第一篇：水泥穩(wěn)定基層交工質(zhì)量保證資料內(nèi)容

水泥穩(wěn)定粒料基層交工質(zhì)量保證資料內(nèi)容：

1、監(jiān)控表—10分項工程交工證書

2、監(jiān)控表—4分項工程開工申請批復(fù)單

3、監(jiān)控表—6檢驗申請批復(fù)單

4、檢評表—5分項工程質(zhì)量檢驗評定表

5、檢驗表—16水泥穩(wěn)定粒料基層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單

6、檢驗表—23壓實度檢驗匯總表

7、檢測表—4壓實度檢測記錄

8、檢測表—13平整度檢測記錄表

9、檢測表—16彎沉檢測記錄表

10、檢測表—12厚度檢測記錄表

11、檢測表—14中線偏位檢測記錄表

12、檢測表—10高程檢測記錄表

13、檢測表—11寬度檢測記錄表

14、檢測表—20橫坡度檢測記錄表

15、檢測表—3 基層鉆芯取樣記錄表

16、試驗表—1含水量試驗記錄

17、施原表—8基層施工記錄表

18、試驗表—4粗集料篩分試驗（自檢）

19、試驗表—6細(xì)集料篩分試驗（自檢）

20、試驗表—19水泥劑量試驗（自檢）

21、試驗表—27基層強(qiáng)度試件試驗結(jié)果評定匯總表

22、強(qiáng)度試驗報告

23、粗集料篩分試驗（送檢、標(biāo)準(zhǔn)試驗）

24、細(xì)集料篩分試驗（送檢、標(biāo)準(zhǔn)試驗）

25、水泥檢驗報告（送檢、標(biāo)準(zhǔn)試驗）

26、配合比試驗報告（送檢、標(biāo)準(zhǔn)試驗）

27、路基頂面彎沉檢測記錄（有墊層時可不填）

第二篇：水泥質(zhì)量保證合同

南美路（XKC3）道路改建工程購買水泥質(zhì)量保證

協(xié)議書

發(fā)包方：廣西五鴻建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱甲方）承包方：（以下簡稱乙方）為加強(qiáng)項目施工過程中的各項管理，認(rèn)真落實國家有關(guān)建筑施工管理的規(guī)定及各項法律、法規(guī)，并結(jié)合公司各項管理制度，做到責(zé)、權(quán)、利明確，以確保施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，保障安全生產(chǎn)，圓滿完成施工任務(wù)，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，達(dá)成如下共識條款，在供貨過程中共同遵守：

一、承包的工程內(nèi)容：

南美公路所需要的水泥。

二、質(zhì)量要求

乙方所提供的水泥必須符合國家所要求的合格產(chǎn)品，如乙方所提供的水泥出現(xiàn)質(zhì)量問題，給甲方所造成的一切損失將由乙方負(fù)責(zé)賠賞。

三．安全管理

乙方在供貨期間期出現(xiàn)的安全問題（上下水泥、運(yùn)輸安全等），甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

四．本協(xié)議甲、乙雙方共同遵守，如一方違約，另一方有權(quán)終止合同。

五、本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方各持一份。

甲方：乙方：

二0一二年月日

第三篇：水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層應(yīng)用技術(shù)

水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層應(yīng)用技術(shù)

摘要：在國內(nèi)路面基層設(shè)計中，未見采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的形式，通過梨溫高速的施工實踐，形成了一套關(guān)于水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的技術(shù)要求

關(guān)鍵詞：水泥 粉煤灰應(yīng)用技術(shù)

0簡述

梨溫高速公路是國道主干線上海至瑞麗公路江西境內(nèi)的一段，全長244.749km，其中K125+000～K149+500段經(jīng)過貴溪市，貴溪市火力實業(yè)總公司有大量的粉煤灰（濕排灰），考慮到因地制宜，就地取材的原則，該段路面基層設(shè)計時決定利用粉煤灰作為穩(wěn)定材料，但梨溫公路沿線石灰來源相當(dāng)困難，并且在工藝流程中處理石灰的消解，過篩有相當(dāng)?shù)碾y度，在單位時間內(nèi)所需供灰量大，而且需要大量的儲料棚以及環(huán)境污染等問題，為了尋求改善和簡化施工工序，又要力爭在不增加工程造價，不降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，我們決定用水泥替代二灰結(jié)構(gòu)中的石灰，筆者通過在梨溫高速公路建設(shè)過程中的實踐形成了一套水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的技術(shù)要求。

