第一篇：物流信息管理模擬試題

物流信息管理模擬試題

（一）一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分。共15分)1．物流信息中的工具信息是指物流活動(dòng)的(B)所包含的信息。A．成本 B．載體 C．環(huán)境 D．能力

2．提出信息流中存在“噪聲”的信息流模式是(C)。

A．拉斯維爾模式 B．施拉姆模式 C．申農(nóng)一韋弗模式 D．星型模式 3．下面(D)不是物流信息的特征。

A．信息量大 B．更新快 C．來(lái)源多樣化 D．單向流動(dòng)

4．線形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的物流信息系統(tǒng)各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間(C)。

A．不存在聯(lián)系 B．存在從屬關(guān)系 C．相互平等、相互獨(dú)立 D．以一個(gè)核心為中心

5．物流信息系統(tǒng)是指用系統(tǒng)的思想和方法建立起來(lái)的，以電子計(jì)算機(jī)為基本信息處理手段，以現(xiàn)代通信設(shè)備為基本傳輸工具，并且能夠?yàn)楣芾頉Q策提供信息服務(wù)的(A)系統(tǒng)。A．人一機(jī) B．計(jì)算機(jī)一通信C．人一通信 D．計(jì)算機(jī) 6．地理信息系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)稱為(A)。A．GIS B．GPS C．ERP D．AGV 7．商品條碼就是(B)。

A．25碼 B．EAN碼C．128碼 D．39碼

8．標(biāo)準(zhǔn)版的商品條碼所代表的代碼由(D)位數(shù)字組成。A．29 B．10 C．8 D．13 9．有效組織物品輸入和輸出的服務(wù)是(C)。

A．加工服務(wù) B．包裝服務(wù) C．運(yùn)輸服務(wù) D．倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)

10．需要對(duì)物流業(yè)務(wù)需求進(jìn)行反復(fù)分析、反復(fù)設(shè)計(jì)，隨時(shí)反饋信息，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，修正建設(shè)物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)建設(shè)策略為(BJ)。

A．直接建設(shè)策略 B．迭代建設(shè)策略C外包建設(shè)策略 D．二次建設(shè)策略 11．建設(shè)新的物流信息系統(tǒng)的第一階段的工作是(D)。A．系統(tǒng)實(shí)施 B．系統(tǒng)維護(hù)C．系統(tǒng)設(shè)計(jì) D．系統(tǒng)分析 12．借助專家評(píng)分進(jìn)行物流信息系統(tǒng)評(píng)價(jià)的方法是(B)。

A．層次分析評(píng)價(jià)法 B．多因素加權(quán)平均評(píng)價(jià)法 C．?dāng)?shù)據(jù)包絡(luò)分析評(píng)價(jià)法 D．經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)法

13．由數(shù)據(jù)庫(kù)管理員來(lái)負(fù)責(zé)，保證數(shù)據(jù)庫(kù)的安全性和完整性以及對(duì)其進(jìn)行并發(fā)性控制的系統(tǒng)維護(hù)被稱作(A)。

A．?dāng)?shù)據(jù)維護(hù) B．軟件維護(hù)C．代碼維護(hù) D．硬件維護(hù) 14．只依據(jù)外部結(jié)構(gòu)和軟件功能對(duì)模塊進(jìn)行測(cè)試是指(D)。A．?dāng)?shù)據(jù)測(cè)試 B．操作測(cè)試C．窮舉測(cè)試 D．黑箱測(cè)試

15．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的實(shí)施步驟中，應(yīng)當(dāng)在(A)確定企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和活動(dòng)目標(biāo)。A．計(jì)劃與準(zhǔn)備階段 B．設(shè)計(jì)和實(shí)施階段C．評(píng)價(jià)階段 D．維護(hù)階段

二、多項(xiàng)選擇題(每小題3分。共15分)1．物流信息按照信息的用途分類，可分為(ACD)。

A．指揮計(jì)劃信息 B．材料使用信息C．輔助運(yùn)營(yíng)信息 D．決策支持信息 2．物流信息系統(tǒng)按照系統(tǒng)功能性質(zhì)分類，可以分為(AD)。

A．事務(wù)型系統(tǒng) B．單機(jī)系統(tǒng) C．計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) D．決策型系統(tǒng) 3．二維條碼的特點(diǎn)包括(ABD)。

A．保密、防偽性能好 B．編碼范圍廣C．成本高 D．信息容量大 4．第三方物流信息系統(tǒng)中的管理控制層的功能主要包括(ABD A．營(yíng)銷管理模塊 B．物流成本控制及效益分析模塊C．?dāng)?shù)據(jù)管理模塊 D．財(cái)務(wù)管理模塊 5．物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方法包括(ABCD)。

A．結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法B．原型化方法 C．面向?qū)ο蠓椒?D．計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法

三、簡(jiǎn)答題

1．簡(jiǎn)述物流與信息流的關(guān)系。2．請(qǐng)簡(jiǎn)述運(yùn)輸管理的信息需求包括哪些內(nèi)容? 3．請(qǐng)簡(jiǎn)述結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法的主要特點(diǎn)。

四、應(yīng)用分析題(25分)條碼是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新的信息技術(shù)，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，條碼在人們的生活中扮演了越來(lái)越重要的角色。條碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的一種特殊代碼。在超市中，在書(shū)本上都能看到條碼的身影，這種技術(shù)在提高物流效率的過(guò)程中扮演著十分重要的角色。

請(qǐng)根據(jù)以上的資料回答： ．

1．條碼的哪些特點(diǎn)決定了其得到如此廣泛的應(yīng)用? 2．請(qǐng)簡(jiǎn)述條碼識(shí)讀系統(tǒng)的工作原理。3．條碼技術(shù)在我們的生活中有哪些應(yīng)用?

物流信息系統(tǒng)管理試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

三、簡(jiǎn)答題

1．簡(jiǎn)述物流與信息流的關(guān)系。答：(1)信息流對(duì)物流的促進(jìn)作用

①信息提高運(yùn)輸效率； ②信息精益庫(kù)存管理； ③信息提高物流運(yùn)作質(zhì)量。

(2)信息流對(duì)物流的部分替代作用

①貨物運(yùn)輸平均運(yùn)距縮短；②零庫(kù)存的實(shí)現(xiàn)；③部分物流向非實(shí)物化方向發(fā)展。2．請(qǐng)簡(jiǎn)述運(yùn)輸管理的信息需求包括哪些內(nèi)容?答：(1)貨物信息

貨物的數(shù)量、名稱等基本信息。(2)市場(chǎng)信息

市場(chǎng)信息是多方面的，就其反映的性質(zhì)來(lái)看包括貨物分布、結(jié)構(gòu)、供應(yīng)狀況；流通渠道的變化和競(jìng)爭(zhēng)信息；價(jià)格信息等。

(3)運(yùn)能信息 ．

主要包括交通運(yùn)輸部門(mén)批準(zhǔn)的運(yùn)輸計(jì)劃，以及追加、補(bǔ)充計(jì)劃的可能性；具體的裝車、裝船日期；車站、港口的吞吐能力；裝卸搬運(yùn)設(shè)備能力等。對(duì)接運(yùn)物品，著重掌握到達(dá)車輛、到達(dá)日期的預(yù)報(bào)和確報(bào)。運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸能力，包括各地區(qū)地方船舶和車隊(duì)的運(yùn)輸能力等。3．請(qǐng)簡(jiǎn)述結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法的主要特點(diǎn)。

答：(1)自頂向下整體性的分析與設(shè)計(jì)和自底向上逐步實(shí)施的物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程。(2)充分滿足用戶需求。(3)深入調(diào)查研究。(4)嚴(yán)格區(qū)分工作階段。(5)充分預(yù)計(jì)可能發(fā)生的變化。

四、應(yīng)用分析題(25分)條碼是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新的信息技術(shù)，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，條碼在人們的生活中扮演了越來(lái)越重要的角色。條碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的一種特殊代碼。在超市中，在書(shū)本上都能看到條碼的身影，這種技術(shù)在提高物流效率的過(guò)程中扮演著十分重要的角色。

請(qǐng)根據(jù)以上的資料回答：

1．條碼的哪些特點(diǎn)決定了其得到如此廣泛的應(yīng)用?(10分)答：(1)簡(jiǎn)單

條碼標(biāo)簽易于制作，對(duì)印刷技術(shù)設(shè)備和材料無(wú)特殊要求。(2)信息采集速度快

普通計(jì)算機(jī)的鍵盤(pán)錄入速度是每分鐘200個(gè)字符，而利用條碼掃描錄入信息的速度是鍵盤(pán)錄入的20倍。(3)采集信息量大

利用條碼掃描，一次可以采集十幾位字符的信息，而且可以通過(guò)選擇不同碼制的條碼增加字符密度，使錄入的信息量成倍增加。

(4)可靠性高或準(zhǔn)確性高 采用條碼掃描錄入方式，誤碼率僅有百萬(wàn)分之一，首讀率可達(dá)98％以上。

(5)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低 與其它自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)相比較，推廣應(yīng)用條碼技術(shù)所需費(fèi)用較低。

(6)靈活、實(shí)用 條碼符號(hào)作為一種識(shí)別手段可以單獨(dú)使用，也可以和有關(guān)設(shè)備組成識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別，還可和其他控制設(shè)備聯(lián)系起來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化管理。

(7)自由度大 條碼通常只在一維方向上表達(dá)信息，而同一條碼上所表示的信息完全相同并且連續(xù)，這樣即使是標(biāo)簽有部分缺欠，仍可以從正常部分輸入正確的信息。2．請(qǐng)簡(jiǎn)述條碼識(shí)讀系統(tǒng)的工作原理。(10分)答：條碼識(shí)讀系統(tǒng)是由掃描系統(tǒng)、信號(hào)整形、譯碼三部分組成，如圖所示。掃描系統(tǒng)由光學(xué)系統(tǒng)及探測(cè)器，即光電轉(zhuǎn)換器件組成，它完成對(duì)條碼符號(hào)的光學(xué)掃描，并通過(guò)光電探測(cè)器，將條碼條空?qǐng)D案的光信號(hào)轉(zhuǎn)換成為電信號(hào)。信號(hào)整形部分由信號(hào)放大、濾波、波形整形組成，它的功能在于將條碼的光電掃描信號(hào)處理成為標(biāo)準(zhǔn)電位的矩形波信號(hào)，其高低電平的寬度和條碼符號(hào)的條空尺寸相對(duì)應(yīng)；譯碼部分由計(jì)算機(jī)方面的軟硬件組成，它的功能是對(duì)得到條碼矩形波信號(hào)進(jìn)行譯碼，并將結(jié)果輸出到條碼應(yīng)用系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集終端。

面。

3．條碼技術(shù)在我們的生活中有哪些應(yīng)用?(5分)答：學(xué)生可以根據(jù)生活中的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)于條碼技術(shù)的認(rèn)識(shí)進(jìn)行闡述。主要包含以下幾個(gè)方

(1)商業(yè)零售領(lǐng)域；(2)圖書(shū)館；(3)物流管理；(4)質(zhì)量跟蹤管理；(5)數(shù)據(jù)自動(dòng)錄入(--維條碼)。

