第一篇：對(duì)我區(qū)渣土管理的幾點(diǎn)思考

對(duì)我區(qū)渣土管理的幾點(diǎn)思考

我區(qū)轄區(qū)范圍約400平方公里（其中新港開發(fā)區(qū)，仙林大學(xué)城范圍內(nèi)的渣土管理工作由各自管委會(huì)自行管理），面積大，范圍廣。隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，區(qū)域內(nèi)不斷有工程項(xiàng)目開工建設(shè)，如何規(guī)范建筑渣土處置管理，加大渣土清運(yùn)監(jiān)管力度，以及有效遏制各種違章行為，成為當(dāng)前亟待解決的一個(gè)課題。

一、以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)建筑渣土的管理工作，進(jìn)一步完善管理制度。

我區(qū)處于城郊結(jié)合部，全市渣土車有很大一部分經(jīng)過我區(qū)或往我區(qū)傾倒渣土，一些建設(shè)施工單位為了加快工程進(jìn)度，往往忽視建筑工地渣土運(yùn)輸管理的相關(guān)要求，隨之造成的是工程運(yùn)輸車輛帶泥行駛、沿途撒漏建筑渣土污染環(huán)境的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。同時(shí)，此類污染有其隨機(jī)性和流動(dòng)性，給渣土管理工作帶來很大的難度。要實(shí)現(xiàn)建筑渣土更高層次的規(guī)范化、專業(yè)化管理，就要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，不斷提高政府的執(zhí)行力，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市發(fā)展需要，從而不斷提高建筑渣土管理水平。

二、提高渣土運(yùn)輸行業(yè)的市場準(zhǔn)入門檻，加強(qiáng)源頭管理。

凡從事渣土運(yùn)輸?shù)能囕v，必須進(jìn)行車體改造，實(shí)現(xiàn)密閉運(yùn)輸；淘汰部分車況不佳的低端車輛，如農(nóng)用車、拖拉機(jī)等，在運(yùn)輸過程中嚴(yán)格按線路運(yùn)輸，并合理安排人員做好線路沿線的保潔工作。嚴(yán)把審批關(guān)，將建筑垃圾處置、清運(yùn)手續(xù)作為辦理施工、拆遷的前置條件,把住審批源頭,真正形成“誰產(chǎn)生、誰負(fù)責(zé)”的管理機(jī)制。加強(qiáng)對(duì)工地現(xiàn)場的監(jiān)督管理。各類建設(shè)施工工地必須按規(guī)定設(shè)置圍墻或圍欄，出入路口實(shí)行道路硬化，并配備車輛清洗設(shè)施，設(shè)置專門的污水泥漿沉淀池，并由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行車輛清洗，防止車輛帶泥行駛。加強(qiáng)對(duì)工程渣土、散體物料運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管力度。工程車輛要裝載適量，包扎覆蓋，達(dá)到密閉運(yùn)輸，避免沿途出現(xiàn)滴、漏、拋、灑。加強(qiáng)對(duì)城區(qū)工程渣土及建筑垃圾運(yùn)輸車輛渣土清運(yùn)證件的查處，機(jī)動(dòng)車輛在運(yùn)輸工程渣土?xí)r必須按指定時(shí)間、路線進(jìn)行運(yùn)輸；必須隨車攜帶建筑垃圾清運(yùn)許可證。

