第一篇：上海通運(yùn)國際物流出口業(yè)務(wù)流程探析

論文題目：上海通運(yùn)國際物流出口業(yè)務(wù)流程探析

摘要

隨著物流行業(yè)在中國的迅速發(fā)展，許多物流公司也在各大沿海城市普及起來 先進(jìn)的物流管理技術(shù)體現(xiàn)在各個流程的成熟完善上。本文對物流管理中的出口操作流程進(jìn)行了一些分析與探究，希望在工作中能體會物流行業(yè)中的一些含義和快樂。

1、物流出口操作流程的發(fā)展。

1）物流出口操作流程是社會物流大系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)或組成部分，涵蓋了全部社會物流管理層次在社會上與企業(yè)中的一個組成部分，因而是一個非常龐大而復(fù)雜的領(lǐng)域。而正是由于物流系統(tǒng)本身的復(fù)雜性，對其研究顯得更加困難。

2）在物流出口操作過程中存在許多效益背反的現(xiàn)象，這是影響企業(yè)物流系統(tǒng)運(yùn)作的主要因素。

2、通過研究出口操作流程這一環(huán)節(jié)來更進(jìn)一步了解物流管理的含義。

關(guān)鍵詞：物流管理 物流產(chǎn)業(yè) 國際海運(yùn) 出口操作

目錄

一、通運(yùn)物流的概述??????????????????????1

二、通運(yùn)物流出口操作流程???????????????????2

（一）通運(yùn)物流出口流程解析???????????????????2

（二）出口流程中發(fā)要注意的事項?????????????????6

三、在從事出口操作流程中的心得體會??????????????7

一、通運(yùn)物流的概述

上海通運(yùn)國際物流有限公司簡介上海通運(yùn)國際物流有限公司成立于1994年6月，是一家由中國外運(yùn)總公司、中國外運(yùn)上海分公司與日本通運(yùn)株式會社強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、合資經(jīng)營的國際物流綜合企業(yè)，投資總額600萬美元,注冊資金400萬美元，現(xiàn)有員工450余人。作為中日合資的國際物流企業(yè)，本公司既沿襲了日本通運(yùn)株式會社先進(jìn)的物流體系，又開創(chuàng)了自己的管理特色。公司的業(yè)務(wù)范圍十分廣泛，以承辦海、空運(yùn)進(jìn)出口為主，包括攬貨、拼箱、訂艙、集裝箱運(yùn)輸、報關(guān)、報驗(yàn)、海外私人行李托運(yùn)、設(shè)備進(jìn)出口、集裝箱堆場、商品的包裝加工、捆包及運(yùn)輸咨詢等業(yè)務(wù)；保稅區(qū)倉儲業(yè)務(wù)及商業(yè)性簡單加工；以及保稅區(qū)內(nèi)的國際貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、區(qū)內(nèi)貿(mào)易代理等業(yè)務(wù)。是貨運(yùn)代理業(yè)海運(yùn)、空運(yùn)一級企業(yè)。為向客戶提供更多的便利和服務(wù)，我公司已在上海的虹口、寶山、虹橋機(jī)場、浦東國際機(jī)場、青浦、松江、嘉定設(shè)立了辦事處，在江蘇省蘇州新區(qū)開設(shè)了分公司,近期擬在無錫、杭州設(shè)立辦事處。人才是公司發(fā)展的基礎(chǔ)，我公司十分注重吸引人才，想方設(shè)法為他們創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。每年都要組織業(yè)務(wù)骨干去日本研修，以開闊眼界，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)；支持員工自學(xué)成才，崗位成才，鼓勵員工參加貨代、叁檢、報關(guān)等業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高在職員工的素質(zhì)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭力。

我司出口操作科是由海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)三個部分組成。在此主要說明一下海運(yùn)出口的情況，海運(yùn)出口是由十位擔(dān)當(dāng)分別負(fù)責(zé)不同的航線，航線分東南亞、西亞、歐洲、南北美等。通過與客戶和各大船公司的密切交流與溝通制定了一系列的訂艙、做箱、進(jìn)倉、報關(guān)、出提單、提貨的流程。

二、通運(yùn)物流出口操作流程

（一）通運(yùn)物流出口流程解析

一、接受貨主詢價

海運(yùn)詢價：

① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格； ② 主要船公司船期信息；

③ 需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）

二、接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：

1、船期、件數(shù)

2、箱型、箱量

3、毛重

4、體積

各項型最大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱）

5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法

6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝

注：在這里要指出的是：接到客戶托書，盡快跟客戶確認(rèn)。有時客戶會誤傳或者重復(fù)傳托書?？辞宄﨓TD，POD，箱型箱量，運(yùn)輸條款，及是否指定船公司。在開船日六到七天之前完成訂艙，及時拿到訂艙反饋。將配艙回單傳真給車隊（或把進(jìn)艙通知傳給客戶和倉庫）或客戶（如客戶自做箱），在上面注明中轉(zhuǎn)港代碼。傳真前，最好在配艙回單上重新清楚地寫一遍提單號及船名航次。配艙回單上打印的字跡比較小，再加上傳真，很容易讓對方難以辨別。

三、訂艙

1、繕制委托書（十聯(lián)單）；

制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙：

需提供訂艙附件的（如船公司價格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

注：在操作過程中，安排車隊并不是越早越好的?；旧?，訂艙當(dāng)日就可以拿回信息，如果立即安排，萬一車隊也及早提到箱，如果客戶在開船前幾天通知說退關(guān)，貨不走了。箱子就要還回去。車隊沒有錯，按照你的指示做了?？蛻舾鼪]有錯，在限定時間之內(nèi)提出退關(guān)申請。由此產(chǎn)生的費(fèi)用，就只能由你所在的貨代公司承擔(dān)。