第二篇：物流信息管理

一、物流信息信息是經(jīng)過(guò)加工而形成的特定形式的數(shù)據(jù)?？陀^事物→數(shù)據(jù)→加工處理→特定形式→信息信息的作用：

1、寶貴的資源

2、無(wú)形的財(cái)富

3、決策的依據(jù)

4、是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的有力手段。物流信息的定義：是反映物流活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。物流信息的作用：

1、物流信息是物流活動(dòng)相互作用和聯(lián)系的橋梁和紐帶。

2、有利于企業(yè)對(duì)物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織和控制。

3、有利于提高企業(yè)管理和決策水平。條碼的原理“978、979”圖書(shū)代碼，1991年4月19日，正式加入EAN協(xié)會(huì)，我國(guó)的前綴碼是“690-695”。GPS的組成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)。GPS系統(tǒng)在貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)中的應(yīng)用：車輛導(dǎo)航功能、車輛跟蹤功能、指揮調(diào)度功能。GIS的概念;是由計(jì)算機(jī)軟硬件環(huán)境、地理空間數(shù)據(jù)、系統(tǒng)維護(hù)和使用人員四部分組成的空間信息系統(tǒng)，可對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中有關(guān)有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理、運(yùn)算、分析顯示和描述。公路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類：

1、整車運(yùn)輸，指托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物的數(shù)量、性質(zhì)、形狀和體積在3噸以上的貨物運(yùn)輸。

2、零擔(dān)運(yùn)輸，指托運(yùn)人一次托運(yùn)3噸以下不滿一車的少量貨物。

3、集裝箱運(yùn)輸，指將貨物集中裝入規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。公路運(yùn)輸信息的管理特性：及時(shí)性、動(dòng)態(tài)性、復(fù)雜性。公路運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)的功能：

1、基本資料管理：A員工基本信息管理，主要功能是記錄部門(mén)員工的基本信息，包括姓名、性別、出生年月、身份證號(hào)碼、學(xué)歷、工種等。B車輛基本信息管理，包括車輛的一些基本屬性，如車輛類型、載重大小、荷載體積、運(yùn)行年限、隨車人員的要求以及是否監(jiān)管車輛等。C客戶基本信息管理，是錄入和維護(hù)與公司簽訂長(zhǎng)期合同的客戶資料，主要包括公司名稱、郵編、地址、聯(lián)系人、財(cái)務(wù)賬號(hào)。D系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)置包含業(yè)務(wù)范圍設(shè)置、運(yùn)輸費(fèi)率設(shè)定、固定線路設(shè)置、權(quán)限和角色設(shè)置功能。

2、訂單管理：是在系統(tǒng)中登記客戶需要托運(yùn)的貨物信息，以便合理地安排運(yùn)輸功能。

3、運(yùn)輸計(jì)劃管理

4、集貨管理包括取貨和集貨。

5、調(diào)度管理包括派車管理、配載計(jì)算和線路選擇。

6、貨物在途跟蹤，利用現(xiàn)代物流信息技術(shù)對(duì)貨物進(jìn)行在途跟蹤。

7、貨物到達(dá)管理，貨物的到達(dá)與確認(rèn)。

8、費(fèi)用管理。倉(cāng)儲(chǔ)的主要功能：儲(chǔ)存功能、保管功能、加工功能、整合功能、分類和轉(zhuǎn)運(yùn)功能、支持企業(yè)市場(chǎng)形象的功能等，此外還是市場(chǎng)信息的傳感器、提供信用的保證、現(xiàn)貨交易的場(chǎng)所。貨物的保值：1.通過(guò)科學(xué)的方法保養(yǎng)維護(hù)，保持貨物的使用價(jià)值，2.采用科學(xué)的管理方法。貨物增值：采用生產(chǎn)延遲、運(yùn)輸延遲等策略。降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率：倉(cāng)儲(chǔ)管理有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)模運(yùn)輸和整車運(yùn)輸。倉(cāng)儲(chǔ)資源的優(yōu)化配置及充分利用：有利于科學(xué)的規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化配置及充分使用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，科學(xué)安排與管理倉(cāng)儲(chǔ)人員。倉(cāng)儲(chǔ)信息管理特點(diǎn)：1.內(nèi)容更豐富、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、來(lái)源更廣泛。2.需要綜合運(yùn)用多種信息技術(shù)。3.需要深入應(yīng)用預(yù)測(cè)與決策方法。倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的適用范圍：1.倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、2.第三方物流企業(yè)、3.大型生產(chǎn)企業(yè)、4.大型流通企業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)基本資料的信息收集：

1、原始憑證信息收集法：將物流倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)產(chǎn)生的大量原始憑證收集起來(lái)的方法。應(yīng)注意一下三點(diǎn)：A有統(tǒng)一的原始憑證B有規(guī)范的填寫(xiě)要求C有嚴(yán)格的責(zé)任制度。

2、定期盤(pán)點(diǎn)信息收集法

3、不定期盤(pán)點(diǎn)信息收集法。配送中心的功能：1.采購(gòu)功能、2.存儲(chǔ)功能、3.分揀功能、4.集散功能、5.銜接功能、6.加工功能、7.配送功能、8.信息功能。配送中心的類型：

一、按配送中心的經(jīng)營(yíng)主體分類（制造商型配送中心、批發(fā)商型配送中心、零售商型配送中心）

二、按配送服務(wù)范圍分類（城市配送中心、區(qū)域配送中心）

三、按配送中心的功能分類（儲(chǔ)存型配送中心、流通型配送中心、加工型配送中心）配送的一般流程：1.進(jìn)貨（組織貨源）2.儲(chǔ)存3.分揀、配貨4.送貨。配送中心業(yè)務(wù)：

一、同供貨廠商相關(guān)的采購(gòu)入庫(kù)業(yè)務(wù)，二、同客戶相關(guān)的銷售出庫(kù)業(yè)務(wù)。配送中心管理信息系統(tǒng)作用：1.縮短訂單處理信息2.提高接受訂單和發(fā)出訂貨精度3.接受訂貨和發(fā)出訂貨更為簡(jiǎn)便4.提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率5.保證庫(kù)存水平適量6.提高運(yùn)輸配送效率7，提高發(fā)貨、配送準(zhǔn)確率8.調(diào)整需求與供給。配送信息管理子系統(tǒng)：1.配送計(jì)劃管理2.車輛調(diào)度管理3.配送裝車管理4.在途監(jiān)控管理5.配送簽收管理。物流信息采集原則：信息采集：指企業(yè)和組織的信息系統(tǒng)根據(jù)一定的目的，將系統(tǒng)內(nèi)外各種形態(tài)的信息采出并匯集起來(lái)，供自身系統(tǒng)或其他系統(tǒng)使用的過(guò)程。①具有明確的目的性（采集信息的目的決定著信息收集的范圍、深度、方法和費(fèi)用）②確定深度和精度（深度和精度決定著收集的信息結(jié)構(gòu)、時(shí)間長(zhǎng)短、難易程度和費(fèi)用高低）③選擇信息源，建立信息渠道（信息源的選擇取決于采集目的及信息內(nèi)容）④可靠性原則（采集的信息必須真實(shí)）⑤完整性原則⑥實(shí)時(shí)性原則⑦準(zhǔn)確性原則⑧易用性原則信息采集的范圍：1.內(nèi)容范圍（包括本身內(nèi)容范圍和環(huán)境內(nèi)容范圍）2.時(shí)間范圍（指在信息發(fā)生的時(shí)間，根據(jù)與信息收集目標(biāo)和需求具有一定相關(guān)性的特征所確定的范圍）3.地域范圍。物流信息的分類 ：

一、按信息來(lái)源不同劃分，分為物流系統(tǒng)內(nèi)信息和物流系統(tǒng)外信息。

二、按信息所起的作用不同劃分：訂貨信息、庫(kù)存信息、采購(gòu)指示信息、發(fā)貨信息、物流管理信息。物流信息采集的途徑 1.原始記錄：A產(chǎn)品生產(chǎn)方面的記錄B勞動(dòng)力數(shù)量和勞動(dòng)時(shí)間利用方面的記錄C設(shè)備增減、維修和使用方面的記錄D原材料、燃料、動(dòng)力消耗方面的記錄E新產(chǎn)品試制和技術(shù)革新方面的記錄F企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方面的原始記錄。2.技術(shù)檔案：A生產(chǎn)技術(shù)檔案材料B產(chǎn)品設(shè)計(jì)檔案材料C儀器設(shè)備檔案材料D工程設(shè)計(jì)技術(shù)檔案材料E科研技術(shù)檔案材料F基本建設(shè)技術(shù)檔案材料G企業(yè)管理檔案材料。3.Internet信息資源：A電子期刊B專利信息C數(shù)字圖書(shū)館。4.物流從業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn)：A技術(shù)部門(mén)及技術(shù)人員B管理部門(mén)的業(yè)務(wù)人員C生產(chǎn)人員。5.專家系統(tǒng)：A知識(shí)庫(kù)與知識(shí)表示技術(shù)B推理機(jī)構(gòu)C人機(jī)交互接口裝置。6.決策支持系統(tǒng)。7.其他途徑：A行政途徑B“網(wǎng)絡(luò)”途徑C團(tuán)體途徑D個(gè)人途徑E外事途徑F會(huì)議途徑G大眾媒體途徑H專門(mén)的信息服務(wù)途徑I產(chǎn)品用戶途徑J行業(yè)途徑。問(wèn)卷調(diào)查法的優(yōu)點(diǎn)：1.節(jié)省時(shí)間、經(jīng)費(fèi)和人力2.具有良好的匿名性，易于收集到真實(shí)的信息3.可以避免偏見(jiàn)，減少調(diào)查誤差4.偏于比較和定量分析。調(diào)查問(wèn)卷的結(jié)構(gòu)：1.調(diào)查題目2.被調(diào)查者的自然情況3.指導(dǎo)語(yǔ)4.呈現(xiàn)要回答的問(wèn)題。訪問(wèn)調(diào)查法的準(zhǔn)備工作： 1.選擇訪談對(duì)象（A選擇關(guān)鍵人物B利用人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)）2.擬定訪談提綱3.提前與訪談對(duì)象取得聯(lián)系4.攜帶必要的證件和有關(guān)資料。

第三篇：物流大賽模擬試題

全國(guó)商科院校流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流技能大賽知識(shí)賽試卷

（四）一、單項(xiàng)選擇題（每題0.5分，共40題，共20分，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的填涂在答題卡上）

1、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的主體是（）

A、商品B、倉(cāng)庫(kù)

C、人D、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的商品

2、以下哪個(gè)不是庫(kù)存的功能（）

A、平衡功能B、分離功能

C、緩沖功能D、集中功能

3、價(jià)值分析過(guò)程的最后一步是（）

A、功能運(yùn)行B、系統(tǒng)運(yùn)行

C、功能分析D、系統(tǒng)分析

4、在一定濕度下單位體積中最大限度能容納水蒸氣的量指的是（）

A、絕對(duì)濕度B、飽和濕度

C、相對(duì)濕度D、空氣濕度

5、在金屬表面涂一層油脂薄膜的金屬防銹措施是（）

A、氣相防銹B、涂油防銹

C、塑料封存防銹D、手工防銹

6、電子訂貨系統(tǒng)從作業(yè)面來(lái)看則可分為賣場(chǎng)、資訊轉(zhuǎn)換中心及（）三部分。

A、通信部門(mén)B、生產(chǎn)部門(mén)

