第一篇：鐵路工務(wù)車間創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化車間經(jīng)驗(yàn)材料及三標(biāo)工作總結(jié)

轉(zhuǎn)變作業(yè)觀念 提升管理水平

努力爭創(chuàng)一流標(biāo)準(zhǔn)化車間

**重點(diǎn)維修車間地處武九線，現(xiàn)有在職職工86人，管轄**線k13+000-k22+000、**線k9+500-k28+500及**線道口一處，車間現(xiàn)有**、**二個(gè)線路工區(qū)和一工區(qū)、二工區(qū)兩個(gè)大修工區(qū)。兩個(gè)大修工區(qū)主要擔(dān)負(fù)**線及**線等線路大中修和段其它重點(diǎn)工作的任務(wù)。2008年以來，按照橋工段安排，**重點(diǎn)維修車間積極開展創(chuàng)“三標(biāo)”活動(dòng)，在爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化車間的過程中，主要做法有以下幾點(diǎn)：

一、建立車間基本管理制度。

1、車間基本管理制度

建立車間年度安全生產(chǎn)總體目標(biāo)和推進(jìn)步驟；車間干部分工及包保制度；問題庫管理辦法；工作計(jì)劃、總結(jié)制度；日常請(qǐng)示匯報(bào)制度；外觀管理制度；廠務(wù)公開制度；值班制度；請(qǐng)休假制度；汽車司機(jī)管理制度；差旅費(fèi)控制辦法；成本控制制度；水電管理制度；防火防爆制度；突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案；學(xué)習(xí)制度等。

2、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理。緊密結(jié)合車間工作實(shí)際，不斷完善車間各項(xiàng)規(guī)章制度，推進(jìn)“標(biāo)準(zhǔn)化車間、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位”建設(shè)，規(guī)范統(tǒng)一管理制度、臺(tái)帳模式、日常作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

3、建立健全設(shè)備技術(shù)臺(tái)帳。車間自今年10月5日接管大冶及金山店兩個(gè)工區(qū)來以相繼對(duì)各種設(shè)備臺(tái)帳進(jìn)行了整理歸類，加快了設(shè)備技術(shù)臺(tái)帳的建立

二、建立車間主要職能。

按照段、車間和班組三級(jí)安全生產(chǎn)管理模式，設(shè)置生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。建立車間主要生產(chǎn)職能。我黃石重點(diǎn)維修車間的職能是主要負(fù)責(zé)全段的大中修及維修施工計(jì)劃完成，配合大機(jī)（中機(jī)）抓好修理維修工作，根據(jù)線路科下達(dá)的施工計(jì)劃，合理組織生產(chǎn)，安全優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，并經(jīng)常檢查和指導(dǎo)工區(qū)做好各項(xiàng)臺(tái)帳的填寫及資料建檔。

三、建立考核程序及標(biāo)準(zhǔn)

（一）考核程序

每月21日～30（31）日前，結(jié)合段安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查對(duì)班組進(jìn)行考評(píng)。

（二）考核分為三個(gè)檔次

1．91分及以上為標(biāo)準(zhǔn)化車間、班組和崗位。

2．81～90分及以上為達(dá)標(biāo)車間、班組和崗位。

3．80分以下為不合格車間、班組。

四、抓安全、保質(zhì)量、嚴(yán)管理，確保車間安全生產(chǎn)有序進(jìn)行。

1.切實(shí)增強(qiáng)抓好安全工作極端重要性的使命感和責(zé)任感，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的觀念。車間上下能充分認(rèn)識(shí)“沒有安全就沒有一切” 這個(gè)硬道理，任何時(shí)候保證安全第一的思想不能動(dòng)搖，切實(shí)增強(qiáng)干部職工的安全責(zé)任感，下最大的決心徹底解決“說起來重要，干起來次要，忙起來不要”的問題。樹立“安全問題一票否決”的認(rèn)識(shí)，切實(shí)把安全工作抓實(shí)抓牢。

2.以“狠抓不落實(shí)的事、排查不落實(shí)的人”為載體，有

效促進(jìn)干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變，遏制職工違章違紀(jì)發(fā)生。縱觀歷年安全工作暴露出的問題，“責(zé)任不落實(shí)、規(guī)章不落實(shí)、措施不落實(shí)”的教訓(xùn)極為深刻。工務(wù)系統(tǒng)將2008年作為“落實(shí)年”，下決心解決不落實(shí)的問題。因此，我們車間也通過抓落實(shí)，真正實(shí)現(xiàn)安全由結(jié)果控制向過程控制的轉(zhuǎn)變，切實(shí)使安全控制貫穿于安全生產(chǎn)的全方位、全過程，達(dá)到安全生產(chǎn)的有效卡控，實(shí)現(xiàn)安全的持續(xù)穩(wěn)定。

