺測量-抽樣化驗-品質(zhì)證書

報關(guān)程序：申報-查驗-征稅-放行-結(jié)關(guān)

5、報關(guān)報檢單據(jù)

報驗單據(jù)：報檢委托書、報驗單、合同、發(fā)票、國外的水尺重量單、品質(zhì)證明書。

報關(guān)單據(jù)：報關(guān)委托書、報關(guān)單、合同、發(fā)票、重量單、商檢通關(guān)單、保單、信用證復(fù)印件。

四、租船運費的支付

租船運費的支付與合同的條款不一定同步，要根據(jù)與船東鑒定的租船合 同所定。

1、CIF和CNF條款：開船日付運費贖提單

2、FOB條款：開船后10內(nèi)付運費，或船到目的港后支付運費。

五、稅費的計算

進口關(guān)稅主要以CIF價格條款完稅，CNF和FOB價格條款在計算關(guān)稅時都必須換算成CIF價格完稅。進口關(guān)稅：完稅價格X關(guān)稅稅率

進口增值稅：（完稅價格+關(guān)稅稅額）X增值稅率

出口關(guān)稅是根據(jù)海關(guān)商品稅則所提示的產(chǎn)品方交出口關(guān)稅。

六、法定繳納的費用有：關(guān)稅、增值稅、商檢費。

七、港口轉(zhuǎn)運時間

在開戶行繳納關(guān)稅完畢后，把關(guān)稅繳款書一聯(lián)交給海關(guān)，海關(guān)通過完稅的繳款書在提單上加蓋放行章，同時根據(jù)用戶發(fā)貨的流向計劃，將內(nèi)河船運、鐵路、公路計劃做好，以及放行提單一同交給港口業(yè)務(wù)處

八、范例

貨物的情況說明。

品名：煤炭（動力煤）、數(shù)量：162662、合同價值：USD4759490.12、船舶介紹：船名：LOWLANDSGLOR、LOA（全長）：289米、BEAM（寬）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、艙口：9個、裝貨情況說明；裝貨港：澳大利亞昆市蘭（GLADSTONE）、裝載日期：2002年2月17日、離港日期：2002年2月21日、到達錨地日：3月6日22點、靠泊日：3月9日14點、離港日：3月14日凌晨、運行時間：14天。關(guān)稅的綜合稅率為19.78% 貿(mào)易條款：CIF QINGDAO。

操作過程：

信用證結(jié)匯：由于信用證結(jié)匯是貨物裝運完畢后，以提單及檢驗等有關(guān)單據(jù)通過銀行交單及贖單時間長，在船舶到達港口時正本單據(jù)還沒有到達，在這種情況下，必須在貨物到港前通知用戶將港口所需的全套報關(guān)單據(jù)復(fù)印件傳真給報關(guān)單位，報關(guān)單位根據(jù)提供的單據(jù)進行報驗。讓商檢出具入境通關(guān)單，在貨物到達錨地和泊位時接商檢人員去港口做水尺測量，船長根據(jù)提單向船代發(fā)首次艙單數(shù)據(jù)。做完水尺數(shù)據(jù)后船長向船代發(fā)直面船單，報關(guān)單位根據(jù)正本提單去船代換D/O單。在正本提單沒到的情況下由船代協(xié)商船東以保函卸貨，卸貨不影響提前報關(guān)。

在全套報關(guān)單據(jù)復(fù)印件齊全的情況下，向海關(guān)申請預(yù)報關(guān)，海關(guān)根據(jù)申報的貨物單據(jù)到現(xiàn)場查驗，并且根據(jù)提供的直面艙單的數(shù)據(jù)定稅，出具繳稅關(guān)單。繳款單位按指定帳戶繳納關(guān)稅后將關(guān)稅單交給海關(guān)，海關(guān)

根據(jù)繳款書在提單上加蓋放行章。

根據(jù)用戶提供的貨物流向安排沿海運輸、內(nèi)河運輸、鐵路運輸、公路運輸?shù)挠媱潯２⑶覍⑦\輸?shù)牧飨蚣斑\輸?shù)挠媱澅?、放行提單等交給港務(wù)局業(yè)務(wù)處，由港務(wù)局業(yè)務(wù)處根據(jù)我們提供的流向計劃安排裝貨時間。在貨物卸貨完畢后的15天，商檢出具品質(zhì)證書、水尺重量單，海關(guān)根據(jù)卸貨完畢的情況出具進口報關(guān)單的核銷聯(lián)。

在操作程序全部完成后，將所有的費用單據(jù)及貨物出具的證書和報關(guān)單一起交給用戶，并且結(jié)帳。上述業(yè)務(wù)操作過程僅是一般程序。貨物運輸及報關(guān)的具體問題會隨著不同的情況而變化。

九、租船業(yè)務(wù)

