第一篇：外勤調(diào)度長工作職責(zé)

外勤供水調(diào)度長工作職責(zé)

一、認真貫徹履行集團供水調(diào)度管理的相關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行科學(xué)、優(yōu)化、安全、經(jīng)濟、合理及實時調(diào)度方針，實現(xiàn)供需平衡及水量、水壓、水質(zhì)達標(biāo)。

二、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好外勤生產(chǎn)調(diào)度工作。定期組織進行流量、壓力及水質(zhì)等調(diào)度數(shù)據(jù)的分析工作，及時發(fā)現(xiàn)解決生產(chǎn)調(diào)度工作中的問題。

三、在保證全市安全供水的前提下，合理調(diào)配供水閥門，確保供水壓力滿足要求，同時配合內(nèi)勤完成集團公司生產(chǎn)計劃任務(wù)。

四、在供水管網(wǎng)發(fā)生突發(fā)應(yīng)急事件時，帶領(lǐng)外勤人員第一時間趕到現(xiàn)場，并配合搶修單位完成關(guān)閉相關(guān)閥門，調(diào)整水量、水壓等相關(guān)工作，同時，將漏水情況、影響區(qū)域、搶修應(yīng)急方案上報領(lǐng)導(dǎo)。

五、熟悉水庫、長輸管線、各水廠工藝流程及設(shè)備運行狀況，掌握市區(qū)配水管網(wǎng)、閥門及管網(wǎng)壓力點分布情況。

六、負責(zé)外勤調(diào)度班組的日常管理。并主持召開外勤調(diào)度每日調(diào)度碰頭會，做好環(huán)境衛(wèi)生工作。

七、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其它工作。

集團生產(chǎn)部

二〇一三年一月十日

第二篇：調(diào)度長工作職責(zé)

調(diào)度長工作職責(zé)

一、負責(zé)調(diào)度室的全面工作，負責(zé)組織制定我公司的各項管理規(guī)范、實施細則，并督促實行。

二、嚴格要求自己，要做到責(zé)任到人，落實到事，總結(jié)經(jīng)驗，提高生產(chǎn)進度計劃的編制質(zhì)量。

三、做好調(diào)度室與各部門的協(xié)調(diào)工作，督促檢查調(diào)度人員與工地的服務(wù)協(xié)調(diào)能力，盡量滿足客戶提出的要求。

四、執(zhí)行公司生產(chǎn)計劃，根據(jù)具體工程情況和客戶要求，制定周密的保供方案并進行全面實施。

五、組織并配合好車隊、控制室，保證混凝土的正常生產(chǎn)和運輸，防止在生產(chǎn)和運輸中發(fā)生不必要的麻煩。

六、對重點工程要有預(yù)知性，收集服務(wù)過程中的生產(chǎn)信息，及時解決生產(chǎn)過程中隨時出現(xiàn)的矛盾，并做出相應(yīng)合理的工作安排，確保我站與客戶各方面工作的正常開展。

七、加強統(tǒng)一指揮，組織并領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)調(diào)度員工作，定期召開調(diào)度室例會，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，及時協(xié)調(diào)平衡。

八、定時檢查調(diào)度室通訊設(shè)備，確保能夠正常使用，各種信息能夠及時傳達到位。

九、遇有突發(fā)情況，嚴格按照公司應(yīng)急方案程序處理，避免公司利益受損。

第三篇：外勤工作職責(zé)

外勤工作職責(zé)

一、在業(yè)務(wù)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)貨場日常裝卸生產(chǎn)安全巡檢工作。

二、外勤上崗必須統(tǒng)一防護服，佩戴對講機，工作期間保持聯(lián)系暢

通，遇到各種突發(fā)事件應(yīng)及時通知業(yè)務(wù)經(jīng)理。

三、貨場設(shè)立外勤值班室，值班人員24小時值班，并認真填寫臺賬。

四、接到貨場值班員煤車進場通知后，配合貨場值班員把車皮對到

指定位置。

五、按車站要求配合貨運部門對煤炭進行有針對性的測量比重，并

做好記錄。

六、裝車前，應(yīng)對車輛進行安全檢查，配合車站貨運進行測量劃線，對危及行車安全的車輛，要進行捆綁加固，并用鐵絲捆綁小門。

七、裝卸作業(yè)時，必須全程監(jiān)控和指揮，裝卸過程中發(fā)現(xiàn)問題要及

時和有關(guān)單位溝通解決。嚴重問題及時匯報。

八、裝卸作業(yè)后，應(yīng)對裝載加固、車門、線路清道等進行檢查，發(fā)

現(xiàn)危及安全的情況時，應(yīng)立即制止，并妥善解決。

九、每天下午17.30值班人員匯報當(dāng)天工作，并向公司匯報i。

十、按要求參加月度安全分析會，總結(jié)工作，查找隱患，并提出解

決意見。

十一、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

第四篇：調(diào)度長工作職責(zé)和標(biāo)準

調(diào)度長工作職責(zé)和標(biāo)準

1.領(lǐng)導(dǎo)調(diào)度室人員全面完成業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的各項工作。做到有計劃、有檢查、有總結(jié)。2.按照生產(chǎn)綜合作業(yè)計劃，周密組織公司生產(chǎn)。安全、均衡、全面完成作業(yè)計劃。3.貫徹執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度會議決定和領(lǐng)導(dǎo)指示。做到有布置、有檢查、有匯報。

4.掌握生產(chǎn)進度及設(shè)備檢修情況，組織解決生產(chǎn)中的各種問題，協(xié)調(diào)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，保證生產(chǎn)順利進行。

5.掌握大宗原料的到貨、使用、庫存以及產(chǎn)品的貯量、設(shè)備的運轉(zhuǎn)、公用工程的供求等情況，組織好產(chǎn)、供、銷、運平衡。做到調(diào)度準確，平衡及時，保證生產(chǎn)經(jīng)營工作正常運轉(zhuǎn)。6.參與設(shè)備大檢修計劃的制定，負責(zé)組織公司系統(tǒng)開、停車及準備工作。做到組織嚴密，準備充分，實現(xiàn)安全、準時開、停車。

7.負責(zé)組織生產(chǎn)事故的搶救、調(diào)查和處理工作，組織盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

8.組織搞好公司生產(chǎn)情況綜合分析，向生產(chǎn)副總報告生產(chǎn)完成情況及存在問題，提出解決措施。分析匯報準確及時，解決問題措施可行。

9.組織編制調(diào)度室長遠規(guī)劃，工作計劃和工作總結(jié)。做到計劃切合實際，總結(jié)認真全面。

10.組織編制和修改生產(chǎn)調(diào)度管理規(guī)定及其他標(biāo)準、文件等，經(jīng)批準后組織實施。做到編制修改及時，組織實施認真。

