第一篇：高速公路管理處對省高管局工作匯報

文 章來

源蓮山 課件 w w

w.5 Y k J.Co m蓮山x高速公路商丘至營廓集（省界）段建設項目，是國家規(guī)劃的濟南——廣州重點經(jīng)濟干線公路的重要一段，北起310國道xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx村，一路南行先后與隴海鐵路、省道xx公路、xx高速公路、省道xx公路、省道xx公路十字交匯后，南與安徽境內(nèi)的xx高速公路相連，全長45.6308公里，工程總投資13.2億元，全線共設互通式立交5處，即xx國道立交、xx公路立交、xx高速公路樞紐式立交、xx公路谷熟立交（預留），xx6省道營廓立交、分離式立交29座，特大橋1座，大橋2座，中橋8座。全線按平原微丘區(qū)雙向4車道高速公路標準設計，設計行車速度為120公里/小時，路基寬度28米，橋涵設計荷載采用汽車——超20級、掛車——120級。工程于2002年10月29日奠基，2005年10月建成通車。已通車路段19公里，包括2個收費站、1個服務區(qū)、1個監(jiān)控中心?，F(xiàn)就養(yǎng)護和路政兩個方面的工作匯報如下：

一、養(yǎng)護工作

1、養(yǎng)護工作特點：目前xx高速公路處在工程質(zhì)量缺陷責任期內(nèi)，剩余工程及質(zhì)量缺陷工程（綠化、防護、排水等工程），其作為一項重要內(nèi)容已列入《交工證書》的有關文件內(nèi)，計劃在4月底前完成。運營公司養(yǎng)護科的任務主要是負責路面、路基日常保潔以及對人為損壞的工程進行維修和保養(yǎng)。結(jié)合xx高速公路具體情況，著眼于將來養(yǎng)護市場化，目前其養(yǎng)護體制采用日常保養(yǎng)與小修工程分開實施的方案，日常保養(yǎng)由養(yǎng)護科督促護路員完成，小修工程已委托河南路橋建設集團總公司養(yǎng)護公司。

2、人員構成：xx高速公路養(yǎng)護科現(xiàn)有人員3名，一名中級工程師，兩名助理工程師；一名本科學歷，兩名大專學歷；年齡分別是37、25、26歲。

3、養(yǎng)護器械：由于xx高速管理采用的是日常保養(yǎng)與小修工程分開實施的方案，小修工程已委托xx建設集團總公司養(yǎng)護公司，運營公司不再購置養(yǎng)護機械，目前委托的養(yǎng)護公司主要機械設備有：路面畫線機、路面養(yǎng)護車、路面清掃車、護欄清洗車、除雪撒鹽車、瀝青混合料間歇式拌和設備、移動式砼拌和站等。

4、路況：xx高速公路目前路面狀況良好，路基邊坡、邊溝護砌、邊坡植被、綠化、沿線設施等工程還存在一些問題，其作為一項重要內(nèi)容已列入xx高速公路《交工證書》剩余工程及質(zhì)量缺陷工程內(nèi)，要求各施工單位在4月底前整改結(jié)束。

5、結(jié)合xx高速公路的具體情況，年度養(yǎng)護計劃已于2005年12月份制訂好，并在實際工作中積極執(zhí)行和落實，在冬季除雪和保通工作中，確保了道路暢通，沒有發(fā)生一起交通安全事故。

6、xx高速公路自建成通車以來，積極貫徹落實省廳《高速公路養(yǎng)護施工十條規(guī)定》，結(jié)合xx高速公路的具體情況，科學決策，合理安排，建立了符合商亳高速公路的養(yǎng)護管理模式，在日常養(yǎng)護工作中，要求委托的養(yǎng)護公司積極采用切實可行的新技術、新材料、新工藝、新設備，確保道路的安全暢通，養(yǎng)護質(zhì)量要嚴格按照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》和設計圖紙的要求施工。

7、近期養(yǎng)護工作安排：一是積極貫徹和落實去年省政府召開的全省綠化工作電視電話會議，要求沿線縣（區(qū)）在3月底前完成隔離柵外20米范圍內(nèi)植樹綠化工作。3月8日，在商丘市高速公路工作會議上李德才副市長又分別與沿線政府簽定了“目標責任書”。二是協(xié)助原建設單位督促落實缺陷責任期內(nèi)承包商對剩余工程及缺陷工程的完善和修復，增強高速公路的抗災能力。

8、公司對公路養(yǎng)護人員文明施工和現(xiàn)場管理情況非常重視，所有養(yǎng)護人員都具有一定文化水平，上崗前接受了嚴格的業(yè)務技能培訓和精神文明培訓，要求養(yǎng)護施工單位嚴格按照公路養(yǎng)護技術規(guī)范文明施工，在實際施工中養(yǎng)護科人員在現(xiàn)場監(jiān)督。

9、目前商亳高速公路隔離柵外20米范圍內(nèi)植樹綠化已完成2/3，服務區(qū)、匝道內(nèi)的綠化基本完成，現(xiàn)正對一些缺苗、死苗部位進行補栽。

10、公司養(yǎng)護科全部人員都是商亳高速公路建設時期的工程技術人員，具有對路況、圖紙、規(guī)范、標準等都比較熟悉的先天優(yōu)勢。參加運營公司養(yǎng)護科養(yǎng)護管理以來，養(yǎng)護科人員積極學習“公路養(yǎng)護技術規(guī)范”、“高速公路檢評辦法”，同時，在公司組織下向省內(nèi)其它高速公路公司學習，學習他們先進的管理經(jīng)驗，先進的做法，部分人員又參加了省交通廳組織的“路面管理系統(tǒng)”、“橋梁管理系統(tǒng)”培訓學習，很好地掌握了高速公路橋涵、路面、綠化等養(yǎng)護技術。商亳高速公路養(yǎng)護委托的河南路橋建設集團總公司養(yǎng)護公司是一家有國家二類（甲級）資質(zhì)的養(yǎng)護企業(yè)，從業(yè)人員都經(jīng)過了專業(yè)技術培訓，并經(jīng)過了監(jiān)理的業(yè)務考試合格后上崗，完全能勝任日常養(yǎng)護工作。今年計劃在保證正常養(yǎng)護工作的情況下，養(yǎng)護科人員輪崗外出學習，進一步提高業(yè)務水平。

二、路政工作

1、路政機構設置：設有xx市高速公路管理處路政管理支隊。經(jīng)xx市交通局委托執(zhí)法，并簽有行政執(zhí)法委托書。

2、路政人員狀況：

路政支隊現(xiàn)有人員6名：

xx，男，36歲，本科文化。

xx，男，27歲，本科文化。

xx，男，21歲，大專文化。

xx，男，30歲，大專文化。

xx，男，36歲，大專文化。

xx，男，30歲，本科文化。

3、目前執(zhí)行的路政管理模式：路政支隊目前歸xx市交通局主管，由路政支隊直接領導巡邏中隊開展工作。

目前執(zhí)行的規(guī)章制度有《路政人員八不準》、《禁酒制度》、《值班制度》、《車輛管理制度》、《內(nèi)勤制度》、《外勤制度》、《路政裝備管理制度》、《考勤制度》、《車輛管理制度》、《報告制度》、《一案一報制度》、《一案一結(jié)制度》、《檔案管理制度》、以及支隊長、中隊長、內(nèi)勤、外勤職責等各項規(guī)章制度。

與交警部門協(xié)作機制，xx市交警支隊高速大隊四中隊、五中隊分別24小時駐扎在南站和北站。路政人員和高速交警結(jié)合巡邏。

4、路政裝備情況：

由于成立時間較短，路政支隊目前有巡邏車輛2輛，勘驗箱1個，照相機1部，攝像機1部，勘驗燈2個，停車牌4個，其余所需器材、車輛已經(jīng)申請購買。

5、路政內(nèi)業(yè)情況：

路政支隊目前有內(nèi)勤1名，各種檔案柜、檔案盒、內(nèi)業(yè)資料基本齊全。商亳路政部門充分認識到內(nèi)業(yè)管理對于加強高速公路路政管理的重要性，切實加強領導，從思想上、組織上保障路政內(nèi)業(yè)工作的地位和作用。商亳路政支隊明確了路政內(nèi)業(yè)是路政外業(yè)的必然反映、是路政管理工作的集中表現(xiàn)，做到了正確處理內(nèi)業(yè)與外業(yè)的關系。選拔、培養(yǎng)了一批思想政治素質(zhì)強，語言、文字水平高，精通路政業(yè)務、懂得現(xiàn)代管理的高速公路路政員從事內(nèi)業(yè)工作。

健全路政內(nèi)業(yè)管理制度，實行規(guī)范化管理。xx路政內(nèi)業(yè)管理制度主要包括統(tǒng)計報表制度、信息處理制度、裝備購置管理制度、文字檔案管理制度，路產(chǎn)登記制度、路政巡查制度、會議制度等，建立、健全這些制度，照章辦事、規(guī)范行為、科學管理，路政內(nèi)業(yè)管理工作必然走向規(guī)范化。沒有制度規(guī)范的工作不但費時費力，還給內(nèi)業(yè)管理人員增添了許多麻煩。由于路政支隊健全了制度進行規(guī)范化管理，內(nèi)業(yè)管理工作按“章”辦理，十分方便，極大地提高內(nèi)業(yè)管理與利用的質(zhì)量、精度和效率，實現(xiàn)內(nèi)業(yè)管理工作及服務水平質(zhì)的飛躍，給工作人員以充分地時間去提高業(yè)務水平。

