第一篇：緬甸政府與政治

緬甸政府與政治

緬甸軍事政變的特殊原因：軍隊(duì)精英不認(rèn)同議會(huì)民主制，認(rèn)為議會(huì)民主制政府不能解決國(guó)家統(tǒng)一、政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等問題。

獨(dú)立后緬甸議會(huì)民主制政府的有效性：

政府不能有效鎮(zhèn)壓共產(chǎn)黨的武裝叛亂（武裝斗爭(zhēng)）

政府未能有效控制少數(shù)民族的分離運(yùn)動(dòng)（盡管實(shí)行聯(lián)邦制，賦予少數(shù)民族在民族院的代表權(quán)、少數(shù)民族聚居的邦的自治權(quán)，但少數(shù)民族仍有強(qiáng)烈的分離運(yùn)動(dòng)）

政府未能有效避免執(zhí)政黨“自由聯(lián)盟”的派系斗爭(zhēng)和分裂

政府未能有效處理佛教和其他宗教的沖突

政府未能有效發(fā)展經(jīng)濟(jì)

文官政權(quán)：文官掌握國(guó)家最高權(quán)力，國(guó)家最高權(quán)力組織是選舉的國(guó)家機(jī)構(gòu)；軍隊(duì)服從文官政府的領(lǐng)導(dǎo)和控制 軍政權(quán)的含義：軍隊(duì)掌握國(guó)家最高權(quán)力，軍事組織是國(guó)家最高權(quán)力組織

軍政權(quán)的統(tǒng)治方式分為直接統(tǒng)治和間接統(tǒng)治。前者由軍事組織（非軍隊(duì)）替代政府，后者由軍隊(duì)退居政府幕后。

軍政權(quán)為什么要舉行大選？原因一：國(guó)內(nèi)外要求民主和改革的壓力，促使軍政府必須做出回應(yīng)。原因二：軍政府有信心控制大選后權(quán)力移交的風(fēng)險(xiǎn)。

大選后緬甸政權(quán)的走向？

第一種走向：迅速的民主轉(zhuǎn)型?！奥吕?yīng)” ：極短的時(shí)間內(nèi)帶來翻天覆地的政局變化

第二種走向：印度尼西亞模式?！翱煽氐拿裰鳌保阂环矫媸敲裰鞯某绦蛞憾帱h選舉；另一方面是民主的價(jià)值要件：緬甸式價(jià)值觀：四個(gè)國(guó)家目標(biāo)，以及威權(quán)的制度性控制：軍隊(duì)發(fā)揮政治領(lǐng)導(dǎo)作用。

第三種走向：后印度尼西亞模式?！皾u進(jìn)民主轉(zhuǎn)型模式”：人們?cè)O(shè)想“軍政府將自身視為一個(gè)要求逐步向民主轉(zhuǎn)型的過渡或看守政府”，如蘇哈托政權(quán)后的民主化。要件：合法性危機(jī)，民眾不滿增強(qiáng)；反對(duì)黨勢(shì)力崛起，缺乏強(qiáng)人，軍隊(duì)精英分裂；外部促變壓力增強(qiáng)。

緬甸式社會(huì)主義屬于一種民族社會(huì)主義。

民族社會(huì)主義是二戰(zhàn)后亞非拉的民族獨(dú)立國(guó)家執(zhí)政的民族主義政黨奉行的社會(huì)主義。它不僅是一種政治思潮，也是一種發(fā)展道路和社會(huì)模式。

理論特征：（1）核心價(jià)值觀：認(rèn)同社會(huì)主義的目標(biāo)，追求社會(huì)公正；認(rèn)同社會(huì)主義實(shí)現(xiàn)人類解放的宗旨，提倡人道主義。（2）民族主義；以民族傳統(tǒng)作為社會(huì)主義的基礎(chǔ)；強(qiáng)調(diào)維護(hù)民族利益，鞏固獨(dú)立，發(fā)展民族經(jīng)濟(jì)和文化；（3）濃厚的宗教色彩。把社會(huì)主義與宗教統(tǒng)一起來，認(rèn)為社會(huì)主義與宗教是一致的。從宗教視角解釋社會(huì)主義 實(shí)踐特征：政治上實(shí)行集權(quán)體制（一黨制或軍人獨(dú)裁）、經(jīng)濟(jì)上實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)與國(guó)有化

緬甸式社會(huì)主義的特征

意識(shí)形態(tài)特征：民族主義與人道主義

（1）民族主義。重視緬甸的民族文化和民族傳統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)社會(huì)主義應(yīng)該和本民族的傳統(tǒng)文化結(jié)合起來。

（2）佛教色彩。以佛教哲學(xué)思想來解釋馬克思主義；以佛教倫理來指導(dǎo)社會(huì)精神改造；佛教具有很強(qiáng)的人道主義色彩，因而提倡人道主義

體制特征：高度集權(quán)——政治體制

一黨執(zhí)政（綱領(lǐng)黨宣稱自己是緬甸各民族、各宗教信仰、各階級(jí)階層的全體人民的黨，通過一黨領(lǐng)導(dǎo)來實(shí)現(xiàn)人民的團(tuán)結(jié)）

個(gè)人集權(quán)（奈溫將軍大權(quán)獨(dú)攬）、軍事組織掌握最高權(quán)力（革命委員會(huì)實(shí)質(zhì)上為一軍事組織）

中央集權(quán)

經(jīng)濟(jì)體制——計(jì)劃經(jīng)濟(jì)、國(guó)有化、土地改革

第二篇：比較政府與政治讀書筆記

讀《變化社會(huì)中的政治秩序》有感

09建裝20090701139陳陽

美國(guó)政治學(xué)家塞繆爾·P．享廷頓的《變化社會(huì)中的政治秩序》早在十年前就看過。最近看趙鼎新《社會(huì)與政治運(yùn)動(dòng)講義》一書時(shí)感覺到有必要再看一遍。于是利用課余時(shí)間再看了一遍。以前只作了筆記，但沒有寫出讀出心得，結(jié)合以前的心得和重讀的感悟，行文如下。

變化社會(huì)中的政治秩序，書名標(biāo)題就意味著作者把政治秩序放在了第一位。“首要的問題不是自由，而是建立一個(gè)合法的公共秩序。人當(dāng)然可以有秩序而無自由，但不能有自由而無秩序。必須先存在權(quán)威，而后才談得上限制權(quán)威。在那些處于現(xiàn)代化之中的國(guó)家里，恰恰缺少了權(quán)威，那里的政府不得不聽任離心離德的知識(shí)分子、剛愎自用的軍官和鬧事的學(xué)生的擺布。”P6-7因此，享氏書中主張秩序和權(quán)威至上，稱之為權(quán)威主義并不為過。當(dāng)然，書名《變化社會(huì)中的政治秩序》實(shí)為現(xiàn)代化中的政治秩序。換言之，現(xiàn)代化導(dǎo)致到發(fā)展中國(guó)家的政治變遷，而如何實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的政治秩序，確實(shí)本書著筆的重點(diǎn)。因此，本書所提倡的許多觀點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)代化中的發(fā)展中國(guó)家有極大的參考價(jià)值。在一般人看來，戰(zhàn)后第三世界發(fā)展中國(guó)家，感受最大多是貧困、腐敗、騷亂、政變，戰(zhàn)亂，很多第三世界國(guó)家總是處在貧困與動(dòng)蕩的惡性循環(huán)中。如何找到根源，走出動(dòng)蕩不安的困境，實(shí)現(xiàn)政治發(fā)展，就是第三世界面臨的現(xiàn)實(shí)課題。特別地，如果看書時(shí)每一個(gè)作者都帶著自己國(guó)家的問題意識(shí)的話，幾乎每個(gè)讀者，都企圖尋找自己國(guó)家政治發(fā)展的答案。這恰是本書讀者廣泛，并成為政治學(xué)經(jīng)典的根源。

“政治**所以在20世紀(jì)的亞洲、非洲和拉丁美洲到處蔓延，很大程度上要?dú)w咎于那里的現(xiàn)代化進(jìn)程過快，其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過早期實(shí)現(xiàn)現(xiàn)人化的國(guó)家。歐洲和北美的現(xiàn)代化進(jìn)程延續(xù)了幾個(gè)世紀(jì)，大體上來說，每次只能解決一個(gè)問題或?qū)Ω兑环N危機(jī)。但是，除了西方，世界其他地區(qū)在現(xiàn)代進(jìn)程中，中央集權(quán)、民族融合、社會(huì)動(dòng)員、以經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政治參與與社會(huì)福利等，不是依次而至，而是同時(shí)發(fā)生?！盤36

“城市化、識(shí)字率、教育和接觸傳播媒介的水平的提高，都在提高人們的愿望和期待，而如果這些愿望和期待不能得到滿足，就會(huì)刺激個(gè)人和集團(tuán)投身于政治。在缺少強(qiáng)有力和靈活的政治制度的情況下，這種參與的增加便意味著**和暴力?！盤36-37

“政治上的首要問題就是政治制度化的發(fā)展落后社會(huì)和經(jīng)濟(jì)變革。”P4

“對(duì)于一個(gè)政治參與水平低的國(guó)家來說，未來的穩(wěn)定在很大程度上取決于該國(guó)用以面對(duì)現(xiàn)代化和政治參與擴(kuò)大的政治制度具有什么樣的性質(zhì)。組織參與擴(kuò)大的首要制度保證就是政黨及政治黨體系?！盤33

3現(xiàn)代化導(dǎo)致大眾的政治參與，而在一個(gè)傳統(tǒng)制度衰敗，新政治制度并沒有制度化的發(fā)展中國(guó)家，大眾的政治參與就滋生**。因?yàn)橹贫然降偷膰?guó)家，政治派別眼里并沒有一成不變的規(guī)則，只有個(gè)人或集團(tuán)利益，為實(shí)現(xiàn)各自利益，他們?cè)谡紊细髯圆捎米顝?qiáng)的手段：學(xué)生示威、工人罷工、商人罷市、農(nóng)民抗稅、知識(shí)分子公開批評(píng)，但結(jié)果是政治無序化。所以，實(shí)現(xiàn)政治制度的制度化，有序地規(guī)范大眾的政治參與，就是變化社會(huì)中實(shí)現(xiàn)政治秩序的關(guān)鍵。而且，享氏對(duì)很多發(fā)展中國(guó)家政治變遷的研究，在很多方面都顛覆了社會(huì)中人們的一些傳統(tǒng)看法。

