第一篇：各城市高校數(shù)量
1、北京市(87所)
北京，我國的首都，全國政治、文化、交通、旅游和國際交往的中心。來到這里，看到的、感受到的不僅是古老帝都的雄偉莊嚴、厚重滄桑，還有現(xiàn)代大都市的時尚繁華、高速便捷，濃重的現(xiàn)代化氣息在剛踏進北京城市就已撲面而來了，伴隨著2008年第二十九屆奧運會的舉行，北京將再一次將她迷人的魅力展現(xiàn)在全世界人面前。北京的高校很多，光普通高校就達到了87所，其中“211工程”就有22所，還真算牛的，不過，好歹是個首都嘛?
2、武漢市(69所)
武漢歷來被稱為”九省通衢”之地，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐，是中國經濟地理的“心臟”，具有承東啟西、溝通南北、維系四方的作用。獨特的區(qū)位優(yōu)勢造就了得天獨厚的交通優(yōu)勢。武漢是國家重要的科教基地之一，科教綜合實力居全國大城市第三位。擁有包括武漢大學、華中科技大學等 69 所普通高校，100多萬在校大學生。
3、廣州市(58所)
廣州是一座歷史文化名城，名勝古跡眾多，八大古代遺跡及四大佛教叢林見證了廣州燦爛而古老的歷史。廣州素以歷史悠久、人文鼎盛而著稱，曾在明清時代遍布廣州城內的書院祠堂就是其中一個很好的佐證，又是近代革命的策源地，八大近代史跡記錄了洪秀全、孫中山、毛澤東、周恩來等人在這里創(chuàng)下的可歌可泣的偉大業(yè)績。悠久的人文底蘊使得這里教育發(fā)展的迅猛。
4、南京市(55所)
南京這個古老的城市，既有自然山水之勝，又有歷史文物之雅，其城市綠化為全國之冠，是中國六大古都之一。今日的南京不僅是江蘇省的政治、經濟和文化中心，也是中國華東地區(qū)最重要的交通和通訊樞紐之一，是長江三角洲地區(qū)僅次于上海的國際性大商埠，也是我國教育的重點城市之一。
5、天津市(52所)
天津是海上通往北京的咽喉要道，又是連接華北、東北、西北地區(qū)的交通樞紐，還是北方十幾個省市通往海上的交通要道，擁有北方最大的人工港--天津港，有30多條海上航線通往300多個國際港口，是從太平洋彼岸到歐亞內陸的主要通道和歐亞大陸橋的主要出?？?。其地理區(qū)位具顯著優(yōu)勢，戰(zhàn)略地位十分重要。該市的教育發(fā)展水平發(fā)展的好，有52所普通高校，周總理就是從這里的南開大學畢業(yè)的。
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6、西安市(50所)
西安，古稱長安，是中國建都朝代最多最久的古都，是華夏文明的發(fā)祥地，是文明世界的歷史文化名城。長安是舉世文明的“絲綢之路”的起點，人文薈萃，交通發(fā)達，在中國古代史上寫下了輝煌的篇章。作為華夏文明的發(fā)祥地，這里的高等教育在全國也首屈一指。
7、上海市(49所)
上海，簡稱“滬”，別稱“申”，是一座美麗而充滿生機與活力的國際大都市。它不僅是我國最大的綜合性工業(yè)城市，而且還是全國重要的科技中心、貿易中心、金融信息中心、經濟和貿易港口，是世界上屈指可數(shù)的最繁華、最具經濟活力的大城市之一。這里的文化事業(yè)繁榮興旺，普通高校的“門”越開越大，在18至22周歲同齡人口中，接受各類高等教育的比例已達42%，標志著上海已進入高等教育大眾化階段。
8、長沙市(46所)
長沙歷史悠久，素有“楚漢名城”之稱;長沙風景秀麗，素有“山水名郡”之稱;長沙人文薈萃，素有“瀟湘洙泗”之稱。長沙是湖南科技教育的龍頭。長沙的科教優(yōu)勢概括起來是“四多兩發(fā)達”：一是科技人員多。二是科研院所多。三是科技成果多。四是大專院校多。五是教育事業(yè)發(fā)達。六是信息事業(yè)發(fā)達。
9、沈陽市(42所)
沈陽是東北地區(qū)最大的中心城市。地處東北亞經濟圈和環(huán)渤海經濟圈的中心，具有重要的戰(zhàn)略地位。這里擁有東北地區(qū)最大的民用航空港，全國最大的鐵路編組站和全國最高等級的“一環(huán)五射”高速公路網(wǎng)。它的教育綜合改革步伐正在加快，各級各類教育得到進一步發(fā)展，教育水平普遍提高。文化體制綜合改革試點工作不斷深化，文化事業(yè)取得新發(fā)展，報業(yè)、書業(yè)等四大文化產業(yè)初具規(guī)模。
10、南昌市(40所)
歷史上，南昌曾有“吳頭楚尾，粵戶閩庭”的盛譽，是一座歷史文化古城。自古以來就是鍾靈毓秀之地、文化禮儀之鄉(xiāng)。南昌有著豐富的歷史文化傳承，遺留下眾多珍貴的人文印記。江南三大名樓之一的滕王閣，早已是南昌古城之驕傲，江南勝跡之翹楚，歷代文人墨客在這里流連忘返，吟誦出篇篇千古佳句?，F(xiàn)在的南昌人傳承了歷史文化，高等教育發(fā)展的速度另世人刮目相看。
11、長春市(39所)
長春城市風光頗具特色，當?shù)氐木G地覆蓋率居全國之首，有“森林之城”、“塞北春城”之稱。這里夏季林木蔥蘢，湖水蕩漾;冬季冰封湖面，一片銀白，是進行冰上運動和滑雪活動的場所。該市的教育發(fā)展的還行，不過，最近在學子論壇上看到《高校債務排行榜》這篇文章，說吉林大學現(xiàn)在欠債30億，不知這是真是假?