同時應(yīng)與客戶確認(rèn)進(jìn)倉時間或上門提貨時間，最好用書面形式將相關(guān)費(fèi)用包括卡車待時費(fèi)告之客戶。很多操作在安排完車隊倉庫之后就以為這件事情畫上了一個句號，不關(guān)心事情的進(jìn)展，這是不全面的。要自己掌握好時間，及時打電話去詢問情況。及時確認(rèn)船公司預(yù)配是否完成，以便及早發(fā)現(xiàn)問題予以解決。

四、做箱

1、門到門：

填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

2、內(nèi)裝：

填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

注：如果客戶有特殊的裝箱要求，一定要告訴車隊。什么標(biāo)記的箱子應(yīng)該放在外面，什么標(biāo)記的放在里面，什么不能承受壓力要放在上面

五、報關(guān)（有時同時、有時先于做箱）

1、了解常出口貨物報關(guān)所需資料。① 需商檢 ② 需配額 ③ 需許可證 ④ 需產(chǎn)地證

⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名 ⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）⑦ 需提供商會核價章

2、填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性（單證一致）。

3、顯示報關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報關(guān)要件。

4、備妥報關(guān)委托書，報關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。

6、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達(dá)，以便（報運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

注：在開船日兩天前收齊報關(guān)資料。雖然操作沒有審單的職責(zé)，但為了方便自己，仔細(xì)檢查一下數(shù)據(jù)是否相符，查一下HS編碼是否正確，還是很簡單的。任何經(jīng)手的資料都必須復(fù)印留底。換句話說，萬一中間某個環(huán)節(jié)除了問題，留底資料拿不出來自己也要負(fù)責(zé)任的。尤其是遇到一個提單號下N單報關(guān)的情況，要小心核對核銷單號碼、手冊號碼、發(fā)票、裝箱單和相對應(yīng)的分單號，不要混淆。

六、提單確認(rèn)和修改

箱子上船后，要積極關(guān)心該船舶動向，確認(rèn)ETD，以便及時告訴做提單的單證，讓單證去跟客戶確認(rèn)是否要倒簽的問題。相關(guān)費(fèi)用及時確認(rèn)完畢，通常費(fèi)用清單和發(fā)票的問題都不用操作處理。

七、簽單

1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

2、是否需要手簽。

八、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

1、貨主自來取件的,需簽收

2、通過EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證

十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”

另一種情況：如果是指定貨，先接到國內(nèi)客戶托書后要立即詢問國外代理；先收到國外代理的預(yù)告后要立即跟國內(nèi)客戶取得聯(lián)系。當(dāng)國內(nèi)客戶與國外代理提出的具體要求不一致時，要通知國外代理，盡可能以代理的決定為準(zhǔn)。有時候，國內(nèi)客戶甚至對出口是一竅不通，基本上需要考慮到他們意見的只有貨物完成日期、做箱時間而已。對于電放提單的發(fā)送對象，難以確認(rèn)的時候，以代理的意見為準(zhǔn)。貨物的任何情況都應(yīng)該及時告訴代理。5(二)出口流程中所要注意的事項

1、客戶發(fā)委托書時，信息要完整，包括發(fā)貨人、收貨人、通知人、貨名、件數(shù)、重量、體積、要求裝船時間、箱量，以及要求在提單上所體現(xiàn)的其他內(nèi)容。

2、填寫報關(guān)單時，需填寫海關(guān)十位編碼、商品編碼、中文品名，F(xiàn)OB價格，以便客戶順利辦理核銷退稅。

3、如貨物帶有原木包裝并且目的地報關(guān)需要熏蒸證書，客戶應(yīng)在訂艙時提早提出，以便留出相應(yīng)時間安排熏蒸。

4、如貨物有特殊裝箱要求（如加貼危險品標(biāo)志，加裝托盤或擱板，需派人監(jiān)督裝箱等），請客戶在發(fā)委托書時一并提出。

5、一般情況下，最晚集港結(jié)關(guān)時間為開船日前兩天，請客戶盡早安排備妥貨物及遞交單據(jù)等工作。

6、如在操作過程中產(chǎn)生不可預(yù)測的費(fèi)用，我司相關(guān)銷售人員會在第一時間通知客戶。

7、由于上海海關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行不得涂改的規(guī)定，請客戶在寄單時加附兩套空白的加蓋公章的報關(guān)單、報關(guān)委托書，公司抬頭紙以便在緊急情況下由港口辦代客戶 填寫正確內(nèi)容并及時報關(guān)。6