貨運公司可以開展租船業(yè)務(wù)，根據(jù)卸貨港的卸貨能力，訂租船的條款，如果卸貨港壓港的時間長，卸率比較低，租船時我司可以簽定對我方有利的CQD按港口習慣速度（CUSTOMARY QUICK DESPACH）條款，但是運費會相對高一些。

FOB條款的租船運輸可以幫助用戶降低成本，增加我司的運費利潤，同時租中方船可以減少外匯流失。租船業(yè)務(wù)的開展會提高我司的知名度，對業(yè)務(wù)的全面發(fā)展和物流工作鋪墊了堅固的基石。

為貨代經(jīng)營裝上“安全防火墻”

——貨運代理業(yè)務(wù)經(jīng)營風險及防范對策

隨著世界經(jīng)濟一體化，國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的蓬勃興起，為貨運代理開拓業(yè)務(wù)、發(fā)揮所長、增加利潤提供了機會。此時，作為多式聯(lián)運組織者的國際貨運代理人責無旁貸地成為國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)經(jīng)營人，成為整個運輸責任的當事人。結(jié)合貨運代理行業(yè)的源起和發(fā)展，貨運代理人的身份已經(jīng)由單一的代理人、兼負代理人和經(jīng)營人的雙重身份正式發(fā)展為獨立承擔運輸責任的當事人（或稱承運人）。但是機遇與挑戰(zhàn)并存，利潤與風險同在，貨運代理人不可避免地會遇到一系列風險，如何積極地采取有效

第三篇：海運操作流程

海運操作流程：

第一部分：詢問報價及接單注意事項

一、詢價

向船東提供目的港口有的港口會有多個碼頭則一定要說明）、柜型、貨物名稱（普通、危險品、凍貨、食品、特殊貨物等等）以及詢問運價所包含的內(nèi)容（有無含ORC/BAF/DDC/THC/WAR/PSS等等）以及船期、航程和是否中轉(zhuǎn)

二、報價

1、了解運價在市場上有無優(yōu)勢以及客人對市場的了解程度）及艙位情況（特別是旺季），報價時首推公司優(yōu)勢航線；運費做PREPAID還是COLLECT（有些船東不接受COLLECT）；

2、內(nèi)陸港口中轉(zhuǎn)費要先落實好后再報價，特別是有些中轉(zhuǎn)港的DTHC或其它費用需由SHIPPER支付的；美國及加拿大港口特別注意貨名、貨重及 報價中有無含DDC/BAF/AMS等等；

3、公司有特價航線及主推航線時，要及時主動打電話給客戶通知價格；發(fā)E-MAIL或傳真報價不要注明船公司名稱，只能用電話說明；

4、如客戶需要到付運費，要注意我司是否在目的港有代理，報價要含手續(xù)費；

5、注意所報運價的構(gòu)成（全包價還是ORC、BAF、報關(guān)、碼頭、拖車等費用分列開來）以及利潤是否符合公司要求等；

三、接單、審單、寫（業(yè)務(wù)）單及錄電腦

1、客戶接受報價后無論使用客戶委托單或我司委托單格式，都要注意審核：托運人、起運港、目的港、柜型、柜量、貨名、毛重、體積、運價、運輸條款、所配船東、提單類型、最后裝船期限、客戶特殊要求或注意事項等，還有是否有加蓋公章或簽名，新客戶還要留下聯(lián)系電話；

2、有些特殊港口，如中東港口是否有船證要求，同時亦應(yīng)詢問客戶是否要根據(jù)信用證初單，信用證有無特殊要求等，如有，要提前傳真與船東確認；

3、確認有否艙位，如暴艙要及時告知客戶，并給客戶其它航線建議；

4、寫單：即填寫業(yè)務(wù)聯(lián)系單，共三聯(lián)，貨主（四字簡稱）、應(yīng)收應(yīng)付金額、預(yù)（倒）付、代理使用等。填寫業(yè)務(wù)單要求字跡清楚工整，運價填寫準確，運費預(yù) /到付清晰；如做到付哪些費用需預(yù)付，哪些需到付要清楚；利潤是否合乎公司要求；如客戶有特殊要求一定注明（并蓋上醒目的“特別注意事項”章）提醒操作注意；

5、登本：即把工作號及其它信息登記上大本，分廣州出運和深圳出運；如果深圳出運還需寫上相應(yīng)的深圳單號（由深圳總部提供）；

6、錄入電腦：即錄客戶托運單，如果是老客戶，則一定用回原名，如果是新客戶，增加時一定要填寫完整資料，如公司名稱、電話、傳真、聯(lián)系人、地址、所屬部門（或業(yè)務(wù)員）；錄完保存后有一工作號自動跳出；如果是深圳出運在參考號一欄加上深圳單號（從大本上獲取）；

