第一篇：淺析信息技術(shù)在現(xiàn)代企業(yè)物流管理中的發(fā)展趨勢(shì)（本站推薦）

淺析信息技術(shù)在現(xiàn)代企業(yè)物流管理中的應(yīng)用

【摘要】隨著突飛猛進(jìn)的21世界信息時(shí)代，信息技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的參透，令人目不暇接。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)是以信息技術(shù)為核心，物流業(yè)為實(shí)踐。信息技術(shù)在全球經(jīng)濟(jì)中已經(jīng)成為了主宰。本文主要分析了信息技術(shù)在現(xiàn)代企業(yè)物流管理中的發(fā)展關(guān)系；信息技術(shù)在現(xiàn)代企業(yè)物流管理中的應(yīng)用發(fā)展；信息技術(shù)與現(xiàn)代企業(yè)物流管理的發(fā)展趨向。

【關(guān)鍵詞】 信息技術(shù) 物流管理 物流信息化 動(dòng)力 趨向

在當(dāng)今這個(gè)信息時(shí)代時(shí)期，信息技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的參透，令人目不暇接，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)是以信息技術(shù)為核心，物流流程為實(shí)踐，信息技術(shù)在全球經(jīng)濟(jì)中已經(jīng)成了主宰。今天在社會(huì)中不論任何行業(yè)都不能不關(guān)注和了解信息技術(shù)的變化和信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著突飛猛進(jìn)的21世界信息時(shí)代，企業(yè)物流在市場(chǎng)中發(fā)生了翻天覆地的變化，最主要的是現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷演變和提高，發(fā)展及經(jīng)濟(jì)的全球化，企業(yè)將以顧客為核心，使企業(yè)物流管理面臨著新的挑戰(zhàn)。企業(yè)的建立、整合、精簡(jiǎn)的企業(yè)物流作業(yè)流程，是企業(yè)在市場(chǎng)上能不能生存的關(guān)鍵。所以在企業(yè)物流管理中，要有快速的反應(yīng)，一、信息技術(shù)在現(xiàn)代企業(yè)物流管理中的發(fā)展關(guān)系

信息技術(shù)是研究信息的獲取、傳輸和處理的技術(shù)，是由計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、微電子技術(shù)的結(jié)合而成，同時(shí)也叫做“現(xiàn)代信息技術(shù)”。我國(guó)有專家學(xué)者認(rèn)為：信息技術(shù)是指研究信息如何產(chǎn)生、獲取、傳輸、變化、識(shí)別和運(yùn)用的科學(xué)技術(shù)。{《新華詞典》商務(wù)印書館，2001年修訂版}，——信息技術(shù)是指利用電子計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代通訊手段獲取、傳遞、存儲(chǔ)、處理、顯示信息和分配信息的技術(shù)。對(duì)于信息技術(shù)，人們從不同的角度會(huì)有不同的描述和理解。

物流—— 2001年8月1日頻發(fā)實(shí)施的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》（GB/J18354——２００１）將物流定義為“物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進(jìn)行有機(jī)結(jié)合”。而《物流術(shù)語(yǔ)》中對(duì)物流管理的定義為“網(wǎng)絡(luò)以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃，組織，協(xié)調(diào)與控制。{1} 也就是說(shuō)企業(yè)物流的管理對(duì)其原材料、半成品和所成品等物品資源在企業(yè)內(nèi)外流動(dòng)的全過(guò)程進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施、控制等活動(dòng)，用科學(xué)方法對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃，組織，指揮，協(xié)調(diào)，控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流運(yùn)程實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益，不斷足進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，更好地為社會(huì)主義現(xiàn)代化和提高人民生活水平服務(wù)。要實(shí)現(xiàn)上面的目標(biāo)，那么就必須很好地應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)使其成為物流信息系統(tǒng)行動(dòng)的指南。

（一）、現(xiàn)代信息技術(shù)與現(xiàn)代企業(yè)物流在我國(guó)的現(xiàn)狀及問(wèn)題

根據(jù)物流的概念和意義，可以將物流業(yè)歸為第三產(chǎn)業(yè)的范圍，我們可以將物流產(chǎn)業(yè)與同在第三產(chǎn)業(yè)中的旅游業(yè)比較，因?yàn)槁糜螛I(yè)在我國(guó)是與國(guó)際接觸最早，且緊跟世界潮流發(fā)展的行業(yè)，也是我國(guó)的特色發(fā)展業(yè)之一，我國(guó)旅游業(yè)的收入平均在幾年中為18.7%的速度增長(zhǎng)，在現(xiàn)狀的情況中高于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的8.4%速度增長(zhǎng)，是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。而我國(guó)的物流業(yè)管理才剛剛進(jìn)入系統(tǒng)化不久，與現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流管理系統(tǒng)化還比較薄弱，物流產(chǎn)業(yè)的基本統(tǒng)計(jì)計(jì)算數(shù)據(jù)和指標(biāo)還沒(méi)有夠明確。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展中全球企業(yè)的采集、倉(cāng)儲(chǔ)、管理、銷售、配送等協(xié)作關(guān)系面向了系統(tǒng)化，信息化。因?yàn)槠髽I(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是創(chuàng)新、質(zhì)量，它還包含著物流的競(jìng)爭(zhēng)，在物流領(lǐng)域中，我國(guó)不是資金、技術(shù)上的問(wèn)題，而是知識(shí)的深入和觀念上的問(wèn)題，其主要表現(xiàn)在：（1）我國(guó)在現(xiàn)代物流觀念認(rèn)識(shí)陳舊，沒(méi)有在現(xiàn)代企業(yè)中得到普遍地發(fā)揮應(yīng)用和深入研究；（2）企業(yè)物流管理體制分散，導(dǎo)致我國(guó)現(xiàn)代物流管理的發(fā)展；（3）在我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的不重視，政策、制度不完善，導(dǎo)致我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮和發(fā)展和滯后，（4）在我國(guó)物流專業(yè)方面少有人去進(jìn)行研究、開(kāi)發(fā)，我國(guó)的物流信息技術(shù)，市場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（電子商務(wù)）的落后，導(dǎo)致著我國(guó)物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力處于劣勢(shì)。但在近幾年來(lái)，物流業(yè)在我國(guó)逐漸受到了人們的重視，全國(guó)性的企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)正在建立發(fā)展中。我國(guó)物流業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)自覺(jué)調(diào)整的發(fā)展階段，我國(guó)的物流業(yè)正在向信息化、專業(yè)化、一體化方面發(fā)展。

（二）、現(xiàn)代企業(yè)物流管理在我國(guó)發(fā)展的基礎(chǔ) 信息技術(shù)的運(yùn)用是現(xiàn)代企業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)。信息技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了物流管理的變革和發(fā)展，物流信息技術(shù)的運(yùn)用和供應(yīng)鏈物流管理方法的實(shí)踐，都是建立在信息基礎(chǔ)上的，信息成為現(xiàn)代物流管理中心，在普及的企業(yè)物流中都應(yīng)用到現(xiàn)代物流信息技術(shù)，因?yàn)槲覈?guó)物流業(yè)的電子化起步較晚，目前物流信息系統(tǒng)正日益成為我國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)代企業(yè)物流發(fā)展的潤(rùn)滑器，提高物流信息系統(tǒng)是當(dāng)務(wù)之急，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的實(shí)際情況，物流信息化的提高可以為三步來(lái)實(shí)現(xiàn)：第一步、吸收現(xiàn)在所有的經(jīng)驗(yàn)，做好基礎(chǔ)發(fā)展信息化工作；第二步、合理應(yīng)用優(yōu)化信息技術(shù)，提高企業(yè)物流管理效益；第三步、通過(guò)聯(lián)盟、供應(yīng)鏈所管理實(shí)施贏取市場(chǎng)地位。