1原理分析

粉煤灰中含有大量SiO2、AL2O3等能反應(yīng)產(chǎn)生凝膠的活性物質(zhì)，它們在粉煤灰中以球形玻璃體的形式存在，這種球形玻璃體比較穩(wěn)定，表面又相當(dāng)致密，不易水化，水泥粉煤灰早期反應(yīng)主要是水泥遇水后產(chǎn)生水解與水化反應(yīng)，水泥水化生成硅酸鈣晶體，這些晶體產(chǎn)生部分強(qiáng)度，同時水泥水化生成氫氧化鈣通過液相擴(kuò)散到粉煤灰球形玻璃體表面，發(fā)生化學(xué)吸附和侵蝕，生成水化硅酸鈣與水化鋁酸鈣，大部分水化產(chǎn)物開始以凝膠體出現(xiàn)，隨著凝期的增長，逐步轉(zhuǎn)化為纖維狀晶體，并隨著數(shù)量的不斷增加，晶體相互交叉，形成連鎖結(jié)構(gòu)，填充混合物的孔隙，形成較高的強(qiáng)度，隨著粉煤灰活性的不斷調(diào)動，使水泥粉煤灰不僅有較高的早期強(qiáng)度，而且其后期強(qiáng)度也有較大提高。

2初定技術(shù)規(guī)范

眾所周知，水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)目前尚無相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，但從上述原理分析上看，水泥與粉煤灰和石灰與粉煤灰的反應(yīng)機(jī)理很相似，都實際上是氫氧化鈣與粉煤灰玻璃體的反應(yīng)，只不過水泥能夠形成較高的早期強(qiáng)度，因此在工程初期我們綜合參考石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石及水泥穩(wěn)定碎石的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，決定暫時按下述要求進(jìn)行配合比設(shè)計及試驗段施工。

2.1原材料質(zhì)量要求

2.1.1水泥：采用水泥穩(wěn)定土基層技術(shù)規(guī)范中關(guān)于水泥的質(zhì)量要求

2.1.2粉煤灰：采用石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層技術(shù)規(guī)范中關(guān)于粉煤灰的質(zhì)量要求。

2.1.3碎石：采用石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層技術(shù)規(guī)范中關(guān)于碎石的質(zhì)量要求。

2.2其他質(zhì)量要求

2.2.1根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定梨溫高速公路設(shè)計累計標(biāo)準(zhǔn)軸次超過12×106次,同時考慮工程進(jìn)度的要求決定下基層7天無側(cè)限抗壓值≥3Mpa，上基層7天無側(cè)限抗壓值應(yīng)≥4Mpa。

2.2.2水泥粉煤灰與集料的比初步采用20:80～15:85。

2.2.3集料級配采用規(guī)范級配的中值。

3配合比設(shè)計試驗

按照上述要求，進(jìn)行了配合比組成設(shè)計試驗，測定不同的水泥、粉煤灰劑量的七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。采用水泥+粉煤灰占總量的15%、20%，水泥劑量為3.5%、4%、4.5%、5%、5.5%分別進(jìn)行試驗。具體試驗數(shù)據(jù)如表1：

從上表可見碎石的用量對混合料的強(qiáng)度影響很大，在水泥劑量不變的情況下碎石用量從85%減少到80%,其七天強(qiáng)度下降28.8%。如果碎石用量為80%，水泥用量即使達(dá)5.5%，其七天強(qiáng)度也不能達(dá)到規(guī)范對上基層的強(qiáng)度要求。當(dāng)然從經(jīng)濟(jì)效益上分析，碎石用量從85%減少80%，材料成本將減少

2.3%，其原因是一來粉煤灰比碎石單價便宜，二來是混合料中粉煤灰含量越多，混合料的最大干密度就越小，每立方米混合料所需材料越少。所以綜合考慮將配合比暫定為下基層水泥:粉煤灰:碎石=4:16:80，上基層水泥:粉煤灰:碎石=5:10:85。

參考水泥穩(wěn)定碎石中心站集中廠拌法施工規(guī)范進(jìn)行施工，在采用上述配比施工的上、下基層都不同程度的出現(xiàn)了較多的開裂現(xiàn)象，特別是上基層平均每5～10m一道橫向貫穿裂縫。針對這個問題，我們對水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的開裂機(jī)理及防治辦法進(jìn)行了專項研究。

4開裂機(jī)理分析

水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料產(chǎn)生開裂的原因是因為受到溫縮和干縮的綜合作用，但施工期間氣溫逐漸升高，因此主要是干縮造成了開裂。