12、重慶市(38所)
重慶悠久的歷史文化，眾多的人文景觀和風光名勝，以及獨特的“山城”風貌，既豐富了重慶這座文化名城的內涵，也給重慶旅游發(fā)展添色生輝。在這里，自然風光與人文景觀互為交融，相得益彰，吸引著越來越多的國內外客人前來旅游觀光，探蹤尋覓。重慶市各項社會事業(yè)發(fā)展迅速。有各類學校1.76萬多所，其中高等院校38所，成人高校和中等?？茖W校上百所，專業(yè)學科齊全，為經濟建設培育出大量人才。
13、杭州市(38所)
杭州是我國七大古都之一，是著名的京杭大運河的終端。是著名的歷史文化名城?！吧嫌刑焯?、下有蘇杭”，這句中國人幾乎無人不曉的口號表達出了古往今來的人們對這座充滿神話和歷史的“人間仙境樂園”的由衷的贊美。1992年該市率先確立“科教興市”發(fā)展戰(zhàn)略，把教育擺在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位，作為全局性、基礎性的工作來抓。尤其是近5年來，教育發(fā)展實現(xiàn)了歷史性突破，在全市初步形成了“黨以重教為先、政以興教為本、民以支教為榮”的局面。
14、哈爾濱市(38所)
哈爾濱以其悠久的歷史，豐富的文物遺存，異域風格的城市風貌，獨具特色的冰雪文化，1994年被國務院列為國家歷史文化名城。其城市格局和建筑充滿異國情調，因此享有“東方小巴黎”、“東方莫斯科”之美譽。近年來，哈爾濱市教育以“提供智力支持與促進人的全面發(fā)展”為著眼點，以全面實施《教育發(fā)展工程》作為支撐點，以“促進教育均衡協(xié)調公平發(fā)展”作為關鍵點，深化改革，堅持創(chuàng)新，扎實推進高等教育，在全省發(fā)揮了龍頭作用。
15、合肥市(36所)
合肥是一座有2000多年歷史的古城，素以“三國故地、包拯家鄉(xiāng)”而聞名海內外。自東漢末以來，合肥數(shù)為州郡治所，一直是江淮地區(qū)重要的行政中心和軍事重鎮(zhèn)。明清時為廬州府治，故又別稱為“廬州”。合肥解放后由縣設市，三年后安徽省人民政府正式成立，駐合肥市。在注重城市發(fā)展的同時，該市更注重高等教育的發(fā)展。
16、太原市(36所)
太原是一座具有2400多年歷史的古城，歷史上曾為北部邊防重鎮(zhèn)、兵家必爭之地，自古即有中原北門之稱。太原是山西省省會，是山西省的政治、經濟、文化、交通中心。進入新世紀以來，太原市教育局在各級政府和教育部、省教育廳的大力指導幫助下，以科學的發(fā)展觀為指導，始終把教育放在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位，以辦好人民滿意的教育為宗旨，深化教育改革，推進教育創(chuàng)新，各項工作實現(xiàn)了在全省的率先發(fā)展，從而為構建現(xiàn)代化國民教育體系奠定了扎實的基礎。
17、成都市(35所)
成都是一座歷史悠久的文化名城，迄今已有2300多年歷史。世界上最早的紙幣--“交子”誕生在北宋時期的成都。成都文化發(fā)達，早在漢代就創(chuàng)辦了中國第一所官辦學校--文翁石室，即現(xiàn)在的成都石室中學。這里文人薈萃，漢有司馬相如、楊雄和才女卓文君，唐有女詩人薛濤，五代有繪畫大師黃荃，宋有史學家范祖禹，明有大學者楊慎。大詩人李白、杜甫、陸游等曾寓居成都。古代文明為成都留下了豐富的文化遺產和風景名勝。當今的教育事業(yè)在這里也是突飛猛進。
18、石家莊市(35所)
石家莊市是隨著近代鐵路的開通而崛起的新興城市，地處華北平原腹地，北靠京津，東臨渤海，西倚太行山，是首都的南大門。石家莊是一個極具發(fā)展?jié)摿Φ某鞘惺仪f依托自身優(yōu)勢，正在全力打造“中國藥都”、“全國紡織基地”、“華北重要商埠”、“北方特色農業(yè)區(qū)”和區(qū)域性高新技術產業(yè)中心為主導的支柱產業(yè)，目前，該市共有普通高等院校38所，在全國小有名氣。
19、鄭州市(34所)
鄭州地處中原腹地，為全國重要的交通、通訊樞紐，是新亞歐大陸橋上的重要城市，是國家開放城市和歷史文化名城，悠久的歷史給鄭州留下了豐富的文化積淀，中華人文始祖黃帝，著名歷史人物列子、子產、杜甫、白居易、高拱等就出生在鄭州。現(xiàn)在，該市的教育事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，高等教育規(guī)模進一步擴大，有普通高校34所。
20、昆明市(32所)
昆明境內山川秀麗，景色旖旎，文物古跡眾多，自然景觀與人文景觀相映生輝，旅游資源極為豐富，這里有被著名地理學家徐霞客稱為“天下第一湯”的安寧溫泉，有“天下第一長聯(lián)”之譽的大觀樓長聯(lián)等。由于溫濕度適宜，日照長、霜期短，能見度良好，鮮花常年不謝，草木四季長青，故以“春城”稱譽世界。盡管該市的城市很美，發(fā)展的也可以，但高校實力不怎么強，最強的云南大學在全國也只排在了64位。
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第二篇：河北省各城市經濟發(fā)展概況
河北省各城市經濟發(fā)展概況
經過建國以來特別是改革開放數(shù)十年的發(fā)展，河北省已經成為一個名副其實的經濟大?。旱?001年底，人口總數(shù)、國內生產總值、45種礦產儲量、主要農產品產量、玻璃和陶瓷產量、化學原料藥產量、公路通車里程、干線公路、鐵路貨物周轉量、地方財政收入、工業(yè)總產值等指標均在全國位居前10名以內，有的還是全國第一……但與此不相呼應的是，河北還不是一個經濟強省，更不是一個經濟富省，2001年底，反映經濟實力和富裕程度的各種指標特別是人均國內生產總值和城鄉(xiāng)居民人均收入都在全國位居10位之后，而能夠從一定角度反映區(qū)域未來競爭能力的高技術產業(yè)化指標則位居20名之后。