7、交單：即交單給操作部并向其交待客戶特別事項，必要時應(yīng)跟蹤操作是否已按特別要求做；

8、錄入計費及審核：即在操作完成后（柜子做完，報關(guān)也通過，操作部已錄完訂艙資料，提單類型也基本確定后），操作部將業(yè)務(wù)單中的第二聯(lián)與第三聯(lián)（即紅聯(lián)與藍聯(lián)）返回市場部，錄入FMS中的計費，這一項一定要準確無誤，因為涉及到應(yīng)收應(yīng)付對象、金額、幣種等，一有差錯就會影響到財務(wù)部付款；審核即審應(yīng)付費用的海運費有無變動、船東有無更改、柜量（型）有無增減、操作途中產(chǎn)生的雜項費（查貨、換證、植檢等）有無向客戶收回。

第二部分：操作訂艙注意事項

一、訂艙

1、接到市場部轉(zhuǎn)來的委托資料及業(yè)務(wù)聯(lián)系單后必需先審核業(yè)務(wù)單與客戶委托單要求是否 一致，資料是否齊全，訂艙前務(wù)必仔細閱讀客戶的委托單，審核貨物是否危險品，重量及尺碼是否適用客戶要求的柜型，特別注意客戶的特殊要求（如船證、信用證、船期、啟運碼頭、免艙期或裝載要求等），如果是特殊貨物應(yīng)先向客戶查詢清楚貨物的特性（如 超重貨、食品，冷藏貨，危險品等），致電船公司落實貨物托運可否接受，如可行，則 填寫訂艙委托書向船公司訂艙，并要注明有關(guān)特別事項，如船公司不接受，則注明原因退回市場部；

2、注意船公司是否接受貨代單或做電放等，所使用的代理是否經(jīng)代理操作確認；所有業(yè)務(wù)單必須有市場部人員簽字才有效，否則不給以訂艙；對于急單，如果直接電告操作部訂艙，須經(jīng)市場部人員確認允許，但應(yīng)盡快補上業(yè)務(wù)單；

3、黃埔地區(qū)的訂艙原則是在一個工作日內(nèi)應(yīng)及時向船公司索要訂艙確認書或放柜紙，如遇船公司艙位緊張應(yīng)及時反饋給市場部，以便與客人協(xié)商改作其他安排；深圳地區(qū)的訂艙應(yīng)考慮到船公司的開艙日期以及客人擬定的拖柜時間來催促深圳公司向船公司索要放柜紙，如遇艙位緊張的情況盡快反饋給市場部作新的安排；

4、在收到船公司的放柜紙后，應(yīng)將放柜紙上所預(yù)定的船公司、柜型、柜量、目的地、船期等資料與客人的原始訂艙單一一核對，在確認完全準確后方可進行后續(xù)操作，如發(fā)現(xiàn)放柜紙資料有誤，則應(yīng)馬上以書面形式通知船公司更改并要求其提供新的放柜紙，直至完全正確為止；若向同行訂艙，S/O傳給客人時注意抹掉同行的電話及傳真，以免泄漏；

5、客戶的任何要求及保證，應(yīng)有書面文字及蓋章，以免日后爭議無憑據(jù)；

二、貨物進場

1、客戶自拖自報

A)、從深圳出運的自拖自報客戶，應(yīng)將放柜紙及時傳給客人，并電話落實客戶已收到，明確告知客戶船公司的開艙，截重，截放行條時間及要求；并落實客人的做柜時間以及做柜的情況，必須落實重柜已經(jīng)回場以及已經(jīng)放行，并將相應(yīng)的柜號通知深圳的操作部。如遇客人取消訂艙的，務(wù)必盡快將消息通知深圳操作部，以便確保艙位充分利用；B)、從黃埔地區(qū)出運的自拖自報客戶，應(yīng)將放柜紙及時傳給客人，并電話落實客戶已收到，明確告知客戶黃埔地區(qū)的駁船船期，要求客人盡快提供貨物的中文貨名、柜號，以及分柜的裝貨情況（毛重，件數(shù)），并將該資料提供給船公司，以便向船公司索要黃埔的頭程船名、航次、相關(guān)的船舶編碼、以及運輸方式（國際中轉(zhuǎn)、國內(nèi)中轉(zhuǎn)、來往港澳、小型船舶運輸）、截單時間和地點等并將相關(guān)資料盡快告知客戶，以便客戶自行安排報關(guān)。跟緊客戶自行報關(guān)的情況，落實客戶的貨物已放行并能順利裝船；如遇到駁船名更改的情況，必須及時書面通知客戶更改，并電話落實客戶已收到通知，同時根據(jù)實際情況向責任方收回改船名費用。

2、代拖車――包拖

A)、代拖車必須選擇與我司簽約的車隊，如果有特別原因使用其它車隊的，應(yīng)向操作部經(jīng)理說明并得到同意才可使用，并由操作部聯(lián)系安排，公司統(tǒng)一支付運費；B)、首先要落實船公司的開艙及截重日期的要求，將具體情況告知客戶；要求客戶傳委托拖車的要求單（一般包含在客戶的訂艙單中），明確拖柜的具體地點、時間、聯(lián)系人、電話和是否需要提貨單，是否轉(zhuǎn)關(guān)等資料，如與船公司的規(guī)定時間有沖突應(yīng)盡快通知客人，以便客人做出適當?shù)恼{(diào)整；

