第一篇：2016新能源汽車地方補(bǔ)貼政策

2016新能源汽車地方補(bǔ)貼政策：17個省市新能源汽車地方補(bǔ)貼政策

出臺

全國已有北京、深圳、西安、河北、長春、西安、山西、江蘇、沈陽、哈爾濱、貴陽、武漢、青海、?？凇⑿陆?、內(nèi)蒙古、烏魯木齊17個省市明確了新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

新能源汽車已進(jìn)入“十三五”開局之年，“十三五”新能源汽車國家補(bǔ)貼政策早已在2015年4月份出臺，那么各個地方新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺情況如何？據(jù)第一電動網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至2016年3月11日，全國已有北京、深圳、西安、河北、長春、西安、山西、江蘇、沈陽、哈爾濱、貴陽、武漢、青海、?？?、新疆、內(nèi)蒙古、烏魯木齊17個省市明確了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，其中北京、深圳、西安、武漢、?？诘瘸鞘醒永m(xù)了之前的補(bǔ)貼政策。

在17個省市的新能源汽車補(bǔ)貼政策中，北京、西安、河北、長春、山西、哈爾濱按國家標(biāo)準(zhǔn)1：1比例補(bǔ)貼，沈陽按照國家1：0.7-0.9比例補(bǔ)貼，青海按國標(biāo)1:0.5比例補(bǔ)貼。深圳純電動乘用車最高補(bǔ)貼8萬元（包括購置和使用補(bǔ)貼），江蘇純電動乘用車最高補(bǔ)貼2萬元。

國家補(bǔ)貼

2015年4月29日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部和發(fā)展改革委聯(lián)合公布了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》，通知明確，2017-2018年的補(bǔ)貼在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年在2016年基礎(chǔ)上下降40%。該政策的實(shí)施期限是2016-2020年，四部委將根據(jù)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用規(guī)模、成本變化等因素適時調(diào)整補(bǔ)助政策。

一、純電動乘用車、插電式混合動力乘用車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

二、純電動、插電式混合動力等客車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

三、純電動、插電式混合動力等專用車、貨車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：

按電池容量每千瓦時補(bǔ)助1800元，并將根據(jù)產(chǎn)品類別、性能指標(biāo)等進(jìn)一步細(xì)化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。注：上述補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)以10-12米客車為標(biāo)準(zhǔn)車給予補(bǔ)助，其他長度純電動客車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照上表單位載質(zhì)量能量消耗量和純電動續(xù)駛里程劃分，插電式混合動力客車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照上表純電動續(xù)駛里程劃分。其中，6米及以下客車按照標(biāo)準(zhǔn)車0.2倍給予補(bǔ)助;6米《車長≤8米客車按照標(biāo)準(zhǔn)車0.5倍給予補(bǔ)助;8米《車長≤10米客車按照標(biāo)準(zhǔn)車0.8倍給予補(bǔ)助;12米以上、雙層客車按照標(biāo)準(zhǔn)車1.2倍給予補(bǔ)助。

四、燃料電池汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

地方補(bǔ)貼

1、深圳

深圳補(bǔ)貼延續(xù) 純電動汽車最高補(bǔ)6萬元

深圳市發(fā)展改革委、財政委、交通運(yùn)輸委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于臨時延續(xù)新能源乘用車地方財政補(bǔ)貼政策的通知》。通知稱，為進(jìn)一步推動新能源汽車推廣應(yīng)用，促進(jìn)深圳 市新能源汽車市場繁榮發(fā)展，經(jīng)市政府同意，決定臨時延續(xù)執(zhí)行《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》（深府［2015］2號）中新能源乘用車的購置補(bǔ)貼 和使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼政策，直至我市頒布實(shí)施新的財政支持政策為止，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：

深圳和西安發(fā)布新能源汽車地方補(bǔ)貼過度政策，延續(xù)優(yōu)惠！

北京按照國家標(biāo)準(zhǔn)1:1比例補(bǔ)助

2015年9月29日，北京市科委出臺了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》（2015年修訂），辦法明確新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照國家和本市1:1的比例確定補(bǔ)助。國家和本市財政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。該辦法，有效期至2017年12月31日。

純電動客車方面，2015年7月28日，北京市財政局、北京市科學(xué)技術(shù)委員會、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會發(fā)布了《關(guān)于購買純電動客車有關(guān)財政政策》的通知，該政策規(guī)定了2015-2017年購買純電動客車財政政策，按中央標(biāo)準(zhǔn)1:1確定。該政策實(shí)施期限，自2015年8月1日起至2017年12月31日。

純電動專用車方面，2015年3月30日北京市財政局、北京市科學(xué)技術(shù)委員會、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、北京市交通委員會、北京市商務(wù)委員會發(fā)布《關(guān)于購 買純電動專用車有關(guān)財政政策》的通知。通知明確，在中央補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，本市郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等純電動專用車補(bǔ)助按中央標(biāo)準(zhǔn)1:1確定，具體為：按電池總?cè)萘?計(jì)算，2015年每千瓦時補(bǔ)貼1800元，每輛車補(bǔ)貼總額不超過13.5萬元;2016年和2017年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照2015年標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如國家政策調(diào)整，本市財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)參照國家政策另行制定。汽車生產(chǎn)企業(yè)享受中央和本市財政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。該政策實(shí)施期限，自2015年4月1日 起至2017年12月31日。

西安補(bǔ)貼延續(xù) 按國標(biāo)1:1補(bǔ)助 月8日，西安市人民政府公布了《關(guān)于延續(xù)新能源汽車推廣應(yīng)用優(yōu)惠政策的通知》，通知稱，按照中、省有關(guān)政策要求，為進(jìn)一步推動新能源汽車推廣應(yīng)用，加快新 能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，市政府決定，繼續(xù)執(zhí)行《加快新能源汽車推廣應(yīng)用優(yōu)惠政策》（市政發(fā)［2014］32 號）一年，有效期為2016年1月1日至12月31日，優(yōu)惠政策延續(xù)執(zhí)行期內(nèi)，如中、省、市出臺新的優(yōu)惠政策，按新政策執(zhí)行。

購買新能源汽車時，嚴(yán)格執(zhí)行國家新能源汽車免征車輛購置稅、免征車船稅的有關(guān)政策。對單位和個人購買使用新能源汽車，按照國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1的比例給予地方配套補(bǔ)貼，國家和地方補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。對新能源汽車免收125元/輛的牌照費(fèi)。

