第一篇：高速公路調度中心調度長工作心得體會

全省高速公路收費系統(tǒng)片區(qū)聯(lián)網(wǎng)的成功啟動，昭示著河北省高速公路運營管理有了跨時代的飛躍。作為主陸路大通道的京石高速公路，為了便于收費管理，采用了集中監(jiān)控的運營模式。集中監(jiān)控的運行帶來了一個新的管理崗位—值班調度長。顧名思義，值班調度長就是當班期間調度、指揮的負責人。如何充分發(fā)揮調度、指揮職能，是擺在各級管理者和現(xiàn)任調度長們面前的一個重要問題?，F(xiàn)結合半年多的實際工作，談談我們對調度長崗位的理解和職責發(fā)揮方面的粗淺認識，不足之處請批評指正。

履行好崗位職責，做一名合格的調度長，應從以下幾方面展開工作：

一、樹立五個意識；

二、做好兩個加強；

三、準確把握三個及時；

四、巡視工作到位。

樹立五個意識即樹立責任意識、服務意識、形象意識、安全意識、團隊意識。

責任意識—是一個人在其所屬的群體中共同活動表現(xiàn)出行為規(guī)范的自覺性和對所承擔任務的態(tài)度。作為一名調度長應時刻把責任意識放在首位，具有強烈的責任感和事業(yè)心，這是做好工作的前提條件，也是一個人至關重要的人格品質。

形象意識—監(jiān)控中心是內、外部信息反饋的直接部門，是各項命令和信息傳遞的關鍵環(huán)節(jié)，是與收費站口同等重要的窗口單位。石家莊監(jiān)控分中心不僅負責轄區(qū)內的監(jiān)控管理工作，還承擔著全路段的設備管理和信息上傳下達工作，調度長的一言一行直接影響著冀星公司的整體形象，這就要求我們必須牢固樹立我就是冀星、我代表冀星的形象意識。

服務意識—指的是員工參與企業(yè)客戶管理活動，為客戶提供優(yōu)質服務的指導思想。監(jiān)控中心面對內部和外部兩個客戶群體，由于他們的需求不同，因此，服務的方式也不同，內部事項要細心傾聽，果斷處理；外部事項要態(tài)度端正、服務熱情、耐心解釋。遇有不能處理的要及時上報。

安全意識—安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命。牢固樹立安全意識，包含著自身和所帶班組成員的人身、財產(chǎn)安全，也包含著工作用電和設備管理的安全，調度長的頭腦中應時刻繃緊安全生產(chǎn)這跟弦，不斷學習安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，加強安全檢查，做到常抓不懈。

團隊意識—一個人的力量是有限的，集體的力量是無窮的，調度長應挖掘和發(fā)揮所帶班組人員的優(yōu)勢，充分調動大家的主觀能動性，工作上形成合力，同時自己應身先士卒，以身作則。注重與班組成員的溝通和交流，用誠心換真心。在職則范圍內積極協(xié)調、化解各種小糾紛，營造寬松、愉快、默契的團隊氛圍。

做好兩個加強即加強政治理論學習、加強業(yè)務知識學習。

加強理論學習—思想意識決定行為方式，欲在平凡的崗位做出不平凡的業(yè)績，必須有深厚的理論基礎，這就要求我們注重和加強政治理論知識的學習，不斷提高思想認識和覺悟，自覺以“八榮八恥”為指針，以“始于客戶需求，終于客戶滿意”為宗旨，按照公司 “八項目標”的總體要求，認認真真、踏踏實實做好各項工作。

加強業(yè)務知識學習—業(yè)務知識的掌握程度決定工作質量的優(yōu)劣，只有精通業(yè)務，才能正確判斷，處事果斷。工作中應加強新知識、新業(yè)務的學習，多思考、勤總結，不懂的事項不恥下問，及時請教。

準確把握三個及時即及時記錄、及時反饋、及時處理。

及時記錄—監(jiān)控工作的顯著特點是記錄多，每天面對各種各樣的特殊情況，需要我們以良好的心態(tài)，高度負責的精神，認真處理并做好記錄。準確、清晰的記錄能夠為公司運營決策提供依據(jù)，使收費管理對癥下藥。

及時反饋—遇重大、緊急事件和不能處理的工作事項，及時按照程序上報和匯總。對上級領導和部門提出的工作要求及時學習、傳達，并嚴格執(zhí)行。工作中及時向上級提出合理化建議。