3.深入學(xué)習(xí)貫徹兩個(gè)《條例》和新《事規(guī)》，全面推進(jìn)安全法制化管理。《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》和去年頒布實(shí)施的《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《鐵路事故調(diào)查處理規(guī)則》，是我們依法加強(qiáng)安全管理根本制度。要切實(shí)學(xué)習(xí)掌握這些法律法規(guī)具體內(nèi)容，在事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理中規(guī)范行為、嚴(yán)格依法辦事，切實(shí)負(fù)起依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的重大責(zé)任。一是干部帶頭學(xué)習(xí)，全面掌握，工長組織全體職工學(xué)習(xí)。二是依法加強(qiáng)安全管理，今年一季度按照段部署，全面補(bǔ)齊管內(nèi)鐵路安全保護(hù)區(qū)的標(biāo)樁、標(biāo)牌，確保齊全、醒目。

4.把握重點(diǎn)，務(wù)求實(shí)效，扎實(shí)開展安全專項(xiàng)整治?？朔位顒?dòng)的形式主義，抓住每一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在治本上下功夫。

（1）施工安全。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《武漢鐵路局鐵路營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》（武鐵總?2008?9號(hào)）文件精神，緊緊抓住影響施工安全的幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展施工安全專項(xiàng)整治。一是抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控，嚴(yán)格按施工等級(jí)落實(shí)施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控把關(guān)人員，實(shí)施全過程控制。二是

要加強(qiáng)施工后設(shè)備整修。嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工后設(shè)備進(jìn)行檢查和整修，確保行車安全。三是抓好施工路料和機(jī)具管理。各項(xiàng)施工必須做到工完料凈，施工工地存放的路料及機(jī)具必須集中堆碼，穩(wěn)固放置在限界以外，派人看守，杜絕亂擺亂放。因施工拆除的封閉網(wǎng)地段必須派專人看守，施工完畢后及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)。

（2）勞動(dòng)安全。以防止作業(yè)人員車輛傷害為重點(diǎn)，開展勞動(dòng)安全整治，杜絕輕傷及以上事故發(fā)生。一是加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)。以近年來工務(wù)系統(tǒng)發(fā)生的勞動(dòng)安全事故案例為教材，周期性地開展全員勞動(dòng)安全教育活動(dòng)，真正把“以人為本、安全發(fā)展”的理念和在勞動(dòng)安全方面“違章就是犯罪、違章就是殺人、違章就是自殺”的觀念植根于干部職工的思想深處。二是以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制為重點(diǎn)，嚴(yán)格作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施，堅(jiān)決糾正職工作業(yè)中長期存在的慣性“兩違”問題。特別是防護(hù)設(shè)置問題，各工區(qū)不管生產(chǎn)任務(wù)多重，人手多緊缺，都必須按規(guī)定安排好“三位一體”防護(hù)才能上道作業(yè)。三是依據(jù)新的《勞動(dòng)合同法》，加強(qiáng)民工安全管理。民工上崗前進(jìn)行安全培訓(xùn)，而且注意培訓(xùn)質(zhì)量，提高民工安全意識(shí)。同時(shí)要和職工一樣經(jīng)常進(jìn)行安全教育，做到警鐘常鳴。民工必須要在路工帶領(lǐng)下上道作業(yè)，對(duì)老弱、反映遲緩、安全意識(shí)和紀(jì)律較差的民工必須及時(shí)淘汰更換。

（3）路外安全。站在“以人為本、和諧發(fā)展”高度，重視和抓好路外安全，重點(diǎn)保持安全防護(hù)設(shè)施的完好。清理立交積水，保證立交暢通。

6.抓好季節(jié)性安全工作。

（1）防洪工作。在提速安全新的要求和形勢(shì)下，防洪工作堅(jiān)持“預(yù)防為主、防搶結(jié)合”的方針，切實(shí)做好汛前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。要落實(shí)好防洪值班制度，一旦出現(xiàn)水害，要快速作出反應(yīng)，做到“召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝”，奪取防洪工作全面勝利。

（2）防斷工作。氣溫變化較大時(shí)，各工區(qū)工長對(duì)絕緣、道岔限位器、鋁熱焊縫等關(guān)鍵部位進(jìn)行全面手工檢查，對(duì)站內(nèi)站場(chǎng)普軌線路軌縫和絕緣軌縫進(jìn)行檢查和處理。抓好傷損設(shè)備處理，確保線路上重傷軌不過夜。

