第一篇：海事局職責(zé)

中華人民共和國海事局及其直屬海事機(jī)構(gòu)對全國中央水域?qū)嵭兴辖煌ò踩O(jiān)管，主要職責(zé)為“三保一維護(hù)”，即保障水上交通安全，保護(hù)水上環(huán)境清潔，保護(hù)船員整體權(quán)益，維護(hù)國家海上主權(quán)。此外，中華人民共和國海事局還代表中國政府交通主管部門參與國際海事組織、國際海道測量組織、國際航標(biāo)協(xié)會(huì)、國際勞工組織和亞太地區(qū)海事機(jī)關(guān)首腦論壇等國際組織的活動(dòng)，負(fù)有維護(hù)我國海上交通利益的重要使命。

中國是世界航運(yùn)大國，長期以來中華人民共和國海事局始終以服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為宗旨，為航運(yùn)業(yè)的持續(xù)、快速、穩(wěn)定發(fā)展提供重要的支持保障作用。截止2011年底，全國直屬海事系統(tǒng)已擁有各類船舶1153艘，在沿海主要港口和重要通航水域建成以雷達(dá)監(jiān)控為基礎(chǔ)的船舶交通管理系統(tǒng)（VTS），并已建成覆蓋全國沿海的差分全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（DGPS）和水監(jiān)信息系統(tǒng)，擁有較為完善的海岸電臺、海上無線電通信系統(tǒng)、覆蓋我國沿海近岸的船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)（AIS）和中國船舶遠(yuǎn)程識別與跟蹤系統(tǒng)（LRIT）。當(dāng)前，世界發(fā)達(dá)國家都在加快海事發(fā)展步伐，海事隊(duì)伍已成為保障經(jīng)濟(jì)安全、水域清潔、人命安全、反水上恐怖和維護(hù)國家海洋領(lǐng)土主權(quán)的重要力量，這既為中華人民共和國海事局的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇，更提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

第二篇：海事局工作職責(zé)

1.貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法規(guī)；組織實(shí)施水上安全、港航監(jiān)督、船舶檢驗(yàn)、水路運(yùn)政管理、航道行政管理、水路交通基本建設(shè)管理的法規(guī)、規(guī)章及各類技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

2.根據(jù)市水路交通發(fā)展長遠(yuǎn)規(guī)劃，提出水路交通發(fā)展中長期和計(jì)劃建議。

3.負(fù)責(zé)全市通航水域的水路運(yùn)輸交通安全管理、運(yùn)政管理、航政管理。

4.依法對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全實(shí)施監(jiān)督管理，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理實(shí)施業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

5.依法對水庫、公園、風(fēng)景區(qū)水域中的船舶實(shí)施安全監(jiān)督。

6.主管全市水路運(yùn)輸行業(yè)管理工作，監(jiān)督市場經(jīng)營行為,維護(hù)市內(nèi)水路交通行業(yè)的平等競爭秩序,引導(dǎo)水路交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)發(fā)展，積極發(fā)展海運(yùn)事業(yè)。

7.統(tǒng)一管理水上安全和防止船舶污染；監(jiān)督管理船舶安全生產(chǎn)條件和水運(yùn)企業(yè)安全管理體系；對渡口實(shí)施安全監(jiān)督。

8.負(fù)責(zé)調(diào)查處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件；組織船舶、排後、設(shè)施遇險(xiǎn)的救助工作。

9.負(fù)責(zé)對全市船舶、水上設(shè)施實(shí)施法定檢査、檢驗(yàn)以及船舶適航和船舶技術(shù)管理，并按照規(guī)定履行登記和發(fā)證工作。

10.負(fù)責(zé)船員的適任資格培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作。

11.對船舶、排後及其他水上設(shè)施的安全技術(shù)條件實(shí)施監(jiān)督；負(fù)責(zé)核定運(yùn)輸船舶的載重或載客定額,劃定其航區(qū)。

12.管理水上運(yùn)輸?shù)耐ê街刃?、通航環(huán)境；負(fù)責(zé)禁航區(qū)、航道、交通管制區(qū)和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定和監(jiān)督管理;制定船舶靠泊安全條例；核準(zhǔn)與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上、水下施工作業(yè)；管理和發(fā)布航行通告。

13.負(fù)責(zé)貫徹水路交通行業(yè)科技政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；組織實(shí)施科研開發(fā)，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步；組織行業(yè)職工技術(shù)培訓(xùn)。

