第一篇:船舶常識(shí)第五節(jié)
1.普通貨船的載重線(xiàn)標(biāo)志中,勘繪在船中兩舷,表示干舷甲板位置的水平線(xiàn)段稱(chēng)為()。A.分艙標(biāo)志線(xiàn) B.干舷線(xiàn) C.甲板線(xiàn) D.安全線(xiàn)
C 2.船舶儲(chǔ)備浮力的大小是根據(jù)()來(lái)確定的。
①船舶的結(jié)構(gòu);②船舶的用途;③船舶的航行時(shí)間;④船舶的航行區(qū)域。A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①②③④
D 3.國(guó)際航行船舶載重線(xiàn)標(biāo)志中的夏季載重線(xiàn)是以標(biāo)有()的水平線(xiàn)段表示的。A.F B.X C.S D.T C 4.船長(zhǎng)()者可免繪北大西洋冬季載重線(xiàn)。A.小于60m B.大于60m C.小于100m D.大于100m D 5.船長(zhǎng)()者應(yīng)標(biāo)繪北大西洋冬季載重線(xiàn)。A.小于100m B.大于100m C.等于100m D.A+C D 6.我國(guó)國(guó)際航行船舶載重線(xiàn)標(biāo)志中冬季載重線(xiàn)是以標(biāo)有()的水平線(xiàn)段表示的。A.D B.F C.W D.Q C 7.根據(jù)載重線(xiàn)公約的規(guī)定,普通干散貨船的北大西洋冬季干舷較冬季干舷()。
A.小 50mm B.大50mm C.小冬季吃水的1/48 D.大冬季吃水的1/48 B 8.載重線(xiàn)標(biāo)志中各條載重線(xiàn)的()為船舶在不同航區(qū)和季節(jié)中所允許的最大裝載吃水的限定線(xiàn)。A.下邊緣 B.上邊緣 C.線(xiàn)中央 D.下2/3處
B 9.普通干散貨船的熱帶載重線(xiàn)用英文字母()表示。A.F B.LT C.T D.R C 10.我國(guó)沿海航行船舶載重線(xiàn)標(biāo)志中,夏季淡水載重線(xiàn)是以標(biāo)有()的水平線(xiàn)段表示的。A.F B.Q C.MQ D.S B 11.船舶勘繪載重線(xiàn)標(biāo)志的目的是()。
①最大限度地利用船舶的裝載能力;②保證船舶的航行安全;③保證船舶走經(jīng)濟(jì)航速。A.①② B.①③ C.②③ D.①②③
A 12.普通貨船的載重線(xiàn)標(biāo)志中,夏季載重線(xiàn)的()通過(guò)載重線(xiàn)圈圓環(huán)的中心。A.線(xiàn)中央 B.上邊緣 C.下邊緣 D.以上均不是
B 13.各類(lèi)船舶勘劃載重線(xiàn)標(biāo)志的目的是規(guī)定在各種不同條件下航行時(shí)船舶的()。
A.最小干舷及最小吃水 B.最小干舷及最大吃水 C.最大干舷及最小吃水 D.最大干舷及最大吃水
B 14.根據(jù)規(guī)定,普通貨船的夏季淡水干舷等于()。A.夏季海水干舷-夏季吃水的1/36 B.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/36 C.夏季海水干舷-夏季吃水的1/48 D.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/48 C 15.根據(jù)規(guī)定,散裝液體貨船的熱帶干舷等于()。A.夏季海水干舷-夏季吃水的1/48 B.夏季海水干舷+夏季吃水的1/48 C.夏季海水干舷-夏季吃水的1/36 D.夏季海水干舷+夏季吃水的1/36 A 16.根據(jù)規(guī)定,固體散貨船的熱帶淡水載重線(xiàn)對(duì)應(yīng)的吃水等于()。A.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/48 B.熱帶海水干舷-夏季吃水的1/48 C.夏季海水干舷+熱帶吃水的1/48 D.熱帶海水干舷+夏季吃水的1/48 D 17.雜貨船的熱帶淡水干舷等于()。A.熱帶海水干舷-ΔS/40TPC B.熱帶海水干舷-夏季吃水的1/48 C.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/48 D.A或B D 18.雜貨船的夏季淡水干舷等于()。A.夏季海水干舷減去夏季吃水的1/48 B.夏季海水干舷加上夏季吃水的1/36 C.夏季海水干舷減去ΔS/40TPC D.A或C D 19.木材船的冬季木材干舷等于夏季木材干舷加上()吃水的1/36。A.夏季吃水 B.冬季吃水
C.夏季木材吃水 D.冬季木材吃水
C 20.木材船的熱帶木材干舷等于夏季木材干舷減去()吃水的1/48。A.夏季吃水 B.熱帶吃水 C.夏季木材吃水 D.熱帶木材吃水
C 21.一般來(lái)講,木材船的夏季木材載重線(xiàn)()其他船舶的夏季載重線(xiàn)。A.稍低于 B.稍高于 C.等于 D.不能確定
B 22.下述()是錯(cuò)誤的。A.冬季干舷大于冬季木材干舷
B.夏季木材干舷與冬季木材干舷相差1/36夏季木材吃水 C.夏季干舷大于夏季木材干舷
D.北大西洋冬季干舷大于北大西洋冬季木材干舷
D 23.我國(guó)沿海航行船舶載重線(xiàn)標(biāo)志中,熱帶淡水載重線(xiàn)是以標(biāo)有()的水平線(xiàn)段表示的。A.RQ B.MR C.R D.TF A 24.船舶干舷是根據(jù)()勘定的。A.建造規(guī)范 B.穩(wěn)性規(guī)范 C.載重線(xiàn)公約 D.避碰規(guī)則
C 25.船舶的儲(chǔ)備浮力是指()。A.水密空間的大小 B.保留的排水體積 C.所保留的干舷高度值
D.水線(xiàn)以上船體水密空間所提供的浮力
D 26.船舶設(shè)計(jì)干舷是指在船中處,由干舷甲板上邊緣向下量至有關(guān)載重線(xiàn)()的垂直距離。A.下邊緣 B.任意處 C.上邊緣 D.以上均可
C 27.船舶干舷越大,表示船舶的()越大。A.縱強(qiáng)度 B.設(shè)計(jì)吃水 C.吃水差 D.儲(chǔ)備浮力
D 28.同一船舶裝貨越多,其干舷越(),儲(chǔ)備浮力就越()。A.??;小 B.?。淮?C.大;小 D.大;大
A 29.根據(jù)經(jīng)驗(yàn),海船的儲(chǔ)備浮力約為其滿(mǎn)載排水量的()。A.15%~20% B.20%~30% C.25%~40% D.40%~60% C 30.根據(jù)經(jīng)驗(yàn),河船的儲(chǔ)備浮力約為其滿(mǎn)載排水量的()。A.10%~15% B.20%~30% C.25%~40% D.40%~60% A 31.當(dāng)根據(jù)《國(guó)際載重線(xiàn)公約》及我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的規(guī)定核算的船舶最小干舷與強(qiáng)度、穩(wěn)性、抗沉性等要求所決定的干舷不一致時(shí),應(yīng)()。A.取其中最大者 B.取其中最小者 C.以抗沉性為準(zhǔn) D.以強(qiáng)度為準(zhǔn)
A 32.船舶干舷的計(jì)算公式為:F=D-d-δ,其中δ是指()。A.船舶平板龍骨的厚度 B.船舶干舷甲板的厚度 C.船舶橫梁的厚度 D.船舶吃水的修正量
B 33.設(shè)船舶的設(shè)計(jì)滿(mǎn)載吃水為dS,實(shí)際吃水為d,型深為D,干舷甲板厚度為δ,則船舶的設(shè)計(jì)干舷高度F為()。A.F=D-dS B.F=D-dS+δ C.F=D-d D.F=D-d+δ
B 34.載重線(xiàn)圈中的橫線(xiàn)與()的高度一致。A.夏季載重線(xiàn) B.冬季載重線(xiàn) C.熱帶載重線(xiàn) D.淡水載重線(xiàn)
A 35.儲(chǔ)備浮力的大小常以()。A.滿(mǎn)載排水量的百分?jǐn)?shù)表示 B.空船排水量的百分?jǐn)?shù)表示 C.空載排水量的百分?jǐn)?shù)表示 D.排水體積的百分?jǐn)?shù)表示
A 36.一般來(lái)講,木材船的北大西洋冬季木材吃水(A.稍大于 B.等于 C.稍小于 D.不能確定
B 37.下列說(shuō)法正確的是()。A.集裝箱船的干舷比木材船大 B.客船的干舷與貨船的干舷相等
C.同級(jí)別的油船的干舷比普通貨船的干舷小 D.以上均不對(duì)
C)其他船舶的北大西洋冬季吃水。
38.為了保障船舶航行安全和最大限度地利用載貨能力,因此,()勘定船舶干舷。A.船廠可根據(jù)船舶的修理情況 B.船東可根據(jù)船舶的使用年限情況 C.船長(zhǎng)可根據(jù)船舶的裝載能力情況 D.A、B、C均不可
D 39.散裝液體貨船及其他貨船的載重線(xiàn)標(biāo)志的組成,包括()。①各條載重線(xiàn);②載重線(xiàn)圈和水平線(xiàn)段;③船級(jí)社名稱(chēng)縮寫(xiě);④甲板線(xiàn)。A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④