（3）防脹工作。高溫作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“二清三測(cè)四不超”的規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)軌溫作業(yè)條件的規(guī)定。五月中旬前各工區(qū)對(duì)線路進(jìn)行一次全面檢查，全面復(fù)緊扣件，道床缺碴、道碴坍塌處所應(yīng)安排采取補(bǔ)充、擋碼等措施進(jìn)行加強(qiáng)，提高設(shè)備防脹能力。

2008年一年以來，我車間以爭創(chuàng)“三標(biāo)”為目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，嚴(yán)格安全卡控，落實(shí)先進(jìn)理念，以質(zhì)量保安全，以標(biāo)準(zhǔn)保質(zhì)量，努力促進(jìn)車間、工區(qū)日常管理水平上臺(tái)階，以優(yōu)質(zhì)的設(shè)備質(zhì)量，良好的安全成績，規(guī)范的基礎(chǔ)管理確?！叭龢?biāo)”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。精品文章源自：

第二篇：鐵路工務(wù)車間工會(huì)工作總結(jié)

鐵路工務(wù)車間工會(huì)工作總結(jié) 2009年，黃石重點(diǎn)維修車間工會(huì)在段工會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)和車間黨政的大力支持下，認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞車間中心工作，著眼使命和任務(wù)，開展了卓有成效的工作，較好地維護(hù)了職工的合法權(quán)益，為促進(jìn)車間各項(xiàng)工作的順利開展，起到了凝神聚力的作用。

一、堅(jiān)持以思想教育為先導(dǎo)，積極營造團(tuán)結(jié)進(jìn)取的濃厚氛圍

工作中，我們注重做好職工的思想政治工作，努力化解各種矛盾，疏導(dǎo)職工情緒，較好地發(fā)揮了工會(huì)組織“觀測(cè)站”、“減壓閥”的作用。

今年以來，車間多次進(jìn)行整合，黃石西、新下陸、黃石道口等工區(qū)相繼劃歸我車間管理，大修二工區(qū)整建制人員分流。由于一些原因，部分職工思想不穩(wěn)定，職工“兩違”現(xiàn)象明顯抬頭，車間安全生產(chǎn)形勢(shì)出現(xiàn)了下滑的勢(shì)頭。針對(duì)這種情況，車間黨總支立即進(jìn)行了分析研究，及時(shí)的調(diào)整了工作思路，決定把抓好職工思想教育，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，促進(jìn)安全生產(chǎn)作為工作的重中之重來抓，車間工會(huì)適時(shí)的召開了職工代表大會(huì)和工會(huì)委員會(huì)議，決定以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)為契機(jī)，在全車間大力開展愛崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)教育，引導(dǎo)職工樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，教育職工在人員、機(jī)構(gòu)調(diào)整中妥善應(yīng)對(duì)新情況新問題，識(shí)大體，顧大局，正確處理個(gè)人與集體、局部與整體、現(xiàn)實(shí)與長遠(yuǎn)利益的關(guān)系。今年來，工會(huì)共出黑板報(bào)4期，召開座談會(huì)4次，找職工個(gè)別談心26人次，開展車間學(xué)習(xí)交流活動(dòng)2次，通過教育，大家普遍認(rèn)識(shí)到，只有安心工作，努力完成工作任務(wù)，企業(yè)才會(huì)有希望，鐵路才會(huì)有發(fā)展，自身利益才會(huì)得到保障。

二、堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為中心，充分發(fā)揮工會(huì)組織作用

黃石重點(diǎn)維修車間整合后，管轄鐵靈黃及大冶附屬線正線67km，站場(chǎng)9個(gè)，有人及監(jiān)護(hù)道口31個(gè)，點(diǎn)多線長，設(shè)備情況復(fù)雜，維修保養(yǎng)任務(wù)非常繁重，加之今年重點(diǎn)工作較多，既要搞好線路設(shè)備及道口管理工作，又要承擔(dān)全段大修突擊任務(wù)，安全生產(chǎn)壓力可想而知。因此，怎樣充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和創(chuàng)造性，展示工會(huì)作為，就成為擺在我們面前的重要課題，我們主要從兩個(gè)方面作了嘗試。

首先，開展形勢(shì)多樣的崗位練兵和勞動(dòng)競賽活動(dòng)。今年以來，車間工會(huì)協(xié)助車間相繼進(jìn)行了，一次防護(hù)員業(yè)務(wù)演練，二次道口業(yè)務(wù)演練，提高了職工遇安全突發(fā)事件的應(yīng)變能力和處理能力。同時(shí)，結(jié)合支線實(shí)際，要求各工會(huì)小組把工區(qū)管轄線路外觀分配給每一名職工進(jìn)行包保，工區(qū)每月進(jìn)行一次檢查評(píng)比，由工長會(huì)同工會(huì)小組長統(tǒng)一驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果報(bào)車間工會(huì)，由車間工會(huì)進(jìn)行重點(diǎn)抽查，并納入當(dāng)月一體化考核。