“貧困與落后，**與暴力，這兩者之間的表面關(guān)系乃是一種假象。政治秩序混亂的原因，不在于缺乏現(xiàn)代性，而在于為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代性所進(jìn)行的努力。”P32

“現(xiàn)代化之中的社會(huì)的**源泉很少是來自其最貧窮、最落后地區(qū)，而幾乎總是發(fā)生在社會(huì)的最先進(jìn)地區(qū)。政治越是變?yōu)槌鞘谢恼?，它就越加不穩(wěn)定?！盤57

“在一個(gè)暴力是政府的關(guān)鍵部分的社會(huì)里，政府民主化也意味著暴力普及化?！盤189 “在大多數(shù)處于現(xiàn)代化之中的社會(huì)里，真正革命階級(jí)當(dāng)然是中產(chǎn)階級(jí)。引乃城市中反政府的主要力量源泉?！盤239

“在中產(chǎn)階級(jí)中各階層中最傾向于反抗、暴力和革命的就是知識(shí)分子?！盤239 “農(nóng)村主導(dǎo)集團(tuán)所起的作用實(shí)系決定政府穩(wěn)定或脆弱的關(guān)鍵因素?！盤241

“從結(jié)果來看，迎合城市中產(chǎn)階級(jí)的改革是革命的催化劑，迎合農(nóng)民的改革則是革命的替代物?！盤306

以上看法，都與人們看法相悖。如中產(chǎn)階級(jí)，按以往理解，應(yīng)是一個(gè)社會(huì)支柱。一個(gè)以中產(chǎn)階級(jí)不斷擴(kuò)大，窮人和富人都較少的橄欖型社會(huì)才是最穩(wěn)定，最長(zhǎng)治久安的社會(huì)。同樣，知識(shí)分子，以往理解為社會(huì)的良心，知識(shí)分子代表了社會(huì)發(fā)展的未來方向。盡管知識(shí)分子與政府存在著一定程度的疏離，但知識(shí)分子卻并不是社會(huì)**之源。但照享氏理解，卻未必如此。還有，農(nóng)村、農(nóng)民，在現(xiàn)代化進(jìn)程中都是日趨式微的，但照料享氏理解，農(nóng)村、農(nóng)民卻是現(xiàn)代化之中國(guó)家的政治穩(wěn)定的支柱。而城市卻是國(guó)家動(dòng)蕩的風(fēng)暴中心。而這些觀點(diǎn)都影響到現(xiàn)代化之中國(guó)家進(jìn)行政治改革的策略和路徑。

為實(shí)現(xiàn)政治有序化，就必須找到實(shí)現(xiàn)制度化的方式。所謂制度化，是組織和程序獲得價(jià)值觀和穩(wěn)定性的一種進(jìn)程。而在現(xiàn)代化中的國(guó)家要實(shí)現(xiàn)制度化，關(guān)鍵就在于政黨。

“政黨的發(fā)展與現(xiàn)代政府的發(fā)展平行。傳統(tǒng)政治制度越是能夠適應(yīng)現(xiàn)代政治的需要，政黨的作用就越不明顯。反過來說，在處于現(xiàn)代化之中的政治體系中，政黨在提供合法性和穩(wěn)定性方面的重要意義和傳統(tǒng)社會(huì)制度的制度性遺產(chǎn)之間存在著反方向的變化關(guān)系?！盤69

“政黨組織著政治參與，政黨體系影響到政治參與擴(kuò)展的速率?！盤335

“處于現(xiàn)代化之中的政治體系，其穩(wěn)定取決于其政黨的力量，而政黨強(qiáng)大與否又要視其制度化的群眾支持的情況，其力量正好反映了這種支持的規(guī)模及制度化程度?！盤341

“一個(gè)強(qiáng)有力的政黨體制有能力做到兩條：第一條是通過體制本身擴(kuò)大政治參與，從而達(dá)到先發(fā)制人并使紊亂或革命的政治活動(dòng)無法展開。第二條是緩解和疏導(dǎo)新近動(dòng)員起來的集團(tuán)得以參與政治，使其不至于擾亂體制本身。這樣，一個(gè)強(qiáng)有力的政黨體制就為同化新集團(tuán)提供制度化的組織程序。這樣，一種政黨制度的形成是處于現(xiàn)代化之中的國(guó)家政治穩(wěn)定的先決條件?！?44

正是享氏把政治秩序擺在第一位，所以他對(duì)東歐、蘇聯(lián)共產(chǎn)黨一黨制的國(guó)家，也極為推崇。

“共產(chǎn)主義集權(quán)國(guó)家和西方自由國(guó)家一般都可以歸入有效能的國(guó)家的范疇，而不屬于衰微的政治體制?！盤1

“馬克思主義是一種歷史理論，列寧主義是一種政治發(fā)展理論。它涉及政治動(dòng)員、政治制度化的方法和公共秩序的基石?！盤280

也許正是對(duì)蘇聯(lián)政權(quán)共產(chǎn)黨組織支配社會(huì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化模式的過于推崇，而蘇聯(lián)的解體，則使得享氏理論的解釋框架顯得不那么有說服力。當(dāng)然，看享氏的書，并不是簡(jiǎn)單地給享氏挑刺來的，而帶著中國(guó)問題的意識(shí)來的。因?yàn)橄硎险f

“一個(gè)傳統(tǒng)的政治體制，其結(jié)構(gòu)越是多元化，權(quán)力越是分散，則其政治現(xiàn)代化引起的**就越小，適應(yīng)政治參與的擴(kuò)大也就越容易?！盤144

“具有諷刺意味的是，在權(quán)威的結(jié)構(gòu)職能劃分和合理化方面好似是最‘現(xiàn)代’的傳統(tǒng)體系經(jīng)常在適應(yīng)更廣泛的政治參與時(shí)所遇到的困難較大，而哪些在合理化和職能劃分方面較差但制度卻較為復(fù)雜和多元化的傳統(tǒng)政治體制在之方面遇到的困難卻較小。像中國(guó)和法國(guó)這樣高度中央集權(quán)的官僚君主制國(guó)家和諸如英國(guó)和日本這些多元化的封建體制相比，看起來更加現(xiàn)代化，但是后兩者卻比前兩者更具適應(yīng)性。”P66-67

自然，中國(guó)這樣一個(gè)高度中央集權(quán)的國(guó)家，如何實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化過程中的政治秩序，就是一個(gè)十分現(xiàn)實(shí)問題。而蘇聯(lián)的解體為中國(guó)敲響了警鐘。為什么蘇共這個(gè)在享氏看來，有效實(shí)現(xiàn)政治秩序的方式，最終卻土崩瓦解了呢。這里，沿著享氏的邏輯，結(jié)合本人的理解，也許可以找到一些線索。以列寧主義方式組建的政黨之所以在現(xiàn)代化過程中實(shí)現(xiàn)國(guó)家政治穩(wěn)定，就在政黨曾具有強(qiáng)大的動(dòng)員與組織社會(huì)的功能。正是政黨的動(dòng)員與組織，使現(xiàn)代化中的大眾政治參與實(shí)現(xiàn)了有序化的規(guī)范。而這正是列寧式政黨奪取政權(quán)的長(zhǎng)處所在。但并不是該政黨成為執(zhí)政黨后，保持政治穩(wěn)定的根本。如果人們仔細(xì)觀察蘇共執(zhí)政后職能變化，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，蘇共作為一個(gè)政黨組織的功能實(shí)質(zhì)已發(fā)生變化。執(zhí)政前，政治動(dòng)員和組織是其主要職能，執(zhí)政后，隨著政治領(lǐng)袖變身為政府官僚，蘇共黨的組織和動(dòng)員功能式微，蘇共整個(gè)政黨開始官僚化，政黨開始演變一個(gè)科層化的嚴(yán)密的官僚組織。這個(gè)組織最主要的功能，不在政治動(dòng)員和組織，而在于政策制定和執(zhí)行（即不是側(cè)重于政治體系的政治輸入方面，而是側(cè)重于政治輸出方面）。換言之，蘇共黨組織的功能由利益整合轉(zhuǎn)變?yōu)槔鎵艛?。自然，政黨動(dòng)員與組織功能衰退，隨著時(shí)間推移，人民甚至于普遍黨員及干部開始普遍選擇對(duì)蘇共黨組織疏離。結(jié)果，蘇聯(lián)這個(gè)共產(chǎn)黨執(zhí)政的政治體系，實(shí)是一個(gè)政治輸入通道堵塞，政治輸出發(fā)達(dá)的官僚機(jī)器。而這個(gè)機(jī)器之所以維持了蘇聯(lián)近80年的政治穩(wěn)定，在很大程度上，正是現(xiàn)代化的科層制度官僚機(jī)器支配人、支配社會(huì)所展現(xiàn)出來的復(fù)雜性和韌性所在。

也許，錯(cuò)的不是享氏的理論，而是蘇共組織本身出問題了。

第三篇：緬甸商標(biāo)注冊(cè)簡(jiǎn)介

緬甸商標(biāo)注冊(cè)簡(jiǎn)介

一、緬甸商標(biāo)概要

商標(biāo)在緬甸是屬于普通法概念上的保護(hù)，沒有針對(duì)注冊(cè)的法律體系，緬甸商標(biāo)體系實(shí)際上是一種登記制度。國(guó)家英文縮寫：MM。