三、加大宣傳力度，營造良好的渣土管理氛圍，加強(qiáng)部門協(xié)作、上下聯(lián)動(dòng)。建筑渣土的管理不僅需要政府的高度重視，同時(shí)必須依靠和發(fā)動(dòng)社會(huì)方方面面的力量。我區(qū)渣土辦從去年11月份開始，開展了“三進(jìn)”（進(jìn)工地、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)商家）宣傳活動(dòng)，大力宣傳法律規(guī)定和建筑渣土管理內(nèi)容，強(qiáng)化城管執(zhí)法與工地、社區(qū)、居民之間的互動(dòng)、互助、共建；采取上門走訪、座談交流等方法，與施工、運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人交流互動(dòng)，掌握出土工地和運(yùn)輸企業(yè)的管理動(dòng)態(tài)，了解需求，強(qiáng)化事前引導(dǎo)，提高自律意識(shí)。要實(shí)現(xiàn)對(duì)其有效管理，還要繼續(xù)加大宣傳聲勢，讓建設(shè)、施工方和廣大市民知曉有關(guān)建筑渣土管理的法律法規(guī)，自覺地支持和積極參與渣土管理工作。此外要加強(qiáng)城管、建設(shè)、環(huán)保等部門的協(xié)作，對(duì)建設(shè)施工場地的建筑垃圾管理的手段前移，減少建筑垃圾對(duì)環(huán)境的污染。加強(qiáng)城管、交警、路政等部門的協(xié)作，強(qiáng)力打擊無證運(yùn)輸建筑垃圾和亂到建筑垃圾現(xiàn)象，徹底杜絕公路邊等亂倒建筑垃圾和沿街遺撒建筑垃圾現(xiàn)象發(fā)生。

四、加大對(duì)渣土處置過程中違規(guī)行為的處罰力度

一些違法行為得不到有效遏制，主要原因之一是違法的成本低，獲利大。對(duì)于已查處的違法行為，根據(jù)《江蘇省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《南京市市容管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定作為處罰依據(jù)和準(zhǔn)則，排除外界干擾因素進(jìn)行處罰，使建筑垃圾管理更加規(guī)范，市容環(huán)境得到有效保護(hù)，市民生活環(huán)境更加美好。建筑垃圾是伴隨著城市化而來的新問題，同時(shí)建筑垃圾的私自清運(yùn)、隨意傾倒現(xiàn)象，也給城市發(fā)展、環(huán)境保護(hù)、市容市貌造成了極大的影響，能否有效管理好我區(qū)的渣土管理工作，不僅關(guān)系到文明城市、衛(wèi)生城市的鞏固和創(chuàng)建，更是關(guān)系到民生的改善，市民生活的幸福。因此，我區(qū)城市管理部門，尤其是渣土管理從業(yè)者必須著力解放思想、大膽改革創(chuàng)新，在渣土管理領(lǐng)域努力樹立科學(xué)發(fā)展的新理念、新思想并推出新舉措，為推動(dòng)我區(qū)渣土管理行業(yè)的科學(xué)發(fā)展，為構(gòu)建高效和諧的棲霞渣土管理新局面，為最終取得全區(qū)工程運(yùn)輸車輛整治的最后勝利保駕護(hù)航！

加大執(zhí)法投入，多措并舉，嚴(yán)格執(zhí)法，重拳打擊各類渣土違法行為

根據(jù)我區(qū)渣土管理工作上的實(shí)際情況，今年渣土中隊(duì)引進(jìn)了移動(dòng)車載監(jiān)控設(shè)備，在五輛執(zhí)法車以及重要工地進(jìn)出口，安裝了移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，從而對(duì)違規(guī)渣土車和工地做到實(shí)時(shí)監(jiān)管，提高執(zhí)法效率。渣土中隊(duì)按照“堅(jiān)持依法管理、突出源頭控制、強(qiáng)化路面監(jiān)控”的工作思路，結(jié)合渣土管理工作實(shí)際，科學(xué)安排執(zhí)法人員，將執(zhí)法人員分成白班和夜班，實(shí)行輪崗和無縫交接制度，對(duì)轄區(qū)內(nèi)拋灑多發(fā)地段重點(diǎn)巡查，中隊(duì)堅(jiān)持24小時(shí)巡查，在曉莊廣場、經(jīng)五路、十月廣場、馬群百水橋等重點(diǎn)路口設(shè)點(diǎn)設(shè)卡檢查運(yùn)輸渣土車封閉情況，防止“拋、灑、滴、漏”污染路面和揚(yáng)塵。在和燕路、紅山路、疏港大道、仙堯路、馬群等重點(diǎn)地段按時(shí)巡查；對(duì)轄區(qū)內(nèi)可疑車輛，跟蹤核查。嚴(yán)厲打擊無手續(xù)“黑車”、農(nóng)用車、外牌車運(yùn)輸渣土等違法違規(guī)行為。四月開始在轄區(qū)范圍內(nèi)聯(lián)合治安巡邏警察開展了為期一個(gè)月的渣土車晚間專項(xiàng)整治的“春雷行動(dòng)”，此次行動(dòng)共出動(dòng)有力的震懾了違規(guī)運(yùn)輸行為，進(jìn)一步推動(dòng)棲霞區(qū)渣土管理進(jìn)入規(guī)范化、長效化軌道，切實(shí)改善棲霞區(qū)的人居環(huán)境。

