第一篇：以酒文化為主的工業(yè)旅游規(guī)劃市場特點

工業(yè)旅游，不是工業(yè)和旅游簡單疊加，它是充分利用已有的生產要素和產業(yè)資源，通過恰當?shù)慕M合改造形成的新的旅游產品。對游客來說它是一個新看點，對于企業(yè)來說它是一個新賣點，對于旅游來說它是一個新熱點，對于城市來說它是一個新亮點，工業(yè)旅游蘊含的經(jīng)濟價值和社會價值無法估量。以高端商務及休閑為主的旅游業(yè)市場具有以下特點：

雙休日有48小時閑暇時間，考慮到保證必要的休息及交通工具、交通狀況，消費者最大活動范圍應為100—150公里為宜。對于旅游景區(qū)(點)來說，市場吸引半徑應為100—150公里。據(jù)有關調查分析，將近2/3的游客愿意將雙休日用于郊外出游，有25%的人會在外過夜。北京的全市平均出游率為2.68次/人。旅游潛在客源市場在近域具有極高的密度，當人們占據(jù)了較多的閑暇時間和可自由支配的經(jīng)濟收入后，旅游不再是少數(shù)個人的消費行為，正日益成為大眾消費行為。當前，隨著人民生活水平的日益提高以及帶薪假期的增多，離退休人群的擴大，外出旅游已能被一般的中等收入階層和一部分工薪階層所接受，不僅青年人接受，老年人也接受，其客源市場呈現(xiàn)出大眾化和多元化的趨向。

由于雙休日出游時間不長，涉及空間范圍不大，雙休日全年分布均勻，使旅游活動不受時間影響，同時旅游市場不受季節(jié)更替的影響，在貫頭山酒莊園景區(qū)內，除了設置酒文化觀光旅游項目外，還將在酒莊園內建設休閑度假區(qū)，滿足游客回歸自然，放松身心的度過一個完美假期的愿望。因為選擇雙休日出游的游客居住的一般距景區(qū)(點)不遠，對已經(jīng)熟悉而改變不大的人文景觀再次光顧的興趣不大，而對容易到達的自然和原生態(tài)景區(qū)的重游機會較大。

第二篇：工業(yè)旅游現(xiàn)狀特點

? 工業(yè)旅游是以工廠、企業(yè)、公司等工業(yè)場所作為旅游客體的一種專項旅游。工業(yè)旅游最早起源于法國，20世紀50年代，法國雪鐵龍汽車制造公司率先開放生產車間，允許客人參觀其生產流水線，引起轟動，隨后眾多廠商紛紛效仿，一時間參觀工業(yè)企業(yè)成為“時尚”。當今西方幾乎所有大企業(yè)都定期向公眾開放，許多著名企業(yè)因此成為旅游景點。工業(yè)旅游在我國還是一種相對新型的旅游產品，但從誕生伊始，它就受到了旅游者的追捧。2004年“十一”黃金周期間，工業(yè)旅游更以其在價格、區(qū)位方面的優(yōu)勢及產品的獨特的魅力吸引了大批游客，各地紛紛傳來工業(yè)旅游勢頭強勁的相關報道。

一、我國工業(yè)旅游發(fā)展歷程及現(xiàn)狀

1.我國工業(yè)旅游發(fā)展歷程。(1)企業(yè)自發(fā)組織階段。20世紀90年代以前，在中國工業(yè)企業(yè)參觀的對象大多是官方和業(yè)界人士，嚴格來講，這種形式的參觀接待并不能算是真正意義上的工業(yè)旅游。我國的真正的工業(yè)旅游出現(xiàn)于20世紀90年代中期。1994年，長春第一汽車集團組建了一汽實業(yè)旅行社，對外開放了卡車生產線、紅旗轎車生產線、捷達轎車生產線及汽車研究所樣車陳列室。北京三元、燕山石化、燕京啤酒等企業(yè)紛紛對游人開放，國內其他一些知名企業(yè)也紛紛開始涉足工業(yè)旅游項目。(2)政府規(guī)范管理階段。2001年，國家旅游局正式啟動工農業(yè)旅游這一項目，到2004年3月底，全國340多個企業(yè)向國家旅游局提出申報驗收的要求。在匯總和審議驗收結果的基礎上，國家旅游局于2004年7月正式命名306家全國工農業(yè)旅游示范點，其中工業(yè)旅游示范點103家。在國家旅游局制定實施的《全國工農業(yè)旅游示范點檢查標準(試行)》中，對工業(yè)旅游示范點的諸多方面都作了詳盡的規(guī)定，通過政府的規(guī)范管理，可以促進工業(yè)旅游健康有序地開展，避免一窩蜂地盲目上馬而造成資源浪費、質量低下等弊端。

