第一篇：行車考核管理辦法

行車?？渴褂每己斯芾磙k法

1、未按規(guī)定的位置對(duì)吊具吊鉤（兩米以下且不落地）進(jìn)行正確擺放責(zé)任人處以經(jīng)濟(jì)處罰50元一次，外協(xié)單位對(duì)歸口部門責(zé)任人進(jìn)行處罰。

2、班組?？奎c(diǎn)目視化看板每日進(jìn)行擦拭，清潔不到位班組對(duì)責(zé)任人扣除當(dāng)月績(jī)效考核5分每次。

3、使用行車未將吊具及時(shí)卸下責(zé)任人處以經(jīng)濟(jì)處罰50元一次；外協(xié)單位對(duì)歸口部門責(zé)任人進(jìn)行處罰。

4、行車責(zé)任班組未按時(shí)對(duì)行車吊具進(jìn)行點(diǎn)檢對(duì)責(zé)任人扣除當(dāng)月績(jī)效考核10分每次。

5、使用行車過程中未穿戴相應(yīng)勞保（安全帽、勞保鞋）對(duì)責(zé)任人責(zé)任人處以經(jīng)濟(jì)處罰50元一次，外協(xié)單位對(duì)歸口部門責(zé)任人進(jìn)行處罰。

6、對(duì)行車使用野蠻操作，違反十不吊原則的責(zé)任人處以經(jīng)濟(jì)處罰100元一次。

7、行車點(diǎn)檢過程中發(fā)現(xiàn)問題未及時(shí)上報(bào)維修團(tuán)隊(duì)帶病作業(yè)的責(zé)任人處以經(jīng)濟(jì)處罰50元一次，維修人員對(duì)行車故障問題為積極處理的維修責(zé)任人處以經(jīng)濟(jì)處罰50元一次。

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第二篇：經(jīng)營(yíng)車輛駕駛員安全行車考核管理辦法

阜陽國(guó)禎燃?xì)庥邢薰窘?jīng)營(yíng)車輛駕駛員

安全行車考核管理辦法

為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)車輛駕駛員安全責(zé)任意識(shí)，確保行車及人身財(cái)產(chǎn)安全，全面提升公司安全管理水平，根據(jù)《道路交通安全法》和公司安全生產(chǎn)管理要求，制定本考核辦法。

一、安全行駛考核

公司對(duì)經(jīng)營(yíng)車輛駕駛員行車的考核管理，實(shí)行安全行駛獎(jiǎng)勵(lì)、事故違章扣罰的管理辦法。

1、駕駛員安全行車獎(jiǎng)勵(lì)以駕駛員安全行駛里程作計(jì)算依據(jù)；各單位應(yīng)嚴(yán)格、準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)駕駛員安全行駛里程及各車輛違章及事故情況，并按月上報(bào)公司有關(guān)考核部門。

2、獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)

（1）、以累計(jì)安全行駛3萬公里為一計(jì)獎(jiǎng)里程。

（2）、累計(jì)安全行駛3萬公里獎(jiǎng)勵(lì)1000元，以后累計(jì)安全行駛里程每增加3萬公里，獎(jiǎng)勵(lì)遞增100元,即累計(jì)安全行駛3萬公里獎(jiǎng)勵(lì)1000元，6萬公里獎(jiǎng)勵(lì)1100元，以此類推。

3、違章及事故扣罰安全行車?yán)锍?/p>

駕駛員因發(fā)生責(zé)任事故、交通違法、違規(guī)操作扣除安全行駛里程的辦法（凡扣除安全行駛里程的，至0公里為止）：

（1）、駕駛員在行車過程中發(fā)生一般等級(jí)及以上事故，負(fù)有責(zé)任的，取消累計(jì)安全行駛里程；

（2）、駕駛員在行車過程中，發(fā)生輕微事故，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以上，負(fù)全部責(zé)任的，扣除安全行駛里程；負(fù)次要責(zé)任的，扣除安全行駛里程10萬公里；經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下的，負(fù)全部責(zé)任的，扣除安全行駛里程6萬公里；負(fù)次要責(zé)任的，扣除安全行駛里程3萬公里（扣完為止）。

（3）、駕駛員在行車過程中因個(gè)人因素發(fā)生嚴(yán)重交通違法行為（扣六分以上或罰款300元以上），扣除安全行駛里程10萬公里；超速20%以上（一般路段限速60公里/小時(shí)，高速路段限速80公里/小時(shí)），取消累計(jì)安全行駛里程；發(fā)生一般交通違法行為、超速10%以上且低于20%以及違反安全操作規(guī)程的，一次扣除安全行駛里程3萬公里。

4、交通事故等級(jí)按“國(guó)務(wù)院493號(hào)令”及公安部道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)分輕微、一般、較大、重大、特大事故五個(gè)等級(jí)。交通事故的責(zé)任、經(jīng)濟(jì)損失、路況考核和統(tǒng)計(jì)，以公安處理機(jī)關(guān)責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書、判決書及各單位在閩運(yùn)車輛運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)上錄入數(shù)據(jù)資料為基礎(chǔ)，結(jié)合向保險(xiǎn)與統(tǒng)籌索賠的數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)。