展望未來，我省既面臨國外經濟力量對域內資源和市場的激烈爭奪，又面臨東部先進省份的競爭擠壓以及中西部的加速追趕，可謂形勢已極為嚴峻。面對如此局面，我們必須集中一切精力，下大力解決經濟和社會發(fā)展中的主要矛盾和問題，特別是要適時研究和制定新的區(qū)域經濟發(fā)展戰(zhàn)略，極力促進區(qū)域經濟的快速、規(guī)模、特色和協(xié)調發(fā)展，以此提高河北經濟的整體實力和競爭力。
我國沿海地區(qū)特別是深圳特區(qū)的發(fā)展實踐表明，突出重點區(qū)域經濟的戰(zhàn)略是區(qū)域獲得廣泛的社會生產力要素匯集動力的根本。隨著區(qū)域內廣泛意義上的社會生產力要素的不斷聚集，區(qū)域市場機遇就會持續(xù)涌現(xiàn)，區(qū)域發(fā)展創(chuàng)新路徑也會持續(xù)拓寬，先進的產業(yè)優(yōu)勢就必然凸現(xiàn)。而先進的產業(yè)優(yōu)勢正是區(qū)域經濟產生跳躍式發(fā)展的關鍵所在。
如何通過各區(qū)域的產業(yè)優(yōu)勢，結合未來市場競爭走向，確定河北省未來區(qū)域經濟發(fā)展戰(zhàn)略的著力點和突破點？
一．河北省區(qū)域經濟發(fā)展現(xiàn)狀
從建國起至今，我省宏觀生產力布局的落腳點和主導思想幾乎都是在強調自然資源稟賦與地理條件主導下的布局。
解放后，在計劃經濟時期，河北省基本上實施的是“提高兩線”（京廣、京山鐵路沿線）、“狠抓兩片”（黑龍港與壩上）、“建設山區(qū)”（太行山和燕山）、“開發(fā)沿?！钡乃悸罚沟萌捉霐?shù)一上的大型骨干基建項目在這些區(qū)域落地生根。1978年開始，河北經濟進入快速發(fā)展時期，生產力布局方針以“兩環(huán)”為目標逐步演變，經由“山海壩”（1985）、“環(huán)京津”（1986）、“以城帶鄉(xiāng)、鐵路與沿海兩線展開”（1988）、“一線（沿海）、兩片（石廊開放區(qū)）、帶多點（各高新技術開發(fā)區(qū)、高新建設產業(yè)園區(qū)、旅游開發(fā)區(qū)和保稅區(qū)）”（1992）、“環(huán)京津、環(huán)渤?！保?993）、“外向帶動、兩環(huán)結合、內聯(lián)入手、外引突破”（1994），1995年正式確定“兩環(huán)開放帶動戰(zhàn)略”。
由于宏觀生產力布局的這種自然資源稟賦或地理位置的側重以及內涵的多變性，盡管在特定時期對促進全省經濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用，但最終為全省經濟發(fā)展造成許多不良影響，主要表現(xiàn)為：一是區(qū)域經濟發(fā)展重點不突出，全省經濟缺乏規(guī)模特色；二是區(qū)域分散力均大于凝聚力，資源資本優(yōu)化途徑不暢，經濟中心區(qū)域難以形成；三是經濟發(fā)展的極化作用的發(fā)揮缺乏有效載體，致使我省各區(qū)域綜合競爭實力始終未得到明晰那提高；四是各區(qū)域之間產業(yè)發(fā)展的相關性與協(xié)調性較差，經濟差距拉大，相互帶動乏立；五是政策跟進難以及時有效，產業(yè)發(fā)展形成人為阻礙。
二．河北省區(qū)域經濟存在的突出問題
1.產業(yè)結構低級化趨同引發(fā)一系列經濟問題
盡管90年代以來，我省加大了產業(yè)結構調整的力度，但受產業(yè)存量和發(fā)展思路的影響，區(qū)域產業(yè)特色與趨同并行的狀況依然嚴重存在。大部分地區(qū)將支柱或主導產業(yè)集中在電子、化工、建材、機械和冶金等方面，總體上明顯表現(xiàn)為產業(yè)結構的重型化和低級化。這不僅制約了我省區(qū)域特色經濟格局的健康成長，不利于我省整體競爭能力的持續(xù)增強，影響了我省經濟未來預期發(fā)展的后勁；而且造成不應有的資源浪費，特別是因生產能力過剩造成一批過剩企業(yè)，不利于未來預期經濟發(fā)展的輕裝上陣。
2.現(xiàn)行經濟核心區(qū)經濟運行質量不高
受到體制遺留的影響，經過改革開放20年的積累，各地級市自然而然地發(fā)展成為各自所在區(qū)域的市級經濟核心區(qū)，在這些經濟核心區(qū)中，人均GDP在5000元以下的有5個，既說明其經濟運行的質量較為低下，也說明“核心區(qū)”之名不符實。
3.存在嚴重的資源特別是人力資本浪費
2000年，全省各市平均人才密度指數(shù)為6.93%，在11個市級經濟核心區(qū)中，低于該指標的市有5個。即使人才密度指數(shù)最高的省會石家莊市也只有8.93%，僅比上年增長了0.02個百分點。問題的嚴重性還不止于此，在如此低下的人才擁有量的情況下，卻依然存在人才閑置的現(xiàn)象，比如待分配大中專畢業(yè)生的大量存在。這說明在低級化的產業(yè)環(huán)境下，關鍵性的生產力要素的流動極易遭受嚴重制約，進而不僅反映了我省各市區(qū)域經濟發(fā)展戰(zhàn)略上的各自為戰(zhàn)、缺少協(xié)同，而且反映出現(xiàn)存產業(yè)以及區(qū)域經濟的成長性能同步遭受著嚴重制約的深層次問題
三．河北省區(qū)域經濟戰(zhàn)略模式的選擇
1.省宏觀生產力布局模式——內外兼修，雙向并舉
對省內，要堅持非均衡發(fā)展的戰(zhàn)略方針，增強經濟極化作用，通過促進生產力要素的定向聚集，著力培育頗具規(guī)模的特色產業(yè)帶。特別是應適應形勢，積極探索我省生產力東移的有效途徑，推動生產力布局向沿海轉移。1978年以來，我省沿海開放區(qū)的3市12縣區(qū)域經濟發(fā)展總體水平是呈遞減趨勢的，唐山、滄州兩市的區(qū)域經濟發(fā)展總體水平指數(shù)由1978年的7.58下降.到1997年的5.06，盡管近幾年來有所回升，但幅度不大。隨著沿海港口群的發(fā)展，我省生產力向沿海地區(qū)轉移的布局建設條件已經逐漸成熟。為此，今后一個較長的時期內，我省應著力增強開放意識，切實推進生產力布局東移，并依據(jù)省內力量加速建設沿海重化工業(yè)基地。推進方式主要是可以依托滄州化工城在黃驊港域發(fā)展大型臨港石油化學工業(yè)，、依托唐鋼在京唐港域發(fā)展大型臨港鋼鐵工業(yè)、、依托秦皇島市發(fā)展高附加值加工工業(yè)，同時還可以利用豐富的海洋資源發(fā)展鹽化工業(yè)以及利用沙質海灘資源發(fā)展濱海旅游業(yè)。