第二篇：關(guān)于對(duì)建筑垃圾工程渣土管理的若干思考

關(guān)于對(duì)渣土管理的若干思考

隨著城市化進(jìn)程的加快，城區(qū)建設(shè)日新月異，在工程建設(shè)過程中需要挖掘大量的土石方，這些建筑渣土除了部分回填外，絕大部分都得運(yùn)輸至消納場地，這對(duì)渣土管理工作提出了新的更高的要求。如何規(guī)范建筑渣土處置管理，加強(qiáng)對(duì)渣土清運(yùn)的監(jiān)管力度，以有效遏制各類違章行為，提升城市整體形象，這是當(dāng)前我們所面臨的亟待解決的一個(gè)嶄新課題。在新形勢下，渣土管理工作惟有理念的創(chuàng)新，才能帶來水平的提升。我們只有站在新的起點(diǎn)上，積極探索適合渣土管理實(shí)際的新思路、新方法，創(chuàng)新管理理念，突出重點(diǎn)，真抓實(shí)干，才能取得良好的管理實(shí)效。

一、控制源頭，事前防范。近段時(shí)間，由于建設(shè)方為了加快工程進(jìn)度，往往忽略工地管理的相關(guān)法規(guī)和要求，工地管理沒有規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工地出入口硬化標(biāo)準(zhǔn)不高，沒有配置沖洗設(shè)備，隨之帶來的是工程運(yùn)輸車輛帶泥行駛、沿途撒漏污染道路等現(xiàn)象屢有發(fā)生，同時(shí)，此類污染路面現(xiàn)象又有其流動(dòng)性和隨機(jī)性的特點(diǎn)，容易導(dǎo)致“污染—整改—再污染—再整改”的被動(dòng)管理過程，這給渣土管理工作帶來一定的難度。對(duì)此，區(qū)渣土辦堅(jiān)持從源頭抓起，實(shí)行提前介入、事先告知的主動(dòng)管理方式，采取進(jìn)工地宣傳、監(jiān)督強(qiáng)化凈車出場兩項(xiàng)管理措施，有效控制渣土遺撒污染路面等違章行為的發(fā)生。在工程開工之前，區(qū)渣土辦人員立即深入到施工工地，利用工地墻報(bào)、宣傳欄等多種形式，廣泛宣傳有關(guān)工地管理的法律法規(guī)及相關(guān)的執(zhí)法程序、處罰標(biāo)準(zhǔn)，向轄區(qū)內(nèi)各工地發(fā)放《建筑工地市容環(huán)境規(guī)范管理告知書》，增強(qiáng)工地方的法律意識(shí)，促使其文明施工。在日常管理中，區(qū)渣土辦從工地前期基礎(chǔ)工作入手，進(jìn)行分階段指導(dǎo)，特別是施工單位在施工初期及挖掘時(shí)期，要求其仔細(xì)核實(shí)運(yùn)輸單位把好資質(zhì)關(guān)，檢查運(yùn)輸車輛是否符合標(biāo)準(zhǔn)、施工場地是否具有排水設(shè)施，杜絕各類違章行為的發(fā)生，為日后工地管理奠定良好的基礎(chǔ)。同時(shí)與新開工的工地建設(shè)單位簽訂《建筑工地市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任書》，采取專項(xiàng)檢查與定點(diǎn)檢查相結(jié)合的方式，督促建設(shè)單位嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)搞好工地出入口路面硬化、配置沖洗設(shè)備，制訂建筑垃圾處置清運(yùn)計(jì)劃及控制污染處置預(yù)案，進(jìn)一步落實(shí)工地周邊路面的防污措施，切實(shí)做好工地的前置管理工作。通過推行工地內(nèi)部連環(huán)監(jiān)督責(zé)任制，規(guī)范工地施工行為，加強(qiáng)工地自我管理，逐步形成建設(shè)方、施工方、承運(yùn)方內(nèi)部相互監(jiān)督和渣土辦外部執(zhí)法監(jiān)管相結(jié)合的雙重管理體制。

