第一篇：高職《物流信息管理基礎(chǔ)》教學大綱

XX職業(yè)技術(shù)學院

工商管理系

物流管理專業(yè)

教學大綱

課程名稱：物流信息管理基礎(chǔ) 課程性質(zhì)：專業(yè)實務課

適應對象：物流管理專業(yè)

編寫時間：2010年2月10日 編寫部門：物流管理教研

理論教學內(nèi)容安排

（適用范圍：理論課程、實務課程的理論部分）

實訓教學內(nèi)容安排

（適用范圍：技能實訓課程、實務課程的實訓部分）

課時分配及考核方法

第二篇：物流師基礎(chǔ)物流信息管理題

物流信息管理

1、根據(jù)倉儲管理信息系統(tǒng)制定的目標，可設定（倉儲管理信息系統(tǒng)）。包括（庫位的設定）、（庫位的安全庫存和物品的最低存量）、（入庫管理）、（、出庫管理）、（庫內(nèi)移動）、（費用結(jié)算管理）、（統(tǒng)計分析管理）七項功能。

2、計算機可以根據(jù)倉庫的實際情況，自動生成（三維立體倉庫模型），提供后續(xù)的可視化操作。該模型可以自動實現(xiàn)倉庫（三維立體圖）與（二維平面圖）之間自由切換，并在模擬位置 上就可以查詢（相應的庫存物品）及（物品的狀態(tài)）等屬性。

3、對倉庫的（最大庫存量）進行設置，確保倉庫存儲的最大化以滿足客戶的要求，同時對一些客戶的倉儲物品的（最低庫存量）進行設置，以滿足客戶的生產(chǎn)需要以便隨時根據(jù)實際情況對（安全庫存量）進行設定。

4、根據(jù)（入庫申請單）對入庫信息的預錄入，經(jīng)過審核確認后進行（庫位的分配），從而完成實際入庫操作?？梢酝ㄟ^（射頻技術(shù)）完成入庫的操作，并根據(jù)客戶、物品進行自動庫位的安排。應用射頻技術(shù)快速完成入庫信息錄入，并根據(jù)客戶、物品的型號、規(guī)格進行同類物品的（自動歸類），增加（入庫操作的審核），確保（數(shù)據(jù)的準確）。并隨時可以統(tǒng)計（任意手段）、（任何客戶）的入庫情況。

5、根據(jù)（客戶的實際要求）和（客戶的實際庫存情況），提前做出庫準備，一旦確定出庫后，以最快的速度完成出庫，并（對出庫申請進行審核），以保證出庫物品的正確。同時對客戶的庫存物品的（最低庫存進行動態(tài)評估）。根據(jù)出庫申請單位、物品等屬性，快速定位，并對出庫物品進行（登記）、（審核）、（待出庫）、（實際出庫）等過程控制，（動態(tài)管理）庫存量。

6、對庫存物品的存放合理性進行（人工調(diào)整），使（倉庫的利用率最大化），（節(jié)約倉儲成本），降低（客戶的資金壓力），有利于（滿足客戶的實際需要），同時（提高物流企業(yè)的競爭力）?？焖賹崿F(xiàn)庫位的調(diào)整，同時對（物品移動進行跟蹤）。

7、實時地登記（各種費用），一旦費用經(jīng)過（客戶）后，不可以再（修改）和（刪除），確保整個資金流的安全。

8、實現(xiàn)對入庫和出庫的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，并隨時可以掌握目前的（庫存狀態(tài)）；可以實現(xiàn)對（客戶的評測）和對（工作人員的工作成績的考評）。根據(jù)（入庫和出庫的數(shù)量和頻繁程度），實現(xiàn)對重點客戶跟蹤，以及對業(yè)務增長型客戶進行挖掘。

9、運輸中的決策主要包括（選擇較合理的運輸方式和路線）、（具體物品的運輸物流計劃）。

10、運輸信息系統(tǒng)，其目的是：對運輸過程中的人、車、貨、客戶以及費用核算進行有效的協(xié)調(diào)和管理，實現(xiàn)各種資源的實時控制、協(xié)調(diào)管理、滿足客戶服務的的信息要求。

11、運輸管理信息系統(tǒng)的兩個必須是：必須能夠?qū)ξ锪鞴镜乃械能囕v進行實時跟蹤，并能夠合理的安排司機、車輛、人物三者之間的關(guān)系，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理，提高物流企業(yè)的服務質(zhì)量。同時，必須與物流環(huán)節(jié)的其他相關(guān)系統(tǒng)的銜接，保持信息流、資金流、物流的暢通。

12、一個成功的運輸戰(zhàn)略開始于（有效、嚴密的整體計劃），這是一種基于（企業(yè)自身的情況）和（最終客戶的需求）來量身定做的戰(zhàn)略方案。在實施計劃之前，先通過（多種假設進行測試），并根據(jù)（業(yè)務需求的變化）進行快捷的修改。將所有的（可變因素）和（客戶的可變因素）納入預計之中，通過（多種線路進行分析），充分利用（企業(yè)資源），最終確定最佳業(yè)務方案。

13、利用（衛(wèi)星定位）和（無線通信手段）來傳輸和顯示動態(tài)載體的移動信息，使辦公室和駕駛員之間能通過無線通信相聯(lián)系，實時掌握業(yè)務運行，從而實現(xiàn)管理人員、客戶服務部門、調(diào)度員、客戶代表以及其他人員通過（計算機）可實時了解（所有移動作業(yè)的進程）和（工作人員的位置）。