其次，大力開展群眾性保安全活動(dòng)。結(jié)合安全大檢查、大反思活動(dòng)，車間工會(huì)積極宣傳《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》和勞動(dòng)保護(hù)《三個(gè)條例》，掀起了學(xué)法、用法、依法保安全的高潮。今年1月份，車間工會(huì)組織班組工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)員進(jìn)行了技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了他們的業(yè)務(wù)能力和管理能力，讓他們?cè)谌粘９ぷ髦谐浞职l(fā)揮作用，讓他們有名有實(shí)，賦予他們檢查、監(jiān)督權(quán)力，一旦發(fā)現(xiàn)有違章蠻干、簡化作業(yè)程序、瞎指揮、不配戴勞動(dòng)保護(hù)用品的人和事，可當(dāng)面制止，并向車間匯報(bào)，車間根據(jù)匯報(bào)情況對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。3月份的一天，黃石西工區(qū)在黃石東站場(chǎng)進(jìn)行改道作業(yè)，工區(qū)安排任務(wù)時(shí)，沒有派工地防護(hù)，而是把信號(hào)旗和對(duì)講機(jī)交給帶班人，企圖讓帶班人兼防護(hù)員，勞動(dòng)保護(hù)員孫幫成當(dāng)即提出反對(duì)意見，要求必須設(shè)專職工地防護(hù)。事后，車間對(duì)孫幫成的行為進(jìn)行了表揚(yáng)。

三、堅(jiān)持為職工群眾服務(wù)的宗旨，充分發(fā)揮團(tuán)結(jié)紐帶作用

當(dāng)今社會(huì)，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的思想、觀念不斷更新，我們清醒的認(rèn)識(shí)到，不管社會(huì)如何發(fā)展變化，工會(huì)組織服務(wù)群眾的理念不能變。為此，車間工會(huì)認(rèn)真抓好了“送溫暖”活動(dòng)，把黨的溫暖送到千家萬戶。為了使扶貧幫困工作走上規(guī)范化、正規(guī)化的軌道，我們結(jié)合人員、班組整合，在收集整理職工基本情況時(shí)，建立和完善了職工健康狀況和家庭情況檔案，對(duì)職工的身體健康情況和家庭的負(fù)擔(dān)情況做到了如指掌、心中有數(shù)，使職工遇到困難時(shí)，都能得到工會(huì)的幫助。職工家庭紅白喜事、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí)，車間都要伸出援手，進(jìn)行慰問，今年以來，共送出慰問金2000余元；今年春節(jié)，段工會(huì)對(duì)特困、重困職工及遺屬發(fā)放了慰問金，我們堅(jiān)持一戶一戶上門，做到“人到、禮到、情到；“三八”婦女節(jié)，為每個(gè)女職工購買了一份化妝品，把組織的關(guān)懷送到了她們的手中。

第三篇：鐵路工務(wù)大修車間內(nèi)勤工作總結(jié)

鐵路工務(wù)大修車間內(nèi)勤工作總結(jié) 黃石重點(diǎn)車間現(xiàn)有內(nèi)業(yè)人員4名，其中包括車間內(nèi)勤2名（熊飛、高改芳），后勤名人（黃秀利、許秀珍）。在2008年一年的工作中，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，得到了段領(lǐng)導(dǎo)及車間主任書記的表揚(yáng)。其中段工會(huì)康主席曾2次突擊檢查我車間辦公樓的環(huán)境衛(wèi)生，都得到了肯定。工作是出來了，問題也是出現(xiàn)了不少，跟其他車間還是存在差距。我們內(nèi)業(yè)人員一定會(huì)在2009年的工作中，勤奮努力，積極工作為車間的安全生產(chǎn)增磚添瓦。首先簡單的介紹一下我們內(nèi)業(yè)人員的分工及每日工作情況：

一、工作分工及責(zé)任范圍

1、內(nèi)勤熊飛：主要負(fù)責(zé)車間的內(nèi)業(yè)工作。包括臺(tái)帳（車間綜合臺(tái)帳、職教臺(tái)帳、內(nèi)保臺(tái)帳、文電傳達(dá)記錄臺(tái)帳）、下載及傳達(dá)段各種文件，收集各內(nèi)信息材料及處理車間日常內(nèi)務(wù)等。