2.我國工業(yè)旅游發(fā)展現(xiàn)狀分析。(1)地域分析。現(xiàn)階段，我國的工業(yè)旅游點在地域分布上與工業(yè)發(fā)展狀況基本吻合，即在老工業(yè)基地和新興工業(yè)城市發(fā)展較快。在國家命名的103家工業(yè)旅游示范單位中，27個省、市、自治區(qū)榜上有名，其中經(jīng)濟發(fā)展強勁的浙江省占據(jù)11席，排在首位，第二名是傳統(tǒng)工業(yè)河南省(10席)，接下來是東北老工業(yè)基地遼寧省(9席)，吉林省(8席)，廣東、山東、安徽各列6席。以上六省的示范點共有56個，占據(jù)了全部示范點的一半強。工業(yè)旅游發(fā)展較好的地區(qū)基本上集中在中國的中東部，西部由于區(qū)位條件所限，本身的工業(yè)旅游資源不很豐富，在示范點中上榜者寥寥。(2)行業(yè)分析。在103個工業(yè)旅游示范點當中，人圍者大都是行業(yè)領先者，如四川長虹、青島海爾、上海寶鋼、山西杏花村等。其中，造酒業(yè)共有17家，包括長江三峽工程壩區(qū)、秦山核電站在內的發(fā)電廠等電力企業(yè)共有12家，鋼鐵、陶瓷制造業(yè)各6家、采礦業(yè)5家。從行業(yè)分布上可以發(fā)現(xiàn)：我國的工業(yè)旅游在行業(yè)分布上也很不均衡，主要集中在一些傳統(tǒng)工業(yè)如食品業(yè)、能源業(yè)和傳統(tǒng)加工制造業(yè)上，像遼寧沈飛航空博覽園之類的高科技工業(yè)的比重過小。

二、我國工業(yè)旅游的特點

1.工業(yè)旅游的出現(xiàn)受到工業(yè)發(fā)展和旅游發(fā)展的雙重制約。工業(yè)旅游是歷史的產物。只有當工業(yè)與旅游業(yè)發(fā)展較成熟時，工業(yè)旅游才會應運而生。工業(yè)是發(fā)展工業(yè)旅游的基礎，旅游業(yè)發(fā)展得再成熟，沒有工業(yè)做支撐，工業(yè)旅游也無從搞起。旅游業(yè)是發(fā)展工業(yè)旅游的必要條件，工業(yè)的高度發(fā)達也不意味著工業(yè)旅游就一定興旺。20世紀90年代中期以后，我國旅游者逐漸成熟起來，對旅游產品的要求開始趨向多樣化，在市場意識的指導下，適時推出工業(yè)旅游，立即受到了游客的熱烈歡迎。

2.工業(yè)旅游具有多效益性。(1)開發(fā)工業(yè)旅游可以帶來良好的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。工業(yè)旅游的經(jīng)濟效益主要是通過增加門票收入、促進企業(yè)相關服務業(yè)發(fā)展和無形廣告收入來體現(xiàn)的。特別是后者，工業(yè)旅游可以通過讓游客參觀企業(yè)，宣傳企業(yè)的文化，促進真實購買，培養(yǎng)忠實顧客群。這種經(jīng)濟效益是很難以金錢衡量的。(2)工業(yè)旅游具有社會效益。人們帶著疑問走進企業(yè)，參觀完畢后，他們得到了滿意的答案，增長了見識，這對提高民眾素質不失為一個好的方法。此外，開展工業(yè)旅游還可以解決一部分人的就業(yè)問題，并能提升企業(yè)所在城市形象，促進城市各方面協(xié)調發(fā)展。(3)發(fā)展工業(yè)旅游可以改善環(huán)境。工業(yè)企業(yè)以往一直是城市污染的罪魁禍首之一。而企業(yè)在搞工業(yè)旅游時，會把優(yōu)美的環(huán)境作為一個重要方面來展示。

3.青少年是工業(yè)旅游的主力軍。據(jù)報道，在首鋼、寶鋼旅游的游客以大中學生為主，其中，以學校出面，集體組織的形式居多。大學生參觀常常有輔助教學的目的，而中學生則以擴大知識面或愛國主義教育為主。

