第一篇：工業(yè)旅游現(xiàn)狀特點(diǎn)

? 工業(yè)旅游是以工廠、企業(yè)、公司等工業(yè)場所作為旅游客體的一種專項(xiàng)旅游。工業(yè)旅游最早起源于法國，20世紀(jì)50年代，法國雪鐵龍汽車制造公司率先開放生產(chǎn)車間，允許客人參觀其生產(chǎn)流水線，引起轟動(dòng)，隨后眾多廠商紛紛效仿，一時(shí)間參觀工業(yè)企業(yè)成為“時(shí)尚”。當(dāng)今西方幾乎所有大企業(yè)都定期向公眾開放，許多著名企業(yè)因此成為旅游景點(diǎn)。工業(yè)旅游在我國還是一種相對(duì)新型的旅游產(chǎn)品，但從誕生伊始，它就受到了旅游者的追捧。2004年“十一”黃金周期間，工業(yè)旅游更以其在價(jià)格、區(qū)位方面的優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品的獨(dú)特的魅力吸引了大批游客，各地紛紛傳來工業(yè)旅游勢(shì)頭強(qiáng)勁的相關(guān)報(bào)道。

一、我國工業(yè)旅游發(fā)展歷程及現(xiàn)狀

1.我國工業(yè)旅游發(fā)展歷程。(1)企業(yè)自發(fā)組織階段。20世紀(jì)90年代以前，在中國工業(yè)企業(yè)參觀的對(duì)象大多是官方和業(yè)界人士，嚴(yán)格來講，這種形式的參觀接待并不能算是真正意義上的工業(yè)旅游。我國的真正的工業(yè)旅游出現(xiàn)于20世紀(jì)90年代中期。1994年，長春第一汽車集團(tuán)組建了一汽實(shí)業(yè)旅行社，對(duì)外開放了卡車生產(chǎn)線、紅旗轎車生產(chǎn)線、捷達(dá)轎車生產(chǎn)線及汽車研究所樣車陳列室。北京三元、燕山石化、燕京啤酒等企業(yè)紛紛對(duì)游人開放，國內(nèi)其他一些知名企業(yè)也紛紛開始涉足工業(yè)旅游項(xiàng)目。(2)政府規(guī)范管理階段。2001年，國家旅游局正式啟動(dòng)工農(nóng)業(yè)旅游這一項(xiàng)目，到2004年3月底，全國340多個(gè)企業(yè)向國家旅游局提出申報(bào)驗(yàn)收的要求。在匯總和審議驗(yàn)收結(jié)果的基礎(chǔ)上，國家旅游局于2004年7月正式命名306家全國工農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)，其中工業(yè)旅游示范點(diǎn)103家。在國家旅游局制定實(shí)施的《全國工農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)(試行)》中，對(duì)工業(yè)旅游示范點(diǎn)的諸多方面都作了詳盡的規(guī)定，通過政府的規(guī)范管理，可以促進(jìn)工業(yè)旅游健康有序地開展，避免一窩蜂地盲目上馬而造成資源浪費(fèi)、質(zhì)量低下等弊端。

2.我國工業(yè)旅游發(fā)展現(xiàn)狀分析。(1)地域分析?，F(xiàn)階段，我國的工業(yè)旅游點(diǎn)在地域分布上與工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r基本吻合，即在老工業(yè)基地和新興工業(yè)城市發(fā)展較快。在國家命名的103家工業(yè)旅游示范單位中，27個(gè)省、市、自治區(qū)榜上有名，其中經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁的浙江省占據(jù)11席，排在首位，第二名是傳統(tǒng)工業(yè)河南省(10席)，接下來是東北老工業(yè)基地遼寧省(9席)，吉林省(8席)，廣東、山東、安徽各列6席。以上六省的示范點(diǎn)共有56個(gè)，占據(jù)了全部示范點(diǎn)的一半強(qiáng)。工業(yè)旅游發(fā)展較好的地區(qū)基本上集中在中國的中東部，西部由于區(qū)位條件所限，本身的工業(yè)旅游資源不很豐富，在示范點(diǎn)中上榜者寥寥。(2)行業(yè)分析。在103個(gè)工業(yè)旅游示范點(diǎn)當(dāng)中，人圍者大都是行業(yè)領(lǐng)先者，如四川長虹、青島海爾、上海寶鋼、山西杏花村等。其中，造酒業(yè)共有17家，包括長江三峽工程壩區(qū)、秦山核電站在內(nèi)的發(fā)電廠等電力企業(yè)共有12家，鋼鐵、陶瓷制造業(yè)各6家、采礦業(yè)5家。從行業(yè)分布上可以發(fā)現(xiàn)：我國的工業(yè)旅游在行業(yè)分布上也很不均衡，主要集中在一些傳統(tǒng)工業(yè)如食品業(yè)、能源業(yè)和傳統(tǒng)加工制造業(yè)上，像遼寧沈飛航空博覽園之類的高科技工業(yè)的比重過小。

二、我國工業(yè)旅游的特點(diǎn)

1.工業(yè)旅游的出現(xiàn)受到工業(yè)發(fā)展和旅游發(fā)展的雙重制約。工業(yè)旅游是歷史的產(chǎn)物。只有當(dāng)工業(yè)與旅游業(yè)發(fā)展較成熟時(shí)，工業(yè)旅游才會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。工業(yè)是發(fā)展工業(yè)旅游的基礎(chǔ)，旅游業(yè)發(fā)展得再成熟，沒有工業(yè)做支撐，工業(yè)旅游也無從搞起。旅游業(yè)是發(fā)展工業(yè)旅游的必要條件，工業(yè)的高度發(fā)達(dá)也不意味著工業(yè)旅游就一定興旺。20世紀(jì)90年代中期以后，我國旅游者逐漸成熟起來，對(duì)旅游產(chǎn)品的要求開始趨向多樣化，在市場意識(shí)的指導(dǎo)下，適時(shí)推出工業(yè)旅游，立即受到了游客的熱烈歡迎。

2.工業(yè)旅游具有多效益性。(1)開發(fā)工業(yè)旅游可以帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。工業(yè)旅游的經(jīng)濟(jì)效益主要是通過增加門票收入、促進(jìn)企業(yè)相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展和無形廣告收入來體現(xiàn)的。特別是后者，工業(yè)旅游可以通過讓游客參觀企業(yè)，宣傳企業(yè)的文化，促進(jìn)真實(shí)購買，培養(yǎng)忠實(shí)顧客群。這種經(jīng)濟(jì)效益是很難以金錢衡量的。(2)工業(yè)旅游具有社會(huì)效益。人們帶著疑問走進(jìn)企業(yè)，參觀完畢后，他們得到了滿意的答案，增長了見識(shí)，這對(duì)提高民眾素質(zhì)不失為一個(gè)好的方法。此外，開展工業(yè)旅游還可以解決一部分人的就業(yè)問題，并能提升企業(yè)所在城市形象，促進(jìn)城市各方面協(xié)調(diào)發(fā)展。(3)發(fā)展工業(yè)旅游可以改善環(huán)境。工業(yè)企業(yè)以往一直是城市污染的罪魁禍?zhǔn)字?。而企業(yè)在搞工業(yè)旅游時(shí)，會(huì)把優(yōu)美的環(huán)境作為一個(gè)重要方面來展示。

3.青少年是工業(yè)旅游的主力軍。據(jù)報(bào)道，在首鋼、寶鋼旅游的游客以大中學(xué)生為主，其中，以學(xué)校出面，集體組織的形式居多。大學(xué)生參觀常常有輔助教學(xué)的目的，而中學(xué)生則以擴(kuò)大知識(shí)面或愛國主義教育為主。

4.除去專業(yè)參觀外，游客以國內(nèi)為主。一般情況下，游客出國旅游時(shí)，選擇的旅游景點(diǎn)多是一些著名的自然風(fēng)景區(qū)、休閑度假地和歷史名勝觀光區(qū)，只有那些抱有專業(yè)目的的游客才會(huì)選擇進(jìn)行工業(yè)旅游。這種主要是出國旅游的時(shí)間有限，人們一般傾向于選擇當(dāng)?shù)刈罹叽硇缘木坝^參觀游覽。而國內(nèi)游客特別是當(dāng)?shù)赜慰蛣t不然，地理上的近便性促使他們?cè)谶x擇工業(yè)旅游時(shí)更加積極。在我國，這種特征更明顯。由于我國的工業(yè)相對(duì)我國的主要客源國處于相對(duì)低勢(shì)，因而國外的游客數(shù)量較少。即便是在國內(nèi)，游客也以當(dāng)?shù)貫橹?。如廣州在推出工業(yè)游時(shí)的市場定位就是廣州及周邊市民。

三、我國工業(yè)旅游的開發(fā)模式

發(fā)展工業(yè)旅游的模式不一而足，要根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)、特點(diǎn)進(jìn)行合理的開發(fā)。總的說來，我國在開發(fā)工業(yè)旅游時(shí)有如下幾種模式可供借鑒：

1.專業(yè)型開發(fā)模式。對(duì)于以現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝為主要內(nèi)容的工業(yè)旅游，如美國硅谷、日本筑波科學(xué)城、我國西昌衛(wèi)生發(fā)射中心等，可以采取專業(yè)型開發(fā)模式。除去在特定的場所參觀游覽外，可在建相關(guān)的博物館、展覽廳，配備專職導(dǎo)游員對(duì)各種科學(xué)技術(shù)現(xiàn)象進(jìn)行現(xiàn)場講解，邀請(qǐng)專家舉辦專場的科普性知識(shí)講座，出售一些相關(guān)仿制科技產(chǎn)品、書籍等上下功夫，多方面為游客提供專業(yè)知識(shí)。