依靠科技進步，加大高速公路路政內(nèi)業(yè)管理的科技含量。路政支隊在改變以往管理理念的同時，依靠科技進步，改變傳統(tǒng)的管理手段，加大高速公路路政內(nèi)業(yè)管理的科技含量。同時使用以往的紙張手工立卷，文件以“件”為基本保管單位的編號裝盒的管理方式和以軟盤、硬盤為手段，案卷全文掃描入微機中，通過微機實現(xiàn)管理和利用，提高了資料的保存安全性和調(diào)閱的便捷。

路政支隊現(xiàn)有6名人員全部取得了行政執(zhí)法證，證號分別為：xxw00794,xxw00797,xxw00806,xxw00805,xxw00802,xxw00801。

6、建筑控制區(qū)管理、違章建筑、廣告清理情況：目前路政支隊所轄k12-k53共41km,建筑控制區(qū)管理正常，無違章建筑、違章廣告。

7、治超工作：目前尚未成立超限支隊，未開展治超工作。

8、路政工作經(jīng)費和年度預算情況：目前路政支隊工作經(jīng)費由公司支付，采取實報實銷的方式。

9、路政案件結(jié)案率和索賠率情況：

自路政支隊成立以來，僅2005年12月27日17時在xx高速k32+270m西半幅發(fā)生一起交通事故，造成路產(chǎn)損失3950元，已全部追回，路政案件結(jié)案率和索賠率為100%。

10、路政人員培訓、精神文明和廉政建設情況。

路政支隊全體人員于2005年11月12日-25日在xx指揮學院進行了為期15天的業(yè)務培訓與體能訓練，并進行了為期五天的實習。xx路政支隊成立之初就加強了法律法規(guī)以及執(zhí)法程序?qū)W習，有計劃的開展各種專題培訓班（如2005年12月2日在xx市交通局聘請xx市法制辦人員為全體隊員進行了執(zhí)法培訓《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《行政復議法》、《國家賠償法》《內(nèi)業(yè)管理辦法》等法律法規(guī)），讓每一名路政執(zhí)法人員熟練掌握業(yè)務相關法規(guī)，認識執(zhí)法工作的嚴肅性，正確運用法律法規(guī)賦予的權力，嚴格按照執(zhí)法程序辦事；其次，培訓工作既“缺什么，補什么”，又著眼于未來，針對工作出現(xiàn)的問題和不足之處，進行分析和探討以適應現(xiàn)代化管理的需要，要通過制定各崗位、各層次的培訓內(nèi)容，如開展突發(fā)事件，重大交通事故，特殊天氣等特殊情況下如何進行路政管理的討論活動，制定切實可行的特殊情況應急預案等，從而不斷提高路政執(zhí)法人員的管理技能；再次，采取靈活多樣的培訓形式，實行長期培訓與短期輪訓、在崗培訓與脫產(chǎn)培訓、基礎培訓和提高培訓相結(jié)合的辦法，全面提高商亳路政人員業(yè)務工作能力。原創(chuàng)文章，盡在文秘知音004km.cn網(wǎng)。

xx路政支隊把政治思想教育放在首位，樹立高速公路路政執(zhí)法人員牢固的精神支柱。教育路政執(zhí)法人員把愛黨愛國的思想化為具體的行為，愛崗敬業(yè)從點滴、從小事做起，自覺抵制不良思想的侵蝕，真正做到“嚴格執(zhí)法、熱情服務、不徇私情、廉潔奉公”。使路政管理人員充分認識高速公路的重要性。從而激發(fā)路政執(zhí)法人員的職業(yè)自豪感和榮譽感，樹立獻身高速公路的事業(yè)心和責任感。著重教育路政管理人員樹立勇于探索、不斷進取的精神。管理處注意圍繞創(chuàng)建交通文明行業(yè)活動開展職工道德教育，塑造高速公路路政管理人員的良好形象。路政支隊針對高速公路的特點和創(chuàng)建交通文明行業(yè)的要求，以愛崗敬業(yè)、勤奮工作、遵紀守法、廉潔奉公為基準，以忠于職守、文明禮貌為標桿，要求路政執(zhí)法人員嚴格執(zhí)法、辦案準確、排障及時，在工作中做到用語文明、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的通行條件。尤其是要堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，處理好管理與服務的關系，從“權利本位”向“責任本位”轉(zhuǎn)變，強化服務管理，寓管理于服務，開展各種便民服務，主動為司乘人員排憂解難，把扶危救困視為天職，樹立xx高速公路行業(yè)的文明新風和高速公路職工的良好形象。

xx市高速公路管理處文 章來

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第二篇：高速公路管理處對省高管局匯報

x高速公路商丘至營廓集（省界）段建設項目，是國家規(guī)劃的濟南——廣州重點經(jīng)濟干線公路的重要一段，北起310國道xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx村，一路南行先后與隴海鐵路、省道xx公路、xx高速公路、省道xx公路、省道xx公路十字交匯后，南與安徽境內(nèi)的xx高速公路相連，全長45.6308公里，工程總投資13.2億元，全線共設互通式立交5處，即xx國道立交、xx公路立交、xx高速公路樞紐式立交、xx公路谷熟立交（預留），xx6省道營廓立交、分離式立交29座，特大橋1座，大橋2座，中橋8座。全線按平原微丘區(qū)雙向4車道高速公路標準設計，設計行車速度為120公里/小時，路基寬度28米，橋涵設計荷載采用汽車——超20級、掛車——120級。工程于2002年10月29日奠基，2005年10月建成通車。已通車路段19公里，包括2個收費站、1個服務區(qū)、1個監(jiān)控中心?，F(xiàn)就養(yǎng)護和路政兩個方面的工作匯報如下：

一、養(yǎng)護工作

1、養(yǎng)護工作特點：目前xx高速公路處在工程質(zhì)量缺陷責任期內(nèi)，剩余工程及質(zhì)量缺陷工程（綠化、防護、排水等工程），其作為一項重要內(nèi)容已列入《交工證書》的有關文件內(nèi)，計劃在4月底前完成。運營公司養(yǎng)護科的任務主要是負責路面、路基日常保潔以及對人為損壞的工程進行維修和保養(yǎng)。結(jié)合xx高速公路具體情況，著眼于將來養(yǎng)護市場化，目前其養(yǎng)護體制采用日常保養(yǎng)與小修工程分開實施的方案，日常保養(yǎng)由養(yǎng)護科督促護路員完成，小修工程已委托河南路橋建設集團總公司養(yǎng)護公司。

2、人員構成：xx高速公路養(yǎng)護科現(xiàn)有人員3名，一名中級工程師，兩名助理工程師；一名本科學歷，兩名大專學歷；年齡分別是37、25、26歲。

3、養(yǎng)護器械：由于xx高速管理采用的是日常保養(yǎng)與小修工程分開實施的方案，小修工程已委托xx建設集團總公司養(yǎng)護公司，運營公司不再購置養(yǎng)護機械，目前委托的養(yǎng)護公司主要機械設備有：路面畫線機、路面養(yǎng)護車、路面清掃車、護欄清洗車、除雪撒鹽車、瀝青混合料間歇式拌和設備、移動式砼拌和站等。

4、路況：xx高速公路目前路面狀況良好，路基邊坡、邊溝護砌、邊坡植被、綠化、沿線設施等工程還存在一些問題，其作為一項重要內(nèi)容已列入xx高速公路《交工證書》剩余工程及質(zhì)量缺陷工程內(nèi)，要求各施工單位在4月底前整改結(jié)束。

5、結(jié)合xx高速公路的具體情況，養(yǎng)護計劃已于2005年12月份制訂好，并在實際工作中積極執(zhí)行和落實，在冬季除雪和保通工作中，確保了道路暢通，沒有發(fā)生一起交通安全事故。

6、xx高速公路自建成通車以來，積極貫徹落實省廳《高速公路養(yǎng)護施工十條規(guī)定》，結(jié)合xx高速公路的具體情況，科學決策，合理安排，建立了符合商亳高速公路的養(yǎng)護管理模式，在日常養(yǎng)護工作中，要求委托的養(yǎng)護公司積極采用切實可行的新技術、新材料、新工藝、新設備，確保道路的安全暢通，養(yǎng)護質(zhì)量要嚴格按照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》和設計圖紙的要求施工。

7、近期養(yǎng)護工作安排：一是積極貫徹和落實去年省政府召開的全省綠化工作電視電話會議，要求沿線縣（區(qū)）在3月底前完成隔離柵外20米范圍內(nèi)植樹綠化工作。3月8日，在商丘市高速公路工作會議上李德才副市長又分別與沿線政府簽定了“目標責任書”。二是協(xié)助原建設單位督促落實缺陷責任期內(nèi)承包商對剩余工程及缺陷工程的完善和修復，增強高速公路的抗災能力。

8、公司對公路養(yǎng)護人員文明施工和現(xiàn)場管理情況非常重視，所有養(yǎng)護人員都具有一定文化水平，上崗前接受了嚴格的業(yè)務技能培訓和精神文明培訓，要求養(yǎng)護施工單位嚴格按照公路養(yǎng)護技術規(guī)范文明施工，在實際施工中養(yǎng)護科人員在現(xiàn)場監(jiān)督。