個 人購買新能源汽車的，首次機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險費(fèi)用給予全額財政補(bǔ)貼。對個人購買新能源汽車給予10000元/輛財政補(bǔ)貼，用于自用充電設(shè)施安裝和 充電費(fèi)用。直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，給予2000元/輛的財政補(bǔ)貼，專項(xiàng)用于單位自用充電設(shè)施建設(shè)。對報廢“黃標(biāo)車” “老舊車”的單位和個人，更新購買新能源汽車的，在原享受報廢財政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，再給予3000元/輛的財政補(bǔ)貼。河北新能源車按國標(biāo)1∶1補(bǔ)貼

近日，河北省工信廳發(fā)布《河北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃（2016-2020 年）》，在推廣期內(nèi)省級財政按國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1:1 比例對購車用戶予以補(bǔ)貼。規(guī)劃顯示，到2020年形成50萬輛各類新能源汽車生產(chǎn)能力，其中乘用車35萬輛、專用車10萬輛、客車5萬輛，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值 1000億元。在河北省建設(shè)充電站1000座、充電樁10萬個，其中高速公路服務(wù)區(qū)、機(jī)場、車站、大型公共服務(wù)場所等實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

長春按國標(biāo)1:1比例補(bǔ)貼

2015年12月25日，長春發(fā)布的《2015—2016年新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施計(jì)劃》明確，依照中央財政補(bǔ)貼資金標(biāo)準(zhǔn)1:1給予地方財政補(bǔ)貼資金，地方財政補(bǔ)貼資金中省、市財政部門各承擔(dān)50%。

山西電動汽車按國標(biāo)1∶1補(bǔ)貼

2015 年11月27日，山西省人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》和《電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用2016年行動計(jì)劃》。意見 指出，自2016年1月1日起，對電動汽車，按照同期國家補(bǔ)貼資金1∶1的標(biāo)準(zhǔn)給予省級營銷補(bǔ)助。到2020年，山西省電動汽車生產(chǎn)能力達(dá)到12萬輛以 上。

江蘇純電動乘用車最高補(bǔ)貼2萬元

3月 3日，江蘇省財政廳發(fā)布《2016年江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，江蘇省財政資金補(bǔ)貼對象為本省范圍內(nèi)新能源汽車購買者和公共服務(wù)領(lǐng) 域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營單位。江蘇省地方財政（含省、市兩級財政）補(bǔ)貼總額不超過扣除國家補(bǔ)貼后汽車售價的60%（以銷售發(fā)票為準(zhǔn)），其中省級財政補(bǔ)貼不超過 扣除國家補(bǔ)貼后汽車售價的30%。市級補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得低于省級補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

省級財政資金對公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營單位按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。市級補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得低于省級補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，單個充電站或充電樁群的省、市補(bǔ)貼總額不超過200萬元。

一、純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元/輛）

江蘇發(fā)布新能源車補(bǔ)貼細(xì)則電動乘用車最高補(bǔ)貼2萬元

二、純電動、插電式混合動力（含增程式）等客車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元/輛）

江蘇發(fā)布新能源車補(bǔ)貼細(xì)則電動乘用車最高補(bǔ)貼2萬元

三、純電動、插電式混合動力（含增程式）專用車、貨車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

插電式混合動力（含增程式）專用車、貨車每輛補(bǔ)貼1.5萬元;純電動專用車、貨車按電池容量每千瓦時補(bǔ)助400元（最高補(bǔ)貼不超過3萬元）。

四、燃料電池汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元/輛）

江蘇發(fā)布新能源車補(bǔ)貼細(xì)則 電動乘用車最高補(bǔ)貼2萬元

沈陽按地方與中央0.7-0.9:1比例補(bǔ)助

近日，沈陽市人民政府公布《沈陽市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)助資金管理辦法（暫行）》，沈陽市對純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、純電動專用車、插電式 混合動力專用車、燃料電池汽車原則上按照中央與地方1:0.9的比例進(jìn)行補(bǔ)助;非公交純電動客車、插電式混合動力客車按照中央與地方1:0.7的比例進(jìn)行 補(bǔ)助。補(bǔ)助資金總額不超過車輛全價的60%。

新能源公交車補(bǔ)助政策另行制定。對提前淘汰報廢“黃標(biāo)車”更新為新能源汽車的法人和自然人，在享受沈陽市提前淘汰“黃標(biāo)車”補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，市財政再給予提前淘汰“黃標(biāo)車”補(bǔ)貼的0.5倍獎勵。

哈爾濱純電動車按國標(biāo)1:1補(bǔ)貼

3月2日，哈爾濱市政府發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)哈爾濱市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定的通知》，哈爾濱對在哈市登記注冊的獨(dú)立法人組織和具有哈市戶籍的居民，在哈市購買新能源汽車并將車籍落戶本市的，給予地方配套財政補(bǔ)貼。

對購買使用新能源汽車的單位和個人，按照國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對純電動汽車按1:

1、插電式混合動力汽車按1:0.8的比例給予地方配套財政補(bǔ)貼。2017至2018年，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以2016年為基數(shù)不退坡。國家和地方配套財政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

通知明確，對在哈登記注冊的獨(dú)立法人企業(yè)，其被工信部列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄的整車車型并形成產(chǎn)業(yè)化的，給予每個車型50萬元獎勵;其被工信部列入道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告目錄的改裝車、專用車新能源車型并形成產(chǎn)業(yè)化的，給予每個車型30萬元獎勵。

貴陽新能源汽車按省1:1標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)助

近日，貴陽市出臺了《關(guān)于促進(jìn)貴陽市推廣應(yīng)用新能源汽車的實(shí)施意見》，意見提出，新能源汽車實(shí)施免搖號政策，直接核發(fā)專段號牌，尾號不限行。此外，貴陽市補(bǔ) 助標(biāo)準(zhǔn)按照貴州省補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的100%進(jìn)行跟進(jìn)補(bǔ)助，國家、省、市補(bǔ)助總額不超過車輛銷售價格的60%。除中央和省級補(bǔ)助外，貴陽市補(bǔ)助資金按屬地原則（車 輛注冊地）由市和所在區(qū)（市、縣）財政按各50%的比例承擔(dān)。同時，免征車輛購置稅、車船稅。

武漢按國家標(biāo)準(zhǔn)1:1給予補(bǔ)貼

2014 年10月22日，《武漢市鼓勵單位和個人購買使用新能源汽車地方配套補(bǔ)貼實(shí)施辦法（暫行）》發(fā)布，《辦法》明確規(guī)定，在中央財政專項(xiàng)資金補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，地 方財政對單位和個人購買新能源汽車，按國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1:1給予地方配套補(bǔ)貼，國家和地方財政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。該《辦法》的有效 期至2016年6月30日。