四、在從事出口操作流程中的心得體會

已經(jīng)做了將近7個月的海運(yùn)出口實(shí)習(xí)了，把自己的一些心得體會和在工作中的領(lǐng)悟歸結(jié)如下。

1、仔細(xì)。仔細(xì)貫穿于整個操作過程，當(dāng)我們從業(yè)務(wù)手里結(jié)過托單首先要仔細(xì)申單，看一下收發(fā)貨人的資料是否完整并符合要求，還有就是有沒有超重，品名是什么，如果是化工品或者危險品必然操作流程與普貨有區(qū)別。還有的會有特殊條款或者船證，比如轉(zhuǎn)運(yùn)條款，這些我們在訂艙之前都需要跟船公司確認(rèn)，以免不能顯示給客戶造成單證上的麻煩。提單確認(rèn)就更需要仔細(xì)了，不要單做船公司跟客戶之間的傳遞工具，客戶要改了提單確認(rèn)自己先審一遍，確保船公司能看清楚;而船公司改回來得提單確認(rèn)還要再看一遍，要改的內(nèi)容改了沒有，改的對不對。這樣能減少更改次數(shù)，提高效率。最重要的審單還是報關(guān)環(huán)節(jié)，客戶傳過來的報關(guān)單據(jù)（青島這邊一般包括箱單，發(fā)票，合同，正本的報關(guān)委托還有核銷單）一定要審一下，尤其是合同號件數(shù)還有重量，我曾經(jīng)因?yàn)閷弳尾蛔屑?xì)出過不少錯誤，客戶的錯誤有時候是防不勝防，合同號跟商檢通關(guān)單不一致，毛凈重顛倒等等，我們審單的目的就是要將錯誤扼殺在萌芽狀態(tài)，以絕后患。

2、思路清晰。每個星期都有一到兩天是十分繁忙的，有時候一天要做20多票單子，每票單子客戶是誰，訂艙處是哪里，箱型箱量，場站是哪里，運(yùn)行到什么狀態(tài)，下一步需要干什么，哪票單子著急......都要在腦子里有個印象。客戶詢問是哪一票貨物時，一定要迅速的反應(yīng)過來，這樣才能更有效的運(yùn)作，給客戶的印象也是專業(yè)的。

3、方法對路。方法沒有唯一，適合自己的才能行之有效。我的方法就是正在運(yùn)行的單子按照截港時間的先后順序排，同一條船上的貨再按照客戶排，一票單子完畢整理歸檔。其實(shí)怎么放并不重要，重要的是你的文件自己第一時間能找到。

4、善于溝通。這個溝通是多方面的，有什么問題及時向客戶反饋，訂艙必然要跟船公司打交道，落實(shí)放箱或者裝貨就要聯(lián)系場站，如果要報關(guān)肯定要跟報關(guān)員及時溝通，而派車自然要找車隊。這期間聯(lián)系的人涉及層次也不窄。最值得一提的是公司內(nèi)部跟同事的溝通，我覺得很多人跟別人溝通都不成問題，偏偏跟同事之間溝通出問題。作為操作如果有什么解決不了的問題一定要跟銷售溝通，因?yàn)樨浭卿N售攬的，事情該怎么處理才合適，才能兼顧到客戶的利益和船公司的關(guān)系，他們往往比我們有底，或者能提供很好的建議與協(xié)調(diào)工作?？傊灰褑栴}放在心里，該反饋的信息一定要及時準(zhǔn)確地反饋到正確的地方，以便有的放矢，盡早解決。

5、重要的心態(tài)。作為出口操作有很多時候要會因?yàn)榭蛻舻闹T多要求而感到煩躁，而船公司也會時常說這個單據(jù)不完整，那個信息不全。凡此種種，讓人上火的事可真不少，所以我們一定要有一個好的心態(tài)，把受氣和批評當(dāng)成一種鍛煉，因?yàn)樗屛覍W(xué)會忍耐與堅強(qiáng)，保持快樂的心情，才能體會工作中的快樂。

6、不斷學(xué)習(xí)。人們經(jīng)常說真正不變的是變化，真正的進(jìn)步是永不停步，所以要與時俱進(jìn)，不斷學(xué)業(yè)務(wù)知識，然后有效延伸，這樣就不會落伍，就能給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更專業(yè)的咨詢。

參考文獻(xiàn)

[1] 張軍 《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)―貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作流程》 2007.8 [2] 中國出口信用保險公司 《出口信用保險--操作流程與案例》 2008.5 [3] 劉寶成 《出口實(shí)務(wù)操作》 2005.4 9

第二篇：國際海運(yùn)出口代理業(yè)務(wù)流程

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國際海運(yùn)出口代理業(yè)務(wù)流

程

報告人：馬朋林 時間：2010年12月12日

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國際海運(yùn)出口代理業(yè)務(wù)流程

海運(yùn)出口代理業(yè)務(wù)流程主要包括：簽訂委托代理合同，審核信用證，備貨報檢，托運(yùn)訂艙，代理保險，貨物裝船，換取提單、發(fā)裝船通知，制單結(jié)匯。

（一）簽訂委托代理合同

根據(jù)《中華人民共和國民法通則》的規(guī)定，委托人與代理人必須簽訂合同。以確定代理的范圍以及雙方的權(quán)利和義務(wù)，在授權(quán)范圍內(nèi)代理人的行為后果有被代理人承擔(dān)，因此委托代理合同是檢驗(yàn)雙方關(guān)系的重要依據(jù)

1，目前，我國的貨運(yùn)代理市場機(jī)制還不夠完善，代理 人代理的業(yè)務(wù)完成之后，有些被代理人不承認(rèn)委托代理關(guān)系，拒絕支付代理費(fèi)用，甚至連代墊代付費(fèi)用也長期拖欠，有的還拒付。因此，國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人接受辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)與進(jìn)出口收貨人、發(fā)貨人簽訂書面委托協(xié)議合同，將委托方的要求和被委托的義在協(xié)議或合同做出明確的規(guī)定。雙方發(fā)生糾紛時，應(yīng)當(dāng)以所簽書面協(xié)議或合同作為解決爭議的依據(jù)。