9、目前商亳高速公路隔離柵外20米范圍內(nèi)植樹綠化已完成2/3，服務區(qū)、匝道內(nèi)的綠化基本完成，現(xiàn)正對一些缺苗、死苗部位進行補栽。

10、公司養(yǎng)護科全部人員都是商亳高速公路建設時期的工程技術人員，具有對路況、圖紙、規(guī)范、標準等都比較熟悉的先天優(yōu)勢。參加運營公司養(yǎng)護科養(yǎng)護管理以來，養(yǎng)護科人員積極學習“公路養(yǎng)護技術規(guī)范”、“高速公路檢評辦法”，同時，在公司組織下向省內(nèi)其它高速公路公司學習，學習他們先進的管理經(jīng)驗，先進的做法，部分人員又參加了省交通廳組織的“路面管理系統(tǒng)”、“橋梁管理系統(tǒng)”培訓學習，很好地掌握了高速公路橋涵、路面、綠化等養(yǎng)護技術。商亳高速公路養(yǎng)護委托的河南路橋建設集團總公司養(yǎng)護公司是一家有國家二類（甲級）資質(zhì)的養(yǎng)護企業(yè)，從業(yè)人員都經(jīng)過了專業(yè)技術培訓，并經(jīng)過了監(jiān)理的業(yè)務考試合格后上崗，完全能勝任日常養(yǎng)護工作。今年計劃在保證正常養(yǎng)護工作的情況下，養(yǎng)護科人員輪崗外出學習，進一步提高業(yè)務水平。

二、路政工作

1、路政機構設置：設有xx市高速公路管理處路政管理支隊。經(jīng)xx市交通局委托執(zhí)法，并簽有行政執(zhí)法委托書。

2、路政人員狀況：

路政支隊現(xiàn)有人員6名：

xx，男，36歲，本科文化。

xx，男，27歲，本科文化。

xx，男，21歲，大專文化。

xx，男，30歲，大專文化。

xx，男，36歲，大專文化。

xx，男，30歲，本科文化。

3、目前執(zhí)行的路政管理模式：路政支隊目前歸xx市交通局主管，由路政支隊直接領導巡邏中隊開展工作。

目前執(zhí)行的規(guī)章制度有《路政人員八不準》、《禁酒制度》、《值班制度》、《車輛管理制度》、《內(nèi)勤制度》、《外勤制度》、《路政裝備管理制度》、《考勤制度》、《車輛管理制度》、《報告制度》、《一案一報制度》、《一案一結(jié)制度》、《檔案管理制度》、以及支隊長、中隊長、內(nèi)勤、外勤職責等各項規(guī)章制度。

與交警部門協(xié)作機制，xx市交警支隊高速大隊四中隊、五中隊分別24小時駐扎在南站和北站。路政人員和高速交警結(jié)合巡邏。

4、路政裝備情況：

由于成立時間較短，路政支隊目前有巡邏車輛2輛，勘驗箱1個，照相機1部，攝像機1部，勘驗燈2個，停車牌4個，其余所需器材、車輛已經(jīng)申請購買。

5、路政內(nèi)業(yè)情況：

路政支隊目前有內(nèi)勤1名，各種檔案柜、檔案盒、內(nèi)業(yè)資料基本齊全。商亳路政部門充分認識到內(nèi)業(yè)管理對于加強高速公路路政管理的重要性，切實加強領導，從思想上、組織上保障路政內(nèi)業(yè)工作的地位和作用。商亳路政支隊明確了路政內(nèi)業(yè)是路政外業(yè)的必然反映、是路政管理工作的集中表現(xiàn)，做到了正確處理內(nèi)業(yè)與外業(yè)的關系。選拔、培養(yǎng)了一批思想政治素質(zhì)強，語言、文字水平高，精通路政業(yè)務、懂得現(xiàn)代管理的高速公路路政員從事內(nèi)業(yè)工作。

健全路政內(nèi)業(yè)管理制度，實行規(guī)范化管理。xx路政內(nèi)業(yè)管理制度主要包括統(tǒng)計報表制度、信息處理制度、裝備購置管理制度、文字檔案管理制度，路產(chǎn)登記制度、路政巡查制度、會議制度等，建立、健全這些制度，照章辦事、規(guī)范行為、科學管理，路政內(nèi)業(yè)管理工作必然走向規(guī)范化。沒有制度規(guī)范的工作不但費時費力，還給內(nèi)業(yè)管理人員增添了許多麻煩。由于路政支隊健全了制度進行規(guī)范化管理，內(nèi)業(yè)管理工作按“章”辦理，十分方便，極大地提高內(nèi)業(yè)管理與利用的質(zhì)量、精度和效率，實現(xiàn)內(nèi)業(yè)管理工作及服務水平質(zhì)的飛躍，給工作人員以充分地時間去提高業(yè)務水平。

依靠科技進步，加大高速公路路政內(nèi)業(yè)管理的科技含量。路政支隊在改變以往管理理念的同時，依靠科技進步，改變傳統(tǒng)的管理手段，加大高速公路路政內(nèi)業(yè)管理的科技含量。同時使用以往的紙張手工立卷，文件以“件”為基本保管單位的編號裝盒的管理方式和以軟盤、硬盤為手段，案卷全文掃描入微機中，通過微機實現(xiàn)管理和利用，提高了資料的保存安全性和調(diào)閱的便捷。

路政支隊現(xiàn)有6名人員全部取得了行政執(zhí)法證，證號分別為：xxw00794,xxw00797,xxw00806,xxw00805,xxw00802,xxw00801。

6、建筑控制區(qū)管理、違章建筑、廣告清理情況：目前路政支隊所轄k12-k53共41km,建筑控制區(qū)管理正常，無違章建筑、違章廣告。

7、治超工作：目前尚未成立超限支隊，未開展治超工作。

8、路政工作經(jīng)費和預算情況：目前路政支隊工作經(jīng)費由公司支付，采取實報實銷的方式。

9、路政案件結(jié)案率和索賠率情況：

自路政支隊成立以來，僅2005年12月27日17時在xx高速k32+270m西半幅發(fā)生一起交通事故，造成路產(chǎn)損失3950元，已全部追回，路政案件結(jié)案率和索賠率為100%。

10、路政人員培訓、精神文明和廉政建設情況。

路政支隊全體人員于2005年11月12日-25日在xx指揮學院進行了為期15天的業(yè)務培訓與體能訓練，并進行了為期五天的實習。xx路政支隊成立之初就加強了法律法規(guī)以及執(zhí)法程序?qū)W習，有計劃的開展各種專題培訓班（如2005年12月2日在xx市交通局聘請xx市法制辦人員為全體隊員進行了執(zhí)法培訓《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《行政復議法》、《國家賠償法》《內(nèi)業(yè)管理辦法》等法律法規(guī)），讓每一名路政執(zhí)法人員熟練掌握業(yè)務相關法規(guī)，認識執(zhí)法工作的嚴肅性，正確運用法律法規(guī)賦予的權力，嚴格按照執(zhí)法程序辦事；其次，培訓工作既“缺什么，補什么”，又著眼于未來，針對工作出現(xiàn)的問題和不足之處，進行分析和探討以適應現(xiàn)代化管理的需要，要通過制定各崗位、各層次的培訓內(nèi)容，如開展突發(fā)事件，重大交通事故，特殊天氣等特殊情況下如何進行路政管理的討論活動，制定切實可行的特殊情況應急預案等，從而不斷提高路政執(zhí)法人員的管理技能；再次，采取靈活多樣的培訓形式，實行長期培訓與短期輪訓、在崗培訓與脫產(chǎn)培訓、基礎培訓和提高培訓相結(jié)合的辦法，全面提高商亳路政人員業(yè)務工作能力。

xx路政支隊把政治思想教育放在首位，樹立高速公路路政執(zhí)法人員牢固的精神支柱。教育路政執(zhí)法人員把愛黨愛國的思想化為具體的行為，愛崗敬業(yè)從點滴、從小事做起，自覺抵制不良思想的侵蝕，真正做到“嚴格執(zhí)法、熱情服務、不徇私情、廉潔奉公”。使路政管理人員充分認識高速公路的重要性。從而激發(fā)路政執(zhí)法人員的職業(yè)自豪感和榮譽感，樹立獻身

第三篇：高管局檢查工作匯報(2009.10.23

工 作 匯 報

尊敬的各位領導：

大家好！我們第二合同段在各級領導的關心和支持下，在執(zhí)行辦的正確領導下，各項工作正按照計劃緊張有序的進行，下面我向各位領導作以下匯報：

一、工程概況

本工程位于省道316線，起點樁號K72+000,終點位于龍口大橋處，樁號K110+300，全長38.3km。全線按二級公路設計,設計行車速度為80km/h。路基寬度12m，路面寬10.5m，馬場過境段路面寬15m。

設計路面結(jié)構：4cm細粒式瀝青混凝土面層,20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層,32cm天然砂礫底基層。