14.負(fù)責(zé)對全市水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的監(jiān)督與管理工作。

15.全體員工齊心協(xié)辦搞好市交通局交辦的安全生產(chǎn)委員會(huì)的工作。

16.承辦上級交辦的其他工作。

第三篇：營口海事局政務(wù)中心職責(zé)

營口海事局政務(wù)中心職責(zé)

1、負(fù)責(zé)受理局相關(guān)行政許可事項(xiàng)的申請。

2、負(fù)責(zé)對申請材料的齊備性進(jìn)行審查，并對受理后審批（審核）事項(xiàng)各環(huán)節(jié)的全程催辦。

3、負(fù)責(zé)各類行政許可審批結(jié)果的送達(dá)。

4、負(fù)責(zé)提供海事監(jiān)管業(yè)務(wù)的宣傳和咨詢服務(wù)等工作。

5、負(fù)責(zé)本中心職工、設(shè)備等日常管理。

6、承辦領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

政務(wù)中心地址：營口市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)錢塘江路10號值班電話：0417-6246330

營口海事局海事處聯(lián)系電話

機(jī)構(gòu)名稱：

鲅魚圈海事處

營口港區(qū)海事處

盤錦海事局

海巡支隊(duì)

地址：營口市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)錢塘江路10號0417-6269471 營口市站前區(qū)貨場里59-0號0417-3843009 盤錦市大洼縣遼濱經(jīng)濟(jì)區(qū)0427-8800323 營口市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)錢塘江路10號0417-6245945 值班電話：

第四篇：地方海事局工作職責(zé)

1.貫徹執(zhí)行國家有關(guān)方針、政策和上級頒發(fā)的有關(guān)港航監(jiān)督方面的法律、法規(guī)和規(guī)章。

2.領(lǐng)導(dǎo)所轄縣(市)區(qū)港航監(jiān)督工作，制訂轄區(qū)港航監(jiān)督工作發(fā)展規(guī)劃和工作計(jì)劃。

3.負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)港監(jiān)人員的培訓(xùn)、考核，提高港監(jiān)人員的執(zhí)法水平。

4.根據(jù)《船舶登記條例》,辦理船舶登記工作。

5.負(fù)責(zé)辦理轄區(qū)內(nèi)油船船員操作證，二.等、四等船員適任證書；負(fù)責(zé)市區(qū)范圍內(nèi)五等船員及非機(jī)動(dòng)船駕長、渡工的培訓(xùn)、考試(考核）、發(fā)證和審驗(yàn)工作，受省局委托辦理有關(guān)船員培訓(xùn)、審驗(yàn)工作。

6.負(fù)責(zé)所轄客渡船的安全監(jiān)督，辦理市區(qū)范圍內(nèi)的船舶簽證工作。

7.負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)并辦理市區(qū)范圍內(nèi)危險(xiǎn)貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸和裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶以及船舶污染的監(jiān)督管理。

8.負(fù)責(zé)水上交通事故和船舶污染水域事故調(diào)查、調(diào)解處理工作。

9.宣傳港監(jiān)法規(guī),維護(hù)航行秩序，實(shí)施船舶安全檢査，預(yù)防和處理水上交通違章，保障航道安全暢通。

10.負(fù)責(zé)轄區(qū)通航水域水上水下施工作業(yè)審批及監(jiān)督，發(fā)布和管理航行警告、航行通告。

11.負(fù)責(zé)對由市審批渡n的設(shè)置、遷移、撤銷進(jìn)行安全審核與驗(yàn)收。

12.負(fù)責(zé)船舶港務(wù)費(fèi)、港監(jiān)規(guī)費(fèi)的征收管理工作。

13.完成法規(guī)規(guī)定和上級交辦的工作。

第五篇：海事局講話

充分發(fā)揮水路交通的優(yōu)勢和作用 開創(chuàng)“十二五”

（2011年1月14日）

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全省采取銷毀、拆除動(dòng)力、拖離上岸等形式，處理非法營運(yùn)不合格船舶1000多艘，僅信陽市一次就整治了南灣庫區(qū)非法不合格船舶500多艘。全省每年開展隱患排查的數(shù)量都在300多項(xiàng)，95%以上得到有效整改。