水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料經(jīng)拌和壓實后，由于蒸發(fā)和混合料內(nèi)部發(fā)生水化作用，混合料的水份會不斷減少。由于水的減少而發(fā)生的毛細(xì)管作用、吸附作用、分子間力的作用，材料礦物晶體或凝膠體間層間水的作用和碳化收縮作用等都會引起水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石材料產(chǎn)生體積收縮，其干縮性的大小與水泥、粉煤灰劑量，碎石粒料的含量，混合料中小于0.075mm的細(xì)顆粒的含量相關(guān)，針對上述原因我們進(jìn)行了大量的試驗分析。

4.1干縮系數(shù)試驗

4.1.1不同水泥劑量對干縮系數(shù)的影響

4.1.2粒料含量與干縮溫縮系數(shù)的關(guān)系

4.1.3集料級配及含量與干縮系數(shù)關(guān)系

對于水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石,采用5%的水泥劑量，當(dāng)級配采用規(guī)范級配的上、中、下限時其干縮系數(shù)，分別為60×10－

6、40×10－

6、30×10－6。

二灰:碎石=15:85與二灰:碎石=20:80時，7天齡期的最大干縮應(yīng)變和平均干縮系數(shù)為233×10－

6、273×10－

6、65×10－

6、55×10－6。

4.2試驗數(shù)據(jù)分析

4.2.1水泥劑量從5%增加到6%和7%，干縮系數(shù)增加20%和30%。所以在保證設(shè)計強(qiáng)度的情況應(yīng)盡量控制水泥劑量，實際最大水泥劑量不能超過5.5%。

4.2.2在水泥劑量不變的情況下，粉煤灰劑量增大5%，干縮應(yīng)變增加17%，干縮系數(shù)增加18%。所以粉煤灰應(yīng)盡量少用，綜合經(jīng)濟(jì)效應(yīng)及強(qiáng)度要求，粉煤灰用量在8%-10%之間比較合適。

4.2.3粒料含量增加則干縮+溫縮系數(shù)減小，集料級配越粗，則干縮系數(shù)越小。

通過上述室內(nèi)試驗分析及現(xiàn)場施工的實際調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)上、下基層開裂的主要原因在于粉煤灰用量過大，以及集料級配偏細(xì)。

4.3集料級配的調(diào)整

對照水泥穩(wěn)定集料的顆粒組成范圍與石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石顆粒組成范圍見表4：

通過上述對比我們發(fā)現(xiàn)，水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成級配明顯比石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的顆粒組成級配要更粗一些。所以我們通過室內(nèi)配合比對照及試驗段的施工，最后采用下述級配用于水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石層的施工

5結(jié)論

通過實驗研究及理論分析，為減少水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)的干縮系數(shù)，盡量避免干縮裂縫的產(chǎn)生，我們調(diào)整配合比為：

上基層 水泥:粉煤灰:碎石=5:9:86

下基層 水泥:粉煤灰:碎石=4:10:86

其中碎石的級配由原來的懸浮密實結(jié)構(gòu)改為骨架密實結(jié)構(gòu)，即采用表5級配的中下限。采用上述配合比和級配施工的基層早期強(qiáng)度，7天強(qiáng)度都較高，并且基本克服了橫向貫穿裂縫現(xiàn)象。

摘要：在國內(nèi)路面基層設(shè)計中，未見采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的形式，通過梨溫高速的施工實踐，形成了一套關(guān)于水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的技術(shù)要求

關(guān)鍵詞：水泥 粉煤灰應(yīng)用技術(shù)

0簡述

梨溫高速公路是國道主干線上海至瑞麗公路江西境內(nèi)的一段，全長244.749km，其中K125+000～K149+500段經(jīng)過貴溪市，貴溪市火力實業(yè)總公司有大量的粉煤灰（濕排灰），考慮到因地制宜，就地取材的原則，該段路面基層設(shè)計時決定利用粉煤灰作為穩(wěn)定材料，但梨溫公路沿線石灰來源相當(dāng)困難，并且在工藝流程中處理石灰的消解，過篩有相當(dāng)?shù)碾y度，在單位時間內(nèi)所需供灰量大，而且需要大量的儲料棚以及環(huán)境污染等問題，為了尋求改善和簡化施工工序，又要力爭在不增加工程造價，不降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，我們決定用水泥替代二灰結(jié)構(gòu)中的石灰，筆者通過在梨溫高速公路建設(shè)過程中的實踐形成了一套水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的技術(shù)要求。