5、對(duì)駕駛員行車安全進(jìn)行考核表彰前，駕駛員辭職、違規(guī)被單位辭退的，將取消其考核獎(jiǎng)勵(lì)資格。

二、駕駛員違章行為考核

1、凡違犯交通管理法規(guī)和本公司有關(guān)車輛安全管理規(guī)定的行為統(tǒng)稱為違章。

2、所有車輛在行車途中因駕駛員個(gè)人因素造成的違章罰款一律不予報(bào)銷；違章被扣的證照，原則上由違章本人自行處理，確需單位出面時(shí)，一切費(fèi)用由違章者自負(fù)。因車輛改型、超載等非駕駛員個(gè)人因素造成的罰款，由公司承擔(dān)。

3、有下列違章行為之一者，罰款50-200元：

（1）、行車不帶駕駛證、行車證、營(yíng)運(yùn)證、上崗證、危險(xiǎn)品操作證、押運(yùn)證、以及其他必須攜帶的行車證件者；

（2）、駕駛危貨車輛，一邊駕車一邊吸煙、飲食者；（3）、未按要求配置防火罩或?qū)ъo電接地者；（4）、未經(jīng)批準(zhǔn)不參加安全例會(huì)和安全活動(dòng)者；（5）、不緊固車輛號(hào)牌，造成丟失、損壞者；

（6）、造成運(yùn)輸證、行駛證、附加費(fèi)、通行證、道路規(guī)費(fèi)、車輛保險(xiǎn)卡丟失者；（7）、未經(jīng)批準(zhǔn)搭載無關(guān)人員者；

（8）、不按操作流程進(jìn)行裝缷作業(yè)，存在安全隱患者；（9）、不按規(guī)定進(jìn)行行車前、中、后檢查，形成安全隱患者。

4、嚴(yán)禁駕駛員在工作日飲酒或酒后開車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款500元并辭退。

5、不服從調(diào)度，或未經(jīng)調(diào)度私自動(dòng)用車輛或繞道行駛辦私事者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款200—500元。

6、運(yùn)輸過程中，臨時(shí)停車，人離開車輛，造成貨物或隨車物品被盜、丟失，由駕駛員賠償全部經(jīng)濟(jì)損失，造成事故者，套定等級(jí)事故，按負(fù)全部責(zé)任處理。

三、駕駛員肇事行為考核

1、有下列行為之一者，造成事故，其費(fèi)用一律由本人自負(fù)：（1）、酒后駕車造成事故者；

（2）、無證駕駛車輛或?qū)④囕v交給其他人員駕駛造成事故者；（3）、駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符的車輛造成事故者；（4）、私自動(dòng)用車輛或無故繞道行駛辦私事造成事故者；（5）、肇事后不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)者。

（6）、肇事后逃逸除由交警部門處罰外，另作辭退處理。

2、發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失500元以下的行車事故，若出現(xiàn)賠償，費(fèi)用一律由肇事者或當(dāng)事駕駛員自負(fù)。(保險(xiǎn)公司不理賠)

3、發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失500元及其以上，1000元以下的責(zé)任行車事故，按當(dāng)事駕駛員所負(fù)有的全部、主要、同等、次要責(zé)任，分別按保險(xiǎn)理賠后經(jīng)濟(jì)損失的100%、80%、60%、40%賠償。

4、發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失1000元及其以上的責(zé)任行車事故，按當(dāng)事駕駛員所負(fù)有的全部、主要、同等、次要責(zé)任，分別按保險(xiǎn)理賠后經(jīng)濟(jì)損失的80%、60%、50%、40%賠償。最高賠償額為20000元，最低不低于600元。

5、駕駛員發(fā)生事故時(shí)，駕駛員培訓(xùn)教育費(fèi)、罰款等由駕駛員自負(fù)。

6、因維修、養(yǎng)護(hù)、例行檢查等職責(zé)不履行、工作不到位造成機(jī)械事故的，要查明原因、分清責(zé)任，給予材料、工時(shí)費(fèi)及停車造成損失10%-50%的處罰。

四、考核管理

1、《阜陽國(guó)禎燃?xì)庥邢薰窘?jīng)營(yíng)車輛駕駛員安全行車考核管理辦法》和《阜陽國(guó)禎燃?xì)庥邢薰景踩a(chǎn)考核管理辦法》，共同構(gòu)成公司安全生產(chǎn)考核體系，駕駛員適用于《阜陽國(guó)禎燃?xì)庥邢薰窘?jīng)營(yíng)車輛駕駛員安全行車考核管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)人員適用于《阜陽國(guó)禎燃?xì)庥邢薰景踩a(chǎn)考核管理辦法》。

2、本辦法考核對(duì)象為運(yùn)行車輛駕駛員。駕駛員在公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)車輛駕駛崗位上調(diào)動(dòng)或在部門內(nèi)調(diào)換運(yùn)營(yíng)車輛可累加計(jì)算安全行車?yán)锍?；駕駛員如調(diào)離駕駛崗位，安全行車?yán)锍探K止，再次從事運(yùn)行車輛駕駛，從零計(jì)算安全行車?yán)锍獭?/p>

3、經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)確定一名兼職經(jīng)營(yíng)車輛安全行車考核員，安全行車考核員按月編制駕駛員安全行駛里程及事故違章情況月報(bào)表，分別報(bào)送安全技術(shù)部和經(jīng)營(yíng)管理部。