二、申請(qǐng)所需材料文件

申請(qǐng)人名稱和地址；

需要保護(hù)的類別和商品/服務(wù)名稱；

商標(biāo)圖樣；

委托書認(rèn)證

聲明書公證

三、注冊(cè)費(fèi)用

5500元

公認(rèn)證費(fèi)：580

四、注冊(cè)程序

在緬甸，商標(biāo)可以通過向緬甸注冊(cè)局發(fā)布所有權(quán)聲明的形式進(jìn)行注冊(cè)，這個(gè)聲明必須包括名稱、注冊(cè)個(gè)人的簽名等。所有權(quán)聲明是聲明方單方面的事實(shí)陳述，需公證。所有權(quán)聲明并不是商標(biāo)專用權(quán)的最終憑證，但卻是初步證據(jù)，在刑事訴訟或民事訴訟過程中，當(dāng)事人出具這種注冊(cè)證書，將會(huì)對(duì)訴訟起到很大的幫助作用。

回執(zhí)時(shí)間：1-2個(gè)月

注冊(cè)需時(shí)：4個(gè)月

商標(biāo)申請(qǐng)?zhí)峤缓螅M(jìn)行形式審查和實(shí)質(zhì)審查（包括相對(duì)理由和絕對(duì)理由）。商標(biāo)申請(qǐng)審查通過后，如果沒有發(fā)生駁回理由，商標(biāo)申請(qǐng)將予以公告，公告期為3個(gè)月。沒有異議或者異議不成立，商標(biāo)予以注冊(cè)。

五、商標(biāo)異議期限：無規(guī)定

六、官方語言：緬甸語

七、有效期和續(xù)展

商標(biāo)權(quán)的注冊(cè)期限3年，期滿可以續(xù)展，每次3年（如果商標(biāo)沒有因?yàn)槲蠢U納續(xù)展費(fèi)用而被刪除，是可以恢復(fù)的）。

八、緬甸辦理途徑分析

印度尼西亞非馬德里成員國(guó)，因此，只能通過單一方式辦理；

九、注意事項(xiàng)

暫無

第四篇：緬甸園林綠化施工淺談

中緬油氣管道工程（緬甸段）景觀綠化施工淺談

陜西紅葉園林綠化設(shè)計(jì)工程集團(tuán)有限公司 仝 雷

摘要：國(guó)外施工能否順利進(jìn)行，主要取決于資金的大力支持，優(yōu)秀項(xiàng)目班組，材料、物資的按期進(jìn)場(chǎng)，切實(shí)可行的施工計(jì)劃，突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案等幾個(gè)方面，本文根據(jù)緬甸項(xiàng)目的現(xiàn)實(shí)情況，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)及難點(diǎn)，總結(jié)了幾個(gè)方面的國(guó)外施工經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目概況、難點(diǎn)及特點(diǎn)、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

一、項(xiàng)目概況

1、項(xiàng)目名稱：中緬油氣管道工程（緬甸段）辦公用地裝修/景觀建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目業(yè)主為“四方六國(guó)組成的油氣兩個(gè)公司”中國(guó)石油、緬甸油氣公司出資成立“東南亞原油管道有限公司”。中國(guó)石油、韓國(guó)大宇國(guó)際集團(tuán)、印度石油海外公司、緬甸油氣公司、韓國(guó)燃?xì)夤尽⒂《热細(xì)夤境鲑Y成立“東南亞天然氣管道有限公司”(SEAGP)。兩個(gè)合資公司分別中緬油氣管道項(xiàng)目根據(jù)國(guó)際慣例進(jìn)行運(yùn)行管理。油氣合資公司遵循國(guó)際化企業(yè)運(yùn)作模式，嚴(yán)格管理流程，建立股東大會(huì)、董事會(huì)和公司管理層三級(jí)治理結(jié)構(gòu)。遵循注冊(cè)地及緬甸當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，在項(xiàng)目建設(shè)的所有重大環(huán)節(jié)均采用國(guó)際招標(biāo)模式，來自緬甸、印度、中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、阿聯(lián)酋、泰國(guó)等世界各國(guó)的參建單位及供貨商參與競(jìng)標(biāo)。

2011年經(jīng)過設(shè)計(jì)公司的努力，在眾多方案中脫穎而出，取得了該項(xiàng)目6個(gè)地塊的設(shè)計(jì)任務(wù)。2012年8月15日，在緬甸內(nèi)比都，通過競(jìng)標(biāo)，紅葉取得的了6個(gè)地塊的景觀施工總承包，合同造價(jià)1334.9美元。

2、景觀綠化工程主要有：

建筑小品，景區(qū)小路及路面鋪設(shè)；電氣照明；圍墻及圍墻大門；網(wǎng)球場(chǎng)、籃球場(chǎng)及停機(jī)坪。游泳池主體結(jié)構(gòu)及給水排水系統(tǒng)，游泳池水凈化系統(tǒng)；

二、本工程主要有以下特點(diǎn)及難點(diǎn)：

1、本工程位于緬甸的曼德勒市、皎漂市、木姐市、內(nèi)比都市、眉繆市。辦公用地建設(shè)包括曼德勒總部、曼德勒維搶修中心、皎漂輸油氣管理處、木姐輸油氣管理處、內(nèi)比都辦事處、眉繆培訓(xùn)中心。項(xiàng)目各地塊很分散交通很不方便，比如我們項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要從曼德勒總部去木姐視察工地或開會(huì)，那就必須要先飛昆明再飛芒市再驅(qū)車兩小時(shí)到瑞麗，再過關(guān)到木姐。路途遙遠(yuǎn)，手續(xù)麻煩（要辦通行證及簽證）

2、當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施很落后所謂條件較好的城市也只是中國(guó)改革開放30年前的水平，交通很不方便，目前英殖民時(shí)期建的百年火車站還在使用，緬甸的公交車大多是用其它車型替代，多數(shù)是敞開的車頂貨架上都坐著人，公路整體很窄、路況較差。通訊設(shè)施也很落后而且電話費(fèi)很昂貴，緬甸目前小城市與農(nóng)村沒有普及且網(wǎng)速受政府監(jiān)控，流量只有25KB，網(wǎng)速非常慢，容易掉線。通常想下載文件或資料有時(shí)花上好幾個(gè)小時(shí)甚至一天時(shí)間。緬甸手機(jī)卡很昂貴1500美元一張，老百姓收入500-700元/月，通常買一張卡需要幾年的收入。平時(shí)打一個(gè)電話需要好幾次才能打通，接通時(shí)效果很差，在緬甸有一句俗話叫“通訊基本靠吼”。

3、緬甸天氣9月份之前特別熱，每天都在40度以上，最高超過50度，在這樣的高溫條件下什么都不干一般人都扛不住，5月份正直趕工期間，炎熱的天氣給施工帶來難以想象的困難，對(duì)于初到緬甸的中方施工人員，近50攝氏度的高溫是對(duì)身體耐力的極限考驗(yàn)。緬甸的高溫伴隨著濕熱，穿戴全套工裝后，人仿佛泡在熱騰騰的蒸汽里，進(jìn)入高溫桑拿房一般。因氣候潮濕，體液流失快，很多施工人員都出現(xiàn)了不同程度的中暑現(xiàn)象，不少人得了皮炎，又痛又癢。

在炎熱的太陽下工人們都揮汗如雨，每天要喝幾公斤水才能保持體力，工服一會(huì)被汗水濕透了，一會(huì)又干了。。中國(guó)工人每天都要喝解暑藥，從國(guó)內(nèi)帶了幾大箱，9月份之后又有幾個(gè)月雨季，雨大的沒法施工，一天平均至少下一次大雨，緬甸的沙土地就變成一片泥沼，為了趕工期，我們就采取搭棚子做道沿，焊圍墻鐵藝等。。惡劣的氣候條件對(duì)工程建設(shè)造成了很大的影響。

4、語言不同又是施工中的一大難題，在緬甸緬甸語翻譯很難找，懂緬語的人要么很能干看不上待遇很低的這個(gè)行業(yè)，要么就是有始無終，一個(gè)工程下來換了5、6個(gè)翻譯，一天跟緬工由于語言溝通不暢帶來了諸多不便。

5、“緬甸社會(huì)依托差，施工的設(shè)備、材料全都受到限制，設(shè)備一旦受限、施工方法也跟著受限。有時(shí)需要一點(diǎn)簡(jiǎn)單的材料也只能眼巴巴等著從國(guó)內(nèi)過來，為此還停過一次工?！笔┕び昧阈遣牧弦约肮ぞ邫C(jī)械在緬甸很難買到國(guó)標(biāo)的產(chǎn)品，大部分都是非標(biāo)且規(guī)格型號(hào)很不齊全。

6、我們本次參與的這個(gè)工程屬于政治任務(wù)，為響應(yīng)中石油決勝‘5·30’”的攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保實(shí)現(xiàn)2013年5月30日達(dá)到投產(chǎn)條件的既定目標(biāo)，實(shí)際的施工時(shí)間只有2個(gè)多月，炎熱多雨的季節(jié)，幾乎天天晚上加班到凌晨1-2點(diǎn)，若澆筑混凝土都是通宵作業(yè)。

7、緬甸內(nèi)比都辦事處項(xiàng)目地條件更是艱苦，項(xiàng)目處于荒郊野外，所有生活物資品均需要從幾百公里外采購，項(xiàng)目部人員辦公及住宿條件更是艱苦，由于受當(dāng)?shù)貏?shì)力的控制，在此處施工的單位，根本沒有租地搭建項(xiàng)目部的權(quán)利，只能高價(jià)租賃他們簡(jiǎn)陋、破舊的鐵皮板房作為作戰(zhàn)的根據(jù)地，在這樣簡(jiǎn)陋的條件下，“紅葉鐵人精神”再一次得到了很好的驗(yàn)證。項(xiàng)目部管理人員近20人擠在不足20平米的板房?jī)?nèi)，床鋪采用方木自行訂制，鋪鋪相連。

7月28日下午，中緬天然氣管道投產(chǎn)通氣儀式在緬甸曼德勒舉行。在緬甸副總統(tǒng)吳年吞和中國(guó)、緬甸、韓國(guó)、印度四國(guó)政府代表及中石油、韓國(guó)大宇國(guó)際、印度石油海外公司、緬甸油氣公司、韓國(guó)燃?xì)饧坝《热細(xì)饬鶄€(gè)投資方代表共同見證下，南坎計(jì)量站放空火炬熊熊燃起，中緬天然氣管道正式投產(chǎn)。我們施工的各地塊景觀項(xiàng)目也順利交工，投入使用。