D 40.我國(guó)國(guó)際航行船舶熱帶淡水干舷用()來(lái)表示。A.S B.T C.TF D.WNA C 41.某船長(zhǎng)為130m的國(guó)際航行干貨船應(yīng)標(biāo)繪的載重線(xiàn)共有()。A.6條 B.5條 C.4條 D.3條
B 42.某船長(zhǎng)為100m的國(guó)際航行液貨船應(yīng)標(biāo)繪的載重線(xiàn)共有()。A.3條 B.4條 C.5條 D.6條
D 43.根據(jù)載重線(xiàn)公約的規(guī)定,夏季干舷等于夏季載重線(xiàn)()。A.上邊緣至甲板線(xiàn)上邊緣的垂直距離 B.下邊緣至甲板線(xiàn)上邊緣的垂直距離 C.下邊緣至甲板線(xiàn)上邊緣的垂直距離 D.上邊緣至干舷甲板下邊緣的垂直距離
A 44.國(guó)際航行船舶的載重線(xiàn)標(biāo)志中,北大西洋冬季載重線(xiàn)是以標(biāo)有()的水平線(xiàn)段表示的。
A.DBD B.WNA C.BDD D.TF B 45.一般來(lái)說(shuō),干散貨船的干舷比同級(jí)別木材專(zhuān)用船的干舷()。A.小 B.相等 C.大 D.無(wú)法比較
C 46.F表示干舷,d表示型吃水,D表示型深,則它們之間的近似表達(dá)式是()。A.D=F-d B.d=F-D C.F=d-D D.F=D-d D 47.根據(jù)國(guó)際載重線(xiàn)公約的規(guī)定,以下()海區(qū)屬于夏季區(qū)帶。A.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過(guò)1%的海區(qū) B.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過(guò)5%的海區(qū) C.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過(guò)8%的海區(qū) D.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過(guò)10%的海區(qū)
D 48.按照1966年國(guó)際載重線(xiàn)公約,某國(guó)際航行船舶在廣州黃埔港裝貨時(shí)應(yīng)采用(A.熱帶載重線(xiàn) B.夏季載重線(xiàn) C.熱帶淡水載重線(xiàn) D.A、B、C均有可能
D 49.在載重線(xiàn)海圖中的區(qū)帶內(nèi)航行的船舶,不可能采用的載重線(xiàn)是()。A.熱帶載重線(xiàn) B.夏季載重線(xiàn) C.冬季載重線(xiàn) D.以上均有可能
C 50.《載重線(xiàn)海圖》對(duì)船舶裝載水尺的限制與()無(wú)關(guān)。A.總噸 B.開(kāi)航日期)。
C.船舶尺度 D.航經(jīng)海域
A 51.每年一月我國(guó)遠(yuǎn)洋船舶在我國(guó)港口裝貨時(shí)允許使用()載重線(xiàn)。A.夏季 B.冬季 C.熱帶
D.A、C均有可能
D 52.我國(guó)沿海航行船舶一月份允許使用()載重線(xiàn)。A.夏季 B.熱帶 C.冬季
D.北大西洋冬季
A 53.根據(jù)國(guó)際載重線(xiàn)公約的規(guī)定,我國(guó)香港以北的沿海屬于()。A.冬季季節(jié)區(qū)域 B.熱帶季節(jié)區(qū)域 C.夏季區(qū)帶 D.熱帶區(qū)帶
C 54.根據(jù)國(guó)際載重線(xiàn)公約的規(guī)定,我國(guó)香港以南的沿海屬于()。A.熱帶季節(jié)區(qū)域 B.冬季季節(jié)區(qū)域 C.夏季區(qū)帶 D.熱帶區(qū)帶
A 55.按照1966年國(guó)際載重線(xiàn)公約,某締約國(guó)船舶在大連港裝貨時(shí)應(yīng)采用()。A.夏季載重線(xiàn) B.冬季載重線(xiàn) C.熱帶載重線(xiàn) D.A或C A 56.按照1966年國(guó)際載重線(xiàn)公約,某締約國(guó)船舶在廣州黃埔港裝貨時(shí)應(yīng)采用()。A.熱帶載重線(xiàn) B.夏季載重線(xiàn) C.熱帶淡水載重線(xiàn) D.A,B,C均有可能
D 57.一般來(lái)講,雜貨船的熱帶載重線(xiàn)()同級(jí)別木材船的熱帶木材載重線(xiàn)。A.稍高于 B.稍低于 C.等于 D.不能確定
B 58.某遠(yuǎn)洋船某航次航經(jīng)海區(qū)屬于冬季季節(jié)區(qū)帶,則該輪可采用()。A.冬季載重線(xiàn) B.夏季載重線(xiàn) C.熱帶載重線(xiàn) D.A或B D 59.《載重線(xiàn)海圖》中區(qū)帶是指該海區(qū)一年內(nèi)各季風(fēng)浪情況()。A.變化不大 B.變化較大 C.沒(méi)有變化 D.變化沒(méi)有規(guī)律
A 60.根據(jù)國(guó)際載重線(xiàn)公約及我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的規(guī)定,以下(于熱帶區(qū)帶。
A.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過(guò)1%的 B.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過(guò)5%的
C.10年內(nèi)任一單獨(dú)日歷月份在5°平方區(qū)域內(nèi)熱帶風(fēng)暴不多于一次 D.A+C D 61.《載重線(xiàn)海圖》中的季節(jié)()。A.與四季一樣 B.與四季不一樣 C.每年不同 D.每年修改
B 62.《載重線(xiàn)海圖》中區(qū)帶和季節(jié)區(qū)域的區(qū)別在于()。A.區(qū)帶較大 B.區(qū)帶較小
C.二者中風(fēng)浪頻率和大小不同 D.沒(méi)有明確的區(qū)別)海區(qū)屬
C 63.載重線(xiàn)公約要求()。
A.船舶在始發(fā)港應(yīng)滿(mǎn)足所適用的載重線(xiàn) B.船舶在目的港應(yīng)滿(mǎn)足所適用的載重線(xiàn) C.船舶在中途港應(yīng)滿(mǎn)足所適用的載重線(xiàn) D.船舶在整個(gè)航程都應(yīng)滿(mǎn)足所適用的載重線(xiàn)
D 64.我國(guó)國(guó)際航行船舶在我國(guó)沿海海域航行時(shí),其海區(qū)及季節(jié)期劃分以()恒向線(xiàn)為準(zhǔn)。A.香港至汕頭 B.汕頭至蘇阿爾 C.香港至蘇阿爾 D.上海至蘇阿爾
C 65.我國(guó)在承認(rèn)1966年國(guó)際載重線(xiàn)公約的附則時(shí),聲明有保留,我國(guó)認(rèn)為沿海區(qū)域應(yīng)為(A.夏季區(qū)帶 B.熱帶區(qū)帶 C.冬季季節(jié)區(qū)域 D.季節(jié)熱帶區(qū)域
D 66.國(guó)內(nèi)航行船舶無(wú)需勘繪()。A.夏季載重線(xiàn) B.冬季載重線(xiàn) C.熱帶淡水載重線(xiàn) D.夏季淡水載重線(xiàn)
B 67.由于(),國(guó)內(nèi)航行船舶載重線(xiàn)標(biāo)志中無(wú)冬季載重線(xiàn)。A.冬季風(fēng)浪較小 B.南方冬季氣溫較高 C.冬季沿海海域不結(jié)冰
D.我國(guó)沿海海域?qū)贌釒Ъ竟?jié)區(qū)域
D 68.航行船舶在我國(guó)沿海海域航行時(shí),其海區(qū)及季節(jié)期劃分以()為界劃分的。A.香港 B.汕頭 C.蘇阿爾 D.上海
B 69.《載重線(xiàn)海圖》中的區(qū)帶或區(qū)域是指其間風(fēng)浪()。)。
A.較小 B.較大
C.在指定期間不發(fā)生變化 D.在一確定的頻率之內(nèi)
D 70.在國(guó)際航行木材船載重線(xiàn)標(biāo)志中勘繪于垂直線(xiàn)的船尾方向綴以“L”的載重線(xiàn)有()。A.夏季木材淡水載重線(xiàn) B.冬季北大西洋木材載重線(xiàn) C.冬季木材載重線(xiàn) D.B和C D 71.對(duì)于國(guó)內(nèi)航行船舶,在我國(guó)沿海海域海區(qū)的劃分以汕頭為界劃分成(A.夏季區(qū)帶和熱帶季節(jié)區(qū)域 B.夏季區(qū)帶和夏季區(qū)帶
C.熱帶季節(jié)區(qū)域和熱帶季節(jié)區(qū)域 D.冬季季節(jié)區(qū)域和熱帶季節(jié)區(qū)域
C 72.同一遠(yuǎn)洋客貨輪,載客時(shí)允許使用的載重線(xiàn)較非載客時(shí)()。A.要高 B.要低 C.相等 D.無(wú)法定