青海按國標(biāo)1:0.5補(bǔ)貼

近日，青海財政廳、商務(wù)廳和經(jīng)信委聯(lián)合印發(fā)了《青海省新能源汽車推廣應(yīng)用購置補(bǔ)貼管理辦法》，通知明確，2016-2020年青海省新能源汽車按照國家同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1:0.5比例補(bǔ)貼。

一、純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元/輛）

2015—2020年青海省新能源汽車推廣應(yīng)用購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

青海2016-2020年新能源汽車按國標(biāo)1:0.5補(bǔ)貼

二、純電動、插電式混合動力（含增程式）等客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元/輛）

注：純電動客車（純電動公交車）補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以2016年為基準(zhǔn)，2017-2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在 2016年基礎(chǔ)上下降40%，補(bǔ)貼長度以10—12米純電動客車為標(biāo)準(zhǔn)車，其他長度純電動客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照上表單位載質(zhì)量能量消耗量和純動車?yán)m(xù)駛里程劃分，插電式混合動力客車（含增程式）補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照上表純動車?yán)m(xù)駛里程劃分，其中，6米及以下客車按照標(biāo)準(zhǔn)車0.2倍給予補(bǔ)助;6米《車長≤8米客車按照標(biāo)準(zhǔn)車0.5倍給予補(bǔ)助;8米《車長≤10米客車按照標(biāo)準(zhǔn)車0.8倍給予補(bǔ)助;12米以上、雙層客車按照標(biāo)準(zhǔn)車1.2倍給予補(bǔ)助。

三、純電動、插電式混合動力（含增程式）等專用車、貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/輛）

四、燃料電池車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元/輛）?？诎磭覙?biāo)準(zhǔn)60%給予補(bǔ)貼

2014 年9月10日，《?？谑行履茉雌囃茝V應(yīng)用財政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》發(fā)布，?？谑袨橘徺I新能源汽車的本地消費(fèi)者，按新能源汽車獲得中央補(bǔ)貼資金的60% 給予地方財政補(bǔ)貼，省、市財政各補(bǔ)貼30%。配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)單位，按配套基礎(chǔ)設(shè)施主要設(shè)備投資額的40%給予地方財政補(bǔ)貼，省、市財政各補(bǔ)貼20%，省、市補(bǔ)貼總額不超過600萬元。有效期截至2017年12月31日。

新疆對符合條件的新能源汽車給予購車補(bǔ)貼 月16日，新疆維吾爾自治區(qū)人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施意見的通知》，在國家規(guī)定期限內(nèi)，對符合條件的新能源汽車，給予購車補(bǔ) 貼、免征車輛購置稅、充電設(shè)施用地和電價優(yōu)惠等各項(xiàng)政策支持。對研發(fā)、生產(chǎn)和推廣能力較強(qiáng)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)爭取國家財政補(bǔ)助資金支持。對從事新能源汽 車整車制造、電動汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、新能源汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)制造的企業(yè)，主營業(yè)務(wù)符合《西部地區(qū)鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄》中規(guī)定的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，可依法享受西部 大開發(fā)企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策。

內(nèi)蒙古新能源公交車最高補(bǔ)8萬元

2015 年6月11日，內(nèi)蒙古自治區(qū)財政廳、經(jīng)信委、交通運(yùn)輸廳聯(lián)合發(fā)布《轉(zhuǎn)發(fā)財政部工業(yè)和信息化部交通運(yùn)輸部《關(guān)于完善城市公交車成品油價格補(bǔ)助政策加快 新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》的通知》（內(nèi)財辦〔2015〕705號）。根據(jù)通知，2015-2019年期間，對達(dá)到國家對內(nèi)蒙古自治區(qū)制定的新能源 公交車推廣目標(biāo)、納入工業(yè)和信息化部“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”且年運(yùn)營里程不低于3萬公里（含3萬公里）的新能源公交車以及非插電式混合動 力公交車，按照其實(shí)際推廣數(shù)量給予運(yùn)營補(bǔ)助。

烏魯木齊給予新能源公交車補(bǔ)貼

近日，烏魯木齊市發(fā)布《烏魯木齊市新能源公交車推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2015—2019）》，方案規(guī)定，對公交企業(yè)購買并在本市運(yùn)營的新能源公交車，市財政將 按照國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的一定比例給予配套補(bǔ)貼;對公交企業(yè)規(guī)劃建設(shè)的公交專用充電樁，由市財政按建設(shè)資金的一定比例給予補(bǔ)貼。

第二篇：聚焦新能源汽車補(bǔ)貼政策

早在2010年6月1日國家財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布了新能源補(bǔ)貼政策，包括《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則的通知》和《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》。補(bǔ)貼種類：純電動車、插電式混合動力車、1.6升及以下節(jié)能車型。其中純電動車每輛的最高補(bǔ)貼6萬元，插電式混合動力每輛最高補(bǔ)貼5萬元，1.6升及以下節(jié)能車補(bǔ)貼3000元。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)動力電池組 能量確定，按3000元/千瓦時給予補(bǔ)貼。補(bǔ)貼對象為汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。在上海、長春、深圳、杭 州、合肥5個城市啟動補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，并將將重點(diǎn)對充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購置和使用、電池的報廢及回收體系建設(shè)等給予支持。

種種跡象表明，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將面臨著新的抉擇。除了車企放緩新推出除了車企放緩新推新能源汽車的腳步，國家政策的調(diào)整也趨向務(wù)實(shí)。據(jù)中國之 聲《央廣新聞》5月4日報道，中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，財政部、工信部四部委已達(dá)成共識，上半年將出臺新能源汽車補(bǔ)貼政策。業(yè)內(nèi)專家推測：按照新 思路，中國對節(jié)能和新能源汽車的補(bǔ)貼可能不再按照原來的技術(shù)路線來分，而是按汽車節(jié)油率劃分為16個檔次，補(bǔ)貼下限為3000元。

不過從2008年財政部決定補(bǔ)貼新能源車購買者算起，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)至今已進(jìn)入第六個發(fā)展年頭?，F(xiàn)實(shí)并不像預(yù)想的那么美好。來自中國汽車工業(yè)協(xié) 會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年，中國新能源汽車銷量為12791輛，在全年1800多萬輛的新車市場中，只占總銷量的0.7%，加上2011年的8159 輛。兩年間，僅賣出2萬多輛。