11.組織編制各種調(diào)度報表，按時向上級部門和領(lǐng)導(dǎo)報送。做到數(shù)據(jù)準確，報表及時。

12.組織調(diào)度室人員加強技術(shù)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)和技術(shù)素質(zhì)。組織學(xué)習(xí)，要做到有計劃，學(xué)習(xí)認真，效果明顯。13.協(xié)助部門組織開好生產(chǎn)調(diào)度會，向大會匯報生產(chǎn)情況，存在問題以及生產(chǎn)安排，并負責(zé)做好會議記錄，組織調(diào)度人員貫徹實施。

做到情況匯報準確全面，決策快，貫徹得力，有檢查有落實，會議效率高。

14.組織搞好調(diào)度室的發(fā)展建設(shè)，不斷采用新技術(shù)、新設(shè)備、新方法，更好地指揮生產(chǎn)。逐步實現(xiàn)調(diào)度管理現(xiàn)代化。

15.主持召開調(diào)度工作會議，布置當(dāng)前重點工作及有關(guān)要求，解決調(diào)度工作中存在的各類問題。做到會議定期召開，解決實際問題。

16.在特殊情況下，有權(quán)調(diào)度公司人力、物力、車輛等。17.在緊急情況下，有權(quán)決定公司生產(chǎn)裝置系統(tǒng)開、停車。18.對調(diào)度人員的配置、使用、培養(yǎng)、獎懲事項有建議權(quán)。

19.在原料供應(yīng)困難，產(chǎn)品堵庫等影響生產(chǎn)進行時，有權(quán)在工藝允許范圍內(nèi)，臨時改變原料配比，調(diào)整生產(chǎn)負荷，通知有關(guān)單位執(zhí)行，并向生產(chǎn)副總或生產(chǎn)部負責(zé)人匯報。

20.對不執(zhí)行調(diào)度會議決定及生產(chǎn)作業(yè)計劃的單位，有權(quán)進行批評，并按有關(guān)規(guī)定做出處理。

第五篇：外勤工作指導(dǎo)書

廣州元亨國際船務(wù)代理有限公司東莞分公司船務(wù)部崗位工作指導(dǎo)書

外勤工作指導(dǎo)書

1.0

船抵港前

1.1

接委派船舶，確定單船操作外勤，外勤主管根據(jù)外勤的具體情況確定操作外勤，在公司的黑板上著名外勤名字，外勤根據(jù)所指定的船舶了解船舶動態(tài)和制作相關(guān)聯(lián)檢單證；

1.2.了解單船信息：根據(jù)調(diào)度的船舶預(yù)抵計劃了解工作任務(wù)后，仔細閱讀有關(guān)往來的函電，詳細查看船舶檔案，了解船舶和貨物資料及船方的委辦事項（例如加油/水、備件、修理、船員更換、船長借支等），詳細了解艙圖（船舶裝卸貨物的分艙情況），并掌握船舶靠泊作業(yè)計劃安排；

1.3

準備辦理聯(lián)檢的相關(guān)單證、交接事項（與調(diào)度/單證的交接）、聯(lián)檢單位的預(yù)約準備。1.3.1 備妥船舶辦理進口手續(xù)所需單證（錨地油船需準備進、出口單證），輸入聯(lián)檢部門所需（衛(wèi)檢/邊防/海事）的電子口岸數(shù)據(jù)內(nèi)容并及時申報；收齊需轉(zhuǎn)交船長的各類文件（提單正本）、船員信件、備件（若有，如海圖、船用機艙備件等）、快件等以備登輪時及時轉(zhuǎn)交船方；

1.3.2 從單證科取得進、出口貨物單證，如進、出口艙單、提單、電子艙單輸單日期（同時了解單證是以什么號碼輸電子艙單，如IMO號碼還是船舶呼號）、正本提單以及進口岸申請書、危險品申報單（油輪/化工品）等； 1.3.3 如為進口卸貨船舶，需向調(diào)度人員或單證詢問本航次的卸貨條件，如是憑正本提單卸貨的，向單證人員索要正確背書的正本提單，并復(fù)印三份，一份由外勤人員簽收給單證人員；一份在外勤登輪后，將正本提單出示給船長，若船長需收回正本，應(yīng)讓船長在復(fù)印件上簽收；隨后在當(dāng)天將船長簽收的提單復(fù)印件交進口單證業(yè)務(wù)員留存，并要求其退回先前外勤簽收的復(fù)印件并讓進口單證業(yè)務(wù)人員在該復(fù)印件上確認已收到船長正本提單收據(jù)，由外勤人員留底歸檔。當(dāng)收貨人在船到之前提供正本提單有困難時，需從調(diào)度處得到允許卸貨指示（船東或者租家的卸貨指令）；

1.3.4 如為出口裝貨船舶，需向單證詢問使用何種格式提單，是否需要向船長索取船方空白提單；船長宣載；向大副要裝貨預(yù)配艙圖；是否需要安排檢驗檢疫局裝貨前驗艙（油輪或化工品船要求簽發(fā)干艙報告方可裝貨）；以及其他裝貨注意事項； 1.3.5 與調(diào)度、單證、財務(wù)交接清楚，并做詳細記錄，以備檢查；

1.3.6 根據(jù)港口計劃和公司調(diào)度人員提供的船舶實時動態(tài)信息，隨時主動跟蹤船舶進港動態(tài)，如引水上船時間、抵達碼頭時間，合理安排時間接聯(lián)檢單位準時登輪查驗；并預(yù)約好貨主和其他相關(guān)方的登輪人員。

1.3.7 *船到之前需要外勤準備的單證如下：總申(進出口一起、進口4份/出口4份)、貨申（進出口一起，進口3份/出口3份）、NOR（3份）、航海健康申報書（2份）、出入境檢疫申報單（2份）、登陸證申請表（2份）、公司艙單、無貨艙單、噸稅申請表（沒有有效中國噸稅的用）、入境健康申明卡、進口岸申請書、危險品申報單（液體貨物用）。