14、對（運輸車輛信息）進行日常的管理維護，隨時了解車輛的運行狀況，以確保在運輸任務下達時，有車輛（可供調(diào)配）。它主要包括了車輛的一些（基本屬性），如載重大小、運行年限、隨車人員的要求，以及是否是監(jiān)管車輛等。

15、為確保車輛的最佳運行狀態(tài)，需要（定期或不定期的對車輛進行維修和保養(yǎng)），并編制（維修和保養(yǎng)的計劃），從而保證整個運輸業(yè)務過程中的安全和準時，進一步提高客戶服務水準。

16、對駕駛員的（即本信息）進行管理，以隨時跟蹤。在對駕駛員的管理中，還需要對駕駛員的（出勤情況）進行管理，以便在任務安排時可以自動判斷任務當日是否能夠正常地出勤，還是有其他情況不能擔當此任務

17、登記客戶需要進行運輸?shù)模ㄘ浳镄畔ⅲ?，以便合理地安排運輸計劃。

18、根據(jù)（客戶的要求）安排運輸計劃，客戶的一筆業(yè)務可以安排一次運輸計劃，也可以安排幾次運輸計劃，這就需要根據(jù)實際情況做出合理的安排。（運輸任務的大?。?、（客戶時間要求的限制）等，都是安排運輸計劃所要考慮的因素

18、根據(jù)運輸計劃，將運輸計劃分解成（一筆一筆的任務），將運輸計劃分解成一個一個的原始任務后，這樣在安排車輛時就可以根據(jù)地點、時間、車班情況進行（優(yōu)化組合），同時還將（選擇最優(yōu)的運行路線），達到較高的車輛（利用率和效率）。

19、根據(jù)已經(jīng)生成確定的任務列表制作（派車單），并及時地將派車單交給（當班的駕駛員），實施運輸計劃。

20、駕駛員把貨物送至目的地車輛回場后，將客戶（收貨確認）帶回，輸入本次執(zhí)行任務后的一些信息，如行程、油耗、臺班數(shù)、貨物有無損壞和遺失，以及是否準點到達等，這些數(shù)據(jù)將作為（統(tǒng)計分析）的基礎(chǔ)。

21、將派車單的內(nèi)容寫入IC卡，這樣出車的車輛就具有（電子身份證）的功能，這是根據(jù)不同的地方對營運車輛管理需要而設計的，它可以提高（工作效率），減少（人為的差錯）。

22、白卡是（海關(guān)對監(jiān)管車輛管理）的憑證，它（每輛車）都擁有的，而是（運輸海關(guān)監(jiān)管貨物的車輛）才有的。

23、各種車輛（運營情況）、（派車情況）、（任務的完成情況）以及（月度統(tǒng)計報表）的處理，這是企業(yè)營運分析所必須的功能。

24、（智能化調(diào)度信息網(wǎng)）是為了適應將來大容量、大范圍、數(shù)字化、網(wǎng)絡化的交通運輸車輛調(diào)度和綜合信息服務而開發(fā)的平臺系統(tǒng)，它以（GPS全球衛(wèi)星定位網(wǎng)）、（GSM全球個人通信）和（SMS短消息網(wǎng)）、（FLEX高速尋呼網(wǎng)）、（Internet互聯(lián)網(wǎng)）為基礎(chǔ)，采用（數(shù)據(jù)分析）和（智能化決策）、（GIS地理信息系統(tǒng)）等技術(shù)，具有（車輛調(diào)度、監(jiān)控、防盜、報警、移動綜合信息服務）等功能。

25、智能化交通車輛調(diào)度和綜合信息服務的基本功能原理是：利用GSM的短信息功能和數(shù)傳功能將目標的位置和其他信息傳送至主控中心，在主控中心進行地圖匹配后顯示在GIS監(jiān)視器上，主控中心能夠?qū)σ苿榆囕v的準確位置、速度和狀態(tài)等必要的參數(shù)進行監(jiān)控和查詢，從而科學的進行車輛的調(diào)度和管理，實現(xiàn)對車輛的實時動態(tài)跟蹤和提高效率等。

26、智能化調(diào)度信息網(wǎng)絡平臺主要由（一級調(diào)度信息網(wǎng)絡中心）、（二級調(diào)度信息網(wǎng)絡中心）、(車載終端系統(tǒng))和(通信網(wǎng)絡系統(tǒng))構(gòu)成。其中，通信網(wǎng)絡系統(tǒng)以（移動通信網(wǎng)絡）為主。

27自動收貨確認系統(tǒng)在硬件上由兩部分組成：便攜式電子掃描槍和無線通信模塊的PDA

28對每一業(yè)務所發(fā)生的費用進行登記確認，及時判斷（業(yè)務盈虧的狀況）。

29、國際貨運代理企業(yè)的信息化需求層次大體有以下三種：業(yè)務操作型，業(yè)務管理型，決策支持型

30、一套成功的國際貨運代理系統(tǒng)的建成，應該達到：（全面優(yōu)化整體作業(yè)流程）；（提升企業(yè)核心競爭力）；（建立現(xiàn)代物流同步模式）；（實現(xiàn)對客戶的個性化服務）。

31、國際貨運信息系統(tǒng)的實現(xiàn)，將確保（國際貨運企業(yè)的形象得到全面的提升），同時實現(xiàn)“五流合一”(（單證流）、（貨物流）、（資金流）、（信息流）、（人才流）)和“五網(wǎng)合一”(（總部信息網(wǎng)）、（分部信息網(wǎng)）、（合作伙伴網(wǎng)）、（政府機構(gòu)網(wǎng)）、（客戶內(nèi)部網(wǎng)）)，使國際貨運在物流信息化方面引導同行業(yè)潮流，以保持持久的競爭力。

