第一篇：第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合技能競賽的命題

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第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合技能競賽的命題

（討論稿）

本屆比賽命題主題：

本屆競賽命題主題為“無碳小車”。

要求經(jīng)過一定的前期準備后，在集中比賽現(xiàn)場完成一套符合本命題要求的可運行裝置，并進行現(xiàn)場競爭性運行考核。每個參賽作品要提交相關(guān)的設(shè)計、工藝、成本分析和工程管理4項成績考核作業(yè)。

命題：以重力勢能驅(qū)動的具有方向控制功能的自行小車

1、功能設(shè)計要求

給定一重力勢能，根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理，設(shè)計一種可將該重力勢能轉(zhuǎn)換為機械能并可用來驅(qū)動小車行走的裝置。該自行小車在前行時能夠自動避開賽道上設(shè)置的障礙物（每間隔1米，放置一個直徑20mm、高200mm的彈性障礙圓棒）。以小車前行距離的遠近、以及避開障礙的多少來綜合評定成績。

給定重力勢能為5焦耳（取g=10m/s2），競賽時統(tǒng)一用質(zhì)量為1Kg的重塊（￠50×65 mm，普通碳鋼）鉛垂下降來獲得，落差500±2mm，重塊落下后，須被小車承載并同小車一起運動，不允許掉落。

要求小車前行過程中完成的所有動作所需的能量均由此能量轉(zhuǎn)換獲得，不可使用任何其他的能量形式。

小車要求采用三輪結(jié)構(gòu)（1個轉(zhuǎn)向輪，2個驅(qū)動輪），具體結(jié)構(gòu)造型以及材料選用均由參賽者自主設(shè)計完成。要求滿足：①小車上面要裝載一件外形尺寸為￠60×20 mm的實心圓柱型鋼制質(zhì)量塊作為載荷，其質(zhì)量應(yīng)不小于750克；在小車行走過程中，載荷不允許掉落。②轉(zhuǎn)向輪最大外徑應(yīng)不小于￠30mm。

參賽者需要提交關(guān)于作品的設(shè)計說明書和工程管理方案、加工工藝方案及成本分析方案報告。

要求參賽者在自制的載荷質(zhì)量塊上自主設(shè)計并加工出反映本屆競賽主題的徽標。參賽隊參賽時同時提交徽標設(shè)計說明（篇幅限制為A4紙一張，文字部分的字數(shù)不超過300字，內(nèi)容包括創(chuàng)意、材料、制作說明），作為評分點之一。

2、本校制作：以參賽小組為單位，每組不多于3人。按照預(yù)賽階段的要求，在各自所在的學(xué)校內(nèi)，自主設(shè)計并制作出全部零件。參賽時需提供在本校進行的加工制造及組裝過程的視頻錄像，時間控制在約10分鐘。

3、預(yù)賽內(nèi)容：加載符合本命題規(guī)定的比賽載荷質(zhì)量塊，在硬質(zhì)水平地面（例如光滑的水泥地面、水磨石地面或室內(nèi)標準球賽地板等）的指定賽道上進行比賽，小車需按規(guī)定繞過各個障礙。行走繞過的障礙越多，得分越高。每個參賽隊只能出一輛小車參加比賽，每車有二次機會，取二次成績中最高分作為最終得分。

4、預(yù)賽成績：以小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計特色、徽標設(shè)計、自動行走比賽時的前行距離、提交的報告以及現(xiàn)場問辨情況，根據(jù)加權(quán)公式計算得出最終比賽得分。

5、集中參賽：（預(yù)計選拔出60-80個決賽參賽隊。）

1）第一競賽環(huán)節(jié)：攜帶在本校制作完成并調(diào)試好的作品，在集中比賽現(xiàn)場，使用符合命題要求的重力勢能，加載大賽組委會提供的重塊，在硬質(zhì)水平地面（光滑的水泥地面、水磨石地面或自流平樹脂地面）的指定賽道上進行比賽，賽道寬度為2米，小車應(yīng)在此寬度內(nèi)行進。按成績由高到低，取參賽隊總數(shù)的50%（30-40個隊）進入下一競賽環(huán)節(jié)。2）第二競賽環(huán)節(jié)：

a)進入此環(huán)節(jié)的參賽隊，需取下小車原有的轉(zhuǎn)向輪，重新制作小車的轉(zhuǎn)向輪。轉(zhuǎn)向輪的制作采用根據(jù)原設(shè)計圖紙和競賽組委會的指定要求，經(jīng)計算機三維造型后，使用快速成型機制作、車床加工及鉗工方法完成，最終完成小車轉(zhuǎn)向輪的組裝和調(diào)試，總加工時間為4小時左右。b)使用符合命題要求的重力勢能，加載大賽組委會提供的重塊，在硬質(zhì)水平地面的指定賽道上進行比賽。每個參賽隊只能出一輛小車參加比賽，自動行走比賽時，每隊有三次機會，取三次成績中最高分作為此項最終得分。

c)參賽隊進入答辯環(huán)節(jié)，需準備關(guān)于本隊參賽作品的工藝成本和管理對策相關(guān)知識的答辯。

6、總成績評定：綜合工程管理方案、設(shè)計方案、加工工藝方案、成本分析方案、小車徽標設(shè)計、轉(zhuǎn)向輪加工成本及質(zhì)量（1、是否符合圖紙要求，2、現(xiàn)場加工質(zhì)量）、小車前行距離及答辯成績等得分，根據(jù)加權(quán)公式，計算最終得分。

圖1： 無碳小車示意圖

圖2： 無碳小車在重力勢能作用下自動行走示意圖

第二篇：第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽

第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽

命

題

[ 討論稿 ]

2010-6-20

根據(jù)《全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽命題原則》，命題與高校工程訓(xùn)練教學(xué)內(nèi)容相銜接，體現(xiàn)綜合性工程能力。命題內(nèi)容體現(xiàn)“創(chuàng)新設(shè)計能力、制造工藝能力、實際操作能力和工程管理能力”四個方面的要求，在分析和總結(jié)首屆競賽全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽命題經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出“第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽命題”（討論稿）。

