第一篇：機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理中存在的若干誤解淺析

機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑實(shí)踐中存在的若干誤解淺析

機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理中存在的若干誤解淺析

裝備能源部 趙旭初

磨損是機(jī)械設(shè)備失效的主要原因之一?？茖W(xué)合理的潤(rùn)滑可以防止和延緩零件磨損。近年來由于設(shè)備的自主維護(hù)工作的加強(qiáng)，廣大職工對(duì)機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑油料一定的認(rèn)識(shí)，加大了設(shè)備的潤(rùn)滑力度。但從自己工作實(shí)際中了解到，機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理往往被忽視，造成這種現(xiàn)象的原因是對(duì)潤(rùn)滑管理工作存在著一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只要我加油不缺油就行，產(chǎn)生了常見的對(duì)潤(rùn)滑工作的誤解如下：

1、有油就能潤(rùn)滑

不同種類、不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油所含的成分及其比例往往是不同的。設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境和工況(如濕度、轉(zhuǎn)速等)不同，對(duì)潤(rùn)滑油的要求就會(huì)有所不同。有時(shí)潤(rùn)滑油內(nèi)還必須加一定量的添加劑，各種潤(rùn)滑油所加的添加劑也是不一樣的，所以它們的性能也是不同的。因此，“對(duì)癥下藥”“量體裁衣”，才能起到良好的潤(rùn)滑作用。所以我公司大部分進(jìn)口設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑油的要求較高時(shí)有一定道理的，不可隨心所欲的進(jìn)行替代更換。

2、機(jī)油量寧多勿少

機(jī)油量不足會(huì)造成潤(rùn)滑不良，所以，加油時(shí)總是寧可多加。在設(shè)備實(shí)際運(yùn)行中，如果加的油多了，反而會(huì)起副作用，對(duì)于重載高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備尤其如此。我公司使用的各種減速機(jī)漏油嚴(yán)重，大部分是因加油過多所致，這樣不僅造成油品浪費(fèi)，污染環(huán)境，設(shè)備發(fā)熱，最終5

機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑實(shí)踐中存在的若干誤解淺析

4、潤(rùn)滑油變黑就說明變質(zhì)了

現(xiàn)代潤(rùn)滑油都添加了各種添加劑，用以改善其性能：加有清凈分散劑的齒輪箱、內(nèi)燃機(jī)油在使用不久后，顏色變黑是正?，F(xiàn)象，不能認(rèn)為油已變質(zhì)而輕易更換；加有添加劑的潤(rùn)滑油，往往會(huì)在軸承表面形成暗色保護(hù)油膜，不應(yīng)輕易將其刮去；稠化機(jī)油在使用過程中變黑與機(jī)油壓力較低都是正?，F(xiàn)象。因此，在確定在用潤(rùn)滑油是否變質(zhì)時(shí)，不能單憑視覺觀察，要綜合分析，有條件的應(yīng)通過檢測(cè)化驗(yàn)按質(zhì)換油。

5、滿轂潤(rùn)滑比空轂潤(rùn)滑效果好

在給輪轂軸承加潤(rùn)滑脂時(shí)，將輪轂的空腔填滿，這種加脂辦法習(xí)慣上稱為滿轂潤(rùn)滑實(shí)踐證明，各種設(shè)備的軸承座內(nèi)腔、裝卸機(jī)械輪轂軸承以空轂潤(rùn)滑方式為最好。所謂空轂潤(rùn)滑，是將輪轂軸承涂滿潤(rùn)滑脂，而輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂一層油脂防銹。滿轂潤(rùn)滑不僅浪費(fèi)潤(rùn)滑脂而且由于脂量過多，內(nèi)摩擦增大，容易造成軸承溫升過高，使?jié)櫥魇?，?yán)重時(shí)，流失的潤(rùn)滑脂可能滲透到制動(dòng)裝置上，使制動(dòng)失靈，造成事故。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)軸承座內(nèi)如加油脂量過多，內(nèi)摩擦增大，極易造成軸承溫升過高，使?jié)櫥椭魇В瑖?yán)重時(shí)使軸承抱死。

綜上所述，任何事物都要一分為二辯證的看待，從實(shí)踐中得到以上所說普遍存在，要求潤(rùn)滑，他就多加油；要求油液清潔，他就看到油發(fā)黑就換，這都是不科學(xué)的，要認(rèn)識(shí)事物的兩面性，科學(xué)地對(duì)待一切事物。

無論什么設(shè)備，只要一運(yùn)轉(zhuǎn)起來，那么這臺(tái)設(shè)備摩擦副就會(huì)有運(yùn)動(dòng)有摩擦，有摩擦就有磨損就需要潤(rùn)滑。一個(gè)好的設(shè)備管理管理者，5

機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑實(shí)踐中存在的若干誤解淺析

荷、工作溫度、配合間隙、潤(rùn)滑方式、工作介質(zhì)等實(shí)際因素來具體分析并確定。

2）潤(rùn)滑油脂在使用過程中更需要不斷維護(hù)很多人認(rèn)為，潤(rùn)滑油脂像其它部件一樣，裝到設(shè)備上就行，根本無須維護(hù)。這是錯(cuò)誤的！潤(rùn)滑油自應(yīng)用設(shè)備開始，受到高溫、氧化、進(jìn)水、雜質(zhì)、金屬催化等因素影響而無時(shí)不在變化，當(dāng)其理化性能指標(biāo)一旦超出原產(chǎn)品界限值，它就開始腐蝕設(shè)備，此時(shí)“油”己不再是潤(rùn)滑劑，而變成腐蝕劑。如果其中再摻進(jìn)顆粒，那就成研磨劑，開始辦壞事，因此必須維護(hù)。3）潤(rùn)滑油脂不是一直都起“好作用”：油脂變壞有“拐點(diǎn)”，需要借助檢測(cè)手段查找。拐點(diǎn)前換油最佳，再往前換油浪費(fèi)，拐點(diǎn)后換油腐蝕設(shè)備，此時(shí)油就不起好作用了。4）設(shè)備潤(rùn)滑必須執(zhí)行“五定”制度