2、內(nèi)勤高改芳：主要負(fù)責(zé)車間后勤管理，協(xié)助熊飛開展車間日常內(nèi)業(yè)。下載、登記、傳達(dá)及文件歸類并收集各類信息材料。同時(shí)負(fù)責(zé)車間的視頻調(diào)試、雨量監(jiān)測(cè)、車間食堂伙食費(fèi)的清算統(tǒng)計(jì)及車間宿舍行李的清洗工作

3、黃秀利及許秀珍：主要負(fù)責(zé)車間辦公樓的環(huán)境衛(wèi)生、花草整理及職工的伙食工作。

二、2008年工作中出現(xiàn)的問題

1、車間內(nèi)勤人員不能及時(shí)對(duì)傳達(dá)段及鐵路局下達(dá)的文件精神，由于我車間施工特點(diǎn)，車間內(nèi)業(yè)人員沒有及時(shí)將文件傳達(dá)到位，沒有做到勤問、勤催、勤落實(shí)。

2、車間內(nèi)勤人員工作馬虎、麻痹大意、失誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。如今年10月26日余局長添乘，車間內(nèi)勤人員將本應(yīng)是26日返回的局長專列錯(cuò)誤發(fā)信息為27日返回，為車間造成了不可彌補(bǔ)的損失。

3、車間內(nèi)勤人員，內(nèi)業(yè)工作尤其是臺(tái)帳管理缺乏水平，管理不到位。造成段多次考核。

4、車間后勤人員日常衛(wèi)生環(huán)境保持已算可以，多次受到段及車間的肯定。但還是存在衛(wèi)生死角。

一、二樓則所衛(wèi)生保持不力，今后在這方面還要加強(qiáng)。

5、車間后勤人員考勤要加強(qiáng)管理，不能出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象。如有急事要向車間辦公室反饋，統(tǒng)一調(diào)配。

三、下一步的整改措施

1、要及時(shí)傳達(dá)段及局下達(dá)的文件，需要記名式傳達(dá)的文件要督促工區(qū)落實(shí)，收取日常施工作業(yè)進(jìn)度要及時(shí)，不能存在拖拉現(xiàn)象。

2、要及時(shí)收集信息，積極完成上傳下達(dá)及崗位上的各項(xiàng)具體工作，積極完成車間領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。

3、車間內(nèi)業(yè)人員要及時(shí)準(zhǔn)確地上報(bào)段需要的各類報(bào)表

及工作計(jì)劃、總結(jié)、報(bào)告及其它材料。要及時(shí)對(duì)各類基礎(chǔ)臺(tái)帳、上報(bào)有關(guān)文電分類歸檔、更新。

內(nèi)業(yè)人員是車間領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心幫手，內(nèi)勤的工作特點(diǎn)是多、雜、急、繁。因此內(nèi)勤應(yīng)具備協(xié)助能力、分析問題能力、語言表達(dá)能力、文件處理能力、接待及人際交往能力。在今年的工作，車間內(nèi)業(yè)人員工作上存在的不足之處相信今后能克服改正，能為車間在2009年的工作中做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第四篇：鐵路工務(wù)車間黨總支年終工作總結(jié)

鐵路工務(wù)車間黨總支年終工作總結(jié)范文 2010年車間黨總支以黨的十七屆四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”思想，堅(jiān)持“零誤差、零缺陷、無瑕疵”工作理念。以確保站專支線、道口安全為主題，全面提升道口管理水平和站專支線設(shè)備質(zhì)量為中心工作，發(fā)揮政治工作優(yōu)勢(shì)，深入開展以創(chuàng)建“安全屏障”工程活動(dòng)為主要內(nèi)容的黨員監(jiān)督崗活動(dòng)，發(fā)揮車間黨總支、工區(qū)黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)車間干部職工，較好的完成了車間各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、抓好黨建基礎(chǔ)工作 加強(qiáng)兩級(jí)班子建設(shè)

以創(chuàng)建“五好黨總支”為目標(biāo)，以能力建設(shè)、制度建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)為重點(diǎn)，抓好總支班子自身建設(shè)。一是抓好班子思想建設(shè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和業(yè)務(wù)技能，提升總支委員綜合素質(zhì)；二是堅(jiān)持民主集中制原則，落實(shí)車間《議事規(guī)則》，注重發(fā)揮好班子整體合力，不搞一言堂，班子成員間遇事先商量，互相通氣，發(fā)現(xiàn)問題都能夠堅(jiān)持原則，不護(hù)短、不遮丑，確保了黨組織健康運(yùn)轉(zhuǎn)；三是加強(qiáng)班子作風(fēng)建設(shè)，落實(shí)一崗兩責(zé)制度，提高班子引領(lǐng)作用。車間主任在抓好安全生產(chǎn)工作的同時(shí)，特別注重思想政治工作，利用下班組、查道口、走區(qū)間的機(jī)會(huì)，了解職工的疾苦，掌握職工的思想動(dòng)態(tài)，從而有的放矢的開展工作；總支書記勇于挑擔(dān)子，主動(dòng)配合主任，將思想政治工作融于安全生產(chǎn)，遇到安全生產(chǎn)中的問題不繞彎、不推諉，主動(dòng)解決、主動(dòng)補(bǔ)臺(tái)。

