第一篇：汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限表

附件1：

汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限表

附件2：

汽車以舊換新補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表

提供材料：《報(bào)廢汽車回收證明》原件，《機(jī)車車注銷證明》、更新車輛發(fā)票、機(jī)動(dòng)車登記證書、車輛購置稅完稅憑證、身份證明原件及復(fù)印件，與車主同名的個(gè)人銀行帳戶存折或單位基本帳戶開戶證復(fù)印件。

本表一式四聯(lián)，一聯(lián)商務(wù)主管部門存查，二聯(lián)財(cái)政部門存查，三聯(lián)環(huán)境保護(hù)部門存查，四聯(lián)車主存查。

附件3：

“老舊汽車報(bào)廢更新”補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表

提供材料：《報(bào)廢汽車回收證明》原件，《機(jī)車車注銷證明》、道路運(yùn)輸證和運(yùn)輸管理部門出具的意見（報(bào)廢農(nóng)村客運(yùn)車輛需提供）、更新車輛 發(fā)票（報(bào)廢城市公交車輛需提供）、身份證明原件及復(fù)印件，與車主同名的個(gè)人銀行帳戶存折或單位基本帳戶開戶證復(fù)印件。本表一式三聯(lián)，一聯(lián)商務(wù)主管部門存查，二聯(lián)財(cái)政部門存查，三聯(lián)車主存查。

附件4：

汽車以舊換新補(bǔ)貼金發(fā)放統(tǒng)計(jì)表

附件5：

“老舊汽車報(bào)廢更新”補(bǔ)貼資金發(fā)放統(tǒng)計(jì)表

單位（公章）：2009年月份填報(bào)日期：年月日

填表人：聯(lián)系電話：

第二篇：汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限表

強(qiáng)制性車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 國內(nèi)外車輛報(bào)廢制度的現(xiàn)狀

1.1 我國車輛報(bào)廢制度現(xiàn)狀及現(xiàn)行報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

我國目前實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)制報(bào)廢制度是保證車輛和道路交通安全、保 護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和社會(huì)資源、促進(jìn)工業(yè)與技術(shù)進(jìn)步及擴(kuò)大消費(fèi)、加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要措施。

我國車輛報(bào)廢大體可分為汽車更新、自然淘汰（故障頻、修理費(fèi)用高等）、事故報(bào)廢三種形式。目前確定報(bào)廢的主要方式是按年限報(bào)廢。車輛發(fā)生事故后的報(bào)廢情況，尚無相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定?，F(xiàn)行的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢條件有：因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的；車型淘汰，已無配件來源的；汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的；經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求；經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。現(xiàn)行車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛使用年限、累計(jì)行駛里程及年檢要求歸納見表 1： 1.2 國外車輛報(bào)廢制度

與我國現(xiàn)行的車輛報(bào)廢制度相比，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家并未規(guī)定車輛強(qiáng)制報(bào)廢的使用年限或行駛里程數(shù)量（除韓國對(duì)某些用途的車輛有所規(guī)定外），代以利用車輛定期檢查的結(jié)果從經(jīng)濟(jì)角度引導(dǎo)用戶自愿報(bào)廢車輛。這種做法的好處是首先體現(xiàn)了對(duì)私有財(cái)產(chǎn)的尊重；其次從技術(shù)角度引導(dǎo)用戶自愿

報(bào)廢車輛能夠體現(xiàn)公平、公正的原則，不管車輛的豪華程度、技術(shù)性能好壞，只要能夠滿足相關(guān)的檢測要求，就可以上路行駛。這樣就避免了以使用年限或行駛里程數(shù)量作為報(bào)廢依據(jù)時(shí)出現(xiàn)的不同類型車輛一刀切的情況，從某種程度上講，能夠鼓勵(lì)制造商開發(fā)制造技術(shù)水平更高、舒適性更好的車輛，同時(shí)也能推動(dòng)消費(fèi)者購買這樣的產(chǎn)品。

從國外事故車的報(bào)廢來看，保險(xiǎn)公司在其中起到了很重要的作用。車輛發(fā)生事故后，保險(xiǎn)公司將通過其指定或授權(quán)的機(jī)構(gòu)對(duì)車輛進(jìn)行評(píng)估，以判定是否具有修復(fù)的價(jià)值。此外，在許多歐洲國家，保險(xiǎn)公司出具的車輛保險(xiǎn)項(xiàng)目單也是用戶在進(jìn)行注冊(cè)時(shí)必須提交的文件之一。