B 73.我國(guó)國(guó)內(nèi)航行木材船熱帶載重線(xiàn)按規(guī)定表示為()。A.LR B.LT C.MBDD D.MR D 74.我國(guó)國(guó)內(nèi)航行木材船熱帶淡水載重線(xiàn)按規(guī)定表示為()。A.LTF B.MRQ C.MBDD D.LRQ B 75.我國(guó)國(guó)際航行木材船夏季載重線(xiàn)按規(guī)定表示為()。A.MS B.LS)。
C.LX D.MX B 76.我國(guó)國(guó)際航行木材船夏季淡水載重線(xiàn)按規(guī)定表示為()。A.LF B.MQ C.MF D.LQ A 77.我國(guó)國(guó)際航行木材船熱帶淡水載重線(xiàn)按規(guī)定表示為()。A.TF B.LTF C.MRQ D.MTF B 78.我國(guó)國(guó)際航行木材船熱帶載重線(xiàn)按規(guī)定表示為()。A.LR B.MR C.LT D.MT C 79.我國(guó)國(guó)際航行木材船冬季載重線(xiàn)按規(guī)定表示為()。A.LW B.MD C.LD D.MW A 80.在載重線(xiàn)海圖中的熱帶季節(jié)區(qū)域內(nèi)航行的船舶,不可能采用的載重線(xiàn)是()。A.熱帶載重線(xiàn) B.夏季載重線(xiàn) C.冬季載重線(xiàn) D.以上均有可能采用
C 81.根據(jù)國(guó)際規(guī)范的規(guī)定,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線(xiàn)標(biāo)志。
①在甲板上裝運(yùn)木材時(shí);②在艙內(nèi)裝運(yùn)木材時(shí);③其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿(mǎn)足相應(yīng)規(guī)定時(shí);④木材裝載滿(mǎn)足相應(yīng)要求時(shí)。A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②③④
C 82.《載重線(xiàn)海圖》中的海區(qū)和季節(jié)期是根據(jù)()劃分的。A.水溫 B.氣溫 C.季節(jié)
D.風(fēng)浪頻率和大小
D 83.船舶的載重線(xiàn)標(biāo)志通常標(biāo)繪于()。A.船首兩舷 B.船尾兩舷 C.船中兩舷 D.船舶設(shè)計(jì)水線(xiàn)上
C 84.船舶160m的國(guó)際航行雜貨船載重線(xiàn)標(biāo)志上的最低一條載重線(xiàn)是()。A.熱帶淡水載重線(xiàn) B.冬季載重線(xiàn)
C.北大西洋冬季載重線(xiàn) D.B或C B 85.船長(zhǎng)100m的國(guó)際航行集裝箱船載重線(xiàn)標(biāo)志上的最低一條載重線(xiàn)是()。A.熱帶淡水載重線(xiàn) B.冬季載重線(xiàn)
C.北大西洋冬季載重線(xiàn) D.B或C C 86.某無(wú)限航區(qū)船舶船長(zhǎng)為120m,則其勘繪于船尾方向的載重線(xiàn)包括()。A.冬季載重線(xiàn) B.熱帶載重線(xiàn) C.熱帶淡水載重線(xiàn) D.北大西洋冬季載重線(xiàn)
C 87.國(guó)際航行雜貨船載重線(xiàn)標(biāo)志上的最低一條載重線(xiàn)是()。A.熱帶淡水載重線(xiàn) B.冬季載重線(xiàn)
C.北大西洋冬季載重線(xiàn) D.B或C
D 88.國(guó)際航行油船載重線(xiàn)標(biāo)志上的最高一條載重線(xiàn)是()。A.熱帶載重線(xiàn) B.夏季載重線(xiàn) C.熱帶淡水載重線(xiàn) D.冬季載重線(xiàn)
C 89.在區(qū)帶內(nèi)航行的船舶,根據(jù)航區(qū)的不同,終年允許使用()。A.熱帶載重線(xiàn) B.夏季載重線(xiàn) C.冬季載重線(xiàn) D.A、B均有可能
D 90.《載重線(xiàn)海圖》中季節(jié)區(qū)帶(或區(qū)域)是指該海區(qū)一年內(nèi)各季風(fēng)浪情況(A.變化不大 B.變化較大 C.沒(méi)有變化 D.變化沒(méi)有規(guī)律
B 91.在季節(jié)區(qū)域內(nèi)航行的船舶根據(jù)季節(jié)期的不同,可以使用()。A.熱帶載重線(xiàn) B.夏季載重線(xiàn) C.冬季載重線(xiàn) D.以上均有可能
D 92.一般來(lái)講,木材船的木材夏季淡水吃水()其他船舶的夏季淡水吃水。A.等于 B.稍小于 C.稍大于 D.不能確定
C 93.我國(guó)國(guó)際航行木材船北大西洋冬季載重線(xiàn)按規(guī)定表示為()。A.LBDD B.MWNA C.MBDD D.LWNA D)。
第二篇:船舶管理常識(shí)
1、《國(guó)際安全管理規(guī)則》(ISM)
頻繁發(fā)生的海難事故,給旅客和船員生命、財(cái)產(chǎn)和海洋環(huán)境造成巨大損害。1994年5月17日至24日,國(guó)際海事組織在《1974年國(guó)際海上人命安全公約》(SOLAS)內(nèi)新增了第九章“船舶安全營(yíng)運(yùn)管理”一章,ISM規(guī)則是這一章的附件?!癐SM規(guī)則”,全稱(chēng)是“國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則”,是在海上安全和防止污染方面加強(qiáng)管理的一項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),適用對(duì)象為國(guó)際航運(yùn)公司和國(guó)際航線(xiàn)船舶。凡是建立和實(shí)施符合ISM規(guī)則的安全管理體系(SMS)的船公司將得到一份符合證明(DOC)。同樣,船舶將得到一份安全管理證書(shū)(SMC)。
ISM規(guī)則采用國(guó)際質(zhì)量管理原理,將公司安全運(yùn)行活動(dòng)歸納成一套安全管理體系,實(shí)現(xiàn)活動(dòng)規(guī)范化、工作程序化和行為文件化,從而將一切安全和防污染活動(dòng)置于嚴(yán)格控制之下。ISM規(guī)則的側(cè)重點(diǎn)在于加強(qiáng)安全管理,提高公司人員和船員的素質(zhì),來(lái)防止或減少由于管理不當(dāng)或操作不慎而引起的海難事故。管理重點(diǎn)由船舶、船員轉(zhuǎn)向公司,由海上轉(zhuǎn)向陸地,由硬件轉(zhuǎn)向軟件,被國(guó)際航運(yùn)界稱(chēng)為海上安全管理的一場(chǎng)革命。國(guó)際海事組織已通過(guò)若干決議,在全世界建立港口國(guó)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)來(lái)督促各締約國(guó)政府履行實(shí)施ISM規(guī)則的義務(wù),我國(guó)是SOLAS公約的締約國(guó),自《1974年國(guó)際海上人命安全公約》公約第四章于1998年7月1日生效以來(lái),到2002年7月1日,我國(guó)170家船公司的1300多艘國(guó)際航行船舶已全部納入ISM規(guī)則所規(guī)定的管理體系。ISM工作開(kāi)展近6年來(lái)取得了明顯成效,自2000年中國(guó)旗船舶全面脫離美國(guó)、歐洲和亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督重點(diǎn)檢查“黑名單”以來(lái),中國(guó)船旗逐步進(jìn)入了各地區(qū)的優(yōu)秀船旗“白名單”。
2、《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》(NSM)
《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》(NSM)是《中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》簡(jiǎn)稱(chēng)。是交通部應(yīng)用《國(guó)際安全管理規(guī)則》的原理,為保障水上交通安全,保護(hù)水域環(huán)境情況而制訂的,適用對(duì)象為國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司及船舶的一項(xiàng)強(qiáng)制規(guī)定。