本屆競賽分為“分省區(qū)預(yù)賽”和“全國決賽”二個階段。競賽命題也對應(yīng)兩個階段分為兩部分。預(yù)賽階段只發(fā)布預(yù)賽命題，各參賽隊在預(yù)賽階段完成命題要求的設(shè)計任務(wù)和規(guī)定的加工制作，參與各省區(qū)預(yù)賽。經(jīng)預(yù)賽選拔并按組委會公布的比例確定參加決賽的隊伍。全國決賽時，各隊需要攜帶預(yù)賽中的加工制作并提交設(shè)計報告。設(shè)計報告包括命題要求的機械設(shè)計、工藝方案設(shè)計、經(jīng)濟成本分析和工程管理方案設(shè)計。全國決賽的內(nèi)容包括對指定零部件的現(xiàn)場加工制作、作品的裝配調(diào)試、競賽及現(xiàn)場答辯等

命題中的工程管理能力項要求綜合考慮材料、加工、制造成本等各方面因素，提出合理的工程規(guī)劃。設(shè)計能力項要求參賽學(xué)生對參賽作品的設(shè)計具有創(chuàng)新性和規(guī)范性。命題中的制造工藝能力項以考核綜合運用加工制造工藝知識的能力為主。

第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合技能競賽的命題

（討論稿）

本屆比賽命題主題：

本屆競賽命題主題為“無碳小車”。

要求經(jīng)過一定的前期準備后，在集中比賽現(xiàn)場完成一套符合本命題要求的可運行裝置，并進行現(xiàn)場競爭性運行考核。每個參賽作品要提交相關(guān)的設(shè)計、工藝、成本分析和工程管理4項成績考核作業(yè)。

命題：以重力勢能驅(qū)動的具有方向控制功能的自行小車

1、功能設(shè)計要求

給定一重力勢能，根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理，設(shè)計一種可將該重力勢能轉(zhuǎn)換為機械能并可用來驅(qū)動小車行走的裝置。該自行小車在前行時能夠自動避開賽道上設(shè)置的障礙物（每間隔1米，放置一個直徑20mm、高200mm的彈性障礙圓棒）。以小車前行距離的遠近、以及避開障礙的多少來綜合評定成績。

給定重力勢能為5焦耳（取g=10m/s2），競賽時統(tǒng)一用質(zhì)量為1Kg的重塊（￠50×65 mm，普通碳鋼）鉛垂下降來獲得，落差500±2mm，重塊落下后，須被小車承載并同小車一起運動，不允許掉落。

要求小車前行過程中完成的所有動作所需的能量均由此能量轉(zhuǎn)換獲得，不可使用任何其他的能量形式。

小車要求采用三輪結(jié)構(gòu)（1個轉(zhuǎn)向輪，2個驅(qū)動輪），具體結(jié)構(gòu)造型以及材料選用均由參賽者自主設(shè)計完成。要求滿足：①小車上面要裝載一件外形尺寸為￠60×20 mm的實心圓柱型鋼制質(zhì)量塊作為載荷，其質(zhì)量應(yīng)不小于750克；在小車行走過程中，載荷不允許掉落。②轉(zhuǎn)向輪最大外徑應(yīng)不小于￠30mm。

參賽者需要提交關(guān)于作品的設(shè)計說明書和工程管理方案、加工工藝方案及成本分析方案報告。

要求參賽者在自制的載荷質(zhì)量塊上自主設(shè)計并加工出反映本屆競賽主題的徽標。參賽隊參賽時同時提交徽標設(shè)計說明（篇幅限制為A4紙一張，文字部分的字數(shù)不超過300字，內(nèi)容包括創(chuàng)意、材料、制作說明），作為評分點之一。

2、本校制作：以參賽小組為單位，每組不多于3人。按照預(yù)賽階段的要求，在各自 2 所在的學(xué)校內(nèi)，自主設(shè)計并制作出全部零件。參賽時需提供在本校進行的加工制造及組裝過程的視頻錄像，時間控制在約10分鐘。

3、預(yù)賽內(nèi)容：加載符合本命題規(guī)定的比賽載荷質(zhì)量塊，在硬質(zhì)水平地面（例如光滑的水泥地面、水磨石地面或室內(nèi)標準球賽地板等）的指定賽道上進行比賽，小車需按規(guī)定繞過各個障礙。行走繞過的障礙越多，得分越高。每個參賽隊只能出一輛小車參加比賽，每車有二次機會，取二次成績中最高分作為最終得分。

4、預(yù)賽成績：以小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計特色、徽標設(shè)計、自動行走比賽時的前行距離、提交的報告以及現(xiàn)場問辨情況，根據(jù)加權(quán)公式計算得出最終比賽得分。

5、集中參賽：（預(yù)計選拔出60-80個決賽參賽隊。）

1）第一競賽環(huán)節(jié)：攜帶在本校制作完成并調(diào)試好的作品，在集中比賽現(xiàn)場，使用符合命題要求的重力勢能，加載大賽組委會提供的重塊，在硬質(zhì)水平地面（光滑的水泥地面、水磨石地面或自流平樹脂地面）的指定賽道上進行比賽，賽道寬度為2米，小車應(yīng)在此寬度內(nèi)行進。按成績由高到低，取參賽隊總數(shù)的50%（30-40個隊）進入下一競賽環(huán)節(jié)。2）第二競賽環(huán)節(jié)：

a)進入此環(huán)節(jié)的參賽隊，需取下小車原有的轉(zhuǎn)向輪，重新制作小車的轉(zhuǎn)向輪。轉(zhuǎn)向輪的制作采用根據(jù)原設(shè)計圖紙和競賽組委會的指定要求，經(jīng)計算機三維造型后，使用快速成型機制作、車床加工及鉗工方法完成，最終完成小車轉(zhuǎn)向輪的組裝和調(diào)試，總加工時間為4小時左右。

b)使用符合命題要求的重力勢能，加載大賽組委會提供的重塊，在硬質(zhì)水平地面的指定賽道上進行比賽。每個參賽隊只能出一輛小車參加比賽，自動行走比賽時，每隊有三次機會，取三次成績中最高分作為此項最終得分。c)參賽隊進入答辯環(huán)節(jié)，需準備關(guān)于本隊參賽作品的工藝成本和管理對策相關(guān)知識的答辯。