發(fā)達(dá)國家目前把主要的注意力放在車輛在報(bào)廢后的可再利用性和可 回收利用性上來，對(duì)車輛在設(shè)計(jì)階段所使用的材料和報(bào)廢后可回收利用的質(zhì)量做出了規(guī)定，同時(shí)也明確了車輛制造商或進(jìn)口商、車輛所有者以及拆解企業(yè)的責(zé)任。部分發(fā)達(dá)國家和地區(qū)車輛報(bào)廢制度情況如下： a.歐洲

歐洲沒有用來判定車輛報(bào)廢的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車輛所有者要定期到技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，只要能滿足規(guī)定的最低要求，即可繼續(xù)使用；否則車主就必須對(duì)車輛進(jìn)行修理后再次檢查。隨著車輛使用時(shí)間的增加，用戶為了通過檢查，需要針對(duì)更多的項(xiàng)目進(jìn)行修理，如果用戶認(rèn)為不值得修理，就會(huì)主動(dòng)進(jìn)行報(bào)廢。在歐洲大多數(shù)國家，車輛在注冊(cè)時(shí)用戶要出具保險(xiǎn)公司的承保項(xiàng)目單，否則不予注冊(cè)。一旦車輛發(fā)生事故，將由保險(xiǎn)公司來確定該車輛是否是完全損壞或是還有修復(fù)的可能。如果車輛不能再繼續(xù)正常使用，將被送交拆解廠，同時(shí)拆解廠將向用戶出具拆解證明，用戶在得到該證明后，即可辦理停交稅款和保險(xiǎn)費(fèi)的手續(xù)；如果車輛還有修復(fù)的可能，修理廠必須保證車輛能被修理好并且不會(huì)存在道路安全隱患。b.日本

日本對(duì)汽車沒有規(guī)定強(qiáng)制的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，只要車輛能夠通過年檢，車輛便可繼續(xù)行駛。一般來講，車輛行駛一定年限后，要順利通過年檢，其保養(yǎng)費(fèi)維修費(fèi)均會(huì)逐年增加，用戶通過經(jīng)濟(jì)比較，認(rèn)為繼續(xù)使用不合算時(shí)，便會(huì)選擇報(bào)廢。但從國家來講，是鼓勵(lì)用戶延長使用期的。c.韓國

韓國汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)分為營運(yùn)車和個(gè)人擁有車兩種情況，對(duì)營運(yùn)車實(shí)行規(guī)定報(bào)廢年限的強(qiáng)制報(bào)廢制度，對(duì)私車則無報(bào)廢年限規(guī)定。對(duì)行駛里程沒 有限制，主要通過年檢來對(duì)汽車的安全及技術(shù)狀況進(jìn)行監(jiān)督和管理。d.美國

美國沒有全國性的強(qiáng)制性車輛報(bào)廢制度，部分州（19 個(gè)州）政府根據(jù)各州的安全及交通情況，制訂了不同的車輛檢測項(xiàng)目和指標(biāo)，只要車輛能夠通過定期的排放檢查，并且車輛的外觀不會(huì)破壞周圍環(huán)境的美觀，用戶即可繼續(xù)使用。3 我國現(xiàn)行車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)車輛用戶、運(yùn)輸行業(yè)和車輛制造企業(yè)的情況，立足于以車輛技術(shù)狀態(tài)及使用特點(diǎn)，以“弱化使用年限和行駛里程指標(biāo)，強(qiáng)化車輛技術(shù)狀態(tài)及安 全、節(jié)能、環(huán)保指標(biāo)，兼顧可操作性”的思路為指導(dǎo)，篩選和提出適當(dāng)?shù)能囕v評(píng)價(jià)項(xiàng)目和技術(shù)指標(biāo)要求，并進(jìn)行必要驗(yàn)證和分析。結(jié)合我國現(xiàn)行的管理體制和模式，對(duì)車輛報(bào)廢有關(guān)使用年限和行駛里程指標(biāo)進(jìn)行局部調(diào)整，以保證在車輛技術(shù)狀態(tài)檢查難于落實(shí)時(shí)有明確的依據(jù)。最終落實(shí)了“確定車輛的性能測試項(xiàng)目和指標(biāo)、保證安全及環(huán)保要求、補(bǔ)充事故車輛報(bào)廢界限、調(diào)整和完善報(bào)廢車輛的使用年限和行駛里程指標(biāo)”的原則，并體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)條文中。

