第一篇：交通信息化上市公司一覽2011

交通信息化-與智能交通相關(guān)上市公司一覽[2011版]

（一）高速公路

[1]、紫光股份（000938）： 在智能交通產(chǎn)品領(lǐng)域[ ]，公司研發(fā)的高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖傳 輸系統(tǒng)、光纖綜合業(yè)務接入網(wǎng)系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)等組成。紫光捷通高速 公路監(jiān)控系統(tǒng)采用組件化、模塊化的軟件設計思想，既保證了系統(tǒng)安全、可 靠，又便于用戶自主擴充、升級、維護，大大降低系統(tǒng)維護費用。紫光捷通收 費系統(tǒng)遵循系統(tǒng)平臺化設計思想，通過模塊組件化、嵌入式設計提升系統(tǒng)穩(wěn)定 性、兼容性和可擴展性，可實現(xiàn)與國內(nèi)外各種設備的無縫聯(lián)接。紫光高速公路 收費平臺軟件采用了多重架構(gòu)的應用軟件開發(fā)體系，選用了目前業(yè)界應用成熟 的通訊中間件技術(shù)，紫光高速公路監(jiān)控平臺軟件將交通監(jiān)控、氣象檢測、交通 誘導、視頻監(jiān)控、事故事件、交通管理等功能需求有機地結(jié)合為一個整體，為監(jiān)控分中心操作人員提供一個集成的、友好的操作平臺。

[2]、新大陸（000997）： 新大陸信息工程公司為福建新大陸電腦股份有限公司的全資子公司，全國軟件 百強企業(yè)，是一家具有計算機信息系統(tǒng)集成一級資質(zhì)及公路交通工程專業(yè)承包 監(jiān)控、收費、通信綜合系統(tǒng)工程資質(zhì)的高科技企業(yè)。公司專業(yè)從事ITS和高速公 路機電信息技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)集成、工程實施；始終堅持“以市場為先導、技術(shù)為 保證、服務為后盾”的經(jīng)營宗旨，通過理念、營銷、技術(shù)和管理的不斷創(chuàng)新，專 注于交通智能領(lǐng)域（ITS），形成了以機電系統(tǒng)、高速公路行業(yè)信息化、政務信 息化為核心的業(yè)務體系。在高速公路機電系統(tǒng)領(lǐng)域，公司集收費業(yè)務支撐系 統(tǒng)、監(jiān)控與通信系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)（OA）、統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心和綜合業(yè)務應用平臺（DCAP）于一身，先后在福建、湖北、甘肅成功承接了幾十條高速公路的機電工程項目；公司自主開發(fā)省域高速公路軟件產(chǎn)品在國內(nèi)高速公路領(lǐng)域的 成功推廣應用，標志著公司在智能交通領(lǐng)域已經(jīng)具備國內(nèi)領(lǐng)先交通信息系統(tǒng)解 決方案的核心能力。

[3]、皖通科技（002331）： 公司是專業(yè)化從事高速公路信息系統(tǒng)集成的一流綜合性企業(yè)，少數(shù)具有高速公 路信息系統(tǒng)建設高端核心軟件企業(yè)。從事高速公路信息化建設領(lǐng)域的系統(tǒng)集 成、應用軟件開發(fā)及運行維護業(yè)務，具有豐富的高速公路信息化研發(fā)和建設經(jīng) 驗。公司高速公路信息化建設實力較強。車聯(lián)網(wǎng)具有車-車、車-路通訊功能，可以實現(xiàn)車輛與信息網(wǎng)絡平臺的通訊，通過路側(cè)設備獲取車輛的屬性信息和動 靜態(tài)信息，并提供給信息網(wǎng)絡平臺處理，所以實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)應用，需要路側(cè)設備 進行相關(guān)信息的采集、分析處理、傳輸和發(fā)布，因此公司在車聯(lián)網(wǎng)的研究重點 將是路側(cè)信息采集和處理設備。

[4]、中?？萍迹?02401）： 公司成立于2001年1月；主要從事智能交通系統(tǒng)、工業(yè)自動化、交通信息化等 領(lǐng)域的軟、硬件開發(fā)、銷售、服務和系統(tǒng)集成，承攬相關(guān)工程項目的設計、施 工和工程承包。公司是我國最早進入智能交通系統(tǒng)集成領(lǐng)域的企業(yè)之一，也是 目前國內(nèi)提供智能交通系統(tǒng)集成項目解決方案的主要供應商之一。公司智能交 通業(yè)務涉及的領(lǐng)域包括高速公路智能交通系統(tǒng)、城市智能交通系統(tǒng)、軌道交通 監(jiān)控系統(tǒng)等。公司擁有高速公路智能交通系統(tǒng)，特大橋梁、隧道智能交通系統(tǒng) 以及城市智能交通系統(tǒng)完整的解決方案，基本覆蓋了當前智能交通系統(tǒng)集成的 各個領(lǐng)域。

[5]、天澤信息（300209）： 公司是一家提供車輛遠程管理信息服務及配套軟硬件的高新技術(shù)企業(yè)，車輛遠 程管理信息服務是物聯(lián)網(wǎng)在商業(yè)領(lǐng)域的典型運用[ ]，是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最快的領(lǐng)域之一。公司的主營業(yè)務是車輛遠程管理信息服務及配套軟硬件的研發(fā) 與銷售，業(yè)務范圍涵蓋工程機械、公路運輸（物流、客運）、行政執(zhí)法等專業(yè) 應用領(lǐng)域，是我國工程機械車輛遠程管理信息服務行業(yè)最主要和最有競爭力的 企業(yè)之一。公司在服務、平臺、車載信息終端等方面形成了25項核心技術(shù)，擁 有21項專利、16項申請已受理專利、24項軟件著作權(quán)和2項作品著作權(quán)，在挖 掘機車輛遠程管理信息服務細分領(lǐng)域公司的市場占有率第一。

[6]、億陽信通（600289）： 公司仍專注在電信、能源、金融、政府等行業(yè)的計算機應用系統(tǒng)開發(fā)、交通行 業(yè)的高速公路機電與城市智能交通系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域，為客戶提供行業(yè)領(lǐng)先的解決 方案。其中高速公路有收費系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)、隧道監(jiān)控系統(tǒng)、省級收費系 統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)拆帳、省級監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、ETC電子不停車收費系統(tǒng)、信息化管理平臺、指揮調(diào)度系統(tǒng)、數(shù)字化緊急救援管理系統(tǒng)和高速公路商業(yè)智能管理系統(tǒng) 等。