32、國際貨運代理信息系統(tǒng)的特色：節(jié)約時間，提高效率；安全的權(quán)限管理功能使與費用的有關(guān)的工作人員各司其職；與其他軟件無縫連接；實現(xiàn)了無紙化辦公，進一步提高了對客戶的服務質(zhì)量。

33、海空運輸出口系統(tǒng)模塊概述:實現(xiàn)?？者\輸出口業(yè)務的操作與管理，從接單、制單、訂艙、提單簽發(fā)、費用登記的確認和整個業(yè)務流程的管理。

34、?？者\輸進口系統(tǒng)模塊概述:實現(xiàn)海關(guān)運輸進口業(yè)務的操作和管理，從接單、制單、報關(guān)、費用登記的確認的整個業(yè)務流程的管理。

35、費用管理系統(tǒng)模塊概述:實現(xiàn)對費用整個流程的管理，從應收付費用的登記、審核、發(fā)票的制作，實現(xiàn)實付的登記、銷賬，以及自動生成各種統(tǒng)計分析報表

36、銷售管理系統(tǒng)模塊概述：實現(xiàn)對客戶資料、信用度、以及客戶投訴管理，對銷售團隊的考核，運價本的日常維護，客戶的報價管理。

第三篇：物流信息管理

一、物流信息信息是經(jīng)過加工而形成的特定形式的數(shù)據(jù)?？陀^事物→數(shù)據(jù)→加工處理→特定形式→信息信息的作用：

1、寶貴的資源

2、無形的財富

3、決策的依據(jù)

4、是提高企業(yè)競爭能力的有力手段。物流信息的定義：是反映物流活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。物流信息的作用：

1、物流信息是物流活動相互作用和聯(lián)系的橋梁和紐帶。

2、有利于企業(yè)對物流活動各環(huán)節(jié)進行有效的計劃、組織和控制。

3、有利于提高企業(yè)管理和決策水平。條碼的原理“978、979”圖書代碼，1991年4月19日，正式加入EAN協(xié)會，我國的前綴碼是“690-695”。GPS的組成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)。GPS系統(tǒng)在貨物運輸管理系統(tǒng)中的應用：車輛導航功能、車輛跟蹤功能、指揮調(diào)度功能。GIS的概念;是由計算機軟硬件環(huán)境、地理空間數(shù)據(jù)、系統(tǒng)維護和使用人員四部分組成的空間信息系統(tǒng)，可對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中有關(guān)有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進行采集、存儲、管理、運算、分析顯示和描述。公路貨物運輸?shù)姆N類：

1、整車運輸，指托運人一次托運貨物的數(shù)量、性質(zhì)、形狀和體積在3噸以上的貨物運輸。

2、零擔運輸，指托運人一次托運3噸以下不滿一車的少量貨物。

3、集裝箱運輸，指將貨物集中裝入規(guī)格化、標準化的集裝箱內(nèi)進行運輸?shù)囊环N形式。公路運輸信息的管理特性：及時性、動態(tài)性、復雜性。公路運輸信息管理系統(tǒng)的功能：

1、基本資料管理：A員工基本信息管理，主要功能是記錄部門員工的基本信息，包括姓名、性別、出生年月、身份證號碼、學歷、工種等。B車輛基本信息管理，包括車輛的一些基本屬性，如車輛類型、載重大小、荷載體積、運行年限、隨車人員的要求以及是否監(jiān)管車輛等。C客戶基本信息管理，是錄入和維護與公司簽訂長期合同的客戶資料，主要包括公司名稱、郵編、地址、聯(lián)系人、財務賬號。D系統(tǒng)基礎(chǔ)設置包含業(yè)務范圍設置、運輸費率設定、固定線路設置、權(quán)限和角色設置功能。

2、訂單管理：是在系統(tǒng)中登記客戶需要托運的貨物信息，以便合理地安排運輸功能。

3、運輸計劃管理

4、集貨管理包括取貨和集貨。

5、調(diào)度管理包括派車管理、配載計算和線路選擇。

6、貨物在途跟蹤，利用現(xiàn)代物流信息技術(shù)對貨物進行在途跟蹤。

7、貨物到達管理，貨物的到達與確認。

8、費用管理。倉儲的主要功能：儲存功能、保管功能、加工功能、整合功能、分類和轉(zhuǎn)運功能、支持企業(yè)市場形象的功能等，此外還是市場信息的傳感器、提供信用的保證、現(xiàn)貨交易的場所。貨物的保值：1.通過科學的方法保養(yǎng)維護，保持貨物的使用價值，2.采用科學的管理方法。貨物增值：采用生產(chǎn)延遲、運輸延遲等策略。降低運輸成本、提高運輸效率：倉儲管理有利于實現(xiàn)規(guī)模運輸和整車運輸。倉儲資源的優(yōu)化配置及充分利用：有利于科學的規(guī)劃倉儲設施，優(yōu)化配置及充分使用倉儲設備，科學安排與管理倉儲人員。倉儲信息管理特點：1.內(nèi)容更豐富、動態(tài)性強、來源更廣泛。2.需要綜合運用多種信息技術(shù)。3.需要深入應用預測與決策方法。倉儲信息管理系統(tǒng)的適用范圍：1.倉儲企業(yè)、2.第三方物流企業(yè)、3.大型生產(chǎn)企業(yè)、4.大型流通企業(yè)。倉儲基本資料的信息收集：