實(shí)際上，現(xiàn)在很明確，純電動汽車在 十年內(nèi)不會有太大發(fā)展。而原來我們的理解比較簡單，感覺電池貴一點(diǎn)，然后補(bǔ)貼一下就完了。但是現(xiàn)在主要的問題是消費(fèi)者不買賬，可以買普通車，就不會選擇純 電動汽車。所以，純電動汽車的發(fā)展，不是簡單的充電站問題和電池價格問題，需要政府給予補(bǔ)貼與引導(dǎo)，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)錢景是可以期待的。

第三篇：新能源汽車補(bǔ)貼政策解讀

新能源汽車補(bǔ)貼政策解讀

夾雜在新能源汽車政策中的那些“黑盒子”

在大致了解了新能源汽車國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼政策后，大多數(shù)消費(fèi)者會認(rèn)為這些惠民政策是完美的，但在編輯調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，其中還有一些關(guān)鍵性問題表述得很隱晦，它們就像是一個個“黑盒子”那樣夾雜其中，若不一一打開，勢必會讓我們在新能源汽車購買環(huán)節(jié)中產(chǎn)生誤區(qū)。

不是在任何區(qū)域都能購買新能源車

在國家發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中已明確指出，將繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。如果滿足示范城市或區(qū)域的條件，可編制新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，提交四部委，擇優(yōu)確定示范城市名單。

也就是說，只有進(jìn)入示范名單的城市，才能推廣新能源汽車，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者才能在本地購買新能源汽車，并享受補(bǔ)貼。目前，四部委已公布了兩批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單，其中包括北、上、廣、深一線城市，也涵蓋河北省、浙江省等城市群。據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩批名單共包含40個試點(diǎn)城市或區(qū)域。不是所有的新能源車都能享受國家補(bǔ)貼

在了解國家補(bǔ)貼政策的時候，一定要仔細(xì)閱讀補(bǔ)貼車型范圍，因?yàn)椴皇撬械男履茉窜嚩伎梢垣@得補(bǔ)貼。

據(jù)《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中顯示，納入中央財政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車應(yīng)是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。其中“符合要求”，這四個字代表的是車輛需要進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，而進(jìn)入該目錄的車型，是從列入國家工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中挑選出來的，而只有自主、合資等國產(chǎn)車型才會被列入這一公告中。

繞了這么半天，其實(shí)說白了就是一句話——進(jìn)口新能源車不能享受國家補(bǔ)貼。說到這里，相信有不少朋友會質(zhì)疑，國家給予新能源車優(yōu)惠政策不就是為了推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理么？那么為什么在面對新能源車型時，還會有“國籍”之分？

在我看來，國家新能源補(bǔ)貼政策將進(jìn)口車拒之門外，那么消費(fèi)者在選購車時范圍會縮減一些；但從另一個方面看，如果給予進(jìn)口新能源車補(bǔ)貼，很有可能提升其銷量，那么對于自主品牌車型勢必會有所沖擊，且對于中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)質(zhì)提升起不到幫助。不過，補(bǔ)貼政策是救急不救窮的，若沒有核心技術(shù)，僅憑借一味地政策補(bǔ)助，也無法為行業(yè)提速。因?yàn)椋瑖艺咭步o了跨國車企一個新的出口——國產(chǎn)。

仔細(xì)閱讀《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》不難發(fā)現(xiàn)，國家出臺相關(guān)政策，首先是為了加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。雖然補(bǔ)貼政策拒絕了進(jìn)口新能源車，但合資企業(yè)可以將進(jìn)口新能源車國產(chǎn)，或打造合資自主產(chǎn)品，從而獲得補(bǔ)貼。這樣一來，我們還多少可以落下一些技術(shù)。從目前看，其實(shí)已經(jīng)有許多合資企業(yè)已踏上合資自主品牌這條路，且為了順應(yīng)國家政策，紛紛將首款產(chǎn)品定為新能源車，比如東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)e30、一汽-大眾開利電動車、華晨寶馬之諾等等。

享受“國家”補(bǔ)貼車型，未必能在“地方”獲補(bǔ)貼

理論上，可以獲得國家補(bǔ)貼的新能源車，也自然會得到地方政府補(bǔ)貼。但經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這種理論未必在哪里都行得通。

比如，在北京享受地方補(bǔ)貼的新能源車并不包括插電式混動車型，且只有進(jìn)入北京市自己制定規(guī)則的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》的純電動車、燃料電池汽車才能享受政府補(bǔ)貼。

在與一些經(jīng)銷商溝通時，不同品牌的經(jīng)銷商態(tài)度也有明顯區(qū)別。一名比亞迪銷售稱，“現(xiàn)在在京購買e6電動車是享受不到補(bǔ)貼的，而未來也不確定是否會進(jìn)入北京市的補(bǔ)貼目錄”。相比之下，北京汽車的經(jīng)銷商卻十分有信心，銷售表示，“北汽電動車已經(jīng)進(jìn)入北京市補(bǔ)貼目錄了，現(xiàn)在購車可以享受1:1補(bǔ)貼”。

不僅在北京出現(xiàn)這種情況，在上海，榮威4S店的銷售人員表示，“E50電動車可以享受補(bǔ)貼”。而另一家經(jīng)銷商稱，“在這里購買比亞迪e6享受不到補(bǔ)貼”。據(jù)了解，只有進(jìn)入上海新能源車補(bǔ)貼目錄的車型才可享受地方補(bǔ)貼，而目前上海經(jīng)信委已經(jīng)公布了四批，其中本地品牌車型上海通用賽歐SPRINGO電動車、上汽榮威E50最先獲批。

究竟是什么原因?qū)е碌胤窖a(bǔ)貼政策對“本地電動車”更加照顧？有業(yè)內(nèi)人士表示，這與國家補(bǔ)貼拒絕進(jìn)口車一樣，是“地方保護(hù)”在作祟。對此我們暫且不做過多探討，畢竟目前北京的第一批補(bǔ)貼目錄尚未出臺，而其它一些地區(qū)的新能源汽車相關(guān)細(xì)則也沒有落地。目前，國家已經(jīng)明確表示，示范城市或區(qū)域推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v。從字面上看，國家的對于反“地方保護(hù)”的態(tài)度十分堅(jiān)決，我們希望在落地執(zhí)行和監(jiān)管時別讓這個要求變成一紙空文。新能源汽車并非在所有4S店銷售

除了與政策相關(guān)的事，目前一些汽車廠商在新能源汽車售前服務(wù)方面也做得不到位。前不久，編輯也以一名新能源汽車潛在消費(fèi)者的身份試圖通過網(wǎng)絡(luò)、電話咨詢一些新能源汽車相關(guān)信息。從結(jié)果上看，體驗(yàn)感受并不理想。