定點(diǎn)：確定每臺(tái)設(shè)備的潤(rùn)滑部位和潤(rùn)滑點(diǎn)，實(shí)施定點(diǎn)給油。定質(zhì)：確定潤(rùn)滑部位所需潤(rùn)滑劑的品種、牌號(hào)及質(zhì)量要求。所加油品必須經(jīng)化驗(yàn)分析合格。

定量：確定各潤(rùn)滑部位每次加、換油或脂的數(shù)量，實(shí)行消耗定額和定量換油。

定期：確定各潤(rùn)滑部位加、換油或脂的周期和油品質(zhì)量檢查的周期，按規(guī)定周期加油添油、清洗換油和檢驗(yàn)油品。

定人：確定操作工人、維修工人、潤(rùn)滑人員對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑部位加油添油。清洗換油和油質(zhì)檢驗(yàn)的分工，各負(fù)其責(zé)，共同完成潤(rùn)滑。

第二篇：機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理中存在的若干誤解

機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理中存在的若干誤解

磨損是機(jī)械設(shè)備失效的主要原因之一。科學(xué)合理的潤(rùn)滑可以防止和延緩零件磨損。港口機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理往往被忽視，造成這種現(xiàn)象的原因是對(duì)潤(rùn)滑管理工作存在著一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。常見的對(duì)潤(rùn)滑工作的誤解如下：

1)有油就能潤(rùn)滑

不同種類、不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油所含的成分及其比例往往是不同的。設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境和工況(如濕度、轉(zhuǎn)速等)不同，對(duì)潤(rùn)滑油的要求就會(huì)有所不同。有時(shí)潤(rùn)滑油內(nèi)還必須加一定量的添加劑，各種潤(rùn)滑油所加的添加劑也是不一樣的，所以它們的性能也是不同的。因此，“對(duì)癥下藥”“量體裁衣”，才能起到良好的潤(rùn)滑作用。2)機(jī)油量寧多勿少

機(jī)油量不足會(huì)造成潤(rùn)滑不良，所以，加油時(shí)總是寧可多加。在設(shè)備實(shí)際運(yùn)行中，如果加的油多了，反而會(huì)起副作用，對(duì)于重載高速運(yùn)轉(zhuǎn)的港口設(shè)備尤其如此。空氣壓縮機(jī)曲軸箱加油過多時(shí)，會(huì)增加曲軸的運(yùn)動(dòng)阻力住減速箱中，為了減少齒輪的運(yùn)動(dòng)阻力和減緩油溫升高，浸入油中的齒輪深度以1～2個(gè)齒高為宜，速度高的還應(yīng)再淺些；給滾動(dòng)軸承加脂時(shí)，一般只需加到1／3～2／3即可。如果把軸承腔內(nèi)全部填滿，就會(huì)使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，容易發(fā)熱，使油液因溫升過高而流掉，造成潤(rùn)滑不良；壓縮機(jī)注油器如果注油過多，在運(yùn)轉(zhuǎn)中就會(huì)形成氣缸油擊，在溫度升高時(shí)會(huì)形成積炭，積炭燃燒會(huì)引起爆炸事故。3)黏度大的機(jī)油比黏度小的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有利

潤(rùn)滑油是按一定溫度下運(yùn)動(dòng)黏度的大小來確定其等級(jí)(或牌號(hào))的。國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油大都是以1O0℃時(shí)的黏度來確定牌號(hào)的。有人認(rèn)為，潤(rùn)滑油的黏度越大越好，潤(rùn)滑油的牌號(hào)越高越好。其實(shí)這是一種片面的認(rèn)識(shí)：黏度越大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，摩擦阻力也隨之增大，動(dòng)力損失增加。使用黏度大的潤(rùn)滑油，在低溫下啟動(dòng)，由于經(jīng)過一段時(shí)間的停機(jī)摩擦表面的潤(rùn)滑油已流失，而黏度大的機(jī)油流動(dòng)緩慢，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面，形成潤(rùn)滑油膜，因而會(huì)使機(jī)件較長(zhǎng)時(shí)間處于干摩擦和半干摩擦狀態(tài)：試驗(yàn)表明，在保證潤(rùn)滑的條件下，使用低黏度的潤(rùn)滑油，不但節(jié)油，而且可使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損減至最小，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的黏度不是越大越好，而是應(yīng)在確保潤(rùn)滑的條件下，選用黏度較小的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油的低黏度化是當(dāng)前節(jié)油的措施之一。發(fā)動(dòng)機(jī)無力、費(fèi)機(jī)油和竄油現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變壞的外部特征，用高黏度機(jī)油來解決這些問題的依據(jù)不足。4)潤(rùn)滑油變黑就說明變質(zhì)了

現(xiàn)代潤(rùn)滑油都添加了各種添加劑，用以改善其性能：加有清凈分散劑的內(nèi)燃機(jī)油在使用不久后，顏色變黑是正?，F(xiàn)象，不能認(rèn)為油已變質(zhì)而輕易更換；加有添加劑的潤(rùn)滑油，往往會(huì)在軸承表面形成暗色保護(hù)油膜，不應(yīng)輕易將其刮去；稠化機(jī)油在使用過程中變黑與機(jī)油壓力較低都是正?，F(xiàn)象。兇此，在確定在用潤(rùn)滑油是否變質(zhì)時(shí)，不能單憑視覺觀察，要綜合分析，有條件的應(yīng)通過檢測(cè)化驗(yàn)按質(zhì)換油。5)滿轂潤(rùn)滑比空轂潤(rùn)滑效果好

在給輪轂軸承加潤(rùn)滑脂時(shí)，將輪轂的空腔填滿，這種加脂辦法習(xí)慣上稱為滿轂潤(rùn)滑實(shí)踐證明，裝卸機(jī)械輪轂軸承以空轂潤(rùn)滑方式為最好。所謂空轂潤(rùn)滑，是將輪轂軸承涂滿潤(rùn)滑脂，而輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂一層油脂防銹。滿轂潤(rùn)滑不僅浪費(fèi)潤(rùn)滑脂而且由于脂量過多，內(nèi)摩擦增大，容易造成軸承溫升過高，