及時處理—根據(jù)職責權限，按照首問負責制、一次性告之制度快速處理各項事物，不斷提高工作效率，注重辦事效果。

巡視工作到位—石家莊監(jiān)控分中心負責著路中心設備的安全管理工作，設備運轉的好壞，直接影響公司和整個聯(lián)網(wǎng)路段收費數(shù)據(jù)、監(jiān)控圖像的正常傳輸。確保用電安全和路中心各項設備正常運轉責任重大，管理處制定的調度長每小時巡視一次設備并填寫記錄的規(guī)定具有較強的可操作性，執(zhí)行效果明顯。巡視內容主要有：

1、查看ups有無報警顯示；

2、查看機房設備有無報警；

3、ups和機房溫度是否保持在23℃左右；

4、ups和機房設備上是否塵土過多；

5、回放硬盤錄像，查看錄象機運轉是否正常等。

第二篇：高速公路調度中心調度長工作心得體會

全省高速公路收費系統(tǒng)片區(qū)聯(lián)網(wǎng)的成功啟動，昭示著河北省高速公路運營管理有了跨時代的飛躍。作為主陸路大通道的京石高速公路，為了便于收費管理，采用了集中監(jiān)控的運營模式。集中監(jiān)控的運行帶來了一個新的管理崗位—值班調度長。顧名思義，值班調度長就是當班期間調度、指揮的負責人。如何充分發(fā)揮調度、指揮職能，是擺在各級管理者和現(xiàn)任調度長們面前的一個重要問題?，F(xiàn)結合半年多的實際工作，談談我們對調度長崗位的理解和職責發(fā)揮方面的粗淺認識，不足之處請批評指正。

履行好崗位職責，做一名合格的調度長，應從以下幾方面展開工作：

一、樹立五個意識；

二、做好兩個加強；

三、準確把握三個及時；

四、巡視工作到位。

樹立五個意識即樹立責任意識、服務意識、形象意識、安全意識、團隊意識。

責任意識—是一個人在其所屬的群體中共同活動表現(xiàn)出行為規(guī)范的自覺性和對所承擔任務的態(tài)度。作為一名調度長應時刻把責任意識放在首位，具有強烈的責任感和事業(yè)心，這是做好工作的前提條件，也是一個人至關重要的人格品質。

形象意識—監(jiān)控中心是內、外部信息反饋的直接部門，是各項命令和信息傳遞的關鍵環(huán)節(jié)，是與收費站口同等重要的窗口單位。石家莊監(jiān)控分中心不僅負責轄區(qū)內的監(jiān)控管理工作，還承擔著全路段的設備管理和信息上傳下達工作，調度長的一言一行直接影響著冀星公司的整體形象，這就要求我們必須牢固樹立我就是冀星、我代表冀星的形象意識。

服務意識—指的是員工參與企業(yè)客戶管理活動，為客戶提供優(yōu)質服務的指導思想。監(jiān)控中心面對內部和外部兩個客戶群體，由于他們的需求不同，因此，服務的方式也不同，內部事項要細心傾聽，果斷處理；外部事項要態(tài)度端正、服務熱情、耐心解釋。遇有不能處理的要及時上報。

安全意識—安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命。牢固樹立安全意識，包含著自身和所帶班組成員的人身、財產(chǎn)安全，也包含著工作用電和設備管理的安全，調度長的頭腦中應時刻繃緊安全生產(chǎn)這跟弦，不斷學習安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，加強安全檢查，做到常抓不懈。

團隊意識—一個人的力量是有限的，集體的力量是無窮的，調度長應挖掘和發(fā)揮所帶班組人員的優(yōu)勢，充分調動大家的主觀能動性，工作上形成合力，同時自己應身先士卒，以身作則。注重與

做好兩個加強即加強政治理論學習、加強業(yè)務知識學習。

加強理論學習—思想意識決定行為方式，欲在平凡的崗位做出不平凡的業(yè)績，必須有深厚的理論基礎，這就要求我們注重和加強政治理論知識的學習，不斷提高思想認識和覺悟，自覺以“八榮八恥”為指針，以“始于客戶需求，終于客戶滿意”為宗旨，按照公司 “八項目標”的總體要求，認認真真、踏踏實實做好各項工作。

加強業(yè)務知識學習—業(yè)務知識的掌握程度決定工作質量的優(yōu)劣，只有精通業(yè)務，才能正確判斷，處事果斷。工作中應加強新知識、新業(yè)務的學習，多思考、勤總結，不懂的事項不恥下問，及時請教。