（二）城市道路

[1]、北斗星通（002151）： 多年來，北京北斗星通導航技術(shù)股份有限公司一直致力于衛(wèi)星導航定位技術(shù)在 不同行業(yè)的應用開發(fā)和推廣，針對行業(yè)用戶的應用需求，北斗星通公司在認真 分析和研究行業(yè)用戶現(xiàn)有業(yè)務流程的基礎(chǔ)上，整合GPS、GIS、無線通訊技 術(shù)，無線視頻傳輸技術(shù)輔以業(yè)務車輛狀態(tài)模型、路徑模型、實時定位模型等，成功為行業(yè)用戶開發(fā)了滿足其生產(chǎn)作業(yè)管理需要的“北斗玉衡車輛作業(yè)監(jiān)控管理 系統(tǒng)”。通過對業(yè)務車輛的跟蹤導航，提高業(yè)務車輛的作業(yè)效率和車輛使用效 率，降低公司的生產(chǎn)成本，增強抵抗風險能力；而基于北斗衛(wèi)星導航定位的車 輛監(jiān)控系統(tǒng)以北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)作為車輛定位和監(jiān)控調(diào)度及監(jiān)控中心與車輛間 通訊的支持平臺。在指揮管理部門設立監(jiān)控中心，監(jiān)控中心由GIS服務器、監(jiān)控數(shù)據(jù)庫服務器、通信服務器、若干監(jiān)控終端及大屏幕投影設備、系統(tǒng)監(jiān)控管 理機、信息服務服務器、遠程接入設備等組成。用于車輛指揮調(diào)度監(jiān)控及遇險 后搜救過程中的監(jiān)控指揮。[2]、遠望谷（002161）： 遠望谷公司開發(fā)的RFID醫(yī)療廢物管理系統(tǒng)，可監(jiān)測整個醫(yī)療廢物處理的流程，對異常的醫(yī)療廢物進行快速追蹤，實現(xiàn)了對醫(yī)療廢物的動態(tài)實時管理。同時，該系統(tǒng)還可以有目的地追蹤指定醫(yī)療垃圾的重量變化（重量減輕），及時掌握 醫(yī)療廢物處理情況，及時發(fā)現(xiàn)處理廢物遺漏問題。遠望谷RFID醫(yī)療廢物管理系 統(tǒng)包括：醫(yī)療廢物電子聯(lián)單系統(tǒng)、收運車輛RFID管理系統(tǒng)、收運車輛RFID電 子關(guān)鎖系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、GPS收運車輛路線實時追蹤系統(tǒng)、RFID醫(yī)療廢物 焚燒核對系統(tǒng)、監(jiān)控中心可視化平臺、數(shù)據(jù)應用平臺。

[3]、大華股份（002236）： 浙江大華技術(shù)股份公司推出了嵌入式一體化超速超速抓拍儀、闖紅燈影像記錄 儀、智能卡口記錄儀及智能停車場抓拍儀以適應公安交警不同應用的需要。我 們的產(chǎn)品綜合吸收了國內(nèi)外產(chǎn)品的優(yōu)點，采用全嵌入式結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、功能強大、安裝方便，適宜全面推廣。系統(tǒng)的設計還充分利用了公司在安防監(jiān) 控行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)了安防監(jiān)控與智能交通的完美結(jié)合，該系統(tǒng)的推出，將真正的解放警力，提高干警的工作效率，實現(xiàn)“科技強警”。

[4]、合眾思壯（002383）： 公司針對特種車輛類推出一款防爆型車載通信定位產(chǎn)品“劍龍”。該系列產(chǎn)品除 具備物流管理類產(chǎn)品的基本功能和性能外，采用專業(yè)設計的防爆外殼，實現(xiàn)防 爆功能。該款產(chǎn)品保障了危險品運輸車等專業(yè)用途特種車輛的安全性，在相關(guān) 企業(yè)加強調(diào)度管理、提高經(jīng)濟效益和反應速度中發(fā)揮重要作用。GPS汽車行駛 記錄儀-雷龍（一體機）、翼龍（分體機）應用于客運、貨運及其它各種專業(yè)車輛。在功能上結(jié)合交通管理、車輛運輸?shù)刃袠I(yè)的實際需求，對車輛實現(xiàn)有效的 數(shù)字化管理，同時涵蓋車輛行駛記錄儀及車載GPS通信終端的功能，是一款具 有豐富功能，高性價比的車輛行駛記錄通信產(chǎn)品。

[5]、中?？萍迹?02401）： 公司成立于2001年1月；主要從事智能交通系統(tǒng)、工業(yè)自動化、交通信息化等 領(lǐng)域的軟、硬件開發(fā)、銷售、服務和系統(tǒng)集成，承攬相關(guān)工程項目的設計、施 工和工程承包。公司是我國最早進入智能交通系統(tǒng)集成領(lǐng)域的企業(yè)之一，也是 目前國內(nèi)提供智能交通系統(tǒng)集成項目解決方案的主要供應商之一。公司智能交 通業(yè)務涉及的領(lǐng)域包括高速公路智能交通系統(tǒng)、城市智能交通系統(tǒng)、軌道交通 監(jiān)控系統(tǒng)等。公司擁有高速公路智能交通系統(tǒng)，特大橋梁、隧道智能交通系統(tǒng) 以及城市智能交通系統(tǒng)完整的解決方案，基本覆蓋了當前智能交通系統(tǒng)集成的 各個領(lǐng)域。

[6]、海康威視（002415）： ?？低晸碛袠I(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自主核心技術(shù)和可持續(xù)研發(fā)能力，提供攝像機/智能球 機、光端機、DVR/DVS/板卡、網(wǎng)絡存儲、視頻綜合平臺、中心管理軟件等安 防產(chǎn)品，并針對金融、公安、電訊、交通、司法、教育、電力、水利、軍隊等 眾多行業(yè)提供合適的細分產(chǎn)品與專業(yè)的行業(yè)解決方案。公司的500萬1/2.5'' CMOS智能交通網(wǎng)絡攝像機與500萬2/3'' CCD智能交通網(wǎng)絡攝像機具有清晰度 高、照度低、幀率高、色彩還原度好等特點，所有產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，可 廣泛應用于交通超速車輛監(jiān)控、闖紅燈記錄，能有效遏制車輛的超速行駛、逆 向行駛、闖紅燈等違章行為，并能為治安案件的偵破提供有力的線索證據(jù)，成 為現(xiàn)代交通管理的高效助手。

[7]、銀江股份（300020）： 公司綜合應用了傳感檢測、自動控制、無線識別和定位、無線通信、網(wǎng)絡通信、信息融合、信息安全、移動計算等技術(shù)，實現(xiàn)了面向行業(yè)應用的信息網(wǎng)絡 化采集、處理、分析、應用、管理和發(fā)布，率先在城市智能交通、數(shù)字醫(yī)療等 領(lǐng)域開創(chuàng)了城市物聯(lián)網(wǎng)的新時代。交通智能化有城市智能交通集成與管理平臺、城市智能交通誘導綜合信息服務平臺、跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控綜合網(wǎng)絡共享平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、協(xié)調(diào)式信號控制系統(tǒng)、闖紅燈違法抓拍系統(tǒng)、高清晰卡 口及超速監(jiān)測系統(tǒng)、停車誘導信息系統(tǒng)、城市快速路匝道控制系統(tǒng)、BRT嵌入 式信號優(yōu)先控制系統(tǒng)、倒計時控制器、高速公路交通機電技術(shù)解決方案等。