1原理分析

粉煤灰中含有大量SiO2、AL2O3等能反應(yīng)產(chǎn)生凝膠的活性物質(zhì)，它們在粉煤灰中以球形玻璃體的形式存在，這種球形玻璃體比較穩(wěn)定，表面又相當(dāng)致密，不易水化，水泥粉煤灰早期反應(yīng)主要是水泥遇水后產(chǎn)生水解與水化反應(yīng)，水泥水化生成硅酸鈣晶體，這些晶體產(chǎn)生部分強(qiáng)度，同時水泥水化生成氫氧化鈣通過液相擴(kuò)散到粉煤灰球形玻璃體表面，發(fā)生化學(xué)吸附和侵蝕，生成水化硅酸鈣與水化鋁酸鈣，大部分水化產(chǎn)物開始以凝膠體出現(xiàn)，隨著凝期的增長，逐步轉(zhuǎn)化為纖維狀晶體，并隨著數(shù)量的不斷增加，晶體相互交叉，形成連鎖結(jié)構(gòu)，填充混合物的孔隙，形成較高的強(qiáng)度，隨著粉煤灰活性的不斷調(diào)動，使水泥粉煤灰不僅有較高的早期強(qiáng)度，而且其后期強(qiáng)度也有較大提高。

2初定技術(shù)規(guī)范

眾所周知，水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)目前尚無相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，但從上述原理分析上看，水泥與粉煤灰和石灰與粉煤灰的反應(yīng)機(jī)理很相似，都實際上是氫氧化鈣與粉煤灰玻璃體的反應(yīng)，只不過水泥能夠形成較高的早期強(qiáng)度，因此在工程初期我們綜合參考石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石及水泥穩(wěn)定碎石的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，決定暫時按下述要求進(jìn)行配合比設(shè)計及試驗段施工。

2.1原材料質(zhì)量要求

2.1.1水泥：采用水泥穩(wěn)定土基層技術(shù)規(guī)范中關(guān)于水泥的質(zhì)量要求

2.1.2粉煤灰：采用石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層技術(shù)規(guī)范中關(guān)于粉煤灰的質(zhì)量要求。

2.1.3碎石：采用石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層技術(shù)規(guī)范中關(guān)于碎石的質(zhì)量要求。

2.2其他質(zhì)量要求

2.2.1根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定梨溫高速公路設(shè)計累計標(biāo)準(zhǔn)軸次超過12×106次,同時考慮工程進(jìn)度的要求決定下基層7天無側(cè)限抗壓值≥3Mpa，上基層7天無側(cè)限抗壓值應(yīng)≥4Mpa。

2.2.2水泥粉煤灰與集料的比初步采用20:80～15:85。

2.2.3集料級配采用規(guī)范級配的中值。

3配合比設(shè)計試驗

按照上述要求，進(jìn)行了配合比組成設(shè)計試驗，測定不同的水泥、粉煤灰劑量的七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。采用水泥+粉煤灰占總量的15%、20%，水泥劑量為3.5%、4%、4.5%、5%、5.5%分別進(jìn)行試驗。具體試驗數(shù)據(jù)如表1：

從上表可見碎石的用量對混合料的強(qiáng)度影響很大，在水泥劑量不變的情況下碎石用量從85%減少到80%,其七天強(qiáng)度下降28.8%。如果碎石用量為80%，水泥用量即使達(dá)5.5%，其七天強(qiáng)度也不能達(dá)到規(guī)范對上基層的強(qiáng)度要求。當(dāng)然從經(jīng)濟(jì)效益上分析，碎石用量從85%減少80%，材料成本將減少

2.3%，其原因是一來粉煤灰比碎石單價便宜，二來是混合料中粉煤灰含量越多，混合料的最大干密度就越小，每立方米混合料所需材料越少。所以綜合考慮將配合比暫定為下基層水泥:粉煤灰:碎石=4:16:80，上基層水泥:粉煤灰:碎石=5:10:85。

參考水泥穩(wěn)定碎石中心站集中廠拌法施工規(guī)范進(jìn)行施工，在采用上述配比施工的上、下基層都不同程度的出現(xiàn)了較多的開裂現(xiàn)象，特別是上基層平均每5～10m一道橫向貫穿裂縫。針對這個問題，我們對水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的開裂機(jī)理及防治辦法進(jìn)行了專項研究。

4開裂機(jī)理分析

水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料產(chǎn)生開裂的原因是因為受到溫縮和干縮的綜合作用，但施工期間氣溫逐漸升高，因此主要是干縮造成了開裂。