6、總成績評定：綜合工程管理方案、設(shè)計方案、加工工藝方案、成本分析方案、小車徽標設(shè)計、轉(zhuǎn)向輪加工成本及質(zhì)量（1、是否符合圖紙要求，2、現(xiàn)場加工質(zhì)量）、小車前行距離及答辯成績等得分，根據(jù)加權(quán)公式，計算最終得分。

圖1： 無碳小車示意圖

圖2： 無碳小車在重力勢能作用下自動行走示意圖

第三篇：第四屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽命題及規(guī)則

第四屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽命題及規(guī)則

1.競賽主題

本屆競賽主題為“無碳小車越障競賽”。

要求經(jīng)過一定的前期準備后，在比賽現(xiàn)場完成一臺符合本命題要求的可運行的機械裝置，并進行現(xiàn)場競爭性運行考核。每個參賽作品需要提交相關(guān)的設(shè)計、工藝、成本分析和工程管理4個文件及長度為3分鐘的關(guān)于參賽作品設(shè)計及制作過程的匯報視頻。

2.競賽命題

本屆競賽命題為“以重力勢能驅(qū)動的具有方向控制功能的自行小車。”

設(shè)計一種小車，驅(qū)動其行走及轉(zhuǎn)向的能量是根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理，由給定重力勢能轉(zhuǎn)換而得到的。該給定重力勢能由競賽時統(tǒng)一使用質(zhì)量為1Kg的標準砝碼（￠50×65 mm，碳鋼制作）來獲得，要求砝碼的可下降高度為400±2mm。標準砝碼始終由小車承載，不允許從小車上掉落。圖1為小車示意圖。

圖1 無碳小車示意圖

要求小車在行走過程中完成所有動作所需的能量均由此給定重力勢能轉(zhuǎn)換而得，不可以使用任何其他來源的能量。

要求小車具有轉(zhuǎn)向控制機構(gòu)，且此轉(zhuǎn)向控制機構(gòu)具有可調(diào)節(jié)功能，以適應(yīng)放有不同間距障礙物的競賽場地。

要求小車為三輪結(jié)構(gòu)。具體設(shè)計、材料選用及加工制作均由參賽學(xué)生自主完成。3.競賽安排

每個參賽隊由3名在校本科大學(xué)生和1名指導(dǎo)教師及1名領(lǐng)隊組成，參加校、省及全國競賽。

3.1 本校制作

參賽隊按本競賽命題的要求，在各自所在的學(xué)校內(nèi)，自主設(shè)計，獨立制作出一臺參賽小車。允許為參賽小車命名，并在參賽小車上制作標識。

3.2 集中參賽

1)攜帶在本校制作完成的小車作品參賽。

2)報到時提交參賽作品的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案、工程管理方案、加工工藝方案及成本分析方案共4個文件（分別提交紙質(zhì)版文件一式2份、電子版文件1份），文件按本競賽秘書處發(fā)布的統(tǒng)一格式編寫。

3)提交1份3分鐘的視頻，(格式要求： MPEG文件，DVD-PAL 4:3，24位，720 x576，25 fps，音頻數(shù)據(jù)速率 448 kbps杜比數(shù)碼音頻 48KHz)，視頻的內(nèi)容是關(guān)于本隊參賽作品賽前設(shè)計及制作過程的匯報及說明。4)提交PPT文件 1份，內(nèi)容是闡述小車的設(shè)計、制作方案說明及體會。3.3 方案文件要求 1）結(jié)構(gòu)設(shè)計方案文件

完整性要求：小車裝配圖1幅、要求標注所有小車零件（A3紙1頁）； 裝配爆炸圖1幅（所用三維軟件自行選用，A3紙1頁）； 傳動機構(gòu)展開圖1幅（A3紙1頁）； 設(shè)計說明書1-2頁（A4）。正確性要求：傳動原理與機構(gòu)設(shè)計計算正確，選材和工藝合理。創(chuàng)新性要求：有獨立見解及創(chuàng)新點。

規(guī)范性要求：圖紙表達完整，標注規(guī)范；文字描述準確、清晰。2）工藝設(shè)計方案文件

按照中批量（500臺/年）的生產(chǎn)綱領(lǐng)，自選作品小車上一個較復(fù)雜的零件，完成并提交工藝設(shè)計方案報告（A4，2－3頁）。要求采用統(tǒng)一的方案文件格式（網(wǎng)上下載）。

3）成本分析方案文件

分別按照單臺小批量和中批量（500臺/年）生產(chǎn)綱領(lǐng)對作品小車產(chǎn)品做成本分析。內(nèi)容應(yīng)包含材料成本、加工制造成本兩方面（A4，2－3頁）。要求采用統(tǒng)一的方案文件格式（網(wǎng)上下載）。

4）工程管理方案文件

按照中批量（500臺/年）對作品小車產(chǎn)品做生產(chǎn)工程管理方案設(shè)計（A4，2－3頁）。要求目標明確，文件完整，計劃合理，表達清楚。采用統(tǒng)一的方案文件格式（網(wǎng)上下載）。

4.競賽項目

經(jīng)現(xiàn)場公開抽簽，在700～1300mm范圍內(nèi)產(chǎn)生一個“S”型賽道障礙物間距值，在300～500mm范圍內(nèi)產(chǎn)生一個“8”字型賽道障礙物間距值。

4.1 參賽小車拆裝調(diào)試

各隊選派2名隊員，對本隊參賽小車上的所有零件進行拆卸，然后，根據(jù)公開抽簽產(chǎn)生的障礙物間距調(diào)整并裝配小車。裁判人員根據(jù)爆炸圖進行檢查。拆裝工具自帶，現(xiàn)場將提供鉗工臺。如需使用機床加工，可提出申請，經(jīng)裁判批準，可到車間進行普車、普銑、鉆孔等常規(guī)加工作業(yè)，所需刀具和量具自備。對違反規(guī)定的行為按減分法 處理。

本項競賽內(nèi)容應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)完成，逾時不能進入后續(xù)比賽。4.2 3D打印設(shè)計及制作

在比賽現(xiàn)場以公開抽簽的方式從題庫（不提前發(fā)布）中抽取一個題目，各隊的第三名隊員根據(jù)此題目獨立進行3D設(shè)計及打印制作。本項內(nèi)容應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)完成，違規(guī)減分，逾時不能進入后續(xù)比賽。