3.2 車輛報(bào)廢技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)的選取原則

3.2.1 報(bào)廢車輛與出廠時(shí)相比較，性能下降或衰退的界限主要涉及到對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)的功率及油耗指標(biāo)的修訂。

根據(jù)車輛檢測的實(shí)施可行性分析，在整車底盤測功機(jī)上測量底盤輸出功率是最為簡便的功率測定方式。考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)附件上產(chǎn)生損耗、并且經(jīng)過傳動(dòng)系統(tǒng)后會(huì)有衰減（變速器、驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)生傳動(dòng)損耗），因 此可考慮底盤輸出功率不低于新車出廠時(shí)功率的 60%~65%，即在 GB2758 規(guī)定的功率指標(biāo)（75%）的基礎(chǔ)上扣除 10%～15%的損耗系數(shù)。

根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行的出租車油耗調(diào)查，行駛里程在 10 萬公里以內(nèi)時(shí)車輛的油耗指標(biāo)隨行使里程的增加緩慢上升，并且呈現(xiàn)離散分布情況，與新車比較油耗值增加在 50%以內(nèi)，為提高產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性、鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)將油耗指標(biāo)確定在一個(gè)較合理的范圍內(nèi)。3.2.2 在用車與有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求的符合性

對(duì)在用車制定指標(biāo)時(shí)，在考慮與新車出廠時(shí)相比較性能衰退條件外，還要符合有關(guān)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn) 的 要 求，主 要 依 據(jù) 是 強(qiáng) 制 性 國 家 標(biāo) 準(zhǔn)GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》及國家規(guī)定的在用車排放相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.3 對(duì)于生產(chǎn)和使用中相關(guān)情況的處理

除根據(jù)車輛技術(shù)狀態(tài)變化提出指標(biāo)要求外，對(duì)于由于車輛生產(chǎn)情況的變化、車輛使用后各主要系統(tǒng)或總成的損壞情況，需要對(duì)車型淘汰，已無配件來源的；以及車輛關(guān)鍵總成需要更換的車輛提出報(bào)廢要求。3.3 對(duì)使用年限、行里程及車檢的修訂

參考原標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，考慮車輛的實(shí)際使用情況，應(yīng)考慮對(duì)車輛的使用年限進(jìn)行局部調(diào)整。近年來道路交通狀況大為改善，車輛技術(shù)水平不斷提高，因此原標(biāo)準(zhǔn)對(duì)行駛里程的報(bào)廢要求不盡合理。建議不將行駛里程作為車輛報(bào)廢的主要依據(jù)，根據(jù)調(diào)研情況及對(duì)不同類型車輛使用情況的分析，對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)中的行駛里程限值予以適當(dāng)放寬，形成與車輛類型及使用年限相吻合的累計(jì)行駛里程指標(biāo)。對(duì)車檢的內(nèi)容和頻次應(yīng)考慮與《道路交通安全

法實(shí)施條例》一致。為落實(shí)對(duì)車輛主要性能的指標(biāo)要求，在常規(guī)車輛安全及環(huán)保檢測項(xiàng)目之外，建議增加對(duì)使用一定時(shí)間后的車輛功率、油耗檢驗(yàn)的規(guī)定，對(duì)經(jīng)檢驗(yàn)后不符合規(guī)定的車輛即使未達(dá)到使用年限也應(yīng)予以報(bào)廢。修訂后強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的一些特點(diǎn)

1、對(duì)原報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的名稱做了修改，突出了標(biāo)準(zhǔn)在管理及實(shí)施上的強(qiáng)制性；

2、對(duì)強(qiáng)制報(bào)廢年限做了修訂，體現(xiàn)了對(duì)營運(yùn)客車、貨運(yùn)載貨車的嚴(yán)管，取消了單位自用車、私人自用車的年限限值（對(duì)于道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛，重型載貨汽車，不能列入單位、私人自用車管理）；