C、加工部門(mén)D、倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)

7、貨倉(cāng)管理員接收到“物料單”后，首先與（）核對(duì)。

A、ROMB、ERD

C、ORMD、MRO8、倉(cāng)庫(kù)自提時(shí)提貨人員在提貨前要了解和掌握所提貨物的品種、規(guī)格、（）及入庫(kù)驗(yàn)收的有關(guān)要求和注意事項(xiàng)，準(zhǔn)備好提貨所需的機(jī)具。

A、價(jià)格B、場(chǎng)地C、質(zhì)量D、數(shù)量

9、傳統(tǒng)庫(kù)存控制允許缺貨，利用（）最低來(lái)權(quán)衡決策。

A、總損耗B、總成本C、總支出D、總收益

10、多層物科清單（Multiple Bill）是基于產(chǎn)品組裝方式將零部件合理分組到（）形成的。

A、組裝部門(mén)B、生產(chǎn)部門(mén)C、子部件D、臨時(shí)組裝部門(mén)

11、月平均儲(chǔ)存量是當(dāng)月（）儲(chǔ)存量之和除以月天數(shù)。

A、每月B、每日C、每周D、每6天

12、保管人員配合加工部開(kāi)展加工作業(yè)，或配合組配部對(duì)出庫(kù)貨物進(jìn)行（）

A、核對(duì)B、檢查C、分揀D、配送

13、小修是指工作量最小的（）修理。

A、局部B、全局C、省錢(qián)式D、耗錢(qián)

14、交接手續(xù)是指?jìng)}庫(kù)對(duì)收到的物品向送貨人進(jìn)行的確認(rèn)，表示已經(jīng)（）物品，辦理完交接手續(xù)，意味著劃分清楚運(yùn)輸、送貨部門(mén)和倉(cāng)庫(kù)的責(zé)任。

A、接收B、了解C、運(yùn)送D、賣掉

15、服務(wù)的（）主要考察的是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的質(zhì)量。

A、效率性B、滿意度C、簡(jiǎn)潔性D、可靠性

16、（）是指保護(hù)、管理、儲(chǔ)藏物品，是指在商品生產(chǎn)出來(lái)之后而又沒(méi)有到達(dá)消費(fèi)者手中之前所進(jìn)行的保管過(guò)程。

A、包裝B、儲(chǔ) 存C、運(yùn)輸D、配送

首屆全國(guó)商科院校流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流技能大賽知識(shí)賽試卷（）第 1 頁(yè)

17、庫(kù)存決策的關(guān)鍵問(wèn)題不包括（）

A、確定訂購(gòu)點(diǎn)B、確定訂購(gòu)量C、確定庫(kù)存基準(zhǔn)D、確定訂購(gòu)時(shí)間

18、從本質(zhì)上看，預(yù)測(cè)是以（）為前提的。

A、變化B、數(shù)據(jù)C、過(guò)去D、庫(kù)存

19、庫(kù)存文件中的（）是指已經(jīng)確定要在指定時(shí)間到達(dá)的貨物的數(shù)量。

A、總需要量B、計(jì)劃到貨量C、庫(kù)存量D、在途量

20、對(duì)于大規(guī)模的TSP問(wèn)題，一般都采用（）算法。

A、模擬仿真B、預(yù)測(cè)技術(shù)C、計(jì)劃評(píng)審D、啟發(fā)式

21、下列選項(xiàng)中不屬于配送中心主要功能中的商品進(jìn)銷功能的是（）

A.訂單處理B.市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、規(guī)范、管理

C.商品采購(gòu)D.倉(cāng)庫(kù)保管作業(yè)

22、為配送中心經(jīng)營(yíng)管理、政策制定、商品開(kāi)發(fā)、商品銷售政策的制定提供參考，并提供績(jī)效管理、經(jīng)營(yíng)規(guī)劃、配送資源計(jì)劃的相關(guān)信息。這屬于配送中心的哪一種主要功能（）

A.倉(cāng)儲(chǔ)功能B.運(yùn)輸功能

C.信息處理與提供功能D.增值性功能

23、配送中心的劃分，依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)不同，類型也會(huì)有所不同，其中，供應(yīng)型配送中心和銷售型配送中心是依據(jù)哪一種標(biāo)準(zhǔn)劃分的（）

A.按配送中心的經(jīng)濟(jì)功能分類B.按物流設(shè)施的歸屬分類

C.按服務(wù)范圍和服務(wù)對(duì)象分類D.按運(yùn)營(yíng)主體的不同分類

24、配送中心區(qū)域布局模式中，在運(yùn)輸主干線上，配送中心距離較近，下一配送中心的上風(fēng)向區(qū)域，恰好是上一配送中心合理運(yùn)送區(qū)域時(shí)，比較適合采取哪種布局形式（）

A.輻射型布置模式B.吸收型布置模式

C.聚集型布置模式D.扇型布置模式

25、考慮配送對(duì)象的地點(diǎn)和數(shù)量，包括對(duì)現(xiàn)在和未來(lái)分布情況的了解和預(yù)測(cè)；配送作業(yè)量的大??；配送的區(qū)域范圍。這些符合配送中心選址應(yīng)考慮的哪項(xiàng)基本條件（）

A.需求條件B.配送服務(wù)條件

C.法規(guī)制度D.流通職能條件

26、在配送范圍比較廣而客戶又比較多且很分散的情況下，會(huì)比較容易形成哪一種配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系類型（）

A.多級(jí)、多層次的配送網(wǎng)絡(luò)體 系B.兩級(jí)或雙層次配送網(wǎng)絡(luò)體系

C.單層次的配送網(wǎng)絡(luò)體系D.以上說(shuō)法均不正確

27、批量轉(zhuǎn)換型配送中心作業(yè)流程中（）是最主要的作業(yè)環(huán)節(jié)

A.儲(chǔ)存B.分揀配貨C.產(chǎn)品換裝D.分包

28、貨品驗(yàn)收檢查一般在配送中心哪項(xiàng)作業(yè)中是必不可少的作業(yè)環(huán)節(jié)（）

A.進(jìn)貨作業(yè)B.分揀作業(yè)C.配貨作業(yè)D.送貨作業(yè)

29、在配貨的前置準(zhǔn)備工作中一個(gè)重要的管理工作內(nèi)容是（）

A.進(jìn)貨作業(yè)管理B.儲(chǔ)位管理C.配送作業(yè)管理D.補(bǔ)貨作業(yè)管理

30、哪一種儲(chǔ)位指派方式適用于庫(kù)房空間有限以及商品品種類別少、批量或體積較大貨物的情況（）

A.定位儲(chǔ)存B.隨機(jī)儲(chǔ)存C.分類儲(chǔ)存D.共同儲(chǔ)存

31、在某貨物編碼時(shí)，假設(shè)類別以08表示，形狀以6表示，供應(yīng)商以007表示，該發(fā)貨物尺寸為110mm，則以110表示，試向該貨物所采用的編碼方法是（）

A.順序碼B.數(shù)示分段碼C.分組編碼D.實(shí)意編碼

32、桶裝液體、散裝顆粒、凍冷食品等貨物的揀選作業(yè)，其揀貨單位一般以（）為揀貨單位

A.單件B.箱C.托盤(pán)D.特定包裝單位

33、當(dāng)訂單上訂購(gòu)的貨品項(xiàng)目較多，或是揀選系統(tǒng)要求及時(shí)快速處理時(shí)，我們可采取哪一種揀選策略（）

A.分區(qū)策略B.訂單分割策略C.訂單分批策略D.分類策略

34、當(dāng)訂單要求緊急發(fā)貨時(shí)，可開(kāi)啟短暫而固定的時(shí)窗五或十分鐘，再將這一時(shí)窗中有所有的訂單做成一批進(jìn)行批量揀取，這稱為（）揀貨策略

A.總合計(jì)量分批B.時(shí)窗分批C.固定訂單量分批D.智能型分批

35、下列車輛營(yíng)運(yùn)績(jī)效評(píng)價(jià)主要指標(biāo)錯(cuò)誤的是（）

A.實(shí)車比率=實(shí)際行駛里程/總行車?yán)锍藼.裝載比率=實(shí)際裝載量/總裝載能力

C.用油效率=耗油量/行車?yán)锍藾.平均車次收入=車輛營(yíng)運(yùn)收入/行車次數(shù)

36、（）補(bǔ)貨方式適合于體積大或出貨量多的配送中心貨品

A.整箱B.托盤(pán)

C.貨架上層一貨架下層D.以上說(shuō)法均不正確

37、把每天劃分為幾個(gè)時(shí)點(diǎn)，補(bǔ)貨人員在時(shí)段內(nèi)檢查動(dòng)管揀貨區(qū)貨架上的貨品存量，若不足則及時(shí)補(bǔ)貨。這種補(bǔ)貨方式為（）

A.批組補(bǔ)貨B.定時(shí)補(bǔ)貨C.隨機(jī)補(bǔ)貨D.以上說(shuō)法均不正確

38、貨垛（或貨架）的長(zhǎng)邊方向與庫(kù)墻和通道互相垂直的平面布置形式被稱為（）

A、橫列式布置B、傾斜式布置C、垂直布置D、開(kāi)放式布置

39、分解、風(fēng)化、老化屬于倉(cāng)儲(chǔ)商品質(zhì)量變化類型中的（）

A、化學(xué)變化B、物理變化C、生物學(xué)變化D、三態(tài)變化

40、保稅貨物在保稅倉(cāng)庫(kù)所在地口岸入境時(shí)，貨物所有人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)（）

A、出口報(bào)關(guān)單B、出口報(bào)料單C、進(jìn)口報(bào)關(guān)單D、進(jìn)口報(bào)料單

二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共20題，共20分。每題的備選答案中有一個(gè)以上是正確選項(xiàng)，請(qǐng)將正確的選項(xiàng)填涂在答題卡上）

41、倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則包括有（）

A、效率原則B、經(jīng)濟(jì)效益原則

C、空間原則D、服務(wù)原則E、時(shí)間原則

42、商品養(yǎng)護(hù)應(yīng)貫徹的基本方針是（）

A、以防為主B、以治為主

C、以治為輔D、防治結(jié)合E、以防為輔

43、公用倉(cāng)庫(kù)的主要優(yōu)點(diǎn)有（）

A、財(cái)務(wù)及管理控制能力強(qiáng)B、不用固定投資

C、降低倉(cāng)儲(chǔ)成本D、地點(diǎn)選擇具有彈性E、供方和客戶分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)

44、系統(tǒng)維護(hù)的類型有（）

A、改正性維護(hù)B、適應(yīng)性維護(hù)

C、完善性維護(hù)D、預(yù)防性維護(hù)E、例行維護(hù)

45、貨物入庫(kù)前，入庫(kù)收驗(yàn)員必須對(duì)照采購(gòu)單，對(duì)照物料（）和發(fā)票等一一進(jìn)行清點(diǎn)核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后，將到貨日期及實(shí)收數(shù)量填入請(qǐng)購(gòu)單。