4、駕駛員違章行為和肇事行為考核按月進(jìn)行，由安全技術(shù)部組織實(shí)施，處罰即時(shí)執(zhí)行。安全行駛里程考核按季進(jìn)行，由安全技術(shù)部和經(jīng)營(yíng)管理部共同實(shí)施，安全技術(shù)部審定安全行駛里程，經(jīng)營(yíng)管理部核定獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，按審批流程簽批后與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)同期兌現(xiàn)。

五、其他

1、本考核辦法從2015年1月1日起執(zhí)行，駕駛員安全行車?yán)锍虖牧阌?jì)算。

2、本考核辦法未盡事宜以補(bǔ)充規(guī)定下發(fā)，與本辦法具有同等效力。

3、本考核辦法由安全技術(shù)部和經(jīng)營(yíng)管理負(fù)責(zé)解釋。阜陽國(guó)禎燃?xì)庥邢薰?/p>

2015年1月1日

第三篇：行車組織管理辦法

武漢地鐵二號(hào)線廣埠屯基地

行車組織管理辦法

為保證武漢地鐵二號(hào)線鋪架運(yùn)輸工作的生產(chǎn)安全，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成線路鋪架運(yùn)輸任務(wù)，依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、行車工種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及鐵道部相關(guān)規(guī)章規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)和鋪架運(yùn)輸生產(chǎn)的具體情況，制定本辦法。

第一章 行車組織的領(lǐng)導(dǎo)和指揮

一、堅(jiān)持高度集中、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的原則。廣埠屯鋪架基地項(xiàng)目部調(diào)度室負(fù)責(zé)武漢地鐵二號(hào)線廣埠屯鋪架基地的行車指揮工作。車站由車站值班員統(tǒng)一指揮。列車和單機(jī)由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮，有車長(zhǎng)的列車由車長(zhǎng)指揮。列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。

二、基地站設(shè)行車調(diào)度負(fù)責(zé)編制、協(xié)調(diào)行車計(jì)劃和下達(dá)行車命令等事宜。車站應(yīng)設(shè)值班員,實(shí)行輪班制負(fù)責(zé)車站日常工作。車站各工種每天進(jìn)行交接班,仔細(xì)交接各種勞動(dòng)工具,交接軌道車和平車的技術(shù)狀態(tài),交接上個(gè)班在運(yùn)行中存在、發(fā)現(xiàn)和已處理的問題。值班員要進(jìn)行班前講話,安排本班的具體工作,交待本班工作中的安全注意事項(xiàng)等事宜。

三、車站的開設(shè)與封閉由調(diào)度室發(fā)布調(diào)度命令，行車設(shè)備的封鎖與開通以調(diào)度命令為準(zhǔn)。

四、鋪軌現(xiàn)場(chǎng)稱為工地，銜接工地的第一個(gè)車站稱為前方站。機(jī)車乘務(wù)員、調(diào)車人員、軌道車司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)工地作業(yè)時(shí)，應(yīng)在不影響列車安全的情況下，配合現(xiàn)場(chǎng)工地值班員的統(tǒng)一指揮。

五、列車運(yùn)行方向以開往金銀潭站方向?yàn)橄滦校_往光谷廣場(chǎng)站方向?yàn)樯闲小?/p>

六、調(diào)度命令號(hào)碼的規(guī)定

經(jīng)理部發(fā)布命令號(hào)碼為1—99號(hào)；調(diào)度室發(fā)布命令號(hào)碼為101—299號(hào)。滿號(hào)后循環(huán)使用。

七、日班計(jì)劃由行車調(diào)度員負(fù)責(zé)編制，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后下達(dá)。根據(jù)各施工單位提供的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人提供的施工計(jì)劃，編制下一個(gè)工作日行車方案，明確機(jī)車運(yùn)行去向、里程和裝車類別等。

八、列車車次的編定

路用列車編號(hào)為57001—57998；動(dòng)車、軌道車編號(hào)為56001—56998；救援列車編號(hào)為58001—58098。

九、工作紀(jì)律

1、所有行車人員必須服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮、遵守規(guī)章、執(zhí)行命令。

2、禁止擅自離崗、換崗、串班、曠工、遲到、早退。

3、班前要充分休息，嚴(yán)禁班中飲酒、打盹、睡覺和做與行車無關(guān)的事。

4、要隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò)暢通。

5、要妥善保管好調(diào)車有關(guān)用具，不得丟失和損壞。

第二章 調(diào)車作業(yè)管理

一、調(diào)車工作領(lǐng)導(dǎo)與指揮

1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)：車站的調(diào)車工作，由車站值班員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

2、單一指揮：調(diào)車工作由調(diào)車長(zhǎng)單一指揮，利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員擔(dān)當(dāng)指揮工作。遇特殊情況經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可由勝任人員代替。

3、調(diào)車作業(yè)只能由一名調(diào)車指揮人指揮,如調(diào)車組有兩名職名為調(diào)車長(zhǎng)的人員時(shí),應(yīng)指定一人擔(dān)當(dāng)指揮人,不能輪流指揮。

二、調(diào)車信號(hào)的規(guī)定

調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示十、五、三車距離信號(hào)，并對(duì)列車行駛速度進(jìn)行嚴(yán)格的控制；機(jī)車乘務(wù)人員需要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并鳴笛回示。