2.公園型開發(fā)模式。工業(yè)旅游的對(duì)象如果是一些已經(jīng)過時(shí)的、甚至是已經(jīng)廢棄的比較落后的生活工藝、生產(chǎn)模式，比如開采了多年的各類礦區(qū)，蒸汽機(jī)制造廠和老火車廠等，可以在再現(xiàn)當(dāng)年輝煌生產(chǎn)場景的基礎(chǔ)上，將整個(gè)廠區(qū)加以綠化改造，變?yōu)榫坝^公園。例如，德國蒂森公司將1985年停產(chǎn)的一家企業(yè)改造為以煤、鋼鐵工業(yè)景觀為背景的大型景觀公園。該公園占地 2.3平方公里，內(nèi)容豐富多樣，既有青少年活動(dòng)場所，又可進(jìn)行各種文藝演出活動(dòng)。我國的一些企業(yè)在開發(fā)工業(yè)旅游時(shí)可借鑒這一模式。

3.綜合型開發(fā)模式。當(dāng)工業(yè)旅游與自然景觀、人文景觀融為一體時(shí)，適宜采用綜合開發(fā)的模式。如美國拉斯維加斯及其附近的建在沙漠中的胡佛水庫、我國三峽庫區(qū)、浙江省安吉天荒坪抽水蓄能電站等。這些地方既有優(yōu)美的自然風(fēng)光，又有獨(dú)特的工業(yè)旅游資源，發(fā)展工業(yè)旅游具備得天獨(dú)厚的條件。在這種類型的工業(yè)區(qū)內(nèi)，除了作為主要游覽對(duì)象的工業(yè)景觀和自然風(fēng)光外，還可考慮在旅游的其他要素上大做文章，譬如修建購物中心、美食文化街、體育中心、游樂園、影劇院等配套設(shè)施，吸引大量旅游和休閑的人流。以三峽庫區(qū)為例，正是在旅游諸要素上下大功夫才成為我國工業(yè)旅游的典范。中外游客在領(lǐng)略到了三峽自然山水的美麗風(fēng)光和人類宏偉的水利工程之余，還可以滿足各種各樣的旅游需要。從1997—2004年，其累計(jì)接待中外游客達(dá)300多萬人次，取得了不俗的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

4.特定型開發(fā)模式。特定型開發(fā)模式指以展示特定生產(chǎn)模式、生產(chǎn)工藝為主的工業(yè)旅游模式，當(dāng)前我國的大多數(shù)工業(yè)旅游都是這樣一種開發(fā)模式。為避免雷同，各個(gè)企業(yè)應(yīng)在挖掘自身特點(diǎn)的基礎(chǔ)上整合工業(yè)旅游資源，推出獨(dú)具特色的工業(yè)旅游產(chǎn)品。如作為中國汽車工業(yè)的搖籃，“一汽”集團(tuán)在開發(fā)工業(yè)旅游時(shí)便做足了汽車牌。他們重點(diǎn)發(fā)展了五個(gè)汽車旅游項(xiàng)目，除去游覽生產(chǎn)線的“現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)觀光旅游”外，還有以汽車博物館為依托的“世界名車風(fēng)采觀光旅游”、充分利用“一汽”歷史的“汽車歷史文化觀光旅游”，強(qiáng)調(diào)參與性的“汽車娛樂觀光旅游”和注重購物的“汽車購物觀光旅游”。惟有對(duì)旅游資源進(jìn)行科學(xué)合理的開發(fā)、設(shè)計(jì)，才能打造出有生命力的工業(yè)旅游產(chǎn)品。

四、發(fā)展工業(yè)旅游的幾點(diǎn)思考

應(yīng)該看到，中國的工業(yè)旅游興起的時(shí)間還很短，在工業(yè)旅游的發(fā)展過程中還存在一些有待解決的問題。

1.轉(zhuǎn)變守舊觀念。不可否認(rèn)，中國確實(shí)還有很多企業(yè)要么認(rèn)為搞工業(yè)旅游是不務(wù)正業(yè)，要么認(rèn)為工業(yè)旅游是“小兒科”，成不了大氣候，再加上工業(yè)旅游產(chǎn)品很難立即帶來可觀的利潤，因此這些企業(yè)對(duì)工業(yè)旅游更加不感興趣。陳舊的觀念必然導(dǎo)致他們的工業(yè)旅游或者仍舊停留在原先的行政接待性質(zhì)上，或者是被動(dòng)上馬，投入少，管理差。只有轉(zhuǎn)變這種觀念，才能使我國工業(yè)旅游健康發(fā)展。

2，避免盲目上馬。我國很多地方在發(fā)展旅游業(yè)時(shí)容易犯盲目從眾的錯(cuò)誤，一度風(fēng)風(fēng)火火即而無聲無息的主題公園熱就是一個(gè)實(shí)例。搞工業(yè)旅游不能一哄而上，各地各企業(yè)應(yīng)保持頭腦清醒，根據(jù)自身的條件審時(shí)度勢(shì)地進(jìn)行開發(fā)。開展工業(yè)旅游的企業(yè)應(yīng)具備一定的條件，包括：(1)資金相對(duì)充足。雖然相對(duì)其他類型的風(fēng)景區(qū)工業(yè)旅游的投資門檻較低，但想把工業(yè)旅游做大、做強(qiáng)、做出特色也需要為數(shù)可觀的一筆資金。長春第一汽車集團(tuán)為全面改善旅游環(huán)境，樹立工業(yè)旅游形象，專門投資4.3億元對(duì)廣場街道進(jìn)行大規(guī)模的綠化、彩化、亮化和美化改造。(2)企業(yè)有一定的知名度。開展工業(yè)旅游的企業(yè)應(yīng)該在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。選擇工業(yè)旅游的游客想看到的是具有代表性的工藝，科學(xué)的管理，一流的生產(chǎn)線，特別是那些有一定知名度的企業(yè)對(duì)游客的吸引力更大一些。在國家頒布的首批工業(yè)旅游示范點(diǎn)中，我們看到的大多都是行業(yè)領(lǐng)頭人。(3)與旅游相關(guān)的配套齊全。工業(yè)旅游并不是簡單的“工”、“旅”結(jié)合。開發(fā)工業(yè)旅游要求相應(yīng)的配套設(shè)施，如專供游客通行的參觀通道、廠區(qū)內(nèi)的各種指示標(biāo)牌、專門的交通運(yùn)輸工具等。當(dāng)然，由于工業(yè)旅游所游覽的對(duì)象專業(yè)性較強(qiáng)，還需配備專職的導(dǎo)游人員進(jìn)行現(xiàn)場講解。

3.注意安全問題。安全問題是雙向的。既要注意游客的安全，又要注意企業(yè)及產(chǎn)品的安全。有的工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)過程畢竟是有一定的危險(xiǎn)性的，在旅游者參觀游覽的過程中，要在廠區(qū)適宜的地方樹立安全警示牌并由導(dǎo)游員多作提醒，避免發(fā)生游客安全事故。就企業(yè)安全問題而言，一是顧慮游客參觀會(huì)涉及企業(yè)機(jī)密，再就是有的企業(yè)在衛(wèi)生安全等方面有限制。前者使一部分企業(yè)在開展工業(yè)旅游時(shí)顧慮重重，做出嚴(yán)禁拍照等規(guī)定。其實(shí)如果連在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心參觀都可以在發(fā)射架下留影的話，一般企業(yè)又有什么可誠惶誠恐的呢?避免機(jī)密外泄，可以在最初設(shè)計(jì)工業(yè)旅游線路時(shí)即慎重考慮，不宜參觀的環(huán)節(jié)不對(duì)外開放，另外在組織參觀時(shí)可嚴(yán)密注意游客動(dòng)向。對(duì)于后者，比如某些食品加工行業(yè)，可以采取隔離通道或限制大規(guī)模參觀等方式加以解決。

4.進(jìn)行全面、深層開發(fā)。要客觀面對(duì)我國的工業(yè)旅游?？偟恼f來，我國的工業(yè)旅游目前還處于開發(fā)的初級(jí)階段，產(chǎn)品趨同現(xiàn)象比較嚴(yán)重。從上文對(duì)工業(yè)旅游示范點(diǎn)的行業(yè)分析可以看出，在工業(yè)內(nèi)部眾多的行業(yè)中，開發(fā)工業(yè)旅游產(chǎn)品的行業(yè)還很不全面。而各個(gè)工業(yè)旅游產(chǎn)品也大都是以參觀生產(chǎn)線為主，這樣的工業(yè)旅游產(chǎn)品的開發(fā)層次是很淺的，有待于進(jìn)一步提高。反觀國外的工業(yè)旅游，其開發(fā)已相當(dāng)全面，食、宿、行、游、購、娛早巳融為一體。如在美國匹茲堡，鋼鐵大王的酒店是鋼鐵大樓，玻璃巨頭的餐廳就是玻璃大廈……優(yōu)美的工業(yè)園區(qū)、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，每一處都散發(fā)著經(jīng)久的魅力，讓置身其中的游客無時(shí)無刻不感受新奇有趣。另外，進(jìn)行工業(yè)旅游開發(fā)應(yīng)該將企業(yè)的文化融入游覽過程，讓參觀者在游覽時(shí)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生強(qiáng)烈的認(rèn)同感。這些主要通過科學(xué)的管理、嚴(yán)格的紀(jì)律、人性的關(guān)懷、廠區(qū)的風(fēng)貌、員工的精神面貌等方面得以體現(xiàn)。

五、結(jié)