A、名稱B、規(guī)格

C、數(shù)量D、送貨單位E、保質(zhì)期

46、提貨時(shí)應(yīng)根據(jù)運(yùn)單以及有關(guān)資料詳細(xì)核對(duì)（），并要注意物品外觀，查看包裝、印封是否完好，有無(wú)玷污、受潮、水漬、油漬等異狀。

A、價(jià)格B、規(guī)格C、數(shù)量D、質(zhì)量E、品名

47、保管方式的類型包括（）。

A、地面平放式B、托盤(pán)平放式

C、直接堆放式D、托盤(pán)堆碼式E、貨架存放式

48、MRP基本的原理是，由主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃（MPS）和主產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)逐層逐個(gè)地求出主產(chǎn)品所有零部件的（）

A、裝貨時(shí)間B、出產(chǎn)時(shí)間

C、包裝數(shù)量D、出產(chǎn)數(shù)量E、提前時(shí)間

49、存儲(chǔ)成本一般按（）的總和進(jìn)行估算，但并不是每種情況下都包括這些組成成分。

A、資本成本B、人員成本

C、報(bào)廢成本D、管理成本E、占用成本

50、供應(yīng)鏈進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，（）是聯(lián)合進(jìn)行的。

A、全局決策B、部門(mén)決策

C、區(qū)位決策D、市場(chǎng)決策E、配置決策

51、儲(chǔ)位空間規(guī)劃與分配應(yīng)遵循哪些原則（）

A.商品特性的原則B.以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)的原則

C.產(chǎn)品相關(guān)性原則D.商品體積、重量特性原則

52、盤(pán)點(diǎn)的主要內(nèi)容包括（）

A.查數(shù)量B.查質(zhì)量C.查保管條 件D.查安全

53、由于貨物儲(chǔ)存方式及集裝單位的不同，補(bǔ)貨作業(yè)基本方式有（）

A.個(gè)別補(bǔ)貨B.整箱補(bǔ)貨

C.托盤(pán)補(bǔ)貨D.貨架上層—貨架下層的補(bǔ)貨方式

54、影響貨物輸送的主要因素有（）

A.城市交通狀況B.車輛因素

C.客戶因素D.管理因素

55、確定配送路線的約束條件有哪些（）

A.滿足所有收貨人對(duì)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求

B.滿足收貨人對(duì)貨物發(fā)到時(shí)間范圍的要求

C.在允許通行的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送

D.各配送路線的貨物量不得超過(guò)車輛容積和載重量的限制

56、節(jié)約里程法的基本規(guī)定包括（）

A.配送的是同一種或相類似的貨物B.各用戶的位置及需求量已知

C.配送中心有足夠的運(yùn)輸能力D.不使任何一輛車超載

57、倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要目的有（）

A、妥善保管好存貨B、協(xié)調(diào)工作人員

C、發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的功能D、增加倉(cāng)儲(chǔ)成本E、降低倉(cāng)儲(chǔ)成本

58、“牛鞭效應(yīng)”產(chǎn)生的主要原因有（）。

A、需求預(yù)測(cè)修訂B、供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)

C、價(jià)格波動(dòng)D、短缺博弈E、提前期

59、定量訂購(gòu)法的實(shí)施關(guān)鍵是（）。

A、確定訂購(gòu)周期的確定B、訂貨點(diǎn)的確定

C、訂貨批量的確定D、最高庫(kù)存量的確定E、安全庫(kù)存量的確定

60、保稅倉(cāng)庫(kù)的類型主要有（）

A、公共保稅倉(cāng)庫(kù)B、自有公共保稅倉(cāng)庫(kù)

C、專用保稅倉(cāng)庫(kù)D、保稅工廠E、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)

三、判斷題：（每題0.5分，共40題，共20分。請(qǐng)將判斷結(jié)果填涂在答題卡上，正確的涂“A”,錯(cuò)誤的涂“B”）

61、倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則包括效率原則、經(jīng)濟(jì)效益原則和服務(wù)原則。（）

62、倉(cāng)儲(chǔ)合同的直接法律依據(jù)是《倉(cāng)儲(chǔ)保管合同法》。（）

63、“牛鞭效應(yīng)”是供應(yīng)鏈上的各層級(jí)銷售商轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)和進(jìn)行投機(jī)的結(jié)果。（）

64、商品養(yǎng)護(hù)是指商品在儲(chǔ)存過(guò)程中所進(jìn)行的保養(yǎng)和質(zhì)量維護(hù)工作。（）

65、自由港開(kāi)放自由度比自由貿(mào)易區(qū)相對(duì)低些。（）

66、海關(guān)對(duì)所屬的保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查時(shí)必須先征得對(duì)方同意。（）

67、倉(cāng)庫(kù)增值服務(wù)主要集中在包裝或儲(chǔ)存上。（）

68、確定物料名稱與物料品質(zhì)即確定收料是否與所訂購(gòu)的物料相符合及物料的品質(zhì)是否符合要求。（）

69、辦理商品入庫(kù)手續(xù)是商品驗(yàn)收入庫(kù)階段的最后環(huán)節(jié)。（）

70、催提是必須且直接向已知的提貨人發(fā)出提貨通知。（）

71、一批玻璃的25%為允許公差范圍（按片計(jì)算），可以自行列銷。（）

72、驗(yàn)收與退貨時(shí)屬化學(xué)或物理檢驗(yàn)的材料，檢驗(yàn)部門(mén)應(yīng)于收件后3日內(nèi)完成。（）

73、理貨員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)貨物的包裝、標(biāo)志，對(duì)出貨待運(yùn)的貨物進(jìn)行包裝、拼裝、改裝或加固包裝，對(duì)經(jīng)拼裝、改裝和換裝的貨物填寫(xiě)裝箱單。（）

74、國(guó)家規(guī)定的工業(yè)設(shè)備編號(hào)較為復(fù)雜，但倉(cāng)庫(kù)不可根據(jù)設(shè)備的類型加以編號(hào)。（）

75、嚴(yán)格控制火種、火源和電源，但可以不控制水源。（）

76、服務(wù)的可靠性主要考察的是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的質(zhì)量。（）

77、根據(jù)物品需求的重復(fù)程度將庫(kù)存分為單周期庫(kù)存和多周期庫(kù)存。（）

78、庫(kù)存持有成本就是倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存商品的總價(jià)值。（）

79、當(dāng)前庫(kù)存量是指工廠倉(cāng)庫(kù)中實(shí)際存放的商品庫(kù)存量。（）

80、交叉概率法是對(duì)在交互影響因素作用下的事物進(jìn)行預(yù)測(cè)的一種定性預(yù)測(cè)技術(shù)。（）

81、以活動(dòng)為基礎(chǔ)的成本分析（ABC）法是被認(rèn)為確定和控制物流配送費(fèi)用最有前途的方法。（）

82、配送成本是配送過(guò)程中所消耗的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。（）

83、標(biāo)準(zhǔn)化策略的基本思想就是對(duì)產(chǎn)品的外觀、形狀及其生產(chǎn)、組裝、配送應(yīng)盡可能推遲到接到顧客訂單后再確定。（）

84、配送成本按服務(wù)對(duì)象分為材料費(fèi)、人工費(fèi)、公益費(fèi)、一般經(jīng)費(fèi)等。（）

85、物流ABC和原來(lái)的成本計(jì)算方式都可以做到按不同服務(wù)水平區(qū)分配送成本。（）

86、配送管理信息系統(tǒng)是企業(yè)物流信息集成系統(tǒng)的子模塊之一，是企業(yè)物流管理現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。（）

87、編碼應(yīng)盡可能反映商品的特點(diǎn)，易于記憶、暗示或聯(lián)想，這體現(xiàn)了貨物代碼編制的應(yīng)用性原則。（）

88、數(shù)字分段碼是以編碼對(duì)象的從屬層次關(guān)系為排列順序組成的代碼。（）

89、根據(jù)經(jīng)營(yíng)者的性質(zhì)劃分，倉(cāng)庫(kù)可以分為營(yíng)業(yè)用倉(cāng)庫(kù)、自備倉(cāng)庫(kù)和公共倉(cāng)庫(kù)。（）

90、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)用是倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展趨勢(shì)之一。（）

91、在倉(cāng)儲(chǔ)招標(biāo)階段，應(yīng)按照招標(biāo)、投標(biāo)、開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)幾個(gè)步驟組織實(shí)施。（）

92、庫(kù)存按在生產(chǎn)加工和配送過(guò)程中所處的狀態(tài)劃分，可以劃分為積壓庫(kù)存、在制品庫(kù)存和產(chǎn)成品庫(kù)存。（）

93、倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)指標(biāo)是實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算的根據(jù)，也是衡量倉(cāng)儲(chǔ)工作好壞的尺度。（）

94、紅外線照射是常見(jiàn)的霉毒防治方法。（）

95、保稅貨場(chǎng)的保稅期一般最長(zhǎng)為一年。（）

96、零庫(kù)存就是指物料在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、配送等一個(gè)或幾個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中，均是處于周轉(zhuǎn)的狀態(tài)。（）

97、各部門(mén)分發(fā)的物料，如因領(lǐng)錯(cuò)或損耗估計(jì)過(guò)高而出現(xiàn)結(jié)余，應(yīng)及時(shí)開(kāi)具“退料單”將材料退回倉(cāng)庫(kù)。（）

98、貨位的虛實(shí)識(shí)別（即自動(dòng)判斷某貨位上貨物的有無(wú)）是信息識(shí)別系統(tǒng)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)貨位自動(dòng)管理的基礎(chǔ)。（）

99、一批玻璃的25%為允許公差范圍（按片計(jì)算），可以自行列銷。（）

100、科學(xué)性原則要求設(shè)計(jì)的指標(biāo)體系應(yīng)能夠客觀地、如實(shí)地反映倉(cāng)庫(kù)管理的實(shí)際水平。（）

四、簡(jiǎn)答題（每小題2分，共5題，共10分）

1、簡(jiǎn)述一般建模順序

2、簡(jiǎn)述定量訂貨模型和定期訂貨模型的主要特點(diǎn)。

3、簡(jiǎn)述倉(cāng)庫(kù)總平面布置的基本原則。

4、貨位布局的主要形式。

5、簡(jiǎn)述“撤銷比較法”的實(shí)施過(guò)程。

第四篇：物流員模擬試題

物流員理論知識(shí)考核模擬試題

姓名：班級(jí)：學(xué)號(hào)：

職業(yè)道德題

(一)單項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分）

1、舉止得體的具體要是：（）。

A、態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)B、表情嚴(yán)肅C、行為適度D、熱情奔放

2、語(yǔ)言簡(jiǎn)練、語(yǔ)義明確屬于職業(yè)道德規(guī)范中（）的具體要求。

A、文明禮貌B、愛(ài)崗敬業(yè)C、誠(chéng)實(shí)守信D、團(tuán)結(jié)互助

3、下列關(guān)于職業(yè)道德說(shuō)法中，正確的是（）。

A、職業(yè)道德與人格無(wú)關(guān)B、職業(yè)道德的形式主要靠環(huán)境 C、職業(yè)道德的提高與個(gè)人利益無(wú)關(guān)D、職業(yè)道德反映人的群體道德素質(zhì)