三、施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：

1、公司成立以董事長(zhǎng)為組長(zhǎng)的物資保障組，財(cái)務(wù)部對(duì)本工程實(shí)行“綠色通道”，所需的資金采取優(yōu)先保障，必要時(shí)采取特事特辦。

2、在公司優(yōu)秀的項(xiàng)目管理人員中，采取競(jìng)爭(zhēng)上崗的模式競(jìng)選出本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理及各個(gè)崗位管理人員，組建項(xiàng)目部。鑒于緬甸當(dāng)?shù)赝ㄓ崢O為不暢的現(xiàn)狀，公司總部不可能詳細(xì)了解工程進(jìn)展的具體情況，所以對(duì)于海外項(xiàng)目的管理力度非常有限，必須靠項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)指揮，很多問題必須依靠項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自行解決，組建以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的高效項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)則成為項(xiàng)目順利完成的基本保證。公司賦予了項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)決定有關(guān)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)處理各方面問題的權(quán)利，包括資金分配、人事任免等。

項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)必須按照“一個(gè)項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)外兩地辦公”的原則考慮，國(guó)內(nèi)的人員主要負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、國(guó)內(nèi)物資采購、通關(guān)運(yùn)輸以及出國(guó)人員的接送安排；國(guó)外的人員主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)管理、現(xiàn)場(chǎng)的施工管理（包括安全、質(zhì)量和進(jìn)度）、當(dāng)?shù)夭牧系牟少?、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與材料的管理等。

進(jìn)行人員機(jī)械的配置以及設(shè)備材料供應(yīng)規(guī)劃。根據(jù)施工組織機(jī)構(gòu)配備管理人員，國(guó)外部分人員須提前擬定配備計(jì)劃，由于牽涉到護(hù)照和簽證辦理工作，護(hù)照和簽證的辦理需要一定的周期和費(fèi)用，且簽證有一定的時(shí)效期，因此現(xiàn)場(chǎng)需用的管理和施工人員須根據(jù)計(jì)劃提前落實(shí)到人，需提前辦理好護(hù)照，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)劃進(jìn)度需要分批次辦理簽證，然后根據(jù)施工計(jì)劃分批次統(tǒng)一組織到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。由于去國(guó)外人員的調(diào)動(dòng)成本遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)施工，國(guó)外施工人員要相對(duì)固定，同類型的施工要盡可能集中安排，避免施工人員的窩工，以降低施工成本。同時(shí)由于施工人員遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，思念親人心切會(huì)引起施工人員的情緒波動(dòng)，甚至可能影響到施工中去，現(xiàn)場(chǎng)的管理人員不僅要做好施工管理，還要深入到施工一線，做好施工人員的穩(wěn)定工作。

3、需建立工程材料和施工設(shè)備完善的國(guó)際采購網(wǎng)絡(luò)和渠道，海外項(xiàng)目在實(shí)施過程中，會(huì)面臨著大量工程材料，施工機(jī)械設(shè)備和配件的采購問題。針對(duì)本工程實(shí)際情況，我公司在項(xiàng)目部進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)2個(gè)月前，專職采購、報(bào)關(guān)員進(jìn)駐我國(guó)昆明瑞麗市，熟悉了解物資市場(chǎng)行情、品種、規(guī)格和性能，了解各種運(yùn)輸方法，海關(guān)手續(xù)和保險(xiǎn)事項(xiàng)以及如何進(jìn)行驗(yàn)收、支付和索賠。掌握了報(bào)關(guān)、清關(guān)的流程和運(yùn)作模式，能使各種進(jìn)場(chǎng)物資順利、及時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)。這是確保工程按期完工重要環(huán)節(jié)。

1）由于當(dāng)?shù)匚镔Y稀缺，大部分材料和設(shè)備都需要從國(guó)內(nèi)采購運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，由于材料運(yùn)輸?shù)絿?guó)外需要通過海關(guān)，要報(bào)關(guān)檢驗(yàn)，周期較長(zhǎng)，散件物資容易丟失，因此物資運(yùn)輸要裝集裝箱運(yùn)輸，避免散件裝車造成丟失。合理安排物資材料的運(yùn)輸，避免因?yàn)槲镔Y材料而影響現(xiàn)場(chǎng)的施工。另外由于施工圖紙和設(shè)計(jì)變更直接影響到材料的統(tǒng)計(jì)和采購計(jì)劃、因此施工圖紙必須要提前出來。完善的圖紙和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員是材料計(jì)劃的準(zhǔn)確編制的重要前提，準(zhǔn)確的材料計(jì)劃是項(xiàng)目施工順利實(shí)施的必備條件。

2）編制合理的施工工期節(jié)點(diǎn)、計(jì)劃及主要施工方案。由于最終的工期合同已確定，為保證合同工期的完成，有必要采用工期倒排的方法編制節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，并且盡量往前編排工期節(jié)點(diǎn)，給最終的完善留出充足的時(shí)間，保證工程的按期完工。

3）由于人、材、機(jī)的調(diào)動(dòng)周期較長(zhǎng)，要提前規(guī)劃好，施工計(jì)劃要分級(jí)編制，盡可能的細(xì)化，并且施工計(jì)劃要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工進(jìn)度滾動(dòng)調(diào)整，這樣才能準(zhǔn)確地調(diào)配施工人員、設(shè)備和材料以及施工機(jī)具。現(xiàn)場(chǎng)所需材料必須由專人負(fù)責(zé)計(jì)劃，溝通，每天詢問國(guó)內(nèi)發(fā)貨情況，幾點(diǎn)到場(chǎng)幾點(diǎn)安排卸車，工程緊張的那段時(shí)間我也在工地待了三個(gè)多月，臨時(shí)安排我兼管材料，我可以說天天在微信里喊，由于時(shí)間太緊壓力太大，（這個(gè)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次視察工地進(jìn)展），根本不敢有一點(diǎn)松懈，那時(shí)我們有個(gè)領(lǐng)導(dǎo)嗓子啞了，有個(gè)領(lǐng)導(dǎo)腿腫走路都吃力但還依然堅(jiān)持站在現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)，我是口腔全爛，一天只能靠喝幾瓶營(yíng)養(yǎng)快線支撐，但當(dāng)我們一車車石材每天運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，又一塊塊鋪貼完成時(shí)，甲方由衷的感謝我們，說我們成就了他們的事業(yè)。。

4）由于國(guó)外項(xiàng)目受氣候、物資、人員等各種條件的限制，施工計(jì)劃必須把這些影響因素考慮進(jìn)去，這樣編制出來的計(jì)劃才具有可行性。首先考慮氣候的影響，例如避免在雨季進(jìn)行泳池、道路土方基礎(chǔ)的施工，一方面會(huì)造成成本的增加，另一方面無法保證施工的質(zhì)量，這樣就要求在雨季到來之前盡可能的完成所有的土建基礎(chǔ)，否則的話就會(huì)造成大量返工。因此需避開雨季施工；若由于施工計(jì)劃限制避不開雨季，就要提前調(diào)整總的施工計(jì)劃，對(duì)道路的路基提前進(jìn)行施工，也能有效控制施工成本。

4、要重視施工物資的及時(shí)供應(yīng)，由于當(dāng)?shù)氐奈镔Y比較少，部分物資的采購周期比較長(zhǎng)，需按照計(jì)劃安排好施工物資采購計(jì)劃。再次由于施工機(jī)械比較少，可選用和調(diào)配施工機(jī)械有限，因此需根據(jù)計(jì)劃制定合理的施工方案，選用合適的機(jī)械進(jìn)行施工。

5、語言環(huán)境不同，翻譯工作應(yīng)高度重視。由于施工環(huán)境不同，海外項(xiàng)目的工程技術(shù)人員除要具備一定的管理經(jīng)驗(yàn)和能力之外，還必須具備一定的外語交流能力，國(guó)外項(xiàng)目對(duì)外交流基本都需要用英語或別的外語進(jìn)行，很多剛?cè)?guó)外項(xiàng)目的管理人員因語言環(huán)境的差異使得在工作的管理和溝通上遇到了很多困難，感到很不適應(yīng)。因此，建議出國(guó)人員應(yīng)具有一定的外語基礎(chǔ)，并且在工作中大膽交流。同時(shí)在當(dāng)?shù)剡€要聘請(qǐng)當(dāng)?shù)卣Z言的翻譯員。我們這個(gè)工程現(xiàn)場(chǎng)施工大量用的普工都是緬工，現(xiàn)場(chǎng)必須有翻譯和中方施工管理人員寸步不離，一切都需及時(shí)指揮及時(shí)解決，才能保證工期。另外對(duì)資料員的要求也很高，所有資料必須是中英文對(duì)照的，我們?yōu)榇苏?qǐng)了專業(yè)英文翻譯在資料集中高峰期也住在工地，和大家一起加班加點(diǎn)共度難關(guān)。

6、要編制應(yīng)急預(yù)案。包括國(guó)外緊急事件處置預(yù)案，安全事故處置預(yù)案等。了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，關(guān)注當(dāng)?shù)氐恼涡蝿?shì)狀況，施工管理人員要經(jīng)常和我國(guó)駐外使館保持聯(lián)系，以及時(shí)正確處理發(fā)生的緊急事件。另外當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)要調(diào)動(dòng)甲方協(xié)助（甲方在當(dāng)?shù)貢r(shí)間長(zhǎng)情況熟悉）我們要和他們向朋友一樣相處，他們也是一人在國(guó)外也需要朋友，為此董事長(zhǎng)曾兩度親自帶團(tuán)到緬甸給大家?guī)泶笈枞~白酒好煙讓大家處理好各方關(guān)系。由于我們的真誠(chéng)確實(shí)得了甲方多方幫助，也贏得了甲方的尊重和認(rèn)可。