二、現(xiàn)代信息技術(shù)在企業(yè)物流管理中的應(yīng)用與發(fā)展 現(xiàn)代企業(yè)物流管理就是利用現(xiàn)代化技術(shù)，在現(xiàn)代企業(yè)化管理指揮下進(jìn)行的管理?，F(xiàn)代企業(yè)物流的管理基本要求是：費(fèi)用低、速度要快、服務(wù)要好。信息技術(shù)的Bar Code(條形碼)、GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）EDI（電子數(shù)據(jù)交換）ITS（智能交通系統(tǒng)）等是企業(yè)物流信息化的重要標(biāo)志。

信息技術(shù)在企業(yè)物流管理中的應(yīng)用主要表現(xiàn)在：能提高企業(yè)物流的信息管理，縮短物流周期；能對(duì)車輛在運(yùn)行中的管理和利用加強(qiáng)，對(duì)降低庫(kù)存水平，提高企業(yè)物流管理資金效率，提高服務(wù)水平，滿足顧客的需求，GPS/GIS在現(xiàn)代企業(yè)物流管理中有著重大作用，GPS在物流中普及應(yīng)用后，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息共享，實(shí)現(xiàn)四方應(yīng)用，配貨方使用，車輛方使用，運(yùn)輸公司使用，接貨方對(duì)物流中的車貨位置情況了解和掌控，準(zhǔn)確地獲取信息，利于商務(wù)的誠(chéng)信關(guān)系，獲得最佳的企業(yè)物流流程方案及戰(zhàn)略，取得最好的經(jīng)濟(jì)效益。GPS在物流中的應(yīng)用是利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流信息技術(shù)，GPS在物流管理領(lǐng)域的應(yīng)用可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的移動(dòng)目標(biāo)位置，根據(jù)實(shí)際情況向移動(dòng)目標(biāo)，發(fā)出急時(shí)的調(diào)動(dòng)指令，GIS/GPS的應(yīng)用和無(wú)線通訊技術(shù)的有效結(jié)合，再輔以車輛路線的指標(biāo)最為捷徑路程模型，網(wǎng)絡(luò)物流管理模型，分配集合模型和設(shè)施方案定位模型等能夠建立功能強(qiáng)大的物流管理信息系統(tǒng)，使物流變得實(shí)時(shí)且成本最優(yōu)，竟?fàn)幜Ω鼜?qiáng)。GIS/GPS系統(tǒng)的應(yīng)用是提高物流企業(yè)的信息化程度，使企業(yè)物流管理日常運(yùn)作流程中數(shù)字化，在企業(yè)中擁有的物流設(shè)備或者客戶任何一筆貨物都應(yīng)用精確的數(shù)字來(lái)描述和記載，不僅是提高了企業(yè)運(yùn)作效率，同時(shí)也提高升了企業(yè)形象，能夠爭(zhēng)取更多的客戶，能及時(shí)的了解客戶所需求的物資及服務(wù)。GIS/GPS和無(wú)線通訊的結(jié)合，使流 2 動(dòng)在不同地區(qū)中的運(yùn)輸車輛設(shè)備可以得到準(zhǔn)確的信息獲取，能及時(shí)地控制，同時(shí)對(duì)重要物品的監(jiān)控和管理。例如：對(duì)途中的車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程的管理，在途中發(fā)生故障的車輛和物品能及時(shí)的得以解決、有效的措施進(jìn)行處理，來(lái)完成運(yùn)輸任務(wù)。企業(yè)物流管理有效地運(yùn)用信息技術(shù)是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，物流信息化管理措施可以擬為：

1、合理運(yùn)用新的信息技術(shù)，建設(shè)寬帶網(wǎng)域，提高完善信息技術(shù)的獲取及交換平臺(tái)。

2、建立電子商務(wù)物流信息控制中心的安全性，完善物流信息系統(tǒng)化，制定完善的物流法規(guī)制度。

3、建設(shè)我國(guó)特色的物流配送新型系統(tǒng)，利用電子科技信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，建立起以最捷徑且高端特色的物流系統(tǒng)。

4、建設(shè)專門從事企業(yè)物流信息技術(shù)管理的高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍培訓(xùn)中心。

5、運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)建立起物流信息管理應(yīng)對(duì)外部環(huán)境條件，實(shí)行物流信息管理化，運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送一體化。

三、信息技術(shù)與現(xiàn)代企業(yè)物流管理的傾向發(fā)展 信息技術(shù)的發(fā)展也是現(xiàn)代化企業(yè)物流管理的發(fā)展，因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)是現(xiàn)代化企業(yè)物流管理的發(fā)展動(dòng)力和核心，為現(xiàn)代企業(yè)物流管理提供了豐富的資源與工具，信息技術(shù)成了現(xiàn)代企業(yè)物流管理的重要手段特征之一。目前實(shí)行的現(xiàn)代企業(yè)物流信息動(dòng)態(tài)采集應(yīng)用中有：一維條碼技術(shù)、二維條碼技術(shù)、磁條碼技術(shù)、聲音識(shí)別技術(shù)、視覺(jué)識(shí)別技術(shù)、接觸式智能卡技術(shù)、便攜式數(shù)據(jù)終端等，從這些物流信息應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用情況和全球物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，現(xiàn)代企業(yè)物流信息技術(shù)的應(yīng)用正成為全球物流范圍內(nèi)重點(diǎn)研究領(lǐng)域，在向高尖端信息技術(shù)的深入與研究方向發(fā)展。在現(xiàn)代企業(yè)物流信息技術(shù)管理應(yīng)用中運(yùn)用到了上述信息技術(shù)已經(jīng)十分普遍，但在一些新型的前沿技術(shù)，如RFID(視頻識(shí)別)、LED(液晶視頻)技術(shù)等領(lǐng)域的研究和應(yīng)用方面還比較落后。RFID(視頻識(shí)別)技術(shù)是一種利用射頻通信實(shí)現(xiàn)的非接觸時(shí)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，RFID(視頻識(shí)別)技術(shù)標(biāo)簽具有體積小、容量大、壽命長(zhǎng)、可重復(fù)、快速讀寫、視頻識(shí)別、自動(dòng)、多目標(biāo)、定位跟蹤管理，RFID(視頻識(shí)別)技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)，通訊等技術(shù)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)物流物品跟蹤，信息共享，專家們分析認(rèn)為：RFID(視頻識(shí)別)技術(shù)應(yīng)用于物流行業(yè)，可大幅度提高物流管理與運(yùn)作效率，降低物流成本。LED(Light Emitting Diode)發(fā)光二極管，是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件，LED顯示技術(shù)應(yīng)用廣泛，在體育場(chǎng)所，LED顯示屏可以顯示比賽實(shí)際情況以及比賽成績(jī)；在交通運(yùn)輸行業(yè)，可以顯示道路和運(yùn)營(yíng)狀況；在金融行業(yè)可以實(shí)時(shí)顯示股票，匯率等信息；在醫(yī)院或營(yíng)業(yè)大廳，可以向等候者顯示通知，排隊(duì)叫號(hào)信息等；在高速公路，可以顯示前方路段信息，引導(dǎo)駕駛員行車等；隨著RFID(視頻識(shí)別)、LED顯示技術(shù)相關(guān)技術(shù)的不斷完善和成熟，RFID（視頻識(shí)別）、LED顯示技術(shù)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活息息相關(guān)，在視頻識(shí)別、視覺(jué)信息、傳遞的領(lǐng)域內(nèi)起著越來(lái)越重要的作用。因此，RFID/LED技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的完善結(jié)合是物流信息管理領(lǐng)域發(fā)展動(dòng)力的又一新潤(rùn)滑濟(jì)。而在現(xiàn)代企業(yè)物流管理供應(yīng)鏈管理趨勢(shì)下，物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)是現(xiàn)代企業(yè)物流管理發(fā)展的突破點(diǎn)，及時(shí)的掌握貨物動(dòng)態(tài)和物品品質(zhì)，信息是企業(yè)盈利的關(guān)鍵因素，但是在我國(guó)目前的企業(yè)物流管理信息技術(shù)中，由于受到了自然、天氣、通訊、技術(shù)、法規(guī)等方面的影響，在企業(yè)物流管理信息技術(shù)的發(fā)展中一直受到很大的制約,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)物流管理的發(fā)展需求,借助現(xiàn)代新型的科學(xué)技術(shù)手段,完善現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息采集技術(shù),成為我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)物流領(lǐng)域中的一個(gè)技術(shù)突出點(diǎn).但是我們?cè)谙硎芫W(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展帶來(lái)眾多好處同時(shí),也時(shí)刻飽受著可能遭受到安全危機(jī)，因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)的核心是網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)，信息技術(shù)的應(yīng)用是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合。因?yàn)樵趹?yīng)用過(guò)程中將會(huì)有網(wǎng)絡(luò)黑客的惡意攻擊，病毒的肆掠，信息的泄密等，應(yīng)用安全防范技術(shù)，保障企業(yè)的物流信息系統(tǒng)及平臺(tái)安全，穩(wěn)定地運(yùn)行，是企業(yè)長(zhǎng)期面臨的一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)，所以在運(yùn)用信息技術(shù)時(shí)要重視物流信息的安全。從而培養(yǎng)出一批高素質(zhì)，高科技企業(yè)物流管理信息技術(shù)人才隊(duì)伍，根據(jù)這一模式建立起現(xiàn)代化，信息化的“企業(yè)物流配置系統(tǒng)中心，”使我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)物流能夠與國(guó)際物流業(yè)大環(huán)境適應(yīng)，保持我國(guó)物流業(yè)的竟?fàn)幜Α?/p>