第三篇：港口機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理

淺談港口機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理

設(shè)備的潤(rùn)滑及潤(rùn)滑管理工作是港口設(shè)備管理工作的重要組成部分，涉及采購(gòu)、保管、技術(shù)、管理、維修等諸多環(huán)節(jié)，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。設(shè)備的潤(rùn)滑要求視其運(yùn)行速度、負(fù)荷及摩擦副的形式而定，各種設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑的要求不同，潤(rùn)滑方式也不同。因此要正確選擇潤(rùn)滑油的種類和標(biāo)號(hào)，并做好潤(rùn)滑油的保管工作。在設(shè)備的維修和潤(rùn)滑過程中要特別注意磨粒磨損、維修操作方法及液壓油的使用與管理。加強(qiáng)設(shè)備潤(rùn)滑管理，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)約能源，減少維修費(fèi)用，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，是提高港口經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。

1、潤(rùn)滑機(jī)理與潤(rùn)滑油

在機(jī)械運(yùn)動(dòng)副摩擦表面發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于表面直接接觸并產(chǎn)生摩擦阻力，使機(jī)械所傳遞的一部分能量由于摩擦使表面發(fā)熱而消耗掉，這樣就消耗了能量，磨損了機(jī)件。潤(rùn)滑的作用是在摩擦表面形成能承受部分或全部載荷的潤(rùn)滑油劑膜，將兩個(gè)運(yùn)動(dòng)副摩擦表面分開，起到潤(rùn)滑作用，使金屬與金屬之間的摩擦轉(zhuǎn)化成具有較低剪切強(qiáng)度的油膜分子之間的內(nèi)摩擦，從而降低了摩擦阻力與表面磨損，減少了能耗，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。

石油基潤(rùn)滑油都是由石油組成的，組成石油的主要元素是碳和氫，這兩種元素占石油組成的96％～99．5％，其中碳大約占85％～87％，氫大約占11％～14％。而石油基潤(rùn)滑油所含烴類的組成決定著潤(rùn)滑油的粘度、氧化性等主要性能。潤(rùn)滑油的粘度是一項(xiàng)極其重要的指標(biāo)，它對(duì)摩擦損失、負(fù)荷承載能力、油膜厚度、潤(rùn)滑油流動(dòng)性和密封性的影響較為顯著，不同粘度的潤(rùn)滑油其使用性能不同。此外還應(yīng)注意潤(rùn)滑油的抗腐蝕性、防銹性、傾點(diǎn)(低溫流動(dòng)性)、閃點(diǎn)、水分、機(jī)械雜質(zhì)和酸值等。潤(rùn)滑油中的含水率是一項(xiàng)較為重要的物理指標(biāo)，若含水率超標(biāo)則對(duì)潤(rùn)滑油的損害較大。為了達(dá)到在不同條件下使用的要求，在潤(rùn)滑油中分別加入了不同的添加劑，以改善潤(rùn)滑油的物理和化學(xué)性能。如加入降凝劑以得到低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油，保證冬季低溫條件下使用，加入硫、氯、磷等及金屬皂與極性強(qiáng)的化合物可提高極壓抗磨性能，防止金屬表面擦傷和咬粘等。潤(rùn)滑視條件不同可分為流體潤(rùn)滑、彈性流體潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑及混合潤(rùn)滑等幾種狀態(tài)。一般較好的潤(rùn)滑狀態(tài)是流體潤(rùn)滑，也是較為理想的潤(rùn)滑。摩擦副不同要求的潤(rùn)滑條件也不相同。

2、港口機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑要求

港口機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑要求應(yīng)視其速度、負(fù)荷及摩擦副形式而定。各種機(jī)械齒輪箱都采用油浴潤(rùn)滑的方式，因而要求潤(rùn)滑油脂的抗氧化性、防銹性、抗污性要好。在潤(rùn)滑工作中，一定要防止油路阻塞，注意潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)，要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油的油位顯示窗口，避免缺油導(dǎo)致機(jī)械損壞，造成經(jīng)濟(jì)損失。在日常潤(rùn)滑管理中，要根據(jù)設(shè)備的潤(rùn)滑要求，制訂出詳細(xì)的潤(rùn)滑周期，嚴(yán)格按照定人、定質(zhì)、定點(diǎn)、定量、定時(shí)“五定”進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)要有相應(yīng)的檢查手段，以保證潤(rùn)滑質(zhì)量，確保紡織設(shè)備的正常運(yùn)行，發(fā)揮設(shè)備的正常效能。

3、潤(rùn)滑油的選擇與保管

港口機(jī)械設(shè)備的機(jī)型較多，運(yùn)轉(zhuǎn)速度和負(fù)荷各不相同，使用的潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)也各不相同。潤(rùn)滑油的種類和標(biāo)號(hào)繁多，正確選擇潤(rùn)滑油的種類和標(biāo)號(hào)以及潤(rùn)滑油的保管工作則特別重要。潤(rùn)滑油的選擇可按照設(shè)備說明書中規(guī)定的種類和標(biāo)號(hào)進(jìn)行。選購(gòu)潤(rùn)滑油時(shí)，要注意潤(rùn)滑油的物理、化學(xué)性能指標(biāo)，如潤(rùn)滑油的粘度、抗腐蝕性、防銹性、閃點(diǎn)、含水量、含雜率以及酸值等。生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)設(shè)備實(shí)際性能、運(yùn)轉(zhuǎn)條件和潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠商的說明，在考慮綜合經(jīng)濟(jì)效益，且能達(dá)到潤(rùn)滑要求，有利于管理的原則下，盡可能地減少潤(rùn)滑油的種類和標(biāo)號(hào)，以降低購(gòu)置保管費(fèi)用。