[8]、易華錄（300212）： 公司即以自主研發(fā)的集成指揮平臺系統(tǒng)軟件ATMS為核心競爭能力及業(yè)務切入 點，專注于以承接智能交通管理系統(tǒng)工程項目的方式為用戶提供專業(yè)化、個性 化的智能交通管理整體解決方案，是目前國內(nèi)最主要的智能交通管理系統(tǒng)提供 商之一。公司作為智能交通管理行業(yè)的全國性系統(tǒng)提供商，業(yè)務遍及國內(nèi)26個 省、自治區(qū)、直轄市（市、區(qū)、縣）（港澳臺除外）。公司率先在國內(nèi)發(fā)布了 智能交通管理系統(tǒng)集成接口規(guī)范（EIISA），并推出了國內(nèi)第一套應用于公安交 通管理領(lǐng)域的集成指揮平臺系統(tǒng)軟件——智能交通管理平臺（ATMS），使行 業(yè)內(nèi)各種“異構(gòu)的基礎(chǔ)應用系統(tǒng)”實現(xiàn)“互通、互聯(lián)、互操作”成為可能，代表了行 業(yè)未來的發(fā)展方向，是國內(nèi)唯一得到大規(guī)模市場應用并完全符合公安部《公安 交通指揮系統(tǒng)建設技術(shù)規(guī)范》的集成指揮平臺系統(tǒng)。

[9]、億陽信通（600289）： 公司仍專注在電信、能源、金融、政府等行業(yè)的計算機應用系統(tǒng)開發(fā)、交通行 業(yè)的高速公路機電與城市智能交通系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域，為客戶提供行業(yè)領(lǐng)先的解決 方案。其中城市道路交通有城市智能交通管理平臺、城市交通管理信號控制系 統(tǒng)平臺、交通信號控制和交通流檢測系統(tǒng)、闖紅燈違章監(jiān)測管理系統(tǒng)、公路要 道監(jiān)測管理系統(tǒng)、122接處警系統(tǒng)、移動式超速違章記錄系統(tǒng)、移動式公路車 輛監(jiān)測系統(tǒng)、GPS/GSM車輛監(jiān)控及調(diào)度指揮系統(tǒng)等。

[10]、寶信軟件（600845）： 寶信軟件擁有從事大中型智能化系統(tǒng)項目的規(guī)劃及咨詢、設計、集成、總包管 理及與之相關(guān)的子系統(tǒng)的專項工程能力，以自主知識產(chǎn)權(quán)的一體化監(jiān)控指揮平臺（iCentroView）為基礎(chǔ)，業(yè)務涵蓋道路橋隧、城軌鐵路、能源環(huán)保、水利水 務、礦山采掘、智能建筑等諸多領(lǐng)域。智能交通有隧道監(jiān)控一體化解決方案、LED照明解決方案、城市交通智能指揮平臺、軌道交通綜合監(jiān)控解決方案。

（三）軌道交通

[1]、眾合機電（000925）： 浙江浙大網(wǎng)新眾合軌道交通工程有限公司是浙江眾合機電股份有限公司（簡稱“ 眾合機電”）旗下專業(yè)從事軌道交通信號系統(tǒng)/AFC自動售檢票系統(tǒng)（含ACC清 分系統(tǒng)）等機電項目咨詢、設計、采購、建設、開發(fā)、系統(tǒng)集成和售后服務的 全資子公司，注冊資金3.8億元人民幣。2006年眾合軌道由浙江浙大網(wǎng)新集團 有限公司全資成立。2009年眾合軌道被注入由網(wǎng)新集團控股的上市公司：浙江 眾合機電股份有限公司。近年來，眾合軌道吸收和引進了一大批國內(nèi)城市軌道 交通建設和運營方面具有豐富實際經(jīng)驗的行業(yè)專家、設計和工程技術(shù)人才。他 們中既有來自北京、上海、廣州等國內(nèi)最早的城市軌道交通線路建設和運營方 面的高層管理人員和業(yè)務技術(shù)專家，也有來自國內(nèi)各大軌道交通設計院、工程 局的設計人員、工程專家，在信號、自動售檢票系統(tǒng)兩大專業(yè)領(lǐng)域擁有豐富的 實踐經(jīng)驗。[2]、輝煌科技（002296）： 公司的列車自動監(jiān)控系統(tǒng)是城市軌道交通自動列車控制系統(tǒng)(ATC)的一個子系 統(tǒng)，它是基于現(xiàn)代數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的分布式實時計算機控制系統(tǒng)，通過與列車自動防護(ATP)和列車自動駕駛(ATO)子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合，完成對高密度城市軌道 交通運輸?shù)淖詣踊芾砗腿詣有熊囌{(diào)度指揮控制。城市軌道交通信號維護支 持系統(tǒng)Maintenance Suppoort System—MSS能夠監(jiān)測信號設備狀態(tài)，并對信 息進行存儲、分析和處理。實時監(jiān)測設備性能變化趨勢實現(xiàn)從故障修道狀態(tài) 修，做到預防性維修系統(tǒng)提供智能分析和故障診斷功能。地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)通 過將原來獨立的多個機電系統(tǒng)（如：FAS、BAS、SCADA、PA、CCTV、AFC、ACS、CLK等）整合集成為一個能夠協(xié)調(diào)運行的大系統(tǒng)，達到資源共享和信 息互通，實現(xiàn)各機電系統(tǒng)的聯(lián)動和快速反應，提高對事件的反應能力和處理能 力，最大限度的保證乘客的安全，提高軌道交通的服務質(zhì)量和綜合運營效率。

[3]、中海科技（002401）： 公司成立于2001年1月；主要從事智能交通系統(tǒng)、工業(yè)自動化、交通信息化等 領(lǐng)域的軟、硬件開發(fā)、銷售、服務和系統(tǒng)集成，承攬相關(guān)工程項目的設計、施 工和工程承包。公司是我國最早進入智能交通系統(tǒng)集成領(lǐng)域的企業(yè)之一，也是 目前國內(nèi)提供智能交通系統(tǒng)集成項目解決方案的主要供應商之一。公司智能交 通業(yè)務涉及的領(lǐng)域包括高速公路智能交通系統(tǒng)、城市智能交通系統(tǒng)、軌道交通 監(jiān)控系統(tǒng)等。公司擁有高速公路智能交通系統(tǒng)，特大橋梁、隧道智能交通系統(tǒng) 以及城市智能交通系統(tǒng)完整的解決方案，基本覆蓋了當前智能交通系統(tǒng)集成的 各個領(lǐng)域。