1、原始憑證信息收集法：將物流倉儲活動產(chǎn)生的大量原始憑證收集起來的方法。應注意一下三點：A有統(tǒng)一的原始憑證B有規(guī)范的填寫要求C有嚴格的責任制度。

2、定期盤點信息收集法

3、不定期盤點信息收集法。配送中心的功能：1.采購功能、2.存儲功能、3.分揀功能、4.集散功能、5.銜接功能、6.加工功能、7.配送功能、8.信息功能。配送中心的類型：

一、按配送中心的經(jīng)營主體分類（制造商型配送中心、批發(fā)商型配送中心、零售商型配送中心）

二、按配送服務范圍分類（城市配送中心、區(qū)域配送中心）

三、按配送中心的功能分類（儲存型配送中心、流通型配送中心、加工型配送中心）配送的一般流程：1.進貨（組織貨源）2.儲存3.分揀、配貨4.送貨。配送中心業(yè)務：

一、同供貨廠商相關(guān)的采購入庫業(yè)務，二、同客戶相關(guān)的銷售出庫業(yè)務。配送中心管理信息系統(tǒng)作用：1.縮短訂單處理信息2.提高接受訂單和發(fā)出訂貨精度3.接受訂貨和發(fā)出訂貨更為簡便4.提高倉儲作業(yè)效率5.保證庫存水平適量6.提高運輸配送效率7，提高發(fā)貨、配送準確率8.調(diào)整需求與供給。配送信息管理子系統(tǒng)：1.配送計劃管理2.車輛調(diào)度管理3.配送裝車管理4.在途監(jiān)控管理5.配送簽收管理。物流信息采集原則：信息采集：指企業(yè)和組織的信息系統(tǒng)根據(jù)一定的目的，將系統(tǒng)內(nèi)外各種形態(tài)的信息采出并匯集起來，供自身系統(tǒng)或其他系統(tǒng)使用的過程。①具有明確的目的性（采集信息的目的決定著信息收集的范圍、深度、方法和費用）②確定深度和精度（深度和精度決定著收集的信息結(jié)構(gòu)、時間長短、難易程度和費用高低）③選擇信息源，建立信息渠道（信息源的選擇取決于采集目的及信息內(nèi)容）④可靠性原則（采集的信息必須真實）⑤完整性原則⑥實時性原則⑦準確性原則⑧易用性原則信息采集的范圍：1.內(nèi)容范圍（包括本身內(nèi)容范圍和環(huán)境內(nèi)容范圍）2.時間范圍（指在信息發(fā)生的時間，根據(jù)與信息收集目標和需求具有一定相關(guān)性的特征所確定的范圍）3.地域范圍。物流信息的分類 ：

一、按信息來源不同劃分，分為物流系統(tǒng)內(nèi)信息和物流系統(tǒng)外信息。

二、按信息所起的作用不同劃分：訂貨信息、庫存信息、采購指示信息、發(fā)貨信息、物流管理信息。物流信息采集的途徑 1.原始記錄：A產(chǎn)品生產(chǎn)方面的記錄B勞動力數(shù)量和勞動時間利用方面的記錄C設備增減、維修和使用方面的記錄D原材料、燃料、動力消耗方面的記錄E新產(chǎn)品試制和技術(shù)革新方面的記錄F企業(yè)經(jīng)營管理方面的原始記錄。2.技術(shù)檔案：A生產(chǎn)技術(shù)檔案材料B產(chǎn)品設計檔案材料C儀器設備檔案材料D工程設計技術(shù)檔案材料E科研技術(shù)檔案材料F基本建設技術(shù)檔案材料G企業(yè)管理檔案材料。3.Internet信息資源：A電子期刊B專利信息C數(shù)字圖書館。4.物流從業(yè)人員的經(jīng)驗：A技術(shù)部門及技術(shù)人員B管理部門的業(yè)務人員C生產(chǎn)人員。5.專家系統(tǒng)：A知識庫與知識表示技術(shù)B推理機構(gòu)C人機交互接口裝置。6.決策支持系統(tǒng)。7.其他途徑：A行政途徑B“網(wǎng)絡”途徑C團體途徑D個人途徑E外事途徑F會議途徑G大眾媒體途徑H專門的信息服務途徑I產(chǎn)品用戶途徑J行業(yè)途徑。問卷調(diào)查法的優(yōu)點：1.節(jié)省時間、經(jīng)費和人力2.具有良好的匿名性，易于收集到真實的信息3.可以避免偏見，減少調(diào)查誤差4.偏于比較和定量分析。調(diào)查問卷的結(jié)構(gòu)：1.調(diào)查題目2.被調(diào)查者的自然情況3.指導語4.呈現(xiàn)要回答的問題。訪問調(diào)查法的準備工作： 1.選擇訪談對象（A選擇關(guān)鍵人物B利用人際關(guān)系網(wǎng)絡）2.擬定訪談提綱3.提前與訪談對象取得聯(lián)系4.攜帶必要的證件和有關(guān)資料。

第四篇：《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》教學大綱

《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》教學大綱

課時：80課時

一、課程性質(zhì)和任務

《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》課程是一門專業(yè)基礎(chǔ)課程。這是一門新興的學科，主要研究物品在流通領(lǐng)域的動態(tài)流轉(zhuǎn)過程，揭示物流各環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，以及研究現(xiàn)代網(wǎng)絡通訊技術(shù)在物流系統(tǒng)中的應用等，是該類專業(yè)學生的專業(yè)必修課程，主要目的是使學生了解有關(guān)物流的最基本的內(nèi)涵，為以后學習本專業(yè)相關(guān)學科內(nèi)容及系統(tǒng)學習物流的知識打下一個基礎(chǔ)。