4.3 “S”型賽道場地常規(guī)賽

競賽小車在前行時能夠自動繞過賽道上設(shè)置的障礙物，如圖2。障礙物為直徑20mm、高200mm的圓棒，沿賽道中線等距離擺放。以小車前行的距離和成功繞障數(shù)量來評定成績。

參加“S”型賽道競賽的參賽隊，用在現(xiàn)場調(diào)整裝配后的小車，加載由競賽組委會統(tǒng)一提供的標準砝碼，在指定的賽道上進行比賽。賽道寬度為2米，出發(fā)端線距第一個障礙及障礙與障礙之間的間距均相同，具體數(shù)值由4.競賽項目開始時的抽簽產(chǎn)生。小車出發(fā)位置自定，但不得超過出發(fā)端線和賽道邊界線。每隊小車運行2次，取2次成績中的最好成績。

圖2 無碳小車在重力勢能作用下自動行走示意圖

小車有效的繞障方法為：小車從賽道一側(cè)越過一個障礙后，整體越過賽道中線且障礙物不被撞倒或推出障礙物定位圓；連續(xù)運行，直至小車停止。小車有效的運行距離為：停止時小車最遠端與出發(fā)線之間的垂直距離。

4.4 “8”字型賽道場地常規(guī)賽

小車在半張標準乒乓球臺（長1525mm、寬1370mm）上，繞兩個障礙物按“8”字型軌跡運行。障礙物為直徑20mm、長200mm的2個圓棒，相距一定距離放置在半張標準乒乓球臺的中線上，該距離由4.競賽項目開始時的抽簽產(chǎn)生，以小車完成8字繞行圈數(shù)的多少來評定成績，見圖3。

參加“8”字型賽道競賽的參賽隊，使用在現(xiàn)場調(diào)整裝配后的小車及組委會統(tǒng)一提供的標準砝碼參賽。出發(fā)點自定，每隊小車運行2次，取2次成績中最好成績。

一個成功的“8”字繞障軌跡為：兩個封閉圖形軌跡和軌跡的兩次變向交替出現(xiàn)，變向指的是：軌跡的曲率中心從軌跡的一側(cè)變化到另一側(cè)。

圖3 “8”字型賽道競賽所用乒乓球臺及障礙設(shè)置圖

比賽中，小車需連續(xù)運行，直至停止。小車沒有繞過障礙、碰倒障礙、將障礙物推出定位圓區(qū)域、砝碼脫離小車、小車停止或小車掉下球臺均視為本次比賽結(jié)束。

4.5 場地挑戰(zhàn)賽

本項比賽為最小障礙物間距挑戰(zhàn)賽，分為“S”型賽道和“8”字型賽道兩項進行?！癝” 型賽道，要求完成連續(xù)10個障礙物成功繞行，“8”字型賽道，要求完成連續(xù)10個完整“8”字繞行。

每個參賽隊可以報名參加一項挑戰(zhàn)賽，挑戰(zhàn)賽需提前報名，并提交挑戰(zhàn)的最小障礙物間距和按報名最小障礙物間距成功運行的視頻記錄資料。根據(jù)報名成績排序，按 5 “S”賽項和“8”賽項分別選出10個隊進入挑戰(zhàn)賽。

挑戰(zhàn)賽可以使用與常規(guī)賽不同的小車，但所用小車應(yīng)符合本命題要求。完成10個障礙或10個完整“8”字繞行的參賽隊，按障礙物最小間距的數(shù)值，計算成績，數(shù)值相同時，按完成時間的長短，計算成績。間距越小，時間越短，成績越高。

4.6 現(xiàn)場問辯

根據(jù)參賽隊數(shù)量，經(jīng)各隊自愿申請或通過抽簽產(chǎn)生參加答辯環(huán)節(jié)的參賽隊。答辯問題涉及本隊參賽作品的設(shè)計、制造工藝、成本及管理等相關(guān)知識。參與答辯的參賽隊按答辯得分由高到低排序，得分高于答辯平均分的隊將獲得總分加分，得分低于答辯平均分的隊將得到總分減分。

5.獎項分配

常規(guī)賽“S”型賽道組和“8”字型賽道組各設(shè)一、二、三等獎，一等獎30%，二等獎30%，其余為三等獎、優(yōu)秀獎和無獎。

挑戰(zhàn)賽“S”型賽道組和“8”字型賽道組各設(shè)第一、第二、第三名獎，其余挑戰(zhàn)成功的隊獲頒挑戰(zhàn)賽成功獎。

全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽秘書處

第四篇：第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽

第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽

校內(nèi)選拔賽命題

根據(jù)《全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽命題原則》，命題與高校工程訓(xùn)練教學(xué)內(nèi)容相銜接，體現(xiàn)綜合性工程能力。命題內(nèi)容體現(xiàn)“創(chuàng)新設(shè)計能力、制造工藝能力、實際操作能力和工程管理能力”四個方面的要求。

本屆校內(nèi)選拔賽命題提出設(shè)計任務(wù)的要求和規(guī)定的加工制作，各隊需要攜帶本隊在學(xué)校加工制作的作品并提交設(shè)計報告。設(shè)計報告包括命題要求的機械設(shè)計、工藝方案設(shè)計、經(jīng)濟成本分析和工程管理方案設(shè)計?，F(xiàn)場比賽的內(nèi)容包括對指定零部件的現(xiàn)場加工制作、作品的裝配調(diào)試、競賽及答辯等。

命題中的工程管理能力項要求綜合考慮材料、加工、制造成本等各方面因素，提出合理的工程規(guī)劃。設(shè)計能力項要求參賽學(xué)生對參賽作品的設(shè)計具有創(chuàng)新性和規(guī)范性。命題中的制造工藝能力項以考核綜合運用加工制造工藝知識的能力為主。

本屆比賽命題主題：無碳小車。

命題：以重力勢能驅(qū)動的具有方向控制功能的自行小車

1、功能設(shè)計要求

給定一重力勢能，根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理，設(shè)計一種可將該重力勢能轉(zhuǎn)換為機械能并可用來驅(qū)動小車行走的裝置。該自行小車在前行時能夠自動避開賽道上設(shè)置的障礙物（每間隔1米，放置一個直徑20mm、高200mm的彈性障礙圓棒）。以小車前行距離的遠近、以及避開障礙的多少來綜合評定成績。