7、組建能打硬仗、施工技能高有國(guó)外施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)隊(duì)在國(guó)外施工中顯得尤為重要。由于當(dāng)?shù)乇容^落后，工程技術(shù)人員比較匱乏，因此必須從國(guó)內(nèi)組建一批懂技術(shù)、能吃苦、服從管理的勞務(wù)隊(duì)，經(jīng)驗(yàn)就是最好找四川工隊(duì)。組建了隊(duì)伍關(guān)鍵在于如何調(diào)動(dòng)大家的積極性，我們把剛剛抵達(dá)工地的工人師傅們安頓好吃住后，立即召開全體人員動(dòng)員會(huì)，一句簡(jiǎn)單而有力的豪言壯語在緬甸工地各方領(lǐng)導(dǎo)及管理人員和工人中傳開了，那就是“我們紅葉這次是為榮譽(yù)而戰(zhàn)”希望我們所有人員齊心協(xié)力共度難關(guān)，決不能把臉丟到國(guó)外，我們一定要在甲方、監(jiān)理、及其他施工方展示我們的中國(guó)功夫，展示我們紅葉人的風(fēng)采。。要想得到工人們的理解和信任，要想工人加班加點(diǎn)，作為管理人員一定要處處為工人著想，及時(shí)解決他們的生活難題，及時(shí)支付他們的工資，和他們聊天拉家常，我們總是夸工人們干的太好了，他們逢人說你們領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們太好了，大家在一起是難得的緣分，真的就是這樣的干群關(guān)系使我們?cè)诰挼轫?xiàng)目上完成了一個(gè)一個(gè)的不可能變成了現(xiàn)實(shí)，并得到了中石油各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)，他們說我們紅葉人從領(lǐng)導(dǎo)到員工都很實(shí)在，真的是干事人！幾次階段性戰(zhàn)役我們都保質(zhì)按期完成任務(wù)。

8、在投標(biāo)時(shí)做好風(fēng)險(xiǎn)分析和投標(biāo)報(bào)價(jià)。

首先要全面吃透招標(biāo)文件的內(nèi)容，組織投標(biāo)人員仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件和圖紙，全面理解技術(shù)規(guī)范，組織合同管理專家研究合同條件，特別是涉及工程檢驗(yàn)、工程變更、工程索賠、工程預(yù)付款及期中支付、保留金、延期罰款、合同價(jià)格的調(diào)整、履約保函和預(yù)付款保函等各種保函、匯率風(fēng)險(xiǎn)等方面的條件。應(yīng)該針對(duì)不同的專用條件和特殊條件，計(jì)取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)保留金，從而確定一個(gè)相對(duì)合理的投標(biāo)價(jià)。

根據(jù)列舉出的風(fēng)險(xiǎn)因素，對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)進(jìn)行調(diào)查，摸清當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、政治、文化、宗教等情況，踏勘現(xiàn)場(chǎng)，權(quán)衡各方面的因素，以免決策失誤。尤其要對(duì)當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)法律政策、金融、外匯管理、稅收、保險(xiǎn)、有關(guān)社會(huì)及自然條件、工料價(jià)格、現(xiàn)場(chǎng)施工條件作盡可能的了解，分析各類風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的頻率及其影響后果從而得出其風(fēng)險(xiǎn)危害的程度并制定相應(yīng)防范的措施。

9、國(guó)外工程承包歷來被認(rèn)為是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)事業(yè)，在施工過程中要涉及到項(xiàng)目所在國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、法律法規(guī)規(guī)定，而且會(huì)遇到與國(guó)內(nèi)工程明顯不同的業(yè)主、不同的技術(shù)規(guī)范、不同的地理和氣候條件，因此施工可變因素很多。決策上的成功是最大的成功，作為國(guó)外工程承包中重要環(huán)節(jié)，一定要高度重視前期投標(biāo)決策，認(rèn)真的研究招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范，深入細(xì)致地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，根據(jù)項(xiàng)目所在國(guó)和項(xiàng)目本身的客觀環(huán)境、條件，結(jié)合企業(yè)自身的施工能力，認(rèn)真做好投標(biāo)報(bào)價(jià)核技術(shù)方案的編制工作，同時(shí)也要重視合同談判工作，為將來的項(xiàng)目實(shí)施爭(zhēng)取盡可能多的有利條件，最大程度上避免或減少在合同實(shí)施過程中遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)。

以上僅列舉了幾個(gè)方面作了簡(jiǎn)單闡述，供即將踏上國(guó)外工作崗位的同仁們以參考，我相信經(jīng)過我們的共同努力，能夠全面提升各個(gè)公司的國(guó)際項(xiàng)目管理水平。

作者：仝雷/***

第五篇：緬甸沉船心得

中新網(wǎng)4月2日電據(jù)俄媒報(bào)道，俄羅斯遠(yuǎn)東鄂霍次克海域2日凌晨發(fā)生沉船事故，目前，事故死亡人數(shù)上升至54人，仍有15人失蹤。

據(jù)悉，發(fā)生的事故的是一艘名為“遠(yuǎn)東”的大型拖網(wǎng)漁船，該船只在2日凌晨在鄂霍次克海域沉沒。

根據(jù)初步數(shù)據(jù)顯示，船上載有132人，其中有78名俄羅斯人，另有54人是外國(guó)人，這些外國(guó)人中有拉脫維亞、緬甸、瓦努阿圖和烏克蘭公民。俄羅斯搜救部門的消息稱，初步確定事發(fā)船上沒有中國(guó)公民。

該地區(qū)緊急情況部的一名消息人士稱，事故的可能原因是船只與浮冰相撞，導(dǎo)致船體破裂。他表示，船上沒有發(fā)出求救信號(hào)。

發(fā)生的事故的是一艘名為“遠(yuǎn)東”的大型拖網(wǎng)漁船，初步消息稱，船上載有132人，沉船已經(jīng)導(dǎo)致數(shù)十人死亡。

早前有俄羅斯媒體報(bào)道稱，事故造已造成至少43人死亡，多人失蹤。據(jù)俄羅斯緊急情況介紹，目前已經(jīng)有63人獲救。另外，在失事地點(diǎn)已派出26艘船只進(jìn)行營(yíng)救。

背景資料：近年來全球重大沉船事故

近年來，全球沉船事故頻發(fā)。以下是近年來造成重大人員傷亡的世界主要沉船事故盤點(diǎn)： 2011年

5月2日，剛果(金)西開賽省開賽河發(fā)生翻船事故，導(dǎo)致130人死亡。7月5日，一艘從蘇丹前往沙特阿拉伯的偷渡船在紅海的蘇丹領(lǐng)海起火，船上197名乘客死亡，3人獲救。7月10日，一艘名叫“布加爾”的客船在俄羅斯韃靼斯坦境內(nèi)的伏爾加河段沉沒，造成122名乘客遇難，遇難者中以女性為主，另包括28名兒童。9月9日，坦桑尼亞一艘渡輪在桑給巴爾主島與鄰島之間沉沒，船上600余名乘客當(dāng)中可能有340余人遇難。197人確認(rèn)在坦桑尼亞沉船事故中喪生。2012年

2月2日，一艘載有大約350名乘客的渡輪在巴布亞新幾內(nèi)亞東部近海沉沒。有238人獲救，100多人仍下落不明。附近海域包括中國(guó)“中河”輪在內(nèi)的數(shù)艘船只參與了救援。3月13日，孟加拉南部一艘渡船在梅克納河(meghna river)上與一艘貨船相撞，傾覆沉船。事發(fā)時(shí)渡船上約有200人，30多名乘客自行游到岸邊，其余100多人失蹤。死亡人數(shù)升至138人。

7月18日，坦桑尼亞一渡輪當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午12時(shí)(北京時(shí)間下午5時(shí))從首都達(dá)累斯薩拉姆港起航開往桑給巴爾島，在距目的地僅10公里處的瓊貝島珊瑚保護(hù)區(qū)附近沉沒。有128人證實(shí)在這起海難中喪生，另有16人失蹤。在290名乘客與船員中獲救的146人當(dāng)中有來自美國(guó)、德國(guó)、荷蘭和比利時(shí)的15名游客。此次事故與當(dāng)時(shí)海上風(fēng)浪大且渡輪本身系從美國(guó)購入二手船只、性能不佳有關(guān)。2013年 3月19日，一艘滿載旅客的船當(dāng)日傍晚在位于尼日利亞東南部克羅斯河州奧倫河上翻船沉沒，失事的船上載有至少160名旅客，他們大多是去剛果和加蓬做生意的尼日利亞人。目前死亡人數(shù)上升至50人。10月3日，一艘載有500非法移民的船只在意大利最南端地中海海域起火沉沒，已確認(rèn)的遇難人數(shù)升至194人，實(shí)際遇難人數(shù)可能超過350人。2014年

1月12日，一艘滿載難民的船只在南蘇丹的白尼羅河沉沒，近300人死亡。3月9日，一艘載有數(shù)十名非洲難民的船只在也門南部舍卜瓦省海岸附近沉沒，至少42人死亡。3月22日，烏干達(dá)西部艾伯特湖發(fā)生沉船事故。烏干達(dá)政府官員說，發(fā)生的沉船事故中死亡的人數(shù)上升至108人。4月16日上午，載有476人的世越號(hào)客輪在韓國(guó)全羅南道珍島郡近海發(fā)生沉船事故，造成304人遇難，142人受傷。目前，仍有9人下落不明。5月15日，一艘載有200余人的渡船在距孟加拉國(guó)達(dá)卡27公里的梅克納河沉沒，至少52人死亡。

8月4日，一艘名為“pinak-6”的渡輪在孟加拉國(guó)首都達(dá)卡東南37公里處的帕德瑪河沉沒，船上載有約200名乘客，48人喪生，61人下落不明。篇二：提升心得 提升心得體會(huì)

我已在“上電翔安8”輪工作近8個(gè)月的時(shí)間，承蒙船長(zhǎng)和大副的照顧以及培養(yǎng)，我對(duì)三副這個(gè)職位的工作值班認(rèn)識(shí)有了很大的進(jìn)步。在此我把我在船學(xué)習(xí)如何值班，靠離碼頭如何在駕駛臺(tái)做好傳令員和記錄員，平時(shí)如何做好三副所主管消防救生設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的經(jīng)歷和心得記錄下來，以讓我自己更能在總結(jié)中成長(zhǎng)。