4.除去專業(yè)參觀外，游客以國內為主。一般情況下，游客出國旅游時，選擇的旅游景點多是一些著名的自然風景區(qū)、休閑度假地和歷史名勝觀光區(qū)，只有那些抱有專業(yè)目的的游客才會選擇進行工業(yè)旅游。這種主要是出國旅游的時間有限，人們一般傾向于選擇當?shù)刈罹叽硇缘木坝^參觀游覽。而國內游客特別是當?shù)赜慰蛣t不然，地理上的近便性促使他們在選擇工業(yè)旅游時更加積極。在我國，這種特征更明顯。由于我國的工業(yè)相對我國的主要客源國處于相對低勢，因而國外的游客數(shù)量較少。即便是在國內，游客也以當?shù)貫橹?。如廣州在推出工業(yè)游時的市場定位就是廣州及周邊市民。

三、我國工業(yè)旅游的開發(fā)模式

發(fā)展工業(yè)旅游的模式不一而足，要根據(jù)企業(yè)的性質、特點進行合理的開發(fā)?？偟恼f來，我國在開發(fā)工業(yè)旅游時有如下幾種模式可供借鑒：

1.專業(yè)型開發(fā)模式。對于以現(xiàn)代化科學技術和先進的生產工藝為主要內容的工業(yè)旅游，如美國硅谷、日本筑波科學城、我國西昌衛(wèi)生發(fā)射中心等，可以采取專業(yè)型開發(fā)模式。除去在特定的場所參觀游覽外，可在建相關的博物館、展覽廳，配備專職導游員對各種科學技術現(xiàn)象進行現(xiàn)場講解，邀請專家舉辦專場的科普性知識講座，出售一些相關仿制科技產品、書籍等上下功夫，多方面為游客提供專業(yè)知識。

2.公園型開發(fā)模式。工業(yè)旅游的對象如果是一些已經(jīng)過時的、甚至是已經(jīng)廢棄的比較落后的生活工藝、生產模式，比如開采了多年的各類礦區(qū)，蒸汽機制造廠和老火車廠等，可以在再現(xiàn)當年輝煌生產場景的基礎上，將整個廠區(qū)加以綠化改造，變?yōu)榫坝^公園。例如，德國蒂森公司將1985年停產的一家企業(yè)改造為以煤、鋼鐵工業(yè)景觀為背景的大型景觀公園。該公園占地 2.3平方公里，內容豐富多樣，既有青少年活動場所，又可進行各種文藝演出活動。我國的一些企業(yè)在開發(fā)工業(yè)旅游時可借鑒這一模式。

3.綜合型開發(fā)模式。當工業(yè)旅游與自然景觀、人文景觀融為一體時，適宜采用綜合開發(fā)的模式。如美國拉斯維加斯及其附近的建在沙漠中的胡佛水庫、我國三峽庫區(qū)、浙江省安吉天荒坪抽水蓄能電站等。這些地方既有優(yōu)美的自然風光，又有獨特的工業(yè)旅游資源，發(fā)展工業(yè)旅游具備得天獨厚的條件。在這種類型的工業(yè)區(qū)內，除了作為主要游覽對象的工業(yè)景觀和自然風光外，還可考慮在旅游的其他要素上大做文章，譬如修建購物中心、美食文化街、體育中心、游樂園、影劇院等配套設施，吸引大量旅游和休閑的人流。以三峽庫區(qū)為例，正是在旅游諸要素上下大功夫才成為我國工業(yè)旅游的典范。中外游客在領略到了三峽自然山水的美麗風光和人類宏偉的水利工程之余，還可以滿足各種各樣的旅游需要。從1997—2004年，其累計接待中外游客達300多萬人次，取得了不俗的經(jīng)濟社會效益。

4.特定型開發(fā)模式。特定型開發(fā)模式指以展示特定生產模式、生產工藝為主的工業(yè)旅游模式，當前我國的大多數(shù)工業(yè)旅游都是這樣一種開發(fā)模式。為避免雷同，各個企業(yè)應在挖掘自身特點的基礎上整合工業(yè)旅游資源，推出獨具特色的工業(yè)旅游產品。如作為中國汽車工業(yè)的搖籃，“一汽”集團在開發(fā)工業(yè)旅游時便做足了汽車牌。他們重點發(fā)展了五個汽車旅游項目，除去游覽生產線的“現(xiàn)代化汽車生產觀光旅游”外，還有以汽車博物館為依托的“世界名車風采觀光旅游”、充分利用“一汽”歷史的“汽車歷史文化觀光旅游”，強調參與性的“汽車娛樂觀光旅游”和注重購物的“汽車購物觀光旅游”。惟有對旅游資源進行科學合理的開發(fā)、設計，才能打造出有生命力的工業(yè)旅游產品。