給定重力勢能為5焦耳（取g=10m/s2），競賽時統(tǒng)一用質(zhì)量為1Kg的重塊（￠50×65mm，普通碳鋼）鉛垂下降來獲得，落差500±2mm，重塊落下后，須被小車承載并同小車一起運動，不允許掉落。

要求小車前行過程中完成的所有動作所需的能量均由此能量轉(zhuǎn)換獲得，不可使用任何其他的能量形式。

小車要求采用三輪結(jié)構(gòu)（1個轉(zhuǎn)向輪，2個驅(qū)動輪），具體結(jié)構(gòu)造型以及材料選用均由參賽者自主設(shè)計完成。要求滿足：①小車上面要裝載一件外形尺寸為￠60×20 mm的實心圓柱型鋼制質(zhì)量塊作為載荷，其質(zhì)量應(yīng)不小于400克；在小車行走過程中，載荷不允許掉落。②轉(zhuǎn)向輪最大外徑應(yīng)不小于￠30mm。

參賽者需要提交關(guān)于作品的設(shè)計說明書和工程管理方案、加工工藝方案及成本分析方案報告。

要求參賽者在自制的載荷質(zhì)量塊上自主設(shè)計并加工出反映本屆競賽主題的徽標。參賽隊參賽時同時提交徽標設(shè)計說明（篇幅限制為A4紙一張，文字部分的字數(shù)不超過300字，內(nèi)容包括創(chuàng)意、材料、制作說明），作為評分點之一。

2、作品制作：

以參賽小組為單位，每組不多于3人。按照競賽命題要求，自主設(shè)計并制作出全部零件。

3、競賽內(nèi)容：

第一競賽環(huán)節(jié)：攜帶制作完成并調(diào)試好的作品，在集中比賽現(xiàn)場，使用符合命題要求的重力勢能，加載預(yù)賽組委會提供的重塊，在光滑的水磨石地面的指定賽道上進行比賽，賽道寬度為2米，小車應(yīng)在此寬度內(nèi)行進。每個參賽隊只能出一輛小車參加比賽，自動行走比賽時，每隊有兩次機會，以小車前行距離和越過障礙作為評分依據(jù)評定成績，取兩次成績中最高分作為此項最終得分。按成績由高到低進行排序。（運動過程中，凡將障礙圓棒碰倒者，屬違規(guī)，成績不算，重

新回到起跑線進行比賽。三次違規(guī)取消比賽資格。）

第二競賽環(huán)節(jié)：參賽隊在集中比賽現(xiàn)場，需取下小車原有的轉(zhuǎn)向輪，重新制作小車的轉(zhuǎn)向輪。轉(zhuǎn)向輪的制作采用根據(jù)原設(shè)計圖紙和競賽組委會的指定要求，使用車床加工及鉗工方法完成，最終完成小車轉(zhuǎn)向輪的組裝和調(diào)試，總加工時間為2小時左右。以加工出的轉(zhuǎn)向輪是否符合圖紙要求、現(xiàn)場加工質(zhì)量、調(diào)試后的小車能否運動作為該環(huán)節(jié)的評分依據(jù)，由專家評定成績。

第三競賽環(huán)節(jié)：答辯。選手就設(shè)計及工程管理方案等問題進行現(xiàn)場答辯，由評委進行現(xiàn)場答辯。

4、總成績評定：

總成績共120分。評定以方案文件（含工程管理方案、設(shè)計方案、加工工藝方案、成本分析方案、小車徽標設(shè)計5個文件）、小車外觀及徽標、賽道比賽、加工裝配、答辯等五個環(huán)節(jié)為準，各環(huán)節(jié)所占分數(shù)為：方案文件20分、小車外觀及徽標20分、賽道比賽50分、加工裝配20分、答辯10分。根據(jù)具體評分細則進行評分，計算最終得分。

圖1： 無碳小車示意圖

圖2： 無碳小車在重力勢能作用下自動行走示意圖

第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽

校內(nèi)選拔賽組委會

2010-11-1

第五篇：第三屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽命題及詳細規(guī)則[范文模版]

第三屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽

命題及競賽規(guī)則

（征求意見稿）

2012-3-12

第三屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽 命題及詳細競賽規(guī)則（征求意見稿）

1.本屆競賽主題：

本屆競賽主題為“無碳小車越障競賽”。

要求經(jīng)過一定的前期準備后，在比賽現(xiàn)場完成一套符合本命題要求的可運行裝置，并進行現(xiàn)場競爭性運行考核。每個參賽作品要提交相關(guān)的設(shè)計、工藝、成本分析和工程管理4項報告。

2.競賽命題：以重力勢能驅(qū)動的具有方向控制功能的自行小車

給定一定重力勢能，根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理，設(shè)計一種可將該重力勢能轉(zhuǎn)換為機械能并以此驅(qū)動小車行走的裝置。要求小車行走過程中完成所有動作所需的能量均由此能量轉(zhuǎn)換獲得，不可使用任何其他的能量來源。給定重力勢能為4焦耳（取g=10m/s2），競賽時統(tǒng)一用質(zhì)量為1Kg的重塊（￠50×65 mm，普通碳鋼）鉛垂下降來獲得，落差400±2mm，重塊落下后，須被小車承載并同小車一起運動，不允許掉落。

參賽小車要求具有轉(zhuǎn)向控制機構(gòu)，且此轉(zhuǎn)向控制機構(gòu)具有可調(diào)節(jié)功能，以適應(yīng)放有不同間距障礙物的競賽場地。要求小車為三輪結(jié)構(gòu)，具體設(shè)計、材料選用以及加工制作均由參賽學(xué)生自主完成。3.競賽參與方式：

本屆競賽設(shè)競賽項目I和競賽項目Ⅱ。一個參賽隊只可參與一個項目比賽，每所參賽學(xué)校選拔推薦參與同一競賽項目的參賽隊數(shù)不超過2個。4.競賽項目I：

競賽小車在前行時能夠自動避開賽道上設(shè)置的障礙物。障礙物為直徑20mm、高200mm的多個圓棒，沿直線等距離擺放。以小車前行的距離和成功避障的多少來綜合評定成績。