我在船工作的這8個(gè)月時(shí)間來，利用自己跟隨大副值班的便利。在航行值班期間向大副學(xué)習(xí)如何值好航行班，在我精力充足的情況下我也在進(jìn)出港航行時(shí)和二副下午班時(shí)我也到駕駛臺(tái)學(xué)習(xí)航行，努力做個(gè)讓人放心的船舶駕駛員。尤其在國(guó)內(nèi)沿海航行，船只密度大，漁船遍布，在航行當(dāng)中如何讓船保證安全是重中之重。商船與商船之間避讓相對(duì)和漁船來說要容易一些，因?yàn)榭梢杂胿hf聯(lián)系協(xié)調(diào)避讓，態(tài)勢(shì)比較明顯。因?yàn)閷?duì)遇局面下相對(duì)速度快兩船很快接近，所以應(yīng)在6到8海里時(shí)，用vhf呼叫來船確認(rèn)好是左對(duì)左駛過還是右對(duì)右。能按照規(guī)則來的一定要按照規(guī)則左對(duì)左駛過，如兩船各在彼此的右舷右對(duì)右駛過方便時(shí)而且不致造成其它緊迫局面時(shí)可以這樣駛過，但前提條件是一定兩船通過vhf協(xié)調(diào)好不致兩船做出不協(xié)調(diào)的避讓動(dòng)作。追越局面下，在海上航行因?yàn)樵鄞切麓蟛糠智闆r都是我們追越前船，在追越前船時(shí)應(yīng)盡量保持大的橫距，一般要至少保持0.5海里的橫距，而且在追越前也應(yīng)用vhf聯(lián)系前船確認(rèn)哪一舷追越，追過去后一定確認(rèn)駛過讓清后再轉(zhuǎn)向，而且要考慮到前船可能主機(jī)故障的這一特殊情況的發(fā)生，因?yàn)閲?guó)內(nèi)沿海航行有很多老船容易發(fā)生主機(jī)故障失控的情況。在大風(fēng)浪航行追越它船時(shí)更應(yīng)該拉大橫距，或是追越速度相差不大的船舶時(shí)更應(yīng)拉開距離，本來追越相持時(shí)間就長(zhǎng)，如果速度差再小那相持的時(shí)間將更長(zhǎng)。在分道通航和狹水道區(qū)域能避免追越就盡量避免追越，因?yàn)樵诖藚^(qū)域，船只較多通航密度大，航道狹窄無法保證足夠大的橫距，而且也會(huì)有船間效應(yīng)岸壁效應(yīng)存在若一定要追越應(yīng)征得前船的同意鳴放規(guī)則32條規(guī)定的追越聲號(hào)，前船同意后方可追越，追越過程中應(yīng)密切關(guān)注兩船相對(duì)狀態(tài)盡可能的拉大橫距至少應(yīng)大于兩船船長(zhǎng)之和。對(duì)于交叉相遇局面，要做到“早大寬清，讓紅燈”。避讓右前駛來的船應(yīng)在vhf協(xié)調(diào)好后，在4海里時(shí)有足夠水域水深海況滿足，不致造成另一緊迫局面時(shí)及時(shí)右轉(zhuǎn)直至駛過讓清后再回到原航向。對(duì)于右正橫附近的來船我們應(yīng)該在聯(lián)系好后采取減速或大角度左轉(zhuǎn)讓其駛過，而且一定要核查避讓行動(dòng)的有效性。對(duì)于右后追越的船應(yīng)該充分想到她船可能認(rèn)為兩船處于大角度交叉的可能性的這一特殊情況，我船應(yīng)及時(shí)聯(lián)系協(xié)調(diào)確認(rèn)避讓。在航行中要記錄重要的航行信息，在接班以前尤其應(yīng)查看海圖本班內(nèi)可能航經(jīng)區(qū)域的沉船礙航物做到心中有數(shù)及時(shí)避開。適時(shí)查看可能有影響船的ais信息，及時(shí)用雷達(dá)捕捉物標(biāo)以獲得早期避碰信息，在此過程當(dāng)中要充分考慮避讓方案，以及它可能做出特殊情況的下的避讓方案。例如我輪在過老鐵山水道去秦皇島時(shí)就應(yīng)關(guān)注我們前方要追越的船她的目的港以便于知道我輪宜在哪一舷追越，假如它可能右轉(zhuǎn)去營(yíng)口錦州方向我們應(yīng)該在其左舷追越。航行當(dāng)中另一難題就是避讓漁船，漁船識(shí)別不全往往聯(lián)系不暢通，操縱能力弱被其網(wǎng)具所限制，駕駛員素質(zhì)低，而且很多情況忙于捕撈作業(yè)。在學(xué)習(xí)過程中船長(zhǎng)一再教導(dǎo)我避讓漁船一定要做到早 大寬清，因?yàn)闈O船聯(lián)系不暢通很容易做出不協(xié)調(diào)的避讓動(dòng)作。如果我們做到了早大，那就給了漁船一個(gè)明確的態(tài)勢(shì)我是讓你的讓其放心航行不致做出不協(xié)調(diào)的動(dòng)作，假使我們讓錯(cuò)了或采取了不協(xié)調(diào)的動(dòng)作也能及時(shí)糾正。剩下的就是寬讓清讓而且也要讓清其網(wǎng)具。航行到漁區(qū)時(shí)，能繞行則繞行，安全第一，正確使用雷達(dá)量程避免近距離的漁船物標(biāo)被抑制掉。若無法繞行，在避讓時(shí)應(yīng)做到判斷好其運(yùn)動(dòng)態(tài)勢(shì)時(shí)應(yīng)早讓明顯角度讓清。避讓雙船拖網(wǎng)漁船應(yīng)在其船尾或兩船外舷不少于0.5海里駛過，不得從兩船中間穿過。避讓單船拖網(wǎng)漁船，假如要有足夠的海域應(yīng)在其船尾1海里之外通過，若沒有足夠大的海域應(yīng)極其謹(jǐn)慎的盡量保持最大距離上同過，密切關(guān)注其動(dòng)態(tài)。航行在漁區(qū)時(shí)應(yīng)高度瞭望密切注意漁船的動(dòng)

態(tài)因?yàn)橛械臐O船可能在近距離時(shí)會(huì)有搶越船頭的態(tài)勢(shì)或是為保護(hù)其網(wǎng)具而做出此態(tài)勢(shì)。當(dāng)漁船從你右前欲穿越船頭時(shí)，我們應(yīng)在明確其態(tài)勢(shì)時(shí)在2--3海里時(shí)大角度右轉(zhuǎn)讓其駛過船頭讓清。當(dāng)漁船欲從左舷搶越船頭時(shí)，宜在遠(yuǎn)距離上小角度調(diào)整讓其過船頭，一定切忌在近距離上向左轉(zhuǎn)向，在近距離上我們可以停車或向右大角度實(shí)在不行和它保持同向以避免碰撞。若有任何疑問時(shí)應(yīng)立即叫船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)指揮航行。霧又是影響我們安全航行的另一大難題。在航行中尤其春季航行在長(zhǎng)江口水域和成山頭時(shí)濃霧時(shí)常襲擊我們影響我們的安全航行。當(dāng)能見度小于5海里時(shí)我們應(yīng)按公司體系文件要求，執(zhí)行霧航規(guī)定。應(yīng)做到：備車航行立即叫船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)，使用安全航速航行按章鳴放霧號(hào)，增派瞭望人員，將雷達(dá)調(diào)到小的量程擋，并且將雷達(dá)調(diào)至最佳狀態(tài)，打開駕駛臺(tái)兩翼門收聽她船霧號(hào)，及時(shí)用雷達(dá)撲捉物標(biāo)以獲得早期的碰撞危險(xiǎn)信息。在霧區(qū)航行時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)則19條。一船僅憑雷達(dá)測(cè)到他船時(shí)，應(yīng)判定是否正在形成緊迫局面和（或）存在碰撞危險(xiǎn)。若是如此，應(yīng)及早的采取避讓行動(dòng)，如果這種行動(dòng)包括轉(zhuǎn)向，則應(yīng)盡可能避免如下各點(diǎn)：

（1）除對(duì)被迫越船外，對(duì)正橫前的船舶采取向左轉(zhuǎn)向（2）對(duì)正橫或正橫后的船舶采取朝著他轉(zhuǎn)向。

除已斷定不存在碰撞危險(xiǎn)外，每一船當(dāng)聽到他船的霧號(hào)顯示在本船正橫以前，或者與正橫以前的他船不能避免緊迫局面時(shí)，應(yīng)將航速減到能維持其航向的最小速度。必要時(shí)，應(yīng)把船完全停住，而且，無論如何，應(yīng)極其謹(jǐn)慎的駕駛，直到碰撞危險(xiǎn)過去為止。在霧中航行時(shí)一定要時(shí)刻保持戒備，及時(shí)的用vhf取得聯(lián)系一協(xié)調(diào)避讓。錨泊值班時(shí)一樣也不能放松！在跟大副值錨泊班時(shí)，大副經(jīng)常和我說錨泊時(shí)一樣也不能放松。大副教會(huì)了我，如何用雷達(dá)觀察其顯示的速度和航跡向，根據(jù)本船的船長(zhǎng)和所拋的錨鏈長(zhǎng)度判斷本船是否走錨。如果顯示有退速而且航跡向是船尾向附近應(yīng)考慮有走錨的可能，如果后退到一定距離停住了而且這個(gè)距離小于本船船長(zhǎng)加所拋錨鏈長(zhǎng)度，暨現(xiàn)在船位到初始錨位的距離，那么說明沒有走錨，只是在拉開拋錨時(shí)錨鏈在水底重疊的長(zhǎng)度。也可以根據(jù)我船與她船的船首向變化和雷達(dá)上的距標(biāo)圈判斷有無走錨，如果船首向與其他船明顯不一樣有走錨的可能，雷達(dá)相對(duì)她船的距標(biāo)圈距離一直變大或變小有走錨可能應(yīng)充分戒備密切觀察。錨鏈的受力情況也能判斷是否走錨，若錨鏈一直懸垂則沒有受力沒有走錨，若拉的很緊而且拉緊后又稍微一松隨即有拉緊則船在拖錨。一經(jīng)確定應(yīng)立即叫船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)采取應(yīng)急措施。錨泊值班期間也應(yīng)該密切關(guān)注它船情況防止它船走錨撞上本船，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)此情況應(yīng)立即提醒該船駕駛員采取措施，必要時(shí)叫船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)備車以避免碰撞。在值班時(shí)也應(yīng)注意附近可能來其他船舶拋錨，應(yīng)提醒與我船保持安全距離。