第二篇：淺析信息技術(shù)在現(xiàn)代企業(yè)物流管理中的發(fā)展趨勢(shì)

學(xué)科代碼：

學(xué)

號(hào)：11530929820

3中國(guó)人民解放軍信息工程大學(xué)

題

目：學(xué)

院：專

業(yè)：年

級(jí)：學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：

畢

業(yè)

論

文

淺析信息技術(shù)在現(xiàn)代企業(yè)

物流管理中的發(fā)展趨勢(shì)

測(cè) 繪 學(xué) 院 信息技術(shù)應(yīng)用與管理

0 0 9 屆

朱

元

昌

淺析信息技術(shù)在現(xiàn)代企業(yè)物流管理中的發(fā)展趨勢(shì)

考號(hào)：1*** 姓名：朱 元 昌

【摘要】隨著突飛猛進(jìn)的21世界信息時(shí)代，信息技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的參透，令人目不暇接。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)是以信息技術(shù)為核心，物流業(yè)為實(shí)踐。信息技術(shù)在全球經(jīng)濟(jì)中已經(jīng)成為了主宰。本文主要分析了信息技術(shù)在現(xiàn)代企業(yè)物流管理中的發(fā)展關(guān)系；信息技術(shù)在現(xiàn)代企業(yè)物流管理中的應(yīng)用發(fā)展；信息技術(shù)與現(xiàn)代企業(yè)物流管理的發(fā)展趨向。

【關(guān)鍵詞】 信息技術(shù) 物流管理 物流信息化 動(dòng)力 趨向

在當(dāng)今這個(gè)信息時(shí)代時(shí)期，信息技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的參透，令人目不暇接，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)是以信息技術(shù)為核心，物流流程為實(shí)踐，信息技術(shù)在全球經(jīng)濟(jì)中已經(jīng)成了主宰。今天在社會(huì)中不論任何行業(yè)都不能不關(guān)注和了解信息技術(shù)的變化和信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著突飛猛進(jìn)的21世界信息時(shí)代，企業(yè)物流在市場(chǎng)中發(fā)生了翻天覆地的變化，最主要的是現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷演變和提高，發(fā)展及經(jīng)濟(jì)的全球化，企業(yè)將以顧客為核心，使企業(yè)物流管理面臨著新的挑戰(zhàn)。企業(yè)的建立、整合、精簡(jiǎn)的企業(yè)物流作業(yè)流程，是企業(yè)在市場(chǎng)上能不能生存的關(guān)鍵。所以在企業(yè)物流管理中，要有快速的反應(yīng)，在我國(guó)物流信息系統(tǒng)現(xiàn)有的基礎(chǔ)上應(yīng)用現(xiàn)代新型的現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)筑新的專業(yè)化物流信息化新系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)新規(guī)模物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，與整體資源有效的整合運(yùn)用，合理的運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，使企業(yè)物流在市場(chǎng)中可持續(xù)發(fā)展，有中國(guó)特色發(fā)展戰(zhàn)略，使其能更好更快地適應(yīng)當(dāng)今世界激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的不斷變化。

一、信息技術(shù)在現(xiàn)代企業(yè)物流管理中的發(fā)展關(guān)系

信息技術(shù)是研究信息的獲取、傳輸和處理的技術(shù)，是由計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、微電子技術(shù)的結(jié)合而成，同時(shí)也叫做“現(xiàn)代信息技術(shù)”。我國(guó)有專家學(xué)者認(rèn)為：信息技術(shù)是指研究信息如何產(chǎn)生、獲取、傳輸、變化、識(shí)別和運(yùn)用的科學(xué)技術(shù)。{《新華詞典》商務(wù)印書館，2001年修訂版}，——信息技術(shù)是指利用電子計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代通訊手段獲取、傳遞、存儲(chǔ)、處理、顯示信息和分配信息的技術(shù)。對(duì)于信息技術(shù)，人們從不同的角度會(huì)有不同的描述和理解。

物流—— 2001年8月1日頻發(fā)實(shí)施的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》（GB/J18354——２００１）將物流定義為“物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進(jìn)行有機(jī)結(jié)合”。而《物流術(shù)語(yǔ)》中對(duì)物流管理的定義為“網(wǎng)絡(luò)以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃，組織，協(xié)調(diào)與控制。{1} 也就是說(shuō)企業(yè)物流的管理對(duì)其原材料、半成品和所成品等物品資源在企業(yè)內(nèi)外流動(dòng)的全過(guò)程進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施、控制等活動(dòng)，用科學(xué)方法對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃，組織，指揮，協(xié)調(diào)，控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流運(yùn)程實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益，不斷足進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，更好地為社會(huì)主義現(xiàn)代化和提高人民生活水平服務(wù)。要實(shí)現(xiàn)上面的目標(biāo)，那么就必須很好地應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)使其成為物流信息系統(tǒng)行動(dòng)的指南。

（一）、現(xiàn)代信息技術(shù)與現(xiàn)代企業(yè)物流在我國(guó)的現(xiàn)狀及問(wèn)題

根據(jù)物流的概念和意義，可以將物流業(yè)歸為第三產(chǎn)業(yè)的范圍，我們可以將物流產(chǎn)業(yè)與同在第三產(chǎn)業(yè)中的旅游業(yè)比較，因?yàn)槁糜螛I(yè)在我國(guó)是與國(guó)際接觸最早，且緊跟世界潮流發(fā)展的行業(yè)，也是我國(guó)的特色發(fā)展業(yè)之一，我國(guó)旅游業(yè)的收入平均在幾年中為18.7%的速度增長(zhǎng)，在現(xiàn)狀的情況中高于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的8.4%速度增長(zhǎng)，是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。而我國(guó)的物流業(yè)管理才剛剛進(jìn)入系統(tǒng)化不久，與現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流管理系統(tǒng)化還比較薄弱，物流產(chǎn)業(yè)的基本統(tǒng)計(jì)計(jì)算數(shù)據(jù)和指標(biāo)還沒(méi)有夠明確。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展中全球企業(yè)的采集、倉(cāng)儲(chǔ)、管理、銷售、配送等協(xié)作關(guān)系面向了系統(tǒng)化，信息化。因?yàn)槠髽I(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是創(chuàng)新、質(zhì)量，它還包含著物流的競(jìng)爭(zhēng)，在物流領(lǐng)域中，我國(guó)不是資金、技術(shù)上的問(wèn)題，而是知識(shí)的深入和觀念上的問(wèn)題，其主要表現(xiàn)在：（1）我國(guó)在現(xiàn)代物流觀念認(rèn)識(shí)陳舊，沒(méi)有在現(xiàn)代企業(yè)中得到普遍地發(fā)揮應(yīng)用和深入研究；（2）企業(yè)物流管理體制分散，導(dǎo)致我國(guó)現(xiàn)代物流管理的發(fā)展；（3）在我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的不重視，政策、制度不完善，導(dǎo)致我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮和發(fā)展和滯后，（4）在我國(guó)物流專業(yè)方面少有人去進(jìn)行研究、開(kāi)發(fā)，我國(guó)的物流信息技術(shù)，市場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（電子商務(wù)）的落后，導(dǎo)致著我國(guó)物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力處于劣勢(shì)。但在近幾年來(lái)，物流業(yè)在我國(guó)逐漸受到了人們的重視，全國(guó)性的企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)正在建立發(fā)展中。我國(guó)物流業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)自覺(jué)調(diào)整的發(fā)展階段，我國(guó)的物流業(yè)正在向信息化、專業(yè)化、一體化方面發(fā)展。