四、發(fā)展工業(yè)旅游的幾點思考

應該看到，中國的工業(yè)旅游興起的時間還很短，在工業(yè)旅游的發(fā)展過程中還存在一些有待解決的問題。

1.轉變守舊觀念。不可否認，中國確實還有很多企業(yè)要么認為搞工業(yè)旅游是不務正業(yè)，要么認為工業(yè)旅游是“小兒科”，成不了大氣候，再加上工業(yè)旅游產品很難立即帶來可觀的利潤，因此這些企業(yè)對工業(yè)旅游更加不感興趣。陳舊的觀念必然導致他們的工業(yè)旅游或者仍舊停留在原先的行政接待性質上，或者是被動上馬，投入少，管理差。只有轉變這種觀念，才能使我國工業(yè)旅游健康發(fā)展。

2，避免盲目上馬。我國很多地方在發(fā)展旅游業(yè)時容易犯盲目從眾的錯誤，一度風風火火即而無聲無息的主題公園熱就是一個實例。搞工業(yè)旅游不能一哄而上，各地各企業(yè)應保持頭腦清醒，根據(jù)自身的條件審時度勢地進行開發(fā)。開展工業(yè)旅游的企業(yè)應具備一定的條件，包括：(1)資金相對充足。雖然相對其他類型的風景區(qū)工業(yè)旅游的投資門檻較低，但想把工業(yè)旅游做大、做強、做出特色也需要為數(shù)可觀的一筆資金。長春第一汽車集團為全面改善旅游環(huán)境，樹立工業(yè)旅游形象，專門投資4.3億元對廣場街道進行大規(guī)模的綠化、彩化、亮化和美化改造。(2)企業(yè)有一定的知名度。開展工業(yè)旅游的企業(yè)應該在行業(yè)中處于領先地位。選擇工業(yè)旅游的游客想看到的是具有代表性的工藝，科學的管理，一流的生產線，特別是那些有一定知名度的企業(yè)對游客的吸引力更大一些。在國家頒布的首批工業(yè)旅游示范點中，我們看到的大多都是行業(yè)領頭人。(3)與旅游相關的配套齊全。工業(yè)旅游并不是簡單的“工”、“旅”結合。開發(fā)工業(yè)旅游要求相應的配套設施，如專供游客通行的參觀通道、廠區(qū)內的各種指示標牌、專門的交通運輸工具等。當然，由于工業(yè)旅游所游覽的對象專業(yè)性較強，還需配備專職的導游人員進行現(xiàn)場講解。

3.注意安全問題。安全問題是雙向的。既要注意游客的安全，又要注意企業(yè)及產品的安全。有的工業(yè)企業(yè)的生產過程畢竟是有一定的危險性的，在旅游者參觀游覽的過程中，要在廠區(qū)適宜的地方樹立安全警示牌并由導游員多作提醒，避免發(fā)生游客安全事故。就企業(yè)安全問題而言，一是顧慮游客參觀會涉及企業(yè)機密，再就是有的企業(yè)在衛(wèi)生安全等方面有限制。前者使一部分企業(yè)在開展工業(yè)旅游時顧慮重重，做出嚴禁拍照等規(guī)定。其實如果連在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心參觀都可以在發(fā)射架下留影的話，一般企業(yè)又有什么可誠惶誠恐的呢?避免機密外泄，可以在最初設計工業(yè)旅游線路時即慎重考慮，不宜參觀的環(huán)節(jié)不對外開放，另外在組織參觀時可嚴密注意游客動向。對于后者，比如某些食品加工行業(yè)，可以采取隔離通道或限制大規(guī)模參觀等方式加以解決。