1997年交通部海事局開(kāi)始著手立項(xiàng)研究ISM的國(guó)內(nèi)化問(wèn)題,探索把這種全新的管理理論和方法運(yùn)用于國(guó)內(nèi)公司及其船舶的安全管理。2001年4月“ISM規(guī)則國(guó)內(nèi)化研究”課題通過(guò)了交通部科教司組織的專(zhuān)家評(píng)審,并于2001年7月發(fā)布了《關(guān)于發(fā)布<中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則>(試行)的通知》(交海發(fā)〔2001〕383號(hào))。目前,推動(dòng)實(shí)施《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》(NSM)的工作正在緊鑼密鼓、有條不紊地進(jìn)行。
3、NSM規(guī)定的生效時(shí)間
第一批適用船舶,包括國(guó)內(nèi)跨省航行載客定額50人及以上客滾船、旅游船和高速客船,150
總噸及以上的氣體運(yùn)輸船(液化氣船)和散裝化學(xué)品船,為2003年1月1日起。第二批適用船舶,包括載客50人及以上所有跨省航行的客船(內(nèi)河客渡船除外)和500總噸及以上的油船(港內(nèi)作業(yè)除外),為2004年7月1日起。適用船舶及其所屬公司要通過(guò)海事部門(mén)審核并取得相應(yīng)證書(shū),即公司取得“符合證明”(DOC),船舶取得“安全管理證書(shū)”(SMC)。各地海事機(jī)構(gòu)將禁止未獲得SMC的船舶離港。對(duì)其他船舶的具體生效日期另行通知,原則上對(duì)油輪不遲于2003年7月1日生效。
第一批
包括國(guó)內(nèi)跨省航行載客定額50人及以上客滾船、旅游船和高速客船,150總噸及以上的氣體運(yùn)輸船(液化氣船)和散裝化學(xué)品船。
2003年1月1日起
第二批
包括載客50人及以上所有跨省航行的客船(內(nèi)河客渡船除外)和500總噸及以上的油船(港內(nèi)作業(yè)除外)
2004年7月1日起
第三批
其它船舶
生效日期另行通知,原則上對(duì)油輪不遲于2003年7月1日生效。
4、安全管理體系(SMS)
SMS即,系指能使公司人員有效實(shí)施公司的安全與環(huán)境保護(hù)方針的結(jié)構(gòu)化和文件化體系。
5、“符合證明”(DOC)
系指發(fā)給符合規(guī)則要求的公司的文件。
6、“安全管理證書(shū)”(SMC)
系指發(fā)給船舶,證明其公司和船上管理已按照認(rèn)可的安全管理體系運(yùn)作的文件。
第三篇:第五節(jié) 金鑰匙
第五節(jié)
金鑰匙 授課班級(jí):酒店管理0601
案例:比爾蓋茨演講
1995年,比爾蓋茨,從香港來(lái)廣州白天鵝賓館演講,番禺南沙-沙窖-廣州,考慮交通。香港微軟公司向賓館提出最好調(diào)用直升機(jī)特別通道設(shè)想。
接到任務(wù)后,禮賓部相關(guān)人員與南航直升機(jī)公司聯(lián)系,通過(guò)各種手續(xù),克服了種種困難,飛到珠海,由警車(chē)開(kāi)道,乘坐3輛奔馳車(chē)只用45分鐘,換乘快艇,順利抵達(dá)珠江之濱的白天鵝賓館。
完成了艱巨任務(wù),是廣州白天鵝賓館的“金鑰匙”,通常是前廳禮賓服務(wù)的主管。
一、什么是金鑰匙 [Concierge] 全稱(chēng): 國(guó)際飯店金鑰匙組織(UICH)是一個(gè)國(guó)際性的飯店服務(wù)專(zhuān)業(yè)組織。
Les C1efs d‘Or [ 音: lay clay door] 名詞,來(lái)自法語(yǔ) 是一種“委托代辦”的服務(wù)理念。(安排旅行,宴會(huì),購(gòu)物,租用,城市信息等)一條龍服務(wù),不違反法律和道德
二、國(guó)際金鑰匙組織的歷史
古時(shí),遍布在那些荒無(wú)人煙的邊境地區(qū),照顧過(guò)往的旅行商隊(duì)的人,我們叫他們作 “Concierge” 這種職業(yè)最終在中世紀(jì)傳到歐洲、在一些知名的政府建筑、宮廷和城堡里,“Concierge” 變成 “ 鑰匙的保管人 ”。
1800 年,隨著陸上鐵路和游輪的增加并初具規(guī)模,旅游業(yè)欣欣向榮,現(xiàn)代酒店的 “Concierge” 誕生了。
1929 年 10 月 38 日,來(lái)自法國(guó)巴黎 Grand Hotel 酒店的 11 個(gè)委托代辦建立了金鑰匙協(xié)會(huì),率先提出該理念。
1952 年 4 月 25 日,來(lái)自 9 個(gè)歐洲國(guó)家的代表在法國(guó)東南部的嘎納(Cannes)舉行了首屆國(guó)際金鑰匙組織會(huì)議(Congress)和創(chuàng)辦了 “ 歐洲金鑰匙大酒店組織 ”(“Union Europeene des Portiers des Grand Hotel”),簡(jiǎn)稱(chēng) UEPGH“。
1997 年又改變成了今天的名稱(chēng)、“UICH”(“Union Internationale Des Concierges D'hotels”)
現(xiàn)在國(guó)際飯店金鑰匙組織已擁有超過(guò) 4500 名來(lái)自 34 個(gè)國(guó)家的金鑰匙成員。對(duì)比歐洲和美洲,亞洲男性選擇從事這一職業(yè)占有一定比例人數(shù),中國(guó)的會(huì)員數(shù)量已將近500 名(少數(shù)為女性)。而在中國(guó)旅行的客人正在繼續(xù)加深對(duì)飯店金鑰匙的認(rèn)識(shí)
中國(guó)是國(guó)際金鑰匙組織的第 31 個(gè)成員國(guó)。
三、金鑰匙之父 “(Fathers of LES CLEFS DO'R)斐迪南.吉列特先生 是一名金鑰匙,他為金鑰匙事業(yè)漚心瀝血,是金鑰匙組織的主要?jiǎng)?chuàng)始人,并被尊稱(chēng)為 ”斐迪南.吉列先生是一名金鑰匙
四、國(guó)際金鑰匙組織標(biāo)志
金鑰匙特征
身穿燕尾服,上面別這十字形金鑰匙,象征著concierge如同萬(wàn)能金鑰匙一樣,解決一切難題。永遠(yuǎn)地彬彬有禮,永遠(yuǎn)地笑容滿(mǎn)面,永遠(yuǎn)地機(jī)敏慎密。
五、金鑰匙的流傳
年前--歐洲人早已經(jīng)認(rèn)識(shí)到 Concierge 的重要性。終身職業(yè),子承父業(yè),視為光榮 40 年前--美洲人 現(xiàn)代化,年紀(jì)較輕,思想活躍,敢于創(chuàng)新將球效率,操作規(guī)范 20 年前--新加坡人和香港人
深受美式管理影響,殖民地本地傳統(tǒng)文化薄弱,拿來(lái)主義。
六、金鑰匙服務(wù)范圍 接待 客人訂房
安排車(chē)到機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、碼頭接客人
根據(jù)客人要求介紹特色餐廳,并為其預(yù)訂座位,聯(lián)系旅行社為客人安排好導(dǎo)游
客人需要購(gòu)買(mǎi)禮品時(shí)幫助客人在地圖上標(biāo)明各購(gòu)物點(diǎn)等等
當(dāng)客人要離開(kāi)時(shí),在灑店里幫助客人買(mǎi)好車(chē)、船、機(jī)票,并幫客人托運(yùn)行李物品 為客人代辦“奶嘴” 為客人“代租飛機(jī)”
代購(gòu)2000只孔雀和4000只鴕鳥(niǎo)
向客人提供市內(nèi)最新的流行信息、時(shí)事信息 代購(gòu)歌劇院和足球賽的入場(chǎng)券
計(jì)劃安排在國(guó)外城市舉辦的正式晚宴 為一些大公司作旅程安排 金鑰匙的一項(xiàng)新的職責(zé) 各類(lèi)稱(chēng)呼
新的職責(zé)
計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)支持。
是美國(guó)ritz-carton,一位金鑰匙說(shuō)道:
“現(xiàn)在商務(wù)客人中有80%使用手提電腦,現(xiàn)在經(jīng)常有人找我們幫忙,一周有好多天多達(dá)20-25人
Ritz-carton稱(chēng)為“技術(shù)管家”(technology butler)Four season 稱(chēng)為“電腦禮賓員”(comp concierge)洲際continental 稱(chēng)為“賽博助手”(cyber assistant)
七、金鑰匙在中國(guó)的興起和發(fā)展
在中國(guó)最早出現(xiàn)在廣州白天鵝賓館。1982年,在前臺(tái)設(shè)置了委托代辦。1990年4月,參加“第一屆亞洲金鑰匙研討會(huì)”
1993年,賓館委托代辦負(fù)責(zé)人率先加入國(guó)際金鑰匙組織,成為中國(guó)第一位國(guó)際金鑰匙組織會(huì)員。
1995年11月召開(kāi)了中國(guó)飯店金鑰匙第一屆服務(wù)研討會(huì),標(biāo)志金鑰匙在中國(guó)飯店業(yè)的正式開(kāi)展。
1997年第44屆國(guó)際金鑰匙年會(huì)上,中國(guó)區(qū)金鑰匙被接納為第31個(gè)成員國(guó)。