2，委托人與代理雙方建立的委托代理關(guān)系可以長期的，--------------------------精品

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一般為一兩年為好。這樣雙方都有機(jī)會根據(jù)情況變化起初修改意見，如果沒有大的變化還可以續(xù)約。對于一批貨物采取委托書形式，但是必須具有類似提單背面提單條款等要件。

3，委托范圍可以根據(jù)上述出口代運(yùn)的范圍由雙方協(xié)商議定并在合同中明確。

4，由于貨運(yùn)代理在委托合同中往往處于主動承攬貨載的地位，因此，貨運(yùn)代理可以準(zhǔn)備一些委托代理合同的范本，作為簽訂合同的基礎(chǔ)，供雙方討論修改。

（二）審核信用證

外貿(mào)公司在收到買方開來的信用證后，應(yīng)對照銷售合同并依據(jù)《單信用證統(tǒng)一慣例》進(jìn)行審核，其基本原則是，信用證內(nèi)容的內(nèi)容必須與銷售合同的規(guī)定相一致，否則會直接影響我方安全收匯和履行合同。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，對于國外來證，會發(fā)現(xiàn)外來證內(nèi)容并不與合同規(guī)定相符合，因此，我們必須認(rèn)真審核。

審核信用證是銀行和外貿(mào)公司的共同職責(zé)，但他們在審核的范圍和內(nèi)容各有側(cè)重。

1,銀行審核信用證的主要內(nèi)容: a 政治性、政策性審核 b 資信情況審核

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c 保證安全收匯

2，出口商審核信用證的主要內(nèi)容，一般主要審核主要有以下幾點(diǎn)：

a審核信用證的種類 b 審核開證申請人和受益人 c 審核信用證的金額及其采用的貨幣 d 審核信用證的到期地點(diǎn) e審核裝運(yùn)期和有效期 f 審核有關(guān)貨物記載 g 審核轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)

h 來證規(guī)定開立匯票的內(nèi)容如即期、遠(yuǎn)期與合同中支付條款的規(guī)定相符 I 裝運(yùn)單據(jù) J 特殊條款

以上就是審證過程中需要注意的幾個方面，實(shí)際工作中，可能還會遇到各種各樣意想不到的問題。如果還存在著把握不住的內(nèi)容一定要向?qū)＜一蚪淌谧稍?。因?yàn)槿魏问杪┒伎赡苡绊懓踩Y(jié)匯。

（三）備貨報檢

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備貨報檢是出口合同履行的第一步，也是非常重要的一個環(huán)節(jié)。備貨是出口商按照合同或信用證規(guī)定，向生產(chǎn)部門或者倉庫部門下達(dá)工作聯(lián)系單，或者向國內(nèi)供應(yīng)商簽訂采購合同，并要求有關(guān)部門或供應(yīng)商按照要求對貨物進(jìn)行清點(diǎn)、核對、加工處理等。備貨的原則是：按照每次出運(yùn)的數(shù)量備貨，盡量達(dá)到零庫存。一般來說，賣方應(yīng)根據(jù)出口成交合同信用證中的有關(guān)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物。凡屬于國家規(guī)定法檢的商品，或合同規(guī)定必須經(jīng)中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)出證的商品等，必須在商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的地點(diǎn)和期限內(nèi)。持買賣合同等必要的單證向商檢機(jī)構(gòu)或國家商檢部門、商檢機(jī)構(gòu)指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報檢。只有取得商檢局發(fā)的合格檢驗(yàn)證書，海關(guān)才準(zhǔn)放行。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的貨物，一般不得出口。貨物經(jīng)檢驗(yàn)合格的，有商檢局發(fā)給檢驗(yàn)證書，出口企業(yè)或其代理人應(yīng)在檢驗(yàn)證書規(guī)定的有效期內(nèi)將貨物出運(yùn)。

（四）托運(yùn)訂艙 托運(yùn)

所謂托運(yùn)，是指出口商委托貨運(yùn)代理或自己向承運(yùn)人或

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其代理辦理海上出口貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。其主要有一下幾種形式：

a 以委托貨運(yùn)代理進(jìn)行出口代運(yùn)的委托人，可由貨運(yùn)代理的出口代運(yùn)部制托運(yùn)單，有貨運(yùn)代理的海運(yùn)出口部辦理訂艙手續(xù)。b 沒有委托代運(yùn)的出口公司，特別是口岸城市的進(jìn)出口口公司往往是自己制的托運(yùn)單，委托貨運(yùn)代理的海運(yùn)出口出口部門辦理訂艙手續(xù)。

c 出口商自己制的托運(yùn)單，直接向船公司或其代理辦理訂艙手續(xù)。訂艙

備貨工作結(jié)束后，出口商必須按照合同與信用證的規(guī)定安排貨物的運(yùn)輸，承擔(dān)租船訂艙和裝船出運(yùn)事宜。

（五）代理保險

狹義的保險指商業(yè)保險，即通過合同形式，運(yùn)用商業(yè)化經(jīng)營原則，由專門機(jī)構(gòu)向投保熱播收取保險費(fèi)用，建立保險基金，用作對被保險人在合同范圍內(nèi)的財產(chǎn)損失進(jìn)行補(bǔ)償、人身傷亡以及年老喪失勞動能力者的經(jīng)濟(jì)損失給付的一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度。國際貨物運(yùn)輸保險是一種商業(yè)保險。商業(yè)保險一般有以下幾種要素: 1 保險是一種合同關(guān)系 承保的風(fēng)險事故是否發(fā)生或何時發(fā)生都是不確定的 3 承保的風(fēng)險是無法預(yù)見或難以控制的 承保風(fēng)險事故發(fā)生后，保險人承擔(dān)賠償、給付責(zé)任