深入貫徹落實(shí)《鐵路企業(yè)黨支部建設(shè)綱要》，抓實(shí)抓好工區(qū)黨支部建設(shè)。一是抓好支部書記培訓(xùn)，針對(duì)支部書記大都為一線工長的現(xiàn)狀，利用車間月會(huì)的機(jī)會(huì)，進(jìn)行了6次支部書記業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，提高了支部書記的黨務(wù)工作能力和工作熱情；二是堅(jiān)持考核制度，每月定期檢查支部政治學(xué)習(xí)、開展活動(dòng)、安全生產(chǎn)的情況，并排名公示，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核。

二、圍繞安全重點(diǎn)工作 創(chuàng)建安全屏障工程

圍繞安全生產(chǎn)中心工作，注重發(fā)揮政治工作優(yōu)勢(shì)，組織黨員開展安全攻關(guān)活動(dòng)，用政治線確保安全線。

一是結(jié)合車間特點(diǎn)，開展黨員包?；顒?dòng)。年初，車間黨總支根據(jù)各工區(qū)實(shí)際情況，對(duì)車間管內(nèi)安全重點(diǎn)設(shè)備、不放心設(shè)備、關(guān)鍵崗位，進(jìn)行了全面排查，按照自下而上的原則，實(shí)行層層包保，聯(lián)管聯(lián)控。實(shí)踐證明效果良好，2010年7月11日星期天，黃石地區(qū)普降大到暴雨，車間干部郭運(yùn)濤、黨員周遠(yuǎn)軍按照包保規(guī)定，放棄休息冒雨出巡，發(fā)現(xiàn)鐵靈線K13+450路塹滑坡，立即組織人員投入搶險(xiǎn)，確保了防洪安全。今年防洪期間，包保黨員共發(fā)現(xiàn)并消滅險(xiǎn)情三起。

二是發(fā)揮“黨員監(jiān)督崗”作用。車間對(duì)《“黨員監(jiān)督崗”實(shí)施細(xì)則》，規(guī)范了黨員安全生產(chǎn)監(jiān)督范圍、內(nèi)容、職責(zé)，黨員掛牌上崗，在監(jiān)督職工安全生產(chǎn)的同時(shí)，也接受職工監(jiān)督。車間每月底進(jìn)行綜合驗(yàn)收時(shí)，對(duì)黨員監(jiān)督崗?fù)津?yàn)收，從履行職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、安全聯(lián)控、精神文明等四個(gè)方面對(duì)黨員進(jìn)行評(píng)價(jià)，納入月度經(jīng)濟(jì)考核。

三是開展黨員練功比武、爭先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。今年以來，車間黨總支相繼開展了4次道口黨員故障演練，同時(shí)組織非當(dāng)班職工現(xiàn)場(chǎng)觀摩，既提高了黨員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，又對(duì)職工起到了良好的示范作用；組織了3次線路工區(qū)黨員防脹演練、業(yè)務(wù)技能比武。

三、發(fā)揮思想政治工作作用 確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定

一是認(rèn)真做好新職工隊(duì)伍穩(wěn)定工作。

7月底，車間新分配40名復(fù)退軍人補(bǔ)充到現(xiàn)場(chǎng)，這批退伍軍人文化程度較高，思想活躍，剛到工區(qū)，由于對(duì)工務(wù)工作的艱苦性、責(zé)任性認(rèn)識(shí)不足，一度不能較好發(fā)揮作用。車間黨總支適時(shí)的召開了總支委員會(huì)議，決定由車間總支委員分片包保，采取家訪、一對(duì)一談心等方式，了解新職工的思想狀況，有針對(duì)性的開展政治思想工作。對(duì)各工區(qū)的單身宿舍進(jìn)行整治，新添置了部分炊具、電扇、床、衣柜等，盡力為職工創(chuàng)造一個(gè)良好的生產(chǎn)生活環(huán)境。如：黃石西工區(qū)電壓低，夜間電扇不能啟動(dòng)，車間一面向上級(jí)反映解決，一面把發(fā)電機(jī)運(yùn)到工區(qū)，夜間發(fā)電供空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，妥善的解決了新職工安全度暑問題。為了