[4]、賽為智能（300044）： 公司是國內(nèi)最專業(yè)的智能化系統(tǒng)解決方案提供商之一，主要為城市軌道交通、鐵路、建筑行業(yè)提供智能化系統(tǒng)解決方案。公司通過參與建設一系列重大城市 軌道交通和城市重要公共建筑智能化項目，積累了豐富優(yōu)質(zhì)的客戶資源，大型 客戶包括深圳地鐵公司、港鐵軌道交通有限公司、南京中鐵電化投資管理有限 公司、深圳建筑工務署、恒大地產(chǎn)集團、中國對外貿(mào)易中心等。軌道交通智能 化有綜合監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)(AFC)、乘客資訊系統(tǒng)等。

（四）水路運輸

[1]、北斗星通（002151）： 北京北斗星通導航技術(shù)股份有限公司海洋漁業(yè)船位監(jiān)測和綜合信息服務系統(tǒng)構(gòu) 建了一個海天地一體化的北斗衛(wèi)星海洋漁業(yè)綜合信息服務網(wǎng)絡，開展基于位置 的現(xiàn)代信息服務。核心是建設一個安全可靠、定位準確、信息內(nèi)容豐富的網(wǎng)絡 化北斗衛(wèi)星海洋漁業(yè)信綜合信息服務平臺，研制面向不同用戶的海洋漁業(yè)船載 終端、船位監(jiān)控指揮管理系統(tǒng)產(chǎn)品。為中國及周邊地區(qū)的數(shù)十萬海洋漁業(yè)用 戶、漁業(yè)管理部門、漁業(yè)經(jīng)營者及海洋漁業(yè)相關(guān)者提供信息服務。

[2]、合眾思壯（002383）： 船舶派遣類是針對船載定位推出的系列防水型專用終端產(chǎn)品。對漁船、服務 船、海上搜救船進行定位、監(jiān)控等管理，提供并記錄船只作業(yè)過程運行軌跡及 越界信息，方便數(shù)據(jù)的隨時查詢分析，綜合考慮漁船船位監(jiān)控、自動預警、遇 險救助及船舶管理等方面的應用。公司的產(chǎn)品藍鯨HK-G07A船舶派遣類是針對 船載定位推出的系列防水型專用終端產(chǎn)品?？蓪O船、服務船、海上搜救船進 行定位、監(jiān)控等管理，提供并記錄船只作業(yè)過程運行軌跡及越界信息，方便數(shù) 據(jù)的隨時查詢分析。

[3]、海蘭信（300065）： 海蘭信主要從事航海電子科技產(chǎn)品和系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務，主要產(chǎn) 品包括船載航行數(shù)據(jù)記錄儀（VDR，又稱“船用黑匣子”）[ ]、船舶遠 程監(jiān)控管理系統(tǒng)（VMS）、船舶電子集成系統(tǒng)（VEIS）、船舶操舵儀（SCS）以及雷達等，廣泛應用于國內(nèi)外大型造船集團，并且遠銷至30多個國家和地 區(qū)。公司在自主研發(fā)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，積極為用戶提供通信導航產(chǎn)品系統(tǒng)服務，為國內(nèi)外諸多船東提供船岸系統(tǒng)解決方案。

[4]、國騰電子（300101）： 公司致力于圍繞北斗衛(wèi)星導航應用的“元器件-終端-系統(tǒng)”產(chǎn)業(yè)鏈提供產(chǎn)品和服 務，主要產(chǎn)品包括北斗衛(wèi)星導航應用關(guān)鍵元器件、特種行業(yè)高性能集成電路、北斗衛(wèi)星導航終端及北斗衛(wèi)星導航定位應用系統(tǒng)。公司已發(fā)展成為國內(nèi)綜合實 力最強、產(chǎn)品系列最全、技術(shù)水平領(lǐng)先的北斗關(guān)鍵元器件研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)之 一；自主研制的20多個型號的北斗終端已廣泛應用于海洋漁政、森林防火、水 利監(jiān)控、電力授時等領(lǐng)域，船載型主要功能為北斗基本定位、短報文通信、導 航功能。應用領(lǐng)域主要為江海、湖泊等船舶的導航定位、指揮調(diào)度、遇險報警 等。

第二篇：污水處理概念股和水務上市公司一覽

污水處理概念股和水務上市公司一覽

中國水資源的供給是相當緊缺的，中國水資源總量達到2.8萬億立方米，但人均水資源占有量只有2200立方米，相當于世界人均水平的1/4； 中國半數(shù)以上的主要水道都受到污染，水既無法飲用，也無法用于灌溉，現(xiàn)有超過3億人(接近中國1/4人口)缺乏干凈的飲用水。另外，現(xiàn)在已經(jīng)有外資以高溢價收購或控股中國的水務項目。

污水處理概念股（污水處理上市公司）：

1.首創(chuàng)股份（600008.sh），公司對鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)七里河污水處理廠BOT項目投資1.65億元。七里河項目一期規(guī)模為10萬噸/日，遠期規(guī)劃為20萬噸/日，特許經(jīng)營期30年。

2.武漢控股（600168.sh），公司污水處理資產(chǎn)主要是位于武昌地區(qū)的沙湖污水處理廠，污水處理能力為15萬噸/日。

3.洪城水業(yè)（600461.sh），公司通過注入南昌供水有限責任公司、江西洪城水業(yè)環(huán)保有限公司以及南昌市朝陽污水處理環(huán)保有限責任公司的全部股權(quán)擁有江西全省77 個縣(市)78 家污水處理廠特許經(jīng)營權(quán),以TOT(移交—運營—移交)方式經(jīng)營江西省境內(nèi)78 家污水處理廠項目,一期設計污水處理能力99.8 萬立方米/日,二期擴建后的設計總規(guī)模達150.60 萬噸。

4.創(chuàng)業(yè)環(huán)保（600874.sh），主營業(yè)務以污水處理、水務為主,擁有紀莊子、東郊等多家污水處理廠和國內(nèi)最好的污水處理研究中心,已形成了從研究設計到施工再到運營的污水行業(yè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈；公司與天津子牙循環(huán)投資公司在其循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)區(qū)簽訂協(xié)議，將建設規(guī)模為1萬立方米/天污水處理廠；公司積極發(fā)展再生水資源,已擁有一座5萬噸/日處理能力的再生水廠到2010年建成6座城市公共再生水廠,供水能力達到46.5萬噸/日，到2020年經(jīng)擴建供水能力達到92萬噸/日。