二、把握重點(diǎn)，精細(xì)管理。區(qū)渣土辦對(duì)轄區(qū)內(nèi)各工地自開工之日起工程名稱、開發(fā)單位、施工單位、路面硬化、圍墻設(shè)置等有關(guān)情況進(jìn)行登記入冊，按各個(gè)工地具體情況分別登記日常發(fā)生的各類違章時(shí)間、地點(diǎn)、整改處理結(jié)果及管理效果，建立規(guī)范齊全的《建筑工地施工檔案》，不斷健全工地違章日常管理臺(tái)帳登記制度，為實(shí)施工地日后長效管理提供可靠的依據(jù)。同時(shí)，區(qū)渣土辦根據(jù)日常登記的有關(guān)資料信息，進(jìn)一步明確管理重點(diǎn)，落實(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)管機(jī)制，從施工渣土的出土、運(yùn)輸車輛的傾倒，從起點(diǎn)、途中到終點(diǎn)，抓好各個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)的監(jiān)督管理，從而減少運(yùn)輸車輛帶泥污染路面。對(duì)于違章現(xiàn)象較頻繁的主要區(qū)域路段的建筑工地清運(yùn)渣土情況，進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，加大巡查監(jiān)管力度，構(gòu)建“全方位、全過程、不定時(shí)”的反復(fù)巡查執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)，提高巡查頻率，確保巡查效果，穩(wěn)步推進(jìn)工地管理的精細(xì)化、規(guī)范化。

三、突破難點(diǎn)、嚴(yán)格執(zhí)法。針對(duì)工地管理中的難點(diǎn)問題，區(qū)渣土辦采取以巡查管理為基礎(chǔ)，以執(zhí)法查處為突破口，堅(jiān)持“嚴(yán)格執(zhí)法、注重實(shí)效”的工作方針，著力解決渣土運(yùn)輸途中帶泥遺撒污染路面等問題。近期《城市建筑垃圾管理規(guī)定》的頒布實(shí)施，加大了對(duì)渣土污染等違規(guī)行為的處罰力度，增加了處罰額度，更加明確了執(zhí)法對(duì)象的法律責(zé)任，把工地管理逐步納入法制化管理的軌道。為此，區(qū)渣土辦會(huì)同執(zhí)法中隊(duì)，在轄區(qū)范圍內(nèi)開展城市建筑垃圾處置專項(xiàng)整治行動(dòng)，確定整治重點(diǎn)，采取蹲點(diǎn)攔扣和專項(xiàng)檢查相結(jié)合的方式，對(duì)于渣土清運(yùn)過程中機(jī)動(dòng)車污染路面、亂倒渣土等違章情節(jié)較嚴(yán)重的工地，列入重點(diǎn)整改單位，及時(shí)督促其自覺整改，并嚴(yán)格按法定程序立案查處，加大依法查處力度，有效遏制違章行為的再次發(fā)生。