——水路運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展的勢頭更加強(qiáng)勁

1、“十一五”期間，全省水路運(yùn)輸生產(chǎn)量大幅度提高。截止2010年12月底，全省全年完成客運(yùn)量245萬人，旅客周轉(zhuǎn)量5970萬人公里，貨運(yùn)量4900萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量296億噸公里，分別比去年同期增長 18.9%、14.2%、10.4%、12.5%。黃河小浪底、焦作青天河、信陽南灣、駐馬店薄山、平頂山石漫灘、洛陽陸渾等庫區(qū)的客運(yùn)量都在10萬人次以上，成為我省水上交通旅游的品牌。與“十五”期同期相比，客運(yùn)量增長112%、旅客周轉(zhuǎn)量增長64%；貨運(yùn)量增長338%、貨物周轉(zhuǎn)量增長561%。渡口年渡運(yùn)量在2000萬人次以上，庫區(qū)年客運(yùn)量超過200萬人次。

2、我省各類航運(yùn)企業(yè)有128家，其中，從事省際運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)發(fā)展到98家。我省擁有省際運(yùn)輸船舶4700多艘，突破300萬載重噸。其中，駐馬店市省際運(yùn)輸船舶運(yùn)力突破百萬噸。我省省際運(yùn)輸船舶正朝著標(biāo)準(zhǔn)化大型化發(fā)展，長江干線船舶平均噸位達(dá)1000載重噸，比“十五”末增加了近200載重噸。我省還擁有了10多艘萬噸貨船。我省運(yùn)力在長江水系14個(gè)省、市中位居前列。

——內(nèi)河航運(yùn)工程開發(fā)建設(shè)的成效更加明顯

沙潁河通航后，已經(jīng)承運(yùn)了從俄羅斯、德國等從水路運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)過來的10多起大件貨物運(yùn)輸。沿河已建起了大型糧食倉庫、加工廠、商貿(mào)中心等企業(yè)，對促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極的作用。沙潁河周口以下的通航，對上游的漯河、平頂山也產(chǎn)生了積極的影響，全面打通沙潁河水上運(yùn)輸黃金通道的呼聲和愿望越來越迫切。

信陽固始望崗港建成通航后，港口經(jīng)營呈現(xiàn)了良好的發(fā)展趨勢，已經(jīng)運(yùn)送了4萬多噸貨物，截止2010年底，已簽訂了20多萬噸的貨物運(yùn)輸合同。

我省的沱澮河航運(yùn)開發(fā)工程經(jīng)過不懈努力，全部完成了前期工作，具備了開工建設(shè)條件。沙潁河周口至漯河段航運(yùn)開發(fā)項(xiàng)目的前期工作也已經(jīng)基本完成。

目前，我省航道通航里程達(dá)到1439公里，其中淮河淮濱至三河尖段76公里航道達(dá)到ⅳ級標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)我省高等級航道零的突破。

“十一五”期間,我省內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)累計(jì)完成投資9.2億元，是“十五”時(shí)期的6倍。——水上交通安全的基礎(chǔ)更加牢固

制服等成為庫區(qū)的亮點(diǎn)，也為做好水上安全監(jiān)督管理創(chuàng)造了良好的條件，奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著我省水上交通旅游的不斷發(fā)展，經(jīng)省發(fā)改委批準(zhǔn)投資建設(shè)、納入水上安全重點(diǎn)監(jiān)管的庫區(qū)已發(fā)展到了45個(gè)。這些庫區(qū)安全基礎(chǔ)設(shè)施的相繼建成，也將為群眾出游，提供更多更安全的水上休閑旅游好去處。

“十一五”期間，我們把渡口渡船改造作為服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行的一項(xiàng)重要任務(wù)。根據(jù)河南實(shí)際，我們制定了渡口渡船改造“五個(gè)有”標(biāo)準(zhǔn)，并對渡口渡船改造工作實(shí)行了“一票否決”，凡完不成渡口渡船改造任務(wù)的單位，取消評先和獎(jiǎng)勵(lì)資格。通過連續(xù)4年的改造，共投入資金2億多元，建成了480道渡口和與之配套的480艘合格渡船，完成渡改橋18座。全省渡口渡船基本合格，群眾過上了“平安渡”、乘上了“放心船”。