本課程的教學任務是使學生掌握現(xiàn)代物流的基本概念和學科組成，初步了解現(xiàn)代物流的研究對象和基本理論體系，使學生正確地掌握現(xiàn)代物流的基本原理和物流系統(tǒng)管理技術(shù)，掌握物流作業(yè)流程中各環(huán)節(jié)的基本操作、技能知識，培養(yǎng)學生在物流企業(yè)中實際操作的能力，使學生對進一步學習物流管理專業(yè)的各類知識與技術(shù)產(chǎn)生興趣。

二、課程教學目標 1．知識目標

具體掌握運輸管理、裝卸搬運、現(xiàn)代包裝、倉儲管理、物流配送管理與作業(yè)、采購管理、物流信息系統(tǒng)管理、第三方物流、供應鏈管理等基本知識。為學習物流管理專業(yè)課程打下堅實的基礎(chǔ)。

2．素質(zhì)目標

通過本課程的學習，學生應掌握物流管理的基本理論與分析方法。并且能運用所學的知識和理論分析、解決當前物流管理中存在的一些實際問題。

3．技能目標

要求學生在學過本門課程后，對物流行業(yè)和物流工作有一個全面的認識，能夠識別每個物流環(huán)節(jié)的工作構(gòu)成及所需的知識體系，為后續(xù)專業(yè)課的開展打下良好基礎(chǔ)。

三、教學內(nèi)容 第一章 物流基礎(chǔ)知識

（一）教學目的與要求 通過本章的學習，深刻理解物流的概念及物流概念的演進歷史，了解物流的基本理論，掌握物流的功能及各功能在物流過程的合理化要求，掌握各種物流形式的的特點，理解現(xiàn)代物流的特征，了解物流在社會再生產(chǎn)中的地位與作用。

（二）講授內(nèi)容 第一節(jié) 物流概念的演變

本節(jié)主要講授物流概念及其淵源，物流與流通，物流與生產(chǎn)，物流的分類，物流形式、功能，企業(yè)物流結(jié)構(gòu)，企業(yè)物流合理化的途徑。

第二節(jié) 物流的價值分析

本節(jié)主要講授人們對物流價值認識的8次發(fā)現(xiàn)，以及從宏觀和微觀角度來講物流體現(xiàn)的價值。

第三節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展的重要特征

本節(jié)主要講授現(xiàn)代物流發(fā)展的重要特征及趨勢。

（三）重點、難點

重點：概念及物流概念的演進歷史，物流的分類，各種物流形式的的特點。難點：物流概念及其淵源，物流與流通

第二章 物流系統(tǒng)

（一）教學目的與要求

通過本章的學習，掌握物流系統(tǒng)及其構(gòu)成，深入理解現(xiàn)代物流系統(tǒng)化運作思想在物流活動中的重要作用，掌握物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)要素的基本概念及基本理論要點。

（二）講授內(nèi)容 第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述

本節(jié)主要講授物流系統(tǒng)概念，物流系統(tǒng)的作用，物流系統(tǒng)構(gòu)成，物流系統(tǒng)環(huán)節(jié)要素及存在的制約關(guān)系，物流系統(tǒng)模式，物流系統(tǒng)化的目標，物流系統(tǒng)分析的作用與特點。

第二節(jié) 物流系統(tǒng)的目標

本節(jié)主要講授在不同物流系統(tǒng)的層次之下，物流系統(tǒng)的各項目標 第三節(jié) 物流系統(tǒng)要素

本節(jié)主要講授物流系統(tǒng)各要素之間的沖突、協(xié)調(diào)和物流系統(tǒng)的合理化以及合理化的作用、目的、模式。

（三）重點、難點

重點：物流系統(tǒng)及其構(gòu)成，現(xiàn)代物流系統(tǒng)化運作思想，物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)要素的基本概念及基本理論要點，物流管理的概念、目標，代物流管理的特征。

難點：現(xiàn)代物流系統(tǒng)化運作思想，物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)要素的基本概念及基本理論要點。

第三章 物流流程管理

（一）教學目的與要求

通過本章的學習，掌握物流流程的概念、目標、設計以及執(zhí)行；重點掌握物流企業(yè)業(yè)務流程重組的相關(guān)策略等，了解流程的定義以及流程管理的發(fā)展史。

（二）講授內(nèi)容 第一節(jié) 流程管理概述

本節(jié)主要講授流程以及流程管理的定義和流程管理的發(fā)展史，并從不同的觀點闡述了流程管理的內(nèi)涵，第二節(jié) 物流流程管理

本節(jié)主要講授物流流程管理的概念以及物流流程管理的目標。第三節(jié) 物流流程管理實務

本節(jié)主要講授流程管理中可能會存在的問題，以及物流流程的設計、執(zhí)行、評估、和改進。

第四節(jié) 物流業(yè)務流程重組

本節(jié)主要講述物流流程重組的定義以及策略。

（三）重點、難點

重點：物流流程管理的設計、執(zhí)行階段，物流流程重組的策略。難點：需要重組的物流企業(yè)的選擇 第四章 物流的職能

（一）教學目的與要求

通過本章的學習，掌握物流職能基本內(nèi)容以及物流戰(zhàn)略管理、組織管理、質(zhì)量管理的相關(guān)內(nèi)容，重點掌握物流基本職能的各項內(nèi)容、特點、功能等，了解各項物流職能的屬性、。