4、社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的誠(chéng)信（）。

A、只是一種法律規(guī)范B、只是一種道德規(guī)范

C、既是法律規(guī)范，又是道德規(guī)范D、既不是法律規(guī)范，也不是道德規(guī)范

5、與你交往的人中，哪種性格類型的人最多：（）

A、性格、志趣相近的人B、年齡、愛(ài)好差異較大的人 C、性格、教養(yǎng)差距較小的人D、平和、易相處的人

6、如果你覺(jué)得一個(gè)各方面能力都不如你的同事當(dāng)了你的上司，你會(huì)（）。A、看得超然開(kāi)脫，尋求新的提升機(jī)會(huì) B、覺(jué)得沒(méi)有發(fā)展機(jī)會(huì)，辭職離開(kāi)公司 C、覺(jué)得不公正，但是也沒(méi)辦法表明 D、心里不太順暢，但還得協(xié)助其工作

7、職業(yè)道德作為一個(gè)道德規(guī)范體系，其社會(huì)功能是：（）。A、調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間的人際關(guān)系 B、調(diào)整行業(yè)之間從業(yè)人員的人際關(guān)系

C、調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間及其社會(huì)其他各方面的人際關(guān)系 D、調(diào)整行業(yè)與社會(huì)其他各方面之間的人際關(guān)系

8、“誠(chéng)”和“信”的邏輯關(guān)系是：（）A先有信后有誠(chéng)B先有誠(chéng)后有信C誠(chéng)和信沒(méi)有邏輯關(guān)系D誠(chéng)和信不分先后

9、“管理”和“領(lǐng)導(dǎo)”概念的關(guān)系是（）

A領(lǐng)導(dǎo)是管理的職能活動(dòng)之一B一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者必然是管理者 C兩者沒(méi)有關(guān)系D管理就是領(lǐng)導(dǎo)

10、作為行為規(guī)范，道德和法律的區(qū)別表現(xiàn)在：（）A道德的作用沒(méi)有法律大B道德規(guī)范比法律規(guī)范含糊 C道德和法律的作用范圍不同D道德和法律不能共同起作用

11、職業(yè)選擇是人們從自己的職業(yè)能力出發(fā),()A尋求社會(huì)需求與個(gè)人供給平衡的過(guò)程 B隨心所欲地選擇自己喜歡的職業(yè)

C以社會(huì)需求為主，兼顧個(gè)人發(fā)展的過(guò)程 D以個(gè)人發(fā)展為主，兼顧社會(huì)需求的過(guò)程

12、從業(yè)人員對(duì)待上門(mén)投訴的顧客所持的下列態(tài)度中，正確的是（）A認(rèn)為這很丟面子，盡量避免與顧客碰面 B認(rèn)為有損公司利益，盡量冷處理

C按照具體情況給予賠償，讓顧客盡快離開(kāi) D把其當(dāng)作糾正錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)

13、下列關(guān)于勞動(dòng)合同的說(shuō)法中，正確的是（）A勞動(dòng)合同有利于員工忠誠(chéng)于企業(yè)B遵守勞動(dòng)合同未必對(duì)自己有利

C勞動(dòng)合同主要對(duì)企業(yè)主有利，對(duì)員工利益并無(wú)多大影響 D勞動(dòng)合同沒(méi)有真正的約束力

14、下列說(shuō)法中，違背辦事公道原則的是（）A按照客戶到來(lái)的先后次序?yàn)樗麄兲峁┓?wù) B根據(jù)客戶需求提供不同的服務(wù) C根據(jù)訂單需求提供差別化服務(wù)

D以本企業(yè)的既有條件提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

15、*某人之所以始終沒(méi)有離開(kāi)所在的工作單位，是因?yàn)椋ǎ〢他和單位簽了協(xié)議，離開(kāi)會(huì)有很大的損失 B 他對(duì)現(xiàn)在的工作和工作單位感到滿意

C換工作是很難的事情，也許找到比現(xiàn)在更好的工作 D他很喜歡現(xiàn)在的工作和工作單位

（二）多項(xiàng)選擇題（每題1分，共10分）

1、下列關(guān)于職業(yè)道德的說(shuō)法中，正確的是（）A職業(yè)道德是現(xiàn)代商業(yè)社會(huì)的產(chǎn)物 B職業(yè)道德具有商業(yè)關(guān)系的人格化特點(diǎn) C職業(yè)道德具有非強(qiáng)制性的約束功能 D職業(yè)道德是現(xiàn)代社會(huì)商業(yè)關(guān)系的體現(xiàn)

2、對(duì)從業(yè)人員職業(yè)用語(yǔ)的要求是（）

A用語(yǔ)氣縮短同客戶的距離B語(yǔ)速較快，不浪費(fèi)客戶的時(shí)間 C語(yǔ)言簡(jiǎn)練，不啰嗦，不反復(fù)D語(yǔ)意明確，不模棱兩可

3、在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)選擇的意義是（）

A有利于資本與技術(shù)的良好結(jié)合B有利于取得最大的經(jīng)濟(jì)效益 C有利于優(yōu)化社會(huì)風(fēng)氣D有利于人的全面發(fā)展

4、職業(yè)責(zé)任感的建立可以通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。A強(qiáng)化職業(yè)觀念的灌輸B強(qiáng)化崗位規(guī)章制度

C強(qiáng)調(diào)從業(yè)人員的具體職責(zé)D對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督與評(píng)價(jià)

5、法律與道德的區(qū)別體現(xiàn)在（）A產(chǎn)生的時(shí)間不同B依靠力量不同 C社會(huì)屬性不同D作用范圍不同

6、下列關(guān)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與職業(yè)道德的說(shuō)法中，正確的是（）

A促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展，應(yīng)多鼓勵(lì)消費(fèi)

B市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德不適用于競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

C市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)職業(yè)道德既有正面影響，又有負(fù)面影響 D市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求人們具備義利并重的道德觀點(diǎn)

7、職業(yè)品德包括（）A職業(yè)理想B進(jìn)取心 C意志力D創(chuàng)新精神

8、企業(yè)的內(nèi)部形象包括（）A員工的整體素質(zhì)B企業(yè)管理風(fēng)格 C社會(huì)評(píng)價(jià)D企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)觀念

9、關(guān)于語(yǔ)言讓步應(yīng)注意的是（）

A對(duì)語(yǔ)言不文明的客戶，要始終以文明禮貌的態(tài)度來(lái)對(duì)待 B在同客戶發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)要努力克制自己 C盡量花時(shí)間向客戶講述本公司的服務(wù)宗旨 D說(shuō)話時(shí)要溫和、委婉，以此轉(zhuǎn)變客戶的態(tài)度

10、評(píng)價(jià)從業(yè)人員的職業(yè)責(zé)任感應(yīng)從（）入手。A能否與同事和睦相處B能否完成自己的工作任務(wù) C能否得到普遍的認(rèn)同D能否為客戶提供滿意的服務(wù)

專業(yè)知識(shí)題

（一）單項(xiàng)選擇題（每題1分，共60分）

1、物流的對(duì)象包括實(shí)體貨物和（）A運(yùn)輸與儲(chǔ)存B管理

C虛擬功能動(dòng)作D相關(guān)的中介服務(wù)

2.物流對(duì)于商品流通的作用在于（）A．降低交易成本B.簡(jiǎn)化交易環(huán)節(jié)

C．A和BD.提升交易物品的價(jià)值

3.由于（）的發(fā)展，實(shí)體配送行業(yè)上升為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。A.分銷渠道多樣化B.信息技術(shù)多樣化

C．A和BD.集裝技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的結(jié)合 4.現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)是（），物流因此成為制造企業(yè)降低成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。A．MRPB.OEMC.ERPD.QR 5.逆向物流與常規(guī)物流的區(qū)別是（）。A.物品的流向B.物流對(duì)象

C．物流運(yùn)作方式D.物流價(jià)值作用

6.供應(yīng)物流對(duì)制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)意義是（）

A．將企業(yè)內(nèi)外物料管理合一B.區(qū)分物料消耗成本 C．區(qū)分物料的時(shí)間消耗D.降低采購(gòu)作業(yè)成本

7.供應(yīng)商與采購(gòu)商采用簽訂合同、供貨、收款的交易方式是（）A．兩端商流，中間物流B.兩端物流，中間物流 C．商流與物流同時(shí)發(fā)生D.商流與物流分離

8.企業(yè)物流是所有（）在企業(yè)內(nèi)部流動(dòng)的過(guò)程。A．生產(chǎn)要素B.原材料、辦成品、制成品 C．物料運(yùn)行程序D.B和C

9.客戶價(jià)值=產(chǎn)品價(jià)值+（）+品牌價(jià)值 A.消費(fèi)需求B.技術(shù)價(jià)值 C.服務(wù)價(jià)值D.供應(yīng)商價(jià)值

10.初級(jí)的物流概念局限在（）過(guò)程中的商品實(shí)體運(yùn)動(dòng) A．運(yùn)輸B.倉(cāng)儲(chǔ)與存貨 C．制造加工D.分銷

11.電子商務(wù)可以實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的（）A.實(shí)時(shí)控制B.遠(yuǎn)程控制 C.虛擬控制D.運(yùn)行控制

12.將包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸存儲(chǔ)、流通加工和配送功能集合為一體是物流的（）A.操作B.執(zhí)行C.作業(yè)D.控制 13.物流增值服務(wù)的核心是（）服務(wù)

A.提高交易附加價(jià)值的B.差異化的C.成本高的D.不同客戶群的定制化 14.物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)是（）

A.物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化B.物流包裝系列規(guī)格尺寸 C.集裝標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容D.物流設(shè)備規(guī)格參數(shù) 15.下列承運(yùn)人服務(wù)方式中，（）可以有效解決貨物多次中轉(zhuǎn)給托運(yùn)人帶來(lái)的各種風(fēng)險(xiǎn)和成本增加的負(fù)擔(dān) A.第三方運(yùn)輸企業(yè)B.聯(lián)合運(yùn)輸公司 C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人D.零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人

16.平均運(yùn)輸時(shí)間是重要的運(yùn)輸（）指標(biāo) A.成本B.時(shí)間 C.速度D.服務(wù)

17.（）運(yùn)輸不但適用于運(yùn)送短距離、較高價(jià)值的物品，而且可以完成直達(dá)運(yùn)輸 A.鐵路B.公路C.水運(yùn)D.航空

18.運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸設(shè)備及能源投入，以及道路、港口、機(jī)場(chǎng)、輸送管道等運(yùn)輸設(shè)施的投資屬于（）消耗。A．物化勞動(dòng)B.固定資產(chǎn)

C．流動(dòng)資產(chǎn)D,不產(chǎn)生附加價(jià)值的勞動(dòng) 19．公路貨物運(yùn)輸作業(yè)與單證流轉(zhuǎn)過(guò)程：（）

A．托運(yùn)與交移貨物（提單）---車輛承運(yùn)----（路單）---到達(dá)提貨（提貨單）

B．托運(yùn)（托運(yùn)單）---付運(yùn)雜費(fèi)---（貨票）---安排車輛運(yùn)輸（行車單路）---到貨通知（提貨單）C．托運(yùn)與付費(fèi)（托運(yùn)單與貨票同證不同聯(lián)）---承運(yùn)（路單）---提貨（提貨單）