三、調(diào)車作業(yè)中除了要準(zhǔn)確的掌握速度與安全距離外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、向有車線推進(jìn)車輛時(shí)，動(dòng)車之前須向司機(jī)講明線路情況。并由車長(zhǎng)在列車運(yùn)行方向前段進(jìn)行引導(dǎo)。

2、新鋪線路的盡頭進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，距線路終端鋪軌設(shè)施應(yīng)有至少 10米的安全距離；在需近于十米時(shí)，必須要嚴(yán)格控制速度并加強(qiáng)對(duì)線路的觀察，發(fā)現(xiàn)問題需及時(shí)停車。

四、跟蹤出站調(diào)車，除執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中的第224條規(guī)定外，還應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：

1、車站值班員必須提前預(yù)告先發(fā)列車，不得退行。

2、推進(jìn)跟蹤出站調(diào)車時(shí)，須全部連接車輛制動(dòng)軟管，并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

五、防溜措施

1、停留列車的防溜。（1）在站停留列車，無論停留線路有無坡道或時(shí)間長(zhǎng)短，均應(yīng)做好防溜措施。（2）防溜措施實(shí)施人員對(duì)停留列車實(shí)施防溜措施，使用手制動(dòng)機(jī)時(shí)必須擰緊車輛的閘鏈并放下掣子，閘鏈不得鼓包；使用鐵鞋防溜時(shí)，鞋尖應(yīng)緊貼車輪踏面，牢靠固定。

2、調(diào)車作業(yè)中的防溜。（1）調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須提前檢查停留車輛的防溜措施。（2）調(diào)車作業(yè)中停輪時(shí)，機(jī)車實(shí)行單閥制動(dòng)，不準(zhǔn)關(guān)閉空氣壓縮機(jī)；在新鋪線路的盡頭進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)還應(yīng)做好鐵鞋防溜。

3、區(qū)間的防溜措施。（1）區(qū)間及區(qū)間岔線原則上不準(zhǔn)存放車輛，需要停車時(shí)，必須經(jīng)車站值班員同意，并按規(guī)定做好防溜措施。（2）列車分離被迫停車后，對(duì)遺留車輛由調(diào)車組人員擰緊手制動(dòng)，以保證就地制動(dòng)。（3）列車區(qū)間停車，開車前必須試驗(yàn)制動(dòng)主管貫通，車長(zhǎng)確認(rèn)列車完整。列車運(yùn)行途中因機(jī)車故障停車處理時(shí)，應(yīng)使列車保持制動(dòng)狀態(tài)。

4、防溜措施的交接

交接班時(shí)，接班人員必須按規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)檢查停留車輛防溜措施。發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)處理，并向車站值班員進(jìn)行匯報(bào)。

第三章 接發(fā)列車管理

一、本管段執(zhí)行《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T1500.1-2009至TB/T1500.8-2009）。

二、列車進(jìn)站及檢查接發(fā)列車進(jìn)路的補(bǔ)充規(guī)定：

1、列車進(jìn)站前必須在站外一度停車。

2、列車停妥后，機(jī)車乘務(wù)員需向車站值班員發(fā)出進(jìn)站請(qǐng)求，進(jìn)站請(qǐng)求使用語言必須簡(jiǎn)明清楚，講清呼叫對(duì)象與車次（如：基地站值班員，XXX已在站外停妥）。

3、在收到列車進(jìn)站請(qǐng)求后，車站值班員應(yīng)首先復(fù)誦請(qǐng)求內(nèi)容，然確認(rèn)影響進(jìn)路的施工作業(yè)和調(diào)車作業(yè)已停止。最后根據(jù)行車計(jì)劃的安排，下達(dá)具體的列車進(jìn)站命令，講明車次、線路占用情況與具體停車位置（如：XXX，接車線路空閑，至井口處對(duì)位停車），并要受令人復(fù)誦。

三、車站使用的道岔均應(yīng)安裝轉(zhuǎn)轍器并加鎖鎖閉。未安裝轉(zhuǎn)轍器的道岔開通定位釘固并加裝鉤鎖器。

四、引導(dǎo)接車的補(bǔ)充規(guī)定

1、進(jìn)站時(shí)需使用引導(dǎo)接車方式時(shí)，由本次列車車長(zhǎng)進(jìn)行人工引導(dǎo)，引導(dǎo)人員應(yīng)站在列車運(yùn)行方向的左側(cè)(反方向行車時(shí)在列車運(yùn)行方向的右側(cè))便于司機(jī)了望的地點(diǎn)顯示引導(dǎo)信號(hào)。

2、車長(zhǎng)在引導(dǎo)接車，指揮方式應(yīng)參照調(diào)車信號(hào)。

五、向站內(nèi)有車線路接車的補(bǔ)充規(guī)定

1、必須取得列車調(diào)度員同意，并提前預(yù)告司機(jī)，列車在站外停車，由接車人員通知司機(jī)與調(diào)車長(zhǎng)接入股道、停留車位置等事項(xiàng)后，再由車長(zhǎng)引導(dǎo)進(jìn)站。

2、夜間或天氣不良時(shí),車站值班員應(yīng)于停留車前顯示停留車位置信號(hào)。

3、接車線內(nèi)停留的所有機(jī)車、車輛禁止移動(dòng)。

六、禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)、接列車的規(guī)定

1、本站禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)、接列車。

2、遇兩列車同時(shí)接近車站時(shí)，車站值班員根據(jù)行車計(jì)劃布置進(jìn)路時(shí)應(yīng)明確指示接車順序，使一列車站外停車，待先接列車整列進(jìn)站停穩(wěn)后，再將另一列車由人工引導(dǎo)接車方式接入站內(nèi)。（具體作業(yè)方式參照上條）。