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-------------各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應(yīng)有盡有------------------------------保險的分擔(dān)金額必須合理

（六）貨物集港

集裝箱進(jìn)出口貨物的集港大致有以下幾種方式： 貨主備車送貨到貨到貨運(yùn)代理人指定的裝箱點(diǎn)裝箱 2 貨運(yùn)代理人到委托委托單位指定的工廠、倉庫接貨 3 委托單位自行送貨至指定的港口作業(yè)區(qū) 4 貨運(yùn)代理人到倉庫或車站、江河碼頭接貨

（七）貨物裝船 做好貨物裝船的準(zhǔn)備工作 選擇裝貨的作業(yè)方式包括（有倉庫或堆場裝船的碼頭作業(yè)、外檔過駁作業(yè)方式、車船直取的作業(yè)方式）3 理貨、監(jiān)貨 裝船過程中的有關(guān)方的責(zé)任

（八）換取提單，發(fā)裝貨通知

內(nèi)容主要有：訂單或合同號、信用證號、貨物名稱、數(shù)量、嘜頭、總值、裝運(yùn)口岸、裝運(yùn)日期、船名及預(yù)計開航日期等。

（九）制單結(jié)匯

貨物裝運(yùn)后出口企業(yè)或其代理人應(yīng)立即按照信用證的要求，正確繕制各種單據(jù)，并在信用證規(guī)定的有效期和交單內(nèi)，--------------------------精品

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遞交銀行辦理手續(xù)議付和結(jié)匯手續(xù)。

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第三篇：出口退稅業(yè)務(wù)流程

出口退稅業(yè)務(wù)流程

首先是在網(wǎng)上（電子口岸）申請，步驟是：登陸中國電子口岸 出口收匯——〉核銷單申請——〉填寫申請份數(shù)（一般申請十份）——>點(diǎn)擊申請

到外管局領(lǐng)取核銷單，此時要帶上申領(lǐng)核銷單證明、中國電子口岸IC卡、核銷員證,筆 核銷單領(lǐng)取后，要在核銷單上蓋上公司名稱，單位代碼章。通過外貿(mào)跟單知道要出貨的港口，按港口對核銷單進(jìn)行備案步驟是：登陸電子口岸 出口收匯——〉口岸備案——〉輸入核銷單號碼——〉在海關(guān)那一欄輸入出口貨物的海關(guān)代碼（廣州海關(guān)

510、黃埔海關(guān)520）——〉點(diǎn)擊備案——>點(diǎn)擊返回，完成備案后，可在“狀態(tài)查詢”一欄查詢到剛才備案的核銷單，備案之后核銷單會給外貿(mào)跟單出貨用

出貨大約一兩周，銀行基本上會收匯，打電話向銀行查詢，到帳之后，就要填寫《涉外收入申報表》和《出口收匯說明》、委托付款憑證，電子口岸IC卡，進(jìn)行結(jié)匯。填寫步驟： 1《涉外收入申報表》付款人填寫付款國家名字即可、交易代碼（一般貿(mào)易101010or預(yù)收貨款）、相應(yīng)幣種及金額、（預(yù)收貨款的話，要在預(yù)收貨款上打勾）交易附言，若為一般貿(mào)易，就具體寫xxxx貨款，若為預(yù)收貨款，就具體寫預(yù)收xxxx貨款，填報人電話寫姓名電話、收款人章（經(jīng)理蓋章）出口收匯說明 要填寫企業(yè)名稱、組織機(jī)構(gòu)代碼(795524376)、從出口收匯待核查賬戶結(jié)匯或劃出資金金額合計、一般貿(mào)易項下（以上兩項金額相同）、（其中預(yù)收貨款則要填寫預(yù)收貨款項下）、單位公章（不用經(jīng)理章）填報人。如果為預(yù)收貨款的話，要向外管局遞送資料進(jìn)行預(yù)收額度申報，申報時銀行外幣賬戶余額為零才可以申請。

3委托付款憑證：付款單位帳號為外幣，收款單位帳號為人民幣。

另外當(dāng)收到核銷單時，要填寫出口收匯核銷專用聯(lián)信息申報表（境外收入），填寫步驟：收賬結(jié)匯日期(《涉外收入申報表》的日期)、交易編碼、相應(yīng)幣種及金額，交易附言，出口收匯核銷單號碼，拿核銷單原件和復(fù)印件及上述信息申報表去銀行，交給銀行這個申報表，銀行蓋完章后放入回單箱，自己給取回來留底。

注意：預(yù)收貨款要先進(jìn)行1合同備案，具體步驟要看《貿(mào)易信貸登記管理系統(tǒng)操作手冊――企業(yè)端》，2提款登記

大約出貨二十多天到一個月時候，報關(guān)單和核銷單會退回來，（有時候這些單據(jù)沒有回來的時候，供貨商就要求付款，可以根據(jù)陳楚提供的合同進(jìn)行電匯，一般是等報關(guān)單、核銷單回來時再做電匯），先進(jìn)行交單：電子口岸——》出口收匯——〉企業(yè)交單——〉填寫查詢條件，——》開始查找——點(diǎn)擊要交單的核銷單號，進(jìn)入交單界面——》核對“出口核銷單信息”——》再核對“出口“出口報關(guān)單信息”——》點(diǎn)擊“交單”系統(tǒng)提示“是否交單”，點(diǎn)擊確認(rèn)，系統(tǒng)提示“交單成功”。