潤(rùn)滑油的貯存與保管對(duì)潤(rùn)滑油的性能有重要的影響。石油產(chǎn)品在與光、熱和有色金屬，特別是和銅接觸時(shí)易發(fā)生分解，或者和空氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成極不穩(wěn)定的氧化物，甚至生成膠質(zhì)和酸性物質(zhì)，從而嚴(yán)重影響其使用性能，甚至發(fā)生腐蝕作用而損壞機(jī)械。為了防止?jié)櫥偷难趸冑|(zhì)，在貯存時(shí)不應(yīng)與銅、鉛等有色金屬接觸，原桶裝潤(rùn)滑油貯存時(shí)應(yīng)保持清潔、避光、陰涼、通風(fēng)，各種類和標(biāo)號(hào)潤(rùn)滑油要有醒目的標(biāo)識(shí)，以免種類和標(biāo)號(hào)混淆。潤(rùn)滑油的存放時(shí)間不宜過長(zhǎng)，一般不應(yīng)超過1年，以免變質(zhì)影響潤(rùn)滑效果，因此要嚴(yán)格掌握貯存數(shù)量。有些潤(rùn)滑油需要自然沉淀一定時(shí)期后才能使用，如液壓油在購(gòu)置后需存放1周后才能再投入使用，以使雜質(zhì)充分沉淀，因此有些潤(rùn)滑油要掌握不能購(gòu)來就投入使用的原則。

4、設(shè)備潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)注意的問題

港口機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境較差，大多在含塵量較高的狀態(tài)下運(yùn)行。機(jī)械傳動(dòng)件的支撐點(diǎn)易受粉塵污染，致使摩擦阻力增大，機(jī)械磨損加劇。在設(shè)備的維修和潤(rùn)滑過程中要特別注意減少設(shè)備的磨粒磨損。磨粒磨損是在兩摩擦表面存在著磨損的粒子(細(xì)砂、鐵屑、粉塵等)引起的非正常性磨損，其對(duì)機(jī)械的磨損極為嚴(yán)重。磨粒磨損是由于維修和潤(rùn)滑管理不善所致，組裝粗心殘留在潤(rùn)滑點(diǎn)的粉塵、密封不良外界粉塵侵入、潤(rùn)滑劑管理不善而被污染、磨合不良初期運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的金屬粉末、潤(rùn)滑系統(tǒng)過濾裝置不良等都會(huì)引起磨粒磨損。磨粒磨損對(duì)機(jī)械的壽命影響極大，磨損損壞約占機(jī)械損壞50％，應(yīng)引起足夠重視。在磨粒磨損中，磨粒的來源與維修操作和潤(rùn)滑質(zhì)量有關(guān)，所以加強(qiáng)維修操作和潤(rùn)滑管理極為重要?？諝庵械姆蹓m、尤其是礦粉對(duì)運(yùn)動(dòng)副的磨損極為嚴(yán)重。機(jī)械的潤(rùn)滑中，流體潤(rùn)滑油膜厚度在1Oμm～12μm之間，邊界潤(rùn)滑油膜厚度在0．1μm以下，實(shí)際上潤(rùn)滑油膜在這兩者之間為0．05μm～1μm，而粉塵的粒度遠(yuǎn)比油膜厚度大的多，所以粉塵污染潤(rùn)滑油膜后，造成磨粒磨損對(duì)機(jī)械的磨損極為嚴(yán)重。在工作實(shí)踐中，設(shè)備故障的原因近一半是由于潤(rùn)滑不良所致，引起潤(rùn)滑不良的原因有：用油是否得當(dāng)、油路是否暢通、油品有無污染、加油方法是否正確、換油是否及時(shí)等，這些都可能導(dǎo)致機(jī)械磨損加劇，引起機(jī)械故障。

維修操作方法是否正確，對(duì)運(yùn)動(dòng)副磨損狀況影響極為重要，維修過程中是否潔凈、試布是否清潔等都會(huì)影響磨損過程。潤(rùn)滑油的貯存與保管時(shí)，容器不能不加蓋而存放于車間，而加油工具也要定期清理，防止?jié)櫥捅晃廴?，而引起磨損加劇。在維修工作中，應(yīng)認(rèn)真做好機(jī)的更換和潤(rùn)滑油的更換工作，更換機(jī)配件擦試揩布一定要清潔，重要部位的揩布應(yīng)先清洗后使用，避免塵埃污染機(jī)件，新更換的機(jī)件其潤(rùn)滑部位要徹底清潔，安裝部位也要徹底清潔。如齒輪箱新更換齒輪磨合后重新清理并更換潤(rùn)滑油后再投入正常運(yùn)行。更換軸承時(shí)若是密封軸承，軸承內(nèi)已加入了潤(rùn)滑脂，不必再加入潤(rùn)滑脂，安裝時(shí)保護(hù)密封蓋不被損壞，以免潤(rùn)滑脂溢出和塵埃入侵；加熱安裝時(shí)要注意使加熱溫度不得超過120℃，防止?jié)櫥椭刍绯?。同時(shí)更換軸承時(shí)要注意清潔工作，潤(rùn)滑油脂中的塵埃、雜質(zhì)或水分對(duì)軸承的磨損較大，當(dāng)雜質(zhì)的含量由O增加至0．5％時(shí)磨損可增加5倍～10倍。潤(rùn)滑油脂的加入量要適當(dāng)，一般為軸承空腔的1／2～1／3。

液壓油的使用和管理比一般潤(rùn)滑油要求高。實(shí)踐證明，液壓系統(tǒng)的工作性能優(yōu)劣，在很大程度上取決于液壓油的選擇、保管和使用，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障至少有75％是由于潤(rùn)滑油的選擇不合理或保管使用不善造成。液壓油要具有良好的潤(rùn)滑性能、耐熱氧化性能、絕緣性能，并且有較高的體積彈性系數(shù)。在日常管理工作中，要定期清洗液壓系統(tǒng)的濾網(wǎng)，清潔的濾網(wǎng)可以保證液壓油的性能，及時(shí)清除雜質(zhì)，一次性濾網(wǎng)必須定期更換。液壓系統(tǒng)的維修，電磁閥、管路等的拆裝應(yīng)做好已拆部位的保護(hù)工作，防止雜質(zhì)進(jìn)入造成系統(tǒng)污染。需更換的機(jī)件應(yīng)先清洗后安裝，液壓系統(tǒng)的閥、缸、儲(chǔ)油箱等修理或清潔時(shí)，揩拭物不能使用棉紗、棉布等，應(yīng)用綢布或乙烯樹脂海綿揩擦。液壓系統(tǒng)不可避免受水、油溶和非油溶性雜質(zhì)混入油液和液壓油變質(zhì)等產(chǎn)生污染，因而須定期換油。在實(shí)際工作中由于液壓系統(tǒng)不可避地發(fā)生輕微泄漏，需補(bǔ)充新液壓油，但是還應(yīng)按周期更換，只補(bǔ)不換也不行。更換液壓油時(shí)必須徹底清理液壓系統(tǒng)的污垢，清洗后要用相同標(biāo)號(hào)的液壓油進(jìn)行置換，并打開油泵加熱至60℃至少保持2 h，置換油至少連續(xù)循環(huán)24 h，或經(jīng)過濾器和液袋過濾至無雜質(zhì)污垢為止。液壓油須經(jīng)150目／25．4 mm～200目／25．4mm的濾網(wǎng)過濾后才能加入使用。