七、列車在區(qū)間被迫停車及需分部運(yùn)行的處理

1、列車在區(qū)間被迫停車后，應(yīng)立即采取防護(hù)措施。列車前方由司機(jī)負(fù)責(zé)，后方由調(diào)車長(zhǎng)負(fù)責(zé)。列車后方防護(hù)距離不得少于200米。

2、調(diào)車長(zhǎng)（司機(jī)）應(yīng)立即用任何可能方式通知前、后方車站值班員和區(qū)間續(xù)行列車車長(zhǎng)（司機(jī)）。

3、列車需分部運(yùn)行時(shí)，車長(zhǎng)(司機(jī))用對(duì)講電話報(bào)告前方站車站值班員和列車調(diào)度員，并做好車輛的防溜和防護(hù)工作。車長(zhǎng)(司機(jī))在記明遺留車輛輛數(shù)和停留位置，檢查、確認(rèn)防溜、防護(hù)措施妥當(dāng)后，方可牽引前部車輛運(yùn)行至前方站。車站值班員在前部車輛進(jìn)站后，立即報(bào)告列車調(diào)度員封鎖區(qū)間，待將遺留車輛拉回車站，確認(rèn)區(qū)間空閑后，方可開通區(qū)間。

八、一切電話中斷時(shí)按書面聯(lián)絡(luò)法接車

第四章 列車運(yùn)行管理

一、列車在隧道區(qū)間運(yùn)行時(shí)，由車長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，任何單位、部門和個(gè)人無權(quán)擅自指揮行車。

二、線路、道岔的封鎖、開通及限速的提報(bào)、變更、取消，由提報(bào)單位以書面形式通知調(diào)度室，調(diào)度室以調(diào)度命令下達(dá)給有關(guān)部門、單位執(zhí)行。

三、列車進(jìn)出站根據(jù)線路狀況控制速度，但不得超過15KM/h，列車運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行了望和互控制度。

四、除前方站至工地間外，列車不得推進(jìn)運(yùn)行，遇特殊情況必須推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，須得到列車調(diào)度員準(zhǔn)許，列車運(yùn)行速度不得超過15KM/h，并應(yīng)將簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥接通于車輛前端（遇第一位車輛不適于登乘，可將簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥配掛于第二位車輛的前端），發(fā)車前應(yīng)進(jìn)行試?yán)秃?jiǎn)略試驗(yàn)。運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí)，應(yīng)先顯示停車信號(hào)后，方準(zhǔn)實(shí)行緊急制動(dòng)停車。司機(jī)在運(yùn)行中隨時(shí)注意風(fēng)表壓力。

五、區(qū)間裝卸車辦法

1、列車調(diào)度員應(yīng)向司機(jī)、調(diào)車長(zhǎng)、車站值班員、裝卸車負(fù)責(zé)人發(fā)布調(diào)度命令，內(nèi)容包括車次、時(shí)間、卸車地點(diǎn)及安全注意事項(xiàng)等。

2、裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)在每輛車上指定一名組長(zhǎng)，掌握安全事項(xiàng)，并負(fù)責(zé)限界檢查工作。

第五章 封閉車站（區(qū)間岔線）的管理和開行辦法

一、中間站及區(qū)間站線的開通使用與封閉由項(xiàng)目部調(diào)度室下達(dá)調(diào)度命令執(zhí)行，未下令前，任何單位不得私自使用。

二、區(qū)間岔線施工完畢后，必須將與正線連通的道岔，以開通正線作為定位，用鉤鎖器鉤鎖，并用夾板等牢靠固定，鉤鎖器鑰匙交于本區(qū)間相鄰兩站，各保管一把。

三、封閉車站視為區(qū)間岔線管理，道岔管理同上。

四、封閉車站及區(qū)間岔線相鄰兩站均應(yīng)建立封閉車站（區(qū)間岔線）管理使用登記簿，需要在封閉車站（區(qū)間岔線）進(jìn)行甩掛作業(yè)時(shí)，鉤鎖器鑰匙應(yīng)由進(jìn)入該區(qū)間的調(diào)車員負(fù)責(zé)進(jìn)行領(lǐng)取、使用、歸還，并辦理登記使用手續(xù)。如不進(jìn)行折返作業(yè)，調(diào)車員應(yīng)把鑰匙交于前方到站，但必須通知領(lǐng)取站，便于兩站調(diào)劑。

五、所有列車進(jìn)出封閉車站（區(qū)間岔線）前，必須在道岔外方30米處一度停車，確認(rèn)道岔正確后，方可繼續(xù)運(yùn)行。如需進(jìn)行甩掛作業(yè)時(shí)，由調(diào)車員負(fù)責(zé)扳動(dòng)（撬動(dòng)）道岔，道岔密貼后，用鉤鎖器鉤鎖，作業(yè)完了，必須將道岔立即恢復(fù)定位、鉤鎖和夾板牢靠固定后，方可運(yùn)行。