有的車企官方網(wǎng)站上，并沒有對旗下的電動汽車進(jìn)行詳細(xì)介紹。有的網(wǎng)站上甚至連銷售地點(diǎn)也未進(jìn)行公示。編輯連續(xù)撥打某品牌三個不同地區(qū)的4S店咨詢新能源車，但都被告知不在此銷售，而銷售電動車的某4S店，對本地電動車補(bǔ)貼政策也介紹得含糊不清。

在此，希望廠家能夠?qū)τ谛履茉窜囆涂焖俳⒁惶淄晟频氖矍?、售后體系。同時也建議新能源汽車潛在用戶若看中一款車型，可以先咨詢官方400，查明車輛在哪里銷售，這樣可在一定程度上減少做無用功。

補(bǔ)貼政策本身是一針對推行新能源車發(fā)展的催化劑，國家與地方政府齊上陣，讓消費(fèi)者購買新能源車得到雙重實(shí)惠，可以有效提升新能源車銷量。此外，若能不分“國籍”、“戶籍”，或至少打通了后者，使新能源車在更城市得到補(bǔ)貼，或許也能新能源汽車在中國更快速發(fā)展。當(dāng)然，推行新能源汽車僅靠政策扶持是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，快速發(fā)展相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，也尤為重要。目前，國家已經(jīng)明確表示，如果申請示范城市或區(qū)域，必須制定新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量計(jì)劃、配套設(shè)施建設(shè)等方面的計(jì)劃，未來示范城市的這些軍令狀能否實(shí)現(xiàn)，值得關(guān)注。

第四篇：2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策【新版】

2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策

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新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是為貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項(xiàng)資金，支持開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。那么2018年新能源補(bǔ)貼政策是怎樣的?補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是多少錢呢?為大家整理如下:

2018年新能源補(bǔ)貼政策

2017年-2018年，國家補(bǔ)貼政策為，純電動車:續(xù)航里程100-150公里，補(bǔ)貼2萬元;150-250公里，補(bǔ)貼3.6萬元;250公里以上，補(bǔ)貼4.4萬;插電式混合動力車，50公里以上，補(bǔ)貼2.4萬元。

假如你打算購買一輛續(xù)航里程為120公里的純電動新能源汽車，銷售價格為10萬，中央財政補(bǔ)貼為2萬;杭州地方補(bǔ)貼為中央的一半，也就是1萬元，那么你只需要支付7萬元。

假如續(xù)航里程為200公里，銷售價格仍為10萬元，國家補(bǔ)貼為3.6萬，按規(guī)定杭州應(yīng)補(bǔ)貼1.8萬，不過如此一來，中央和地方補(bǔ)貼之和超過了車輛銷售價格的一半，也就是5萬元了。因此，按照銷售價格50%，扣除中央財政補(bǔ)貼的3.6萬，杭州實(shí)際補(bǔ)貼數(shù)額為1.4萬元。

據(jù)了解，新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低，2020年后，新能源汽車補(bǔ)貼就將取消。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

在保持2016-2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。對新能源客車，以動力電池為補(bǔ)貼核心，以電池的生產(chǎn)成本和技術(shù)進(jìn)步水平為核算依據(jù)，設(shè)定能耗水平、車輛續(xù)駛里程、電池/整車重量比重、電池性能水平等補(bǔ)貼準(zhǔn)入門檻，并綜合考慮電池容量大小、能量密度水平、充電倍率、節(jié)油率等因素確定車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步完善新能源貨車和專用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按提供驅(qū)動動力的電池電量分檔累退方式核定。同時，分別設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，其中地方財政補(bǔ)貼(地方各級財政補(bǔ)貼總和)不得超過中央財政單車補(bǔ)貼額的50%(詳細(xì)方案附后)。除燃料電池汽車外，各類車型2019-2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。同時，有關(guān)部委將根據(jù)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用規(guī)模等因素，不斷調(diào)整完善。

1、北京第六批純電動客車備案目錄發(fā)布，湖南中車時代一款車型入選

12月30日，北京經(jīng)信委發(fā)布了《北京市示范應(yīng)用純電動客車產(chǎn)品備案信息(第6批)》和《北京市示范應(yīng)用純電動專用車產(chǎn)品備案信息(第5批)》。純電動客車目錄里僅有湖南中車時代的一款車型入選;純電動專用車目錄里有河北長安和唐駿歐鈴兩款車型入選。截至目前，北京共發(fā)布了11批純電動小客車備案目錄，共有20家企業(yè)的37款純電動車型入選。但由于威旺307EV、紳寶EV、北汽福田純電動轎車、比亞迪E6、秦EV，榮威E50、長安E30、北京現(xiàn)代、知豆等車型是老款已停售，這些品牌的企業(yè)主動申請將舊車型退出北京備案目錄。

2、補(bǔ)貼政策首提能量密度指標(biāo)90-120wh/kg，動力電池企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎? 12月30日下午，全行業(yè)關(guān)注近一年的新能源汽車補(bǔ)貼政策正式落地。相比2015年補(bǔ)貼政策，新版的補(bǔ)貼在調(diào)整補(bǔ)貼額度、改進(jìn)撥付方式、提高補(bǔ)貼門檻等方面做了較大的調(diào)整。尤其是在產(chǎn)品技術(shù)要求上，首次提出以電池能量密度為一項(xiàng)參考指標(biāo)進(jìn)行補(bǔ)貼。電池能量密度的具體要求為:純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg，對高于120Wh/kg的按1.1倍給予補(bǔ)貼。非快充類純電動客車電池系統(tǒng)能量密度要高于85Wh/kg。專用車裝載動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg。

3、四部委公布新能源汽車2017-2018補(bǔ)貼政策，純電動乘用車最高補(bǔ)貼4.4萬元 12月30日，工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委發(fā)布了“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知”，通知明確將調(diào)整完善推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策。

1、提高推薦車型目錄門檻并動態(tài)調(diào)整。

2、在保持2016-2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。純電動乘用車按續(xù)駛里程不同分別補(bǔ)貼2萬、3.6萬、4萬元;插電式混合動力乘用車補(bǔ)貼2.4萬元。除燃料電池汽車外，各類車型2019-2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。

3、改進(jìn)補(bǔ)貼資金撥付方式。

4、南昌未來4年推廣26760輛新能源汽車建充電站50座

12月29日，記者獲悉，南昌已印發(fā)《2016-2020年南昌市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，未來4年將推廣26760輛新能源汽車，并建立完善的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，2020年底城市充電站達(dá)50座、城際充電站達(dá)30座。