（二）、現(xiàn)代企業(yè)物流管理在我國(guó)發(fā)展的基礎(chǔ) 信息技術(shù)的運(yùn)用是現(xiàn)代企業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)。信息技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了物流管理的變革和發(fā)展，物流信息技術(shù)的運(yùn)用和供應(yīng)鏈物流管理方法的實(shí)踐，都是建立在信息基礎(chǔ)上的，信息成為現(xiàn)代物流管理中心，在普及的企業(yè)物流中都應(yīng)用到現(xiàn)代物流信息技術(shù)，因?yàn)槲覈?guó)物流業(yè)的電子化起步較晚，目前物流信息系統(tǒng)正日益成為我國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)代企業(yè)物流發(fā)展的潤(rùn)滑器，提高物流信息系統(tǒng)是當(dāng)務(wù)之急，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的實(shí)際情況，物流信息化的提高可以為三步來(lái)實(shí)現(xiàn)：第一步、吸收現(xiàn)在所有的經(jīng)驗(yàn)，做好基礎(chǔ)發(fā)展信息化工作；第二步、合理應(yīng)用優(yōu)化信息技術(shù)，提高企業(yè)物流管理效益；第三步、通過(guò)聯(lián)盟、供應(yīng)鏈所管理實(shí)施贏取市場(chǎng)地位。

二、現(xiàn)代信息技術(shù)在企業(yè)物流管理中的應(yīng)用與發(fā)展 現(xiàn)代企業(yè)物流管理就是利用現(xiàn)代化技術(shù)，在現(xiàn)代企業(yè)化管理指揮下進(jìn)行的管理?，F(xiàn)代企業(yè)物流的管理基本要求是：費(fèi)用低、速度要快、服務(wù)要好。信息技術(shù)的Bar Code(條形碼)、GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）EDI（電子數(shù)據(jù)交換）ITS（智能交通系統(tǒng)）等是企業(yè)物流信息化的重要標(biāo)志。

信息技術(shù)在企業(yè)物流管理中的應(yīng)用主要表現(xiàn)在：能提高企業(yè)物流的信息管理，縮短物流周期；能對(duì)車輛在運(yùn)行中的管理和利用加強(qiáng)，對(duì)降低庫(kù)存水平，提高企業(yè)物流管理資金效率，提高服務(wù)水平，滿足顧客的需求，GPS/GIS在現(xiàn)代企業(yè)物流管理中有著重大作用，GPS在物流中普及應(yīng)用后，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息共享，實(shí)現(xiàn)四方應(yīng)用，配貨方使用，車輛方使用，運(yùn)輸公司使用，接貨方對(duì)物流中的車貨位置情況了解和掌控，準(zhǔn)確地獲取信息，利于商務(wù)的誠(chéng)信關(guān)系，獲得最佳的企業(yè)物流流程方案及戰(zhàn)略，取得最好的經(jīng)濟(jì)效益。GPS在物流中的應(yīng)用是利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流信息技術(shù)，GPS在物流管理領(lǐng)域的應(yīng)用可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的移動(dòng)目標(biāo)位置，根據(jù)實(shí)際情況向移動(dòng)目標(biāo)，發(fā)出急時(shí)的調(diào)動(dòng)指令，GIS/GPS的應(yīng)用和無(wú)線通訊技術(shù)的有效結(jié)合，再輔以車輛路線的指標(biāo)最為捷徑路程模型，網(wǎng)絡(luò)物流管理模型，分配集合模型和設(shè)施方案定位模型等能夠建立功能強(qiáng)大的物流管理信息系統(tǒng)，使物流變得實(shí)時(shí)且成本最優(yōu)，竟?fàn)幜Ω鼜?qiáng)。GIS/GPS系統(tǒng)的應(yīng)用是提高物流企業(yè)的信息化程度，使企業(yè)物流管理日常運(yùn)作流程中數(shù)字化，在企業(yè)中擁有的物流設(shè)備或者客戶任何一筆貨物都應(yīng)用精確的數(shù)字來(lái)描述和記載，不僅是提高了企業(yè)運(yùn)作效率，同時(shí)也提高升了企業(yè)形象，能夠爭(zhēng) 3 取更多的客戶，能及時(shí)的了解客戶所需求的物資及服務(wù)。GIS/GPS和無(wú)線通訊的結(jié)合，使流動(dòng)在不同地區(qū)中的運(yùn)輸車輛設(shè)備可以得到準(zhǔn)確的信息獲取，能及時(shí)地控制，同時(shí)對(duì)重要物品的監(jiān)控和管理。例如：對(duì)途中的車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程的管理，在途中發(fā)生故障的車輛和物品能及時(shí)的得以解決、有效的措施進(jìn)行處理，來(lái)完成運(yùn)輸任務(wù)。企業(yè)物流管理有效地運(yùn)用信息技術(shù)是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，物流信息化管理措施可以擬為：

1、合理運(yùn)用新的信息技術(shù)，建設(shè)寬帶網(wǎng)域，提高完善信息技術(shù)的獲取及交換平臺(tái)。

2、建立電子商務(wù)物流信息控制中心的安全性，完善物流信息系統(tǒng)化，制定完善的物流法規(guī)制度。

3、建設(shè)我國(guó)特色的物流配送新型系統(tǒng)，利用電子科技信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，建立起以最捷徑且高端特色的物流系統(tǒng)。

4、建設(shè)專門從事企業(yè)物流信息技術(shù)管理的高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍培訓(xùn)中心。

5、運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)建立起物流信息管理應(yīng)對(duì)外部環(huán)境條件，實(shí)行物流信息管理化，運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送一體化。