第六章 線路施工作業(yè)防護(hù)與動(dòng)車使用

一、線路施工作業(yè)時(shí)，必須指定專人擔(dān)任聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)與車長(zhǎng)取得聯(lián)系。

二、線路主體施工單位在進(jìn)行可能影響到行車安全的施工時(shí)，應(yīng)在前一個(gè)工作日將作業(yè)具體內(nèi)容、時(shí)間地點(diǎn)、影響范圍通知生產(chǎn)行車調(diào)度。在開工前應(yīng)取得車站值班員的同意后方可作業(yè)。

三、列車進(jìn)入?yún)^(qū)間，車站值班員必須通知施工單位停止各種作業(yè)，恢復(fù)線路，將人員、機(jī)具、材料等撤離到安全地點(diǎn)，保證下路達(dá)到列車安全通過狀態(tài)。

四、施工現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)后，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向車長(zhǎng)報(bào)告，車長(zhǎng)確認(rèn)無誤后方可放行列車。線路狀況不明不得放行列車。

五、列車在駛?cè)胧┕がF(xiàn)場(chǎng)前必須停車，車長(zhǎng)確認(rèn)線路狀況安全后，方可讓列車通過。

六、對(duì)于在區(qū)間施工的其他單位,在進(jìn)入?yún)^(qū)間施工前應(yīng)先進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn),學(xué)習(xí)防護(hù)的基本知識(shí)和防護(hù)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入?yún)^(qū)間的施工人員必須穿著帶有反光效果的夜光服。

七、對(duì)于使用動(dòng)車(包括單軌車和手推小平車)作業(yè)的施工單位,必須由車站簽發(fā)《輕型車輛使用承認(rèn)書》后,按照其中規(guī)定的時(shí)間、里程和要求方可使用。使用時(shí)車輛前后做好防護(hù),配備足夠的人員保證隨時(shí)能將車輛撤出車輛限界。

行車組織管理辦法

武漢地鐵二號(hào)線廣埠屯基地

2012年2月15日

第四篇：考核管理辦法

考核管理辦法

一、指導(dǎo)思想：

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹以人為本的管理理念，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校內(nèi)部管理，全面科學(xué)的評(píng)價(jià)教師的教學(xué)行為，鼓勵(lì)教師積極進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，聚精會(huì)神抓教學(xué)，放開手腳抓質(zhì)量，促進(jìn)學(xué)校教育教學(xué)工作穩(wěn)步向前，全面提高育人質(zhì)量。

二、考評(píng)原則：

１、全面性原則：改革單純以分?jǐn)?shù)評(píng)價(jià)教師的做法，根據(jù)德、能、勤、績(jī)四方面全面評(píng)價(jià)教師工作。

２、激勵(lì)性原則：充分肯定每位教師的成績(jī)，同時(shí)誠(chéng)懇指出其不足，使其樹立信心，激起工作的主動(dòng)性和熱情。

３、靈活性原則：評(píng)價(jià)雖有規(guī)定分?jǐn)?shù)，但在實(shí)際工作時(shí)，采取“上不封頂、下不保底”方式。鼓勵(lì)教師積極投入教學(xué)教改中。

4、公平性原則：教職工人人平等，全體教師同等對(duì)待，依據(jù)方案客觀準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。

三、考評(píng)形式：

采用家長(zhǎng)、學(xué)生、教師、學(xué)校四級(jí)評(píng)價(jià)方法

（一）家長(zhǎng)對(duì)教師的評(píng)價(jià)細(xì)則

1.教師衣著整潔大方，不穿奇裝異服，舉止文明，為人師表。2.授課認(rèn)真，學(xué)生興趣有所提高，寓教于樂。

3.能夠經(jīng)常與學(xué)生溝通，了解學(xué)生思想動(dòng)向，能引導(dǎo)學(xué)生健康向上發(fā)展。4.關(guān)心學(xué)生學(xué)習(xí)生活，關(guān)愛學(xué)生身心發(fā)展，不體罰或變相體罰學(xué)生。5.對(duì)學(xué)生一視同仁，處理問題公平、公正，不偏袒學(xué)生。6.深入家訪，經(jīng)常與家長(zhǎng)座談、溝通。

以上幾條在家長(zhǎng)了解學(xué)生的基礎(chǔ)上，公平、公正的給教師評(píng)價(jià)，結(jié)果將納入師德考核。

（二）學(xué)生對(duì)教師的評(píng)價(jià)細(xì)則

1、以身作則，教書育人。衣著不整、穿拖鞋、短褲進(jìn)入課堂；奇裝異服，留怪異發(fā)型，說話帶臟字，有損教師形象；上課遲到、早退，中途無故離開課堂。

2、尊重學(xué)生，關(guān)愛學(xué)生。課內(nèi)外不諷刺、挖苦學(xué)生，尊重學(xué)生自尊；教育學(xué)生過程中不帶刺激性、侮辱性語言；熱心幫助解決學(xué)生的日常學(xué)習(xí)生活中遇到的困難；不體罰或變相體罰學(xué)生。

3、平等待人，公平理事。平等、公正的對(duì)待每一位學(xué)生，不偏袒學(xué)習(xí)成績(jī)好的學(xué)生；作業(yè)的批改、課外輔導(dǎo)做到一視同仁，不歧視差生；對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)公平、公正、準(zhǔn)確。