*需要跟船方取的資料：船員名單（7份）、船員物品（4份）、船用物品（4份）、靠港記錄、上港出口紙（正本，如果上港是國內(nèi)，復(fù)印一份留底，一份給結(jié)算）、噸稅執(zhí)照（如果有，取正本）、船舶證書復(fù)印件（包括REGISTRY/TONNAGE/ LOADLINE/IOPP/CONSTRUCION/RADIO/ EQUIPMENT/MINIMUM SAFE MANNING/CLC/DOC/SMC/ISSC/SANITATION CONTROL EXEMPTION CERT）、安檢報告，船員適任證書復(fù)印件

2.0 船在港

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2.1

首次登輪

2.1.1 外勤業(yè)務(wù)員首次登輪時，與船長核實和查詢以下有關(guān)信息，并在外勤單船工作記錄單上作記錄。

1）船舶規(guī)范：當(dāng)發(fā)現(xiàn)主要數(shù)據(jù)與單船作業(yè)卡記載不符時，應(yīng)及時通知調(diào)度，并作記錄。如涉及凈噸數(shù)的更改，必須以書面形式通知財務(wù)結(jié)算員和調(diào)度。2）引水登輪和N.O.R遞交時間。3）船舶抵港時間及檢疫通過時間。（ALONGSIDE TIME/INSPECTION TIME）4）靠泊時間。（BERTHING TIME）5）裝卸作業(yè)開始時間。（TIME OF LOADING/DISCHARGING COMMENCED）6）船舶抵港存油、水量。（FO/DO/FW）7）船舶抵港前后吃水。（FORE DRAFT/AFTER DRAFT）8）船舶吊具安全符合等。

9)知會船長本港的保安等級級別以及其保安專員的姓名和聯(lián)系電話、傳真，靠港期間需嚴格核查上船人員身份，并交船長本港《港口設(shè)施保安符合證書》復(fù)印件。

10）其它需要了解的情況。

11）是否有中國的有效噸稅執(zhí)照。

2.1.2 協(xié)助船長填報/簽字蓋章及索取如下文件：

1）總申報單（一般是進出各4份）2）貨物申報單（進出各3份）

3）船員名單（一般是7份，如有變動則在出口前拿新名單）

4）船員物品申報單（4份）

5）船用物品申報單（4份）

6)旅客名單（如有）

7）航海健康申報書（進出各一份）

8）國際航行船舶船舶概況A表和A表證書復(fù)印件一套（register cert/tonnage cert/loadline cert/iopp cert/construction cert/equipment cert/radio cert/safe manning cert/doc cert/smc cert/issc cert/clc cert(油輪)，所有船員適任證書復(fù)印件。

09）上一港出口岸許可證等。

10）如上一港來自國內(nèi)港口，外籍船需向船長索取關(guān)封、邊封、入境檢疫證的復(fù)印件；如果船舶為中國籍，需索取港監(jiān)簽證本，海關(guān)監(jiān)管簿，若中國籍船舶空載來港，需辦理港監(jiān)簽證手續(xù)及海關(guān)手續(xù)(外貿(mào)船).11）其它口岸單位需查驗的證書、文件，如涉及正本證書、文件，需出具相應(yīng)書面收據(jù)與船長進行交接，一般需要索取的正本證書是國籍證書和噸位證書（用做購買噸稅執(zhí)照）。

12）外籍船舶須向船長索取有效的噸稅證書（包括臺灣噸稅），如無效，則要求船長填寫噸稅申請書，并向調(diào)度確認購買30天還是90天的噸稅，同時確認證書原件交給哪一方;對于非營運船舶（如船舶來港修理等），則不需噸稅執(zhí)照，但外勤在進口時必須自己制作一份航修證明，出口時去港務(wù)集團總調(diào)簽一份航修證明。

13）外籍船員，除波蘭、烏克蘭、羅馬利亞等前東歐國家外，要求登陸的，必須寫登陸申請表（2份），辦理登陸證。臺灣籍船員需登陸時，向其索要證件照一張，并需要出示海員證或臺胞證。美國籍船員除非事先申請有效簽證，否則不予簽發(fā)登陸證。具體情況需按最新頒布的出入境管理條例和邊防有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2.1.3 遞交裝/卸貨準備就緒通知書（N.O.R）。船長通過電傳/傳真/電報或書面形式向我方遞 文件編號：

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交或發(fā)出裝/卸準備就緒通知書，一般根據(jù)船舶是否已具備裝/卸準備就緒條件，如船舶是否已抵達港口，船舶本身是否已就緒或根據(jù)租約規(guī)定的條件等確認收到通知.2.1.4 如船長要求加油、加水、物料、伙食供應(yīng)、修理、船員看病、申請岸吊等額外委辦事項，需經(jīng)計劃調(diào)度向委托方書面確認費用后方可安排。此類事項皆需船方提出書面申請，并在單船工作記錄表上作好記錄。

2.1.5 將應(yīng)遞交船方的備件、文件、信件、電函、或物品轉(zhuǎn)交船長簽收，并在單船作業(yè)卡內(nèi)作好記錄。

2.1.6 如船方需申請辦理貨物、船舶設(shè)備等如救生艇、C02系統(tǒng)檢驗或辦理裝運港加封邊的貨艙啟封等業(yè)務(wù)，需及時經(jīng)調(diào)度給委托方書面確認后方可安排，并在單船記錄本上做好記錄。

2.1.7 以上所有資料必須第一時間內(nèi)遞交/通報有關(guān)部門。所有重要文件或資料的交接必須做好登記。2.2

船舶動態(tài)

2.2.1 抵港動態(tài)。船舶靠港后，在30分鐘內(nèi)將船舶抵港動態(tài)電話報調(diào)度擬電發(fā)出。抵港應(yīng)至少包括下列內(nèi)容，但不限于此：

1）抵桂時間 PILOT STATION

2）N.O.R 遞交時間

3）引水上船時間 PILOT ON BOARD

4）存油水 ROB

5）前后吃水 FORE DRAFT/AFTER DRAFT

6）聯(lián)檢通過時間 JOINT INSPECITON

7）如船未靠泊，應(yīng)報告上引水時間、預(yù)靠時間及預(yù)開工時間

8）如船舶已靠泊并開始作業(yè)，則加上下列內(nèi)容：

（a）靠泊好碼頭時間

（b）商檢水尺公估時間（對散貨船而言），商檢測量（SOUNDING/ULLAGE/CALCULATION）時間（對液體船而言）

（c）開工時間 OPERATION COMMENCED—LOADING/DISCHARGING COMMENCED

（d）預(yù)完工時間 ETCD/ETCL 2.2.2

在港動態(tài) FRESH MOVEMENT

1）對在港作業(yè)船舶，油輪派人駐船；靠泊碼頭船每天至少登輪二次，每天向公司調(diào)度報告兩次動態(tài)。

2）對于每天報動態(tài)的作業(yè)船舶，上午登輪時間不晚于0945時，下午不晚于1645時，如果由于理貨不能及時提供理貨段結(jié)表，則應(yīng)詢問船方大概卸貨數(shù)量然后報給調(diào)度，待段結(jié)表出來后再次報調(diào)度具體數(shù)據(jù)。對于突發(fā)情況，如可能影響船舶安全和裝卸貨作業(yè)的情況或意外事故發(fā)生，應(yīng)即刻登船處理，并通知計劃調(diào)度。如船長要求外勤上船，外勤應(yīng)在盡可能最短時間內(nèi)登輪。