3、在機(jī)動(dòng)車使用一定年限后，增加了功率、油耗等綜合性能檢驗(yàn)項(xiàng)目，根據(jù)車輛的技術(shù)指狀態(tài)判定是否強(qiáng)制報(bào)廢；

6、在考慮營運(yùn)成本、使用技術(shù)條件的基礎(chǔ)上，明確了對(duì)大、中型客車中高檔車的強(qiáng)制報(bào)廢相關(guān)規(guī)定，體現(xiàn)了公平、合理性；

8、規(guī)定了連續(xù)若干年無故不參加檢驗(yàn)的車輛視為自動(dòng)報(bào)廢；

10、根據(jù)調(diào)研情況，對(duì)教練車、掛車等強(qiáng)制報(bào)廢做了規(guī)定；

11、對(duì)營運(yùn)客車由營運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為非營運(yùn)狀態(tài)的情況做了總的年限規(guī)定。

第三篇：汽車報(bào)廢年限規(guī)定

家用車報(bào)廢年限

我們都知道，汽車使用到了一定年限以后，危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)不斷的增加！國家進(jìn)行了相關(guān)的家用車報(bào)廢年限規(guī)定，下面車發(fā)發(fā)汽車服務(wù)就給大家講講吧！

私家車報(bào)廢年限規(guī)定

相關(guān)規(guī)定自2013年5月1日起，老舊車淘汰報(bào)廢將開始按照新規(guī)定進(jìn)行執(zhí)行，其中私家車報(bào)廢年限將會(huì)被取消，而最大行駛里程60萬公里強(qiáng)制報(bào)廢。相關(guān)規(guī)定稱，小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車都是將無使用年限限制。

根據(jù)新規(guī)定，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車在檢驗(yàn)有效期滿后連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的將被進(jìn)行強(qiáng)制的報(bào)廢。在新規(guī)定實(shí)施以后，一些車齡較長，但是性能不錯(cuò)的二手車價(jià)格將會(huì)有所提升。這也會(huì)直接導(dǎo)致二手車市場價(jià)格的上漲。

非營運(yùn)的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之后需要半年檢測一次。也就是說 一輛全新的小車在連續(xù)三次（六年時(shí)間）未進(jìn)行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車，連續(xù)三個(gè)檢測周期（一年半時(shí)間）未獲得合格標(biāo)志就將強(qiáng)制報(bào)廢。如果車主駕駛者未年檢的車輛上路。將會(huì)得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對(duì)非營運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)

準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計(jì)算，私家車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——報(bào)廢年限

家用轎車報(bào)廢年限取消對(duì)車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求。新政中私家車自注冊(cè)登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。年檢中對(duì)高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。這就是關(guān)于家用車報(bào)廢年限的相關(guān)介紹了，相信大家都看了以后有了一定的了解！那么，在以后就多多注意吧！

第四篇：汽車報(bào)廢年限規(guī)定

汽車報(bào)廢年限規(guī)定

小、微型出租載客汽車 8年 中型出租載客汽車 10年 大型出租載客汽車 12年 小、微型租賃載客汽車 10年 大、中型租賃載客汽車 15年 小、微型教練載客汽車 10年 中型教練載客汽車 12年 大型教練載客汽車 15年 公共汽車、無軌電車 13年 大型旅游、公路客運(yùn)汽車 15年 其他小、微型營運(yùn)載客汽車 8年 其他大、中型營運(yùn)載客汽車 15年 大、中型非營運(yùn)載客汽車 20年

三輪汽車、裝用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速載貨汽車 9年

裝用單缸以上發(fā)動(dòng)機(jī)的低速載貨汽車以及微型載貨汽車 12年 半掛牽引汽車及其他載貨汽車 15年 全掛車使用 10年

半掛車、中置軸掛車使用 15年 正三輪摩托車 10年-12年 其他摩托車 1年-13年

小、微型非營運(yùn)載客汽車和專項(xiàng)作業(yè)車 無使用年限限制 一）小、微型出租載客汽車行駛60萬千米，中型出租載客汽車行駛50萬千米，大型出租載客汽車行駛60萬千米；

