第一篇：2016年汽車密封系統(tǒng)行業(yè)研討會(huì)會(huì)議紀(jì)要

環(huán)保與輕量化是汽車密封系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的大方向

作者：中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 趙三明

日期：2016-6-3

5月27日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)主辦的2016第十八屆汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)在煙臺(tái)舉辦。

在國(guó)內(nèi)汽車密封行業(yè)，汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)自1999年創(chuàng)辦以來每年連續(xù)召開，已經(jīng)成為廣受好評(píng)的汽車密封系統(tǒng)行業(yè)交流平臺(tái)。今年的高層研討會(huì)主題內(nèi)容為：研究和制定適合我國(guó)汽車密封系統(tǒng)行業(yè)的“十三五”發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略，并以此為契機(jī)明確新常態(tài)下汽車密封系統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。

從“十三五”出發(fā)瞄向低氣味、低VOC產(chǎn)品

不斷滿足新的法規(guī)，從而推出更好的新材料、新工藝、新產(chǎn)品，一直是引領(lǐng)密封系統(tǒng)相關(guān)行業(yè)持續(xù)前行的動(dòng)力。本次高層研討會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)國(guó)際合作部兼零部件部部長(zhǎng)陳元智介紹了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”期間的整體布局規(guī)劃，指出建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)需要中國(guó)品牌零部件的自主供給，同時(shí)也是自主品牌汽車能不能做好的關(guān)鍵期，需要各零部件企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到未來社會(huì)環(huán)境和各類新技術(shù)對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)帶來的方方面面的挑戰(zhàn)。

作為高層研討會(huì)的承辦單位，無(wú)錫錢橋帶鋼有限公司和其子公司無(wú)錫愛西匹鋼芯有限公司在汽車密封條專用冷軋鋼帶和汽車密封條內(nèi)撐骨架上的新技術(shù)和產(chǎn)品引起關(guān)注。無(wú)錫錢橋在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)研發(fā)的汽車密封條專用冷軋鋼帶，產(chǎn)品及技術(shù)已處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。特別是其自主研發(fā)的高強(qiáng)度、超薄型密封條專用鋼帶，已成為該領(lǐng)域較好的一種輕量化解決方案。

協(xié)辦單位山東道恩高分子材料股份有限公司則帶來了低氣味、低VOC方面的TPV（熱塑性硫化彈性體）產(chǎn)品技術(shù)。道恩TPV是采用動(dòng)態(tài)全硫化技術(shù)制備的一類共混型熱塑性彈性體材料，利用道恩的專利技術(shù)，其除味脫揮裝置及工藝降VOC和氣味效率高，效果明顯，某些VOC單項(xiàng)降幅可達(dá)1個(gè)數(shù)量級(jí)。同時(shí)，通過原材料控制及工藝裝置，道恩TPV目前氣味可降至3.5級(jí)，VOC單項(xiàng)可滿足各主流汽車廠指定指標(biāo)，某些特殊型號(hào)產(chǎn)品氣味可降至3.0級(jí)，可滿足汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的需求。

另一家協(xié)辦單位青島金諾化工有限公司，以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)炭黑、白炭黑、及硅烷為主體，客戶群體廣泛覆蓋于輪胎、橡膠制品等，并與世界化工500強(qiáng)——?dú)W勵(lì)友公司（原德固賽公司）建立了廣泛、密切的合作基礎(chǔ)，是其在國(guó)內(nèi)最大的一級(jí)代理商。青島金諾總經(jīng)理牟瑤介紹，公司通過不斷創(chuàng)新，已將炭黑在膠料中的影響降至最低，減少了相關(guān)應(yīng)用廠商的廢料量。同時(shí)，青島金諾在服務(wù)上持續(xù)改進(jìn)，將炭黑周轉(zhuǎn)時(shí)間進(jìn)一步優(yōu)化，最大限度地減少了炭黑在客戶處的存儲(chǔ)時(shí)間，達(dá)到快速、安全、高效的目標(biāo)。

小小密封條蘊(yùn)涵大學(xué)問

汽車密封條要求必須具備連接性、密封性和裝飾性三大功能。隨著科技進(jìn)步和汽車在國(guó)內(nèi)普及的步伐，人們對(duì)汽車的環(huán)保性、舒適性、安全性、節(jié)能性、美觀性提出了越來越高的要求，汽車密封條產(chǎn)品的好與壞對(duì)以上性能均要有所體現(xiàn)。在專題技術(shù)報(bào)告環(huán)節(jié)，山都平公司從TPV與EPDM的對(duì)比、TPV的密封性能、材料選擇、專業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、生產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì)等幾方面介紹了山都平TPV設(shè)計(jì)與應(yīng)用的創(chuàng)新。來自山都平公司TPV汽車市場(chǎng)開發(fā)部門的劉來春表示，山都平的TPV含有交聯(lián)程度非常高的三元乙丙橡膠，符合汽車應(yīng)用要求越來越高的趨勢(shì)，可滿足各種嚴(yán)苛的密封應(yīng)用要求。

氧化鋅作為橡膠活化劑，是橡膠工業(yè)重要的原材料之一，硫磺硫化體系制備的EPDM汽車密封條膠料中必然含有硫化活性劑氧化鋅。氧化鋅中不僅含有高含量的重金屬鋅元素，還含有其他微量重金屬元素，如鉛、猛、銅、鎘等，這些元素會(huì)催化加速膠料的老化過程，縮短汽車密封條的使用壽命。江蘇愛特恩高分子材料有限公司的陳慧在“低鋅環(huán)?；钚詣袡C(jī)鋅等量替代間接法氧化鋅”的專題報(bào)告中，指出有機(jī)鋅的微觀結(jié)構(gòu)完全不同于間接法氧化鋅，并且具有鋅元素含量較低、鋅污染減少，重金屬含量低，有效比表面積大、鋅轉(zhuǎn)化率高，分散度更高，硫化活性與效果更好，實(shí)際比重小等特性，是一種非常理想的升級(jí)替代產(chǎn)品。

在汽車密封制品綜合老化性能分析方面，來自高鐵檢測(cè)儀器有限公司的相關(guān)人員介紹，針對(duì)橡膠密封制品整體壽命的提升，必須綜合考慮溫度、濕度、氧氣、臭氧、應(yīng)力、變形、光照等的綜合作用開展全面評(píng)估。通過相關(guān)檢測(cè)技術(shù)并結(jié)合成品性能試驗(yàn)，可有效提升汽車密封系統(tǒng)使用的耐久性。相比傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)，高鐵檢測(cè)儀器的檢測(cè)更傾向于考察密封制品原材料橡膠或熱塑性彈性體高溫、低溫、臭氧、動(dòng)態(tài)疲勞等極端環(huán)境下的物理性能變化，對(duì)汽車密封制品用橡膠材料的研發(fā)與配方開發(fā)具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

前進(jìn)道路上沒有退路可言

在企業(yè)管理交流環(huán)節(jié)，河北新華汽車零部件集團(tuán)有限公司總裁宋香瑞認(rèn)為，企業(yè)管理的第一要素是人，一個(gè)好的企業(yè)必須有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，而一個(gè)企業(yè)開始走下坡路卻往往是由于草率地更換了總經(jīng)理所致。因此，一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)首先要有好的人才，同時(shí)還要有好的制度留住好的人才。

在談到主機(jī)廠與零部件廠的關(guān)系時(shí)，申雅密封件有限公司總經(jīng)理黃錚表示，主機(jī)廠有退路，而零部件廠卻沒有退路。他解釋說，其實(shí)主機(jī)廠與零部件廠都要時(shí)時(shí)尋找出路，都沒有退路；如果說零部件廠沒有退路，那么主機(jī)廠由于要滿足最終用戶的直接市場(chǎng)需求則更沒有什么退路可談。但在當(dāng)前用戶越來越強(qiáng)調(diào)感知質(zhì)量的背景下，零部件企業(yè)一定要具有與主機(jī)廠同步開發(fā)的能力，在價(jià)值鏈中做成最符合中國(guó)主機(jī)廠需求的產(chǎn)品，因?yàn)橛脩舻男枨笥肋h(yuǎn)都是對(duì)的。

什么是技術(shù)？創(chuàng)新中最難的是什么？看似都是最基本的問題，但回答起來卻未必簡(jiǎn)單。來自庫(kù)博汽車標(biāo)準(zhǔn)配件（昆山）有限公司的開發(fā)工程師吳銘以其自身從輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)行到密封產(chǎn)業(yè)的經(jīng)歷感慨到，密封行業(yè)第一要素就是材料，平均占到成本的50%，其次是產(chǎn)品設(shè)計(jì)，包括產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)驗(yàn)證能力。他表示，一個(gè)優(yōu)秀的公司首先要給研發(fā)留出足夠的預(yù)算，否則沒有錢怎樣創(chuàng)新呢？同時(shí)，密封行業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品必須經(jīng)得起各類嚴(yán)苛試驗(yàn)的驗(yàn)證，如密封條裝車后的靜態(tài)風(fēng)噪與140～200公里/小時(shí)動(dòng)態(tài)風(fēng)噪所達(dá)到的水平，是真正檢驗(yàn)一項(xiàng)新產(chǎn)品能否滿足客戶需求的硬指標(biāo)。