主要工程數(shù)量

1、借土填方 190348m

2、換填土方 84862 m

3、砂礫底基層(厚160mm)147413m

4、砂礫底基層（厚320mm）306613m

5、水泥穩(wěn)定砂礫基層(厚200mm)421303m22336、瀝青混凝土面層(40mm)413623m

7、涵洞 50道

8、小橋 6座（1-8m空心板橋4座，1-13m預應力空心板橋2座）

2二、承包人駐地建設

我單位接到中標通知書，于5月25日進駐工地，把項目部駐地設在馬場前場部辦公樓，辦公及生活面積360平方米，試驗室160平方米，可滿足施工的需求。

1、根據(jù)本合同段的工程規(guī)模、臨時工程、工期方面的要求，我單位組建了本項目部，自開工以來，根據(jù)總體計劃安排，組建了4個路基施工隊、8個橋涵施工隊、1個預制廠、1個拌合站、質(zhì)檢、試驗、技術、財務統(tǒng)計、以及綜合事務組成的項目經(jīng)理部。

2、工地試驗室已組建，我合同段試驗室設備、儀器齊全，并均已標定，可滿足合同及施工要求。已申請并通過了工地試驗室臨時資質(zhì)，所有試驗人員均持有交通廳質(zhì)監(jiān)站頒發(fā)的試驗員證及培訓證。

三、目前完成工程情況

1、完成清表236000m，占合同總量的100%。

2、挖土方完成130000m，占合同總量的92%。

3、借土填方完成120000m，占合同總量的64%。

4、換填土方完成60000m，占合同總量的71%。

5、完成涵洞主體44道，占合同總量的88%。

6、預制廠完成涵洞蓋板預制700塊，占總量的90%。

7、小橋預制板完成8m板10片。

8、小橋灌注樁基礎完成了3根。

32四、本工程施工安排

1、剩余路基土方計劃全部完成，借土填方70348m，換填土方24862m。

2、完成剩余涵洞6道，完成所有涵洞的臺背回填工作。

3、完成小橋的樁基礎及明挖擴大基礎。

4、開展冬季備料工作和瀝青儲備工作。

五、工程質(zhì)量控制措施

項目部和全體施工人員始終堅持“質(zhì)量是公路建設的生命線”為方針，堅持以人為本、安全至上、尊重自然、保護環(huán)境、質(zhì)量第一、公眾滿意的公路建設新理念，在施工全過程中貫穿落實。

1、工程質(zhì)量管理目標

分項工程合格率100% ,一次交驗合格率100%，優(yōu)良率95% 以上，單位工程優(yōu)良率95%，綜合工程質(zhì)量達到優(yōu)良工程標準。

2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃具體目標

1）試驗檢驗資料、產(chǎn)品合格證等齊全和規(guī)范。

2）分項工程一次檢驗合格率100%，優(yōu)良率95%以上，單位工程全部達到優(yōu)良。

3）各結(jié)構層施工前應鋪筑長度為100-200m試驗路段，試驗路段經(jīng)驗收合格后，再開始全線施工。

4）內(nèi)部資料管理規(guī)范，各項資料整理齊全，一切工作均滿足業(yè)主及規(guī)范要求。

333、工程質(zhì)量保證措施

1）加強質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。

將“百年大計、質(zhì)量第一”的宣傳教育貫徹在施工全過程中，認真做好工地宣傳，嚴格執(zhí)行技術交底制度，不斷提高全員的質(zhì)量意識，使職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一”的思想。

2）制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量保證體系。

為實現(xiàn)本標段創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標，不斷完善質(zhì)量保證體系，各級領導，把質(zhì)量目標作為首要任務親自帶頭抓好，并根據(jù)設計文件和業(yè)主的要求，制定以分項工程創(chuàng)優(yōu)保單位工程，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以保證質(zhì)量管理目標的真正落實。

3）做好技術交底，嚴格質(zhì)量審核制度。

在各分項工程開工前，我們認真做好了技術交底工作，向參與該工程管理及操作的所有人員進行細致的技術交底，包括質(zhì)量目標、施工方法、工藝流程、操作規(guī)范、驗收標準及其他技術要求，使管理人員明白如何管好，操作者知道如何操作。

4）嚴格控制原材料質(zhì)量，抓好預制件施工工藝。嚴格控制各種原材料的質(zhì)量，對每批進場的原材料都必須進行質(zhì)量抽查，不合格的材料堅決不準進入現(xiàn)場，各類出廠材料，預制構件不合格產(chǎn)品不準使用，隱蔽工程不合格不覆蓋，上道工序不合格不交接，嚴格按照設計要求和施工方案中的工藝流程進行預制和安裝。

六、安全、文明施工、環(huán)境保護工作

1、施工安全保證措施

1）安全目標：杜絕傷亡事故，把一般事故減少到最低限度。2）保證安全的主要措施：為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下:（1）建立安全保證體系，項目部和施工隊設專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項目經(jīng)理和總工程師的領導下、履行保證安全的一切工作。

（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?/p>

（3）各級領導在下達生產(chǎn)任務時，必須同時下達安全技術措施。檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全行產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。

（4）認真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。

（5）施工中臨時結(jié)構必須向員工進行安全技術交底，對臨時結(jié)構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。（6）架板、起重、高空作業(yè)的技術工人，上崗前要進行身體

檢查和技術考核，合格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設臵安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護用品。

（7）工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配臵足夠的消防設施，安全避雷設備。

2、安全管理制度

遵照交通部令2007年第1號文《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》制定：

（1）建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。

（2）工人應掌握本工種技能，熟悉本工種安全技術操作。（3）施工組織設計應有針對性的安全技術措施，經(jīng)技術負責人審查批準。

（4）進行全面的針對性的安全技術交底，被交底者履行簽字手續(xù)。

（5）建立定期安全檢查制度，有時間、有要求、明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄，對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。

（6）班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。

（7）項目部制定了文明施工管理辦法，在有社會車輛通行的路段設立了良好的通行便道，各處指示或警示標志、安全設施齊全，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。所有開挖的基坑均設臵了警告、指路等標志、標牌，確保通行安全，并定期對施工便道進行養(yǎng)護、灑水，以保證社會便道的暢通，現(xiàn)有便道能夠滿足施工和社會通行需要。

3、關于文明施工的保證措施

為適應日益激烈的市場競爭，提高項目綜合管理水平，樹立良好的企業(yè)形象，在本合同段工程實施的過程中實施以下措施：

1）制定具體的文明施工規(guī)范細則，建立文明施工管理和監(jiān)控網(wǎng)絡，建立以項目經(jīng)理為第一責任人的實施保證體系，整個網(wǎng)絡中的具體職責必須落實到具體人。

2）實行目標管理，將項目施工計劃、管理圖制成圖表上墻，并根據(jù)施工進度，描繪形象進度圖、實行動態(tài)管理。

3）明確劃分施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)和生活區(qū)，并明確標記。4）施工現(xiàn)場設立明顯的標牌，標明工程項目的名稱及負責人。

5）橋涵工程施工現(xiàn)場便道設臵明顯的路標，可能危及人身安全的工點設臵醒目的警戒線、防護標志。

4、環(huán)境保護措施

環(huán)境保護是我國的一項基本國策，而且工程所在地自然生態(tài)環(huán)境比較脆弱，植被破壞后恢復難度較高，我公司將成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領導小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設施和技術人員，并與當?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴格控制，扎扎實實抓好環(huán)境保護工作。環(huán)境保護目標為：依據(jù)“預防為主，防止結(jié)合”的原則，使本單位達到“環(huán)保達標單位”。

七、黨風廉政建設

根據(jù)交通建設管理局建監(jiān)察[2008]30號文《交通建設管理局交通基礎設施建設廉政保證金制度》和交通建設管理局建監(jiān)察[2008]31號文《交通建設管理局公路工程建設項目落實廉政合同監(jiān)督管理辦法》的精神，我項目部承諾在施工過程中，施工人員不向業(yè)主、監(jiān)理等有關單位或個人遞送禮金、實物，不組織與工作有關的宴請，做到廉潔自律、精心施工。

以上是我合同段的工作匯報，請各位領導多提寶貴意見，再次感謝各位領導對我們第二合同段的關心和支持。

謝謝大家！

S316線新源-旱田段公路改建工程

第二合同段項目部 二○○九年十月二十三日

第四篇：省高建局高速公路設計變更管理辦法(2008.3)

江蘇省高速公路建設指揮部高速公路工程項目

設計變更管理辦法（暫行）

第一章 總 則

1.1 為明確工作職責和工作程序，控制工程規(guī)模、標準、質(zhì)量、工期和投資，根據(jù)蘇交計[2005]311號《江蘇省公路工程設計變更管理暫行辦法》、施工合同文件有關條款規(guī)定制定本辦法。

1.2 本辦法設計變更是指自施工圖設計文件批復之日起至通過竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準的施工圖設計文件所進行的修改和完善等活動。對施工圖設計過程中相對于初步設計發(fā)生的設計變更按蘇交計[2005]311號《江蘇省公路工程設計變更管理暫行辦法》執(zhí)行。

1.3 本辦法設計變更的范圍包括：對施工圖設計所涉及的平縱線形、結(jié)構、型式、規(guī)模、質(zhì)量標準及任何一部分工程的標高、基線和尺寸等的變更。

1.4 本辦法適用于由江蘇省高速公路建設指揮部（以下簡稱“省高指”）建設管理的高速公路項目工程。

第二章 設計變更的原則和條件

2.1 設計變更必須遵守國家制定的技術標準和設計規(guī)范、省高指的有關規(guī)定和辦法。

2.2 設計變更必須堅持高度負責的精神與嚴肅的科學態(tài)度，尊重施工圖設計，保持設計文件的穩(wěn)定性和完整性。在確保技術標 1 準和工程質(zhì)量的前提下，對于在控制或降低工程造價、有利于工程質(zhì)量提高、加快施工進度、有利于工程管理、有利于環(huán)境保護和資源節(jié)約（增加）等方面有顯著效果時，方可對施工圖設計進行優(yōu)化與變更。