（二）小、微型租賃載客汽車行駛50萬千米，大、中型租賃載客汽車行駛60萬千米；

（三）小、微型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

（四）公共汽車、無軌電車行駛40萬千米；

（五）大型旅游、公路客運(yùn)汽車行駛60萬千米；

（六）其他小、微型及大型營運(yùn)載客汽車行駛60萬千米，其他中型營運(yùn)載客汽車行駛50萬千米；

（七）小、微型非營運(yùn)載客汽車行駛60萬千米，大、中型非營運(yùn)載客汽車行駛50萬千米；

（八）裝用單缸以上發(fā)動(dòng)機(jī)的低速載貨汽車行駛30萬千米，微型載貨汽車行駛50萬千米，半掛牽引汽車及其他載貨汽車行駛60萬千米；

（九）專項(xiàng)作業(yè)車行駛50萬千米；

（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米；第七條 本規(guī)定所稱機(jī)動(dòng)車是指上道路行駛的汽車、掛車和摩托車；非營運(yùn)載客汽車是指個(gè)人或單位不以獲取利潤為目的而使用的載客汽車；變更使用性質(zhì)是指使用性質(zhì)由營運(yùn)轉(zhuǎn)為非營運(yùn)或者由非營運(yùn)轉(zhuǎn)為營運(yùn)，以及小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運(yùn)載客汽車之間的相互轉(zhuǎn)換。

《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》(以下簡稱“汽車下鄉(xiāng)方案”)已經(jīng)于3月10日獲國務(wù)院批準(zhǔn)并下發(fā)實(shí)施，方案規(guī)定，從2009年3月1日至12月31日，對(duì)農(nóng)民購買輕型載貨車和微型客車給予車價(jià)10%的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼5000元。轎車、SUV、MPV等乘用車不在此次補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。

1.對(duì)將三輪汽車或低速貨車報(bào)廢并換購輕型載貨車的，按換購輕型載貨車銷售價(jià)格10%給予補(bǔ)貼，換購輕型載貨車單價(jià)5萬元以上的，實(shí)行定額補(bǔ)貼，每輛補(bǔ)貼5000元，同時(shí)，對(duì)報(bào)廢三輪汽車成低速貨車實(shí)行定額補(bǔ)貼，報(bào)廢三輪汽車每輛給予補(bǔ)貼2000元，報(bào)廢低速貨車每輛給予補(bǔ)貼3000元。

2.對(duì)購買微型客車，按銷售價(jià)格l0%給予補(bǔ)貼，購買微型客車單價(jià)5萬元以上的，實(shí)行定額補(bǔ)貼，每輛補(bǔ)貼5000元。

3.對(duì)購買摩托車，按銷售價(jià)格13%給予補(bǔ)貼，購買摩托車單價(jià)5000元以上的，實(shí)行定額補(bǔ)貼，每輛補(bǔ)貼650元

對(duì)比以上規(guī)定，恐怕你無法享受補(bǔ)貼政策，因?yàn)獒槍?duì)的是農(nóng)民，如果行駛證載明車主是你媽媽，實(shí)際是不符合條件的。申請(qǐng)補(bǔ)貼可以攜帶機(jī)動(dòng)車輛登記證，行駛證，稅務(wù)登記證，車輛購置稅完稅證明，戶籍證明，到當(dāng)?shù)刎?cái)政部門登記，申請(qǐng)補(bǔ)貼，審核合格后發(fā)放補(bǔ)貼。

報(bào)廢車型 標(biāo)準(zhǔn)（元）補(bǔ)貼期限 補(bǔ)貼條件 報(bào)廢車須未達(dá)到的使用年限 口徑解釋

汽車下鄉(xiāng) 三輪汽車 2000 2009年3月1日至2009年12月31日 報(bào)廢并換購微型載貨車、輕型載貨車 無年限限制 三輪汽車指原三輪農(nóng)用車 申請(qǐng)補(bǔ)助在農(nóng)民戶籍地鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所

低速貨車 3000 無年限限制 低速貨車指原四輪農(nóng)用車 申請(qǐng)補(bǔ)助在農(nóng)民戶籍地鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所