更進(jìn)一步加強(qiáng)新職工管理，車間出臺(tái)了《黃石重點(diǎn)維修車間新職工考核管理辦法》，提出了新職工行為準(zhǔn)則及相關(guān)考核措施，工區(qū)每月填寫新職工評(píng)分表，作為新職工定級(jí)重要依據(jù)存檔，規(guī)范了管理。

二是開展“立足崗位保安全，發(fā)揮作用做貢獻(xiàn)”主題教育。車間結(jié)合段黨委下發(fā)的有關(guān)文件和會(huì)議精神，對(duì)全體黨員進(jìn)行了教育學(xué)習(xí)。通過展示宣傳陣地作用、政治導(dǎo)向作用、戰(zhàn)斗堡壘作用、先鋒模范作用，保證了生產(chǎn)過程中人身、設(shè)備安全和人員穩(wěn)定。今年以來，車間結(jié)合安全生產(chǎn)階段性活動(dòng)，出宣傳櫥窗6期，懸掛橫幅標(biāo)語30幅，工區(qū)黑板報(bào)12期/處；組織職工開展讀書活動(dòng)1次，寫出學(xué)習(xí)心得文章123篇，有力的鼓舞了士氣、樹立了正確的輿論導(dǎo)向。

三是堅(jiān)持人文關(guān)懷，落實(shí)“三不讓”承諾。

今年以來，車間先后為偏遠(yuǎn)的金山店工區(qū)解決了用水難、用電難問題，給道口添置了熱水器、空調(diào)；暑期，車間開展了松清涼活動(dòng)，把組織的溫暖送到了每一名職工的心中；對(duì)職工關(guān)心的難點(diǎn)、疑點(diǎn)問題，加強(qiáng)解疑釋惑工作，不讓一名職工帶著疑問上崗、窩著火作業(yè)；車間職工家中紅白喜事、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí)，都能及時(shí)得到及時(shí)的救助，進(jìn)一步拉近了黨群距離，密切了干群關(guān)系，增強(qiáng)了車間的吸引力、感召力和凝聚力，確保了職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

四是發(fā)動(dòng)全體職工為玉樹大地震、舟曲泥石流災(zāi)區(qū)捐款獻(xiàn)愛心。兩次自然災(zāi)害發(fā)生后，車間黨總支都向全體職工發(fā)出了捐款倡議，并得到了全體職工的積極響應(yīng)。通過捐款活動(dòng)，升華了廣大職工的思想情感，增強(qiáng)了黨組織的凝聚力，支援了災(zāi)區(qū)同胞。

當(dāng)然，回顧今年以來的工作，我們還存在以下問題 ：

1、政治學(xué)習(xí)不夠，理論水平有待提高。主要表現(xiàn)在日常政治學(xué)習(xí)時(shí)間安排不夠，個(gè)別工區(qū)黨支部學(xué)習(xí)時(shí)停留在理論學(xué)習(xí)只是念一念，聽一聽的階段，不能深刻領(lǐng)會(huì)文章的精神實(shí)質(zhì)，更談不上理論聯(lián)系實(shí)際。

2、個(gè)別黨員干部不能大膽管理，嚴(yán)格考核。主要表現(xiàn)在日常工作中遇到矛盾和問題時(shí)，不是迎難而上，大膽解決，而是畏首畏腳，想辦法回避。發(fā)通知書避重就輕，不愿意接觸實(shí)質(zhì)問題，當(dāng) “老好

人”。

3、工區(qū)黨支部書記的素質(zhì)有待提高。支部書記大多由工長兼任，他們?cè)诰€路業(yè)務(wù)、道口管理上是行家里手，處理安全生產(chǎn)問題得心應(yīng)手；但在抓支部建設(shè)上辦法不多，主要是等上級(jí)安排布置，工作的主動(dòng)性不強(qiáng)；對(duì)職工出現(xiàn)的傾向性問題，不能夠從思想上分析，不能正確把握職工的思想“脈搏”，導(dǎo)致工作效果打了折扣。

在以后的工作中，車間將努力從以下幾個(gè)方面做好工作。一是加強(qiáng)黨員的政治學(xué)習(xí)，提高黨員的政治理論水平，切實(shí)加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)的自覺性，真正把理論學(xué)習(xí)作為日常工作、生活不可缺少的一部分，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。使每一名黨員在深刻領(lǐng)會(huì)和貫徹執(zhí)行上下工夫，在學(xué)用上花力氣；

二是一是抓好支部書記培訓(xùn)，采取“自培和送培”的形式，對(duì)管內(nèi)支部書記進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，提高支部書記做好支部工作的能力；