“每天堅(jiān)持進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”，這不是長(zhǎng)城汽車的企業(yè)座右銘嗎？是的，作為長(zhǎng)期為長(zhǎng)城汽車供貨的諾博橡膠制品有限公司總經(jīng)理武磊，在企業(yè)生產(chǎn)中遇到的最大問題可能就是缺乏國(guó)產(chǎn)專用設(shè)備了。在國(guó)內(nèi)，至今也沒有汽車密封條產(chǎn)品專用設(shè)備供應(yīng)商是常常令武磊頭痛的一件事。因此，在諾博只能自己動(dòng)手開發(fā)相關(guān)的專用設(shè)備。武磊表示，如果企業(yè)始終堅(jiān)持精益生產(chǎn)管理模式，則幾年之后效果肯定會(huì)顯現(xiàn)出來，因?yàn)檫@種成果不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)過程之中，同樣會(huì)體現(xiàn)在企業(yè)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)方面?，F(xiàn)在對(duì)于諾博來說，由于堅(jiān)持不懈地進(jìn)行精益生產(chǎn)，企業(yè)的庫(kù)存每年在遞減，周轉(zhuǎn)天數(shù)在降低，成本在逐漸下降?！爸灰幸粋€(gè)好的方法，就要堅(jiān)持下去?！币苍S這就是諾博對(duì)“每天堅(jiān)持進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的最好詮釋。

第二篇：2011汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)

“2011汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)”

會(huì)議紀(jì)要

由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)組織召開的“2011汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)”于2011年5月27 日—31日在貴陽(yáng)保利瑞廷溫泉酒店召開，有130個(gè)單位近220名代表參加，會(huì)議氣氛熱烈，規(guī)?？涨?。

本屆年會(huì)由貴航汽車零部件股份公司紅陽(yáng)密封件公司承辦，貴州全吉化工有限公司、上海三恩化工有限公司協(xié)辦。

汽車密封系統(tǒng)行業(yè)第一屆年會(huì)在貴州紅陽(yáng)密封件公司涂在有、袁聲榮等老領(lǐng)導(dǎo)的倡導(dǎo)和支持下于1999年在昆明召開，之后形成年會(huì)制從未間斷，延續(xù)至今，本屆會(huì)議為第十三屆年會(huì)。十二年一個(gè)輪回，第十三屆年會(huì)再次由貴州紅陽(yáng)密封件公司承辦，意義非凡，將成為汽車密封系統(tǒng)行業(yè)活動(dòng)新的里程碑。會(huì)議分別由分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、申雅密封件公司副總經(jīng)理何畏，分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、貴航汽車零部件股份公司總經(jīng)理朱強(qiáng)華主持。

會(huì)議第一階段：

1、貴航股份紅陽(yáng)密封件公司徐平總經(jīng)理代表貴州全吉龔明禮總經(jīng)理、上海三恩顧真貴總經(jīng)理向大會(huì)致詞，三家公司對(duì)本次會(huì)議給予了大力支持。

2、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)零部件部主任陳元智代表總會(huì)宣讀“中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于評(píng)選汽車零部件行業(yè)龍頭企業(yè)”的文件，向當(dāng)選的汽車密封系統(tǒng)行業(yè)龍頭企業(yè)—貴航股份紅陽(yáng)密封件公司、申雅密封件有限公司授牌。

3、汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)專家顧問陳復(fù)元先生代表分會(huì)秘書處向大會(huì)介紹了密封條行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作情況。本次統(tǒng)計(jì)涉及36家密封條生產(chǎn)企業(yè)，數(shù)據(jù)包括：企業(yè)性質(zhì)、股比、員工人數(shù)、背景、建筑面積、擠出生產(chǎn)線數(shù)、密煉開煉機(jī)數(shù)、2010銷售額、2010固定資產(chǎn)原值、2010成品產(chǎn)量、主要客戶、主要技術(shù)優(yōu)勢(shì)、擴(kuò)展計(jì)劃、市場(chǎng)份額等內(nèi)容。

會(huì)議第二階段：

會(huì)議重點(diǎn)安排汽車密封條企業(yè)進(jìn)行交流，本次會(huì)議有32家密封條企業(yè)出席。

◆ 申雅公司何畏副總經(jīng)理對(duì)密封系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)做了詳細(xì)分析，他認(rèn)為：

我國(guó)汽車密封系統(tǒng)行業(yè)有希望：全球汽車制造業(yè)都在向中國(guó)轉(zhuǎn)移，歐美國(guó)家加大在中國(guó)的投資計(jì)劃，3月份以后日系也進(jìn)一步調(diào)整在中國(guó)的戰(zhàn)略布局；各主機(jī)廠所做的“十二五”規(guī)劃宏圖大展，令人振奮。當(dāng)然，挑戰(zhàn)也是嚴(yán)峻的：上下游兩頭受壓，企業(yè)在中間承受雙重壓力；我國(guó)密封條生產(chǎn)企業(yè)缺少規(guī)模效應(yīng)；密封條企業(yè)技術(shù)、效益水平有待提高。

密封系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：要加強(qiáng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，重視海外技術(shù)來源，增強(qiáng)自主研發(fā)能力；樹立品牌意識(shí)，通過并購(gòu)、合資、重組形成規(guī)模效應(yīng)；加強(qiáng)對(duì)成本競(jìng)爭(zhēng)的研究，減少對(duì)原材料的過度依賴，尋找突破之路；與主機(jī)廠或大財(cái)團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略合作；有意識(shí)的引導(dǎo)企業(yè)向多元化、復(fù)合經(jīng)營(yíng)方向發(fā)展。

◆ 貴航紅陽(yáng)公司朱正新書記介紹了紅陽(yáng)近兩年加速發(fā)展的情況，紅陽(yáng)2010年銷售收入為5.3億元，同比增長(zhǎng)20%以上；在各地發(fā)展的分公司有：上海紅陽(yáng)、?？诩t陽(yáng)、重慶紅陽(yáng)、柳州紅陽(yáng)、天津紅陽(yáng)(一期2010.6.8投產(chǎn)，二期2011年6月8日奠基)。

◆ 北京萬(wàn)源是我國(guó)密封系統(tǒng)行業(yè)最早的合資企業(yè)，如何更多的吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，借鑒國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)劉鳳池總經(jīng)理深有感觸，他認(rèn)為：國(guó)際密封系統(tǒng)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)十分嚴(yán)酷，一些知名老牌企業(yè)也在艱難發(fā)展，由于原材料不斷漲價(jià)，利潤(rùn)空間有限，密封條企業(yè)夾在主機(jī)廠和原材料供應(yīng)商之間，沒有主動(dòng)權(quán)，盡管不

斷重組，每年還是有破產(chǎn)的企業(yè)。要扭轉(zhuǎn)這種局面，各企業(yè)要發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，改善對(duì)進(jìn)口原材料的過度依賴的程度，加速三元乙丙橡膠的國(guó)產(chǎn)化，降低成本，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

◆ 天津星光川原充總經(jīng)理首先感謝汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)在在日本地震災(zāi)害期間對(duì)星光公司的慰問和捐款，對(duì)各同行企業(yè)的關(guān)注與慰問也表示衷心感謝。

川原充總經(jīng)理重點(diǎn)介紹了大地震、次生災(zāi)害及電力供應(yīng)緊張對(duì)日本企業(yè)的影響，其中對(duì)豐田、本田造成的影響最大，導(dǎo)致星光公司4月份配套量減少25%，5月份減少50%。預(yù)計(jì)，6月份日系各汽車企業(yè)將基本恢復(fù)正常運(yùn)行。

上海紅陽(yáng)齊應(yīng)剛總經(jīng)理再次呼吁：汽車密封系統(tǒng)行業(yè)要加強(qiáng)溝通，共同應(yīng)對(duì)三元乙丙橡膠、炭黑等原材料價(jià)格飛漲造成的成本壓力，提請(qǐng)?jiān)牧瞎?yīng)商應(yīng)注重從長(zhǎng)計(jì)議，共同維護(hù)好產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)?！?庫(kù)博賽陽(yáng)公司朱天偉經(jīng)理介紹了美國(guó)庫(kù)博公司在中國(guó)的發(fā)展情況，庫(kù)博總部2010年銷售收入為47億元，其中在中國(guó)的銷售收入為4.5億元，約占10%。對(duì)于原材料供應(yīng)緊張的問題，庫(kù)博公司采取的是全球采購(gòu)策略，同時(shí)積極研制、開發(fā)植物材料。庫(kù)博目前在中國(guó)有昆山、蕪湖2家工廠，2011年目標(biāo)銷售收入是4億左右。