5、廣西大力推廣新能源汽車應(yīng)用將建充電樁7.6萬個

據(jù)悉，南寧、柳州、桂林等主要城市公共充電樁與電動汽車比例不低于1:12，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于2公里。根據(jù)《國家能源局綜合司關(guān)于征求電動汽車充電基礎(chǔ)

設(shè)施建設(shè)任務(wù)目標(biāo)意見的函》(國能綜電力〔2015〕749號)的任務(wù)分解，初步規(guī)劃到2020年，廣西建設(shè)充電站303座，充電樁7.6萬個，折算后共計(jì)可服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)車輛104647輛;充電基礎(chǔ)設(shè)施投資共計(jì)274303萬元，配套電網(wǎng)建設(shè)投資共計(jì)101812萬元。

6、天津市發(fā)布第二批新能源汽車備案目錄比亞迪秦唐等26款車型進(jìn)入

12月29日，天津市科委發(fā)布天津市新能源汽車推廣應(yīng)用車型名單(第二批)的通知，共有26款車型入選。覆蓋的車型有比亞迪秦、唐、e5、e6，奇瑞eQ、艾瑞澤7e，御捷馬E馳，長安奔奔EV等車型。12月14日，天津市剛剛發(fā)布了新能源汽車推廣應(yīng)用車型名單(第一批)，涉及北汽新能源、江淮、眾泰、吉利、知豆等30款車型。目前，共有56款新能源車型進(jìn)入天津市備案目錄。

7、公安部印發(fā)新能源汽車/鋰電池倉儲滅火救援規(guī)程，電動汽車安全引關(guān)注!12月26日，公安部消防局給各省、自治區(qū)、直轄市消防總隊(duì)《印發(fā)關(guān)于印發(fā)新能源汽車滅火救援規(guī)程和鋰電池生產(chǎn)倉儲使用場所火災(zāi)撲救安全要點(diǎn)的通知》，通知稱為認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院及公安部領(lǐng)導(dǎo)指示，要求著力加強(qiáng)新能源汽車滅火救援準(zhǔn)備工作，研究破解鋰電池生產(chǎn)、倉儲和使用場所火災(zāi)撲救難題，公安部消防局組織23個新能源汽車和鋰電池生產(chǎn)企業(yè)集中的省區(qū)、市)公安消防部隊(duì)開展了專項(xiàng)調(diào)研并組織制定了《新能源汽車火災(zāi)撲救規(guī)程》、《新能源汽車交通事故處置規(guī)程》和《鋰電池生產(chǎn)倉儲使用場所火災(zāi)撲救安全要點(diǎn)》。

8、定調(diào)四輪低速電動汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會議標(biāo)準(zhǔn)路線解讀

12月27號下午，四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會議在北京召開，此前11月18日進(jìn)行過首次會議。本次會議，多次提到了標(biāo)準(zhǔn)制定的急迫性，希望盡快制定好標(biāo)準(zhǔn)的草案并向社會廣泛征集意見。對于目前各方消息混亂中的四輪低速電動車來說，是一個利好的消息。四輪低速電動車范圍及定義:本標(biāo)準(zhǔn)適用于使用動力蓄電池為唯一能量來源的四輪低速電動汽車。最高車速低于70km/h,座位數(shù)在4座及以下，具有四個行駛車輪、使用動力蓄電池(不包括鉛酸電池)作為唯一能量來源的、電機(jī)峰值功率小于15kw的、載客的純電動汽車。

9、第五批新能源汽車推廣目錄發(fā)布，長城/華泰/力帆等493款車型入選

12月29日，工信部公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(第5批)，共95戶企業(yè)的493個車型進(jìn)入目錄。其中純電動產(chǎn)品共92戶企業(yè)409個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共18戶企業(yè)81個型號、燃料電池產(chǎn)品共2戶企業(yè)3個型號。純電動轎車/乘用車方面，北汽、長城、華泰、江淮、東南，比亞迪、海馬、力帆、野馬、奇瑞、江蘇九龍等11家車

企的24款車型入選。純電動客車方面，一汽、東風(fēng)、北汽福田、長安、黃海、亞星、安凱、新福達(dá)、宇通、比亞迪、中植汽車、野馬汽車等200余款車型入選。插電式混合動力客車方面，亞星、中通客車、成都客車等品牌車型入選。純電動專用車方面，東風(fēng)汽車、一汽吉林、北汽、北汽福田、紅星汽車、凱馬汽車、金杯汽車、黃海汽車、安凱、江淮、新福達(dá)、新龍馬、新楚風(fēng)、比亞迪、力帆、長安、大運(yùn)汽車、通家汽車、奇瑞汽車等100余款車型入選。另外，工信部還把金龍聯(lián)合汽車、河南少林客車、深圳五洲龍汽車、奇瑞萬達(dá)4家騙補(bǔ)車企的11款車型撤出了目錄。

總體來看，新的補(bǔ)貼方案對整車的續(xù)航里程、電池的能量密度、能量消耗等指標(biāo)提出了更高的要求，補(bǔ)貼金額、補(bǔ)貼上限也相應(yīng)下調(diào)。

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第五篇：2015年中央及地方新能源汽車補(bǔ)貼匯總

2015年中央及地方新能源汽車補(bǔ)貼匯總

（僅供參考）

一、2015年中央財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)四部委于2013年9月13日發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財建〔2013〕551號）及2014年1月28日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財建[2014]11號），純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車中央財政2015的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%。2015中央財政新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)如下：

新能源客車2015年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)與2013年相同，具體如下：

二、2015年推廣應(yīng)用城市（群）地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

（1）北京市

根據(jù)北京市財政局2014年3月17日印發(fā)的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車財政補(bǔ)助資金管理細(xì)則》（京財經(jīng)一〔2014〕449號），納入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的新能源小客車可申請本市財政補(bǔ)助。2015年北京市級財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)如下：

(2)天津市

根據(jù)天津市財政局、市科委2014年7月8日印發(fā)的《天津市新能源汽車財政補(bǔ)貼管理辦法》（津財建一〔2014〕11號），對納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，符合《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2013-2015年）》相關(guān)條件和要求，在津銷售的純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車以及純電動專用車，按中央財政和地方財政1:1的比例給予補(bǔ)貼。2015年天津市級財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)如下：

（3）太原市

根據(jù)太原市人民政府辦公廳2014年8月29日印發(fā)的《太原市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》（并政辦發(fā)〔2014〕56號），太原市在國家和山西省財政補(bǔ)貼基礎(chǔ)上對各類純電動車輛購置提供補(bǔ)貼，2015年標(biāo)準(zhǔn)如下：