4.進行全面、深層開發(fā)。要客觀面對我國的工業(yè)旅游?？偟恼f來，我國的工業(yè)旅游目前還處于開發(fā)的初級階段，產品趨同現(xiàn)象比較嚴重。從上文對工業(yè)旅游示范點的行業(yè)分析可以看出，在工業(yè)內部眾多的行業(yè)中，開發(fā)工業(yè)旅游產品的行業(yè)還很不全面。而各個工業(yè)旅游產品也大都是以參觀生產線為主，這樣的工業(yè)旅游產品的開發(fā)層次是很淺的，有待于進一步提高。反觀國外的工業(yè)旅游，其開發(fā)已相當全面，食、宿、行、游、購、娛早巳融為一體。如在美國匹茲堡，鋼鐵大王的酒店是鋼鐵大樓，玻璃巨頭的餐廳就是玻璃大廈……優(yōu)美的工業(yè)園區(qū)、先進的生產工藝，每一處都散發(fā)著經(jīng)久的魅力，讓置身其中的游客無時無刻不感受新奇有趣。另外，進行工業(yè)旅游開發(fā)應該將企業(yè)的文化融入游覽過程，讓參觀者在游覽時對企業(yè)產生強烈的認同感。這些主要通過科學的管理、嚴格的紀律、人性的關懷、廠區(qū)的風貌、員工的精神面貌等方面得以體現(xiàn)。

五、結

語

隨著中國旅游業(yè)的不斷發(fā)展，旅游者的不斷成熟，相應的旅游產品形式也不斷豐富起來。作為一種新興的旅游方式，工業(yè)旅游是對傳統(tǒng)的觀光、度假旅游的一種很好的補充。發(fā)展工業(yè)旅游可以豐富我國的旅游產品結構，分流傳統(tǒng)風景名勝區(qū)的游客。企業(yè)借助工業(yè)旅游這樣一個載體可以與游客溝通，傳達企業(yè)信息之余還可以取得較好的經(jīng)濟效益。游客通過工業(yè)旅游可以掌握相關科技知識，提高自身素質。發(fā)展工業(yè)旅游可謂一舉數(shù)得。不過，我們也應該清醒地看到，和發(fā)達國家相比我國的工業(yè)旅游在很多方面還存在相當?shù)牟罹唷Ｆ髽I(yè)在進行工業(yè)旅游產品開發(fā)設計時一定要擺脫粗放式思維模式，力爭做精做細、做出特色，惟有如此，我國的工業(yè)旅游才有可能從“方興未艾”成長為“常盛不衰”。

第三篇：淺析高端旅游市場特點及發(fā)展趨勢

淺析高端旅游市場特點及發(fā)展趨勢

對于所謂“高端旅游”目前業(yè)界并無明確的界定，但據(jù)筆者觀察，所謂“高端旅游”是相對于傳統(tǒng)的“大眾旅游”而言的，是指隨著旅游市場不斷走向成熟、游客消費不斷走向理性，由旅游產品生產者――旅行社、旅游目的地等推出的“高精尖”旅游產品?！案叨寺糜巍本哂幸韵聨讉€明顯的特點：

第一、目標市場特征明顯 客戶資源有限而忠誠度高

高端旅游市場用戶往往具有良好的教育背景和個人素質；日常生活環(huán)境優(yōu)雅，有較高的品味，追求品質生活；有一定的社會地位，喜歡得到別人的尊敬和歡迎；收入不菲，信任品牌，有消費品牌的習慣，不太關心價格。所以，高端旅游面向的社會精英是一個小眾市場，但這個市場一旦形成，客戶忠誠度極高，客戶群非常穩(wěn)定。

第二、產品主題鮮明 專業(yè)化、定制化程度高

由于高端旅游客戶往往有不同于大眾旅游消費者的特別需求，這種需求是常規(guī)旅游團難以做到的。高端旅游的消費者，一般都有比較高的文化品味，有深度化的體驗需求，進而形成其特有的文化特質。高端旅游客戶需求多樣化、高端化，激發(fā)目前國內外的高端旅游產品呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢，包括文化、藝術、商務、體育、度假等品種的各種高端旅游產品都受到廣泛關注。高端旅游客戶要求產品能滿足個性興趣需求并提供特殊的出游體驗，需求的個性化決定了其旅游產品往往是由定制產生。這就要求旅游行程需要精心的定制化設計，提供服務專業(yè)周到。

第三、經(jīng)營難度大 利潤豐厚

高端旅游作為頂級的旅游產品，需要調動各方面的資源來保證各個環(huán)節(jié)的質量，對產品設計、服務水平及特色文化等軟件設施的要求也相當苛刻，缺乏資源或缺乏人才的一般旅游經(jīng)營者很難做好。