C）、填寫拖車作業(yè)委托書，注意是否轉(zhuǎn)關(guān)還是一般貿(mào)易，并標明客人的要求，將船公司的放柜紙以及拖車作業(yè)委托書傳給拖車行，并電話落實車行已收妥。重要的注意事項必須逐一解釋清楚，以便車隊能順利執(zhí)行；在轉(zhuǎn)關(guān)的情況下，要明確告知車隊封關(guān)地點，以便車隊根據(jù)當?shù)睾ｊP(guān)要求派車；D)、裝柜當天應(yīng)將車隊提供的柜號、車牌號、司機的聯(lián)系方式通知客人，以便客人了解代拖車的實際進行情況。監(jiān)督車隊的拖裝情況，有問題要盡快處理，落實貨柜已安全返回指定的碼頭。將重柜進場紙?zhí)峁┙o負責報關(guān)的有關(guān)單位。（蛇口出口的貨

物僅提供重柜進場紙的復(fù)印件，鹽田出口的貨物必須提供重柜進場紙的正本，黃埔出口的貨物僅需提供正確的柜號）。

3、碼頭內(nèi)裝

A)、如果客人要求我司安排代裝箱的，應(yīng)該在訂艙時聲明，要在訂艙之前與客人落實出運碼頭，以便安排客人的貨物進入相應(yīng)的倉庫裝箱。訂艙同期應(yīng)該與客人落實送貨時間、貨名、數(shù)量、重量等，如有可能可要求客人提供貨物的裝箱單資料。另外應(yīng)將進倉的地圖及時傳給客人，并電話落實客戶已知悉倉庫的聯(lián)系方式，客戶送貨的單號。另外，如客人對裝柜有特殊要求要客人傳書面確認。尤其所裝貨物超過一個貨柜的，一定要客戶傳裝柜要求，對裝箱數(shù)量，型號，先裝，后裝，貨物可否擠壓的均需明確；B)、在拿到船公司的放柜紙后，根據(jù)船公司的開倉以及截倉時間，將放柜紙連同裝箱要求，裝箱委托書，貨物明細資料，貨物入倉號等一并傳真給倉庫，應(yīng)電話聯(lián)系倉庫講解裝箱的要求，確認倉庫明了各項要求并執(zhí)行。在裝箱過程中應(yīng)與倉庫保持聯(lián)系，如有問題應(yīng)盡快聯(lián)系。C)、裝箱完畢后，應(yīng)盡快核對由此產(chǎn)生的相關(guān)費用，若有額外費用應(yīng)盡快告知客戶確認和落實相關(guān)的費用。應(yīng)盡快告知客戶柜號，貨柜還場以后，重柜進場紙應(yīng)參照我司代拖車的第D項進行操作；E)、裝箱的實際件數(shù)要告知相應(yīng)的文件，文件要嚴格按照此數(shù)量簽發(fā)提單給客戶

三、報關(guān)工作

1、如有訂艙客戶委托我司代報關(guān)的，應(yīng)在接受訂艙單后將《海關(guān)報關(guān)要求》的通知傳給客戶，并電話告知客戶按通知上面的要求來準備報關(guān)資料；

2、當客戶將報關(guān)資料送至我司或送至我司指定的報關(guān)行，應(yīng)先審核報關(guān)資料是否齊全，如有任何錯漏應(yīng)及時通知客戶更換，并予以落實，以免延誤。審核完畢應(yīng)將報關(guān)資料交給報關(guān)行；

3、傳報關(guān)委托書給報關(guān)行，落實報關(guān)行已經(jīng)清楚報關(guān)的各項要求及相關(guān)的船名、航次、柜號、單號、截收放行條時間等，并保持與報關(guān)行聯(lián)絡(luò)，以確認報關(guān)過程順利進行，如遇特殊問題應(yīng)盡快聯(lián)系客戶，以便妥善解決。

4、報關(guān)放行后應(yīng)確認放行條已經(jīng)交到指定的船公司或者船公司代理，并將報關(guān)放行的結(jié)果通知客戶。

5、報關(guān)完畢后，操作人員應(yīng)填好業(yè)務(wù)聯(lián)系單，核對好相關(guān)資料，并將資料輸入FMS系統(tǒng)，將單證交給文件，并告知文件在核對提單時應(yīng)注意的具體事項。如遇對單過程中客人有特殊要求，操作人員要協(xié)助文件解決。