語

隨著中國旅游業(yè)的不斷發(fā)展，旅游者的不斷成熟，相應(yīng)的旅游產(chǎn)品形式也不斷豐富起來。作為一種新興的旅游方式，工業(yè)旅游是對(duì)傳統(tǒng)的觀光、度假旅游的一種很好的補(bǔ)充。發(fā)展工業(yè)旅游可以豐富我國的旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，分流傳統(tǒng)風(fēng)景名勝區(qū)的游客。企業(yè)借助工業(yè)旅游這樣一個(gè)載體可以與游客溝通，傳達(dá)企業(yè)信息之余還可以取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。游客通過工業(yè)旅游可以掌握相關(guān)科技知識(shí)，提高自身素質(zhì)。發(fā)展工業(yè)旅游可謂一舉數(shù)得。不過，我們也應(yīng)該清醒地看到，和發(fā)達(dá)國家相比我國的工業(yè)旅游在很多方面還存在相當(dāng)?shù)牟罹?。企業(yè)在進(jìn)行工業(yè)旅游產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)一定要擺脫粗放式思維模式，力爭做精做細(xì)、做出特色，惟有如此，我國的工業(yè)旅游才有可能從“方興未艾”成長為“常盛不衰”。

第二篇：德國汽車及零部件工業(yè)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)

附件5：

德國汽車及零部件工業(yè)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)

1、德國汽車工業(yè)現(xiàn)狀：

德國汽車工業(yè)是德國國民經(jīng)濟(jì)的主要支柱產(chǎn)業(yè)，德國七分之一的就業(yè)崗位、四分之一的稅收收入依賴于汽車工業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)。2004年全年銷售再創(chuàng)新高，達(dá)2277.66億歐元，比上年增長了9.1%；國內(nèi)汽車生產(chǎn)連續(xù)第七年超過500萬輛大關(guān)，鞏固了其全球第三大汽車生產(chǎn)國的地位；在鞏固國內(nèi)生產(chǎn)的同時(shí)，德國各大汽車廠家繼續(xù)加緊實(shí)施全球化戰(zhàn)略，加大在全球尤其是汽車市場增長較快的亞洲和東歐地區(qū)的投資，擴(kuò)大海外生產(chǎn)規(guī)模。中國是德國汽車工業(yè)海外最重要的生產(chǎn)基地之一，大眾和奧迪公司早已扎根中國，寶馬和戴姆勒-克萊斯勒也紛紛在中國投資生產(chǎn)高檔系列轎車。2003年寶馬公司在中國的工廠正式投產(chǎn)，戴姆勒-克萊斯勒公司與中國合資生產(chǎn)高檔轎車和商用車兩個(gè)項(xiàng)目即將投產(chǎn)。目前中國生產(chǎn)的轎車中，德國大眾汽車公司約占30%，居首位。

2004年全球汽車市場形勢(shì)良好，但原材料價(jià)格飛漲，全年歐元持續(xù)走強(qiáng)，對(duì)德國汽車出口產(chǎn)生很大影響。德國汽車工業(yè)再次經(jīng)受住了考驗(yàn)，出口再創(chuàng)新高，全年出口汽車392.4萬輛，比上年增長了0.8%。其中，轎車出口366.65萬輛，增長了0.3%；商用車出口25.75萬輛，增長了8%。2004年德國汽車出口率為70.5%，比上年下降了0.7 個(gè)百分點(diǎn)，主要原因是國內(nèi)需求增加。

海外市場對(duì)德國汽車工業(yè)日益重要。歐洲，特別是西歐，仍是德國汽車最主要的銷售市場。德國汽車在歐洲汽車市場的占有率將近一半，柴油汽車表現(xiàn)尤為突出。在競爭激烈的高檔車領(lǐng)域，德國汽車占十分之七，大眾公司在歐洲仍穩(wěn)居第一。

2、中德汽車配件市場狀況：

德國汽配行業(yè)在2004年一如既往，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。德汽車工業(yè)海外布局強(qiáng)大，汽車配臵越來越高，汽車電子配臵不斷增加，這些都使德汽配行業(yè)大受其益。2004年汽配行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入654億歐元，比上年增長了10%，也達(dá)到新的歷史水平。其中，國內(nèi)銷售381億歐元，增長8%，出口273億歐元，增長11%，均明顯超過上年的水平。2004年德汽配出口占行業(yè)銷售總額的41.8%，為歷史最好。

2004年德國汽車生產(chǎn)企業(yè)的加工深度進(jìn)一步降低，更多的加工和研發(fā)任務(wù)轉(zhuǎn)移給了汽配企業(yè)。過去6年里，德國汽配工業(yè)的銷售增長幅度均超過汽車生產(chǎn)廠商，但銷售額主要集中于少數(shù)大型或跨國汽配企業(yè)，如博世、大陸、ZF、蒂森〃克虜伯、西門子VDO、巴斯夫、及Hella等。

2004年德汽配行業(yè)銷售增長了9%，達(dá)654億歐元，取得了新的最好成績。其中，國內(nèi)市場銷售約381億歐元，增8%；出口273億歐元，增11%，占整個(gè)銷售額的42%，比上年增加了1個(gè)百分點(diǎn)；汽配行業(yè)從業(yè)人員32.93萬人，占整個(gè)汽車工業(yè)從業(yè)人員的40%；其中新增2000人，基本上平衡了汽車生產(chǎn)企業(yè)2004年裁減的人數(shù)。

德汽配行業(yè)成功的基礎(chǔ)是企業(yè)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，靈活并注重實(shí)施全球化戰(zhàn)略。特別是全球化戰(zhàn)略方面，德國汽配行業(yè)扎根市場、貼近用戶，全球布局，充分利用各地有利資源，提高了自身的競爭能力。

自1996年以來，德國汽車工業(yè)幾乎在全球所有主要地區(qū)的生產(chǎn)基地都增加了一倍以上。至2004年底，汽配行業(yè)

在全球74個(gè)國家設(shè)立了1758個(gè)生產(chǎn)廠和許可生產(chǎn)廠。西歐作為德國汽車工業(yè)的重點(diǎn)區(qū)域，始終保持在34%的比例。而中東歐（如俄羅斯、烏克蘭、保加利亞、羅馬尼亞等）的比重明顯增加，自八十年代末以來，德國在這些國家的汽配企業(yè)數(shù)量增加了4倍。同時(shí)，德國汽車工業(yè)在北美地區(qū)設(shè)立了333個(gè)生產(chǎn)基地，汽配企業(yè)增加了3倍；在美洲其它地區(qū)的企業(yè)數(shù)量達(dá)到158家，增加了一倍。德國汽配企業(yè)在中國投資的勢(shì)頭最為迅猛，2004年共有137家德國汽配企業(yè)，與1990年相比，增長了440%。

中國汽車零部件產(chǎn)品近年來也得到長足發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，出口額逐年上升，受到國際客商的青睞，汽車零部件的加工也充分體現(xiàn)了中國加工能力強(qiáng)的特點(diǎn)。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2004年中國汽車配件出口81.5639億美元，比2003年增長73%。2005年1-9月出口總額135.6856億美元，比2004年同期增長42%。其中中國出口德國3.3267億美元，而德國出口中國達(dá)到20.7928億美元，具有較大的不平衡性。另外，巨大的轉(zhuǎn)包市場也使中國汽車廠商可以獲得許多加工及合作訂單。

3、德國汽車配件工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

2004年，德汽車工業(yè)面對(duì)各種不利因素的沖擊和挑戰(zhàn)，取得了令人滿意的成績。合作、創(chuàng)新和全球化戰(zhàn)略是德國汽車工業(yè)長期以來面對(duì)挑戰(zhàn)立于不敗之地的法寶，同時(shí)也體現(xiàn)了德國汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，許多地方值得研究和借鑒。

汽車生產(chǎn)與汽配企業(yè)合作關(guān)系更加密切

由于競爭日益激烈，汽車生產(chǎn)企業(yè)與汽配企業(yè)合作更加緊密，建立研發(fā)、生產(chǎn)、物流協(xié)作等方面的合作伙伴關(guān)系成為一種趨勢(shì)。當(dāng)前汽車工業(yè)價(jià)值鏈的結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生很大的變

化，汽配企業(yè)在汽車工業(yè)中扮演的角色越來越重要，承擔(dān)著越來越多的研發(fā)和生產(chǎn)工作。汽車生產(chǎn)與汽配企業(yè)緊密合作，有利于提高各自的競爭力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。2004年原材料價(jià)格飛漲之所以未對(duì)德國汽車生產(chǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，主要是因?yàn)榈聡嚿a(chǎn)企業(yè)和汽配企業(yè)緊密協(xié)作的結(jié)果。具體表現(xiàn)在汽車生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)情況不同承擔(dān)了原材料漲價(jià)的大部分，而汽配企業(yè)的成本體系更加透明化。

全球化布局向縱深發(fā)展

面對(duì)日益加劇的競爭、原材料價(jià)格不斷上漲及歐元匯率持續(xù)走強(qiáng)的壓力，德國汽車生產(chǎn)和汽配企業(yè)均加快了實(shí)施全球化戰(zhàn)略的步伐。歐美傳統(tǒng)生產(chǎn)基地由于勞動(dòng)力成本居高不下將會(huì)逐漸萎縮，東歐和亞洲地區(qū)成為德國汽車企業(yè)擴(kuò)大投資的重點(diǎn)地區(qū)。中國是全球汽車工業(yè)的未來市場，而印度等將成為亞洲另一新的熱點(diǎn)。

德汽配企業(yè)，特別是中小型企業(yè)，更是不堪逐漸加大的成本壓力，向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)成為必然。中東歐地區(qū)及中國是德國汽車工業(yè)海外轉(zhuǎn)移的主要區(qū)域。選擇東歐主要是考慮當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力成本比較優(yōu)惠，而選擇中國投資生產(chǎn)則更多是看中了中國巨大的市場潛力。另外，貼近客戶和市場也是德汽配企業(yè)積極實(shí)施全球化戰(zhàn)略的主要原因之一。