準確把握三個及時即及時記錄、及時反饋、及時處理。

及時記錄—監(jiān)控工作的顯著特點是記錄多，每天面對各種各樣的特殊情況，需要我們以良好的心態(tài)，高度負責的精神，認真處理并做好記錄。準確、清晰的記錄能夠為公司運營決策提供依據(jù)，使收費管理對癥下藥。

及時反饋—遇重大、緊急事件和不能處理的工作事項，及時按照程序上報和匯總。對上級領導和部門提出的工作要求及時學習、傳達，并嚴格執(zhí)行。工作中及時向上級提出合理化建議。

及時處理—根據(jù)職責權限，按照首問負責制、一次性告之制度快速處理各項事物，不斷提高工作效率，注重辦事效果。

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第三篇：高速公路調度中心調度員學習心得

高速公路調度中心調度員學習心得

為期一周的下派學習已經(jīng)結束，在此期間得到了兄弟單位的大力支持與協(xié)助，此次下派學習本著帶著問題進行學習的工作思路，通過聽、看、問及跟班作業(yè)的方式，對各部門具體實際工作情況進行了詳細學習。通過問使我不僅了解掌握了相關部門的基本業(yè)務知識，而且通過具體的實踐對相關制度和工作程序有了更深層的認識，為今后更科學，合理的指揮調度打下 了堅實的基礎?，F(xiàn)將下派學習情況總結匯報如下：

一、了解路政、清障、超限、養(yǎng)護的基本業(yè)務知識及工作程序。

通過對內業(yè)檔案：如路政（超限）處理檔案，路政、清障交接班日記，路政案件報表等資料的學習，從中了解路政案件的基本處理程序及工作原則。（路政部門主要通過主動上路巡邏和被動接收信息，隨時掌握所轄區(qū)路段的路況，保護路產(chǎn)維護路權，對交通肇事車輛對路產(chǎn)造成的損失根據(jù)賠（補）償標準收取路產(chǎn)賠（補）償費，清障部門及時清理路面的故障車 輛，保障安全暢通。）

對外的了解通過上路巡路了解基本路況?？傮w說，我們對路政事件處理要嚴格按照操作流程及時、準確反饋信息，以服務為宗旨，保障高速公路安全暢通。

二、了解路政、養(yǎng)護、超限對突發(fā)事件的處理程序。

重點掌握各部門在突發(fā)事件處理過程中的具體職責和處理程序，嚴格執(zhí)行局下發(fā)的突發(fā)事件應急處理預案的規(guī)定，做為指揮調度員應隨時掌握突發(fā)事件的發(fā)展動態(tài)，科學分析、及時將突發(fā)事件信息上報領導，并按照指示根據(jù)實際情況下達指令，做好上傳下達的工作，保證突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善處理。

三、了解路政、養(yǎng)護、交警間的互相配合。

在處理日常或突發(fā)事件時，路政、養(yǎng)護、交警間的相互配合，共同合作是保證工作順利開展的前提，這就需要我們指揮調度部門協(xié)調聯(lián)動各相關部門，從局的角度科學指揮調度，并且要對工作程序、步驟有清晰的思路，對現(xiàn)場情況充分掌握。

首先、路政、交警、養(yǎng)護部門在日常巡邏和作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)問題要相互聯(lián)系，及時通知各部門，做到快速發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，在處理事故現(xiàn)場，養(yǎng)護部門應配合路政、交警部門設置安全警告標志、指示標志，保障行車安全路政部門配全交警部門維護事故現(xiàn)場秩序。

其次，在進行道路施工或養(yǎng)護作業(yè)過程中，養(yǎng)護部門要與路政、交警部門相互配合，尤其是在需要半封閉或全封閉道路之前，必須到路政、交警部門辦理道路施工手續(xù)，在路政、交警部門的監(jiān)管下方可進行施工，施工過程中要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)范。

因此說，我們的工作是需要各部門團結協(xié)作，共同完成的，各部門間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何一個主體都會影響高速公路的安全暢通。做為指揮調度員我要不斷加強業(yè)務知識學習，增強臨場應變能力，組織協(xié)調能力，在工作中積累經(jīng)驗更好發(fā)揮指揮調度職能作用，做好指揮調度工作。

高速公路調度中心調度員學習心得

第四篇：高速公路調度中心調度員學習心得

為期一周的下派學習已經(jīng)結束，在此期間得到了兄弟單位的大力支持與協(xié)助，此次下派學習本著帶著問題進行學習的工作思路，通過聽、看、問及跟班作業(yè)的方式，對各部門具體實際工作情況進行了詳細學習。通過問使我不僅了解掌握了相關部門的基本業(yè)務知識，而且通過具體的實踐對相關制度和工作程序有了更深層的認識，為今后更科學，合理的指揮調度打下