水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料經(jīng)拌和壓實后，由于蒸發(fā)和混合料內(nèi)部發(fā)生水化作用，混合料的水份會不斷減少。由于水的減少而發(fā)生的毛細(xì)管作用、吸附作用、分子間力的作用，材料礦物晶體或凝膠體間層間水的作用和碳化收縮作用等都會引起水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石材料產(chǎn)生體積收縮，其干縮性的大小與水泥、粉煤灰劑量，碎石粒料的含量，混合料中小于0.075mm的細(xì)顆粒的含量相關(guān)，針對上述原因我們進(jìn)行了大量的試驗分析。

4.1干縮系數(shù)試驗

4.1.1不同水泥劑量對干縮系數(shù)的影響

4.1.2粒料含量與干縮溫縮系數(shù)的關(guān)系

4.1.3集料級配及含量與干縮系數(shù)關(guān)系

對于水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石,采用5%的水泥劑量，當(dāng)級配采用規(guī)范級配的上、中、下限時其干縮系數(shù)，分別為60×10－

6、40×10－

6、30×10－6。

二灰:碎石=15:85與二灰:碎石=20:80時，7天齡期的最大干縮應(yīng)變和平均干縮系數(shù)為233×10－

6、273×10－

6、65×10－

6、55×10－6。

4.2試驗數(shù)據(jù)分析

4.2.1水泥劑量從5%增加到6%和7%，干縮系數(shù)增加20%和30%。所以在保證設(shè)計強(qiáng)度的情況應(yīng)

盡量控制水泥劑量，實際最大水泥劑量不能超過5.5%。

4.2.2在水泥劑量不變的情況下，粉煤灰劑量增大5%，干縮應(yīng)變增加17%，干縮系數(shù)增加18%。所以粉煤灰應(yīng)盡量少用，綜合經(jīng)濟(jì)效應(yīng)及強(qiáng)度要求，粉煤灰用量在8%-10%之間比較合適。

4.2.3粒料含量增加則干縮+溫縮系數(shù)減小，集料級配越粗，則干縮系數(shù)越小。

通過上述室內(nèi)試驗分析及現(xiàn)場施工的實際調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)上、下基層開裂的主要原因在于粉煤灰用量過大，以及集料級配偏細(xì)。

4.3集料級配的調(diào)整

對照水泥穩(wěn)定集料的顆粒組成范圍與石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石顆粒組成范圍見表4：

通過上述對比我們發(fā)現(xiàn)，水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成級配明顯比石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的顆粒組成級配要更粗一些。所以我們通過室內(nèi)配合比對照及試驗段的施工，最后采用下述級配用于水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石層的施工。

5結(jié)論

通過實驗研究及理論分析，為減少水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)的干縮系數(shù)，盡量避免干縮裂縫的產(chǎn)生，我們調(diào)整配合比為：

上基層 水泥:粉煤灰:碎石=5:9:86

下基層 水泥:粉煤灰:碎石=4:10:86

其中碎石的級配由原來的懸浮密實結(jié)構(gòu)改為骨架密實結(jié)構(gòu)，即采用表5級配的中下限。采用上述配合比和級配施工的基層早期強(qiáng)度，7天強(qiáng)度都較高，并且基本克服了橫向貫穿裂縫現(xiàn)象。

第四篇：水泥路面質(zhì)量保證措施

水泥混凝土路面換板質(zhì)量保證書

施工背景：舊路面換板項目，因砼工程量太少且施工條件有限，我公司經(jīng)過多次深入調(diào)查了解及試驗論證，商品砼能夠滿足設(shè)計要求的抗彎拉強(qiáng)度5.0MPa,滿足施工需求，為保證施工質(zhì)量，我施工隊特制定以下幾項措施：

1.我公司與商砼站簽訂質(zhì)量保證協(xié)議，讓商砼站提供符合施工要求的配合比資料及原材料檢測報告。

2.正式施工中，我公司施工隊伍安排人員，在拌合站全程監(jiān)管商混配合比生產(chǎn)全過程，保證原材料進(jìn)廠及砼出廠質(zhì)量，在砼拌制施工中，嚴(yán)格控制施工配合比，確保各種材料的稱量，按順序投料，按規(guī)定時間拌合，不能隨意施工，縮短攪拌時間。