汽配企業(yè)亟需調(diào)整，并購趨勢(shì)增加

由于研發(fā)和生產(chǎn)任務(wù)由汽車生產(chǎn)企業(yè)大量向汽配企業(yè)轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致汽配企業(yè)從事研發(fā)項(xiàng)目的前期資金投入需求增加，而金融機(jī)構(gòu)貸款條件的改變，使許多中小企業(yè)融資困難，面臨資金瓶頸。同時(shí)國際國內(nèi)競爭加劇，創(chuàng)新要求加強(qiáng)，成本壓力加大，汽配行業(yè)亟需進(jìn)行調(diào)整，出售現(xiàn)有企業(yè)或購買

其他企業(yè)，實(shí)施并購、合資及戰(zhàn)略合作，汽配行業(yè)將進(jìn)一步趨向集中。

汽車電子技術(shù)比例不斷增加，汽車價(jià)格攀升

目前汽車電子技術(shù)在整車的比例約為25%，預(yù)計(jì)2010年將提高至40%。現(xiàn)在高檔汽車電子、電器已占汽車價(jià)值的一半。汽車電子技術(shù)比例的增加，滿足了用戶日益增加的個(gè)性化要求，促進(jìn)了市場銷售。目前德國高檔系列轎車?yán)?，衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)逐漸成為標(biāo)準(zhǔn)配臵。而且比例迅速上升。2003年德國已經(jīng)有300多萬輛汽車安裝了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

石油替代燃料決定未來汽車市場，柴油汽車將成為市場主力

德國汽車工業(yè)正重點(diǎn)進(jìn)行新一代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和替代燃料的研究，旨在提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能、減少二氧化碳等有害氣體排放及噪音污染，適應(yīng)環(huán)保、節(jié)能的大趨勢(shì)和要求。特別值得一提的是，德國汽車生產(chǎn)廠家在“擺脫石油”的戰(zhàn)略中首次走到一起，為共同的未來進(jìn)行緊密合作，研究和開發(fā)石油替代燃料及相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并在生物燃料、混合燃料及燃料電池技術(shù)及相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面取得一定突破。目前德國在巴西銷售的汽車中49.5%使用生物醇和汽油兩種燃料。

隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)一步成熟及新型微粒過濾器的使用，柴油汽車的生產(chǎn)和銷售有進(jìn)一步大幅增加的趨勢(shì)，各大汽車生產(chǎn)廠家均提高了柴油汽車的生產(chǎn)比例。在一定時(shí)期內(nèi)，發(fā)展柴油汽車將是大勢(shì)所趨。

第三篇：工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成市場現(xiàn)狀與特點(diǎn)

工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成市場現(xiàn)狀與特點(diǎn)

目前大多數(shù)國內(nèi)機(jī)器人廠商業(yè)務(wù)集中于此，競爭激烈從產(chǎn)業(yè)鏈的角度看，機(jī)器人本體（單元）是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，而下游系統(tǒng)集成則是機(jī)器人商業(yè)化、大規(guī)模普及的關(guān)鍵。只有機(jī)器人裸機(jī)是不能完成任何工作的，需要通過系統(tǒng)集成之后才能為終端客戶所用。系統(tǒng)集成方案解決商處于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的下游應(yīng)用端，為終端客戶提供應(yīng)用解決方案，其負(fù)責(zé)工業(yè)機(jī)器人軟件系統(tǒng)開發(fā)和集成，是工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)作業(yè)的重要構(gòu)成。在我國，系統(tǒng)集成商多是從國外購臵機(jī)器人整機(jī)，根據(jù)不同行業(yè)或客戶的需求，制定符合生產(chǎn)需求的解決方案。

系統(tǒng)集成想從小做大規(guī)模并不容易。系統(tǒng)集成企業(yè)的工作模式是非標(biāo)準(zhǔn)化的，從銷售人員拿訂單到項(xiàng)目工程師根據(jù)訂單要求進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，再到安裝調(diào)試人員到客戶現(xiàn)場進(jìn)行安裝調(diào)試，最后交給客戶使用，不同行業(yè)的項(xiàng)目都會(huì)有其特殊性，很難完全復(fù)制。如果專注于某個(gè)領(lǐng)域，可以獲得較高的行業(yè)壁壘，但這個(gè)壁壘也使系統(tǒng)集成企業(yè)很難跨行業(yè)去擴(kuò)張，其規(guī)模也很難上去。

盡管存在諸多障礙，近年來國內(nèi)還是涌現(xiàn)一批系統(tǒng)集成行業(yè)的佼佼者。國際機(jī)器人系統(tǒng)集成企業(yè)主要有kuka、abb、發(fā)那科、科馬、銳馳機(jī)器人、徠斯等。國內(nèi)涉足下游集成應(yīng)用領(lǐng)域的上市公司包括新松機(jī)器人、博實(shí)股份、天奇股份、廣州數(shù)控、埃斯頓等，其中新松機(jī)器人為國內(nèi)最大的系統(tǒng)集成商，主要從事工業(yè)機(jī)器人及自動(dòng)化成套裝備系統(tǒng)的研發(fā)、制造。新三板公司有伯朗特、林克曼、拓斯達(dá)等。

機(jī)器集成產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

機(jī)器人系統(tǒng)集成商作為中國機(jī)器人市場上的主力軍，普遍規(guī)模較小，年產(chǎn)值不高，面臨強(qiáng)大的競爭壓力。根據(jù)GGII的數(shù)據(jù)顯示，截至2014年9月，中國機(jī)器人相關(guān)企業(yè)428家，其中系統(tǒng)集成商就占88%，并且從相關(guān)市場數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)階段國內(nèi)集成商規(guī)模都不大，銷售收入1個(gè)億以下的企業(yè)占大部分，能做到5個(gè)億的就是行業(yè)的佼佼者，10個(gè)億以上的全國范圍屈指可數(shù)。

一般工業(yè)是指非汽車行業(yè)。目前汽車行業(yè)的自動(dòng)化程度比較高，供應(yīng)商體系相對(duì)穩(wěn)定。而一般工業(yè)的自動(dòng)化改造需求相對(duì)旺盛。全球工業(yè)機(jī)器人集成從應(yīng)用角度看“搬運(yùn)”占比最高。全球工業(yè)機(jī)器人銷量中，半數(shù)機(jī)器人用于搬運(yùn)應(yīng)用。搬運(yùn)應(yīng)用中又可以按照應(yīng)用場景不同分為拾取裝箱、注塑取件、機(jī)床上下料等。按照應(yīng)用來分，占比前三的應(yīng)用為搬運(yùn)50%，焊接28%，組裝9%?，F(xiàn)階段工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成有如下特點(diǎn)：

1)不能批量復(fù)制

系統(tǒng)集成項(xiàng)目是非標(biāo)準(zhǔn)化的，每個(gè)項(xiàng)目都不一樣，不能100%復(fù)制，因此比較難上規(guī)模。能上規(guī)模的一般都是可以復(fù)制的，比如研發(fā)一個(gè)產(chǎn)品，定型之后就很少改了，每個(gè)型號(hào)產(chǎn)品都一樣，通過生產(chǎn)和銷售就能大量復(fù)制上規(guī)模。而且由于需要墊資，集成商通常要考慮同時(shí)實(shí)施項(xiàng)目的數(shù)量及規(guī)模。

2)需要熟悉下游行業(yè)的工藝

要熟悉相關(guān)行業(yè)工藝由于機(jī)器人集成是二次開發(fā)產(chǎn)品，需要熟悉下游行業(yè)的工藝，要完成重新編程、布放等工作。國內(nèi)系統(tǒng)集成商，如果聚焦于某個(gè)領(lǐng)域，通常可以獲得較高行業(yè)壁壘，生存沒問題，但是同樣由于行業(yè)壁壘，很難實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)拓展業(yè)務(wù)，通過并購也行不通，因此規(guī)模做大很難。機(jī)器人系統(tǒng)集成商本來就該是小的，起碼現(xiàn)階段國內(nèi)集成商規(guī)模都不大。

3)需要專業(yè)人才

系統(tǒng)集成商的核心競爭力是人才，其中，最為核心的是銷售人員、項(xiàng)目工程師和現(xiàn)場安裝調(diào)試人員，銷售人員負(fù)責(zé)拿訂單，項(xiàng)目工程師根據(jù)訂單要求進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，安裝調(diào)試人員到客戶現(xiàn)場進(jìn)行安裝調(diào)試，并最終交付客戶使用。幾乎每個(gè)項(xiàng)目都是非標(biāo)的，不能簡單復(fù)制上量。

系統(tǒng)集成商實(shí)際是輕資產(chǎn)的訂單型工程服務(wù)商，核心資產(chǎn)是銷售人員、項(xiàng)目工程師和安裝調(diào)試人員，因此，系統(tǒng)集成商很難通過并購的方式擴(kuò)張規(guī)模。

4)需要墊付資金

系統(tǒng)集成的付款通常采用“361”或“3331”的方式，即圖紙通過審核后拿到30%，發(fā)貨后拿到30%，安裝調(diào)試完畢拿到30%，最后剩10%的質(zhì)保金。按照這樣一個(gè)付款流程，系統(tǒng)集成商通常需要墊資。

一般來講集成商資金壓力不會(huì)太大，但是如果幾個(gè)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行，或者說單個(gè)項(xiàng)目金額太大，就會(huì)存在資金壓力，畢竟集成商很多業(yè)務(wù)也是外包，需要付給供應(yīng)商貨款，有的外購件是要求貨到付款。

總之，由于硬件產(chǎn)品價(jià)格逐年下降、利潤也越來越薄，僅靠項(xiàng)目帶動(dòng)硬件產(chǎn)品的銷售模式已經(jīng)成為過去時(shí)，同時(shí)在基礎(chǔ)應(yīng)用方面，如搬運(yùn)、碼垛、分揀等進(jìn)入門檻越來越低，競爭就更為激烈。與上下游議價(jià)能力較弱，毛利水平不高，但其市場規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本體市場。