（4）晉城市

在國家和省補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，2015年晉城市財政對各類純電動車輛購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：純電動乘用車采取“固定標(biāo)準(zhǔn)”補(bǔ)貼，每輛補(bǔ)助2萬元；燃油車換購純電動車的，再給予3000元獎勵。

（5）大連市

根據(jù)2014年8月1日發(fā)布的《大連市人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推動新能源汽車應(yīng)用的意見》（大政辦發(fā)〔2014〕68號），對符合中央財政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車消費(fèi)者（使用財政性資金購買的除外），大連市地方財政一次性按與中央財政0.8:1的比例給予配套補(bǔ)貼。大連市2015年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：

（6）上海市

根據(jù)2014年5月4日發(fā)布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》，上海市對列入本市新能源汽車登記車型目錄的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車和燃料電池汽車實(shí)施補(bǔ)助。上海市2015年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)如下：

上海市財政對新能源客車2015年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與中央財政相同。

（7）寧波市

根據(jù)《寧波市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案（征求意見稿）》，在示范推廣期間，對購買符合國家和寧波相關(guān)條件的新能源汽車，按中央財政補(bǔ)貼資金1：1比例的額度給予補(bǔ)助。

（8）合肥市

根據(jù)合肥市2014年12月出臺的《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的若干意見》，購買純電續(xù)駛里程大于150公里的電動乘用車，按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1:1比例給予地方配套補(bǔ)助，地方配套資金含省、市兩級資金，國家和地方補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價格的60%，其他類型按照20%給予地方配套補(bǔ)助。個人購買純電動乘用車在市級財政補(bǔ)助中安排1萬元用于充電設(shè)施安裝和充電費(fèi)用。此外，首次機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險費(fèi)用給予全額補(bǔ)助。個人報廢黃標(biāo)車購買純電動乘用車的將再補(bǔ)助3000元。單位組織員工一次性購買超過10輛新能源汽車，合肥市則按每輛2000元補(bǔ)貼，專項(xiàng)用于單位自用充電設(shè)施建設(shè)。

（9）蕪湖市

根據(jù)《蕪湖市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)助資金管理辦法（試行）》，對符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，除中央財政補(bǔ)貼外，蕪湖市財政給予相應(yīng)補(bǔ)貼。2015年蕪湖市財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)如下：

（10）青島市

根據(jù)2014年10月28日發(fā)布的《關(guān)于青島市新能源汽車推廣應(yīng)用示范車輛購置財政補(bǔ)助資金申領(lǐng)有關(guān)問題的通知》，2015年青島市財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)如下：

（11）新鄉(xiāng)市

根據(jù)《新鄉(xiāng)市人民政府關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見(試行)》，2015年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)如下：

（12）武漢市

根據(jù)武漢市科學(xué)技術(shù)局、市財政局2014年10月22日印發(fā)的《武漢市鼓勵單位和個人購買使用新能源汽車地方配套補(bǔ)貼實(shí)施辦法（暫行）》，在中央財政專項(xiàng)資金補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，地方財政（省、市、區(qū)）對單位和個人購買新能源汽車，按國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1:1給予地方配套補(bǔ)貼，國家和地方財政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

（13）襄陽市

根據(jù)2014年9月26日發(fā)布的《襄陽市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施辦法》（襄政辦發(fā)〔2014〕68號），襄陽市2015年市級財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)如下：

（14）長株潭地區(qū)

長沙市：根據(jù)《長沙市人民政府辦公廳關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》（長政辦發(fā)〔2014〕31號），按照國家與地方1:1配套的規(guī)定，長沙市財政負(fù)擔(dān)地方（省、市）配套金額的70%，中央財政和省市財政補(bǔ)貼總額不超過購車市場價格的60%。

株洲市：根據(jù)《株洲市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，株洲市級負(fù)擔(dān)補(bǔ)貼金額的70%，省級負(fù)擔(dān)30%，省內(nèi)補(bǔ)貼按照國家補(bǔ)助1：1給予補(bǔ)貼（公務(wù)車除外）。市本級公務(wù)車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為按照國家標(biāo)準(zhǔn)由市本級給予補(bǔ)貼，中央財政和市財政補(bǔ)貼總額不超過購車市場價格的60%。五縣市推廣使用混合動力公交大巴，可參照省補(bǔ)貼政策由各縣市進(jìn)行補(bǔ)貼。

（15）廣州市

根據(jù)2014年11月28日《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用管理暫行辦法》（穗府辦〔2014〕64號）地方財政對車輛購置予以補(bǔ)貼，原則上按照與中央2013年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1的比例確定最高補(bǔ)貼上限。廣州市2015年新能源汽車購車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：

（16）深圳市

同廣州市。

（17）廣東省城市群

惠州市：根據(jù)2014年9月30日印發(fā)的《惠州市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，對車輛購置實(shí)施補(bǔ)助，在省、市、縣（區(qū)）三級財政按照中央財政20l3年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)l:l比例配套（不退坡）的前提下，除省補(bǔ)助外，市、縣（區(qū)）財政補(bǔ)助資金負(fù)擔(dān)按比例分擔(dān)，其中：惠城區(qū)、仲愷區(qū)由市、區(qū)按現(xiàn)行財政分享比例分擔(dān)，其他縣（區(qū)）按市30％:縣（區(qū)）70％比例分擔(dān)。

佛山市：根據(jù)《佛山市新能源汽車推廣應(yīng)用市級補(bǔ)助資金管理辦法》（征求意見稿），國家和地方（含省、市、區(qū)）財政補(bǔ)助資金按1：1配套，各級財政補(bǔ)助資金總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

佛山市新能源汽車地方購車補(bǔ)助資金構(gòu)成表

佛山市2015年新能源汽車地方購車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

（18）?？谑?/p>

根據(jù)2014年6月20日發(fā)布的《?？谑锌茖W(xué)技術(shù)工業(yè)信息化局關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用的公告》，對購買新能源汽車的本地消費(fèi)者，按新能源汽車獲得中央補(bǔ)貼資金的60%給予地方財政補(bǔ)貼，省、市財政各補(bǔ)貼30%。

（19）重慶市

根據(jù)2014年11月21日印發(fā)的《重慶市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案（2013―2015年）》，對認(rèn)定的3000輛新能源汽車，重慶市級財政給予新能源客車補(bǔ)貼16萬元/輛，其他新能源汽車按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1給予補(bǔ)貼，總計(jì)2.67億元。