3.砼到達(dá)現(xiàn)場后，由施工人員及監(jiān)理隨機(jī)取樣制作試件，到達(dá)養(yǎng)護(hù)期后，由三方共同將試件送往檢測機(jī)構(gòu)檢測?？刂苹炷了涠龋瑵M足路面施工現(xiàn)場檢測，針對現(xiàn)場運(yùn)距遠(yuǎn)、氣溫高、路線長等相關(guān)因素采取相應(yīng)措施，杜絕砼塌落度的損失。

4.控制澆注，首先控制好澆筑順序，設(shè)計合理地澆筑方向，確保砼的密實程度，做好安全保通工作，確保施工順利。

5.砼澆筑完成后，不能出現(xiàn)砼表面干燥情況，隨時保持砼表面濕潤，在養(yǎng)護(hù)工作中及時補(bǔ)充水分，做好養(yǎng)護(hù)工作，以此來保證后期質(zhì)量品質(zhì)。

我公司特此保證，按照以上標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保工程質(zhì)量，如出現(xiàn)質(zhì)量問題由我公司承擔(dān)。

單位：

（簽字）

****年**月**日

第五篇：水泥穩(wěn)定碎石基層工程施工合同(初稿)

水泥穩(wěn)定碎石基層工程施工合同

甲方：（發(fā)包方）

法人代表：

地

址：

乙方：（承包方）

地址：

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，訂立本合同。第一條 工程概況

（一）工程名稱：

（二）工程地點：

（三）施工內(nèi)容：本標(biāo)段的水泥穩(wěn)定碎石基層工程：

1、水泥穩(wěn)定碎石拌和、運(yùn)輸；

2、水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪及為完成上述工作項目所需的其他所有輔助工作項目。

第二條 工程單價：

乙方采用包工不包料形式，以設(shè)計圖紙施工水泥穩(wěn)定碎石基層計價，每立方米 元。包工范圍：混凝土攪拌機(jī)、攪拌機(jī)的安裝拆卸、拌和站水池的砌筑、拌和時砂石料的上料、水泥穩(wěn)定碎石拌和、運(yùn)輸（含車輛及駕駛員工資）、水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪等所完成工作所需的人員、機(jī)械費(fèi)用。第三條 工程量的計算：

一切施工數(shù)量以現(xiàn)場實際收方面積乘設(shè)計厚度得體積為準(zhǔn)結(jié)算。

第四條 施工工期

（一）各項具體工程的開工、竣工時間以甲方實施性施工進(jìn)度計劃為準(zhǔn)。如遇雷雨、人為不可抗拒的自然因素等影響，工期可相應(yīng)順延。

（二）乙方應(yīng)根據(jù)工程施工需要進(jìn)足機(jī)械、勞力，并服從甲方根據(jù)工程進(jìn)展情況對機(jī)械、勞力做出調(diào)整，如因乙方管理不善或因機(jī)械、勞動力不足影響工程進(jìn)度達(dá)不到工期要求，甲方有權(quán)對本合同范圍內(nèi)的施工任務(wù)進(jìn)行分割，直至將乙方清除出場，乙方不得違背并負(fù)全部責(zé)任。第五條 工程質(zhì)量

（一）施工過程中，乙方必須認(rèn)真執(zhí)行水泥穩(wěn)定碎石配合比拌和、施工設(shè)計圖及規(guī)范的要求，使工程一次合格率達(dá)100%，質(zhì)量滿足《驗標(biāo)》合格要求，乙方須做到如下幾點：

1、接受甲方技術(shù)人員及現(xiàn)場管理人員的指導(dǎo)；

2、施工活動符合監(jiān)理程序，所做工作需得到監(jiān)理工程師質(zhì)量合格的認(rèn)定手續(xù)，否則按監(jiān)理工程師的指示自費(fèi)整改到令監(jiān)理工程師滿意的地步并取得簽證手續(xù)；

3、施工的過程符合《JTJ034-2000 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 》，施工結(jié)果滿足《驗標(biāo)》要求；

4、對質(zhì)量有爭議時以《規(guī)范》和《驗標(biāo)》的條款由第三方認(rèn)定；

5、乙方應(yīng)加強(qiáng)教育，提高全體員工的質(zhì)量意識，科學(xué)安排，精心施工，并積極配合業(yè)主、監(jiān)理工程師或甲方的質(zhì)量檢查，并無條件為此提供便利的條件；因乙方管理不力、操作不當(dāng)問題導(dǎo)致達(dá)不到上述質(zhì)量目標(biāo)的，乙方應(yīng)無條件在甲方要求的時間內(nèi)進(jìn)行返工直至達(dá)至質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，否則甲方不予驗收計價，勒令不改者，甲方有權(quán)提前單方面解除合同，同時乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)由此給甲方造成的所有損失。