系統(tǒng)集成商未來發(fā)展方向

1)從汽車行業(yè)向一般工業(yè)延伸

我國在汽車行業(yè)以外的其它行業(yè)集成業(yè)務(wù)迅速增加，從機(jī)器人各個(gè)領(lǐng)域銷量可以看到，系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)分布的變化?，F(xiàn)階段，汽車工業(yè)是國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人最大的應(yīng)用市場。隨著市場對(duì)機(jī)器人產(chǎn)品認(rèn)可度的不斷提高，機(jī)器人應(yīng)用正從汽車工業(yè)向一般工業(yè)延伸。我國機(jī)器人集成在一般工業(yè)中應(yīng)用市場的熱點(diǎn)和突破點(diǎn)主要在于3C電子、金屬、食品飲料及其他細(xì)分市場。我國系統(tǒng)集成商也可以逐漸從易到難，把握國內(nèi)機(jī)器人不同行業(yè)不同需求，完成專業(yè)的技術(shù)積累。

2)未來趨勢(shì)是行業(yè)細(xì)分化機(jī)器人集成未來趨勢(shì)是行業(yè)細(xì)分化

對(duì)某一行業(yè)的工藝有深入理解的標(biāo)的，有機(jī)會(huì)將機(jī)器人集成模塊化、功能化、進(jìn)而作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備來提供。既然工藝是門檻，那么同一家公司能夠掌握的行業(yè)工藝，必然也就只局限于某一個(gè)或幾個(gè)行業(yè)，也就是說行業(yè)必將細(xì)分化。僅蘇州地區(qū)從事自動(dòng)化系統(tǒng)集成的企業(yè)就超過200家，而4-5年前僅有不到30家。由于汽車以外的行業(yè)系統(tǒng)集成項(xiàng)目越來越多，細(xì)分領(lǐng)域增加會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)集成商數(shù)量進(jìn)一步增加?？梢灶A(yù)知，未來幾年行業(yè)集中度會(huì)進(jìn)一步降低。參考國外經(jīng)驗(yàn)，未來擁有核心競爭力且能夠把3C等大體量行業(yè)集成業(yè)務(wù)做精的系統(tǒng)集成商將脫穎而出，規(guī)模達(dá)到數(shù)十億。

3)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化程度將持續(xù)提高

標(biāo)準(zhǔn)化程度將持續(xù)提高系統(tǒng)集成另外一個(gè)趨勢(shì)是項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化程度將持續(xù)提高，將有利于集成企業(yè)上規(guī)模。如果系統(tǒng)集成只有機(jī)器人本體是標(biāo)準(zhǔn)的，整個(gè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化程度僅為30%-50%。現(xiàn)在很多集成商在推動(dòng)機(jī)器人本體加工藝的標(biāo)準(zhǔn)化，未來系統(tǒng)集成項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化程度有望達(dá)到75%左右。

4)未來方向智慧工廠

智慧工廠是現(xiàn)代工廠信息化發(fā)展的一個(gè)新階段，智慧工廠的核心是數(shù)字化。信息化、數(shù)字化將貫通生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造之間的不確定性降低，從而縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的轉(zhuǎn)化時(shí)間，并且提高產(chǎn)品的可靠性與成功率。系統(tǒng)集成商的業(yè)務(wù)未來向智慧工廠或數(shù)字化工廠方向發(fā)展，將來不僅僅做硬件設(shè)備的集成，更多是頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)和軟件方面的集成。新松機(jī)器人近期數(shù)字化工廠訂單增加，充分說明這一趨勢(shì)。

5)從汽車行業(yè)向一般工業(yè)延伸

整合潮流難以抵擋。普通的機(jī)器人系統(tǒng)集成商難以做大，營收達(dá)到1億左右則面臨發(fā)展瓶頸。未來的產(chǎn)業(yè)整合過程中，工藝是門檻。能夠在某個(gè)行業(yè)中深入發(fā)展，掌握客戶與渠道，對(duì)上游本體廠商有議價(jià)權(quán)的標(biāo)的，才能夠在未來的發(fā)展中成為解決方案或者標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的供應(yīng)商。

參考文獻(xiàn)：

本文來源于中國數(shù)字化企業(yè)網(wǎng)工業(yè)機(jī)器人專區(qū)整理編輯（http://articles.e-works.net.cn/robort/）

第四篇：貴定縣旅游資源特點(diǎn)及旅游開發(fā)現(xiàn)狀分析

貴定縣旅游資源特點(diǎn)及旅游開發(fā)現(xiàn)狀分析

賀萬榮

（貴州省貴定師范學(xué)校，貴州省貴定縣，郵編：551300）

內(nèi)容提要： 本文從貴定旅游業(yè)要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的這一目標(biāo)出發(fā)，具體分析了貴定旅游業(yè)發(fā)展所具有的旅游資源、交通區(qū)位、氣候條件、旅游特產(chǎn)等方面的優(yōu)勢(shì)，以及貴定旅游所面臨的限制性因素的分析，提出加快貴定旅游業(yè)發(fā)展的五點(diǎn)基本措施。

關(guān)鍵詞：

旅游資源；旅游開發(fā)；貴定縣 貴定縣概況

貴定縣位于貴陽以東黔南腹地，地理位置介于東經(jīng)105059/——107021/，北緯20005/——26046/之間。全縣面積1631.1km2,東西寬38km，南北長76km，貴定地處貴州省的交通要沖，是云南、四川、重慶等地與東部地區(qū)相聯(lián)系的重要通道。黔桂、湘黔鐵路和株六復(fù)線在此交匯，距貴陽60公里，距龍洞堡機(jī)場58公里。區(qū)內(nèi)人口27.3萬，縣城人口8萬，少數(shù)民族人口占48.24%。

2貴定旅游資源優(yōu)勢(shì)

2.1便利的交通條件——旅游業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)

貴定地處貴陽以東黔中腹地，區(qū)內(nèi)有湘黔、黔桂、株六復(fù)線等鐵路干線從縣城經(jīng)過，現(xiàn)正在改造和黔桂鐵路貴州段從貴定昌明鎮(zhèn)經(jīng)過。有320、321國道和兩條省道從境內(nèi)通過，貴新高速公路也從貴定縣城經(jīng)過，從縣城驅(qū)車到達(dá)貴陽只需一小時(shí)，到國家級(jí)優(yōu)秀旅游城市——都勻市也僅需一個(gè)小時(shí)。貴定已形成一個(gè)由鐵路干線和公路干線組成的綜合交通樞紐。是西南地區(qū)與東部地區(qū)聯(lián)系重要通道，也是西南地區(qū)重要的出海通道。是進(jìn)入滇、川、渝、黔旅游的主要入口。為游客進(jìn)入貴定旅游奠定了基礎(chǔ)，也是貴定旅游發(fā)展必不可少的一個(gè)基礎(chǔ)條件，2.2 豐富的旅游資源——旅游業(yè)發(fā)展的前提條件

貴定位于貴高原東部，地處苗嶺北坡，苗嶺山脈中段橫跨縣境南部，平均海拔1000——1300米。區(qū)內(nèi)谷嶺相間，群山林立，自然資源景觀豐富。海拔1961米的黔南最高峰，國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)——斗蓬山就位于貴定、都勻與麻江的交界處，其主峰及天池在貴定縣境內(nèi)。斗蓬山蘊(yùn)藏著極其豐富的生物資源，保存著原始生態(tài)環(huán)境，具有不可替代的神秘探奇性。主要景觀有：原始森林，莽莽蒼蒼，規(guī)模宏大；天池寶鑒，生于項(xiàng)峰，婉若明鏡，如臨仙境，應(yīng)是稀世國寶；瞞天幽徑，迂回曲折；絕巖峭壁，刀削斧劈；怪谷野花，稱為“六月雪”，十分壯麗。斗蓬杜鵑，品種繁多，別具一格；寶石寨古樹參天，濃蔭密布，巧石怪木，一路花瀑；

風(fēng)景秀麗的省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)——洛北河漂流區(qū)，上起貴定盤江鎮(zhèn)，下至貴定洛北河鎮(zhèn)，漂流全程18公里，驚浪、險(xiǎn)灘、急流、幽谷相間其中，有黔中第一漂之稱。河水清澈，兩岸風(fēng)景秀麗，放舟河上，順流漂下，置身山水之間，幽然自得，別有一番情趣；

山清水秀，風(fēng)景宜人的小花溪——音寨民族風(fēng)情村，春天有滿山遍野的潔白如雪的李花，濃香陣陣的金黃的油菜花，“金海雪山”的別樣風(fēng)景，伴著孱孱流水，體驗(yàn)小橋流水人家的別樣心情；慢慢品味純樸的民族歌舞，再來上幾樣農(nóng)家小菜，不失為為都市人休閑放松的絕妙去處。此外，還有聞名遐邇的云霧茶山，山中有湖，湖外環(huán)山，山上是滿山遍野的茶園；鼎耳山天然竹院；楊家寨神秘莫測的夢(mèng)幻景觀等；燕子洞、牟珠洞、穿心洞等巖溶洞穴景觀等。