5、做好設(shè)備潤(rùn)滑管理以提高綜合效益 設(shè)備的潤(rùn)滑工作是企業(yè)設(shè)備維修保養(yǎng)工作的重要內(nèi)容，潤(rùn)滑也稱預(yù)防養(yǎng)護(hù)，主要在于預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生和提高設(shè)備生產(chǎn)率，增加經(jīng)濟(jì)效益。做好設(shè)備的潤(rùn)滑管理可以提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率、降低故障率、減少維修費(fèi)用、延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

潤(rùn)滑劑費(fèi)用占機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用比例不高（大約不到10％），但對(duì)維修保養(yǎng)及生產(chǎn)影響很大。做好設(shè)備潤(rùn)滑工作的出發(fā)點(diǎn)是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)約能源，減少維修費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命，其根本是提高企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備由于潤(rùn)滑不良造成的損壞是嚴(yán)重的，尤其是一些關(guān)鍵部件損壞后，維修所用時(shí)間較長(zhǎng)，直接影響港口的生產(chǎn)。所以，做好潤(rùn)滑管理工作是保證和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵之一。

總之，機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理是一項(xiàng)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工作，它涉及到采購(gòu)、保管、技術(shù)、管理、維修等諸多環(huán)節(jié)。如何把港口機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑管理，從油的種類、采購(gòu)、保管、使用、加(換)油工作做好，還需不斷努力探索研究，使設(shè)備潤(rùn)滑管理工作日臻完善。

第四篇：機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理制度

范圍

本制度規(guī)定了潤(rùn)滑管理的職責(zé)與權(quán)限、管理工作內(nèi)容與要求以及檢查與考核

本制度適用于本廠機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑管理。目的作用

設(shè)備的潤(rùn)滑管理工作也是設(shè)備維修工作中的一個(gè)重要組成部分，正確地搞好潤(rùn)滑工作與合理使用潤(rùn)滑油脂，是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故發(fā)生，減少機(jī)器磨損，延長(zhǎng)使用壽命，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和工作精度的一項(xiàng)有效措施。因此，必須建立和健全設(shè)備潤(rùn)滑管理機(jī)構(gòu)和制度，切實(shí)做好工作術(shù)語

設(shè)備潤(rùn)滑的“五定”。

① 定量：指設(shè)備一次用油（脂）的量和以后的補(bǔ)充量，必須按下列規(guī)定：

a）

b）

c）

d）管游標(biāo)：油位應(yīng)在標(biāo)線以上。大型減速機(jī)內(nèi)油位最低標(biāo)圓游標(biāo)：油位為圓的一半； 滾動(dòng)軸承的裝脂量為軸承空間容積的1/2~1/3； 齒輪箱潤(rùn)滑油的油位應(yīng)浸沒3個(gè)齒高。如采用潤(rùn)滑脂應(yīng)線以上20~30mm； 保持齒面經(jīng)常有一層油膜。

② 定質(zhì)：按設(shè)備規(guī)定的潤(rùn)滑油（脂）品種，牌號(hào)使用。若需改變或代用，須經(jīng)安全生產(chǎn)部批準(zhǔn)。

③ 定點(diǎn)：定設(shè)備潤(rùn)滑部位的加油點(diǎn)。

④ 定期：定設(shè)備換油（脂）和補(bǔ)充油（脂）的周期

⑤ 定人：即每臺(tái)設(shè)備的潤(rùn)滑設(shè)備專人負(fù)責(zé)。職責(zé)與權(quán)限

4.1安全生產(chǎn)部職責(zé)

4.1.1在設(shè)備經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，由安全生產(chǎn)部確定專人負(fù)責(zé)全公司的設(shè)備潤(rùn)滑管理工作，組織編制全公司設(shè)備的潤(rùn)滑油使用目錄和主要設(shè)

備的潤(rùn)滑圖，指導(dǎo)各車間正確選擇，合理使用各種潤(rùn)滑油（脂）。

4.1.2推廣使用潤(rùn)滑新技術(shù)和潤(rùn)滑油（脂）新品種。

4.1.3監(jiān)督主要設(shè)備潤(rùn)滑油使用過程中質(zhì)量變化的情況，每半年進(jìn)行一次抽樣分析，檢驗(yàn)油品的技術(shù)性能，審定主要設(shè)備的潤(rùn)滑油（脂）品的代有或摻配。

4.1.4處理生產(chǎn)設(shè)備潤(rùn)滑管理中出現(xiàn)的疑難雜癥，有權(quán)制止生產(chǎn)車間那些潤(rùn)滑系統(tǒng)存在的缺陷或使用不合質(zhì)量要求的潤(rùn)滑油（脂）的設(shè)備繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.1.5監(jiān)督、檢查各車間設(shè)備的潤(rùn)滑“五定”工作，組織和指導(dǎo)全廠的潤(rùn)滑技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

4.1.6向供應(yīng)部提報(bào)特種油脂計(jì)劃。

3.2生產(chǎn)車間職責(zé)

4.2.1設(shè)備主任負(fù)責(zé)本車間設(shè)備潤(rùn)滑管理，領(lǐng)導(dǎo)車間設(shè)備技術(shù)人員、操作人員搞好設(shè)備潤(rùn)滑的“五定”工作。