◆ 重慶嘉軒鄧誠(chéng)義副總：重慶嘉軒2010年銷售收入4億，同比增長(zhǎng)是60%。2010年10月與臺(tái)灣諾林公司合作，建立杭州嘉軒諾林橡塑密封件有限公司，主要為東風(fēng)裕隆配套，預(yù)計(jì)2011年7月份投產(chǎn)。2009年與德國(guó)薩固密合作，股比各占50%，建立重慶嘉軒薩固密橡塑密封件有限公司，2010年10月1日正式運(yùn)行。薩固密公司在德國(guó)、巴西等12個(gè)國(guó)家有14個(gè)工廠，全球員工4000多人，2010銷售

4.3億歐元。薩固密公司在煙臺(tái)又新建一工廠，前期規(guī)劃三條生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2011年8月份投產(chǎn)，首批生產(chǎn)主要給上汽通用、北汽控股服務(wù)。

◆ 河北新華王剛總經(jīng)理：2010年新華集團(tuán)總產(chǎn)值3.2億，2010年建成的“河北新華集團(tuán)研發(fā)中心”被評(píng)為河北省級(jí)研發(fā)中心，2011年新增高低溫箱，老化性能等試驗(yàn)設(shè)備，目前正在積極申報(bào)國(guó)家級(jí)試驗(yàn)室工作。2011年新華公司還將投資新增5條TPE生產(chǎn)線，在清河本部、柳州公司投資四條橡膠擠出生產(chǎn)線；2013年目標(biāo)6億元產(chǎn)值。

◆ 福州福光黃信光副總：日本鬼怒川橡膠株式會(huì)社在中國(guó)投資了兩個(gè)公司，分別是福州福光橡塑有限公司和鬼怒川橡塑（廣州）有限公司，2010年兩個(gè)公司的合計(jì)銷售收入達(dá)到7億元。目前同樣面臨原材料成本壓力、人員成本壓力和運(yùn)輸成本壓力。

◆ 和承阿仁艾朱國(guó)宏經(jīng)理：和承公司是韓資獨(dú)資企業(yè)，2010年太倉(cāng)和承產(chǎn)值達(dá)8.9億，包括汽車密封條、各種膠管等產(chǎn)品，北京和承2010年產(chǎn)值為4.6億。和承公司將其開發(fā)的混煉膠設(shè)備作為新項(xiàng)目推向市場(chǎng)。

◆ 合肥晨陽(yáng)公司張建津總經(jīng)理：隨著經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)和汽車工業(yè)的發(fā)展，密封條行業(yè)呈現(xiàn)激烈競(jìng)爭(zhēng)，如何提升企業(yè)自身能力，降低成本是共同面臨的問題。密封系統(tǒng)同行業(yè)應(yīng)站在同一個(gè)平臺(tái)上，互相增進(jìn)交流和往來，協(xié)同作戰(zhàn)、促進(jìn)企業(yè)不斷完善自己。

◆ 保定諾博公司是長(zhǎng)城汽車公司投資的密封條生產(chǎn)企業(yè)，作為主機(jī)廠直接投資的企業(yè)，其發(fā)展模式和經(jīng)營(yíng)情況受到與會(huì)代表的特別關(guān)注。

◆ 沈陽(yáng)瑞得塑膠公司、廣東合和建筑五金公司等企業(yè)主要從事建筑門窗密封條生產(chǎn)，在密封系統(tǒng)行業(yè)年會(huì)的感召下派員參加會(huì)議，一方面了解汽車密封系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展情況，尋找新的商機(jī)，另方面了解密封條新材料、新技術(shù)的發(fā)展情況，進(jìn)行學(xué)習(xí)。

會(huì)議第三階段：

會(huì)議專題分析、討論三元乙丙橡膠等密封條主要原材料價(jià)格飆漲、資源緊缺給密封系統(tǒng)行業(yè)帶來的影響，商討應(yīng)對(duì)措施。

汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)于2011年3月8日將我國(guó)汽車密封系統(tǒng)行業(yè)主要原材料三元乙丙橡膠（EPDM）供應(yīng)出現(xiàn)異常的情況向中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總會(huì)進(jìn)行了匯報(bào)，得到總會(huì)的高度重視和快速響應(yīng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)及時(shí)致信國(guó)家工信部和各大汽車主機(jī)廠。

日本地震及次生災(zāi)害發(fā)生后，我分會(huì)于3月21日再次向中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告有關(guān)三元乙丙橡膠（EPDM）供應(yīng)鏈中出現(xiàn)的新問題?？倳?huì)領(lǐng)導(dǎo)再次上報(bào)國(guó)家工信部，得到國(guó)家主管部門領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)董揚(yáng)副會(huì)長(zhǎng)，多次在汽車行業(yè)重要會(huì)議上以汽車密封系統(tǒng)行業(yè)關(guān)于三元乙丙橡膠供應(yīng)預(yù)警報(bào)告為例，警示我國(guó)汽車行業(yè)。

通過中汽協(xié)會(huì)的努力和呼吁，引起了國(guó)家工信部領(lǐng)導(dǎo)的重視，得到部分主機(jī)廠家的理解與配合，對(duì)于中汽協(xié)會(huì)及時(shí)反映會(huì)員企業(yè)心聲，充分發(fā)揮橋梁作用，汽車密封系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)一致給予高度評(píng)價(jià)和衷心感謝。

從2011年初到6月份，密封條主要原材料—三元乙丙橡膠、炭黑、添加油—價(jià)格不斷攀升，給生產(chǎn)帶來很大壓力，密封系統(tǒng)行業(yè)將及時(shí)向中汽協(xié)會(huì)匯報(bào)原材料市場(chǎng)走勢(shì)，以引起國(guó)家有關(guān)部門，特別是主機(jī)廠的重視，及時(shí)采取措施共渡難關(guān)。

大會(huì)還請(qǐng)三元乙丙橡膠主要生產(chǎn)企業(yè)介紹了各公司生產(chǎn)與發(fā)展情況。

◆ 吉林石化于1997年建成2萬(wàn)噸/年的乙丙橡膠生產(chǎn)裝置，目前生產(chǎn)正常，其產(chǎn)品主要供應(yīng)給潤(rùn)滑油添加劑，小部分供應(yīng)給輪胎行業(yè)和橡膠雜件。

2007年，吉林石化引進(jìn)的第二套2.5萬(wàn)噸/年乙丙橡膠生產(chǎn)裝置，目前已打通二元乙丙膠生產(chǎn)流程，三元乙丙膠生產(chǎn)流程尚未打通。

與會(huì)代表一致呼吁國(guó)家能扶持和敦促吉林石化，盡快生產(chǎn)出適合密封條生產(chǎn)用三元乙丙橡膠，盡早實(shí)現(xiàn)三元乙丙橡膠國(guó)產(chǎn)化。

◆ 荷蘭DSM公司程寶家代表介紹了DSM公司股權(quán)發(fā)生變化的情況：

2011年5月1日德國(guó)朗盛公司以3.5億歐元購(gòu)買了DSM公司，預(yù)計(jì)朗盛公司將以強(qiáng)大的資金實(shí)力支持DSM的技術(shù)開發(fā)，并購(gòu)將有利于新產(chǎn)品的推出；另外，朗盛公司將對(duì)其歐洲的4個(gè)工廠進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化后產(chǎn)能會(huì)小幅提升（預(yù)計(jì)不超過5%）。

2011年2月下旬因停電造成DSM荷蘭工廠管道設(shè)施堵塞，短期停產(chǎn)的生產(chǎn)線，已于2011年5月20日恢復(fù)生產(chǎn)，但仍有幾個(gè)牌號(hào)的產(chǎn)品不能正常供應(yīng)。

朗盛公司在青島建設(shè)了“朗盛青島高性能橡膠研發(fā)中心”，這是德國(guó)朗盛公司在海外建設(shè)的第一個(gè)研發(fā)中心。

◆ 日本三井化學(xué)公司與中國(guó)石化合作將在上海建設(shè)一套年產(chǎn)7.5萬(wàn)噸三元乙丙橡膠生產(chǎn)線，項(xiàng)目已經(jīng)開工，預(yù)計(jì)于2014年投產(chǎn)。三井化學(xué)的代表還建議國(guó)家有關(guān)部門對(duì)三元乙丙橡膠進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行調(diào)整，以減輕用戶的壓力；

◆ ?？松梨诨ひ矊?duì)其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，預(yù)計(jì)將擴(kuò)大EPDM年產(chǎn)量。

會(huì)議第四階段：

大會(huì)技術(shù)交流階段安排了6個(gè)專題技術(shù)講座和大會(huì)自由發(fā)言交流：

▲ 申雅密封件有限公司---《汽車密封條新技術(shù)、新材料及發(fā)展趨勢(shì)》

▲ 北京萬(wàn)源瀚德公司--《防焦劑PVI在密封條上的使用問題和解決方案》

▲ 上海三恩化工公司--《汽車密封件涂層的發(fā)展趨勢(shì)》

▲ 上海精一橡膠科技公司--《高品質(zhì)助劑對(duì)橡膠密封條成本的優(yōu)化》

▲ 汐迪艾斯車用復(fù)合材料（常熟）公司--《TPE-S在汽車密封系統(tǒng)中的應(yīng)用》

▲ 朗盛化學(xué)公司--《新牌號(hào)EPDM海綿膠產(chǎn)品在密封條上的應(yīng)用》

以上技術(shù)交流代表了密封條生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的先進(jìn)技術(shù)，受到與會(huì)代表的關(guān)注。