第六條 施工安全、環(huán)境保護(hù)與職業(yè)健康：

（一）乙方應(yīng)遵守國家及地方政府部門頒布的一切有關(guān)施工安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、文明施工、衛(wèi)生管理、環(huán)境保護(hù)等法規(guī)制度和甲方編制的本工程安全施工組織要求，做好本工程的安全管理工作，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患，并隨時接受行業(yè)安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查。由于乙

方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的費(fèi)用，由乙方承擔(dān)。

（二）甲方根據(jù)需要在施工現(xiàn)場配置必要的安全、文明施工設(shè)施和保護(hù)器材，制作安全警告標(biāo)識牌，乙方在施工過程中具有保管、監(jiān)督責(zé)任，確保安全器材、標(biāo)識牌完好無損。否則若出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，其費(fèi)用將在乙方結(jié)算款中扣除。

（三）乙方要設(shè)專職的安全員，保障施工現(xiàn)場的安全。特殊工種要經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，取得安全技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的操作證，在證件有效期內(nèi)，方能上崗操作。施工作業(yè)人員未經(jīng)安全教育培訓(xùn)，不得上崗作業(yè)。

（四）乙方在整個施工期間要為其工作人員提供必要的安全防護(hù)和勞動保護(hù)用品，并進(jìn)行人身保險，保險費(fèi)由乙方承擔(dān)。如乙方為其工作人員提供的安全勞動保護(hù)用品不能滿足甲方要求時，甲方有權(quán)代為提供，其費(fèi)用在乙方結(jié)算款中扣除。

（五）乙方必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條列》、《鐵路施工單位爆炸物品安全管理辦法》、《中國中鐵股份有限公司施工現(xiàn)場民用爆炸物品管理卡控紅線》等國家、行業(yè)、地方政府及企業(yè)的規(guī)定，做好火工品的管理和使用工作。乙方在進(jìn)行爆破作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格遵守經(jīng)甲方和監(jiān)理批準(zhǔn)的爆破作業(yè)方案和操作規(guī)程。乙方對所有的人身、工程本體和甲方財產(chǎn)采取保護(hù)措施，并對由于爆破造成的任何人身傷亡（包括第三者）以及對工程本體或甲方財產(chǎn)的損失承擔(dān)全部責(zé)任。

（六）乙方要按照甲方管理體系組織實施本工程，自覺接受有關(guān)人員的檢查和審核。

（七）乙方應(yīng)搞好文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，遵守環(huán)境保護(hù)法，對已完工的各類建筑物，在交工前負(fù)責(zé)保管并清理好現(xiàn)場。

（八）乙方自行承擔(dān)甲方安全部門或地方部門按規(guī)定所征收的一切費(fèi)用。

（九）按照《中華人民共和國職業(yè)病防治法》的規(guī)定，乙方應(yīng)自行承擔(dān)投入本工程的所有人員的職業(yè)病預(yù)防、檢查、治療、康復(fù)等工作，并承擔(dān)由此而發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用。

（十）在施工區(qū)域外發(fā)生的治安案件的責(zé)任及費(fèi)用，由乙方及責(zé)任者承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

（十一）乙方的人員在施工期間，造成傷亡、火災(zāi)、機(jī)械事故（包括乙方責(zé)任造成甲方人員、第三方人員傷亡）等，乙方負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)賠償及善后處理。事故發(fā)生后，乙方如不及時處理，甲方有權(quán)代為處理，處理費(fèi)用甲方將從應(yīng)付乙方款項中扣除，不足部分，乙方另行承擔(dān)。

（十二）甲方不得要求乙方違反安全管理的規(guī)定進(jìn)行施工。第七條 雙方權(quán)利和義務(wù)

(一)、甲方責(zé)任

1、對業(yè)主負(fù)責(zé)，并協(xié)調(diào)一切工程范圍內(nèi)的事務(wù)。

2、提供施工圖紙，負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)工作，并在工程開工前做好技術(shù)交底、安全交底工作。

3、負(fù)責(zé)測量及施工放樣并指導(dǎo)施工管理。

4、甲方負(fù)責(zé)水泥、砂、碎石材料的供應(yīng)；乙方負(fù)責(zé)按規(guī)范要求、施工配合比施工操作，施工期間應(yīng)服從甲方現(xiàn)場施工人員、業(yè)主單位、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督、管理；如因乙方不服從管理或因操作不規(guī)范造成的質(zhì)量問題，由乙方負(fù)責(zé)返工至合格為止。