提示：1查詢可按輸入的條件進(jìn)行查找，也可不輸任何條件直接點(diǎn)擊“開始查找” 2必須選擇“海關(guān)使用狀態(tài)”為“已用”，“交單狀態(tài)”為“未交”的核銷單進(jìn)行交單。接下來,進(jìn)行網(wǎng)上核銷:

點(diǎn)擊批次報審點(diǎn)擊右上新建，選擇貿(mào)易形式（比如一般貿(mào)易）這個頁面左邊的核銷單號碼和對應(yīng)收匯記錄選擇后保存，點(diǎn)擊放入待申報箱，關(guān)閉頁面。點(diǎn)擊待申報業(yè)務(wù)里面批次申報，選擇此批，檢查無誤，點(diǎn)擊數(shù)據(jù)報送，點(diǎn)擊最上面數(shù)據(jù)保送，然后打印出來一張出口收匯批次核銷信息登記表，報送數(shù)據(jù)后隔3到5個工作日后查詢核銷是否通過，如果核銷未通過要去外管局柜臺核銷。

出口退稅:

先把得到的進(jìn)貨發(fā)票進(jìn)行掃描，之后再認(rèn)證。

申報明細(xì)數(shù)據(jù)錄入(應(yīng)具備的資料，1進(jìn)貨增值稅發(fā)票抵扣聯(lián)（有時要附上銷貨清單），報關(guān)單出口退稅聯(lián),出口發(fā)票第四聯(lián))

“基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集-----出口/進(jìn)貨數(shù)據(jù)明細(xì)錄入”，進(jìn)入操作窗口，點(diǎn)擊“增加”進(jìn)入編輯窗口進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入，具體要求如下：

關(guān)聯(lián)號：必錄內(nèi)容，一個內(nèi)不能重復(fù)，一次申報可以有多個關(guān)聯(lián)號。

企業(yè)按“2位年+2位月+2位號批次+4位順序號”有規(guī)則編排關(guān)聯(lián)號。必須保證每一個關(guān)聯(lián)號下的進(jìn)貨和出口數(shù)量相等，并且換匯成本正常。

2、對多條進(jìn)貨（出口）對應(yīng)一條出口（進(jìn)貨）或多條進(jìn)貨對應(yīng)多條出口的，可使用一個關(guān)聯(lián)號；

序號：四位數(shù)字碼，特別注意，序號為整個批次的序號。

出口進(jìn)貨標(biāo)志：錄“0”，表示既有進(jìn)貨又有出口；“1”表示只有進(jìn)貨；“2”表示只有出口； 稅種：增值稅選“v”；消費(fèi)稅選“c”；

出口發(fā)票號：自己開出出口發(fā)票的發(fā)票號碼

報關(guān)單號：12位，由報關(guān)單右上角“海關(guān)編號”9位碼＋0＋商品項號組成。

注意：

1、當(dāng)報關(guān)單上只有一條記錄時，錄入“9位碼＋0＋商品項號01”；

2、當(dāng)報關(guān)單上有多條記錄時，有幾條記錄要逐條錄入幾次，在9位碼后面第一條加“001”，第二條加“002”，以此類推；

3、假如關(guān)單上有4條記錄，其中第三條不申報退稅，錄入時則不錄入“003”項，錄第4條記錄直接跳到“004”。

出口日期：輸入報關(guān)單中的出口日期。

美元離岸價：錄入實(shí)際離岸價FOB（如果是歐元 出口退稅——）綜合查詢——）輸入關(guān)單號碼——就可以看到美元價格，）注意：如果報關(guān)價不是FOB價格，即為CIF包括運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，應(yīng)根據(jù)各項商品的美元值攤銷運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi).核銷單號：7位碼，見核銷單右上角或報關(guān)單內(nèi)的批準(zhǔn)文號

代理證明號：此項為空

遠(yuǎn)期收匯證明：不得錄入任何內(nèi)容；

出口備注：可錄可不錄。

商品代碼：見關(guān)單商口明細(xì)中“商品編號”，8位商品碼 商品編碼僅為8位的，錄入8位商品編碼后補(bǔ)加“00”補(bǔ)足10位碼； 商品名稱：按照報關(guān)單上面商品名稱寫

單位：按照關(guān)單上的單位

出口數(shù)量：關(guān)單上相應(yīng)數(shù)量

發(fā)票號碼：增值稅發(fā)票抵扣聯(lián)號碼

進(jìn)貨數(shù)量：增值稅發(fā)票上的數(shù)量（如果發(fā)票有另一商品清單，則按照清單上各個商品的數(shù)量逐個輸入），計稅金額：以發(fā)票和附單為準(zhǔn)，稅額：自動生成。如果生成的稅額比發(fā)票上的稅額大，要進(jìn)行修改，退稅率：系統(tǒng)根據(jù)商品碼自動生成；