D．托運(yùn)（承運(yùn)合同）---移交或提取貨物（托運(yùn)單）---承運(yùn)（路單）---到貨通知（提貨單）20.鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)與單證流轉(zhuǎn)過(guò)程為：（）

A.托運(yùn)手續(xù)（托運(yùn)單）---付運(yùn)雜費(fèi)（貨票）---貨主提貨（發(fā)票）

B．訂立托運(yùn)合同（運(yùn)輸合同）---托運(yùn)程序（托運(yùn)單）---裝車（押運(yùn)單）---付費(fèi)（貨票）---承運(yùn)（運(yùn)單）---到貨 C.申請(qǐng)車計(jì)劃（貨運(yùn)計(jì)劃表）---托運(yùn)（托運(yùn)單）---付運(yùn)雜費(fèi)（貨票）---承運(yùn)（托運(yùn)單）---到貨通知（貨票）D.申請(qǐng)運(yùn)輸計(jì)劃（計(jì)劃表）---托運(yùn)計(jì)劃（托運(yùn)單）---辦理付費(fèi)（貨票）---到貨通知（提貨單）21.水運(yùn)貨物運(yùn)輸作業(yè)流程；（）A.貨運(yùn)安排---接貨裝船---卸船交貨 B．?dāng)埢?--托運(yùn)---承運(yùn)---到貨通知

C．貨代攬貨---貨代與承運(yùn)人交接---承運(yùn)---到貨

D．市場(chǎng)開(kāi)發(fā)—貨代攬貨—與代理結(jié)算---接受貨物---承運(yùn)---到港交貨---收費(fèi) 22.鐵路集裝箱貨運(yùn)的流程為：（）

A．開(kāi)立托運(yùn)單---接收貨物---裝箱---承運(yùn)---到貨交付 B．簽訂托運(yùn)伙同---發(fā)放空箱---裝箱---承運(yùn)---到貨交付

C．確定承運(yùn)日期---貨物運(yùn)單---發(fā)放空箱---接收貨物與承運(yùn)---卸箱與貨物交付 D．發(fā)放空箱---裝箱---開(kāi)立裝箱單—憑裝箱單換提單---承運(yùn)---到貨通知---提貨 23.班輪是在()條件下進(jìn)行的海上貨物運(yùn)輸。A．全集裝箱聯(lián)運(yùn)B.固定港口

C．固定航線D.固定航線、港口、船期、費(fèi)率

24、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的（）A運(yùn)輸安排內(nèi)容B代理聯(lián)運(yùn)合同執(zhí)行 C全程運(yùn)輸及相應(yīng)責(zé)任D運(yùn)輸工具下全程運(yùn)輸

25、無(wú)船承運(yùn)商（NVOCC）是多式聯(lián)運(yùn)的（）A總代理人B總承運(yùn)人C托運(yùn)人D安排人

26、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的必備條件之一是（）A簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)提單具有流通能力 B具備貨物損失的賠償能力

C具備對(duì)于貨運(yùn)代理和港口的控制能力 D具備貨運(yùn)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位

27、海上運(yùn)輸供應(yīng)鏈的關(guān)系是（）A托運(yùn)方、代理方、承運(yùn)方、中轉(zhuǎn)方

B托運(yùn)人、拖車公司、港口、船公司、中轉(zhuǎn)公司、報(bào)關(guān)行 C貨主、貨運(yùn)代理、航運(yùn)企業(yè)、港口企業(yè)、海關(guān)當(dāng)局

D貨主、港口、出口海關(guān)、船公司、進(jìn)口海關(guān)、倉(cāng)庫(kù)、收貨人

28、提單上的通知方通常是（）

A發(fā)貨人代理B收貨人代理C提單持有人D貨運(yùn)代理人

29、下列自動(dòng)識(shí)別技術(shù)中，（）具有非接觸，工作距離長(zhǎng)，適于不良環(huán)境，可識(shí)別動(dòng)態(tài)目標(biāo)等優(yōu)點(diǎn)。A條碼B磁卡C IC卡D射頻卡

30、CRM的目的是使客戶（）的方式演變。A潛在客戶、忠誠(chéng)客戶、顧客、?？?B潛在客戶、忠誠(chéng)客戶、?？汀㈩櫩?C潛在客戶、顧客、?？?、忠誠(chéng)客戶 D潛在客戶、顧客、忠誠(chéng)客戶、常客

31、物流信息管理包括（）A信息識(shí)別、處理、傳遞和儲(chǔ)存 B信息收集、處理、傳遞和儲(chǔ)存 C信息收集、轉(zhuǎn)換、傳遞和儲(chǔ)存 D信息收集、處理、分類和儲(chǔ)存

32、定量?jī)?chǔ)存單元是內(nèi)含預(yù)先確定的規(guī)則數(shù)量的商品儲(chǔ)存單元，其碼制標(biāo)準(zhǔn)是（）A通用商品條碼B EAN-13碼C ITF-20碼D交叉二五碼（ITF-14碼）

33、條碼和掃描技術(shù)在物流管理中主要運(yùn)用在（）A零售商業(yè)系統(tǒng)的銷售記賬與物料搬運(yùn)跟蹤 B超級(jí)市場(chǎng)和零售店的銷售收款 C倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的出入記錄

D物流中心的物料與賬務(wù)處理

34、采購(gòu)是在（）中選擇購(gòu)買自身需要的生產(chǎn)要素的過(guò)程。

A不同地區(qū)供應(yīng)商B不同供應(yīng)渠道C多個(gè)備選供應(yīng)商D多種供應(yīng)源

35、采購(gòu)的內(nèi)容為為（）

A生產(chǎn)資料B原材料與半成品C原料與成品D物品與服務(wù)

36、當(dāng)采購(gòu)大量物品時(shí)，且價(jià)格是競(jìng)爭(zhēng)性的，應(yīng)采?。ǎ┎少?gòu)方式。A議價(jià)B招標(biāo)C比價(jià)D綜合比價(jià)

37、采購(gòu)計(jì)劃的目的是（）A滿足經(jīng)營(yíng)需求與合理價(jià)格的均衡 B經(jīng)營(yíng)者本身需求與市場(chǎng)供給的平衡 C企業(yè)合理存貨與現(xiàn)金支付的均衡 D外部物資供應(yīng)與內(nèi)部消耗的均衡

38、采購(gòu)作業(yè)過(guò)程是（）

A制定采購(gòu)計(jì)劃、對(duì)外詢價(jià)、談判、成交

B采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查、對(duì)比內(nèi)部存貨、確定供應(yīng)商、確定采購(gòu)合同內(nèi)容 C確認(rèn)需求、需求描述、選擇供應(yīng)商來(lái)源、確定采購(gòu)價(jià)格與條件 D市場(chǎng)調(diào)查、內(nèi)部財(cái)務(wù)能力評(píng)估、簽訂采購(gòu)合同、供貨

39、商品入庫(kù)的最普通方式是（）

A車站碼頭提貨B倉(cāng)庫(kù)自行提貨C專用線接車D零擔(dān)到貨

40商品接運(yùn)是倉(cāng)庫(kù)的（）環(huán)節(jié)，由接運(yùn)員和相關(guān)配合作業(yè)人員完成。A外部作業(yè)B內(nèi)部作業(yè)C內(nèi)部交接D外部交接

41、轉(zhuǎn)庫(kù)是（）的一種入庫(kù)形式。A倉(cāng)庫(kù)內(nèi)調(diào)整存放地B不同存貨人之間 C不同庫(kù)區(qū)的物品轉(zhuǎn)移 D內(nèi)部?jī)?chǔ)存單證調(diào)整

42、商品驗(yàn)收是對(duì)入庫(kù)物品的（）進(jìn)行檢驗(yàn)。A數(shù)量B包裝C質(zhì)量DA和C

43、商品堆碼的基本要求是（）

A合理利用倉(cāng)庫(kù)空間B合理保管商品C盡量利用儲(chǔ)存空間D A和B

44、物品出倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)程序是（）A出庫(kù)單證、備貨、復(fù)核、點(diǎn)交、結(jié)算 B出庫(kù)要求、出庫(kù)審核、出庫(kù)交接、結(jié)算

C出庫(kù)通知、出庫(kù)準(zhǔn)備、出庫(kù)交接、結(jié)算、清場(chǎng)

D出庫(kù)準(zhǔn)備、審核出庫(kù)憑證、備貨、復(fù)核、包裝、刷嘜、點(diǎn)交與結(jié)算

45、從實(shí)踐角度理解，配送是（）的結(jié)合。

A運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)B終端運(yùn)輸與流通型倉(cāng)庫(kù)C送貨與保管D兩端集疏貨與周轉(zhuǎn)型倉(cāng)庫(kù)

46、配送作業(yè)流程是（）

A、進(jìn)貨—裝卸搬運(yùn)—儲(chǔ)存—訂單處理—分揀—補(bǔ)貨—配貨—送貨 B、進(jìn)貨—分揀—儲(chǔ)存—訂單處理—揀貨—配貨—送貨 C、進(jìn)貨—儲(chǔ)存—訂單處理—分揀—配貨—送貨

D、進(jìn)貨—檢驗(yàn)—分揀—儲(chǔ)存—訂單處理—揀貨—配貨—送貨

47、物流中心與配送中心是從事物流活動(dòng)的（）。

A、經(jīng)濟(jì)組織B、流通型設(shè)施C、組織與場(chǎng)所D、實(shí)體機(jī)構(gòu)

48、生產(chǎn)物流研究的對(duì)象是（）。A、物料在生產(chǎn)型企業(yè)內(nèi)部的流動(dòng)過(guò)程 B、原材料、半成品、成品的流動(dòng) C、原料和半成品的移動(dòng)路徑

D、物料在制造企業(yè)內(nèi)的時(shí)間消耗

49、物料管理的內(nèi)容是（）。

A、加工材料與外購(gòu)品B、原材料、半成品、在制品 C、所有與制造相關(guān)的物品也設(shè)備D、不包括成品在內(nèi)的所有物料 50、配送中心送貨采取的是（）運(yùn)輸方式。A、鐵路B、公路

C、鐵路與公路D、鐵路、公路與航空結(jié)合

51、ADC（automatic data collection）是（）。

A、自動(dòng)信息收集B、自動(dòng)數(shù)據(jù)采集 C、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理D、自動(dòng)信息控制

52、DRP（distribution requirement planning）是（）。A、分配需求計(jì)劃B、配置管理計(jì)劃 C、配送需求計(jì)劃D、配送管理計(jì)劃

53、OEM（original equipment manufacturer）是（）。

A、最初設(shè)備制造商B、原始設(shè)備制造商 C、外購(gòu)設(shè)備采購(gòu)商D、外協(xié)設(shè)備制造商

54、EAN（european article number）是（）。

A、歐洲商品數(shù)碼B、歐洲物品編碼 C、歐洲條碼系統(tǒng)D、通用條碼系統(tǒng)

55、C/D（customs declaration）是（）。

A、報(bào)關(guān)單B、報(bào)關(guān)申請(qǐng) C、客戶聲明D、客戶要求

56、integration logistics benchmarking是（）。

A、國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)B、綜合物流基準(zhǔn) C、一體化物流標(biāo)準(zhǔn)D、一體化物流基準(zhǔn)