——水上交通安全監(jiān)管機(jī)制創(chuàng)新更加深入基層、深入實(shí)際

2、創(chuàng)新安全宣傳機(jī)制。為營造人人關(guān)注水上安全的社會(huì)氛圍，我們創(chuàng)新水上交通安全宣傳手段，出臺了《關(guān)于加強(qiáng)我省水上安全宣傳工

推進(jìn)軟、硬實(shí)力協(xié)調(diào)提升

同志們：

——審批和監(jiān)管大型工程項(xiàng)目56項(xiàng)、施工船舶395艘。保障曹妃甸港和黃驊綜合港水工建設(shè)安全開展。完成了全轄區(qū)通航環(huán)境普查，完善了通航環(huán)境數(shù)據(jù)庫。

——開展psc檢查169艘次、fsc檢查1603艘次，我局開航前檢查船舶在國外無被滯留情況發(fā)生。辦理船舶登記680艘次（同比增33%），審核公司28家、船舶122艘次。

——完成船員管理職能調(diào)整，改版升級了船員考、評、發(fā)體系，船員管理業(yè)務(wù)得到整合優(yōu)化。簽發(fā)船員證書5168本,開展了引航員vts知識培訓(xùn)，舉辦了船員證件申辦員培訓(xùn)班。

——調(diào)查處理水上交通事故46起、船舶污染事故5起。組織應(yīng)急搜救47次，救助船舶22艘、人員281人。完成了大連

7.16事故馳援清污任務(wù)。

第二，機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍建設(shè)持續(xù)推進(jìn)

——深入開展準(zhǔn)軍事化管理工作。按照計(jì)劃組織了全局集中軍事訓(xùn)練，嚴(yán)格執(zhí)行了日常出操和會(huì)操制度，召開了準(zhǔn)軍事化管理現(xiàn)場會(huì)，交流了經(jīng)驗(yàn)，鞏固了成果。

——招錄工作人員46人、船長3人，在崗職工總量達(dá)到664 ——共青團(tuán)、工會(huì)、老干部管理創(chuàng)新載體，豐富內(nèi)容，各項(xiàng)工作開展的有聲有色，策劃了國慶職工文藝匯演、青年足球賽等多項(xiàng)有意義、有活力的活動(dòng)。

第三，規(guī)范管理水準(zhǔn)穩(wěn)步提升

——局機(jī)關(guān)綜合管理體系試運(yùn)行一年。下發(fā)了《2010年體系建設(shè)指導(dǎo)意見》；邀請船級社審核員授課，開展了內(nèi)審人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)；加強(qiáng)了體系運(yùn)行監(jiān)控檢查力度，針對發(fā)現(xiàn)問題對體系文件進(jìn)行了持續(xù)修訂和完善；各分支機(jī)構(gòu)和附屬單位綜合管理體系按既定計(jì)劃有序推進(jìn)。

——支出預(yù)算執(zhí)行率94.31%，上繳規(guī)費(fèi)收入8738萬元，同比增長18.84%，預(yù)算執(zhí)行總體情況良好。2011年“一上”、“二上”預(yù)算順利通過部局匯審，下步工作得到經(jīng)費(fèi)保障。

——妥善做好了行業(yè)審計(jì)配合工作，針對審計(jì)意見進(jìn)行了認(rèn)真整改，整改報(bào)告已經(jīng)通過審計(jì)署驗(yàn)收。局內(nèi)審計(jì)工程資金總額1894萬元，審減95萬元。

——目標(biāo)管理有序有力，目標(biāo)任務(wù)計(jì)劃完成率100%，重點(diǎn)目標(biāo)項(xiàng)目全部落實(shí)。會(huì)議計(jì)劃執(zhí)行率93.7%。政務(wù)信息被部辦公

第四，基礎(chǔ)保障能力建設(shè)有序進(jìn)行

——設(shè)備購臵和物資供應(yīng)計(jì)劃全部落實(shí)，完成了資產(chǎn)管理系統(tǒng)升級和數(shù)據(jù)錄入工作，專用培訓(xùn)教室投入應(yīng)用。公務(wù)用車、食堂伙食等得到充盈保障。

第五，黨的工作和政風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)不斷推進(jìn)

——五項(xiàng)基礎(chǔ)工作進(jìn)一步完善，出臺了《關(guān)于加強(qiáng)黨建工作的意見》、《2010-2013年黨員教育培訓(xùn)工作實(shí)施意見》，修訂了《黨建工作責(zé)任制》，成立了直屬機(jī)關(guān)黨委辦公室。創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)扎實(shí)開展，召開了慶祝建黨89周年暨七一表彰大會(huì)，樹立了黨員先鋒示范崗。加強(qiáng)了對青年工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)青年工作的實(shí)施意見》，成立了局青年工作委員會(huì)。