4.2.2車間設(shè)備主管應(yīng)對(duì)本車間設(shè)備的潤(rùn)滑狀況做以下方面的檢查：

a）潤(rùn)滑裝置是否齊全；

b)油路是否暢通；

c)油量、油壓、油溫是否正常；

d）潤(rùn)滑自控信號(hào)及控制系統(tǒng)是否安全可靠；e）有無潤(rùn)滑不良引起的異常等。

做好詳細(xì)記錄，歸檔備查。

4.2.3車間設(shè)備主管應(yīng)督促崗位工、操作工進(jìn)行日常點(diǎn)檢。

4.2.4車間設(shè)備主管應(yīng)負(fù)責(zé)記載車間所有設(shè)備的加油、換油情況，主要設(shè)備的加油、換油情況報(bào)安全生產(chǎn)部歸檔備案。

4.2.5車間設(shè)備主管應(yīng)組織技術(shù)人員編制本車間設(shè)備年、季、月度的用油申請(qǐng)計(jì)劃，定期報(bào)供應(yīng)處（申報(bào)計(jì)劃應(yīng)注明：設(shè)備名稱、油（脂）詳細(xì)名稱、牌號(hào)和數(shù)量）。核定本車間各機(jī)臺(tái)潤(rùn)油（脂）消耗定額，編制機(jī)臺(tái)用油（脂）明細(xì)表，由車間材料員控制油（脂）的領(lǐng)用。

4.2.6車間設(shè)備主管應(yīng)處理本車間設(shè)備潤(rùn)滑中的一半問題，對(duì)潤(rùn)

滑裝置、控制系統(tǒng)中不合理的結(jié)構(gòu)和部位，提出意見或改進(jìn)方案上報(bào)安全生產(chǎn)部。

4.2.7有權(quán)拒絕使用質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)的油（脂）。

4.3班組職責(zé)

4.3.1班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本班所有設(shè)備的潤(rùn)滑管理，按潤(rùn)滑規(guī)定做好“五定”。督促本班組操作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常點(diǎn)檢，并做好其檢查點(diǎn)的點(diǎn)檢工作。

4.3.2潤(rùn)滑油（脂）有下列情況時(shí)，立即更換新油或過濾a）油內(nèi)有水、油已變色；

b）油內(nèi)有雜物或異物；

c）粘度已不符合設(shè)備要求。

4.3.3定期清洗潤(rùn)滑油注油裝置、管道和濾油冷卻裝置，保持油窗、油位標(biāo)志的干凈，嚴(yán)防儲(chǔ)脂筒空筒或斷脂。對(duì)滴油、滲油現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理（本班組處理），處理不了的部位或重大部位，應(yīng)及時(shí)上報(bào)車間，車間協(xié)助處理。

4.3.4軸承溫度控制應(yīng)嚴(yán)格按該設(shè)備說明書要求控制

4.3.5負(fù)責(zé)按潤(rùn)滑油使用目錄或潤(rùn)滑圖規(guī)定的油（脂）品種、牌號(hào)和數(shù)量，領(lǐng)用本崗位的油（脂），若要改變品種或摻配用油，應(yīng)經(jīng)車間批準(zhǔn)。

4.3.6領(lǐng)用的油（脂）應(yīng)妥善保管，不得混雜，要有明顯的標(biāo)識(shí)。

4.3.7負(fù)責(zé)維修前的放油和維修后的加油。放出的油應(yīng)妥善保管，此油能否繼續(xù)使用應(yīng)經(jīng)機(jī)械技術(shù)人員鑒定，不得擅自處理。加油必須嚴(yán)格過濾，嚴(yán)禁將臟油注入設(shè)備中，加油量按規(guī)定執(zhí)行。

4.3.8積極配合安全生產(chǎn)部、車間展開新品種潤(rùn)滑新技術(shù)的試用，試用期間要加強(qiáng)維護(hù)，仔細(xì)觀察，做好記錄，以便做出結(jié)論。5潤(rùn)滑油（脂）的采購(gòu)與保管

5.1供應(yīng)部要指定熟悉潤(rùn)滑的人員負(fù)責(zé)潤(rùn)滑油（脂）的供應(yīng)工作，負(fù)責(zé)按安全生產(chǎn)部，各車間的用油計(jì)劃，采購(gòu)全公司生產(chǎn)設(shè)備的潤(rùn)滑油（脂）品種。

5.2購(gòu)進(jìn)的油（脂）應(yīng)有產(chǎn)品合格證，特種油（脂）應(yīng)有產(chǎn)品合格證和化驗(yàn)單，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)立即復(fù)檢，并向制造廠家交涉處理，任何部門都無權(quán)決定能否湊合使用。

5.3潤(rùn)滑油（脂）應(yīng)存放在干燥、清潔、通風(fēng)良好、消防設(shè)施完善的庫(kù)房?jī)?nèi)，潤(rùn)滑油（脂）存放應(yīng)符合安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁與其他材料混放。

5.4各種潤(rùn)滑油（脂）應(yīng)分內(nèi)儲(chǔ)存，存放油（脂）的容器必須完好無損、干燥清潔，容器上的油（脂）品種、牌號(hào)標(biāo)識(shí)應(yīng)清楚完整，取樣工具要按不同類型的油品專用，不得混用。

5.5冬季儲(chǔ)存高粘度油的容器可設(shè)置加熱，嚴(yán)禁明火加溫。

5.6做好潤(rùn)滑油（脂）入庫(kù)、領(lǐng)用和庫(kù)存臺(tái)帳，監(jiān)督各單位嚴(yán)格執(zhí)行潤(rùn)滑油（脂）的消耗定額，特種油（脂）的領(lǐng)用應(yīng)經(jīng)安全生產(chǎn)部審核后才能發(fā)放。

6檢查與考核

本制度由安全生產(chǎn)部根據(jù)本公司《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制》中有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)檢查與考核。