對省外，要堅持橫向聯(lián)合，強化跨省協(xié)作功能。重點是配合“大北京”建設規(guī)劃著力培育京津保三角形地區(qū)的整體經濟實力，嘗試與京津攜手探索三地進行土地一體化開發(fā)、產業(yè)協(xié)調布局、生態(tài)環(huán)境整體改善、旅游線路整體劃分以及城鎮(zhèn)建設同步推進的可行路徑，力爭一道將此地區(qū)建設成為一個多種城市中心的城市網(wǎng)絡，將京津的一些產業(yè)、資金、人才轉入這一地區(qū)。
2.跨市經濟區(qū)域發(fā)展模式——特色組合，層次鏈接
一般來講，當兩個區(qū)域的產業(yè)近似性達到一定程度的緊密狀態(tài)，兩個區(qū)域之間就必然會在資源、資本、市場形成內生性的惡性競爭趨勢，進而加劇區(qū)域間的經濟矛盾，排斥、抵消甚至破壞相互之間的功能協(xié)調性。實際上，這種現(xiàn)象在我省很多地區(qū)已不少見。
突破這一“瓶頸”，一方面需要省級政府部門發(fā)揮項目指導和經濟監(jiān)管職能，從宏觀上保證跨市區(qū)域內相似產業(yè)的呼應與和諧，必要時可以根據(jù)實際發(fā)展情況成立跨市的區(qū)域經濟協(xié)調辦公機構；另一方面，需要強化跨市區(qū)域內的信息流通機制，促進市場信息與政策信息的融匯，便于各產業(yè)主體及時做出準確決策；再一方面，需要跨市區(qū)域內各市縣在產業(yè)發(fā)展過程中有進有退，主動聯(lián)手完善產業(yè)鏈條，爭取在產業(yè)內部形成分布于不同地域的層次性很強的產業(yè)群體，真正把有市場潛力又具區(qū)域特色的產業(yè)做大做強。
3.市縣特色經濟實踐模式——服從全局，增強實力
在堅持建設市場導向原則的前提下，增強全局意識，在產業(yè)發(fā)展上做到既突出特色，又能夠有所為有所不為，通過產業(yè)的分散與聯(lián)合，著力建設特色產業(yè)基地，努力營造“眾星成月”效應。特別是在產業(yè)選擇方面，要充分體現(xiàn)這樣一個基本特征：既能搶抓市場機遇，又可補充區(qū)域空白。與此同時，還應通過促進產業(yè)快速發(fā)展積累資本，適時加速小城鎮(zhèn)建設步伐。
四．河北省區(qū)域經濟未來發(fā)展的重點
未來河北境內跨市區(qū)域經濟的發(fā)展可側重這樣四個單元，包括環(huán)京津產業(yè)經濟區(qū)、冀中南產業(yè)經濟區(qū)、冀東產業(yè)經濟區(qū)和冀北產業(yè)經濟區(qū)，四大經濟區(qū)在產業(yè)領域中則各有進退、各有側重，并極力營造區(qū)域之間產業(yè)發(fā)展上的協(xié)調與互補效應。
1.環(huán)京津產業(yè)經濟區(qū)
該產業(yè)經濟區(qū)地理上覆蓋保定和廊坊兩市以及滄州部分縣市，域內經濟發(fā)展上宜突出城鎮(zhèn)化、高新技術產業(yè)化和大流通格局化三大特征。
該產業(yè)經濟區(qū)突出城鎮(zhèn)化特征，目的在于響應和承接未來“大北京”都市經濟圈建設發(fā)展的需要；突出高新技術特征，目的在于通過扮演我省未來產業(yè)結構、技術結構的“領銜”角色，培育未來國際資本進入的“第一層次”產業(yè)優(yōu)勢，并依此拉近與京津的產業(yè)內在發(fā)展趨勢的距離；突出大流通的特征，目的在于通過扮演京、津、冀統(tǒng)一大市場的“過渡”角色，逐步使得三方市場供需納入一致有序狀態(tài)，從而獲取更多的市場信息以促進本區(qū)域的產業(yè)更快發(fā)展。三者相互呼應的作用結果，則是利用京津的產業(yè)擴散與吸收空間，增強該區(qū)域的產業(yè)吸納與擠出效應，最終能夠逐漸奠定未來三方合作中我省與京津對等的市場地位。
在城鎮(zhèn)化方面，通過快速推進城鎮(zhèn)化步伐，努力吸引京津富余或比較活躍的生產力要素，截留向京津尚不穩(wěn)定流動的外地生產力要素，特別是人才和資金，從而不斷充實本區(qū)域產業(yè)空隙和生產力要素基礎，最終營造與高新化產業(yè)特色相映襯的高效輕工產業(yè)群。
在高新技術產業(yè)化方面，在買方市場、結構升級和即將入世的宏觀背景下，我省同京津的經濟關系必須升格為戰(zhàn)略關系，更替全新合作內容，即我省在發(fā)展高年技術產業(yè)和促進結構升級方面應更多地借助北京的優(yōu)勢。為此，應當考慮選擇適當時機促成京津冀高新技術產業(yè)發(fā)展管理協(xié)調機構，共同努力將津廊京保經濟走廊建設成為以北京為中心的中國北方“硅谷”。此間，需要我省在支持北京成為中國高新技術研發(fā)中心的前提下，明確該區(qū)域的未來產業(yè)定位，在產業(yè)結構調整中充分體現(xiàn)高新化特色，即今后產業(yè)進軍的主要方向是高新技術領域（包括高效農業(yè)），積極發(fā)揮環(huán)京津產業(yè)經濟區(qū)的土地、廠房、資金、人才等資源優(yōu)勢，全力改善企業(yè)的生存發(fā)展環(huán)境，爭取盡快成為高新技術產業(yè)的生產基地。
在大流通格局化方面，可以考慮采用“以穩(wěn)定的市場回報交換要素配置機遇”
戰(zhàn)略模式，即通過規(guī)范、促進本區(qū)域市場的發(fā)展，加速京津冀市場的一體化進程。
2.冀中南產業(yè)經濟區(qū)
該產業(yè)經濟區(qū)地理上覆蓋石家莊、邢臺、邯鄲、衡水、滄州五市，產業(yè)上主要突出重、化工業(yè)特征。