針對(duì)三元乙丙橡膠世界范圍資源緊張，密封系統(tǒng)行業(yè)特別關(guān)心新材料、替代材料開發(fā)方面的工作。會(huì)議還安排了上下游之間的廣泛交流，密封條生產(chǎn)相關(guān)的原料、設(shè)備、添加劑等行業(yè)的代表爭(zhēng)相發(fā)言，與密封條行業(yè)進(jìn)行了充分的交流。

參加會(huì)議的主機(jī)廠—上海大眾公司、一汽大眾公司、北汽控股公司—的代表也分別發(fā)言，他們認(rèn)為參加密封系統(tǒng)行業(yè)年會(huì)是一次很好的學(xué)習(xí)與溝通機(jī)會(huì)，對(duì)密封條產(chǎn)品的生產(chǎn)、性能、發(fā)展有了全新的認(rèn)識(shí)，對(duì)原材料供應(yīng)緊張情況也有了進(jìn)一步了解。主機(jī)廠代表普遍感到參加這樣的零部件會(huì)議非常有意義。

會(huì)議深度交流階段：

◆ 5月28日紅陽(yáng)公司、貴州全吉公司、上海三恩公司共同設(shè)歡慶晚宴招待與會(huì)代表，席間天津星光公司川原總經(jīng)理攜夫人登臺(tái)深情演唱，令人感動(dòng)；分會(huì)專家顧問陳復(fù)元、彌可羅公司深谷董事長(zhǎng)、重慶禾昌化工易麗萍總經(jīng)理都是行業(yè)文藝活躍分子，分別演唱了拿手歌曲，活躍了宴會(huì)氣氛。晚宴給每位代表都留下難忘的印象。

◆ 5月29—31日，七十多名代表出發(fā)前往遵義，參觀遵義會(huì)議舊址，在中國(guó)共產(chǎn)黨九十周年生日之際接受紅色愛國(guó)主義教育；之后前往赤水，親身感受當(dāng)年紅軍在毛主席領(lǐng)導(dǎo)下四渡赤水的光輝歷程；游覽赤水境內(nèi)瀑布、竹海、桫欏、丹霞地貌等景色；途徑茅臺(tái)鎮(zhèn)，還體驗(yàn)流芳溢彩、博大精深的國(guó)酒文化。代表們?cè)趨⒂^、游覽過程中，相互間進(jìn)行深度交流，增加了彼此之間的了解和感情。

◆ 與會(huì)代表普遍反映：汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)每年組織的密封系統(tǒng)行業(yè)年會(huì)，形成了行業(yè)內(nèi)信息溝通、注重合作、和諧競(jìng)爭(zhēng)、共同發(fā)展的可貴風(fēng)氣，希望保持光大。

2012年汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)將由

北京萬(wàn)源瀚德汽車密封系統(tǒng)有限公司承辦，天津昕中和膠業(yè)有限公司、廊坊萊凱機(jī)械設(shè)備有限公司協(xié)辦。

祝賀“2011 汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)”取得圓滿成功！

第三篇：2010汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)

“2010汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)”

會(huì)議紀(jì)要

由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)組織召開的“2010汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)”暨“中汽協(xié)會(huì)汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)第五屆理事會(huì)成立大會(huì)”于2010年5月29 日—31日在美麗的山城重慶世紀(jì)金源大飯店召開，會(huì)議由重慶嘉軒汽車密封件有限公司、重慶米納橡塑有限公司、重慶敬業(yè)汽車復(fù)合材料廠聯(lián)合協(xié)辦。

在汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)理事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，汽車密封系統(tǒng)行業(yè)自1999年起連續(xù)每年召開一次“行業(yè)高層研討會(huì)”，對(duì)汽車密封系統(tǒng)行業(yè)整體進(jìn)步起到極大的促進(jìn)作用，同時(shí)也不斷加強(qiáng)了行業(yè)協(xié)會(huì)的凝聚力和影響力。

2010（第十二屆）汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)，吸引了110個(gè)單位近200名代表參加，再創(chuàng)參會(huì)人數(shù)新紀(jì)錄。

汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)秘書長(zhǎng)李 靜首先向大會(huì)介紹了分會(huì)換屆工作。按照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)章程規(guī)定，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)第四屆理事會(huì)至2010年4月任期屆滿，汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)秘書處采用“理事會(huì)推薦、會(huì)員自薦、全體會(huì)員郵件/信函選舉”的方式，選舉出“汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)第五屆理事會(huì)”，經(jīng)報(bào)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總會(huì)得到批準(zhǔn)，選舉結(jié)果有效。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)沈?qū)幬嵝x了總會(huì)的批復(fù)文件，并與分會(huì)老領(lǐng)導(dǎo)周一兵一起向新一屆理事會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)單位、理事單位頒發(fā)證書，本次會(huì)議頒發(fā)的是：

副會(huì)長(zhǎng)單位：貴航汽車零部件股份公司紅陽(yáng)密封件公司、申雅密封件有限公司；副 會(huì) 長(zhǎng)：朱強(qiáng)華、何 畏

理事單位：北京萬(wàn)源瀚德汽車密封系統(tǒng)有限公司、天津星光橡塑有限公司、河北新華橡膠密封集團(tuán)有限公司、無(wú)錫錢橋帶鋼有限公司、保定市巨龍微波能設(shè)備有限公司

理事：劉鳳池、韓曉玲、宋香瑞、唐岳生、王海燕

鑒于陳復(fù)元先生熱心行業(yè)協(xié)會(huì)工作，多年來為汽車密封條行業(yè)的交流活動(dòng)作出突出貢獻(xiàn)，汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)特聘請(qǐng)陳復(fù)元先生為專家顧問，協(xié)助和指導(dǎo)協(xié)會(huì)工作。

會(huì)議分別由分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)何畏、分會(huì)副理事長(zhǎng)朱強(qiáng)華主持，重慶敬業(yè)汽車復(fù)合材料廠張理平總經(jīng)理代表重慶嘉軒汽車密封件有限公司陳勇總經(jīng)理、重慶米納橡塑有限公司崔極明董事長(zhǎng)致開幕辭，三家公司對(duì)本次會(huì)議給予了大力支持。

會(huì)議第一階段：汽車密封條企業(yè)交流一年來企業(yè)發(fā)展情況、經(jīng)營(yíng)情況、市場(chǎng)狀況，互通信息。國(guó)內(nèi)主要汽車密封條生產(chǎn)企業(yè)都出席了本屆會(huì)議：

申雅密封件、貴州紅陽(yáng)、上海紅陽(yáng)、北京萬(wàn)源瀚德、北京和承阿仁艾、天津星光橡塑、河北新華集團(tuán)、建新趙氏集團(tuán)、長(zhǎng)春旭陽(yáng)汽車橡塑制品、重慶嘉軒、重慶米納、湖北諾克、無(wú)錫井上華光、信義橡塑制品（深圳）、江陰海達(dá)橡塑、合肥晨陽(yáng)、庫(kù)博賽陽(yáng)、福州福光橡塑、申雅淮安公司等到會(huì)；保定諾博橡膠制品、河北新華歐亞汽配集團(tuán)是第一次參加行業(yè)會(huì)議；

浙江賽陽(yáng)密封件、廈門百吉公司的領(lǐng)導(dǎo)因臨時(shí)有事缺席會(huì)議。

貴州紅陽(yáng)公司作為汽車密封系統(tǒng)行業(yè)龍頭企業(yè)在2009，通過加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制、提升創(chuàng)新能力、加強(qiáng)生產(chǎn)線技術(shù)改造、加速資產(chǎn)重組步伐，促進(jìn)了紅陽(yáng)公司的發(fā)展。貴州紅

陽(yáng)公司于2010年分別設(shè)立了重慶分公司、天津分公司，紅陽(yáng)還將陸續(xù)在海南、柳州建設(shè)分廠。

重慶嘉軒公司與全球知名汽車零部件配套商德國(guó)薩爾固密SAARGUMMI公司合作在重慶成立的合資公司，再次擴(kuò)大投資。德國(guó)薩爾固密（Saargummi）公司主要為寶馬、奔馳等汽車廠商配套，是汽車零部件跨國(guó)集團(tuán)公司。2006年11月，薩固密與重慶嘉軒汽車密封件有限公司成立了合資企業(yè)——重慶薩米橡塑密封件有限公司，共同進(jìn)行汽車密封條技術(shù)的研發(fā)和市場(chǎng)開拓。為抓住中國(guó)汽車行業(yè)快速發(fā)展的良好時(shí)機(jī)，雙方于2010年初簽署新的合作協(xié)議，項(xiàng)目總投資將增加至500萬(wàn)歐元，將建成能與100萬(wàn)輛轎車配套的具有國(guó)際制造水準(zhǔn)的合資企業(yè)來服務(wù)于中國(guó)及亞洲中高檔轎車市場(chǎng)。