——基層領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)不斷加強(qiáng)，全面推行了基層單位領(lǐng)導(dǎo)班子任期制，與班子進(jìn)行了集體談話，對三個(gè)分支機(jī)構(gòu)的主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了交流輪崗。加大了干部培養(yǎng)管理力度，首次實(shí)施大規(guī)模走出去培訓(xùn)的做法，舉辦了井岡山處級干部培訓(xùn)班和部黨校處科

級干部培訓(xùn)班，選送10名處級干部參加部黨校進(jìn)修學(xué)習(xí)。嚴(yán)格按照四項(xiàng)監(jiān)督制度規(guī)定，完成了處級干部選任和交流輪崗工作。

——繼續(xù)完善“重心下移、全員參與”的新聞宣傳工作機(jī)制，緊密圍繞準(zhǔn)軍事化管理、電煤運(yùn)輸保障、世博水上安保等重點(diǎn)工作進(jìn)行專題宣傳，多次在中央級媒體刊播。全年對外發(fā)稿量突破1400篇，較2009年增長了80%，新聞宣傳工作更加富有成效。

2010年2月8日

同志們：

同志們，2010年的工作部署已經(jīng)明確，下一步工作重在落實(shí)。各單位、各部門要對會(huì)議報(bào)告認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，深入研究，結(jié)合各自實(shí)際，全力抓好貫徹落實(shí)工作。下面，我受局黨組的委托，結(jié)合上級有關(guān)廉政工作的總體部署要求，就今年的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作再談三點(diǎn)意見。

一、09年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的簡要回顧

持了水上交通安全形勢的基本穩(wěn)定，干部職工隊(duì)伍的基本穩(wěn)定；黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作成效顯著，全年沒有發(fā)現(xiàn)不廉潔的事情，保證了我局中心工作又好又快發(fā)展。

六是抓好監(jiān)督檢查，制約了不廉潔行為。重點(diǎn)對遵守黨的政治紀(jì)律的監(jiān)督檢查，特別是兩級領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部在貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策、決議和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀方面，能夠認(rèn)真貫徹中央的路線、方針、政策，積極深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，政治上、思想上和行動(dòng)上與黨中央保持了一致，做到了高舉旗幟，實(shí)踐宗旨；加強(qiáng)對貫徹落實(shí)《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》、《重大事項(xiàng)報(bào)告制度》和

賀仁雨

（2011年2月21日 根據(jù)錄音整理）

同志們：

“十一五”是湖南交通投入力度最大、發(fā)展速度最快、交通面貌變化最為明顯的時(shí)期，社會(huì)和輿論經(jīng)常用兩句話來概括、點(diǎn)評：一是交通發(fā)展是湖南綜合實(shí)力提升的顯著標(biāo)志，二是交通成為湖南老百姓得實(shí)惠最多的行業(yè)之一；它的標(biāo)志是高速公路和農(nóng)村公路的快速發(fā)展。同時(shí)，交通在水運(yùn)發(fā)展上也有很好的體現(xiàn)，特別是“十一五”后期水運(yùn)呈現(xiàn)出加速發(fā)展的態(tài)勢。第一，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)有新的改善，建成和新開工

能戰(zhàn)斗、值得信賴的隊(duì)伍。借此機(jī)會(huì)，我代表廳黨組，向“十一五”水路交通工作取得優(yōu)異成績表示熱烈的祝賀！向全省水路交通戰(zhàn)線的同志們表示衷心的感謝！向?yàn)槲沂∷方煌ㄊ聵I(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)的老同志、老專家致以崇高的敬意！

下面，我就做好“十二五”和今年水路交通工作，講幾點(diǎn)意見。

一、水運(yùn)發(fā)展迎來重大戰(zhàn)略機(jī)遇期

今年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議對“十一五”進(jìn)行了總結(jié)，對“十二五”進(jìn)行了規(guī)劃，我在總結(jié)講話中進(jìn)一步明確了今后的發(fā)展方向，就是要加快打造“綜合交通”、“兩型交通”、“智慧交通”、“陽光交通”。從這四個(gè)方面看，“十二五”是湖南交通運(yùn)輸發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期，水運(yùn)也不例外。健強(qiáng)同志在工作報(bào)告中的定位是水運(yùn)面臨著第一次真正意義上的現(xiàn)實(shí)發(fā)展機(jī)遇。