（20）西安市

根據(jù)2014年9月18日印發(fā)的《西安市人民政府關(guān)于印發(fā)加快新能源汽車推廣應(yīng)用優(yōu)惠政策的通知》（市政發(fā)〔2014〕32號），對單位和個人購買使用新能源汽車，按照國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1的比例給予地方配套補(bǔ)貼，國家和地方補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

（21）浙江省城市群（杭州、金華、紹興、湖州）

杭州：根據(jù)《杭州市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)助暫行辦法（征求意見稿）》，消費(fèi)者購買新能源汽車，在國家補(bǔ)助基礎(chǔ)上，本市再給予配套補(bǔ)助，具體標(biāo)準(zhǔn)是：1．純電動客車、插電式混合動力（含增程式）客車、純電動專用車（主要是：郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等）、燃料電池車，按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),給予1:1的配套補(bǔ)助。2．純電動乘用車給予3萬元補(bǔ)助，插電式混合動力（含增程式）乘用車給予2萬元的補(bǔ)助。其中，微型純電動汽車（即微公交）補(bǔ)助辦法另行制定。蕭山、余杭及五縣（市）公共領(lǐng)域推廣的新能源汽車和充換電設(shè)施投入的補(bǔ)助，由屬地財政負(fù)責(zé)配套補(bǔ)助。

金華：根據(jù)金華市人民政府2013年10月發(fā)布的《金華市區(qū)新能源汽車推廣工作實(shí)施方案》，金華市區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用車型目錄和補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)如下：

紹興：根據(jù)紹興市人民政府辦公室2014年8月印發(fā)的《紹興市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》（紹政辦發(fā)〔2014〕100號），紹興市加大對新能源公交車的補(bǔ)貼力度，對公交企業(yè)新購使用的新能源公交車，由當(dāng)?shù)刎斦匆欢ū壤枰匝a(bǔ)貼。

（22）福建省城市群

根據(jù)《福建省人民政府關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施的通知》，2015年省、市（平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)）按照國家同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1:1對新能源汽車推廣應(yīng)用予以配套補(bǔ)助。新能源非公交汽車在福州、漳州、泉州市轄區(qū)上牌的，配套資金由設(shè)區(qū)市承擔(dān)40%；在三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)轄區(qū)上牌的，配套補(bǔ)助資金由設(shè)區(qū)市（平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)）承擔(dān)30%，廈門市新能源汽車配套補(bǔ)助資金由廈門市政府落實(shí)。

（23）江西省城市群

南昌市：根據(jù)南昌市人民政府2014年12月16日印發(fā)的《關(guān)于鼓勵新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策》，南昌市2015新能源汽車購置補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)如下：

萍鄉(xiāng)市：根據(jù)2014年9月17日印發(fā)的《萍鄉(xiāng)市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》（萍府辦字〔2014〕151號），萍鄉(xiāng)市2015新能源汽車購置補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)如下：

（24）臨沂市

根據(jù)2014年8月18日印發(fā)的《臨沂市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2014—2015年）》，臨沂市新能源汽車推廣2015年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：1.城區(qū)電動公交車，扣除中央財政補(bǔ)貼后，其余價款由市財政承擔(dān)。2．城鄉(xiāng)電動公交車，扣除中央財政補(bǔ)貼后，由臨沭縣財政每輛補(bǔ)貼10萬元，剩余價款由市交運(yùn)公司承擔(dān)。3．插電式新能源公務(wù)用車，扣除中央財政補(bǔ)貼后，其余價款由同級財政承擔(dān)。4．出租、商貿(mào)物流、環(huán)衛(wèi)、私用領(lǐng)域新能源汽車，市財政按中央財政補(bǔ)貼額的60%予以補(bǔ)貼。

（25）濰坊市

根據(jù)2014年7月10日發(fā)布的《濰坊市人民政府關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（濰政發(fā)〔２０１4〕13號），濰坊市補(bǔ)助按照國家和濰坊市1:1的原則，補(bǔ)助總額(國家、省、市補(bǔ)助之和)不超過車輛核定銷售價格的最高比例（40%-60%）確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

(26)瀘州市

根據(jù)《瀘州市新能源汽車市級財政補(bǔ)助資金暫行管理辦法》，對符合條件的新能源汽車，瀘州市財政原則上按照中央財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)給予1：1配套的購車補(bǔ)助，且參照中央補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)的比例下調(diào)地方補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

（27）貴陽市

根據(jù)《貴陽市新能源汽車推廣示范工作意見》，車長≥10米的插電式混合動力（含增程式）客車、純電動客車可獲得貴陽市地方財政補(bǔ)助，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為每輛10萬元。

三、2015年省財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

（28）山西省

根據(jù)山西省人民政府辦公廳2014年10月28日印發(fā)的《山西省加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的若干政策措施》（晉政辦發(fā)〔2014〕77號），2015年1月1日至2017年12月31日對山西省列入國家《車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品》公告目錄的電動汽車、甲醇汽車、燃?xì)馄嚨纳a(chǎn)企業(yè)，根據(jù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售量情況，給予營銷補(bǔ)助。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為：2015年，電動客車50000元/輛，電動轎車20000元/輛，電動專用車10000元/輛；甲醇客車10000元/輛，甲醇重卡10000元/輛，甲醇轎車5000元/輛，甲醇多用途乘用車2000元/輛；燃?xì)庵乜?0000元/輛，燃?xì)廨p（微）卡2000元/輛。2016—2017年，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)減半。

（29）湖南省

根據(jù)湖南省新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策及方案，新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼按照“省市共擔(dān)、以市為主”的原則，湖南省內(nèi)補(bǔ)貼按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1給予補(bǔ)貼(公務(wù)車除外)，其中省本級承擔(dān)補(bǔ)貼金額的30%，市州承擔(dān)補(bǔ)貼金額的70%。公務(wù)車實(shí)行同級采購?fù)壺斦a(bǔ)貼的政策，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由各級人民政府確定，其中省本級公務(wù)車按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1給予補(bǔ)貼。中央財政和省市財政補(bǔ)貼總額不得超過購車市場價格的60%?；旌蟿恿豢蛙囀”炯壈疵枯v5萬元給予定額補(bǔ)貼，區(qū)域限長株潭城市群之外的其他11個市州。

（30）廣東省

根據(jù)2014年6月18日發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)珠江三角洲地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》（粵發(fā)改高技術(shù)[2014]345號），2015年廣東省財政按照國家購車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的一定比例對不同分類地區(qū)給予綜合補(bǔ)助。具體比例如下：