2.3 總監(jiān)理工程師辦公室（以下簡稱“總監(jiān)辦”）按照本辦法的規(guī)定發(fā)布設計變更通知，其余任何個人和單位無權對承包人發(fā)出設計變更通知。

2.4 對未經(jīng)立項的設計變更，一律不得實施；對未經(jīng)批準變更數(shù)量和變更金額的設計變更，一律不得辦理工程支付。經(jīng)批準的設計變更一般不得再次變更。對任何設計變更申報及批復均以書面為準。

2.5 設計變更圖表原則上應由原設計單位編制，少數(shù)特殊情況經(jīng)批準也可委托其他有相應資質(zhì)的專業(yè)設計單位進行編制。

2.6 凡符合下列條件之一者，可進行設計變更： 2.6.1 保持原設計標準質(zhì)量，可降低投資或節(jié)省土地。2.6.2 由于規(guī)劃調(diào)整，需求和功能變化，建設環(huán)境變化，必須變更設計方案。

2.6.3 保持原設計標準質(zhì)量，投資得到控制，有利于解決特殊的技術問題或?qū)s短工期效果明顯。

2.6.4 由于自然災害、文物、地質(zhì)等不可預見或不可抗力因素，必須變更設計方案。

2.6.5 投資得到控制，有利于改善行車條件、路容景觀、提高使用壽命或節(jié)省工程的維修、養(yǎng)護費用。

2.6.6 便于采用新技術、新材料、新設備，有利于提高工程 2 質(zhì)量標準，提高功效和增進技術進步。

2.6.7 施工圖設計差、錯、漏及設計明顯不合理。

第三章 設計變更的分類

3.1 須按照相關規(guī)定向省交通廳報批立項的設計變更為一類設計變更，內(nèi)容包括：

3.1.1 由國務院交通主管部門批準初步設計的高速公路工程項目（以下簡稱A類項目）：

（1）連續(xù)長度2公里以上路線方案調(diào)整的；（2）特殊地基處治方案發(fā)生變化的；（3）路面結(jié)構類型、寬度和厚度發(fā)生變化的；（4）特大、大、中橋的數(shù)量或橋型結(jié)構發(fā)生變化的；（5）互通式立交的數(shù)量、位置或方案發(fā)生變化的；（6）分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；（7）隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的；（8）連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化的；（9）收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化的；（10）管理、養(yǎng)護和服務設施數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的；（11）超過初步設計批準概算的；

（12）其它單項工程費用變化超過500萬元的。

3.1.2由省有關部門批準的初步設計的高速公路工程項目（以下簡稱B類項目）：

（1）連續(xù)長度5公里以上的路線方案調(diào)整的；（2）互通式立交的數(shù)量、位置或方案發(fā)生變化的；

3（3）隧道的數(shù)量發(fā)生變化的；（4）連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化的；（5）服務設施的數(shù)量發(fā)生變化的；

（6）收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化的；（7）超過初步設計批準概算的。

3.2 由省高指審批立項的設計變更為二類設計變更，內(nèi)容包括：

3.2.1 主體工程

（1）A類公路工程項目2公里以下，B類公路工程項目5公里以下路線方案調(diào)整的；

（2）B類公路工程項目特殊地基處治方案發(fā)生變化的；（3）路基填筑土源、摻灰數(shù)量及路基填筑材料發(fā)生變化的；（4）A類公路工程項目除路面結(jié)構類型、寬度和厚度變化以外的路面工程變更和B類公路工程項目路面工程各類變更；（5）特大、大、中橋長度發(fā)生變化的及B類公路工程項目特大、大、中橋橋型結(jié)構、數(shù)量發(fā)生變化的；

（6）主線小橋及通道數(shù)量發(fā)生變化的；（7）B類公路工程項目隧道的方案發(fā)生變化的；

（8）一個線外工程變更編報單元變更金額超過10萬元的；（9）一個變更編報單元變更金額超過100萬元的 3.2.2 交通工程及沿線設施

（1）B類公路工程項目中管理、養(yǎng)護設施數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的；

（2）B類公路工程項目中服務區(qū)規(guī)模發(fā)生變化的；

4（3）監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的；

（4）收費、通信、監(jiān)控系統(tǒng)分項工程方案發(fā)生變化的；（5）收費、通信、監(jiān)控系統(tǒng)：主要設備品牌、規(guī)格、型號發(fā)生變化的（如：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)設備、大屏幕投影系統(tǒng)屏設備、各類LED顯示設備、光纖數(shù)字傳輸設備、程控數(shù)字交換設備、網(wǎng)絡傳輸設備、路側(cè)緊急電話設備、收費站及中心服務器、非接觸IC卡及讀寫器、稱重系統(tǒng)設備、網(wǎng)絡設備），主要材料品牌、規(guī)格、型號發(fā)生變化的（如: 電力電纜、通信光纜）；

（6）變配電工藝系統(tǒng)：配電系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的；（7）照明工程：工程規(guī)模、技術標準發(fā)生變化的；（8）安全設施：標志、護欄、標線的技術標準及標志信息內(nèi)容發(fā)生變化的；

（9）房屋建筑：各房建點的用地面積、建筑面積、建筑造型發(fā)生變化的；

（10）綠化環(huán)保：綠化設計方案、環(huán)保方案及設備工藝發(fā)生變化的。

（11）一個變更編報單元變更金額超過50萬元的

3.3 由高速公路建設項目管理辦公室（以下簡稱“項目辦”）審批立項的設計變更為三類設計變更，內(nèi)容包括：（1）清淤數(shù)量（含暗塘）發(fā)生變化的；（2）排水和防護工程發(fā)生變化的；

（3）特大、大、中橋除橋型結(jié)構、數(shù)量、長度變化以外發(fā)生變更的；

（4）主線小橋及通道除數(shù)量增減以外發(fā)生變化的；

5（5）主線涵洞發(fā)生變化的；

（6）隧道除數(shù)量增減和方案調(diào)整以外發(fā)生變化的；

（7）一個線外工程變更編報單元變更金額在10萬元以下的；（8）計量數(shù)量與清單數(shù)量發(fā)生差異的；（9）除一、二類設計變更以外的其它變更。

第四章 設計變更的職責和權限

4.1 設計變更按權限分級管理，實行省高指（業(yè)主）、項目辦和總監(jiān)辦三級管理。

4.2 省高指的職責和權限

4.2.1 負責向省交通廳申報一類設計變更的立項和審批，審核一類設計變更的變更數(shù)量和金額；

4.2.2 負責審批二類設計變更；

4.2.3 負責對三類設計變更進行檢查和監(jiān)督。

4.2.4省高指項目管理部和計劃處為省高指的設計變更職能部門。各項目管理部為項目設計變更管理部門，負責相關項目的設計變更的立項報批和審查工作、設計變更數(shù)量和金額的審核工作、設計變更的統(tǒng)計工作；計劃處負責設計變更管理辦法的制定或修訂工作、一、二類設計變更的合同外單價審核管理工作和設計變更臺帳的匯總上報工作；

4.3 項目辦的職責和權限 4.3.1 負責審批三類設計變更。

4.3.2 負責對一、二類設計變更進行初審和上報。4.4 總監(jiān)辦的職責和權限

4.4.1 負責簽發(fā)設計變更通知。

4.4.2 對承包人申報的設計變更提出初審意見。4.4.3 督促承包人組織實施設計變更。

第五章 設計變更的立項程序

5.1 一類設計變更立項報批程序

5.1.1 由省高指提出的一類設計變更，在征詢設計單位意見后，省高指按照有關規(guī)定向省交通廳申報設計變更立項申請。

5.1.2 由項目辦或勘察設計單位提出的一類設計變更，申請人將設計變更申報材料報省高指，省高指附“設計變更立項審批表（通用）”（見附表）進行初審同意后，按照有關規(guī)定向省交通廳申報設計變更立項。

5.1.3 由承包人提出的一類設計變更申請，承包人以A-27表（承包人申報表）或其他書面報告上報變更方案，總監(jiān)辦提出初審意見以B-14表（工程監(jiān)理報告單）上報項目辦，項目辦初審同意后將設計變更申報材料報省高指，省高指附“設計變更立項審批表（通用）”進行復審同意后，按照有關規(guī)定向省交通廳申報設計變更立項。

5.1.4 總監(jiān)辦和現(xiàn)場監(jiān)理提出的一類設計變更申請，統(tǒng)一由承包人申報立項。

5.1.5 一類設計變更立項申請應包括：

（1）設計變更勘察設計申請表（由省高指填寫）；

（2）對設計變更的調(diào)查核實情況、合理性論證情況（由設計 7 變更提出人出具）。

5.1.6 對項目辦和勘察設計單位向省高指申報的一類設計變更立項申請，省高指在收到申請資料后15個工作日內(nèi)完成初審后轉(zhuǎn)報省交通廳。

5.1.7 省交通廳批準開展設計變更勘察設計工作后，省高指組織勘察設計單位開展變更設計工作。變更設計文件完成后，省高指在15個工作日內(nèi)完成初審后報省交通廳審批，并提交以下報批材料：