4、教書育人，精心施教。備課充分，教學(xué)環(huán)節(jié)齊全，課堂思路清晰；因材施教，分類指導(dǎo)，進(jìn)行異步教學(xué)、異步作業(yè)；作業(yè)適量，及時(shí)批改，認(rèn)真總結(jié)。

5、關(guān)心集體，團(tuán)結(jié)協(xié)作。積極參與班集體活動(dòng)，參與班級(jí)班級(jí)管理；具有獨(dú)立解決問題的能力，對(duì)本課堂發(fā)生的問題能及時(shí)解決，不推委；經(jīng)常參加班會(huì)，為班級(jí)工作出謀劃策；與全體任課教師團(tuán)結(jié)協(xié)作，不爭(zhēng)課、搶課。

（三）教師對(duì)教師的評(píng)價(jià)細(xì)則

教師是人類靈魂的工程師，教師職業(yè)道德水平直接關(guān)系到億萬青少年的健康成長(zhǎng)，關(guān)系到素質(zhì)教育的深入發(fā)展，關(guān)系到教育的社會(huì)形象。為了提高教師的自身修養(yǎng)，加強(qiáng)我校教師職業(yè)道德建設(shè)，增強(qiáng)對(duì)教師評(píng)價(jià)的透明度，特制定“教師對(duì)教師的評(píng)價(jià)細(xì)則”如下：

1、遵紀(jì)守法，依法執(zhí)教。不說有損學(xué)校聲譽(yù)的話，不做有損教師聲譽(yù)的事；自覺遵守學(xué)校規(guī)章制度，按時(shí)作息，無遲到、早退、曠工、誤課現(xiàn)象；辦公期間不干私活，不搞娛樂活動(dòng)；認(rèn)真完成學(xué)校布置的各項(xiàng)任務(wù)。

2、愛崗敬業(yè)，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)。認(rèn)真?zhèn)湔n，積極教研；注重培養(yǎng)學(xué)生能力，因材施教，耐心輔導(dǎo)；改進(jìn)教育教學(xué)方法；注重自身素質(zhì)的提高，自覺學(xué)習(xí)新的教育理念；在教育教學(xué)過程中滲透德育，做到先育人后育才。

3、熱愛學(xué)生，尊重學(xué)生人格。對(duì)學(xué)生嚴(yán)格要求，耐心輔導(dǎo)，不諷刺、挖苦學(xué)生；耐心做學(xué)生的思想轉(zhuǎn)化工作，不歧視差生；無體罰和變相體罰現(xiàn)象，不趕學(xué)生外出教室；尊重學(xué)生人格，平等、公正的對(duì)待學(xué)生；切實(shí)做好控輟保學(xué)工作，深入家訪，保證承包學(xué)生順利完成九年義務(wù)教育。

4、服從領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作。服從學(xué)校工作安排，不頂撞領(lǐng)導(dǎo)；同志間真誠(chéng)團(tuán)結(jié)，相互尊重，相互學(xué)習(xí)，相互幫助；維護(hù)其他教師威信，不誹謗他人，不在背后議論他人；關(guān)心集體，不侵占、偷盜、損壞學(xué)校公共財(cái)物。

5、舉止文明，為人師表。衣著整潔得體,不穿奇裝異服,不留怪異發(fā)型；語言規(guī)范健康,舉止文明禮貌,不出口成臟；不穿拖鞋短褲、背心進(jìn)入課堂，不坐著講課；注重言傳身教，事事以身作則，率先垂范。

（四）學(xué)校對(duì)教師的評(píng)價(jià)細(xì)則

1、教師能力、績(jī)效的考核

（1）業(yè)務(wù)理論：自覺學(xué)習(xí)研究教育教學(xué)理論，并留有各類筆記；積極參加業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)及教研、教改活動(dòng)，認(rèn)真留有筆記；認(rèn)真參加校內(nèi)外聽評(píng)課活動(dòng)，并留有書面記錄；積極參加電化教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)觀摩和計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)。

（2）業(yè)務(wù)能力：認(rèn)真?zhèn)湔n；授課環(huán)節(jié)齊全，傳授知識(shí)準(zhǔn)確，因材施教，分類指導(dǎo)；作業(yè)數(shù)量足，認(rèn)真批改，有評(píng)語，有等級(jí)；教學(xué)成績(jī)優(yōu)異；發(fā)表市級(jí)以上論文；能圓滿完成學(xué)校布置的各項(xiàng)突出性教學(xué)任務(wù)；教研能力強(qiáng)，教學(xué)工作和班主任工作具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。

2、師德考核

（1）熱愛教育事業(yè)，嚴(yán)以律己，為人師表。注重儀表，講究文明，沒有損壞教師形象的言行；辦公期間不干私活，不搞娛樂性活動(dòng)；認(rèn)真完成學(xué)校布置的各項(xiàng)任務(wù)，認(rèn)真履行值日職責(zé)；注重自身素質(zhì)的提高，自覺學(xué)習(xí)新的教育理念。

（2）關(guān)心學(xué)生，無體罰現(xiàn)象。關(guān)心學(xué)生學(xué)習(xí)生活，幫助解決實(shí)際困難；不擅自趕學(xué)生外出教室，不長(zhǎng)時(shí)間罰站學(xué)生；不諷刺挖苦、辱罵學(xué)生；經(jīng)常找學(xué)生談心，尊重學(xué)生人格，公平、公正的對(duì)待每一位學(xué)生；無體罰學(xué)生或變相體罰學(xué)生現(xiàn)象。