汽車以舊換新 微型載貨車 4000 2009年6月1日至2010年5月31日 報(bào)廢老舊汽車并新購汽車 8年 車長小于等于3.5M，總質(zhì)量項(xiàng)不超過1800KG的機(jī)動(dòng)車

輕型載貨車 5000 12年 車長小于6M，總質(zhì)量項(xiàng)小于4500KG的機(jī)動(dòng)車 中型載客車 5000 12年 車長小于6M，乘坐人數(shù)大于9人且小于20人

中型載貨車 6000 12年 車長大于等于6M，總質(zhì)量大于等于4500KG且小于12000KG

微型載貨車 4000 2009年6月1日至2010年5月31日 報(bào)廢“黃標(biāo)車”并新購汽車 8年 車長小于等于3.5M，總質(zhì)量不超過1800KG的機(jī)動(dòng)車

輕型載貨車 5000 10年 車長小于6M，總質(zhì)量小于4500KG的機(jī)動(dòng)車

中型載客車 5000 8年；10年（非營運(yùn)載客車）車長小于6M，乘坐人數(shù)大于9人且小于20人

中型載貨車 6000 10年 車長大于等于6M，總質(zhì)量大于等于4500KG且小于12000KG

微型載客車（不含轎車）3000 8年；15年（非營運(yùn)載客車）車長小于6M，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸總排量小于等于1升

小型載客車（不含轎車）4000 8年 車長小于6M，乘坐人數(shù)小于等于9人

轎車、重型載貨車、大型載客車、專項(xiàng)作業(yè)車 6000 8年；15年（非營運(yùn)載客車）報(bào)廢轎車

10年 重型載貨車指車長大于等于6M，總質(zhì)量大于等于12000KG

8年；10年（非營運(yùn)載客車）大型載客車指車長大于等于6M 或者乘坐人數(shù)大于等于20人

8年（礦山作業(yè)車）；10年（其他專門作業(yè)車）礦山作業(yè)車和其他專門作業(yè)車

老舊汽車報(bào)廢更新新車（20號(hào)公告）農(nóng)村客運(yùn)車輛 10000 2009年1月1日至12月31日 不需更新 注冊(cè)登記日在2001年1月1日至2005年12月31日 車長4.8米（含4.8米）、小于7.5米

載客汽車 5000 不需更新 注冊(cè)登記日在2000年1月1日至2002年12月31日，且使用年限7-9年 車長7.5米以上（含7.5米）、乘座人數(shù)23人以上（含23人）

城市公交車 15000 報(bào)廢老舊汽車并購新車 車長9米以上（含9米）當(dāng)年更新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)國三階段要求

城市公交車 10000 車長不足9米，當(dāng)年更新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)符合國三階段要求

載貨汽車及準(zhǔn)牽引半掛牽引車 5000 不需更新 總質(zhì)量在12000KG以上（含12000KG）的載貨汽車及準(zhǔn)牽引總質(zhì)量在12000KG以上（含12000KG）的半掛車

注：汽車下鄉(xiāng)申請(qǐng)補(bǔ)助和兌現(xiàn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所； 汽車以舊換新、老舊汽車報(bào)廢更新購新車申請(qǐng)補(bǔ)助和兌現(xiàn)在汽車以舊換新聯(lián)合服務(wù)窗口。

第五篇：現(xiàn)行汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車型及使用年限

現(xiàn)行汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車型及使用年限

小、微型出租載客汽車8年；

中型出租載客汽車10年；

大型出租載客汽車12年；

小、微型租賃載客汽車10年；

大、中型租賃載客汽車15年；

小、微型教練載客汽車10年；

中型教練載客汽車12年；

大型教練載客汽車15年；

公共汽車、無軌電車13年；

大型旅游、公路客運(yùn)汽車15年；

其他小、微型營運(yùn)載客汽車8年；

其他大、中型營運(yùn)載客汽車15年；

大、中型非營運(yùn)載客汽車20年；

三輪汽車、裝用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速載貨汽車9年；

裝用單缸以上發(fā)動(dòng)機(jī)的低速載貨汽車以及微型載貨汽車12年；

半掛牽引汽車及其他載貨汽車15年；

全掛車使用10年；

半掛車、中置軸掛車使用15年；

正三輪摩托車10年—12年；

其他摩托車1年—13年；

小、微型非營運(yùn)載客汽車和專項(xiàng)作業(yè)車無使用年限限制。

國家汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

國家汽車報(bào)廢新標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)、國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、公安部、國家環(huán)境保護(hù)總局《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源[2000]1202號(hào))和公安部《關(guān)于實(shí)施＜關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知＞有關(guān)問題的通知》(公交管[2001]2號(hào))精神，1997年制定的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中，非營運(yùn)載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：