（二）講授內(nèi)容 第一節(jié) 物流職能概述

本節(jié)主要講授物流職能的各項內(nèi)容以及特點、功能等。第二節(jié) 物流職能管理的基本內(nèi)容

本節(jié)主要講授物流戰(zhàn)略管理、質(zhì)量管理、組織管理的各項內(nèi)容和特點以及現(xiàn)代物流企業(yè)績效評價的內(nèi)容。

（三）重點、難點

重點：物流職能的基本內(nèi)容以及物流的各項職能管理的內(nèi)容。難點：物流組織管理的各種組織形式。第五章 物流服務

（一）教學目的與要求

通過本章的學習，掌握物流服務的概念、物流服務的一般內(nèi)容、物流標準化的概念和作用以及現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點；重點掌握物流企業(yè)的概念及存在條件、方式，熟悉物流服務質(zhì)量指標、物流服務與成本的關(guān)系、確定物流服務水準的步驟、物流標準的種類，包裝標準的內(nèi)容等，了解現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容及實現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑。

（二）講授內(nèi)容 第一節(jié) 物流服務概述

本節(jié)主要講授物流企業(yè)的概念及存在條件、方式，物流服務的概念及一般內(nèi)容，物流服務對工商企業(yè)的意義及物流企業(yè)的物流服務特征，物流服務質(zhì)量指標，物流服務與成本的關(guān)系，確定物流服務水準的步驟。

第二節(jié) 物流服務內(nèi)容

本節(jié)主要講授物流服務包括基本服務、增值服務以及附加物流服務的掌握其特征、內(nèi)容和功能。

第三節(jié) 物流服務方式的選擇

本節(jié)主要講授現(xiàn)代企業(yè)物流如何確定合適的物流服務水平來選擇正確的物流服務方式。

第四節(jié) 第四方物流服務

本節(jié)主要講述第四方物流服務的內(nèi)容、功能、主要階段、利益表現(xiàn)以及運作模式。

（三）重點、難點

重點：物流服務的概念及內(nèi)容，物流服務與成本的關(guān)系、物流增值服務的內(nèi)容和特征。

難點：物流服務與成本呈現(xiàn)效益背反關(guān)系。第六章 物流技術(shù)

（一）教學目的與要求

通過本部分的學習了解現(xiàn)代物流技術(shù)的基本內(nèi)容體系，理解物流技術(shù)在物流系統(tǒng)中的作用。重點掌握物流信息技術(shù)的概念及當前在物流領(lǐng)域中廣泛應用的幾種物流信息技術(shù)的基本原理、方法；掌握各種物流技術(shù)裝備的作用、類型和應用特點，了解相關(guān)裝備的基本技術(shù)要求及使用特點。

（二）講授內(nèi)容 第一節(jié) 物流技術(shù)概述

本節(jié)主要講授物流技術(shù)的概念和分類，物流信息技術(shù)的主要內(nèi)容，物流軟技術(shù)的重點內(nèi)容，物流硬技術(shù)的構(gòu)成。

第二節(jié) 物流基礎(chǔ)設施

本節(jié)主要講授物流設施的類型，物流基礎(chǔ)設施的基本功能 第三節(jié) 物流設備

本節(jié)主要講授物流設備的使用以及日常的管理、維護、修理。第四節(jié) 物流信息技術(shù)

本節(jié)主要講授物流信息技術(shù)的概念，當前在物流領(lǐng)域中廣泛應用的幾種物流信息技術(shù)介紹：條形碼(Bar Code)、射頻技術(shù)(Radio Frequency,RF)、電子數(shù)據(jù)交換(Electronic Data Interchage,EDI)、全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS)、地理信息系統(tǒng)(Geographical Information System,GIS)。

（三）重點、難點

重點：物流技術(shù)的概念和分類，物流信息技術(shù)的概念，常用物流信息技術(shù)的基本原理、方法，物流技術(shù)裝備的作用、類型和應用特點。

難點：物流信息技術(shù)基本原理，物流技術(shù)裝備的技術(shù)要求及使用特點。第七章 物流管理創(chuàng)新

（一）教學目的與要求

通過本章的學習深刻理解物流管理創(chuàng)新的涵義，建立供應鏈管理理念，拓寬思路，深入學習共同化物流、全球化物流、電子商務物流、綠色物流、逆向物流以及冷鏈物流的內(nèi)容。

（二）講授內(nèi)容

第一節(jié) 物流管理創(chuàng)新概述

本節(jié)主要講授物流管理創(chuàng)新的概念、特性以及策略。第二節(jié) 供應鏈管理

本節(jié)主要講授供應鏈的概念、結(jié)構(gòu)以及供應鏈管理的含義、特征以及流程與管理原則與方法。

第三節(jié) 共同化物流

本節(jié)主要講授共同化物流的基本模式以及物流企業(yè)應如何建立共同化物流體系。

第四節(jié) 全球化物流

本節(jié)主要講授全球化物流的概念、特征、發(fā)展背景、基本構(gòu)成、發(fā)展策略等內(nèi)容。

第五節(jié) 電子商務物流

本節(jié)主要講述電子商務物流的管理模式以及實施策略。第六節(jié) 綠色物流

本節(jié)主要講述綠色物流管理的發(fā)展以及影響其發(fā)展的多元因素。第七節(jié) 逆向物流

本節(jié)主要講述逆向物流的定義以及其服務運作模式。第八節(jié) 冷鏈物流

本節(jié)主要講述冷鏈物流運作模式以及發(fā)展冷鏈物流服務的措施。

（三）重點、難點

重點：供應鏈管理的基本概念與特點，供應鏈的類型、作用、模式以及各項創(chuàng)新物流的內(nèi)容。

難點：供應鏈管理的基本思想、原理。

四、實踐教學 實訓是一種體驗式的互動學習讓學生理解理論以外的知識，培養(yǎng)學生的動手能力，從而適應社會的需要，因此，針對現(xiàn)代物流課程，我們設置了暢通物流管理系統(tǒng)實訓、物流配送中心規(guī)劃等實訓的內(nèi)容，從而深刻理解物流管理思想，領(lǐng)悟科學的管理規(guī)律，提升物流管理能力。