5.中原環(huán)保（000544.sz），公司已成為一家以城市集中供熱和污水處理為主的環(huán)保企業(yè)；公司獨家出資設立中原環(huán)保（登封）水務有限公司，設計規(guī)模為日處理污水3萬立方米；公司第二大股東是鄭州市污水凈化公司，污水凈化公司還擁有日處理能力為10萬噸的五龍口污水處理廠和日處理能力為30萬噸的馬頭崗污水處理廠。

6.南海發(fā)展（600323.sh），目前公司污水處理能力23萬噸，在建污水處理能力32.5萬噸。

7.城投控股（600649.sh），公司擁有亞洲最大的城鎮(zhèn)污水處理上海城投白龍港污水處理廠，每天可處理城市污水200萬立方米，每年可減少COD13.8萬噸和氨氮1.1萬噸排放。

8.興蓉投資（000598.sz），公司主營為以污水處理為主的環(huán)保業(yè)務，是成都地區(qū)最主要的污水處理企業(yè)；公司大股東興蓉集團下屬的自來水公司目前日供水能力為138萬噸(含法國威立雅－日本丸紅BOT項目的40萬噸)；收購有設計產(chǎn)能為20萬噸/日的蘭州市七里河安寧污水處理廠，獲得了該污水處理廠30年運營的特許經(jīng)營權(quán)。

注.再生水價格一般為自來水的1/3約為0.5元/噸，再生水是污水處理的副產(chǎn)品，其生產(chǎn)成本比較低，再生水毛利率能夠達到80％以上。

9.重慶水務（601158.sh），公司與重慶化工園區(qū)開發(fā)建設公司共同合作經(jīng)營重慶（長壽）化工園區(qū)水處理項目，投資總額為人民幣58887萬元，包括供水和污水處理業(yè)務，供水一期工程生產(chǎn)能力為12萬立方米/日，污水處理一期工程生產(chǎn)能力為4萬立方米/日。

10.中山公用（000685.sz），大股東中山中匯投資承諾，在旗下的珍家山污水處理廠正式運營后將其注入上市公司以避免同業(yè)競爭，但由于“尚未正式投產(chǎn)運營”仍不能置入上市公司。

11.國中水務（600187.sh），公司日處理能力僅有20多萬噸，伴隨著今年公司東營國中一期項目15萬噸/日水廠投產(chǎn)，以及湘潭九華20萬噸/日供水項目和東營國中二期5萬噸/日投產(chǎn)后，公司日處理能力將達到近60萬噸。

12.桑德環(huán)境（000826.sz），公司污水處理主體工藝采用了水解一氧化溝處理工藝，旱季處理量為20萬噸/天，雨季處理量為40萬噸/天；目前公司投資并運營的污水處理項目總計處理規(guī)模達到86萬噸/天。

13.陽晨B股（900935.sh），公司及控股子公司合計持有上海友聯(lián)竹園第一污水處理投資發(fā)展有限公司50.02%股權(quán)，日處理規(guī)模達170萬噸；公司收購了成都市溫江區(qū)污水處理項目(一期3萬噸/日)，中標溫江(二期)項目，投資額為3696.32萬元，該污水處理廠實行第1個運營按15000噸/日保底，第2年按20000萬噸/日，第3年后按30000萬噸/日保底，確定的水價為0.84元/噸。

污水處理解決方案上市公司：

1.碧水源（300070.sz），司主營業(yè)務為基于MBR技術(shù)的污水處理整體解決方案提供商，包括技術(shù)方案與工程設計、核心設備的膜組器和其核心部件膜材料的生產(chǎn)、最終為客戶提供污水處理廠或再生水廠。

注.MBR技術(shù)作為一個新型技術(shù)，與傳統(tǒng)的普通活性污泥法技術(shù)相比，具有出水水質(zhì)高且穩(wěn)定、占地面積和剩余污泥量（分別少1/2和少1/3-1/2，明顯緩解了城市污水廠的占地面積大和污泥處理難題）、運行管理方便靈活等優(yōu)點，而初始投資成本和運行成本僅略高10％左右（未考慮土地成本，而且膜材料國產(chǎn)化后成本差距還將明顯縮?。?，在全球市場份額約22%，是行業(yè)發(fā)展方向。

2.萬邦達（300055.sz），公司是我國工業(yè)污水處理領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，特別是在石油化工、煤化工領(lǐng)域的污水處理具有絕對的領(lǐng)先地位；公司具有領(lǐng)先的全方位的工業(yè)污水處理技術(shù)，并率先推出了EPC+C、BOT等創(chuàng)新型的業(yè)務合作模式，成功鎖定優(yōu)質(zhì)的大型客戶。

節(jié)水技術(shù)解決方案上市公司：

1.大禹節(jié)水（300021.sz），公司擁有節(jié)水材料研發(fā)及循環(huán)利用、水利及節(jié)水項目技術(shù)改造等業(yè)務，主要用于農(nóng)業(yè)灌溉等領(lǐng)域。

供水水務上市公司：

1.錦龍股份（000712.sz），公司的自來水業(yè)務具有區(qū)域壟斷經(jīng)營的優(yōu)勢，營業(yè)收入穩(wěn)定。

2.錢江水利（600283.sh），公司主營業(yè)務為水力發(fā)電、城市供水。

3.廣安愛眾（600979.sh），公司主營業(yè)務為水力發(fā)電和電力供應；天然氣供應；自來水生產(chǎn)和供應；公司以城鄉(xiāng)供水為主體，增加制水能力，進入污水處理行業(yè)，實現(xiàn)制水、供水、污水排放處理一體化，并在居民小區(qū)增設分質(zhì)供水業(yè)務。

4.新疆城建（600545.sh），公司主營業(yè)務為城市基礎(chǔ)設施建設與運營、城市源水供應等。

5.漳州發(fā)展（000753.sz），公司經(jīng)營范圍包括城市供水（制水）并具有污水處理業(yè)務。

6.同方股份（600100.sh），公司聯(lián)合控股股東清華控股有限公司共同參與哈爾濱水務的增資工作，其中同方股份對哈爾濱水務的持股比例為18.75%。

第三篇：生產(chǎn)磷肥的上市公司一覽

磷肥是俗稱，學名叫磷酸二胺。一般磷肥工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品有磷酸一銨和磷酸二銨。磷酸一銨是磷酸二胺的中間產(chǎn)品，有時也可作為產(chǎn)品直接出售；磷酸二銨作為化肥，可以直接在市場上出售。◇磷肥根據(jù)來源可分為：

（1）天然磷肥，如海鳥糞、獸骨粉和魚骨粉等；（2）化學磷肥，如過磷酸鈣、鈣鎂磷肥等。◇磷肥根據(jù)所含磷酸鹽的溶解能性可分為：

（1）水溶性磷肥，如普通過磷酸鈣、重過磷酸鈣等。其主要成分是磷酸一鈣。易溶于水，肥效較快。

（2）枸溶性磷肥，如沉淀磷肥、鋼渣磷肥、鈣鎂磷肥、脫氟磷肥等。其主要成分是磷酸二鈣。不溶于水而溶于水2％枸櫞酸溶液，肥效較慢。

（3）難溶性磷肥，如骨粉和磷礦粉。其主要成分是磷酸三鈣。不溶于水和2％枸櫞酸溶液，須在土壤中逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榱姿嵋烩}或磷酸二鈣后才能發(fā)生肥效。