注意事項以及要點：報關(guān)基本文件：

1、無炭復(fù)寫報關(guān)單一式兩份，需蓋報關(guān)專用章；

2、代理報關(guān)委托書一份，需蓋公章；（黃埔舊港，羅沖圍，廣州內(nèi)港以及深圳鹽田的請使用代理報關(guān)委托書； 黃埔新港請使用代理報關(guān)及運輸委托書；蛇口地區(qū)請使用蛇口代理報關(guān)委托書）；

3、裝箱單一式兩份，需蓋單證專用章；

4、發(fā)票一式兩份，需蓋發(fā)票專用章；

5、合同一份，需蓋正本公章或正本合同專用章；

6、核銷單，需蓋公章，不可以涂改；

7、如有商檢換證的，黃埔地區(qū)出運的請?zhí)峁┐砩陥髾z驗檢疫委托書；如在羅沖圍、石牌、廣州內(nèi)港、深圳地區(qū)出運的請?zhí)峁﹫髾z委托書，需蓋公章。

注意事項：

1、所有報關(guān)單證要清晰，不能涂改；

2、公司所有出口貨物的外包裝上必需標明箱號并注明于裝箱單上，否則海關(guān)將不接受報關(guān)；

3、公司出口的商品如有牌子，請注明于報關(guān)單上，（例如：剪刀，小刀，電池等）；另外要注明貨物的生產(chǎn)廠家。

4、若是外省的報關(guān)單證，請注意是否有在廣州海關(guān)/黃埔海關(guān)/深圳海關(guān)注冊或年審；

5、八位數(shù)商品編碼（H.S.編碼）認定必須準確。

6、凡三資企業(yè)，報關(guān)時需提供《中華人民共和國臺港澳僑投資企業(yè)批準證書》的復(fù)印件以及企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本的復(fù)印件；

7、為保障貴司利益，貴司在提供報關(guān)單證給我司時，必須將所有資料填好，如需我司代填而產(chǎn)生的一切責任及后果，我司概不負責。配送、特殊單證。

要求：

1、當出口的貨物需商檢或植檢時，請先與我司市場部查詢，落實是否可行后再訂艙；

2、當出口的貨物為整套機械時，需提供彩圖及中文說明書；

3、當出口的貨物為軸承或帶發(fā)動機的商品時，合同蓋正本的機電商會章

4、如需出口到香港的紡織品需提供香港入口許可證；

5、如有動物皮毛所制成的商品，需提供非瀕危證明。

海運操作員的工作

詢價---報價---確認BOOKING---向船公司定艙---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---還柜---報關(guān)---放行---提供補料---對單確認---開DEBIT NOTE---付款---放單

詳解如下：

詢價，報價自不必說了，從下BOOKING說起。

1、確認BOOKING：第一次傳的BOOKING可以不用寫那么詳細，寫上公司名稱/目的港/幾個柜/ 什么柜型/品名/要配哪水船/談好的價格就行，最后為了保護雙方的利益最好蓋上公章。

2、向船公司定艙：貨代接到BOOKING后根據(jù)和客戶談好的情況讓操作向船公司安排艙位

3、船公司放S/O：船公司確認有艙并放S/O（SHIPPING ORDER）給貨代。S/O是提柜，裝船的憑證。

4、拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面寫的指示打單，并去指定地點提柜。打單后才會產(chǎn)生柜號和封條號。封條其實就是個塑料和金屬制成的鎖頭，是一次性的而非概念中的那種紙制貼上去的封條。當然MSC這個船公司是不需要打單就可以S/O上面的顯示直接去指定地點提柜就行。此間會產(chǎn)生打單費（一般為30），有時會出現(xiàn)提柜的時候會有個吊柜費，出重柜的時候也可能會有一個選重費（根據(jù)船公司的）。

5、做柜：拖車拉了吉柜（空柜）去工廠裝柜也叫做柜。

6、還柜：裝完柜子，打上封條，拉回碼頭堆場，也可以叫還場。（空柜還場也叫返空柜的話要交納返空費，船公司不同費用不同）

7、報關(guān)：拖車一過閘，海關(guān)的系統(tǒng)上有顯示過閘，就可以開始報關(guān)了?？斓脑挵胩炀涂梢詧蟪鰜?，慢的話要等上一天。如果運氣不好碰到查柜，貨沒問題查的快點，海關(guān)瞄一眼就走的話，出個查柜費了事，鹽田一般是550（碼頭不同費用也不同）如果還柜還的晚，海關(guān)又把貨全掏出來一個個查，那么完了，等著上下水船吧。所以盡量早還柜。截關(guān)當日報關(guān)被查柜的概率最大。當然查不查你的柜子還是和你的品名，海關(guān)大爺?shù)男那橛嘘P(guān)系。

8、放行：沒問題了，放行了，就等著安排裝船了?？梢运涂跉饬?。

9、提供補料：因為第一次的BOOKING上面的內(nèi)容只是大概，所以要確認最后提單上的詳細內(nèi)容，就要提供補料。

10、對單：三方對單。貨代和客人對，船公司和貨代對。對好無誤，確認OK11、開DEBIT NOTE：船公司向貨代開，貨代向客開。確認無誤，就按指定帳戶付款（匯率問題一定和你的客人談好，不要小看了那幾分的匯率差，也許只有那幾塊錢的差別也會讓你的客人搞的很不開心，影響下次合作）