四、推出亮點(diǎn)，以點(diǎn)帶面。隨著我市渣土清運(yùn)企業(yè)資格審批制度的實(shí)行，在轄區(qū)內(nèi)從事城市建筑垃圾經(jīng)營服務(wù)的單位，對(duì)其挖掘裝載運(yùn)輸車輛、場地沖洗設(shè)備、辦公用房設(shè)施等配置情況進(jìn)行現(xiàn)場查勘，對(duì)其提交的書面申請文字資料，如企業(yè)法人資格、控制路面污染的管理措施與制度等等，進(jìn)行嚴(yán)格審核，符合申報(bào)條件的運(yùn)輸企業(yè)可以領(lǐng)取建筑垃圾經(jīng)營服務(wù)資格證書，未取得建筑垃圾經(jīng)營服務(wù)資格的單位和個(gè)人，不得擅自處置建筑垃圾。通過建筑垃圾處置核準(zhǔn)申報(bào)制度的實(shí)行，可以全面掌握建筑垃圾的產(chǎn)生量和流向，進(jìn)行綜合調(diào)配，實(shí)施精確性的規(guī)范管理。結(jié)合轄區(qū)內(nèi)開展的城市建筑垃圾處置專項(xiàng)整治行動(dòng)，加大對(duì)無證清運(yùn)等違章行為的監(jiān)管查處力度，進(jìn)一步規(guī)范渣土清運(yùn)行業(yè)。對(duì)轄區(qū)范圍內(nèi)設(shè)施齊備、管理規(guī)范的清運(yùn)單位在日常操作中形成的先進(jìn)管理方法、操作經(jīng)驗(yàn)加以推廣，起到良好的示范作用，適時(shí)組織清運(yùn)單位進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，促進(jìn)渣土清運(yùn)行業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)正規(guī)化、專業(yè)化管理。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工場地的標(biāo)準(zhǔn)化管理，把防止渣土污染作為標(biāo)化工地管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，促使工地不僅要管好圍墻之內(nèi)，而且還要把管理的觸角延伸到工地之外，確保工地周邊市容環(huán)境的整潔有序。根據(jù)日常管理記錄檔案，在轄區(qū)范圍內(nèi)推出標(biāo)準(zhǔn)化示范工地，通過以點(diǎn)帶面抓示范方式，推動(dòng)工地管理整體水平的不斷提高。

第三篇：渣土管理

漢陽區(qū)渣土管理情況匯報(bào)

本周建筑垃圾處置情況

本周我區(qū)辦理8筆工地處置證，市渣土辦查處鄧家村還建樓，鸚鵡洲大橋未辦理處置證有出土情況，現(xiàn)將這兩個(gè)工地停止拖土，督促辦理處置證。

資質(zhì)渣土車進(jìn)入整編倒計(jì)時(shí)，五一之前不申報(bào)資質(zhì)將被重罰

市渣土辦對(duì)全市無資質(zhì)的渣土車發(fā)出最后通牒，五一之前，必須到各區(qū)渣土管理部門登記、申報(bào)資質(zhì)，屆時(shí)，未取得資質(zhì)仍然從事渣土運(yùn)輸?shù)?，將?duì)施工單位處以最高10萬元的罰款，對(duì)其所屬的渣土運(yùn)輸公司將處以最高3萬元的罰款。

即日起，這些渣土車必須向各區(qū)渣土辦申報(bào)、登記，經(jīng)過審核、改裝之后才能上路運(yùn)輸建筑垃圾，通過集中整編，消除無資質(zhì)的渣土車輛，把全市渣土運(yùn)輸車總量控制在3000輛以內(nèi)，不再增加，從根本上解決渣土拋灑和道路污染等影響城市環(huán)境問題。

市渣土辦對(duì)4月3日曝光的9個(gè)不守規(guī)矩的工地進(jìn)行了回訪，發(fā)現(xiàn)大部分工地均按規(guī)定進(jìn)行了整改，其中漢陽的人信匯工地修復(fù)了渣土車沖洗設(shè)施，每天專門安排10名工作人員對(duì)出門的渣土車進(jìn)行沖洗，并對(duì)工地門口的道路進(jìn)行了硬化，在門口鋪設(shè)了草墊，整治效果較好。