三、信息技術(shù)與現(xiàn)代企業(yè)物流管理的傾向發(fā)展 信息技術(shù)的發(fā)展也是現(xiàn)代化企業(yè)物流管理的發(fā)展，因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)是現(xiàn)代化企業(yè)物流管理的發(fā)展動(dòng)力和核心，為現(xiàn)代企業(yè)物流管理提供了豐富的資源與工具，信息技術(shù)成了現(xiàn)代企業(yè)物流管理的重要手段特征之一。目前實(shí)行的現(xiàn)代企業(yè)物流信息動(dòng)態(tài)采集應(yīng)用中有：一維條碼技術(shù)、二維條碼技術(shù)、磁條碼技術(shù)、聲音識(shí)別技術(shù)、視覺(jué)識(shí)別技術(shù)、接觸式智能卡技術(shù)、便攜式數(shù)據(jù)終端等，從這些物流信息應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用情況和全球物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，現(xiàn)代企業(yè)物流信息技術(shù)的應(yīng)用正成為全球物流范圍內(nèi)重點(diǎn)研究領(lǐng)域，在向高尖端信息技術(shù)的深入與研究方向發(fā)展。在現(xiàn)代企業(yè)物流信息技術(shù)管理應(yīng)用中運(yùn)用到了上述信息技術(shù)已經(jīng)十分普遍，但在一些新型的前沿技術(shù)，如RFID(視頻識(shí)別)、LED(液晶視頻)技術(shù)等領(lǐng)域的研究和應(yīng)用方面還比較落后。RFID(視頻識(shí)別)技術(shù)是一種利用射頻通信實(shí)現(xiàn)的非接觸時(shí)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，RFID(視頻識(shí)別)技術(shù)標(biāo)簽具有體積小、容量大、壽命長(zhǎng)、可重復(fù)、快速讀寫、視頻識(shí)別、自動(dòng)、多目標(biāo)、定位跟蹤管理，RFID(視頻識(shí)別)技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)，通訊等技術(shù)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)物流物品跟蹤，信息共享，專家們分析認(rèn)為：RFID(視頻識(shí)別)技術(shù)應(yīng)用于物流行業(yè)，可大幅度提高物流管理與運(yùn)作效率，降低物流成本。LED(Light Emitting Diode)發(fā)光二極管，是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件，LED顯示技術(shù)應(yīng)用廣泛，在體育場(chǎng)所，LED顯示屏可以顯示比賽實(shí)際情況以及比賽成績(jī)；在交通運(yùn)輸行業(yè)，可以顯示道路和運(yùn)營(yíng)狀況；在金融行業(yè)可以實(shí)時(shí)顯示股票，匯率等信息；在醫(yī)院或營(yíng)業(yè)大廳，可以向等候者顯示通知，排隊(duì)叫號(hào)信息等；在高速公路，可以顯示前方路段信息，引導(dǎo)駕駛員行車等；隨著RFID(視頻識(shí)別)、LED顯示技術(shù)相關(guān)技術(shù)的不斷完善和成熟，RFID（視頻識(shí)別）、LED顯示技術(shù)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活息息相關(guān)，在視頻識(shí)別、視覺(jué)信息、傳遞的領(lǐng)域內(nèi)起著越來(lái)越重要的作用。因此，RFID/LED技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的完善結(jié)合是物流信息管理領(lǐng)域發(fā)展動(dòng)力的又一新潤(rùn)滑濟(jì)。而在現(xiàn)代企業(yè)物流管理供應(yīng)鏈管理趨勢(shì)下，物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)是現(xiàn)代企業(yè)物流管理發(fā)展的突破點(diǎn)，及時(shí)的掌握貨物動(dòng)態(tài)和物品品質(zhì)，信息是企業(yè)盈利的關(guān)鍵因素，但是在我國(guó)目前的企業(yè)物流管理信息技術(shù)中，由于受到了自然、天氣、通訊、技術(shù)、法規(guī)等方面的影響，在企業(yè)物流管理信息技術(shù)的發(fā)展中一直受到很大的制約,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)物流管理的發(fā)展需求,借助現(xiàn)代新型的科學(xué)技術(shù)手段,完善現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息采集技術(shù),成為我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)物流領(lǐng)域中的一個(gè)技術(shù)突出點(diǎn).但是我們?cè)谙硎芫W(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展帶來(lái)眾多好處同時(shí),也時(shí)刻飽受著可能遭受到安全危機(jī)，因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)的核心是網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)，信息技術(shù)的應(yīng)用是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合。因?yàn)樵趹?yīng)用過(guò)程中將會(huì)有網(wǎng)絡(luò)黑客的惡意攻擊，病毒的肆掠，信息的泄密等，應(yīng)用安全防范技術(shù)，保障企業(yè)的物流信息系統(tǒng)及平臺(tái)安全，穩(wěn)定地運(yùn)行，是企業(yè)長(zhǎng)期面臨的一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)，所以在運(yùn)用信息技術(shù)時(shí)要重視物流信息的安全。從而培養(yǎng)出一批高素質(zhì)，高科技企業(yè)物流管理信息技術(shù)人才隊(duì)伍，根據(jù)這一模式建立起現(xiàn)代化，信息化的“企業(yè)物流配置系統(tǒng)中心，”使我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)物流能夠與國(guó)際物流業(yè)大環(huán)境適應(yīng)，保持我國(guó)物流業(yè)的竟?fàn)?4 力。

四、結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于大多數(shù)企業(yè)物流管理者來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的物流渠道管理技術(shù)，管理工具已經(jīng)應(yīng)用多年，利用這些原有的技術(shù)進(jìn)行物流渠道改善是有一定難度的，但是如果將注意力關(guān)注在新信息技術(shù)與新方法上，應(yīng)該還是有很大空間，這一點(diǎn)在前面企業(yè)物流信息渠道管理上，已經(jīng)得到了充分證明。同時(shí)，在許多發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐中表明，如果一個(gè)企業(yè)物流管理信息渠道管理能夠很好的利用信息技術(shù)，對(duì)于物流渠道的配送，企業(yè)物流的儲(chǔ)存管理，企業(yè)物流的資源運(yùn)輸已經(jīng)得到了充分證明。然而企業(yè)物流管理信息化工作并沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單，從目前各個(gè)企業(yè)物流管理信息化實(shí)施的情況來(lái)看，企業(yè)物流管理信息化尚處于發(fā)展階段。企業(yè)物流管理信息化系統(tǒng)的建設(shè)，首先必須明確項(xiàng)目目標(biāo)，目標(biāo)不僅是判斷企業(yè)物流管理渠道項(xiàng)目成功與否的標(biāo)準(zhǔn)，而且還是解決項(xiàng)目沖突的根本性綱領(lǐng)。企業(yè)物流管理項(xiàng)目如果有明確的目標(biāo)，在出現(xiàn)沖突時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)以共同目標(biāo)、共同利益為綱領(lǐng)，保證項(xiàng)目的正確方向。加強(qiáng)終端信息管理，并以提高企業(yè)物流管理渠道效率為首要目標(biāo)。實(shí)施企業(yè)物流管理渠道終端的信息化，對(duì)于終端的企業(yè)物流管理需求、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送信息等進(jìn)行管理，不但有利于提高企業(yè)物流管理的執(zhí)行力，而且在企業(yè)物流在物流日常運(yùn)營(yíng)、高層決策方面都有非常重要的作用，所以物流管理信息化首先就是終端物流資源來(lái)源的信息化。在企業(yè)物流渠道業(yè)務(wù)操作上，我國(guó)物流目前更多的是通過(guò)手工方式進(jìn)行的，通常一周甚至半個(gè)月才總結(jié)一次，信息獲取滯后，不利于物流對(duì)企業(yè)中所需求的及時(shí)作出反應(yīng)；整個(gè)信息流建立在紙面單據(jù)和手工報(bào)表上，物流過(guò)程準(zhǔn)確性和可行性較差；而且信息從物流的應(yīng)用方傳遞回企業(yè)物流管理層，要經(jīng)過(guò)很多的環(huán)節(jié)，信息容易失真，容易被破損等，這些方式導(dǎo)致了物流效率的低下。在建設(shè)企業(yè)物流管理信息化時(shí)必須圍繞物流流程的過(guò)程進(jìn)行規(guī)劃與建設(shè)，并圍繞企業(yè)物流的需求來(lái)獲取較準(zhǔn)確的信息，提高物流在儲(chǔ)存，運(yùn)輸中得到及時(shí)的調(diào)整，以此提高客戶的需求滿意度和忠誠(chéng)度。同時(shí)在企業(yè)物流信息系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程中得以梳理和優(yōu)化，細(xì)致完整地了解工作流程現(xiàn)狀，并根據(jù)信息技術(shù)特點(diǎn)對(duì)工作流程進(jìn)行重新思考，應(yīng)用這樣的方式進(jìn)行物流管理信息化建設(shè)，就能實(shí)現(xiàn)信息流的暢通，避免出現(xiàn)信息系統(tǒng)反復(fù)修補(bǔ)的現(xiàn)象。我國(guó)物流業(yè)正處于蓬勃發(fā)展時(shí)期，物流業(yè)成為了我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，所以要運(yùn)用先進(jìn)物流信息化管理理念，借鑒國(guó)際跨國(guó)企業(yè)的先進(jìn)物流保持可持續(xù)發(fā)展，可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化及滿足企業(yè)客戶需求，提高解決問(wèn)題能力和創(chuàng)造性，不斷在實(shí)踐中反思進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息化，讓我國(guó)的物流業(yè)成為新型的物流信息技術(shù)之國(guó)，從而在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)得一席之地。