重慶米納公司與貴州紅陽(yáng)公司共同投資、合作建立重慶紅陽(yáng)密封件有限公司，于2010年5月28日舉行分公司掛牌儀式，充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢(shì)，積極開拓新的市場(chǎng)。

天津中榮膠業(yè)股份有限公司與貴州紅陽(yáng)公司共同投資、合作建立天津貴航紅陽(yáng)密封件有限公司，于2010年6月8日隆重舉行新廠落成開業(yè)慶典。

申雅公司在2009積極開拓市場(chǎng)，加大研發(fā)力度，為建立國(guó)家級(jí)試驗(yàn)室做籌建工作。由于受產(chǎn)能的制約，申雅公司2010年將新增5條生產(chǎn)線，屆時(shí)申雅公司生產(chǎn)線將達(dá)到20條。

河北新華集團(tuán)注重技術(shù)進(jìn)步，2009年開發(fā)的“TPV在汽車密封系統(tǒng)上的應(yīng)用”項(xiàng)目，得到國(guó)家380萬(wàn)元的科研經(jīng)費(fèi)支持，2010年將投產(chǎn)五條生產(chǎn)線，用以生產(chǎn)高新產(chǎn)品。新華集團(tuán)還投資建設(shè)研發(fā)中心，以加速提高產(chǎn)品開發(fā)能力。

北京和承公司是韓資獨(dú)資企業(yè)，主要為北京現(xiàn)代公司配套，從2007年起也主動(dòng)與長(zhǎng)城汽車、吉利汽車聯(lián)系，為國(guó)內(nèi)自主品牌開發(fā)密封條產(chǎn)品。隨著北京現(xiàn)代投建第三工廠并將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開工，北京和承公司三期改造項(xiàng)目也已動(dòng)工。

庫(kù)博賽陽(yáng)（蕪湖）汽車配件有限公司是由美國(guó)庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)汽車配件有限公司與蕪湖賽陽(yáng)密封件有限公司聯(lián)合組建的中外合資企業(yè)，其中美方控股90%。庫(kù)博賽陽(yáng)生產(chǎn)汽車密封條的基地在昆山和蕪湖。美國(guó)庫(kù)博公司是全球汽車橡膠密封制品實(shí)力最強(qiáng)的公司之一，具有為通用、福特、克萊索勒、豐田等汽車配套的先進(jìn)技術(shù)和遍布四大洲的50多家生產(chǎn)基地與科研中心及豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。庫(kù)博賽陽(yáng)公司目前有12位外籍技術(shù)人員，昆山工廠今年投資700萬(wàn)美元，新投產(chǎn)兩條擠出生產(chǎn)線，生產(chǎn)速度達(dá)到24米/分。

上海紅陽(yáng)公司的發(fā)言代表了密封系統(tǒng)行業(yè)的心聲：汽車密封系統(tǒng)行業(yè)普遍面臨產(chǎn)能壓力和成本壓力，汽車主機(jī)廠應(yīng)當(dāng)關(guān)注汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展，給予零部件企業(yè)積累的機(jī)會(huì)；原材料供應(yīng)商應(yīng)注重從長(zhǎng)計(jì)議，共同維護(hù)好產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。

信義橡塑（深圳）公司是一家出口型企業(yè)，產(chǎn)品80%出口，通過參加協(xié)會(huì)組織的行業(yè)活動(dòng)，向同行企業(yè)學(xué)習(xí)了很多經(jīng)驗(yàn)，信義橡塑將注重國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額。

北京萬(wàn)源、天津星光、福光橡塑、湖北諾克、長(zhǎng)春旭陽(yáng)、合肥晨陽(yáng)、江陰海達(dá)等企業(yè)也在會(huì)上交流了企業(yè)發(fā)展情況，同時(shí)反映的普遍問題是：面對(duì)原材料價(jià)格不斷上漲和主機(jī)廠對(duì)零部件的降價(jià)要求，成本壓力非常大；另外用工壓力逐漸明顯，招工難。

一汽大眾質(zhì)量部陳新高工出席了會(huì)議，受到歡迎，她代表主機(jī)廠對(duì)密封系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展、質(zhì)量控制、環(huán)保要求等提出中肯的建議。

會(huì)議第二階段：大會(huì)技術(shù)交流。大會(huì)安排了8個(gè)專題技術(shù)講座：

1、上海集寶材料科技有限公司---《新型汽車門窗密封條涂料的制備及應(yīng)用》

2、上海藍(lán)歐化工科技有限公司--《論汽車零部件水基涂層與VOC 關(guān)系》

3、上海三恩化工有限公司------《植絨帶在汽車密封條上的應(yīng)用》

4、上海膠廣化工貿(mào)易有限公司--《哥倫比亞炭黑N650介紹》

5、三井化學(xué)(上海)有限公司---《三井茂金屬乙丙膠EPT》

6、廣州諾通、瑞士馬格公司---《擠出機(jī)+齒輪泵在汽車密封條生產(chǎn)中的應(yīng)用》

7、連云港連連化學(xué)有限公司----《EPDM密封條生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題和解決方案》

8、陶氏化學(xué)公司---《密封條植絨用涂料與膠粘劑的應(yīng)用》

本次會(huì)議安排的技術(shù)交流代表了密封條各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的先進(jìn)技術(shù)，受到與會(huì)代表的關(guān)注。會(huì)議還安排了上下游之間的廣泛交流，密封條生產(chǎn)相關(guān)的原料、設(shè)備、添加劑等行業(yè)的代表爭(zhēng)相發(fā)言，與密封條行業(yè)進(jìn)行了充分的交流。

與會(huì)代表普遍反映：汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)每年組織的行業(yè)年會(huì)，形成了行業(yè)內(nèi)信息溝通、注重合作、和諧競(jìng)爭(zhēng)、共同發(fā)展的可貴風(fēng)氣，希望保持光大。

2011年汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)承辦單位尚在招募之中。

2010 汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)取得圓滿成功！

第四篇：汽車內(nèi)飾件行業(yè)發(fā)展研討會(huì)會(huì)議紀(jì)要

汽車內(nèi)飾件行業(yè)發(fā)展研討會(huì)會(huì)議紀(jì)要

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)于2008年7月8—11日在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市召開了“2008汽車內(nèi)飾件行業(yè)發(fā)展研討會(huì)”，八十多名代表出席會(huì)議。

上海大眾汽車公司、泛亞汽車技術(shù)中心、東風(fēng)本田汽車公司、東風(fēng)有限商用車技術(shù)中心、國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄樊）等主機(jī)廠派專業(yè)人員出席了會(huì)議。

汽車內(nèi)飾件行業(yè)參加會(huì)議的單位有：上海汽車地毯總廠、延鋒偉世通公司、上海申達(dá)股份汽車內(nèi)飾事業(yè)部、江蘇曠達(dá)汽車織物集團(tuán)有限公司、上海申達(dá)川島織物有限公司、上海松江埃弛汽車地毯聲學(xué)元件公司、常熟市汽車飾件有限公司、威海鴻祥汽車內(nèi)飾件有限公司、山東宜人工貿(mào)有限公司、江蘇中聯(lián)地毯有限公司、上海新紡聯(lián)汽車內(nèi)飾公司、寧波宏泰化纖有限公司、上海興馬塑料制品有限公司、上海延鋒江森座椅有限公司、金發(fā)科技股份有限公司、溫州市環(huán)球汽車襯墊有限公司、上海申達(dá)無(wú)紡布制造有限公司、義烏市恒翔無(wú)紡布公司、安徽安利合成革股份公司、東麗合成纖維公司、廣州市中新塑料有限公司、天津天馳汽車膠板有限公司、江蘇艾文德悅達(dá)汽車內(nèi)飾公司、北京市漢豐聚酯公司、濟(jì)南北方泰和新材料公司、天津佳誠(chéng)汽車零部件公司等。

汽車內(nèi)飾有關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和膠粘劑生產(chǎn)企業(yè)參加會(huì)議的有：深圳華測(cè)檢測(cè)技術(shù)股份有限公司、廣州機(jī)械研究院汽車檢測(cè)中心、北京森聚柯高分子材料有限公司、無(wú)錫市萬(wàn)力粘合材料有限公司、長(zhǎng)春一汽實(shí)業(yè)合成材料公司。

本屆汽車內(nèi)飾件年會(huì)受到相關(guān)外資公司的關(guān)注，參加會(huì)議的有：力克系統(tǒng)、美國(guó)科潘諾實(shí)驗(yàn)設(shè)備公司、漢高股份有限公司、拜耳材料科技貿(mào)易(上海)公司、三芳化學(xué)工業(yè)公司（臺(tái)灣）、瑞士卡維泰科復(fù)合設(shè)備公司、克勞斯瑪菲塑料機(jī)械（上海）有限公司、阿科瑪上海分公司、?？松梨?中國(guó))投資有限公司、陶氏化學(xué)（中國(guó)）投資有限公司、豐田通商（上海）有限公司等。