4.1 本校制作：參賽學(xué)生以小組為單位，按照競賽命題的要求，在各自所在的學(xué)校內(nèi)，自主設(shè)計，獨立制作出參賽小車。

4.2集中參賽：參賽隊攜帶在本校制作完成并調(diào)試好的小車作品和關(guān)于作品的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案、工程管理方案、加工工藝方案及成本分析方案等4份報告（紙質(zhì)版+電子版）參加競賽。報告按競賽秘書處發(fā)布的統(tǒng)一格式編寫。

4.3 報告的評分

由競賽評審組對每個參賽隊提交的方案報告進行評閱。此項成績編號為IA，滿分30分，其中結(jié)構(gòu)設(shè)計方案7.5分，工藝設(shè)計方案7.5分，成本分析方案7.5分，工程管理設(shè)計方案7.5分。（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計報告評分（7.5分）

完整性要求：小車裝配圖1幅（A4紙1頁），設(shè)計說明書1-2頁（A4）正確性要求：傳動原理與機構(gòu)設(shè)計正確，選材和工藝合理； 創(chuàng)新性要求：有獨立見解及創(chuàng)新設(shè)計思想；

規(guī)范性要求：圖紙表達完整，標注正確；文字描述準確、清晰。（2）工藝設(shè)計報告評分（7.5分）

按照中批量（500臺/年）的生產(chǎn)綱領(lǐng)，自選作品車上一個較復(fù)雜的零件，設(shè)計并提交工藝設(shè)計方案報告（A4，2－3頁）。要求采用統(tǒng)一的報告格式（網(wǎng)上下載）；（3）成本分析報告評分（7.5分）

按照中批量（500臺/年）生產(chǎn)綱領(lǐng)對作品小車產(chǎn)品做成本分析，內(nèi)容應(yīng)包含材料成本、加工制造成本兩方面（A4，2－3頁）。要求采用統(tǒng)一的報告格式（網(wǎng)上下載）。（4）工程管理設(shè)計報告評分（7.5分）

按照中批量（500臺/年）對作品小車產(chǎn)品做生產(chǎn)工程管理方案設(shè)計（A4，2－3頁）。要求目標明確，文件完整，計劃合理，表達清楚。采用統(tǒng)一的報告格式（網(wǎng)上下載）。

總和每隊的4個方案的得分，按從高到低排列名次，起評分15分，第一名得30分，各隊得分按下列公式計算：

IA=30-15*(本隊名次-1)/參賽隊數(shù)

4.4 現(xiàn)場競賽 4.4.1 第一競賽環(huán)節(jié)

攜帶在本校制作完成的作品，在集中比賽現(xiàn)場，加載由競賽組委會統(tǒng)一提供的勢能重塊，在硬質(zhì)水平地面的指定賽道上進行比賽，賽道寬度為2米，障礙間距為1米。每隊有2次機會，取2次成績中最好成績作為此項最終得分。

小車有效的繞障方法為：小車從賽道一側(cè)越過一個障礙后，整體穿過賽道中線且障礙物不被撞倒（擦碰障礙，但沒碰倒者，視為通過）；重復(fù)上述動作，直至小車 停止。小車有效的運行距離為：停止時小車距出發(fā)線最遠端與出發(fā)線之間的垂直距離。測量此距離，每米得2分，測量讀數(shù)精確到毫米；每繞過一個障礙得8分（以小車整體越過賽道中線為準），一次繞過2個或2個以上障礙時只算1個；多次繞過同1個障礙時只算1次，障礙物被撞倒不得分；障礙物未倒，但被推出定點區(qū)域也不得分。此項成績編號為IB。

根據(jù)各隊的得分，按從高到低排列名次，起評分30分，第一名得70分，按下列公式計算此環(huán)節(jié)各隊成績：

IB=70-40*(本隊名次-1)/參賽隊數(shù)

按下面公式計算各隊的階段成績, 編號為IAB：

IAB=IA+IB 根據(jù)各隊的階段成績，按從高到低排列名次，將參賽隊分為I-A組和I-B兩個組，I-A組隊數(shù)：I-B組隊數(shù)=1：2，I-A組參賽隊獲得一等獎的競爭權(quán)利；I-B組參賽隊獲得二等獎的競爭權(quán)利。4.4.2 I-A組第二競賽環(huán)節(jié)

1、現(xiàn)場加工制作

經(jīng)抽簽確定一個徽標方案，本組每隊派出一名隊員，進行該徽標方案的快速成型加工制作，規(guī)定加工時間60分鐘；超過60分鐘后完成的，每延長5分鐘，扣1分；延時超過1小時還沒有完成任務(wù)的，不得分。選手在加工競賽過程中有違規(guī)現(xiàn)象，每發(fā)現(xiàn)一處扣罰1分，情節(jié)嚴重者加罰，直至停止其比賽；制作質(zhì)量不符合要求者，每發(fā)現(xiàn)一處扣罰1分。

此項競賽任務(wù)成績編號為IA1，本組各參賽隊按本項得分由多到少排出名次，起評分10分，第一名得20分，代入下列公式計算應(yīng)得成績：

IA1=20-10*(本隊名次-1)/本組參賽隊數(shù)

2、按新的障礙物間距調(diào)整小車后，進行小車運行比賽。

a)經(jīng)現(xiàn)場公開抽簽，在1米±100mm范圍內(nèi)產(chǎn)生一個新的障礙物間距。b)本組各隊根據(jù)新的障礙物間距對自己的小車進行調(diào)整裝配或修配。組委會在現(xiàn)場提供普通車床、鉗工臺及調(diào)試場地。在規(guī)定的時間內(nèi)，各隊?wèi)?yīng)完成調(diào)整修配內(nèi)容。無法完成者，不能進入后續(xù)比賽。

c)本組各隊攜帶調(diào)整修配后小車，在調(diào)整障礙物間距后的競賽場地上進行比賽。競賽計分規(guī)則同第一競賽環(huán)節(jié)。

此項競賽任務(wù)成績編號為IA2，本組各參賽隊按本項得分由多到少排出名次，起評分30分，第一名得80分，代入下列公式計算應(yīng)得成績：

IA2=80-50*(本隊名次-1)/本組參賽隊數(shù)