據(jù)筆者了解，在目前的國內市場上的高端旅游產品主要可分為四類：一是高端觀光旅游產品，以享受獨持經(jīng)歷和豐富體驗為特色；二是高端商務旅游，以獎勵旅游、會議與公務業(yè)務為代表，以高效、舒適、完整、配套為特色；三是個性化休閑度假產品，包括服務于個性化需求的溫泉、海島、冰雪、郵輪等享受型產品；四是特種旅游產品，服務于體驗登山、探險、狩獵、醫(yī)療等高端特種旅游產品為目的高端旅游者。

筆者與北京華凱定制游趙總進行了談話分析當前旅游市場高端定制旅游存活的幾率及未來前景發(fā)展?jié)摿Ψ治?。趙總認為，中國高端旅游市場起步較晚，發(fā)展迅速，未來前景也十分廣闊。筆者：面對具有巨大潛力的高端市場，旅游機構該如何介入呢?趙總建議：第一，高端旅游開發(fā)對旅行社自身的資源積累有很高的要求，開發(fā)高端市場需要旅行社結合自身實力謹慎考慮，不能盲目跟風。第二，產品設計方面，要緊緊抓住目標市場特點，針對市場的特性和需求設計產品；市場營銷方面，則需針對具體客戶進行差異化的產品定位，根據(jù)消費者的習慣有針對性地進行宣傳推廣。第三、注重外部資源的引進與聯(lián)合。如私人銀行、公務機公司的客戶與高端旅游市場的目標客戶群體有很大的重疊，旅行社可能考慮與銀行和公務機公司進行合作，利用其現(xiàn)有的客戶資源拓展客源渠道，并在資源上占據(jù)優(yōu)勢。

第四篇：工業(yè)機器人系統(tǒng)集成市場現(xiàn)狀與特點

工業(yè)機器人系統(tǒng)集成市場現(xiàn)狀與特點

目前大多數(shù)國內機器人廠商業(yè)務集中于此，競爭激烈從產業(yè)鏈的角度看，機器人本體（單元）是機器人產業(yè)發(fā)展的基礎，而下游系統(tǒng)集成則是機器人商業(yè)化、大規(guī)模普及的關鍵。只有機器人裸機是不能完成任何工作的，需要通過系統(tǒng)集成之后才能為終端客戶所用。系統(tǒng)集成方案解決商處于機器人產業(yè)鏈的下游應用端，為終端客戶提供應用解決方案，其負責工業(yè)機器人軟件系統(tǒng)開發(fā)和集成，是工業(yè)機器人自動作業(yè)的重要構成。在我國，系統(tǒng)集成商多是從國外購臵機器人整機，根據(jù)不同行業(yè)或客戶的需求，制定符合生產需求的解決方案。

系統(tǒng)集成想從小做大規(guī)模并不容易。系統(tǒng)集成企業(yè)的工作模式是非標準化的，從銷售人員拿訂單到項目工程師根據(jù)訂單要求進行方案設計，再到安裝調試人員到客戶現(xiàn)場進行安裝調試，最后交給客戶使用，不同行業(yè)的項目都會有其特殊性，很難完全復制。如果專注于某個領域，可以獲得較高的行業(yè)壁壘，但這個壁壘也使系統(tǒng)集成企業(yè)很難跨行業(yè)去擴張，其規(guī)模也很難上去。

盡管存在諸多障礙，近年來國內還是涌現(xiàn)一批系統(tǒng)集成行業(yè)的佼佼者。國際機器人系統(tǒng)集成企業(yè)主要有kuka、abb、發(fā)那科、科馬、銳馳機器人、徠斯等。國內涉足下游集成應用領域的上市公司包括新松機器人、博實股份、天奇股份、廣州數(shù)控、埃斯頓等，其中新松機器人為國內最大的系統(tǒng)集成商，主要從事工業(yè)機器人及自動化成套裝備系統(tǒng)的研發(fā)、制造。新三板公司有伯朗特、林克曼、拓斯達等。

機器集成產業(yè)現(xiàn)狀

機器人系統(tǒng)集成商作為中國機器人市場上的主力軍，普遍規(guī)模較小，年產值不高，面臨強大的競爭壓力。根據(jù)GGII的數(shù)據(jù)顯示，截至2014年9月，中國機器人相關企業(yè)428家，其中系統(tǒng)集成商就占88%，并且從相關市場數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)階段國內集成商規(guī)模都不大，銷售收入1個億以下的企業(yè)占大部分，能做到5個億的就是行業(yè)的佼佼者，10個億以上的全國范圍屈指可數(shù)。