（一）暢通物流管理系統(tǒng)實訓

（二）物流配送中心規(guī)劃

五、教學建議

1、教學過程中，結(jié)合視頻讓學生更深入了解物流信息技術(shù)，并能參與實訓操作。

2、注意改革考核手段和方法，可通過課堂提問、作業(yè)、平時測驗、實習報告、考試等多種方法綜合評價學生的學習成績。

第五篇：物流信息管理練習題

第三部分

1、按照維護對象的不同，系統(tǒng)維護的內(nèi)容可分為【】。

A、界面維護B、數(shù)據(jù)維護C、代碼維護D、硬件設備維護E、人員培訓

2、物流信息系統(tǒng)的開發(fā)的原則包括（）。

A、領(lǐng)導參與原則B、節(jié)省投資原則

C、充分利用信息資源的原則D、實用和實效的原則

3、物流管理信息系統(tǒng)的設計原則包括（BC）。

（Ａ）低成本（Ｂ）高可靠性（Ｃ）好的交互性和操作性（Ｄ）較低的實施難度

4、物流信息系統(tǒng)開發(fā)的策略包括【ABDE】。

A、接收式的開發(fā)策略B、直接式的開發(fā)策略C、間接式的開發(fā)策略

D、迭代式的開發(fā)策略E、實驗式的開發(fā)策略

5、物流信息系統(tǒng)開發(fā)可行性研究包括如下幾方面【ABCD】。

A、目標和方案的可行性B、技術(shù)方面的可行性C、經(jīng)濟方面的可行性

D、社會方面的可行性E、行政方面的可行性

6、在分析數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)流程時，數(shù)據(jù)的調(diào)查分析主要包括()。ABC

(A)本系統(tǒng)輸入的數(shù)據(jù)(B)本系統(tǒng)要存儲的數(shù)據(jù)(C)本系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)

(D)本系統(tǒng)的過程數(shù)據(jù)

7、代碼設計應遵循()的原則。ACD

(A)代碼使于識別(B)代碼長度靈活可變(C)選擇最小值代碼(D)系統(tǒng)化

8、數(shù)據(jù)字典的主要作用是（）。ABCD

（Ａ）為數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)流定義（Ｂ）為數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義（Ｃ）為數(shù)據(jù)存儲定義（Ｄ）為處理邏輯定義

9、數(shù)據(jù)流程圖的基本符號是（）。ABCD

（Ａ）外部項（Ｂ）處理邏輯（Ｃ）數(shù)據(jù)流（Ｄ）數(shù)據(jù)存儲

10、信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設計包括（）內(nèi)容。AC

（Ａ）代碼設計（Ｂ）子系統(tǒng)的劃分（Ｃ）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖（Ｄ）模塊定義

11、（）是用二維表格結(jié)構(gòu)來表示實體以及實體之間聯(lián)系的數(shù)據(jù)模型。

A、層次模型B、網(wǎng)狀模型C、關(guān)系模型D、概念模型

12、（）是數(shù)據(jù)的最小組成單位。

A、數(shù)據(jù)項B、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)C數(shù)據(jù)流D、數(shù)據(jù)存儲

13、數(shù)據(jù)字典的建立是在（）。

A、系統(tǒng)分析階段B、系統(tǒng)設計階段

C、系統(tǒng)實施階段D、系統(tǒng)規(guī)劃階段

14、用原型法開發(fā)信息系統(tǒng)，先要提供一個原型，再不斷完善，原型是（）。

A、系統(tǒng)的概念模型B、系統(tǒng)的邏輯模型

C、系統(tǒng)的物理模型D、可運行的模型

15、用原型法開發(fā)信息系統(tǒng)，評價原型階段的主要任務是()。

A、修改、完善系統(tǒng)原型

C、擴展系統(tǒng)功能

護、預防性維護。

A、適應性維護B、代碼維護C、系統(tǒng)性維護D、系統(tǒng)應用程序維護

17、物流信息的特征不包括（）

A、共享性

B、可視性D、獨特性 C、實時處理性B、征求用戶對原型的評價和改進意見D、研制者分析、評價已建原型

16、物流信息系統(tǒng)的維護按不同性質(zhì)劃分為以下4種類型：糾錯性維護、()、完善性維

18、管理信息系統(tǒng)概念的正確描述之一是(C)。

A、由計算機、網(wǎng)絡等組成的應用系統(tǒng)

B、由計算機、數(shù)據(jù)庫等組成的信息處理系統(tǒng)

C、由計算機、人等組成的能進行管理信息加工處理的社會技術(shù)系統(tǒng)

D、由計算機、數(shù)學模型等組成的管理決策系統(tǒng)

19、下列（）不是物流信息系統(tǒng)的不安全性和信息網(wǎng)絡的不安全性主要原因。

A、黑客攻擊B、軟硬件的“漏洞”和后門C、信息戰(zhàn)D、技術(shù)缺陷

20、按照監(jiān)理的程度不同，下列（）不是物流信息系統(tǒng)監(jiān)理的模式

A、咨詢式監(jiān)理B、里程碑式監(jiān)理C、全程監(jiān)理D、技術(shù)性監(jiān)理

21、繪制信息系統(tǒng)流程圖的基礎(chǔ)是（B）。

A、數(shù)據(jù)關(guān)系圖B、數(shù)據(jù)流程圖C、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)圖D、功能結(jié)構(gòu)圖