該產業(yè)經濟區(qū)突出這種特征，目的在于在鞏固中不斷壯大發(fā)展河北省的傳統(tǒng)產業(yè)，使河北繼續(xù)在這些產業(yè)領域保持對國際資本而言尚具較大吸引力的“第二層次”特色，培育河北省未來20年中保證GDP相對穩(wěn)定增長的產業(yè)源（該區(qū)年GDP合計約占全省年GDP總量的50%），并通過財政手段彌補其他地區(qū)他類產業(yè)發(fā)展預期中的市場抗風險能力（該區(qū)域地方財政預算內收入約占全省地方財政預算內總收入的46%）及其他地區(qū)經濟社會風險應變能力（該區(qū)域是河北省的農業(yè)發(fā)達區(qū)域，僅糧食總產就約占全省的90.5%；且農村非農行業(yè)發(fā)展水平較高，全年總產值約占全省的40%）。
該區(qū)域產業(yè)經濟發(fā)展應繼續(xù)突出重、化工業(yè)的主導地位，但在產業(yè)發(fā)展中布局上，實行有步驟、有計劃的區(qū)內轉移，比如從考慮強化石家莊市的省會功能與特征出發(fā)，在未來20年內，石家莊應全力立足于實行“減重（減少重化工業(yè)比重）、退初（退出資源型的初級加工業(yè)）、進制（進軍技術含量和附加值較高的制造業(yè)）、育先（培育有廣闊發(fā)展前景的先導產業(yè)）”的總體產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。具體來講，即在通過實施名牌產品戰(zhàn)略穩(wěn)定既有產業(yè)市場規(guī)模的基礎上著重組建重化工的下游產業(yè)群，同時在產業(yè)政策導向方面突出除制藥外不再批辦新的重化工項目的原則。原有重化工業(yè)中的化工產業(yè)應主向滄州轉移，合力促成滄州發(fā)展成為“中國北方化工城”的夢想；建材產業(yè)則可以考慮向邯鄲、邢臺陸續(xù)轉移，合理促成“中國北方四省通衢的建材中心”及其市場，原有一部分紡織、食品等產業(yè)可以考慮向邢臺、衡水轉移，以豐富兩市的產業(yè)構成、擴大兩市的產業(yè)規(guī)模。
3.冀東產業(yè)經濟區(qū)
該產業(yè)經濟區(qū)地理上覆蓋秦皇島、唐山二市，產業(yè)上突出外向型特征。
應考慮對該區(qū)實行“特區(qū)政策”，把其培育為河北的主要對外開放承載區(qū)域，努力提高該區(qū)的國際化、城市化水平。產業(yè)選擇上則應在繼續(xù)鞏固原有產業(yè)特別是重工業(yè)、海洋產業(yè)、旅游產業(yè)的基礎上，積極培育與之產業(yè)關聯(lián)度較高的高新技術產業(yè)，并不斷加大與環(huán)渤海各省市之間的經濟聯(lián)合與協(xié)作，可以考慮先以建立城市之間的“結對”方式推進，如秦皇島與大連旅游業(yè)捆綁。
4.冀北產業(yè)經濟區(qū)
該產業(yè)經濟區(qū)地理上覆蓋張家口、承德兩市，產業(yè)上突出旅游和自然農業(yè)特征。
該區(qū)域作為未來我省區(qū)域經濟結構調整的“邊緣區(qū)”，應當完全立足于這些歷史和天然的資源優(yōu)勢，自力更生地尋求和培育相關產業(yè)增長點，特別是通過加強龍型農業(yè)經濟規(guī)模，加速農產品特種特養(yǎng)與精深加工一體化進程，通過持續(xù)嫁接先進的農業(yè)生產技術，把本區(qū)域逐步培育成為全省、全國特有的“綠色農業(yè)產業(yè)帶”，一旦這一格局得以形成，相信在不遠的將來會贏得越來越多的真正特色化的市場競爭優(yōu)勢。如果再加上特色旅游文章的做大效應，該區(qū)就必定能夠在未來20年中發(fā)展成為相對獨立繁榮的經濟區(qū)域。在今后具體的產業(yè)結構優(yōu)化升級過程中，注意掌握好“有所為，有所不為”的原則，在爭取省的大力支持的同時，積極采取“避重就輕”的戰(zhàn)術，特別是張家口市應盡量降低重化工業(yè)比重，逐步積累生態(tài)優(yōu)勢。
第三篇：各城市驗收報告修改要求
總報告
可在報告左上角注上:
國家“十五”攻關專項“清潔能源”試點示范課題UNDP項目“應用清潔能源技術,減少中國城市空氣污染的能力建設”
在各城市目前完成的“項目總報告”基礎上,根據(jù)專家在驗收會上提出的意見進行修改;
內容修改時請注意涵蓋“課題計劃任務書”中要求的工作內容和考核指標;
提交十
份總報告.在封皮上蓋完成單位章,完成單位要與計劃任務書一致,或同時寫上城市清潔能源辦公室.同時提交電子版.驗收自評估報告
見后面所附格式;
在各城市目前完成的“項目”基礎上,按要求對報告內容稍做修改;
目前沒有將總報告與分開寫的城市,可將總報告和驗收自評估報告合并成一個報告,但報告內容要涵蓋兩者內容,且與驗收自評估報告的格式基本一致;
提交十份驗收自評估報告.在封皮上蓋完成單位章,完成單位要與總報告一致.在報告后面裝訂上專家驗收意見,專家表,專家打分表,評分標準(即綜合評價說明).同時提交電子版.三個國家重點跟蹤項目要有獨立的
報告的寫法要與驗收自評估報告的格式一致.提交十份驗收自評估報告.在封皮上蓋完成單位章,完成單位要與計劃任務書一致.在自后面裝訂上專家對于清潔能源行動的驗收意見,專家表(表明國家重點跟蹤項目與清潔能源行動同時驗收).同時提交電子版.以上所述報告請在2005年6月10日之前提交清潔能源行動辦公室.2,UNDP項目驗收材料
總報告
與前述總報告基本上,完成10頁紙的簡要報告
英文簡要報告
與前述總報告基本上,完成10頁紙的簡要報告,并翻譯成英語
國家科技攻關計劃課題執(zhí)行情況
驗收自評估報告
(格式)
項目名稱:____清潔能源行動____________________
課題名稱:____清潔能源城市試點示范_________
子課題編號:(與城市的課題計劃任務書一致)
子課題名稱:(與城市的課題計劃任務書一致)
項目組織單位:煤炭科學研究總院
子課題承擔單位:(與城市課題計劃任務書一致)(蓋章)__
起止時間:_______________________________________
驗收時間:_______________________________________
自的主要內容
(供參考)
一,攻關任務,考核目標及主要技術經濟指標(要與計劃任務書一致)
二,課題執(zhí)行情況評價(包括目標,任務完成情況等);
三,所取得的經濟,社會和環(huán)境效益,成果推廣應用前景評價.四,課題計劃設置的科學性和合理性后評估