三是建立完善信息收集、反饋工作。從車間到班組建立一支宣傳骨干隊(duì)伍，建立起信息反饋渠道，使各種一線動(dòng)態(tài)、情況能及時(shí)反映上來，為段決策提供可靠的參考源。三是加大投入，對(duì)班組的宣傳陣地進(jìn)行規(guī)范和完善，使各種宣傳牌、揭示成為引領(lǐng)職工思想的前哨陣地。

四是要進(jìn)一步以“黨員屏障工程”為契機(jī)，發(fā)揮黨組織先進(jìn)作用，以先進(jìn)黨員為主力，采取一對(duì)一結(jié)對(duì)子的形式，利用談心、走訪等方法，充分了解和掌握車間各種情況，鼓干勁，保安全，圓滿完成好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。

第五篇：鐵路工務(wù)線路車間月度安全工作總結(jié)

鐵路工務(wù)線路車間月度安全工作小結(jié)

自進(jìn)入*月份以來，我車間堅(jiān)持以創(chuàng)和諧、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、保春運(yùn)、保暢通為主要目標(biāo)，始終把春運(yùn)安全作為重要任務(wù)，在行車和勞動(dòng)人身安全上盯關(guān)鍵、抓重點(diǎn)，經(jīng)過一個(gè)月的努力，使安全工作的各項(xiàng)方面取得了滿意的效果。這個(gè)月安全工作的基本情況是：

1、更換和重點(diǎn)整治了一些傷損設(shè)備，消除了設(shè)備隱患。節(jié)前，在新下陸站、大冶站、黃石西站進(jìn)行岔心焊補(bǔ)15處。另外，還集中力量整治了站場(chǎng)設(shè)備病害。春運(yùn)期間，我們根據(jù)無維修天窗的實(shí)際，將站場(chǎng)設(shè)備整治、聯(lián)結(jié)零件整治作為主要任務(wù)，安排專人負(fù)責(zé)，集中勞力，狠抓站場(chǎng)設(shè)備的整治，一個(gè)月來，共消滅幾何尺寸超保養(yǎng)病害27處，超臨修病害6處，復(fù)緊扣件5km，加強(qiáng)線路框架設(shè)備，有效地改善了設(shè)備狀況。

2、對(duì)管內(nèi)封閉網(wǎng)等涉及環(huán)境安全的設(shè)備進(jìn)行了全面檢修。在春節(jié)放假前，各個(gè)區(qū)利用兩天時(shí)間，安排得力人員，將沿線封閉網(wǎng)進(jìn)行了整修、加固，從而確保了環(huán)境安全。

3、開展了全員勞動(dòng)人身安全教育，并組織了考試。車間和各工區(qū)利用惡劣天氣不能上道的時(shí)間，組織職工學(xué)習(xí)了有關(guān)勞動(dòng)安全的規(guī)定，干部和工班長結(jié)合工作實(shí)際經(jīng)常向職工進(jìn)行宣講，在此基礎(chǔ)上，全體職工參加了學(xué)習(xí)考試，成績均達(dá)到優(yōu)良。

4、加強(qiáng)了節(jié)日的值班工作。車間在節(jié)前專門召開了工長會(huì)議，對(duì)春節(jié)期間的安全工作全面作出了安排，之后車間干部深入到各工區(qū)檢查了搶險(xiǎn)應(yīng)急工具的準(zhǔn)備情況，查看是否做到按規(guī)定排放，是否做到了使用狀態(tài)良好。節(jié)日值班中，車間和各工區(qū)，能做到人員按時(shí)到崗，認(rèn)真履行職責(zé)，保證了節(jié)日期間的安全與穩(wěn)定。

5、加強(qiáng)道口的管理。組織道口工及監(jiān)護(hù)道口工學(xué)習(xí)節(jié)前道口安全教育，并進(jìn)行了學(xué)習(xí)簽認(rèn)，并組織道口工及監(jiān)護(hù)道口工進(jìn)行了一次非正常情況下的應(yīng)急處理故障演練。雨雪天氣安排工班長加崗或巡查，春節(jié)期間根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)的部署安排了道口加崗。對(duì)道口防滑、防凍備品以及防護(hù)備品進(jìn)行了檢查，缺少的進(jìn)行了補(bǔ)充。

不足之處：一是少數(shù)職工勞動(dòng)紀(jì)律比較松弛，上下班不能嚴(yán)格遵守作業(yè)時(shí)間，工時(shí)不飽滿，工作效率還不高。二是有的職工仍然存在不按規(guī)定下道、防護(hù)員不能按要求攜帶防護(hù)用品。三是部分道口工及監(jiān)護(hù)員仍有違紀(jì)現(xiàn)象。這些現(xiàn)象反映了管理工作還不嚴(yán)，職工兩紀(jì)還不強(qiáng)，安全教育抓得不到位。