付完款了，到帳后，就可以給你的客人放提單了（如果是電放就電放）如果是到付，月結(jié)的情況另說了。

這些就是珠三角地區(qū)的整個海運做流程，和別的地方比起來簡化了很多，“人性化了”很多“也可以說是隨意化了

第四篇：國內(nèi)海運操作流程

國內(nèi)海運操作流程

海運集裝箱操作分國內(nèi)和國外這里主要是簡單介紹國內(nèi)操作流程：

客戶確認價格—客戶接受委托書---按排訂艙和派車---通知客戶裝貨時間---裝貨核對箱號和封箱號---箱子回場----上船預(yù)計到港時間----通知客戶預(yù)計到港時間----通知客戶打款----收到海運費用----箱子在碼頭按排送貨----跟客戶確認送貨時間----送貨完成

詳細國內(nèi)貿(mào)易操作流程

一、內(nèi)貿(mào)貨物出口操作流程(集裝箱裝船)

1、重箱進場--拖車司機提供“重箱進港單”和“設(shè)備交接單”，內(nèi)容必須包括： 待進場的集裝箱箱號、鉛封號、貨名、重量、備裝船名、航次、目的港，箱屬公司名稱、托運人單位名稱、承運人單位名稱、拖車公司、拖車司機姓名、箱體狀況；

2、船公司制作出口裝船清單、艙單交碼頭計劃室；

3、碼頭計劃室核單，進行船舶配載--碼頭計劃人員收到出口艙單后，核對單證的箱號、箱量等資料是否與實際情況相符，做裝船策劃；

4、調(diào)度派班進行裝船作業(yè)，碼頭中控室指揮機械裝船；

5、作業(yè)完畢后，船方（或由理貨員代表）與碼頭辦理交接確認手續(xù)。

二、內(nèi)貿(mào)貨物進口操作流程(集裝箱卸船及提運)

1、船舶到港前，船公司代理提前把進口艙單傳給碼頭計劃室；

2、計劃員審核進口艙單，進行卸船策劃(如是駁船，到港后要及時到碼頭調(diào)度、計劃報到)；

3、船舶到港，調(diào)度派班進行卸船作業(yè)，中控室指揮碼頭機械進行卸船作業(yè)；

4、作業(yè)完畢后，船方(或由理貨員代表)與碼頭辦理交接確認手續(xù)；

5、如果客戶要求是船邊直提，可以在船舶到港前提前到業(yè)務(wù)大廳辦理提貨單，做好提貨預(yù)約，船舶靠泊位后，船公司通知車隊派車到指定泊位邊等候。碼頭派出卸船作業(yè)后，安排集裝箱直接卸船裝車，載運集裝箱出閘；

6、非船邊直提的，貨物到港后，客戶持有效的提單到業(yè)務(wù)申請臺辦理提貨手續(xù)。業(yè)務(wù)申請臺核對單證無誤，換發(fā)碼頭提貨憑證(預(yù)約單)；

7、提貨人派車到碼頭，憑碼頭提貨憑證連同設(shè)備交接單到碼頭閘口打單提箱；

8、閘口打印作業(yè)單交拖車司機進場到指定位置等候裝車，中控室指揮機械進行裝車作業(yè)；

9、在碼頭出閘口，出閘口工作人員再次核對箱號，確認無誤后予以放行。

三、內(nèi)貿(mào)貨物拆箱直提流程(CFS)

1、貨物到港后，客戶持有效的提單到業(yè)務(wù)大廳申請臺辦理提貨單；

2、客戶憑提貨單到業(yè)務(wù)大廳一號窗口辦理箱邊提貨手續(xù)，然后到貨運站業(yè)務(wù)組報到，業(yè)務(wù)組通知計劃室安排把相應(yīng)集裝箱轉(zhuǎn)到CFS拆箱場地；

3、客戶根據(jù)箱邊提貨手續(xù)到指定倉庫提貨；

4、業(yè)務(wù)組調(diào)度派出工班，由倉庫員安排拆箱作業(yè)，并核對貨物、點數(shù)交接，指揮工人裝車（裝船、裝卡）作業(yè)；

5、裝車完畢后，倉庫員寫出港證放行貨物，如裝駁船、火車，倉庫員與船方或客戶點交貨物簽單放行。

四、內(nèi)貿(mào)貨物先拆箱入庫后提貨流程(CFS)