五,經費決算和經費使用評價
六,組織管理經驗
七,存在的問題
八,附錄
附件1.國家科技攻關計劃課題驗收信息表
附件2.國家科技攻關計劃課題經費決算表(需要蓋章)
附件3.課題驗收組驗收意見
附件4.課題驗收組專家名單
附件5.專家打分表
各城市可在目前已完成的基礎上進行修改.附件:1
國家科技攻關計劃課題驗收信息表
課題名稱
課題編號
承擔單位
課題
負責
人
姓名
學歷
職稱
聯(lián)系電話
工作單位
通訊地址
郵編
結題形式
1.驗收2.總結3.終止4.撤銷
完成情況
1.達到預期指標2.超過預期指標3.未達到預期指標
主持驗收部門
驗收組組長
姓名
職稱
工作單位
實際參加研究人員
總計
人
其中
高級職稱
人
中級職稱
人
初級職稱
人
博士
人
碩士
人
主要
成果
新產品:項
新技術,新工藝:項
新材料:種
獲專利項其中:國外發(fā)明專利項國內發(fā)明專利項
研究報告,論文篇其中:國內發(fā)表篇,在國際上發(fā)表篇
示范點個
中試線條
生產線種
主要
成果
培養(yǎng)博士后名
培養(yǎng)博士名
培養(yǎng)碩士名
獲獎項其中:部級項國家級項
應用
情況
成果轉讓合同數(shù)
項
成果轉讓合同額
萬元
已商品化成果數(shù)
項
實際應用成果數(shù)
項
已獲綜合經濟效益
萬元
直接經濟效益
新增產值
萬元
新增利稅
萬元
出口創(chuàng)匯
萬
美元
經費
情況
總經費
國家撥款
附件2:
國家科技攻關計劃課題經費決算表
課題編號
組織單位
課題名稱
收入
支出
科目
預算數(shù)
(萬元)
實際數(shù)
(萬元)
科目
金額
(萬元)
其中:國家攻關計劃撥款
合計
合計
國家攻關計劃撥款
人員費
國家其它撥款
1.課題負責人
部門撥款
2.主要研究人員
地方撥款
設備費
單位自籌
1.購置費
其他
2.試制費
相關業(yè)務費
1.材料費
2.燃料及動力費
3.測試及化驗費
4.會議差旅費
課題管理費
其它費用
課題項目組織單位負責人(簽字):
年月日
(公章)
附件3:
專家綜合評審意見
附件:4
驗收專家組名單
姓名
職務/職務
工作單位
簽字
組長
成員
第四篇：各城市新能源汽車優(yōu)惠政策
各城市新能源汽車優(yōu)惠政策
2014年7月21日，國務院辦公廳發(fā)布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，明確指出需要實行差異化的新能源汽車交通管理政策，有關地區(qū)為緩解交通擁堵采取機動車限購、限行措施時，應當對新能源汽車給予優(yōu)惠和便利。為貫徹國家扶持新能源產業(yè)政策精神，京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務較重的區(qū)域隨即相繼出臺新能源汽車的購買條件放寬和購買補貼的地方政策，以促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)交通環(huán)境污染的改善，以目前實施車輛限購政策的上海、北京、廣州、天津、杭州和貴陽六個城市為代表。
一、上海
1.1優(yōu)惠對象
上海市對新能源汽車的優(yōu)惠政策主要是針對《上海私人購買新能源汽車試點車型信息表》的新能源車輛，可以不需要參加車牌競價，直接獲得免費的汽車牌照，因此上海成為了國內第一個給進口新能源汽車補貼的城市。1.2優(yōu)惠政策
上海市對新能源汽車的優(yōu)惠政策主要包括：車輛免限購上牌和車輛購置補貼。? 車輛免限購上牌 2014年5月20日，上海市人民政府辦公廳公布了《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》，指出對于符合國家新能源汽車標準，進入《上海私人購買新能源汽車試點車型信息表》的國產車輛和部分進口車輛，不需要參加車牌競價，實行免限購上牌政策。? 車輛購置補貼
《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》中明確指出到2015年，上海將對購買進入目錄的新能源汽車給予補貼。新能源汽車補貼政策按照定額標準，而不是全國政策的按照續(xù)航里程來定。其中電動轎車補貼4萬元，混合動力轎車補貼3萬元。除了乘用車部分，辦法還規(guī)定，對于新能源大巴汽車給予15萬-50萬元的補貼。值得注意的是，上海市對燃料電池車推廣應用補助明確，其中乘用車補貼20萬元，商用車補貼50萬元。除了單車補貼，團購還將享受多重優(yōu)惠。辦法規(guī)定，對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，上海市再給予2000元/輛的財政補助；對汽車生產廠商，每回收一套新能源汽車動力電池，上海市給予1000元的補助。
二、北京
2.1優(yōu)惠對象
北京市僅對于小型、微型純電動汽車及燃料電池汽車給予補貼，而國家補貼政策中的插電式混動車型不在其中。同時，只有納入工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中 的新能源汽車，并進入《北京市示范應用新能源小客車生產企業(yè)和產品目錄》的車型才能享有補貼。2.2優(yōu)惠政策
北京市對新能源汽車的優(yōu)惠政策主要包括：車輛單獨搖號和車輛購置補貼。? 車輛單獨搖號
2014年1月28日，《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》正式發(fā)布，提出2014年北京示范應用新能源小客車指標為2萬個，單位和個人各1萬個。如每期參加新能源車購車搖號的申請人數(shù)低于指標配額，申請人將不需要搖號，指標直接配給。該政策顯示在北京購買符合條件的新能源車，可以在專用新能源小客車配置指標中搖號。? 車輛購置補貼
《北京示范應用新能源小客車管理辦法》政策顯示，在北京市購買新能源車的補貼與國家相一致，即按照國家和北京市1:1的比例確定補助標準，但需要注意的是，國家和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