4.4.3 I-A組第三競賽環(huán)節(jié)

現(xiàn)場答辯

I-A組各隊經(jīng)抽簽產(chǎn)生參加答辯環(huán)節(jié)的參賽隊，需準備關(guān)于本隊參賽作品的工藝成本和管理對策相關(guān)知識的答辯。

此項競賽任務(wù)成績編號為IA3，按答辯得分由多到少排名，成績按下列公式計算：

IA3=參加答辯隊數(shù)/2-本隊名次

4.4.4 I-B組第二競賽環(huán)節(jié)

按新的障礙物間距調(diào)整小車后，進行小車運行比賽。

a)經(jīng)現(xiàn)場公開抽簽，在1米±100mm范圍內(nèi)產(chǎn)生一個新的障礙物間距。b)本組各隊根據(jù)新的障礙物間距對自己的小車進行調(diào)整裝配或修配。組委會在現(xiàn)場提供普通車床、鉗工臺及調(diào)試場地。在規(guī)定的時間內(nèi)，各隊?wèi)?yīng)完成調(diào)整修配內(nèi)容。無法完成者，不能進入后續(xù)比賽。

c)本組各隊攜帶調(diào)整修配后小車，在調(diào)整障礙間距后的競賽場地上，進行比賽。競賽計分規(guī)則同第一競賽環(huán)節(jié)。

此項競賽任務(wù)成績編號為IB1，本組各參賽隊按本項得分由多到少排出名次，起評分30分，第一名得80分，代入下列公式計算應(yīng)得成績：

IB1=80-50*(本隊名次-1)/本組參賽隊數(shù)

4.5 總成績評定

I-A組各隊最終成績：

ZIA = IA1+IA2+IA3

I-B組各隊最終成績：

ZIB = IAB+IB1

圖1： 無碳小車示意圖

圖2： 無碳小車在重力勢能作用下自動行走示意圖

5.競賽項目Ⅱ

小車在半張標準乒乓球臺（長1525mm、寬1370mm）上，繞相距一定距離的兩個障礙沿8字形軌跡繞行，繞行時不可以撞倒障礙物，不可以掉下球臺。障礙物為直徑20mm、長200mm的2個圓棒，相距一定距離放置在半張標準乒乓球臺的中線上，以小車完成8字繞行圈數(shù)的多少來綜合評定成績。如下圖

圖3： 競賽項目二所用乒乓球臺及障礙設(shè)置圖

參賽者參賽時，需要提交關(guān)于作品①設(shè)計說明書、②工程管理方案、③加工工藝方案、④成本分析方案報告。

5.1 本校制作：參賽學(xué)生以小組為單位，按照競賽命題的要求，在各自所在的學(xué)校內(nèi)，自主設(shè)計，獨立制作出參賽小車，并通過由所在學(xué)校組織的校極競賽選拔向本屆省賽推薦報名。

5.2 集中參賽：參賽隊攜帶在本校制作完成并調(diào)試好的小車作品和關(guān)于作品的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案、工程管理方案、加工工藝方案及成本分析方案等4份報告（紙質(zhì)版+電子版）參加競賽。報告按本屆競賽秘書處發(fā)布的統(tǒng)一格式編寫。5.3 報告的評分

由競賽評審組對每個參賽隊提交的方案進行評閱。其中結(jié)構(gòu)設(shè)計方案7.5分，工藝設(shè)計方案7.5分，成本分析方案7.5分，工程管理設(shè)計方案7.5分。每出現(xiàn)一 處不正確或不合理項扣0.2-0.5分。（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計報告評分（7.5分）

完整性要求：小車裝配圖1幅（A4紙1頁），設(shè)計說明書1-2頁（A4）正確性要求：傳動原理與機構(gòu)設(shè)計正確，選材和工藝合理； 創(chuàng)新性要求：有獨立見解及創(chuàng)新設(shè)計思想；

規(guī)范性要求：圖紙表達完整，標注正確；文字描述準確、清晰。（2）工藝設(shè)計報告評分（7.5分）

按照中批量（500臺/年）的生產(chǎn)綱領(lǐng)，自選作品車上一個較復(fù)雜的零件，設(shè)計并提交工藝設(shè)計方案報告（A4，2－3頁）。要求采用統(tǒng)一的報告格式（網(wǎng)上下載）；（3）成本分析報告評分（7.5分）

按照中批量（500臺/年）生產(chǎn)綱領(lǐng)對作品小車產(chǎn)品做成本分析，內(nèi)容應(yīng)包含材料成本、加工制造成本兩方面（A4，2－3頁）。要求采用統(tǒng)一的報告格式（網(wǎng)上下載）。（4）工程管理設(shè)計報告評分（7.5分）

按照中批量（500臺/年）對作品小車產(chǎn)品做生產(chǎn)工程管理方案設(shè)計（A4，2－3頁）。要求目標明確，文件完整，計劃合理，表達清楚。采用統(tǒng)一的報告格式（網(wǎng)上下載）。

此項成績編號為IIA，總和每隊的4個方案的得分，按從高到低排列名次，起評分15分，第一名得30分，各隊得分按下列公式計算：

IIA=30-15*(本隊名次-1)/參賽隊數(shù)

5.4 現(xiàn)場競賽 5.4.1 第一競賽環(huán)節(jié)

攜帶在本校制作完成好的作品，在集中比賽現(xiàn)場，使用符合命題要求的重力勢能，加載大賽組委會提供的重塊，在半張標準乒乓球臺（長1525mm、寬1370mm）的上，繞放置在中線上相距不小于300mm距離（具體距離自定）的2個障礙物沿8字形軌跡繞行，繞行時不可以撞倒障礙物，不可以掉下球臺，重塊在整個繞行過程中不允許掉落。每隊有3次機會，計算時，采用3次成績中最好成績。

一個標準的8字繞障方式為：小車的行走軌跡為繞過兩個障礙的8字形，兩個障礙分別在8字的一個封閉環(huán)內(nèi)，且不碰撞障礙物，小車不掉下球臺。比賽中，小車應(yīng)重復(fù)上述動作，直至小車停止。小車繞障過程中每完成一個標準的8字繞行得12分；完成8字繞行，只繞過1個障礙，得6分；完成8字繞行，沒有繞過障礙，得2分；障礙物被撞倒或被推出定點區(qū)域，視為沒有繞過障礙；擦碰障礙，障礙物未倒，也沒將障礙物推出定點區(qū)域，視為通過，但要扣1分。重塊脫離小車、小車停止或小車掉下球臺比賽結(jié)束。