3）業(yè)務(wù)員每天上船前，應(yīng)先與港口調(diào)度、理貨聯(lián)系核對作業(yè)時間、作業(yè)工班、作業(yè)停頓時間（了解停工原因），掌握生產(chǎn)作業(yè)進度及有關(guān)委托業(yè)務(wù)的進展情況，上船與船長、大副核對相關(guān)內(nèi)容，并記錄在單船記錄本上。4）及時向調(diào)度匯報船舶每日動態(tài)（上午0945前，下午1645前），以便調(diào)度及時擬電向委托方報動態(tài)。遇有特殊情況，隨時向調(diào)度匯報，以便視情處理或請示委托方后處理。

5）掌握船舶每天裝卸進度，做好事實記錄，記錄事項必須有始有終。

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6)代表有關(guān)方正確繕制裝卸時間事實記錄。

2.2.3

外勤每次登輪必須戴好安全帽，注意個人安全。在登輪前留意船舶四周情況，確定安全后再登輪，尤其是在錨地用軟梯登輪要更加注意。

3.0

進口聯(lián)檢、送單。（見附“各港區(qū)聯(lián)檢單證”、“各港口部門聯(lián)檢手續(xù)”）4.0

在港作業(yè)

4.1

在碼頭裝/卸貨的船舶，辦完聯(lián)檢后及時通知碼頭調(diào)度開工，并掌握開多少工班，用港機還是船機作業(yè)（如是件雜貨，在船到港之前了解清楚貨物的件重），在裝卸/貨前必須在船，直到正常裝/卸貨時方可離開，并把開裝/卸時間報調(diào)度，隨時跟蹤船上裝卸貨動態(tài)，出現(xiàn)特殊情況時，及時現(xiàn)場協(xié)調(diào)，并將具體情況匯報給調(diào)度。

4.3

在作業(yè)過程中有發(fā)生特殊事件的，而貨主不懂英文的，外勤需代書寫抗議書，寫好后交給貨主，由貨主當(dāng)面找船長解決簽章，并予以協(xié)助。（一般是油輪）

4.4

在船舶作業(yè)過程中必須記錄好裝/卸貨、天氣、突發(fā)事件、移船等情況，根據(jù)以上情況如實的做好事實記錄，經(jīng)計劃調(diào)度審查確認或貨主或公司領(lǐng)導(dǎo)有特別要求需經(jīng)審核后方能遞船長簽字、蓋章。如果船長需要在事實記錄上做批注的，則要弄清楚船長所批注內(nèi)容，如果有異議的則電話通知調(diào)度經(jīng)批準后方與船長簽字蓋章。

4.5

散貨和液化船在完貨前半天通知貨主/代或報關(guān)行做好商檢和海關(guān)人員的登輪查驗工作。（目前海關(guān)基本不上船檢查）

4.6 完貨前半天將出口聯(lián)檢單證準備好，并將各聯(lián)檢單位所需單證分配好讓船長簽章，以便做好出口工作的充分準備。

4.7

完貨后及時取得理貨報告（散雜貨船）/大副收據(jù)（裝貨船）或商檢報告（散貨和液化船）/（一般情況下錨地卸貨的油輪或者半夜完貨出口的船舶可提前遞交保涵（老港和新港）給海關(guān)科長特批，同意提前辦出口手續(xù)，后補干艙報告），在2小時內(nèi)辦好聯(lián)檢出口手續(xù)并將出口紙復(fù)印留底。辦好后及時登輪將有關(guān)單證交船長，并讓其起外勤工作記錄本上簽字蓋章（一般交船長的有噸稅執(zhí)照/海員證或護照/國籍證書/噸位證書/離港證/檢疫證書/關(guān)封邊封），同時跟船長索取船舶的離港動態(tài)。5.0

卸貨船作業(yè)

5.1

將船長簽字蓋章后的艙單、艙圖及公司艙單等有關(guān)卸貨單據(jù)送交理貨。如船方有加固、分票、倒艙、掃艙等特殊作業(yè)申請時，應(yīng)及時通知調(diào)度落實由誰支付費用后再聯(lián)系港口有關(guān)方面安排，并做好記錄。

5.2

卸貨完畢后，雜貨船作業(yè)要從理貨公司索取理貨證明書、“貨物溢短單”（如有）、“貨物殘損單”（如有），散貨船或液體貨船作業(yè)跟理貨索取散貨交接單以及商檢簽發(fā)的商檢（水尺）報告或干艙證明的副本或復(fù)印件，上述文件在完貨后與NOR/SOF第一時間一并掃描發(fā)給委托方以及傳真一份SOF給總調(diào)。雜貨船有NOR/SOF/理貨證書/貨物溢短單/貨物殘損單，散貨船有NOR/SOF/散貨交接單/商檢報告/貨物殘損單，油輪有NOR/SOF/商檢報告/干艙報告/泵記錄/抗議書。6.0

裝貨船作業(yè)

6.1

從單證處取得報關(guān)單送到海關(guān)打裝船單，并將海關(guān)確認后的裝船單和大副收據(jù)、shipping order（裝貨單）、公司艙單送到理貨處，并復(fù)印一份裝船單給理貨簽收，同時復(fù)印一份給單證。

6.2

落實裝船用的供應(yīng)材料、鋪墊、加固、綁扎等項工作時，與計劃調(diào)度員和公司財務(wù)聯(lián)系落實備用金后及時聯(lián)系有關(guān)分承包方做出安排，力爭避免影響裝貨作業(yè)，并在單船作業(yè)卡上做記錄。

6.3

對我司無委托方/船公司現(xiàn)成空白提單紙的裝貨船，應(yīng)根據(jù)計劃調(diào)度員的指示，在登輪時向船方索取該船舶公司/租船人/經(jīng)營人的空白提單每票至少三正五副。及時轉(zhuǎn)交單 文件編號：