2006年1月底,中國(guó)飯店金鑰匙組織已經(jīng)發(fā)展到27個(gè)省、區(qū)市,133個(gè)城市的640余家高星級(jí)酒店,共有1200多名金鑰匙。
八、中國(guó)飯店金鑰匙服務(wù)項(xiàng)目
行李和通信:運(yùn)送行李,收發(fā)電報(bào),傳真,電子郵件 問(wèn)訊服務(wù):指路等
快遞服務(wù):國(guó)際托運(yùn),空運(yùn),包裹 接送服務(wù):汽車(chē),租車(chē),接機(jī) 旅游服務(wù):個(gè)性化旅游服務(wù)
訂房服務(wù):房?jī)r(jià),房型,折扣,取消預(yù)定 訂餐服務(wù):推銷(xiāo)餐館 訂車(chē)訂票 訂花服務(wù):
其他一切合理合法服務(wù):美容,按摩,跑腿,看孩子,郵寄
九、酒店金鑰匙服務(wù)理念
酒店金鑰匙的服務(wù)宗旨:在不違反法律和道德的前提下,為客人解決一切困難。需要考慮到客人的 吃、住、行、娛、游、購(gòu)六個(gè)大內(nèi)容。
為客人提供滿(mǎn)意加驚喜的個(gè)性化服務(wù)。
盡管不是無(wú)所不能,但是也是竭盡所能,要有強(qiáng)烈的為客服務(wù)意識(shí)和奉獻(xiàn)精神。
十、成為一名金鑰匙的條件
“一個(gè)普通的禮賓服務(wù)員要想成為一名酒店優(yōu)秀的“金鑰匙”不是一件輕而易舉的事”
服務(wù)水平、工作經(jīng)驗(yàn)、個(gè)人涵養(yǎng)、知識(shí)方面 都是出類(lèi)拔萃的。
所以在國(guó)外,五星級(jí)酒店的“金鑰匙”幾乎都是白頭發(fā)、白胡子的老先生。世界金鑰匙組織中國(guó)區(qū)總裁
孫
東 必須具備以下條件:
5年以上酒店禮賓經(jīng)理工作經(jīng)驗(yàn); 熟練使用兩門(mén)外語(yǔ); 酒店總經(jīng)理寫(xiě)推薦信;
有兩位“金鑰匙”做介紹人。一旦成為了“金鑰匙”,就會(huì)有一個(gè)授章儀式,在服務(wù)員制服務(wù)上掛上一對(duì)金色的交叉的小鑰匙,分別戴在衣領(lǐng)的左右兩邊,有點(diǎn)兒像領(lǐng)章
金鑰匙的素質(zhì)要求 一個(gè)“金鑰匙”通常是這樣工作的。。能力要求:及時(shí)快速反應(yīng) 為了使大家更清楚規(guī)則 你的反應(yīng)能力如何? 思維分析能力和悟性 四點(diǎn)連線(xiàn)答案
中國(guó)飯店金鑰匙組織會(huì)員的資格要求
一個(gè)“金鑰匙”通常是這樣工作的。。他剛剛送走一位意大利客人,現(xiàn)在又與德國(guó)客人用德語(yǔ)交談,手里握著一封待處理的葡萄牙語(yǔ)文寫(xiě)的信件,兩位美國(guó)人5分鐘后要求來(lái)找他解決運(yùn)輸一輛嶄新轎車(chē)的事情,商務(wù)中心正要送一份從西班牙發(fā)來(lái)的要求安排一次重要社交活動(dòng)的傳真件。。
中國(guó)飯店金鑰匙組織會(huì)員的資格要求
前臺(tái)工作或禮賓部高級(jí)職員才能被考慮接納為金鑰匙組織成員 21歲以上,人品優(yōu)良,相貌端莊
從事飯店業(yè)5年以上,其中3年必須在飯店大堂工作,為飯店客人提供服務(wù) 有兩位中國(guó)飯店金鑰匙組織正式會(huì)員的推薦信 一封申請(qǐng)人所在飯店總經(jīng)理的推薦信 過(guò)去和現(xiàn)在從事飯店服務(wù)工作的證明文件 參加過(guò)有“中國(guó)飯店金鑰匙”組織的服務(wù)培訓(xùn)
第四篇:第五節(jié)銀行卡
第五節(jié)銀行卡
一、銀行卡的概念與分類(lèi)
(一)銀行卡的概念銀行卡是指經(jīng)批準(zhǔn)由商業(yè)銀行(含郵政金融機(jī)構(gòu))向社會(huì)發(fā)行的具有消費(fèi)信用、轉(zhuǎn)賬結(jié)算、存取現(xiàn)金等全部或部分功能的信用支付工具。
(二)銀行卡的分類(lèi)
1.按照發(fā)行主體是否在境內(nèi)分為境內(nèi)卡和境外卡。
2.按照是否給予持卡人授信額度分為信用卡和借記卡。
3.按照賬戶(hù)幣種的不同分為人民幣卡、外幣卡和雙幣種卡。
4.按信息載體不同分為磁條卡和芯片卡。
二、銀行卡賬戶(hù)與交易
(一)銀行卡交易的基本規(guī)定
1.單位人民幣卡可辦理商品交易和勞務(wù)供應(yīng)款項(xiàng)的結(jié)算,但不得透支。單位卡不得支取現(xiàn)金。
2.發(fā)卡銀行對(duì)貸記卡的取現(xiàn)應(yīng)當(dāng)每筆進(jìn)行授權(quán),每卡每日累計(jì)取現(xiàn)不得超過(guò)限定額度。
3.發(fā)卡銀行應(yīng)當(dāng)依照法律規(guī)定遵守信用卡業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制指標(biāo)。
4.準(zhǔn)貸記卡的透支期限最長(zhǎng)為60天。貸記卡的首月最低還款額不得低于其當(dāng)月透支余額的10%。
5.發(fā)卡銀行通過(guò)下列途徑追償透支款項(xiàng)和詐騙款項(xiàng):扣減持卡人保證金、依法處理抵押物和質(zhì)押物;向保證人追索透支款項(xiàng);通過(guò)司法機(jī)關(guān)的訴訟程序進(jìn)行追償。
(二)銀行卡的資金來(lái)源
單位卡賬戶(hù)的資金,一律從其基本存款賬戶(hù)轉(zhuǎn)賬存入,不得交存現(xiàn)金,不得將銷(xiāo)貨收入的款項(xiàng)存入其賬戶(hù)。
個(gè)人卡在使用過(guò)程中,需要向其賬戶(hù)續(xù)存資金的,只限于其持有的現(xiàn)金存入和工資性款項(xiàng)以及屬于個(gè)人的勞務(wù)報(bào)酬收入轉(zhuǎn)賬存入。嚴(yán)禁將單位的款項(xiàng)存入個(gè)人卡賬戶(hù)。
(三)銀行卡的計(jì)息和收費(fèi)
1.計(jì)息
(1)發(fā)卡銀行對(duì)準(zhǔn)貸記卡及借記卡(不含儲(chǔ)值卡)賬戶(hù)內(nèi)的存款,按照中國(guó)人民銀行規(guī)定的同期同檔次存款利率及計(jì)息辦法計(jì)付利息。
(2)發(fā)卡銀行對(duì)貸記卡賬戶(hù)的存款、儲(chǔ)值卡(含IC卡的電子錢(qián)包)內(nèi)的幣值不計(jì)付利息。
(3)貸記卡持卡人非現(xiàn)金交易享受如下優(yōu)惠條件:
第一,免息還款期待遇。銀行記賬日至發(fā)卡行規(guī)定的到期還款日之間為免息還款期。最長(zhǎng)為60天。第二,最低還款額待遇。持卡人在到期還款日前償還所使用全部銀行款項(xiàng)有困難的,可按發(fā)卡行規(guī)定的最低還款額還款。
貸記卡選擇最低還款或超過(guò)批準(zhǔn)的信用額度用卡,不得享受免息還款期待遇。貸記卡支取現(xiàn)金、準(zhǔn)貸記卡透支,不享受免息還款期和最低還款額待遇。貨記卡透支按月計(jì)收復(fù)利,準(zhǔn)貨記卡按月計(jì)收單利。透支利率為日利率0.05%。
2.收費(fèi)收費(fèi)是指商業(yè)銀行辦理銀行卡收單業(yè)務(wù)向商戶(hù)收取結(jié)算手續(xù)費(fèi)。
(四)銀行卡申領(lǐng)、注銷(xiāo)和掛失
1.銀行卡的申領(lǐng)
凡在中國(guó)境內(nèi)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)立基本存款賬戶(hù)的單位,可憑中國(guó)人民銀行核發(fā)的開(kāi)戶(hù)許可證申領(lǐng)單位卡。單位卡可申領(lǐng)若干張,持卡人資格由申領(lǐng)單位法定代表人或其委托的代理人書(shū)面指定和注銷(xiāo)。凡具有完全民事行為能力的公民,可憑本人有效身份證件及發(fā)卡銀行規(guī)定的相關(guān)證明文件申領(lǐng)個(gè)人卡。個(gè)人卡的主卡持卡人,可為其配偶及年滿(mǎn)18周歲的親屬申領(lǐng)附屬卡,申領(lǐng)的附屬卡最多不得超過(guò)兩張,也有權(quán)要求注銷(xiāo)其附屬卡。
2.銀行卡的注銷(xiāo)
持卡人在還清全部交易款項(xiàng)、透支本息和有關(guān)費(fèi)用后,有下列情形之一的,可申請(qǐng)辦理銷(xiāo)戶(hù):(1)信用卡有效期滿(mǎn)45天后,持卡人不更換新卡的;(2)信用卡掛失滿(mǎn)45天后,沒(méi)有附屬卡又不更換新卡的;(3)信用卡被列入止付名單,發(fā)卡銀行已收回其信用卡45天的;(4)持卡人死亡,發(fā)卡銀行已收回其信用卡45天的;(5)持卡人要求銷(xiāo)戶(hù)或擔(dān)保人撤銷(xiāo)擔(dān)保,并已交回全部信用卡45天的;(6)信用卡賬戶(hù)兩年(含)以上未發(fā)生交易的;(7)持卡人違反其他規(guī)定,發(fā)卡銀行認(rèn)為應(yīng)該取消資格的。