此項成績編號為IIB。根據(jù)各隊的得分，按從高到低排列名次，起評分30分，第一名得70分，按下列公式計算此環(huán)節(jié)各隊成績：

IIB=70-40*(本隊名次-1)/參賽隊數(shù)

按下面公式計算各隊的階段成績, 編號為IIAB：

IIAB=IIA+IIB 根據(jù)各隊的階段成績，按從高到低排列名次，將參賽隊分為II-A和II-B兩個組，II-A組隊數(shù)：II-B組隊數(shù)=1：2，II-A組參賽隊獲得一等獎的競爭權(quán)利；II-B組參賽隊獲得二等獎的競爭權(quán)利。5.4.2 Ⅱ-A組第二競賽環(huán)節(jié)

1、現(xiàn)場加工制作

經(jīng)抽簽確定一個徽標方案，A組每隊派出一名隊員，進行該徽標方案的快速成型加工制作，規(guī)定加工時間60分鐘；超過60分鐘后完成的，每延長5分鐘，扣1分；延時超過1小時還沒有完成任務(wù)的，不得分。選手在加工競賽過程中有違規(guī)現(xiàn)象，每發(fā)現(xiàn)一處扣罰1分，情節(jié)嚴重者加罰，直至停止其比賽；制作質(zhì)量不符合要求者，每發(fā)現(xiàn)一處扣罰1分。

此項競賽任務(wù)成績編號為IIA1，本組各參賽隊按本項得分由多到少排出名次，起評分10分，第一名得20分，代入下列公式計算應(yīng)得成績：

IIA1=20-10*(本隊名次-1)/本組參賽隊數(shù)

2、按新的障礙物間距調(diào)整小車后，進行小車運行比賽。

a)經(jīng)現(xiàn)場公開抽簽，在300-500mm范圍內(nèi)產(chǎn)生一個新的障礙物間距。b)本組各隊根據(jù)調(diào)整后的障礙間距，對自己的小車進行調(diào)整裝配或修配。組委會在現(xiàn)場提供普通車床、鉗工臺及調(diào)試場地。在規(guī)定的時間內(nèi)，各隊?wèi)?yīng)完成調(diào)整修配內(nèi)容。無法完成者，不能進入后續(xù)比賽。c)本組各隊攜帶調(diào)整修配后小車，在調(diào)整障礙間距后的競賽場地上進行比賽。競賽計分規(guī)則同第一競賽環(huán)節(jié)。

此項競賽任務(wù)成績編號為IIA2，本組各參賽隊按本項得分由多到少排出名 次，起評分30分，第一名得80分，代入下列公式計算應(yīng)得成績：

IIA2=80-50*(本隊名次-1)/本組參賽隊數(shù)

5.4.3 Ⅱ-A組第三競賽環(huán)節(jié)

現(xiàn)場答辯

II-A組各隊經(jīng)抽簽產(chǎn)生參加答辯環(huán)節(jié)的參賽隊，需準備關(guān)于本隊參賽作品的工藝成本和管理對策相關(guān)知識的答辯。

此項競賽任務(wù)成績編號為IIA3，按答辯得分由多到少排名，成績按下列公式計算：

IIA3=參加答辯隊數(shù)/2-本隊名次

5.4.4 Ⅱ-B組第二競賽環(huán)節(jié)

按新的障礙物間距調(diào)整小車后，進行小車運行比賽。

a)經(jīng)現(xiàn)場公開抽簽，在300-500mm范圍內(nèi)產(chǎn)生一個新的障礙物間距。b)本組各隊根據(jù)調(diào)整后的障礙間距，對自己的小車進行調(diào)整裝配或修配。組委會在現(xiàn)場提供普通車床、鉗工臺及調(diào)試場地。在規(guī)定的時間內(nèi)，各隊?wèi)?yīng)完成調(diào)整修配內(nèi)容。無法完成者，不能進入后續(xù)比賽。

c)本組各隊攜帶調(diào)整修配后小車，在調(diào)整障礙間距后的競賽場地上進行比賽。競賽計分規(guī)則同第一競賽環(huán)節(jié)。

此項競賽任務(wù)成績編號為IIB1，本組各參賽隊按本項得分由多到少排出名次，起評分30分，第一名得80分，代入下列公式計算應(yīng)得成績：

IIB1=80-50*(本隊名次-1)/本組參賽隊數(shù)

5.5 總成績評定

Ⅱ-A組各隊最終成績：

ZIIA = IIA1+IIA2+IIA3

Ⅱ-B組各隊最終成績：

ZIIB = IIAB+IIB1

6.獎項分配

6.1“競賽項目I”獎項分配：

按“競賽項目一”參賽隊數(shù)的30%獲得一等獎，隨后的40%獲得二等獎，其 余獲得三等獎或優(yōu)秀獎，中途放棄比賽者無獎。

一等獎在I-A組中產(chǎn)生，按總成績ZIA由多到少排名，相同者并列；按所需一等獎名額，按成績由高到低頒發(fā)一等獎，I-A組剩余隊伍頒發(fā)二等獎。其余二等獎名額在I-B組中產(chǎn)生，按總成績ZIB由多到少排名，相同者并列；按所余二等獎名額，按成績由高到低頒發(fā)二等獎，I-B組剩余隊伍視具體情況頒發(fā)三等獎、優(yōu)秀獎或無獎。

6.2“競賽項目Ⅱ”獎項分配：

按“競賽項目二”參賽隊數(shù)的30%獲得一等獎，隨后的50%獲得二等獎，其余獲得三等獎或優(yōu)秀獎，中途放棄比賽者無獎。

一等獎在II-A組中產(chǎn)生，按總成績ZIIA由多到少排名，相同者并列；按所需一等獎名額，按成績由高到低頒發(fā)一等獎II-A組剩余隊伍頒發(fā)二等獎。其余二等獎名額在II-B組中產(chǎn)生，按總成績ZIIB由多到少排名，相同者并列；按所余二等獎名額，按成績由高到低頒發(fā)二等獎，II-B組剩余隊伍視具體情況頒發(fā)三等獎、優(yōu)秀獎或無獎。

第三屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽秘書處

2012.3.12