57、ERC（empty return charge）是（）。

A、空箱回運(yùn)箱費(fèi)B、空箱閑置費(fèi) C、空載回運(yùn)費(fèi)用D、空載折扣費(fèi)

58、“國(guó)際貨運(yùn)代理”的英文是（）。

A、international transport agencyB、international merchandise agency C、international freight tallyD、international freight forwarding agent

59、“定量訂貨方式”的英文是（）。

A、fixed period order(FPO)B、fixed interval order(FIO)C、fixed quantity system（FQS）D、fixed order system（FOS）60、“零庫(kù)存”的英文是（）。A、zero inventoryB、zero stock

C、zero warehouseD、zero inventory control

（一）多項(xiàng)選擇題（每題一分，共40分）

1、企業(yè)物流過(guò)程為：（）。

A、供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流B、采購(gòu)物流C、銷售物流D、逆向物流

2、生產(chǎn)物流的主要環(huán)節(jié)是（）。

A、物料儲(chǔ)存B、物料移動(dòng)和轉(zhuǎn)換 C、物料組合D、產(chǎn)成品存儲(chǔ)

3、銷售物流的工作流程為（）。

A、產(chǎn)品出庫(kù)B、產(chǎn)成品存貨與包裝 C、訂單處理D、銷售產(chǎn)品配送

4、由于信息技術(shù)的廣泛采用，物流創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值的領(lǐng)域分為（）。A、實(shí)體運(yùn)作功能B、中介網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能

C、虛擬交易控制功能D、直接渠道與遠(yuǎn)程服務(wù)功能

5、逆向物流的對(duì)象分為（）。

A、退貨產(chǎn)生的回收物流B、可回收價(jià)值的再生資源物流 C、無(wú)價(jià)值廢棄物處理D、環(huán)境保護(hù)物流

6、集裝化的要素是（）。

A、包裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸B、想同規(guī)格尺寸的組合 C、裝載同類價(jià)值物品D、相近重量的物品配載

7、企業(yè)在選擇承運(yùn)商時(shí)主要考慮的因素是（）。

A、運(yùn)輸方式與運(yùn)輸路線B、運(yùn)輸費(fèi)用與運(yùn)輸時(shí)間 C、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)輸站點(diǎn)D、運(yùn)輸商品與服務(wù)水平

8、履行運(yùn)輸活動(dòng)的主要單證類型為（）。A、托運(yùn)單B、運(yùn)費(fèi)清單 C、索賠清單D、貨運(yùn)清單

9、貨物托運(yùn)單的作用是（）。

A、對(duì)貨物的精確描述和計(jì)數(shù)B、發(fā)生貨損時(shí)請(qǐng)求損失賠償依據(jù) C、提貨憑證D、貨主商業(yè)信譽(yù)的證明

10、集裝箱運(yùn)輸主要單證包括（）。

A、集裝單B、集裝箱提單 C、報(bào)關(guān)單D、集裝箱托運(yùn)單 11.鐵路運(yùn)輸運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)是由于（）

A．機(jī)車動(dòng)力B.裝卸作業(yè)C．車站內(nèi)貨物搬運(yùn)D.列車編組

12.班輪為托運(yùn)方和貨主提供了（）等多方面的便利，因此成為主要的海上運(yùn)輸方式。A．貨量不大的件雜貨B.船期靈活、船方負(fù)責(zé)貨物裝卸作業(yè)C．在碼頭堆場(chǎng)交接貨物D.不負(fù)責(zé)裝卸和中轉(zhuǎn)費(fèi)用、價(jià)格便宜 13．提貨單在海上貨物運(yùn)輸中的作用是（）

A．代表托運(yùn)人或貨主的物權(quán)憑證B.托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同C．貨款的低壓品D.向銀行辦理議付、結(jié)匯的依據(jù)

14.可以被視為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單證有（）

A．bill of ladingB.airwaybillC.MTDD.seawaybill 15.在集裝箱進(jìn)場(chǎng)情況下設(shè)備交接的流轉(zhuǎn)過(guò)程包括()A.用箱方在管箱方辦理使用手續(xù)

B．由管箱方簽發(fā)設(shè)備交接單交給用箱方C．由用箱方憑此到碼頭或堆場(chǎng)辦理提箱手續(xù)

D．還箱時(shí)雙方按單上條款檢查箱的損壞情況并分清責(zé)任 16．已經(jīng)廣泛使用的物流條碼碼制標(biāo)準(zhǔn)有（）

A．交叉二五碼B.通用商品條碼（EAN—13）

C．EAN—8C貨易單元128碼(EAN/UCC—128)17.典型的射頻識(shí)別系統(tǒng)由射頻卡或應(yīng)答器和（）構(gòu)成A．掃描儀與打印機(jī)B、讀寫(xiě)器和閱讀器C．POS系統(tǒng)C、應(yīng)用系統(tǒng) 18.EDI與其他電子傳輸方式的區(qū)別是（）

A．非格式傳輸B.使預(yù)先規(guī)定坐標(biāo)化格式

C．電子數(shù)據(jù)不可讀D.通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在計(jì)算機(jī)之間的數(shù)據(jù)交換19．采購(gòu)方式分為（）幾種

A．競(jìng)價(jià)采購(gòu)B.議價(jià)采購(gòu) C．招標(biāo)采購(gòu)D、比價(jià)采購(gòu) 20．比價(jià)采購(gòu)的具體形式為（）

A．比價(jià)定量采購(gòu)B?；旌鲜奖荣|(zhì)比價(jià)采購(gòu) C．?dāng)U點(diǎn)比質(zhì)比價(jià)采購(gòu)D。加權(quán)平均數(shù)比價(jià)采購(gòu) 21.采購(gòu)的目標(biāo)是（）

A．合適的質(zhì)量與數(shù)量B.合適的價(jià)格

C．合適的提貨渠道D。合適的時(shí)間與地點(diǎn) 22.商品入庫(kù)的方式有（）幾種

A．車站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)提貨B。憑提貨單入庫(kù) C．指定貨運(yùn)站和代理人提貨D.過(guò)戶與轉(zhuǎn)庫(kù) 23.商品入庫(kù)驗(yàn)收的目的是（）

A．保證倉(cāng)單的準(zhǔn)確性B。正確安排儲(chǔ)位 C．保證貨主的權(quán)益D。保證倉(cāng)庫(kù)的安全 24.物料管理的范圍包括（）

A．原材料、半成品與成品B。廢品與廢料

C．設(shè)備維修用零組件或工具D。售后服務(wù)用零組件 25.采購(gòu)制度有（）等幾種

A幾種采購(gòu)制度B。分散制度采購(gòu)制度 C．供應(yīng)鏈關(guān)系采購(gòu)制度D?；旌现撇少?gòu)制度 26.采購(gòu)計(jì)劃分為（）

A.時(shí)間采購(gòu)計(jì)劃B。數(shù)量采購(gòu)計(jì)劃

C.獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃D。非.獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃 27．采購(gòu)計(jì)劃的內(nèi)容（）A．采購(gòu)需求計(jì)劃B。采購(gòu)認(rèn)證計(jì)劃 C．采購(gòu)訂單計(jì)劃D。采購(gòu)預(yù)算計(jì)劃 28.物品入庫(kù)的手續(xù)為（）

A．登帳立卡B。物品檢驗(yàn) C．建立物品檔案D。簽入庫(kù)單 29.物品堆垛的常用形式是（）

A．重疊式B?？v橫交錯(cuò)式 C．仰付期間式D。貨架存放式 30.合理裝卸搬運(yùn)的主要原則包括（）

A．移動(dòng)平衡與水平直線B。單位裝卸化 C．作業(yè)時(shí)間最短D。標(biāo)準(zhǔn)化 31.裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式有幾種（）

A．單件作業(yè)B。集裝作業(yè) C．散裝作業(yè)D。自動(dòng)化作業(yè) 32.存儲(chǔ)作業(yè)應(yīng)遵循的常用原則是（）

A．面向進(jìn)出口B。面向通道 C．先進(jìn)先出D。分層堆放 33.倉(cāng)儲(chǔ)物品編碼的主要原則是（）

A．簡(jiǎn)單性與性易B?？刹僮餍?C．完整性與對(duì)應(yīng)性D。分類延伸性 34.倉(cāng)容定額的內(nèi)容包括（）

A．平均儲(chǔ)存面積費(fèi)率B。倉(cāng)庫(kù)面積利用率定額 C．單位面積儲(chǔ)存量定額D。倉(cāng)容定額 35.倉(cāng)庫(kù)物品儲(chǔ)存量分為（）

A.毛重噸B。盡重噸 C．體積噸D。重量噸 36．倉(cāng)容定額的應(yīng)用內(nèi)容是（）

A．確定庫(kù)存地價(jià)合理B.合理規(guī)劃布局，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)有效面積C．向庫(kù)房空間高度發(fā)展D調(diào)整存儲(chǔ)條件，提高倉(cāng)容使用效能37.配送的功能是（）

A．提高終端物流經(jīng)濟(jì)效益B.降低庫(kù)存、減少存儲(chǔ)費(fèi)用 C．改善分銷渠道D.提高供應(yīng)保證程度 38.根據(jù)功能，物流中心劃分為（）等類型

A.集貨與分貨中心B.流轉(zhuǎn)中心 C.配送中心D.存儲(chǔ)中心 39.生產(chǎn)物流的基本特征是（）

A連續(xù)性與流暢性B.準(zhǔn)時(shí)性 C.均衡性與節(jié)奏性D.對(duì)稱性 40.看板管理的機(jī)能是（）

A.生產(chǎn)及搬運(yùn)的作業(yè)指令B.防止過(guò)量生產(chǎn)與搬運(yùn) C.以計(jì)算機(jī)指令取代人的指令D.減少物料的運(yùn)行時(shí)間

物流員理論知識(shí)考核模擬試卷參考答案

職業(yè)道德參考答案

（一）單項(xiàng)選擇題

1~5C A D B D6~10A C B A C 11~15A D A C D

（二）多項(xiàng)選擇題

1.ABD2.ACD3.BCD4.BCD5.ABD6.CD7.ABCD8.ABD9.AB10.BD

專業(yè)知識(shí)題參考答案

（一）單項(xiàng)選擇

1~5DDCBA6~10CABCD11~15ACDBC16~20DBABC 21~25ACDCB26~30ACBDC31~35BDACD36~40BACBD 41~45ADDDB46~50ACACB51~55BCBDA56~60DADCB

（二）多項(xiàng)選擇題

1.ACD2.ABD3.BCD4.AC5.ABC6.BD7.BD8.ABC9AB10.AD

11,BCD12.ABD13.ABD14.ACD15.BCD16.ABD17.BD 18 BCD19.BCD 20.ABC21.ABD22.AD23.AC 24.ACD25.ABD26.CD27.BCD 28.ACD 29.ABC30.ABD31.ABC32.BCD33.ACD34.BCD35.CD36.BCD37.ABD 38.BCD39.ABC40.AB

第五篇：物流信息管理練習(xí)題

第三部分

1、按照維護(hù)對(duì)象的不同，系統(tǒng)維護(hù)的內(nèi)容可分為【】。

A、界面維護(hù)B、數(shù)據(jù)維護(hù)C、代碼維護(hù)D、硬件設(shè)備維護(hù)E、人員培訓(xùn)