22、系統(tǒng)分析報告的主要作用是（C）。

A、系統(tǒng)規(guī)劃的依據(jù)B、系統(tǒng)實施的依據(jù)

C、系統(tǒng)設計的依據(jù)D、系統(tǒng)評價的依據(jù)

23、在MIS的系統(tǒng)實施過程中程序設計的主要依據(jù)是（C）。

A、數(shù)據(jù)流程圖B、系統(tǒng)流程圖C、程序設計說明書D、決策表與決策樹

24、數(shù)據(jù)流程圖的組成不包括(D)。

A、數(shù)據(jù)存儲B、外部實體C、處理D、輸入

25、數(shù)據(jù)字典的內(nèi)容不包括（C）。

A、數(shù)據(jù)流B、處理邏輯C、數(shù)據(jù)管理機構(gòu)D、數(shù)據(jù)存儲

26、管理信息按管理活動的層次，通常分為三級：(C)。

A、計劃級、控制級、操作級B、高層決策級、中層決策級、基層作業(yè)級

C、戰(zhàn)略級、戰(zhàn)術(shù)級、作業(yè)級D、戰(zhàn)略級、戰(zhàn)術(shù)級、策略級

27、在計算機信息處理中，數(shù)據(jù)組織的層次是（D）

A、數(shù)據(jù)、記錄、文檔、數(shù)據(jù)庫B、數(shù)據(jù)、記錄、文件、數(shù)據(jù)庫

C、數(shù)據(jù)項、記錄、字段、數(shù)據(jù)庫D、數(shù)據(jù)項、記錄、文件、數(shù)據(jù)庫

28、開發(fā)大型的MIS時，首選的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（DBMS）是（C）。

A、FoxPro 2.5B、AccessC、OracleD、Excel29、范式表示關(guān)系模型的規(guī)范化程度，在開發(fā)MIS過程中關(guān)系數(shù)據(jù)庫設計通常應達到（C）。

A、1NFB、2NFC、3NFD、4NF30、校驗位不可能發(fā)現(xiàn)的錯誤是（D）。

A、抄寫錯誤B、易位錯誤C、包括A、B的綜合性錯誤D、原始數(shù)據(jù)的錯誤

31、管理信息系統(tǒng)輸入設計的最根本原則是（A）。

A、提高效率、減少錯誤B、提高可靠性、減少錯誤

C、增加理解、減少輸入D、增加美觀、使人娛悅

32、管理信息系統(tǒng)實施中，新系統(tǒng)取代舊系統(tǒng)風險較大的方式是（B）。

A、并行切換法B、直接切換法C、試點過渡法D、逐級切換法

33、下面哪項工作不屬于系統(tǒng)設計階段內(nèi)容？（A）。

A、程序設計B、文件設計C、處理過程設計D、編寫程序設計說明書

34．幫助系統(tǒng)分析員了解一個組織內(nèi)部處理活動的內(nèi)容與工作流程的圖表是（D）

A）系統(tǒng)流程圖B）數(shù)據(jù)流程圖C）程序流程圖D）業(yè)務流程圖

35．閉環(huán)的MRP是在MRP的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種管理信息系統(tǒng)，它的特點是在MRP的基礎(chǔ)上，運用計算機工具，增加了（B）

A）庫存計劃管理功能B）能力計劃和執(zhí)行計劃功能

C）信息反饋和信息傳遞功能D）自動控制和反應功能

36．對于大型信息系統(tǒng)的開發(fā)或系統(tǒng)開發(fā)缺乏經(jīng)驗的情況，通常采用的開發(fā)方法是（A）。

A）結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法B）原型法C）面向?qū)ο箝_發(fā)方法D）CASE方法

37．數(shù)據(jù)字典的主要內(nèi)容有（B）

A）數(shù)據(jù)流、數(shù)據(jù)元素、加工、處理、B）數(shù)據(jù)流、數(shù)據(jù)元素、數(shù)據(jù)處理、加工、外部實體、數(shù)據(jù)項

C）數(shù)據(jù)流、外部實體、處理邏輯、數(shù)據(jù)項、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)存儲

D）數(shù)據(jù)流、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)項、處理邏輯、數(shù)據(jù)元素

38．系統(tǒng)分析報告的主要作用是（B）

A、系統(tǒng)評價的依據(jù) B、系統(tǒng)設計的依據(jù)C、系統(tǒng)實施的依據(jù)D、系統(tǒng)規(guī)劃的依據(jù)

39．系統(tǒng)實施階段的主要工作內(nèi)容之一是（C）

A、系統(tǒng)物理配置方案的設計 B、數(shù)據(jù)存儲的設計C、程序設計

40．系統(tǒng)分析的首要任務是（D）

A、正確評價當前系統(tǒng)B、盡量說服用戶接受系統(tǒng)分析人員的意見

C、徹底了解管理方法

D、弄清用戶要求B、預留足夠位置以利于擴充 D、避免誤解、不易出錯

D、累加和位 41．代碼設計的原則不包括（C）。A、唯一性、系統(tǒng)性、標準化C、順序編碼A、標志位

D、輸出設計 42．為了確保輸入代碼的正確性，需要在代碼中設置（B）。B、校驗位C、邏輯判斷位