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證部門，如船方無空白提單則應(yīng)反饋單證業(yè)務(wù)部，由單證部聯(lián)系船公司解決并在單船記錄卡上做記錄。

6.4

船長委托我司簽發(fā)提單時應(yīng)先征得委托方書面同意。由船長出具“簽發(fā)提單授權(quán)書”（一般是由外勤制作船長簽字蓋章）并轉(zhuǎn)交給單證部門，做好交接工作。單船檔案中應(yīng)留存授權(quán)書復(fù)印件備查，并在單船記錄單上做記錄。

6.5

委托方指示需由船長簽發(fā)提單時，將單證人員制好的提單交船長審核無誤后簽字、蓋章，再將簽妥的提單送交單證人員，并復(fù)印一份簽收。7.0

繕制裝、卸時間事實記錄

7.1

根據(jù)船方、港方/理貨提供的在港船舶裝卸作業(yè)時間記錄，繕制裝卸時間事實記錄?？樦仆甑氖聦嵱涗浗徽{(diào)度審閱，共同定稿。裝卸時間事實記錄須至少包括以下項目和時間：

1）船抵桂山時間、上引水時間；

1）船舶到港時間；

2）船舶通過聯(lián)檢時間；

3)靠泊、移泊時間；

4）開始裝卸及裝卸進行時間、裝卸完畢時間；綁扎完成時間（裝件雜貨船）；拆管時間（液體船）；

5）非作業(yè)停工時間及其原因（下雨或臺風(fēng)）；

6）影響作業(yè)天氣記錄。

7）中國的法定節(jié)假日（春節(jié)/國慶/五一/端午節(jié)/中秋節(jié)，在事實記錄的批注欄寫上）。7.2

裝卸作業(yè)完畢后，與船長核對并共同簽署裝卸時間事實記錄。將簽妥的足夠份數(shù)（一般3份）的事實記錄交船長1份，留底兩份，并按委托方指示將事實記錄電子郵件發(fā)送或郵寄給委托方及相關(guān)方；在單船記錄本上做好記錄。8.0

各類證書的申辦及項目的檢驗申請。

8.1

接委托方/船長的書面申請并與調(diào)度落實費用后，聯(lián)系辦理有關(guān)的船舶證書或安排有關(guān)項目的檢驗/申請。這包括： 1）船舶各類適航證書；

2）船舶噸位證書；

3）衛(wèi)生控制證書/免于衛(wèi)生控制證書；

4）衛(wèi)生證書；

5)水尺公估計量證書；

6）各類船體設(shè)備檢驗；

7）各類貨物及其損壞檢驗；

8）各類貨艙封艙、干艙檢驗等；

9）貨物殘損評估檢驗；

10）還船檢驗/B+C檢驗；

8.2

將書面申請及時轉(zhuǎn)交有關(guān)單位，隨時催促并與船方落實進展情況。將收到/取回的有關(guān)證書或報告交船長簽收，并將副本一份與書面申請留底一份存放在單船檔案袋內(nèi)，并在外勤工作記錄上記錄。

9.0

船長借支（按“送船長借支程序”操作，先把借支單及送船長借支計劃表填好后找公司領(lǐng)導(dǎo)簽字后到財務(wù)領(lǐng)取借支）10.0

購買船舶噸稅

船到港前與調(diào)度確認該輪是否持有中國的有效噸稅，若無則與調(diào)度確認買噸稅的天數(shù)（30天或90天）。在第一次登輪索取單證時將“噸稅執(zhí)照申請書”給船長簽名、蓋 文件編號：

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章，并連同“國籍證書”、“噸位證書”原件和復(fù)印件在辦理海關(guān)進口手續(xù)時交到海關(guān)，取得海關(guān)打印打印的“噸數(shù)交款單”，根據(jù)“噸數(shù)交款單”的具體數(shù)額到財務(wù)申請支票，然后到中國銀行黃埔支行交費，拿回蓋有銀行章的“噸數(shù)交款單”的第一聯(lián)和第六聯(lián)，第一聯(lián)交給財務(wù)，而拿第六聯(lián)到海關(guān)打印“噸稅執(zhí)照”。（注：南沙海關(guān)要求取回第五聯(lián)）

11.0 送快件、備件（按“外勤科快件/備件檢查、簽收程序”操作）

當(dāng)收到調(diào)度轉(zhuǎn)交送船的備件/快件時，要仔細檢查備件/快件的外觀是否損壞，然后與調(diào)度簽收 12.0 加淡水、加油

當(dāng)接到船方要求加淡水、加油申請后與調(diào)度確認相關(guān)費用后，聯(lián)系與已公司簽合約的合格供應(yīng)商供船，并跟蹤動態(tài)，并告知船方相關(guān)情況，直至完畢。一般情況下，在船到港之前租家或者船東已經(jīng)安排加油的相關(guān)事情，外勤主要是跟蹤什么時間能加油，并告知船方。

13.0 期租船的交船與還船

13.1 細閱調(diào)度轉(zhuǎn)來的有關(guān)船東/租船人關(guān)于辦理期租交船/還船手續(xù)書面指示，掌握以下信息：

1）租船人/船東全稱；

2）交/還船時間、地點及其他條件；

3）存油水量/船舶狀況的檢驗要求（如需要）

13.2 根據(jù)船東/租船人的要求，安排驗船師于適當(dāng)時候進行存油水?dāng)?shù)量/船舶狀況檢查（按要求）。檢驗結(jié)束后應(yīng)及時取回檢驗報告，掃描發(fā)送給相關(guān)方。14.0 海損事故處理及海事聲明簽證

14.1 船舶發(fā)生海損事故應(yīng)立即報調(diào)度和公司領(lǐng)導(dǎo)，及時登輪了解事故現(xiàn)場協(xié)助各方妥善處理，按港監(jiān)要求洽船長出具海事報告，并做記錄。

14.2 如船舶在航行中因海上風(fēng)浪或其它因素需遞交海事聲明，收到船長遞交的海事聲明（一式三份）后應(yīng)及時轉(zhuǎn)交海事局辦理簽注受理，受理結(jié)束后取回兩份交回船方。一般情況下，船方應(yīng)在船舶抵港24小時內(nèi)開始開艙蓋、裝卸貨作業(yè)前遞交。遇特殊情況無法及時遞交時，應(yīng)先電話通知廣州海事局的通航處，取得其超時限辦理的許可，目前如果船舶是節(jié)假日（國慶/春節(jié)等）到港的船舶，海事聲明交到交管中心，待節(jié)日過后延期審理。海事聲明具體申報如下：