三、廣州
3.1優(yōu)惠對象
廣州市對于符合工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中所列的純電動、插電式混合動力或燃料電池 中小客車進行免限購上牌和購車補貼政策，對于國家認定的節(jié)油率超過20%的混合動力轎車實施單獨搖號政策。3.2優(yōu)惠政策
廣州按新能源汽車的車型分別實施優(yōu)惠政策，主要包括：車輛免限購上牌、車輛單獨搖號和車輛購置補貼。? 車輛免限購上牌
2013年7月1日，最新公布的《廣州市中小客車總量調控管理辦法（征求公眾意見稿）》指出：“單位和個人需要新增新能源車的，可以直接申領其他指標?！逼渲行履茉雌囀侵竼挝缓蛡€人購買符合工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中的新能源汽車，可以直接申請上牌，不用參與車牌搖號。? 車輛單獨搖號
《廣州市中小客車總量調控管理辦法（征求公眾意見稿）》中明確國家認定的節(jié)油率超過20%的混合動力轎車，則仍將使用占總量10%的每年1.2萬個節(jié)能車增量指標，以搖號方式配置。? 車輛購置補貼
2014年10月28日，廣州市政府常務會議審議通過了《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》（下稱《暫行辦法》）和《廣州市新能源汽車推廣應用財政資金管理辦法》（下稱《管理辦法》），決定按照地方與中央1∶1的標準對新能源中小客車進行補貼，補貼車型需要進入工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車 型目錄》。
四、天津
4.1優(yōu)惠對象
天津市對于進入工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的在天津銷售的純電動、插電式混合動力（含增程式）乘用車以及純電動專用車，進行免限購上牌和購車補貼政策。4.2優(yōu)惠政策
天津市對新能源汽車的優(yōu)惠政策主要包括：車輛免限購上牌和車輛購置補貼。? 車輛免限購上牌
2014年7月21日，天津市印發(fā)《天津市新能源汽車財政補貼管理辦法》，對納入國家新能源汽車推廣目錄，在天津銷售的純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車以及純電動專用車，實施不限購、直接上牌的政策優(yōu)惠。? 車輛購置補貼
《天津市新能源汽車財政補貼管理辦法》中明確，天津市財政與中央財政按照1：1比例，對納入國家新能源汽車推廣目錄，在天津銷售的純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車以及純電動專用車給予補貼，補貼額度最高達到11.4萬元。值得注意的是，天津車輛購置補貼資金直接撥付汽車生產企業(yè)，消費者按銷售價格扣減 補貼后的差額支付車款。
五、杭州
5.1優(yōu)惠對象
杭州市對于純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車、純電動專用車(主要是：郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等)、燃料電池車等新能源車輛實行免限購上牌和購車補貼政策。5.2優(yōu)惠政策 ? 車輛免限購上牌
2014年3月25日，杭州市政府發(fā)布《杭州市人民政府關于實行小客車總量調控管理的通告》（以下簡稱“通告”），決定，自2014年3月26日起在全市實行小客車總量調控管理。增量指標須通過搖號或競價方式取得，而對于純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車、純電動專用車(主要是：郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等)、燃料電池車等新能源車輛在此次限牌中新能源車上牌不受限制。? 車輛購置補貼
2014年10月14日，《杭州市新能源汽車推廣應用財政補助暫行辦法(征求意見稿)》發(fā)布，其中提出對于純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車、純電動專用車(主要是：郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等)、燃料電池車，按照國家補助標準，給予1:1的配套補助。這意味著純電動客車可以獲得30－50萬元補貼，插電式混動(含增程式)客車可 獲得25萬元補貼。此外，純電動乘用車給予3萬元補助，插電式混合動力(含增程式)乘用車給予2萬元的補助。其中，微型純電動汽車(即微公交)補助辦法另行制定。
六、貴陽
6.1優(yōu)惠對象
貴陽市對于車長≥10米的插電式混合動力（含增程式）客車、純電動客車實施購車補貼政策。6.2優(yōu)惠政策 ? 車輛購置補貼
2014年11月13日，《貴陽市新能源汽車推廣示范工作意見》發(fā)布，意見中提出對于購買符合標準的新能源客車將可獲得貴陽市地方財政補助，補助標準為10萬元/輛。對于注冊在貴陽的企業(yè)自主生產的新能源客車，補助資金將直接撥付給生產企業(yè)；對于從外地購買的新能源汽車，補助按實際購買數(shù)量直接撥付給采購單位。
七、優(yōu)惠政策比較
為促進新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，優(yōu)先發(fā)展策略和經濟杠桿策略在國家政策和地方條例中被廣泛運用，特別在實施車輛限購政策的城市中，在傳統(tǒng)燃油汽車市場被嚴格限制的情況下，對新能源汽車的政策利好促進了消費者向新能源汽車市場傾斜，打開了新能源汽車市場的 增長空間。各城市的優(yōu)惠政策根據(jù)發(fā)展實際情況，在優(yōu)惠對象、優(yōu)惠方式上又呈現(xiàn)出一定差異。7.1優(yōu)惠對象