“大副頭，二副尾三副抱著船長(zhǎng)腿”這句形容靠離碼頭期間三副的工作再貼切不過了。我在船任職一水8個(gè)月來，在靠離碼頭時(shí)我一直在駕駛臺(tái)操舵并協(xié)助三副搖車鐘。三副在此期間應(yīng)提前上駕駛臺(tái)，準(zhǔn)備好各個(gè)文件上引水時(shí)要填好引水卡，在航道航行時(shí)應(yīng)提前和有影響的船舶聯(lián)系好，尤其在長(zhǎng)江里靠泊時(shí)影響船很多，一定提前根據(jù)船長(zhǎng)意圖聯(lián)系好，及時(shí)播發(fā)本船動(dòng)態(tài)，夜間如掉頭靠泊時(shí)應(yīng)開好“上紅下白”的掉頭燈。三副在靠離碼頭期間除了扼要記載操縱要素外如（首尾帶妥拖輪時(shí)間和拖輪名稱第一根纜繩上樁時(shí)間靠妥時(shí)間拖輪解離時(shí)間等），還要加入或理解明白船長(zhǎng)的操縱意圖以更好地做好工作，尤其在操作車鐘時(shí)一定明白這個(gè)車鐘令的意圖，是向前移幾米還是向后移幾米這樣就可以基本上確定，要的是微速進(jìn)或微速退大約運(yùn)行時(shí)間應(yīng)該不會(huì)太長(zhǎng)以及時(shí)響應(yīng)船長(zhǎng)的命令。在接到船長(zhǎng)的開航命令后，及時(shí)聯(lián)系港調(diào)確認(rèn)備車。備車時(shí)應(yīng)開啟雷達(dá)調(diào)整至最佳狀態(tài)，開啟并檢查各個(gè)助航儀器正常開啟舵機(jī)，實(shí)驗(yàn)信號(hào)燈汽笛航行燈。與輪機(jī)員對(duì)車鐘對(duì)舵，在要試車沖車時(shí)，絞高舷梯船尾附近沒有障礙?？亢么a頭后三副應(yīng)值好系泊班，及時(shí)記錄好裝卸貨情況調(diào)整前后纜繩和舷梯高度，根據(jù)代理安排到海事機(jī)構(gòu)辦理簽證。

我在船利用下午時(shí)間和三副做一些保養(yǎng)維護(hù)的活，深深明白三副作為船舶安全員責(zé)任重

大。三副主管全船救生消防設(shè)備，在檢查維護(hù)保養(yǎng)中應(yīng)做到符合船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)要求，符合船舶所入船級(jí)社要求，公司體系文件要求。在平時(shí)的檢查維護(hù)保養(yǎng)中一定注視有效期的觀念，三副所有的東西都離不開有效期這三個(gè)字，所以在工作中應(yīng)把所有的有效期統(tǒng)計(jì)起來便于查驗(yàn)避免出現(xiàn)有過期的情況。還要有位置數(shù)量觀念，比如本船的滅火器的位置應(yīng)該與防火控制圖上的標(biāo)注相符，數(shù)量相同，自己要做到心中有數(shù)。對(duì)于救生艇的定期檢查易忽視內(nèi)部釋放裝置的檢查，應(yīng)打開坐版檢查釋放軟軸情況。對(duì)于放在座位下的海貓也容易忽視，海錨為帆布和麻繩制品應(yīng)該定期拿出來曬一下，防止受潮嚴(yán)重而腐爛。在大風(fēng)浪航行時(shí)，應(yīng)該把容易被浪打到的救生圈收起來避免打壞。在開航前24小時(shí)內(nèi)應(yīng)編妥應(yīng)變部署表經(jīng)船長(zhǎng)大副同意后公布實(shí)施，把個(gè)人床頭卡送達(dá)每位船員房間，更新兩舷防火控制圖內(nèi)船員名單，和兩救生艇內(nèi)艇員名單。編制本航次維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃便于開航后按部就班開展工作。負(fù)責(zé)配備海事局出版的訓(xùn)練手冊(cè)，確保手冊(cè)是最新版而且要根據(jù)本船實(shí)際對(duì)手冊(cè)進(jìn)行修改。在航行中嚴(yán)格按照體系文件要求對(duì)所管設(shè)備進(jìn)行定期的檢查維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)及時(shí)整改對(duì)于在船無法整改的要及時(shí)報(bào)公司尋求岸基支持。

以上是我這幾個(gè)月工作來的一點(diǎn)體會(huì)和總結(jié)吧！可能不全都正確，也可能沒有面面俱到總之，希望我能在不斷的總結(jié)中前進(jìn)！篇三：《海底兩萬里》讀書心得 儒勒·凡爾納是法國(guó)十九世紀(jì)的科幻作家，他想象力豐富，作品幻想大膽、情節(jié)曲折驚險(xiǎn)、人物活靈活現(xiàn)、結(jié)局出人意料，而且幻想都是以科學(xué)為依據(jù)，他的許多作品中所描繪的科學(xué)幻想在今天都得以實(shí)現(xiàn)。所有這些使得他的作品具有永恒的魅力。

凡爾納1828年生于法國(guó)西部的海港城市南特，他父親希望他成為一名律師，但是凡爾納從小熱愛海洋，向往過遠(yuǎn)航探險(xiǎn)的生活。11歲時(shí)他志愿做了見習(xí)船員，結(jié)果被父母發(fā)現(xiàn)抓回了家。為此接受了懲罰的凡爾納保證：“以后保證只躺在床上在幻想中旅行?！闭怯捎谕甑倪@一經(jīng)歷，促使凡爾納一生馳騁于幻想之中，創(chuàng)作出了眾多的著名科幻作品。

《格蘭特船長(zhǎng)的兒女》、《海底兩萬里》、《神秘島》是儒勒·凡爾納著名的三部曲，而寫于1870年的《海底兩萬里》是其中第二部。

主人公尼摩船長(zhǎng)是一個(gè)帶有浪漫、神秘色彩，非常吸引人的人物。他為了進(jìn)行大規(guī)模的海底科學(xué)研究，設(shè)計(jì)建造了一艘奇妙的潛水船。這艘船不但堅(jiān)固，而且還能利用海洋發(fā)電。但這艘船被誤認(rèn)為是怪物獨(dú)角鯨。受命追捕這個(gè)“怪物的” 法國(guó)生物學(xué)者阿龍納斯不幸落水，被尼摩船長(zhǎng)救起后，尼摩船長(zhǎng)邀請(qǐng)阿龍納斯一起海底旅行。他們從太平洋出發(fā)，經(jīng)過珊瑚島、印度洋、紅海、地中海，進(jìn)入大西洋，途中不但見到許多罕見的海洋生物和海底的奇異景象，還經(jīng)歷了擱淺、土人圍攻、同鯊魚搏斗、冰山封路、章魚襲擊等許多險(xiǎn)情。當(dāng)他們最后到達(dá)挪威時(shí)，突然離去的阿龍納斯把他們途中的所見公布于世，引起了轟動(dòng)。這本書情節(jié)曲折，撲朔迷離，在漫長(zhǎng)的旅途中不但有險(xiǎn)象環(huán)生的險(xiǎn)惡環(huán)境，而且還有充滿詩情畫意的美妙境界。場(chǎng)面的描繪有時(shí)波瀾壯闊，有時(shí)細(xì)致入微。將瞬息萬變的人物命運(yùn)、豐富的科學(xué)知識(shí)和美妙的幻想融為一處，引人入勝，使讀者欲罷不能。

這本科幻小說講述的故事真可謂是大膽至極。凡爾納以第一人稱寫了法國(guó)生物學(xué)家阿龍納斯和仆人康賽爾、加拿大人尼德·蘭誤進(jìn)“鸚鵡螺”號(hào)后的種種經(jīng)歷。盡管凡爾納沒有下過海，但是在他的文章里絲毫看不見虛偽的痕跡，反而真實(shí)又驚險(xiǎn)的冒險(xiǎn)會(huì)讓人喘不過氣來。

凡爾納是個(gè)聰明的人，也許有人說他是賣弄知識(shí)，可他的確是很富有智慧地將許多科學(xué)知識(shí)結(jié)合到了文中，細(xì)細(xì)看來竟然涉及了許多領(lǐng)域。比如生物學(xué)、氣象學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)等等。由此可見，他能把海底世界寫得如此生動(dòng)和美麗也是不足為奇的了。我很喜歡和佩服《海底兩萬里》的原因是它有眾多的知音?，F(xiàn)在的中小學(xué)生都很前衛(wèi)，不太喜歡看傳統(tǒng)的名著?？墒恰逗５變扇f里》不一樣，它雖然是語文新課標(biāo)的推薦書目，又是一部本身非常棒的作品。一本寫于1870年的外國(guó)作品在當(dāng)代仍然有那么多的知音，這的確是非常了不起的。

其實(shí)我覺得書中的人沒有明顯的好壞之分，包括尼摩船長(zhǎng)。尼摩船長(zhǎng)可以說是一個(gè)傳奇人物，他自己隱瞞了全世界造成了性能非凡的“鸚鵡螺”號(hào)，并和忠心耿耿的水手們?cè)诤５滋诫U(xiǎn)，這并不是常人能夠完成的。也許他的思想有些扭曲，他的做法有些偏激，他的行為是在逃避。但是他仍然是位勇士，是位尊重大自然的勇士。