1、客戶持有效的提單到貨運站業(yè)務(wù)組申報拆箱，大連丹一物流提醒需要客戶監(jiān)拆的在單證上注明；

2、業(yè)務(wù)組受理拆箱申請，并通知計劃室把相關(guān)集裝箱轉(zhuǎn)到拆箱場地，安排倉庫拆箱作業(yè)（需客戶監(jiān)拆的需在資料上注明），倉庫員指揮工班將貨物拆入倉庫存放，并做好檢查記錄；

3、貨主到碼頭業(yè)務(wù)大廳憑已經(jīng)辦理的箱邊提貨手續(xù)辦理倉庫提貨單；

4、貨主自行持提貨單到碼頭相應(yīng)倉庫提貨；

5、倉庫員根據(jù)提貨單內(nèi)容，核對倉庫收貨記錄資料以及核實貨物，確認無誤后安排發(fā)貨放行（裝車、裝卡、裝船）。

五、內(nèi)貿(mào)貨物進港卸貨裝箱出口流程

1、貨主或代理到碼頭貨運站業(yè)務(wù)組辦理港口卸貨單，如果是鐵路到貨，也可以先將發(fā)貨信息（發(fā)站名、火車卡號、貨名、數(shù)量等）通知碼頭業(yè)務(wù)組，受理委托代辦，委托接貨；

2、貨主或代理持卸貨單到指定倉庫送貨，倉庫員點核接貨，貨運站業(yè)務(wù)組檢查收貨情況，及時將到港貨物情況向客戶反饋；

3、客戶向船公司定艙后，持船公司的放箱單（用箱通知）到業(yè)務(wù)組辦理裝箱預(yù)配單，指明裝箱數(shù)量、用箱要求、備裝出口船名、出口時間、出口目的港等；

4、業(yè)務(wù)組根據(jù)裝箱預(yù)配單制作內(nèi)部裝箱配載單，備貨、轉(zhuǎn)箱、派班、監(jiān)裝，貨物裝箱后，向客戶反饋裝箱完成情況；

5、船公司出具裝船清單通知碼頭裝船。

第五篇：海運進口操作流程

海運進口操作流程！不錯的知識哦!

大概流程：收貨人預(yù)備進口單據(jù)→換單→報檢→報關(guān)→辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨

具體操作：

一、進口單據(jù)：

1：收貨人向貨代提供進口全套單據(jù)；貨代查清此貨物由哪家船公司承運、哪家船代操作、在哪里可以換取提貨單（小提單）。

2：進口單據(jù)包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同（一般貿(mào)易）。3：貨代提前聯(lián)系場站并確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。

二、換單：

1：貨代在指定船代或船公司確認該船到港時間、地點，如需轉(zhuǎn)船，必須確認二程船名。2：憑帶背書的正本提單（如果電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單（小提單）。

注：“背書正本提單”兩種形式：

（1），提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發(fā)貨人背書；

（2），提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。

三、報檢：

檢驗檢疫局根據(jù)“商品編碼”中的監(jiān)管條件，確認此票貨是否要做商檢。

四、報關(guān)（清關(guān)）

1：收貨人如果有自己的報關(guān)行，可自行清關(guān)，也可以委托貨代的報關(guān)行或其他有實力的報關(guān)行清關(guān)

2：報關(guān)資料包括：帶背書正本提單/電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同、小提單

3：海關(guān)：

（1）通關(guān)時間：一個工作日以內(nèi)

（2）特殊貨物：二到三個工作日

（3）查驗：a，技術(shù)查驗：依據(jù)單據(jù)以及具體貨物決定是否查驗；b：隨機查驗：海關(guān)放行科放行后，電腦自行抽查。

五、辦理設(shè)備交接單

1：貨代憑帶背書的正本提單（電放放貨的傳真件和保函）去船公司或船代的箱管部辦理設(shè)備交接單。

2：設(shè)備交接單：它是集裝箱進出港區(qū)、場站時，回箱人、運箱人與箱管人或其代理之間交換集裝箱及其他機械設(shè)備的憑證，并有管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功能。它分進場和出場兩種，交換手續(xù)均在碼頭堆場大門口辦理。

注：拼箱貨（CFS條款交貨），憑船代業(yè)務(wù)部進口科的通知單到箱管部交納進口單證費，然后可憑“小提單”和分單到碼頭直接提取貨物，無須辦理設(shè)備交接單。

六、提箱：

1：貨代憑小提單和拖車公司的“提箱申請書”到箱管部辦理進口集裝箱超期使用費、卸箱費、進口單證費等費用的押款手續(xù)。

2：若押款人不是提單上所注明的收貨人，押款人必須出具同意為收貨人押款并支付相應(yīng)費用的保證函（保函）。

3：押款完畢經(jīng)船代箱管部授權(quán)后到進口放箱崗辦理提箱手續(xù)，領(lǐng)取集裝箱設(shè)備交接單，并核對其內(nèi)容是否正確。