（3）服從領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作。不頂撞領(lǐng)導(dǎo)，服從學(xué)校的工作安排；維護(hù)教師威信，不誹謗他人，不在背后議論他人；教職工間不打架斗毆，不侮辱、辱罵同事；同志間相互學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，不勾心斗角。

3、遵守考勤制度，維護(hù)辦公秩序。遵守遵守考勤制度，做到有事少請(qǐng)假，無事不請(qǐng)假；辦公期間不亂竄辦公室，不大聲喧嘩，注重辦公環(huán)境衛(wèi)生，不將孩子帶到教室、辦公室，不在辦公室內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間會(huì)客。

第五篇：考核管理辦法

汽車商務(wù)酒店

2013年9月后勤及管理人員轉(zhuǎn)正考核流程安排 根據(jù)汽車商務(wù)酒店的發(fā)展需要，經(jīng)總經(jīng)理辦公室會(huì)議研究決定，于2013年9月初對(duì)后勤員工及管理人員進(jìn)行轉(zhuǎn)正及晉級(jí)考核，具體流程安排如下: 一：參加人員

1、人事部：盧會(huì)妮、陳敏、翟陽、常建昌、郭、李曉紅

2、財(cái)務(wù)部：程亞男、劉緒鵬

3、餐飲部：蘭寧、董曉華、聶愛琴

4、房務(wù)部：劉文、唐紅霞、雷紅娟、朱紅玲

5、保安部：魯海峰

6、工程部：惠剛、馬田野

注：蘭寧、董曉華、聶愛琴僅參加述職演講，惠剛、馬田野、常建昌、郭淑榮、李曉紅僅參加考核

二：考核原則

1、堅(jiān)持公開、公平、公正和擇優(yōu)任用的原則；

2、堅(jiān)持德才兼?zhèn)?，任人唯賢的原則；

3、堅(jiān)持人盡其才，適才適崗的原則；

4、堅(jiān)持業(yè)務(wù)考核、競(jìng)聘演講和民主測(cè)評(píng)相結(jié)合的原則；

三：考核內(nèi)容

1、理論考核；（占40%）

2、競(jìng)聘演講；（占40%）

3、全體員工民意測(cè)評(píng)；（占10%）

4、領(lǐng)導(dǎo)評(píng)定。（占10%）

四：參加評(píng)定人員

1、各部門員工代表

2、劉總、沈副總及陳副總

五：考核流程

1、報(bào)名——所有參加考核的人員均要填寫報(bào)名申請(qǐng)表，于星期一（9月9日）下午6點(diǎn)前交于人事部劉思維處。

2、理論考核安排

1）考核內(nèi)容以企業(yè)文化及通用管理知識(shí)為主。

2）考核

A.時(shí)間——2012年9月10日下午3：00——5:00

B.地點(diǎn)——車城酒店9樓3號(hào)會(huì)議室

C.監(jiān)考人員——陳紅、劉思維、沈靜、劉建超

3）閱卷——陳紅、劉思維

3、述職，與現(xiàn)場(chǎng)答題。

1）述職時(shí)間——2012年9月11日下午3：00——5:00

2）述職地點(diǎn)----車城酒店9樓2號(hào)會(huì)議室

3）參加述職的人員：

A、述職人員

人事部：盧會(huì)妮、陳敏、翟陽

財(cái)務(wù)部：程亞男、劉緒鵬

餐飲部：蘭寧、董曉華、聶愛琴

房務(wù)部：劉文、唐紅霞、雷紅娟、朱紅玲

保安部：魯海峰

B、評(píng)委：

劉總、沈總、陳總

餐飲部、房務(wù)部、出品部、后勤部隨機(jī)抽出5名代表擔(dān)任評(píng)委

4）對(duì)參加述職人員的要求：

A、著標(biāo)準(zhǔn)工作裝，佩戴工牌；

B、所有參加述職的人員在述職開始前10分鐘抽取述職順序序號(hào)；

C、述職內(nèi)容必須包括以下內(nèi)容：

個(gè)人簡(jiǎn)介、目前崗位、工作經(jīng)歷、工作成績(jī)、今后工作思路和具體實(shí)施計(jì)劃，D、述職的時(shí)間控制：在6分鐘以內(nèi)；

5）述職的流程

A、述職人員做述職演講。（占60%）

B、評(píng)委現(xiàn)場(chǎng)對(duì)述職人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)提問。（占40%）

4、民意測(cè)評(píng)與述職演講同時(shí)進(jìn)行

5、領(lǐng)導(dǎo)評(píng)定：由述職人員的直接領(lǐng)導(dǎo)對(duì)測(cè)評(píng)結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)定，填寫評(píng)定分?jǐn)?shù)及意見。

6、由人事部將理論考核、述職演講、民意測(cè)評(píng)、領(lǐng)導(dǎo)評(píng)定的結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、整 理，得出最后考核結(jié)果，公示。

六：考核結(jié)果和職級(jí)劃分

1、優(yōu)級(jí)：90分（含90分）以上；

2、A級(jí)：80分（含80分）—90分；

3、B級(jí)：70分（含70分）—80分；

4、C級(jí)(轉(zhuǎn)正)：60分（含60分）—70分；