一般工業(yè)是指非汽車行業(yè)。目前汽車行業(yè)的自動化程度比較高，供應商體系相對穩(wěn)定。而一般工業(yè)的自動化改造需求相對旺盛。全球工業(yè)機器人集成從應用角度看“搬運”占比最高。全球工業(yè)機器人銷量中，半數(shù)機器人用于搬運應用。搬運應用中又可以按照應用場景不同分為拾取裝箱、注塑取件、機床上下料等。按照應用來分，占比前三的應用為搬運50%，焊接28%，組裝9%。現(xiàn)階段工業(yè)機器人系統(tǒng)集成有如下特點：

1)不能批量復制

系統(tǒng)集成項目是非標準化的，每個項目都不一樣，不能100%復制，因此比較難上規(guī)模。能上規(guī)模的一般都是可以復制的，比如研發(fā)一個產品，定型之后就很少改了，每個型號產品都一樣，通過生產和銷售就能大量復制上規(guī)模。而且由于需要墊資，集成商通常要考慮同時實施項目的數(shù)量及規(guī)模。

2)需要熟悉下游行業(yè)的工藝

要熟悉相關行業(yè)工藝由于機器人集成是二次開發(fā)產品，需要熟悉下游行業(yè)的工藝，要完成重新編程、布放等工作。國內系統(tǒng)集成商，如果聚焦于某個領域，通?？梢垣@得較高行業(yè)壁壘，生存沒問題，但是同樣由于行業(yè)壁壘，很難實現(xiàn)跨行業(yè)拓展業(yè)務，通過并購也行不通，因此規(guī)模做大很難。機器人系統(tǒng)集成商本來就該是小的，起碼現(xiàn)階段國內集成商規(guī)模都不大。

3)需要專業(yè)人才

系統(tǒng)集成商的核心競爭力是人才，其中，最為核心的是銷售人員、項目工程師和現(xiàn)場安裝調試人員，銷售人員負責拿訂單，項目工程師根據(jù)訂單要求進行方案設計，安裝調試人員到客戶現(xiàn)場進行安裝調試，并最終交付客戶使用。幾乎每個項目都是非標的，不能簡單復制上量。

系統(tǒng)集成商實際是輕資產的訂單型工程服務商，核心資產是銷售人員、項目工程師和安裝調試人員，因此，系統(tǒng)集成商很難通過并購的方式擴張規(guī)模。

4)需要墊付資金

系統(tǒng)集成的付款通常采用“361”或“3331”的方式，即圖紙通過審核后拿到30%，發(fā)貨后拿到30%，安裝調試完畢拿到30%，最后剩10%的質保金。按照這樣一個付款流程，系統(tǒng)集成商通常需要墊資。

一般來講集成商資金壓力不會太大，但是如果幾個項目同時進行，或者說單個項目金額太大，就會存在資金壓力，畢竟集成商很多業(yè)務也是外包，需要付給供應商貨款，有的外購件是要求貨到付款。

總之，由于硬件產品價格逐年下降、利潤也越來越薄，僅靠項目帶動硬件產品的銷售模式已經(jīng)成為過去時，同時在基礎應用方面，如搬運、碼垛、分揀等進入門檻越來越低，競爭就更為激烈。與上下游議價能力較弱，毛利水平不高，但其市場規(guī)模要遠遠大于本體市場。

系統(tǒng)集成商未來發(fā)展方向

1)從汽車行業(yè)向一般工業(yè)延伸

我國在汽車行業(yè)以外的其它行業(yè)集成業(yè)務迅速增加，從機器人各個領域銷量可以看到，系統(tǒng)集成業(yè)務分布的變化?，F(xiàn)階段，汽車工業(yè)是國內工業(yè)機器人最大的應用市場。隨著市場對機器人產品認可度的不斷提高，機器人應用正從汽車工業(yè)向一般工業(yè)延伸。我國機器人集成在一般工業(yè)中應用市場的熱點和突破點主要在于3C電子、金屬、食品飲料及其他細分市場。我國系統(tǒng)集成商也可以逐漸從易到難，把握國內機器人不同行業(yè)不同需求，完成專業(yè)的技術積累。