700無資質(zhì)渣土車將編為“正規(guī)軍”

渣土車流動(dòng)性強(qiáng)，本身管理難度就大，若遇無資質(zhì)亂跑亂倒，管理起來更是難上加上。從即日起，武漢市決定對(duì)全市700輛無證運(yùn)輸?shù)脑淋囕v進(jìn)行集中收編。

從上周四（4月12日）至本周三（4月19日）渣土管理及執(zhí)法情況匯報(bào)如下：

1、市局領(lǐng)導(dǎo)共來我區(qū)檢查2次，分別在4月13日夜間檢查九龍倉工地；4月14日夜間檢查華潤工地。

2、本周出土工地有：鄧家村還建樓、華潤、名流置業(yè)、人信匯、紅光村還建樓、超高壓輸變電局生產(chǎn)用房、地鐵交通四號(hào)線、九龍倉、瑞源地產(chǎn)、警犬基地、蘭亭都薈。

3、出現(xiàn)嚴(yán)重污染3次，分別是4月13日晚在羅七北路倒土，4月14日晚警犬基地出土至開發(fā)區(qū)，4月16日晚蘭亭都薈出土。

4、進(jìn)行大型整治2次：4月14日晚通宵值守羅七北路；4月18日晚芳草路整治。進(jìn)行法規(guī)宣傳1次:4月18日晚對(duì)芳草路所有工地進(jìn)行有關(guān)車輛清洗、廣告搭建、圍墻設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)宣傳。

5、一般案件1起，處罰金額2000元。

6、查扣違規(guī)運(yùn)輸車輛4臺(tái)，兩臺(tái)已處罰，處罰金額共4000元。

漢陽區(qū)城管局渣土辦

2012年4月19日

第四篇：渣土管理匯報(bào)

道路維護(hù)及加強(qiáng)散流物體運(yùn)輸

管理工作情況匯報(bào)

一、道路維護(hù)管理情況

3月31日現(xiàn)場會(huì)以來，我們根據(jù)實(shí)際情況，在道路養(yǎng)護(hù)管理方面做了以下工作：

一是加強(qiáng)道路破損面的修補(bǔ)。針對(duì)開元路路面小面積網(wǎng)裂破損處，采取瀝青修補(bǔ)的措施防止破損繼續(xù)發(fā)展，共修補(bǔ)約180平方米。對(duì)于臺(tái)灣路的橫向裂縫，我們則采用瀝青膠填充縫隙，目前專業(yè)施工隊(duì)伍已進(jìn)場，計(jì)劃5月完工。二是建立建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。

1、改變以往“重道路建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)管理”的傳統(tǒng)思想，全面推行道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。新修道路在保修期結(jié)束后，根據(jù)路面情況及時(shí)采用稀漿封層等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；對(duì)路面產(chǎn)生的裂縫及時(shí)進(jìn)行灌縫處理，避免地面水進(jìn)入道路面層。

2、建立道路大修制度。根據(jù)道路使用情況，合理制定道路中小修及大修計(jì)劃，避免道路超年限使用。

3、根據(jù)財(cái)力逐步推廣使用改性瀝青等新材料、新工藝，提高道路的路面等級(jí)，延長使用年限和壽命，減少道路養(yǎng)護(hù)維修成本。

4、通過行政執(zhí)法和控制車輛通行區(qū)間等手段合理控制超載車輛對(duì)道路的破壞。

二、散流物體運(yùn)輸管理情況

4月8日專題會(huì)以來，我們根據(jù)市委、市政府關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)工程施工現(xiàn)場揚(yáng)塵污染、散流物體運(yùn)輸管理的總體 1