（1）設計變更報審表；（2）設計變更說明；

（3）設計變更的勘察設計圖紙及原設計相應圖紙；

（4）設計變更工程量、投資變化對照清單和分項概預算文件。5.1.8 省交通廳批復一類設計變更立項后，省高指應書面通知項目辦。

5.2 二類設計變更立項審批程序

5.2.1 由省高指提出的設計變更，在征詢設計單位意見后委托設計單位編制變更設計圖紙、變更工程量和變更造價預算，設計變更立項。

5.2.2 由項目辦提出的設計變更，項目辦在征詢設計單位意見后將設計變更立項申報材料報省高指，省高指附“設計變更立項審批表（通用）”（見附表G-7）進入立項審批程序，經(jīng)省高指副總指揮審簽后，設計變更立項。

5.2.3 由設計單位提出的設計變更，設計單位通過項目辦將設 8 計變更立項申報材料報省高指，省高指附“設計變更立項審批表（通用）”（見附表G-7）進入立項審批程序，經(jīng)省高指副總指揮審簽后，設計變更立項。

5.2.4 由承包人提出的設計變更，承包人以A-27表（承包人申報表）或其他書面報告提出設計變更立項申請，總監(jiān)辦提出初審意見以B-14表（工程監(jiān)理報告單）上報項目辦，經(jīng)項目辦審查同意和征詢設計單位意見后，項目辦委托編制相關的設計變更立項申報材料報省高指審批。

5.2.5 總監(jiān)辦和現(xiàn)場監(jiān)理提出的二類設計變更申請，統(tǒng)一由承包人申報立項。

5.2.6 向省高指申報的二類設計變更立項申報材料應包括：（1）設計單位編制的設計變更的說明；（2）變更設計圖紙；

（3）變更工程量和變更造價預算等內(nèi)容。

5.2.5 項目辦和設計單位向省高指申報的二類變更設計立項申請，省高指在收到申請資料后，應對設計變更的必要性和合理性進行認真地核查，原則上在15個工作日內(nèi)確定是否立項。承包人（含監(jiān)理）向項目辦申報的二類變更設計立項申請，項目辦應對設計變更的必要性和合理性進行認真的核查，在一周之內(nèi)確定是否同意轉(zhuǎn)報變更并委托設計單位編制相關的變更設計圖紙、變更工程量和變更造價預算。

5.2.6 二類設計變更立項后，省高指應書面通知項目辦。

5.3 三類設計變更立項審批程序

5.3.1由省高指或項目辦提出的設計變更，項目辦在征詢設計單位意見后委托設計單位編制變更設計圖紙、變更工程量和變更造價預算，設計變更立項。

5.3.2 由設計單位提出的設計變更，設計單位將設計變更立項申報材料報項目辦，項目辦附“設計變更立項審批表（通用）”（見附表G-7）進入立項審批程序，經(jīng)項目辦主任審簽后，設計變更立項。

5.3.3 由承包人提出的設計變更，承包人以A-27表（承包人申報表）或其他書面報告提出設計變更立項申請，總監(jiān)辦提出初審意見以B-14表（工程監(jiān)理報告單）上報項目辦，經(jīng)項目辦征詢設計單位意見并審查同意后，項目辦委托設計單位編制相關的變更設計圖紙、變更工程量和變更造價預算，設計變更立項。

5.3.4 總監(jiān)辦和現(xiàn)場監(jiān)理提出的三類設計變更申請，統(tǒng)一由承包人申報立項。

5.3.5向項目辦申報的三類設計變更立項申報材料應包括：（1）設計變更的說明；

（2）變更工程量和變更造價估算。

5.3.6 設計單位、承包人（含監(jiān)理）向項目辦申報的三類變更設計立項申請，項目辦在收到申請資料后應對設計變更的必要性和合理性進行認真的核查，并在一周內(nèi)確定是否立項；設計變更立項后由項目辦委托設計單位編制相關的變更設計圖紙、變更工程量和變更造價預算。

5.4 由項目所在市為主成立的項目辦在設計變更立項的審批和 10 轉(zhuǎn)報之前，須經(jīng)省高指監(jiān)管辦審查簽認。

5.5 設計變更立項后，項目辦書面通知總監(jiān)辦向承包人簽發(fā)設計變更通知，承包人接到設計變更通知后方能實施。

第六章 設計變更立項后的辦理程序

6.1 設計變更立項后的報批程序

6.1.1 承包人在收到設計變更通知后，組織編制設計變更報審資料，以A-22表（設計變更報審表）上報總監(jiān)辦，總監(jiān)辦簽署初審意見后報項目辦審批（使用設計變更審批表G-8）。三類設計變更由項目辦簽發(fā)B-13-1表（三類變更指令）后正式生效，一、二類設計變更須由項目辦簽報B-13-2表（一、二類變更指令）經(jīng)省高指批準同意（使用設計變更審批表G-8）后正式生效。

6.1.2 由項目所在市為主成立的項目辦在簽報B-13-2表（一、二類變更指令）或簽發(fā)B-13-1表（三類變更指令）時，須經(jīng)省高指監(jiān)管辦審查簽認。

6.2 設計變更的編報

設計變更的編報應按一個“設計變更通知”為編報單元，將由本變更項目所發(fā)生的相關增減工程量全部包括在內(nèi)，一次報審。設計變更的報審文件，應同時附有總監(jiān)辦下發(fā)的設計變更通知、變更設計文件、批準文件、詳細的工程量增減及該設計變更工程造價的增減總額等資料。

6.3 設計變更的編號

為便于統(tǒng)計與檔案管理，所有報審文件由項目辦統(tǒng)一編號，一、二、三類設計變更分別編號，編號形式統(tǒng)一規(guī)定為：標段號-變更 11 編號，一類設計變更編號后加注Ⅰ，二類設計變更編號后加注Ⅱ，三類設計變更編號后加注Ⅲ。如NH-YX1-001（Ⅰ）(意為“寧杭宜興一標第一號一類設計變更”)、NH-YX1-001（Ⅱ）(意為“寧杭宜興一標第一號二類設計變更”)。

6.4 設計變更的辦理時間

承包人在接到變更通知后應在10個工作日內(nèi)申報變更報審資料，總監(jiān)對承包人上報的設計變更報審資料應自收到之日起一周內(nèi)審查辦理完畢，項目辦應在收到總監(jiān)初審資料后10個工作日內(nèi)按審批權限審核批復或提出審核意見后轉(zhuǎn)報省高指。省高指在收到項目辦轉(zhuǎn)報的設計變更資料后原則上15個工作日內(nèi)予以批復。對有合同外單價或單價調(diào)整的設計變更，上述工作日期限可適當延長。

6.5 為保證工程的正常順利進行、嚴格控制技術標準和工程造價，對設計變更應盡量做到提前、預先進行，原則上下一道工序開始實施后應停止辦理上一道工序的設計變更。

6.6 省高指審批的一、二類設計變更報審材料由項目辦一式三份報省高指，省高指審批完畢后各返還一份至項目辦和承包人，另一份由省高指相關項目管理部備存；項目辦審批的三類設計變更由承包人一式三份報項目辦，項目辦審批完畢后報備一份至省高指相關項目管理部，返還一份給承包人，另一份由項目辦留存。

第七章 設計變更的審計與監(jiān)督

7.1 設計變更的內(nèi)容及費用接受紀檢、監(jiān)察、審計等部門的監(jiān)督、檢查。

7.2 對設計變更審批的合理性、準確性及費用的審查，省高 12 指職能部門將組織會審，對不合理的部分擁有否決權，上述有關審查文件將作為計量支付的最終依據(jù)。對設計變更進行監(jiān)督、檢查的內(nèi)容有：

（1）變更依據(jù)是否成立。（2）變更技術方案是否合理。（3）變更程序是否規(guī)范。（4）變更手續(xù)是否齊全。（5）變更數(shù)量和金額是否準確。（6）變更執(zhí)行情況。

7.3 項目辦每月統(tǒng)計一次辦理好及未辦理好的變更。對未辦理好的變更應限時辦結(jié)。設計變更的統(tǒng)計上報要求，按照《江蘇省高速公路建設指揮部高速公路工程項目施工合同管理辦法》執(zhí)行。

7.4 省高指各項目管理部每季度按照省交通廳《江蘇省公路工程設計變更管理暫行辦法》的要求將需要報備省交通主管部門的設計變更統(tǒng)計送省高指計劃處匯總上報。

第八章 附 則

8.1 本辦法由省高指負責解釋。

8.2 本辦法適用于省高指2007年及以后開工建設的高速公路項目，自發(fā)布之日起施行。

第五篇：高管局主持詞

就餐前引導詞 ? 李：尊敬的各位領導，各位來賓，女士們、先生們：大家，合：下午好！李：歡迎您來到2013年伊通管理分局新春聯(lián)歡會的直播現(xiàn)場，我是主持人李想。孫：我是主持人孫陽。李：感謝各位的光臨！在聯(lián)歡會正式開始之前，首先，請允許我介紹一下今天到場的各位領導和嘉賓，他們是：李：讓我們以最熱烈的掌聲，對各位領導和嘉賓的蒞臨，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！孫：下面，有請省高管局