會(huì)議由汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)理事長(zhǎng)劉福根、分會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)周一兵主持。

中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)秘書長(zhǎng)藤伯樂、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長(zhǎng)沈?qū)幬岱謩e向大會(huì)致辭，他們站在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度建議汽車內(nèi)飾件行業(yè)要加強(qiáng)品牌意識(shí)、關(guān)注行業(yè)整合，主動(dòng)參與重組兼并，提升整體合力。汽車內(nèi)飾件行業(yè)要盡快度過依賴低成本發(fā)展的階段，加快與國(guó)際接軌，提升精益生產(chǎn)管理水平，克服人民幣升值，原材料漲價(jià)，主機(jī)廠壓價(jià)等困難，尋求新的發(fā)展機(jī)遇。

大會(huì)圍繞汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)新技術(shù)；汽車內(nèi)飾用膠粘劑環(huán)保技術(shù)；汽車內(nèi)飾VOC控制與解決方案；汽車內(nèi)飾老化測(cè)試技術(shù)；及推行先進(jìn)的企業(yè)管理方法等主題進(jìn)行了交流。

上海申達(dá)川島織物有限公司曾履平總經(jīng)理首先作了題為：車用紡織品座椅面料耐污性能簡(jiǎn)介的報(bào)告，介紹了他們新開發(fā)的“織物高度抗污處理新技術(shù)”。同時(shí)，還介紹了國(guó)際上有關(guān)抗污的標(biāo)準(zhǔn)，如：通用抗污標(biāo)準(zhǔn)GMW-3402、馬自達(dá)抗污標(biāo)準(zhǔn)、日產(chǎn)抗污標(biāo)準(zhǔn)。他的報(bào)告得到與會(huì)代表的關(guān)注，引起熱烈的討論。

威海鴻祥汽車內(nèi)飾件有限公司司翠玲總經(jīng)理作了題為：淺談車用針刺非織造布在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展的報(bào)告。本報(bào)告系統(tǒng)分析了針刺非織造材料在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用情況與前景，并對(duì)車用非織造材料生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展思路提出建設(shè)性意見。威海鴻祥為抓緊汽車市場(chǎng)飛速發(fā)展的機(jī)遇，正在創(chuàng)建國(guó)家級(jí)“汽車用紡織品檢測(cè)中心”及“汽車用紡織婆娘開發(fā)基地”；同時(shí)，該公司還準(zhǔn)備投資建設(shè)“汽車內(nèi)飾網(wǎng)”，為行業(yè)服務(wù)。

江蘇曠達(dá)汽車織物集團(tuán)股份有限公司提交的論文“干洗技術(shù)在汽車內(nèi)飾面料上的應(yīng)”、以及銅陵華源汽車內(nèi)飾材料有限公司提交的“車用內(nèi)飾基材PP麻纖板及其標(biāo)準(zhǔn)制訂的建議”因時(shí)間關(guān)系沒有進(jìn)行大會(huì)交流，因其環(huán)保題材也受到與會(huì)代表的關(guān)注。

上海松江埃馳汽車地毯聲學(xué)元件有限公司林松江總經(jīng)理在會(huì)議上專題介紹了該公司推行六西格瑪、精益生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本、增效的成功經(jīng)驗(yàn)。上海松江埃馳公司專業(yè)生產(chǎn)汽車用化纖簇絨地毯、汽車成型地毯及汽車隔音墊。該公司2001年就開始推廣六西格瑪，2004年推廣精益生產(chǎn)，至今正式實(shí)施已有3—5年。六西格瑪、精益生產(chǎn)的運(yùn)用，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，部分消化了產(chǎn)品降價(jià)和原材料漲價(jià)給企業(yè)帶來的損失，產(chǎn)品質(zhì)量得到了提高，同時(shí)增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，爭(zhēng)得更大的市場(chǎng)。

拜耳材料科技公司的代表分析了汽車內(nèi)飾膠的發(fā)展趨勢(shì)，詳細(xì)介紹了拜耳膠粘劑原材料在汽車內(nèi)飾件上的應(yīng)用：水性聚氨酯乳液、水性氯丁乳液、單組分潮氣固化的聚氨酯預(yù)聚體。拜耳聚合物共同特點(diǎn)是：無(wú)溶劑、環(huán)保、VOC低至零排放、性能優(yōu)異穩(wěn)定。拜耳材料科技公司還介紹了用于汽車內(nèi)飾的聚氨酯紡織涂層：高固型聚氨酯----具有：低溶劑含量、可生產(chǎn)較厚的涂層、優(yōu)異的耐磨性、柔軟的手感、出色的耐水解性能等優(yōu)點(diǎn)；水性聚氨酯---具有：水與聚氨酯樹脂混合物，無(wú)溶劑、無(wú)化工品的氣味、生產(chǎn)過程無(wú)異味、優(yōu)異的物化性能、符合VOC法規(guī)等優(yōu)點(diǎn)。

阿科瑪公司的代表介紹了用于汽車內(nèi)飾件的共聚酰胺熱熔膠和可再生熱熔膠。共聚酰胺熱熔膠的優(yōu)點(diǎn)是：低排放至零、強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度：達(dá)到相同的粘結(jié)強(qiáng)度，只需50％的膠、通用的粘結(jié)：可以和許多難粘面料和基材產(chǎn)生很好的粘結(jié)、極佳的深層粘結(jié)效果和極佳的復(fù)雜幾何表面粘結(jié)效果、有高的生產(chǎn)效率?？稍偕鸁崛勰z的主要材料來源于通過生物過程的可再生資源。

力克系統(tǒng)、克勞斯瑪菲、卡維泰科等公司分別介紹了汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)有關(guān)的設(shè)備與技術(shù)，并放映了實(shí)際操作錄象演示，給代表帶來耳目一新的感覺。

美國(guó)科潘諾實(shí)驗(yàn)設(shè)備公司的首席代表張恒先生專業(yè)從事材料老化試驗(yàn)，他多次參加我分會(huì)組織的各類研討會(huì)，曾經(jīng)宣講過“汽車用膠粘劑/密封膠的光老化測(cè)試方法”，“用于汽車內(nèi)飾件的氙燈老化測(cè)試（SAE-J2412）” 等。本次會(huì)議他介紹的題目是：SAE 汽車?yán)匣瘶?biāo)準(zhǔn)的更新。張恒先生正在為制訂有關(guān)“汽車材料老化試驗(yàn)”的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備并參與組織工作。

汽車內(nèi)飾材料VOC的控制、測(cè)定與解決方案是會(huì)議代表普遍關(guān)注的熱點(diǎn)。深圳華測(cè)檢測(cè)技術(shù)股份有限公司一直參與國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，對(duì)汽車內(nèi)飾VOC的控制有著系統(tǒng)深入的研究，該公司王建剛專家做了具有指導(dǎo)性的報(bào)告。國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的柳立志高工和金發(fā)公司的代表也就VOC問題發(fā)表了觀點(diǎn)。

泛亞汽車技術(shù)中心有限公司內(nèi)飾部主管張志軍高工是汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)專家，對(duì)我分會(huì)汽車內(nèi)飾件行業(yè)的活動(dòng)十分關(guān)心，并多次親臨會(huì)議予以指導(dǎo)。本次會(huì)議上他作了題為“整車內(nèi)飾系統(tǒng)前期開發(fā)及轎車內(nèi)飾技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)”的專題報(bào)告，報(bào)告介紹了汽車開發(fā)中內(nèi)飾系統(tǒng)開發(fā)的流程，內(nèi)飾系統(tǒng)前期設(shè)計(jì)和工程開發(fā)過程，以及轎車內(nèi)飾技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。轎車內(nèi)飾的發(fā)展將更加注重如下幾個(gè)方面：

車內(nèi)的舒適性--人機(jī)工程學(xué)、內(nèi)部空間、座椅乘坐舒適性、吸音降噪；

內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)--美觀、簡(jiǎn)潔、工整，與外飾設(shè)計(jì)統(tǒng)一；儀表板、副儀表板、門飾板和座椅最能體現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格；

內(nèi)飾統(tǒng)一協(xié)調(diào)--內(nèi)飾的統(tǒng)一協(xié)調(diào)更關(guān)注的是細(xì)節(jié)，良好的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)包括裝飾、外觀、照明、顏色和聲音的質(zhì)感和觸感；

安全和環(huán)保--提高安全性的措施包括：乘員約束系統(tǒng)和內(nèi)飾零件的吸能及對(duì)乘員的保護(hù)，國(guó)內(nèi)汽車環(huán)保法規(guī)即將出臺(tái)。

大會(huì)還進(jìn)行了廣泛的研討與交流，與會(huì)代表針對(duì)原材料價(jià)格上漲、汽車專用原料的開發(fā)、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂、以及加強(qiáng)行業(yè)信息交流、拓展合作渠道、整合有效資源等行業(yè)共性問題展開了熱烈的討論。