安排部署及相關(guān)文件的精神，馬上組織相關(guān)運(yùn)輸單位召開了2次專題會(huì)議進(jìn)行部署，同時(shí)在施工工地懸掛橫幅等宣傳標(biāo)語，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)；不定期的組織聯(lián)合執(zhí)法檢查，檢查工地和運(yùn)輸車輛；初步形成了一個(gè)“制度加檢查”的良好工作方法，確保了建筑工地及道路安全整潔。

一是加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理。要求房屋建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施和裝飾裝修工程施工現(xiàn)場采取遮蓋、灑水等措施，有效防止揚(yáng)塵污染，嚴(yán)禁從建筑物內(nèi)向外拋揚(yáng)垃圾。我們抽掉了8名專門人員，在主要進(jìn)行巡邏式管理，進(jìn)行全面監(jiān)控。廣通綜合樓裝修工程現(xiàn)場就采取了安全網(wǎng)遮蓋，定時(shí)灑水，垃圾集中清理等方法，取得了良好的效果。

二是加強(qiáng)裸露地面揚(yáng)塵的控制。對(duì)平整場地產(chǎn)生揚(yáng)塵的道路，灑水降塵，出入口進(jìn)行硬化處理，房屋建筑施工現(xiàn)場道路、出路口道路采用混凝土硬化，并滿足車輛行駛要求。未按上述有關(guān)規(guī)定執(zhí)行、施工場地?fù)P塵不達(dá)標(biāo)的，建設(shè)主管部門要責(zé)令停工，限期改正。區(qū)內(nèi)所有道路，每天進(jìn)行清掃，定期灑水清理，保持路面清潔無塵土。202省道綠化土方附屬工程產(chǎn)生的渣土等，我們的環(huán)衛(wèi)人員全天路邊等候處理，保證了施工的同時(shí)，環(huán)境的整潔。

三是加強(qiáng)建筑垃圾的管理。建筑垃圾集中、分類堆放，及時(shí)清運(yùn)。運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中，造成泄露、遺撒的及施工單位未及時(shí)清運(yùn)工程施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾，造成環(huán)境污染的；從事其它產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的活動(dòng)，未采取有效揚(yáng)塵防治措施的，根據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。

四是做好道路兩側(cè)綠化。加強(qiáng)城市道路兩旁的綠化，綠化帶泥土要低于路沿石，裸露樹穴要采取鋪裝草坪磚等措施。202省道綠化，我們原計(jì)劃3米的綠化帶，為了更好地美化環(huán)境，經(jīng)過反復(fù)論證，最終將綠化帶拓寬至13米，有效地保證了道路的防塵美化功能。

從目前情況看，道路維修管理工作我們做的比較及時(shí)，也形成了一套長期管理維護(hù)制度。散流物體運(yùn)輸管理上，我們做了大量的工作，也取得了一定的成績，但仍然存在著不足，下一步，我們將加大工作力度，力爭短時(shí)間內(nèi)有較大的提升。

以上匯報(bào)如有不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

第五篇：渣土車管理

德順渣土運(yùn)輸有限公司 運(yùn)輸施工現(xiàn)場管理制度

為在渣土運(yùn)輸過程中，做到盡量不影響市容市貌、城市環(huán)境衛(wèi)生的目的，同時(shí)，順利完成項(xiàng)目施工，以專人專車管理為原則，制訂如下制度：

一、渣土車輛管理

1、統(tǒng)一對(duì)渣土方運(yùn)輸車輛加裝密封蓋，禁止無蓋車輛進(jìn)入現(xiàn)場。

3、配備灑水車輛，對(duì)運(yùn)渣土道路經(jīng)常灑水沖洗，保持道路干凈，以減少揚(yáng)塵。

4、我公司將與建設(shè)單位簽訂施工現(xiàn)場渣土承運(yùn)衛(wèi)生責(zé)任書，并作出書面承諾，由建設(shè)單位對(duì)承運(yùn)車輛的裝載、沖洗情況進(jìn)行監(jiān)管。