第五篇：機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)和潤(rùn)滑管理制度

機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)和潤(rùn)滑管理制度

工程名稱：鹿山學(xué)院續(xù)建及擴(kuò)建-3棟實(shí)訓(xùn)樓工程

設(shè)備型號(hào)：QTZ551

3設(shè)備編號(hào)：0933

52編制： 柳州市建筑集團(tuán)有限責(zé)任公司

日期： 2011年月日

機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)和潤(rùn)滑管理制度

第一章 總則

第一條 目的設(shè)備維修、保養(yǎng)和潤(rùn)滑是設(shè)備管理工作中及其重要的組成部分，是設(shè)備安全運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了減緩磨損，提高設(shè)備效率，降低動(dòng)力消耗，延長(zhǎng)設(shè)備的壽命，防止和減少事故發(fā)生，保證設(shè)備安全運(yùn)行和正常生產(chǎn)，特定本制度。第二條 適應(yīng)范圍

本規(guī)定適用于全司的所有設(shè)備的維修、保養(yǎng)和潤(rùn)滑管理。

第三條 職責(zé)

1、材料設(shè)備處負(fù)責(zé)設(shè)備維修、保養(yǎng)和潤(rùn)滑的管理工作，包括工作的組織協(xié)調(diào)，制度的制定、修改和完善，對(duì)二層機(jī)構(gòu)和三層機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢查，推廣先進(jìn)的維修、保養(yǎng)和潤(rùn)滑管理經(jīng)驗(yàn)技術(shù)。

2、二層機(jī)構(gòu)材料設(shè)備部門負(fù)責(zé)制度的落實(shí)，對(duì)三層機(jī)構(gòu)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查，組織人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，建立、健全設(shè)備的維修、保養(yǎng)和潤(rùn)滑資料檔案。

3、三層機(jī)構(gòu)設(shè)備管理負(fù)責(zé)人對(duì)本車間（項(xiàng)目）的設(shè)備維修、保養(yǎng)和潤(rùn)滑管理工作負(fù)責(zé)，及時(shí)認(rèn)真填寫和收集有關(guān)資料，按規(guī)定上報(bào)。操作員負(fù)責(zé)設(shè)備的日常維修、保養(yǎng)和潤(rùn)滑工作，包括按公司規(guī)定的有關(guān)表格的填寫，也包括消耗定額管理。

第二章 設(shè)備潤(rùn)滑管理

第四條 設(shè)備用潤(rùn)滑油必須嚴(yán)格管理，不得濫用、混用，不得使用不合格油品。

第五條 設(shè)備潤(rùn)滑必須堅(jiān)持“五定”。其內(nèi)容如下

1、定點(diǎn)：按規(guī)定的潤(rùn)滑部位注油，不得遺漏；

2、定人：設(shè)備的日常加油、應(yīng)有專人負(fù)責(zé)；

3、定質(zhì)：按設(shè)備要求所選定的潤(rùn)滑油脂的牌號(hào)，質(zhì)量合格的油脂（屬機(jī)械油潤(rùn)滑的油料必須經(jīng)過篩選或過濾），方可注入設(shè)備的潤(rùn)滑部位，禁止亂用、混用油脂；

4、定時(shí)：在設(shè)備的潤(rùn)滑部位要按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行加油、清洗或根據(jù)潤(rùn)滑油的質(zhì)量情況更換新油。

5、定量：按設(shè)備標(biāo)定的油位和數(shù)量加注規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油脂。

第六條 不同種類、牌號(hào)潤(rùn)滑油品要分別存放，明確標(biāo)識(shí)，不得亂堆亂放。各種潤(rùn)滑器具要做到專油專具，不得亂用、混用。

第七條所有貯油、加油器具應(yīng)做到防塵、防水、防腐蝕。

第八條設(shè)備維修、維護(hù)人員應(yīng)保證油位準(zhǔn)確，濾網(wǎng)、注油絲堵齊全完整，無潤(rùn)滑油泄漏點(diǎn)。

第九條 設(shè)備加油后應(yīng)保持設(shè)備本體清潔，不得存在油污。

第十條設(shè)備在用油外觀氧化變黑或乳化變質(zhì)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，為避免環(huán)境污染，廢油禁止排入、倒入地溝，應(yīng)進(jìn)行回收并集中存放處理。

第十一條 所有設(shè)備潤(rùn)滑裝置設(shè)施的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足設(shè)備潤(rùn)滑的需要。第十二條設(shè)備的潤(rùn)滑應(yīng)參照公司2000年八月版《機(jī)械工手冊(cè)》。

第十三條 潤(rùn)滑檔案管理：

（1）主要施工設(shè)備要建立潤(rùn)滑檔案，檔案由二層機(jī)構(gòu)和三層機(jī)構(gòu)組織建立并負(fù)責(zé)保存，檔案內(nèi)容包括設(shè)備基礎(chǔ)參數(shù)，規(guī)定使用油品主要質(zhì)量指標(biāo)，潤(rùn)滑點(diǎn)注油記錄等，要求一機(jī)一檔。

（2）主要施工設(shè)備的主要潤(rùn)滑點(diǎn)注油記錄由注油人填寫，注油記錄三層機(jī)構(gòu)保存一份，并每月按時(shí)整理交二層機(jī)構(gòu)主管部門一份歸檔。

第三章 設(shè)備維修與保養(yǎng)管理

第十四條 維修與保養(yǎng)應(yīng)根據(jù)設(shè)備的設(shè)備磨損規(guī)律與故障變化規(guī)律（初期故障期、偶發(fā)故障期和磨損故障期）有針對(duì)性進(jìn)行管理。

第十五條 定期檢查設(shè)備的空壓系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)、傳送系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、油壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)中的各零件和與其相關(guān)聯(lián)的零件有無異常狀態(tài)，并適時(shí)進(jìn)行修理、更換、保養(yǎng)等，從而延長(zhǎng)零件及設(shè)備的使用壽命，降低故障損失。

第十六條 實(shí)行三級(jí)保養(yǎng)制度

設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，依據(jù)工作量大小和難易程度，分為一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)，所形成的維護(hù)保養(yǎng)制度稱為“三級(jí)保養(yǎng)制度”。

（1）一級(jí)保養(yǎng)