◇磷肥根據(jù)生產(chǎn)方法又可分為濕法磷肥和熱法磷肥。

生產(chǎn)磷酸二銨的原料主要有磷礦石、硫酸和液氨。三者的消耗要占總體原料成本的80%左右。磷礦加工也是耗電行業(yè)，所以磷肥就是拼資源和能耗。誰的磷礦資源品質(zhì)好，開采成本低，誰的能耗成本低，誰就有優(yōu)勢。硫酸的原料是硫磺，我國硫磺產(chǎn)量很低，很大一部分依靠進口，硫酸價格波動很大。2007年最高價為每噸1400元，最低價為每噸160元；2008年硫磺最高價和最低價分別為每噸1800元和600元。硫磺價格高企，對于磷化工企業(yè)的毛利水平有很大的壓制。2008年下半年以來，由于需求放緩，硫磺的價格又飛流直下，使得屯積有高價庫存硫磺的企業(yè)，又遭受了很大的成本壓力。◇磷肥作用：

磷肥施用適量時，能促進作物分蘗和早熟，加強其抗寒能力，提高其產(chǎn)量和質(zhì)量。磷在植物體內(nèi)是細胞原生質(zhì)的組分，對細胞的生長和增殖起重要作用；磷還參與植物生命過程的光合作用，糖和淀粉的利用和能量的傳遞過程。磷肥還能促進植物苗期根系的生長，使植物提早成熟。植物在結(jié)果時，磷大量轉(zhuǎn)移到籽粒中，使得籽粒飽滿。最早的磷肥是過磷酸鈣，現(xiàn)已逐漸被磷酸銨和重過磷酸鈣等高濃度磷肥取代。合理施用磷肥，可增加作物產(chǎn)量，改善作物品質(zhì)，加速谷類作物分蘗和促進籽粒飽滿；促使棉花、瓜類、茄果類蔬菜及果樹的開花結(jié)果，提高結(jié)果率；增加甜菜、甘蔗、西瓜等的糖分；油菜籽的含油量?！蟪Ｓ昧追实姆N類：（1）、過磷酸鈣：

Ca(H2PO4)2與CaSO4混合。能溶于水，為酸性速溶性肥料，可以施在中性、石灰性土壤上，可作基肥、追肥、也可作種肥和根外追肥。主要用在缺磷土壤上，施用要根據(jù)土壤缺磷程度而定。（2）、鈣鎂磷肥：

是一種以含磷為主，同時含有鈣、鎂、硅等成分的多元肥料，不溶于水的堿性肥料，適用于酸性土壤，肥效較慢，作基肥深施比較好。不能與酸性肥料混施，在缺硅、鈣、鎂的酸性土壤上效果好。（3）、磷酸一銨和磷酸二銨：

是以磷為主的高濃度速效氮、磷二元復合肥，易溶于水，磷酸一銨為酸性肥料，磷酸二銨為堿性肥料，適用于各種作物和土壤，主要作基肥，也可作種肥。

我國是磷礦資源比較豐富的國家，但是磷礦資源品質(zhì)較低。世界上三大磷礦較豐富的國家除了中國外，還有美國和摩洛哥。美國的磷礦資源主要掌握在國家礦業(yè)公司（IMC）、嘉古公司（cargill）和皮氏公司（PCS）手里，三家產(chǎn)量占據(jù)全美產(chǎn)量的三分之二。由于美國磷礦中的富礦前些年開采過度，資源枯竭速度很快，所以美國政府對其磷礦石出口開始設置門檻，導致世界磷礦出口過分依賴摩洛哥一國，從而使得世界磷礦石價格節(jié)節(jié)攀升。

而我國磷礦資源盡管比起世界其他各國算是比較充足的，但是相對于需求還比較緊張。以2005年的數(shù)據(jù)為例，當年中國磷礦石資源供應量是3600萬噸，需求是4300萬噸。據(jù)悉，磷化工產(chǎn)品以磷礦石為原料，主要產(chǎn)品為黃磷和磷肥。黃磷主要生產(chǎn)區(qū)云南、貴州、四川生產(chǎn)開工率很低。生產(chǎn)磷肥的上市公司主要有六國化工和湖北宜化等。

中國磷肥工業(yè)經(jīng)過20多年來的階段性擴張升級，已經(jīng)實現(xiàn)了由磷肥進口大國向磷肥制造大國的變革。截止“十五”末期，中國磷肥產(chǎn)量和消費量已位居世界第一，磷肥消費基本擺脫依賴進口的局面；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有了較大改善，磷肥產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高；大中型磷肥裝置的技術(shù)裝備達到世界先進水平；行業(yè)經(jīng)濟效益好轉(zhuǎn)。云、貴、川、鄂、豫、魯?shù)鹊亓追十a(chǎn)業(yè)發(fā)達，是中國磷肥的主要產(chǎn)區(qū)。◇生產(chǎn)磷肥的上市公司有哪些？

[1]、澄星股份（600078）：我國磷化工龍頭企業(yè)之一

公司是我國磷化工龍頭企業(yè)之一，也是礦、電、磷一體化的推動者，目前公司的“礦、電、磷”一體化產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)完成。2003年開始在云南建設了宣威、彌勒、東川三個黃磷生產(chǎn)點，并形成一定礦石和電力配套能力，公司擁有的磷礦資源儲量達到1.5億噸，資源主要集中在云南彌勒、會澤、沾益及宣威等地。其中，宣威基地擁有6臺1萬噸黃磷爐、3臺5萬千瓦自備火力機組，礦石自給率10%；彌勒基地擁有6萬噸黃磷生產(chǎn)能力和自建的水利機組，礦石自給率達到60%；東川基地擁有2.5萬噸黃磷生產(chǎn)能力，無電力、礦石配套。目前公司核定的磷礦開采能力為110萬噸/年，未來開采能力將達到260萬噸/年，基本滿足公司自產(chǎn)黃磷對磷礦石的需求，大量的磷礦資源必然會給公司未來長期發(fā)展奠定資源基礎(chǔ)。[2]、瀘天化（000912）：

四川化工控股集團已經(jīng)獲得了四川馬邊的磷礦資源，未來將進入磷肥領(lǐng)域。公司將緊緊圍繞強化主業(yè)，由單一氮肥向復合肥轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)化肥產(chǎn)品系列化，在做大做強化肥主業(yè)基礎(chǔ)上，利用周邊地區(qū)豐富的天然氣和煤、磷資源，優(yōu)化資源配置，大力發(fā)展甲醇、1,4 丁二醇及其下游產(chǎn)品，提升次主業(yè)。積極發(fā)展天然氣化工，加快發(fā)展煤化工、磷化工，通過自主創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整、資本運作、項目投資和營銷拓展，進一步做大做強化肥主業(yè)，做長做優(yōu)有機化工次主業(yè)。