德江副總理去年親自沿長江調(diào)研水運(yùn)工作后，在全國交通運(yùn)輸工作座談會(huì)上明確表態(tài)，他會(huì)出席武漢航運(yùn)中心奠基典禮，充分體現(xiàn)出國家對水運(yùn)發(fā)展的高度重視。周強(qiáng)書記2009年5月調(diào)研水運(yùn)工作以來，明確省長助理袁建堯同志代表省政府直接聯(lián)系和分管水運(yùn)工作，提出每年投入3億元財(cái)政資金用于水運(yùn)發(fā)展。我到交通運(yùn)輸廳工作后參加的省政府第一個(gè)會(huì)議，就是永文副省長主持研究水運(yùn)工作。水運(yùn)具有

運(yùn)量大、占地少、能耗低的特征，但這些比較優(yōu)勢沒有得到充分發(fā)揮。我省航道通航總里程11968公里，但千噸級以上航道僅700公里，只占航道總里程的5.8%，特別是航道常年通航保證率只有50%強(qiáng)一點(diǎn)，無法滿足工廠、企業(yè)水路運(yùn)輸保障需求。比如湘鋼每年2000噸礦石運(yùn)輸，水運(yùn)只承擔(dān)了600萬噸，還有1400萬噸依靠鐵路運(yùn)輸。又比如電煤運(yùn)輸，全省1119座煤礦，都是小礦山，煤層薄，水位高，瓦斯突出，產(chǎn)量不高，一年產(chǎn)能5000—6000萬噸，全省每年外購電煤在2000萬噸左右，但水路運(yùn)輸承擔(dān)的量不大。隨著全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，湖南的能源安全問題將更加突出，水運(yùn)在保障能源物資運(yùn)輸方面應(yīng)該發(fā)揮更大作用。所以說，加快水運(yùn)發(fā)展是推進(jìn)“四化兩型”戰(zhàn)略的必然要求，是打造“綜合交通”、“兩型交通”的必然選擇。

“十二五”我省水運(yùn)規(guī)劃投資145億元，超過了“八五”、“九五”、“十五”、“十一五”4個(gè)五年期的投資總和，但仍然趕不上國家加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的步伐。今年的國務(wù)院2號文件《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》明確提出要建設(shè)“兩縱一橫兩網(wǎng)十八線”高等級航道。對照其中的3個(gè)重要發(fā)展指標(biāo)，我們的壓力很大。一是10年建成現(xiàn)代內(nèi)河水運(yùn)體系。健強(qiáng)同志在工作報(bào)告里列舉了幾個(gè)數(shù)字，全省482座水利樞紐，常年通航的只有147座，僅占30.5%；11座升船機(jī)正常運(yùn)作

單曉峰

（2011年3月15日）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位代表，青年朋友們：

一、突出特色，加強(qiáng)思想道德建設(shè)，提高團(tuán)組織的凝聚力

革發(fā)展所取得的巨大成就和寶貴經(jīng)驗(yàn)教育激勵(lì)凝聚團(tuán)員青年；要緊密結(jié)合當(dāng)前青年的思想和工作實(shí)際，廣泛開展青年易于接受、樂于參與的活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)思想教育的針對性、實(shí)效性；要以慶祝建黨90周年和辛亥革命100周年為契機(jī)，以開展豐富活動(dòng)作為載體，深化團(tuán)員青年的思想教育，引導(dǎo)團(tuán)員青年堅(jiān)定理想信念，愛黨、愛祖國、愛人民，堅(jiān)定不移地跟黨走中國特色社會(huì)主義道路，不斷提高團(tuán)組織的凝聚力。

二、緊扣中心，加強(qiáng)服務(wù)能力建設(shè)，擴(kuò)大團(tuán)組織的影響力

三、結(jié)合實(shí)際，加強(qiáng)團(tuán)的自身建設(shè)，增強(qiáng)團(tuán)組織的生命力

同志們，青年朋友們，未來的歲月將留下我們共青團(tuán)人奮斗的足跡，壯麗的事業(yè)將永遠(yuǎn)激勵(lì)我們奮勇前行。