1、9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

2、旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過l0年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次；延緩報(bào)廢使用的9座以上非營運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn)2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次。

3、營運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為10年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報(bào)廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗(yàn)4次。

4、上述車輛定期檢驗(yàn)時(shí)，一個(gè)檢驗(yàn)周期連續(xù)3次檢驗(yàn)都不符合國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB7258-1997)規(guī)定的，收回號(hào)牌和行駛證，通知機(jī)動(dòng)車所有人辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，不得辦理注冊(cè)登記和轉(zhuǎn)籍過戶登記。

5、營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛和非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛一律按營運(yùn)車輛的規(guī)定年限(8年)報(bào)廢。

6、沒有調(diào)整的內(nèi)容和其它類型的汽車，仍按照國家經(jīng)貿(mào)委等部門《關(guān)于發(fā)布＜汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)＞的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號(hào))和《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]07號(hào))執(zhí)行(注：輕型載貨汽車是指廠定總質(zhì)量大于1．8噸小于等于6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報(bào)廢的管理，按照公安部《關(guān)于加強(qiáng)右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號(hào))執(zhí)行。

7、對(duì)按規(guī)定需辦理審批手續(xù)的延緩報(bào)廢車輛，仍按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理；對(duì)原已辦理延緩報(bào)廢手續(xù)，但未達(dá)到新的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，按普通正常車輛管理，重新打印行駛證副證，并按規(guī)定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報(bào)廢檢驗(yàn)合格印章；對(duì)按照原報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規(guī)定執(zhí)行。

延緩報(bào)廢申報(bào)材料

延緩報(bào)廢申報(bào)材料

（一）填寫《機(jī)動(dòng)車延緩報(bào)廢審批表》；

（二）行駛證正、副本（復(fù)印件）；

（三）機(jī)動(dòng)車安全性能檢測機(jī)構(gòu)“安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明”；

（四）第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證復(fù)印件。

（五）對(duì)于吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛，延長使用年限3年（含3年）以上，須按單位隸屬關(guān)系分別經(jīng)省汽更新辦或省轄市汽更辦審核批準(zhǔn)。

（六）有下列情況不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車延緩報(bào)廢：

1、微型載貨汽車（總質(zhì)量小于1.8噸，含越野型）、帶拖掛的（全掛汽車列車）載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車（19座以下）。

2、營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛或非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛。

3、右置方向盤汽車，達(dá)到十年使用期。

4、達(dá)到使用年限前未即時(shí)申請(qǐng)“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”。

5、一個(gè)檢驗(yàn)周期三次不合格的（含環(huán)保排汽污染物檢測不合格），不得申請(qǐng)延期使用。

辦理程序及期限 機(jī)動(dòng)車達(dá)到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車達(dá)到使用年限前三十日內(nèi)向機(jī)動(dòng)車管轄地車輛管理所提出檢驗(yàn)標(biāo)志申請(qǐng)。車輛所人有向公安車輛管理所申請(qǐng)“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車，對(duì)涉及機(jī)動(dòng)車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進(jìn)行核查后，核發(fā)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志。辦理依據(jù)

1、《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（1997年修訂）》國經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔1997〕456號(hào)；

2、《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》（國經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔1998〕407號(hào)）；

3、《江蘇省汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》（1997年擬訂）蘇計(jì)經(jīng)市發(fā)〔1997〕1700號(hào)文印發(fā)；

4、《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》（國經(jīng)貿(mào)資源〔2000〕1202號(hào)）；

5、《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》有關(guān)問題的通知（公交管〔2001〕2號(hào)）；

6、國家環(huán)?？偩值?3號(hào)聯(lián)合令《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》；

7、公安部公交管〔1997〕261號(hào)關(guān)于實(shí)施《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)事項(xiàng)的通知。

8、公安部72號(hào)令《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》