[3]、云天化（600096）：控股子公司天盟公司主營業(yè)務為磷肥 公司主營業(yè)務為化肥、化工原料及產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，主要產(chǎn)品為合成氨、尿素、硝銨、復合肥、季戊四醇、聚甲醛、甲酸鈉。控股子公司天合公司主營業(yè)務為生產(chǎn)、銷售復混肥，主要產(chǎn)品為復混肥?？毓勺庸咎彀补局鳡I業(yè)務為生產(chǎn)、銷售液氨，主要產(chǎn)品為液氨?？毓勺庸咎烀斯局鳡I業(yè)務為尿素、復混肥、硝銨、復合肥、磷肥、鉀肥、農(nóng)藥、種子、農(nóng)膜、農(nóng)業(yè)機具等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料及季戊四醇、共聚甲醛、甲酸鈉、甲醇、甲醛、液氨等化工產(chǎn)品銷售與服務。[4]、魯西化工（000830）：磷酸二銨

公司以尿素、復合肥、磷酸二銨等化學肥料為主導產(chǎn)品，還生產(chǎn)燒堿、液氯、氯化芐、硫酸、鹽酸等一系列化工產(chǎn)品。是集化肥、化工產(chǎn)品和科研技術(shù)開發(fā)為一體的大型化工企業(yè)。公司定向增發(fā)項目———21萬噸合成氨、4萬噸甲醇及30萬噸尿素（實際產(chǎn)能40萬噸）建成投產(chǎn)，使公司尿素產(chǎn)能達到140萬噸。除此之外，公司還擁有復合肥150萬噸、硫酸100萬噸、磷酸二銨10萬噸的生產(chǎn)能力，是全國最大的化肥生產(chǎn)企業(yè)之一。[5]、湖北宜化（000422）：擁有高品質(zhì)磷礦3億余噸

公司是化肥板塊中最值得關(guān)注的，主要經(jīng)營化肥、化工產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售，資源豐富，湖北省宜昌市是我國磷礦資源三大富礦區(qū)之一，保守儲量10億噸，其中湖北宜化自身擁有高品質(zhì)磷礦3億余噸。公司作為主要的磷肥生產(chǎn)企業(yè)，旗下50%控股的宜化肥業(yè)擁有磷肥產(chǎn)能60萬噸，全資的湖南宜化還有產(chǎn)能10萬噸。公司位于磷礦資源豐富的宜昌市，加之母公司宜化集團是當?shù)氐闹匾獓衅髽I(yè)，擁有許多高品位的磷礦礦產(chǎn)，可以為公司的磷礦需求提供保證。所以公司磷肥（磷酸氫二銨DAP）的毛利率在同行業(yè)上市公司中一直處于較高的水平，此外公司正在開發(fā)宜昌磷礦江家墩礦段，即將形成產(chǎn)能100萬噸，可以解決公司40%的磷礦石需求。

[6]、六國化工（600470）：公司是國內(nèi)最大的磷酸二銨生產(chǎn)企業(yè)之一

目前排名業(yè)內(nèi)第三位，是唯一的磷酸二銨上市公司。同時也是國內(nèi)磷酸二銨生產(chǎn)企業(yè)中唯一一家擁有“中國名牌”，“中國馳名商標”和“國家免檢”三大國家級品牌榮譽的企業(yè)。另外公司所處的銅陵市是全國最大的硫酸產(chǎn)地，擁有全國第二大硫鐵礦山，總儲量達2.1億噸，具有資源、技術(shù)、地理、銷售網(wǎng)絡，品牌等五大優(yōu)勢，公司的磷礦石采購成本低于行業(yè)平均水平，行業(yè)競爭優(yōu)勢明顯。[7]、赤天化（600227）：區(qū)域化肥龍頭

公司主營氮肥、磷肥、復合肥、精細化工等化工產(chǎn)品（不含化學危險品）的生產(chǎn)、銷售；公司是區(qū)域化肥龍頭，前身為始建于1974年的貴州赤水天然氣化肥廠，是我國二十世紀七十年代首批引進國外大型設備建設的13家大化肥生產(chǎn)企業(yè)之。公司持有51%股權(quán)的貴州天?；す就顿Y26億元興建年產(chǎn)30萬噸合成氨、15萬噸二甲醚煤化工項目，已進入全面實施階段，預計于09年下半年建成投產(chǎn)。[8]、芭田股份（002170）：國內(nèi)重要的復合肥生產(chǎn)企業(yè) 作為國內(nèi)重要的復合肥生產(chǎn)企業(yè)，芭田股份擬在湖北省投資11.23億元建設產(chǎn)能60萬噸/年磷肥項目，投資期限自2008年底至2012年12月，其中，首期投資約5.3 億元。保康縣承諾為該項目提供優(yōu)惠用地及磷礦資源。復合肥生產(chǎn)企業(yè)介入上游單肥生產(chǎn)，將可為芭田股份降低生產(chǎn)成本。芭田股份上市之前擁有約90萬噸的復合肥產(chǎn)能，已經(jīng)進入了國內(nèi)復合肥第一陣營。2009年，隨著公司募集資金項目的投產(chǎn)，復合肥產(chǎn)能將達到165萬噸/年。湖北這個項目的主要產(chǎn)品將是磷酸一銨和磷酸二銨，產(chǎn)品以自用為主。

[9]、*ST魯北（600727）：全國最大的磷復肥生產(chǎn)基地 公司是目前世界上最大的磷銨、硫酸、水泥聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)，全國最大的磷復肥生產(chǎn)基地和石膏制硫酸基地也生產(chǎn)硫酸鉀和硫酸鉀復肥。同時公司按照企業(yè)循環(huán)經(jīng)濟模式打造新型環(huán)保企業(yè)，通過世界首創(chuàng)的石膏制酸聯(lián)產(chǎn)水泥工藝技術(shù)，高效帶動三大傳統(tǒng)化工產(chǎn)品磷胺、硫酸、水泥的快速發(fā)展，被確認為我國獨有的、具有革命性意義的“零排放”可持續(xù)發(fā)展技術(shù)，形成了“資源--廢料--原料”資源多次利用的良性循環(huán)，其循環(huán)經(jīng)濟已得到中科院的肯定。[10]、興發(fā)集團（600141）：國內(nèi)最大的磷化工企業(yè)之一 公司是國內(nèi)最大的磷化工企業(yè)之一，目前擁有1.3億噸磷礦石儲量，磷礦石年產(chǎn)能為150萬噸。公司還擁有10萬千瓦水電裝機容量，供電自給率達到50%，充足的磷礦資源和磷電礦一體化是公司長期發(fā)展的最大競爭優(yōu)勢。公司未來將形成磷化工、磷肥和精細化工的多元化格局。