了堅實的基礎?，F(xiàn)將下派學習情況總結匯報如下：

一、了解路政、清障、超限、養(yǎng)護的基本業(yè)務知識及工作程序。

通過對內業(yè)檔案：如路政（超限）處理檔案，路政、清障交接班日記，路政案件報表等資料的學習，從中了解路政案件的基本處理程序及工作原則。（路政部門主要通過主動上路巡邏和被動接收信息，隨時掌握所轄區(qū)路段的路況，保護路產(chǎn)維護路權，對交通肇事車輛對路產(chǎn)造成的損失根據(jù)賠（補）償標準收取路產(chǎn)賠（補）償費，清障部門及時清理路面的故障車輛，保障安全暢通。）

對外的了解通過上路巡路了解基本路況。總體說，我們對路政事件處理要嚴格按照操作流程及時、準確反饋信息，以服務為宗旨，保障高速公路安全暢通。

二、了解路政、養(yǎng)護、超限對突發(fā)事件的處理程序。

重點掌握各部門在突發(fā)事件處理過程中的具體職責和處理程序，嚴格執(zhí)行局下發(fā)的突發(fā)事件應急處理預案的規(guī)定，做為指揮調度員應隨時掌握突發(fā)事件的發(fā)展動態(tài)，科學分析、及時將突發(fā)事件信息上報領導，并按照指示根據(jù)實際情況下達指令，做好上傳下達的工作，保證突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善處理。

三、了解路政、養(yǎng)護、交警間的互相配合。

在處理日常或突發(fā)事件時，路政、養(yǎng)護、交警間的相互配合，共同合作是保證工作順利開展的前提，這就需要我們指揮調度部門協(xié)調聯(lián)動各相關部門，從局的角度科學指揮調度，并且要對工作程序、步驟有清晰的思路，對現(xiàn)場情況充分掌握。

首先、路政、交警、養(yǎng)護部門在日常巡邏和作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)問題要相互聯(lián)系，及時通知各部門，做到快速發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，在處理事故現(xiàn)場，養(yǎng)護部門應配合路政、交警部門設置安全警告標志、指示標志，保障行車安全路政部門配全交警部門維護事故現(xiàn)場秩序。

其次，在進行道路施工或養(yǎng)護作業(yè)過程中，養(yǎng)護部門要與路政、交警部門相互配合，尤其是在需要半封閉或全封閉道路之前，必須到路政、交警部門辦理道路施工手續(xù)，在路政、交警部門的監(jiān)管下方可進行施工，施工過程中要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)范。

因此說，我們的工作是需要各部門團結協(xié)作，共同完成的，各部門間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何一個主體都會影響高速公路的安全暢通。做為指揮調度員我要不斷加強業(yè)務知識學習，增強臨場應變能力，組織協(xié)調能力，在工作中積累經(jīng)驗更好發(fā)揮指揮調度職能作用，做好指揮調度工作。

高速公路調度中心調度員學習心得

第五篇：調度長工作職責

調度長工作職責

一、負責調度室的全面工作，負責組織制定我公司的各項管理規(guī)范、實施細則，并督促實行。

二、嚴格要求自己，要做到責任到人，落實到事，總結經(jīng)驗，提高生產(chǎn)進度計劃的編制質量。

三、做好調度室與各部門的協(xié)調工作，督促檢查調度人員與工地的服務協(xié)調能力，盡量滿足客戶提出的要求。

四、執(zhí)行公司生產(chǎn)計劃，根據(jù)具體工程情況和客戶要求，制定周密的保供方案并進行全面實施。

五、組織并配合好車隊、控制室，保證混凝土的正常生產(chǎn)和運輸，防止在生產(chǎn)和運輸中發(fā)生不必要的麻煩。

六、對重點工程要有預知性，收集服務過程中的生產(chǎn)信息，及時解決生產(chǎn)過程中隨時出現(xiàn)的矛盾，并做出相應合理的工作安排，確保我站與客戶各方面工作的正常開展。

七、加強統(tǒng)一指揮，組織并領導生產(chǎn)調度員工作，定期召開調度室例會，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，及時協(xié)調平衡。

八、定時檢查調度室通訊設備，確保能夠正常使用，各種信息能夠及時傳達到位。

九、遇有突發(fā)情況，嚴格按照公司應急方案程序處理，避免公司利益受損。