注釋：1。賈琳、現(xiàn)代企業(yè)管理概論——成都西南財(cái)經(jīng)大學(xué)生出版社，2008.12

參考文獻(xiàn)：

1．《物流信息技術(shù)》·王淑榮.機(jī)械工業(yè)出版社.2003.3）2．《信息技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用.陳》超.集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究.2006.（2）3．《物流管理信息系統(tǒng)研究》?肖剛.姜繼鐸.鐵道物資科學(xué)管理.2006.（2）4．《現(xiàn)代企業(yè)管理概論》?主編.賈琳.——成都西南財(cái)經(jīng)大學(xué)生出版社.2008.12 5

第三篇：淺談企業(yè)物流管理發(fā)展趨勢(shì)

目錄前言1發(fā)展企業(yè)物流的重要性11 企業(yè)物流是我國(guó)現(xiàn)代物流的薄弱之處 312企業(yè)物流是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵 313 物流對(duì)企業(yè)發(fā)展具有重大意義 514 企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉 62 我國(guó)企業(yè)物流管理現(xiàn)狀21 企業(yè)物流管理觀念落后 722 物流基礎(chǔ)設(shè)施尚不完備 723 物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低 724 企業(yè)物流投資不足技術(shù)裝備落后 825 企業(yè)物流管理人才缺乏關(guān)鍵崗位無(wú)人響應(yīng) 826 第三方物流發(fā)展緩慢企業(yè)物流外包受到限制 827 傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算法掩蓋了物流成本的真面目 93 我國(guó)企業(yè)物流發(fā)展的策略31政府部門要為現(xiàn)代物流發(fā)展提供良好的環(huán)境 1032 加快物流標(biāo)準(zhǔn)的制定 1033大力發(fā)展第三方物流 1134 企業(yè)要樹(shù)立先進(jìn)的物流理念 1135 建立物流管理平臺(tái)提高企業(yè)的物流管理水平1136建立健全企業(yè)的物流管理體制 1237 構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略 1338 積極培養(yǎng)企業(yè)物流人才發(fā)展現(xiàn)代企業(yè)物流 1339 開(kāi)拓全球化物流尋求全球性市場(chǎng)空間 14310 通過(guò)成本管理解決傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算掩蓋了物流成本的問(wèn)題 144 我國(guó)企業(yè)物流的發(fā)展趨勢(shì)41 物流的系統(tǒng)化趨勢(shì) 1542物流的信息化趨勢(shì) 1543物流的社會(huì)化趨勢(shì) 1644 物流的自動(dòng)化趨勢(shì) 1645 物流的共同化趨勢(shì) 175 結(jié)束語(yǔ)17參考文獻(xiàn) 18致謝 19淺談企業(yè)物流管理發(fā)展趨勢(shì)前言企業(yè)物流是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物品從原材料供應(yīng)經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加工到產(chǎn)成品和銷售以及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收以及再利用的完整循環(huán)活動(dòng)包括供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流企業(yè)物流管理就是企業(yè)為合理配置物流資源有效提供物流服務(wù)不斷創(chuàng)造物流價(jià)值謀求良好經(jīng)濟(jì)效益而理順各種關(guān)系的活動(dòng)過(guò)程近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)全球化我國(guó)的改革開(kāi)放和加入ＷＴＯ我國(guó)的物流業(yè)也有了長(zhǎng)足的發(fā)展并成為極具活力的產(chǎn)業(yè)之一與此同時(shí)我國(guó)企業(yè)物流的第三利潤(rùn)源泉業(yè)紛紛物流成本提高物流服務(wù)水平上下功夫優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理以較低的成本更好的物流服務(wù)在國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已成為多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求企業(yè)物流本身的管理水平低下就造成了企業(yè)和社會(huì)物流的結(jié)合缺乏粘性大部份企業(yè)不愿將物流委托給第三方物流公司代理正是由于這樣我國(guó)企業(yè)不愿與第三方物流合作企業(yè)物流未能與社會(huì)物流達(dá)成互利的結(jié)合才使得利潤(rùn)石沉海底因此雖然社會(huì)物流是物流業(yè)的主體是經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須突破的主要環(huán)節(jié)但也應(yīng)該時(shí)刻注意企業(yè)物流與社會(huì)物流在發(fā)展步調(diào)和發(fā)展水平上相配合否則發(fā)展的失衡將帶來(lái)發(fā)展的阻滯給今后物流業(yè)的發(fā)展埋下隱患12企業(yè)物流是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵社會(huì)物流的發(fā)展是由企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的發(fā)展而帶動(dòng)的當(dāng)企業(yè)物流管理達(dá)到一定水平對(duì)社會(huì)物流服務(wù)就會(huì)提出更高的數(shù)量和質(zhì)量要求我們必須認(rèn)識(shí)并遵從這一客觀規(guī)律充分依據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況確定物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略maxbook118com 工業(yè)企業(yè)是拉動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的動(dòng)力物流業(yè)務(wù)來(lái)自供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)而工業(yè)企業(yè)處在供應(yīng)鏈的重心位置是帶動(dòng)供應(yīng)鏈運(yùn)作的主體工業(yè)企業(yè)的運(yùn)作而產(chǎn)生的供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流占據(jù)了整個(gè)供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)的大部份所以說(shuō)工業(yè)企業(yè)是物流業(yè)務(wù)的最大需求者有了工業(yè)企業(yè)的物流需求就會(huì)促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展因此工業(yè)企業(yè)運(yùn)作是產(chǎn)生物流需求的源泉據(jù)統(tǒng)計(jì)2003年工業(yè)品物流總值達(dá)到25萬(wàn)億元占社會(huì)物流總值的8461991年2002年工業(yè)品物流總值平均增長(zhǎng)22今年增長(zhǎng)272％是物流需求增長(zhǎng)最快的行業(yè)這與我國(guó)處在工業(yè)化發(fā)展中期工業(yè)化加速發(fā)展是相適應(yīng)的也說(shuō)明工業(yè)加工制造業(yè)物流仍將是今后我國(guó)物流發(fā)展的主體然而由于過(guò)去我國(guó)企業(yè)長(zhǎng)期處在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下許多企業(yè)現(xiàn)在還擺脫不了大而全小而全的思想企業(yè)的物流大部份還是由企業(yè)自理工業(yè)企業(yè)作為物流需求的提供者對(duì)物流業(yè)有著較大的影響因此發(fā)展我國(guó)的現(xiàn)代物流必須考慮到我國(guó)企業(yè)物流的這一現(xiàn)狀物流業(yè)的發(fā)展一方面應(yīng)該緊緊圍繞物流需求另一方面也要跟隨著需求的重要提供商無(wú)論從哪個(gè)方面物流業(yè)的發(fā)展都應(yīng)該以工業(yè)企業(yè)以核心maxbook118com 傳統(tǒng)的物流服務(wù)已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作模式隨著企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的成熟發(fā)展傳統(tǒng)的物流體系已不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的高質(zhì)量的物流需求傳統(tǒng)企業(yè)多數(shù)是按計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)制造等活動(dòng)不重視訂單管理的作用導(dǎo)致了物料不能立即進(jìn)入生產(chǎn)線產(chǎn)成品也無(wú)法即時(shí)流通增加了企業(yè)的物流成本降低了整體盈利能力因此物流的發(fā)展趨勢(shì)必須結(jié)合企業(yè)的需求在企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與生產(chǎn)模式的牽引下逐步明確與完善社會(huì)物流業(yè)不可能脫離企業(yè)而自行發(fā)展必須以企業(yè)為核心根據(jù)企業(yè)的行業(yè)個(gè)性化企業(yè)個(gè)性化構(gòu)建社會(huì)物流發(fā)展的藍(lán)圖企業(yè)物流發(fā)展滯后對(duì)物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的障礙日益明顯由于我國(guó)企業(yè)的管理者缺乏對(duì)物流的認(rèn)識(shí)企業(yè)物流沒(méi)有相應(yīng)的技術(shù)管理體系來(lái)支撐我國(guó)企業(yè)的物流管理水平低下物流業(yè)的發(fā)展與企業(yè)的物流需求還存在著很大的距離企業(yè)物流無(wú)法在社會(huì)物流中找到有效的幫助和依托社會(huì)物流的發(fā)展也無(wú)法在企業(yè)物流中找到動(dòng)力和指引使得我國(guó)企業(yè)物流和社會(huì)物流的發(fā)展均處于被動(dòng)地位要發(fā)展我國(guó)的現(xiàn)代化物流必須認(rèn)識(shí)到社會(huì)物流的發(fā)展是由企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展而帶動(dòng)的當(dāng)企業(yè)物流管理達(dá)到一定水平就會(huì)對(duì)社會(huì)物流服務(wù)就會(huì)提出更高的要求也就會(huì)促進(jìn)社會(huì)物流的發(fā)展當(dāng)前應(yīng)當(dāng)高度重視我國(guó)物流業(yè)中社會(huì)物流與企業(yè)物流的平衡發(fā)展問(wèn)題如果片面強(qiáng)調(diào)社會(huì)物流而忽略企業(yè)物流非但不能增強(qiáng)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展后勁而且極可能形成物流業(yè)內(nèi)部的瓶頸13 