會(huì)議期間全體代表在領(lǐng)略內(nèi)蒙古茫茫草原和浩瀚沙漠的過程中繼續(xù)進(jìn)行深度交流。

2008 汽車內(nèi)飾件行業(yè)年會(huì)獲得圓滿成功！

第五篇：密封行業(yè)分析

密封件在我們普通人眼中是個(gè)件小部件，但工業(yè)人士認(rèn)為密封卻是一個(gè)對(duì)工業(yè)連續(xù)運(yùn)行非常重要的技術(shù)產(chǎn)品。隨著中國(guó)機(jī)械工業(yè)的迅猛發(fā)展，中國(guó)密封件行業(yè)已具有了不可替代的現(xiàn)實(shí)意義和行業(yè)發(fā)展的深遠(yuǎn)內(nèi)涵。

一、密封件行業(yè)市場(chǎng)巨大

在我國(guó)改革開放初期，因?yàn)槿狈χ匾?，密封件行業(yè)一直被認(rèn)為是一個(gè)小而雜的領(lǐng)域，發(fā)展速度較慢，大量小型企業(yè)無(wú)法形成批量生產(chǎn)和質(zhì)量管理。隨著國(guó)內(nèi)制造業(yè)水平的提高，這種局面已經(jīng)開始快速改變。在新的國(guó)際環(huán)境下，全球密封件制品制造基地將不斷向中國(guó)轉(zhuǎn)移。中國(guó)密封件產(chǎn)業(yè)也將迎來一個(gè)跨越式的發(fā)展時(shí)期，也必將為中國(guó)新型工業(yè)化發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。根據(jù)《中國(guó)液壓氣動(dòng)密封行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，液壓、氣動(dòng)、密封290個(gè)主要企業(yè)統(tǒng)計(jì)，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)達(dá)到170.81，其中密封件行業(yè)214.97，遠(yuǎn)高于全國(guó)機(jī)械工業(yè)平均水平。2007年，我國(guó)密封件產(chǎn)品進(jìn)口近4億美元，增速也高于30%。也正是需要一批行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，進(jìn)一步來規(guī)范密封市場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，售后標(biāo)準(zhǔn)化。先進(jìn)的密封技術(shù)將推進(jìn)中國(guó)制造業(yè)的不斷發(fā)展，被越來越多的工業(yè)企業(yè)所運(yùn)用。中國(guó)工業(yè)制造的發(fā)展?jié)摿τ卸啻?，密封企業(yè)的發(fā)展就有多大。

二、密封件技術(shù)國(guó)內(nèi)外存在差距

當(dāng)中國(guó)面對(duì)巨大的密封行業(yè)市場(chǎng)之時(shí)，與國(guó)外同類產(chǎn)品相比，也存在著巨大的差距。廣州機(jī)械科學(xué)研究院副院長(zhǎng)彭兵表示，國(guó)外企業(yè)的高效率是國(guó)內(nèi)的幾十倍。生產(chǎn)橡塑密封的國(guó)際著名企業(yè)美國(guó)派克-漢尼芬公司從業(yè)人員僅僅90人，年銷售額卻高達(dá)1000萬(wàn)美元。而中國(guó)的大多數(shù)千人企業(yè)年銷售額還不足億元人民幣。從技術(shù)上來看，國(guó)外正在生產(chǎn)配備有測(cè)試密封(旋轉(zhuǎn)密封)泄露量的傳感器的新型油封；并且主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封優(yōu)點(diǎn)的氣動(dòng)密封也已問世；同時(shí)，U型橡膠件＋V型彈簧組成的可用于壓力45MPa的液壓系統(tǒng)“泛塞密封”等類型的組合密封件大行其道。這些高精尖的密封件產(chǎn)品幾乎占據(jù)了高端市場(chǎng)的大壁江山。

相比之下，由于技術(shù)的落后，國(guó)產(chǎn)密封件產(chǎn)品只能努力在中低端市場(chǎng)分上一杯羹。不僅如此，步履蹣跚的民族企業(yè)還要夾縫求存。一方面，外資企業(yè)大舉進(jìn)攻國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，民族企業(yè)受到的打壓非常嚴(yán)重；另一方面，外資企業(yè)利用了主機(jī)合資的優(yōu)勢(shì)，設(shè)置壁壘抵制民族企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)入，阻擾我國(guó)民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

美國(guó)派克公司在上海埔東投資興建PU密封件生產(chǎn)廠并擬建PTFE密封件生產(chǎn)基地。韓國(guó)、日本等獨(dú)資企業(yè)紛紛在大陸設(shè)廠，一路攻城掠地。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)主機(jī)行業(yè)為了提高自己的產(chǎn)品水平，正在朝著采購(gòu)進(jìn)口配件的趨勢(shì)蔓延。特別是汽車行業(yè)配套的橡膠密封件，高端市場(chǎng)基本上被外資企業(yè)的產(chǎn)品所壟斷。

由此，雙面打壓下，民族密封產(chǎn)業(yè)的困境可見一斑。青島基珀密封工業(yè)有限公司的前身是原機(jī)械部下屬的定點(diǎn)密封件生產(chǎn)廠家，早在上世紀(jì)七十年代成立，至今已有30多年的歷史了，當(dāng)時(shí)是為了滿足農(nóng)業(yè)大省山東的農(nóng)機(jī)配套設(shè)立的。隨著機(jī)械制造業(yè)的技術(shù)不斷進(jìn)步，其產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，在上世紀(jì)末的合資大潮中與日本合資。然而，拿市場(chǎng)換技術(shù)的初衷并沒有實(shí)現(xiàn)，外方只是將淘汰的技術(shù)和污染環(huán)境的產(chǎn)品訂單在中國(guó)生產(chǎn)。

就此，專家一針見血地指出，核心技術(shù)是買不到換不來的，制約我國(guó)骨干企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展正是他們的戰(zhàn)略一環(huán)。近幾年來，青島基珀自主創(chuàng)新飛速發(fā)展的實(shí)例也正面印證了專家的觀點(diǎn)。毋庸置疑，裝備制造業(yè)是國(guó)家工業(yè)化、現(xiàn)代化水平和綜合國(guó)力的重要象征。目前，我國(guó)已經(jīng)形成了門類齊全、具有相當(dāng)規(guī)模和水平的裝備制造業(yè)體系，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)規(guī)模已躍居世界第五位。

三、密封件產(chǎn)品質(zhì)量和系統(tǒng)設(shè)計(jì)有待提高

當(dāng)前中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)已引進(jìn)了發(fā)達(dá)國(guó)家大量的主機(jī)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，逐步采用了國(guó)際先進(jìn)的密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)構(gòu)思和密封裝置的應(yīng)用技術(shù)。但由于國(guó)內(nèi)密封件工業(yè)制造水平的制約，工程機(jī)械密封技術(shù)的應(yīng)用水平仍落后于國(guó)際先進(jìn)水平約20-25年。主機(jī)無(wú)泄漏正常工作小時(shí)僅有400h左右，不足國(guó)際先進(jìn)水平的1/10。

國(guó)產(chǎn)密封件的產(chǎn)品品種及質(zhì)量仍無(wú)法滿足引進(jìn)先進(jìn)制造技術(shù)的工程機(jī)械的發(fā)展和配套需要。

事實(shí)上在中國(guó)為工程機(jī)械行業(yè)服務(wù)的橡塑密封件生產(chǎn)企業(yè)有近千個(gè)，但具有較好生產(chǎn)條件和技術(shù)能力的企業(yè)只有40余家，其中具有雄厚技術(shù)能力、擁有成套先進(jìn)設(shè)備的企業(yè)僅有7-8家(從事軍品密封制品生產(chǎn)的專業(yè)研究所不在其列)。盡管如此，這些企業(yè)生產(chǎn)的密封制品在質(zhì)量和使用壽命方面仍與國(guó)外先進(jìn)水平存在或多或少的差距。工程機(jī)械及中、高壓液壓件行業(yè)引進(jìn)了諸如林德、卡特、小松、采埃字、力士樂等世界知名廠商的制造技術(shù)之后，國(guó)產(chǎn)密封件的產(chǎn)品品種及質(zhì)量無(wú)法滿足引進(jìn)先進(jìn)制造技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展和配套需要就是例證。其次，需求量頗大的自卸式載重卡車的舉升裝置用小斷面U形密封圈(AU)，由于國(guó)產(chǎn)密封制品質(zhì)量較差，主機(jī)廠及用戶均向國(guó)外公司采購(gòu)。

密封件產(chǎn)品的質(zhì)量及密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用水平有待提高。

20年來，經(jīng)國(guó)內(nèi)科研技術(shù)人員的共同努力，建立了完整的與ISO/TC131/SC7接軌的各類密封件安裝腔體國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系。同時(shí)也建立了與各類密封件國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的密封件尺寸系列、密封件性能指標(biāo)及密封件外觀質(zhì)量、密封件包裝、貯存、運(yùn)輸?shù)让芊饧?guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系。從而，方便了工程機(jī)械和其他中、高壓液壓機(jī)械產(chǎn)品密封系統(tǒng)用密封件的設(shè)計(jì)和選用。但實(shí)