[11]、馬龍產(chǎn)業(yè)（600792）：世界上規(guī)模最大的黃磷制造商之一 公司位于我國黃磷主要產(chǎn)區(qū)，為世界上規(guī)模最大的黃磷制造商之一。公司大股東云天化集團股改時承諾把馬龍產(chǎn)業(yè)作為集團磷化工業(yè)務的主要發(fā)展平臺，公司未來有望獨家負責云南華寧縣境內(nèi)的磷礦資源整合。目前公司擁有磷礦儲量達1800萬噸，在中國經(jīng)濟增長及消費升級的大背景下，精細磷化工產(chǎn)品的消費在逐步提升，這為公司創(chuàng)造了新的發(fā)展機會。

[12]、宏達股份（600331）：

主營化肥(磷銨、肥料級磷酸氫鈣、磷酸二氫鉀、過磷酸鈣、復合肥、硝酸鉀、硫酸鉀、氯化鉀、硫酸銨、氯化銨等)、工業(yè)級磷酸一銨、飼料級磷酸氫鈣、氯堿、氟硅酸鈉、工業(yè)硫酸、塑料編織袋、鋅錠、鋅合金及其廢渣中提取的稀貴金屬、氧化鋅的生產(chǎn)銷售。公司擬以控股子公司四川綿竹川潤化工有限公司為投資主體實施20萬噸合成氨-30萬噸尿素、30萬噸復合肥/年建設項目，項目總投資為96000萬元，其中建設投資7億元，建設期利息7300萬元，流動資金18700萬元。宏達股份表示，上述項目建成后，合成氨、尿素、復合肥也將成為綿竹川潤新的經(jīng)濟增長點。[13]、青松建化（600425）：

公司下屬磷肥廠是南疆地區(qū)唯一一家具備生產(chǎn)磷肥、硫酸鉀、硫酸、鹽酸的化工企業(yè)，成功開發(fā)了腐植酸磷肥，并引進國際先進技術(shù)及設備，建成了年產(chǎn)1萬噸優(yōu)質(zhì)硫酸鉀和1.2萬噸鹽酸生產(chǎn)線，填補了南疆地區(qū)硫酸鉀生產(chǎn)的空白，公司還具備年產(chǎn)磷肥8萬噸，硫酸3萬噸、滴灌肥1萬噸、復合肥2萬噸的能力，而控股的新疆青松沃田工貿(mào)公司則擁有年產(chǎn)滴灌肥2萬噸的能力，因此公司的化肥題材極為強大。

第四篇：節(jié)能電機概念股 節(jié)能電機上市公司一覽

節(jié)能電機概念股 節(jié)能電機上市公司一覽

我國電機產(chǎn)品種類繁多，平均效率比發(fā)達國家低3至5個百分點，運行效率低10至20個百分點，節(jié)能潛力巨大。高效電機未來五年高增長是必然事件，保守估計復合增速在70%以上量化分析結(jié)果顯示，若要達到國家“十二五”節(jié)能減排相關(guān)規(guī)劃目標，未來五年高效電機至少需保持100%至125%的復合增速。此外，若欲基本完成今年高效電機推廣任務，下半年推廣量將占全年的 98.5%，這意味著今年下半年將迎來高效電機的第一個產(chǎn)銷高峰。因此節(jié)能電機股票及節(jié)能電機上市公司將迎來長期的發(fā)展機遇。

成交額(萬

市盈率

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中科三環(huán) 江特電機 大洋電機 寧波韻升 湘電股份 臥龍電氣

35382.27 17.74 5336.06 66.51 1262.60 27.96 11417.78 15.12 2161.73 360.57 4678.23 42.32

節(jié)能電機 節(jié)能電機 節(jié)能電機 節(jié)能電機 節(jié)能電機 節(jié)能電機

29.73-3.16 8.33 6.45

-1.54-0.62

-4774.58-354.37 0.00-6826.01-324.17-50.13

1.93 1.07 0.47 2.60 0.57 1.27

16.48-4.63 5.52 4.40

-1.25-2.22

第五篇：交通違章扣分標準一覽（范文模版）

交通違章扣分標準一覽

依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴重程度，一次記分的分值為：12分、6分、3分、2分、1分五種。

有下列違法行為之一，一次記12分：

駕駛與準駕車型不符的機動車的；

醉酒后駕駛機動車或者飲酒后駕駛營運機動車的；

駕駛公路客運車輛載人超過核定人數(shù)20％以上的?鴉

造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的。

有下列違法行為之一，一次記6分：

機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

飲酒后駕駛機動車的；

公路客運車輛載人超過核定人數(shù)未達20％或者違反規(guī)定載貨的；

貨車載物超過核定載質(zhì)量30％以上或者違反規(guī)定載客的；

機動車行駛超過規(guī)定時速50％以上的；

在高速公路上不按規(guī)定停車的；

在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；

駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標志并采取必要的安全措施的；

連續(xù)駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；

上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的；

故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌的；

使用偽造、變造機動車號牌或者使用其他機動車號牌的。

有下列違法行為之一，一次記3分：

駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20％以上的；

違反道路交通信號燈通行的；

在高速公路上駕車低于規(guī)定最低車速的；

在高速公路上違反規(guī)定拖曳故障車、肇事車的；

在高速公路上貨運機動車車廂、二輪摩托車載人的；

低能見度氣象條件下在高速公路上不按規(guī)定行駛的；

駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C動車駛?cè)敫咚俟返模?/p>

不按規(guī)定超車的；

不按規(guī)定讓行的；

駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的；

在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設置警告標志的；機動車行駛超過規(guī)定時速未達50％的；

逆向行駛的；

上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗的。

有下列違法行為之一，一次記2分：

在高速公路匝道、加速車道或者減速車道上超車的；

違反禁令標志、警告標志、禁止標線、警告標線指示的；

駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20％或者違反規(guī)定載貨的；貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30％的；

行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；

有撥打、接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為的；

在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的；

行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；

在實習期內(nèi)駕駛公共汽車、營運客車或者執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車的，或者駕駛的機動車牽引掛車的；

不按規(guī)定牽引故障機動車的；

駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的；

機動車行駛時，機動車駕駛?cè)恕⒊俗藛T未按規(guī)定系安全帶的。

有下列違法行為之一，一次記1分：

不按規(guī)定使用燈光的；

不按規(guī)定會車的；

駕駛摩托車后座乘坐未滿12周歲的未成年人的，駕駛輕便摩托車載人的；其他違反機動車載物規(guī)定的；

上道路行駛的機動車未放置保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。