1）海事聲明上除船長簽字蓋章外，還需船上任意兩名高級船員（一般是大副和輪機長）的簽字證明。

2）呈送海事處《海事聲明》和聲明時段的航海日志復(fù)印件共三套，每一頁都蓋船章并簽字，同時蓋騎縫章。

3）通航處審理后在《海事聲明》上給予簽注備查，一份正本，兩份副本。通航處留底副本一份，其余兩份交予船長。

4）按規(guī)定繳納海事聲明簽注費。

5）海事聲明簽妥后應(yīng)及時取回送交船長，與船方簽收并記錄。15.0 船員更動（遣返）：

15.1 如在有船員需在本港上/下船的，需首先與調(diào)度落實好費用（船員更動手續(xù)費/簽證費/交通費等）。如船員需安排住宿，必須與調(diào)度落實住宿費用由誰承擔(dān)。

15.2 辦理船員更動須向邊檢審批，遞交更動表一式兩份，沒有中國簽證（目前不需要簽證的國家是烏克蘭/羅馬尼亞/波蘭）的需辦理簽證。15.2.1 辦理G類護照要求如下：

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A．外國人護照加護照復(fù)印件（護照有效氣在半年以上）B．機票加復(fù)印件 C．委托函件 D．船員名單 E．公司書面報告 F．相片

15.2.2 辦理F類護照要求如下：

A．船在船廠則需船廠的證明 B．如住酒店則需住宿證明 C．其他則跟G類一樣

15.2.3 目前需要邀請函的國家如下：印度、菲律賓、越南、緬甸、巴基斯坦、印度尼西亞、伊朗；免邀請函的有俄羅斯、日本、韓國、丹麥、新加坡、馬來西亞；可入境15天免簽過境的國家有克羅地亞、新加坡、烏克蘭。15.3 中國籍船員

1）對于中國籍船員的上船離境手續(xù)，須持船員派出單位開出的海員出境證明及海員證并同船員本人到邊檢聯(lián)檢隊辦理出境手續(xù)及在海員證上加蓋邊防的出境章。

2）對于中國籍船員的下船入境手續(xù)，須持船員更動單（一式2份）及海員證到邊檢聯(lián)檢隊辦理入境手續(xù)及加蓋入境章。

15.4 外國籍船員

1）外國籍船員的上船離境手續(xù)，須持有效簽證的護照（免簽國家用海員證即可）同船員本人到邊檢聯(lián)檢隊辦理出境手續(xù)，邊防在護照或海員證上加蓋出境章，同時船員在出境卡上簽字。

2）對于外國籍船員的下船入境手續(xù)，須持在廣東省公安廳辦理的有效簽證及護照（免簽國家用海員證即可）并同船員本人到邊檢聯(lián)檢隊辦理出境手續(xù)，邊防在護照或海員證上加蓋入境章，同時船員在出境卡上簽字。

16.0 交通、通訊、郵遞

如船方或委托方代表使用以上各項服務(wù)，須由船長出示書面的委托申請，與調(diào)度落實相關(guān)費用后再安排； 16.1 交通

凡船長或委托方代表要求我司提供交通車、船服務(wù)或外勤為船舶服務(wù)使用交通工具均應(yīng)填寫我司統(tǒng)一印制的交通車船費單，并給調(diào)度簽字后交給行政部安排出行車輛； 16.2 通訊

凡船長或委托方代表使用我司電話、傳真、手機或要求提供的相關(guān)通訊服務(wù)均需填寫我司統(tǒng)一印制的通訊收費單；

16.3 郵遞

凡船長或委托方要求我司代為郵遞信件、物品時，應(yīng)事先與調(diào)度確認費用由誰支付后方可安排，并須填寫我司統(tǒng)一印制的郵遞收費單。17.0 移泊

因生產(chǎn)需要或應(yīng)船方申請或臺風(fēng)期間懸掛風(fēng)球時移泊，外勤業(yè)務(wù)員應(yīng)注意下列事項：按調(diào)度與港口、引航確定的移泊時間至少提前兩個小時以書面形式通知船長，以便船方有足夠的時間做好移泊準備，并做好記錄。如果由于碼頭船舶擁擠需要移泊讓位其他船的，須跟船方解釋具體情況，爭取船方的配合。

18.0

檢修主機及其他船舶主要關(guān)鍵機器，在船上進行壓艙水的排放，明火作業(yè)，船體油漆，在港內(nèi)進行救生艇演習(xí)等都須事先經(jīng)海事處批準。船方必須以書面提出申請，外 文件編號：

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勤業(yè)務(wù)員將申請轉(zhuǎn)交港監(jiān)批準備案后，取回審批單船方方可進行。19.0 船舶開航手續(xù) 19.1 事先了解：

1）船舶作業(yè)預(yù)計完工時間。

2）所有船舶證書仍然齊備有效（特別是有效噸稅執(zhí)照）。

3）船方委辦一切事項是否都已辦妥。

4）本次掛靠港期間有無船員變動。如有則向船方索要變更后的新船員名單。

5）向調(diào)度了解備用金有無到帳，并由公司領(lǐng)導(dǎo)審批“開航船舶審批表”。

6）對于散貨卸貨船，在完貨時，如水尺數(shù)量比提單數(shù)量少0.3％（總數(shù)），必須第一時間通知調(diào)度，通報公司領(lǐng)導(dǎo)決定該輪是否按安排船舶離港。

19.2 出口聯(lián)檢辦理（見附“各港區(qū)聯(lián)檢單證”、“各港口部門聯(lián)檢手續(xù)”）

19.3 辦完聯(lián)檢手續(xù)后，取得港監(jiān)《國際航行船舶出口岸許可證》在開航前將交船長，并簽收。取得“許可證”時，必須詳細檢查打印內(nèi)容，如有錯誤需要求海事人員及時改正。

1）若船舶裝貨出口，需從理貨處索取“大副收據(jù)”原件，積載圖，理貨證書等。

2）若船舶卸貨出口，需從大副或理貨索取以下文件：

-散貨船：水尺測量報告（首尺和尾尺，從大副索取）、散貨交接單/殘損單（理貨）

-雜貨船：理貨證書/裝載積載圖（理貨）

-液貨化工品船：液艙測量表（裝卸前和裝卸后）、干艙證、泵記錄表及相關(guān)卸貨證書。19.4 向船長索取船舶離港信息，并填寫在“單船記錄本”上；內(nèi)容包括離港存油水、離港前后吃水、預(yù)抵下一港時間（如果船舶經(jīng)過瓊州海峽，取預(yù)抵瓊州海峽時間），并將以上信息報給公司當(dāng)值調(diào)度。