際操作中仍有許多弊病存在。其原因主要是工業(yè)基礎(chǔ)過于薄弱、原材料的質(zhì)量和品種不盡如人意、管理工作不規(guī)范等等。差距尤以液壓泵、液壓馬達(dá)和變速箱用旋轉(zhuǎn)油封及液壓缸往復(fù)動(dòng)密封的產(chǎn)品質(zhì)量最甚。針對(duì)ZL50C裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋輪邊油封的使用壽命，筆者曾做過一次裝機(jī)對(duì)比試驗(yàn)，由國(guó)內(nèi)某單位研制的帶副唇內(nèi)骨架油封，裝機(jī)后經(jīng)路面試驗(yàn)，僅50km即開始泄漏，而同時(shí)裝機(jī)考核的國(guó)外某公司BABSL油封，使用近3年仍未發(fā)生泄漏。又如：工程機(jī)械液壓缸動(dòng)密封元件的質(zhì)量，國(guó)外水平可滿足5000作小時(shí)無(wú)泄漏，而國(guó)產(chǎn)密封件的使用壽命一般為其1/10，有的甚至不足100工作小時(shí)。

密封系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用水平依賴于密封制品的研制能力，主要表現(xiàn)在3個(gè)方面。

(1)旋轉(zhuǎn)動(dòng)密封系統(tǒng)

目前大量采用的仍是普通標(biāo)準(zhǔn)型油封，對(duì)于有壓力要求的旋轉(zhuǎn)密封裝置只能提供耐壓為l-3MPa的耐壓型油封，而國(guó)際先進(jìn)水平為10MPa。動(dòng)液壓回流油封的應(yīng)用在工程機(jī)械旋轉(zhuǎn)密封裝置中尚未得到普及。

(2)液壓缸往復(fù)動(dòng)密封系統(tǒng)

目前大多數(shù)國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械液壓缸動(dòng)密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)仍采用U形密封圈作為主密封。設(shè)計(jì)生產(chǎn)的工程機(jī)械液壓缸動(dòng)密封系統(tǒng)，開始采用同軸密封組件和U形密封圈的復(fù)合設(shè)計(jì)。當(dāng)令國(guó)際上普遍采用的5組件(或3組件)液壓缸活塞用帶支承環(huán)組合密封組件，制作工藝較復(fù)雜。

(3)靜密封系統(tǒng)靜密封系統(tǒng)中，雖然取消了石棉及植物纖維密封制品，但高分子材料液態(tài)密封墊的使用尚不普及。目前國(guó)內(nèi)使用的此類產(chǎn)品仍以樂泰公司生產(chǎn)的各類密封膠產(chǎn)品為主。國(guó)產(chǎn)液態(tài)密封膠及用于液壓系統(tǒng)管系連接的厭氧膠的產(chǎn)品品牌較少。

中國(guó)密封技術(shù)的科研及密封件制造工業(yè)將面對(duì)由工程機(jī)械及其他中、高壓液壓機(jī)械行業(yè)提出的嚴(yán)峻課題?？梢灶A(yù)計(jì)，中國(guó)密封工業(yè)體系將不再是一個(gè)高能耗、低效率、結(jié)構(gòu)龐雜的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)式的經(jīng)營(yíng)模式，而將是一個(gè)具有高度集約化、規(guī)模化、低能耗、高效率的經(jīng)營(yíng)體制。目前的民族密封件產(chǎn)業(yè)與裝備制造業(yè)大國(guó)的地位極不適應(yīng)。它不僅已經(jīng)成為我國(guó)裝備制造業(yè)整體提升的不良因素，而且還形成了嚴(yán)重的制約?！靶‘a(chǎn)品”制約“大產(chǎn)業(yè)”在這里被得以淋漓的體現(xiàn)。關(guān)注民族密封件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，支持密封件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)刻不容緩。

密封行業(yè)發(fā)展建議 機(jī)械工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)裝備、能源設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、原材料工業(yè)設(shè)備、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、綠色制造技術(shù)與裝備等七大裝備制造業(yè)領(lǐng)域和加強(qiáng)基礎(chǔ)工藝及共性技術(shù)研究的同時(shí)，還將從微納制造技術(shù)為切入點(diǎn)，落實(shí)綠色制造的科學(xué)發(fā)展觀，擴(kuò)展延伸服務(wù)內(nèi)涵，使制造業(yè)邁向高級(jí)化。為了適應(yīng)機(jī)械工業(yè)發(fā)展目標(biāo)，橡塑密封件行業(yè)企業(yè)發(fā)展應(yīng)注重品牌意識(shí)、環(huán)保意識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)化。加強(qiáng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的研發(fā)，推動(dòng)行業(yè)共性技術(shù)進(jìn)步。創(chuàng)立民族品牌，推進(jìn)服務(wù)高級(jí)化 密封行業(yè)目前依然以量大面廣的普通結(jié)構(gòu)產(chǎn)品為主，存在高度同質(zhì)化。在創(chuàng)立品牌方面，沒有一個(gè)像“派克”、“霞板”那樣知名的品牌，甚至還沒有一個(gè)國(guó)家級(jí)的著名商標(biāo)。沒有過硬的品牌效應(yīng)，用戶不易區(qū)分各企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量水平。所以，在同類產(chǎn)品選擇時(shí)往往以價(jià)格為主要選擇因素，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部相互打壓，利潤(rùn)空間越來越小的惡性循環(huán)。加強(qiáng)綠色制造技術(shù)的應(yīng)用 綠色制造技術(shù)是實(shí)施ISO14001的技術(shù)基礎(chǔ)；采用綠色設(shè)計(jì)技術(shù)；采用清潔能源，杜絕或減少有害排放；采用節(jié)能工藝，提高能源利用率；采用精密成型工藝，提高材料利用率；無(wú)毒、低毒工藝材料及工藝，將有害排放降至最少；低震動(dòng)、低噪聲、低輻射工藝裝備；廢棄物再生回用；末端治理、達(dá)標(biāo)排放。標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)是企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理的重要組成部分，是組織現(xiàn)代社會(huì)化大生產(chǎn)的必要條件，是實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)的前提，有利于加快新產(chǎn)品的研發(fā)、縮短生產(chǎn)周期，可以使企業(yè)節(jié)約原材料和能耗，是穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要保證，是實(shí)現(xiàn)科學(xué)和現(xiàn)代化管理的基礎(chǔ)，是持續(xù)改進(jìn)的重要途徑，是保障生產(chǎn)安全、強(qiáng)化環(huán)境管理的重要措施，有利于建立信息系統(tǒng)、利用信息技術(shù)、實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步。加速專業(yè)化、特色化生產(chǎn) 當(dāng)前，中國(guó)橡塑密封企業(yè)大多著力于抓眼前效益。只要是客戶需要，無(wú)論規(guī)模大小，無(wú)論收益多少，有活就干，有生意就做。至于行業(yè)分工、自身特色和特長(zhǎng)，往往不太在意。形成了百?gòu)S一個(gè)樣的行業(yè)環(huán)境，低水平重復(fù)，沒有突出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，難以形成最佳經(jīng)濟(jì)效益模式。制約了企業(yè)和行業(yè)發(fā)展，不利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。因此，企業(yè)在尋求當(dāng)前經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，要放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，加速實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、特色化生產(chǎn)。完善技術(shù)研究平臺(tái) 中國(guó)政府十分重視和鼓勵(lì)技術(shù)研究平臺(tái)建設(shè)，這是因?yàn)榉彩堑玫礁咚侔l(fā)展的新技術(shù)無(wú)一不依靠技術(shù)研究平臺(tái)發(fā)揮巨大作用。這一點(diǎn)在基礎(chǔ)行業(yè)還比較薄弱。中國(guó)橡塑密封件建立有標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)、液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)，尚未建立國(guó)家級(jí)橡塑密封工程技術(shù)研究開發(fā)中心及其技術(shù)創(chuàng)新體系，缺少行業(yè)技術(shù)平臺(tái)，使許多主機(jī)廠無(wú)法及時(shí)找到技術(shù)支持?？偠灾?，隨著中國(guó)機(jī)械工業(yè)的迅猛發(fā)展，特別是汽車工業(yè)和電子通訊業(yè)的發(fā)展，中國(guó)橡塑密封件行業(yè)已具有了不可替代的現(xiàn)實(shí)意義和行業(yè)發(fā)展的深遠(yuǎn)內(nèi)涵。在新的國(guó)際環(huán)境

下，全球橡塑密封件制品制造基地將不斷向中國(guó)轉(zhuǎn)移。中國(guó)橡塑密封件產(chǎn)業(yè)也將迎來一個(gè)跨越式的發(fā)展時(shí)期，也必將為中國(guó)新型工業(yè)化發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。