局長 為我們致辭！

掌聲有請！

（領導上臺的音樂響起）（領導致辭）

感謝局長的祝福，我們一定不辜負領導對我們的希望，努力將2013年的工作做的更好。

接下來，有請伊通管理分局盧國范局長為我們講話，掌聲有請。

（領導上臺的音樂響起）（領導致辭）

感謝盧局長真摯的言辭，我們?nèi)w職工將緊緊圍繞在分局領導班子的周圍，團結(jié)務實，開拓創(chuàng)新，蓬勃發(fā)展，為實現(xiàn)伊通管理分局美好的明天而共同努力。

? 李：各位領導、各位來賓。我們的聯(lián)歡會將在30分鐘后正式開始。

在此，我代表全體演職人員，感謝自然村的領導和工作人員對伊通

分局的大力支持。同時，為了讓大家更親密地感受到我們的熱情，本次聯(lián)歡會節(jié)目組還開設了官方微博，請大家登陸新浪微博“@伊通

分局2013春晚”，參與節(jié)目的直播互動，我們將在晚會結(jié)束之后，抽取我們的微博大獎。

現(xiàn)在，就讓我們共同舉杯，預祝聯(lián)歡會，圓滿成功！

請大家開始就餐。

（主持人下場，來賓就餐。）

二、（30分鐘后）聯(lián)歡會開始，開場詞

? 李：各位領導、各位來賓，女士們、先生們，我們的聯(lián)歡會將在（：）準時開始，請燈光師、音響師、主持人以及所有演員馬上就位。（燈光暗下來）請大家觀看大屏幕?。úシ牌^，聲音要大?。?/p>

（片頭結(jié)束后，中國美的音樂起——舞蹈《中國美》開始）（中國美，定格造型）畫外音張志剛：有請主持人 分局路政科孫陽、建國收費站張雪陽、遼河源路政科李想、遼河源收費站邱玲玲閃亮登場。

（主持人兩側(cè)上臺）? 李：尊敬的各位領導、各位來賓

? 孫：親愛的同事們。

? 李：大家，? 合：下午好！

（掌聲響起）

? 李：滿載收獲的2012年揮手別去，充滿生機的2013年迎春而來。

一路歡歌，一路笑語，踏著青春的節(jié)拍，我們向春天走來。

? 孫：一路歡歌，一路笑語，激揚著青春的風采，我們向春天走來。

? 張：走進春天，走進蓬勃的希望，每一顆青春的心都煥發(fā)出繽紛的色彩，萬物在漫天飛雪中欣然等待。

? 邱：走進春天，走進吉林高速耀眼的明天，新的一年帶給我們新的希望，萬物在翹首期盼中安然舒懷。

? 李：這一年，我們在省高管局領導的正確指引下，在分局領導的親

切關懷下，在社會各界的大力支持下，在全體職工的共同努力下。

伊通管理分局將科技、管理、體制“三個創(chuàng)新”貫穿到各項工作當

中，取得了輝煌的業(yè)績。收費工作緊緊圍繞“三個服務”，眾志成城、攻堅克難、奮力拼搏，它飽含著所有收費人員的辛勤汗水。

? 孫：這一年，我們在上級部門的親切關懷下，路政工作進一步加強

了標準化、信息化建設，大大提高了行政執(zhí)法能力，它飽含著所有

路政人員日以繼夜的辛勤勞作。

? 張：這一年，我們在分局領導的正確指揮下，養(yǎng)護部門出色的完成了領導交給的各項工作任務。無論是綠化灌縫，還是除雪防滑，都在節(jié)約成本的前提下，保質(zhì)保量的完成。它飽含著養(yǎng)護工人的無私奉獻。

? 邱：這一年，我們得到了社會各界的認可，得到了八方賓客的贊許。

成功的完成了安全、路政、通訊三個現(xiàn)場會的組織工作，這是我們團結(jié)協(xié)作的成果，這是我們共同努力的結(jié)晶。它飽含著在座各位的求真務實和團結(jié)拼搏。在此，請允許我代表分局的各級領導，向各位辛勤工作的全體同仁們，致以最崇高的敬意和最衷心的感謝！（掌聲響起）

? 李：今天，我們相聚在這里，享受緣分帶給我們的歡樂，享受這段

美好時光。

? 孫：今天，我們相聚在這里，一起用心來感受真情，用愛來熔化冰

雪。

? 張：今天，我們相聚在這里，敞開你的心扉，釋放你的激情。? 邱：今天，我們相聚在這里，這里將成為歡樂的海洋，讓快樂響徹

云霄。

? 李：吉林省高速公路管理局伊通管理分局2013年新春聯(lián)歡會 ? 合：現(xiàn)在開始！

（噴禮花---舞蹈演員退場---大屏幕播放“務實篇”，主持人等候）

務實篇

李：務實是工作認真的態(tài)度 孫：務實是伊通分局進步的源泉 張：務實是全體員工的勤勤懇懇 邱：務實是吉林高速人的優(yōu)秀品質(zhì)

李：下面請欣賞，來自伊通的好聲音，由分局領導班子和各部門負責人，給大家?guī)淼拇蠛铣侗娙藙潣_大船》。（掌聲響起，道具放上四個麥克架，主持人退場）?（領導開始合唱----《眾人劃槳開大船》）張：感謝領導們聲情并茂的演唱。玲玲，你說領導們唱的好不好??？ 邱：太好了！這歌聲讓我熱血澎湃。張：（對觀眾）那么，同志們，再來一個要不要啊？ 觀眾：要！

邱：呵呵，相信領導們已經(jīng)聽到同志們的呼聲了，這樣，我們先讓領導們準備一下，待一會兒再給大家表演。張：好。

邱：美麗的高速彩云在追，年輕的我們歌聲在飛 張：青春換來暢通的高速，為自己喝彩我的姐妹 邱：接下來，請欣賞由指揮調(diào)度分中心給大家?guī)淼母璋槲璞硌荨睹利惖母咚僬{(diào)度員》 張：掌聲有請?。ㄓ^眾鼓掌）

? 歌伴舞表演——《美麗的高速調(diào)度員》

孫：感謝分中心妹妹們的精彩表演。想弟，看見沒？分中心妹妹們這小身段，這小嗓音，說話聲音還特別好聽。我平時沒事就愛往分中心打電話，人家一接電話都這樣的，女士您好，伊通分中心1號為您服務，請問有什么可以幫您？

李：哎呀，確實夠甜的？咱們分局啊，人才輩出，各個部門都頂呱呱。孫：那是！

李：要不咱們來聽一聽分局通信科的同志們怎么說的？ 孫：好啊，有請通信科把咱們夸一遍。（觀眾鼓掌）? 通信科表演三句半：《夸一遍》

孫：哎呀，這通信科夸得真是太好了，總結(jié)的特別全面，讓你聽了還特別舒服，還不覺得臉紅。李：都是大實話，臉紅啥。孫：你臉是不紅，就是有點大。李：（摸著自己的連說）是感覺比去年大了。先不說臉的事了，你看大家知道咱們開通了微博，也紛紛發(fā)來了信息。請看大屏幕：金州管理處路政科發(fā)來信息說：領導們的演唱真精彩，我們也要試一試。

孫：哦？好啊，那么我們現(xiàn)在就有請金州路政科張甲給大家拜個年！

李：有請張甲。（觀眾鼓掌）

? 金州路政科張甲表演：歌曲《恭喜發(fā)財》

邱：感謝張甲的表演。（根據(jù)當日天氣說），哎，雪陽，今天的天氣還真是給力，不然我們最最辛苦的養(yǎng)護科同志就不能來現(xiàn)場參加聯(lián)歡了。張：是啊，養(yǎng)護科的同志個個都是多面手，每個人都身兼數(shù)職，不但會開車，還得會修路、不但會種花，還得會養(yǎng)樹，真是佩服啊，還聽說唱歌也特別棒！

邱：好，那么，請大家欣賞分局養(yǎng)護科同志帶來大合唱《高速公路養(yǎng)護人》。

張：掌聲有請。

? 養(yǎng)護科表演：大合唱《高速公路養(yǎng)護人》

張：感謝辛勤的養(yǎng)護人，感謝你們的表演。

邱：俗話說的好，公路、鐵路是一家，2006年7月1日，世界上海拔最高的高原鐵路——青藏鐵路全線通車，這也是我們交通人的驕傲啊。張：是啊，一首《天路》表達了人們對交通人的贊美和對美好生活的向往。

邱：下面，請欣賞，由分局收費科王丹玲、東風收費站張宇帶來的薩克斯伴舞表演——《天路》 ? 薩克斯伴舞表演《天路》

孫：太美了。感謝王丹玲、張宇的精彩表演。

李：感謝大家的積極參與，截止晚會現(xiàn)在，我們已經(jīng)收到了30余條微博信息，有的同志發(fā)來信息說，不是說有大獎嗎，什么時候抽獎??？ 孫：哎呀，這誰發(fā)的微博呀？來這的目的也太明確了，不妨告訴你們，今天你們算是來著了，那獎品老豐厚了，一等獎1個，二等獎3個、三等獎10個，而且還都是家用電器！李：啥呀？手電筒呀？ 孫：抬杠是不？