銷(xiāo)戶(hù)時(shí),單位卡賬戶(hù)余額轉(zhuǎn)入其基本存款賬戶(hù),不得提取現(xiàn)金;個(gè)人卡賬戶(hù)可以轉(zhuǎn)賬結(jié)清,也可以提取現(xiàn)金。
3.銀行卡的掛失
持卡人喪失銀行卡,應(yīng)立即持本人身份證件或其他有效證明,并按規(guī)定提供有關(guān)情況,向發(fā)卡銀行或代辦銀行申請(qǐng)掛失。
第六節(jié)其他結(jié)算方式
一、匯兌
(一)匯兌的概念和分類(lèi)
匯兌是匯款人委托銀行將其款項(xiàng)支付給收款人的結(jié)算方式。匯兌分為電匯和信匯兩種。
匯兌結(jié)算適用于各種經(jīng)濟(jì)內(nèi)容的異地提現(xiàn)和結(jié)算。
(二)辦理匯兌的程序
1.簽發(fā)匯兌憑證
簽發(fā)匯兌憑證必須記載下列事項(xiàng):(1)表明“信匯”或“電匯”的字樣;(2)無(wú)條件支付的委托;(3)確定的金額;(4)收款人名稱(chēng);(5)匯款人名稱(chēng);(6)匯入地點(diǎn)、匯入行名稱(chēng);(7)匯出地點(diǎn)、匯出行名稱(chēng);(8)委托日期;(9)匯款人簽章。
匯款人和收款人均為個(gè)人,需要在匯入銀行支取現(xiàn)金的,應(yīng)在信、電匯憑證的匯款金額大寫(xiě)欄,先填寫(xiě)“現(xiàn)金”字樣,后填寫(xiě)匯款金額。
2.銀行受理
匯出銀行受理匯款人簽發(fā)的匯兌憑證,經(jīng)審查無(wú)誤后,應(yīng)及時(shí)向匯入銀行辦理匯款,并向匯款人簽發(fā)匯款回單。匯款回單只能作為匯出銀行受理匯款的依據(jù),不能作為該筆匯款已轉(zhuǎn)入收款人賬戶(hù)的證明。
3.匯入處理
匯入銀行對(duì)開(kāi)立存款賬戶(hù)的收款人,應(yīng)將匯入款項(xiàng)直接轉(zhuǎn)入收款人賬戶(hù),并向其發(fā)出收賬通知。收賬通知是銀行將款項(xiàng)確已收入收款人賬戶(hù)的憑據(jù)。
(三)匯兌的撤銷(xiāo)和退匯
1.匯兌的撤銷(xiāo)匯款人對(duì)匯出銀行尚未匯出的款項(xiàng)可以申請(qǐng)撤銷(xiāo)。
2.匯兌的退匯匯款人對(duì)匯出銀行已經(jīng)匯出的款項(xiàng)可以申請(qǐng)退匯。轉(zhuǎn)匯銀行不得受理匯款人或匯出銀行對(duì)匯款的撤銷(xiāo)或退匯。
對(duì)在匯入銀行開(kāi)立存款賬戶(hù)的收款人,由匯款人與收款人自行聯(lián)系退匯;對(duì)未在匯入銀行開(kāi)立存款賬戶(hù)的收款人,匯款人應(yīng)出具正式函件或本人身份證件以及原信、電匯回單,由匯出銀行通知匯入銀行,經(jīng)匯入銀行核實(shí)匯款確未支付,并將款項(xiàng)退回匯出銀行,方可辦理退匯。匯入銀行對(duì)于收款人拒絕接受的匯款,應(yīng)即辦理退匯。匯入銀行對(duì)于向收款人發(fā)出取款通知,經(jīng)過(guò)2個(gè)月無(wú)法交付的匯款,應(yīng)主動(dòng)辦理退匯。
二、委托收款
(一)委托收款的概念
委托收款是指收款人委托銀行向付款人收取款項(xiàng)的結(jié)算方式。單位和個(gè)人憑已承兌的商業(yè)匯票、債券、存單等付款人債務(wù)證明辦理款項(xiàng)的結(jié)算,均可以使用委托收款結(jié)算方式,委托收款在同城、異地均可以使用,其結(jié)算款項(xiàng)的劃回方式分為郵寄和電報(bào)兩種,由收款人選用。
(二)委托收款的記載事項(xiàng)
委托收款的記載事項(xiàng)包括:(1)表明“委托收款”的字樣;(2)確定的金額;(3)付款人名稱(chēng);(4)收款人名稱(chēng);(5)委托收款憑據(jù)名稱(chēng)及附寄單證張數(shù);(6)委托日期;(7)收款人簽章。
(三)委托收款的結(jié)算規(guī)定
1.委托收款辦理方法
(1)以銀行為付款人的,銀行應(yīng)在當(dāng)日將款項(xiàng)主動(dòng)支付給收款人。
(2)以單位為付款人的,銀行通知付款人后,付款人應(yīng)于接到通知當(dāng)日書(shū)面通知銀行付款。
銀行在辦理劃款時(shí),付款人存款賬戶(hù)不能足額支付的,應(yīng)通過(guò)被委托銀行向收款人發(fā)出未付款項(xiàng)通知書(shū)。
2.委托收款的注意事項(xiàng)
(1)付款人審查有關(guān)債務(wù)證明后,對(duì)收款人委托收取的款項(xiàng)需要拒絕付款的,有權(quán)提出拒絕付款。
(2)收款人收取公用事業(yè)費(fèi),必須具有收付雙方事先簽訂的經(jīng)濟(jì)合同,由付款人向開(kāi)戶(hù)銀行授權(quán),并經(jīng)開(kāi)戶(hù)銀行同意,報(bào)經(jīng)中國(guó)人民銀行當(dāng)?shù)胤种信鷾?zhǔn),可以使用同城特約委托收款。
三、托收承付
(一)托收承付的概念
托收承付是指根據(jù)購(gòu)銷(xiāo)合同由收款人發(fā)貨后委托銀行向異地付款人收取款項(xiàng),由付款人向銀行承付的結(jié)算方式。
使用托收承付結(jié)算方式的收款單位和付款單位,必須是國(guó)有企業(yè)、供銷(xiāo)合作社以及經(jīng)營(yíng)管理較好,并經(jīng)開(kāi)戶(hù)銀行審查同意的城鄉(xiāng)集體所有制工業(yè)企業(yè)。
辦理托收承付結(jié)算的款項(xiàng),必須是商品交易以及因商品交易而產(chǎn)生的勞務(wù)供應(yīng)的款項(xiàng)。代銷(xiāo)、寄銷(xiāo)、賒銷(xiāo)商品的款項(xiàng)不得辦理托收承付結(jié)算。
托收承付結(jié)算每筆的金額起點(diǎn)為l萬(wàn)元,新華書(shū)店系統(tǒng)每筆的金額起點(diǎn)為1千元。
(二)托收承付的結(jié)算規(guī)定
托收承付憑證記載事項(xiàng)有:(1)表明“托收承付”的字樣;(2)確定的金額;(3)付款人的名稱(chēng)和賬號(hào);(4)收款人的名稱(chēng)和賬號(hào);(5)付款人的開(kāi)戶(hù)銀行名稱(chēng);(6)收款人的開(kāi)戶(hù)銀行名稱(chēng);(7)托收附寄單證張數(shù)或冊(cè)數(shù);(8)合同名稱(chēng)、號(hào)碼;(9)委托日期;(10)收款人簽章。
收付雙方使用托收承付結(jié)算方式必須簽有符合《合同法》的購(gòu)銷(xiāo)合同,并在合同上訂明使用托收承付結(jié)算款項(xiàng)的劃回方法,分為郵寄和電報(bào),由收款人選用。
(三)托收承付的辦理方法
1.托收
收款人按照簽訂的購(gòu)銷(xiāo)合同發(fā)貨后,應(yīng)將托收憑證并附發(fā)運(yùn)憑證或其他符合托收承付結(jié)算的有關(guān)證明和交易單證送交銀行。
2.承付
購(gòu)貨單位承付貨款有驗(yàn)單承付和驗(yàn)貨承付兩種方式。驗(yàn)單承付期為3天,從購(gòu)貨單位開(kāi)戶(hù)銀行發(fā)出通知的次日算起(承付期內(nèi)遇法定節(jié)假日順延)。驗(yàn)貨付款的承付期為l0天,從運(yùn)輸部門(mén)向付款人發(fā)出提貨通知的次日算起,付款人在承付期內(nèi),未向銀行表示拒絕付款,銀行即視作承付,在承付期滿(mǎn)的次日上午將款項(xiàng)劃給收款人。
四、國(guó)內(nèi)信用證
(一)國(guó)內(nèi)信用證的概念
國(guó)內(nèi)信用證(簡(jiǎn)稱(chēng)信用證)是適用于國(guó)內(nèi)貿(mào)易的一種支付結(jié)算方式,是開(kāi)證銀行依照申請(qǐng)人(購(gòu)貨方)的申請(qǐng)向受益人(銷(xiāo)貨方)開(kāi)出的有一定金額、在一定期限內(nèi)憑信用證規(guī)定的單據(jù)支付款項(xiàng)的書(shū)面承諾。
(二)國(guó)內(nèi)信用證的結(jié)算方式
國(guó)內(nèi)信用證結(jié)算方式只適用于國(guó)內(nèi)企業(yè)之間商品交易產(chǎn)生的貨款結(jié)算,并且只能用于轉(zhuǎn)賬結(jié)算,不得支取現(xiàn)金。
(三)國(guó)內(nèi)信用證的辦理基本程序
1.開(kāi)證開(kāi)證行決定受理開(kāi)證業(yè)務(wù)時(shí),應(yīng)向申請(qǐng)人收取不低于開(kāi)證金額20%。保證金,并可根據(jù)申請(qǐng)人資信情況要求其提供抵押、質(zhì)押或由其他金融機(jī)構(gòu)出具保函。
2.通知通知行收到信用證審核無(wú)誤后,應(yīng)填制信用證通知書(shū),連同信用證交付受益人。