19.5 將已辦好的文件在船舶開航前交給船長并簽收，裝卸時間事實記錄經(jīng)船長審核后簽字蓋章確認，一般船長一份，代理三份；提前一個小時通知船長引水登輪時間，讓其做好開航準備。

20.0 在船舶離港后即時電話或書面通知調(diào)度至少包括下列內(nèi)容，但不限于此：

1）完工時間

2）引水上船時間

3）離港時間、預(yù)抵下一港時間

4）離港水尺數(shù)量

5）離港存油水量

21.0 在船舶離港后7個工作日內(nèi)將“單船航次結(jié)算單”/車單并同其他相關(guān)費用確認函電交調(diào)度審核后，連同報銷單交船務(wù)部總經(jīng)理審核簽字，然后把“航次結(jié)算單”和相關(guān)費用確認函電交結(jié)算主管并簽收；報銷單交財務(wù)主管并簽收；從船方收到現(xiàn)金須交到財務(wù)并簽收。

22.0 船舶開航后7個工作日內(nèi)應(yīng)按歸檔要求，將單船檔案袋內(nèi)所有相關(guān)有用的資料整理妥當(dāng)并予以在單船檔案目錄上登記，再把檔案袋交外勤主管審批后交行政部檔案管理員。

附：

一、聯(lián)檢單證（沙田各碼頭）(一)進口（聯(lián)檢文件）

衛(wèi)檢

（船舶到港前，預(yù)交費及申報）

1.總申，2.貨申，3.船員名單，4.船用物品，5.衛(wèi)生控制證書/免衛(wèi)生控制證書復(fù)印件，文件編號：

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6.航海健康申明書，7.入境檢疫簽證申報表（新版本），8.靠港記錄, 9.艙單，10流程表，11健康申明卡。

海關(guān)

1.總申，2.貨申，3.船員名單，4.船員物品，5.船用物品，6.隨船艙單，7.離港紙復(fù)印件，8.噸稅執(zhí)照原件及1份復(fù)印件（中國或臺灣的有效證件，如無有效噸稅執(zhí)照，則須帶國籍及噸位證書原件下船（各要1份復(fù)印件）9.噸稅執(zhí)照申請書（無有效噸稅執(zhí)照時用），10.聯(lián)檢表及申明，11，靠港清單

◆國輪免噸稅執(zhí)照，須加海關(guān)兼管本，進出口都須船長簽名蓋章，同時辦理手續(xù)時海關(guān)蓋章簽字； 如轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)，要加兼營本及船長申請書）◆如果上港是國內(nèi)的外籍船則須上港的關(guān)封.邊防：（船舶到港前發(fā)送網(wǎng)上申報）

1.總申，2.船員名單，3.船員物品原件（每個船員簽名,每頁船長都須簽字蓋章），4.海員證或護照（看船員名單定,中國籍/烏克蘭/波蘭/羅馬尼亞船員用海員證），5.外輪加船員登陸申請表2份，有船員更動加船員更動表一式2份。

海事：（提前交進口岸申請書）

1.總申，2.貨申，3.船員名單，4.船舶概況（A）表，5.上一港出口紙，6.A表，7.危險物品申報單（如有）, 8.A表上證書復(fù)印件，9.安檢報告，10.船員適任證書復(fù)印件.◆如外籍船上港是國內(nèi)：

衛(wèi)檢： 免檢,但需向衛(wèi)檢報告并遞交相關(guān)資料 海關(guān)： 外輪加關(guān)封（向船長索?。瑖啺凑Ｊ掷m(xù)辦 邊防： 外輪加邊封（向船長索?。瑖喢廪k

海事： 外輪正常手續(xù)辦（上一港口出口紙復(fù)印件交結(jié)算），國輪需帶船員到海事處簽證。

(二)出口（聯(lián)檢文件）

衛(wèi)檢：（船舶到港前，預(yù)交費及申報）

1.總申，2.貨申，3.船員名單，4.船用物品，5.衛(wèi)生控制證書/免衛(wèi)生控制證書復(fù)印件，6.航海健康申明書，7.入境檢疫簽證申報表（新版本），8.靠港記錄, 9.艙單，10流程表。11.出口聯(lián)系單(蓋章后取回,最終目的是辦理海事手續(xù)的下一港出口紙)◆下港國內(nèi)免檢

海關(guān)： 1.總申，2.貨申，3.船員名單（無變化免），3.無貨艙單，4.噸稅執(zhí)照原件及1份復(fù)印件，5.散雜貨加理貨信封，6.油輪或化工品加干艙證或OBQ/ROB REPORT,7.聯(lián)檢表及申請書，8.出口聯(lián)系單(蓋章后取回)◆外輪下港國內(nèi)加關(guān)封(與下港代理取得下港海關(guān)的詳細地址)。

◆國輪下港國外+海關(guān)監(jiān)管本；國內(nèi)如轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)，+兼營本、船長申請、海關(guān)兼管本。

◆如有裝貨：1.準船單（有理貨章1正＋1復(fù)），2.理貨證書 3.公司艙單

◆MATE’S RECEIPT原件及有船長蓋章簽字的公司艙單在辦完手續(xù)后交給單證用做簽發(fā)提單;給船長2份公司制作的艙單.文件編號：

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邊防：（提前進行網(wǎng)上申報）

出口聯(lián)系單，1.總申，2.船員名單，3.海員證或護照（看船員名單定）, 4.中籍船或全為中國人的外籍船+自查報告表

◆外輪下一港國內(nèi)做邊封,不需收回船員登陸證.◆國輪下一港國內(nèi)在海員證上加蓋入境章（進口港為國外港口，如進口港是國內(nèi)港口免蓋，同時看該輪是否轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)）

◆有船員更動加船員更動表2份（中國船員上船須加其單位開的出境證明，邊防在海員證上蓋出境章）

海事：1.總申，2.貨申, 3.船員名單,4.出口聯(lián)系單 ◆外輪按正常手續(xù)辦

◆國輪下一港國內(nèi)只辦簽證手續(xù)（一般船員自己辦理，如由代理代辦則須拿齊所有船舶證書、安檢報告、2份簽證報告單、船章、交簽證費用(空船簽證免費）

六、各種貨類船舶的操作流程

目前我司代理的船舶種類主要有以下化工船、煤船等。

（一）化工船。

目前我司代理化工船的貨主主要同舟化工，宏川化工。卸貨碼頭只要是同舟石化碼頭，三江石化碼頭，金明石化碼頭，飛虎石化碼頭等。（1）聯(lián)檢資料參考上文操作流程。另外需要船方跟碼頭簽一份安全協(xié)議，雙方簽署蓋章后我們拿一份（復(fù)印件也可以）交到海事處。