物流對(duì)企業(yè)發(fā)展具有重大意義過(guò)去我國(guó)企業(yè)很少認(rèn)識(shí)到物流的戰(zhàn)略作用物流的商業(yè)價(jià)值一直沒(méi)有得到重視和認(rèn)同但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展企業(yè)物流已經(jīng)受到大多數(shù)企業(yè)的重視物流已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分一個(gè)企業(yè)若擁有高效合理的物流管理不但能降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本又能為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)既能使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中獲得成本優(yōu)勢(shì)又能使企業(yè)獲得價(jià)值優(yōu)勢(shì)因此企業(yè)物流管理對(duì)企業(yè)管理起著重要的作用已成為現(xiàn)代企業(yè)管理戰(zhàn)略中的一個(gè)新的著眼點(diǎn)《哈佛商業(yè)評(píng)論》的一篇文章基于能力的競(jìng)爭(zhēng)中作者分析了零售業(yè)巨人沃爾瑪公司取得巨大成功的原因在說(shuō)明沃爾瑪致力于通過(guò)天天低價(jià)和商品即得性來(lái)建立顧客忠誠(chéng)時(shí)作者斷言沃爾瑪之所以實(shí)現(xiàn)為顧客始終如一的優(yōu)質(zhì)服務(wù)的目標(biāo)關(guān)鍵是讓企業(yè)補(bǔ)充存貨的方法成為其競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的核心部分這種戰(zhàn)略眼光在很大程度上以所謂的過(guò)載cross-docking這一無(wú)形的物流技術(shù)得以充分體現(xiàn)一項(xiàng)普通的物流策略竟然變成了世界零售巨頭整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的核心部分沃爾瑪?shù)木薮蟪晒驮谟谡J(rèn)識(shí)到有效的企業(yè)戰(zhàn)略必然需要細(xì)節(jié)與整體之間的有力平衡而物流貫穿所有關(guān)鍵的企業(yè)職能自然要在維持該平衡中發(fā)揮戰(zhàn)略作用若過(guò)載這種專業(yè)技術(shù)對(duì)沃爾瑪?shù)某晒χ匾脑捘鞘瞧髽I(yè)的高層管理者看到物流與企業(yè)戰(zhàn)略有較大關(guān)聯(lián)當(dāng)那些成百上千的個(gè)別部分被整合為一個(gè)完整的管理良好的整體時(shí)當(dāng)那些活動(dòng)被創(chuàng)造性地及時(shí)準(zhǔn)確而有條不紊地執(zhí)行時(shí)物流能夠在任何企業(yè)的核心能力和競(jìng)爭(zhēng)力中起到戰(zhàn)略作用14 企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈產(chǎn)品價(jià)格越來(lái)越透明化企業(yè)為了獲取利益紛紛把目光投向了物流maxbook118com 物流是企業(yè)成本的重要產(chǎn)生點(diǎn)物流在整個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略中對(duì)企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的成本產(chǎn)生重要影響物流是企業(yè)成本的重要產(chǎn)生點(diǎn)據(jù)統(tǒng)計(jì)企業(yè)物流成本是除了原材料成本外的最大的成本項(xiàng)目而我國(guó)物流成本一般占總成本30-40鮮活產(chǎn)品占60左右甚至更多而有效的物流管理可以節(jié)省15-30物流成本并且大大地減少庫(kù)存和運(yùn)輸成本而國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家物流成本一般控制在10左右因此企業(yè)可以通過(guò)物流合理化現(xiàn)代化等一系列活動(dòng)降低物流成本支持保障營(yíng)銷和采購(gòu)等活動(dòng)maxbook118com 通過(guò)提高物流服務(wù)水平可以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力企業(yè)物流管理活動(dòng)的最大作用并不僅僅是為企業(yè)節(jié)約消耗降低成本獲得利潤(rùn)更重要的在于提高企業(yè)的客戶服務(wù)水平提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利2 我國(guó)企業(yè)物流管理現(xiàn)狀我國(guó)自改革開(kāi)放后從日本引進(jìn)物流概念經(jīng)過(guò)二十幾年的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展物流實(shí)踐在最近的幾年內(nèi)獲得了較大的進(jìn)展現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被確定為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)但我國(guó)的企業(yè)物流仍是一個(gè)明顯薄弱的環(huán)節(jié)如我國(guó)企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)受重商流輕物流思想的影響企業(yè)管理者對(duì)物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)中的作用和地位缺乏足夠認(rèn)識(shí)和重視缺乏現(xiàn)代物流是獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要源泉的理念我國(guó)物流還缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化建設(shè)物流學(xué)科建設(shè)嚴(yán)重滯后沒(méi)有相應(yīng)的物流的法律法規(guī)來(lái)保障物流的正常運(yùn)行我國(guó)企業(yè)過(guò)去長(zhǎng)期處在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下物流行業(yè)還帶有一定的行政和部門色彩各個(gè)地區(qū)的行政管理部門對(duì)其下屬企業(yè)實(shí)行保護(hù)主義造成各個(gè)地區(qū)的企業(yè)間缺乏協(xié)作關(guān)系沒(méi)有形成統(tǒng)一開(kāi)放的物流市場(chǎng)缺乏完善而有效的行業(yè)協(xié)調(diào)機(jī)制我國(guó)物流業(yè)的協(xié)調(diào)機(jī)制行業(yè)組織和行業(yè)管理既分散又薄弱影響了中國(guó)物流業(yè)的快速健康發(fā)展我國(guó)第三方物流業(yè)還處在發(fā)展階段無(wú)法為企業(yè)提供良好的服務(wù)等等21 企業(yè)物流管理觀念落后在過(guò)去我國(guó)長(zhǎng)期處于商品匱乏的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成了重生產(chǎn)輕流通的傳統(tǒng)觀念且我國(guó)引入物流概念的時(shí)間較晚造成了我國(guó)企業(yè)只知交通運(yùn)輸不知物流隨著改革開(kāi)放經(jīng)濟(jì)的發(fā)展我國(guó)企業(yè)的管理者開(kāi)始認(rèn)識(shí)到了物流的作用但是真正把物流戰(zhàn)略放到企業(yè)戰(zhàn)略首位的只有部分龍頭企業(yè)大多數(shù)企業(yè)的管理者對(duì)物流的發(fā)展重視不足缺乏現(xiàn)代物流是第三利潤(rùn)源的理念沒(méi)有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程強(qiáng)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵對(duì)物流的概念仍停留在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的層面上而忽略了物流服務(wù)這個(gè)企業(yè)越來(lái)越需要的方面大多數(shù)企業(yè)將物流活動(dòng)置于附屬地位把倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸裝卸搬運(yùn)采購(gòu)包裝配送等物流活動(dòng)分散在不同部門沒(méi)有納入一個(gè)部門對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運(yùn)作與管理22 物流基礎(chǔ)設(shè)施尚不完備長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)鐵路密度小行車速度慢公路里程少等級(jí)低全國(guó)沒(méi)有一條貫通南北和東西的高等級(jí)公路港口吞吐能力低規(guī)模小這些基礎(chǔ)設(shè)施落后的狀況不僅使我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)物流方式嚴(yán)重落后于世界發(fā)達(dá)國(guó)家而且也是制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展我國(guó)在交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施信息通訊貨物包裝和搬運(yùn)等物流基礎(chǔ)設(shè)施裝備方面有了一定的發(fā)展完善了公路鐵路港口以及機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施但是從總體上來(lái)說(shuō)我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際水平各種物流設(shè)施的建設(shè)缺少規(guī)劃物流設(shè)施之間不能協(xié)調(diào)的運(yùn)作尤其是在交通運(yùn)輸方面上各種運(yùn)輸方式各個(gè)地區(qū)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)不能有效的結(jié)合嚴(yán)重的影響了我國(guó)物流業(yè)的協(xié)調(diào)性發(fā)展23 物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低物流標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范是物流過(guò)程中相關(guān)的企業(yè)相互銜接的作業(yè)工序應(yīng)當(dāng)共同遵守的作業(yè)指令物流標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流建設(shè)基礎(chǔ)是提高物流效率的關(guān)鍵但是由于我國(guó)物流正處于起步階段標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化工作滯后一些國(guó)有企業(yè)和相關(guān)部門還沒(méi)有意識(shí)到物流這個(gè)第三利潤(rùn)源泉的作用很多企業(yè)的物流都依賴自己的倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)造成了貨物流通和信息交換不暢流通環(huán)節(jié)增多流通速度減慢流通費(fèi)用增加大大降低了企業(yè)物流系統(tǒng)的效率和效益制約著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展24 企業(yè)物流投資不足技術(shù)裝備落后由于我國(guó)企業(yè)的物流管理觀念落后造成企業(yè)管理者不夠重視物流管理企業(yè)物流資金投入嚴(yán)重不足目前大多數(shù)企業(yè)物流設(shè)施和物流技術(shù)落后很多企業(yè)尚未配備電腦物流操作仍采用紙筆來(lái)完成有些企業(yè)雖然配備了電腦但是沒(méi)有形成系統(tǒng)無(wú)法充份利用資源同時(shí)在物流運(yùn)作過(guò)程中也缺乏對(duì)EDI人工智能專家系統(tǒng)通信條形碼和掃描等先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用無(wú)法實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部物流一體化以尋求物流系統(tǒng)的最優(yōu)化和合理化參與供應(yīng)鏈管理雖然許多企業(yè)在物流方面嘗試推行MRP物料需求計(jì)劃MRPII制造資源計(jì)劃和ERP企業(yè)資源計(jì)劃等但取得實(shí)質(zhì)性成功的企業(yè)不多信息分散信息處理能力低25 企業(yè)物流管理