3.議付議付,是指信用證指定的議付行在單證相符條件下,扣除議付利息后向受益人給付對(duì)價(jià)的行為。議付行必須是開(kāi)證行指定的受益人開(kāi)戶(hù)行。議付僅限于延期付款信用證。
議付行議付后,應(yīng)將單據(jù)寄開(kāi)證行索償資金。議付行議付信用證后,對(duì)受益人具有追索權(quán)。到期不獲付款的,議付行可從受益人賬戶(hù)收取議付金額。
4.付款
開(kāi)證行對(duì)議付行寄交的憑證、單據(jù)等審核無(wú)誤后,對(duì)即期付款信用證,從申請(qǐng)人賬戶(hù)收取款項(xiàng)支付給受益人;對(duì)延期付款信用證,應(yīng)向議付行或受益人發(fā)出到期付款確認(rèn)書(shū),并于到期日從申請(qǐng)人賬戶(hù)收取款項(xiàng)支付給議付行或受益人。
申請(qǐng)人交存的保證金和其存款賬戶(hù)余額不足支付的,開(kāi)證行仍應(yīng)在規(guī)定的付款時(shí)間內(nèi)進(jìn)行付款。對(duì)不足支付的部分作逾期貸款處理。
第五篇:第二課 第五節(jié)
【課題】 第二課第五節(jié) 奉獻(xiàn)社會(huì)
【教學(xué)目的】引導(dǎo)學(xué)生了解奉獻(xiàn)社會(huì)的涵義,理解奉獻(xiàn)社會(huì)是職業(yè)道德的最高境界,人生的幸福在于奉獻(xiàn);掌握奉獻(xiàn)社會(huì)的基本要求;通過(guò)學(xué)習(xí),增強(qiáng)學(xué)生為人民奉獻(xiàn)的行為能力;提高學(xué)生的公民道德素質(zhì),樹(shù)立形成健康人格。
【教學(xué)重點(diǎn)】奉獻(xiàn)社會(huì)的基本要求
【教學(xué)難點(diǎn)】奉獻(xiàn)社會(huì)是職業(yè)道德的最高境界
【教學(xué)方法】案例分析法、體驗(yàn)式教學(xué)法、講授法
【教學(xué)課時(shí)】2課時(shí)
【教學(xué)過(guò)程】
〖提問(wèn)〗何為服務(wù)群眾?為何服務(wù)群眾?如何服務(wù)群眾? 〖導(dǎo)入新課〗
找一名同學(xué)演唱韋唯的歌曲《愛(ài)的奉獻(xiàn)》,由此引出課題。
第五節(jié)奉獻(xiàn)社會(huì)
一、奉獻(xiàn)社會(huì)的含義:
平時(shí),我們一提到奉獻(xiàn),大多都會(huì)聯(lián)想起勞動(dòng)模范、先進(jìn)人物、英雄人物等等,如老一代的雷鋒、時(shí)傳祥、王進(jìn)喜,新一代的李素麗、徐虎、許振超等。一提到奉獻(xiàn),也會(huì)聯(lián)想到崇高、偉大、無(wú)私和獻(xiàn)身。
其實(shí),奉獻(xiàn),既是一種高尚的情操,也是每個(gè)從業(yè)者應(yīng)有的精神;既是一種崇高的境界,也是每個(gè)職業(yè)人都可以做到的行為。
奉獻(xiàn),既可以表現(xiàn)為在國(guó)家和人民需要的關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出舍生取義;又可以表現(xiàn)為在人們?nèi)粘5纳詈凸ぷ髦械哪冻觥?/p>
關(guān)鍵時(shí)刻---舍生取義,如李大釗、白求恩、董存瑞、雷鋒
平時(shí)工作---默默付出,如徐虎、李素麗、許振超、王洪軍
我們?cè)诒韭殟徫簧香”M職守、愛(ài)崗敬業(yè)、埋頭苦干做出成績(jī),同樣也是奉獻(xiàn)。每個(gè)職業(yè)人,無(wú)論分工如何、能力大小,都能夠在本職崗位上,通過(guò)不同的形式為社會(huì)、為國(guó)家、為人民做出奉獻(xiàn)。
奉獻(xiàn)社會(huì),就是要求從業(yè)人員在自己的工作崗位上樹(shù)立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)理想,并通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)地工作,自覺(jué)為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。
奉獻(xiàn)社會(huì)是社會(huì)主義職業(yè)道德的最高要求,是為人民服務(wù)和集體主義精神的最好體現(xiàn)。奉獻(xiàn)社會(huì)的實(shí)質(zhì)是奉獻(xiàn)。無(wú)論什么行業(yè),無(wú)論什么崗位,無(wú)論是從事什么工作的公民,只要他愛(ài)崗敬業(yè),努力工作,就是在為社會(huì)做貢獻(xiàn)。如果在工作中不求名、不求利,只奉獻(xiàn),不索取,則體現(xiàn)出寶貴的無(wú)私奉獻(xiàn)精神,是社會(huì)主義職業(yè)道德的最高境界。
二、奉獻(xiàn)社會(huì)的特征及其層次:
(一)奉獻(xiàn)社會(huì)的突出特征:
奉獻(xiàn)社會(huì)作為一種職業(yè)道德的突出特征包括:
1、是自覺(jué)自愿地為他人、為社會(huì)貢獻(xiàn)力量,完全為了增進(jìn)公共福利而積極勞動(dòng);
2、是有熱心為社會(huì)服務(wù)的責(zé)任感,充分發(fā)揮主動(dòng)性、創(chuàng)造性,竭盡全力;
3、是不計(jì)報(bào)酬,完全出于自覺(jué)精神和奉獻(xiàn)意識(shí)。
在社會(huì)主義道德建設(shè)中,我們要大力提倡和發(fā)揚(yáng)奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)道德。
愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)可信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì),這是社會(huì)主義職業(yè)道德的基本規(guī)范。而奉獻(xiàn)社會(huì)則是這五項(xiàng)要求的最高境界,也是做人的最高境界。一個(gè)能夠奉獻(xiàn)社會(huì)的人,同時(shí)也是一個(gè)高尚的人、有道德的人。
馬克思說(shuō):“如果一個(gè)人只為自己勞動(dòng),他也許能夠成為著名的學(xué)者、大哲人、卓越詩(shī)人,然而他永遠(yuǎn)不能成為完美無(wú)疵的偉大人物?!?/p>
【案例鏈接】馬背上的郵局
王順友——二十年如一日跋涉在涼山彝族自治州木里藏族自治縣群山深處的一名普通的鄉(xiāng)郵遞員、一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。
位于青藏高原和云貴高原結(jié)合部的涼山彝族自治州木里自治縣,人口12萬(wàn)多,縣內(nèi)相對(duì)海拔高差4000米,多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路。在人跡罕至的大山深處,對(duì)外通訊主要靠綿延總長(zhǎng)3500多公里的15條騾馬馱運(yùn)郵包的小道——馬班郵路,這些馬班郵路是木里縣的“信息生命線(xiàn)”。王順友和他的同事們就常年跋涉在這15條郵路上。
“當(dāng)我把信、包裹送到老百姓手里,把文件、報(bào)紙送到鄉(xiāng)政府時(shí),看到他們高興的笑容,我就覺(jué)得自己很值得?!蓖蹴樣堰@樣評(píng)價(jià)自己的工作。“不過(guò),這個(gè)工作真的很苦啊!”王順友感嘆道。在馬班郵路上,深山、密林、峽谷、缺氧高山和積雪地帶是必經(jīng)之路,騾馬只
能用半馭郵包,郵遞員只能步行。山高路遠(yuǎn)。氣候惡劣,用雪解渴、用酒驅(qū)寒,構(gòu)成了王順友生活的主要內(nèi)容;頭痛、風(fēng)濕、胃病、肝病,是常年跑馬班的郵遞員的常見(jiàn)病。
【案例點(diǎn)評(píng)】王順友以不計(jì)報(bào)酬、不為名利、埋頭苦干的無(wú)私奉獻(xiàn)精神,在平凡的工作崗位上做出了非凡的成就,得到了全國(guó)人民的認(rèn)可。
在職業(yè)活動(dòng)中,不同的職業(yè)態(tài)度體現(xiàn)出不同的人生境界,產(chǎn)生了迥然不同的價(jià)值與意義。王順友、李素麗、馬永順、袁隆平、鐘南山等等,他們的共同之處在于以奉獻(xiàn)社會(huì)為最高目標(biāo),這種崇高的職業(yè)理想和人生境界,值得當(dāng)代中職學(xué)生學(xué)習(xí)和追求。
(二)奉獻(xiàn)社會(huì)的層次:
“奉獻(xiàn)并不遙遠(yuǎn),奉獻(xiàn)就在身邊。我們?cè)诜瞰I(xiàn)中生活,我們?cè)谏钪蟹瞰I(xiàn)?!边@是一位曾經(jīng)對(duì)奉獻(xiàn)“持久懷疑”的青年,在經(jīng)歷“非典”磨難時(shí)寫(xiě)下的兩句詩(shī)。