人文旅游資源方面：有陽寶山，明清時(shí)期與云南雞足山、四川峨眉山并稱西南三大佛教名山，曾有宏大的寺廟建筑群，現(xiàn)今遺址尚存，山上尚有江南罕見西南一絕貴定獨(dú)有的和尚墳塔林百余座；有貴定城內(nèi)的城隍廟古建筑群；吳三桂皇城堡；有各少數(shù)民族的民風(fēng)民俗和民族文化，如貴定苖族的長衫龍?zhí)J笙舞，曾參加“第六屆中國北京國際旅游節(jié)”和“2004西部十二?。ㄊ袇^(qū)）電視臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)”，被有關(guān)專家學(xué)者譽(yù)為“東方探戈”； 定東民族風(fēng)情跑馬場；云霧湖民族風(fēng)情度假村；還有苗族服飾、刺繡；布依族山歌等。此外在巖下鄉(xiāng)還有國家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物——大鯢（娃娃魚）人工養(yǎng)殖基地。

2.3氣候宜人——旅游休閑好去處

貴定地處中低緯度，屬典型的亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，最高氣溫32攝氏度，最低氣溫-4攝氏度，年均溫14.9攝氏度。降水豐富，年降水量達(dá)1131mm。無霜期長，達(dá)295天。日照時(shí)數(shù)短，太陽輻射弱，旅游舒適度高，非常適合休閑旅游。

2.4具有地方特色旅游土特產(chǎn)品

貴定是一個(gè)多民族聚居的地區(qū)，縣境內(nèi)有除漢族外，主要還有布依族和苗族，約占全縣人口的一半。除此之外還有水族、壯族、回族、等多個(gè)民族。各民族有自己的文化傳統(tǒng)和風(fēng)俗習(xí)慣，有獨(dú)具特色的民族服飾，這些都可以作為旅游資源開發(fā)。在旅游商品方面，貴定有遠(yuǎn)近聞名的盤江狗肉，是前來貴定旅游游客首選食品；還有久負(fù)勝名的貴定云霧貢茶，歷來為上貢朝廷的貢品；此外還有貴定特產(chǎn)野百合粉、薇菜、盤江和音寨的酥李等都是游客自己享用和饋贈(zèng)親朋好友的理想禮物。

3貴定縣旅游開發(fā)現(xiàn)狀

3.1旅游資源級(jí)別低，貴定縣的旅游旅游比較豐富，但旅游資源整體水平不高，對(duì)游客的吸引力不強(qiáng)。在貴定境內(nèi)，目前只有斗蓬山是級(jí)別最高的——國家級(jí)旅游風(fēng)景區(qū)，且現(xiàn)在尚在開發(fā)中。還有貴定洛北河省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)（包括陽寶山），除此之外，其他的景區(qū)級(jí)別較低，資源的非凡性不突出，對(duì)外地游客的吸引力較弱，從而導(dǎo)致旅游客源市場較小。區(qū)內(nèi)景區(qū)相對(duì)比較孤立，景區(qū)之間在地理空間上相距較遠(yuǎn)，在旅游線路設(shè)計(jì)時(shí)重復(fù)較多。從旅游業(yè)布局方案來看，貴定旅游屬于混合型旅游業(yè)，介于資源型和客源型之間。

3.2景點(diǎn)交通通達(dá)性差

貴定境內(nèi)有鐵路、高速公路、國道、省道等組成的交通網(wǎng)絡(luò)，但這些干線公路和鐵路主要集中于貴定中部，呈東西向分布，在貴定境內(nèi)線路較短。縣內(nèi)旅游交通線路主要為縣道，級(jí)別較低，路面質(zhì)量低劣，通過能力弱，導(dǎo)致從縣城內(nèi)到各景區(qū)極不方便。比如，貴定到洛北河景區(qū)距離不遠(yuǎn)，但路面坑坑洼洼，汽車向扭秧歌一般巔簸在山間小道上，對(duì)游客來說就是一次心理考驗(yàn)；貴定到斗蓬山到現(xiàn)在還沒有一條較為平整的公路，需要游覽斗蓬山的游客多選擇從都勻出發(fā)。通往縣境內(nèi)各地的交通車輛班次相對(duì)較少，尤其直達(dá)旅游景點(diǎn)的車輛少，導(dǎo)致景區(qū)與縣城間的聯(lián)系減弱。由于旅游交通的限制，使得貴定旅游業(yè)發(fā)展較為緩慢。

3.3接待能力不強(qiáng)

主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：一是旅游賓館的數(shù)量少，檔次較低，不能滿足不同層次的游客的住宿需求。貴定現(xiàn)有環(huán)島酒店、星辰酒店、貴定賓館、陽光賓館、飛龍酒店、貴儲(chǔ)招待所等少數(shù)幾家賓館和一些家庭旅社。賓館檔次總體偏低，規(guī)模較小，接待能力有限。二是旅游交通接待能力有限，旅游接待用車數(shù)量少，級(jí)別低，目前尚沒有專門的旅游接待車輛，使游客的出行造成極大的不方便。

三、旅游服務(wù)質(zhì)量不高，缺乏專業(yè)導(dǎo)游人員，現(xiàn)有導(dǎo)游人員景區(qū)服務(wù)人員服務(wù)質(zhì)量、知識(shí)水平、文化修養(yǎng)還跟不上旅游發(fā)展的需要。四是景點(diǎn)開發(fā)程度不高，景點(diǎn)環(huán)境容量較小。

3.4旅游客源市場較小

由于貴定旅游資源的級(jí)別低，集群狀況不佳，對(duì)游客的吸引力相對(duì)較弱，尤其是對(duì)省外、國外游客的吸引力更小，所以貴定旅游的客源市場主要以黔南、黔東南和貴陽地區(qū)為主，以近距離的短期短線旅游為主。省外游客到貴定的較少。導(dǎo)致貴定旅游資源和旅游基礎(chǔ)設(shè)施利用效率不高，資源浪費(fèi)現(xiàn)象較為嚴(yán)重。貴定縣旅游開發(fā)措施分析

4.1加強(qiáng)旅游宣傳，樹立旅游品牌形象

貴定旅游要加在對(duì)外宣傳力度，動(dòng)用各種媒體和手段宣傳貴定，推銷貴定。讓外界最大限度地知道貴定了解貴定，從而產(chǎn)生深入了解貴定的沖動(dòng)和欲望，形成旅游動(dòng)機(jī)。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)各景區(qū)景點(diǎn)和綜合整治，加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生管理、食品衛(wèi)生管理，增加對(duì)旅游從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)投入，提高旅游從業(yè)人員的文化水平和服務(wù)意識(shí)，樹立貴定旅游業(yè)的整體形象。

4.2加快貴定交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展

旅游地的通達(dá)性往往對(duì)旅游景區(qū)景點(diǎn)的發(fā)展有較大的限制作用。交通通達(dá)性差的地區(qū)，旅游經(jīng)濟(jì)距離長，對(duì)游客的吸引力較弱，成為旅游業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。因此，努力改善交通運(yùn)輸條件也是發(fā)展旅游的重要途徑之一。比如黃果樹國家級(jí)旅游風(fēng)景名勝區(qū)的發(fā)展，在八十年代末在全省率先建設(shè)貴黃高等級(jí)公路，進(jìn)入21世紀(jì)又重修貴黃高速公路，目的就是要帶動(dòng)黃果樹旅游業(yè)的發(fā)展。因此，貴定旅游業(yè)要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，交通條件的改善應(yīng)放在首位。尤其是從縣城通往各景區(qū)景點(diǎn)的交通要道，要優(yōu)先得到投資和建設(shè)。

4.3加大旅游資源和產(chǎn)品的開發(fā)力度

貴定旅游資源相對(duì)級(jí)別較低，因此應(yīng)在旅游資源的開發(fā)上下功夫。在對(duì)自然旅游資源充分開發(fā)的基礎(chǔ)上，也可加強(qiáng)人文旅游資源的開發(fā)建設(shè)。在自然旅游資源方面，要加強(qiáng)對(duì)斗蓬山的綜合開發(fā)；要對(duì)洛北河景區(qū)進(jìn)行大范圍綠化，提高漂流途中的觀賞性；要加強(qiáng)對(duì)貴定特產(chǎn)——云霧貢茶的開發(fā)，除把它作為旅游紀(jì)念品開發(fā)外，也可把茶山茶園、茶葉生產(chǎn)作為一個(gè)旅游項(xiàng)目開發(fā)，讓游客親自體驗(yàn)采茶，做茶到品茶整個(gè)生產(chǎn)的樂趣。在人文旅游景觀方面，要對(duì)縣域內(nèi)的文物古跡進(jìn)行大規(guī)模的修復(fù)和完善，使之恢復(fù)歷史原貌；要深入挖掘各人文景區(qū)景點(diǎn)文化內(nèi)涵提高其藝術(shù)品位，重點(diǎn)放大其特異之處；在旅游紀(jì)念品開發(fā)方面，要加強(qiáng)具有地方特色和民族特色的產(chǎn)品的開發(fā)，做到物美價(jià)廉，特色鮮明，具有較強(qiáng)的紀(jì)念意義收藏價(jià)值。

4.4加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè)和城市環(huán)境衛(wèi)生建設(shè)

貴定縣境內(nèi)森林覆蓋率較低，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不高，城市環(huán)境衛(wèi)生差，環(huán)境污染問題較為嚴(yán)重。生態(tài)旅游是當(dāng)今旅游業(yè)的發(fā)展方向，它包含兩方面含義：一是要在生態(tài)環(huán)境好的區(qū)域內(nèi)開展旅游活動(dòng)；二是旅游活動(dòng)要體現(xiàn)生態(tài)特征，在享受自然的美的同時(shí)要自覺保護(hù)生態(tài)環(huán)境。因此，優(yōu)美的自然生態(tài)環(huán)境是發(fā)展旅游的前提和基礎(chǔ)。貴定在發(fā)展旅游的過程中，需要與林業(yè)部門協(xié)同作戰(zhàn)，在全縣大力開展植樹造林活動(dòng)，提高森林覆蓋率，尤其是對(duì)旅游景區(qū)景點(diǎn)綠化。同時(shí)也要加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作和城市衛(wèi)生建設(shè)，減少境內(nèi)的大氣環(huán)境、水污染和固體廢棄物污染，尤其要加強(qiáng)穿城而過的麥溪河的治理，要使它成為縣城內(nèi)一個(gè)休閑娛樂的好去處，成為貴定縣城的名片。