4：收貨人拆空進口貨物后，將空箱返回指定的回箱地點。

5：空箱返回指定堆場后，收貨人要及時憑押款憑證，到箱管部辦理集裝箱費用的結(jié)算手續(xù)。

七、提貨：

1：貨代或收貨人憑小提單，聯(lián)系拖車去船代指定的碼頭、場站提取貨物。

2：押款人到箱管部辦理集裝箱押款結(jié)算手續(xù)。

注：拼箱貨需要到船公司或船代理簽取散貨分提單（分單），提貨時用小提單和分單到碼頭提取貨物。

六、申報

1：貨代根據(jù)發(fā)貨人提供的報關(guān)資料及堆場或拖車提供的柜號、封簽制作正確的申報資料。若申報資料與排載資料一致，只需將柜號、封簽直接打印在排載時船代退回的六、七、八、九聯(lián)；若不一致，必須打印出正確的二、六、七、八、九聯(lián)，并填寫開航前更改。另外，還必須打印正確的裝箱單。（如果是場裝，必須多打印一份裝箱單給堆場進場用）

2：現(xiàn)場操作憑正確的申報資料到碼頭或堆場蓋“進場章”，如果貨柜已經(jīng)進場或貨物已全部到齊，則在第六聯(lián)上加蓋進場章。然后，憑申報資料和裝箱單到船代申報。船代核對后，二、九聯(lián)和裝箱單留底，第六聯(lián)蓋申報章與七八聯(lián)一起退還貨代。

七、報檢：

1：如果出口商品為國家規(guī)定需要做商檢的物品，則需要發(fā)貨人提供有關(guān)報檢換單的相關(guān)單證。報關(guān)行提供發(fā)貨人的發(fā)票、裝箱單、銷售合同，以及柜檢單、報檢委托書和一份已蓋完進場章的排載單copy件，委托報關(guān)行辦理換通關(guān)單手續(xù)。報關(guān)時，報關(guān)單必須與報關(guān)資料一起遞交海關(guān)。2：查驗

遇到換通關(guān)單商檢查驗時（技術(shù)查驗/隨機查驗），必須通過報關(guān)行到商檢局預(yù)約查驗。被查驗的貨物不需要進碼頭，只需貨物裝柜完畢，就可以有現(xiàn)場直接帶商檢局的驗貨人到現(xiàn)場查驗就可以了。此時的查驗主要是針對貨物的包裝性能和生產(chǎn)批號。查驗可以后，就可以換出通關(guān)單據(jù)。

八、報關(guān)：

1：一般情況下，發(fā)貨人提供的報關(guān)資料包括發(fā)票、裝箱清單、報關(guān)委托書和核銷單。2：報關(guān)時間應(yīng)在船開前兩天至三天。

3：報關(guān)形憑發(fā)貨人所提供的資料，先打出報關(guān)單，并進行報關(guān)單預(yù)錄入。申報數(shù)據(jù)錄入電子計算機，海關(guān)接收到后，才可以向海關(guān)正式遞交相關(guān)報關(guān)單證。

4：整個報關(guān)過程需要半個到一個工作日。

九、配載、裝船：

貨物放行后應(yīng)及時送碼頭配載；次環(huán)節(jié)一般由報關(guān)行操作，報關(guān)行將蓋有“海關(guān)放行章”的第六、七、八聯(lián)送到碼頭配載室。碼頭接收后，會在第八聯(lián)上蓋章，退回報關(guān)行，轉(zhuǎn)交給貨代在簽提單時使用，其余兩聯(lián)留下。第七聯(lián)由碼頭轉(zhuǎn)交給出口船舶的大副，作為配載裝船的依據(jù)，而第六聯(lián)在船開后交給貨代留底。

十、提單：

1：“提單”是指一種用以證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證交付貨物的單證。它是收貨人提貨的憑證。

2：提單內(nèi)容：

①船名航次

②提單號

③承運人名稱

④發(fā)貨人

⑤收貨人

⑥通知人

⑦裝貨港、卸貨港、轉(zhuǎn)運港

⑧貨物的名稱、標志、包裝、件數(shù)、重量、體積

⑨運費的支付條款

⑩提單簽發(fā)日期、地點、份數(shù)

承運人或由其授權(quán)人的簽字或蓋章

3：核對、更改提單必須在船東指定的時間之前辦理，以免產(chǎn)生不必要的改單費用

4：簽發(fā)提單或做電放，需要到船東或是指定的船代辦理，同時必須備齊第八聯(lián)和相關(guān)的保函，以及已付各項目費用的銀行付款水單。同時，也可以憑水單開出已付費用的發(fā)票，交給財務(wù)記帳。

注：“電放”是指正本提單未到收貨人手中，或根據(jù)托運人要求在裝船港收回正本提單，或不簽發(fā)正本提單，以電傳、傳真的形式通知卸貨港代理將貨交給提單收貨人或托運人指定的收貨人。電放應(yīng)由托運人提供書面申請或保函，在已簽發(fā)正本提單的情況下，則應(yīng)收回全套正本提單后方能做電放