2、物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)的原則包括（）。

A、領(lǐng)導(dǎo)參與原則B、節(jié)省投資原則

C、充分利用信息資源的原則D、實(shí)用和實(shí)效的原則

3、物流管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則包括（BC）。

（Ａ）低成本（Ｂ）高可靠性（Ｃ）好的交互性和操作性（Ｄ）較低的實(shí)施難度

4、物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的策略包括【ABDE】。

A、接收式的開(kāi)發(fā)策略B、直接式的開(kāi)發(fā)策略C、間接式的開(kāi)發(fā)策略

D、迭代式的開(kāi)發(fā)策略E、實(shí)驗(yàn)式的開(kāi)發(fā)策略

5、物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)可行性研究包括如下幾方面【ABCD】。

A、目標(biāo)和方案的可行性B、技術(shù)方面的可行性C、經(jīng)濟(jì)方面的可行性

D、社會(huì)方面的可行性E、行政方面的可行性

6、在分析數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)流程時(shí)，數(shù)據(jù)的調(diào)查分析主要包括()。ABC

(A)本系統(tǒng)輸入的數(shù)據(jù)(B)本系統(tǒng)要存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)(C)本系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)

(D)本系統(tǒng)的過(guò)程數(shù)據(jù)

7、代碼設(shè)計(jì)應(yīng)遵循()的原則。ACD

(A)代碼使于識(shí)別(B)代碼長(zhǎng)度靈活可變(C)選擇最小值代碼(D)系統(tǒng)化

8、數(shù)據(jù)字典的主要作用是（）。ABCD

（Ａ）為數(shù)據(jù)項(xiàng)和數(shù)據(jù)流定義（Ｂ）為數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義（Ｃ）為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)定義（Ｄ）為處理邏輯定義

9、數(shù)據(jù)流程圖的基本符號(hào)是（）。ABCD

（Ａ）外部項(xiàng)（Ｂ）處理邏輯（Ｃ）數(shù)據(jù)流（Ｄ）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

10、信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括（）內(nèi)容。AC

（Ａ）代碼設(shè)計(jì)（Ｂ）子系統(tǒng)的劃分（Ｃ）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖（Ｄ）模塊定義

11、（）是用二維表格結(jié)構(gòu)來(lái)表示實(shí)體以及實(shí)體之間聯(lián)系的數(shù)據(jù)模型。

A、層次模型B、網(wǎng)狀模型C、關(guān)系模型D、概念模型

12、（）是數(shù)據(jù)的最小組成單位。

A、數(shù)據(jù)項(xiàng)B、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)C數(shù)據(jù)流D、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

13、數(shù)據(jù)字典的建立是在（）。

A、系統(tǒng)分析階段B、系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段

C、系統(tǒng)實(shí)施階段D、系統(tǒng)規(guī)劃階段

14、用原型法開(kāi)發(fā)信息系統(tǒng)，先要提供一個(gè)原型，再不斷完善，原型是（）。

A、系統(tǒng)的概念模型B、系統(tǒng)的邏輯模型

C、系統(tǒng)的物理模型D、可運(yùn)行的模型

15、用原型法開(kāi)發(fā)信息系統(tǒng)，評(píng)價(jià)原型階段的主要任務(wù)是()。

A、修改、完善系統(tǒng)原型

C、擴(kuò)展系統(tǒng)功能

護(hù)、預(yù)防性維護(hù)。

A、適應(yīng)性維護(hù)B、代碼維護(hù)C、系統(tǒng)性維護(hù)D、系統(tǒng)應(yīng)用程序維護(hù)

17、物流信息的特征不包括（）

A、共享性

B、可視性D、獨(dú)特性 C、實(shí)時(shí)處理性B、征求用戶對(duì)原型的評(píng)價(jià)和改進(jìn)意見(jiàn)D、研制者分析、評(píng)價(jià)已建原型

16、物流信息系統(tǒng)的維護(hù)按不同性質(zhì)劃分為以下4種類型：糾錯(cuò)性維護(hù)、()、完善性維

18、管理信息系統(tǒng)概念的正確描述之一是(C)。

A、由計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等組成的應(yīng)用系統(tǒng)

B、由計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)庫(kù)等組成的信息處理系統(tǒng)

C、由計(jì)算機(jī)、人等組成的能進(jìn)行管理信息加工處理的社會(huì)技術(shù)系統(tǒng)

D、由計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)模型等組成的管理決策系統(tǒng)

19、下列（）不是物流信息系統(tǒng)的不安全性和信息網(wǎng)絡(luò)的不安全性主要原因。

A、黑客攻擊B、軟硬件的“漏洞”和后門(mén)C、信息戰(zhàn)D、技術(shù)缺陷

20、按照監(jiān)理的程度不同，下列（）不是物流信息系統(tǒng)監(jiān)理的模式

A、咨詢式監(jiān)理B、里程碑式監(jiān)理C、全程監(jiān)理D、技術(shù)性監(jiān)理

21、繪制信息系統(tǒng)流程圖的基礎(chǔ)是（B）。

A、數(shù)據(jù)關(guān)系圖B、數(shù)據(jù)流程圖C、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)圖D、功能結(jié)構(gòu)圖

22、系統(tǒng)分析報(bào)告的主要作用是（C）。

A、系統(tǒng)規(guī)劃的依據(jù)B、系統(tǒng)實(shí)施的依據(jù)

C、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的依據(jù)D、系統(tǒng)評(píng)價(jià)的依據(jù)

23、在MIS的系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程中程序設(shè)計(jì)的主要依據(jù)是（C）。

A、數(shù)據(jù)流程圖B、系統(tǒng)流程圖C、程序設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)D、決策表與決策樹(shù)

24、數(shù)據(jù)流程圖的組成不包括(D)。

A、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)B、外部實(shí)體C、處理D、輸入

25、數(shù)據(jù)字典的內(nèi)容不包括（C）。

A、數(shù)據(jù)流B、處理邏輯C、數(shù)據(jù)管理機(jī)構(gòu)D、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

26、管理信息按管理活動(dòng)的層次，通常分為三級(jí)：(C)。

A、計(jì)劃級(jí)、控制級(jí)、操作級(jí)B、高層決策級(jí)、中層決策級(jí)、基層作業(yè)級(jí)

C、戰(zhàn)略級(jí)、戰(zhàn)術(shù)級(jí)、作業(yè)級(jí)D、戰(zhàn)略級(jí)、戰(zhàn)術(shù)級(jí)、策略級(jí)

27、在計(jì)算機(jī)信息處理中，數(shù)據(jù)組織的層次是（D）

A、數(shù)據(jù)、記錄、文檔、數(shù)據(jù)庫(kù)B、數(shù)據(jù)、記錄、文件、數(shù)據(jù)庫(kù)

C、數(shù)據(jù)項(xiàng)、記錄、字段、數(shù)據(jù)庫(kù)D、數(shù)據(jù)項(xiàng)、記錄、文件、數(shù)據(jù)庫(kù)

28、開(kāi)發(fā)大型的MIS時(shí)，首選的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)（DBMS）是（C）。

A、FoxPro 2.5B、AccessC、OracleD、Excel29、范式表示關(guān)系模型的規(guī)范化程度，在開(kāi)發(fā)MIS過(guò)程中關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)通常應(yīng)達(dá)到（C）。

A、1NFB、2NFC、3NFD、4NF30、校驗(yàn)位不可能發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤是（D）。

A、抄寫(xiě)錯(cuò)誤B、易位錯(cuò)誤C、包括A、B的綜合性錯(cuò)誤D、原始數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤

31、管理信息系統(tǒng)輸入設(shè)計(jì)的最根本原則是（A）。

A、提高效率、減少錯(cuò)誤B、提高可靠性、減少錯(cuò)誤

C、增加理解、減少輸入D、增加美觀、使人娛悅

32、管理信息系統(tǒng)實(shí)施中，新系統(tǒng)取代舊系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)較大的方式是（B）。

A、并行切換法B、直接切換法C、試點(diǎn)過(guò)渡法D、逐級(jí)切換法

33、下面哪項(xiàng)工作不屬于系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段內(nèi)容？（A）。

A、程序設(shè)計(jì)B、文件設(shè)計(jì)C、處理過(guò)程設(shè)計(jì)D、編寫(xiě)程序設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

34．幫助系統(tǒng)分析員了解一個(gè)組織內(nèi)部處理活動(dòng)的內(nèi)容與工作流程的圖表是（D）

A）系統(tǒng)流程圖B）數(shù)據(jù)流程圖C）程序流程圖D）業(yè)務(wù)流程圖

35．閉環(huán)的MRP是在MRP的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種管理信息系統(tǒng)，它的特點(diǎn)是在MRP的基礎(chǔ)上，運(yùn)用計(jì)算機(jī)工具，增加了（B）

A）庫(kù)存計(jì)劃管理功能B）能力計(jì)劃和執(zhí)行計(jì)劃功能

C）信息反饋和信息傳遞功能D）自動(dòng)控制和反應(yīng)功能

36．對(duì)于大型信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)或系統(tǒng)開(kāi)發(fā)缺乏經(jīng)驗(yàn)的情況，通常采用的開(kāi)發(fā)方法是（A）。

A）結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法B）原型法C）面向?qū)ο箝_(kāi)發(fā)方法D）CASE方法

37．?dāng)?shù)據(jù)字典的主要內(nèi)容有（B）

A）數(shù)據(jù)流、數(shù)據(jù)元素、加工、處理、B）數(shù)據(jù)流、數(shù)據(jù)元素、數(shù)據(jù)處理、加工、外部實(shí)體、數(shù)據(jù)項(xiàng)

C）數(shù)據(jù)流、外部實(shí)體、處理邏輯、數(shù)據(jù)項(xiàng)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

D）數(shù)據(jù)流、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)項(xiàng)、處理邏輯、數(shù)據(jù)元素

38．系統(tǒng)分析報(bào)告的主要作用是（B）

A、系統(tǒng)評(píng)價(jià)的依據(jù) B、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的依據(jù)C、系統(tǒng)實(shí)施的依據(jù)D、系統(tǒng)規(guī)劃的依據(jù)

39．系統(tǒng)實(shí)施階段的主要工作內(nèi)容之一是（C）

A、系統(tǒng)物理配置方案的設(shè)計(jì) B、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的設(shè)計(jì)C、程序設(shè)計(jì)

40．系統(tǒng)分析的首要任務(wù)是（D）

A、正確評(píng)價(jià)當(dāng)前系統(tǒng)B、盡量說(shuō)服用戶接受系統(tǒng)分析人員的意見(jiàn)

C、徹底了解管理方法

D、弄清用戶要求B、預(yù)留足夠位置以利于擴(kuò)充 D、避免誤解、不易出錯(cuò)

D、累加和位 41．代碼設(shè)計(jì)的原則不包括（C）。A、唯一性、系統(tǒng)性、標(biāo)準(zhǔn)化C、順序編碼A、標(biāo)志位

D、輸出設(shè)計(jì) 42．為了確保輸入代碼的正確性，需要在代碼中設(shè)置（B）。B、校驗(yàn)位C、邏輯判斷位