我覺得這本書的驚人之處不僅在于情節(jié)曲折，撲朔迷離，更驚人的是凡爾納在書中所寫的故事，盡管在二十一世紀(jì)的今天已不足為奇，但是在凡爾納的時(shí)代，人們還沒有發(fā)明可以在水下遨游的潛水艇，甚至連電燈都還沒有出現(xiàn)，在這樣的背景下，凡爾納在《海底兩萬里》中成功的塑造出鸚鵡螺號(hào)潛水艇，并在小說發(fā)表25年后，人們制造出的真實(shí)的潛水艇，與小說描寫的大同小異，這是怎樣的預(yù)見力啊，由此看來凡爾納作品中的幻想都是有科學(xué)依據(jù)的。

整部小說懸念迭出，環(huán)環(huán)相扣，精妙之處還在于完全自然的知識(shí)啟迪，雖然書中講述了不少有關(guān)海洋的知識(shí)，但是沒有任何一個(gè)讀者接受起來十分困難。

并不是每一本科幻小說都像《海底兩萬里》一樣具有強(qiáng)烈的可讀性，整部小說不僅動(dòng)用大量篇幅對(duì)海底知識(shí)進(jìn)行了詳盡的解讀，更讓后人看到了古人的智慧與文明，成為了名副其實(shí)的科學(xué)啟蒙小說。篇四：《海底兩萬里》讀書心得 《海底兩萬里》讀書心得 六年四班 55號(hào) 郭洋

今天我要和大家分享一本好書——《海底兩萬里》。

在寒假期間我有幸借閱了這本書。《海底兩萬里》是法國(guó)著名作家儒勒·凡爾納的作品，是“凡爾納三部曲”的第二部。全書共2部47章。于1869年3月20日——1870年6月20日連載于法國(guó)《教育與娛樂雜志》。

這是一本科幻小說，主要講述了“鸚鵡螺號(hào)”在水下的故事。1866年，有人以為在 海上見到了一條獨(dú)角鯨，出于對(duì)航海安全的考慮，也是在公眾的呼吁下，由美國(guó)派遣了亞伯拉罕·林肯號(hào)對(duì)“海怪”進(jìn)行追逐。法國(guó)生物學(xué)家阿龍納斯教授受邀參加了這次追逐行動(dòng)。結(jié)果，追逐怪物的戰(zhàn)艦反被怪物追逐，并遭到“海怪”的兇猛襲擊。阿龍納斯教授和他的仆人康塞爾，以及一名捕鯨手尼德·蘭落水，被“海怪”所救，此后便被尼摩船長(zhǎng)軟禁在這艘神秘的潛艇中，之后便開始了海底兩萬里的環(huán)球旅行，并發(fā)現(xiàn)這是一艘名為鸚鵡螺號(hào)的潛艇。最后，他們?cè)O(shè)法逃走，重回陸地。

在旅途中，阿龍納斯一行人遇到了無數(shù)美景，同時(shí)也經(jīng)歷了許多驚險(xiǎn)奇遇，例如：在巴布亞新幾內(nèi)亞他們的船擱淺了，遇到當(dāng)?shù)赝林说墓?，尼摩船長(zhǎng)用他連接在金屬梯子上的閃電擋住土著人進(jìn)入鸚鵡螺號(hào)；在南極他們被困在厚厚的冰下，船上極度缺氧，但船上所有人輪流用工具和開水把底部厚10米的冰蓋砸開，逃上大海；在大西洋鸚鵡螺號(hào)被章魚所困擾，他們拿斧頭和章魚展開肉搏戰(zhàn)，一名船員慘死；在北大西洋鸚鵡螺號(hào)遇到一艘英國(guó)驅(qū)逐艦的炮轟，除那三位俘虜外個(gè)個(gè)義憤填膺，用鸚鵡螺號(hào)的沖角把驅(qū)逐艦擊沉；在印度洋的珠場(chǎng)和鯊魚展開過搏斗，捕鯨手尼德·蘭手刃了一條兇惡的巨鯊。他們眼中的海底，時(shí)而景色優(yōu)美、令人陶醉；時(shí)而險(xiǎn)象叢生、千鈞一發(fā)。通過一系列奇怪的事情，阿龍納斯終于了解到神秘的尼摩船長(zhǎng)仍與大陸保持聯(lián)系，用海底沉船里的千百萬金銀來支援陸地上人們的正義斗爭(zhēng)。

《海底兩萬里》描繪的是人們?cè)诖蠛＠锏姆N種驚險(xiǎn)奇遇。潛艇在大海中任意穿梭，海底時(shí)而險(xiǎn)象叢生、千鈞一發(fā)，時(shí)而景色優(yōu)美、令人陶醉。美妙壯觀的海底世界充滿了異國(guó)情調(diào)和濃厚的浪漫主義色彩，體現(xiàn)了人類自古以來渴望上天入地、自由翱翔的夢(mèng)想。

希望大家有時(shí)間可以閱讀一下這本書，書中的知識(shí)會(huì)使你受益不淺。篇五：讀書心得 《愛的教育》讀書筆記 《愛的教育》這本書是一部流傳世界各地的著作,它是以一個(gè)小孩的日記方式來寫的,雖然每篇的篇幅不長(zhǎng),但都有一個(gè)感人的故事.愛,一個(gè)多么閃亮,多么令人鐘愛的字眼.人們追求愛,也希望能擁有愛,愛能使人與人之間變得更加美好.我們要完全的擁有它,就必須去充實(shí)它,讓我們攜手,共創(chuàng)出人世間最美好的愛.這本書里也正是想表達(dá)這一點(diǎn).在這本書里其中我最喜歡的是《賣炭者與紳士》還有《義快的行為》這兩節(jié),第一節(jié)寫了一個(gè)父親對(duì)他兒子諾琵斯的愛,諾琵斯罵培諦的父親是個(gè)叫花子,諾琵斯的父親知道后,非要諾琵斯向培諦和他父親道歉,雖然培諦的父親一再拒絕,可諾琵斯的父親還是堅(jiān)持要讓諾琵斯道歉,從這里可以知道,諾琵斯的父親是一個(gè)多么正直的人啊,他用他的愛來熏陶他的兒子,讓他的兒子也變成一個(gè)關(guān)心別人,不取笑他人的人.第二節(jié)寫的是一個(gè)墨盒砸到老師的事件,原因是克洛西被人凌辱,最后忍受不了了,就拿起墨盒向那些人扔去,沒想到扔到了剛從門外進(jìn)來的老師,最后卡隆要幫他頂罪,但老師知道不是他,讓肇事者站起來,并沒給他處罰,聽他講完事實(shí)后把那些人抓了起來,但卡隆跟老師說了些話,老師就不處罰他們了.這里就表現(xiàn)了卡隆他關(guān)心他人的一種高尚的精神,并且得饒人過且饒人,這是難得的一種為人處事.讀到這里,我想在這個(gè)以經(jīng)濟(jì)利益為主的社會(huì)上,使同學(xué)之間自私自利,以我為主,嫉妒打擊,怕得罪人,惡意競(jìng)爭(zhēng)等不良作風(fēng)日益生成,那

種關(guān)愛他人的精神已經(jīng)漸漸淡漠,在社會(huì)加強(qiáng)精神建設(shè)的同時(shí),我們也應(yīng)該在學(xué)校家庭上學(xué)習(xí)這關(guān)愛他人,讓自己以身作則,用自己的愛心來熏陶別人,讓愛在人們心中永駐.八

月四日

《格林童話》讀書筆記

《格林童話》是通過“寓教于故事”的形式，讓讀者開闊眼界、增長(zhǎng)知識(shí)、懂得道理，汲取到健康成長(zhǎng)的豐富“養(yǎng)料”。并且，通過寓言故事，教懂讀者一些課本上未能學(xué)到的道理。教會(huì)讀者“分辨善惡、一分耕耘，一分收獲、做人不能懶散、智慧是進(jìn)步的階梯、遇到危險(xiǎn)要冷靜??”等做人、待人的道理。

《格林童話》在語言上樸實(shí)無華、生動(dòng)流暢，簡(jiǎn)明易懂，朗朗上口，娓娓道來，栩栩如生，又充滿了德國(guó)的鄉(xiāng)土氣息，令人倍感親切。

《格林童話》寓教于樂，每一則故事都有其深刻的人生哲理?！侗嘲?、帽子和號(hào)角》告訴人們做事不能太貪心，多做一些幫助別人的事，一定會(huì)得到他人的好報(bào)?！痘夜媚铩穭t說明了凡事不能光看外表，美好的本質(zhì)總有一天會(huì)被人發(fā)現(xiàn)的?！恫恍⒌膬鹤印方倘藗兌昧藢?duì)待父母、長(zhǎng)輩一定要孝順、尊敬?? 《格林童話》源自民間，在藝術(shù)上通俗、質(zhì)樸、粗獷、生動(dòng)，表現(xiàn)了純真的自然美。文中的主人公個(gè)性鮮明，善惡對(duì)錯(cuò)一目了然。不少主人公憨態(tài)可拘、滑稽可笑，使故事妙趣橫生，引人入勝。總是把真、善、美與假、惡、丑的矛盾沖突置于斑斕多彩的幻夢(mèng)之中，借助神奇的力量化解矛盾，以善有善報(bào)、惡有惡報(bào)的結(jié)局告終。故事中，自然與神奇，現(xiàn)實(shí)主義與浪漫幻想交相輝映，融為一體，使讀者既感到故事情節(jié)合情合理，又體現(xiàn)了讀者的意愿，從而得到滿足。如今在這樣一個(gè)物欲如潮如流的社會(huì)里，有些人迷失了方向，有時(shí)無法正確辨別善與惡、對(duì)與錯(cuò)。這種時(shí)候，不妨看一下《格林童話》，在一個(gè)個(gè)生動(dòng)、簡(jiǎn)單的故事里你會(huì)體味出內(nèi)在的深刻意義——以理性的態(tài)度去辨別世間的善惡對(duì)錯(cuò)。看《格林童話》就像是一次心靈的放飛，看看故事情節(jié)體味一下其中的意義，欣賞欣賞其語言藝術(shù)的特色。猶如采擷最豐碩的花果，吮吸最甜美的甘露，來滋養(yǎng)自己，豐富自己，提高自己。