可退稅額：自動生成；

申報標(biāo)志：空 : 該記錄處于未申報狀態(tài) R : 該記錄已確認(rèn)需要申報。

上述標(biāo)志不需錄入，系統(tǒng)自動生成；

以上完畢后，點(diǎn)擊“保存”，按提示進(jìn)行確認(rèn)或確認(rèn)并繼續(xù)追加

依次填好各項數(shù)據(jù)，逐項進(jìn)行保存，詳細(xì)檢查之后點(diǎn)“數(shù)據(jù)分解”，數(shù)據(jù)分解之后，分別在出口錄入和進(jìn)貨錄入中點(diǎn)“審核認(rèn)可”.各項數(shù)據(jù)都有更新之后,要把數(shù)據(jù)進(jìn)行備份,”系統(tǒng)維護(hù)”——》系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份，數(shù)據(jù)就會自動備份，（另外可以修改備份地方，“系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置與修改”）

數(shù)據(jù)加工處理

1點(diǎn)擊“進(jìn)貨出口數(shù)量關(guān)聯(lián)檢查”，對同一關(guān)聯(lián)號，同一商品碼下的進(jìn)貨和出口數(shù)量進(jìn)行檢查。執(zhí)行“數(shù)據(jù)加工處理進(jìn)貨出口數(shù)量關(guān)聯(lián)檢查”（此步必做，否則申報數(shù)據(jù)容易出錯，并且退稅申報明細(xì)表中的出口進(jìn)貨金額、退稅率、應(yīng)退稅額等欄目數(shù)據(jù)無法生成）。如果檢查結(jié)果出現(xiàn)錯誤標(biāo)志“E”或“W”，則需對錯誤數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。關(guān)聯(lián)檢查后有“E”錯誤，必須檢查。2“換匯成本檢查（換匯成本不能超過8，低的不用管，如果高于8的話，就要寫書面說明向稅局說明）”，“

3預(yù)申報數(shù)據(jù)一致性檢查”

4生成預(yù)申報數(shù)據(jù)

在關(guān)聯(lián)檢查結(jié)果未出現(xiàn)“E”的情況下，進(jìn)行如下處理：

預(yù)申報：點(diǎn)擊“數(shù)據(jù)加工處理” 之“生成預(yù)申報數(shù)據(jù)”，（最好提前建一個文件夾便于生成新的申報文件）依提示生成一個文件夾，將該文件夾壓縮命名為本單位的海關(guān)代碼，在國稅網(wǎng)站上進(jìn)行預(yù)審。輸入關(guān)聯(lián)號≤“”，在空白處輸滿“9”，生成預(yù)申報數(shù)據(jù)。

注意：生成預(yù)審數(shù)據(jù)這一步由此之前都可以修改，所以輸入數(shù)據(jù)一定要細(xì)心，多檢查。5退稅正式申報

正式申報：執(zhí)行“預(yù)審反饋處理---確認(rèn)正式申報數(shù)據(jù)”將數(shù)據(jù)提交到“正式申報環(huán)節(jié)“，點(diǎn)擊確認(rèn)之后就不能再修改了。

至于預(yù)審反饋處理——》退稅預(yù)審信息處理的數(shù)據(jù)是去稅局電腦上拷回來進(jìn)行一個核對，看哪些信息沒有對碰

數(shù)據(jù)采集完成后，進(jìn)行退稅申報表的匯總生成，點(diǎn)擊“退稅正式申報”——》查詢本次申報數(shù)據(jù)——》“退稅匯報申報表錄入”填“申報年份”，再檢查退稅數(shù)據(jù)。（只有匯總之后才可以出退稅報表）

生成匯總表后，開始出報表，用報稅通軟件（在F盤），——》退稅報表——》待審報數(shù)據(jù)——》選報表所屬期——》分別點(diǎn)“匯總表（一式三份）”“進(jìn)貨明細(xì)表（一份）”“出口明細(xì)表（一份）”，進(jìn)行打?。ㄟx擇D3-11的打印機(jī)）?！吩龠M(jìn)行核對匯總表和明細(xì)表數(shù)據(jù)是否一致（一般核對退稅額及總進(jìn)貨金額），如果不一致，要調(diào)整匯總表，在出口退稅系統(tǒng)里面點(diǎn)擊“退稅正式申報——查詢本次申報數(shù)據(jù)——退稅匯總申報表錄入——點(diǎn)擊“修改”即可。

之后再進(jìn)行打印，蓋章，裝訂，最終點(diǎn)擊“生成正式申報軟盤”，就可以送稅局資料了。總共三份資料：退稅報表資料（匯總表＋明細(xì)表），退稅資料（報關(guān)單，進(jìn)貨發(fā)票抵扣聯(lián)，出口發(fā)票等），正式申報軟盤，就此結(jié)束出口退稅申報過程。

第四篇：代理出口業(yè)務(wù)流程

代理出口流程

一、雙方確定貿(mào)易產(chǎn)品，及產(chǎn)品生產(chǎn)周期情況，確定我司對應(yīng)上下游公司資質(zhì)情況。

二、根據(jù)交貨周期及占資周期情況，雙方確定占壓資金年化利率（含稅）。

三、合作方式：

1、按照上游指示，我司與其指定下游外商簽訂出口合同，并同時與上游公司簽訂采購合同。我司與上游簽訂合同約定必須遵循我司與下游外商的出口合同的約定（包括產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量、價格、付款條件、結(jié)算方式等）。

2、上游公司按照合同規(guī)定備貨并送至指定地點(diǎn)，貨物入庫后，按照檢驗(yàn)中心提供的數(shù)量質(zhì)量報告為依據(jù)（最終以我司與外商的結(jié)算數(shù)量質(zhì)量為準(zhǔn)），在滿足合同貨物規(guī)定后，滿足以下規(guī)定，我司向上游公司付款：（1）我司收到外商開具的100%即期信用證。