詩(shī)為心聲。2003年的非典給我們帶來(lái)了沉痛災(zāi)難,同時(shí)也讓我們明白了許多道理。面對(duì)非典疫情,鐘南山、葉欣、鄧練賢等白衣天使沖鋒在前、舍生忘死的奉獻(xiàn)精神,深深感動(dòng)著我們、教育者我們,使我們更加理解了“奉獻(xiàn)”兩個(gè)字的沉重分量和豐富內(nèi)涵。
其實(shí),在日常生活和工作中,我們給個(gè)人無(wú)論崗位如何、能力大小,都在有意無(wú)意地自我奉獻(xiàn),也在不知不覺(jué)中享受他人奉獻(xiàn)的成果??梢哉f(shuō),社會(huì)離開(kāi)奉獻(xiàn)就不能前進(jìn),人們離開(kāi)奉獻(xiàn)就無(wú)法生活。
奉獻(xiàn),是個(gè)美好的詞匯、崇高的字眼,但是,奉獻(xiàn)也有不同層次之分。
1、第一層次:克己奉公、無(wú)私奉獻(xiàn)最高境界(層次)
少數(shù)英模人物
2、第二層次:先人后己、先公后私黨員干部、積極分子一部分人
3、第三層次:利己不損人、肥私不損公大多數(shù)人
主觀為自己、客觀為別人;誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、創(chuàng)造財(cái)富、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的人
但是,奉獻(xiàn)的三個(gè)層次的劃分不是絕對(duì)的,而是相對(duì)的。任何事物都不是孤立的、靜止的,都是發(fā)展的、聯(lián)系的。奉獻(xiàn)的這三個(gè)層次也是相互聯(lián)系、相互滲透,在一定條件下相互轉(zhuǎn)化。孟子曰:“人皆可以為堯舜”。任何人經(jīng)過(guò)艱苦錘煉、情愫升華,都可以從較低層次
向較高層次邁進(jìn)。反過(guò)來(lái),如果一個(gè)人放縱私欲,精神沉淪,也會(huì)很快地墮落下去。
三、奉獻(xiàn)社會(huì)精神的作用:
有沒(méi)有奉獻(xiàn)社會(huì)的精神,對(duì)一個(gè)職業(yè)人來(lái)說(shuō),工作成效是大不一樣的。
1、具有奉獻(xiàn)精神的,就會(huì):
(1)有高度的責(zé)任心和事業(yè)心
(2)忠于職守,盡職盡責(zé)
(3)爭(zhēng)創(chuàng)一流,在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績(jī)
【案例鏈接】 許振超的事跡(P69)
請(qǐng)一名同學(xué)朗讀
【案例鏈接】“白醫(yī)圣人”吳登云
現(xiàn)任新疆烏恰縣人民醫(yī)院院長(zhǎng)吳登云本著全心全意為人民服務(wù)的宗旨,熱愛(ài)邊疆,扎根邊疆,以解除邊疆人民的病痛,造福邊疆人民為己任,先后為病人無(wú)償獻(xiàn)血30多次,累計(jì)鮮血達(dá)7000多毫升;他從自己腿部割下13塊皮膚移植到燒傷兒童身上;他每年都要花3—4個(gè)月的時(shí)間,跋山涉水到30多個(gè)自然村、50多個(gè)牧業(yè)點(diǎn)巡回醫(yī)療;吳登云在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績(jī),人生價(jià)值在服務(wù)群眾和奉獻(xiàn)中得到實(shí)現(xiàn)。
2、沒(méi)有奉獻(xiàn)精神的,就會(huì):
(1)斤斤計(jì)較,患得患失
(2)凡事講條件、掙待遇
(3)一旦私利得不到滿(mǎn)足,就容易牢騷滿(mǎn)腹、消極怠工,甚至違反職業(yè)紀(jì)律
●聯(lián)系近些年部分畢業(yè)生就業(yè)失敗案例進(jìn)行說(shuō)明
【課堂小結(jié)】
【課后作業(yè)】
閱讀與理解
《恪守職業(yè)道德勇?lián)鐣?huì)責(zé)任》
“如果你是一滴水,你是否滋潤(rùn)了一寸土地?如果你是一線(xiàn)陽(yáng)光,你是否照亮了一分黑暗?如果你是一顆糧食,你是否哺育了有用的生命?如果你是一顆最小的螺絲釘,你是否永遠(yuǎn)守在你生活的崗位上?”
50年前,雷鋒用年僅22歲的生命實(shí)踐,回答了自己思索的人生命題。這顆
永不生銹的“螺絲釘”,引來(lái)無(wú)數(shù)人的仰視、傾聽(tīng)和應(yīng)和。
把自己生命溶入黨和人民事業(yè)的整體之中,努力以釘子的“擠”勁和“鉆”勁,在平凡中干出不平凡的業(yè)績(jī)。在雷鋒的身上,我們體會(huì)到了雷鋒精神與以愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)為主要內(nèi)容的職業(yè)道德的高度契合。雷鋒的力量,不但能打動(dòng)每一個(gè)人的內(nèi)心,也能穿越時(shí)代,走進(jìn)新時(shí)期的各個(gè)行業(yè)與領(lǐng)域,內(nèi)化為行業(yè)精神,拓展為服務(wù)理念,勃發(fā)出更新的活力與生機(jī)。
我們要像雷鋒那樣愛(ài)崗敬業(yè)。雷鋒無(wú)論做什么工作,都有著“像夏天一樣火熱”的激情,他干一行愛(ài)一行,專(zhuān)一行精一行,無(wú)論在農(nóng)村,還是在工廠、連隊(duì),都干出了不平凡的成績(jī),獲得了許多榮譽(yù)。向雷鋒同志學(xué)習(xí)愛(ài)崗敬業(yè)的精神,首先必須熱愛(ài)這項(xiàng)工作,具備強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感,這樣才能滿(mǎn)腔熱忱地投入工作,付出百倍的努力,進(jìn)而取得優(yōu)異的業(yè)績(jī)。
我們要像雷鋒那樣銳意創(chuàng)新。雷鋒精神之所以偉大,一個(gè)重要原因就在于他總是把工作當(dāng)做無(wú)窮的動(dòng)力,鉆得進(jìn)、吃得透,在實(shí)踐中不斷豐富自己、完善自己,提升自己、超越自己。實(shí)踐證明,人生要?jiǎng)?chuàng)大業(yè),工作要?jiǎng)?chuàng)佳績(jī),我們就要像雷鋒那樣對(duì)待工作,在堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展的前提下,銳意進(jìn)取、自強(qiáng)不息,不怕吃苦頭、不怕?lián)L(fēng)險(xiǎn)、不怕碰釘子。這既是每一名干部應(yīng)有的精神狀態(tài),也是新時(shí)期弘揚(yáng)雷鋒精神的題中之意。
我們要像雷鋒那樣不計(jì)得失。雷鋒精神的一個(gè)重要內(nèi)容是全心全意為人民服務(wù)。雷鋒在日記中寫(xiě)道:我要永遠(yuǎn)愉快地多給別人,毫不計(jì)較個(gè)人得失。他無(wú)論什么時(shí)候都把無(wú)私奉獻(xiàn)作為行為準(zhǔn)則,始終堅(jiān)持黨和人民的利益高于一切。這樣的精神正是我們這個(gè)時(shí)代所需要的職業(yè)追求,我們要通過(guò)深入學(xué)習(xí)雷鋒精神,激發(fā)工作熱情,努力用遠(yuǎn)大理想審視名利、用平和心態(tài)對(duì)待得失、用扎實(shí)工作贏得尊重。
我們要像雷鋒那樣堅(jiān)持不懈。奉獻(xiàn)社會(huì)是職業(yè)道德的重要組成部分,永遠(yuǎn)無(wú)私地“為人民服務(wù)”,這是雷鋒執(zhí)著一生的信念,也是雷鋒精神的永恒價(jià)值。我們要深入挖掘雷鋒精神的時(shí)代價(jià)值,大力營(yíng)造奉獻(xiàn)高尚、當(dāng)先進(jìn)光榮的社會(huì)氛圍。全市黨員干部首先要甘于奉獻(xiàn),在奮發(fā)有為中實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值;要淡泊名利,在黨和人民需要的時(shí)候勇于犧牲個(gè)人的利益;要勇于擔(dān)當(dāng),在關(guān)鍵時(shí)刻為黨徽增光,為黨旗添彩。讓更多的人堅(jiān)信,奉獻(xiàn)的人生才有價(jià)值,奉獻(xiàn)的社會(huì)才能和諧。
“一個(gè)人的作用,對(duì)于革命事業(yè)來(lái)說(shuō),就如一架機(jī)器上的一顆螺絲釘。機(jī)器由于許許多多的螺絲釘?shù)穆?lián)結(jié)和固定,才成為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體,才能夠運(yùn)轉(zhuǎn)自如,發(fā)揮它巨大的工作能力。螺絲釘雖小,其作用是不可低估的。我愿永遠(yuǎn)做一個(gè)螺絲釘??”我們向雷鋒同志學(xué)習(xí),就是要像他那樣,干一行、愛(ài)一行、專(zhuān)一行、精一行,努力在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績(jī),并在日常的生活中時(shí)時(shí)牢記自己的社會(huì)責(zé)任,做一顆永不生銹的螺絲釘。