4.5全面規(guī)劃，正確定位

貴定旅游部門應(yīng)對(duì)貴定旅游業(yè)的近期發(fā)展目標(biāo)和遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)做出全面而詳實(shí)的規(guī)劃，使旅游業(yè)的發(fā)展目標(biāo)明確，有章可循；同時(shí)要對(duì)旅游客源市場做出準(zhǔn)確的市場定位，使旅游業(yè)各部門的工作更具有針對(duì)性，提高旅游服務(wù)設(shè)施的使用效率。如針對(duì)不同級(jí)別的客源市場，對(duì)旅游賓館檔次的要求會(huì)有所差別。

5.結(jié)論與討論

貴定縣地理位置優(yōu)越，交通便利，在貴州旅游區(qū)位上有承接南北東西的橋梁作用。貴定旅游業(yè)要實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展，應(yīng)充分發(fā)揮貴定的地理優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)，加大對(duì)外宣傳力度和內(nèi)部綜合治理力度，樹立品牌，提高知名度，擴(kuò)大影響；深化旅游資源的開發(fā)管理，發(fā)展個(gè)性化旅游，提高旅游服務(wù)的硬件環(huán)境和軟件環(huán)境，擴(kuò)大旅游客源市場。

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3、繼剛 楚義芳

彭華

編著

《旅游地理學(xué)》

高等教育出版社

第五篇：工業(yè)旅游調(diào)查報(bào)告

關(guān)于沈陽市工業(yè)遺產(chǎn)的調(diào)研報(bào)告

[摘要] 本文以沈陽市工業(yè)遺產(chǎn)和文化發(fā)展為背景，以問卷調(diào)查為基礎(chǔ)，以調(diào)查研究沈陽市工業(yè)遺產(chǎn)現(xiàn)狀為目的，以不同年齡、不同地區(qū)的旅游消費(fèi)人群為研究對(duì)象，運(yùn)用直接訪談法和調(diào)查問卷法進(jìn)行隨機(jī)抽樣調(diào)查并統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，調(diào)查并分析沈陽市工業(yè)遺產(chǎn)旅游的現(xiàn)狀及市場需求，進(jìn)而對(duì)沈陽市工業(yè)旅游資源開發(fā)利用提出建議。[關(guān)鍵詞] 沈陽市；旅游資源；工業(yè)遺產(chǎn)；城市形象

工業(yè)遺產(chǎn)旅游作為一種高品位的旅游方式，有著廣闊的發(fā)展遠(yuǎn)景，被譽(yù)為“朝陽中的朝陽”產(chǎn)業(yè)。遼寧作為東北老工業(yè)基地的重要省份之一，在工業(yè)化進(jìn)程中留下了寶貴的工業(yè)遺產(chǎn)和工業(yè)文明。面對(duì)東北老工業(yè)基地振興的歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮區(qū)域和資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的完美結(jié)合，對(duì)于遼寧旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和東北老工業(yè)基地的全面振興具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用價(jià)值。

一、調(diào)研背景和意義

隨著城市改造步伐的加快，沈礦、車輛廠等大型工廠整體搬遷，沈陽大量廠房被拆除，工業(yè)遺產(chǎn)面臨消失。2008年4月至2009年11月，沈陽市對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行了全面普查，共發(fā)現(xiàn)工業(yè)遺產(chǎn)60余處。工業(yè)遺產(chǎn)包括工業(yè)文化的遺存，包括建筑群與機(jī)器、車間、工場和工廠、礦山以及處理和提煉遺址、貨棧與倉庫、能源產(chǎn)生、輸送與使用的遺址、交通及所有其基礎(chǔ)以及用于有關(guān)工業(yè)社會(huì)活動(dòng)(諸如居住、教育等)的遺址。

截至2010年，被聯(lián)合國教科文組織評(píng)定的世界工業(yè)文化遺產(chǎn)已經(jīng)有52處，包括加拿大的麗都運(yùn)河、英國的利物浦―海上商業(yè)城（600306）市、鐵橋大峽谷等。國際古跡遺址理事會(huì)于2005年所做的分析研究報(bào)告中所提及的世界工業(yè)遺產(chǎn)項(xiàng)目數(shù)包括工業(yè)建筑、交通結(jié)構(gòu)、工業(yè)景觀48項(xiàng)。延續(xù)時(shí)間最長的奧地利“哈爾施塔特-達(dá)赫斯泰因 薩爾茨卡默古特文化景觀(鹽礦)”，所涉年代從公元前2世紀(jì)至公元20世紀(jì)，長達(dá)22個(gè)世紀(jì)。中國的青城山與都江堰水利灌溉系統(tǒng)是中國惟一一項(xiàng)世界級(jí)工業(yè)遺產(chǎn)。

沈陽工業(yè)遺產(chǎn)承載的不僅是中國近代工業(yè)的歷史，作為共和國長子更是新中國工業(yè)發(fā)展的見證者，我們應(yīng)該有選擇地保留一些珍貴的遺產(chǎn)，為一座城市的發(fā)展保留一份歷史、一份記憶、一份觸摸。

二、調(diào)研方法

（一）文獻(xiàn)資料法

搜集國內(nèi)外相關(guān)的文獻(xiàn)資料，在中國知網(wǎng)上檢索沈陽市工業(yè)遺產(chǎn)的研究文獻(xiàn)，在圖書館查閱相關(guān)書籍，利用網(wǎng)絡(luò)搜索與工業(yè)遺產(chǎn)相關(guān)的基礎(chǔ)資料和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等，并對(duì)其基礎(chǔ)資料進(jìn)行歸納、總結(jié)、分析、梳理，以便更好地了解該領(lǐng)域的研究動(dòng)態(tài)和研究成果。

（二）問話式訪談法

以問話式訪談為主要手段，對(duì)沈陽市工業(yè)遺產(chǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，以便更加清晰明確的了解沈陽市工業(yè)遺產(chǎn)現(xiàn)狀及市場需求。

（三）問卷調(diào)查法

針對(duì)本調(diào)研要研究的問題，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)遼寧省工業(yè)博物館的游客進(jìn)行問卷調(diào)查。

（四）定性和定量相結(jié)合的方法

定性研究和定量研究各有優(yōu)勢(shì)，只有二者結(jié)合才能更好的解釋說明問題。本文綜合運(yùn)用旅游心理學(xué)、旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)等相關(guān)學(xué)科的理論對(duì)沈陽市工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行定性的探索研究。

四、工業(yè)遺產(chǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)不當(dāng)

在沈陽市在進(jìn)行城市改造的時(shí)候，鐵西區(qū)大面積的工業(yè)廠房被拆除，蓋起了高樓大廈，沒有合理利用工業(yè)遺產(chǎn)資源，導(dǎo)致鐵西區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)資源下降。

（二）認(rèn)知程度不足

提高工業(yè)旅游，不少游客表示不了解工業(yè)旅游是什么，來到遼寧省工業(yè)博物館的原因主要是參加愛國主義教育，或者是出于休閑娛樂。很少人是真正的熱愛工業(yè)遺產(chǎn)，喜歡工業(yè)遺產(chǎn)的東西才前去參觀游覽的。

（三）工業(yè)旅游景區(qū)的宣傳力度不足

很多游客表示是從親戚朋友那里了解到遼寧省工業(yè)博物館的信息，親朋好友的推薦才來遼寧工業(yè)博物館進(jìn)行參觀游覽。

（四）服務(wù)質(zhì)量有待提高

景區(qū)內(nèi)的導(dǎo)游人員服務(wù)質(zhì)量有待提高，遼寧工業(yè)博物館的講解人員是相對(duì)比較成熟，雖然在服裝上需要提起主要，內(nèi)容上很容易吸引游客的目光，其原因就是對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)帶著一份感情，對(duì)鐵西區(qū)帶著一份感情。相比之下，沈陽工人村的講解員從對(duì)景點(diǎn)的認(rèn)知程度，語音語調(diào)等多方面都存在問題。最起碼一個(gè)專業(yè)講解員平翹舌不分，會(huì)讓我們這些游客很反感。

五、對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)和開發(fā)的幾點(diǎn)建議(一)堅(jiān)持理性開發(fā)，科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目

工業(yè)遺產(chǎn)旅游必須樹立科學(xué)的發(fā)展觀，統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展．統(tǒng)籌近期目標(biāo)和長遠(yuǎn)目標(biāo)，統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。開展工業(yè)遺產(chǎn)旅游不能一哄而上，應(yīng)保持頭腦清醒，根據(jù)自身的條件審時(shí)度勢(shì)地進(jìn)行開發(fā)。首先要綜合分析遼寧工業(yè)遺產(chǎn)旅游資源，制定整體規(guī)劃，對(duì)眾多工業(yè)景點(diǎn)進(jìn)行循序漸進(jìn)的開發(fā)，充分發(fā)揮現(xiàn)有的工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，處理好發(fā)展與資源、環(huán)境、人口之間的關(guān)系。政府部門應(yīng)該統(tǒng)籌安排．把工業(yè)遺產(chǎn)旅游納入地方旅游的整體規(guī)劃中去，從組織機(jī)構(gòu)建設(shè)、工業(yè)遺產(chǎn)普查和認(rèn)定、規(guī)劃編制、項(xiàng)目開發(fā)、宣傳推介等方面提出操作方案，推動(dòng)工業(yè)遺產(chǎn)旅游取得突破性的進(jìn)展。(二)突出主題特色，展示遺產(chǎn)文化