2)未來趨勢是行業(yè)細分化機器人集成未來趨勢是行業(yè)細分化

對某一行業(yè)的工藝有深入理解的標的，有機會將機器人集成模塊化、功能化、進而作為標準設備來提供。既然工藝是門檻，那么同一家公司能夠掌握的行業(yè)工藝，必然也就只局限于某一個或幾個行業(yè)，也就是說行業(yè)必將細分化。僅蘇州地區(qū)從事自動化系統(tǒng)集成的企業(yè)就超過200家，而4-5年前僅有不到30家。由于汽車以外的行業(yè)系統(tǒng)集成項目越來越多，細分領域增加會導致系統(tǒng)集成商數(shù)量進一步增加?？梢灶A知，未來幾年行業(yè)集中度會進一步降低。參考國外經(jīng)驗，未來擁有核心競爭力且能夠把3C等大體量行業(yè)集成業(yè)務做精的系統(tǒng)集成商將脫穎而出，規(guī)模達到數(shù)十億。

3)項目標準化程度將持續(xù)提高

標準化程度將持續(xù)提高系統(tǒng)集成另外一個趨勢是項目標準化程度將持續(xù)提高，將有利于集成企業(yè)上規(guī)模。如果系統(tǒng)集成只有機器人本體是標準的，整個項目標準化程度僅為30%-50%?，F(xiàn)在很多集成商在推動機器人本體加工藝的標準化，未來系統(tǒng)集成項目的標準化程度有望達到75%左右。

4)未來方向智慧工廠

智慧工廠是現(xiàn)代工廠信息化發(fā)展的一個新階段，智慧工廠的核心是數(shù)字化。信息化、數(shù)字化將貫通生產的各個環(huán)節(jié)，從設計到生產制造之間的不確定性降低，從而縮短產品設計到生產的轉化時間，并且提高產品的可靠性與成功率。系統(tǒng)集成商的業(yè)務未來向智慧工廠或數(shù)字化工廠方向發(fā)展，將來不僅僅做硬件設備的集成，更多是頂層架構設計和軟件方面的集成。新松機器人近期數(shù)字化工廠訂單增加，充分說明這一趨勢。

5)從汽車行業(yè)向一般工業(yè)延伸

整合潮流難以抵擋。普通的機器人系統(tǒng)集成商難以做大，營收達到1億左右則面臨發(fā)展瓶頸。未來的產業(yè)整合過程中，工藝是門檻。能夠在某個行業(yè)中深入發(fā)展，掌握客戶與渠道，對上游本體廠商有議價權的標的，才能夠在未來的發(fā)展中成為解決方案或者標準設備的供應商。

參考文獻：

本文來源于中國數(shù)字化企業(yè)網(wǎng)工業(yè)機器人專區(qū)整理編輯（http://articles.e-works.net.cn/robort/）

第五篇：工業(yè)旅游項目規(guī)劃可行性研究報告(提綱)

工業(yè)旅游項目規(guī)劃可行性研究報告（提綱）

一、項目背景

1、概要

2、項目提出的背景

二、項目概況

1、開發(fā)單位概況

2、項目概要及主要技術經(jīng)濟指標

三、工業(yè)旅游發(fā)展分析

1、國外工業(yè)旅游發(fā)展

2、國內工業(yè)旅游發(fā)展

四、工業(yè)旅游開發(fā)模式分析

1、企業(yè)生產流程型

2、景觀型

3、科技型

4、藝術文化型

5、企業(yè)文化發(fā)展史型

6、博物館型

7、購物型

8、小結

五、案例分析

1、案例一：蘇格蘭威士忌文化遺產中心

2、案例二：福州馬尾區(qū)工業(yè)旅游開發(fā)

3、案例三：伯明翰的卡德布里世界

4、案例四：煙臺張裕葡萄酒工業(yè)旅游開發(fā)

六、市場需求分析

1、市場現(xiàn)狀分析

2、市場競爭力分析

3、項目發(fā)展前景

七、項目綜合SWOT分析

1、優(yōu)勢分析

2、劣勢分析

3、機遇分析

4、挑戰(zhàn)分析

八、項目規(guī)劃設計

1、規(guī)劃理念和原則

2、規(guī)劃定位

3、規(guī)劃指標

4、交通規(guī)劃

5、風貌規(guī)劃

6、項目策劃

九、項目營銷與管理

1、項目建設總體安排

2、項目建設進度計劃

3、項目建設開發(fā)管理運作模式

十、投資估算

十一、經(jīng)濟評價

1、財務評價

2、社會效益評價

3、小結

十二、項目風險分析

1、市場風險分析

2、工程風險分析

3、技術風險分析

4、小結

十三、可行性研究結論

1、項目建議

2、結論

附件：

《項目投資估算表》

《工業(yè)旅游項目概念性規(guī)劃圖》