（2）完貨后，應(yīng)督促商檢人員盡快完成干艙檢查并出具干艙證明，憑干艙證明到海關(guān)物流科辦理出口聯(lián)檢手續(xù)。

（二）煤船（卸貨）

目前沙田煤船的卸貨地點主要是海騰碼頭。

（1）相對于其他貨物船舶來說，煤船在操作上相對來說比較簡單些。關(guān)于聯(lián)檢手續(xù)，可以參考上文所寫的操作流程。

（2）一般情況下，沒有相關(guān)方明確要求停止卸貨的情況下，煤船可以在雨中作業(yè)。

（三）木薯干

卸貨地點主要是海騰碼頭，主要代理廣東省物資的貨物。

（1）木薯干屬于輕泡忌水貨物，所以即使是下小雨，也必須停卸。操作木薯干船時如果天氣不好，注意督促碼頭停卸和協(xié)助船方開關(guān)艙，并注意記錄好停卸，開卸時間。

（2）木薯干是要通過駁船過駁的，所以要到海關(guān)批過駁申請。在船到之前，應(yīng)跟碼頭溝通好過駁船只的船名和過駁數(shù)量。批過駁申請所需資料：過駁申請一份，過駁船只資料一份，過駁船只的監(jiān)管本（押在海關(guān)物流科用于貨物放行），貨物通關(guān)單（到報關(guān)行?。?/p>

（3）當(dāng)貨物卸完后，等報關(guān)行報關(guān)完畢，取得海關(guān)通關(guān)科放行章，我們憑復(fù)印件到海關(guān)物流科換回駁船的監(jiān)管本。等船東收到運費后同意貨物放行，將監(jiān)管本交還給碼頭。

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七、船代常用中英文翻譯

1.總申，GENERAL DECLARATION 2.貨申，CARGO DECLARATION 3.船員名單，CREW LIST 4.船用物品，SHIP STORE DECLARATION 5.衛(wèi)生控制/免衛(wèi)生控制證書復(fù)印件，SATINATION CONTROL CERTIFICAT/SATINATION CONTROL EXEMPTION CERTIFICATE 6.航海健康申明書，MARINE DECLARATION OF HEALTH 7.入境檢疫簽證申報表，ENTRY QUARANTINE DECLARATION 8.靠港記錄,VOYAGE MEMO 9.出境檢疫簽證申報表 EXIT QUARANTINE DECLARATION 10.船員物品，CREW EFFECTION DECLARATION 11.公司艙單 CARGO MANIFEST 12.船舶概況表，SHIP‘S PARTICULAR FORM（A），船頭 FORE，船尾STERN，前吃水FORE DRAFT，尾吃水AFTER DRAFT，艙壁BULKHEAD，駕駛臺WHEEL HOUSE/BRIGE，機艙ENGINE ROOM，備件SPARE PART，物料PROVISION，甲板DECK，黃旗YELLOW FLAG，纜繩LINE，前纜FORE LINE，倒纜SPRING LINE，修理REPAIR，右舷STARBOARD，左舷PORTSIDE，錨地ANCHORAGE，墊料DUNNAGE，浮筒BOUY，碰墊FEEDER，舷梯GANGWAY，船體HULL，旗桿STAFF，舵RUDDER，螺旋槳PROPELLER，滯期DEMURRAGE，速遣DESPATCH，上下顛簸PITCH，左右搖晃ROLL，艙口圍板COAMING，水流CURRENT，損耗、磨損WEAR AND TEAR,過多的、過分的EXCESSIVE，SLING 吊索，碰墊、護舷FENDER，扶手（欄桿）HANDRAIL，船體、船殼HULL，(旗)桿STAFF，舵RUDDER，13.積載圖，STOWAGE PLAN 14中國噸稅執(zhí)照 CHINA TONNAGE DUES CERT 15.噸稅執(zhí)照申請書 APPLICATION FOR TONNAGE DUES CERT 16.理貨證書 TALLY CERT 17.散貨交接單 BULK CARGO DELIVERY CERT 18.干艙證書 TANK DRY CERT 19.量艙報告 ULLAGE REPORT 20.泵記錄 PUMP LOGBOOK 21.壓載水 BALLAST WATER 22.安檢報告 PSC REPORT 23.水尺報告 DRAFT SURVEY REPORT 24.衛(wèi)檢 QUARANTINE，邊防IMMIGRATION，海關(guān)CUSTOMS，海事MSA（MARINE SAFE ADMINISTRATION）

25.準備就緒通知書NOTICE OF READINESS 26.船長CAPTAIN/MASTER，大副CHIEF MATE/CHIEF OFFICER，見習(xí)生CADET，水手SEAMAN，水頭BUSUN/BOATSWAIN，輪機長CHIEF ENGINEER，大管輪SECOND ENGINEER，駁船BARGE，船吊SHIP CRANE，岸吊SHORE CRANE，碼頭STEVEDORE，工班GANG，綁扎LASH，引水PILOT，小快艇FAST BOAT，提單BILL OF LADING，積載圖STOWAGE PLAN，質(zhì)量證書QUALITY CERTIFICATE，數(shù)量證書QUANTITY CERTIFICATE，產(chǎn)地證書ORIGIN CERTIFICATE，海事聲明SEA PROTEST，清關(guān)CUSTOMS CLEARANCE，殘損貨物單DAMAGED CARGO LIST 文件編號：

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27.下船SIGN OFF/DISEMBARK，上船SIGN ON/EMBARK，回國REPATRIATE，登陸證SHORE PASS，登輪證BOARDING PASS 28.BOISTEROUS 狂暴的；惡劣的，BENEFITED INTERESTS 受益方，INCESSANT 連續(xù)不停的，PROSECUTION 進行、執(zhí)行、實行，DETERIORATE 變壞，CUSTODY監(jiān)管、保管，PARLOW CHART(n.)溫度記錄表，IRREGULARITY 不規(guī)則，SUBSTANTIATE 證明、證實，CONSTRUE解釋，EX GRATIA通融地、照顧情面地，WITHOUT PREJUDICE(TO)以不妨礙、不影響（權(quán)力為限），PROVISIONLAL暫行的、臨時的，PRO RATA按比例、成比例

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