工業(yè)遺產(chǎn)旅游不同于文化遺產(chǎn)，關(guān)鍵在于突出其鮮明主題。工業(yè)遺產(chǎn)開發(fā)不論是采用博物院模式、公共游憩空間模式，還是與購物旅游相結(jié)合的開發(fā)模式，特色是旅游經(jīng)濟(jì)的生命力所在，沒有特色就沒有吸引力，就不會(huì)產(chǎn)生旅游市場效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益。只有充分認(rèn)識(shí)和挖掘遼寧工業(yè)遺產(chǎn)旅游資源的價(jià)值及其內(nèi)涵，才能開發(fā)出有特色的旅游產(chǎn)品。比如，有“煤都”之稱的撫順，不能因?yàn)殚_發(fā)工業(yè)旅游就選擇建山水景觀和賓館別墅，而恰恰相反，只能選擇將“傻大黑粗”的煤炭生產(chǎn)設(shè)施作為發(fā)展工業(yè)遺產(chǎn)旅游的依托。比如，稍加改造的煤窯小火車、煤雕等都可變成旅游市場上叫座又叫好的產(chǎn)品。

(三)導(dǎo)入體驗(yàn)理念，展現(xiàn)工業(yè)魅力

旅游的實(shí)質(zhì)是體驗(yàn)，工業(yè)遺產(chǎn)旅游的實(shí)質(zhì)是游客在工業(yè)場景中的一次體驗(yàn)活動(dòng)，一次獨(dú)特的經(jīng)歷。旅游產(chǎn)品的可感知性、可理解性、可參與性是體驗(yàn)旅游的關(guān)鍵所在；新鮮感、親切感、滿足感是旅游體驗(yàn)的最終目標(biāo)；求補(bǔ)償、求解脫、求刺激是旅游活動(dòng)的核心驅(qū)動(dòng)力?！叭浴?、“三感”、“三求”的有機(jī)組合構(gòu)成了工業(yè)遺產(chǎn)體驗(yàn)旅游的靈魂。因此，在工業(yè)遺產(chǎn)旅游產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)中，應(yīng)該樹立體驗(yàn)旅游觀念，注重游客的體驗(yàn)過程，通過“三性”。達(dá)到“三感”，滿足“三求”，為游客營造一次獨(dú)特而有趣的工業(yè)旅游經(jīng)歷，使其在整個(gè)游覽過程中獲得感官和精神上的滿足。例如，阜新海州露天煤礦可以開展井下挖煤、井下探路、體驗(yàn)礦工生活等旅游項(xiàng)目。在此基礎(chǔ)上，可增設(shè)時(shí)尚的休閑娛樂項(xiàng)目，充分展現(xiàn)煤礦生產(chǎn)的獨(dú)特魅力，滿足游客的求新、求異、求樂心理，增強(qiáng)旅游吸引力。(四)保持原汁原味，增強(qiáng)現(xiàn)場感受

發(fā)展工業(yè)遺產(chǎn)旅游應(yīng)當(dāng)遵循“修舊如舊”的開發(fā)原則，對(duì)可恢復(fù)的標(biāo)志性遺址、遺跡，要恢復(fù)其原貌。保持其原真狀態(tài)，要收集和記錄歷史文物、故事、事件等無形工業(yè)文化遺產(chǎn)，最大限度地增強(qiáng)工業(yè)發(fā)展歷史的真實(shí)感和完整感。遼寧省要開發(fā)一批保留原址、原貌特征的工業(yè)遺產(chǎn)旅游項(xiàng)目，包括保留具有原貌特征的廠房，開辟能夠展示工業(yè)文明、工業(yè)時(shí)代的一些博物館、紀(jì)念館等。為了讓游客參與互動(dòng)，可以開發(fā)一些情景交融的體驗(yàn)式的旅游項(xiàng)目，在尊重工業(yè)歷史的前提下，工業(yè)遺產(chǎn)旅游產(chǎn)品既注重原汁原昧．又注重趣味性、參與性，并將現(xiàn)代科技融入其中，提高工業(yè)遺產(chǎn)旅游的品味，使游客在觀賞產(chǎn)品的同時(shí)，還能感受到工業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)代科技的強(qiáng)大魅力。例如，青島啤酒企業(yè)在專為游客建造的青島啤酒專業(yè)博物館內(nèi)，車間設(shè)備的設(shè)置與工作場景的安排完全再現(xiàn)了歷史原貌，形象逼真，讓游客贊嘆不已。我們可以借鑒青島啤酒企業(yè)開發(fā)工業(yè)遺產(chǎn)旅游的成功經(jīng)驗(yàn)，利用工業(yè)廠房建立酒吧一條街、商業(yè)一條街、購物一條街，還可以把規(guī)模比較大的工業(yè)基地廠房改建成酒店。(五)注入文化元素，提升旅游品質(zhì)

旅游的靈魂是文化，文化元素的成功注入是解決遼寧工業(yè)遺產(chǎn)旅游現(xiàn)存問題大門的智慧鑰匙。工業(yè)遺產(chǎn)旅游項(xiàng)目中可突出企業(yè)文化，通過滲人“軟性”的企業(yè)文化使工業(yè)遺產(chǎn)旅游貼近普通百姓。在企業(yè)內(nèi)增設(shè)相關(guān)文化娛樂設(shè)施，深刻挖掘企業(yè)傳統(tǒng)文化內(nèi)涵，將本土企業(yè)的文化和科技含量融人到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)當(dāng)中，能夠使游客增加知識(shí)，豐富經(jīng)驗(yàn)，加深體驗(yàn)，提升娛樂，延長游客逗留和消費(fèi)時(shí)間，企業(yè)在創(chuàng)造文化價(jià)值的同時(shí)，創(chuàng)造較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。遼寧老工業(yè)基地在發(fā)展自己的煤文化、鋼文化的同時(shí)，還要注重工業(yè)發(fā)展歷程中的工人階級(jí)艱苦創(chuàng)業(yè)行為和精神的收集、挖掘、弘揚(yáng)，充分展示工業(yè)文明，發(fā)展歷史與現(xiàn)代、懷舊與時(shí)尚完美結(jié)合的工業(yè)遺產(chǎn)旅游。

(六)傳授科普知識(shí)，發(fā)揮教育功能

較強(qiáng)的知識(shí)性和教育性是工業(yè)遺產(chǎn)旅游的另一個(gè)突出特點(diǎn)，這是其他許多旅游產(chǎn)品難以替代的，結(jié)合科教興國的濃厚氛圍和人們特別是學(xué)生對(duì)科技知識(shí)的渴求，將工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)為教育性旅游產(chǎn)品，使工業(yè)遺產(chǎn)旅游產(chǎn)品寓教于樂，在傳播知識(shí)、技能的同時(shí)避免枯燥的說教是一個(gè)重要的課題。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)上，可將現(xiàn)場演示、模型展示、動(dòng)感體驗(yàn)等方法有機(jī)結(jié)合起來以達(dá)到深入淺出的效果。德國魯爾工業(yè)區(qū)的亨利鋼鐵廠原是一個(gè)保留了歐洲文藝復(fù)興時(shí)期建筑與文化景觀的著名歷史古城，目前已改造成為一個(gè)露天博物館．其中設(shè)計(jì)了許多兒童可以參與并在廢棄的工業(yè)設(shè)施中開展各種活動(dòng)的游戲故事，通過故事了解建筑文化和工業(yè)生產(chǎn)知識(shí)，接受科普教育和品德教育。(七)開發(fā)旅游商品，塑造企業(yè)形象

發(fā)展工業(yè)遺產(chǎn)旅游需要平衡企業(yè)和旅游者雙方的利益，通過開展工業(yè)遺產(chǎn)旅游實(shí)現(xiàn)企業(yè)預(yù)期目標(biāo)，同時(shí)滿足游客旅游需求，實(shí)現(xiàn)雙贏的局面。旅游商品是旅游業(yè)的重要組成部分，工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)應(yīng)重視旅游購物市場的開拓。一方面。企業(yè)可把生產(chǎn)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為旅游商品，另外還可將紀(jì)念品轉(zhuǎn)化為企業(yè)的宣傳品，在紀(jì)念品上標(biāo)記企業(yè)的標(biāo)識(shí)、圖案、文字。例如，沈陽老龍口酒博物館可以將釀酒工藝和品牌形象結(jié)合起來，寓傳授知識(shí)與娛樂購物于一體，既展示了中華民族傳統(tǒng)酒文化，又提高了老龍口酒的知名度，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏。(八)強(qiáng)化安全意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量

遼寧發(fā)展工業(yè)遺產(chǎn)旅游應(yīng)該按照國家旅游局頒布的《工業(yè)旅游發(fā)展指導(dǎo)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中注入更多的人性化元素，具備一定的親和力。第一，要建立和完善游客接待服務(wù)中心，堅(jiān)持以人為本，處處為游客著想，提供人性化、親情化、細(xì)微化服務(wù)。第二，要配備專職導(dǎo)游隊(duì)伍，抓好導(dǎo)游員培訓(xùn)工作，精心準(zhǔn)備解說詞和宣傳品，為不同國家游客提供多語種導(dǎo)游服務(wù)。并且在景區(qū)建立路標(biāo)和景點(diǎn)介紹，方便游客的游覽。第三，要切實(shí)抓好安全工作，在景區(qū)適宜的地方樹立安全警示牌，導(dǎo)游員要對(duì)游客多做提醒工作，避免發(fā)生安全事故，讓客人高興愉快而來，盡興安全而歸。例如，阜新海州煤礦存在地下積水、二氧化硫氣體等危險(xiǎn)因素，在開展工業(yè)遺產(chǎn)旅游時(shí)，必須對(duì)游客進(jìn)行全面細(xì)致的安全檢測，消除安全隱患，構(gòu)建安全的旅游環(huán)境。