（2）我司收到上游公司的100%貨權(quán)轉(zhuǎn)移證明，即貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移至我司。

我司向上游付款原則在滿足上述規(guī)定后遵循如下：

（1）上游公司向我司開具80%發(fā)票后，我司按照發(fā)票金額付80%貨款。（2）上游公司未能開票，我司按照合同規(guī)定60%付款；待上游公司向我司開具80%發(fā)票后，我司再支付20%貨款。

3、上游公司負(fù)責(zé)備貨-入庫-集港-裝船-檢驗(yàn)整個貿(mào)易流程的監(jiān)控，并承擔(dān)各個環(huán)節(jié)的一切費(fèi)用和責(zé)任。如貨物質(zhì)量和數(shù)量同我司出口合同及下游外商開具的信用證中對貨物質(zhì)量和數(shù)量發(fā)生偏差，由上游公司承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任。如果下游外商要求我司承擔(dān)責(zé)任，我司承擔(dān)后，有權(quán)要求上游公司賠償相應(yīng)損失。

4、上游公司按照合同規(guī)定要求備貨、集港、裝船、平倉等。并負(fù)責(zé)承擔(dān)一切我司與下游外商在整個貿(mào)易環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的所有問題及費(fèi)用。（裝船期間產(chǎn)生的裝船費(fèi)用、滯期費(fèi)、速遣費(fèi)、虧艙費(fèi)等均由上游公司承擔(dān)）

5、上游公司應(yīng)協(xié)助我司辦理及審核我司與下游外商簽署的合同及信用證規(guī)定我司提供的所有證書及交單單據(jù)，并承擔(dān)一切單據(jù)證書辦理的相關(guān)費(fèi)用。

6、上游公司與我司為人民幣結(jié)算，我司與下游外商為美元結(jié)算，匯率風(fēng)險由上游公司承擔(dān)。

7、上游公司應(yīng)在我司交單前對單據(jù)進(jìn)行復(fù)核，如交單產(chǎn)生不符點(diǎn)、更改信用證的額外費(fèi)用均由上游公司承擔(dān)。

8、我司收到銀行議付的100%貨款后，扣除資金占用利息及所產(chǎn)生的費(fèi)用后，與上游公司做最終結(jié)算，并在我司收到上游公司開具的剩余20%發(fā)票后向上游公司付清剩余貨款。

9、在貿(mào)易合作期間，如下游外商拒收貨物或因貨物的數(shù)量質(zhì)量問題向我司提出異議，上游公司須承擔(dān)全部責(zé)任。外商拒收貨物的，我司有權(quán)向上游公司退貨并要求上游公司返還貨款和在此期間資金占壓的利息及相關(guān)一切費(fèi)用，并承擔(dān)相應(yīng)的違約金。

第五篇：出口信用保險業(yè)務(wù)流程

出口信用保險業(yè)務(wù)流程

投保手續(xù)：出口企業(yè)首先填寫《投保單》和《客戶信息表》；中國信保接受投保后,將制成一整套投保材料給出口企業(yè)，投保材料包括：《保險單明細(xì)表》、《費(fèi)率表》、《國家地區(qū)分類表》等。

辦理完投保手續(xù)后，具體業(yè)務(wù)操作流程分為三個階段：

1、限額申請

（1）投保企業(yè)對每個投保的海外買家填《信用限額申請表》,并交中國信保。（2）中國信保對這些買家進(jìn)行調(diào)查資信和信用評估，通常約14個工作日；根據(jù)評估情況批復(fù)信用限額，并將《信用限額審批單》交投保企業(yè)。

2、出運(yùn)申報

（1）投保企業(yè)在有效信用限額下向海外買家發(fā)貨，每一票貨出運(yùn)填《出口申報單》，并向中國信保申報；中國信保蓋章確認(rèn)回傳《出口申報單》，并承擔(dān)此票貨的保險責(zé)任。申報時間：對亞洲地區(qū)的出口，于貨物出運(yùn)后3個工作日（其中對港澳地區(qū)的出口，于貨物出運(yùn)后24小時）內(nèi)申報；對其他地區(qū)的出口，于貨物出運(yùn)后3個工作日內(nèi)申報。

（2）中國信保按月(一般每月20日截止)匯總投保企業(yè)的《出口申報單》，發(fā)出《客戶對賬單》，請投保企業(yè)確認(rèn).（3）開出《應(yīng)收保費(fèi)通知書》；投保企業(yè)收到后，通過銀行劃帳繳納保費(fèi)；中國信保郵寄《保費(fèi)發(fā)票》。

（4）中國信保根據(jù)限額的實(shí)際使用情況，不定期地向投保企業(yè)做收匯跟蹤，以便限額不被占用，并可循環(huán)使用以滿足投保企業(yè)出貨的要求。

* 整個過程非常簡單，基本可以通過傳真、快件、電郵等形式完成。

3、索賠

（1）投保企業(yè)在獲悉發(fā)生或可能發(fā)生保單項下的損失時，及時填報《可能損失通知書》交中國信保。

填報時間：政治風(fēng)險事件已經(jīng)發(fā)生、買方破產(chǎn)或無力償付債務(wù)和買方拒絕收貨等情況之日起十個工作日內(nèi)；買方拖欠貨款二個月內(nèi)。

（2）一旦損失確定，投保企業(yè)填寫《索賠申請書》向中國信保提出索賠申請。