5、由縣交管局和城管局根據(jù)建筑垃圾處置運(yùn)輸?shù)缆钒踩l(wèi)生相關(guān)管理辦法進(jìn)行考核與監(jiān)督。

6、對(duì)于渣土車司機(jī)普遍素質(zhì)不高、安全意識(shí)差的情況，加大宣傳教育，加強(qiáng)安全文明駕駛的培訓(xùn)，來提高他們對(duì)渣土管理知識(shí)的認(rèn)識(shí)。

7、超高超載、車輪帶泥等車輛不得出場，實(shí)現(xiàn)源頭管控。

8、加大渣土車駕駛員的處罰力度。杜絕闖紅燈、酒駕等惡劣情況的發(fā)生。

9、我公司將與縣交通局和城管局協(xié)商，共同加強(qiáng)在固定地點(diǎn)設(shè)置渣土車檢查站，對(duì)過往的渣土車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，從而確保區(qū)域內(nèi)的渣土車輛都能按照規(guī)定的路線和要求拉運(yùn)。

二、巡查監(jiān)督

為全面落實(shí)各項(xiàng)制度，在施工運(yùn)輸過程中，由專門的巡查組，從以下幾方面進(jìn)行巡查：

1、對(duì)駕駛員在運(yùn)輸途中，安全文明駕駛的巡查；

2、對(duì)運(yùn)輸線路及道路交通安全的巡查；

3、對(duì)運(yùn)輸車輛衛(wèi)生的巡查；

4、對(duì)運(yùn)輸車輛是否違章駕駛的巡查；

5、對(duì)路面運(yùn)輸、工地施工的安全警示標(biāo)識(shí)的巡查；

6、對(duì)運(yùn)輸?shù)缆窞⑺缐m、環(huán)境衛(wèi)生的巡查；

7、對(duì)主要路口安排交通協(xié)管員及道路保潔員的巡查。

三、違章投訴管理

一、公司車輛交通違章處理的原則是：誰違章、誰負(fù)責(zé)。處理違章的費(fèi)用全部由違章責(zé)任人承擔(dān)；在渣土車身上注明監(jiān)督舉報(bào)電話，接受社會(huì)監(jiān)督，便于群眾舉報(bào)；

二、辦公室堅(jiān)持填寫派車記錄，方可出車。建立健全渣土運(yùn)輸車輛管理基礎(chǔ)臺(tái)賬（駕駛員管理臺(tái)賬、車輛管理臺(tái)賬、安全教育臺(tái)賬、違章與事故臺(tái)賬，注明每臺(tái)車的駕駛員和使用起止時(shí)間；

三、派車人員和駕駛員將公車私用，或擅自將車交給他人駕駛，由此發(fā)生的交通違章一律由該派車人員和駕駛員承擔(dān)；

四、辦公室每月5日前對(duì)公司所有車輛交通違章情況進(jìn)行網(wǎng)上查詢，有違章記錄的，書面通報(bào)駕駛員到辦公室核實(shí)；

五、承擔(dān)交通違章的責(zé)任人應(yīng)及時(shí)消除違章記錄，如未消除違章記錄，辦公室通知財(cái)務(wù)部從責(zé)任人最近一個(gè)月工資中預(yù)扣違章處理費(fèi)用,該費(fèi)包括罰款和扣分處置費(fèi)用(按違章款項(xiàng)的150%收取);

六、預(yù)扣違章處理費(fèi)用后，如責(zé)任人已消除違章記錄的，預(yù)扣費(fèi)用如數(shù)退還；超過一個(gè)月責(zé)任人仍未消除違章記錄的，由辦公室代為處理。

七、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，每月對(duì)渣土車輛駕駛員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育。駕駛員出車前堅(jiān)持“三分鐘安全教育”，及時(shí)查找隱患、消除隱患，杜絕違規(guī)現(xiàn)象，有效地控制和減少各類事故的發(fā)生。