5、向乙方派出工地代表，代表甲方對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全進(jìn)行管理及監(jiān)督。本合同工地代表為：。

6、甲方有權(quán)根據(jù)業(yè)主對工期的要求及標(biāo)段整體安排和乙方合同履行情況，對本工程施工范圍和工程數(shù)量進(jìn)行必要調(diào)整，乙方對此無條件服從，乙方不因該項調(diào)整要求甲方給予任何形式的調(diào)價或者補(bǔ)償。

7、甲方有權(quán)根據(jù)施工進(jìn)度情況要求乙方增加人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場數(shù)量，以滿足施工進(jìn)度的要求，合同價格不因此進(jìn)行調(diào)整。

(二)、乙方責(zé)任

1、復(fù)核甲方提供的設(shè)計圖紙、技術(shù)交底等有關(guān)技術(shù)文件和資料，嚴(yán)格按照圖紙、交底、規(guī)范要求組織施工。嚴(yán)格遵守和履行甲方各項管理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行甲方的施工計劃和現(xiàn)場安排。

2、自費(fèi)解決勞務(wù)人員居住和生活設(shè)施，臨時房屋、工棚、場地的修建

服從甲方的統(tǒng)一安排。

3、按照國家現(xiàn)行法律法規(guī)和當(dāng)?shù)卣?guī)定與勞務(wù)人員簽訂勞動合同，建立勞動合同用工動態(tài)登記臺帳，并每月將臺帳上報甲方備案。自行制定勞務(wù)人員的工資待遇，按時支付勞務(wù)人員工資，并按甲方要求將發(fā)放的工資表上報甲方備案。

4、按規(guī)定為勞務(wù)人員提供必要的勞動保護(hù)用品或費(fèi)用。按照國家或當(dāng)?shù)卣囊?guī)定為現(xiàn)場全部人員（包括自有職工和其勞務(wù)人員）辦理各種社會保險、工傷保險、生命財產(chǎn)保險，為現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備辦理保險，并支付保險費(fèi)用。

5、按照工程需要提供夜間或非夜間施工照明、看守、維護(hù)和警衛(wèi)。

6、未經(jīng)甲方書面授權(quán)，不得以甲方名義從事任何活動；不得將本工程承包范圍內(nèi)的部分或全部工程分包給其他單位或個人。

7、自行解決、協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣痛迕癜l(fā)生的糾紛和矛盾。遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)和鄉(xiāng)規(guī)民約，因乙方責(zé)任引起的法律訴訟、經(jīng)濟(jì)糾紛或執(zhí)法部門的追究等，由乙方自行處理。

8、按施工計劃需要，組織自備施工機(jī)具設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料準(zhǔn)時進(jìn)場；機(jī)具設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場后，沒有甲方的同意，不得擅自調(diào)離。

9、乙主應(yīng)絕對維護(hù)甲方的形象，加強(qiáng)員工的法律知識教育，保證其所屬的員工遵紀(jì)守法，不得有賭博、偷竊等違法亂紀(jì)行為發(fā)生。

10、若乙方在生產(chǎn)過程中由于違反各種規(guī)章制度而引起現(xiàn)場的安全事故，乙方負(fù)全部責(zé)任；并由此導(dǎo)致政府相關(guān)部門、業(yè)主與監(jiān)理駐地辦的處罰的由乙方自行負(fù)責(zé)，同時甲方將追究乙方責(zé)任。

11、乙方內(nèi)部發(fā)生勞資糾紛，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，并追究乙方責(zé)任。同時甲方有權(quán)扣除乙方的工程款直接撥付工人工資。

12、若乙方不服從甲方技術(shù)人員的要求施工水泥穩(wěn)定層，使標(biāo)高達(dá)不到要求，造成面層瀝青砼超量，超量部份由乙方負(fù)責(zé)，費(fèi)用由甲方在支付乙方工程款中扣除。第八條 合同款結(jié)算

工程驗收合格后 個月內(nèi)甲方支付合同款的80%，并于 個月內(nèi)付清

合同尾款。第九條 其他事項

（一）本合同未盡事宜雙方另訂補(bǔ)充協(xié)議。

（二）本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。本合同一式 份，具有同等效力，由甲方持 份，乙方持 份。

甲方： 授權(quán)代表人（簽字）： ________年______月_______日

乙方： 授權(quán)代表人（簽字）： ________年______月_______日