其內(nèi)容包括：清掃、加油、調(diào)整或更換個(gè)別零件，檢查潤(rùn)滑、異音、漏油、損傷以及安全等情況。

1）一級(jí)保養(yǎng)可通過推動(dòng)設(shè)備日點(diǎn)檢進(jìn)行，可由操作人員在設(shè)備操作過程中及交接班中完成，是一種不占據(jù)工時(shí)的設(shè)備保養(yǎng)方式。

2）一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容應(yīng)以點(diǎn)檢表的形式將點(diǎn)檢項(xiàng)目及內(nèi)容明確，以方便操作人員點(diǎn)檢及記錄，可將日點(diǎn)檢內(nèi)容一并列入操作記錄中進(jìn)行，另為防止點(diǎn)檢流于形式，同時(shí)要完善相應(yīng)的查核及交接班制度。

3）點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)的問題點(diǎn)及異常要視情況及時(shí)處理，若生產(chǎn)中無法完成，應(yīng)由班（組）長(zhǎng)協(xié)調(diào)處理。

（2）二級(jí)保養(yǎng)

是以定期檢查為主，輔以維護(hù)性檢修的一種間接性維修形式，是設(shè)備使用部門的主要設(shè)備保養(yǎng)方式。其主要內(nèi)容包括：檢查、清掃、調(diào)整電器控制部位；徹底清洗、擦拭設(shè)備外表，檢查設(shè)備內(nèi)部；檢查、調(diào)整各操作、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的零部件；檢查油泵、疏通油路，檢查油箱油質(zhì)、油量；檢查、調(diào)節(jié)各指示儀表與安全防護(hù)裝置等。

1）設(shè)備使用部門應(yīng)結(jié)合設(shè)備操作手冊(cè)及操作經(jīng)驗(yàn)，建立“機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)、潤(rùn)滑記錄表”，將維修保養(yǎng)內(nèi)容記錄于設(shè)備資料中，以明確各設(shè)備及部位的點(diǎn)檢、潤(rùn)滑、更換周期。

2）設(shè)備使用單位應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)狀況及生產(chǎn)性質(zhì)并結(jié)合潤(rùn)滑、保養(yǎng)

周期，合理安排維修保養(yǎng)計(jì)劃，明確其內(nèi)容及時(shí)間，從而使保養(yǎng)更易落實(shí)執(zhí)行。

3）二級(jí)保養(yǎng)的部分內(nèi)容可由專業(yè)人員（鉗工、焊工、電工等）配合完成。

4）保養(yǎng)完成后要做好設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，確保保養(yǎng)品質(zhì)。

5）設(shè)備使用部門應(yīng)根據(jù)設(shè)備使用狀況及“機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)、潤(rùn)滑記錄表”的維修保養(yǎng)記錄，及時(shí)調(diào)整維修與保養(yǎng)周期，并能針對(duì)異常點(diǎn)擬訂相應(yīng)改善措施。

（3）三級(jí)保養(yǎng)

三級(jí)保養(yǎng)是以維持設(shè)備的技術(shù)狀況為主的檢修形式，其主要內(nèi)容包括：結(jié)合換油周期檢查潤(rùn)滑油質(zhì)，進(jìn)行清洗換油；檢查設(shè)備的動(dòng)態(tài)技術(shù)狀況與主要精度（噪音、振動(dòng)、溫升、油壓、表面粗糙度等），調(diào)整安裝水平，更換或修復(fù)部件；修復(fù)調(diào)整精度已劣化部位，校驗(yàn)機(jī)裝儀表，修復(fù)安全裝置；清洗或更換電機(jī)軸承，測(cè)量絕緣電阻等。

1）三級(jí)保養(yǎng)以專業(yè)人員(鉗工、電工及設(shè)備制造廠方技術(shù)人員)為主，設(shè)備使用部門相關(guān)人員參加。

2）設(shè)備使用部門可根據(jù)本部門設(shè)備狀況，定期委托專業(yè)人員（鉗工、焊工、電工等）或設(shè)備制造廠方配人員進(jìn)行專業(yè)保養(yǎng)。

3）經(jīng)三級(jí)保養(yǎng)后要求精度和性能達(dá)到工藝要求，無漏油、漏水、漏汽、漏電現(xiàn)象，聲音、震動(dòng)、壓力、溫升等符合標(biāo)準(zhǔn)。

4）三級(jí)保養(yǎng)前后應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行動(dòng)、靜技術(shù)狀況測(cè)定，并認(rèn)真做好保養(yǎng)記錄。

第十七條 計(jì)劃維修

計(jì)劃維修包括小修、中修、大修,設(shè)備使用部門可視設(shè)備運(yùn)作狀況安排計(jì)劃性維修。

1）小修理

檢修時(shí)間短，一般結(jié)合工藝性停機(jī)定期進(jìn)行。修理內(nèi)容包括更

換或修理部分易損零部件，清洗換油，檢查并緊固連結(jié)件等。

2）中修理

為了延長(zhǎng)大修時(shí)間，在兩次大修中間安排若干次中修，保證設(shè)備恢復(fù)和達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。中修的內(nèi)容包括全部小修內(nèi)容外，還要更換部分磨損嚴(yán)重的主要零部件，清除小修理中不能處理的缺陷和事故隱患，堅(jiān)固所有機(jī)件，校正設(shè)備基礎(chǔ)。中修可利用月盤點(diǎn)停機(jī)時(shí)間完成。

3）大修理

當(dāng)設(shè)備磨損程度使其技術(shù)狀況下降到合格的臨界程度時(shí), 對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面性的大修理, 使其技術(shù)精度、功能、安全性和生產(chǎn)效率得到全面恢復(fù)。大修的內(nèi)容包括拆卸和清洗設(shè)備的全部零部件，修理或更換所有損壞和具有缺陷的零部件及機(jī)體，整修設(shè)備基礎(chǔ)，清洗管路系統(tǒng)，更換全部潤(rùn)滑材料，裝配調(diào)試。大修理可結(jié)合三級(jí)保養(yǎng)，按大修理計(jì)劃進(jìn)行。

第四章 附則

第十八條 本制度施行時(shí)間

本制度從2006年11月1日起施行。

第十九條 附表

附表一：《機(jī)械設(shè)備大修理計(jì)劃表》

附表二：《機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)、潤(rùn)滑記錄表》