李：不是，我是想告訴大家中途千萬不要離場，如果抽獎時您沒在現(xiàn)場的話，那大獎可就于你擦肩而過了。孫：好，現(xiàn)在就有請張俊彥書記為我們抽取10個三等獎。（主持人將抽獎系統(tǒng)操控器送到領導面前，按鍵抽獎）李：這10位幸運者是誰呢？ 孫：大屏幕已經(jīng)在滾動了！李：現(xiàn)在只要局長輕輕一按鍵，就會立刻產(chǎn)生第一位幸運者！游戲&抽獎環(huán)節(jié) ? 李&孫：（主持人自由發(fā)揮，臺詞不固定）? 游戲過后，讓我們共同進入新的篇章，創(chuàng)新篇！（接一段激昂的音樂）

創(chuàng)新篇

李：創(chuàng)新，是社會發(fā)展的動力 孫：創(chuàng)新，是伊通分局的靈魂 李：創(chuàng)新，是時代交予我們的重任

孫：創(chuàng)新，是吉林高速人的優(yōu)秀品格。

李：接下來，請欣賞由朝陽山管理處給我們帶來的快板書——《步步高》 孫：有請！

?（快板書《步步高》）

張：感謝朝陽山管理處給我們帶來的精彩演出！邱：既然朝陽山管理處給我們帶來了快板書。張：哎~

邱：那我們其他管理處也不能示弱啊？對不對? 觀眾：對！張：好，那我們接下來欣賞，由金州管理處給大家?guī)淼男『铣吨袊恕?邱：有請！

?（小合唱《中國人》）

張：哎，玲玲！邱：嗯。

張：剛看完了我們幾個管理處的精彩表演，接下來我們看看基層的表演怎么樣？

邱：好?。∧俏覀兛词裁茨?？

張：看看由我們收費站崗位選送的舞蹈怎么樣？ 邱：那敢情好啊~

張：好，接下來，我們來欣賞一下伊通收費站選送的《街舞》表演。邱：讓我們一起欣賞。?（街舞）

李：同志們，這個街舞跳的好不好？ 觀眾：好~

李：元芳，你怎么看？

孫：大人，我覺得跳的 灰常不錯啊~

李：嗯，可以讓他們再準備一下，明年春晚再來吧！孫：是，大人，元芳覺得這個 可以有！

李：好啦，咱們言歸正題。這最近非常流行的一句話叫做啊“空談誤國，實干興邦！”

孫：哎，這是習主席提出來的一個口號。

李：對，這句話呢也是對我們伊通分局上上下下的一個真實的描述。孫：確實，這一年我們干了好多實實在在的事情，像安全、路政、通信這三個現(xiàn)場會的召開，都是我們真實的寫照。

李：當然了，我們的工作還不只是這些，接下來我們就來看一個節(jié)目詩朗誦《美麗的心靈撐起一片藍天》，選送自西葦收費站，我們看看他們都做了什么？ 孫：有請！

?（詩朗誦《美麗的心靈撐起一片藍天》）

（孫陽挺肚走出）邱：陽姐！陽姐！孫：呦，玲，啥事呀？ 邱：你這只要去哪呀？ 孫：回娘家！

邱：回娘家？有人送你嗎？ 孫：有呀，我老公送我。

邱：哦，那就好，接下來讓我們一起看個小品《公交車》，表演者李想、孫亮、翟光偉、孫陽、焦繼鵬（邱退場，把孫陽麥克拿走）

孫：老公！老公！張：誒！來了來了?。◤埮苌蠄觯O：跑那么遠干嘛呀？

張：我這不是往前走走給你打車去了嗎？媳婦呀，實在是打不著車了，咱坐公交吧。

孫：這么多人，你讓我坐公交車？能有坐嗎？

張：終點站！肯定有座！你放心媳婦，保證不能讓你受委屈?。ㄉ蠄觯?/p>

?（小品《公交車》）

邱：感謝各位的精彩演出。生活當中啊，我們就應該多一些禮讓，多一些寬容，這樣我們的社會才能夠更和諧，更健康，接下來我們來聽一首歌曲，《你》表演者韓雨，遼河源管理處選送。?（歌曲《你》)? 游戲&抽獎環(huán)節(jié) ? 李&孫：（隨機應變，臺詞不固定）? 游戲過后，讓我們共同進入新的篇章，發(fā)展篇?。ń右欢渭ぐ旱囊魳罚┌l(fā)展篇

張：發(fā)展，是我們年輕人義不容辭的責任 邱：發(fā)展，是吉林高速走向輝煌的必經(jīng)階段

張：火車跑得快，全憑車頭帶。這領導開了頭，下邊就有勁頭??！我們分局的領導班子和各科室的負責人，剛才已經(jīng)在務實篇中給大家開了頭，接下來我們就有請分局11個站長,給我們發(fā)展篇開個好頭！邱：下面，我們共同欣賞詩朗誦——《高速贊歌》 ?（詩朗誦《高速贊歌》）李：感謝場上11位非常帥氣的站長的精彩演出，希望你們以后可以組成一個足球隊，為中國足球做點貢獻！（玩笑話，幽默點說）孫：想弟，別提足球了，這大圣誕節(jié)的，咱們說點高興事兒。

李：是啊，今天是西方人傳統(tǒng)的平安夜，我特別想唱一首歌曲，祝你平

安啊~祝你平安~

孫：哎呀，你可別唱了，你這破嗓子，平時都聽誰的歌了？ 李：哎，我最愿意聽的就是周杰棍的雙杰倫了?。。ü室庹f錯）孫：啊，我知道，就是那個，哼哼哈嘿，你能咋地。李：哎呀，元芳，淡定，淡定??你還會唱呢啊？孫：唱算啥呀？我們這有人會跳。李: 哦，是嗎？跳的是哪一首呢？

孫：接下來，我們來一起欣賞，由張宇、孫亮、王思博、張雪陽、翟光偉為大家?guī)淼奈璧浮肚嗷ù蓛骸?李：有請五位。

?（舞蹈《青花瓷》）

李：玲玲，你覺得剛才他們跳的怎么樣？ 邱：真的是非常不錯。

李：有沒有覺得他們的眼神都特別的犀利、情景特別的浪漫？ 邱：犀利我倒是感覺到了，但是浪漫沒感覺到。

李：哦，那就是犀利有余，而浪漫不足唄，那我們就來制造一些！接下來，有請路政科孫陽、張揚給我們帶來一首歌曲——《制造浪漫》 邱：掌聲有請揚哥、陽姐！?（歌曲《制造浪漫》）

張：感謝二位的精彩演唱，使我們的晚會又一次走向高潮。剛剛我們欣賞了男生柔情舞蹈版的《青花瓷》。接下來，我們一起來看看，來自金州管理處女生版的跆拳道表演，有請尹輝、陳穎、李路、盧迪、王一檬登場。

?（跆拳道舞蹈）

李：感謝各位跆拳道高手的精彩演出。各位領導、各位同事，我們在微博上剛剛收到了幾條評論，有一位微博名字叫小亮子的網(wǎng)友說，頭一次看到分局辦這么好的晚會，片頭做的氣勢如虹、節(jié)目表演的各個精彩、抽獎和游戲環(huán)節(jié)也整的都很新穎，最重要的是每個演員都在為晚會盡心盡力的在演出，真心的說一聲，大家辛苦了！作為觀眾我們希望明年還能看到這樣的晚會。

感謝這位同事的精彩評論。是啊，為了這臺晚會，我們上下都做了很多努力，這里離不開領導的關心，離不開所有演員的精心準備，也離不開在坐各位的大力支持，在這里我代表所有演職人員，對為晚會辛勤工作的各位同事道一聲，大家，辛苦了！

（掌聲響起）謝謝大家的掌聲，感謝過后，讓我們共同抽取今天的最后兩個獎項，就是我們的一等獎和微博大獎，有請省高管局局長，為我們先抽取1個一等獎。

我們的微博大獎抽取，我來說一下規(guī)則，剛剛我已經(jīng)更新了一條微博，內(nèi)容是抽獎，請現(xiàn)在拿起你的手機，在抽獎這條微博下留言，可以重復留言，我們將從前10位留言的觀眾中，隨機抽取一位中得我們的微博大獎。現(xiàn)在大家可以留言了！

抽獎過后，我們的聯(lián)歡會也接近了尾聲，讓我們共同欣賞最后一個節(jié)目，由路政科和分中心，共同給大家?guī)淼暮铣睹魈鞎谩??（合唱《明天會更好》）

三、結(jié)束詞：

? 李：今天，是節(jié)日的喜悅和歡樂讓我們聚在一起 ? 孫：今天，是熱情的緣聚和友情讓我們歡聚在一起 ? 張：陽光燦爛，那是新年絢麗的色彩 ? 邱：金鐘朗朗，這是新年動人的旋律

? 李：伴著寒冬飛舞的雪花 ? 孫：伴著我們的歡聲笑語 ? 張：伴著來年新春祝福的歌聲

? 邱：帶著對幸福美好的憧憬，新的一年向我們走來

? 李：在這里，衷心祝愿我們吉林省高速公路管理局伊通管理分局在新的一年里，永遠像清晨噴薄而出的太陽，充滿著生機，充滿著活力，充滿著希望。

? 孫：祝愿在座的各位在新的一年里，工作順利，萬事如意，好運常

在！

? 張：朋友們，帶上此刻這份愉悅的心情，帶上我們真摯的祝福，去

迎接美好的明天吧！

? 邱：吉林省高速公路管理局伊通管理分局2013年新春聯(lián)歡會到此結(jié)

束，朋友們，我們期待明年再見！? 合：再見！