在我國實施車輛限購政策的六座城市中，對于新能源汽車實施的優(yōu)惠政策主要是針對進入工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動、插電式混合動力或燃料電池中小客車。個別城市結合地方汽車市場情況，單獨界定新能源汽車車型。如上海市對新能源汽車界定主要依據(jù)上海市經信委發(fā)布的《上海私人購買新能源汽車試點車型信息表》，北京市對新能源汽車界定主要依據(jù)北京市經信委發(fā)布的《北京市示范應用新能源小客車生產企業(yè)和產品目錄》。
對于國家補貼政策中插電式混動車型，北京市不實施優(yōu)惠政策；對于國家認定節(jié)油率超過20%的混合動力轎車，廣州市實施單獨搖號政策；對于進口新能源汽車，如特斯拉Model S，目前國內只有上海對其實施免限購上牌的優(yōu)惠政策。7.2優(yōu)惠方式
地方政府實施的新能源汽車購車優(yōu)惠政策主要包括兩個方面，一方面是限額制度上的傾斜，另一方面是車輛稅費上的優(yōu)惠。
車輛限額制度上的傾斜主要包括車輛免限購上牌和車輛單獨搖號兩個措施。實施車輛免限購上牌是指在購買新能源車時，不需要參加 當?shù)氐能嚺聘們r或搖號，車輛直接上牌，主要以上海、天津和杭州為代表。實施車輛單獨搖號是指針對新能源車輛配備專用指標，以搖號方式配置，以北京為代表。還有城市根據(jù)新能源汽車車型分類分別實施車輛限購上牌和車輛單獨搖號措施，以廣州為代表。
車輛稅費上的優(yōu)惠主要針對購買新能源汽車給予財政補貼。在補貼標準上，部分城市采用國家政策的續(xù)航里程進行補助，如北京、廣州、天津、杭州均根據(jù)國家補助標準，給予1:1的配套補助的方法；而部分城市采用地方定額標準進行補助，如上海、貴陽按照定額標準，對新能源汽車實施定額單車補貼，其中上海市電動轎車補貼4萬元，混合動力轎車補貼3萬元，新能源大巴汽車給予15萬-50萬元的補貼，貴陽市對符合地方標準的新能源汽車給予10萬元/輛的補貼。在補貼方式上，部分城市對購置新能源車的個人或單位進行補助，如上海、北京、廣州、杭州；而天津對新能源車輛購置補貼直接撥付汽車生產企業(yè)，消費者按銷售價格扣減補貼后的差額支付車款；貴陽市對注冊在貴陽的企業(yè)自主生產的新能源客車，補助資金將直接撥付給生產企業(yè)，對于從外地購買的新能源汽車，補助按實際購買數(shù)量直接撥付給采購單位。
第五篇：各城市的人才需求狀況調查報告
北 電子信息、生物工程和新醫(yī)藥、光機電一體化、新材料、環(huán)保與資源利用五大行業(yè)的領軍式人物，即熟悉本行業(yè)在同行業(yè)中的地位，了解本行業(yè)當代國際前沿發(fā)展狀況，有能力制定正確的行業(yè)、系統(tǒng)、部門發(fā)展戰(zhàn)略與對策，推動行業(yè)迅速發(fā)展的“帥才”。 在基因工程、生物芯片、超大規(guī)模集成電路、納米技術等高新技術領域具有國際水平的頂尖級人才。 上 目前，上海緊缺的人才有12類，它們是：金融管理、高新技術、現(xiàn)代信息技術（網(wǎng)絡）、市政建設與管理、現(xiàn)代經營管理、環(huán)境保護、涉外法律、社會中介、經貿營銷、企劃咨詢、港口航運航空、社區(qū)管理與發(fā)展。這些緊缺人才中，90%以上與知識產業(yè)有關。 廣 從專業(yè)需求看，列前13位的依次是計算機類、中文類、英語類、財會類、管理類、電氣類、機械制造類、法律類、建筑類、金融與貿易類、公安類、臨床醫(yī)學與醫(yī)學技術類、數(shù)學類，約占整個需求的60.70％。 目前西安人才需求前10個職業(yè)是，推銷展銷人員；保險業(yè)務員；飯店服務人員；機械制造加工人員；部門經理及管理人員；護理人員；計算機工程師；物業(yè)管理人員；建筑工程技術人員；焊工。 據(jù)深圳市人才大市場目前的用人需求顯示，需求量最大的是貿易銷售類人員，所占比例達到了24％；其次是工廠類人員、機械類人員、電子通訊類人員、計算機類人員，分別占崗位總數(shù)的14％、10％、8％和6％。專業(yè)需求量排在前3位的是經濟管理專業(yè)、電子專業(yè)和機械專業(yè)。 電子、醫(yī)藥、制造業(yè)仍是天津市吸納人才的主要行業(yè)。人才需求前10名是市場營銷、會計、計算機軟件、企業(yè)管理、國經、保險、計算機網(wǎng)絡、財務管理、機械與儀器儀表、人力資源管理。以上專業(yè)對人才的要求大都是本科以上學歷，且具備相關工作經驗，薪酬方面，除計算機軟件、企業(yè)管理、會計專業(yè)略高外，其起步月薪基本在1000—2000元之間。 杭州的人才需求量排在前10位的分別是市場營銷、業(yè)務代表、電子通訊、機械類、管理類、營業(yè)員、市場經理、文秘、管理顧問、工民建。目前杭州人才市場呈現(xiàn)出以下特點： 1．營銷類需求量遙遙領先。 2．計算機、財會類需求低迷。 3．經營管理人才走俏。 4．學歷要求趨向合理。 東莞各人才需求量處在前10位是，銷售、管理、計算機、保險、化工、地產、物流、超市、人力和文秘，起步月薪大都在1200—2000元。另據(jù)了解，由于東莞企業(yè)產業(yè)結構向制造業(yè)過渡后，大量高層次研發(fā)人才成為需求的一個亮點。東莞市目前擁有的高級人才僅占人口總量的7‰，與廣州25‰的比例要差很多。中高級人才的不足已成為東莞企業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，中高級人才在東莞的就業(yè)前景頗為樂觀。目前東莞人才市場有以下特點： 2．全日制家政服務人員告急，鐘點工價高燙手。 3．復合型人才受歡迎。 4．介紹型入職漸成風氣。由于東莞及珠三角的企業(yè)大多為民營企業(yè)，對員工的品行尤為關注，因此很多中高級人才多為在職員工介紹入職，從招聘會上引進的越來越少。
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