第四篇：現(xiàn)代人力資源管理系統(tǒng)在現(xiàn)代企業(yè)中的作用及其發(fā)展趨勢(shì)

現(xiàn)代人力資源管理系統(tǒng)在現(xiàn)代企業(yè)中的作用及其發(fā)展趨勢(shì)

作者：————

專業(yè)：————

年級(jí)：————

學(xué)號(hào)：————

指導(dǎo)老師：————

日期：————

摘要

建立人力資源管理系統(tǒng)是提高人力資源管理工作科學(xué)化和現(xiàn)代化水平，加快企業(yè)感知，健全企業(yè)神經(jīng)系統(tǒng)的重要手段。由此可見(jiàn)，企業(yè)建立人力資源管理系統(tǒng)是必要而迫切的?，F(xiàn)代管理理念中人力資源管理是企業(yè)的核心，是人們社會(huì)活動(dòng)的重要組成部分，也在企業(yè)管理活動(dòng)中起著至關(guān)重要的作用。管理的具體職能和意義是十分重要的，管理作為特殊的實(shí)踐活動(dòng)具有普遍存在的意義。人力資源管理關(guān)鍵在于調(diào)動(dòng)其積極性，使企業(yè)中每個(gè)人的才干得到充分的發(fā)揮并能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的持續(xù)改進(jìn)，為企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

企業(yè)離不開(kāi)管理，人力資源需要開(kāi)發(fā)，企業(yè)文化是企業(yè)戰(zhàn)略的導(dǎo)向，有利于企業(yè)管理。既然社會(huì)發(fā)展離不開(kāi)商業(yè)這個(gè)特定的經(jīng)濟(jì)組織形式，那么，這個(gè)組織的存在，必然要有管理，管理科學(xué)和人力資源的來(lái)源與管理就必然存在，并且不斷向前發(fā)展。

管理是人們社會(huì)活動(dòng)的重要組成部分，管理是對(duì)不同地域，不同職業(yè)，不同文化背景熏陶人們的管理意識(shí)，管理行為的整合，管理創(chuàng)新，是永遠(yuǎn)的真理，永無(wú)止境。

關(guān)鍵詞

力資源管理 企業(yè)文化 效益 目標(biāo) 發(fā)展 人力資源管理在現(xiàn)代企業(yè)管理中的作用 企業(yè)人力資源管理系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn)

提綱

一·人力資源管理概述

（一）什么是人力資源和人力資源管理

（二）明確區(qū)分傳統(tǒng)的人事管理和人力資源管理

二·人才在經(jīng)營(yíng)管理中對(duì)企業(yè)的影響

（一）人才是企業(yè)中最寶貴的財(cái)富

（二）人是企業(yè)文化的主體

（三）企業(yè)價(jià)值文化與人的需求

（四）現(xiàn)代企業(yè)的基點(diǎn)和特征是“以人為本”

三·人力資源管理的六大塊在現(xiàn)實(shí)企業(yè)

（一）規(guī)劃

（二）招聘

（三）考評(píng)

（四）激勵(lì)

（五）開(kāi)發(fā)

（六）調(diào)配

四·人力資源管理在現(xiàn)代企業(yè)中的作用

（一）科學(xué)化的人力資源管理是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力

（二）現(xiàn)代化的人力資源管理能夠使企業(yè)贏得人才的制高點(diǎn)

五·人力資源管理未來(lái)前景展望

（一）針對(duì)人力資源管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析研究

（二）試談人力資源管理未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

參考文獻(xiàn)

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個(gè)人聲明

本文確為本人獨(dú)立完成并愿意承擔(dān)因違反學(xué)術(shù)規(guī)范而應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

導(dǎo)師評(píng)語(yǔ)

指導(dǎo)教師簽字：年月日（簽名）年月日

第五篇：現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)

現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)

1、電子物流的興起。電子商務(wù)、網(wǎng)上購(gòu)物、在線追蹤發(fā)出的貨物、在線規(guī)劃投遞路線、在線進(jìn)行物流調(diào)度、在線進(jìn)行貨運(yùn)檢查等，都將成為21世紀(jì)物流發(fā)展的趨勢(shì)。

2、物流規(guī)模和物流活動(dòng)的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，物流企業(yè)將向集約化與協(xié)同化發(fā)展。21世紀(jì)是經(jīng)濟(jì)全球化的世紀(jì)，作為服務(wù)業(yè)的物流企業(yè)，也要滿足全球化、區(qū)域化的物流服務(wù)要求，主要表現(xiàn)為物流園區(qū)的建設(shè)和物流企業(yè)的兼并與合作，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟是物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

3、物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化和第三方物流的快速發(fā)展。隨著消費(fèi)多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化的發(fā)展，社會(huì)和客戶對(duì)物流服務(wù)的要求越來(lái)越高，物流活動(dòng)的優(yōu)質(zhì)化是物流發(fā)展的趨勢(shì)之一。第三方物流發(fā)展迅速。據(jù)資料，目前歐洲使用第三方物流的比例為76％，美國(guó)為58％，且需求仍在增長(zhǎng)。

4、綠色物流不斷發(fā)展。綠色物流包括兩個(gè)方面：一是對(duì)物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制；二是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。

5、不斷采用新的科學(xué)技術(shù)，新的物流設(shè)備，不斷提高管理水平。目前，已經(jīng)形成了以系統(tǒng)技術(shù)為核心，以信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局，信息化、自動(dòng)化、智能化、集成化，物流管理水平不斷提高。